12/10/01 02:12:30.64 2jGSjXQk0
>>393
曲がってないならなんの痕だろう？
いずれにしてもそれなりに走るならキャンバーが調整できないのは致命的なので、
なんらかの方法で調整できるようにしなければならない。
ノーマルのラテラルリンクのままで車高を落としても、
必要なキャンバーには到底達しないからね。
ノーマルのラテラルリンクのままでクロスメンバーを加工して調整できるようにする方法もあるけど、
調整可能なラテラルリンクに換えた方が楽だよ。
ラテラルリンクが曲がる事でダメージを軽減してるという考え方もあるけど、
GR/GV系のラテラルリンクの弱さは異常。
ダメージを軽減する為に敢えてそうなってるのではなく単に弱いだけだと思う。
で、仮にラテラルリンクがダメージを吸収しなくてもフレームにダメージは及ばないよ。
クロスメンバーが曲がるだけなので純正部品で復旧可能。