12/09/29 20:09:13.25 RULvhLsu0
>>239
どこでやったの？ ECU書き換え。
俺のGVBも同じ仕様+HKSメタルキャタつけてマルシェでECU現車合わせしたけど、
４速全開時できっちり1.6Kでそれ以上は上がらないけどな。
ブースト上がりすぎじゃねーの、これ？って感じで一度観て貰えば？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 20:40:47.60 fSnOlNEFO
俺のような妻子持ちのオッサンは羽なしでノーマルに乗るのが丁度よい
セダンでマニュアルに乗れるだけでも感謝だぜ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 21:25:48.90 cURYzqDa0
>>220
フェンダーダクトってダミーなの？
走行後あの辺り熱もってるから抜けてるのかと思ってました。
GVF-Cですが。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 21:32:18.94 2xR4kQyn0
>>249
前にカバー取った状態見たけど、ほとんど塞がれてたよ。
そういやS206のはどうなんだろ？ さすがにダミーってことはないだろうけど雨とか入りそうだな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 22:01:55.70 uGlqyw0K0
GVBの車両重量の前後配分って、何kgと何kgなのでしょうか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 22:03:09.70 uGlqyw0K0
スペCは850kgと600kgです。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 23:02:40.58 eYR1CC9j0
>>208は反日韓国朝鮮人
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 23:06:09.75 FCnHsiD00
>>223
リアラゲッジのお買い物フックは高性能バージョンの証ｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 23:49:00.04 GkvvI3K30
>>243
ミストが手前でウォッシャーが先っちょのボタンなのが気に食わない。
他のメーカーは上でミスト、手前でウォッシャーだし･･･
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 23:59:23.25 +aoO2BWS0
>>255
俺も他メーカーから乗り換えだが、スバルのワイパーレバーの方が使いやすいと思う。
間欠動作中に咄嗟にワイパーを動かしたい時、
いちいちOFFを通り越してMISTまで動かさなくても、
レバーを引けばミスト動作するし、その後は今迄通り間欠動作を続けるじゃん。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 00:15:52.76 eyspNuXP0
>>256
同意
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 00:33:56.91 kEdB+dLM0
>>249
カバー外すと裏はゴムで塞がれてる。
259: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん
12/09/30 00:34:45.45 HJicmwTD0
>>255
今まで通りと違うのﾔﾀﾞﾔﾀﾞはださださだぞ。
前に乗ってた某英国車は右ハンドルでも左ウインカーの上に
先っぽがホーンなんだぞ？
親父に貸したら鳴らそうとして真ん中押さえて発狂していたよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 00:37:05.98 bbnbK7+v0
>>259
会社の車がスイフトで、家のクルマもあるからややこしくって統一したいのよ。
新しいレガシィは変わってるよね。HPでインテリアの写真みたら先っぽのボタンが無かった。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 00:47:45.10 W+MdGoiB0
>>239
エアクリをいきなり純正に戻すんじゃなくて、別の仕様にすれば？
ECU＋排気系いじってたら、吸気不足でサージングが起きるかも。
例：
①HKSカーボンエアインテークダクト＋HKSエアインテークファンネル
②PROVAエアインテークダクト＋湾岸インテークノーズ
③SYMSエアインダクションボックス
どうしても毒キノコにしたければ、専用ECUとセットのZEROSPORTSが無難かと。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 01:36:52.69 w0RqOriVP
日本国内仕様以外は、RHD/LHDともにウインカーとライト操作が左側、ワイパー操作が右側ってのが普通なんだとか聞いたことあるよ。
こんなところにもガラパゴス。
個人的に右ハンドル車でMT乗るなら日本国内仕様の方が便利だとは思うけどね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 01:53:42.59 yI6lNLlf0
左ハンドルなら分かるが、右ハンドルならウインカー右の方が使いやすいと思うんだがなあ。
左手でシフトチェンジしながら右手でウインカーをだし、そのまま右手だけでハンドル回して右折するとかできるじゃん。ていうかよくやるんだけど。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 02:32:23.74 n7XH3QyfP
2ドアじゃねーかアウディS3
日本に入ってこないんじゃないの
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 02:38:35.85 240tMdM10
ｺﾜｲﾈｰ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 02:58:32.45 r3KdOcj90
>>265
AUDIA4だな。
1番目の動画では、おそらく100km近いスピード
が出てたが、2番目の動画を観ると、ぶつかる直前は、そう飛ばして無かったのな。
タイヤがバーストでもしたのかな？
それでもAWDなら、あんなスピンする挙動は考えにくいが、
直進してた、とばっちりのクルマの人が可哀想。運転手亡くなってるよな…orz
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 03:02:21.42 r3KdOcj90
>>266
S4だった。
140～150は出てるね、全車に追いついて
追突しそうになり、対向車にビビり、パニックブレーキ+急ハンドルかな…
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 03:21:58.65 w0RqOriVP
ナチのホロコースト思想で作られたアウディだろ？
エアコンかけると殺人ガスが出てきてドアも開けられないまま皆殺しにされるような車はお断り。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 03:53:17.17 fCZPmxyn0
>>239
ECU書き換えるならブーコンとセットでやらないとな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 06:33:36.23 dzmebkXw0
理由はどうあれこんな会社の車は乗りたくない！
アウディ「日本人を殺せ、魚釣島は中国の領土だ」
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 06:56:25.23 ZZfjahaXO
お前らワイパーごときで
慣れだ、慣れ！
そりゃ各社統一の方が遣い易いのは分かるが
俺達は世界一手先が器用で変態な日本人だって事忘れたのか！
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 07:31:57.26 7psrsdtA0
インプは週末にしか乗らないから
どうしても通勤車とか営業車に慣れてしまうんよ(´・ω・｀)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 08:15:39.73 tYWZ5Nv00
マツダは手前に引くとウォッシャー、奥に押すとミストで、一番使いやすかった。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 08:41:35.08 YHs7xqC30
>>271
「前のと違うから使えない、使いづらい。」
ってのは年寄りとおばちゃんに多いよな。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 09:30:08.62 pg3Wyt4X0
>>258しつこくてごめん。
何でわざわざ塞いでるのでしょうか？
ゴム外したら通りますか？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 09:34:19.42 aXj9et4L0
>>275
ダクトを機能させたいならコレ参考にするといいよ。
自分でもできるし隠れるところだから気楽にできるよ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 09:35:17.71 x+1aDlf4O
他の生活レベルを落とすことなく買って維持できる人が高級車を貶すのと、そうでない人が貶すのとでは違うとは思う
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 09:37:48.42 aXj9et4L0
ゴムモールとかはこっちも見とくといいかも。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 09:38:56.31 aXj9et4L0
URLみすった・・
こっちね
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 10:08:56.74 d9f2aZCq0
>>276
エンドレスのキャリパー入れてフェンダー穴加工までする気合の入れようなのになんでATなんだろうな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 10:19:18.10 fCZPmxyn0
ゼロマックス本店でもやってくれっかな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 10:32:02.54 nmPTcZqO0
>>280
ﾌ゜ｯ ∩ ∧＿∧
℃ゞﾉ ヽ（・ω・ ）
⊂´＿＿＿__∩
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 11:00:18.13 cV+2GQfx0
少し疑問に感じてしまうのだが、メーカーが風洞実験等で設計した車体に、
フェンダー穴あけ加工してしまうというのは・・・。
きちんとその効果を実験等しているのかね？このショップは。
しかも穴の径が結構な大きさで、強度に影響してこない箇所なのかそれも
心配してしまう。一度これやってしまったら、後戻りできないよね。
まあ何いじっても自己責任だけど、俺ならこの施工した中古車には手は
出さない。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 11:31:33.75 uo9lhwY80
>>280
ヒント：AT限定
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 11:36:14.62 h1lHevOq0
>>280
G*Fの非ブレンボだからじゃない？
キャリパーまで交換するなら、どうせなら飛躍して6POTにするでしょ。
チューニングはG*Fの方が弄り介があって楽しいと思うけどなぁ。
ブレンボやBBSなどのオプションは付けずに素の状態で安く買って
浮いた分をチューニング費用に回すのも一つの手。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 11:36:31.34 4zw8E4J30
>>278
これやってもらったらいくらぐらいですか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 12:30:24.09 7nZDe3y8O
まあ、街乗りオンリーの人間にとってはダクトに穴が空いてようが
空いていまいが全く関係ないんだがな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 12:48:31.42 r3KdOcj90
>>283
全く意味が無い。
フェンダーダクト写真↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
タイヤハウス側↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
したから観た図
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
裏から観た画像でも、アンダーカバー
は付いてるが、エンジン自体は隙間があり、スカスカ。
エアーを導くダクトのルートも無いし、
かえって気流を乱し、あえて言うなら、
フロントリフトアップを増長し、
操安性悪化の方が考えられる。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 12:59:15.98 JBpxRCcf0
確かにG*Fでそこまでやるって意味がわからんよな…
パワーあげてもトルコンで滑るしATが逝くんで弄る意味がないんだよなあ
この車はつるしで300万ちょっとでAT楽チンでそこそこ速いお手軽さが魅力だろう
86/BRZはいかにも弄れって車だし素性が良いから手をかけた分だけ速くなる楽しみがあるし
G*Vだと本格的にすごいのが出来るんでわかるけど…
AT車弄るんならチューニングの差額で初めからエボのSSTや今度出るアウディS3買ったほうが良いんじゃないかと
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:07:33.59 MwA3B5Aa0
>>280
街乗りだけならATで十分速く走れるし渋滞でも楽ちん。
高速でもポルシェとかに遭遇しても十分ついていけるし、
というか、根性なしが多いのかぶち抜くことが多いｗ
公道でうんたらかんたらは言わないくていいよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:10:48.84 T+aQ3jyJ0
>>289
400以上譲するし、AT逝ったこと無いし、実際乗ってない奴が言っても妄想だろ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:11:47.98 T+aQ3jyJ0
400以万上するし、AT逝ったこと無いし、実際乗ってない奴が言っても妄想だろ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:21:06.78 h1lHevOq0
>>289
＞トルコンで滑るしATが逝く
昔のスバルのATを知ってる人はよくそう言うよね。
そういう俺もレガシィの8年式では壊したことあるけど、15年式では14万キロOKだった。
G*Fはそれより強化してるからそう簡単には逝かないと思ってる。（保証はできんが）
今のところ、ブースト1.3で快調だよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:24:20.12 wzudAdew0
/ :/ ...:/:′::/ :.:.:.....:./.:/:!:.:.:.i:..!:.:.....:{:.:.:.:.:.:ハ ／
. /.〃/:...../:′'.::|:: i .::.:.:.:| :i:_{＿_|:.|:.:.:.i :|:.:...／ ￣｀ヽ/ ふ
'://:′::/斗:十 |::.::.::.:.:.:.: :}}ハ ::ﾊ:{:≧ト|:::/ な な な ぅ
{//::{: ／|i:八::{=从:{ i::::: :N孑弐{ミﾄ∨:::|::′ る. る .る (
. i :从 ::::{ｲｧ:う{ミﾄ爪ﾄ::::. ! ん):::::ﾊヽﾄ､:{:| ほ ほ ほ )
. |.::| : ＼《 { ::::::: } ヽ＼{ { ::::::::: ﾘ | :::ヽ! ど ど ど む
. | ::!::|ハト.乂__ノ ー ' | :::＜ |
八::| :|::::i /i, , , /i/ , }:::}i::人 ＿_ ノ＼
(__):::l:::::. i.:/::::::::厂｢{:::::::{ ` ー― ´
/ :{ | :V:入 {￣｀ｿ }/}::::}/::::::l.|:::::::|
{ ::|人::∨::::＞... ` . ィ升|:::/::::::::八::::::{
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:54:02.81 vEDmFq7Q0
>>290
エンドレスのキャリパーまで入れて街乗りしか想定しないの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 14:00:46.07 h1lHevOq0
>>290
ポルシェはねぇ～、金持ちの道楽が多いので根性無し＆下手糞も多いぞ。
フェラーリもそうかな。箱根でカップルで乗ってた50代の禿が遅いのなんの
って笑ってしまったよｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 14:17:35.64 dJAIvqVD0
>>262
イギリスも日本と同じ仕様だったけど、大陸の都合で左ウインカーを押し付けられた負け犬。
日本はどっちでも良いよ。って事にしてユーザーの利便を損なわないようにした。
ちなみに、最善か無か、の頃のベンツは、ちゃんと右ウインカーだったらしいね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 14:20:28.66 dJAIvqVD0
>>296
そりゃ、カップルだからだろw
公道でスピード出すなんて、一番カッコ悪いわけだしな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 14:48:22.67 7psrsdtA0
ミニバン乗り…インプ抜いてやったぜインプおせえええ
インプ乗り…ポルシェ抜いてやったぜポルシェおせえええ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 15:06:59.13 t12rrlYT0
>>299
ﾜﾛﾁwwww
週5は会社の営業車、インプは週2しか乗らないけど
前者に慣れるって感じはしねえなあ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 15:39:18.35 c9i8k0UD0
>>299
たしかにwww
一般的に抜いた車が非STIとSTIって認識されてるかな？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 15:55:45.28 jy9nygw60
>>283
メーカーが似非エアロダイナミクスだから。
それがヌバシクオリティなのよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 15:55:52.72 YHs7xqC30
>>301
一般的には認識されないと思う。
S-GTにSTIエンブレム貼ってるのもいるし、
後ろ姿でわかるのはデカ羽だけじゃないかな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 15:58:51.09 x9F/3qWC0
GHにもSTIと同じ大きめのスポイラー付いてる限定モデルあるけど、あれはマジで見間違う。
グリルもSTIと同じものなのであれ？っと思うわ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 16:22:08.96 h1lHevOq0
フェンダーで区別するんだよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 16:24:40.21 YHs7xqC30
>>305
後ろからの話だし、少し離れるとわからんよ。
マフラーもノーマルだと黒くしか見えないし。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 16:40:58.73 h1lHevOq0
テールレンズの横の出っ張り具合で判断するんだよん。
女性なら、自分のプリティなお尻はすぐ他人と区別できるそうな♪
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 16:44:38.24 d9f2aZCq0
>>304
俺は趣味でGHインプ用のルーフスポイラー付けてるけど
マフラーが4本出しなので、下半身マッチョみたいな違和感がある
片側一本出しの細いやつ欲しいけどあれ、音がでかそうだよね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:18:30.36 gKVkoFyK0
>>296>>299
勿論、向こうのもやる気満々の奴に決まってるだろ
寝てるライオン相手じゃ意味ないわな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:20:11.63 YHs7xqC30
>>296
そういうこと言うから…
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:20:31.81 gfJl9lN30
＞＞２９９＝馬鹿
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:23:12.34 YHs7xqC30
>>299
ワロタw
乗りて次第だよねw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:23:34.74 HfXVoLws0
>>309
インプSTIの実力を実際にい見せつけて宣伝して頂いてありがとうございます。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:26:24.28 GVwEkpzF0
>>312
だからここでATがどうの、Cｽﾍﾟがどうのこうの言ったって、一般公道じゃ変わらないってこったｗ
A線でも速い奴は速いしCｽﾍﾟでも遅い奴は遅いｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:27:54.80 LwWVunST0
ミニバン乗りが一番腹立つ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:28:45.81 D0UcZID10
俺は一般道の下道では模範運転ぐらいに安全運転で高速でしか鳥羽さん
下道で飛ばすのはバカ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:31:34.64 5KC/KvWm0
R35もおせーの多いな
直線番長だし
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:34:37.71 YHs7xqC30
>>314
いや早い遅いじゃなくて、
乗り手のマナーのお話です。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:40:44.23 eqXpDIiJ0
いやこいつ>>299はマナーの話じゃない
発想が醜い
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:42:44.55 GMadAJQT0
ミニバンはインプSTIやドイツ車などを見るとわざと嫌がらせをする奴が多いのな
ムカツク
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:50:18.52 d9f2aZCq0
>>317
登坂車線が延々と続く峠で、走行車線の列にいたらR35が左をかっ飛んでいったの思い出した。
面白そうだから追走してみたらコーナーが遅い遅い。
でも直線は流石だったね。べた踏みでこんなに離されたのはSSバイク意外にない
スゲー速い「クルマ」だ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:56:17.94 pMrClArr0
純正のままでサーキット走ったら、またベーパーロックした。
次からはブレーキオイル変えよう。 (T_T)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:06:54.56 h1lHevOq0
そういや、M135iって結構速いね。
高速で抜かしたら後ろ付いてきやがって、直線ではほぼ互角だった。
なかなかいいライバルかも。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:15:40.34 af7LAijg0
エー、ノンターボの3.5Lと互角なの～
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:18:17.77 h1lHevOq0
それは135iでしょ。
M135i
URLﾘﾝｸ(news.bmw.co.jp)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:18:52.44 vov2bcT80
Subaru Impreza Diesel
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ディーゼルでも良いように思う
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:18:58.90 hpLBaWZW0
てか、高速って結局すぐ詰まるじゃね
だから多少スペックの低い車でも高スペック車に付いて行けちゃうんじゃね
運転ヘタなのは論外だけど
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:38:30.14 cV+2GQfx0
？
>>299は、>>290の間の抜けた表現を指摘する目的で
書き込んだんでしょ、きっと。
そーだよねーと思いながら読んだけど、違った？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:45:10.35 fCZPmxyn0
GRも羽がでかい方がかっこいい
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:46:09.86 ZZfjahaXO
俺はミニバンには煽られた事ないけど
BMは糞だわ
あいつら高速の追越車線延々と走るやがる。
そういうやつを左からちぎるのが趣味。
異論は認める。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 18:57:05.79 LwWVunST0
BM乗ってるとミニバンが避けて楽しい
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:03:42.79 uo9lhwY80
高速を走るのに技術なんているの?
馬鹿でもアクセル踏めば走れると思ってた。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:05:20.89 LwWVunST0
よく商業バンで１４０ｋｍくらい出してる人いるけど怖くないのかね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:07:16.93 CujVWoHb0
>>333
お客さんと上司のが怖いのよ
最後の砦は妻
コレ豆な
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:09:11.94 LwWVunST0
大変ですね・・・
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:10:25.82 h1lHevOq0
>>332
レベルの低さを露呈してますよ。
君はタバコ吸いながら中央道や中国道で夜の雨を1*0キロで走れるの？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:15:16.38 c9i8k0UD0
>>333
麻痺してくる
高速での平均速度ってプロボックス、ハイエースあたりはかなり上位に来るよな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:18:14.39 uo9lhwY80
>>336
片手運転にスピード違反、危険運転自慢ですか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:19:43.79 LwWVunST0
インプレッサみたいな車じゃないとまっすぐ走るだけでも大変でしょ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:21:02.01 h1lHevOq0
>>338
じゃあ峠は法廷速度で走るのに技術と頭使ってるんだ？
ふーん、すごーいｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:24:05.11 LHyOW9N80
ドライブしていた時に、後ろに結構飛ばしてくるクラウンがついてきたから
一つ加速勝負的な追い抜き方したら、ベタ踏みでも普通についてきおったｗ
こっち二人で向こう一人だったが、流石にスレでも引き合いに出されるだけ有るなぁと感心した
ちなみにGRFのマフラー交換のみです
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:25:43.92 CujVWoHb0
>>341
クラウンってだけで一瞬怯む俺は軟弱者
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:33:45.17 c9i8k0UD0
>>341
S#のベタ？
オレもクラウンが来たらビビって左に入るw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:40:29.20 d9f2aZCq0
助手席寝かせて一人に見せてる場合もあるからねｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:40:32.50 LHyOW9N80
>>343
もちろんS#ベタ
いっかいすごい勢いで抜かれて、休憩でもしてたのか後ろに来たから勝負してみたんだけど、あの速さはなかなか焦るねｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:43:28.83 862LbC2d0
>>330
BMはクソに一票。
こないだ、高速でベンツ左からちぎってやったよ。GVB
必死に後を追いかけてきたが、カーブ区間になったら豆粒になったww
やっぱ、4WD最高だねw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:46:05.90 yI6lNLlf0
年収では惨敗のくせに…。うふっ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:56:29.61 h1lHevOq0
クラウンだろうがフーガだろうが、親父セダンでリミッターカットまで
してる気合入ってる車は少ないから、それほどビビる存在ではないかと。
BMやAudiはそうはいかないが・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 20:12:08.50 c9i8k0UD0
>>345
まじかー
確かにインプより馬力出てる車あるしなぁ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 20:22:21.03 uJXsr7ac0
なんでインプで高速グランプリやってんのギヤ比の関係で260kが限界じゃん
馬力がいくらあっても勝てないでしょ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 20:28:58.02 862LbC2d0
>>347
なんだ、お前。年収？
いかにも社会の底辺にいる奴の言いそうな事だなw
俺は以前クソBMにも乗っていたし、２代目社長なんだが何言いたいのか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 20:41:51.53 h1lHevOq0
>>350
まぁそうだけど、そこまで到達する前に諦めて豆粒になる奴がほとんどでしょ。
220～230kぐらいまでの加速はSTIはなかなかのものかと。
金あったらAudiでも買うよ。
いつかはクラウンじゃなくて、いつかはAudi。
社長ではない悲しい平凡サラリーマンの呟きさｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 20:52:31.03 dgbl6kwRO
いつかはAudiって、あんたどんだけ、、
今じゃ、ヒラの会社員でさえAudi買える時代なのに。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 20:56:09.45 h1lHevOq0
S8は1580万だよ。君の年収でも無理でしょ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:00:52.02 N1K63Oh0O
なんだか腕がたつわけでもなく車が速いだけなのに何如何にも自分が速い見たいな恥ずかしい恥態をさらしているんだ。いざ車が振られると穴目処が締まり腕も硬直して何も出来ない癖に
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:06:27.64 50QatjHkO
クラウンとバトルするとか度胸あるな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:06:32.73 h1lHevOq0
雪道でカウンターぐらい普通に当ててるよ。
雪道走るからスバル一筋18年、そして外車ならAudiという4WD派。
実は次期ランエボも気になってはいるんだけどね・・・
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:12:04.78 N1K63Oh0O
雪道でカウンター
話にならんな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:12:06.26 J5V1vlzL0
トルコンAT同士のお笑い対決か。
かーちゃんだの子供だのに配慮した妥協仕様でご苦労様です。
GRFとか言って恥ずかしくないのかよ。 そこは嘘でもGRBって言っておけって
でお前はどんな事情でトルコンATのお笑い仕様に甘んじてんの？
ホントは6MTに乗りたかったんだろ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:15:38.50 h1lHevOq0
>>358
そういうお前は新井敏彦さんみたいな腕前なのか？
俺のGVFと勝負するか？（仕様聞いてビビるなよｗ）
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:17:26.33 d9f2aZCq0
俺のクローラー仕様だから
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:22:04.45 iYp9RdMC0
>>341-342
ﾖﾀｦﾀは失せろ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:24:24.29 yhMCHRC60
>>345
ｲﾝﾌﾟってノンターボのｸﾗｳﾝｺに負けるの？ｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:27:05.30 4zcf9oJc0
>>350
260KM出るのにﾌﾆｬ足のｸﾗｳﾝｺにも勝てないのｗｗｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:28:59.42 YRtlHkYA0
>>359
お前は何乗ってもAT車に負けるじゃん
高速で速いG*Bなんて見たこと無いぞ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:29:33.51 CCIE9eFV0
>>324 >>325
324はもちろん間違ってるが、325も間違ってる。
よくいるんだよね。135iが3000のターボって知らなくて、知ったかする奴。
知らなきゃ言うなよ。スレチだし。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:30:18.80 cjakGOkY0
>>362
>>342の言ってる意味のわからない盲目スバヲタｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:30:20.37 YHs7xqC30
ワイパーレバーの話しですが、
今までヨタ車でミストが上に慣れてて
インプの引くのが不自然だったのですけど、
間欠にしたままミストが使える事に気が付いて感動した。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:32:12.60 OTGFnUut0
>>356
あんな親父車を相手にしちゃ恥ずかしいだけだろ
クラウンとバトルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:36:06.65 d9f2aZCq0
>>356が言いたいことをまるで理解していない・・・ｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:37:14.31 K+zdoDIW0
トルコンに負けるお笑い者＞＞３５９ｗｗｗ
悔しかったら速く走ってみろよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:39:04.42 h1lHevOq0
俺はクラウン、セドリックとはバトルしないなぁ。
もし覆面だったらどうすんのｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:41:31.46 c9i8k0UD0
私はスカイラインに…
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:46:56.33 xATgIWV30
＞２９７
大陸の都合ではなくて国際規格。
ＩＳＯではウィンカー左が国際規格で決められている。
日本の国内販売用はＪＩＳ規格で右ウィンカーになってる。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 21:51:26.54 uUWfKsMI0
レカロシート検討してるんだが、純正より25ミリダウンて結構下がる？
あまり下げたくないんだが、レカロ純正レールは10ミリアップか25ミリダウンの2種類しか高さ選べないみたいで
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:04:47.00 vLIRYm/S0
>>375
乗り比べたことはないけど、充分低いとは思うよ。
試乗車でGRBとかなら大抵レカロ付いてるし、GVFだと逆にノーマルシートのもあるようだから両方試乗してみるのも手。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:06:12.04 nmPTcZqO0
俺の住む街にゃGDB STIの覆面があるから
勝負挑まないように
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:06:36.52 h1lHevOq0
それは身長（座高）にも寄るんじゃないかな。
俺は169cmで純正パワーシートを一番下にしてるんだけど、
それだと左前方が見づらくてね。
駐車場から車道に出るときに後輪が縁石に当たらないか気を使う。
前のレガシィではこんなことはなかったんだけど。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:15:42.30 cV+2GQfx0
>>360
「新井敏彦」ってだれだっけか？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:17:41.89 uUWfKsMI0
375だがレスサンクス。
ちなみに純正からSR7にしようかと思ってる。
高さは今ので満足なんだけどさすがに10ミリ高くなるのはちょっとと思って迷ってる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:18:49.78 eyspNuXP0
>>374
ISO4040ググってみ
日本車も国際規格に則ってるんだよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:19:39.33 r6oPFxWW0
ＳＲレカロにしてハンドル小さくしてやっと足がハンドルに当たらない
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:22:47.77 nmPTcZqO0
半端ねぇデブなの？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 22:24:03.06 r6oPFxWW0
君バカなの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 23:16:05.50 UYHwZCAR0
デブなんだね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 23:36:16.61 r6oPFxWW0
１８８ｃｍ ８０キロ だからデブかな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 23:55:16.30 jy9nygw60
クスコインプレッサってトランスアクスルレイアウト4WDなんだ。
こんな回りくどいレイアウトGT-Rぐらいかと思ってた。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 00:21:22.23 FEKIKGf4O
中古でGRB買った。
リアのロアリンク中間辺りのフチが押されて曲がってるんだけど、こんなところぶつけないよね。
上から下に押したような感じだし尚更不思議。
何か干渉するような後付けのパーツとかあるかな？
ちょっと不安。
思い当たるものあれば教えてください。
389: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん
12/10/01 00:28:13.49 cI2caj3t0
>>346
リアフォグたいて走ってる馬鹿の7割方ＢＭ女だったりするんだよな
390: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん
12/10/01 00:30:40.01 cI2caj3t0
>>377
京葉の白GDBのことか？
391:388
12/10/01 00:57:52.19 FEKIKGf4O
ちょっと考えてみたんだけど、ロープ引っ掛けた跡だったりするのかな？積車に積むのにこんなところには掛けないけどなぁ…。修正？にしては曲がりは見られないし。アライメント見た方がいいかな？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 01:19:54.25 2jGSjXQk0
>>388
ケツ流してリアタイヤをヒットしたりするとGR/GV系をラテラルリンクは簡単に曲がるよ。
ラリー車なんかだと２枚重ねして補強してたりする。
交換するならクスコのが頑丈だしキャンバー調整できるのでお薦め。
393:388
12/10/01 01:38:36.23 FEKIKGf4O
>>392
レスありがとう。
曲がったというか、上側折り曲げ部分が1cm幅くらいで下に曲がってて、その真下の側面塗装がはげてる。
左は塗装ハゲだけですが似たような跡あり。
アーム自体は真っ直ぐです。
調整式も魅力だけど、折れないとフレームへのダメージが恐いなぁ…。悩む。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 02:12:30.64 2jGSjXQk0
>>393
曲がってないならなんの痕だろう？
いずれにしてもそれなりに走るならキャンバーが調整できないのは致命的なので、
なんらかの方法で調整できるようにしなければならない。
ノーマルのラテラルリンクのままで車高を落としても、
必要なキャンバーには到底達しないからね。
ノーマルのラテラルリンクのままでクロスメンバーを加工して調整できるようにする方法もあるけど、
調整可能なラテラルリンクに換えた方が楽だよ。
ラテラルリンクが曲がる事でダメージを軽減してるという考え方もあるけど、
GR/GV系のラテラルリンクの弱さは異常。
ダメージを軽減する為に敢えてそうなってるのではなく単に弱いだけだと思う。
で、仮にラテラルリンクがダメージを吸収しなくてもフレームにダメージは及ばないよ。
クロスメンバーが曲がるだけなので純正部品で復旧可能。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 02:27:46.64 S5TTosRE0
>>311
そのアンカーもなかなか恥ずかしいぞ
396:388
12/10/01 08:45:43.67 FEKIKGf4O
>>394
ありがとう。
確かに取り付け点はサスメンバーだね。STIのピロリンクでもキャンバー剛性は上がりそうだけど、調整はほぼ効かないしなぁ…。偏心カムでてないよね？
あんまり車高下げてトレーリングリンクが上向くのも嫌だしね。
この場合は構造変更になるのかな？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 09:22:48.06 ylHGroNRi
>>388
写真うpした方がわかりやすいYO
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 11:14:02.19 GWU7Ka2q0
リアの発泡スチロールの下でなんかが転がってうるさいんだが
取れないｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 12:44:31.58 H3DOzQSMO
>>395
何を今更…ってもしや当事者の方ですか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 12:55:49.51 tgKOUji30
オイル交換したいんだけどフロアジャッキ掛けるポイントがアンダーカバーに
隠れてて馬が掛けられないんだけど自分でオイル交換してる人はどのようにしてる？
パンタ2つで持ち上げると言う手も考えたんだがそれで作業するのはちょっと不安
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 13:08:59.99 jykJQfAS0
>>400
タイヤに載せるスロープ上の台でいいんじゃない？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 18:23:19.56 9Xu40n+p0
>>401
どこを指してるのかさっぱりわからんｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 18:58:02.52 AO24HWPXO
ところでおまいら、レーダーつけてる？俺はスーパーキャットの
ルームミラー型のつけようか検討中
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:08:43.04 vqTjD2i90
週末にGVB契約予定の人の話で気になって触ってたら、車から降りる時にミラー
格納して、エンジン切ってからミラー格納ボタンを押しておくと次にエンジン掛けた
時にミラーが開くね。
これならリモコンミラー格納って要らないんじゃね？って思った。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:16:43.04 jLGdA6V10
>>402
タイヤを載せるスロープ状の台って言いたかったんじゃないかと推測してみる
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:40:59.02 bsIOMqQw0
>>403
俺のはコムのZERO662V
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:45:17.93 Naj9PwXGP
>>403
夏はミラーがお辞儀するんじゃ？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:49:19.71 7V5ndsLQ0
俺は優良ドライバーだからレーダーいらない（ｷﾘｯ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:56:52.36 WLIDAN2s0
セルのVA-570Gと、カロナビにオービスデータをインスコしてある
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:57:20.26 eIiih66h0
>>403
かなりぶるぶるする。
1日で却下した。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:57:28.21 xO9qc8Xh0
>>400
俺はジャッキ使わない派w
土木会社勤めてるんで、運搬車からユンボ降ろす時使う長い厚板もらって、
それでやってる。これ一般的じゃないけど、
理屈はこれと一緒。これを長くした物だと思えば良い。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あと、オイル交換する時これだけは買った方がいいと思えるのは
アストロのこれ。最初ベニヤ板敷いてやってたら首痛めたww
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 19:57:56.32 WLIDAN2s0
カロナビにはクルーズスカウターというドラレコも付いている。
連投ｽﾏｿ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:12:32.45 TQz3tMKe0
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
作りがめっちゃ悪そうでワロタｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:24:45.68 tgKOUji30
>>401>>411
レスありがと
前車までは自分で交換してたんだがこの車にしてから諦めてカーショップに
任せてたんだがオイルが聞いた事がないメーカーか良くてもバルボリンでしかも
高い(7000円)ので良いオイルを安く買って自分で入れ換えたいと思ってたところ。
スロープなんだけど車買ったときにカーショップやホームセンターで探してたん
だけど丁度良い高さの物がなかなか見つからなくて諦めてたんだけどネットで
探そうかな。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:40:34.77 DULD+s/C0
オイルは通販で買ってディーラーで交換
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:02:36.76 AO24HWPXO
よく分からんがミラー型のレーダーは不評って事？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:07:53.49 xO9qc8Xh0
>>414
カーランプは、アストロのこれなら下に潜れる位高さあると思うが、
登る時スカートリップに干渉するようだったら、手前に板敷いて
段々に上っていくようにすれば良いと思う。
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
>415の考え方もありだけど、
俺はオクで20ℓペール缶買って、DIYでやってる。
ついでに下廻りの点検もやれるし、これの
URLﾘﾝｸ(syms.jp)
A/Cドレン移動ブラケットは、
チューブとタイラップで100円も掛からんかったよww
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:07:55.84 IPdkalL80
>>416
夏場は日向においとくと勝手にうつむいてるよ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:16:54.24 otNJVOts0
>>416
>>418
そう？
俺のはそんなことないよ
ブルブルもしないし、ダッシュ周りがスッキリしてイイヨ
一度使うとミラー型以外使えなくなる
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:17:42.50 uCY9KzzK0
ただ、DQNがつけてるワイドミラーと被って、激烈にダサいという罠があるが・・・
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:21:21.65 adiT8Po00
>>412
クルーズスカウターって走行してる時ずっと録画録音してるんだろ。
いいなぁ・・・
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:23:41.63 207Oui3F0
>>403
俺は前車からFM414Siを移設した。セパレート型なんで液晶画面はセンターコンソールの
STIマークの上に貼ったｗ
アンテナはミラーの裏側、スピーカーはコインボックス付近に付けたけど、ミラーがフロント
ガラスの真ん中（笑）に貼り付けなのでコードが目立つからメーターコンソール内に入れよう
かと思ってる。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:24:43.20 RfBO3KL20
>>416
>>418以外にも
サーキットで縁石に乗せると下向いちゃうのでストレートの度に調整しなきゃいけない
重さで小刻みに震え続けるので後続車が居るか居ないかは認識できるけど、
それが覆面かどうかは識別できないと思った方がいい
特にハーフミラータイプだと視界が暗いので、
プライバシーガラスの車だと夜間は後方がよく見えない
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:37:36.33 xO9qc8Xh0
>>421
いいなぁ・・・って
ドラレコ＋32GB SDカードで１万切ってるよ。
それ位買えるだろww
URLﾘﾝｸ(www.driven.jp)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:37:36.34 R0QqDXe00
昨日GRBスペC契約したんだけど、マフラーは社外品にしようと考えてる。
でもLEGAMAXが適合外なのも昨日知って・・・
そこで兄貴達のお奨めのマフラーがあれば教えてください。お願いします。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:37:58.80 AO24HWPXO
ミラー最新型は軽くては振るえなくなってるとかない？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:45:41.47 WLIDAN2s0
>>421
こういうのが撮れる
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:46:50.09 RNA569Jm0
レーダー付けたからって油断は禁物。オービスより覆面の方が怖い。
追い越す時は一台一台漏らさず車種をチェックしよう。
三車線・交通量多い・速度出てる時は面倒になって見落としがちだからね。
たまになんちゃって覆面のDQNのこともあるが、腹立てずに。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:50:07.57 CxUOR3mb0
>>428
それ昨日のやる気満々ポルシェっぽい？
430: 【だん吉】
12/10/01 21:58:37.98 wAT/DgKa0
今週GVBスペC納車。台風来ませんように。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 21:59:32.32 TQz3tMKe0
ミラーはBRZ用のフチ無しでレーダーはOBDⅡ接続で情報表示できるのにしたい
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:03:49.63 ytaIDAm00
>>430
おめ
秋晴れになるといいね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:04:09.61 JU2vjg9E0
>>428
このぽ故陳野郎のことかい？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:05:29.04 TQz3tMKe0
>>425
適合してたって使ってれば音がでかくなる。
気にせず好きなのを買って車検時は純正マフラーでいいよ
今はHKSサイレントハイパワーだけど次はこれが欲しい
URLﾘﾝｸ(shopnenc.jp)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:06:06.18 MXkVF8or0
>>403
俺はミラー一体型レーダーだけどめっちゃ快適
下も向かない、ブルブルなし
いいよー
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:07:44.86 WLIDAN2s0
>>429
そう、このZは簡単だったけどそのポルは頑張リ屋さんだったｗ
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:24:55.24 DmnsW1gP0
400万の車が1600万の車を（）ｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:36:38.67 R0QqDXe00
>>434
なるほど、車検時に純正に付け替える手がありましたね。
ありがとう、迷わずLEGAMAXにします。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:42:29.55 oGBukBBo0
スペCとAラインってトルクが7.3kg･m違いますが
加速力は全く別物の車ですか？
田舎なのでAラインしか試乗できませんでした。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:47:51.25 DULD+s/C0
ＡＴしか乗れない人はＡ
他はＣ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:50:19.97 0P7eJKYA0
>>439
A-Line＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞G*B、C
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:51:55.19 RNA569Jm0
>>438
厳密には、車検未対応品で公道走ると整備不良で切符切られる可能性もあるよ。
キャタライザーは特に注意してね。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:53:58.13 RNA569Jm0
AVOのハイフローインテーク付けてる人いる？
みんからで評判いいんだけど、燃費が気になっててね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:54:24.51 fqaFQ9Hg0
純正マフラーは納車の時、寺に置いてきたorz
あのマフラーどうしたんだろ？
純正マフラーっていくらするんだろ？
445: 【中吉】
12/10/01 22:56:03.81 wAT/DgKa0
>>432
ありがとうございます。土曜日なんですけど、天気が良いといいなぁ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 23:19:56.76 ylHGroNRi
>>444
オクで1万前後じゃない。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 00:21:47.29 Pc5fEbK20
>>428
最近、そういうのが面倒で、高速は制限速度くらいで走るようにしてる。
車はすげー安定してるし、流れにのって走るだけだし、精神的に凄い楽だわ。
もちろんミニバンやコンパクトカーにばんばん抜かれるよw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 00:23:17.08 Pc5fEbK20
>>442
こんな、不特定多数の前で、堂々と言うことじゃないよなw
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 00:34:58.55 9hZ3hCfT0
回さないならプリウスでも乗ってればいいのに。
別に金払ってるおまえの勝手だけどさ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 00:50:39.26 2e/6tSxl0
>>447
それはそれで凄い贅沢な感じがして良いよな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 02:09:54.35 jsEbullU0
オイラ自分でマフラー交換したが大変だぞありゃ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 05:38:01.98 muH6UHO00
＞３８１
だから国内用はＪＩＳで作ってるんだって。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 08:02:37.04 UXNQuYiY0
>>452
いいから、先にアンカーの付け方覚えろよｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 08:40:51.00 5eiJbQR90
いい加減ウザくなってきたw
2ch初心者のお爺ちゃんへ
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 09:06:52.20 0wqLGnMz0
>>439
田舎なら
G*B、C＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞A-Line
都市部なら
A-Line＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞G*B、C
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 09:44:38.22 RMUtSv1E0
ＡＴのクリープがうざい
勝手に動くなよ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 12:25:37.22 eJv+sA0/0
MT車だってクラッチペダルを踏んでないと勝手に動くだろ
何が違うんだ？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 12:28:52.82 CkTcbq3nO
>>443
HKSのカーボンインテークのほうが気になるな
どっちも気になるんだがそれぞれ試すわけにもいかず悩むところだ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 13:21:25.68 RMUtSv1E0
>>457
AT限定乙
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 13:44:14.05 lPYCtsDb0
>>455
都心部は渋滞があるからAラインという事でしょうか？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 15:33:39.78 LjwDa9Ya0
跳ね石か、フェンダーに塗装欠け発見
こんなときどうする？
462: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん
12/10/02 15:41:48.97 Tm1QhRdr0
踊る
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 15:55:34.04 Qso+1mFv0
>>459
何が違うのか説明できないんだろ？
どっちも勝手に動くのは同じなんだよ
何が「うざい」だバカタレが
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:00:37.79 RMUtSv1E0
リアルな人かｗ
かかわらないが吉だな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:03:29.81 Qso+1mFv0
リアルなバカかｗ
かかわらないが吉だったな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:11:49.61 yrAN+6FiP
同じスレで同居してることが異常だとはおもわんかね？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:25:36.45 RMUtSv1E0
猿真似するだろ猿は
山に帰れよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:29:46.74 FBfrh6ui0
MT車のクラッチペダルがうざい
勝手に動くなよ
これで良かったか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:38:39.43 0PXMDO2H0
渋滞があるからATってのはMT所有した事がない人の妄想
MTが好きなら渋滞だろうが楽しいし渋滞でないところならより楽しく運転できる
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:41:34.23 /87Wt2gM0
「渋滞だろうが楽しい」
これは無いだろ。ATだろうとMTだろうと渋滞は楽しくない。
どんだけドMだよｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 16:47:33.17 vH0e9GuJ0
MTだけど渋滞は楽しくない(´・ω・｀)
ところでMX72ってブレーキダスト多い？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 17:13:28.43 UXNQuYiY0
>>469
「渋滞だろうが楽しい」
俺にもそんな時があったわ（遠い目）
もっとも昔は、MTしかなかったのだが。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 17:15:22.82 5eiJbQR90
>>469
最高にギリギリのアクセル＆クラッチ操作で渋滞に挑む。
わたしも渋滞楽しい派ですね。勿論、運転オタクです。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 19:50:14.83 x2iVzeZs0
>>461
「また戦歴が増えたな」とつぶやきつつタッチペイントを楊枝の先に着けてツンツンする
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 20:09:58.04 NmpKcLdZ0
ぶちぶち
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 20:18:31.05 9Qwd4tL7O
ランエボ最高
って言ってみる。
オマエラもそう思わないか？
最高だろーっ！？えーっ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 20:26:46.88 +PZbRGWR0
>>452
アンカーを覚えたらggrks
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 20:43:07.61 bRtudDdHO
>>476
また変の出て来やがった。
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 20:48:17.85 si8ZjxuyO
俺の住んでる所、豪雪地帯なんだが昔、超ドガ雪が降った時があって
渋滞＋ドカ雪で500メートル進むのに４時間かかった事があった。あん時は流石に左足つった。
それでもＭＴをやめられない俺も、もうすぐ40歳
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 20:54:22.49 eMrCX3wy0
真夏の渋滞ほど燃費極悪なのないよね、この車は。
峠や高速飛ばしてるときより悪いぞｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 21:28:37.33 Vr+jtajt0
流れ無視すマンチョ
スペCの試乗車ってある所にゃあるんだね
でも俺んちから110Kmか・・・orz
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 21:35:10.41 ziSTxFbs0
EJ20のアイドリング時の燃調は濃すぎる
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 21:55:54.89 wo2BrrhR0
>>112で相談してた者だけど、GVB契約してきました。
相談に乗ってくれたみんな、ありがとう。
納車されるまでwktkしてるわ。
>>404
オートミラーだけど、これのいいところは駐車してドアロックしたら自動格納されるんだよ。
鍵掛けたかどうか遠くからでも判断できるし、エンジン掛ければ展開されるからあると楽だと思う。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 21:56:51.54 PKSjGn/Y0
>>481
言えば最寄りのディーラーまで運んでくれるよ
あれこれ一人だけで考えずに何でも聞いてみなよ。結構融通効くもんだよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:25:46.31 Xm7cGCUHO
オートミラーはやめとけ
電池食うしモーター壊れたら悲惨
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:30:33.15 YUxXOR540
>>452
日本語でおk
ISOは右ハンドル右ウインカーレバーを認めている
右ハンドル左ウインカーレバーはメーカーの手抜き
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:36:19.99 fcKoyqrY0
>>483
駐車してドアロックしたら自動格納される
コレいいよね。心配性だから家とかでも鍵かけたらドア引いてちゃんと施錠されてるか
確認するんだけど、キーレスだとドアノブ触ったら開いちゃうじゃんって思って俺も付けた。
>>485
アホな疑問かもしらんが毎回作動するからバッテリー食うのは分かるけど、
モーター壊れて悲惨なのはオートじゃなくても一緒じゃないの？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:36:33.67 PKSjGn/Y0
>>486
レバーもそうだけど、ひでぇと思ったのはワイパーの動き
右ハンドルでも右下から左上に動作するのが多々ある
運転席側の拭き取り範囲が狭いままで話にならん
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:48:23.29 Ezn6+voh0
>>488
そんな車あるん？ちなみに車種は？
それはヤなかんじだよなぁ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:52:08.93 eMrCX3wy0
それは、あからさまなコストカットだね。
ワイパー部品を全世界共通化して無駄な開発したくない本音が見え見え。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:58:56.60 YUxXOR540
>>489
ごろごろしてるよ、先代のBMW5とか
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:00:12.21 si8ZjxuyO
>>489
BMの一つ前の５尻
初めてワイパー作動させた時ビビった
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:03:46.94 VoY1IvIO0
>>417さん
手前に板を敷くことは考えたことがあるんだが、それでも
このアストロのスロープの乗り口と、板との高さを最後に
どうすりつけるのかが問題だと考えたんだが、上手くゆく
方法あるのかね。
あるなら教えてほしい、自分もオイル交換位したいので。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:14:23.07 PKSjGn/Y0
>>489
俺が見たのはプジョーだった
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:21:17.87 Ezn6+voh0
489です。
せっかく外車買ったのに…って感じだな。
逆にそれが喜びなのかな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:29:49.34 PKSjGn/Y0
いやまぁ、世界から見たら右ハンが異端すぎるんだと思うよ
我が国ながら貫き通してる根性は見事だよ。もうどうにもならんだろうがw
こんな市場向けに部品点数増やすのも面倒だろう
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:45:15.16 9eSxhHK40
夜ドアミラー格納のボタン探すのに毎回苦労するんだけど・・・
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:54:29.81 RIjML/ns0
ラ・アンのミラーにしたら、ボディ幅内に収まるから格納なんて気にならないぞ
ただ視界が極端に悪くなるから運転自体が疲れるけどね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 00:03:10.75 SjGcvCe/O
アンアンミラーって何？
500: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん
12/10/03 01:02:40.08 NqQlDpcZ0
>>471
そーでもねーよむしろ少ない方と思う。
>>485
それはわざわざ格納機能つけた俺disってるつもり？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 02:09:41.66 AB7tH5me0
そうそう壊れやしないだろうがね
一日数回作動させるとなるとモーターだかギヤ音だかがデカくなってくるね
ウィンウィンうるせえのよコレが
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 02:21:32.39 XqhusdHk0
>>480
アイドリングしてると燃費計の数値がどんどん下がっていくね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 05:32:26.67 qPB34lVK0
>>493
ヒント
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 06:17:24.42 OZ8dlUEjO
>>491
それ平行物とかじゃなくて？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 08:05:20.28 XqhusdHk0
>>497
光るスイッチがあるよ、1万するけど
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 08:13:41.32 txP99dnr0
全く、格納使ってない。
故障確率の鋭く高い箇所だし、
物凄いメリット...ドアパンチ防止になるぜよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 08:18:30.78 oFSDgdxz0
コンソールボックス、スマホ充電用の細いUSBケーブル出してるせいでフタが閉まらなかったんだが
ケーブル外しても閉まらないｗｗｗ パカパカしてる(´・ω・｀)
友人のアクセラはケーブル通せるように両側に溝があるというのに・・
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 08:44:19.76 XqhusdHk0
そういえばそうだな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 08:52:55.38 U8dOjdW+i
>>507
蓋側に溝があるよ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 08:53:20.72 6TMABnnl0
GVB/GVFのハイマウントストップランプは、ライトを付けるとブレーキを踏まなくても薄っすらと点いてるの？
それともブレーキを踏まないと真っ暗？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 10:57:15.18 OZ8dlUEjO
W球じゃないよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 11:41:26.56 gTWD01xI0
そもそもハイマウントストップランプってスモール点灯したらダメじゃなかった？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 13:53:26.44 9rnlK/Of0
テールランプは左右２個じゃなきゃ違反
補助制動灯はスモールを兼ねると違反
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 14:48:35.56 f8EUTaMn0
>>511-513
サンクス
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 16:07:32.27 oVOZHOi00
雪国に転勤で、車庫の問題で買い替えが必要となり
GRFを検討してますが、スタッドレスが高い・・・
雪国の方スタッドレスはやっぱりBSや横浜ですか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 16:17:22.17 kPEfYvyc0
>>515
同じくGRFです。
スタッドレスは225/50 17インチにするつもり。
18インチは高いから。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 16:36:14.89 oVOZHOi00
>>516
なるほど、ありがとうございます
17インチだと価格も2/3程で済みそうですね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 17:22:50.25 3a4fZTse0
>>515
GRBスペCですが、前車RX-8の225/50 17を使う予定です。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 18:43:10.62 CPt9QJW40
>>515
ＧＲＦですがミシュランのXI2、純正サイズでええす
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 19:03:14.11 tYS8Om/20
MICHELIN
X-ICE XI2 245/40R18 97T XL
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
X-ICE XI3 225/50R17 98H XL
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 19:23:45.76 bPI0/DJy0
ブリヂストン
BLIZZAK WS60 245/40R18 93R
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
YOKOHAMA
ice GUARD BLACK iG20 245/40R18 93T
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 20:06:05.57 gUD69MdS0
>>506
俺自身が自分の車のドアミラーに当たる事があるので、極力たたんでる。
ドアパンチのくだりはよくわからんなぁ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 20:18:59.41 oFSDgdxz0
>>509
本当だ、溝あった
最初から溝とか関係なかったのね・・・どうやっても閉まらない、パカパカしてる
これ構造的欠陥でクレームで交換してもらっても直らない気がするなぁ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 20:27:18.00 25fJW8510
| |□←ドアミラーがあるからドアをここまでしか閉められないのでドアパンチの抑止力になる。
| |
後部ドアでやられたらオワコンorz
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 20:54:54.43 HWcpQ4Ps0
説明はよくわからないが、狭い駐車場でミラー畳んでないのは、
マナー的にあまり良くないと思う
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 21:06:18.86 Icg7RYWwO
俺は235/45R17REVO2で18万だったな。
50で良かったのに
・゜・(つД｀)・゜・ ウェ―ン
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 21:06:37.07 bVMdl4Rj0
狭かろうが広かろうが駐車場でドアパンチする奴は、
マナー的にも人間的にもとっても悪いと思う
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 21:07:30.38 eHa+uM9P0
＞マナー的にあまり良くないと思う
ドアパンチ食らうよりは良いだろう
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 21:08:24.70 B9fcmJGt0
>>496
他には、
イギリス・アイルランド・オーストラリア・ニュージーランド・タイ・南アフリカ
などがあるよ。
しかも、右側通行で右ハンドルの国もあるんだよｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 21:09:14.86 L7EpDf7v0
>>525
ドアパンチする奴に比べたらよっぽどマシ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 21:36:18.85 oFSDgdxz0
雪は年に2、3日降るか降らないかの地域だからスタッドレス買わない(´・ω・｀)降ったら遅刻
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 22:25:55.31 Ek87MG510
ドアパンする奴はそもそもクルマに対する価値観が
我々とは根本から違うから文句言っても理解出来ない連中ばかり
かかわり遭わないようにするのが最善策
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 22:28:41.21 Hp/jqR8Y0
現行G*Vの値引きってどのくらい可能ですか？
50マソはさすがに厳しい？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 22:45:24.75 ePtl6UW/0
ラリークロスで表彰台
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 22:46:50.89 AKZnFeit0
G*Vとな？
GV*と仮定してだけど、GVFにしてもGVBにしても50万はムリだと思うよ。
GVFでも車両本体で30万くらいじゃないかな。GVBで車両本体30万引いてくれたら
相当ぎりぎりまで頑張ってる思うよ。
ディーラーOPをがっつりつけてればそれの値引きが期待できるけど、それでもトータル50万引はちょっと難しそう。
OPがフロアマットだけとかだと値引きは期待できないし。
あと、車両から30万クラスの値引きだと、販社によっては実際の注文書には車両本体から15万くらいの値引き表示にして
下取車とかに値引相当額を上乗せしないとムリじゃないかな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 23:50:54.53 yUA2/MAW0
結局ケースバイケースな訳で。
寺との今までの付き合い、下取り車の有無や程度なんかも影響するだろーし、OPの多寡も要因の一つだし。
ネットで３０万引きって聞きましたとか言われても営業は失笑だろーな
ホントに検討中なら最寄りの寺行って商談するのが一番良いと思うが
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 08:11:37.51 M1n2mwkA0
>>533
ほんと値引きは地域に因る、時期に因る、寺に因る、坊主に因るだから。
もちろん寺との付き合い度合いもあるだろうし、
坊主だって住職と小僧とは違うし、住職だって久しぶりにHした後は機嫌いいだろうし。
一応、支払い総額の10％を目標にしたら。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 08:12:50.43 Hcv7oR9IO
値引きの話しはタブーみたいだけどさ。
やっぱり競合車があるなり、仕立てるなどしてさ、本当に悩んでる。うーん、どっちにしよう！
みたいな商談しないと大きな値引きは出ないよ。
営業さんも負けてたまるかって熱くなって、数字出してくるもんね。
価格帯が同じならタイプの全く違う車が競合車でもいいんだよね、夢を取るか現実を取るかみたいな流れで。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 08:38:46.64 eA5+u1sq0
20万引きだったけど、支払いの寸前に親が100万出してくれたので実質120万引きでした^ ^
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 08:59:02.59 1DAo/5nQ0
年末か年始に新型WRX STI来るからもう少し待て
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 09:52:35.10 hEkh1g6O0
出ないよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 10:36:56.45 xU88H7bd0
新型かなり遅れてるね。
エンジンとか刷新するんでその調整に手間取ってるんかな？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 11:09:04.67 fv+HtvYn0
いいね。インプBRZでたんまり稼いだ予算でじっくり成熟させてくれ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 11:59:42.53 stlkZnbO0
>>539
意味が分からない
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 12:41:39.28 oZBs0Ko40
フルノーマルのA型GRBにブースト計付けたんだけど
アクセル全開時に一瞬1.5近くまでかかってから1.2すぐに1.0ぐらいに落ち着く。
これって正常？先輩方教えて下され。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 13:13:16.92 1eFiRe9XO
ブースト計の質にもよる。高価でないメーターならそんなもんだ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 13:15:19.73 i4XpKolK0
つ オーバーシュート
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 13:26:49.88 Lyf6igQni
>>545
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 15:13:30.21 7XXgljq20
>>542
売れ筋のA-Lineの方がFB16DIT+モーターなんで、それが原因だと思うよ。
スバル初のターボ＋ハイブリッドのお鉢が回ってきてるんじゃ、慎重にもなるだろう。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 17:52:18.95 VizJcWng0
やはりな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 19:00:53.28 oZBs0Ko40
>>546
なるほど、安物付けてるから仕方ないかも。
>>547
オーバーシュートか。知らなかったわ。
>>548
うちのも一瞬だけ1.5ぐらいまで上がるけどね。その後すぐ下がるから不安だった
みなさん、サンクスでした。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 19:57:56.40 9V24PPKe0
>>533
こんな末期モデルの車だから値引きすごいのかなと思ったら予想外ﾃﾞｰｽ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:14:15.93 LXa7OooJ0
売れ筋だからね。
レガシィの方が値引き大きいと思う。
（興味ないだろうが）
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:35:11.32 hEkh1g6O0
>>552
マシダじゃあるまいし値引き50マソなんてありえんw
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:36:51.56 1hsZFK1EO
末期モデルかもしれないが、ほとんど指名買いだしな。
インプ、レガ、BRZ売れれば寺としてはいいんじゃね。
556:頭文字H
12/10/04 21:04:18.32 aLCvrGY6O
CZ4AのTC-SSTよりGVBスペC6MTの方が速いよな？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:09:28.13 jp/JDibt0
ノーマル同士ならこっちのほうが速いぜ
弄くられりゃ手に負えないけどよ
558:頭文字H
12/10/04 21:11:53.31 aLCvrGY6O
因みに比較してるのは
GSRのハイパフォーマンスパッケージと比較してです。
インプレッサ試乗してないから分からないけど、X試乗したときのボディ剛性は凄かったです。
559:頭文字H
12/10/04 21:13:25.66 aLCvrGY6O
>>557
レスさんくす。
参考にさせていただきます。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:21:54.39 aLCvrGY6O
正直、10買うかGVB-SPEC_C買うか迷ってます。
因みに九州人ですが、冬場は豪雪地帯へドライブしたりします。
スバルは雪道では良いときいたんでが、今乗ってるエアトレックも悪くないと思います。
一回のドライブで往復1200km(福岡-神戸)、600km(福岡-鹿児島)ドライブすることもあります。
サーキット行かない(行けない)ですが、結構飛ばします。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:25:20.65 aAoWuFBZ0
ランエボⅩとＳＴＩだったらやはりランエボのほうが剛性高いのかな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:25:30.84 1DAo/5nQ0
じゃあSSTの方が速いよ。
SSTのシフトチェンジに手動は絶対勝てない。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:27:06.10 aLCvrGY6O
敢えて、このスレに書き込んだのは三菱信者(関係者じゃありません)の俺に、インプレッサの良さを啓蒙してもらって、少しでもインプレッサの凄さを知らしめて欲しいからです。
三菱は嫌いじゃない(寧ろ大好き)けど、MTがめっきり減ってスバルが羨ましくなりました。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:32:41.12 1hsZFK1EO
また変なの現れた。
てへぺろ(・ω＜)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:32:57.22 aLCvrGY6O
実際に10GSRに試乗したけど、シフトチェンジ速いしコーナーでもSAWCの影響で速いけど、9.5のような感動は無かった。
ボディ剛性はマジですごい。
長い直線でも下手くそなGTRなんかより速いしね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:34:22.94 jp/JDibt0
>>560
ＭＴ同士なら断然GVB
ＭＴに拘らないならエボⅩ
ちなみにGVBはトランクスルーが出来たりする
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:36:44.47 aLCvrGY6O
>>566
10並みとまでいかなくても、STiのオプション(DOP)なんかでカバーできるんだね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:40:12.01 aAoWuFBZ0
ランエボ試乗してしまうとＳＴＩは剛性低いと感じてしまうのかな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:40:53.36 aLCvrGY6O
やっぱ、MTがいいな。
それも6MT。
今のランエボは5MTだもんな。
インプの方はさらにラリーよりのクロスミッションなんだろうね。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:42:48.87 cLTeqxK80
>>427の画像左奥のバイク、 やる気ありそ～
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:42:52.11 aLCvrGY6O
いや、インプ試乗してないからわからない。
でも歴代エボリューションCT9Aと比較した場合、感覚的にボディ剛性が別格だった。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:43:00.01 a8BtU92Y0
新型でFA20DITに積み替わったら、標準車でも車両価格400万越えそうだな
恐らくその頃には消費税も8パーセントになってるだろうし、乗り出しで450万以上
とかになると思うとゾッとするな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:55:42.09 LXa7OooJ0
エボXの弱点は車重とブレーキだな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:46:41.26 6I0Ctba40
GVBが出なかったらエボX買ってたな。
ABS作動中はシフトダウンを受け付けないとか、ちょんブレするとアクセルオフになる設定とか
カタログ記載の馬力を２８０から３００にこっそり上げてみたり。
悪い噂を聞いても他に競合する車が無かったからな～
ホント良いタイミングでGVB出てくれた。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:14:51.78 1DAo/5nQ0
リコール隠しに比べれば可愛いもんだ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:17:44.78 BhOdDSjF0
んなこたぁない
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:25:00.98 eA5+u1sq0
エボXの欠点はセダンしかない所かな。
スポーツバックエボリューションがあったら欲しかった。あれGRよりかっこいい
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:28:15.19 gO/M5JWk0
>>571
俺はエボXとGVBに試乗してGVBスペCにした。ATは眼中に無いのでMTしか試乗してないけど
シフトフィーリング的にショートストロークでカチっとしてるGVBを選んだよ。
エボXの5MTも悪くないんだろうけど、NA6CEやAP1に乗ってたのでそういう感じのシフトの方が
好きって言うかエボXのが比較的にグニャっとしててあり得ない！って事で選択肢から外れたｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 00:51:29.29 UOMj+eTx0
あのカッチリシフトが味わえるのは縦置きエンジンだけだね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 01:10:16.67 XdErran10
エボはちょっと弄ると大幅に馬力上がるのがいいね
SSTは羨ましいけどMTのシフトフィールなら断然インプレッサ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 04:23:41.91 WaTx8qsE0
横置きでもホンダのMTはカッチリしてる要はメーカーのやる気
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 05:58:41.33 MypfZLvH0
エボXはどうみても失敗作
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 07:55:14.34 iAr+dh6A0
さり気なく、ンダヲタが紛れコンドル。
>>578
エボ×の試乗車なんてあんだ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 08:10:58.53 834WKQ6l0
タイプRから乗り換えたけど、MTのシフトフィールはホンダのがよかったよ。
まあ、あっちは300馬力オーバーを受け止める必要がないので単純に比較はできんが。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 09:23:16.04 z2zsyVYx0
>>584
俺はDC2 98specから乗換えたが、インテRよりもインプの方がシフトはいいと感じるけど。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 09:29:04.75 x6yXiA3C0
アルミボンネットとBBターボが付いてるって理由だけで
スペC欲しくなった俺ってアリ・ナシ？
乗ってるBH5Dに装備で負けて欲しくないんだも～ん
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 09:39:15.90 1Isuyrol0
>>586
ナシ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:26:13.80 X0XojjQuO
そこにこだわるのがわからんわ
タイム競ってるの？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:26:56.91 4lNpAKQ40
スマートキーが無いってだけでスペC諦めたからいいんじゃね？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 13:33:37.93 5LE0gHSq0
普通の買ってスペCのやそれ以上のに交換してもいいんだよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 13:55:48.87 cb/nwu6Q0
こういうボンネットにするといいよ。
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 17:06:25.07 iAr+dh6A0
>>591
CRZごときに57万もするカーボンボンネット付けて
何か意味あんのか？
ンダヲタがする事はわからん。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 17:16:35.36 ObLaUDXA0
パワーがないから軽くする以外ないんだろｗ
87 [118] / 6,600
88 [120] / 6,600
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:10:16.46 ubDHNEYH0
素GVB乗りだがボールベアリングターボは欲しい
後付けするといくらくらい掛かるんだろうか
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:15:27.98 t8czgdeZ0
>>592
57万もあれば相当ガソリン買えるな
こういうの買うひと達は何考えてんだか
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:27:18.63 8uLmD0Xc0
ンダヲタからすれば素をCスペのボンネットに換える人って何考えているんだか
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:37:24.82 zT3CT9UG0
前のシビックＲＲなんて１００万のシートついてたろ
無限があほなんや
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:43:56.53 GyFFULEH0
無限RR「俺の本当の凄さは速さではなく利益率さ！」
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:45:53.37 WaTx8qsE0
そのごときと言って見下してる車に追い回されてる某特定の変速機の
車もあるから笑い事ではない
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:57:09.32 jZBQnnBH0
無限だか何だか知らんけど、こんな車に4,494,000円も出したくないな。
300台限定だけど買うやついるの？ｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:59:14.70 xyY1XoMc0
>>599
あの動画を鵜呑みにするバカっていたんですねｗ
恥ずかしいですよ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:03:52.64 dbK2c55b0
GRBに乗っていた時は何ともなかったんだけど、GVBに乗り換えてから
あのデカ羽のせいで馬鹿を刺激しちゃうのか、挑戦的な走りをする奴が多い気がする
インサイトやプリウスまで攻撃的な走りをしてくる奴がいる
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:07:36.06 xI6QuI/C0
>>599
あの方はポルシェやR35にのってもあのシチュエーションですよ
βακαに言っても無駄かな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:11:03.59 KhyOsVcH0
あいつは荒らしだから無駄
実生活が惨めなためかネットで人をからかうのが趣味だから
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:18:32.60 GyFFULEH0
新型アテンザはディーゼルの6MTがあるんだな
スバルも作ってくれよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:31:01.41 AEBvivfg0
>>602
試されているんじゃまいか？
俺は通勤でGVB使ってるけど、インサイト、特にプリウスが前にいたら
即追い抜く事をモットーにしてる。
まあ、田舎だからこんな事できるワケなんだがw
攻撃的に追っかけて来る車は１台もないな。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:36:06.55 D9FBPEQl0
>>606
プリウスって本当カス多いな
台数が出てるにしても多すぎる
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:16:11.36 x6yXiA3C0
>>602
何気に兄さんも挑発的な走り方してんじゃないの？
>>606
＞俺は通勤でGVB使ってるけど、インサイト、特にプリウスが前にいたら
即追い抜く事をモットーにしてる。
なんで？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:26:58.82 GyFFULEH0
車種関係なく加速がトロかったり最高速が遅いのは抜く（ただし白黒ツートン車は除く）
その対象にプリウスは確かに多い
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:37:25.02 OTHhHT91O
>>599
スポーティーカーですらないCRZに煽られるやつなんていないｗ
せめてtypeRでも持って来いや！
聖地に乗り込んでそんな事言うから、ンダヲタは馬鹿にされる
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:48:59.94 AEBvivfg0
>>608
思いつきで造られた車が、EJ20にどこまでついて来れるのかを見るため。
プリウスは上でも言われてるが、エコカー気取りでトロトロ走ってるから
マジ邪魔くさいのでw
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 21:36:00.41 4HfTWTmL0
プリウスに限らず燃費計が付いてるのは遅くなる傾向はあるね。
WRXも付いてるけど、ついつい0.1よくしようとする事がある。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 21:50:49.14 UCgVD9DI0
今日の燃費 13km/l
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:01:42.79 nb3ORAwp0
13km/l 。。((((゜゜;)
8km/lぐらいしか行かないorz
615:デグー
12/10/05 22:12:03.80 xE9WV7hfO
私が去年に購入したＧＶＢホワイトパールは、運転席助手席レカロシートで総額439万を370万でサインしましたよー。
ちなみに下取りはなしです。
まぁ、かなり嫌な客に思われたかもしれませんがm(__)mとにかく営業マンと仲良くなることと、インプレッサへの愛情を示せば値引き率も上がるんじゃないでしょうかp(^^)q
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:15:43.54 7KiEuGvY0
俺は燃費計がうざいので非表示にしてるよ。
でも、街乗りではIモードでゼロブースト付近までに抑えればそんなに燃費悪くない。
Iモードじゃ加速がトロイって？いやいや、G*Fでトルク40kg台だから楽チン♪
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:16:26.61 x6yXiA3C0
>>611
偏見持ち杉な気がしないでもないが・・・
捕まんないようにね
>>613
北海道民？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:42:34.37 D0QeeawT0
なんだかんだ言ってもう５年も乗っている
そろそろ次の車考えているんだけど
このスレ住人はどうするのかね？
個人的にはMINIペースマンが気になる
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:47:26.27 zT3CT9UG0
ＦＡ２０つんでＭＴのインプあったら欲しい
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:03:57.93 GyFFULEH0
BRZターボ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:20:59.31 lAmKN2mk0
GRB通勤で街→山の職場 常にS♯ 通勤では4500以上は使わない 8.7ｍｋ/L
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:22:34.63 7KiEuGvY0
>>620
HKSやAVOが出してきそうだね
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:54:41.68 cb/nwu6Q0
>>618
理想はR35だけど子供1人居るから
IS-FかM3あたりになりそうだ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 00:05:02.05 9dRzwppm0
>>618
今月中に、2回目の車検だわ。。
特に不満も無いし、あと5年は乗るつもり。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 00:12:32.69 VTEuzstk0
>>618
冗談抜きで、そろそろゴルフが美味しそうかなと思ってる。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 03:45:42.41 t7VD5e2o0
>>623
うらやま。金会ったらM3欲しい。
前スレでGRBC specC買ったものです。
保証継承とか店でやってもらったので時間かかったけど、今日納車しました。
仕事終わったかみさんと待ち合わせて首都高ドライブ行ってきました。
いいクルマですね～v
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 04:20:43.91 o8+3/Me00
待ち乗り5.6km/lな俺は､たまにリミッター効くまで回す
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 07:00:37.73 +gmaYd+b0
>>626
おめ
遅くまで走り込んだのかな？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 07:22:43.73 IEe/363a0
GVBで通勤 都内から埼玉へずっとiモードで7.5平均位
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 07:23:56.20 wj/Mi0n/0
>>618
M135iにする予定。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 08:15:11.12 pxbAIPLq0
これ見るとM3なんて買えない
URLﾘﾝｸ(www.bmwusa.com)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 09:36:40.94 pnlZzRiK0
自分も来月二回目の車検
見積り取ったら、保証延長合わせて20万位
金もない貧乏人だから、他に乗りたい車がないと自分に言い聞かせて、あと五年は乗ることにするよ
そりゃ、上を見たら切りないしね
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 10:06:33.95 D8Y9Q0af0
速いの欲しいけど金無いからインプにするとか多いな
ボクサーエンヂン大好きな生粋のスバヲタはもう居ないのか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 10:24:14.98 VTEuzstk0
>>633
生粋のスバリストはレガ買うからね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 10:43:15.32 G+dI7V1p0
>>631
M3のネガキャンしてスバルに購買層を移転させようとするスバブタの工作員消えろ。
馬鹿は無視してM3の話しろよお前ら。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 11:25:10.27 vj+SZ88V0
>>635
お前が馬鹿、ここはどこだ？失見当識の認知症か？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 11:57:39.10 Wok7g6Fe0
>>634
いやいや
サンバーまとめ買いだよw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:09:52.93 8H0fV4sU0
もしかしてサンバーSC付とGVBを所有している俺は変態なのか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:18:54.24 gU2upxHuO
みんな↑ここに変態がいるぞ～
てへぺろ(・ω＜)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:21:00.69 Wok7g6Fe0
>>638
両方ヲタブルー？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:51:31.39 8H0fV4sU0
>>640
残念ながらWRブルーじゃない
その2台が並んでいたらある意味壮観だろうな・・・
この2台体制だと大きなお買い物から粗大ゴミ捨て、バイクのトランポや
長距離旅行、サーキット体験走行までマルチにこなせるから気に入っていたんだが
どうやら変態として認定されてしまったようだな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 12:52:42.62 hu6umWul0
本当の変態は、ディアススーパーチャージャーのVC-AWDで5MT仕様の最終モデルと、GRBを所有してるやつだろ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 13:40:50.65 CvHUUnLB0
自己紹介はその辺にしといて。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 14:09:16.37 UGaGEJoB0
>>623>>626>>630>>635
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
アメリカじゃその半額だけどねｗ 日本価格は異常
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
しかもこの円高だぜ・・・ボッタクリもいいとこ。
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
検索してみた…… ホントに半額なのね
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
BMは車自体は嫌いじゃないけど、本国か日本法人か知らんが 特に商売汚いから
新車絶対買わない、欧州車は似た傾向だがBMは特に酷い、しかもこの円高なのに。
余り好かん人だが、この記事は御もっともかと
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 14:21:28.56 9BY6DYFJ0
インプが2台買えちゃうM3だけど
サーキットじゃインプより遅いんだよな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 15:02:35.19 Ylw8CC4f0
重量級なのに方押しでしかも小さいキャリパーではサーキットは無理
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 15:29:15.40 RoUShPiB0
ボッタクリBMはやめて、安いレガシィBMを買おう♪
そんなに飛ばさなきゃSTIである必要はない。
待ち乗りメインでSTIに乗ってる奴は何なんだろうってつくづく思うよ。
B4からSTIに乗り換えた者より
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 15:56:03.41 5NCqqU6B0
アメリカってなんで車が安いの？欧州車は日本の半額じゃね？日本車も向こうの方が装備が良かったり。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 16:05:05.86 aTvWuwmb0
数が捌けるから安く出せるんじゃね
とはいえ限度ってもんがあるよな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 16:57:51.57 RYrpLwrB0
ところで明日FSW行く奴どのくらいいる？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:05:18.08 RoUShPiB0
>>650
はい？
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:48:43.98 5ZJi+fq50
今度のWRXSTIはボンネットに吸気口ないってさ どういうこと？ターボじゃないってことか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:53:52.42 Ylw8CC4f0
しつこく前置きにしろとか言ってる奴がいるからじゃね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:59:42.60 t7VD5e2o0
>>628
初日から200kmほど。
久しぶりの070はやっぱり硬いっすねww
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:02:45.00 RYrpLwrB0
>>652
URLﾘﾝｸ(h4.abload.de)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:03:34.85 KHe5snBC0
>>648 関税とか 右ハンドル云々言う、英国仕様はそれほどでも無いのに
>>650 来週のルマン規定6Hと勘違いしてね？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:05:14.05 SpIbDE2a0
次期インプはHVになるよ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:10:51.97 RoUShPiB0
>>652
これはどうみてもSTIのエンジンルームじゃないじゃん。
何がって、よく見ればわかるかと。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 18:15:00.01 ZWGx73fO0
冬前に１０ｗ－４０に交換
ちょっと軽くなった
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:15:19.06 wQA3HfD0O
豪雪地帯に住んでる俺なんだが冬タイヤのホイールにVOLKのTE37選ぼうか迷ってる
冬タイヤ持ってる人、ホイールは何履かしてる？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:24:29.86 RoUShPiB0
>>660
純正。
せっかくTE37履くなら、夏タイヤにした方が・・・
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:26:07.89 Yq0AIsj20
>>641
正直素でうらやまな環境だわw
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 20:28:17.37 NZ7/GpBi0
次期A-LineはFB16DITのハイブリッドになるけど、次期MT仕様の方はFA20DITを搭載だよ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:12:05.86 wQA3HfD0O
>>661
いや、TE37は17インチなんで…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:35:49.90 HYQjLBu30
既に持ってるなら別だが、17とはいえ冬タ用に態々高い37買うのは勿体無い
その分次の夏ホイル・タイヤに備え、純正系17辺りをヤフオク等で十分かと
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 22:30:27.49 U2SaRs5m0
>>660
17×7J+38のワークエモーション11R ホワイト
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 22:45:05.24 RoUShPiB0
>>665
661だが、同意。
俺の代弁してくれたわ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:07:20.06 ZWGx73fO0
細かいスポークは雪がつまるんでおすすめできない
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:11:27.77 cKBBhIIl0
雪が詰まっても問題ないけど、スゲー気になるんだよねｗ
止まる度にホジッてる。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:38:12.37 EkABwST90
そろそろスタッドレスタイヤの時期が近づいてきたなぁ
235/45R17のブリザックとホイルセットだと20万くらいか
このスレ住人でこれはオススメってあるかな？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:48:15.70 U2SaRs5m0
>>670
外径的には225/50R17のほうが純正に近いし、安いから良いんじゃない？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:49:08.35 Wok7g6Fe0
サイズは225/50R17でおK
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:50:29.64 Wok7g6Fe0
あら ダブった
失敬
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:55:44.71 ZWGx73fO0
スペＣホイール 雪詰まると高速で振動が出る
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:11:02.37 HoWviCMW0
ホイールって5本スポーク位の方が洗いやすかったりして良いと思うんだが、
デザイン以外に本数多くするメリットってあるの?
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:35:27.86 l2xrtHPy0
デザインがすべてだから
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:52:59.84 VEcwjlMb0
じゃ1本でいいじゃん
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 07:47:03.23 e74SoyZp0
>>675
五本の方がデザインは良いと思うけど？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 08:28:16.32 BQZYPphh0
純正 245/40R18の外径は653mm
235/45R17は643mm
225/50Ｒ17は657mm
ちなみに俺は245/45Ｒ17の652mmを使用している
Ｓｔｄタイヤは接地面積多いほうが良いと思っているので
このサイズを選択。ちょい高いけどね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 09:42:07.67 N2PJvPl90
>>670
stiの１７インチ使ってます。
ハブリングもいらないし。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 10:07:36.73 JAeM+7o+0
そうだな、純正はハブリング不要だし中古で安く手に入るから冬タイヤにはお勧め。
ちなみに、一般的にハンドル振動する要因は他にもいろいろある。
・汎用スペーサー（穴の形状見ればアンバランスなのがわかる）
・社外ホイールでハブリング無し（センターが出にくくハブボルトがナメ易い）
・ホイールの歪み（バランス取りしても、剛性低いモノは凸凹で歪む）