12/10/25 13:38:48.02 o7rsbvD90
セコハン市場で9800円で買った中古のNV-U3Vを付けてるけど運転手目線でこんな感じ。
縮尺50mで普段は使ってるけどインフォメーションは俺的にはこれ位で充分。
取り付けは穴開けて配線は落とし込み。
台座はスーパービバホームで買ったプラのコースターみたいなヤツに貼り付けてる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 18:31:48.26 bEKrYgqu0
40km/h制限の道でねずみ捕りをやってたけど、
メーター読みで約55km/hで走ってても捕まらなかった。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 18:36:21.23 6CopQNXC0
だから何だよ…運が良かっただけだろそんなモン
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 19:13:05.21 5/i1NdGV0
日本は+○％表示はOKでも-○％表示はNGなので0％に持っていくとNGになる可能性があり、+側に振られています。
国によっては±○％以内ならOKというのもあり、そう言うところなら真ん中にもって行きやすい事情がある。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 19:57:45.78 JjTM2EwC0
ゼロコーラとかとおんなじ理屈だな。
605:592
12/10/25 21:06:38.83 hxcexW6s0
180km/h超えたってのは、オイルジョッキのマークまで
針が行ってたと言ってた。
俺のアルはRSで、アペックス パワーFCの FCコマンダーのスピード表示で
スピードメータの針がオイルジョッキのマークまで行った時、240km/hを
表示していたから、そいつの言うことが本当ならばリミッターカットして
あったんだろうなとおもた。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 21:10:57.23 od1zPItii
どこでそんなスピード出すんだよ
ガッツリ弄ってなきゃサーキットでも出ないぞ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 23:02:41.50 2Ct+DWcN0
後だし風味満載であまり深く考えても仕方ない気がするが
べつにローラーの上とかいろいろあるべさ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 00:15:23.09 zKBP4G5t0
昼間の名神でも滋賀、岐阜あたりだと２５０Ｋｍ／ｈは普通に出せると思う。
と言うより出してた。（チョイ昔だけど）
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 00:21:51.45 7TYxsKm9i
犯罪自慢はいりません
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 00:21:52.23 nmmBfX2B0
ASで240kmとか誰がそんな与太話信じるかよ…
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 00:29:44.80 zKBP4G5t0
スマン >>608 はアルテじゃない。
でもＡＳ３００Ｚｉｔａなら余裕で出るよ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 00:46:24.01 yc/r49ss0
>>611
いや無理だしｗｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 01:51:48.28 drkWXyIT0
いや、だからそういうのやめろって、恥ずかしい奴だな・・・
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 02:10:30.11 zKBP4G5t0
同じエンジンで重いＧＳ３００の公称最高速度が２４０Ｋｍ／ｈだから
行けるでしょう。ファイナルギアも同じようなもんだし。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 06:55:36.32 nmmBfX2B0
ジータのボディ形状と2JZGEで250キロってどれだけ時間掛かるんだよ…
知人の2JZ-GTE圧揚げ載せ替えRSでも富士ストレートでやっとこさ250キロ出るか出ないかだぞ
ジータのノーマルで一般公道で出せるスピードじゃねーよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 09:44:25.57 xWXBK8Ix0
北海道とかか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 09:49:57.63 uiaHyWo/0
>>613
最高速とかガキっぽいw
免許とりたての奴が話すような事だわ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 12:40:04.51 zKBP4G5t0
レース用のギアボックスより市販車の方が速度が伸びて当たり前。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 16:42:26.65 JE6mpPZN0
空力ではジータのほうが有利なはず
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 21:10:18.98 WDUdlmnk0
ジータでは160からの伸びが凄い悪い
240まで出すにはどれだけ長い直線が必要だろうか
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 21:38:41.95 zKBP4G5t0
まあ、ここでのジータはＡＳ３００という事で。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 22:26:50.62 NgUqxRt20
どっちにしても最高速を頑張る車じゃないよ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 23:40:08.51 y5KfQaAF0
セダンのASとしては、AS300には興味があるよ。
RS200を超える（だろう）加速と、AS200のジェントルなフィールを両立している（かも）ってことで。
あと、車重がもたらす高級感にも、ちょびっとだけね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 00:57:38.04 +iygMG660
ＡＳ３００ジータは速くてイイ。 廻すとフオォーーーン！と快音◎。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 03:23:49.39 gdsHarTp0
トルクでRSを追いまわせるが、正直もっさりエンジンで3S-GEほどピックアップや高回転は良くないので排気量差ほどの圧倒的な差を付けることは出来ない。
またEgが重いのでフロントのアンダーは早めに出てタイトなステージは微妙。前後225を履くと意外と丁度良い。
大排気量車としての乗り味はあるけど、アルテッツア自体が中クラスなのでプログレなどと比べると静音性や質感は当然劣る。
しかし内張りを外していくと、AS200比は判らないが200万以下の車との比較ではきちんと防音処理はされている。
マイチェン前後で違うが、あの年代の車＆価格でVSCとサイドカーテン＆サイドエアバッグが標準で装備されているのは、なかなかエライと思う。（個人的には要らんのだが^^;）
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 09:31:52.51 KjFS3E0N0
>>567ですが、H15年のAS200を契約しました。
走行距離1.1万kmで内外装も綺麗だったので決断しました。
皆様、どうぞよろしくお願い致します。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 10:37:23.02 Y4i3MwAa0
>>626
おめでとう、大切にしてやってくれ。
おれは先月諸事情でアルテッツァ売ってしまったんだが、
いまだにこのスレはちょくちょく覗くし、
中古車情報サイトに掲載されている元愛車を眺めたりしてしまうわ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 13:36:50.83 t6/J4xLg0
>>625
前225は無理。そんなもんはいたらただでさえ微妙なバランスがばらばらになっちゃう。
フロントはロアアームブッシュがダメなのが一番の問題。ここを強化品に変えるだけで一気によくなる。
静粛性は逆に高くていわゆる「走り好き」というような人には不評。
BMやアルファｗあたりの人からすれば「エンジン音が聞こえないからつまらない」らしい。
安全装備はBM,MBと競わせようとしててんだからBM,MBに当時すでに標準だった物はついていて当たり前だから驚くことではない。
アルテッツァ知らない人でしょ？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 13:39:45.56 t6/J4xLg0
>>627
これ？
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 14:03:58.93 G15GfwYR0
すみません
助手席側のエアバッグの表面がベタベタなんですが、拭いても全く取れません
これって何か対策はありますでしょうか？
ディーラーじゃ交換とかしてくれないでしょうかね。
631:625
12/10/27 16:14:53.33 gdsHarTp0
>>628普通に新車で買って9年間乗ってる感想だが･･･。
AS200はセダンもジータも乗ったことは無いしRSのMTはテストコース内をグルグル2日ほど乗っただけで、AS300はやや異端なポジションなので、標準的なアルテッツアを知っているとは言えないのは確か。
トルクを生かしてパワースライドで曲げて行きたいところだが、VSCが効いてお仕置きモードを食らってしまうため、グリップ重視で行くとフロントに不満が出る。
AE86で突っ込み重視で乗っていたクセが出ているせいもある。
AS200とAS300では重量が150Kg近く違い、明らかにEgは重くフロントヘビー。タイヤサイズが同じ時点で前後重量のバランスとかマッチしないでしょ。
ま、俺は前後225で丁度良く思ってるんだからソレで良いじゃないか。ローテーションも出来るし。
静音性は主にロードノイズの話。RSならともかくノーマルのAS系にエンジンや排気音とか期待してるのが間違い。
当時のトヨタはそういうところは大して気にしていないｗ
BMと張り合ってるのはISであって、アルテッツアでは無い。中身は同じような物だがイコールとは言えず、当時の国内の標準からすれば付いてない方が普通。
300万もしない車と比較して当たり前と言うのはおかしいと思うが。
AS300やトヨタ車を知らないWeb情報だけの意見でしょ？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 16:36:41.57 7pFaWJCk0
>>631
長文すぎるw
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 17:00:29.80 pUYimz2V0
>>630
過去スレにあった情報試してみたら？
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:42:39.35 ID:9dCX+huA0
ダッシュボードのベタベタは
WILLSONの「ダッシュボードの艶だし ツヤミスト」がお勧め。
シリコン系の溶剤だけど、これ使うとベタつかずにツルツルになるよ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 17:24:38.49 G15GfwYR0
>>633
どうもありがとうございます。
早速試してみます。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 17:26:43.05 nYpr94TA0
>>630
デラで交換してくれるよ
カバーだけでは部品出ないのでエアバッグassy10万コースだけど・・・
ツヤミストは、うちの場合「超強力ハエ獲り紙」が「スタンダードハエ獲り紙」になった程度だった
オーディオ廻りとかはいくらかベタツキ改善したけど、それでも指紋痕が付いちゃうのは変わらずな感じだった
結局、ダッシュは新調して、カバーはブレーキクリーナーで塗装完全に剥がして良しとした
ダッシュと色合ってないけどさほど気にはならないかな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 18:13:12.93 q3ki80kc0
レクサスISは日本で売るBMW3、
アルテッツァは本国仕様の3ってイメージだな。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 19:45:40.17 gdsHarTp0
>>632ｽﾏﾝw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 20:24:19.90 k+PzXTMx0
アルテッツアじゃなくてアルテッツァ
639: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5)
12/10/27 20:52:26.96 uDkhRPB90
>>630
自分も>>635の方と同様にダッシュ本体を交換したよ。値段も工賃込みで5萬ぐらいだったかな。
てかエアバックはマジで高いよな。自分の場合は上から似たような色を塗装して艶消しクリアで誤魔化してる。
ベタつきは今の所問題なし。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 20:52:29.28 0vnHJqhW0
>>635
そんな高いの～
交換したらもうベタベタしないのかな？
しばらくしてまた再発したら意味ないよね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 21:02:40.26 Y4i3MwAa0
>>629
違うおっおっおっ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 21:07:10.98 oQk2EhQw0
こんな業者さんもあるのね
URLﾘﾝｸ(colors.narasaku.jp)
安く綺麗にやってくれるみたいだけど遠いわー
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 22:02:45.68 Xis3Plsv0
エアバックカバーのベタベタは前期の持病だっけか？
うちのはなってないけど、良く聞くよな
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 23:30:16.54 nYpr94TA0
>>640
モノだけなら3万くらいだったかな？
自分で交換したけど>>639氏の価格でやってもらえるなら高くはないと思う
うちのはオーディオやエアコン出口もベタるほど酷い状態になってた
また数年すればベタるのかもしれないが、それでも今が快適になったので元は十分取れると思ってる
あとは事前対策のツヤミスト効果に期待するしかない
>>643
いちお対策品にはなってるらしいが後期も普通にベタるよ
塗装剥離、再塗装でカバーだけの入手を考えてる人へ豆
前期と後期はカバー取付け部の形状が若干違うので、無加工では使いまわせないから注意
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 23:39:50.48 oQk2EhQw0
ディーラー任せだと工賃込みで5万？10万？どっち？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 00:37:21.54 MMweQycm0
デラとは書いてないけど、流れ的にデラっぽい感じで>>639
これがダッシュ交換のみの場合でしょ？
10万コースって書いてあるのはエアバッグ一式の部品代のみ（88kだか98kだったかな？）
エアバッグはカバーだけの購入が出来ず、まるっと一式でしか部品が出ないの
もちろんダッシュの部品代3万ちょいとは別だから、全部やろうとすると部品代だけで概算13万になる
あと、>>644に補足
中期の扱いはよく分からないけど、たぶん形だけは後期と一緒
でも、対策品とされてるのは後期のモノのみ、、って感じなのかな？
間違ってたらごめんなさいだけど、持ってるやつの形は16.03=15.01≠14.01だった
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 00:47:14.60 nL18AaJE0
た、高い
俺はベタベタでいいやもう
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 01:52:23.77 nZRMMl5H0
ベタベタを利用して、上から布を貼っちゃえばいいじゃん(提案)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 02:49:16.75 3WUXW9mx0
>>631
やっぱ脳内オーナーかｗｗ
長文書いて必死に弁解しているけど前
225とかはいたらギャップで飛ばされまくり
カーブではドアンダーになって最悪の車になるよ。
ロードノイズはお前の軽がアジアンタイヤ履いているからだろ？
レグノにすればロードノイズなんて全くしないよ。
ロードノイズ減らすためにわざわざロアコンブッシュ柔らかいのつけているわけだし。
あとAS300はLエディ+サンルーフにすればIS300スポーツクロスと全く同じ車だから。
それが日本で300万で買えたんだから今から考えれば大バーゲンだよ。
もう少し勉強してから出直しな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 11:56:17.50 T0d2Ib3e0
ベタベタずっと放置してるけど徐々に和らいでる。
いつかベタベタが無くなる日が来るのを祈ってるｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 12:55:36.92 MFCqcu240
ベビーパウダーでも塗布してみたらどうだろう
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 12:59:14.65 GhKJGbXU0
ベタベタが持病ならメーカーの責任だ
それを直すのに10万以上取るなんておかしい！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 13:28:31.10 hJdyYuFM0
そんな文句言うなら、新車買って保証期間内に言えｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 16:53:32.04 80LQXnww0
保証期間が切れてから発症するのさ
そもそも保証の対象にする気もないらしいが
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 16:56:51.82 3p5eFFKl0
んなもん「ヘッドライトが曇った！保証汁！」と同レベルだぞｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 17:25:25.14 NijCZ1oy0
ヘッドライトはどんな車でも曇るがベタベタはそうではない
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 17:32:35.96 9IoniaQU0
俺は、14年間乗ったけど、ベタ付きなんて無かったぞ。
俺が気が付かなかっただけか？
それともディーラーが無言で対作品に交換してくれたのか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 17:41:01.93 GxoC3J0e0
ガラスのカバーの頃は曇りなんてなかったんだよなあ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 18:09:15.43 MMweQycm0
>>657
発症してれば気付かないってことはないと思う
症状の具合は必ずしも年式に比例しないので、お手入れや使用環境が良かったんじゃないかな？
良かったら参考までにそのへん教えてくんなまし
トヨタの内装不具合っていうと101系のデフ浮きも大概だったが、
あっちは対策用の部品を新規に追加してくれて、値段も3kくらいだったからお手軽に出来たんだけどな
重要度が違うとはいえ、カーテンシールドのカバーは単品で出るのに、P席はassyってのがまたなんとも歯痒い・・・
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 18:58:47.19 BErUcnVy0
確か前期はベタつかない、後期特有の不具合だった希ガス
後期でも途中から対策されてたような
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 19:09:17.94 9IoniaQU0
>>659
お手入れは、無しだった。触ったことも無かった。触れば、べと付いてたのかな？
使用環境は、走行距離がちょっと多かったことかな。走ってれば、自然に乾くとか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 22:08:20.91 wFhL8zt70
確かにまだべとついていないけどこのまま乗り続けているといずれべとつきそうだ。
べとつき防止ってどうしたらいいんだろうか？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 22:16:11.22 Azl3OXYq0
>>648
きめーんだよニコニコに帰れ厨房
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 22:30:53.37 kIdHJQoH0
トヨタ アルテッツァジータ アルテッツァの内装ベタベタ、ボロボロ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
後期特有の症状
最後期には対策品に交換されているとのこと
上の14年乗っている人は前期だからセーフ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 23:04:18.11 nRxBIHEsi
>>664
ああ後期特有なのか、なら前期H11の俺は大丈夫やな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 23:34:34.45 vramY5h00
前期のABSから後期のスポーツABSに交換できるかな？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 00:29:04.93 kQ9xyTry0
助手席エアバックはベタベタして５年目の保証が切れるギリギリで
交換してもらった。しかしまたベタベタするorz
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 07:43:32.82 T3WGTJ5l0
SXE10のチャコールキャニスターの位置、どこだか判りますでしょうか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 10:13:17.42 hlRUmceT0
>>667
いつ頃交換したの？
保証ってことは無料だったってことかね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 22:18:40.95 nMdRDdMV0
RS200のZエディションに履かせるスタッドレスはどこまでインチダウンできますか？
みなさんどれくらいのスタッドレス履いてるのか教えてください
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 22:19:27.40 guFR2Zol0
>>668
トランクルームの前
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 22:26:52.09 guFR2Zol0
>>670
16インチまで。
ただしリムの形状によっては、16インチでもダメな物がある。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 22:28:30.09 nMdRDdMV0
>>672
ありがとうございます！
674: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5)
12/10/29 22:48:09.85 1GhmBhJA0
639です。
部品代は>>644氏が仰った通り3万円ちょっとでした(対策品であることを願う)。
あと>>646氏が書いてある通りデラで実施しました。この辺は説明不足でした。
少し追記すると、ダッシュ本体と同時にコンソール本体も交換しました。
値段は約1.2万円。
コンソールの蓋と後席用カップホルダーは前のを使いまわしたので、
その値段には含まれていません。一応参考までに。
あと工賃に関しては自分場合、年次点検を受けた際に同時にやったので、
少し値引きしてくれた可能性があり、ダッシュのみ交換の工賃と比較するには
厳しいと思うので、実施する方は見積を取ってもらうのが宜しいかと。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 09:22:47.75 4b4AjvVN0
そんな値段違うの
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 18:52:03.03 wtwoUPv60
>>671
有難う御座います。
トランクルームの前って、腹下の事ですか？
リヤシート辺りからガス臭がするので、今度キャニスター点検してみます。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 19:24:06.08 jM71H8qr0
>>673
32Rのがどんぴしゃで使えるんじゃなかったっけ？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 19:31:50.65 f2koswnci
10年以上前の車が半年に一回オイル交換してるくらいで故障無く動くって凄い事だよな…
とうぶん買い換える事はなさそうだわ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 21:28:26.83 l0XdgjHH0
アルテッツァ乗りの年齢層ってどのくらいなのかな
ちなみに私は37歳で中古で2年前に買いました
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 21:41:41.17 azeVT1A/0
わいは29歳で8年前に新車で買いました。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 21:45:03.61 rKgKg+a50
わいも29で、前車のチェイサーが壊れたので4年前に中古で買いました
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 22:30:42.50 jM8lGc9w0
わしは45歳で、前の車(初期GDIギャラン)が駐車中にトラックに突っ込まれて全損したため新車で買いました。
ギャランは４回くらいリコールで無料点検を受けましたが、アルテッツァは、リコールが無いことに驚いたというか、物足りないというか．．．
ちなみに、週末にドライブレコーダーを新調し、カーナビを入れ替えます。
今日、アマゾンからドライブレコーダー発送のメールが届きました。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 23:42:50.05 YdMd+Sq90
新車だった頃一般払い出しが300で、現在301区域なんだが、301を結構見かけてるような気がする
中古で買った人のを見てるのかも
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 06:57:09.36 +75yBwWc0
19で3年前に買いました
取り回しやすくとても満足しています
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 10:20:56.05 KtwTh9tB0
年齢層幅広いな
うちは親父が55歳くらいで新車で買って、それを買い換えの時にもらった
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 19:12:38.85 ueFm7D+K0
１７歳で高校生だけど
初めに買う車はアルテッツァにしようと思います。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 20:27:37.24 xvwp58o90
>>684
免許取る前に買ったのか…大事に乗ったってな
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:41:03.65 CBtLAuCc0
初年度（９８年式）からずっと乗ってる人間って俺だけ？
>>682
初期型はリコールというかトラブルが多かったですよ。
パワステポンプのオイル漏れ、ＣＤの読み込み不良、フライホイールの異音は
当たり前で本当に９０年代の日本車か？と思ったレベルだったので
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 22:35:32.81 osQsS4xU0
>>688
発売当時から乗ってる人はここには他にいないんじゃない？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 22:36:12.04 CXyRotQt0
まだ納車前だけど、中古で買った俺
ネット上の評判はボロクソだけど、そんなひどい車か？
なんかアルテッツァ叩いとけば通っぽいみたいな風潮がある気がする
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 22:44:06.56 HfT8UzBV0
>>690
電スロのせいでもっさりなのは認める、だが遅いの意味が分からん
デブっていうけどMK2の方が重かったはずだし…
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 22:47:48.34 /9VNZGEv0
販売当時の比較対象がインテやらシルビアやらだったから
その辺と比べられたらそら遅いって話になって、その頃の風評が未だについて回ってるというお話
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 22:56:55.58 YK168JqlO
ネットでの批判は遅いからだろ
普通に使うなら充分だよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 23:50:34.13 R2fZova+0
そもそも速さを追求する車じゃないんだけどね
FRスポーツセダンってことで他と比較されて酷評された
AS200をレクサス気分でゆったり乗るのも乙なもんですよ
車としては基本的にはよく出来てるんだから
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 00:20:15.02 04uiXv+60
>>688
平成11年式新車で買って今だ現役。
その他にも、スロットルボディのリターンスプリングやインナードアハンドルとかもあった。
そして今年の車検で、ロアボールジョイントかえた。
いつまでも手の掛かる車だこと。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 00:56:38.96 eolZYzSd0
１０年程前、義弟がワゴン車を探していた時にディーラー試乗車上がりのＧｉｔａを見つけてあげた。
・ＧｉｔａＡＳ３００
・パールホワイト
・登録半年、走行５，６００Ｋｍ程
・エンジンルーム、室内も新車の香り
・フルコミで２１０万くらい。
家族を乗せてアホみたいに飛ばすので良く怒っていたが、一人で乗っている時に
道路工事の砂利に乗り、大スピンして自爆。
３６０°傷だらけで左フロント・サスペンションのステーが根元から千切れるダメージ
を負って修理出来ないと言われ、買取業者も４０万が限度の中、レクサスと同じ仕様なので
修理してオーストラリアで売るという業者が現れて１１０万で売れた。
以来、妹の旦那とはクルマの話をしていない。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 09:42:32.31 vRJ0u2Ug0
オーストラリアでそんな高く売れるのかよ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 16:50:39.72 N7QIcc/ei
10年前だぞ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 19:56:27.69 4QMqBj3c0
13年式RS 6MT L-ｴﾃﾞｨを新車で購入
年はまあ、それなりです
購入時にはインプsti、ランエボGSRとか考えたけど、今になってこれに乗ってて良かったと思う
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 20:23:12.66 ffK3R6Ze0
純正のリアウィング付けてる人、後方視界はどうですか？
付けたらインプとかランエボみたいに車ヲタっぽく見えちゃいますかね
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:07:40.81 nF0hSBSb0
>>700
後方視界は問題ないよ
オタクに見えるか見えないかは解らないな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:39:59.39 eLInl7yB0
>>700
ディーラーオプションの大きめなリアウイングのこと？
ディーラーがわざわざ視界不良で文句が来そうなウイングは売らないよ
（うまく視界をさえぎりにくいようにデザインされている）
年齢にもよるが若い人間がリアウイングのないセダン（アルテッツァ）
に乗っているとおっさんぽく見られるので付けたほうがかっこいいよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:42:21.33 A97MnBzI0
あんなもん付けてる方が無理してがんばっちゃってるおっさんぽいと思うが
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:51:32.39 mp8KvmFw0
>>702
あんなん付けてる方が恥ずかしいわ
ネオカスフルエアロならまだ許せるがエアロ無しにあれは痛いw
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:58:38.61 fckdeREU0
俺はフルノーマルがすっきりしてて好きだな
元のスタイルでもオッサンぽくないデザインのセダンだと思うけど
少なくともクラウンとかマークXとかよりはずっと若々しいのでは
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 23:21:53.57 d7qcyPLs0
ただしイケメンに限る
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 23:23:16.92 eolZYzSd0
昔、デカッ羽根にエアロで決めてたヤツが親父さんに
「このクルマ、空飛ぶんか？」って聞かれたと笑っていた。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 01:38:27.10 uVZX7wDA0
あのリアウイングはフルアエロ前提だよなあ
腰が高く見えるようになるし
俺はストップランプ内蔵テール型スポイラー付けたわ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 07:16:02.92 EHL/yzHN0
VR-4が出た頃のギャランのエアロはまとまりが良く思えた。
無いともの足りない気がしたな。
アルテッツァはなくても気にならない。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 12:34:56.27 rRTHsiKJ0
>>708
それがさりげなくてイチバンいいと思うよ
アルはウイングレスでも充分カッコいい。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 19:27:20.81 krSl6ay80
フルノーマル＆純正フルエアロ どっちが好き？
URLﾘﾝｸ(www.age2.tv)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 19:38:04.58 225Wf0jp0
ホント白が似合うな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 19:39:28.23 GOXD6UWd0
どっちも良いから選べん
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 19:43:53.69 rRTHsiKJ0
フルエアロの羽なし一択！
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 20:14:40.19 T4wVEXqB0
サイドスカートはジータ用がいいな、くびれがないから俺は好き
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 20:26:32.27 1g53l9K00
>>714＋>>715で
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 21:34:50.75 mGHMhVC+0
サイドがジータ用ならフロントもジータ用のエアロバンパーがいいな。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 23:14:35.85 rZ6+7dfi0
セダンネオカス顔のジータを見た・・・
理論的には、そのまま挿げ替えできるのか。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 23:25:39.95 1g53l9K00
理論的つか物理的にハードルってあったっけ？
中の発泡だけ必要だったかもしれないけど、いらない人はいらないだろうし
他に細工や加工必要なかった気がするが・・・
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 23:44:34.51 xI1pODbO0
URLﾘﾝｸ(www.katch.ne.jp)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 00:20:16.28 bcMTGtp80
＞ユーロスタイル・パッケージのエアロバンパー用のフォグ
なんかこいつに苦戦させられてるように見えるが・・・
もしかしてセダンでもノーマル→ネオカスって加工が必要だったりするのかな？
だったらアレだけど、とりあえず自分が見たとこ↓
ジータにセダンノーマル移植
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 01:07:27.82 OU+JAkdAi
俺のは、サイド割れちゃったから今知り合いに貰ったユーラスのを付けてるけど
前後ネオカスで横ユーラスだから合わない事この上ないｗｗｗ
はよネオカスサイド買わなくては…
>>721
セダンでノーマルからネオカスに自分で交換したけど、加工はいらなかったと思う
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 14:05:23.14 Zp59Ni/L0
>>711
エアロならクオリタートモデリスタの羽無しが最高
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 16:46:46.38 bMMe04VN0
もしもネオカス付けるんだったら、リアは、８６みたいなケツを捲り上げたデザインのがいいな。
そんなのどこかで出してたっけ？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 21:22:57.96 5SnX3sig0
すみません、中古購入した者ですが、純正のエアロって今でも手に入りますか？
もしフルエアロにするとしたらいくら位かかりますでしょうか？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 21:29:37.58 WelO3djY0
>>724
ＴＲＤ。ダックテール風になる
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 21:42:43.63 Zp59Ni/L0
>>725
ディーラーで受け付けてくれないか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 22:21:46.15 +oVfxEwu0
コミ50万(車30万前後+車検+諸費用)でAS200のAT・5万km以下・修復歴なしを探していた。
たまたま試乗した店に同条件のブレビスがあったので、これも試乗させてもらったら・・・
現在、大きくブレに心が傾いているｗｗｗ
乗り心地とかフィーリングが、もう全く別次元なのよこれ。
ただ、外観はアルテが好み。
困ったわ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 22:35:08.34 /ZLE4Yf80
>>725
URLﾘﾝｸ(web-cache.stream.ne.jp)
この画像の下のほうにあるネオカスタマイズバージョンは合計２３６０００円
エレガントスポーツバージョンは１１５０００円（当時）
ネオカスタマイズが高いのはフロントのエアロバンパーが９２０００円するから。
今でも売っている（取り扱っている）かは不明
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 22:56:05.74 t6Yv2Iihi
>>729
中古でしか見かけなかったから元値知らなかったが
ネオカスFバンパー10万近くするのか…
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 23:07:27.22 2VMKJ1IM0
>>729
これトヨタのオフィシャルサイトのカタログでしょ
こんなのしかなかったのかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
俺きれいなカタログ持ってるからスキャンさせてやったのに
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 23:21:18.98 5SnX3sig0
>>729
高いですね...
個人的にはフルエアロでなくてもいいので、
真ん中にブレーキランプの付いた小さいリアスポが欲しいです。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 23:22:26.65 t6Yv2Iihi
>>732
エボの羽おすすめ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 23:43:49.25 qBqo2y6d0
>>728
それならジータの3Lはダメかい？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 00:18:42.29 OKRdudbl0
>>728
程度優先で試乗して納得できるならブレビスでもいいんじゃないか。
3000あったかどうかわすれたが、2500はアルテッツァにないからね。
車体の取り回しもほぼ同じような感じでしょうし。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 00:28:19.12 9f8N/fKE0
プログレ・ブレビスはフレームは殆ど同じでも、小さなクラウン目指して作られてるから乗り心地は良いわな。
テレスコやシートとかも電動だし。
後期は直噴Egなので燃費は少し良いけど、その頃のトヨタの成層燃焼タイプは10万キロ待たずに調子が悪くなる悪癖が有るとか無いとか。
もしブレビスを買うならその辺も良く調べてから買ったほうが良い。
AS300は同じJZ系でも直噴前の使い古されたやっすいEgだから良くも悪くも耐久性は保障済みｗ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 01:52:31.13 s1LVLOxZ0
JZは直噴じゃない方が絶対いいよ。
直噴JZはウンコエンジン。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 08:26:14.13 YXlEmNbFO
ネオカスならやはり前期のほうがカッコいいな
しかし、若いうちはいいけど、年くったらコッパずかしいかも
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 10:18:12.69 dBa/DcKY0
１０万キロちょい、修復軽微あり、ＲＳの６ＭＴ、３４万円。これ、どうかな？
車体見ないと分からないだろうけど。ヨタ車、丈夫だから問題ないとは思うけど。
それにしても、アルテ、古くなってきたから大分安くなってきたねぇ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 12:35:17.03 UT0jgZP10
直噴はRECSしとけばいいんじゃないの
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 13:05:39.07 pZFeycTi0
>>739
年式による。
>>688を書いた人間だが98～99年式の型は>>688に書かれたトラブルが発生する可能性がある。
出来ればマイナーチェンジ後の方がオススメ
（マイナーチェンジ後はダッシュボードのべたつきなど別のトラブルもあるみたいだが）
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 16:33:06.96 YSvZxUWp0
>>726
８６みたいなの”ダックテール”って言うんですね。知りませんでした。
TRDのパーツだと、多分生産中止になってるから、オク等で探すしかないですね。
それししても付けてるアルテを見たことないですね。評判悪いんですかね？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 16:49:22.30 YSvZxUWp0
>>728
燃費を優先するなら、アルテだな。
1G-Fは、レギュラー指定だけど、1JZや2JZは、ハイオク指定。
車重も100kg以上重かったはず。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 17:54:28.49 JodqThIg0
ガソスタの洗車機使う場合ってアンテナは外さないとポッキリいっちゃったりしますか？
前の車は折りたためるタイプだったんですが、アルテッツァは畳めないので外すしかないですよね。
アルテッツァに限った話じゃないですけど、洗車機利用してる皆さんはどうしてますか。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 18:02:09.79 eYTSAK2Ki
>>744
純正のアンテナなら大丈夫、ソースは俺
社外の細いヤツやら伸びるヤツやら付けてるなら外した方が良い、ソースは俺
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 21:26:49.54 YXlEmNbFO
俺は念のために外してるわ
ルーフドリップモールが洗車機かけたらふっ飛びやがった！
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 21:44:33.72 eYTSAK2Ki
>>746
あれ両面だけで留まってる訳じゃないよな？
俺、右側取れちゃって耐水の両面で付けたんだけど、あやしいんだよねぇ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:06:04.13 pZFeycTi0
>>747
俺が修理工場で取り付けてもらった時はシーリング剤でくっ付けたと言ってたけど
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 00:34:12.04 OmwNmMfe0
>>748
ああ…やっぱりそうか、剥がれたらシーリングでつけ直そう
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 12:11:39.75 +kQxnOm6O
アルテはルーフドリップモール剥がれやすいのかな？
余計な出費だわ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 12:23:32.73 X0lGHvxg0
このスレの中で数年前某誌の中古で黄色のRS買って手を入れる連載見た人いる？
それも確かモール外れて直したはずだけどな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 12:36:26.29 3BwMJAB50
高速走ってたらベローンて剥がれた。直前に洗車機入れたからかな。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 16:58:13.16 eliZlvcy0
>>751
ザッカーか？
見た気がする
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 18:05:08.87 PhDzFSsc0
ルーフドリップモールが剥げたらシール止めじゃなくて
クリップのところにエポキシボンド止めがいいよ（2液性のヤツ）
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 19:39:32.17 X0lGHvxg0
>>753
そう、その雑誌だった
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 23:16:37.96 +sE7lqXM0
>>744-745
アルテのアンテナか・・・
アレはプリントアンテナにすべきだった、と思うのはオレだけか?
仕方がないので、ラジオの感度のいいシャークアンテナがあれば、と思う今日この頃・・・
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 01:53:51.30 H5+lDHRGO
車検終了
油脂類全交換とスロットルボディ洗浄で\114000也
現在149000ｷﾛ 前期型
まだまだ乗りまっせ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 04:58:07.74 b8eYpbP40
マイアルテの調子が悪い…
気温が低い時、低速低回転時のノッキングがヒドイ
なんだろ…
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 06:22:43.49 D44aShol0
コンピューターのリセット（コネクターを１分間外す）
エアフロの掃除
だいたいそれで解決する
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 08:37:44.00 Yck3YJ8GO
アルテッツァ購入しました。納車は月末の予定です。
皆様、ご指導よろしくお願いします。
761: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
12/11/07 10:49:07.00 3bamwFba0
何を指導すれば良いのだ？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 14:26:23.14 0aftW4Tu0
test
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 17:05:57.04 nQ+tP6pG0
>>759で直らなかったら
エアフロセンサーの掃除も追加で
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 20:40:52.76 WYFmIi4n0
>>763
え？あ・・・お、おう
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 23:53:50.84 6KZvQXvI0
調子悪いときとか色々あんじゃねーか
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 02:25:02.14 IQ1Kp6BL0
ECUリセット＆エアフロ清掃、コレで直る事例は多い
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 08:01:40.72 m26w6t9i0
純正のリップをつけようと思っているのですがまだ共販で新品が買えますかね？
買えるとしたらいくらぐらいでしょうか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 09:34:16.91 Z1nyeb6L0
だからディーラーで聞きなさいってばよ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 17:06:36.84 SFpFFVrG0
>>767
今年の４月にヨメが前部を当てたんだが、純正リップは新品がきましたよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 09:15:16.82 T3OPZVlL0
お勧めのタイヤをお勧めして下さい
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 11:23:32.30 2pRmuXl30
オートウェイ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 12:06:12.49 bhb6X8BW0
>>770
ただオススメだけではなあ。
アルテッツァは17インチが主体だけど、特別仕様車とかにあった15もあったし、16の人もいるだろう。
何を求めるかによって薦めるタイヤも違うからね。
もう一回サイズと何を重点に置くつもりかレスして下さい。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 14:16:29.66 OjnHeM2m0
>>772
AS200で17インチです。なるべく静かなタイヤがいいです。
あまりスピード出したり、コーナーを攻めるみたいな走りはしません。
と言っても、そこそこのグリップ力は欲しいのでバランスがいい感じで。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 14:39:47.64 zUDg+s360
>>773
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 13【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 20:33:06.33 qJPXa8kc0
どうもありがとうございます
ミシュランに決めました
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 21:26:16.96 KPsDdrSu0
17インチはやりすぎ感が強い、と当時の雑誌にもあったよね。
大径ホイールを履きこなせるようになったのは最近で、
当時の3シリーズMスポーツですら、１７インチは×、１６が妥当だったし。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 21:29:36.34 KPsDdrSu0
ちなみにアルテッツァのブレーキは１６ないし１５だから、
ブレーキディスク＆キャリパーを１７インチにでもしない限り、
ホイールを１７インチにするメリットは見た目だけじゃないのかね？
そしてアリスト用と同じブレーキを持つ１６インチのアルテッツァは、
制動距離がRX-8なみに短いのもいいところ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 18:08:58.11 nfSNMKUg0
>>741
Ｈ１１年式だったよ。それと、電スロ変えたら劇的に良くなったってスレあったけど、本当？何がどうなったの？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 18:32:22.22 bMlXWqEX0
>>775
ミシュランの何にしたの？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 19:40:48.25 j/vgAmfh0
カーセンサーの関東のMT車、全部売れちゃったな。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 20:53:23.23 UduZIvivi
>>778
電スロのもたつきが無くなるよ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 21:41:50.95 hrYpm+fW0
>>779
PS3にしようと思います
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 00:19:35.09 Qj+S17VA0
遅くなったけど、トーヨーのプロクセスシリーズはどう？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 09:04:53.15 pklp1AYu0
>>777
最近ジータAS200のZエディションに乗り換えたけど、確かにブレーキは強力だね
赤信号で止まるときに前車と同じ感覚でブレーキ踏むと、
前車より車重は1.7倍くらい増えてるのに1～2m手前で止まっちゃう
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 16:49:17.94 bKIDvnkm0
春に中期AS200Z-6MTからマークX250G-Sパッケージに乗換えたけど、
大径ディスクによるブレーキの効き・タッチと、直6の低振動・静粛性は
アルテの方が数段上で、未だに忘れられないというか、逆にマークXの不満点。
乗換えた当初は、他にも色々とコストダウンというか不満点も感じたけど、もう慣れた。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 17:33:20.00 5CwO0M5a0
>>782
MICHELINのフラッグシップタイヤじゃないですか。
俺は、RSだったけど、二回使ったことが有るよ。
たまたま近所のJ娘で4本9万円だったから、と言うのが大きな理由だけどね。
しかし、ドライでもウェットでもグリップはいいし、静かだし、乗り心地が良いタイヤだった。
ただ俺的には、トレッドパターンのデザインが気に入らなかったな。
まぁ、最近の左右非対称パターンのタイヤは、みんな似たようなもんだけど。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:29:48.99 0h6eTO+10
>>786
PS３はフラッグシップじゃない。
パイロットプレセダPP2と呼ばれたタイヤの後継タイヤ。
これまでのパイロットスポーツとは何の関係は無い。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:37:19.57 p/6jbtyxi
ピレリで十分
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:49:08.16 J6/A2tMD0
マルチと言われそうでアレですがご指南下さい。
国産ブランドで安いタイヤをアルテッツァAS200(GXE10/AT/FR)に履かせたいんですが
サイズは195/65R15、希望は乗り心地と静粛性優先で耐久性が高い方がいいです。
予算的にはタイヤ4本で3万円前後、組替・廃棄費用含めて4万円まで。
現在履いているのは、中古で購入時に着いてたBSのスニーカーで
磨耗のせいかノイズ(低速時はオォォォッ、高速時はガァァァーって感じ)が酷い。
乗り心地は、まあこんなもんでしょうかｗｗ
スレ見るに、BSスニーカーと横浜エコスは鬼門っぽいですし
希望に近そうなテオプラスは流通在庫のみっぽく
そうなるとダンロップEC202かファルケンZE912/SN828あたりでしょうか？
横浜のBluEarthやBSのecopiaは考えていません。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:53:04.14 UekNBnJ80
>>789
マルチしてるの？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 20:33:38.64 bKIDvnkm0
国産じゃないけど、
GY LS2000 hb2 の流通在庫を探してみては。
バランスいいよ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 20:49:15.29 tWdcmZPO0
不要なMTアルテッツァ、格安で譲ってください
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 21:32:01.27 42uYJJa70
GoodYear LS EXEだな。スポーツとコンフォート両立。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 00:20:00.64 HlLiRKep0
やっぱ白がカッコいいな
シルバーとかと比べるとランクが違って見える
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 01:56:07.90 AaqBN2Rl0
ホワイトパール乗ってるけど、黒やブルメタなどの濃色系も好きだぜ
車全体が締まって見える
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 06:13:38.87 zS/BrC5Y0
>>789
みんカラとか見た？ただ17インチ中心のレポになるのかなあ。
トーヨー系のランドマークというショップがあればまだ流通在庫持っているかも。
静粛性はどうか正直よくわからないけど、オートバックス専売品の？ピレリP4フォーシーズンは中国製だけど、評判はそう悪くないらしいがどう？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 13:59:49.22 YEH3v3ASO
いやいや、アルテはやはりシルバーだよ
カッコいい&気品もあるね
白なんてカローラみたいに見える
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 19:47:55.20 FmPDdKju0
シルバーは、汚れが目立たないのがいい。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 20:18:08.57 dXSxr3ID0
あのシルバーってどっちかって言うとシャンパンゴールドに近くないか？（あくまで寄りｗ）
どうもシルバーって言うのに違和感がある。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 20:37:08.66 AnaC+vA60
>>799
シルバーに乗ってるがあの色がいいんだよ
営業車っぽいシルバー色だともっと安っぽく見られたと思われる
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 21:28:13.88 AaqBN2Rl0
ホワイトにも何種類かあるように、シルバーもシャンパンシルバーとかいう色があったはず
まあ、好きな色に乗ればいいってｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 21:38:47.09 KenAKMlB0
>>799
駐車場で２、３世代前のイプサムと並んだら黄ばんで見えてちょっとショックだった
単独だとなんも気にならないんだけどね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 22:12:41.53 uyv23feW0
因みに使われてるシルバーのカラーコードは1C0と言って陰影がよく出て立体感がよく出る色な。
100系では後期からカラーコード199のシルバーから変更になった比較的新しい色だぜ。
と、100系海苔の俺が覗いたついでに言ってみる。
もちろんVVTｰiの1G海苔だよ。
好きな車種なんで通りがかりカキコスマソ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 22:37:31.85 ivSgjnn00
うちのシルバー何となく黄ばんできた気がしないでもない…
(´・ω・`)
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 22:51:59.53 nJdhPTqu0
いや、、正直シルバーが通り過ぎたとき、後姿が古臭くてカコワルかったっす、、
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 23:02:02.58 tSHW12yt0
ふと思ったんだけどジータASの部品を使ってアルテッツァのASを四駆にすることって可能なんじゃろか？
部品が合わないのかなやはり
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 23:11:58.50 AaqBN2Rl0
せっかくのFRなのに？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 23:23:47.16 tSHW12yt0
いや北海道なもんで
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 23:36:40.37 /O6+j2yP0
>>805
やはりパールホワイトかブラックがいい。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 10:12:31.99 QEGAL6bt0
これ燃費悪いっすね
AS200のATですけど、どんどんガソリン減っていくので悲しい
前のがハイオクだったから、それよりはマシかと思うけど
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 14:16:38.88 6/KCzSFD0
重いからね
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 14:18:44.13 aOlpKZbN0
>>809
ブラックはどうかな？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 14:45:36.51 6/KCzSFD0
汚れ目立つよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 17:09:30.93 6vx/FQzt0
シルバー以外は汚れが目立つから仕方ない
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 17:14:32.95 oF0J5a9d0
黒は汚れ目立つけどきれいにした時に映えるよね
おれはパールホワイトだけど、汚れ目立つ上にきれいにしても黒ほどの感動がない
シルバーは汚れ目立たないかわりにきれいでも一番わかりにくいかもね
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 17:29:02.42 jbR+c1Tm0
白は汚れ目立たないほうだよ
シルバーは色自体が汚れみたいなもん
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 17:36:52.79 jbR+c1Tm0
俺は以前は濃紺の車に乗ってたんだけど、汚れ目立ちまくりだった
ピカピカにすると凄く綺麗だけど、洗ってもすぐ汚れるから疲れた
白に変えたらすげー楽になった
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 18:59:45.71 jBzfb7J60
>>810
エンジンオイルの量を確認してみたら？
無駄に多過ぎると、燃費が悪化する。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 19:04:01.73 kPDeQ6Nv0
シルバー貶めてるヤツ何なの？シルバーに乗ってる俺が辛くなるじゃないか（´・ω・`）
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 19:16:03.91 gsEYTkd40
欧州車のブルーがかったシルバーをなぜ設定しなかったのか。
それだけが悔い。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 20:02:58.03 6vx/FQzt0
銀白黒は無難な色、俺も白だけど
黄のアルテッツァと出勤時にすれ違うけど、あれは良いなぁ…
全塗する事があったらああいう色にしたい
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 20:12:57.23 sO/RzU/F0
俺もこの前黄色を見かけたけどピカチュウにしか見えなかったぞ
リアランプが思いっきりピカチュウの顔なんだもんｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 20:49:59.79 6vx/FQzt0
まっ黄色だったらその印象かも
すれ違うヤツは、黒カーボンボンに白の筆記体でアルテッツァって書いてあって
ネオカスフル装備で小ぶりのGTウイング付いてて
素敵！抱いて！って感じだったわ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 21:57:36.81 xuKKb6QZ0
希少な緑のアルテを何度か見かけたことはある
最近は黒を見かけなくなったなー
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:41:55.41 DFnSMmNd0
俺のもシルバーだけど、街で走ってる白とか黒を見て
「おおっ」とか思うことは多いね。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 00:09:32.98 NyVBG3SKO
しかし、一番売れてるのがシルバーなんだよな
一度だけ赤のアルテを見たわ
女性が運転していたよ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 00:35:02.78 tYgIaPcQ0
俺は黒のネオカスフルエアロ12年式だけど、めっちゃキレイですね～言われるよ。ヘッドライトは黄ばみが嫌でメイクアップに変えたけどね。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 01:01:33.77 3tVlBKKO0
白は埃、磨き傷が目立たないので意外と楽だけど、黒を綺麗に乗ってるのは凄いね
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 01:56:18.22 ucABGYbo0
ホワイトパールだけど、青空駐車だと水垢やら汚れで縞馬になる
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 02:10:50.45 RsapKf/M0
黒や紺は花粉や黄砂の季節が悲惨
洗車した次の日に黄色くなってる
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 03:03:42.68 Lx0/aeLi0
パールホワイトあるんだ
俺はてっきりスーパーホワイト2だけだと思ってた
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 03:27:22.27 VSln8FQA0
スーパーホワイトの方が好き
ピカピカの真っ白がいい
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 06:10:24.54 SPwbwZiB0
パールホワイトはマイナーチェンジで設定された色なので発売当初はなかった
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 06:20:13.38 NyVBG3SKO
ガンメタはあったっけ？
アルテに似合うんじゃないかと思うんだが
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 06:47:46.72 JjhAYgI70
マイナー後の赤はいい
マイナー前のは・・・
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 06:58:31.38 SPwbwZiB0
>>834
>>729のカタログのダークグレーマイカのこと？
マイチェン後も”ガンメタ”の設定はない（ダークグレーマイカは継続）
>>835
発売当初の赤は朱色だったからなあ（不評でマイチェン後に真っ赤になった）
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 07:15:46.37 tYgIaPcQ0
>>828
車庫管理で定期的にコーティングかけてるからかな～
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 15:47:58.68 2f/w3peR0
マイナー前の青が好き
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 16:32:57.43 Otf6NaHx0
アクセラやインプレッサと迷ってるんですけど、アルテッツァのいい所を教えて下さい
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:53:47.73 wVu4gMmE0
主張しすぎないところ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:56:29.40 eJZd4PHL0
おっさんが乗ってもあんま違和感無い
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 18:03:32.56 iDiU/ulN0
>>837
ちなみに、どんなコーティング剤をお使いですか？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 20:44:00.31 FQbPz7xh0
>>839
アクセラやインプは無職童貞ｷﾓｦﾀ臭が強すぎる。
そんな車には死んでも乗りたくないね。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:32:26.75 tYgIaPcQ0
>>842
コーティングはエネオスとかでやってるキーパーのいちばん高いやつ。洗車は水洗いのみ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:40:27.55 VvZj/IDD0
ガソスタってだけで何も信じられなくなるんだよなぁ…
ちゃんとコーティングしてくれてるのかなって
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:44:26.54 vO8GxeTE0
冠婚葬祭どこへいくにも恥ずかしくないところ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:45:46.36 8I+hfAIs0
>>845
GSは受付で、施工は専門業者だろ？
直接業者に持ってけばいいだけのこと。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:50:38.64 rxgDFMaS0
ガラスコーティングは下地の磨きが一番重要だよ
ガソスタのとかディーラーの下請けなんかはここに時間をかけていない
色々聞いたんだけど、正直言うとディーラーから来たのは時間も無いから手を抜いてるって言ってた
個人でやってるようなところへ直で持ち込んで丁寧にやってもらった方がいい
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 22:00:45.27 tYgIaPcQ0
>>845
俺の友達が店長してるGSでコーティングしてるから異常に丁寧にやってくれる。
キーパーの資格も取得してるから安心して任せられる。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 23:21:05.20 aa9GLyTg0
ひとつ言わせてもらっていいかな。
ＧＳでコーティングするにしてもディーラーでコーティングするにしても
自分でコーティングするにしても結局は施工者のテク次第だよ。
年間約1200台ほどコーティングを施工してるオレもアルテッツァユーザーなんだぜｗ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 23:42:14.73 qxZdmbYU0
>>839
直6モデルがあること
>>843
自分が乗ってる車 痛車 でぐぐれ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 00:27:00.26 RA/8QFzwO
コンパクトなボディに直6&6MT
最高の贅沢さ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 07:14:16.75 dO3g0xGO0
コンパクトFRスポーツセダン
これ自体がもう貴重な存在だからね
アクセラやインプとは車格もカテゴリも違うと思う
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 07:29:27.34 19mdqfG20
アクセラは知らんけどインプより取り回しはいいはず。
確かにこのサイズのFRは貴重だが、安くない買い物だけに時間の許す限り慎重に選択したほうが。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 09:58:10.15 IeG7N1U70
アクセラも意外と全長あるんだよね
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 16:03:54.84 +faDdtEnO
純正のCDチェンジャーが壊れ、今度は運転席側から音が聴こえなくなった。さすがにモノラルで音楽聴くのは辛い。14年目の車だから仕方ないか。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 16:56:27.14 2rxL66eK0
>>856
オーディオ裏の端子つけ直してみ？
俺は左前が良く音鳴らなくなるんだけど、それで結構直るよ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 18:12:06.38 qxUTpS9pO
>>857 情報ｻﾝｸｽ。やってみるわ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 19:18:29.88 eHJV5CHc0
>>844
5～6万円で10時間くらい掛る奴だっけ？
費用は効果はともかく、せっかくの休日にアルテに10時間も乗れないなんて辛いなあ…
>>856
カロやパナソとかの社外品に付け替えちゃえば？
次に買う車にも付けられるし。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 21:24:45.36 RIfIiIA50
純正のオーディオはかなり安物だそうだ
すぐ故障するし、直してもまた壊れる
エアバッグのベタベタと同じ持病の1つらしい
俺はカロのインダッシュモニターの高いナビ付けてるけど音がもう全然違うよ
ただ、画面がエアコンのダイヤルの辺りに来るんだけど、それでもちょっと低い
あと、左から日が射すと反射してすげー見づらい
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 21:54:51.69 642ZdLIE0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
これはすごい。
走ってなさすぎて逆にコワいがw
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 22:10:33.54 VL7S3RVu0
こないだ買った俺のチャリンコよりも走ってないな
何のために車検取りつづけてたんだろうね
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 22:54:08.16 CBjqJPYr0
通勤に使わない俺の10年選手RSは走行2万kmちょい
1年で平均2000kmか・・・なんかすげーもったいないな
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 10:20:33.88 ZUp3d+0m0
アルを手放そうと思う。
グレードはAS200Wiseセレクションナビパッケージ
TEINの車高調(乗り心地は良いです)、HKSのRS200用リアピースマフラー
純正トルセンLSD、Ｚエディション用フロントブレーキ
ワークVS-KF１７インチ、DNA-Sドライブ(215/45/17)５部山程度
クスコのフロント＆リアメンバーブレース
地デジチューナー、リアカメラ
もっと可愛がってやりたかったが、諸事情により手放さないと・・・・
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 10:52:00.38 8tq3KPDB0
ここで売りたいにしては情報が少な過ぎるよ…
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 12:04:57.61 ZUp3d+0m0
>>865
すまん
H14年式、走行距離６万、スーパーホワイトⅡ、純正フロントリップ
今年の初めにヨメが駐車場で、フロントバンパーとライトを柱にぶつけたので
バンパーとリップ、左ヘッドライト、左フォグは新品になりました。
あと、トラストの剥き出しエアクリとクスコのタワーバーが前後入っています。
弄ってるけど殆どの用途はヨメのスーパーまでの買い物車です。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 14:38:33.33 XvlMMn8h0
ミッション
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 18:35:22.28 x3DkRWRAO
この仕様でATだと切ないな…と思ったけど、WiseってATのみだったような気がする
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 19:04:38.46 tTSaKVTw0
頑なに隠してたんだ
察してやれ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 19:26:28.97 uuo9tagg0
ATなら他にいくらでもいい車あるからなぁ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 20:32:41.20 8tq3KPDB0
AT、評価点0で程度悪そう…
下取りに出して値引きのネタにするのが良いのでは？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 21:20:32.21 NL5DE9SF0
5万くらいは付くんじゃね？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 21:22:01.80 NL5DE9SF0
↑買い替えの下取りの話ね。普通なら査定ゼロだと思う。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 21:29:24.52 2N6Dpzv00
>>861
このアルテッツァ、中古車屋はいくらで買い取ったんだ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 21:59:26.09 8tq3KPDB0
車屋「無料で処分しますよ！」
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 23:08:08.42 v7157VCK0
春に13年式マイチェン後 AS-Z MT 11万㌔ 車検切れ 下取りに出したら12万だった。
（フロントガラスに飛び石の2cm程度のヒビ有り状態）
とある買取専門店で16万と言われたけど、面倒臭いから下取りに出した。
デラはオークションに流したみたいで、中古車情報サイトにコミコミ50万で載ってた。
3週間くらいでSOLD OUTになってた。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 04:25:30.84 ykrDnMFE0
しばらくまえにアルテッツァ手放した。
先週あたりまで中古車サイトに載っていたけど、売れてしまったようだ。
なんとなく別れた彼女に新しい彼氏ができたような気分だわ。
購入した人は大切にしてやってくれ・・・。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 06:43:16.21 BPIvNJn80
>>877
なんでお前が最後まで大切にしてやらなかったんだ！！！１１！！
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 07:29:09.41 Jrcl35oq0
数年後、スマホに突然メールが
「僕です。お元気ですか？」
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 10:36:39.22 /PZqZFsW0
>>876
こんな個体なら欲しかった
Wiseセレクションはイラネ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:40:11.74 oNdWLRCi0
丁度予算帯にあったとこに似たような程度のブリットがあるんだよね
アルテは出た当初からいいなあと思い今はすげー安いんだけどここへきて悩んでしまう
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 14:04:30.40 0YRXSUhq0
中古で買うなら間違い無く買い時だとは思うね
というか今逃したらもう乗るの難しいでしょ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 17:18:09.11 gzp3fVfC0
10万km超えとか大量に売られてるよね
10年前で10万kmとか大丈夫なのか？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 18:33:34.85 JAdlsZBP0
トヨタの安心感はそこにあって、中古車価格の底打ちをしているよね。
ましてレクサスなんでしょ？ってことで、通、というか地方のオサーン後期アルＡＳを買ったのは、
その要素も大きいかと。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 19:34:37.53 ykrDnMFE0
>>878
車、信号、渋滞が多い地域に引っ越したんだが、STOP＆GOが多いと低速トルクの無いRS200MTは苦痛に感じてきてね。
あと廃棄音が大きいのも若いときは良かったんだけど、年取ったら長時間乗ってると頭痛がするようになってきて。
一番初めに新車で買ってこつこつ弄りながらずっと大切にしてたんだけど、乗り換えることにしたんだよ・・・。
例えるならお互い初カノ＊初カレでずっと付き合っていたけど理想と現実とのギャップで別れたような感じかな。
いまは楽で静かなAT車に乗ってます、これはこれで楽しいです。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 20:48:53.95 SIZcSUsJ0
>>885
少年はいつの日にか大人へと変わらねばならない
そんな気分だな
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 21:05:11.41 /PZqZFsW0
>>885
キモイキモイキモイ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 21:08:13.81 Jrcl35oq0
> これはこれで楽しい
無理に自分を納得させようとしてる感じだな
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 22:41:20.00 cf6z93aP0
>>885
オレはRS200ATに乗ってるけど排気の音が悪いよね。
音ヌケの悪い音というかこもった音という感じで。
長距離の運転はオレも頭痛まではしないけど耳が死んでまってカーステの音楽も楽しめなくなるなぁ。
初カレ×初カノの例えはほんとオレには分かりやすかったｗ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 00:30:48.77 eEtYMXVG0
爆音マフラー付けてるとかいうオチじゃないだろうな？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 01:06:48.01 HFKm8ryj0
純正はガサツな音がするからレガリスRにしていたよ、最初はちょうどいいと思っていたんだけどね。
例えるなら付き合い始めは無邪気さが好きだったけれど、
大人になるにつれその無邪気さが苦痛に感じるようになったきたような感じかな。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 02:12:31.68 f1Kk9uLb0
うちの親父はスポーツカー乗り継いできてて、それに乗ってたから
俺は、少しうるさいくらいの方が落ち着くんだよなぁ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 11:10:40.21 egkUOyLvO
そこで直6のASですよ
普通に走れば静かだが、フルアクセルをくれてやれば猛獣の咆哮のような排気音
まさにミュージック
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 12:24:10.95 AVwfOyoI0
ジータの直6四駆買おうと思ってるんだけど
ここがダメあそこがいいなんてのはありますか？
良いタマの見分け方とか
足回りはセダン四駆2J3S1G関係なく流用できると勝手に思ってます
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 13:16:09.99 lU7X5uUP0
>>889
>>891
童貞野郎の妄想スレですか？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 13:19:15.31 XLRXuB5D0
>>894質問の意図とは違うと思うが、4速ATなのがX。4駆ならFF径の車の方が選べる。
個人的には実用上問題無いと思ってるが、FRゆえにリア席は広くは無い。（隣の芝が青く見えるときがある）
AS300（2WD）10年目に突入したが、オーディオ以外故障などのトラブルは全く無い。
>セダン四駆2J3S1G関係なく流用できると勝手に思ってます
やって無いけど、俺もそう思ってますｗ（マーク2系含めて？）でも前後重量が違うのでソコは妥協が必要
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 13:22:15.96 xYzZY7PmO
>>891
レガリスはグラスウールで消音するタイプだから、単純に経年劣化で音大きくなってるのでは？
>>893
1Gの回した時のフォーンってエンジン音大好き＼(^ー^)／
排気音は純正マフラーじゃよくわからないやorz
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 13:25:49.97 Hamf5EpC0
でもファミリーカー用のエンジンだから走りは眠くなるくらい大人しいんだぜ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 15:16:40.99 6Kqxv0xr0
>>883
10年前で10万kmなら、年間で1万kmだから、適度に使われてて、いいんじゃないの？
逆に10年前なのに、2万kmとか3万kmとかの方が何となくやばいような気がする。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 15:24:09.85 AzzGHA9L0
素人はやばいと思っちゃうから狙い目
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 21:24:23.28 FN1Rd2Fg0
別のヨタ車だけど、10年落ち2万kmを車体50万・コミ60万車検2年付で買った。
発売当時で350万を超える設定だけに、内装はアルテッツァが裸足で逃げ出すレベル。
距離走ってない車は次のどっちかだけど
A：ろくにメンテされず足回りやボディがヘタってて、年数相応のボロさ
B：定期的にメンテされてたお陰で、距離走ってない分だけ傷みは少ない
素人さんはイメージでAなんだろうけど、プロ()が見ればBのタマだって有るよ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 21:33:02.64 lU7X5uUP0
はいスレチ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 22:01:07.14 q0HHSNa60
>>901
メーター交換。
あまりに低走行なのはまず改ざん。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 22:39:28.92 8mAehXo80
>>901
何買ったの？
なんで書かないのｗ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 00:53:28.95 QVU9hTQH0
バーチャルだからさ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 04:12:28.49 wWZQ0FECO
定期的にメンテされてても距離走ってない分、
駐車しっぱなしとか短距離シビコンとか色々あるのにね～
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 09:53:02.08 QBbd2zHw0
アメリカに住むダチの嫁さん所有赤レクサス。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 12:04:28.77 llIKwpcJ0
>>907
どこから画像もってきたの？w
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 12:32:11.11 E2A/fNwd0
>>907
ウィンカーそこなんだ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 21:37:44.13 /EYincj00
>>908
人間が小せえなー
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 21:46:00.14 QBbd2zHw0
>>908
お前は馬鹿か？？？
こんなモノをネットから拾って自慢するためにUPするわけね～し。
スモールジャパニーズの僻みもいいとこ、狭い世間で人生送ってるんだなwww
未だにクイズの豪華商品は熱海旅行なんだろ(笑)
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 21:46:21.58 /tzDVYZT0
初マイカーで迷っています。
予算50～70万でMTは必須です。将来BMW系などのハイパワー車に乗りたいんだけど、その為に繋がるような車を探してます。
アルテッツァはスタイリングが非常に気に入っていて第一候補なのですが、初心者にはもってこいのクルマでしょうか？
予算が少ないからやめとけ、このクルマにしとけなどのアドバイスも欲しいです。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 21:58:12.50 QBbd2zHw0
>>908
もう二枚UPしてやるよ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:01:34.74 Gd3pMXyr0
>>907
ヘッドライトに曇りがないね。
だいじに乗ってるんだろうな。
俺のアルは曇っちゃって1年に一回は磨いてる。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:01:52.02 s/S1zqS70
黄ばんでるやん
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:06:43.99 VsmOaHdP0
1Gいらね
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:07:02.27 Gd3pMXyr0
>>915
俺が感想を述べたのは、あくまでも>>907の画像を見て感じたこと。
左側がちょっと曇ってるとは思ったけど、光の具合かなと思った
右側はピカピカじゃん。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:13:31.95 QBbd2zHw0
>>917
参考までに住まいはアリゾナ州。
中古で$1,500で買ったそうな。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:20:50.37 Gd3pMXyr0
>>918
俺、RS乗りだから
>>916
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:22:41.64 QBbd2zHw0
すまん、仰っている事の意味がわかりません。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:31:28.58 Gd3pMXyr0
>>920
アルテッツァの輸出車って、レクサスIS200だろ
そのエンジンは1Gしか載っかって無い。
3Sの載った日本国内仕様のRSしか興味が無いから
アリゾナの中古車価格は、全然興味が無いって事。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:32:22.07 E83Zge0y0
>>897
レガリスRに交換して2年しかたってなかったから経年劣化もあるかもしれんけど
どちらかというと俺の感じ方の問題だったと思う。
ちなみに交換履歴は純正→Regu92Z→レガリスRだった。
>>912
扱いやすさならFR、MT初心者にとっていい車だと思うよ。
でもその予算だと状態のいい車両を探すのは難しいんじゃない？
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:40:43.23 P+pyt4PO0
そりゃ常識的にわかるけどアンカーの打ち方とかおかしいよｗｗｗ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 22:51:59.79 uRxze4H70
>>921
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 23:04:47.46 uRxze4H70
面と向かって文句言われたらスーチャ並のレスで土下座してゴメンナサイする癖に、
ネットじゃ言いたい放題で口の聞き方も知らないクソ生意気な奴だな。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 07:31:58.20 XQKUpjTF0
IS300を知らないヤツがいるとはな・・・
>>912
将来BMW系のハイパワー車に乗りたいというけど
今じゃその手の車は十中八九MTが無いからMTにこだわる必要はないと思うぞ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 10:17:22.35 6tXBQeJe0
>>913
なんかエアロついてないと変だな
ライト黄ばんでるし、レクサスならレクサスグリルがいいな
アルテッツァのエアロなし赤はイマイチという事がわかったよw
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 12:05:21.40 KuWoOc7n0
>>927
個人の見解ならわざわざアンカー打たなくてもいくね？
なら自分のアルテに本シメジでも付けれはいいだろ。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 12:13:20.82 nJi38Fvw0
赤は一番色あせしやすいからね
艶がどうしても無くなってしまう
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 18:30:32.08 6tXBQeJe0
>>928
いくね？って何？あと本シメジって何？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 18:55:27.83 zXiT7BcN0
>>930
GTウイングの事じゃなかったかな…？
ダサすぎて使う気しない言葉だけど
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 19:12:26.38 afckv8sE0
>>901
おい、早く書けよｗ
アルテッツァが裸足で逃げ出す350万のご自慢の車をさｗｗ
自称プロさん、早くしろよオラｗ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 19:13:20.78 X+fZkCxy0
>>928
どんな見解だったらアンカ打っていいんだ？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 19:24:36.11 zXiT7BcN0
赤ならZ32が至高だけど、赤テッツァもかっこいいなぁ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 20:05:22.44 ot6l0Thn0
>>928
いくね？ってどういう意味やねん（笑）
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 20:17:47.73 0dbNBzn60
スペルマ出すよ？って意味だよ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 20:19:58.90 afckv8sE0
個人の見解ならわざわざアンカー打たなくてもスペルマ出すよ？
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 21:27:16.37 QPcLsk3x0
>>912
良く自分の免許証見てみな？
有効期限の下になんか書いてあるだろ？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 21:32:06.02 ot6l0Thn0
>>938
「人間はもともと猿だった」としか書いていない
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 22:02:20.80 G/rgpz2n0
>>925
何と戦っているんだ？w
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:05:43.10 LP0fd3sn0
この流れﾜﾛﾀｗｗｗ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 00:14:53.30 w+9lrUQK0
急激な糞スレ化にﾜﾛﾀ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 09:47:00.50 khrBQaun0
>>928
むき出しエアクリを毒キノコとか呼ぶのは分かるが本シメジって何だよ？
教えてくれw
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 13:38:02.18 B18ZBOLu0
本シメジはGTウィングの事だよ。
車版でバカにする意味で使われてた。
少しは自分で調べるスキルつけろよ。
ggrksって言われるぞw
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 14:41:13.69 Y/calJa20
「本シメジ」とか「本シメジ 車板」でggるのは難しいと思う。
・正式にはＧＴウィングを「ﾎﾝ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ」
・バカッ羽根は「ﾀﾞｲｺｸ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ」
と記す。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 15:32:35.93 wUj/7HIR0
まあ、カーボン（柄）ボンネット装備なんかのスポコン仕様ならGTウイングも似合わない事はないだろうが
単体では浮きまくりだろうな
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 16:10:42.85 GgoOgwDD0
931が答えてるのスルーか、かわいそｗｗｗ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 18:09:43.75 khrBQaun0
>>944
あえて調べずに聞いてんだけどw
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 20:16:55.18 b+SkVTbr0
アルにウィングは似合わないと思う
純正でも間抜けな感じ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 21:58:00.93 KzjDseof0
RSでもASでも、6MTで探すとハードル高いな。距離少なくなるほど価格と台数が反比例する。
コミ50万前後のセカンドカーでマッタリ乗りたい車だから、この際ATでもいいかなと。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 01:27:43.23 QIf9phHz0
3S-GEの完成形がこの車のエンジンだっけ？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 01:39:06.10 dvDCLmHH0
そうだよ、3sgeの最終型はアルテッツァ
その前がセリカ、MR2でvvt-iはついてる
載せ替えは不能なので気をつけること
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 08:19:40.50 Iw+74Ujq0
>>949
その話題もこのスレではループしてるけど地方のアルテはウィング装着率高いね。
俺もアルテにウィングは純正でも似合うと思えない。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 10:35:29.21 R+XTralX0
一番多いのってシルバーかな
次が白、その次が分からん
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 12:34:26.68 Pmhh95IU0
>>953
同意
トランクが短いせいもあるのかな
エアロ無しにデカイ羽付けてるの見るけど似合わなすぎるw
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 14:37:25.01 9lzR8EVn0
>>954
９８年１１月に発売されたアルテッツァオーナーズＢＯＯＫという本で
アルテッツァ販売データの人気ボディカラー順はシルバー→ホワイト→ブラックと書かれている
発売直後に発刊された本なので順番が変わっている可能性もあるが・・・
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 17:23:01.75 iGnXgnt0i
俺は純正OPのウイングは合ってると思うんだけどなぁ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 18:53:57.89 MhpdkoVJ0
後期型のLEDハイマウントストップランプ付きのがいいな。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 07:35:12.68 qPJszg360
ウィングに関しては個人の好みだから否定はしないが、
俺はノーマルのアルテをチョイ車高下げた姿が好きだな。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 16:22:34.34 LQA/U9/c0
エアロバンパーとサイドステップ装着だけで車高下げてるの？って言われることよくあった
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 16:31:01.77 sbse5Fzo0
そういう効果を狙ったパーツでもあるからね
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 16:57:29.58 qPJszg360
よくチョロQとか馬鹿にした表現されるけど、俺はそういう尖り過ぎていないファニーなスタイルが好き。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 20:51:45.79 I6KgU0zn0
走行4000キロ未満のRS200ZEDクオリタートって買いかな？
180万なんで悩んでる
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 21:11:31.35 5h3ulNAL0
>>963
13年落ちで4000km・・・ｺﾞｸﾘ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 21:19:08.65 jwMaFuRd0
>>963
買いって言われたら買うのか？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 22:04:17.52 riqCyLgm0
これか
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
俺なら買わないけど、これだけの値段が付くのもわかるな
紺のアルテはたまに見るけど、色褪せが激しいのが多い
内外装ともに満点が付いてるので、おそらくガレージなり室内で保管されていたと思われる
青空駐車では日光や雨などの影響で、このボディの艶は維持できないと思う
千円のもあるよ
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:20:06.96 bim3H8x50
>>966
1000円のいいなー
これ買ったら想定したほうがいい故障とかある？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:44:46.57 s5gEyBdvi
見た感じ問題なさそうだけど…1000円
人死んでたとかの事故物件かねぇ
タイベル交換済みだし車検も若干残ってるし悪くないよね
外装キレイに見えるから、パーツ取りに欲しいな
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 01:01:15.23 bim3H8x50
スタッドレス履くなら16インチにインチダウン可能ですよね？
16インチだとどのサイズ履いたらいいんでしょうか
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 02:10:19.28 ibr9B11j0
>>969同じ直径になるサイズにすればよい
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 02:22:15.99 TkIyvKlo0
>>968
単なる目玉商品なことを祈るけど、ちょっと疑いたくなるくらいの値段だね
今年はあちこちで水害発生したし、しばらくは水没車に注意かな？
淡水で後処理がうまいと判別難しいけど、気を付けておいて損はないし
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 08:50:17.95 RyVMHqR90
>>969
215/45R 17なら205/55R 16
俺は16インチから途中で17インチのスタッドレスにしたが乗り心地は悪化しなかった
ゴムが柔らかいから17インチでも全然問題なし
アルテから先代オーリスに乗り換えたがそのまま移植出来たので助かった
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 09:47:21.31 PL7q7f2B0
1000円のやつすごいな
距離は走ってるけど内外装きれいだし、修復なしでちゃんとメンテもされてるようだし
普通に20万くらいでも売れそうだよね
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 10:52:56.64 GYSBhQJF0
>>973
じゃんけん大会じゃんかw
合言葉決めてココの奴らで絵書いてゲットしようぜ。
本当に欲しい奴がゲットしたら、仲間に10Kくらい渡すってのはどうよ？
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 10:55:03.62 GYSBhQJF0
いや待て、「車の激安店 黄門さま 岐阜茜部店」って岐阜じゃ俺は関東だから無理だわw
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 12:38:21.18 4AldeiAS0
貧乏な奴が1万円寄越せって仕切ってるよ…
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 14:02:49.80 kNHVsCo90
ガズーの愛知のクオリタートとは違うのかね？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 14:54:10.38 bim3H8x50
1000円でも諸経費いれれば10万超えそうだよ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 15:26:45.34 71Fe5BVG0
それは当たり前だろ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 16:17:23.44 liiRIUYZ0
そのアルテッツァなら諸経費10万で登録までで、整備費別途だな。
諸経費で10万超えるようだと明らかにボリだがｗｗ
保証1週間しかないから現状販売と同じだし
整備は馴染みのデラや工場に頼んだ方がいい。
むしろ、整備の方が諸経費より高くなりそうな気配・・・。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 17:01:41.15 QX4h1cKA0
茜部なら距離的に余裕で行けるんだけど
木曜日の朝通勤中に一発逝ったオレのアルテッツァでは…orz
ここの住人のアルテも前期型はそろそろくるころじゃない？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 17:09:03.94 t2ACkkpC0
>>967
燃料ポンプ、ウォーターポンプ、パワステポンプ、オイルポンプ、CDのErr3。
総額20万くらいかな？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:43:57.23 ThvP5g/bi
>>981
一発イッたとかわかるもん？
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 22:30:07.59 liiRIUYZ0
>>983
マフラー音（排気音）がドロッ、ドロッ、ドロッ・・・と、まるでスバルのボクサーエンジンのように鳴る。
マフラー替えていれば分かりやすいんじゃないかと。
↓は車が違うけど、日産のRBエンジンが実にスバルっぽく鳴っておりますｗｗ
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985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 23:26:58.46 OUYtN2h+0
1気筒死んだら乗ってりゃすぐ分かる
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 00:51:45.54 j0K8znPW0
>>983
981だけど、まだ若いオレが分かるくらいだから誰でも分かると思う。
984が言ってるようにボクサーエンジンっぽい音になるし
踏んでも力なく走っていくよ。信号待ちでエンストしそうになるし
通勤の右折が辛い。三連休が恨めしいわ。
治ったらまた報告するかも。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 01:41:18.48 JaOyr1oU0
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【AS】 アルテッツァ総合 part47 【RS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 08:41:42.39 9bD31SLc0
ピストンよりプラグorプラグのコードが逝っただけでは？
それなら簡単に治るぞ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 00:58:06.73 5wVNZwYK0
3S-GEに流用できそうなピストンを探してます。
圧縮比を上げられるようなピストンが有れば教えてください。
ホンダのH22Aのピストン(ボア87ピンハイト31ピン径22)を流用している人はいましたが､
他にメーカー純正品で流用できそうなモノってないでしょうか？
N15の日産純正N1ピストンとかも取り寄せてみたかったのですが
2008年時点で3千円だったピストンが今注文すると5万円ぐらいするみたいなので、
最高でも一個1万円ぐらいで手に入るピストンがあったらなぁと考えてます。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 02:03:47.04 75StdQV10
正直に戸田のピストンを購入した方がいいと思う
圧縮比上げるんならピストン、コンロッド、ハイカムとか組んでフルコンでセッティングもする必要があるでしょ
エンジンは心臓だよ？それを流用なんて自分は考えられないな
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 06:26:35.81 Y6pVf6ZD0
ピストン流用なんていくらでもされてる事だと思うが…定番だと4AGにCA18のピストンとか
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 07:47:40.81 ZOSidf8o0
埋め
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 08:24:55.64 5wVNZwYK0
>>990
メーカー純正品も侮れないですよ。
N15のピストンなんてピストントップが鍛造で、
表面がモリブデンコーティングされている上にクーリングチャンネル付きです。
こんなモノ普通にワンオフしたらとんでもない金額になるところですが、
当時、一個3千円で買えたんですから流用したいとおもいませんか？
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 10:54:24.22 9qj9FYWr0
5万円するんだったら戸田のピストンの方が良いんじゃない？ってアドバイスでしょ？
流用するって決めてるんだったら、わざわざ聞くなよって思うわ
あなた女みたいな思考回路なのね
もしかして、ゆとり？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 12:31:32.10 BeK3Efhd0
さてヘッドライト交換するかぁ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 15:51:26.66 5wVNZwYK0
>>994
自分は「流用は考えられないな」ってことに対して、
「純正でもいいものありますよ」って意味で書いたつもりなんですんけどね。
ちゃんと書けばよかったですね
コスパ的にいいものがあれば流用はするつもりですけど、
H22AにしたってN15にしたってもう価格がえらいことになってるので、
今それに変わるピストンって無いのかなって思って聞いてみました。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 21:39:00.35 thMdvQ0u0
昔、A12改で1400を作った時、トモエのピストンを買ったけど
その時はそんなに高いとは思わなかった。
今でもトモエってあるのかたとググったら、スゲー値段してんのな。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 23:07:13.37 63VYl2yK0
埋め。
買ってから8ヶ月弱。4,500kmくらい。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 09:23:01.97 +pe2A5PK0
ウメテッツァ
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 09:23:52.04 +pe2A5PK0
ウメテッツァ
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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