12/11/24 00:14:12.39 wQHWJQtH0
>>857
職業差別いくない！
俺は派遣だけどゴルフⅤ乗り
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:37:18.20 0sUE/2ZE0
1970年代後半、欧州に日本車が浸透し始めた頃、彼が感心したのは
はシートがレバー式で即座にリクライニングする事だったんだよ。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 01:05:02.54 oRV1smO20
>>854
列車のシートは通路から出入りしやすいように、わざと直立すぎるような
初期位置（倒すの前提）にしてるんじゃなかったかな
864:854
12/11/24 01:34:50.33 Qzb3TAgO0
>>863
確かに、初期設定位置で座らせるようにな角度は、着座には不自然な位置です。
そこから、わずかな角度で寝かせる程度で、ちょうど座り心地の良い角度に
なるけど、おかしいのは寝かせる前提なのに、まず座面の長さが足らないし、
目一杯寝かせるにしても、座面クッションがお尻をサポートできるストロークが
足らなさすぎる。腰を支える部分がバックレスト部ではなく、
どうも座面部分になっているような造りにしか感じられない。
バックレストを寝かせすぎると、ずるずると下半身を前方に投げださないしと
落ち着かないし。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 02:12:45.26 HXTfVtAF0
>>842
助手席のあの娘を押し倒すのに不便。
866: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5)
12/11/24 07:08:39.03 DQh8N7sw0
>>865
つプレリュード
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 07:48:21.01 H+HwDPjvI
>>864
クラウンのシートもそんな感じ。
わざわざシート座面を短く作っている。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 08:05:10.73 Y+0Cv1Y+0
>>867
・(40年前の)日本人の体格に合わせたサイズであること
・椅子(車の ではない)に浅めに座る傾向の日本人が違和感なく腰掛けられること
・カタログ写真で室内が広々と見えること
こんな要件を満たす為のシートなんだよね、アレは。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 08:39:24.66 /aGuxY5N0
>>855
そうはならんだろ。
やっぱりあの車はエゴカーとして乗っているオーナーが多い。
ソース、うちの会社。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 08:42:25.22 /aGuxY5N0
新幹線のシートについては、東北新幹線のMAXやまびこに乗ってみてくれ。
（MAX＝マルチ・アメニティ・エクスプレス）
背もたれ角度に加え、座面が前後にスライドして調整できるようになっている。
楽チンである。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 08:45:37.66 /aGuxY5N0
>>日本人って、シートに座る時、お尻をずらして座る姿勢が疲れない座り方だと思っているから
そうかもしれない。フランス車に乗るべきかも。
俺も短距離のときはそうして座るときある。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 08:50:47.47 Qzb3TAgO0
>>870
JR東日本の車両のは、そういうシート結構あるみたいね。
東日本の車両に乗る機会は少ないけど、先日乗ったあずさ号のシートも
座面が前後に移動調整できた。
本来長時間座らせる特急列車でそういうシート調整は必須だと思うけど
何故か、東海道新幹線はイスの造りがちゃちい。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 09:06:55.86 H+HwDPjvI
椅子をでかくすると金がかかるだろ。
オフィス用の椅子だって安物の座面は必ず小さい。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 09:22:16.47 dpTWnyjd0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
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875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 09:24:43.23 Qzb3TAgO0
でもGolfのシートは、多くの日本人の体形にもしっくりくる
程よい大きさのシートでしょ。
クッションの厚みもたっぷりあるし。
Golfは、シートには金が掛かってるってことじゃないのか？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 09:28:57.86 /aGuxY5N0
うん、７のシートも期待していいでしょう、もちろんダイヤル式。
しかしアクセルが吊り下げになるのは残念だな。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 11:36:15.99 oRV1smO20
>>870
野暮なツッコミだが、Maxは東北新幹線系統からは既に撤退してるよ。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 14:26:30.44 /aGuxY5N0
>>877
おおお、いつの間に・・・春に乗ったばかりなのに。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 18:06:33.27 dnF6Ifcs0
レカロも昔は丸いダイヤル式だったが、途中で三角のおむすび形に変わった。
オートバックスとかに置いてあるが、あれだとかなり回しやすいね。
VWもあの形にすればいいのに。特許でもあるのかも知れんね。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:08:19.87 bHKyZCJW0
つかシートはレカロに変えれば良く無いか
一回買っとけば車買えても使えるし
表皮も張り替えて何時までも使えるから安い物だ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:10:13.80 bHKyZCJW0
あとオルガン厨は自分でオルガンに改造すればよくね
どうせバイワイヤなんだから大して難しくねーだろ
もしくはショップでやってもらえよ