12/09/24 01:16:40.78 pUVUnYdh0
＿ ＿
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T W I N C A M T U R B O 2000 S U P E R S P O R T S F R
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 01:18:12.79 pUVUnYdh0
前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 60台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
過去スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 59台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 58台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 57台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 56台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 55台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 01:19:58.10 pUVUnYdh0
テンプレ、過去ログ置き場
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5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 05:48:31.28 IZ4Ex8ymi
いちおつ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 12:29:19.83 DTqdDoSgi
油脂類交換するつもりなんですが、
みなさんどんなオイルいれてますか？
エンジンはエンデュランス
ミッションは純正
デフは、機械式なんで、何をいれたらいいか迷ってます。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 14:31:26.12 yCZkqhVw0
>>6
ドリフトやってるけど
エンジンはエンデュランス。
ミッションはレスポRS
デフはトヨタ純正LSD
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 17:09:22.79 NTKm4596i
>>7
トヨタのハイドポイド？安すぎて不安なんですが大丈夫なんでしょうか？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 19:54:14.51 lkHBPRz30
LSDのOHだけど
皿バネってへたってるものなのかな？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 20:29:11.08 s3+esodE0
メーター交換走行距離不明って一種の詐欺じゃないの？
車検証見たら書いてるわけだし。だいたいの距離わかるじゃん
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 22:28:31.00 ni+FDVzm0
どっかに転がってたエンジンに載せ換えたりしてたら分からなくなることもあるんじゃない？
怪しい物件には変わりないけどｗ
デフオイルはnutecのuw-76つかってるよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 10:39:42.77 xEGJZaDi0
>>8
デフオイルは特に交換頻度が高いから高いのなんて使えない。
サーキット行く前に交換、帰ってきたら交換ってやるにはコレの4L缶が丁度いい。
効きの感触的にクスコのオイルと変わんないし、コレで何年もやってるけどデフは未だにノーメンテで効きもヘタらない。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 13:29:53.53 Ur0Y60omO
>>12
まじ？俺山位しか走らんけど
硬い奴と思って80W-120位の入れた・・・。
大体3900円位・・・。
ハイポイドってそんなに良いの？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 18:44:52.16 P/bVTjce0
>>13
色々試したけど、デフは交換頻度上げるのが最良って結論になった。
高いオイルだろうが一回熱かけると等しく死ぬわ。
感触的には柔いしじわじわロックするって感じなんだけど、踏み込んだ時にはガッツリロックしてくれるよ。
安いしいきなりコレで走るのは不安だろうから街乗りで試してみたら？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 10:13:17.23 Ob9INgEGO
>>14
ま じ か よ
とりあえず楽天で探したら、
日産もあったけどどうなの？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 10:18:07.89 evSXIL/a0
>>15
良く行くホームセンターに置いて無いから使った事無い。今度見かけたら入れてみる。
余談だが俺は日産純正ミッションオイルで2回ミッションブローさせた事がある。
その時は75ｗ-90。ドリフトやり初めで定常円だから純正で良いやって思ってたらこのザマ。
良く考えると定常円って速度低いしギアも低いからミッションオイル冷えないから負担半端無いんだよな。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 10:20:43.47 evSXIL/a0
>>16続き
その後黄帽で入れてもらったレッドラインMT-90。コレがちょっとしたトラブルがあって、
1L3本買ったのに抜いた時にどう考えても2Lしか出てこなかった。
自分でやる時は新油の入ってた缶に廃油入れて持ち込み処分してもらうんだけど、2L缶に収まっちゃった。
入れた時は当然2L以上入ったから車の傾きとかそういう問題じゃない。
たぶん、作業員に一本ぱくられたと思う。残ったオイル店で処分って頼んだのが失敗だった。
交換直後からシフトフィーリング悪くてコレがレッドラインなのかな？とか思ってた。
でもその少ないミッションオイルで3回ドリフトやってるんだよ。
それでブローしなかったから、その時にオイルの重要性に気が付いた。
んで、色々試して今に至る。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 11:04:09.14 XgI00AqG0
俺黄帽店員だけど…そんなクズ本当にいるんだね
そういうクズがいると全体の評判に繋がるから本気で勘弁してほしい
>>17
不快な思いをさせて本当に申し訳ない
ブローしなくて本当に良かった…
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 17:34:25.37 WsuK3/f+0
ぺラシャのところから漏れたという可能性は？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 18:01:34.09 WVoXQDeL0
ペラシャもそうだけど、シフトレバーの付け根のブーツもよく破けるよね
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 20:46:43.07 IE590dGj0
今日赤信号で止まってる時、アイドリングがちょっと不安定だったからアクセル一回だけ吹かせたんだよね。
そしたら前の奴が煽ってると勘違いしたらしく、降りてきて怒鳴られたわ・・
怖かったぜぇ・・・
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 03:52:57.71 mVTnHX350
>>21のようにすぐ煽られてると思うやつ多いよな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 08:09:24.73 Ycs8Kwc00
「シルビア・180SX＝走り屋＝害悪」って思っている人もいるだろうし、しかたないわな…
俺は出来る限りそう思われないようにきちんと運転するようにしているけど、それでもね…
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:52:47.07 D7IPgGWo0
俺はTHE走り屋っていう感じの見た目とは程遠いから、尚更舐められるわ・・・
ゴリマッチョ強面だったら相手もいちいち いちびりにこないだろうに・・
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 16:43:56.14 HHcPC9O40
やっぱり サングラス カーステ爆音 怪しいチームステッカー
で 大丈Ｖ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:16:41.44 wyMJCtlB0
ウーファーも積んだほうがいいね
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:46:36.20 mgemg43c0
シートもかなり後ろに倒さなきゃな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 19:58:53.81 xFGmjASV0
デューティーソレノイドバルブが壊れるとブースト０．５で頭打ちですか？
強化アクチュエーターついてて調整してても無駄なんでしょうか？
突然ブーストかかりにくくなって
バックタービンの音がせず、アクセルオフでプシュンってなります。
もちろんメクラもチェックしてますし、黒煙等もないので
どこからかエアが漏れてるってことはないと思います。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 00:55:35.79 EsxhmZ9z0
後期180乗りです。
ファイナルを４．３にしたくて、いろいろ調べた結果、TypeMのデフ流用が一番かんたん
だとわかりました。
不明なところは、typeMのサイドフランジは5穴ですので、それは捨てて
180についてたサイドフランジを付ければ、ｏｋですか？
あと、ペラシャが短い？からGT-1の延長アダプタをつければいいんでしょうか？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 07:07:47.86 QReUrxlz0
>>29
サイドフランジ換えるのめんどいからドラシャ換える。
ABSが付いてれば延長しなきゃだけど延長しなくても付く。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 13:30:27.89 2vo8bLje0
ドリフトデビューしたいと思い、180SX(タ－ボ)か14前期k'sを購入予定です。
ナンバーとってサーキットや山で遊び用にのみ使用するつもりです。
最初は必ずぶつけると思うので、出来るだけ安く(車体で20万～30万)と思っているのですが、
後々の故障等を考えるとお金を積んで程度の良いものを探した方がよいのでしょうか。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 14:25:12.54 31w32V+h0
>>31
ドリフト初心者なら尚更大きい事故を起こして再起不能になる可能性が高いんだから、
始めは練習用として出来る限り安いのを買ったほうが良いよ。
知り合いで、ローンで極上車を買ってデビュー一発目で廃車にした奴がいるし…
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 17:24:54.98 2vo8bLje0
>>32
やはり始めは安い車で練習した方がいいですか。
ちょくちょくヤフオク見てますが、なかなか安くでてこないですよね。
ドリフトする知り合いがいればよかったですけど。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 17:49:16.10 X+nKB8TL0
>>32
そいつは基礎がなってなかったんだろう
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 18:13:51.06 xkwesP+30
車もってもないのに基礎ができているヤツはそうそういないだろ
極稀にいるけど
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:00:05.21 EsxhmZ9z0
>>30
ドラシャを交換するより、デフのサイドフランジを抜いて、入れなおすほうが簡単だと
思いましたが、もしかしてR２００って共通なようでいて、実はサイドフランジの径やスプラインが違ってて、
サイドフランジのボルトオンはできないってことですか？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:13:04.66 QReUrxlz0
>>36
デフのサイドフランジ交換
→オイルシール新品打ち換え・Cリング新品交換
そのデフケースの型番（ビスカス入りかオープンか、とか）で
部品が全部違ってて、誤注文してばらすと最悪
ドラシャ交換
サイドフランジのネジを買ってきて
36mmのソケットでセンターナットを緩めて終わり。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:14:40.60 cQYXqCTF0
フランジのボルトが５穴タイプと６穴タイプ
それに加えてデフの方に入るスプラインの山の数が２９と３０が存在
ざっと４種類ぐらいか？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:37:02.08 QReUrxlz0
サイドフランジの長さ自体が違うのも存在するよ。
>>29
だから4.3入った5穴なり6穴なりのケースごと交換して
フランジ穴と合う5ナンバーのドラシャに換えるのが簡単。
R32タイプMのケース使うならタイプMかPS13の5穴ドラシャでおｋ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 05:19:03.57 oLgiI0HP0
俺はそのへん調べるの面倒だったからLSD組み込み済みのデフケース丸ごと買った
オクで３万ほどだったけどなぜか今高騰してるね
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 10:50:23.36 gZ7Iq+tl0
デフに限らず今走り系の道具やら車やらが異常に値上がり＆在庫減少してる。
ホントここ数年で一気に進んだ気がする。
どうなってんだ。
俺が車買った頃は乗り出し15万前後で買えたぞ。
6年たった今でも現役でドリフト使用してる。
そろそろ変えたいと思ってるが今久々に中古車見たら高すぎワロタｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 11:47:39.44 xngKLMa70
180SXだけどスモール系が全滅してヒューズ変えてもすぐ飛びやがる
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 15:18:23.97 zGdc/lGTi
ドリフトとか、そういうのはここ10年の日本の景気の悪さで一気に萎んだ。
中間層がいなくなったからな。貧乏か金持ちしかいなくなった。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 18:17:57.93 lvRtN9Ss0
駐車の時にハンドル切ったら ギュギュギュイーンって感じの鈍い音がするようになったんだけどパワステかな？
エンジン切って、静かにしてると、川のせせらぎみたいな チョロチョロチョロって聞こえたんだが、パワステオイルが漏れてるのかね！？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 18:28:35.82 gr/H31GQ0
>>44
ギュイーンは知らんが、エンジン切ったあとのはエアコンの音じゃね？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 19:35:48.01 INRQuzaLO
>>44
川のせせらぎはクーラントじゃね？
ギュイーンはパワステオイル
少ないに１票
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 19:44:37.93 SFQLNJVG0
>>44
180SXのパワステが死んだ時は軽四のバックする時みたいな音がしたな
ウィーーーンって感じの音だった
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:08:10.50 lvRtN9Ss0
みなはんありがとう。
とりあえずパワステオイル足してみるわ！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:35:12.69 ZO2vKGF40
ちと教えて欲しい。アクセルペダルの奥のほうからゴトって音がするんだがなんだろう・・
加速時と曲がるとき、段差とかの時に音がするんだ。ちなみに高速走行じゃならない・・・
テンションロッドかとオモって替えたけど直らないんだ・・助けてくれー
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 00:14:34.14 oPGrjAwZO
てす
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 00:22:24.87 oPGrjAwZO
連投スマソ
ブレーキに連動する感じだったら、アッパーマウントのピロが怪しい(;￢_￢)
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞのガタとか？
ﾛｱｱｰﾑのﾎﾞﾙﾄの緩みとか？
考えられるポイントが有りすぎる・・・・・汗
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 11:30:58.26 BkRZL5CT0
ストラットとフェンダーのつなぎ目のところがボコボコしてきてシーリング？が剥がれてきたんですが、どうやってリペアーすればいいんでしょうか？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 15:18:52.03 nV/dY4i8O
おいおい、シーリングが浮いて来るって事は、ストラットタワーの鉄板の溶接が剥がれてきてるって事だろ。
板金屋に直してもらわないと素人じゃ直すの難しいぞ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 15:22:46.08 nV/dY4i8O
よく読んでなかったから見落としたけど、フェンダーとの隙間（本当の外装の事）なら、たいした問題じゃなかな。
剥がしてコーキングでも塗り直しとけばいいだろ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 18:02:41.92 Jv7MI9xk0
>>52,53
まあS13シルビア以降の持病だよね。
S14、S15と毎回強化されてる割には出てくるという･･･
走り込みすぎで溶接部クラックから進行したなら強度的にマズいので溶接で強化。
外側からの錆での初期症状なら溶接加工しなくても強度がまだある。
だから錆が進行しないようにするのが肝要。
前は亜鉛塗料で対処していたが、亜鉛塗料は錆を完全に取り去ってからでないと
効果薄くやっぱり錆が出てくる。
で、今は旧車でよく使われているPOR15を使ってる。
これは塗装すると空気を完全にシャットダウンしなくなるので錆が進行しなくな
るというもの。
今のところ、進行が止まってるかな(クリアタイプ使ったので錆の状態が見える)。
あとは自分は本気走り(事務、ドリ、サーキット)以外のときは車高調を純正サスに
戻してボディへのダメージを減らすようにしている。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 18:27:19.46 403jfYnm0
> これは塗装すると空気を完全にシャットダウンしなくなるので錆が進行しなくな
> るというもの。
大事なところだと思うんですが解説お願いします
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 18:53:43.73 Jv7MI9xk0
>>56
申し訳ない、書き間違えてた。
誤) シャットダウンしなくなる
正) シャットダウンする
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 20:21:57.78 S+5y4VAu0
…orz
さらに間違えとる…
シャットダウンじゃなくてシャットアウトだった…
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 21:03:48.38 31PfhWk/0
>>55
んな輸入業者ステマのパチモノ塗料より国産使えよ。
必殺サビ封じ最強すぎるぞ。下処理も無く錆止め、錆置換、錆予防ができる。
1/6の値段だぞ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 22:19:21.72 eRkFfDgX0
>>49
タイヤハウス内の黒いカバーを固定している樹脂製リベットが外れてカバーが当たっている音かも。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 23:29:43.81 jMvgqb+MO
>>49
フロントショックが抜けてるとか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 01:02:11.74 e1FXfpv/0
S14前期乗りです
ホイールのインチアップをしたいと考えているのですが、悩みがあります
大改造をせずにインチアップする場合、何インチまでが許容範囲と皆さんは考えられますか?
候補としては、GTRの純正ホイールの17インチか18インチで迷っています
素人な質問で申し訳ありませんでした
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 03:45:19.82 nta3oqmS0
>>62
>>4のテンプレサイト参照
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:37:14.20 +Gkdq2/h0
9jで履かしてるタイヤって9.5jでも入るよね？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:41:14.66 JWWD6Hoz0
楽勝
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:37:51.57 +Gkdq2/h0
白のホイールを自家塗装で黒にしたら イケてる感じになるかなー
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 00:20:57.85 rX8alNR80
>>66
実際どんな色でも誰も気にしてないから心配すんな。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 00:35:06.73 TkNxitJo0
自己満足の世界だしな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 00:39:42.11 4zIzH86v0
黒いホイール好き
足元が引き締まって見える
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 11:00:22.16 8DgFobx9i
フェンダー下の配線をエンジンルーム内に引き直す作業って、足回り交換程度の素人作業経験だと、位かかります？
以外と時間かかりそうでビビってます。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 11:10:30.71 Xf8ekw5/0
>>70
電装も整備も半かじりのド素人だけど３～４時間くらいだったな
室内コネクター外しまでは３０～４５分ぐらいで行ける
あとはフレーム切り法かコネクターピン抜き法で変わってくる
俺は後者でやった 深爪だらけになった
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 11:18:35.77 8DgFobx9i
コネクターピンを簡単に外すSSTてないの？
デカイカプラーが一番鬼門だというのはググると見えてきた。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 11:29:12.98 Xf8ekw5/0
>>72
そのまま「コネクター ピン抜き」で検索すると色々あるよ
自分は細めの時計ドライバーでやったけどドライバーも指もボロボロになる
日給１万貰えればやってもいい
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 11:55:39.84 /NZIh6200
男の配線ぶった斬り全ギボシ戦法で行けよ
延長迂回配線取り自由自在だぞ
俺はそれで逝った
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:08:49.50 XVC9tjoS0
もちろんギボシ接触不良・脱落・発熱によるトラブルリスクを考えてのことだな？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 13:05:48.30 yNHUm6ye0
よく見ろ、逝ったって書いてあるぞ
逝ったってな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 13:10:57.16 JqSLTF+S0
手間を惜しんだ分のツケは必ず掛かって来るよな
配線ぶった斬りで配線延長＆ハンダ付けコースがオススメ
もちろんギボシやらエレクトロタップなぞ論外
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 17:13:15.41 Ce53LRHUO
ギボシ(笑)
とんでもないボリュームになりそう
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:50:14.98 IWoS5pMF0
そんな面倒なことしなくてもフェンダーの耳に配線乗っけて、
バルクヘッド部分はゴム切って上に引っ張れて、穴開いた所シールしとけば
ペッタペタの車高でも大丈夫だよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 22:10:29.34 zRZXJNcJO
学生ですが、初の車にワンエイティを買おうと思ってます 維持費を考えてＮＡのタイプＳにしようとおもうんですが、遅いとよく聞きます 実際かなり遅いんですか？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:34:51.07 FX/0M+Wh0
そりゃターボと比べればパワーが全然違うから”遅い”ってことになるな。
type-S乗りだけど普通に町中走る分にはパワー不足を感じることはないよ それに初めての車なら速いも遅いもわからないだろう
俺はNA1800ccのセダンからの乗り換えだったから2000ccはすげートルクフルに感じだけども
もっとパワーのある車からの乗り換えだったらダルく感じたかもね
サーキット遊びやるつもりなら黙ってターボ買っといた方がいいんじゃない
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:36:44.51 S+rvu0W00
慣れてきて不満に思ったら載せ替えればいいじゃん
NAのボディならヤレてないだろうし良い選択でしょ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 00:01:17.49 /LbysT0P0
乗せ換えるくらいなら最初からターボでよくね？
自分で乗せ換えできないでしょ？
どうせ街乗りなんて１年で飽きて、サーキットとかドリフトとかやりたくなるんだから最初からターボ買っとくのもいいとおもうけどなぁ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 00:15:14.13 CZuxicYi0
エンジンだけターボ仕様に載せ替えたって他が追従するわけじゃないしなぁ
デフとか燃料ポンプとかも違ってくるわけだし手間を考えると結構面倒だよね
そこを自分で出来る人はもちろん「余裕っす」だろうけど
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:01:54.86 u6qItA8/0
どのレベルが面倒と思うかはどういう乗り方したいかによるな。
長く乗りたいなら、ボディの程度には変えられない。
因みに180sxTypeSのデフはターボと同じR200だよ。勿論メンバーも同じ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:12:25.82 FV+V2hnH0
１０００ｃｃと比べるとトルクがあり速い
ターボと比べるとＮＡの加速はヌルいので遅い
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:16:24.68 ECaUvALP0
維持費ってのがよくわからんが、安いNAの車両をおさえて
オカネは余裕をもって取っておくべきではないかな
買ってからなんやかんや不具合出てくるだろうし
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:23:16.81 L/RRZqRl0
初めはターボで楽するのがいいよ。
上手くなればNAの音がカッコいいとか維持安いし普通に遊べるとか言い始めるようになる。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 11:58:17.07 MuRLIJcGO
皆さんありがとうございます 参考にして、いい車を探したいと思います ちなみに維持費はどのくらいなんでしょうか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 13:12:40.41 Q33ftCqy0
年一回の自動車税は約45000円
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 14:50:23.34 nZ+TxYke0
まぁ13のNAなんてレギュラー仕様なんだし、遅いに決まってるじゃん
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 16:16:05.62 9ba8sOrN0
45000 税金
二年に一回の車検 8万
5000k ごとのオイル交換
毎月の駐車場代金＋ガソリン代
任意保険 免許取り立てでシルビアなら
とてつも無く高額
ま免許とってから考えろ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 16:28:01.31 Nq2KoWUx0
保険で「車両」入れるのもムダ
結局高く付く
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 16:40:23.37 7ND5IRKH0
>>92
＞任意保険 免許取り立てでシルビアならとてつも無く高額
俺が18歳で免許取って180SXを買った時の保険代(”週1～2回の運転”での金額)は、
自賠責14万円、車両10万円だったわ。
今26歳で、今まで無事故だから自賠責のみで7万円程になった。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:13:03.39 dLwRa9JS0
車両とか入るなよｗ
保険代でもう一台買えるｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:44:12.55 rNdDNXcD0
俺今１９で180sx乗ってるけど、保険１８万だぞ・・！？
動く鉄クズに車両保険つけてどうすんだ・・？鉄クズとかいいながら毎週洗車してるけどな・・
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:56:30.98 7ND5IRKH0
>>95-96
俺の書き方が悪かったみたいだけど、今は車両入れてないぞ。
免許取った初めの1年間だけ車両を入れてただけだ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:05:46.43 ECaUvALP0
ネックはほんと保険代だよね
質問主の状況（等級引継ぎ等）がわからないから
なんともいえないが、まぁどう足掻いても安くはないわな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 22:37:40.01 zJaXHDTK0
デフのバックラッシュのガタを見ようと思い、リヤジャッキアップして、タイヤ外して、ハブを前後にゆすったら
サイドフランジのガタが、時計でいう3分くらいのガタがあったんですが、これって異常ですかね？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:22:58.87 4z1XBmu+0
異常すぎる。
そんなんアライメントとる意味ないレベル。
ハブベアリング死んでるだろ。てか分解寸前だろ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 12:42:22.58 sH223CH80
ドラシャのジョイントが間にあるからあてにならない
デフのドレン外したらリングギヤが見えるから
足の長いダイヤルゲージで測定する
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 13:02:18.89 3F/aHLj3i
>>101
そんなやり方があるんですね！
やって見ます。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 15:33:13.38 HHpYa5AT0
>>89
亀だけどS15スペS乗りの学生
月の維持費は
ローン1.5万
保険料1万
車検用積立0.5万
ガス代2万程度
通勤メインで時々山
デフ入ってたら晴れててもリアタイヤ小さくすれば1速2速で振るのは出来るよ
ただし15のNAは可変バルタイ入ってるし13系よりはパワーあると思う
トラブルは
ブレーキディスク交換
セルモータ交換
ラジエータ交換くらい
寺車だったので保証で全部やってもらったよ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:03:01.00 S9ttGnt/0
学生で買うならちゃんと稼げるバイトしてた方がいいぜよ！
俺も買った初期の頃は、いい感じに稼げるバイトしてたんだけど、辞めてから収入０だから
ガソリン代もケチってけちってになるから全然楽しくないぜよ・・
一番ケチったときでつき７ｋだったなｗｗｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 00:11:09.95 8WzvKwWnO
維持費の件で皆さん回答ありがとうございます 皆さんの意見を参考に、Ｓ１５のＮＡも視野にして探したいと思います ありがとうございました！
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:13:36.25 oWe+N03T0
S14の、ロアアームのボールジョイントブーツを片方だけ交換したんだが…
DC-1610は下がきつい。どうにか付いたけど。
反対側は1ミリ大きいDC-1634にしようと思う。
試行錯誤してるんだが、何か情報ないかな？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 21:27:42.68 8+zuVLnP0
お勧めの車高調レンチってないですか？
付属のだとペラペラで曲がってしまいました。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 22:15:12.28 UoH8LBnN0
大きめのホームセンターなんかで分厚い引っ掛けスパナ（？）が売ってるよ
大きさも色々あるので探して見て
形は車高調レンチそのもの
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 22:23:55.75 8+zuVLnP0
ググったら、アサヒのフックスパナがいいみたいですね。
ただ、サイズがわからん・・・６５－７０πのと７０－７５のを買っとけばいいのかな？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 22:25:17.59 lyaTKsZ20
テインのやつ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 22:52:00.56 7/o1pdQ20
>>110
テインは見た目は綺麗だけど、まず工具としての基本がなってない。
汎用のフックレンチが最強。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 02:19:01.49 k99O1PvtO
ヤフオクなんかで買えるスベレンチって工具おすすめ
ロックナットをプライヤーみたいに挟んで締めるから、フックレンチと違って引っ掛けてるとこが外れる心配がなくてガッチリ締めれる
ウチの180は左前サスのナットが何度締め直しても街乗り二週間で緩んでたのがこれのおかげで解消された
14000円くらいしたんだが、自分でしょっちゅう車高変えたり、仲間内で金出して共有したりするんなら考えてみてもいいんじゃないかね
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 02:25:25.02 6fZh7n9F0
180SXでツメ折程度のリヤノーマルフェンダーに10Jのホイール入れてる人いる？
参考までに車高やアームのセッティングを聞きたいです
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 23:55:56.07 rrwzHiDX0
パワステから異音がするって前に質問したけど
早くオイル交換しないとポンプやられますかね？交換する時間がなくて
あんまし乗ってないんですけどね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 00:04:03.50 dKHzBcn00
放置して状況改善するんだったら誰もがやってる
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 01:52:37.37 hwnuOgCj0
あんまり乗ってないのなら壊れるまで乗るのも手
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 08:41:55.99 8IX4Q4440
壊れても動かなくなるワケじゃないんだからほっとけば？
パワステから重ステになったら腕が超鍛えられるけど
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 18:28:53.87 dvjVSbPZ0
15インジェクターって440ccとか480ccとか諸説あったけど
nismoのカタログみてたら純正444ccって書いてた。
なんか情報めちゃくちゃやな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 19:07:16.21 iDGy+2Tf0
ふと思ったんだが、なんでS15スレだけ独立してるん?
年式的にもパーツの互換性からもS13～15でまとまっても良さそうなものだけど･･･
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 19:43:46.63 8IX4Q4440
>>118
燃圧によるねん
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 21:55:52.69 Fv4/9exx0
>>119
スレ立てた1がs15嫌いだから
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 22:08:33.00 Yhut7cLt0
>>119
今までずっと「シルビア・180SXスレ」って認識してたから、
S15だけ書いてない事に全然気付かなかったわw
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 22:12:17.84 dvjVSbPZ0
>>120
ちなみにノーマルの燃圧って３キロ？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 23:09:38.44 S5nFaeG00
えっ、ほんとだ15だけ書いてないｗ
でも普通にスレで話題に出るし15もここでいいでしょう
15だけ専用スレあったりするの？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 00:25:31.89 nizq8r0Ii
>>124
あるよ
★S15シルビアを語るスレ★part82
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 00:27:51.29 3U8jxzuz0
15乗りだけどどっちも見てる＼(^o^)／
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 01:07:26.23 jG3CRpDj0
>>125
あるんだｗ
なんでわかれてるんだろ？まとまっても良さそうだよね
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 01:45:02.22 HOOQSP9z0
パワーＦＣ使ってる人います？
水温が７８度から上に上がらないんだけど、これって壊れてるんでしょうか？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 04:24:59.08 xg99Iwi80
ローテンプサーモとか入ってるとか？
ファン回ってるの？
質問するならちったぁ仕様かけよどあほ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 07:22:32.07 JOQP8d0s0
ガチで水温上がらないのか表示が上がらないのか…
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 13:37:29.00 6bCEeqdJ0
15とスレが分裂してるのは昔15乗りがs13や14みたいなボロと一緒にされたくないと
出ていったから
一時期180sxも分裂してた
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 13:41:16.53 2/E75QN1O
少し前まで14も独立スレあったよね。
人少なくなってDAT落ちしてからこっちに統合したけど。
133:119
12/10/13 15:10:13.33 pw7wNqw40
>>131
そうなのか～。
でも今となってはS15も十分に古いんだからまとめていいんじゃないのかなと思う。
見てるとかなり重複した話があるし。
134:106
12/10/13 15:17:31.19 QTmdbX/P0
S14 前ロアアームのボールジョイントブーツを交換したぜ。
大野ゴムのDC-1634でちょうどいい。
後ろも同じ寸法かわからんけど、破れたら考える。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 18:49:21.65 YE4hu8bR0
ラジエター前にダンボールつっこむとかテープでふさぐとか試してみろと。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 19:26:56.99 KgsBRmcU0
突然パワーウィンドウご臨終。
もう売ろうと思ってたからいいけど
助手席側がっ(´；ω；`)ｳｯ…
これで開いたままじゃないのが救いか。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 20:37:40.86 Nz0SlCrJ0
Ｓ１３ｏｒ１８０ＳＸ乗りでポータブル・ナビつけてる人いる？
ダッシュボードが斜めになってるので走行中に取れそうで心配なんだが・・・。
オーディオ一体型だと場所が下すぎるので迷ってます。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 22:37:15.27 fKvZQLXe0
パワーFC制御だけど 普通に水温あがるよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 00:38:48.08 Kvuzmsfw0
>>137
俺は、エアコン口につけたドリンクホルダーにくっ付けてるよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 01:09:15.98 ZK1LY3Wy0
>>137
ぴたゴリラでくっついてるよ～
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 12:06:34.14 sxrll0/30
>>137
でも実際下過ぎても そんなに気にならないよ
走行中凝視しなくても 音声にしたがってればいいんだし
やっぱHDDいいよー 好きな曲バンバン取り込めるし
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 14:39:23.00 iBF3QVG20
>>117
パワステが壊れた場合動かなくなったアシスト装置が負担になって
元からパワステ無しより重くなるって言われたんですけど
そうなんですか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 17:15:00.45 qng1jsY90
相当重くなる
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 17:26:30.11 cheQox0u0
>>142
前にパワステが故障したR32を運転させてもらった事があるけど、
めちゃくちゃ重たくて駐車場に入れるだけで精一杯だったわ。
元からパワステがない車の比じゃないくらい重かった。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 18:00:32.82 VfsC4LJ0O
>>137
昔180SXに90年代のオンダッシュナビの弁当箱みたいなバカでかいモニターつけてたけど全然大丈夫だった。
今はS14にインダッシュだけど、まったく不便さは無いよ。
むしろオンダッシュは邪魔ｗ
>>142
知り合いのパワステ無しAE86乗りがシルビアに乗り換えて
｢ハンドルが軽すぎて路面状況がわかりづらい!｣
ってパワステを効かなくしたら
｢ハンドルがバカみたいに重くてドリフトできん!｣
って戻してた。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 19:52:08.38 qjnwK0aU0
>>136
パワーウィンドウのアンプじゃないの?
147:137
12/10/14 20:59:42.06 0p/YsfsA0
>>139
>>140
>>141
>>145
みんなありがとう。ゴリラを買う決心がつきました。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 09:49:06.11 E313ndcT0
ウホッ
俺はロールバーにスマホくくり付け派だぜ。
ロールバー裏に電源線通してあるからUSB取り付けてパイプバンドでスマホ挟む奴付けてる。
ルート再検索がナビの比じゃないぜ。間違った瞬間次の案が出てる。
新たに買うまでもないって人にオヌヌヌ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 14:24:18.94 Bo3/iCmZ0
さっき、対向車に警察がいて俺が通った瞬間サイレンつけてＵターンしておいかけてきたから、
ヤられたと思って、止まったらまさかの後ろの奴が捕まってた
ソッーと逃げたわ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 15:26:54.28 oJHzamt70
>>149
後ろの奴は何で捕まったんだ？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 17:42:38.51 NY4KASp20
>>146
それってどこについてるんですか？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 17:57:58.51 NpMP8Jiy0
>>149
ヤられたって、何か悪いことしたの？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 18:15:33.42 c8ha8Jjp0
>>151
ドアの内張り剥がすと黒いボックスがあるからすぐわかるよ。
「s13 パワーウィンドウ アンプ」
でググるといい。
180後期からスイッチと一体だったような気がするから、それ以降なら原因はよくワカラン
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 19:00:59.66 NY4KASp20
>>153
半田はがれてるってことですね。
自分のは13系じゃなくて14だけどたぶん同じかな？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 19:08:17.64 NY4KASp20
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これ読んでまさかと思ったら同じパターンでした。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 22:01:31.72 xkO0Wx1mO
>>155
ちょｗｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 22:05:52.02 WAKatJap0
>>150
たぶんシートベルトか何かだと思うわ。
>>152
車高、ロールバーむき出し、直管ストレート、初心者マークなし、こんくらいかな・・
車高とロールバーはなんとか逃げれるけど・・・
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 22:46:34.86 XApuHjdP0
>>156
似たような事だけど、友人の車のリヤシートに乗ってドア閉めて
一緒に買い物行った時、チャイルドロックが掛かってて
みんな降りたのに俺だけドアが開かなくて、リアルで
(´･ω･`)？
って顔してたって笑われたわｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 07:22:14.93 kJTuBe4U0
>>157
ここで説教すんのも野暮ってもんだが・・・
さすがに直管はやかましいだろう スマートに行こうぜ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 08:46:33.22 JY0B1o3k0
純正マフラーでさえ気を使う昨今…直管とかﾌｻﾞｹﾝﾅ
サイレンサーぐらい使えよあと出来ればECV
この車種のイメージがますます悪くなる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 09:52:48.62 /SKz8g390
遅かれ早かれ、>>157みたいな舐めた考え方で走ってる奴は事故って痛い目見るだろうな。
まぁ、親を泣かせないようにな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 11:18:06.79 WyLCCzyu0
その条件でなんでわざわざシートベルトの方を捕まえるのかわからん
後ろの車はもっと凄かったんじゃないのか
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 19:05:22.15 TqnHyDUu0
近所の目が気になるのでATS＋ECV付けたが、
思ったより効果無しで結局静かなマフラーに買い換えた俺が通ります。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 19:13:53.76 y5aszDp20
157だけどＥＣＶはつけてる。
何が舐めてるのかわからないけど、アホみたいにスピード出してるワゴンより確実に安全運転してるけどなあ
こんな車で遅いのが気に食わないが知らないがよく煽られるわ。
まあ事故には気をつけるよ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 19:31:35.32 8iKB/tca0
舐めてるって書いたやつはお前さんのことじゃなくて捕まったヤツのことを言ってるんじゃないのか?
オレは180sx乗ってて煽られたことはほとんどないなぁ～・・・
セカンドの軽は旧規格で小さいせいか、すげー煽られるわ・・・
ドラレコのステッカー貼ったら多少マシになったけど・・・
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 20:58:51.13 /SKz8g390
>>164
＞何が舐めてるのかわからない
そうなのか…
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 21:44:35.11 Zl6kDIhV0
ようするに静かなマフラーにしましょうってことか
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:20:09.19 2UHnfYfq0
抜けが良い静かなマフラーが出たら買う
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:26:31.67 Zl6kDIhV0
＞抜けが良い静かなマフラー
EXAS EVO TUNEどう？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:45:15.70 JSu7sI9a0
煽り＞
昔、夜の国道走ってたらネイキッドに煽られたのを思い出したわ。
後ろにずっとピッタリとくっつかれて、軽い蛇行されて鬱陶しくて車線変えたら、
すれ違いざまに車種に気づいて「え？ネイキッド！？」と思ったら、こっちを見て笑いながら通過してドン引きしたなぁ
その時は( ﾟдﾟ)としつつ、何がしたかったのか未だに分からん
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 01:07:59.74 XSgI6a4J0
この中で、見た目だけでわかるものは
・ロールバーむき出し
だけだろ。
車高や音量の測定はよほどひどくない限り任意になる。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 03:24:30.13 IjfWL+IY0
>>170
ネイキッドバイクに乗ってる連中変なのが多いから近寄らない方がいいよ
フルカウルは走りが目的のスポーツ感覚で乗ってる連中が多いけど
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 03:46:30.89 ZgoJ4hja0
>>172
ネイキッドって「ダイハツ ネイキッド」の事だと思ってた。
どっちみち変なのが多いから似たようなもんだな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 04:12:03.02 1Go4AQ7p0
ダイハツの方だね、まあ確かにどっちも似たような人種ですな
しかしやたらとばしたり煽ってくる車って軽が多い気がする、気持ちに余裕がないのか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 05:24:22.61 cdFFv9M60
ハナシの流れで単車ではないって事ぐらい判るとマジレス
だいたい単車はさっさとすり抜けていちいち煽ってこないだろ
近所を走っててよく見る「煽り屋」は酒屋のトラックとかだな
あと荷崩れしそうな積載してるヤツに限ってやたらと飛ばす傾向
最近「ドライブレコーダー録画中」のステッカー貼ろうかと思ってる
ヘンに絡まれるよりは「コイツ面倒」な人扱いされて離れてくれたほうがラク
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 08:29:07.76 t3wwCLMy0
俺もドライブレコーダーのステッカー貼ろうかな
自動も黄色も近所に無いんだよね、ホームセンターにあるかな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 18:45:27.24 L39HlwdT0
ステッカーならヤフオクでも売ってるぞ
ドラレコはHDの常時録画タイプ使ってるけど、オンボードカメラ代わりにも使えるから重宝してるわ。
今度はリア用にもう一台欲しいな・・・
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 19:03:42.63 MTFMueAw0
前後同時に撮れる奴ヤフオクに売ってるじゃん
最近ミラータイプのドラレコ買ったがH264なので鮮明。
前後撮りの奴出ないかな。
179:170
12/10/17 23:26:02.72 HZFM8YQY0
すまん、単車にもネイキッドがあったのか。
単車は興味無いから知らんかったorz
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 03:44:05.53 aboVnhSS0
ハイキャスの人の質問です～
リヤの車高下げてくとメンバー止めてるナットの部分の皿とハイキャスタイロッドが干渉すると思うんですけどみなさんどういう対策してますか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 07:09:58.08 dFvb8uS2O
>>179
単車のネイキッドは車名じゃなくて、分類の名前だよ。
車でいう、例えばミニバンっていう分類がありますよって感じで。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 07:27:27.72 HIlO3v3m0
俺も昔、バイクの話題になった時に「何に乗ってるの？」聞かれて
（レーサー）レプリカですよと答えたら「え？わざわざ作ったの？すごいねぇ～」と返された
終始話が噛み合わなかったよオッサンｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 07:29:50.58 hw2fIqeb0
>>180
車高上げりゃいいだろ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 09:02:45.32 cxeT83CZ0
問題解決だなw
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 12:09:59.53 lfkIkX2O0
バイクさっぱり分からんが、シルワン乗りには元ライダーの人が多いのか？
バイクで養った感覚は車に乗り換えた時に役立つと聞くが
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 18:55:11.41 /xYKVipG0
ハイキャスなしのリアメンバーにしてトーコンつけてやれば解決やろ。
ナックルも変えなダメかな？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 20:47:45.61 gnrOiKTH0
>>180
リヤメンバーリジッド化
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 21:04:10.06 RV8PNLka0
メンバー上に上げれば解決
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 23:30:16.55 MooslLAH0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 00:08:29.54 EdHqu03M0
うざい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:18:35.20 JQM8YQVD0
関係ないわけじゃないだろ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:27:56.39 CzgtcI1D0
いや、関係ないし。
”シルビア”って名前だけだし。
それとも「この人にお世話になった人がいるだろ」的な事か？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:48:44.20 JQM8YQVD0
Ｓ１３のあの流麗なデザイン。それにＳ１３だって走りを求めて峠をさまよっているじゃないか。
これじゃぁまるで、エマニエル夫人じゃないか。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:51:32.04 d1clzxdH0
せめてCMに出てたとかのレベルじゃなきゃ関係があるとは言えないだろ
>>193はこじつけもいいところだわ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 02:07:50.14 4usXaPfa0
15スレにも書いてんだな
案の定、全く相手にされてないけどｗ
やることが某半島国のノリだな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 08:06:12.48 kTbZpzRs0
じゃあ井上羊水ニュースならアリなんだな
あと宝生舞だとは知らんかった、あの目がたまらんわ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 15:13:37.39 MR5vBR4p0
>>185
これ系の車はバイクで山走ってて18になって車でってのが多いと思うな
オレはそのくちだけど
で飽きてまたバイクに戻るとｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 23:43:22.12 DoBc54h90
>>180
>>186
>>187
>>188
あざーす。自己解決しました～。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 02:15:42.03 FmlQuS3u0
R1(バイク)と180持ってる。R1の加速味わっちゃうと180はトロくてしょうがねえわ。
晴れた日限定だけど。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 10:38:52.57 Pq2HjUcW0
昔兄にＲ１借りて乗ってたけどリッターバイクってコーナーが鈍重なんだよな
このクラスになるとサーキットに持ち込まないと面白くない
軽量パワフルな２サイクルバイクが絶滅したからＮＳＲ壊れて以来車(Ｓ１３)オンリーだわ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 10:44:58.82 pDA7aogK0
250~400クラスが楽しいな。
シルビアもそうだけど、楽しさ=絶対的な速さじゃない。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 10:49:35.07 MJqBtP1l0
７５０ccだけど奥さんと子供３人残して…ってのがちょうど先月あったよな
そういうの考えるともう大きめの単車は怖くて乗れんわ
せいぜい近所のホムセンへの買い物で原二スクーター乗るぐらい
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 10:54:16.20 pDA7aogK0
>>202
念願の大型バイク買って1ヶ月後にって奴だっけ。
見事な死亡フラグだったな。奥さんと娘さんはバイク嫌いになっただろうな…。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 11:40:27.64 TuZsZCgB0
事故といえば、ロールバー入ってる車と入ってない車の安心感が違う・・。
ちょっと狭いってのもあるんだろうけどね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 11:45:24.67 DXhTszg30
昔、Nチビ乗ってて峠で大コケしてからバイクは乗らなくなったわ。
次ぎ乗るとしたらオフ車乗ってみたいな。
>>204
車で転がるってことはそうそうないだろうけど、バイクで怪我したせいもあってソッコーでロールバー入れた。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 22:53:00.43 ZNrFuipA0
>>205
シルビアってsuvとぶつかると下潜りそうじゃね?
んな車高下げてない奴でもさ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 03:12:56.26 r834iK2oO
>>206
うわ絶対潜りそう…｡
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 11:33:03.30 ohScey11O
>>206
昔、13で軽トラに追突した時、潜り込んで荷台の後端でAピラーが曲がってガラス割れた。
前廻りの破損たいした事無いから直せそうかと思ったけど、Aピラーとフロントガラスの修理代が高すぎて廃車にしたわ。
ルーフが2センチ位下がってるって言われたw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 18:28:21.14 aWmidD4i0
ちょうど漫画の池谷先輩の１３みたいな壊れ方か
アレ良く直したな、デラだと相当かかるだろうな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 20:56:32.13 ohScey11O
ちなみに、修理見積もり70万円位だった。
10年以上前の話だけど、それでも他の買った方が安かったから180を買った。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 22:19:44.39 gkGyuqoz0
今日 俺の１８０が積車に乗ってしまいました
事故ではなく故障なんだけど
渋滞の中で アイドリング中
突然おばあちゃんCAが頭を振り始めた
1気筒死んでる悪寒がしたので
近くのラーメン屋の駐車場で
保険の特約使って 積車に来てもらった。
おばあちゃんな１８０なので
色々な箇所が心配。
実は 頭を振るというのは これまでも
エンジンスタート時に時々あった症状で
それは走り出せばすぐ直ってたが
今回はちょっと吹かしてみても直らず
無理せずに止めた。
10年乗ってる愛情を傾けてる１８０だし
ドリにも使ってなくて ５０００回転以上回した事も
皆無なほど無かったんだけどね。
おまいら この症状なんだと思う？
古いのは承知だけど 捨てる気の無い１８０なんだ。
失火は確実だと思う。
プラグ？デスビ？インジェクター？
何が原因だろ？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 22:31:31.92 IhIygzoTi
>>211
SR20DET載った180SXだけどアイドリング中やたらとエンジンの振動がすごく
回転にバラつきが出てエンストしまくってた時はクランク角センサーが死んでた
クラセンが完全に逝くまでは回転が落ち込みそうになっても少し吹かせば治ってたけど
逝ってまともにはしれなくなった時は吹かしても治らなかったな
そのまま積載車呼んで行きつけの店にいれてもらったよ
その時はマフラーから黒煙が出まくってたよ。
修理費用はパイピングのチェックとセンサー交換(程度のいい中古)で2万だった
症状違うとこもあるけど参考までに
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 22:41:11.65 gkGyuqoz0
>>212
さんきゅう
クランク角センサーか。
でも エンストまではしなかったよ
点火系 ないし 燃料系を疑ってますよ
暗かったので黒煙までは見えなかったけど
インプレッサやレガシーみたいな EJ20ですか？
っていう音で パワーが全然なくなった。
いい年の大人なので これを機会に
ヘッドのオーバーホールをしようかと思ってるけど
なにせ古い車だけに 心配な点が多すぎる。
オイルはお盆に変えたし交換サイクルも３０００キロぐらいかな
出来るメンテはしてたつもりだけど
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 23:07:09.74 UdE3hIw50
吊るしの社交長のバネをスイフトに変えようと思うんだけど、違いってわかる？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 23:13:57.92 oQ8AGy270
分かるやつには分かるが分からないやつには分からないとしかいえない
ちなみにおれは分からなかった（レートが同じなら）
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 23:34:31.81 jn7ZAZRA0
わかるよ
入力初期からしっかり動くから乗り心地良くなる
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 01:49:55.36 wJ9CWTMf0
CA18？SR20に載せ替えは？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 02:02:21.20 k8DBgBQx0
JZ系やらRB系へのスワップだったらともかくとして
車検残、費用対効果を考えると乗り換えた方が絶対に早いぞ
載せ換えはトラブルも出やすいしな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 15:21:04.19 G3+G4xIa0
３連メーターLEDに交換してる人いない？
あれってめんどう？調べてもあんまでてこないし。
ちなみにBLITZ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 18:04:25.19 NT+jBMcL0
>>211
プラグコードは？意外に劣化してるものだぞ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 23:05:30.48 xR9/5dmi0
…(´；ω；｀) ２１１だけど
おまいら アドバイスありがとん
なんかちょと うれしい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 01:33:25.86 UWwEqoS00
極限まで下げてる人ってドラシャブーツの寿命ってどんくらいですかー？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 07:28:53.90 MlMsZoqq0
一気筒死んだことあるよ 死んだというかプラグの失火だった
踏んでもパワーでないし排気音がボロロロって感じでおかしい。アイドリングはなんとかしてる感じ。
んでアイドリング中にプラグコードを一箇所ずつ抜き差ししてみる。するとアイドリングに異変が起こるのが普通だよね。
だからプラグコード抜いてもアイドリングに変化がない気筒が死んでる気筒ってわけだ。
んでとりあえずプラグ交換。どうせだから全気筒交換したら症状改善。めでたしめでたし。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 10:06:03.63 Pm4TKLJb0
シルビア特有のダッシュボードのわれがひどいんだが、ロールバーくんでるし、交換するのめんどくさいんだよね
あと両面テープの跡が汚い。
布シートみたいなの張ったんだけど、露ですぐはがれてしまう・・
なんかいい方法ないですかねー ダッシュボードマットは嫌なんだよね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 12:19:25.02 0flII26JO
俺の14のダッシュも、この前まで5センチ位割れ始めてショックだったけど、サーキット行ったら一気にメーターの所まで貫通して、更にショックw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 17:56:21.11 pVI+WQbT0
180sxで フォグのコネクターなんだけど
バッテリー横の黒のコネクターが
フォグスイッチとつながってるの確認できたんだが
左が見当たらないんだけど無いのかい？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 21:34:15.18 Yh9bpFix0
後期？
純正オプションの4灯フォグが付いてるの？
うらやましい・・・
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 22:09:19.43 pVI+WQbT0
中期に後付けで付けようとしてるだけだよ
スイッチと配線だけはみんなも付いているんじゃ？
このコネクターのあとにリレー二つ付けるから
二つともつないじゃっていいよね？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 22:51:45.49 v6QBD/6A0
俺のはスイッチなんて無いよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 10:30:04.10 RaQ3YONDi
GTRS交換してブースト1.0でダイノかけたらまさかの300PSでガックリ。
ブースト1.4まで掛ければ400狙えるセッティングは出してもらったけど、古いエンジンだし、経年変化が怖くてムリポ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 11:09:28.52 sIaivAgr0
ノーマルピストンは怖いね
一回溶かして鍛造いれたわ
それでも怖いから1.1～1.2でやめてるけど
馬力出てないんだろうな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 13:14:22.25 wlolcKTJ0
>>230
補正無しで300なのか補正有りで300なのかそれを知りたい・・・
補正有りで300ならよほどセッティング合ってないか、相当エンジンヘタってるような気が・・・
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 19:36:25.54 zfg+yrzp0
CA用のマフラーはSR用より長いんだぜ。
というチラ裏
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 20:58:06.56 qWpfoU0R0
RSで1.0だとどれくらい馬力でてるのが普通なの？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 21:01:03.54 5G0mlyPd0
GTSSでさえ300行くだろ
RSだったら350くらいじゃねえの
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 18:48:48.43 MICVWdC00
街乗りでシフトダウンした時にカラカラカラって音がするときがあるんだけど、ミッション？クラッチ？なんなんだろう？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 19:45:10.75 eOiPAxPp0
>>236
シフト入れた瞬間？
クラッチ切った時？
入れようとした時？
それともエンブレかかってる時？
音はどの程度の音なの？
音は長引くの？
nvcsの調子はどうだい？
オイル交換頻度は？
銘柄何使ってる？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 21:51:43.30 MICVWdC00
>>237
クラッチ繋いで、エンブレがかかり始めた時くらいにカラカラカラ（甲高い音）って数秒間くらい。
窓開けてたら聞こえるくらい。
オイル交換は4000に一回くらいらしい。この車体を購入してからはまだやってない。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 12:57:35.81 694s25oH0
ロアアームのストッパーのかなり上のほうにぶつかった形跡があるんだけど
車高下げまくってアームの万歳具合がひどい状態でフルカウンターになったら
ストッパーの上にナックルのっかって戻らないなんてことにならないかな？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 15:40:00.02 +JRuC5W+0
PIAAの車種別ライト適合表からS13系が消えてる・・・
おいおい平成車はまだまだ現代車だろうがヽ(｀Д´#)ﾉ
H3Cのバルブとか、買いだめしておいたほうがいいんかな。
あと何回交換するのかわからんが。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 23:23:19.32 VhXEdi3V0
リアのローターの厚みって8mmだけど
18mmでも使える？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 23:45:44.46 VhXEdi3V0
18じゃなくて22mmでした。
ビックローターキットのブラケットのみ使用すれば
他車種のローター使えるのではと思ったので。
BNCR33のローターが300Φで厚み22mmでしたので
そのまま使えないかなと思いました。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 00:18:44.67 /Dnn+JYZ0
そんな止まらんのかい？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 11:23:52.15 AKVDE9pC0
年間で保険料・税金はどの位かかってますか。
今度セカンドカーとして購入しようと思っているのですが、
まだ25なんで保険料がネックで。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 11:51:07.94 BIpG0kD00
25だったらそんなたかくないでしょう。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 17:39:10.00 AKVDE9pC0
>>245
ネット見積もりしてみると、月1万ほどでした。
セカンドカー割引や、年間走行距離1万km以下でもほとんど割引なかったもので。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 18:50:41.90 DY6KmAFc0
>>243
フロントも強化前提で
310Φのローターにするつもりなので
リアが貧弱すぎると思って。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 10:58:48.15 pfjpk+Lbi
車両なしで年間三万弱
新車で買った後期サンルーフ180
一生乗り続ける。
最近錆とスポット剥がれが酷くなってきたので、パネルボンド施工したいんだけど、やった人いる？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 20:59:32.58 cDBPWItE0
やってもらったけどはがれちゃったよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 08:55:15.99 sqBFggbO0
Ｓ１３にリヤ９Ｊ＋２２ってツメ折だけで入りますか？
ベタ車高にキャンバー５度くらい入れないと入らない？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 14:01:53.36 KeOaTxvIO
>>248
スポット代わりのパネルボンドは長持ちしないし、剥がすのが大変。
スポット増ししとくのが無難。
もちろんスポット増し部からサビないようにしっかり塗装してくれるプロに頼んで。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 20:21:59.48 7liNP1fL0
>>250
１７インチ？ツメオリだけではいるでしょ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 23:24:01.31 CNRgFWF/0
トラストのオイルクーラーついてて
外したいんだけど
エンジン側のオイルブロックってどうやってついてるかわかりますか？
取り付けをみんカラでみてたんですけど、いまいちで・・・
ホース外して27mmのディープソケットでまわしてやれば外れるんでしょうか？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 03:27:12.72 gUD593yx0
写真を一枚撮ってアップすればいい
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 07:19:05.43 gCO1ZudgO
>>523
昔付けた事あるけど、書いてる様に挟んでるだけじゃなかったけ？
間違ってたらスマン
ホースは後で外せなかったかな？
変な所通ってたら無理だけど。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:31:50.19 PGHPL3D90
取説をみると
オイルエレメントを外したところにオイルブロックエンジン側を、Oリングにカジリ等が無い様
エンジンオイルを塗布し、サイドユニオンが上側に向くように取り付けてください
と書いてるだけで
どうやってつけるかまでは書いてないです
購入時からついてたのでどうやってつけたかわからないです。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 22:16:06.99 PGHPL3D90
ちなみについてるのはこのオイルブロックです
URLﾘﾝｸ(www.trust-power.com)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 22:27:16.83 YoarXpPv0
外してどうするんだ？
異常がないなら着けておいたほうが安心だと思うが
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 00:36:58.15 Uk0LFQ7g0
>>256
普通に本体を逆時計回りに捻れば回るんじゃないの？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 08:16:14.70 VVmj98Bzi
トー調整をしたいんですが、運転席側のタイロッドを締める（右回し）とアウト方向、助手席側のタイロッドを緩める（左回し）で同じくアウト方向。で合ってますでしょうか？
一回転で、何ミリくらい移動しますかね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 11:08:24.28 CkqEZSAo0
>>260
下潜ってネジピッチ見ればどっちも分かるやん…。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 17:52:24.52 sHaNiBbW0
>>258
車乗り換えるのでそっちにつけたいので外したいんです。
>>259
そう思ったんですが
取り付ける際に向きがあるようなのでまわしてつくなら
向きを決めるのが困難ですよね？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 11:36:36.83 CwNVLZAn0
一般的なオイルブロックだったらセンターボルトはフリーになってるはずだけども
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 11:41:37.54 bhS9qrGZO
>>260
タイヤ館行ってアライメント調整してこい
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 19:10:03.71 X2ytpYfI0
回転数が2500くらい越えたあたりに、足回りからカラカラカラって変な音するようになったんだけど、なにかなこれ？
特に１速で加速してる時とかよくなる・・
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 04:39:55.10 8sdnN1Im0
どっかの何かと共振してるような音は俺もするんだよなぁ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 07:12:14.17 vRNIv6Jf0
2WAYのデフなんか入れたら発狂しそうだなｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 11:08:26.58 d8IrclC/0
この手の車種って年代的にも古いからある程度の異常音は気にするべくも無いレベルだと思うのだけれども
人間だって年取りゃあちこち痛み出してカタカタ言い出すんだから多少の音はしょうがあんめえよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 11:36:58.76 wbMQ2nge0
180SXのヘッドライトバルブ交換してたら左右で90分かかった…
カバー中々外れないしネジ３つもナメるし散々だった
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 12:21:54.74 QD4kDU0l0
多少の音をなめてたら異常な事態に気付きかねないってこともあるじゃんさ・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 18:37:39.75 RajCdHd9O
>>267
2wayの13乗りなんだが
四速だけ
ゴーっていう
デフらへんから鳴ってる音がする
これって大丈夫なん？
バックラッシュかなぁとか思いつつ
なんか気になる
前に乗ってた1.5wayの180の時は
なんともなかったなぁ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:41:14.10 uVnHSqUY0
エンジンルームが超汚くて、さすがに綺麗にしたいんですが、
なにかお勧めケミカルありますか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:59:30.65 q8Iti0Ef0
唾液。
いや、マジで。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 01:15:41.62 gJOMnJvl0
パーツクリーナーで地道に磨く
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 02:17:35.11 x2dpenjH0
ビニール革のハンドルが臭いんだけどどうしたらいい？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 03:50:26.66 c19ghxkt0
URLﾘﾝｸ(zilvia.net)
の鳥取ナンバーの赤い180sxのエアロとバンパーどこのかわかる人いますかー？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 04:28:47.72 5uUT4V1K0
>>275
ステアリングカバーでも付けたら？
俺はリアルカーボンのステアリングカバー付けてるけど、今も自動後退に売ってるかな？
>>276
これだと思う。
URLﾘﾝｸ(www.spirit-rei.com)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 05:58:03.23 P0A1UaIP0
そういや海外の画像みて気になったんだが輸出（左ハンドル）のS13系はやっぱり左側のフレーム無いのかねえ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 16:32:32.76 Ah0jl6jk0
Ｔ＆Ｅの方が良い
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 17:30:47.37 yslxLg6h0
>>278
輸出モデルは繋がってるとｵﾓﾀ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 18:18:15.02 5uUT4V1K0
>>278
そういや特に気にした事がなかったな…
今日車検に出したから、今度ジャッキで上げてる時に見てみるわ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 18:42:39.39 ZSNMYLUF0
240SX（S13）下回り
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-35.fc2.com)
コンバーチブルだからなのか輸出車だからなのか判らんのだそうだ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 20:44:21.62 mTfWkSGa0
後ろから見るとインベーダーみたいじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.spirit-rei.com)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 21:27:26.68 QG9q9iWE0
車売るのでGTRSタービンおろしてノーマルに戻してECUはそのままで使ってるんですが
負圧域での走行でガックンガックンなるんですが
ブーストかけるとなりません。
やはりセッティングあってないECUが原因でしょうか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 22:05:13.20 scXZOmlO0
お前がそう思うならそうなんだろう
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 11:28:27.23 AfBDr1fVO
ドリ天ブログ見たら有名なドリ野郎の親類の女子高生が行方不明で探してるらしいな。
ヤバい事件に巻き込まれてなければいいけど…。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 15:34:31.13 OVyYoRS70
皆様にお聞きしたい事があります。
私は97年型の180SXに乗っています。
今日走行中に突然、クラッチの切れる位置と繋がる位置がクラッチを完全に踏んだ辺りの位置に変わりました。クラッチも踏んだままの状態で戻って来ません。（手前に引っ張るとバネ？の力で戻ります。）
さっきも信号待ちの時一速になかなか入らなかったりで、ドキドキしながら家に帰りました。
クラッチの消耗？かと思いましたが、クラッチの消耗で、クラッチペダルが戻らなくなるとかはあるのでしょうか？つい最近車検に出したばかりでお店の人にもクラッチについては何も言われませんでした。
詳しい方、教えて下さい…お願い致します。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 15:44:52.76 saXkHBtI0
>>287
クラッチのマスターシリンダーのオイル漏れって可能性は？
車検から帰ってきて間もないなら、もしかしたらそのショップのミスかもしれないから、
すぐに連絡しておいたほうが良いんじゃないかな？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 15:59:41.84 OVyYoRS70
>>288
漏れてます…あとクラッチオイルみたらスッカラカンでした…やはりショップのミスですかね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 16:18:44.18 saXkHBtI0
>>289
いや、100％ミスとは言えないけどね。
一応、車検には通ったけど近いうちに要交換だったのかもしれないし。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 16:56:13.77 F0pzUGp80
>>287
それは１３系のよくある持病です。
自分のも何年か前になりました。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 18:44:49.78 OVyYoRS70
>>290
>>291
ありがとうございますm(_ _)m
マスターシリンダーが破損として修理費用とかはどのぐらいになるてましょうか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 20:11:33.99 saXkHBtI0
>>292
確か、純正マスターシリンダーは1万円もしなかったから、工賃合わせて1万5千円～2万円程だったと思う。
ちょっと金額の記憶が曖昧だから、もし間違えてたら誰か訂正してください。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 23:39:45.33 bZdDgh330
容量のでかいマスターシリンダーがあるなら
ビックオペシリがメタルじゃなくても使えるというメリットもあるでしょー。
ところで書き換えしてないECUでインジェクター容量あげてもそれなりに走るんだけど
O2センサーで補正されてるってことかな？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 01:38:29.19 UtGnr3jn0
>>292、293
俺がやった時は以下な感じだった。
クラッチマスターシリンダー ASSY 交換 工賃 11102
マスターシリンダー 部品 12600
クラッチオペレーティングシリンダー ASSY交換工賃 10694
シリンダーアッシー 部品 6447
ワッシャー 179
ブレーキフルード 1827
しめて、\42849 なり。
めいっぱいクラッチふんでもちゃんと切れない状態になって
しかたないから二速ホールドでディーラーまで行ったっけ。
信号待ちの時も二速にいれて、クラッチふみっパでも
ブレーキ踏まないと前に進んでいっちゃうような状態で大変だった。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 03:24:10.86 1hAzLmeS0
>>295
詳しく書いて頂き本当にありがとうございます。是非参考にさせていただきます。
あと、空だったクラッチオイルを注ぎ足してクラッチをキコキコピストン運動で踏み続けたらクラッチの感覚が復活しました。
これにより破損パーツの特定が狭まったと思うのですがどうでしょう？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 09:59:14.44 fKMYg2jU0
最近シルビア見かけても横に女乗っけてるやつばっかｗｗｗｗ
なんなんだよ ちくしょう
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 12:18:51.44 BEoMYoBQO
そうか？ 90年代初頭ならまだしも
今の時代ならだいぶ減ったほうだろ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 13:13:18.43 yQcYIg/h0
シルビア、180SX系って女性受けが悪い印象だけどなぁ…
俺なんて「そういう車に乗ってる印象がない」とまで言われるし。
じゃぁ、どんな奴なら180SXに合うんだよ！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 17:02:36.00 BEoMYoBQO
ピザ眼鏡じゃね？
女にウケたいなら
100以降のツアラー系が無難だろ
二枚ドアつーだけで
結構なハンデかかえるよなｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 17:43:06.37 en4jBdSfT
ツアラー系よりセルシオとかクラウンの方が受け良くないか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 17:48:09.64 BlpvYfdw0
どっちかっつーとミニバンのほうが無難だと思う。
>>298
オレの回りもシルビア180SXはめっきり見なくなったわ・・・オレ自身も半年くらい乗ってないし・・・
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 17:53:24.06 yQcYIg/h0
>>300
＞ピザ眼鏡
頭文字Dの「東京から来た二人」を思い出してしまったw
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 18:01:29.76 m05SO0K90
>>303
15乗ってるが、サーキット仕込みのスーパーレイトブレーキンのおかげで
15は仁D厨に人気が低くて逆にありがてぇ
いまどき仁D厨もいなくなって、少しさびしい気もするけど
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 18:09:46.07 yQcYIg/h0
>>304
来年だっけ、頭文字Dの新アニメが始まるの。
そしたら、またイニD厨が増えるんじゃないかな？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 18:18:09.40 en4jBdSfT
>>305
今月だよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 18:22:09.69 yQcYIg/h0
>>306
訂正ありがと。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 19:50:07.55 fKMYg2jU0
ルーフウィングつけたけど、なんか両面テープが隙間から見えててださい・・
両面テープ無駄に高かったし。
コンシーラーとかでつければよかったのかな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 22:25:41.69 r5ECbgso0
ホームセンターのシリコンシーラーで付けたｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 23:04:47.54 fKMYg2jU0
>>309
それそれ。それ使えばよかった・・・。それちゃんとくっついてる？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 01:13:06.81 w4RdfiVE0
燃ポンをGTRのに変えたんですが、ミィー音がしません。
調べてみると、１３は燃ポン制御をローハイで分けてるみたいですね。
これ、ローハイの切り替えってキャンセルしちゃって大丈夫なんでしょうか？
不具合とか出ます？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 07:12:27.91 mJr6UrBRO
>>311
キャンセルしちゃっても構わんだろ。
長い目で見れば寿命が短くなるかもしれんけど。
運転席側ストラットの後側にあるレジスターを通らない様に短絡するか、直接アースすればハイ固定になるよ。
あと、Rポンプも32のなら音が大きいけど33以降のはゴムで防音してるから小さい。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 19:51:36.00 Da/UzZe00
逆にミィーって聞こえるのがウザイと思うけど？ どうなのかな？？
普通に乗るならキャンセルはしない方がいいと思うよ
俺は東名のポンプ使ってるけど飛ばしたあとじゃないと聞こえるぐらいの音はしない
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 23:39:53.63 fIQw66e10
GTRのインタークーラーのコア流用って専用品使うよりメリットあるの？
性能的な意味で。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 00:01:57.40 HmmMrUZE0
安もんの通販インクラよりは冷えるよ
ちょい重いけど
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 01:02:53.46 izuT0kam0
安物っていうはトラストやHKSは除外ですか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 20:19:02.16 ims0sv4J0
燃料ポンプのヒューズが飛ぶんだけど配線剥けてる以外に何か原因ってありますか？
普通に走ってるときとかクラッチ切ったときとかヒューズが切れる状態です。
助けてください。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 20:49:24.45 gXMRDjf/0
燃ポンそのものの劣化じゃないかな
何らかの拍子に燃ポン固着（回転停止）→負荷がかかる→ヒューズが飛ぶ
試しにヒューズ付きの別配線でやってみてソレでも飛ぶようであればクロでしょ
319:317
12/11/10 21:16:09.24 ims0sv4J0
>>318
半年くらい前にポンプ新品にしたんですよ
ヤフオクに出てる社外のワルボロ製のやつ
明日ポンプ単体でテストしてみます。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 22:37:01.72 K65eSOaj0
＞３１４
ないｗ
インタークーラーは昔は高かったからね
必要ないのを流用してただけだよ
いまじゃパイピング付きで５万ぐらいだもん
パイピング合わせるぐらいなら専用品のほうが安いし安定だ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 23:04:42.66 Fx7LToJD0
パイピング付きで5万のI/Cなんてファッションパーツだよ
ブーストアップでもでも冷えない
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 23:59:08.81 xpIPY0XQ0
Ｋ○Ｓの3万I/Cで殆どの奴は足りちゃうよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 00:21:30.82 Rp3IdAlxO
>>317
13系？そう仮定してレスするけど、燃料タンクの中の仕切りがモゲて漂ってるとショートして切れるよ。
特に赤ヘッドのはモゲやすく、黒ヘッドになって改良されてるしな。
13系じゃないんなら、別の原因だと思うけど。
324:317
12/11/11 00:27:33.28 bYU3WEJT0
>>323
仲間にもそれ言われて燃料タンクの中に腕突っ込んで仕切りの板取れてないか
確認したんだけどそうゆうのはなかったです。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 03:49:56.89 qWtzAhZt0
そのWALBRO製ポンプが偽物の粗悪品でないことを祈る
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 11:49:57.03 hyIXBrS/0
ps13を今更ながら久しぶりに欲しくなったが値段上がってるのね
数年前なら10万出せば普通に走れるのがゴロゴロしていて手に入ったのに…下手すりゃ100万越えって…
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 12:12:43.79 AFCRaRg70
ガソリンタンク内覗くと錆がけっこう浮いてるのが
ショックだったなあ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 12:29:30.75 MG9sBkSc0
ホンモノのウォルブロなら1万円くらいでしょ
ニセモノならは5000円とか
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 12:49:31.42 1CVFDF5Q0
やっぱヤフオクのあれは偽者かw
買おうと思ったが思いとどまって良かった
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 15:34:08.19 MG9sBkSc0
ブリッドのフルバケがついてたレールにレカロのフルバケって取り付けできますか？
サイド止めです。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 16:52:05.46 4fo6CFQo0
>>330
URLﾘﾝｸ(www.venus.dti.ne.jp)
逝けるっぽいよ？
軽くググったら出たけどな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 16:55:31.82 4fo6CFQo0
追加ソース
URLﾘﾝｸ(www.chuso.co.jp)
●主な対応可能シート
BRIDE ： フルバケットシリーズすべて
レカロ ： SPG
スパルコ ： プロドライブ
その他 ： AARレーシング．コブラ他
左記サイズ内のシート
・・・ラクショー？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 17:41:40.22 iXN6Ch400
車庫で眠っている１８０ＳＸ、半年ぶりにエンジンかけた。
オイルはもう２年も換えてないからアイドリングさせてただけだったが、やっぱこう言うクルマは良いね。
来年こそは車検取って乗ろうと決意した。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 18:17:13.02 r+pxulYj0
ダッシュボード交換したいなー
ロールバー入ってるからめんどいだろうなぁ・・
ショップに丸投げでいくらでやってくれるだろうか。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 18:26:34.53 GujlzGmE0
WALBROのパチモンと言ってもメーカー刻印ないから誰でも判りそうなもんだけどもなあ
それとも刻印入りのパチモンが存在するのか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:01:39.36 YO1wMCRni
>>334
見積もりとってもらったら？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 21:07:04.37 By1Ia0WF0
交換せんでもリペア屋がやってくれるだろ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 21:40:08.61 4GvY+JdN0
>>337
リペア屋kwsk
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 22:32:29.09 r+pxulYj0
リペア屋ってなんだ？俺も知らないんだが
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 22:39:34.72 MG9sBkSc0
１４，１５エンジンって可変バルタイあるから
ポンカムの効果はたかが知れてるっていう人いるんだけど
実際のところどうなの？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 23:02:12.14 By1Ia0WF0
リペア屋
URLﾘﾝｸ(www.totalrepair.jp)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 00:43:04.35 FTO8unvX0
＞３４０
俺はＡタイプ付けてるけど効果はハッキリ分かるよ
Ｂだと回らないからどうかなっては思う
はやく変えとけば良かったって思うパーツの一つだね（１番はタコアシ）
当事の仕様が１４タービンフルチューンみたいなエンジンだからノーマルだとどうだか分からないけどね
ちなみに東名カムだと可変バルタイが定期的に壊れるんでタービン変えた時に可変バルタイは外しちゃったよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 02:42:00.77 GabpKnyo0
ちょうどカム見てるとこだった ポンカムってIN EXセットで3万くらいなのね
ヘッドOHついでに入れたい NAなんだけど効果体感できるかな～
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 06:56:33.75 5IaXQPfP0
東名はリフト量が違うっていうけど
HKSあたりが無難でいいのかな？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 12:02:34.50 IUVxLzHt0
ポンカム、メタルガスケット、５５０インジェクター、Ｒ３５エアフロ＋燃ポン
にして、GT-RS入れたんだけど、もう十分にはえーな。
下は普通で、上の吹けはタービン交換しただけあって効果が凄い。
てか、伸びすぎて怖ええ～
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 13:08:50.18 FlbZzbI50
>>345
ブースいくつ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 17:15:47.71 5IIrbPPJO
一昔前なんかIN256EX264って
いっぱいありましたが・・・。
今は両方256ってのが多いですね。。。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 17:51:35.79 5IaXQPfP0
>>345
寄寓にもポンカム以外同じやな
ノーマルカムだと4000までがかったるいどころの騒ぎじゃない
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 18:40:19.30 FTO8unvX0
やっぱＲＳタービンだよねぇ
この速さだとエンジンは、これで終わりってとこになるね
７５００ｒｐｍでレブにしてるけどＡタイプならまだまだ回る勢いがある
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 18:56:29.22 5IaXQPfP0
てか東名のカムで可変バルタイ壊れるって本当なの？
ググってもそれらしいものは見つからなかった
351:317
12/11/12 22:47:26.99 U4LwQo4X0
原因というか
タンクの錆が原因な気がしてきた
ワルボロのポンプにして走行会2回だけ走っただけなのに
ポンプのストレーナーがめちゃくちゃ茶色だった
前も燃料ポンプが詰まってポンプ死亡したので
錆が原因っぽい
タンク変える！でも新品高いから中古だお！！！！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 07:44:50.36 0j9InSvG0
ボールは耐久性が心配で修理が高くつくってイメージ
という自分はお金無いから東名の新しいやつ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 08:48:50.48 hy3NHseZ0
>>351
URLﾘﾝｸ(www.ggtmagic.com)
ヒューズが飛ぶようなら、ポンプに負荷がかかって回転が重くなっている可能性があります。
（この場合、ポンプに衝撃を与えるとしばらく正常になる場合もあります。）
ポンプが壊れてるだけじゃね？
交換前のには戻した？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 11:50:00.56 /rV0nXab0
案外燃料フィルターのつまりが原因だったりして
自分が燃ポン死んだ時はフィルターも古くて思いっきり息吹き込んでもろくに空気通らないくらい詰まってた
これってやっぱポンプに負荷かかるよね？
355:351
12/11/13 21:18:29.58 P5s1W5q30
>>353 >>354
燃料フィルターも半年くらい前に新品にしたんですよ
ポンプが原因ならいいんだけどなぁ～
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 07:56:43.92 Xu6r/3Br0
俺もストレーナーの白いフィルターが数日で茶色になって驚いた事あったなあ
面倒だからそういうもんだと思って放っておいたけど
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:41:22.17 NB3gY+Pi0
ガソリンが少ないと空回りしてポンプがブローしやすくなる
ガス欠寸前までがんばると壊れるパターンが多い
フィルター詰まりも同様で負荷が一定じゃないと良くないみたいだ
カム交換で可変バルタイは、一部の人だけ壊れるみたいだよ
知り合いも含めて結構壊れてるんだけど
オイル管理しなくて壊れる時と同じ症状になる
３回もなったから、さすがに、めんどくさいんで外しちゃったよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 20:14:21.94 YqkU3h/H0
ガソリン少ないとやっぱだめなのかー
貧困層だから半分以上いれたことねぇわ・・
社外燃ポン入れてるけど、ﾐｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝってうっさくてしゃーない。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 20:40:16.07 6ltptE8A0
ハンドルボス交換するときにクロックスプリングのスパイラルケーブルぶっちぎってしまって
ホーンならなくなったんだけど、どうしたらいいだろうか・・・
エアバックはないからどうでもいいのだけれど
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:52:52.63 6ltptE8A0
s14のクロックスプリングの品番
s15とかs13と品番同じかわかりますか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 00:15:48.98 BCFlqvqY0
メーターの球換えてるけど、なんか接触悪いな・・ついたり消えたり・・・
イライラする！・。・！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 19:17:43.74 akWwAT9s0
カーツのLSD入ってんだけど
一度バラしてシム増ししてイニシャルトルク十数キロなんのに
搭載状態で片輪浮くと少しも前に進まない
クラッチが滑ってるからなのか?
クラッチディスクの当りが悪いとは思ってたが
減ってないし交換しても効く気がしねーんだが
そういう経験者いない?
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 08:34:59.34 f0DwI6QM0
LSD中古で買ったから1WAYなのか2WAYなのか分からん。
バラす以外で分かる方法てない？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 09:10:13.86 XXnFGaFM0
デフだけなのかデフケースまるごとなのかわかんないけど
LSDだけなら覗き窓からカム角見ればわかるんじゃないの？
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
そうじゃなくても軸を回転させればわかるんじゃ
正回転だと1way2wayどっちも反対側が同じ方向に回転するよね
で、逆回転で同じ方向に回るか、反対に回るか確かめればいいんでない
文字だけで伝わったか不安だけども。そもそもこの方法で合ってるのかもわからんけどね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:58:00.85 utVCQVPf0
よくわからんが、イニシャル以下の間はどっち回しても同じほうに回るんじゃね
スプリングプレートで押さえられてるような
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 14:45:36.86 5ROZIh050
>>362
効果を発揮する前に片輪浮かしてるってオチでは？
浮いた状態で効いてたら、デフロック状態だと思われ。
367:362
12/11/17 18:07:08.09 H5/LszrT0
LSDって片輪浮いてたら効かないんだっけ?
両輪が接地してて回転差が出た時だけ効くんだっけ?
雪道とかまっすぐ上ってたらまったく進まないって事?
368:362
12/11/17 18:15:50.43 H5/LszrT0
上ってる時は両輪が接地してるから効くのか?
サーキットとかでコーナーで片輪浮いちゃったら作動してないって事だっけ??
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 19:06:12.58 3ob90yY40
>>362
静止状態で完全に浮いた状態なら、カムがフリーになっているから進む訳が無い。（ビスカスカップリングなら何ぼか駆動力があるだろうが）
機械式なら1way、2way、１.5wayで違いはあるが、基本的には走行状態で加速時に内輪と外輪の差が生じる事で、
カムが作動してプレートを押し付け左右の差をなくす。
減速時にも作動するのが2way、1.5way。
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
↑見て作動原理を理解すべし。
カムが作動しなけりゃ、普通の機械式はノーマルデフと大差無いよ。
370:362
12/11/17 20:10:33.97 H5/LszrT0
浮いた状態からは進まないって不便だよね
坂を斜めにのぼると効かないし
溝に落ちたら脱出できないものね
まてよ?
浮いた状態から軽くサイド使えば進むんじゃないかい??
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 20:20:42.14 LKrmI39O0
もしかして10年前にも別のところで同じ質問した？
URLﾘﾝｸ(log.drift.jp)
372:362
12/11/17 20:45:40.19 H5/LszrT0
お前10年も悩んでんのかって?w
残念、今年乗り換えたばかりの180だよ
短足な車高調に乗るのが始めてだからケンケンしちゃうのさ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 23:02:08.04 ilpmGcQJ0
フロントフェンダーがベコベコなんで、交換したいんだけど、中古純正がまったく出てこないんで
（出てきても1万とか高い）社外FRPにしようかと思うんですけど、２０ｍｍワイドとかでも
リヤノーマルだと、かなりバランス崩れますかね？
お勧めの社外品とかありませんか？
ヤフオクとかの激安品は穴も開いてないしフィッティングも最悪と聞いて手が出せずにいます。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 08:38:58.23 3XUliUIm0
>>373
S14とか180SXなら片側20mmプラスでも違和感ないかな
さすがに+30mmとかだと頭でっかちに見える
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 08:42:30.60 3XUliUIm0
>>373
書き忘れ
+30mmだけどスーパーメイドのSLフェンダーはフィッティングがよかった
今付いてるのはURASのフェンダーだけどこれも割としっかりしてる
D-MAXだけは酷かった。同じ+30mmでも左右での誤差が酷い
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 11:36:51.14 SgfduuQOO
フェンダー１枚が１万円で高いとは
まぁゴミ車に金使いたくないのは理解するが
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 11:49:48.15 wPwQddKk0
年式が古くなってきてるから、実際、1万円程度で悩むような車じゃなくなってきてるよね…
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 13:59:26.88 8VWm0lHq0
何か壊れてもショップに投げて、めちゃくちゃ綺麗に乗ってるなら１万なんてしょーがねーよって思うかもね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 21:40:39.80 XZZZX6Hz0
長年可愛がっていた14手放すことになりました
また1台天に召されることに
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 23:58:03.58 fQIehvM70
ほんの５，６年前なら、フェンダーなんて状態の良いのが数千円レベルで売ってたからなあ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 00:03:50.14 rVvZpZLQ0
状態の良い中古パーツが減ってきたから、しかたないよね。
新品のパーツも日産がいつまで生産してくれるか分からない感じだし。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 00:35:08.96 iwSf1NPj0
フェンダーって新品まだ日産にあるん？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 01:23:07.47 Tp3KP5Uu0
>>382
１年前くらいですが
後期フロントバンパーはあるって聞いた
九州です
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 09:52:10.71 ik59nF4R0
任意保険の更新をしたが17等級でも年額4万か・・・
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 11:14:03.26 7yCGLQmo0
ナ・ル・ホ・ド・ネ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 18:52:41.98 2wez6k/c0
s14とs15のサイドブレーキレバーって同じもの？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 19:12:29.21 8SrsrCUm0
同じ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 19:54:06.63 2wez6k/c0
ありがとう
389:351
12/11/21 21:50:39.95 X2rAuHVZ0
ヒューズ飛ぶ原因っぽいのを発見しました！
右のフェンダーのハーネスの束のビニテ全部めくったら
なんか何本も配線を束ねてビニテだけの部分があったこれが原因っぽい！！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 20:19:23.16 aI1FUVEr0
URLﾘﾝｸ(uploader.skr.jp)
リアのシートベルトからの雨漏りに悩んでたんだがリアゲートのゴムめくったらこんなんなってたわ
クラック入っててここから水が進入してるんじゃないかと予想
そんでプラのカバーを伝ってシートベルト固定する穴から出てきてたんじゃないかと
一応コーキングしてみたけど、さてどうなることやら
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 20:32:36.19 mihF8dsb0
雨漏りに便乗して
運転席の足元に雨漏りというか水たまりが出来てるようなんだけどどこから漏れてきてるのかまったくわからん
雨の日に乗ると右足のズボンの裾が濡れる
同じ症状の人いらっしゃらない？原因発見出来たら教えて欲しいのだけれど…
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 20:51:57.77 fLAwgdYc0
フェンダーライナーついてないからとか？
欲しいけど中古見つからなかった・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 20:52:33.08 U1YrLufN0
>>391
純正ハーネスの穴にブーコン等の配線通してない？きちんと防水してないと水入ってくるよ
走らなくても雨漏りするようであればフロントガラスのシーリングが弱ってる悪寒
ウチのは後期１４だけどロールケージ入れた途端に運転席後ろ側に池が出来た(´・ω・｀)
リア三角窓とフロントガラスにコーキングしてなんとか収まってる
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 02:36:40.52 puDhgUed0
フロントバンパーをすぐはずせるようにしたいんだけど、
どんな固定方法がいいんですかね？
今はボルトの本数を半分にしてるだけなんですが。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 08:58:48.45 FBx/0FBV0
>>394
この「ファスナー」ってのはどうかな？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 10:40:25.85 jBtzmUkF0
フェンダーとバンパーのところ片側1箇所ビス止めしてるだけだけど
なんの問題もない。
タイヤの向きかえればドライバーで外せるし。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 13:07:57.22 2SHylgn90
>>393
ブーコン通してる…走らなくても漏れる…
この２つが怪しそうだね
これで水たまりともおさらば出来るかな？ありがとう
398:390
12/11/23 13:23:14.26 7xCSug9f0
>>391
俺の場合。シートベルトからぽたぽた→シートを通って座面の下に水がたまる→
あふれてフロアに流れ出す。て感じでビショビショになってた
だけどリアとフロントのフロアの中間には強度の為？か凸になってて水は前へは流れていかないかな
180sxでの話だけど。ドア開口部のゴムとかも怪しいね
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 14:07:30.31 KhuAiCjV0
そういや俺の１４後期も、助手席側のシートベルトがしっとりしてた
でもそれが起こる時って、雪が積もって溶けた時だけなんで
原因はルーフのどこかだと思ってたんだがな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 23:13:12.92 dskoEtsX0
おいおい、雨漏りの報告多いな・・・
うちの180大丈夫かいな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:04:23.17 G71TZgBe0
>>398
俺も180SXだよ
ごめんなさい、今頃気付いたけど俺車種書いてなかった…
リアの雨漏りはチェックしてないな…一緒にシートベルトとか見てみるよ
レスありがとうｒ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:20:15.28 xveAt2Bf0
S13シルビアにのっているのですが、
ブレーキランプの一番左が点かなくなりました。（うっすら点いている？）
バルブを交換しても変化ありません。
昔よく他人のS13で見かけた症状、
夜間テールランプはついてるのに、ブレーキを踏むと一番左だけ消える、
という症状と同じっぽいのですが、何が原因かわかりますでしょうか？