12/08/07 01:13:51.22 14YMLV/D0
カストロ実際どうよ
評判よくないよな
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 01:40:06.49 eeiFRHsA0
こういう趣味の車だから値引きなんて期待してなかったからな
納期ガ早くなるならいくらでも積んだんだけどね
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 01:44:48.18 IuQbGA2q0
>>970
なんでスポーツカーのスレに要るんだよ
レクサスLSとかのスレがいいんじゃない？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 02:13:59.37 Eh7Qbluo0
＞９７２
自動車税払うときあほらしくならない？
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 02:27:59.28 rSxuyZ0s0
>>977
値引き値引きっていつまでもうるせーやつだな
納期が遅い車種に値引きなんてアホか
それならカーセンサーとかで未登録車買えよ即納だから
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 03:55:47.92 7eZu6JvA0
ドライバーズミーティング行ってきた
パーツ変えてても速いわけじゃないと、フリー走行してわかった。ハイグリップ履いてても踏まないと意味ないじゃん。
サーキットでも、アクセル、ブレーキも踏みこまないならノーマルで充分だし、86はそれでも楽しめる。パーツ代よりライセンスとか、走行会代にお金使った方がいいと思った。
タイムが伸びないとか、思ったラインに乗れないとかなってからパーツ変えても遅くない。
今回初めてのサーキット走行で、中古の205履いて行ったけど十位内に入れた。来年あるならまた行きたい。
それまでにハイグリップ使いこなせる様に楽しみながら頑張ろう。
タイムに関係ないけど、バイパスキットつけてたので、エアコン22度設定で常時オンでも水温100度超える事なかった。
オイルクーラーより安いしオススメかも。多田さんは、サーキット走るならオイルクーラーは是非ものって言ってたけど
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 03:59:55.89 LV1DdPjZ0
満タンつーたろ( *｀ω´)
燃料計が真ん中じゃねーか( *｀ω´)
店員『え!! 満タンにしましたよ』
後日、セルフで給油ガン『ガクン』えっ速いな。えっ!! 20リッター？ エンプティランプついてたから40リッター以上は入る筈だよな?
!?(･_･;?
なーんて事ない？ コレの原因と対策は如何したらいい？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 04:15:29.19 a2uRyYJ/0
>>982
このスレでも話題にちょっと出た事あったな
タンク形状のせいで普通に給油ノズル入れただけだとそうなるから
給油ノズルを90度横に向けて入れるといいぞ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 04:36:59.52 LV1DdPjZ0
>>983
サンクス(￣^￣)ゞ
映画で観た44マグナムの様に横にする訳な。
やって見るわ。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 05:32:33.10 9Wmri9PY0
>>938
お疲れ様です！
いろんなことがあったけどやっぱり面白かったよねｗ
まあ俺は新潟の下のほうだからあの日は朝四時前くらいに出て四時間くらいで
つけたんだけど余り詳しいことを言っちゃって特定されると困るんですが帰りはオイル漏れの
近くのエリア８６に見てもらうように手配してもらったんだけど結果はシリンダーガスケット？に穴が開いてて
新幹線で帰りましたｗｗｗ
そのディーラーの人は全部分解して研究というか本部にこういう事例として報告するレベルなので無償での
修理・交換ということだったので若干助かりはしましたが車のない期間は軽トラのみとなりそうなので困ってますｗ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 05:38:22.87 9Wmri9PY0
>>981
本当に初めての走行だったんですか？ｗｗ
めちゃくちゃ早い人ばかりで俺くらいが初心者かと思いましたよｗｗｗ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 05:41:20.70 9Wmri9PY0
ていうかシリンダーガスケットっていうのは今検索してみたら壊れた場所とは
全然違う所だったｗ
ボンネットを開けて上から見えるようなところのバッテリー側の変な蓋みたいなところｗ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 06:46:43.83 8//V2gbb0
>>986
本当に初めての走行でしたよwww
慣熟走行の時にラインを一所懸命覚えようとしたけど、
慣れてる人たちが自己流？のライン取るので何が何だかわからなくなって（汗）
よくエンジンの調子が悪くなったのわかったね。すごい。
俺も今、見てきたけどオイル漏れはしてなかった。
バッテリー側の変な蓋のところってVVTぽいね。
せっかく9000ｋｍ走ったのにまた慣らしで我慢強いられちゃうねorz
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 07:55:48.66 yiKr2XB80
>>988
まあAE８６を直線で抜こうと思ったんだけどアクセルを全開にしているのに
全然スピードが出なくておかしいなとは思っていたんだけど終わってみて左のタイヤが
濡れていて車体の下を見たら案の定オイルが漏れて他って感じｗ
VVTとは言ってなかったと思うんだけど確かシリンダとかっていうのは行ってたような気がする。
なんか水平対向エンジンってのは普通のエンジンと違って横になっているらしくてその本来蓋でもないようなところに
穴というか蓋みたいに取れてたよｗｗ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 08:34:02.63 bYyuS3T+0
>>885
WILWOOD
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 09:50:10.94 flDVxnG5O
女が86GT運転してたじゃん。いいねー。女でも似合うな。
ただ、車内にカーテン付けてたのはいただけんが。まるでDQN仕様じゃないか。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 10:10:18.20 ArY0jw7+0
>>962
車2台、バイク3台（1200,250,125）、ロード1台、電チャリ1台
で、一人暮らしの俺への挑戦か？
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 10:32:18.03 vLNYBCuu0
ＢＳ日テレの峠て番組見たけど
あれ良番組だな
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:55:44.29 JphR3Qu6P
梅
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 13:55:14.02 TIGJHneZ0
オイルと水温豆知識
エンジンによって違うのは当たり前だが、概ね
・油温>>>水温
・油温が上がりやすいものは高粘度オイル 上がりにくいものは低粘度オイル
のほうがいいと言われている。
なぜなら、ブローバイがあるからだ。
ブローバイの多い車は、油温を下げるとブローバイ内のガソリンが気化しないので
水のようになったオイルが戻ってくることになる。
もちろん、そんなのはエンジンにとって良いわけがない。
油温を上げて、かつ水温は油温を超えないようファンコントロールするか、オイルキャッチタンクの増設が必要。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 14:44:43.62 QCBR52gN0
>>981
サーキット走るならオイルクーラー必須と聞いた。10分も走れば油温130度超えてしまうらしい。メーカーも競技に使うなら対策してくださいと明言したそうだよ。
水温は上がりにくいので、水温計つけて上がるようなら交換すれば良いんじゃないかとのこと。