13/01/28 12:27:20.81 CGqEHOtQ0
4-2-1カタツムリでレギュラーでも圧縮比14ニダwなんて時期もあったよね。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 14:08:21.12 g8/PjBrpP
>>948
ニダってなんですか？気持ち悪いです。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 14:33:16.79 CGqEHOtQ0
末尾Pにレスされちゃった…
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 16:42:25.73 prhGBB4L0
ご愁傷様
お祓いに行ってきなよｗ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 19:27:19.35 ywMjaq+W0
>>917
工場での回送、港湾で港湾労働者がタイヤ鳴らしながら船に積んだり下ろしたり、陸送のドライバーがキャリアに積んで輸送。
ディーラーでの諸作業。
どこが初めて？ ド中古ですよ。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 20:12:35.52 lXjMtJpI0
日本では未登録車は「新車」なんだが。自社登録車は未販売でも「中古車」だし。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 20:39:36.66 ywMjaq+W0
未登録車＝新車じゃないだろ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 21:18:45.69 e9uINDra0
アヌスばっちり開発済み、手技も口技もプロ級だけどあそこには入れてない、というのは新車ですか？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 21:38:52.04 hgQ66aa8i
ダイレクトな話をするなとw
957:やきとりくん
13/01/28 22:59:19.94 A3iYz2uTP
>>952-954
新車の意味について色々考えされられるなぁ・・・
>>955-956
まぁこんな人もいるしねw
URLﾘﾝｸ(x51.org)
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 23:28:15.70 e9uINDra0
だいたい、車の製造工程知ってたら新車もくそもないわな。
溶接と塗装が終わった、生まれたてのボデーがシャワーを浴びて出てきたら、野卑な男どもが
どかどかと土足で踏み入れながら、隅から隅までねぶるように視姦しながら、穴に某を突っ込んで
電動器具でぐりぐり回したり、粘着性の汁を塗りたくったり、ラバーで包んだり、ワイヤリングしたり
するんだから。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 23:30:14.77 RP9jHoJu0
まだサービスホールは未使用なの
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 17:33:50.46 mBG//rUV0
>>957
日本でもわりかしいる＜こんな人
排気量の大きい車は排気管が太すぎてちんこ擦れないから気持ち良くないとか、
ヤル前には中をきちんと研磨してからじゃないと溶接裏のバリや錆びでちんこ
切るから危ないとか、つるつるに見える吸気ポートもちんこにとっては剣山と
同じだから、指にサランラップを巻いて表面のデコボコを確認しろとか、親切
な人が多い。
>>959
サービスホールって、尿道とか鼻の穴とかじゃないだろうな？
フロンティアスピリッツって言うのかね。外人はどんな穴でも拡張して突っ込み
たがるけど、あんな事された女は悲惨だわ。
メキシコとかの生きたまま首切られる動画並にショッキング。
人生終わるぞ？使うなよ？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 18:08:57.97 8o+g1Aeo0
>>960
すっごくイキイキしてるw
962:やきとりくん
13/01/29 21:30:28.00 wWkFLytoP
>>960
A10サイクロンを３ローター仕様に改造とかできる御仁だｗ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 21:55:17.59 1JukZBDD0
>>959 >>960
サービスホールって覗き部屋の壁に空いてる穴じゃないのか？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 22:00:02.54 5CoUt0TsP
覗き部屋の壁に空いてる穴がサービスホールだったら他の客からお前のチンコ丸見えやで
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 00:56:37.02 n9RXNeI80
>>964
ちゃんと穴の上にストレーキが付いている。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 13:12:02.82 39Ryk+Qx0
サービスポールっつーか、スカイアクティブBODYではちゃんとメンテナンスを
考慮した設計になってるんだろうか？
後々のメンテナンス性には国産メーカーで一番配慮をしてたトヨタですら、新型
モデルは工場での生産性を優先してメンテナンス性が犠牲になって来ていると聞く。
生産効率を向上させるのは良い事なんだが、以前からメンテナンス性より生産効率
を優先させてたマツダだから、その辺が結構不安だわ。2～3年毎に乗り換えるという
メーカーにとって美味しい客は気にしないだろうが、長く乗る人。もしくは自分好み
のパーツを付けたい人には不幸な出来事ではある。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 15:28:43.28 JgKma4VB0
社外パーツ付けるのをメンテナンスとは言わないｗ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 15:55:19.47 GQOVpcCnP
アンダーカバーはメンテナンス製には問題あるかな？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)