12/10/04 13:15:19.73 i4XpKolK0
つ オーバーシュート
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 13:26:49.88 Lyf6igQni
>>545
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 15:13:30.21 7XXgljq20
>>542
売れ筋のA-Lineの方がFB16DIT+モーターなんで、それが原因だと思うよ。
スバル初のターボ＋ハイブリッドのお鉢が回ってきてるんじゃ、慎重にもなるだろう。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 17:52:18.95 VizJcWng0
やはりな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 19:00:53.28 oZBs0Ko40
>>546
なるほど、安物付けてるから仕方ないかも。
>>547
オーバーシュートか。知らなかったわ。
>>548
うちのも一瞬だけ1.5ぐらいまで上がるけどね。その後すぐ下がるから不安だった
みなさん、サンクスでした。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 19:57:56.40 9V24PPKe0
>>533
こんな末期モデルの車だから値引きすごいのかなと思ったら予想外ﾃﾞｰｽ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:14:15.93 LXa7OooJ0
売れ筋だからね。
レガシィの方が値引き大きいと思う。
（興味ないだろうが）
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:35:11.32 hEkh1g6O0
>>552
マシダじゃあるまいし値引き50マソなんてありえんw
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:36:51.56 1hsZFK1EO
末期モデルかもしれないが、ほとんど指名買いだしな。
インプ、レガ、BRZ売れれば寺としてはいいんじゃね。
556:頭文字H
12/10/04 21:04:18.32 aLCvrGY6O
CZ4AのTC-SSTよりGVBスペC6MTの方が速いよな？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:09:28.13 jp/JDibt0
ノーマル同士ならこっちのほうが速いぜ
弄くられりゃ手に負えないけどよ
558:頭文字H
12/10/04 21:11:53.31 aLCvrGY6O
因みに比較してるのは
GSRのハイパフォーマンスパッケージと比較してです。
インプレッサ試乗してないから分からないけど、X試乗したときのボディ剛性は凄かったです。
559:頭文字H
12/10/04 21:13:25.66 aLCvrGY6O
>>557
レスさんくす。
参考にさせていただきます。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:21:54.39 aLCvrGY6O
正直、10買うかGVB-SPEC_C買うか迷ってます。
因みに九州人ですが、冬場は豪雪地帯へドライブしたりします。
スバルは雪道では良いときいたんでが、今乗ってるエアトレックも悪くないと思います。
一回のドライブで往復1200km(福岡-神戸)、600km(福岡-鹿児島)ドライブすることもあります。
サーキット行かない(行けない)ですが、結構飛ばします。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:25:20.65 aAoWuFBZ0
ランエボⅩとＳＴＩだったらやはりランエボのほうが剛性高いのかな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:25:30.84 1DAo/5nQ0
じゃあSSTの方が速いよ。
SSTのシフトチェンジに手動は絶対勝てない。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:27:06.10 aLCvrGY6O
敢えて、このスレに書き込んだのは三菱信者(関係者じゃありません)の俺に、インプレッサの良さを啓蒙してもらって、少しでもインプレッサの凄さを知らしめて欲しいからです。
三菱は嫌いじゃない(寧ろ大好き)けど、MTがめっきり減ってスバルが羨ましくなりました。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:32:41.12 1hsZFK1EO
また変なの現れた。
てへぺろ(・ω＜)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:32:57.22 aLCvrGY6O
実際に10GSRに試乗したけど、シフトチェンジ速いしコーナーでもSAWCの影響で速いけど、9.5のような感動は無かった。
ボディ剛性はマジですごい。
長い直線でも下手くそなGTRなんかより速いしね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:34:22.94 jp/JDibt0
>>560
ＭＴ同士なら断然GVB
ＭＴに拘らないならエボⅩ
ちなみにGVBはトランクスルーが出来たりする
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:36:44.47 aLCvrGY6O
>>566
10並みとまでいかなくても、STiのオプション(DOP)なんかでカバーできるんだね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:40:12.01 aAoWuFBZ0
ランエボ試乗してしまうとＳＴＩは剛性低いと感じてしまうのかな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:40:53.36 aLCvrGY6O
やっぱ、MTがいいな。
それも6MT。
今のランエボは5MTだもんな。
インプの方はさらにラリーよりのクロスミッションなんだろうね。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:42:48.87 cLTeqxK80
>>427の画像左奥のバイク、 やる気ありそ～
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:42:52.11 aLCvrGY6O
いや、インプ試乗してないからわからない。
でも歴代エボリューションCT9Aと比較した場合、感覚的にボディ剛性が別格だった。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:43:00.01 a8BtU92Y0
新型でFA20DITに積み替わったら、標準車でも車両価格400万越えそうだな
恐らくその頃には消費税も8パーセントになってるだろうし、乗り出しで450万以上
とかになると思うとゾッとするな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:55:42.09 LXa7OooJ0
エボXの弱点は車重とブレーキだな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:46:41.26 6I0Ctba40
GVBが出なかったらエボX買ってたな。
ABS作動中はシフトダウンを受け付けないとか、ちょんブレするとアクセルオフになる設定とか
カタログ記載の馬力を２８０から３００にこっそり上げてみたり。
悪い噂を聞いても他に競合する車が無かったからな～
ホント良いタイミングでGVB出てくれた。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:14:51.78 1DAo/5nQ0
リコール隠しに比べれば可愛いもんだ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:17:44.78 BhOdDSjF0
んなこたぁない
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:25:00.98 eA5+u1sq0
エボXの欠点はセダンしかない所かな。
スポーツバックエボリューションがあったら欲しかった。あれGRよりかっこいい
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:28:15.19 gO/M5JWk0
>>571
俺はエボXとGVBに試乗してGVBスペCにした。ATは眼中に無いのでMTしか試乗してないけど
シフトフィーリング的にショートストロークでカチっとしてるGVBを選んだよ。
エボXの5MTも悪くないんだろうけど、NA6CEやAP1に乗ってたのでそういう感じのシフトの方が
好きって言うかエボXのが比較的にグニャっとしててあり得ない！って事で選択肢から外れたｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 00:51:29.29 UOMj+eTx0
あのカッチリシフトが味わえるのは縦置きエンジンだけだね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 01:10:16.67 XdErran10
エボはちょっと弄ると大幅に馬力上がるのがいいね
SSTは羨ましいけどMTのシフトフィールなら断然インプレッサ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 04:23:41.91 WaTx8qsE0
横置きでもホンダのMTはカッチリしてる要はメーカーのやる気
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 05:58:41.33 MypfZLvH0
エボXはどうみても失敗作
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 07:55:14.34 iAr+dh6A0
さり気なく、ンダヲタが紛れコンドル。
>>578
エボ×の試乗車なんてあんだ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 08:10:58.53 834WKQ6l0
タイプRから乗り換えたけど、MTのシフトフィールはホンダのがよかったよ。
まあ、あっちは300馬力オーバーを受け止める必要がないので単純に比較はできんが。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 09:23:16.04 z2zsyVYx0
>>584
俺はDC2 98specから乗換えたが、インテRよりもインプの方がシフトはいいと感じるけど。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 09:29:04.75 x6yXiA3C0
アルミボンネットとBBターボが付いてるって理由だけで
スペC欲しくなった俺ってアリ・ナシ？
乗ってるBH5Dに装備で負けて欲しくないんだも～ん
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 09:39:15.90 1Isuyrol0
>>586
ナシ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:26:13.80 X0XojjQuO
そこにこだわるのがわからんわ
タイム競ってるの？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:26:56.91 4lNpAKQ40
スマートキーが無いってだけでスペC諦めたからいいんじゃね？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 13:33:37.93 5LE0gHSq0
普通の買ってスペCのやそれ以上のに交換してもいいんだよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 13:55:48.87 cb/nwu6Q0
こういうボンネットにするといいよ。
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 17:06:25.07 iAr+dh6A0
>>591
CRZごときに57万もするカーボンボンネット付けて
何か意味あんのか？
ンダヲタがする事はわからん。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 17:16:35.36 ObLaUDXA0
パワーがないから軽くする以外ないんだろｗ
87 [118] / 6,600
88 [120] / 6,600
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:10:16.46 ubDHNEYH0
素GVB乗りだがボールベアリングターボは欲しい
後付けするといくらくらい掛かるんだろうか
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:15:27.98 t8czgdeZ0
>>592
57万もあれば相当ガソリン買えるな
こういうの買うひと達は何考えてんだか
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:27:18.63 8uLmD0Xc0
ンダヲタからすれば素をCスペのボンネットに換える人って何考えているんだか
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:37:24.82 zT3CT9UG0
前のシビックＲＲなんて１００万のシートついてたろ
無限があほなんや
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:43:56.53 GyFFULEH0
無限RR「俺の本当の凄さは速さではなく利益率さ！」
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:45:53.37 WaTx8qsE0
そのごときと言って見下してる車に追い回されてる某特定の変速機の
車もあるから笑い事ではない
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:57:09.32 jZBQnnBH0
無限だか何だか知らんけど、こんな車に4,494,000円も出したくないな。
300台限定だけど買うやついるの？ｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:59:14.70 xyY1XoMc0
>>599
あの動画を鵜呑みにするバカっていたんですねｗ
恥ずかしいですよ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:03:52.64 dbK2c55b0
GRBに乗っていた時は何ともなかったんだけど、GVBに乗り換えてから
あのデカ羽のせいで馬鹿を刺激しちゃうのか、挑戦的な走りをする奴が多い気がする
インサイトやプリウスまで攻撃的な走りをしてくる奴がいる
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:07:36.06 xI6QuI/C0
>>599
あの方はポルシェやR35にのってもあのシチュエーションですよ
βακαに言っても無駄かな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:11:03.59 KhyOsVcH0
あいつは荒らしだから無駄
実生活が惨めなためかネットで人をからかうのが趣味だから
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:18:32.60 GyFFULEH0
新型アテンザはディーゼルの6MTがあるんだな
スバルも作ってくれよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:31:01.41 AEBvivfg0
>>602
試されているんじゃまいか？
俺は通勤でGVB使ってるけど、インサイト、特にプリウスが前にいたら
即追い抜く事をモットーにしてる。
まあ、田舎だからこんな事できるワケなんだがw
攻撃的に追っかけて来る車は１台もないな。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:36:06.55 D9FBPEQl0
>>606
プリウスって本当カス多いな
台数が出てるにしても多すぎる
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:16:11.36 x6yXiA3C0
>>602
何気に兄さんも挑発的な走り方してんじゃないの？
>>606
＞俺は通勤でGVB使ってるけど、インサイト、特にプリウスが前にいたら
即追い抜く事をモットーにしてる。
なんで？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:26:58.82 GyFFULEH0
車種関係なく加速がトロかったり最高速が遅いのは抜く（ただし白黒ツートン車は除く）
その対象にプリウスは確かに多い
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:37:25.02 OTHhHT91O
>>599
スポーティーカーですらないCRZに煽られるやつなんていないｗ
せめてtypeRでも持って来いや！
聖地に乗り込んでそんな事言うから、ンダヲタは馬鹿にされる
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:48:59.94 AEBvivfg0
>>608
思いつきで造られた車が、EJ20にどこまでついて来れるのかを見るため。
プリウスは上でも言われてるが、エコカー気取りでトロトロ走ってるから
マジ邪魔くさいのでw
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 21:36:00.41 4HfTWTmL0
プリウスに限らず燃費計が付いてるのは遅くなる傾向はあるね。
WRXも付いてるけど、ついつい0.1よくしようとする事がある。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 21:50:49.14 UCgVD9DI0
今日の燃費 13km/l
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:01:42.79 nb3ORAwp0
13km/l 。。((((゜゜;)
8km/lぐらいしか行かないorz
615:デグー
12/10/05 22:12:03.80 xE9WV7hfO
私が去年に購入したＧＶＢホワイトパールは、運転席助手席レカロシートで総額439万を370万でサインしましたよー。
ちなみに下取りはなしです。
まぁ、かなり嫌な客に思われたかもしれませんがm(__)mとにかく営業マンと仲良くなることと、インプレッサへの愛情を示せば値引き率も上がるんじゃないでしょうかp(^^)q
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:15:43.54 7KiEuGvY0
俺は燃費計がうざいので非表示にしてるよ。
でも、街乗りではIモードでゼロブースト付近までに抑えればそんなに燃費悪くない。
Iモードじゃ加速がトロイって？いやいや、G*Fでトルク40kg台だから楽チン♪
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:16:26.61 x6yXiA3C0
>>611
偏見持ち杉な気がしないでもないが・・・
捕まんないようにね
>>613
北海道民？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:42:34.37 D0QeeawT0
なんだかんだ言ってもう５年も乗っている
そろそろ次の車考えているんだけど
このスレ住人はどうするのかね？
個人的にはMINIペースマンが気になる
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:47:26.27 zT3CT9UG0
ＦＡ２０つんでＭＴのインプあったら欲しい
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:03:57.93 GyFFULEH0
BRZターボ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:20:59.31 lAmKN2mk0
GRB通勤で街→山の職場 常にS♯ 通勤では4500以上は使わない 8.7ｍｋ/L
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:22:34.63 7KiEuGvY0
>>620
HKSやAVOが出してきそうだね
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:54:41.68 cb/nwu6Q0
>>618
理想はR35だけど子供1人居るから
IS-FかM3あたりになりそうだ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 00:05:02.05 9dRzwppm0
>>618
今月中に、2回目の車検だわ。。
特に不満も無いし、あと5年は乗るつもり。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 00:12:32.69 VTEuzstk0
>>618
冗談抜きで、そろそろゴルフが美味しそうかなと思ってる。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 03:45:42.41 t7VD5e2o0
>>623
うらやま。金会ったらM3欲しい。
前スレでGRBC specC買ったものです。
保証継承とか店でやってもらったので時間かかったけど、今日納車しました。
仕事終わったかみさんと待ち合わせて首都高ドライブ行ってきました。
いいクルマですね～v
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 04:20:43.91 o8+3/Me00
待ち乗り5.6km/lな俺は､たまにリミッター効くまで回す
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 07:00:37.73 +gmaYd+b0
>>626
おめ
遅くまで走り込んだのかな？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 07:22:43.73 IEe/363a0
GVBで通勤 都内から埼玉へずっとiモードで7.5平均位
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 07:23:56.20 wj/Mi0n/0
>>618
M135iにする予定。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 08:15:11.12 pxbAIPLq0
これ見るとM3なんて買えない
URLﾘﾝｸ(www.bmwusa.com)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 09:36:40.94 pnlZzRiK0
自分も来月二回目の車検
見積り取ったら、保証延長合わせて20万位
金もない貧乏人だから、他に乗りたい車がないと自分に言い聞かせて、あと五年は乗ることにするよ
そりゃ、上を見たら切りないしね
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 10:06:33.95 D8Y9Q0af0
速いの欲しいけど金無いからインプにするとか多いな
ボクサーエンヂン大好きな生粋のスバヲタはもう居ないのか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 10:24:14.98 VTEuzstk0
>>633
生粋のスバリストはレガ買うからね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 10:43:15.32 G+dI7V1p0
>>631
M3のネガキャンしてスバルに購買層を移転させようとするスバブタの工作員消えろ。
馬鹿は無視してM3の話しろよお前ら。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 11:25:10.27 vj+SZ88V0
>>635
お前が馬鹿、ここはどこだ？失見当識の認知症か？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 11:57:39.10 Wok7g6Fe0
>>634
いやいや
サンバーまとめ買いだよw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:09:52.93 8H0fV4sU0
もしかしてサンバーSC付とGVBを所有している俺は変態なのか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:18:54.24 gU2upxHuO
みんな↑ここに変態がいるぞ～
てへぺろ(・ω＜)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:21:00.69 Wok7g6Fe0
>>638
両方ヲタブルー？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:51:31.39 8H0fV4sU0
>>640
残念ながらWRブルーじゃない
その2台が並んでいたらある意味壮観だろうな・・・
この2台体制だと大きなお買い物から粗大ゴミ捨て、バイクのトランポや
長距離旅行、サーキット体験走行までマルチにこなせるから気に入っていたんだが
どうやら変態として認定されてしまったようだな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:52:42.62 hu6umWul0
本当の変態は、ディアススーパーチャージャーのVC-AWDで5MT仕様の最終モデルと、GRBを所有してるやつだろ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 13:40:50.65 CvHUUnLB0
自己紹介はその辺にしといて。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 14:09:16.37 UGaGEJoB0
>>623>>626>>630>>635
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
アメリカじゃその半額だけどねｗ 日本価格は異常
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
しかもこの円高だぜ・・・ボッタクリもいいとこ。
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
検索してみた…… ホントに半額なのね
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
BMは車自体は嫌いじゃないけど、本国か日本法人か知らんが 特に商売汚いから
新車絶対買わない、欧州車は似た傾向だがBMは特に酷い、しかもこの円高なのに。
余り好かん人だが、この記事は御もっともかと
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 14:21:28.56 9BY6DYFJ0
インプが2台買えちゃうM3だけど
サーキットじゃインプより遅いんだよな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 15:02:35.19 Ylw8CC4f0
重量級なのに方押しでしかも小さいキャリパーではサーキットは無理
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 15:29:15.40 RoUShPiB0
ボッタクリBMはやめて、安いレガシィBMを買おう♪
そんなに飛ばさなきゃSTIである必要はない。
待ち乗りメインでSTIに乗ってる奴は何なんだろうってつくづく思うよ。
B4からSTIに乗り換えた者より
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 15:56:03.41 5NCqqU6B0
アメリカってなんで車が安いの？欧州車は日本の半額じゃね？日本車も向こうの方が装備が良かったり。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 16:05:05.86 aTvWuwmb0
数が捌けるから安く出せるんじゃね
とはいえ限度ってもんがあるよな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 16:57:51.57 RYrpLwrB0
ところで明日FSW行く奴どのくらいいる？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:05:18.08 RoUShPiB0
>>650
はい？
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:48:43.98 5ZJi+fq50
今度のWRXSTIはボンネットに吸気口ないってさ どういうこと？ターボじゃないってことか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:53:52.42 Ylw8CC4f0
しつこく前置きにしろとか言ってる奴がいるからじゃね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:59:42.60 t7VD5e2o0
>>628
初日から200kmほど。
久しぶりの070はやっぱり硬いっすねww
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:02:45.00 RYrpLwrB0
>>652
URLﾘﾝｸ(h4.abload.de)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:03:34.85 KHe5snBC0
>>648 関税とか 右ハンドル云々言う、英国仕様はそれほどでも無いのに
>>650 来週のルマン規定6Hと勘違いしてね？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:05:14.05 SpIbDE2a0
次期インプはHVになるよ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:10:51.97 RoUShPiB0
>>652
これはどうみてもSTIのエンジンルームじゃないじゃん。
何がって、よく見ればわかるかと。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:15:00.01 ZWGx73fO0
冬前に１０ｗ－４０に交換
ちょっと軽くなった
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:15:19.06 wQA3HfD0O
豪雪地帯に住んでる俺なんだが冬タイヤのホイールにVOLKのTE37選ぼうか迷ってる
冬タイヤ持ってる人、ホイールは何履かしてる？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:24:29.86 RoUShPiB0
>>660
純正。
せっかくTE37履くなら、夏タイヤにした方が・・・
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:26:07.89 Yq0AIsj20
>>641
正直素でうらやまな環境だわw
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:28:17.37 NZ7/GpBi0
次期A-LineはFB16DITのハイブリッドになるけど、次期MT仕様の方はFA20DITを搭載だよ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:12:05.86 wQA3HfD0O
>>661
いや、TE37は17インチなんで…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:35:49.90 HYQjLBu30
既に持ってるなら別だが、17とはいえ冬タ用に態々高い37買うのは勿体無い
その分次の夏ホイル・タイヤに備え、純正系17辺りをヤフオク等で十分かと
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 22:30:27.49 U2SaRs5m0
>>660
17×7J+38のワークエモーション11R ホワイト
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 22:45:05.24 RoUShPiB0
>>665
661だが、同意。
俺の代弁してくれたわ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:07:20.06 ZWGx73fO0
細かいスポークは雪がつまるんでおすすめできない
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:11:27.77 cKBBhIIl0
雪が詰まっても問題ないけど、スゲー気になるんだよねｗ
止まる度にホジッてる。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:38:12.37 EkABwST90
そろそろスタッドレスタイヤの時期が近づいてきたなぁ
235/45R17のブリザックとホイルセットだと20万くらいか
このスレ住人でこれはオススメってあるかな？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:48:15.70 U2SaRs5m0
>>670
外径的には225/50R17のほうが純正に近いし、安いから良いんじゃない？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:49:08.35 Wok7g6Fe0
サイズは225/50R17でおK
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:50:29.64 Wok7g6Fe0
あら ダブった
失敬
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:55:44.71 ZWGx73fO0
スペＣホイール 雪詰まると高速で振動が出る
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:11:02.37 HoWviCMW0
ホイールって5本スポーク位の方が洗いやすかったりして良いと思うんだが、
デザイン以外に本数多くするメリットってあるの?
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:35:27.86 l2xrtHPy0
デザインがすべてだから
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:52:59.84 VEcwjlMb0
じゃ1本でいいじゃん
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 07:47:03.23 e74SoyZp0
>>675
五本の方がデザインは良いと思うけど？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 08:28:16.32 BQZYPphh0
純正 245/40R18の外径は653mm
235/45R17は643mm
225/50Ｒ17は657mm
ちなみに俺は245/45Ｒ17の652mmを使用している
Ｓｔｄタイヤは接地面積多いほうが良いと思っているので
このサイズを選択。ちょい高いけどね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 09:42:07.67 N2PJvPl90
>>670
stiの１７インチ使ってます。
ハブリングもいらないし。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 10:07:36.73 JAeM+7o+0
そうだな、純正はハブリング不要だし中古で安く手に入るから冬タイヤにはお勧め。
ちなみに、一般的にハンドル振動する要因は他にもいろいろある。
・汎用スペーサー（穴の形状見ればアンバランスなのがわかる）
・社外ホイールでハブリング無し（センターが出にくくハブボルトがナメ易い）
・ホイールの歪み（バランス取りしても、剛性低いモノは凸凹で歪む）
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 12:00:33.53 w1UBH6vN0
俺は冬は純正ホイルで、夏用はRE30買った
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 12:27:06.80 pF/yVKDN0
新車が納車されたー！
25km走られてて、平均燃費6.0km/l
（ ＾ω＾） …
（⊃⊂）
（＾ω＾；）⊃ ｱｳｱｳ!!
⊂ミ⊃ ）
／ ヽ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 12:34:50.74 DdJ92IRG0
全開チェック済みw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 16:20:29.75 JAeM+7o+0
出荷時テストで全開されてることを考えると、馬鹿丁寧にいくら丁寧に慣らし運転する
必要性があるのか？といつも疑問に思う。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 16:40:09.26 2EcK9RKb0
>>685
どういう日本語だよ
落ち着け
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 17:26:22.54 ecwYGLCW0
確かにひどい文だな
イマドキの子はこんなのしか書けないのかね
しかしそれでも言わんとしている事はちゃんと伝わるんだから、日本語ってのは凄いな
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 17:39:34.73 jtkd4LycO
俺、某陸送屋のウテシだけどデラに納車時メーカーから引き上げてトレーラーに載せる時なんかはローで引っ張り放題楽しんでるよ
上司からは四駆のハイパワー車はクラッチとセンターデフに気を付けて異動しろと言われてるけど。そんなのカンケーネーてか
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 17:45:58.34 s/EKGPfB0
>>688
おまえが全開チェック済ませてくれてるんだね
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 18:04:05.75 e+C7tmUl0
>>688
どこの陸送屋だ？ スバルに連絡するから教えてくれ。 本気で。
こっちはやっとの思いで車買うんだ。こんなクズとクズを雇っている会社に触られたくないからな。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 18:08:37.74 LBOEPrJ70
組立終わったら工場から乗って帰れるサービスとかあったらいいのに(´・ω・｀)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 18:09:31.67 sgeGJuUA0
まあまあ 社会の底辺層の低所得者の些細な楽しみくらい放っといてやろうや
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 19:20:01.11 pF/yVKDN0
/⌒＼
/ ／￣￣￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|/ ＼ ＜ 140km走って平均燃費9.0km/lまで上げてきた。リアルで。
/ ∠,,＿ﾉ ｿ ＿ ,,.. _） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／| '',,（(ノ ) ノ (＼) |
| | ￣' ￣ イ ﾊｧ ﾊｧ
＼| υ ､_/ﾛﾛﾛ)_ ノ
/ ￣￣ ＼
／| υ ＼
（ .| / ﾉ￣￣￣） ﾉ ＼
ヽ.|◯ | ﾉ￣￣￣） /＼ ○＼
/.| o .| ﾉ￣￣￣） / ＼ oﾟ ＼
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 19:23:48.50 jtkd4LycO
エンジン冷え冷えの状態からセル一発レッドゾーンへのご招待付きだから！お前らの最速インプは。
ブレーキの制動テストもやってるし。最後にドアをおもいっきり閉めて修了おさらばさ。陸送は退屈だからそのくらい勘弁してくれ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 19:45:49.08 9o8kl2zJ0
まだ2.0DITとMTの組み合わせとか言ってる情弱がいるのか。
あれはCVTとの組み合わせしか出ないよ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 19:49:13.74 7BGRu4XI0
Aライン試乗したいけど、茨城には試乗車ないってひどい。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:08:33.67 H0bhIeKR0
A-lineが無かったら何ならあるんだよw
むしろMTが無いパターンの方ばかりだと思ってた
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:13:48.98 bCdrLDLu0
4door a-line type sを見積もりしてもらったが値引き36万って普通？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:21:52.53 auyUiWvYO
>>696
ちょ～茨城カワイソス ・゜・(つД｀)・゜・ ウェ―ン
福島でさえあんのに って東北はスバル強いからな
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:26:08.77 a9+wcfoC0
>>694
お前の車もどこかの陸送が同じ事やってるから。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:36:30.67 l2xrtHPy0
無職ニートかまうなよ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:46:30.99 rYvZkxOSO
>>700
つか車持ってるのか？
所得低そうだけど
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:48:12.30 uMxVnGdT0
運送屋カスすぎ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:59:18.85 uadDNs9x0
底辺職ってこんなもんだよ。底辺職に常識を求めるのが間違ってる。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:59:30.00 a9+wcfoC0
>>702
そう言うツッコミすればムキになると思ってるの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:00:27.17 mNFC6sT+0
ひとのだろうが自分のだろうが、ヘタこいてやっちまったら金銭的にも社会的にもシャレにならんぜ
そんなリスク背負ってまで遊ぶとかネタにしかみえん。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:09:08.63 rYvZkxOSO
>>705
いやトランスポーターの話
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:19:31.32 TP02IcfT0
前スレで初新車と言ってた者です。
今日納車でした。
気になってしょうがない、車ん中で寝ようかな…マジで…
酒飲んだからやめといた方がいいな…
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:36:12.26 l2xrtHPy0
よく換気して匂い抜けるまでやめとけ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:36:38.74 uadDNs9x0
納車日に酒飲むのかｗ
普通はドライブ満喫だろ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:40:01.40 uECBck+D0
>>689
納車時8kmがデフォらしいよｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:40:46.03 uECBck+D0
>>689×
>>683○
納車時8kmがデフォらしいよｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:50:27.58 Yr7vzV+i0
>>694
おまえの書き込みをスバルに問い合わせた
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:52:45.19 HoWviCMW0
こう言うの聞くと、納車前に全開に出来ないように、
アクセルに物理的なストッパーとか付けて欲しいな。
3分の1も踏む必要ないでしょ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:58:31.93 pF/yVKDN0
もう160km走ったし、気にしない事にするよ。
それにしても新車だとぶち回せないからストレスたまるな。
でも、夕方の甲州街道の上りを10km以上走っても平均燃費9km/l維持したから良しとする。
クラッチ軽いし、ハンドルも重くないし、80km位でも静かだし、
普段使いでもストレスたまらなくていい車だね。
ただ乗り心地はあまり良くないねｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:16:46.76 dSjOTF420
今日、友人の結婚式で明治記念館にGVB黒デカ羽で行ってきた。
何も問題ないどころか、皆が車と一緒に写真撮ってたｗ
あと黒のGRFも来てた。
葬式は知らん。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:17:10.46 EGyRx+fZ0
今日160km走ってきた(S#)が特に燃費走りしなくても燃費計で9.3km/Lだった。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:27:25.33 rA0JNEPeO
>>714
アクセルに物理的なストッパーとか怖いこと言うなよ。
トヨタじゃないんだからさ。
設定した回転数でレブインジケーターでシフトアップすれば良いじゃん。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:29:14.45 c3LzZO7J0
折角の休みなので鯖街道と芦有道路走って来ました。
ちゃんと曲がれてﾝﾝﾝ気持ちｲｲｗｗｗ
>>715
乗り心地はじきに慣れますよ、慣れ慣れ。
同乗者さんがどう言うかは保証できませんが。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:39:35.65 a9+wcfoC0
>>707
トランポが煽ってきたかとおもたw
知り合いにトランポ乗りがいたが、
積載した車両の責任と金額はすべてドライバー持ちで、
事故って全損したらシャレにならんらしく、
乱暴な事はとてもじゃないが出来ないってさ。
確かにトランポの運転は高速道路ではおとなしめだと思う。
それと積載車から下ろして納めるまでの距離で全開は無理だと思うけどね。
見てる人もいるだろうし。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:45:23.81 rYvZkxOSO
>>716
特定されないか？
今日の話ってのは嘘だよな？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:59:01.85 uadDNs9x0
特定されたらなんなんだ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 23:37:08.47 J0YySPI40
だよな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 23:39:42.39 Eu5DdHgX0
チラ裏だけど聞いて欲しい。昨日、イタリアから知り合いが来日してクルマを見せてくれと言うからGRBを見せたんだがかなり興奮して色々聞かれたｗ特に馬力を教えたら「アメイジング！！」と言われた時は嬉しかったな。ちょいと痛いがこのクルマに乗ってるのを誇りに思った。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 23:40:15.33 RQgd+aKk0
チャリが右側通行で接近してきたと思ったらすれ違いざまに唾をしてきた
フロントガラスにペタッっとorz
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 23:48:44.87 HoWviCMW0
>>718
いやいや、踏めなくなる方向だけだから。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 23:52:13.94 e+C7tmUl0
>>724
何馬力って教えた？
ノーマルの実馬力は２90ＰＳ位しかないんだよな…ダイナパック計測で。
吸排気と触媒、ECU弄ったときに測った。
吸排気ポン付けで３００PS。 ECU弄って３２０馬力ちょっと切る位。
実はノーマルはそんなに出てない。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 00:16:10.13 dc4++fwt0
全くだ。
カタログの数値が出てないから
運転してても物足りないよな。
あと18馬力で良いのに。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 00:16:24.36 iSpgucyb0
>>683
つか、ディーラーopのチェックとかでエンジンつけっぱだっただけじゃないの？
流石にディーラーがぶん回しはしないだろ…
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 01:13:51.68 ++AC5D7I0
>>727
まさにECUまで弄ってる段階なんで320psて答えた。AWDでこんなクルマはイタリアには無いんだって。あとDCCDとフラット4ターボなことにも食いついてたな。てかDCCDの事ちゃんと知ってることに驚いた。やっぱりラリーの影響なのかな？また会ったら聞いてみよう。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 01:29:11.37 dO3UsJuC0
>>716
チバラギでは、羽根つきが普通だからな。
てか、成田山でやれよw
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 01:30:35.46 dO3UsJuC0
>>722
2chに買い込むキモいやつ、と思われるだけで、何の被害もない。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 01:46:27.88 +eARITaD0
STIダンパーキット付けてる人いる？
下手な車高調よりいいと思うけど、感想聞かせて。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 07:08:45.34 ire0OpMu0
>>731
お前のような馬鹿がここにもいるんだ
てか、荒らし専用の隔離スレでやれよｗ
明治記念館はチバラギじゃねえし
こういう屑がチャリで唾掛けるんだろうな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 07:11:09.92 xn5DMH7P0
>>731
成田山は千葉だ カス
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 07:48:02.19 HPqfY/kz0
>>731
失せろ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 09:34:59.66 sRCFqowA0
>>733
コイルスプリングだけならSTIのに換えた（車高1cmダウン）
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 10:59:53.59 YXXlzBMH0
>>733
これがノーマルでいいんじゃないか？ってくらい。
硬すぎず柔らかすぎずよく動く感じ。
GRB A型
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 11:18:39.18 ZieQpjeB0
>>737
>>738
ありがとう。
STIパフォーマンスキット装着してるから、マッチングを考慮してこれの方が
いいよね。
スタビ以外は全部STIで武装だｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 12:12:01.34 3mS74P2cO
結婚式にデカ羽で乗りつけてそれを嬉しそうにネットで報告とかしないでくれるか
新婦の気持ち考えたことある？一度の晴れ舞台が台なしだよ…
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 12:28:41.35 wHm3JUCC0
>>740
別にどんな車で行ったっていいだろｗｗｗｗ
軽だろうがスポーティーカーだろうがエコカーだろうがいいじゃないの。
みつを
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 12:35:14.96 TvqvFI1G0
トラクターでもいいわな
北の国からだっけか、花嫁乗せて走ってたよ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 12:36:21.28 dO3UsJuC0
>>740
いい大人がデカ羽根つきの車に乗ってて恥ずかしいと思わない様な、
オコチャマと結婚したんだからしょうがないだろ。自業自得。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 12:52:46.18 E88NyUXt0
油圧、油温計のアタッチメントをエンジンブローしたから
新しいエンジンに移植したんだけど
Oリングも新品がいいよねやっぱ。。。
面倒だな～一回油温、油圧計のセンサー外して
アタッチメント外してOリング変えて
センサーにシールテープ巻きなおして。。。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 13:03:41.98 U7xgOQzW0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
10年前、最高出力500ps以上を出すスーパーカーといえば、フェラーリ「575M
マラネッロ」とランボルギーニ「ムルシエラゴ」の2モデルしかなかった。
現在500ps以上のパワーを誇る車を販売しているブランドは18もあり、
そのモデル数はなんと70以上にも上るという。
おいおいただのリップサービスだぜ
500ps超（日本じゃGT-RとLF-Aしかない…）
がゴロゴロしてる時代に欧州人が300psちょいで驚くわけないだろ…
というかインプの馬力なんてクラウンやスカイライン以下じゃねーか
AWDで300ps以上なんてVW・アウディなら30車種以上ある
本気で今のエボやインプみてスゲーなんていう時代遅れな外人がいるとは思えん
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 13:45:29.44 Lcp8PIvY0
ゴロゴロっていうほどは走ってないだろ
たぶんw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 14:01:18.90 Nl3xDL3p0
土煙モクモクさせて走る競技に使える車なのにねえ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 14:32:33.18 pew4qL5t0
>>745
ドヤ顔でマジレスおつかれ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 15:32:32.48 DLd1Skdv0
>>745
まぁ、アンカーくらい付けた方が良いんじゃないかな？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 15:37:27.67 xOsgyNoPO
その前にイタリア人なのに突発的に出た言葉が何で『アメージング』って英語なんだ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 15:40:17.32 Nl3xDL3p0
そりゃおめーアレだからよ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 16:28:22.34 QmCQwU220
>>745
そのご自慢の鰻を掴むようなハンドリングのトヨタ クラウン
トヨタのフラッグシップ・クラウン マジェスタ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんなのに乗りたかねーよｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 16:30:16.72 ZbVMDH7U0
>>740
文盲バカ丸出しで生きてて恥ずかしくないのｗ
皆で写真撮って盛り上がってるじゃん
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 16:32:02.17 AOo2CcNJ0
>>750
ドイツ人もイタリヤ人も普通に英語で話すよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 16:34:47.44 r9M+rPuG0
>>740
お前の型落ちシルビアの珍音マフラーのがやばくね
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 17:10:11.06 ZieQpjeB0
最近の車検対応マフラーはほんと静かだね。
藤壺オーソライズRMですら、大人しい方だ。
19～21年式のGR*ですら爆音は見たことがない。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 17:15:28.34 xhuUhn1C0
今日はGRB１台とすれ違った
GVBは全く見ないね
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 17:24:07.23 +NspnGsj0
GRFのSTIマフラーを付けたのが近所にいるけどけっこう煩いかも
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 17:25:33.63 X2BnGiz00
今日はGVB１台とすれ違った
GRBは全く見ないね
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 17:54:32.11 GCzUuPZV0
毎日見るよ
家の駐車場で
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 17:56:21.39 nSAFDih00
今日駐車しているS-GTを見た。
マフラーを社外に交換していてフロントはどうかとちら見したらSTIのグリル
とバッチが付いてた・・・
でも見た感じは中々いい車だなと思った。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 18:05:21.49 pew4qL5t0
STIコンプ丸出しすぎて痛々しいな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 18:06:28.69 3mS74P2cO
>>756
改造マフラーの話はやめてくれるか？スレが荒れる
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 18:09:46.90 GCzUuPZV0
改造ｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 18:37:09.90 2nZpnvjq0
Audiを買えないから、他の車を買うんだろ？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 18:48:21.63 pew4qL5t0
Audiの上位グレードを買えないから貧乏グレードを買うんだろ？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 18:59:39.65 ZieQpjeB0
ブーストアップ、エアクリ、等長エキマニと弄っていくうちに、高回転で
抜けの悪さが目立つようになってきた。エンジンが苦しそうに回ってる
感じがしてついにマフラー交換した。
結果は正解だった。センター70φなのでで低速トルクダウンを懸念してたけど、
2.5Lではほとんど影響なかった。これは嬉しい誤算。
高回転の伸びが改善されたし、10kg以上の軽量化もできたし、スペアタイヤの下に
防音マット敷いて篭り音もほとんど無し。
本当はPROVAのが欲しかったけど、コスパ考えたら藤壺が一番だった。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:06:28.00 iSpgucyb0
>>765
一昔前のAudiならともかく、今のAudiだと、
「レクサスが買えないからトヨタ車を買うんだろ？」と言われたのと同じようなもんだなぁ…
VWにガワかぶせただけなんだもん。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:15:02.16 xOsgyNoPO
>>754
それってさ、俺たち日本人も普通に『～ﾆﾀﾞ』とか『ｱｲｺﾞｰ』って言ってるようなもん？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:18:27.28 ZieQpjeB0
>>769
お前どんだけ国際感覚ゼロなんだよ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:24:52.72 xFIXTqHP0
>>769
英語は国際語だから他国人との会話では必須です。
except korean
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:26:57.03 3mS74P2cO
>それってさ、俺たち日本人も普>通に『～ﾆﾀﾞ』とか『ｱｲｺﾞｰ』っ>て言ってるようなもん？
なんでそうなるかな
それってさ、俺たち日本人も普通に『アメージンｯ』って言ってるようなもん？
というレスにすれば馬鹿がばれなかったものを
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:32:42.51 FJN/3Dr50
>>767
なんでそんな改造するの？
アマレーサーでもしてんの？何の意味があるの？
手ごろな値段でそこいらの車とは別次元の速さが買えるからGVBに乗っているけど
ここから上のステージって、何目的なんだ。市販者に手を入れるのはコスパ悪過ぎるだろ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:41:46.59 KDL+F6Ou0
ATだしどうせ街乗りなのにね
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:42:54.86 bKt0D5f00
むしろ何が悪いんだ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:49:31.88 KiIC3MTM0
>>773
車弄るのを否定するヤツがGVB乗ってるんのか…
俺は月１のサーキット走行の為にあれこれ弄ってるが。GVB
あんたこそ、GVB乗ってる目的は何？
せっかくインプ買ったんだ。ガンガン走りたいからじゃねーの？更に乗りやすく、更にパワー求めるのは当然じゃん。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:54:27.26 ZieQpjeB0
>>773
そんなにコスパ悪いとは思わないよ。
新古車を格安で買って浮いた金で弄ってるから。
マフラーも中古で構わないので、3万5千円だし。
何が目的かって、745が書いてるように外車に負けないため。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:59:02.94 3mS74P2cO
新古車乗りかよ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:00:00.59 FJN/3Dr50
>>777
なるほどな
他のオーナーの想いを背負って、戦ってくれていたんだな・・・
すまんかった
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:01:25.41 2nZpnvjq0
>>776
モテなさそうだね
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:05:05.26 xhuUhn1C0
インプ乗ってるのはキモオタばかりなんだから
モテるわけないじゃん
ってかイケメンなのにインプ乗ってる奴は何なの？
イケメンは外車にでも乗ってろよくそがああああああ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:09:21.79 ZieQpjeB0
>>780
モテるモテないとは別かと。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
彼女乗せてるときは「飛ばさないで！」と釘刺されるので安全運転♪
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:22:41.37 pew4qL5t0
>>781
0.5割ぐらいの割合でイケメンが乗ってるけどなんなんだろうな。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:23:32.69 kwNdOV2d0
GVFの社外マフラーで一番静かなのは何でしょうか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:26:26.61 ZieQpjeB0
>>784
だから、PROVA。
欲しかったんだけど、いかんせん高過ぎて断念。。orz
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:27:39.57 jpdYLmWX0
>>774
未だいたのか
失せろ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 21:07:46.71 dO3UsJuC0
>>773
ま、速さを求めてるならその通りだけど、
ハイパワーハッチバックだとベースはこれしかないでそ。
ハッチに拘らないなら、M3でもGT-Rでも好きなものをどうぞって思うけど。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 21:40:29.14 GCzUuPZV0
いじる楽しみはメカ音痴にはわからない
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 21:46:36.63 nSAFDih00
実際乗ってみて不満な箇所を弄ってる。
理想は弄らなくても不満のない車なんだがな。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 21:47:21.89 32g+4BvJ0
>>785
GVBでPROVA付けてるがアイドリングは結構煩いよ、あくまでノーマルと比べてだが。
回転落ち着けばそうでもないけど、しかし４５００超えたくらいからの音は素晴らしく良い。
町乗りで聞くこと無いけどね。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 21:53:34.79 DLd1Skdv0
>>750
暗いイタリア人代表のステファノ モデナが初めて、ホンダエンジンに乗ったとき発した言葉は
『ファンタスティック！』
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 22:22:24.80 d8wphR9f0
よう
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 22:41:22.54 2GvHrQf70
>>773
昔のGT-Rや7やスープラがいなくなった直後の280ps時代は
300万なのに最速クラスだったからエボと一緒に安くて速いっていう印象もあるけど
今は車両370万以上だしだし維持費も高いから全然手頃な価格じゃなくなってる
Zだってインプと同じ価格だけどZと比べてインプが絶対速いとはいいきれないだろう
100万安い86だって純正エコタイヤで筑波9秒で走れるから（凄い素性がいいんだろう）
インプやエボは別次元の速さだろっていうほどでもない
直線だと高速でレクサスやクラウンやスカに負ける可能性もあるし
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 22:45:29.47 dO3UsJuC0
車高の高さとか、重さとか、分かりやすい不満には手をつけない不思議。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 22:47:54.01 dO3UsJuC0
>>793
インプが本当に凄いのは、これだけ便利なのに結構速いこと。（GRBのみ）
ま、これも次期ゴルフにお株を奪われそうって話だけど。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 22:52:50.34 GCzUuPZV0
インプがいいのは雪道
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 23:01:47.62 nSAFDih00
>>793
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 23:37:50.49 2GvHrQf70
>>795
そうそう
インプもエボも結構速いなんだよ
未だにインプは別格に速いとかいわれたら違和感がある
外車じゃもっと凄いのが出まくってるから
>>797
スペCでハッチなのに1秒差もないじゃん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここじゃZが6秒台連発してるけど
セダンは筑波不利でGR比で0.5ぐらい遅いから筑波でもZに負けるんじゃないの?
といっても決定的な差はないからインプもZもだいたい互角だろう
筑波はインプ、鈴鹿や富士はZ、ゼロ加速はインプ、最高速や追越しはZ
高速、峠下りはZで峠登りや悪路ならインプみたいになるかな
インプの方が4人乗れて荷物もつめて雪道も走れて便利だけどね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 23:42:08.50 2MumAiyU0
俺に欧州車買わせたけりゃ右ウィンカー左ワイパーにしてから来い
郷に入らば郷に従えって奴だ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:01:31.26 JmlVqgF90
AWDのインプやエボとZじゃ絶対的な速さは、
場所によりそんなに変わらないかもしれないが、
ドライバビリティが違うだろ。
素人だったら、AWDのインプやエボが絶対速い。
少しでもコンディション悪かったらプロでもそう。
インプやエボやZはベスモでも何度もでているが、
安定性はやっぱAWD。
一般道ならなおさらAWD。
FDはタイム自体はインプやエボ変わらなかったが、
コントロール性で相手にならなかった。
86の多田さんだっけ？AWD ハイグリップが車をつまらなくしたといったのはこれが原因。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:10:13.86 Utyht9VI0
で、
>直線だと高速でレクサスやクラウンやスカに負ける可能性もあるし
直線以外でその車達はこの車に勝てる可能性あるの？
直線っても20万30万掛ければこの車の方が余裕で速くなるよね。
それらをチューンド・・・過給器？排気量アップ？余裕で100万円コースだ。
普通の車好きならそれらを加味して車を選ぶと思うよ・・・
そういう考えを持ってもらうのは無理なのかな？無理強いはしないけど。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:15:45.12 xxpxji100
限られた人が乗って速い車と誰が乗ってもそこそこ速い車はまったく違うと思うが
なんか同列に語ってる人がいるのかな
冬になると毎週スキーに行くからFRなんていくら速くて楽しくてもノーサンキュー
普段使いで不便な2ドアとかいくら速くて楽しくてもイラネ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:16:04.69 ZCMa2+9H0
>>801
そういうのもういいから
それに直線ってどこの直線だよ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:49:00.10 hExah5g00
なんだこれ？
モンツァで、インプレッサ氏が激走
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:52:23.52 dGrI6vRF0
じゃあ、いってきまーす
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 01:14:10.08 R89cDEgW0
レクサスやクラウンなんて問題外すぎる。
中央道を暴走してたC63AMGが急勾配の下りカーブでスピード落としたところをぶち抜いたり
M3が半凍結した高速の追い越し車線を塞いでるのを仕方なく左から抜いたりしてた。
レクサスだのクラウンは綺麗に整備された直線でしかスピード出せない直線番長。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 02:25:14.45 MTlDI5HI0
>>806
保険が高くなると困るからジェントルに乗ってくれ
そういう余裕ある運転ってかっこいいと思うしさ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 03:06:49.91 r3Iy8Yne0
クラウンアスリートもプラットフォームIS（つまりアルテッツァ←ここ大事）と同じだしね。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 03:53:35.08 /7yHS4oz0
うぉぉぉぉ、やっちまったー
ポケットにアクセスキー入れたままズボンを洗濯しちまったー
半分諦めながらも濡れたアクセスキーでドアロックを開錠してみると開錠できた。
施錠もできる、よかった壊れてない。
アクセスキーを開けてみると基板の周りに防水用のゴムが入ってた。
その周りは当然濡れているが基板は濡れてない！！
スバルさん防水ゴム効いてまっせ、いい仕事してまんなー
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 03:56:14.53 jmQH0i1b0
>>793
今は評論家やショップが触れないけど
86って上限低いんじゃね？
FRであの重量配分じゃパワー上げても早くならんだろ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 04:23:14.40 dyswy6TJ0
86はチューニングメーカーはどこも1分を十分切るポテンシャルはあるといってるけどな
当然GR、GVよりも上限が高いというのは確実だろう
もともと走りに特化した軽量低重心コンパクトの2ドアクーペとファミリカーベースのハッチ/セダンなんだから当然か
昔のFDやS2000のポテンシャルは凄かったからパッケージが近い最新の86もそこまでいけるとおもうが
まだ加給気はどこも試作段階で足回り中心だけど
ショップデモカーじゃ6秒台は安定して出るようになったし5秒台もいくつか出てきた
300ps超の加給機積んで足が決まれば1～2秒台十分狙えそうだけど
本格的にやるんならほぼ完成されて上限が低いインプより
未完成で上限の高い86/BRZっていう選択も全然有りだろう
各社からパーツの出るペースがやばすぎる
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 05:19:04.44 R89cDEgW0
300psオーバーの加給機って100万前後は確実だな。
それに対応するためにその他のチューニング済ませたら+40万
86にそんなかけるならR35買った方がいいな。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 07:34:07.48 5fMjXtLK0
いいんじゃねえの
すきにすれば
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 07:39:25.02 CPJEbHsEP
>>809
何で濡れた状態で解錠操作しようとか思うんだろ。
とりあえず電池抜いて二～三日乾燥させてから新品の電池で動くかどうか試す位の慎重さが必要なところだと思うが。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 08:17:38.35 xsJMX/bCO
>>806
そういう恥ずかしい乗り方やめてくれよ
俺たちも同等と思われる。てかC63でもM3でも上手い奴が乗ってたらお前も逆の立場だぞ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 08:18:01.91 hfhrECcJ0
心配するなそんな事よりお前らのインプのエンジンの調子を俺が納車前に見てやってるんだから調子いいだろう！レッドゾーンまでそつなく回ってるからな
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 08:20:51.91 /7yHS4oz0
いや、通電をカットできてるなら乾かしてと考えたがアクセスキーは常時
通電している訳だから基板が濡れていればどの道ショートしてるだろうと
考えた訳ですよ。
一応電気設計者なのでその辺は考えたよ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 08:33:36.16 kuM+Omu1O
>>814
あちゃー。恥ずかしい奴ｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 08:45:08.68 CPJEbHsEP
何が恥ずかしいんだ？
アクセスキーみたいに常時通電していたって、ひとまず電池を抜いて、まずはしっかり乾燥させるのはなによりも先にやるべきことだろ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 08:51:52.88 bb0vLwci0
>>791
イタリア語では
『ファンタスティック！』 ⇒ 『Fantastico!』
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 09:37:45.59 kxHMAQBe0
>>819
全くそうだよな。
ショートしなくても、基盤の錆や電池
の液漏れを防ぐべき。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 10:28:28.21 ZL40Hzhb0
>>816
買えないの貧民君、嫉妬でインプスレに常駐かい？。
僕たち裕福層の車に八つ当たりしないでﾁｮw
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 12:52:54.85 oYJnxlZd0
>>695
何故そういえるのかね。まさか高回転がどうのとか、誤った情報ではあるまいな。
FA20DITと6MTの組み合わせは可能だし、次期WRX STIでMTを捨てる事はない。
逆にスペシャリティカーでなければMTは残れなくなりつつある。
重要なのは、MTで燃費を稼げるかという話。
ちなみにCVTとFB16DIT＋モーターはA-Lineにおまかせ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 12:53:47.35 CPJEbHsEP
>>822
その煽りが更なる煽りを呼ぶんじゃないか？
富裕層ならGRBなんぞ眼中無いまま、アヴェンタドール買ってるわ。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:02:10.23 xsJMX/bCO
燃費スレ見てたら意外にこの車、燃費いいのね。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:20:50.10 VzEK3sGJ0
>>798
＞インプもエボも結構速いなんだよ
日本語に訳してくれ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:22:46.21 iJ4aI5LI0
>>803
常磐道、東関道、東北道、特に常磐道なんかは超高速域まで（）
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:33:06.90 d0+B5zoL0
>>795
インプが本当に凄いのは、これだけ便利なのに結構速いこと。（GRBのみ）
GRBのみってことはないだろ
WRCじゃ勝てないし、NBR24にも出れないし、最近APRCでも4ドアR4がデビューウィンしちゃったし
特に高速域では4ドアの方が断然安定感あるしね
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:36:32.84 Hn17FL3h0
ハッチは荷物が積めて便利と言わないと魅力ないみたいですね。
サンバーSTIとでも改名すればいいのに。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:45:01.27 4ywsvKzj0
G※Bに関してはハッチの方がバランス取れてると思うな。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:53:19.27 yeIWzFZI0
C型以降のフロント周りはセダンの方がマッチすると思うお。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:54:05.40 XK0t7+nu0
>>828
でもさ４ドア人気の中、今だにハッチの新しいマフラーやエアロ作ってくれるアフターパーツメーカーがあることは嬉しいな。
どちらのモデルも魅力はあると思うよ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 13:57:11.45 w4POKoPb0
この件について・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:3番)
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 14:05:21.97 N4871oQAi
そんなことよりだ、
俺のGBRが最高にかっこいい！
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 14:08:43.82 tdwig/wz0
>>823
ギヤ比を高くすることが出来るCVTあっての燃費ですからね。
WRX STIもレガシィDITもタイヤの外径は同じだから単純にギヤ比だけで比較すると、
WRX STIは3.284、レガシィ 2.0GT DITは1.982と結構差がありますからね。
MTとの組み合わせは可能だけど、上記の通りレガシィDITほどの燃費にはならないでしょうし。
おまけに前後にLSDも入ってるし。
富士重工はFA20DITを燃費の良いターボエンジンと印象づけたいのではないでしょうか。
次期フォレスターもNAにはMTがあるけど、FA20DITのモデルはCVTだけだし。
でも現状ではFA20DITしか組み合わせるエンジンが無いのもまた事実。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 14:21:22.46 KeCS/sis0
>>811
どこから突っ込んでいいかわからないくらい支離滅裂で偏考的だな。
もうちょっと勉強しろ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 14:24:49.61 ybZYUznc0
がんばってるね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 14:25:07.51 nw2e5rCh0
>>836
あえて誰も突っ込まなかったのに
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 15:01:29.22 e5vhOlhUO
インプで裕福層とか言ってるのが居るが、お前らもそう思っているの？インプレッサで裕福とかって恥ずかしくて言えない僕は。
金なんて余り無くてもLS450乗ってる奴もいるし、金持ってても軽乗ってるとか車なんて持ってなくタクシー使ってる人も居るし。
そんな事を言う奴の心がまずいしいと思うわ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 15:07:25.98 oYJnxlZd0
>>835
ギア比はどうにでもなるけどね。
ただもし、その考え方を是とするなら、次期WRX STIの6MT仕様はユーロ６対応済の高性能ディーゼルターボ待ちと言う事になる。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 15:23:57.83 eIx2MdSS0
>>839
LS450ってどこのメーカー？
460なら知ってるんだけど
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 15:29:11.24 CPJEbHsEP
>>834
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
確かにカッコいいよな、威厳がある。
君が代は神々しいからもっと好き。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 16:05:06.36 N4871oQAi
>>842
お前の話はつまらんっ！
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 16:19:35.30 XdDCQhnp0
>>842
つまらん！お前の話はつまらん！
大滝秀治さんご冥福をお祈りします
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 17:33:47.07 p5fJgRTH0
なんか楽しそうな話してるな。
現行型って>801の主張みたいに20~30万でどのくらいのパワー出るの？
ギア比の関係で260キロぐらいで終わり？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:23:35.33 gCQpq0CB0
俺のＦ改はメーターで２９０まで指し、まだ伸びたがそこで止めた
６MTは２６０ｋｍ、Ｆはもっと出る
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:27:21.64 jDKLYENd0
>>845
クラウンやLS460ｈなんて高速域ではウナギを掴むようなアンドリングで怖くて乗れません
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:29:54.39 ToiiZB0x0
欧州使用のWRX STIは、EJ25搭載で305hpで300kmでます。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:32:20.14 Neuyl8Ez0
>>845
あんたの車がどこで260km出すの？（出るの？）ｗｗｗ
メルセデスだってBMWだって250kmでリミッター利くのにｗｗｗ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:42:07.65 3ybOlEvU0
日本の国産スポーツでGT-R以外ハイパフォーマンスを売りにしたドイツ車に
対抗できるマトモなのがいるか？って問題なんだけどね。
９０～００年代前半の 「日本のスポーツカーは世界一 中でもエボインプは最速」
なんて幻想は完全に破綻してるのに。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:44:08.54 R89cDEgW0
一般道しか走らないサンデードライバーは黙ってて。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:46:09.30 R89cDEgW0
>>850
半額のインプにボロ負けのM3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:52:05.81 kuM+Omu1O
土曜日納車で連休ドライブ＆パーツ取り付けDIYコーティング
こんなに充実した週末はなかなか無いね
懸念してたホーン音は個人的にストライクｗこのままでOK
純正4スピーカーもナビのおかげかなかなか悪くない
あばたもえくぼ、なんだろうか
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:06:08.69 ugOjU88j0
>>850
ひどい日本語だな
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:13:03.07 /7yHS4oz0
直線が速いだけの車がハイパフォーマンスカーなんですか・・・・
ならドラッグカーは最速ですな。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:19:06.70 o3n65usF0
インプの本当の凄さって何なの？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:25:06.17 CPJEbHsEP
価格対性能
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:41:23.51 KCwLpMiF0
>>856
オーナーのキモさ
しかし最近はスイフトスポーツに押されつつある
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:45:26.11 2wHZFr7W0
>>847
LS460hはこれだろ
評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタの言い訳は空気圧ｗ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:46:41.19 TQgmn6SJ0
>>850
君は日本人じゃないの？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:48:35.12 r3Iy8Yne0
インプの本当の凄さ？
本能に響きかける「走る悦び」に決まってんじゃねーか！
走る・曲がる・止まる4WDスポーツカーとしてここまで全てを高次元でバランスさせて車と一体になれる車種は存在しねえよ。
エボやGT-Rのような電子制御の塊で無理矢理曲げるのではない。
五感に馴染む理想のステアリング程度のセンターデフコントロールだからこその魅力があるんだよ。
お前らにこの凄さが分かるか？分からないから聞いてるんだろ？
ならば一度本気を本気で走らせてみろ。俺の言ってることが本当だって分かるから。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:53:47.73 o3n65usF0
きもｗ買うのやめた
ちょっと予算オーバーだけどメガーヌにします
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:54:41.87 R89cDEgW0
インプの凄さはコスパが高いこと。
そりゃあ金かけて1000万オーバーで売ってる車の方が直線は速いに決まってる。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:55:16.77 Oe+SwdaU0
>>850
いつもそういうドイツ車をぶち抜いてるけどｗ
M3やM5なんて料金所のETCを出たところをフル加速したり直線ばかり威勢が良くて
あいつら根性なしばっかじゃんｗ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:55:38.39 r3Iy8Yne0
>>862
いいから次期型のWRX買えよ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:58:52.26 FO8ySS+30
＞８６２
そうしなさい
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:59:07.67 ztCigSfj0
>>864
なるほどな
他のオーナーの想いを背負って、戦ってくれていたんだな・・・
すまんかった
>>862
初めっから買えないのにレスすんな
眼鏡市場でメガネでも買ってろ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:00:03.55 5ZIASOzy0
シロッコRにするかな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:01:15.33 3ybOlEvU0
URLﾘﾝｸ(news.bmw.co.jp)
BMW M135i \ 5,490,000
最高出力235kW（320ps）を発生する高性能エンジンは、
ニュー BMW M135iを4.9秒*で時速100kmまで加速させる圧倒的な動力性能を実現しています。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
アウディ S3 旧型は535万
最大出力は300ps/5500rpm、最大トルクは38.7kgm/1800-5500rpmを獲得する。
300psの大台に乗せたパワフルなエンジンを得た新型S3は、0‐100km/h加速5.1秒（6速MTは5.4秒）、
最高速は250km/h（リミッター作動）の優れたパフォーマンスを実現。
それでいて、欧州複合モード燃費は14.5km/リットル（6速MTは14.3km/リットル）、
CO2排出量は159g/km（6速MTは162g/km）と、環境性能も良好なレベルにある。
ATなのにいずれも僅かにエボ、インプより速い。（Aラインじゃボロ負け）
価格はナビ、ETC等付フル装備で550万に抑えてる。
同じCセグだし、新型S3にいたっては同じ2リッターだしね。
極めつけは環境性能で決定的な差がある。
エボインプの聖域だった「同クラスに敵はいない]なんて既に昔だよ。
ドイツ車に完敗して危機感感じないのか?
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:06:59.67 VpbiVdtE0
いつ完敗したの？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:07:23.22 BLqdAvC+0
>>846
F改って何？
GVFのフル改造？
>>849
国産車は180キロ、ドイツ車は250キロでリミッター効くが、
もちろんそれカットした上での話しだろ。アホか？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:08:05.54 o3n65usF0
>>865
あなたも(あなたみたいな人も)買うんでしょ？嫌だよｗｗｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:09:23.86 e+Vp8+y/0
BMの１尻はｶｺﾜﾙｲのを何とかしてくれ
白子もｶｺﾜﾙｲ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:11:20.77 41Q2Gpuf0
>>871
G*Fだろ
ドイツ車でリミッターカットしてる奴なんているのか？アフォか？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:13:03.01 XS+IsoZ/0
>>871
G*Fの弄ったの
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:17:57.58 KCwLpMiF0
>>869
それらが日本車で、あと150万安かったら検討の候補に入れてあげてもいいよ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:18:13.51 XS+IsoZ/0
乗ってたものから言わせてもらうと、ドイツ車は壊れるから買えないんだよな
それにメンテ代もボッタクリだし（ヤナセ経験者）
貧乏人は買うなって上から目線だし（自分達社員の方がよっぽど貧乏なくせに）
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:21:36.48 R89cDEgW0
>>869
インプの凄い所は350万でそれらのドイツ車と張り合える速さを実現してることなんだよな。
200万かけてチューニングしたらそんなドイツ車なんて相手にすらならないよ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:21:53.68 IYvThiBQ0
>>869
日本ではアメリカの倍の値段で販売したりしないで
壊れないの作れるようになったら来なさい！！
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:24:41.24 BLqdAvC+0
>>874
>>875
ども。
しっかし、G*Fって小型タービンなのにそんなに出るのぉ～(;゜⊿゜)ノ?
タービンはノーマルでも、次はキャタライザに手を付けるか・・・
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:32:27.67 KCwLpMiF0
>>880
嘘を嘘と見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:37:49.29 IAqfJQkM0
と、嘘つきが呟いた。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:38:24.51 BLqdAvC+0
>>881
理論上は7000回転で288キロなんだけどな。
2.5Lのあのエンジンでそこまで回せるかって問題かと。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:40:36.88 ul+rDp9n0
日産ノートでも200km出るからなぁ
2.5Lターボなら出るんジャマイカ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:43:58.48 QG6HbM2y0
>>884
車が、崩壊しそうw
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:45:14.48 FJ91Jiie0
>>883
メーター誤差考えれば290kmでまだのび太って前の人の言ってることと合ってるじゃん
EJ20はどのくらい出るんかな？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:54:13.09 BLqdAvC+0
>>886
そうなんだよね、真実味はある。
でもいったいどんだけ弄れば・・・って甚だ疑問。
EJ20だとギア比の関係でだいぶ下がる。
7000回転：262キロ
7500回転：281キロ
8000回転：300キロ ←ここまで回したら壊れそうｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:01:38.80 tEkJIEvI0
A-Lineは7500回転で309km出るな。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:08:51.32 r3Iy8Yne0
>>872
あ、俺インプに乗る前にフランス車に乗ってたから。
フランス車もまぁ、アレだね。
路面の衝撃をいなす上質な乗り心地というか、ストレスをかけない楽しさみたいなのがあるね。
さすがフランス。上品とはなんたるかを分かってるつくりだよ。
ただし、非常に繊細な乗り味なので車の本質を知らない奴には理解できないな。
とはいうがフランス車も俺はオススメだ。
まぁ、こんなことを聞いてるお前には理解できない領域だろうけどな。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:14:02.25 Kj2aKDGX0
猫足ってやつね
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:14:23.89 ab85s6MS0
>>829
てか、利便性を捨てるなら、他に速い車も楽しい車もあるわけじゃん。
便利で（そこそこ）速い、てのは今のところGRBだけ。そこに惚れた。
プロが乗った競技車両がどうだろうと、俺やあんたには関係ないじゃん。
知り合いがインプ乗って世界で活躍してるなら、俺も応援するけどね。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:16:17.02 7D67/zC60
それよりお前ら、
俺のGRBがやたらとかっこいいんだが、
お前らのはどんな感じだ？
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:20:21.76 o3n65usF0
前から見るとレンズのツルツル・ヌルヌル感が最高に渋い
横から見ると丸みが可愛い
後ろから見るとかっこいい
でも後ろから近づくとツブツブが気持ち悪い
そんな車
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:27:18.42 HGVfY03o0
>>837
はぇー
おまいら同じインプ乗り仲良く汁‼
4枚も5枚ドアも好きなの乗って自分のが
1番で良いと思うけど…
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:37:42.56 ZCMa2+9H0
スバルアンチスレに張り付いてるドイ厨がWRXスレに来たらこんなもんだ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:47:49.53 N5+Zbs9r0
(・∀・)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:53:57.98 /7yHS4oz0
>>888
夢は寝てから見ろよ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:58:37.40 L9+TfuQK0
と、悪夢しか見れないDQNが呟いた。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:23:13.55 fWzbWzmZO
初スバルWRX STI 何だけど、前の型の俗称が鷹目とか涙目って
言うけど、現行はなに目って言うんだよ？
教えろやスバヲタ共
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:25:03.58 VpbiVdtE0
狸
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:27:06.91 ZCMa2+9H0
んなもん無いだろ
前モデルは前期型と後期型で顔が違うからそんなふうに言ってただけじゃね
AとかCとかしか俗称ねぇw
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:33:10.60 7D67/zC60
>>899
タヌキ顔って言われてます。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:00:04.28 BLqdAvC+0
C型～はキリッとした狐顔に見えるのは俺だけ？(；・∀・)
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:17:32.29 yQAzB3qb0
現行インプの購入層ってどんな感じなんだろうね
G*BとG*Fで購入層も違ってくるんだろうけど、
新車で乗出し400万以上のクルマだし、20代後半じゃないと手が出にくいかな
しかし、乗出し400万っていうとマークXの3.5、クラウンの2.5が買える価格帯なんだよな
まぁそういうクルマとはジャンルが違うが
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:19:37.67 b1Cj0kS40
CatEye
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:24:47.35 xsJMX/bCO
すまん。どうしてもバカボンに出てくる警察官の目に見えてしまう。
フロントグリルが黒でライトが繋がっているからかなぁ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:24:55.58 7XpcT3tJ0
クラウンなんてレンタカーでも乗りたくないわ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:26:01.43 R89cDEgW0
この車乗ってる人間はクラウンの2.5Lなんていう非力グレードには興味がないでしょう。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:35:37.50 yMBKLaSJ0
DでスペC買ったのオレが初めてとか言われたんだが、そんなにスペCって売れてないの？
ここ見てると、スペC結構売れてるみたいなんだが。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:35:55.31 +rugiZfB0
マーク×って結構イイ値段するんだな。
んでカローラ直系のダルダルハンドルとオーバーサーボ、バキュームサーボのカックンブレーキ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:44:11.30 2MIFRkXK0
>>909
ここはいうなれば濃縮果汁みたいなとこだからな。
俺は最寄りのスバルディーラーにカタログ貰いに行ったときは
4ドアAラインで半年で4台うれただけって言ってたけどね。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:46:19.44 CPJEbHsEP
オーナー同士で内ゲバ反目
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:53:17.47 7XpcT3tJ0
うちのディーラーは俺と色違いのＣがいるなあ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 00:00:12.03 +9PkCJi00
荒らしてるのはほとんどオーナーじゃなさそうだけどな
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 00:15:40.93 wOMOZ/6r0
うちの近所のディーラーは比較的STIよく出るみたい。実際近所でよく見る。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 00:17:11.54 g5tmGuIw0
寺の坊主が言うことだし、きっと出るんだろうな。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 00:49:31.64 eH5fMy1j0
>>892
奇遇だね。俺のGRBもやたらカッコいいよ。、
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 01:10:15.01 IqI3wQRJ0
>>878
BMW M135iとニューS3は最新の多段ATとDSGでナビをはじめ快適装備が充実してる
インプ370万として仮にDCTを付けたらエボGSRと同じく400万を超えるだろう
これに同じ装備を付けたら450万ぐらい（S3にいたっては本革だ）
結局差額は100万程度しかない
ブランド料とスペックと環境性能考えたらたいして差はないと思うぞ
ブランド料を差し引いたVW系のシロッコRとゴルフRならもっと安くて買えるし
（つってもVWだって日本じゃドイツ車という括りで立派なブランドだけど）
現にゴルフGTIはインプのSTIより売れるし次期Rのスペックが次期STIに並んだら
インプやエボの客食われて結構ヤバイと思う
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 01:10:22.89 +tpGObAP0
>>745
730だけど同じ事を俺も思ったんだよ、イタ車にはモアパワーのクルマいくらでもあるじゃん？って。それ聞いたらユーティリティとパワーと頑丈さを両立してるのが凄いんだって。あと興味深かったのがスバルがトヨタグループに入ったことは良い事だと言ってたな。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 01:38:01.59 wNWIfchr0
>>918
なんで快適装備をアウディやBMWと同じ仕様にしなきゃいけないの？
速さに何か関係あるの？
ま、どのみちスペCに100万円分のチューニングかけたら別物の車になるから
S3やM135なんて相手にならないけどね。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 02:18:15.46 JmGlVoEK0
またアウディ君か。君の愛車をうｐしてくれよ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 02:22:50.40 0ndqdbHE0
「俺はもううp済み」(ｷﾘｯﾄ)
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 07:17:03.60 eMIE8cMZ0
>>918
純正ナビは値段に入れないでくれよ。
普通つけないっつーか、今時スマホで十分なんだから。
ナビをはずした金額で比較しようぜ。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 07:35:11.96 DOfc545U0
アメリカの販売価格だったらG○Fの客層は欧州車に流れるだろうね
DSGのGolf GTI ＄23,995（約192万円）、Golf R ＄33,990（約272万円）だったら・・・
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 07:41:11.98 Xgg95qPm0
>>918
壊れなくなったらおいで
500万の物を1000万の2台分の値段で売っておいて
壊れたらサービスフリーウェイとは笑わせるぜｗ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 07:43:28.93 zMiACSkjP
ナチのステマいい加減にしろ。
アウシュビッツに帰れ、ホロコースト野郎。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 07:44:50.30 kGpnEpjf0
BM、アウディがインプの客を食ってくれてもいいと思うのだが
次のモデルチェンジでスバルが欧州車に対抗する為のぶっ飛んだインプを作ってくれるはず
正直最近のインプはマンネリ化して面白いモデルが無いから刺激を与えてやった方がいい
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 08:00:07.37 DOfc545U0
すぐステマって言うのもどうかと思うよ。WRX STIも方向性が変わってきてるから欧州車と比較
するのもおかしいことじゃないでしょ。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 08:11:32.19 J6E7fXP+0
スバヲタはそれが受け入れられないんだよ
いつまでもランエボと戦ってるのさ
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 09:01:01.15 zMiACSkjP
比較比較って他人の目ばかりが気になってるから、冠婚葬祭がどうとか言い出すんじゃねーのか？
お前が、この車が好きで、それで乗ってるんならそれだけでいいじゃねーか。
ハイブリッドも、多人数乗車も無い無い尽くしのこの車だけれど、普通に転がしてりゃ他所様から後ろユビ指されるようなもんじゃなし。
そんなに他と比較して、自分の位置を再確認して、他人様からのご評価を頂いて安心したいなら、みんからでセンズリこいてろ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 09:59:45.16 gj6v5Tdg0
何言ってんのこいつ(´・ω・｀)
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 11:43:29.44 HZwO7gkt0
これいったいなんぼパワー出てるんだ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 13:22:48.99 AHx6QCRU0
>>930
ばかだこいつ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 13:26:35.08 AHx6QCRU0
ナチスだのステマだの2ｃｈの受け売りばっかだな。
自分で調べようとしない。
自分で考えようとしない。
ソースは全て2ｃｈ
こんな奴らがマスゴミは信用できないとか言ってたのだとしたら非常に腹痛だわ。
はっきり言ってワイドショーをマジ受けしてるスイーツ(笑)以下。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 14:04:57.45 FOKP9EJP0
何必死になってんだか
マスゴミの人ですか
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 14:21:52.75 AHx6QCRU0
だって事実じゃん。
アウディと言うと脊髄反射でナチだのホロコーストだの覚えたての言葉を連呼。
まるで三歳児。
いいから次期型の話しろよお前ら。
アウディやBMWより優れたようなの奴な。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 14:36:51.96 dpTjtClD0
>>932
一般車両がゴミのようだな
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 14:39:20.40 AHx6QCRU0
まーでも2ｃｈの情報なんてワイドショー以下なのは間違いないな。
2ｃｈ歴10年超の俺が言うんだから間違いねーよ。
だから結論から言うと次期WRXは水平対向6気筒ツインターボ500馬力超だな。
そしたらアウディもBMWもゴミのようだろ？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:07:08.93 s2QmPjeR0
>>936
自分で調べろよw
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:12:09.70 FOKP9EJP0
アウディのディーラーいったら小ばかにされたから
２度と行かない
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:12:30.69 wNWIfchr0
>>932
こんだけチューニングしてるのにリアスポつけないって
インプのリアスポって飾りなん？
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:22:04.27 zMiACSkjP
アウディやらBMWの話がしたいなら当該スレがあるからそっちで存分にやればいいだけなのに、わざわざこんなsage進行して息を潜めてるようなスレまで出張ってきて自己主張かまして荒らして行くことは、どれだけ傲慢で無関係なスレを荒らす行為なのかよく考えろ。
お前の生き様なんて俺が全否定してやるわ、失せろ外道。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:27:03.27 AHx6QCRU0
＞お前の生き様なんて俺が全否定してやるわ、失せろ外道。
か、ヵっこいい・・・
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:47:32.38 AHx6QCRU0
まーマジレスするとアレだな。>>942が自らネタを振って盛り上げれば他車の話は沈むはずなんだけどな。
気に入らなければそうすればいいのにできない能無し。それが>>942
そして余計火に油を注いで他車とスバル車の比較に流れる。
そこまで理解せずに発狂しちゃってるバカ。それが>>942
いいから次期型の話しろよお前ら。
>>941
だって似非エアロダイナミクスのスバルクオリティだし
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
いいから次期型ではこんな似非エアロダイナミクスなんてすんなよお前ら。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:49:16.36 PYZCqqyZ0
>>918>>869
>>644
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:56:10.85 FOKP9EJP0
あぼ＾んで終わり
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 16:19:18.65 zMiACSkjP
>>944
ちなみに次期型もスレ違い、GP/GJスレでどうぞ。
GR/GVのスレでやるこっちゃない。
煽るだけの能無しって、お前みたいなバカの事を言うんだぜ、知ってるか？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 16:38:52.28 1cSIG8Fx0
>>944
煽る材料探しの為にSTIのみんカラを必死に徘徊してるお前の顔想像したら可愛く思えてきた＾＾
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 16:39:43.67 AHx6QCRU0
だから悔しかったらネタ振れっつうんだよ。
それとも何？ネタが無いの？スバル車(笑)はその程度なの？
結局燃費も馬力も車重もアウディBMWにボロ負けして、
見た目もダサい上に似非エアロダイナミクスな
ただの鉄くずなの？どうなの？
ちなみに一般常識的に黙ってるってことは認めるってことだから。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 16:44:12.01 AHx6QCRU0
>>948
事実じゃん。みんカラとか関係ないよ。
それともあれなの？みんカラスペシャルパッケージとかでもあるっていうの？ソースは？
結局みんカラだろうと2ｃｈだろうとで馬鹿にされる程の似非エアロダイナミクスでしかないんだよ。
それがスバルクオリティ。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 16:57:46.38 1cSIG8Fx0
>>950
文章よく読めよ。否定なんかしてないよ。
ただSTIのみんカラを徘徊してるお前は本当にスバルが気になって仕方ないんだなって思っただけ。
アウディやらBM乗ってるやつはこのスレなんて興味ないと思うけどｗ余裕のある人が乗ってるだろうし。
モデル末期で話題もないからお前の愛車自慢でも聞かせてくれよ。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 17:08:25.69 IGDaWrqh0
＞＞ちなみに一般常識的に黙ってるってことは認めるってことだから。
すげぇなこれ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 17:09:31.17 AHx6QCRU0
何処に俺が「こいつはみんカラを否定してる」とでも言っているかのような文章を書いてるのだろうか？
こいつあたまおかしいんじゃねーの？
954: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん
12/10/10 17:10:35.94 zhtv6hJX0
一般常識的には弱い犬ほどよく叫ぶってな
では君に同じ値段でそれらの車でSTI以上の能力の車を
挙げなさい。はい。終了ｗ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 17:14:48.76 AHx6QCRU0
そうだね終了だね。
もうさんざんがいしゅつだもんね＾＾
>>952
事実じゃん。
だって反論できるならそれなりの理由を並べれば良い訳だし、
それができないってことは事実だから否定のしようがないってことじゃん。
違うかおい？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 17:22:52.73 1cSIG8Fx0
>>955
能書きはいいからSTIを小馬鹿にするお前の自慢の愛車を教えろよ。
キャンキャン吠えるならそれくらい答えろよ＾＾
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 17:24:08.18 wNWIfchr0
【トヨタ】86/BRZ 125台目【スバル】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349025063/
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/10(水) 13:57:11.08 ID:AHx6QCRU0
ハイパワー版出すならターボじゃなくて6気筒モデルがいいな。
フラット6だよ。すごくね？
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
＞理論的に“完全”と言われる回転バランスがもたらす
＞極めて滑らかな回転フィール…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/10(水) 14:20:07.59 ID:AHx6QCRU0
え？そうなの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/10(水) 14:40:12.76 ID:AHx6QCRU0
だからトランスアクスル化してフロントミッドに載せれば良いんだょ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/10(水) 14:48:55.13 ID:AHx6QCRU0
ミッション置いてある分引っ込めることはできないの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/10(水) 16:50:09.33 ID:AHx6QCRU0
じゃあホイールベース延ばそう
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 17:28:58.61 1cSIG8Fx0
>>957
1つ分かったのはこいつがスバル大好きってことだなｗ
小学校によくいる、好きな子に意地悪しちゃう子供みたいなもんだな。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 17:39:53.10 icxlXjlJ0
>>955
イチイチ相手にするのもバカくせぇからスルーしているという話
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 18:13:56.86 7Yn1uKVs0
>>955
煽るだけならサルでもできる
吠えるだけならイヌでもできるってか
そのへんの畜生並だな、おまえｗｗ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 18:31:33.17 zMiACSkjP
>>949
ここで次期型やら外車やらを含めた他所の車の話をするのはスレ違いだから当該スレでやれと繰り返してるだけなんだわ。
似非エアロだか、価格高い外車だかはどうでもいいんで、ここではGR/GVの話するためのスレなんだよ。
目ん玉ねぇメクラか、ニホンゴ不自由な文盲未識字なガイジンか、他スレでスバルに絡んでくるのは構わんが、ここで一々絡んでくるな面倒くせぇ。