12/08/07 00:55:34.72 kFWPDoSo0
■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
WEBカートピア
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
Subaru World Rally Team
URLﾘﾝｸ(www.swrt.com)
SUBARU中古車情報SUGDAS
URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
スバル用品株式会社
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 00:56:08.98 kFWPDoSo0
※適当な関連サイト
昴技研
URLﾘﾝｸ(www.subaru-giken.com)
リベラル
URLﾘﾝｸ(www.liberal-aero.com)
カルマ ＣＯＲＡＺＯＮ
URLﾘﾝｸ(www.corazon-world.com)
プローバ
URLﾘﾝｸ(www.jprova.co.jp)
シムス
URLﾘﾝｸ(www.syms.jp)
湾岸
URLﾘﾝｸ(www.wangan-spl.co.jp)
クスコ
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
CTI
URLﾘﾝｸ(cti-subarist.com)
K2＆平山自動車
URLﾘﾝｸ(www.k2k2.jp)
ばくばく工房
URLﾘﾝｸ(bakubaku-studio.com)
RST
URLﾘﾝｸ(www.rst-cs.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 00:56:31.50 kFWPDoSo0
,.. -─- ､
/ ∧ ＋ ヽ
!＜ ＞＋ ＋ !
ヽ. ∨ ＋ ＋ ノ
｀ー─‐ ''"
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 00:56:47.61 kFWPDoSo0
｜
｜【お約束】
｜
｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し。
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
｜
｜●大人の対応を忘れずに。
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U
以上ここまでテンプレ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 05:24:45.02 dP6zu70+0
>>1乙
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 10:29:40.74 NsT6JhRu0
そろそろBスポの詳細情報出てくるかな。
サイド・カーテン エアバッグは特別仕様の中に入れて欲しいな。
ファミリーカーにあって当たり前の安全装備に手抜きしたらあかんわ。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 11:00:07.25 DgKcbHEG0
前ｽﾚ934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/08/04(土) 23:37:52.36 ID:iMlswo4U0
>>933みたいな奴ってガリorデブで眼鏡かけて青の車体に金のホイールのポスト付きの車に乗ってそう
なんで私の事を知っているんだ? どっかで会った?
9:前スレ984
12/08/07 12:25:32.55 oQdVzsuE0
前スレ
>>986、>>987、>>992、>>998の方々、 答えてくださりありがとうございます。
私も数年前の試乗で乗り心地や運転感覚から評価し、ミニバンの中ではエクシーガ>=オデッセイ>プレマシーと感じました。
（その時は家族の乗り心地と助手席乗降性が最優先となり某セダンになりましたが。）
次はミニバンの可能性が高くなりそうで、実際に購入された方の意見はたいへん参考になります。
エクシーガはさらに改良が進んでいるでしょうから現行モデルの試乗も楽しみです。
ありがとうございました。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 20:42:47.81 pBM2bnbR0
>>9
助手席重視でセダン選んだなんてどんな車だよ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 21:56:52.45 FG3WcpHr0
>>10
たまたま助手席の乗降性に優れた車種だったんじゃね？
しかし、車高が低いと腰曲げないといけないから還って負担になるような・・・
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:39:54.59 NQgEK5MwO
7/1契約のGTだがようやく今週末納車、待ったなぁ～。
7月末になっても進捗状況を連絡して来ない営業にシビれを切らして、
こっちから電話して「予定どおり出荷されたのか？」「ディーラーには到着したのか？」
「お盆休みに間に合うのか？」とツツキまくった。嫌な客だろうけど、マメに連絡しないのが悪い(笑)
納車後は車と一緒にディーラーも乗り換えだな♪良いのは値引きだけだったわ(笑)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:43:34.73 ikcEfHlA0
>>12
性格悪そう
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:53:07.45 NQgEK5MwO
性格は悪いかもな。それは認めるわ。
ただな、全額じゃないとは言え頭金払った後になんの連絡もないのはどうなんだ？
実際に発注ミスやキャンセル車回されたなんて事例も見かける以上、放置はできんよ。
念のため、工場出荷日と車体番号が書かれた書類のコピーを付けてもらうことにした。
いくらディーラーでも所詮は他人。安易に信用して大人しく待ってると都合良く扱われてオシマイ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 01:10:03.53 EjS/dpKp0
>>14
お前アホかよ、納車前に大金払ったのがそもそもの失敗だろーが！！
【契約後ペコペコされる客】
手付け金１～２万だけ払って帰るやつ
→いつキャンセルされるかわからないので必死に対応する
【契約後一番蔑ろにされる客】
全額キャッシュで払って帰るやつ
→もう逃げられないので何もする必要なし
もっと上手にやれよｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 06:27:51.52 wo+r/ify0
エクシーガ良い車だと思うが、正直、心が踊らない。＠アウトバック乗り&家族が増えたので、エクを考えてる。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 08:19:32.43 OsZq6caP0
>>16
アウトバックとインプレッサの中間の位置付けなので、不満だらけの仕様になっている。
魅力的なガラス屋根もアウトバック標準装備のサイドカーテンエアバッグを付けると選択できない。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 09:31:20.21 ikcEfHlA0
>>16
言いたいことはわかる
特にアウトバックからの乗り換えだと面白みは無いかもね
でも他のミニバンと乗り比べるとこれしかありえないんだよなぁ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 09:39:18.11 WiDfRo7E0
スライドドアあきらめたら，C4ピカソやトゥーランが浮上するんだよな･･･
ピカソはもう生産終了みたいだったが．
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 11:17:21.76 LEcX1E/W0
やっぱり車検はディーラーが無難かな？
車検前に無料点検どうぞって案内が来た。
点検後に車検予約すると2,000円引きになるって。
大して距離乗ってないし、安い日帰り車検屋でもいいかなって思ってたけど。
初スバルのエクシーガに乗ってもうすぐ3年か、早いもんだな。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 14:02:30.83 oIXAq1DG0
>>20
長く乗る予定だったら保証延長プランがあるので、ディーラー車検がおすすめです。
ただしディーラーで定期点検を受けなきゃならない縛りがあるので、その点がOKであれば。
ディーラーの車検は点検整備費用がそれなりにかかるけど、安心料だと思います。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 21:40:43.39 begwSbNT0
後席エアコン後席エアコン言い続けて来たが、三列目にこの前初めて乗ったんだけど意外と風届いてるんだなw
暑いだろうと思ってうちわ持って乗ったのに要らなかった
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 22:56:38.49 wo+r/ify0
>他のミニバンとの比較
シャランってどうかね？ 結構悩んでいるんだけど。期待しないで乗ったらすごい良かった。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:24:59.96 BTknq6Iv0
>>23
正直、悪くない。
国産デカクラスのような下品な風貌で無いのが好ましい。
ただし幅が1.9Mとか、社名が「大衆車」なのに500万円(ハイライン)とか、
このクラスなら無理して1.4Lじゃなく2.0Lかディーゼルだろうとか・・・
やっぱり悩ましい。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:29:49.48 begwSbNT0
あのデカさで三列目が二人ってのはちょっとな…
幅1900mm越えは扱いにくそうだし
独車ﾏﾝｾｰの俺でもアレは要らんかな
かといってトゥーランじゃ狭いし
外車含めてミニバンならエクシーガが一番だと個人的には思うけどな
内装はRクラスだけどデカ過ぎ、広さはアルファードだけど箱は嫌、オデッセイはインパネが子供っぽい、他は三列目が使い物にならない
となると一番バランスがいいのはエクシーガだった
運転した感じが一番欧州車に似てたし、スバルの車作りの姿勢も好き
それに三列目の安全性が国産なら一番なのもいいな
ソース無くしたけど、欧州のテストに国産で唯一通ってるし
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:30:11.65 /BtWI1Ms0
エクシーガとは価格もサイズもクラスが違う
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:38:32.77 gNNZ9Lpn0
アイシスのハンドリングが良ければアイシスがいいんだろうけどな。
スライドドアでさえ出し渋ったスバルが片側ピラーレスなんて絶対出すわけないかw
初代プレーリーなんかよくアレでボディを維持できたもんだ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:54:35.65 nJcysW4IO
ｽﾊﾞﾙは乗ったことがないんだが、エンジンはＥＪとＦＢだと全然違うものなの？
営業マンは2.0で十分って言ってたけど、やっぱ2.5が買いなのかな？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 01:27:14.51 Svgp48Qr0
EJとFBはかなり違うと思うよ。
やはり新しいFBがオススメ。
2.0が十分かどうかは人それぞれ。
エクシーガ2.0よりパワーがない車から乗り換えなら十分。
逆の人は不満だろう。
これは試乗しないと誰もわからない。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 06:16:05.42 iHQxuqy90
>>23
ドライバーにとっては良い車かもしれんが、
2列目の独立3座はすごく使いづらいぞ。
それだけで、俺は却下。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 06:21:39.80 ydeYH3VfO
>>29ありがとう。
やっぱりＦＢがいいのか。
パワーに関しては軽からの乗り換えだから問題はなさそうだけど、エンジンで選ぶなら2.5の方が良さそうだね。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 08:37:31.38 vpzID8HWO
燃費、乗り心地の良さと段付きの無さを取るならＣＶＴ、
ドライビングを実感したかったら従来のＡＴかな。
ＣＶＴは車を操る感覚に欠けるから、個人的にはちょっと(´Д`)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 08:52:59.48 XZICLet20
>>32
段付きのなさw
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 08:57:57.91 ubcjoTG80
レガシィの2.0GT DITにのってきたけどCVTなのにS#にしたら段付きの加速したよ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 09:23:00.92 Ps4KddGM0
>>23
シャランは車としていい．
エンジンも元気だし乗り心地もスバル好きなら固めで良い感じ．
ただ，ふつうの道では支障ないが，駐車場や狭い道では幅でかすぎる．
値段も高い．
で，うちは子供が小さいのでトゥーランに・・・・
エクシーガ買う気満々で見積もりも納得して，せっかくだからと言ってVW試乗したのが悪かった．
3年後に戻ってきます．
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 11:50:20.03 6G8XcjLd0
2.5アルカンタラで二年半だが、
新しいアイサイトとアイドリングストップとDOHC化が魅力で変える事にしてしまった。
試乗したら、足回りも、CVTもよくなっていて、いろいろ進歩が感じられた。特に出足は随分よい感じ。
アイサイトのクルコンは試乗で試してみる価値あり。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 17:47:18.00 SVF4cXZZ0
>>35
レガシィ・アウトバックから乗り換えさせるには、これらの車には無い魅力が必要。
そういうことを全く考えていない富士重の中の人はどんだけ○○と、つくづく感心してしまう。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 19:01:22.87 Ps4KddGM0
アイサイト2はとてもとても魅力的だけど，スバルの良さは運転の楽しいところ．
3列シートだから仕方ないとは言え，10年近く前のアウトバックと比べて
2.5のエンジンorミッションがもう一つだと感じてしまった．
GTと比べるべきなんだろうけど，エコカー補助金に目がくらみ・・・・
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 19:17:52.95 /6a+gSdV0
>>36
仲間発見。うちは納車から丸二年でE型契約した。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 19:20:31.90 /6a+gSdV0
>>37
レガシィからエクシーガに乗り換えたが何か？
そもそも車格を下げて乗り換えられたらメーカーは割に合わんだろ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 19:50:40.74 V0MybVlc0
乱暴に言うけど、スバル車は用途によって選べばいいんだよ。
シャシ、エンジンは基本的に類似している。
だから全車の性能に対するコスパが良い。
高性能な商品を安価に作ることができる。
いわゆる「車格」を気にしなくてよい稀有なメーカー。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 20:54:39.10 RpLqdA310
>>38
全く違う車比べてあーだこーだ言うとか。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 20:57:26.36 eaFVRdfV0
>>34
だって，8段変速になる設定だし・・・
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:21:15.55 WTUiGhPH0
>>35
お前は俺かと。。。。
エク買う気マンマンでオプションとか検討してたのだが(気持ちは萎えたまま)
シャラン試乗に行って、キャンペーンなどやってたので、衝動買いしてしまった。(今ならハイライン乗り出し400位だよ)
エクは良い車だと思うが、消去法で選ぶ車だよね。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:27:42.51 yRhf3QoE0
先週2.5i注文したけど、金があればシャランにしたな
つーかシャラン高すぎるから比較の土台には乗らんよ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:30:00.31 QVDDokKQ0
インプにしようと思ってるけど、エクシーガもいいな。
7人乗りと考えるとむしろ安さすら感じる。
パワートレーンやアイサイトが刷新されてるから、密かに買い得な車なのだろうか・・・
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:31:05.23 Mmg2t+hz0
>>36
へぇ、そんなに変わってるのか。A型GT乗りだけど、やわな所が気になっていろいろ社外品に代えて自分好みにしてきたら、もう後戻りできず、当分は買い換えることもできない....。やはりA型で買ったのは早すぎたのかなぁ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:35:53.49 QVDDokKQ0
前期型から後期型に乗り換える人とかいるわけ・・・と思ったらスバルのスレではチャメシゴトなのか。
スバリスト・・・なんて恐ろしい子！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:36:15.29 Mmg2t+hz0
連投すまん。
レガシィとかは知らないけど、エクシーガのシートは3年経つか経たないかの微妙なタイミングでひび割れる。要注意だ。アルカンのシートは知らない。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:42:51.50 yc47Omte0
>>10
＞>>9
＞助手席重視でセダン選んだなんてどんな車だよ
足腰が弱って腰をシートにかけてから前を向く乗り方になっていたがシートが高いと腰が届かんのよ。
ミニバンの類は全滅。ハッチバックでも高いのは多いし。
シートが外に出てくる福祉車両も検討したけれど、座面下のユニットのせいでクッションが薄めで硬く走ると痛くて耐えられない。
結局、乗り心地に特化した某大型FFセダンを選び、腰をシートにひっかけさせてから俺がシートの後ろから腰に手を伸ばして身体を前向きに変えるという乗せ方になった。
エクシーガの福祉車両もテストコースの葛生の地元の祭りに展示するというので見に行ったよ。
シートはノーマルより硬めだったね。トヨタの関連会社が作ってトヨタ、マツダ、スバルに納めているらしい。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:17:52.11 QVDDokKQ0
>>49
シートは去年のMCで新表皮のファブリックになって質感がうｐしてるからひび割れも解消されてるかも。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:27:31.04 yRhf3QoE0
>>51
去年の記事貼るな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:49:52.23 Mmg2t+hz0
>>51
ほほう。なんにせよ注意だけはしといた方がいいよね。保証期間内に気付けば....
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 00:57:43.63 e0KI3L4w0
おれ買ってすぐ合皮のシートカバー掛けた。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 05:00:50.88 vB7CgJBGO
>>47
Ｅ型買ったけど、先代と比べるとさらなるコストダウンの被害があちこちに・・・
・２分割しかできなくなったセカンドシート
・やっつけ感丸出しのダサ過ぎるＧＴのホイール
・ドアミラーがなんかの車種と共通化されて全然ボディにマッチしていない
・シート生地のサイドがこれまた安っぽい合皮か安っぽい皮に
(ファブリックとアルカンターラは中央部だけでケチケチ)
何もかも後発モデルが良いとは限らないから、気にする必要なし！
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 05:19:21.04 /729vzkV0
昔はマイナーチェンジで質が上がってたのに最近落とすのな。
トヨタ的な安く作って高く売るやり方が日本のメーカーの競争力を無くさせているようだ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 06:02:32.50 cJC1QbYJ0
車に限らずだけど、マイナーチェンジってのは不具合改良よりもむしろ
コストダウンを主な目的として行うものだから当然だな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 06:16:36.92 /729vzkV0
それを当然として疑問を感じないことが日本メーカーを衰退させたな。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 07:47:19.66 DsdlrnUYO
車内のLEDとかも廃止されたの？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 07:59:43.47 cTxLIden0
グローブボックス上のくぼみのふちが青く光るのもいつの間になくなっているね
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 08:26:23.28 +eKVA1lQ0
性能は良くなるけど質感は落ちるってのがマイナーチェンジのお約束だよな。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 09:07:36.44 l4AV5ke20
・２列目シート２分割仕様になって２列目中央席も
３点式シートベルトになって安全性アップ
・エクシーガ初の専用デザインホイール採用
・インプレッサ、フォレスターと同等の下位互換だったサイドミラーが
レガシィと同等のサイドミラーを上位互換で採用
・GT標準シートを2.0i-Lにまで拡大採用
書き方で見方なんて変わります。
個人的にはＣ型までの専用のメーターの方が見やすかったが
大方はＤ型以降のフォレスターと互換のメーターを支持するんでしょうしね
概ねＢ型からＥ型に乗り換えて満足してます
ガラス屋根止めたらエアコン負荷が減って燃費が向上したのが
一番うれしい
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 09:36:10.98 1WlhSNQA0
互換の使い方がおかしい
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 10:46:33.24 UCTdm+CJ0
ミラーはレガシィと同じタイプになって見やすくなったけど
僕の主観ではダサくなった・・・
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 12:15:12.71 l4AV5ke20
夏ですねー
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 12:17:12.57 UJhuAoqk0
>>64
外観よりミラーの視認性が上がったのは嬉しいな。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 12:43:04.93 cgJLJchz0
>>60
専用のLEDが嵌るスペースがあるので、電源とLEDさえ用意してやれば
Ｄ型以降でも光るようになる。らしい。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 14:52:45.13 72A0LrIr0
ホイールのデザインがダサいかどうかはコスト関係ないだろw
2列目シートだって中央3点ベルト実現するためにこうするしかなかったんだろうし新たに開発してむしろコストはかかってるでしょ。
あれがないこれがないって言い出したらそりゃ残念な点もあるけど、削るべきとこと残すべきとこでバランス取って、結果として車両価格も下がってんだし、少なくとも削る一辺倒のケチケチマイナーじゃないんだから。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 16:30:10.45 +eKVA1lQ0
これで電動パーキングがあれば、レガシィはDIT以外いらん子になるところだったな。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 19:22:08.47 4XvSrQBL0
>>69
更にターボがDITになればレガシィ自体いらないね。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 21:30:25.10 grJ9PWoz0
この前レガシィ見に行ったけどダブルエアコンなんだな
さらに二列目の広さにビックリしたわ
見た目さえ良ければもっと売れてたんだろうなぁ
それにしてもE型のホイールダサ過ぎw
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 21:30:28.82 DsdlrnUYO
でもDITには愛妻と2ないよね？後で出るんだけっけ？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 21:31:41.12 eTfgrUBl0
ダブルエアコンって何？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 21:36:09.47 grJ9PWoz0
>>73
後席エアコンとかマルチエアコンとか
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:01:16.41 3odYvi7D0
>>73
昔流行ったゲームソフト
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:14:12.41 BKP/jTIP0
レガシィより人乗れて安いのに売れないのなんで(´；ω；｀)
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:27:25.28 e0KI3L4w0
おいみんな、>>75はスルーな！！
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:27:47.50 buD+8Gv20
>>73
運転席と助手席で別々に設定できるんだろ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:29:32.58 Iuz+aAEO0
日本人は保守的な民族なんで、トヨタとか日産とか、皆が買っているメーカーじゃないと嫌なのよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:32:58.52 grJ9PWoz0
>>76
家族持ちからは選ばれにくいからじゃないか？
真ん中のトンネルとかウォークスルー不可は家族連れには不利なんだろう
俺は結婚してないからよく分からんが(多分一生分からん)
後はネームバリューかな
レガシィ7かレガシィ-エクシーガって名前ならまた違ってたかもな
>>78
それはデュアルエアコン
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:38:57.91 1WlhSNQA0
デュアルエアコンはコンプレッサー2つあることを言うんだが
個別温度設定はデュアルゾーンとか
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:43:49.95 TYrvHGaV0
今週末納車の人いる？ディーラーが明日と明後日しか開いてないから
「是非ともお盆前に納車！」って人多いと思うんだけど.....
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:45:48.22 BKP/jTIP0
>>80
子供いたらチャイルドシートやらドアパン対策やらでスライドドア選ぶし
普通のドアでよくても、いまどき買うなら燃費の良いHVでしょーってことでなんとかαに殺到するし
車はやっぱ走りやカッコだろって人はHやMや輸入車のミニバンに…
出始めからぶつからないミニバンで売って行けたら少しは変わったのかも。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 23:08:07.05 grJ9PWoz0
プリウスαの三列目はメチャクチャ狭いぞ…
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 00:17:47.13 zPRA/iTUO
>>76多人数乗れればいいってもんでもないだろ。
ファミリーカーとしてのいいミニバンなら、他にも沢山あるし。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 00:21:08.56 rUDpomUa0
売れない？そりゃスバルなのにMTがないからさ！スライドドアもない！後席エアコンもない！
いろいろと中途半端なのさ！
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 01:26:03.13 wKTqPLHW0
オーナーにとってはあまり見かけないのがうれしかったりする。
でも最近ちょっと増えたんだよなぁ・・・
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 06:23:24.33 zDisvWD40
乗ってれば良い車でも、買おうとすると欠点（特にスペック上の）が目立つからな。
開発側も元々売れるとは思ってないだろ。
スライドドアがあってハイブリッド等で燃費が良くてウォークスルーができて
5ナンバーで背が高ければ、完璧だったのにな。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 07:15:12.10 6eE2UaWz0
>>88
w。ノアボク ステップDQN でも買っておけ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 07:32:09.81 s27JJ8pfO
>>82
いまだに街中でＧＴを見たことがない。
ＮＡは着実に増えてるね。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 07:58:30.14 GlhzLHYF0
>>88
下2行は全く同意できない
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 08:05:56.06 +79dK44n0
今日、納車さ。と言うより取りに行くのさ。
かなり楽しみ、どこ行こうか考え中。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 08:30:37.61 xcHwGn5z0
>>92
おめでとうさん！！
こちらも同じく、今日店頭納車だ♪
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 08:58:29.39 956wpnb10
>>92-93
羨ましいから買って最初に停めた駐車場でドアパンチされますように
2.5のアイサイト安過ぎだろ…
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:08:16.56 rUDpomUa0
でも自動車税は高いな（'A`）
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 11:40:55.81 gDJZqgsQ0
>>92,93
おめ
値引額と、オプション、奥様の反応をkwsk
97:93
12/08/11 11:44:59.54 xcHwGn5z0
>>96
独り者ですよ。ＧＴ＋ガラスルーフ＋ナビ
本体とオプション合わせて▲３８マソでした。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 11:49:41.69 gDJZqgsQ0
>>97
レス、ありがと。
値引頑張った？もう受け取った？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 17:41:25.49 XJoRyWIU0
tSは買い得でしょうか？買い毒でしょうか？
値引きはやっぱり渋い？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 18:16:37.60 21WqxX520
リヤスタビライザーをインプレッサ用に交換した人
（φ１５→φ１８ｏｒ１９）
操作性、乗り心地など教えてください。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 00:03:05.26 iwMT70AE0
>>100
A型GTを購入した極初期の時に入れたが、リアの追従性が増して、
ロールの低減とカーブの回頭性が向上した（気がする）。
乗り心地は少々固くなったが、
純正部品という値段と導入の手軽さからコスパは高いと思う。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 00:48:47.42 Y7clLWAUO
エクシーガも出始めの頃は多少硬派な感じがあったが、もう今や欠片もない。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 06:34:30.41 l59j40f40
まぁ、ミニバンですから。
否定したい輩もいるかもしれないけど、ミニバンはどこまでいってもミニバン。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 08:24:54.10 /N7lX6WK0
レガシーついでに軽い気持ちで試乗したら、エクシーガの方が好みだった！
超気に入ったんだけど、自宅マンションの駐車場が高さ1550までなので、残念
。・°°・(＞_＜)・°°・。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 08:30:21.91 R5UguF/+0
昨日ＧＴ納車されたが、加速フィーリングが思ってたのと全然違う。
発進加速がまるで大排気量のＮＡ。
ならしで3000rpm以下に抑えるために、まずは「そろ～っと」運転。
50km/hぐらいで走ってるつもりが、タコメーター見ると4500rpm、
スピードメーターが80km/h超えてた・・・
ターボが効いてる感覚もエンジンが回る感覚もなく、ＡＴの変速すら
わからないほどにシャープかつフラット、評判どおり確かに速い。
けど、音も静かすぎて純正マフラーでは走ってる気がしないし、若干の
スポーティさを求めて買った自分には物足りなさ過ぎる。
コーナリングもやっぱりダメダメ。楽しむなら外品マフラーと足回りは必須かも。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 13:52:26.95 AM1bfT/60
>105
何と比べてダメダメなんでしょうか。
基準がないとただの悪口。
結局、改造にお金をかけてts最初から買えばよかったね。ってオチかも。
もしくはtsを更に上回るガチガチ足回りにして、何をしたいのか意味不明な
車になるってパターンか・・・。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 14:37:52.38 EGKjC0CAO
思いのほか鋭い加速をするが、それに対して車体が不釣り合いってことじゃないか？
そりゃレガシィに比べたら重心高いし、重量も大きいから運動性能は落ちて当然っしょ。
ん、ｔｓがなんだって？？
一見割安に見えるが、気に入らないパーツの金額を引き算すると安くないから。
それに、アイサイトなしと値引きの渋さを引き算すると(ry
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 15:31:16.35 GP9j3LRzP
元インプ乗り → 諦めがついてるので不満微少
元フォレ乗り → 悪路の走破性が多少下がったけど７人乗れるようになってほぼ不満無し
元プレオ・ステラ乗り → 普通車は広いねー（自動車税で青ざめる）
元他社ミニバン乗り → 狭くなったけど運転ラクで楽しいからおおむね満足
元レガシィ乗り → 一番レガシィと比較しちゃうから不満が多い（重い、パワー無い、乗り心地悪い）
※個人的な勝手な妄想です。そして元レガシィ乗りでした
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 15:38:27.16 b1JqS7cY0
元レガシィ乗りだけど、広くなったし満足です。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 15:45:14.56 qmXZ4FYgO
たかがミニバンに、なに妄想抱いてんだろうな。
これだからバルヲタはキモがられんだよw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 16:20:33.94 n2sU0wmS0
ミニバンではなく、7シーターワゴンだから。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 17:34:46.14 5W/5g4v50
>>111
上の人は相手にしちゃダメですよ！
A型時代からいらっしゃる非常に無知なお方です。
対策としては、バルヲタをNGにしとけば７割方あぼーんできます。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 17:39:08.96 n2sU0wmS0
>>112
サンクス、了解。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 19:43:00.24 l59j40f40
>>7シーターワゴン
今のエクシーガはただのミニバン
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 20:09:37.45 J3p4Iy6O0
ただのミニバンじゃない、ぶつからないミニバンだ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 21:46:04.24 LYtSy9OV0
昔のセプターやセドリックワゴンの7人乗りの使い勝手ってどうだったんだろう
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 23:48:16.74 /SzGR2CA0
>>115
ぶつからないミニバン？でしょ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 23:49:46.07 Bbgnxzrd0
ぶつけられないミニバン
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 23:58:26.30 wUBeHe/7i
盆休みで実家に帰省した。ジジババ同乗7人乗り。やるな、エクシーガ。
スーパーの駐車場で２つ隣にエクシーガ、後ろにもエクシーガ。さすが雪国。
いい車じゃないか、エクシーガ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 02:19:08.26 ogym0DJEO
A型からD型で、何型が一番売れたのかな？
やはり、A型かな？
私は、D型のりですが、ライトにブルーラインのないやつは、
なかなか見かけないし。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 07:33:37.81 pFoadGb00
納車、二日目の、２．５アイサイトを昨日４００キロほど乗ってきた。
燃費は高速１３０キロほど走行で、13.5と車載アベレージが表示されていました。
乗り心地は、高速フラットであれば最高です。
しかもアイサイトでのクルコンは素晴らしい性能です、
運転する人にとっては疲労が少なくなる事は確実です。
しかし連続コーナーやトンネル内で、前走者がいない場合、
設定速度まで加速するので恐い思いをしました。
ハンドリングは前の車がレガシィなので、重さを感じ、段差を乗り越えた時のおさまり等は
違和感があります。まぁそんな攻めたりしないので十分ですけど。
装備にかんしては、細かい不満はあるがおおむね良好かな。
ヘッドランプは相当明るいです、コーナーリングランプさえあれば文句なし。
アイサイトと新型２．５エンジンAT、4WDついてこの値段、安いかも。
さぁ、今日も走るよ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 09:15:35.95 u4PiRX7iO
GT、街乗りで燃費計6.4だぜ～
ワイルドだろ～(￣▽￣)
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 10:11:30.48 ogym0DJEO
>>122
S#モードで走っての燃費？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 14:16:36.56 eL0SJcCr0
>>121
レポはありがたいけど堂々と130ｷﾛとか書くなよ。
閑話休題。
高速での定速走行だとFBの恩恵とか少なくね？
ウチのEJでもエアコンフルオートで13.5km/Lくらいを表示してた。
冬場のチョイノリは最悪だけど。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 14:31:57.51 YmSrc8gf0
>>124
400kmのうち高速を130km走って、400km走った燃費は13.5km/lだった
てことなんじゃねーの？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 15:53:55.08 nh11dmBz0
>>125
同意
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 16:01:57.71 XsGVg6q7i
>>125
ごめん。日本語勉強し直してくる。orz
128:122
12/08/13 17:10:29.70 dVJQZx+s0
>>123
Ｉモードでならし中。エアコン全快だからこんなもん？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 18:06:01.07 hi2J9HZT0
2.5i eyesight で都内街乗りエアコン全開で８．５km/lかな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 18:29:06.62 ntorCbW10
高速で制限速度130の所ってある？
東北道の100が自分の知ってるなかで最高。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 18:50:50.73 LwGujGcs0
まあ、誤解を生むような書き方ではあるな。情報共有はうれしいが、英数字が半角全角混じりのような人は推して知るべしだ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 18:51:53.42 hOgCtLt70
走る場所や時間帯、渋滞具合とか人数で燃費なんて変わるんだから燃費報告なんてどうでもいい
燃費が気になるならプリウスαとかのハイブリッド勢に乗ればいい
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 20:21:52.76 hi2J9HZT0
>>132
キミのレスが一番どうでもよくない？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 20:34:57.29 Icmz5RJ/O
100キロ以上出せる公道なんてあるの？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 20:46:54.27 wcrjqCh70
>>134
アクセル踏めばどこでも。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 20:56:56.94 pFoadGb00
>>121だけど
>>125さんがただしいです。
燃費はよければ、いいに越したことがないと思いまして書いたしだいです。
私的には、満足かな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 20:58:03.75 hOgCtLt70
>>133
お前のレスがどうでもよ過ぎるから指摘してやってんの
燃費気にするならプリウスにでも乗り換えてろ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 21:09:28.12 wcrjqCh70
燃費気にするならカブがオススメ。
4輪なりミライースがいいぞ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 21:14:36.44 nh11dmBz0
エクシーガ（多人数乗り）のスレで燃費気にするならミライースとかカブがオススメとか中学生みたいな発言だなｗ
ああ、夏休みか。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 21:16:07.57 hOgCtLt70
出た、夏休みだ夏だ言って自分を正当化するアホ
141:122
12/08/13 21:26:57.58 dVJQZx+s0
>>129
サンクス。渋滞にもハマッたから、別段おかしな数値でもなさそうです。
>>140
もうちょっと上手に煽ろうね、坊や（笑）
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 21:34:43.03 4eC4AsBi0
納車待ち
お盆挟んだから1ヶ月以上かかる予定
前倒しの連絡に期待
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:04:10.84 YmSrc8gf0
俺も7月中旬に2.5iアイサイトのアルカン契約して納車待ち。
今はBH5のNA乗りだけど、スクラップ前に往復800kmの遠出してくるわ(泣。
ところですいません、エクシーガ2.5iて純正タイヤは何履いてるの？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:17:56.30 RNXtagyC0
BE5の時は燃費計ついてなかったから気にしなかったけど、YA5に乗り換えてから燃費気にするようになったよ。。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:18:33.59 okpry/wq0
>>143 ADVAN
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:26:49.32 YmSrc8gf0
>>145
悪い
ADVAN dB?
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:36:43.87 okpry/wq0
>>146
すまん、ブランドだけチェックしてモデル名まで見てなかった。他に誰も答えなかったら明日見とくよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:43:01.23 wcrjqCh70
Ａ型GT乗りなんだけど、そろそろ純正のアドバンを交換しようかなと…
省燃費優先だと何だろう？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 00:31:26.62 AcI3rFDYi
燃費気にしない人の方が多いのかな？
俺は気になるけど。
燃費“しか”気にしないならプリウスでもカブでもいいだろうけど
100か0かの極論だけでは車は選べないよね。
なんか当たり前すぎること書いてて恥ずかしくなってきたわ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 00:40:06.08 D8XwqmbJ0
>>147
ADVAN A10。OEM専用。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 07:14:27.91 EsBiaLHV0
クルコンで走ってる時って右足の置き場に困らなくね？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 07:23:36.47 mcn6Kn8I0
>>149
自分も燃費を気にするよ。
値引も下取りも非常に気になる。
悪趣味エアロだの気安めタワーバーなんかには気を引かれんが。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 08:47:32.88 r20alC7L0
あんまり人気無いし、下取りは厳しいんじゃないか？
アイサイト付きなら変わってくるのかもしれないけど
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 10:20:00.96 R2BF5BAl0
>>145
>>150
サンクス。
外径が知りたかったんだけど、メーカーに聞くわ。
しかしこのサイズのスタッドレスは俺には高すぎ。
インチダウンするわ。
アイサイトに影響云々言われるかも知れんが…
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 10:35:41.36 R2BF5BAl0
何気にIDがスバルっぽくなってしまった…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 19:46:36.86 t1trzCxQ0
>>155
ドンマイ♪
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:12:00.08 jJWxvFqm0
2.5iアイサイトは16インチにダウンできるのでしょうか？
ブレーキディスクが干渉する？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:41:13.87 cxM4kPx10
>>154・157
タイヤのサイズを変えるのは
プリクラッシュブレーキに影響がでるので、ngです
同様の理由でディーラーに聞きました
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:54:41.22 r20alC7L0
雪国は大変だな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:09:24.11 R2BF5BAl0
>>158
ですか。ありがとう。
純正で16インチでも良かったのにねぇ…
kakaku.comでREVO GZの215/50R17は、最安で1本29,500円となってました。
まぁ仕方ないですね。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:13:36.66 cxM4kPx10
>>160
そうなんですよ。ホイール付きで安くても10万over
ですので、正月から3月注文で行こうかなと考えております。
で、皆様に質問なんですが、エクシーガのレンタカーがある所を
ご存知の方はいっらしゃいませんか？
可能な限り県内を探したのですが、見つかりませんでした。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:30:07.20 4T+df4pr0
自分もディーラーに聞いたけど205/60R16ホイール+REVO GZで
EyeSightの機能に問題ないと回答もらってたけど、担当によって
言うこと違うのかな。
スバルコールに直接確認してみるか。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:32:29.14 jnR6AV8j0
厳密に言えばタイヤにしろサスにしろ乗り始めた時点から劣化し始めてるわけで、新車のコンディションとイコールじゃないし。
同一サイズでも銘柄違うタイヤ履けば条件違ってくるわけだから、そのへんはある程度は許容するように設計されてるとは思うんだけど、実際のとこどうなんだろうね。
まあメーカーとしてはあんまりはっきりとは言いたくないだろうけど。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:32:53.82 r20alC7L0
ニッポンレンタカーにエクシーガがあった気がする
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:51:39.07 HSUrd2wF0
ありがとう民主党 余った復興予算のうち１兆円を天下り法人に分配してた！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 23:06:45.19 R8QIZAUy0
>>162
少なくとも東京ではOKと言われた。NGなら運転席のドア開けたとこの表記に16インチがないはず。
レガシィでもOK出してると言ってた。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 23:53:07.68 1ch4tBVr0
直径で数mm変わったところで大きな支障が出るとも思えないが
ちなみに俺もディーラーにインチダウンの推奨サイズ教えてもらったけど
168:157
12/08/15 01:21:24.24 +MhpQiOy0
自己解決しました。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 03:29:52.03 ApZGUCzx0
>>122
2.5アルカンタラでiモードばかりだが、夏は6.0前後。
まあ、街中で買い物、送り迎えのみ、自転車でいける距離ばかりだが。
E型契約したので、アイドリングストップに期待。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 08:03:18.82 kzdLdGfN0
どんな車でも近距離はそんなモンだろうなぁ
2.0FFじゃフル乗車の山越えがきつ過ぎるしアイサイト欲しいからE型2.5に買い替え検討中
171:122
12/08/15 08:21:44.90 VPhdXNWY0
>>169
サンクス。
マニュアルモードでエンブレ効かせて走ったら7.1km/Lまで伸びました。
パドルシフトは楽しい反面、市街地では結構面倒臭いです・・・
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 09:48:37.77 ejJAl5HtO
>>170やっぱり2.0はダメダメな様だね。
やっぱりエクシーガは2.5がベストなんだろうな。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 11:39:32.37 kzdLdGfN0
誰もダメとは言ってないがな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 12:23:09.82 ejJAl5HtO
きついならまだしも、きつ過ぎると言った時点でダメだろw
エクシーガの2.0は、１人でチンタラ乗る車であって、ファミリーカーとは言えないな。
いっそのこと３列目、いや、２列目シートも取っ払ったグレードを出せばいいのにな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 12:28:43.70 /7vE+1ks0
変な虫が湧いているな
夏だな…
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 12:47:33.88 //suRrE5O
エクシーガに手が届くなら頑張ってＧＴ買おうぜ！他のグレードとは次元が違うクルマだ。
出足の良さをほぼそのままに、どこまでも「スーっと」加速していく。
モリモリやドッカンは感じない、トルク重視の上品かつ胸のすくようなターボ、
従来のＥＪエンジンとは全くの別物だと思っていいぞ！
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 13:30:52.80 mQ0MvadI0
だからＦＢ２５搭載車がベストバイ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 13:46:56.36 ejJAl5HtO
>>175夏になると君の様に｢夏だな…｣とか｢夏休みだな…｣とか言って誤魔化す人が、蛆虫の如くわいてくるよね。
まあ、エクシーガはGTと2.5だけで充分だな。
これから買う人は、2.0の事は忘れていい。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 13:52:49.82 JaUbFRSl0
車高変えるのはNGでも減衰力を変えるのはOKだよね？
ヘタったらKYBのニューSRにでもしようと思うのだが。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 19:25:39.35 mMIhGqQC0
>>179
は？
車高低くしても、規定内なら問題ないよ。Ｄで、車検とおしてるし。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 21:29:28.06 btx93Ag8O
今日は、街で2台もGTを見かけたぜ。
なんかいいことあるかもな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 21:44:32.79 VPhdXNWY0
>>180
アイサイトの動作保証の絡みじゃね？
実際は多少の車高やインチの変化があっても正常に動作するだろうけど、
「大丈夫ですよ」なんていうと万が一の時に責任取らされるから言わない罠。
開発した側からしたら、確認できない限りは建前上ＮＧと言わざるを得ないよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 21:56:06.05 mMIhGqQC0
>>182
なるほど。
そりゃ俺には分からん。スマンでした。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:43:15.97 btx93Ag8O
>>182
同じ理由で、tsにアイサイトがつかないんですね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 23:28:48.42 eHwhAum30
7人フル乗車したら車高変わるだろ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 23:53:06.13 M1lr6iJYO
大体エクシーガに7人フル乗車で峠走るとかの機会あるの？一回？どんだけ車の限界を想定して粗探ししてんの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 23:58:23.79 //suRrE5O
>>186
他人の粗探しなんかするなよ、みっともない。
常識の範囲内の改造なら問題ないってだけの話だろうに・・・
明確な線引きなんてあるわけないだろ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 00:54:27.38 pajawc8G0
>>186
アイサイトの挙動の話じゃないの？
峠とかどっから出た発想？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 01:21:25.02 iVNdHlXH0
>>178
別に君の事を言った訳じゃないんだけど…
あっ？自分がゴキブリだと自覚しているわけだ（ばく
そもそも、GTだろうが2.5、2.0だろうが予算と好みもあり
グレードを選ぶのは自由だし、同じエク乗りで否定する論理はない。
あーだこーだ言う前に、ホイホイで一泊してこいよｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 07:30:52.88 uQvcqSC0O
エクシーガの2.0NAに乗ってる｡
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
カッコいい、マジで｡
そしてぶん回すと、ボクサーサウンドが炸裂して速い｡
アクセルを踏むと走り出す､マジで｡
ちょっと 感動｡
しかもﾐﾆﾊﾞﾝなのに低重心だからｺｰﾅｰも速くて良い｡
エクシーガ2.0NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う｡
ｽﾎﾟｰﾂｶｰと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ、フル乗車で坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡
アクセル踏んでも前に進まないし｡
それどころかバックする時もある。
速度にかんしては多分ｽﾎﾟｰﾂｶｰもエクシーガ2.0NAも変わらないでしょ｡
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ったことないから知らないけど、三列ｼｰﾄがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもﾐﾆﾊﾞﾝなんて買わないでしょ｡
個人的にはエクシーガの2.0NAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど箱根ﾀｰﾝﾊﾟｲｸ下りで40ｷﾛ位でマジで34GTRを 抜いた｡
つまりはGTRですらエクシーガの2.0NAには勝てないと言うわけで､それだけでも個人的には大満足です｡
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 07:39:07.13 G14cgF+7P
父母子供3人＋祖父母 ＝7人の旅行 余裕であり得るじゃん
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 08:46:28.36 D1Xtm4Tt0
エクシーガの2.0NA
この間試乗したよ。
グワッていう加速は無いけど、CVTのせいかトルクの付きも悪くない。
燃費も良いとの事で、かっ飛ばさない分には十分という感触だったけどね～
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 09:48:49.90 JNFyp3FbO
D型のりですが、燃料メーター、ひとめもり減ったから給油しても、
燃料計、満タンになりませんでした。
これって、これで正常？
やはり、目盛りが3個ぐらい減ってから給油するのがいいのかな？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 10:06:34.76 pHaxl4CN0
>>190
それを井の中の蛙と言うんだよ。
嬉しいのはわかるが、車はそれぞれの個性を楽しむもの。
他車と比較して優劣付けるのだけはやめてくれ。
ＧＴ乗りだが、加速に優れる代わりに燃費は2.0や2.5に
遠く及ばないんだよ。それもまた個性だろう。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 10:11:16.64 FDSDsovE0
コｐ（ｒｙ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 11:10:32.27 EjzGTQJu0
ビルシュタインのサスキットとSTiのとでは、
操縦性や乗り心地はどうなのだろうか？
どなたかアドバイスいただけませんか。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 11:39:34.60 uQ2LJYZ50
うむ190は有名なコピペです。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 12:29:03.48 SB1B8AsR0
>>190
やめろｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 12:32:09.54 Uu/eauv50
フロントブレーキを換えたいのですが、GDBのブレンボをポン付けできるって
本当ですか？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 13:08:36.31 gKz8nfh70
エクシーガはもうすぐ生産中止
代わりに、ヨタのミニバンをOEMで出すようになるよ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 13:37:13.09 O9W+2s4J0
>>200
しつけーなｗ
だいたいトヨタのミニバンOEMしたところで、誰がわざわざスバルで買うんだよ。
BRZ/86でさえスバルで作ってるのに、86の方が3倍売れてるんだぜ。
今までのOEM車の売れ行き見れば、ミニバン貰ったところで意味無いわな。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 14:13:33.24 gKz8nfh70
>>201
俺、ここ初めてだけど、他にもコレ言ってる奴がいるって事？
ふーん、そうか
売れるかどうかの話じゃない
大人の事情ってだけ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 14:17:31.00 h8lqjHVxi
このコピペでもまだまだ釣れるんだな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 14:49:54.14 Jzfa80RD0
「大人の事情」と言えば事情通を気取れると思い込んでる子供が大量発生する季節ですな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 15:43:23.39 gKz8nfh70
なんか嵐扱いだけど、別に貶してる覚えはないぞ
俺だって、あとガキが２人出来たらこの車しか無いと思ってる位だ。
ヨタのミニバンなんか乗りたくないからな。
自分に不都合な情報は、フィルターかけちゃう方がガキ臭いよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 15:51:59.06 VPHGakBwO
やめれ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 16:10:37.64 Jzfa80RD0
ま、信じて欲しければソース持ってこい。2chは既にソース主義だ。
どうせ関係者だけしか知らない極秘情報とかのたまうんだろうけどな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 16:34:09.15 gKz8nfh70
>>207
こっちが下手に出てまで信じてもらう理由がわからん
君等が信じる信じないで、こっちは損得はないし。
別に、頭の片隅に置いといてくれればいいだけの話じゃん。
荒らすつもりなら、もっと上手くオーナーの神経逆なでするような荒らし方するぞ。
信じたくない事言う奴は、みな荒らしってのはガキだねって事。
情報のフィルターのかけ方が間違ってるよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 16:36:59.98 VPHGakBwO
お前らいい加減にしないか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 17:23:52.79 FDSDsovE0
トヨタでエクシーガみたいなミニバンってゆーとウィッシュかね。
まあスバルで買う奴はいないだろうなあｗ
代わりに8人乗りフルキャブワンボックスを3L水平対向6気筒DITに6MTとかで出すなら買うわ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 17:24:33.08 vGLZCB//0
ぼくのかんがえたさいきょうのみにばん
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 17:53:23.18 IWx2dCXM0
問題はトライベッカ後継らしき車を国内で売るのかどうなのかだな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 19:03:24.70 UNpoekIK0
>>211
漢字とカタカナを覚えてみようか。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 21:16:00.70 oOtCp22Q0
まぁトヨタ車をスバル販売店では買わんわ。。
というかスバル車乗りはトヨタ車なんてアウトオブ眼中だよな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 21:50:36.54 BkA7Angki
一時期、OEM されてイプサムになるとか言う噂があったな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 21:54:55.64 ujgj/j440
プリウスαがあるからエクシーガなんか要らんでしょ、トヨタも
ジオも間違いなく一台限りだろうしな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 22:08:19.09 oOtCp22Q0
エクがなくなったら、純粋なスバル車はインプ、フォレ、レガだけになってしまう。。。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 22:34:43.57 4eJ3GL8N0
実際のところは今の時点で確かな情報なんてまず漏れてこないだろうし全部予想レベルでしかないでしょ。
まあトヨタのOEMっていかにもありそうな話だけど、逆に言えば関係者とかじゃなくても誰でも考えつきそうな予想だしね。
おれ個人としてはとりあえず現行型で少なくともあと2年は引っ張るだろうって説を支持したい。もちろんこれもただの予想。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 22:44:58.62 bUxXKMlR0
>>205
自分の子供をガキとか言って、育ちが悪すぎるでしょ。もうちっと大人になれないのかい？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:31:41.16 vKiGnhLA0
うちの母親が嫁に行った姉にナニ吹き込まれたか知らんが、
スライドドアにしろっって言ってきた。
こっちは現在カローラで、来年3月の買い替えを狙ってる。
ここ半年でノア、セレナ、ステップワゴンをレンタカーで借りて、
すべて500km以上走ったが、欲しい車なんて一台もなかった。
何か反論できる材料はないかな？
走ってて楽しくない車なんぞいらん。
221: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/08/16 23:37:51.46 eV58L0KS0
長距離で高速道路100km/hプラス20まで
乗車人数大人二人、子供三人なら
2.5で十分？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:42:12.30 pB028V5W0
>>220
衝突安全性辺りを突いてみればどう？
貧弱なリアサスじゃ後方衝突安全性は保たれないよ。
乗り心地も悪いし。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 02:00:22.59 MCUbuiLz0
>>221
そんなにスピード出さないほうがいいと思います（いろんな意味で）。
仮に120km/h巡航するなら、グレードうんぬんじゃなく他車をおすすめします。
エクシーガの走行安定性やブレーキ性能が120km/hに見合ったものかどうか、
よく考えてくださいね。例えＧＴでも限界は低いです（ｔｓは知りません）。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 06:14:12.12 2eTQOtZY0
>>223
軽自動車かよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 06:30:31.20 qmPJn/uC0
>>220
家族構成や年齢がわからんが、年老いた母親が乗り降りするには
スライドドアのほうが体への負担が小さいのは事実だな。
親を大事と思うならプレマシーあたりにしとけば、ノアよりはエクシーガに近い。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 07:41:44.58 pJy7In3d0
そこはMPVだろ
プレマシーじゃ三列目が狭過ぎる
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 09:44:32.86 ARu+t0Oe0
>>220
スライドドア、衝突安全性、3列目も可&乗って楽しいならVWのシャランにすれば？予算が問題だけど…
228:220
12/08/17 10:33:09.71 9xrk+Y0J0
>>222
それが正論ですよね。資料集めてみます
>>225・226
前のmpvは友人が乗っていたので、よく乗車してましたが、
新型はよく知りません。
>>227
有力な情報ありがとうございます。
一度、ディーラーに行ってみようと思います。
ホンダのエリシオンがいいなぁと思っていた時期もありましたが、
すでに生産中止なんですよね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 10:42:03.99 eLFf+YM/O
大阪スバルでは、来週末が、感謝ﾃﾞｨだったと思うやんけど。
今回は、何をつけようかな～
子供は、リアエンターテイメント付けてと言ってるが、
奥さんがウンと言わないのよね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:18:34.05 XrTSKzDB0
>>228
エリシオン生産中止なの？
もともとは北米専用モデルだから、エリシオンを作ってた北米工場は新型に向けて
準備してるのかな。
HVになるのかな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:39:51.47 FDcDMdCkO
>>228エリシオン6月にMCしたばかりだよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 12:51:22.46 uUgbvUMi0
デリカの独壇場である1BOXタイプSUV市場に殴りこみかけられるような
2.5DIT、AWD、スライドドア、7人乗りで頼む。
デザインはサンバーをでっかくした感じ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 13:14:54.25 Z9CvkQ7r0
>>232
無理です、できません。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 13:53:51.54 fYHS8Jm90
割り込んだ所でそんなシェア無いしな
235:220
12/08/17 16:36:02.51 YO5FZb9A0
>>230.231
すみません。私の調査不足でした
エリシオン→発売中止
エリシオン プレステージ→6月mc
が、正しかったです。
まぁ、それはお高くて手が出ませんと、言いますが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 18:36:05.36 WDb/Kdus0
エクシーガが一番の候補だったけど、もう少し経済的余力があれば
ＭＰＶのターボ４ＷＤ欲しかったなぁ。
いまだにあのスタイルは大好きだし、リラックスシートが快適だった。
しかしエクシーガよりさらに３割近く悪化する燃費は俺の財布では無理だｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 18:50:46.39 zgm89q1sO
エクのＥ型ＧＴ乗りだが、街中でエアコン付けてたら7km/Lだぞ？
これより3割も悪いって高級外車並み・・・何かの間違いでは？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 19:10:09.60 +JtXCcdlP
燃費気にする奴は200万以上の車買うべきじゃない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 19:24:55.45 2T/sLIsA0
T社のV8SUVにも乗ってるが燃費気にするぜ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 20:06:04.82 h6QkuqzVO
>>239ぽ前は、乗ってる車のわりには小せい奴だな。
燃費を気にするなんて情けない。
ガソリンを撒き散らしてこそ漢ってもんよ。
ぽ前も漢なら、ガンガン回してガソリンを使いまくるべきだなwww
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 20:21:25.31 F7TjPukp0
>>235
前のエリシオンだが、高速道路でふらつき、「車両がふらつきを検出しました」と警告音声が出た。
「お前がふらついているんだろ！」って言い返したくなった。
ってことで、エリシオンはお勧めしない。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 21:40:59.56 kLPWkNl80
2.0GTの燃費の悪さが気になる方へ、年間10,000km走行する場合の試算。
［ハイオク140円/Ｌ、レギュラー130円/Lと仮定］
2.0GT(実燃費7.0km/L程度)：年間1,429L必要→140円×1,429＝200,060円
2.5NA(実燃費8.5km/L程度)：年間1,176L必要→130円×1,176＝152,880円
→年間の差分47,180円、3年で141,540円、5年で235,900円.....
しかし、1ヶ月あたりでは3,930円であり、タバコ（400円/箱と仮定）を
10箱我慢すれば足りる金額（よって、タバコ減らせば説得可能）。
って、初期投資の差分を抜いた話だけどね・・・
2.0NAと2.0GTの価格差が300,000円ある上に、GTには補助金も出ない。
300,000円の代償をなにで埋めるかは自分で考えよう＾＾なければ2.5NAで♪
243:242
12/08/17 21:43:13.32 kLPWkNl80
×2.0NAと2.0GTの価格差が300,000円
○2.5NAと2.0GTの価格差が300,000円
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 22:00:50.81 8fxRAqY8O
そんなの、奥さんにGTを試乗させれば、いいんですよ。
こんなに、気持ちよく走るミニバンは、他にはないぜ！！
と言えば、万事OKですっ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 22:06:26.39 0SNWH0N40
最近、エクシーガの存在を知ったのですが、
トヨタのウィッシュと比べると利点はどういう
ところにあるのでしょうか。
当方、現在フィットですが、乳幼児二人と妻の四人家族でたまに
父母を乗せるため六人乗れる車への買い換え検討中です。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 22:34:00.77 9TTtXnl20
>>245
利点なんか無いよ。
悪い事言わん、ウィッシュにしとけ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 22:47:27.15 fYHS8Jm90
>>242
シェルスターレックスカードのハイオク4～12円、レギュラー1～6円キャッシュバックも計算に入れて下さい
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 23:01:10.49 J3WPhS36O
スバリストが燃費気にするってどうよ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 23:04:11.81 J3WPhS36O
某ディーラーでは、高速ではNAよりGTのほうが燃費いい、更にA型GTが一番加速よく燃費がいいとのこと。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 23:11:59.93 QfG32eC30
>>242
いまどきタバコですか・・・
ふぅん。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 23:31:45.58 hlHBdUL50
>>245
３ナンバーと５ナンバー＝室内空間の広さの違い
ダブルウィッシュボーンサスとトーションビームサス＝走りと安全性の違い
衝突安全性
走行性能
・・・
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 23:34:07.86 YyDBgBWS0
>>238
プリウス買えない
>>241
なるほどw
>>248
べつに
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 00:36:08.29 jhTsCCir0
>>251
ありがとうございます。
車格からしてエクシーガが断然上のようですね。
来年出るノアなどミニバンとも悩むところですが、
アイサイトもついているし、良さそうです。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 00:36:44.33 ElBFHv1e0
>>242
エクのGTやレガのGT,DITは、中間層かそれ以上じゃないと乗れない車だよ。
燃費が良いVWパサートやVOLVOのV50とトータルコストが大して変わらない。
エクのGTは意外と軽快に走るし、コストに見合ったいい車だとは思うけど、
個人的にはもうちょっと華（演出）が欲しいな（ｔｓとかじゃなくて）。
その地味なところがまたいいのかも知れないけどね・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 06:34:50.29 ir43+sgj0
>>乳幼児二人
悪いこと言わないから、チャイルドシート2つ付けるにはこの車は向かない。
エクシーガだけじゃなく、ウイッシュやストリームなんかもダメ。
2列目に2つ付けても3列目に出入りできる車にしとけ。
このスレで散々議論（つうか罵倒のし合い）で出た結論がそれ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 07:44:05.32 myoF5FPk0
>GT
ボンネットに穴空いてるだけでダメだわ
「穴空いてますぜターボですよ」って思想が古いし、ガキっぽい。
インプとかお子ちゃま向けならともかく、最上位Gは穴開けときゃ客は喜ぶっていうマーケティングが駄目駄目。スバル自身エクを買う客にそれの訴求力がないのが解ってるから愛妻押しとかで修正してるんだろうけど、何を目指してたのかが解らなくなってる。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 07:58:00.11 J5CtBxt6O
なぜか、カタログではGTの扱いが少ないのよね。
スバルとしても、GTはあまり売る気がないのでは？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:22:57.67 VXjZ+TBt0
2.5が250万円前後で買えるのに2.0GTを300万円オーバーで買おうとはファミリー層では考えない。
5人乗りのレガシィやインプからの乗り換えを狙ってる訳だけど、車体だけで300万円を越えるならエスやアルを普通は考えるわな。
俺はエスからの乗り換えを考えてるが、セレナやノアボクでは納得が出来ず値段や排気量、走りを加味するとエクシーガが一番コスパがいいと思う。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:40:18.05 ut63jmZb0
まさしく255と258なんだよな
08年のエクシーガ発表会見時の社長によると
30代40代のファミリー層をターゲットにと言ってるから、
ドライビングを楽しみたいお父さんにはピッタリなんだよ。
しかし、うちの母がスライドドアじゃいかんの？と言い出してきた。
腰痛になるからって、ウチには腰痛持ちはおりません
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:01:13.64 7WyRgW0G0
便利さだけを求めるなら箱型が最強だろうな
エクシーガより小さい5ナンバー勢の方が中も広いし使い勝手もいいだろう
でもアレで高速とか走りたくないし、冷蔵庫なんて運転したくない
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:23:22.35 KtjjS58W0
比べる車や悩み方が全く同じで笑った
自分は結局エクにしたよ
今でも時々これで良かったのかと考えるけどね
諦めたものは、スライドドア、ウォークスルー、デュアルエアコン、リアモニター(ガラスルーフ付けたから)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:41:05.46 ut63jmZb0
>>260
お前は俺かwそーなんだよねぇ
高速道路で跳ねる冷蔵庫だもんね
>>261
どの辺りを今でも考える？
奥様の反応は？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:49:06.03 aWnvnpcE0
なぜＭＰＶを考えなかったのか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:54:50.51 zKdy9MKDP
プレマシーと競合させる人はいても、 MPVまでは候補に入れなくね
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:02:48.07 RpDOcFXc0
>>255
乗る人数によってチャイルドシートの位置変えたらいいだけだろ
常時3列目使う人なら箱型にする方がいいけどね
>>258
そもそもアルヴェルとか考える人はエクシーガは選択肢に入らないだろ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:27:36.99 KtjjS58W0
>>262
やっぱりスライドドアじゃないのはかなり抵抗あったみたい
でも最後は、通勤にも使う車だから好きなの選べば、っていうことに
>>263
ターボがあれば第一候補だよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:28:00.40 lUQHu4B7O
>>256はインタークーラーの設置目的と効果を理解していないド素人だな(笑)
速く走るために付いてるんじゃねーよ♪
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:39:59.77 7WyRgW0G0
MPVも検討したぞ
デカ過ぎるのと大きさの割に三列目が狭かったのとで辞めた
ただ三列目まで使った時の積載性はMPVの方が良かったな
後はカラクリシート？みたいなヤツが使いにくい
オデッセイは背の低さと各列にエアコンがあるのは魅力だったけど、三列目のリクライニングが出来ないから却下
後はやっぱ水平対向エンジンに乗ってみたかったのが大きいかな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:46:38.63 VP/+S5Jg0
>>264
プレマシーは眼中にないな。
MPVか、シャラン、ピカソあたりだな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:50:37.51 /7UdHwLl0
子供が小さければトゥーランも
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 13:28:16.18 KtjjS58W0
決め手はやっぱりアイサイトかな
他では選べないアドバンテージ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 13:33:53.05 fE+LWBbq0
皆いくらでこの車買った?
乗り出し230万程度で買った自分的に
MPVだシャランだピカソだトゥーランだ言われてもピンとこねーな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 13:37:47.68 7WyRgW0G0
お金関係の話は荒れるからやめとけ
新車だ中古だ年収だの話になるから鬱陶しい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 16:42:32.52 VXjZ+TBt0
>>265
>>258
そもそもアルヴェルとか考える人はエクシーガは選択肢に入らないだろ
逆だよ逆。エクシーガのGTに300万円オーバー出すならアルヴェルも選択肢に入ってくるって話。
わかった？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 17:19:07.60 jCGQWFng0
俺だったらMVPにするな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 17:24:47.96 /3IbcwYZ0
>>274
エクシーガGTとフリードで競合したよ。
アルベルはモッサすぎて試乗した瞬間却下！3.5は乗ってないけどね。
エクシーガGT買う人って、ある程度、車の運動性能にこだわってる人だから
アルベルが競合対象になるとは思えないんだけど・・・
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 17:35:06.11 KTXTOHBU0
マークＸ ZIOの3.5と競合した人はいるんだろうか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 17:38:17.61 7WyRgW0G0
ジオの三列目は常用は無理だぞ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 17:55:49.77 Fh8dGkNv0
エクシーガもいいがアウトバックが出来ればほいしいな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 18:10:56.50 RpDOcFXc0
>>274
車を金額でしか見てない典型だな
車の使用用途や性格で考えたらアルヴェルとエクが競合する事は無いと思うぞ
競合したとしても2.5だ
GTと競合する人なんて居るのか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 18:18:39.92 7WyRgW0G0
冷蔵庫の話は他所でやれ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 18:55:06.69 R6gxBEzZ0
トーションビーム！！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 19:37:23.36 VXjZ+TBt0
>>280
ほとんどのファミリー層は金額と用途、乗車人数で車を考えるよ。
走りとかだけで決めるのは嫁や小さな子供が居ない層だろ？
中間層で家のローンとか子供の学費とかを抱えてたら走りの事なんて二の次だよ。
金額でしか車を見ないんじゃなくて、決まった金額の中で車を選ぶんだよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 19:57:29.45 ir43+sgj0
>>283に完全同意
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 20:19:13.78 RpDOcFXc0
>>283
だから何で用途が決まってるのに全く性格の違うエクGTとアルヴェルが比較対象になるんだよ
言ってる事は当たり前の事だし理解できるけど、GT買うならアルヴェルってのが俺には理解できない
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 20:24:15.51 7WyRgW0G0
同じ金額でも冷蔵庫選ぶ奴らがエクシーガ選ぶとは到底思えない
箱型の中で5ナンバーにするか3ナンバーでもいいのかっていう悩み方すると思うんだが
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 20:34:04.55 gyY3D2NE0
箱型かエクシーガ・オデッセイかはまだしも、エクシーガかアルヴェルかは一瞬でもあり得んだろ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 20:36:33.13 R6gxBEzZ0
嫁も運転するなら5ナンバー。嫁が運転しないなら3ナンバー。ここでやっと、エクシーガが候補に上がる。って感じ？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 20:40:40.32 3tsI+EWk0
オッティしか乗った事ない嫁が
三年間ぶつけず走行させている
事を考えると見切りはいいのかも
あ、でもバックモニターはついてます
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 20:58:40.71 VXjZ+TBt0
>>285
だからぁ
GT買うならアルヴェル買うって誰も言ってないでしょ？
GT買える予算があるならアルヴェルも選択肢に入るだろって言ってるの
GT考えてるヤツがアルヴェルを選択肢に入れないってのは旦那側の意見であって、嫁や家族の意見ならアルヴェルは選択肢に入りますよ。
冷蔵庫を考えてるヤツがエクを考えないってのも旦那側の意見。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:08:11.38 RpDOcFXc0
>>290
金額が同じだからって選択肢に入らないよ
何もかもが違いすぎる
>>290は今何に乗ってて何と競合させたの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:13:05.00 7WyRgW0G0
結婚してないから知らんけど、何で自分の車買うのに女の意見なんて聞かなくちゃいけないんだよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:17:39.38 D15V8Lwr0
購入時の検討車種は俺の場合
・どうせ箱ならと開き直ってキャラバンとかハイエースあたり
・現実的なエクシーガ、ピカソ
・ネタ的な意味でプレマシーのMT仕様を個人逆輸入
とかだったな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:35:30.32 VXjZ+TBt0
>>290
金額が同じだからって選択肢に入らないよ
何もかもが違いすぎる
ちゃんと読んでる？
その 選択肢に入らないよってのは家族の総意？
何もかもが違いすぎる って、嫁や家族が違いを理解してるの？
全部 男側の意見でしょうが
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:37:46.80 VXjZ+TBt0
>>292
そりゃ結婚してなかったら自分の車だよ
家族の車の話をしてるんだよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:52:43.46 7WyRgW0G0
更年期のババァか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 22:00:15.36 gyY3D2NE0
>>294
女でもそこまでの阿呆はなかなかいない。
女だからって馬鹿にし過ぎだろう。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 22:04:44.78 lUQHu4B7O
ここはエクシーガのスレ。家庭内事情の話題は他でやってね。
車自体の話がしたいから。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 22:17:59.69 As9yNSYG0
>>291
世の中には予算と乗車可能人数だけは決まっていて、
その条件下で動力性能を取るか車内空間の広さを取るかで
迷う人だっていっぱい居るんだよ。
それが分からないようじゃ視野狭すぎ。
車の運転も視野が狭いと危ないから気をつけろよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 22:18:27.65 fA7/xO4l0
確かにGTはおもしろい。
諸事情でミニバンしか持てない車好きにはおすすめだと思う。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 22:19:15.28 S9DXfzxBO
確かに他人の家庭の事情なんてど～でもいいな。
くだらん。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 22:27:36.54 gyY3D2NE0
ID変えてまで何を粘着しているのか、阿呆だな。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 23:11:58.64 phVMbCNg0
>>299に同意。
車選ぶにも個々家庭の事情っつーのがあるものだ。
箱じゃないと嫌だという嫁さんもいるだろうし、その逆もいる。
値段だけ見て車を選ぶのは、モノの良さを分からずにブランド名だけを崇拝するようなもんだ。
それも自由だから、俺は敢えて何も言いたくないがな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 23:18:16.22 7WyRgW0G0
言ってんじゃんw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 23:50:58.46 J5CtBxt6O
今日近くのスバルディーラーで、営業さんにE型の売れ行ききいてみたら、
まあまあ売れてるとのこと、GTはほとんど売れてないとのことでした。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 00:11:48.46 fayB1xrf0
GTはおもしろいけど、GT以外がダメと言ってるわけじゃ全然なくて、
2.5Lの加速もいいし、2Lでも実用上何の問題はないしよく走ると思うよ。
要は自分が好きなのを選べばいいんだ。
どれもよく出来ている。
基本的に足回りは同じだし。
307:265
12/08/19 02:03:59.46 yUla8m8G0
>>ID:VXjZ+TBt0
わざわざID変えて擁護お疲れ様
ID:VXjZ+TBt0を擁護してるのが全部単発なのが不思議でならない
広さと動力性能で悩む人がアルヴェル2.4とか選ばないだろ
3.5と悩むならまだしも、3.5だと値段が違い過ぎる
車購入の初期段階悩んでるならまだしも、最終的に競合まで行く奴なんていないよ
そこまで嫁の意見とか家族の意見聞くならアルヴェルって言われておしまいだもの
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 02:56:23.51 YIba/GrBO
エクシーガよりムラーノの方が運転は数十倍楽しい。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 03:09:08.07 +WehN3Xt0
急に童貞臭いスレになったな
7人乗り選ぶターゲットにファミリー多いのは自然だろ
男の意見だけで車選ぶことは少ないんだよ
ただし値段で比べたらGTとアル・ヴェルは競合しないな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 06:08:04.67 TCxWJz470
>>男の意見だけで車選ぶことは少ないんだよ
このことを頭では理解しても肌で（妻からの冷たい視線を）わからない毒男が多いんだな。
GTがまるで売れてないのも当然なんだが、それも不思議に思うんだろうな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 08:07:21.76 TZbylVC70
おまいら趣味版から出て行って生活版にでも行け！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 08:29:24.46 SLrvVJBl0
毒男っていう単語久しぶりに見たわ
つーかそうやって独身の蔑称使ってまで家族持ちだけで話がしたいならマジで別の板でやれ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 08:42:51.28 +WehN3Xt0
エクシーガの話してるんだから問題なし。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 08:50:36.61 Jeh8e/oSO
まぁ、GTはある意味、特別な車なんでしょうね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 09:25:32.34 SLrvVJBl0
>>313
結婚してない＝童貞みたいな狭い了見ならマジで別の板に言った方がいいと思うよ
そんな奴と結婚する女とガキもアレなんだろうし
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 09:30:03.90 mQQrEgff0
誰もアルヴェルと競合なんて話はしてないやん。
選択肢の話をしてるんだろ？
値段だけならエスティマは競合にも入るだろ。
まさかエクシーガのスレにこんなにも童貞が多いとは思わなかったわ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 09:32:08.52 SLrvVJBl0
流石に釣り針見え見えだろ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 10:35:27.32 TZbylVC70
嫁の意見で車選んでたらそれはもう趣味じゃねーだろうが！
車が生活の一部の奴は趣味版で語るなや！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 10:51:56.48 8gYUkVtk0
うちでは、嫁の趣味にあわせて、ウィッシュ、ストリームをやめてエクシーガにした。
チープじゃない感じがいいんだって。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 12:13:13.39 NXMIZdKpO
エクシーガ乗ってる人って下品で卑劣なんだね。見損なったよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 12:52:23.48 Id13yGvjO
燃費って正直どうよ。
唯一の悩みなんだが。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 12:57:34.57 1QxSQ7FsO
>>320そうなんだよね。
もっともらしい事をいいながら…これがバルヲタの正体だよ。
こんなだからキモがられるんだよな。
一般の人がエクシーガを知らなかったり敬遠するのも無理ないな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 13:00:43.91 ZJo5KVQp0
>>321
信号の多い街中、片道5kmの通勤だけどIモードで8km/L 、 Sモードで7km/L
S#は使って無い…
324:321
12/08/19 13:01:33.37 ZJo5KVQp0
Ａ型GTです
ん？GTには興味無い？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 13:49:04.19 SLrvVJBl0
ここまで分かりやすい自演も久しぶりだなw
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 15:59:46.35 TCxWJz470
>>318の言うことももっともなので、
車で通勤したり買い物したり
週末に車で家族サービスしたりする奴は
今後書き込み禁止とします
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 16:29:22.91 SLrvVJBl0
多人数、大荷物時のセカンドカーとして使ってる俺大勝利だな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 16:49:14.56 hKM3HEjr0
>>326
つまり、クズ専用スレか？
まあ、どん引きだわな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 17:14:51.83 TZbylVC70
エクシーガは車趣味としてギリギリの車。
アルベルは車が趣味じゃなくて、それを利用して別の趣味を楽しむ車。
車で通勤したり買い物したり家族サービスするのは勝手だか
そんな話ここでする必要ない。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 17:23:52.28 mQQrEgff0
>>329
そんな話誰もしとらんがな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 18:35:49.81 aK1YCemb0
殺伐としてるな>>320>>322これが総意ではない。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 18:43:54.62 aK1YCemb0
過去スレで｢水平対向ってかなりのセールスポイント｣とあり
購入の決め手が水平対向では違和感を感じると言ったら、もう来るな、と
>>326といい何様なんだか
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 18:59:00.64 NXMIZdKpO
いつまで論争してんだよ・・・
なんかメリットあったのかい？
費やした時間で他の事考えられただろうに、もったいない(´～`；)
どんな車に乗ろうが迷惑かけなきゃ個人の自由であり、それは誰にも否定できない権利だ。
家族や嫁の事情があるかも知れんが、それは他人に問いかける事ではないし、
他人が口出しできるものではない。
そんな当たり前なこともわからんのか？
仮に自己主張したいがための書きこみだとしても、手段と場所が間違っている。
まともに情報交換したい人がたくさんいるんだ。自分の言動が正しいと思うのなら、まず人様に迷惑をかけるな。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 19:34:10.58 SLrvVJBl0
>>333
みんからオススメ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:00:27.35 8N6WRw3p0
明日から仕事だぞ、今日のイライラを引きずって
無茶な運転するなよ、オマイラ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:11:24.39 zyx5BLXA0
エクシーガのスレでアルベル？
そりゃ釣りだろwww
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:16:03.66 v0FDOr0F0
たしかに・・・アルヴェルの話が出るとだいぶ釣れるよね。
もうアルヴェルはNGワードにしといた方がいいね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:17:57.01 TCxWJz470
>>333の言うことももっともなので、
まともな情報交換をしたいのだが、
子供一人の場合チャイルドシートは左後ろに付ける？右後ろ？
ドライバー（夫婦のどちらか）と子供だけなら左後ろだが、
嫁さんが子供の世話をするときは嫁が右後ろに乗ることになって
右側だけが重くなってアンバランスだ。
毎日それらの条件が変わるが、毎日チャイルドシート付け替えるなんてやってらんね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:25:28.04 1QxSQ7FsO
>>338お前なに言ってんの？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:28:37.17 1sIBACLf0
>>319
昨日の関越道で。
字光式のナンバー「1」のヴェルファイアが猛スピードで追い越していった。
これだからアルヴエルは（ry
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:39:09.86 aK1YCemb0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:57:50.74 4Ur0Iu8I0
必死だなw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 21:10:17.87 1voQw+NN0
吐き出すところが無い人達が、必死になって持論を推してるんだね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 21:23:27.55 TCxWJz470
>>339
チャイルドシートを左後ろに付けるべきか右後ろに付けるべきか考えてるんだが？
左後ろに付けると3列目が右側からしかアクセスできないのも困りごとだな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 21:29:57.92 sFWyfxdg0
おおかた独身者が盆に実家に帰っていろいろ言われてイラついているんだろ。
338はそれにブチ切れているようだな。相手にすんなよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 21:37:00.72 bUCrjUaM0
今日、往復100ｋｍ程度のドライブでエクシーガ6台すれ違った。過去最高記録。奇跡。どんなに遠出しても1-2台だったのに。内ＧＴ1台。Ｄ型以降1台。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 21:39:50.68 4Ur0Iu8I0
>>344
最適解じゃないかもしれないけど。
助手席、上の子
二列目右、チャイルドシート
二列目左、嫁
こんなんでどう？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 21:58:54.37 TCxWJz470
>>347
子供は一人なんだ。子供を右側にすると、
信号待ちなどで振り返って様子見られないのが問題でね。
左側は乳児だけでシート含めてせいぜい10kg、対して右側は大人二人乗って
それでもタイヤ摩耗や凍結路での安全性に問題なければいいだけの話だがね。
あと、エクシーガはこのクラスとしては比較的まともな3列目を生かすために、
6人乗りのほうが向いてるんじゃないかと思ったよ。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 22:06:07.97 aK1YCemb0
ID:TCxWJz470
受けてが友人、知人じゃないんだから
実社会と同じでネットにせよ聞き方があるんじゃ！？
まだ子供が居ないが今後を考えて購入なので
左側通行だと運転席側2列目設置で助手席側から乗り降ろしって考えてるけど
子供が居ないんで意味無いレスでｍ(_ _)ｍ
お互いに今後ともよろ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 22:09:13.41 8N6WRw3p0
この車、ディーゼル出さんの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 22:09:27.57 NWJy+v2W0
最近ここのスレが賑わってるな。
今頃になって売れだしたの？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 22:18:17.04 aRjhBs/v0
>>348
二列目キャプテンシートが選らべれればなぁ
353:321
12/08/19 23:22:07.02 ZJo5KVQp0
>>348
振り向かなくてもチャイルドシートの子供が見れる！みたいなルームミラーに付ける商品無かった？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 23:36:49.44 o6TSmrCR0
>>352
>> 選らべれれば
妙に気になるんだが。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 00:23:47.82 VUd7ZR0CO
ここのスレを見てるとそんな不満あるならみんな違う車買えば？と思う。俺の唯一の不満はミラー収納スイッチが夜間でわかりにくいことと、荷台のランプが横にしかないから意味ないことだ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 00:30:04.29 VUd7ZR0CO
唯一の不満と言いながら二つのべるな？確かに。お前も不満があるのかよ！って 確かに…
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 00:45:38.43 SKZ8bFCb0
十人十色。
ルール（道交法）に沿っていれば、誰にも間違いなど無い。
「俺は」こう思う、と述べるのにしても個人の意見に噛み付くな。
あんな貨物車、ハナっから眼中に無いから
噛み付くまでもなくスルー対象ですがなにか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 01:19:42.74 RPGDU8ZR0
流れに乗って俺も不満を
パワーシートにメモリ機能がないこと。なのでMOP選択しなかった
オート機能付きのパワーウィンドウが運転席のみなこと
三列目乗降時に倒した二列目シートの背もたれが元の座位置にもどらないこと
逆に「地味にこれイイ！」ってのは
ボンネットがガスダンパー式
車格相応の素材とデザインで組まれた内装
フロアシフト
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 07:28:09.43 WX+ICLOdO
正直言うと、納車の時にウキウキ感はなかった(華がない車だからか？)。
しかし、いざ運転すると降りるのを忘れるくらいヤミツキになった。
なんだろう、この車・・・
アイサイトも使ってみると地味に楽しいし、車体の割りにトルクがあって
軽快に走るから、これまた地味に楽しいんだよな。
あまり知られていない(隠れキャラ)なのもまたいい♪
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 08:56:35.33 8pCTjDI20
>>358
ボンネットはガスダンパー式よりアルミにしてもらいたかった・・・
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 11:41:16.34 grHWT+G00
私も不満点
３列目にアクセスする時に２列目の肩のレバーがわかりにくい。
初めて乗る人は間違えて２列目のリクライニングのレバーを引いてバタン！とフラットにしてしまうｗ
肩のレバーをもっと分かりやすい色付けとかしてくれないものか・・・
それ以外はミニバン離れした走りとアイサイトも大満足している。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 12:40:38.97 LeGy3TAc0
感謝デーいってきた。
ミニミニ扇風機、スイーツ、ジュース、お菓子、
試乗したらミニカーもくれた。
嫁の反応も上々でした。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 13:22:04.64 E0rITFJT0
賛否両論あるがやっぱりコラム固定の
パドルシフトは使いづらい
デビルウィングみたいに気を遣っているけど
やっぱり長さが足りない
ＢＲ ＧＰ等はハンドル固定パドルシフトになったん
だから何とかならなかったのか
と言いたいが値段が値段だけに強くは言えないかな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 14:41:02.68 z75biWf70
毎回、サイドミラーたたむの忘れるわ～。
なんとかリモコン使ってたためんかなぁ。
エンジン切るとたたむ途中で止まるし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 14:49:01.24 MQ9C6EqwP
>>364
DOPのドアミラーオートシステムは？
値段が気になるなら、4千円くらいの市販パーツ売ってるよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 21:57:32.82 sdG1Dcka0
>>362
＞感謝デー
＞スイーツ
奥さんの機嫌をとって契約に結びつける・・・
この戦略は全く正しい！！
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 23:51:59.24 TJC56Bt70
>>359
納車の時のウキウキ感が無いって…
致命的だよね。自分も何とか自分を納得させようとしたけど、見積もりの段階で挫折した。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 01:05:08.34 WG2w0tjfO
出来の良さ、お得感、地味さ、装備の充実さ、マイナーなキャラ.....
どれをとっても他社を寄せ付けないレベルなんだよなぁコレ。
自分もオーナーだが、たしかになんとも言えない車だ。
強いて言うなら「堅実な車」かな。高級感はまるでない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 01:23:36.35 k1qTiGUR0
>>348
振り返って見ることができなくて死ぬ確率と、事故時に運転席後ろと助手席後ろのどちらがマシか考えてみて。リスク管理の問題でしょ。
ちなみに我が家は運転席後ろ。乗せ降ろし考えて助手席後ろのつもりが、ディーラーの勧めもあって運転席側にした。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 10:08:45.41 9oSbh60Q0
しかし新型のアルミホイールかっこ悪すぎ
もうちょっと何とかならんのか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 19:35:00.84 hN6AQIQo0
ナイス話題替え
あれは酷いなw
いくらなんでもダサ過ぎる
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 20:47:56.67 WG2w0tjfO
アルミがダサイのは判ってたから、前持って外品アルミ購入しておいて、
納車の日にソッコーで履き替えた。あれは専用デザインにした意味あるのかと...
レガシィの使い回しで充分だよな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 21:00:02.23 9oSbh60Q0
自分も納車待ちだけどホイール準備しておこうかな
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 21:01:00.85 hN6AQIQo0
社外ホイールって頭悪そうに見えるから嫌
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 21:45:57.16 uaMXpb3d0
>>374
モノによるんじゃないか？
「これ見よがし」とばかりの自己主張の塊のようなホイールは当然格好悪いが、
銀一色のＢＢＳや他車の純正ホイールでのインチアップなど、華美な演出を
最低限に抑えつつも機能性の向上を図るのはシブいぜ♪
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 21:54:24.06 gpGmNtSuO
>>372
＞レガシィの使い回しで充分だよな？
そんなん知らんよ。
自分がいいと思うなら、それでいいじゃないか。
そんな下らない事、いちいち同意を求めるなよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 21:57:48.96 hN6AQIQo0
BBSとかはいいと思う
まぁスバル買う人がDQNホイールを付けるとは思わないけどなw
金は無理だけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 22:08:33.60 bVxJeBjF0
私は初代フォレスターSTi用のBBS１７インチを
オークションで安く落として履いてます。
ハイセンスで軽くて操作性・乗り心地もいいよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 22:10:34.46 uaMXpb3d0
>>376
いちいち人様の発言に噛み付いてバカじゃねーの？（笑）
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 22:27:09.98 DuI0cMYw0
オマエモナー（笑） オレモナー（笑）
>>361
俺も、ウォークインのレバーは見辛い…と言うか
慣れない人にはリクライのレバーばっかり引かれるｗ
目立つように蛍光テープ貼って「黄色いレバー上げて」と説明してる
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 22:55:29.17 gpGmNtSuO
初代フォレスターBBS(笑)
ハイセンス(爆)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:17:39.36 cVyadzLG0
>>377
はあ？？？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:37:41.71 hN6AQIQo0
何度でも言ってやろう
金のホイールは無い
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:39:36.87 2Mn6/zxw0
パーソナルCARパーツってとこのドアミラー格納装置付けてる人いたら感想教えて
格納・展開のタイミング違いで3種類あるみたいだが
どれが一番勝手がよいかイメージつかないんだよね
一番安いやつのACCオンで展開、キーロックで格納で十分なんだろか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:44:19.70 i4RLiHZC0
ドアロックに連動ってのはロック状態分かりやすそうだな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:44:41.34 FWmE2krK0
MT設定あればウキウキ感あるのになーｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:47:11.75 Nv3EI6ym0
>>383
＞何度でも言ってやろう
＞金のホイールは無い
WRXブルーは？デカイ羽は？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:48:36.76 3sWqIzRIO
現行エクシーガは愛妻とメインですべてｺｽﾄﾀﾞｳﾝ。ﾀﾞｻｲ。運転席助手席とも低すぎ。座席上げるとｼﾌﾄに届きにくいし。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 00:01:03.57 gNwu64P/P
>>384
TYPE-A を買ったけど、廉価版の TYPE-E と同じ（ドアロックで閉・ACC ON で開）
の使い方しかしてない。ただドアミラーを開く途中でエンジンかけると、
開くのが途中で止まっちゃうので、その場合の自動復帰機能 (TYPE-Eにはない) が結構役立ってる。
ということで私の使い方だとTYPE-E よりも TYPE-A (or TYPE-B) の方が良かった。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 00:02:07.88 RByXJueS0
アイサイトは付けてみると意外なくらいいいよなあ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 07:18:32.94 /eGn+q4Q0
アイサイトの日常利用で、良さが実感できるの？
脳内では、装備すべきと考えてますが、どういう状況で、実感できるか教えて。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 07:50:38.22 f1Ho0z7lO
D型のりですが、アイサイトのクルコンの前車追従機能は、とてもうらやましいです。
話はかわるけど、エアコンの左右独立機能て、使ってます？