12/12/23 19:09:45.85 YETVdER00
乗ってる本人がスポーツカーだと思ってるならそれでイイんでね？
んまー燃費にこだわり過ぎても乗ってて楽しくなさそうだけどさ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 20:02:52.51 oi+3e+2+0
どうして四駆出さなかったんだろうね？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 22:26:18.40 XxJpvFlN0
絶対的な動力性能より軽快さを選んだんじゃね
昔はジェミニやミラゲ・ランサーとかテンロクターボ4躯あったけど
もう長らくこのクラスのスポーツと言えば2躯だったし
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 22:56:54.32 H3+lRE9N0
>>967
確か出す予定だったけど宣伝データ収集用の大会が三菱潰しで4WDからFFにルール変更した所為らしい
ちなみにテスト車種だった4WDのコルト(仮)はPS2のGT4に収録されてる
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 01:21:11.41 gGzzjZ4y0
素コルトは四駆あるってのに、なんか理不尽だよな
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 07:03:08.52 pgzDCLIh0
>>964
962です。
走って燃料メーターがＦさしっぱなしなので、ためしに満タン計測したら驚きの結果が出たので報告したまでだよ。
ＶＲは例のインプレッサほどではないがそれなりに力があって、追い越しなどがもたつかない分事故リスクを抑えられるし、ラゲッジスペースも広く取れるので
高速のコミューター用に使っているのよ。スロコンがあるのでクルーズコントロールもできるし。
ただ、たまーに峠を走ることもあって、そのときはスロコンを最高のスポーツモードにし、ＣＶＴのマニュアルモードで走って、君のいう「それなりに踏んでまわ」すのも堪能しているよ。
ノーマル設定よりスロコンのスポーツモードのほうがはるかに刺激的ですよ。
別にスロコン企業の回し者じゃないけど、モード次第で２０以上の高燃費にできたり、ノーマルよりもずっと力強いレスポンスで運転できたり、
１１０キロでのクルーズ走行ができたりと、とても重宝させてもらってます。
もう２２以上の燃費がでても報告しない（実はエコモードはずっとミドルなので、、エコmaxだとどうなるのか、これから試してみるつもり）けど、走りやメンテのご参考までに。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 07:30:26.05 399XY7bfO
>>970
だがコルトの4駆はフロントが滑ってからリアにも伝達するスタンドバイ4駆だしな
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 09:07:00.29 Vlziftty0
>>971
お・・・おう・・・
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 11:37:23.91 5IF2DEP4O
>>972
お・・・・おう・・・
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 11:53:32.60 RCYM3+pr0
機械式センターデフ入れろ
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 12:10:12.49 txbhyBz2O
ﾐﾗｰｼﾞｭみたいにｺﾙﾄRとｺﾙﾄCでﾆｺｲﾁは可能なんだろうか？
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 12:15:51.23 GQtI9OjXO
何をどうニコイチにするのさ？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 12:27:24.89 txbhyBz2O
間違えたVRとｺﾙﾄ4ｸ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 20:42:00.19 ZCmvzyLA0
三菱好きでVR乗ってるけどまたやらかしてるし・・
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 20:45:56.13 MjNydpyYP
もう気にしてない
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 20:49:40.20 87JDSGhfO
何だ、この基地外
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 20:59:11.33 EQ34JYRu0
うわあぁぁ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 21:52:53.75 fs4OudU50
さすがにこれ程の叩かれ様は変と思えよ。
他社なんてもっと酷いのにな。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 22:11:19.34 ZCmvzyLA0
他は関係ないだろ
自分が乗ってる車でもリコール隠しされてたら堪らんわ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 22:48:41.47 GQtI9OjXO
三菱の場合は10年ちょっと前の件があったにも拘わらず
また今回も…だからな。そりゃあ叩かれもするわな
3G83はクランクシールもだが、オイルポンプケースパッキンのほうもリコールしとけよと思うけど
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 01:17:50.19 HeTnCzrl0
どうせスポーツ嫌いの団塊社長の所為だろ