12/10/29 23:58:10.31 tGk1Y5Vz0
オーナーの高齢化はジャガーとキャデラック共通の問題。
若い富裕層が好むブランドではなく品質が良くなっても販売は低迷。
世界のセレブ御用達は身内のレンジローバーなんですよね。
昔レンジローバーは殆ど英国内でしか需要がなく積極的に輸出もしていなかったが
米国で販売したら大受けしてジャガーの株を奪ってしまった。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 06:27:52.86 4K0JnBzm0
>375-378
僕も最近、気になってきました
とりあえずディーラーに電話で状況説明してみようと思います
ところで、ジャガーの保証プログラム（？）って年間走行16000ｋｍなんですよね
これって１年経過してなくても、限界に達しそうなら点検したほうがいいのでしょうか？
それとは別に、１万ｋｍ越えたらオイル交換そろそろでしょうか？
とりあえず未だに何もメンテナンスしてません（洗車以外で）
幸いにも不具合がなにもなかったもので･･･
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 04:11:37.72 5Zc20LMS0
Fタイプは『スポーツ』カーなんだから
優雅さとかいらねぇだろ
戦闘的で攻撃的で良いんだよ
優雅なスポーツなんてあるかよ
40以上になると思考が硬化する。
まずは否定から入る。
革新（＝過去の否定）には嫌悪感を抱く。
過去は直線型が主流。
現代は流線型が主流。
両方かっこいいし、素敵だろ
それでいいんじゃないの？
わざわざ『似て非なるもの』とか否定すんな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 10:10:44.70 14vgbR1v0
何か学校で嫌な事でも有ったのか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 18:56:37.33 OpoVTdjY0 BE:1029359726-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_onini02.gif
40以上ってとこは兎も角、上に関しては同意するよ。
元々はスポーツしてたメーカーなんだし、
こういうモデル自体は作りたかったと思うしね。
母体の財政事情とかで手が出せなかった部分だろうしね。
そのためにXKと住み分けするんだと思います。
時期XKがどんな車になるか分からないけど、GTの立場は変えないだろうし
Ftypeはクローズドも出してV8は510ps以上の馬力と、
できれば北米で噂されてるMTが出れば最高です。
DCTとかは維持コストも掛かるし、今のZFのスポーツATってかなり良いから無くても良いけど
あのサイズのスポーツカーだとMT楽しそう。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 19:29:43.93 H0pO6HFI0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:14:21.21 uKC1IR0v0
>>408
昔からレンジローバーは輸出でのみ商売が成立っているのだよ。
セレブと呼ばれる人で、レンジローバーに乗っている人もいるが
それは、何台かある内の１台。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:57:47.53 F60lktiP0
>>414
違うと思いますよ。1970年にデビューしたレンジローバーが対米輸出
をしたのは十数年経ってから。それまでは生産台数も少なく英国内と欧州
英連邦の一部のみ。言い換えればBritish Leyland時代のレンジは同社の
他モデル同様、海外の環境でまともに乗れる代物じゃなかった。
それはジャガーも同じだったが。
故障苦情対応に日本レイランドの営業マンはノイローゼになってしまい
月曜日になると欠勤が相次いだのは有名な話。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 18:44:48.82 8T3o8Coy0
x350で純正のホイールナットってトヨタのが使えるって聞いたけど本当？
春に純正ホイールのスタッドレスから社外ホイール夏タイヤに変える時、純正のナットがいくつかなめちゃって無理矢理外したんだけど他に合うナットでもいいんだけど何か知らない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:37:42.16 VP7zz4I/0
>>415
誰が対米輸出なんて言った？
砂漠のロールスロイスの異名を持つ車だよ。
（俺は、ロールズ・ロイスと濁って発音するがな）
イギリスに砂漠があるか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 23:21:02.47 kUk4qZ100
なんか恥ずかしいレスがきてますねー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 07:06:54.02 3vW7pUqC0
>>417
イギリスに砂漠はありませんが（震え声）
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 09:00:06.14 UqaFrIT40
>>413 はやく実際に見てみたい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 21:41:57.05 WHYIS3KP0
>>417
I am not specialising in geography. But I do know there is no desert
in the UK. In terms of reliablity, Range Rover is not good enough
to be called the Rolls Royce in the desert.
At any rate, neither Rolls nor Range Rover is suitable for practical use in developing
countries where a mobile phone cannot get through.
In other words, the most reliable British car is a Jaguar
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 22:54:17.48 hcBfZ7h40
>>421
すまん「reliablity」って言葉を
俺は知らないんだ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 08:57:12.25 KmZugfqW0
>>416
ジャガーに乗ってない人間が答えてすみませんが、
ＫＹＯ－ＥＩ ラグナット 1／2-20RHっていうのじゃ駄目なんですか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 09:00:04.57 uImWNil/0
>>421
確かに俺のXKは全然故障しないな。
信頼性は日本車なみかも。
まだ新しいからかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 22:05:49.75 UfcmWiwKO
XF買いました。
Xタイプは今年大学に入った娘に払い下げです。
Xタイプも大きな故障も無く楽しく乗れました。
ところでフルモデルチエンジはいつ頃になりそうですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 11:47:29.16 bgVZTYk/0
ＸＦのフルモデルチェンジは少なくても３～４年以上先。
次期モデルの開発に着手していないから。
（コンセプトを煮詰めるとか、開発前段階の過程は、
どこまで進んでいるかは分からない）
427:XF7万キロ!!
12/11/04 19:28:30.13 OKrpYSTO0
>425
XFご購入おめでとうございます。
XFに乗ってしまうと、Xタイプには戻れなくなるでしょうね。
大きさ的にはX位の方が乗り回しやすいんですけどね。
XFは幅がデカ過ぎです。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:41:51.20 mLX/UdrHO
425です。
車検の時に代車で乗せてもらったんですけど、
乗りやすかったです。
ただ全長が気になりました。
後、なんかｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝっぽく見えました(笑)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 05:18:11.57 fydbns/O0
落ち
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 06:37:28.31 HdkB1i1r0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
V6のほうが好きなんだが・・・
V8はなんか下品な感じがする
まあ買うとしたらV6だろうな
V8なんて持ってても日本じゃオーバースペック過ぎる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 22:02:56.36 xhlZYCVR0
XFの2012年式に乗っているのだけれど
NAVIの液晶パネルに表示される燃費の単位って何かおかしくない？
km/ℓじゃないんだ。値自体は正しいのだけれど。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 23:57:31.65 jdOLF6x40
V6は直4に置き換わるんじゃないの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 19:43:14.51 T1IXptYt0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 22:31:31.81 2qoCPyZf0
XFのフェイスリフト後のV6エンジン搭載車は2012年モデルだけなので
希少価値が出てくる！かな？
正直言って４気筒でジャガーが成り立つのか不安。
「希少価値」の愛車を大事に乗ろうと思う。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:57:24.14 oE+TLvLQ0
XFのデザインすごく良いと思うんだけどいまいち評判が悪いな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:33:19.69 4Gjhmv8e0
>>435
デザインの好みは人それぞれだから仕方無いっす
逆に「このデザイン大嫌い」という人が居るくらいの方が特長が有る証だしね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 22:25:51.09 auQ4cuIe0
>>435
好きな人に分かって貰えれば良い。
万人が高評価の車があったとしても
それは「趣味」で乗る車では無いと思う。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:32:03.69 DZqc4rH/0
初めて買う自分用のクルマで、
ジャガーxタイプ2.5 v6 4wd
2001年式 8万キロ
車検なし
本体60万
って中古を買おうか迷ってるんだけど、どんな意見でも聞かせてくれませんか？
ジャガーどころか車買うのも初めてなんで漠然とした不安があります
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:38:35.00 yGU2MK3+0
11年落ちで走行8万キロのジャガーって・・・不安だらけじゃないか。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:41:46.75 aDvsnelF0
車検なしならそこからさらにいくら取られるんだ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:44:40.35 O27rLxGM0
不安しかないな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:45:28.14 DZqc4rH/0
車検、どのくらい覚悟したら良いですか？
その後も修理代かさむ覚悟必要でしょうか
本体込で100万そこそこしか余裕無いんですが…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:48:10.96 6rTp4p6UO
前期のXタイプはやめた方がいいよ
多分壊れまくり
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:56:28.35 DZqc4rH/0
小さい頃、親父がジャガー乗ってたからオレも乗ってみたかったんだけど、新車で買えないうちは諦めるか
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 00:38:43.46 TK/KF2T5O
二年後位したらXタイプの後継車が出るみたいだからそれから考えれば。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 02:13:21.38 nJzD1apu0
新車でも不安だというのに。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 09:26:03.52 lNC0hMML0
>438
その個体はあまりお勧め出来ないかなぁ
年式はともかく距離は４万以下で探した方が吉かも
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 09:30:48.59 lNC0hMML0
連投だけどこの辺はどうかな？
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 11:17:37.45 TK/KF2T5O
もう少し新しい方がいいよ。
俺のXタイプ4年落ちで去年他のディーラーで、70万円って言われた
今年二回目の車検受けて娘に払い下げの予定。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 12:30:53.29 1gPMRQC40
>>449
オレが買い取るよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 14:18:20.74 uN7YsDxE0
>>450
娘を？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 21:29:36.50 9VrzrBmV0
ブスそうだし一発5000円でどう？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 09:05:00.48 aaOlvf4j0
Ｘタイプってお手頃で良いと思うけど、確かに古いよね。
初めて中古車を買うということなら、値段とか距離よりも
ディーラーとか、ジャガーを整備したことがある店で買う事を
優先した方がいいと思うなー。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 09:42:48.22 gClYQjQh0
XFを検討しています。
V6の今年モデルと直4の来年モデルどっちがいいと思う？
直4の価格は現行モデルと同じくらいとDのひとが言っていた。
V6は在庫車が大幅値引きが期待できそう。
リアルXFオーナーの意見をお願いします。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 11:55:33.31 yJ8N7mtg0
直4は乗ったことないから何とも言えんな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:19:07.55 gClYQjQh0
そりゃそうなんですけど
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:35:40.12 agJaIImv0
XFを高級車と思うならV6だよね
直4ターボのほうが低回転からトルクがあるから乗りやすいかもしれない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 14:51:40.00 SrGKH8XYO
なかなか発表無いですね。
セールスが言うには
燃費はかなり改善されるって話。
2000だけど値段はそんなに安くならないらしい。
自分は最後の一台を買いました。
21日納車が楽しみです。(^o^)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 15:34:31.19 gClYQjQh0
燃費をかんがえる2.0かもしれませんが
V6のビート感もあきらめきれないです。
残りわずかの在庫車で検討してみます。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 21:37:16.05 VwoWtphr0
Ｓタイプの後期型のラジエーターグリルを前期型に交換出来ないの？
前期型のグリルじゃないとアーデンのパーツが付かないよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 23:54:55.37 DV+Edw5W0
>>454
気に入った色の在庫があるならば、Ｖ６でしょ。
やはり直４が良いと思えば、今後数年間買い替えが可能だが
（資金があるかは別にして）
Ｖ６は今の在庫を逃したら、新車はもう２度と手に入らない。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 09:32:49.94 PtKTSFAF0
いくら過給器付きでもあのフルサイズで４シリンダーはどうだろう？
高級感や重厚感とか期待できますかねぇ
でも今の技術からすれば４シリンダーでもその点大丈夫なのかなぁ
まあ、かみさんが乗ってるプジョーも1.6＋過給器だから
時代的にも小排気量＋過給器が主流になるのですかねぇ
だとすればXFの４シリンダー＋過給器もありかな
もしかしてXJもこの路線になるのかな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 14:11:26.12 buo60SVg0
XJも来年モデルは2.0があるよ。日本には入ってこないらしいけど。
Dの人が言うには、欧州で販売されるジャガーの半分以上がディーゼルだと。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 14:53:29.10 /KXvOY58O
あさってXF納車です♪
英国ではどんな位置付けの人が購入しますか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 15:43:44.60 buo60SVg0
おめでとうございます。
差し支えなかったらグレードと外装色、内装色を教えていただけますか？
466:XF7万キロ!!
12/11/19 22:55:14.09 x0nxs+5I0
おめでとうございます。楽しみですね。
英国ではケンブリッジ公妃(皇太孫妃)ウィリアム・ケイトの愛車で有名です。
ちなみにエリザベス女王の遠縁にあたるキャメロン首相がXJで、
二人の力関係が笑い話になったこともあります。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 23:04:10.61 /KXvOY58O
外装はﾛｼﾞｳﾑシルバー
内装はチャコール？だったと思う。
ホントは白か黒が欲しかったけど。
まあ、展示車だからね。
内装は今のXタイプが白っぽいから満足です。
468:XF7万キロ!!
12/11/19 23:09:43.88 x0nxs+5I0
ちょっと分かり難いけど、証拠写真。
The Jaguar XF carrying Kate Middleton leaves Westminster Abbey in London,
following a rehearsal for the Royal Wedding on Thursday April 28 2011.
と明記されています。
URLﾘﾝｸ(noticias.br.msn.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 09:17:11.19 6ZLoeZLd0
XFの英国での位置づけは、
日本でいうクラウンの上級車種あるいはLSを買う層かと思うけど違うかな
XJはレクサスLSって感じですかねぇ
自分はXJだけど買うとき迷ったのがシトロエンC6だった
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 18:46:54.94 Gjjz8yuJ0
>>469
激しく同意してもた
自分も同じパターンで先代のXJRを購入。
いまはX351だけどね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 20:59:52.75 y68CNLkF0
ジャガーは英国の消費者からは見向きもされないブランドになろうとして
います。マーケットシェアは0.8％しかない。BMWの1/10 ベンツの1/8程度
レクサスの販売が急激に伸びています。来年は追い越されてしまう可能性
大。昔はローバー3500と共にスコットランドヤードのパトカーとして街の風景の
一部であり英国のクラウンと言える存在でしたが。
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 21:22:05.54 brj+x+Z70
プジョー&シトロエンでトヨタ&レクサスの倍近くあるのか・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 00:03:54.29 y68CNLkF0
国産車のジャガーを見捨てた英国民。2012年1月から9月まで英国内で販売
された370車種のランキングです。XFはEクラス A6 5シリーズに完敗
XJはSクラスに大差を付けられ7シリーズにも僅差で負けてしまいました。
本国でこの有様、ブランドとして終わってます。化石のディフェンダーが
結構売れているのにね。
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 00:06:12.41 7LkaUxJJP
日本の小金持ちがベンツやBMWに流れるみたいなもんじゃないの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 07:28:31.52 ycg8b+cC0
おまえらだって、国産のいすずの乗用車を見捨てたくせに・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 09:40:38.13 DG2uJd6F0
昨日納車、464氏のインプレ希望します
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 14:03:36.45 m85E5rC9O
家の駐車場少し坂になっているから前擦りそう。
高速でむちゃくちゃ安定しています。
Xタイプも安定していたけどFFとFRとの違いですかね？
尻振らないし加速が凄い。
ただむちゃくちゃ燃費悪そう((T_T))
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 14:07:17.20 m85E5rC9O
↑464です。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 18:49:47.29 DG2uJd6F0
464氏、ありがとうございます。
私もXF検討中ですが燃費が悪そうなのが気になります。
私はA6 2.8も試乗しました。
A6は燃費は良さそうですが、クルマの雰囲気は圧倒的にXFがいいですね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 22:26:16.33 jAB4SRpG0
>>479
ハイブリッドの機構が無いモデルとしては格段に燃費は良いよ。
カタログ燃費は７.5km/ℓだけど、６月の納車から4,000km弱
都内の一般道路が９０％、高速１０％程度の比率で走った
平均燃費は７.9km/ℓ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 22:57:18.52 m85E5rC9O
そんなに燃費伸びますか？
自分はXタイプの時も6～7。エアコン使用時には6以下でした。
セールスには「吹かすと燃費悪くなりますよ」
って言われてます。
しばらく様子を見ます
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 23:20:32.50 3Ko0ot8g0
燃費なんて環境で変わるんだから他人の数字なんて参考にならない
483:XF7万キロ!!
12/11/22 23:43:10.85 OYPVEAAX0
納車から4年間、7万キロ(高速80%、一般道20%)のリアル燃費です。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 18:16:10.56 izCXRlQc0
XF3.0
片道8ｋｍの通勤、平均速度27km/lなんだけど、
アップダウン激しいせいもあって（表示で）6ｋｍ/ｌ切るくらい。
平均8ｋｍ/ｌとかうらやましいわ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 18:30:12.99 cXfOE8Uf0
XJ乗るような人なら燃費気にしないだろうけど
XFオーナーだと気になる人が多いのかな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 19:46:10.30 w+K4w1hN0
XFRの話が、あまり出ませんが、本当に良い車だと思います。
Rタイプは、リミッターもありません。
来年のXFR-Sは、もっと良くなると思います。何と言っても足回りの確実さと、街乗り、
高速乗りのバランスの良さが、際立っています。
487:484
12/11/23 22:20:44.63 izCXRlQc0
>>485
俺の場合、サラリーマンが無理して買ってるのでｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:29:21.47 0sUE/2ZE0
欧州では収入の多い人でも車の維持費にはシビアだよ。だからジャガーも
レンジローバーも殆どディーゼルモデルしか売れない。消費税は20%
英国で日本円で年収1,000万円の人の場合、所得税が40％になり手取りは600万円しかない。
自動車税はCO2の排出量によって区分されXFは年間￡120で5シリーズは￡100
フィッシュ＆チップス３人前の値段の差に過ぎないが敬遠されてしまう。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:59:48.33 oiL3redv0
>>485
ガソリン代の支払額の多寡なんて、これっぽっちも気にしていない。
実際には非常に燃費が良いという事実にも関らず
只の一度も維持したことがない者が
「知ったか」で燃費が悪いとか、大嘘大会を始めるのが嫌なだけ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 18:38:15.17 sBQW3n3XO
XFですがXタイプと比べて足回り固いがしました。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 10:20:49.05 hUS6N9Tv0
燃費気にしてストレスためて走るくらいなら低燃費車もう1台買えばいいのに
492:XF7万キロ!!
12/11/27 00:22:28.98 TEtVDtfJ0
家でも燃費のことを言おうものなら、
家族から「じゃあプリウスにすればいいじゃん」と言われますが、
惚れ込んで買った車なので、燃費も良くあって欲しいという願望があります。
もちろん、車両価格に比べればGS代の寡多など微々たるものですが、
燃費が悪いと給油のたびにボディーブローを食らっているような感じがして不快です。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 03:23:01.66 oOuqjJXT0
昨日、グリーンのSタイプを見た。
何か独特な雰囲気出てた。
異常に欲しくなった。
良い中古車、まだあるかなぁ～？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 11:27:06.27 1D+OBP260
【朗報】ジャガーにMT車復活計画
URLﾘﾝｸ(www.0-60mag.com)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 13:32:30.23 FsfOIsOD0
新XFR-Sは国産チューニングカーのノリだな
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 15:57:05.52 zplvCoh60
う～～ん微妙･･
特にリアの羽がねぇ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 16:45:06.86 pMIQPbez0
おっきいランエボみたいだな・・
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 17:58:28.68 FIaO/yHj0
羽根は嫌いだけど青も結構似合うね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 05:17:28.55 hwvqLjd20
グリーン後期ｓに乗ってます。
新車から6年乗ってますが、多分一生ｓと過ごしたいと思うほどいい車。
次に欲しい車の候補が出ない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 13:08:58.47 kmSGY2lb0
Fタイプブラックパッケージがあまり黒くない件
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.nl)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 17:20:24.28 eNU5joeO0
あほう、速いんやから赤方偏移で赤に近づくのは幼稚園児でもしっとるわｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 20:43:45.37 4ON5kv4t0
ドップラー効果か。とするとリアは青～紫かな？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 00:14:32.41 8r0hbE8z0
>>499
良いですね。グリーンのSタイプ。
丸目4灯が好きです。
先代のXJも良品がありますが少々大き過ぎです。
Sタイプ3.0のグリーンを探してますが、なかなかないですね。
他の色はありますが…
6年間というと2006年式ですか？
今迄の故障箇所等教えて下さい。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 08:05:57.50 gPwCfTed0
>>500-501
笑 熱された砂…？
すごい可愛いねーなんかポップな感じで
ジャガーって落ち着いてて、明るい色はないって印象でした
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 10:20:50.28 Gfc2NLA50
XFR-S
＞米国では99,000ドル（約810万円）で販売を予定。
日本だと1500万くらいかな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 11:44:48.34 POBigIaa0
>>505
だね。それにしても米国では安いなぁ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 22:55:48.35 ZfUuoLUj0
X350の車検でまたジャガーのぬいぐるみが増えた。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/01 17:55:48.34 yH/Q1DPQ0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/01 18:53:10.23 FXYoaULI0
今日は寒かった。
６月に新車のＸＦに乗換えて、初めて計器盤に「雪印マーク」が出た。
Ｓ－ＴＹＰＥの頃からそうだったが、あのマークって
「歯車」に見えないか？
初めて見たときにはトランスミッションが逝ったと思って吃驚した。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/01 20:58:09.46 27mzjfY5O
XFの13モデルって発表まだですね。
やっぱり価格設定が難しい？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/02 20:30:08.19 oG8Tu48c0
>>509
そうそうｗ
最初に見たときは高速走行中だったので、
びっくりして減速後SAに入って取説めくった。
ミッションの振動が出てたときだったので
ついに逝ったか！？と、びびった・・・
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/02 22:41:29.47 ppFH8n0y0
Fのオープンモデルじゃないクーペも出すのね
ジャガーはほんと活気あるな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/03 00:59:59.57 E4qP0qbq0
MTが6枚しかギアが無いなら7AT、8ATの方がいいな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 02:19:48.34 UpJAcyM80
>>511
雪印マークって、どう言う時に出るんですか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 03:38:50.68 tkZhLzgaO
さみー時
外の温度が3℃だったかな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 12:50:17.81 eAvm9M930
F TypeはあのサイズからV8が標準モデルなんだろうな
6シリ、SL,V8ヴァンテージ辺り対抗車で
XKの方がエレガントだな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 15:37:13.56 w0jqcW890
Fクーペ、SUV.Xタイプ後継車。次期XK
さらに全車種にAWDモデル設定を計画中だとか。
えらく勢いがあるね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 20:35:52.21 V7M3ui6b0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 20:43:58.77 paxiPpx9O
整備に出したらシートの所々が油で汚れてた。
あいつらはビニールとか敷かないんだな。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 22:09:30.34 vq0ylLe/0
>>514
俺の車は５℃で点灯する。
路上の温度がこれ位になると、路面温度が氷点下って事がありえるのだそうだ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 10:49:50.77 EEZriZsH0
>>517
そりゃいまをときめくインド車だから
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 21:38:04.15 pFAznYl10
いたよなぁ～
XFが出たころインド車インド車って大騒ぎしてたインド厨がw
いまどうしてんだろ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 21:41:30.86 tJor9PoT0
>>522
三菱のコルトを買うのでさえ、予算がままならない奴だったね。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 22:13:49.02 pFAznYl10
そうだそうだ思い出した
コルトくんだw
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 02:09:49.07 ptMv8i5+0
>>503
04式です。故障で有償はシートベルトセンサーのみ。
ヘッドライト回り気密不良の曇りはケア終了しても無償全交換してくれた。
多分リコール案件だったと。
今のところ非常に手の掛からない車。
トヨタ車よりも金が掛かってない感じ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 10:48:48.81 QdddoWcj0
むしろインド車ｗって言ってるのは英国人だよな
むこうのツベのコメントには必ずついてる
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 21:06:42.73 SzFL39dH0
内装をタージ・マハールホテルのデザイナーがアレンジした
「マハラジャ」なんてグレードが出たりすると面白いかも。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 16:40:18.63 ualjxBEv0
モンデオ君どうしているのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 16:54:58.13 86B1zwG5O
またリコールの手紙がきた
いい加減行かないとダメかな、田舎だからディーラー遠いんだよ(´･ω･｀)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 17:01:25.02 WnI6aGE20
>529
どのタイプで、どんなリコール？
きたことないんだけど
ところで、マイジャガーケアって結局、何をしてくれるの？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 18:09:14.04 OqJ8vDP60
雪国だけど、BMW320のAWD盛んにCMしてるね・・・
Xタイプからの乗り換え多そう。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 19:56:37.99 1z6fY0Fp0
久しぶりにＴＶでイギリス王子の映像流れてたけどやっぱ現行のＸＪに乗る
んだねぇ。何となくインド企業の車だから乗らないかと思ってた。
でも考えてみりゃ英国高級車メーカーは今は全て英国企業ではないもんね。
んっ？高級車どころか１社も無いのかな？？？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 20:29:42.85 VE7HeCRR0
DQNジャグヮー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 20:39:45.12 9iAaQqiS0
モーガンだけです。英国経済は外資系企業が支えているのです。金融業
も世界中から優秀な外国人を集めてシティーで働いてもらっているのです。
医療の分野でも白人の医師は健康保険の効かない民間病院や待遇の良い海外
に行ってしまいました。公立病院は英連邦から来た外国人医師や看護師
に大きく依存しているのです。医師の国家資格を英国に委託しているタイ
からも多くの医師が来ています。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 13:15:54.23 WSaqHV5Z0
>>463
どうやら日本でもXJの2.0Lターボは入ってくるようじゃないか。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
一昔前までなら、こういうのは想像したとしても「ねぇよｗ」で済ませられた話だったな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 14:51:13.98 s5JMj45b0
>>535
V8消えるんでしょ？買うなら今のうちだよな。V6ターボと直4の2.0ターボって興醒めだわｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 16:16:48.63 2ktARIYo0
Rのスーパーチャージャーは残る
V8とV6のNAが消える
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 16:56:07.20 Zuif40mh0
XJの最初期モデルのNAＶ８に乗ってる俺は勝ち組でいいのかなぁ
廃止になると思うと寂しい気もするが
Ｖ８の５㍑に悠然と乗れるのも優越感に浸れるのもある
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 17:39:51.17 gKx1yv8g0
XFの最低価格595万円というのは、
モロにベンツE250の最低価格595万円にぶつけてきたね。
ガチンコ対決だけど、
XFとEクラスどっちがイイ？
好みの問題？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 18:15:18.80 SR6NBFDG0
2013年モデル ジャガーXF
・2.0ラグジュアリー：595万円
・2.0プレミアムラグジュアリー：694万円
・3.0プレミアムラグジュアリー：829万円
・XFR：1200万円
2013年モデル ジャガーXJ
・2.0ラグジュアリー：900万円
・3.0プレミアムラグジュアリー：1090万円
・3.0ポートフォリオ：1290万円
・5.0スーパースポーツ（SWB）：1685万円
・5.0スーパースポーツ（LWB）：1825万円
XJがXJでなくなってるwww
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 18:19:40.55 wJOhBOPKP
R-Sの価格発表は無し？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:14:12.59 vBW1ENQiP
ジャガー、ダウンサイジングした「XJ」「XF」2013年モデルを国内導入
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
Fセグメントで直4 2Lは凄いな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:31:21.93 o4W5VkLOO
2000cで値段据え置きかよ。
12モデルにして良かった。
ただ燃費は良さそう。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:32:54.79 MHME8xL60
コンパクトカーの主流が小排気量ターボということからすると、中・大型車
でも中排気量ターボの波が来ないのかなぁ？２.０～２.５Ｌターボとか。
以前とは性能が別物だし重量級の車でもストレスなく走るでしょ。
最上位スーパースポーツクラス（ベンツで言うならＡＭＧ）以外では時代的
に（エコの観点から）大排気量エンジンなんてもうダメでしょ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:38:02.22 wJOhBOPKP
動力性能だけならターボのほうがいいな
官能性()は知らないけど
直4 ターボ
240PS/5500rpm
340Nm/2000-4000rpm
V6 NA
243PS/6800rpm
300Nm/4100rpm
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:55:44.32 UVLjNdUS0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 20:56:55.53 rs/p5FBO0
>>546
既に開発中止が確定
URLﾘﾝｸ(www.autoguide.com)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 21:19:26.42 GqHilVAB0
NAが無いとか問題外だな。
X300があぼーんしたらXJ-S4.0でも探すわ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 23:31:33.22 /dGyH0cR0
>>544
キャデあたりでも２リッター直列４気筒直噴ターボで２７６馬力とかだしね
このエンジンを載せてるモデルは１５００ｋｇとか車重は軽いみたいだけど、
仮に２トン級の車に積んでもまぁ普通には走るだろうね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 00:25:08.57 yAzWD3zGP
フォードエクスプローラーのエコブーストが2Lターボで2トンやね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 00:28:51.18 YMPYotqq0
エコブーストをベースにジャガー流に改良したものが今回のエンジンらしいから、
エクスプローラーと2.0XJの感想は大体同じでない。
町乗りでは問題ない。中長距離はもう少し余裕が欲しいって意見が多いみたいだよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 01:16:50.40 yAzWD3zGP
ありゃエコブーストそのものだったのかw
エコブーストも元はマツダのMZRだけど
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 11:39:14.74 E0AAA8j/0
>545
そんなカタログの数字で選ぶ車じゃないでしょ
自己満足で乗るんだから
直４なんて･･･
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 12:57:04.77 bjY/BTxM0
自己満足で乗るならV6 NAもないんじゃない？
V8選ぶでしょ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 15:51:57.68 E0AAA8j/0
そりゃ、あんさん
先立つものにもよりますがな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 18:21:02.14 R5u3VhcRP
直4の694万を買える人なら
V6の829万でも買えるでしょ
595万の買う人は別だけど
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 19:43:17.41 XSHts9pT0
「直４だから」とかいう考え方がもう古いのかもしれないよね。
いや俺も嫌だけど。ｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 20:21:37.07 v3gWee0q0
個人的には車格に対して「これはないだろｗ」という小さいエンジンで動かすというのは結構好きだったりする。
ただそれをジャガーXJでやられたら、やっぱりちょっと戸惑う。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 20:41:54.98 Iow7d3s70
内装外装の質感は大事だけど走りはどうでもいいという層もいるんじゃないか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 20:53:58.67 2xdqE1J+0
どうでもいいって程低スペじゃないような・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 21:46:22.87 tCjTsehQ0
４シリンダーとかってエンジンルームス
カンスカンじゃないの
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 23:25:02.75 eUdgVHWsO
XFってかなり大きいですよ。
中は割りと狭いけどw
セルシオクラスに200ccのエンジンはちょっと辛い感じがするけど。
せめて2500cc。
なんでディーゼル出ないの？
中国とかはディーゼルがかなり売れているらしい。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 23:40:30.81 yAzWD3zGP
>>561
BMW5シリーズの直４がこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 09:06:26.28 hjgMGGWq0
なるほどね、５シリもV８や直６が収まる設計だろうからスカンスカンだよね
XJの直４を全面的に否定するわけじゃない
フロントが軽くなってハンドリングとか美点もあるしね
まあ後は何とも言えんわ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 10:06:15.87 V+H7mUeT0
>>562
ディーゼルはマニアが言うだけで実際に出してもそれほど売れないから
あとあまり知られてないがディーラーの設備投資に金がかかる
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 11:36:59.39 Vd9cJz180
俺らって既成概念にしばられてるからね。ｗ
パワーが欲しいから大きいエンジンだった訳で、進化した今となっては
小さくて何ら問題無いでしょ。
ジャガーは大きいエンジンじゃないと、というのも根拠のない固定観念。
エンジンルームがスカスカという考えではなくその分エンジンルームの
縦のスペースを大幅につめて室内超広々なんて発想も出来るしね。
或いは全長４.５ｍの車なのに今までの５ｍ超級の室内とかさ。
そのかわり車のデザインも常識的なデザインからかなり変わるけど。
ノーズが超短いセダン？ｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 14:36:32.35 eq5neGWeP
>>566
それ普通の国産セダンw
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 15:37:49.40 5H/sR1Pt0
2.0の4発エンジンで900万円越えを納得できるかね？
8発の自然吸気は残すべきだった
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 18:17:21.00 sbJHC5m8P
調べてみたらロータスエキシージやBMWの5シリーズの4気筒のトップグレードが800万前後だな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 19:53:56.21 GTm9q3Ac0
パワーはともかく上質な回転感覚が欲しいから多気筒エンジンなんじゃないの？
流行り物としては2L4気筒ターボってありなのかもしれんが
いいワインをプラスチックのグラスで飲まされる感じだな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 20:01:06.58 1YbQEAS9O
車重はどれくらいかわるもんなの？
572:フランスの犬
12/12/13 20:12:08.71 0jUonL3R0
ダブルシックスを復活させて欲しい
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 21:10:02.83 6+KbDs680
>>570
上手い喩え方だな。俺もそういう小洒落た言い回しを身に付けたいもんだｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 23:33:06.96 0rZTlWzi0
>>567
国産セダンはエンジンもボディも小さいだけで>>566の話とは関係無いだろ？
>>572
でも復活したところでまた同じ手法なだけでしょ
ジャガーのグリルを変えて内装を少し上質にするだけｗ
専用モデルとして出して欲しいよね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 03:20:47.59 iitzWEW70
質問ですが…
最近Sタイプ(2005年式)のナビ液晶パネルが少し暗くかんじるのですが。
照度、コントラスト調整はしてます。
同じ様な症状の方、いませんか？
また対処方法があれば教えて下さい。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 13:24:56.23 Aimx14Ms0
>>574
仮に復活するのであれば、ベントレー（ジャガー）とロールス（ディムラー）の
関係みたいなそれぞれの立ち位置を熱望！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 19:59:45.73 Tv3dUSre0
V8モデルは残るんだからそれ選べばいいだけ
廉価グレードしか買えないなら諦めよう
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 21:44:14.21 N0oUNhP40
>575
この時期は寒い朝は暗いですよ。
しばらく走って室温が上がると液晶も明るくなります。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 22:37:07.88 NaM5i7otO
>>571
グーネットカタログで調べてみてください
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/15 10:07:21.75 a9T5J4460
>>578
それって液晶パネルの特性ですか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/15 23:12:00.19 ijcvH4JW0
マイナーチェンジ前のＸＦを、マイナーチェンジ後のモデルの様に
見せかけるパーツを作る奴が出てくるだろうと思っていたのだが
無いな。
まぁ、もともと台数が少ない車だからそんな奴出て来る訳ないか。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 00:07:38.06 3unB+GdS0
>581
次のモデルチェンジの時に買い換えれば良いだけの話。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 21:41:55.32 /miIX3Yr0
トリップコンピュータが「燃料不足」と表示するので
満タンになる様給油するのだが
どうも、１０ℓは残っている様だ。
過去の通算燃費は７.9km/ℓなんだがな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 22:29:36.82 wY+qnL4S0
XKはダウンサイジングしないよな？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 23:03:28.27 rQeOSUKi0
XKは今より大きくなる
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/18 06:35:07.45 pVMup5HE0
V6のXKとか無いわマジで
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/20 18:08:33.94 7sZAP0sa0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/21 19:53:52.16 6XWgPMV40
素朴な疑問なんだが、なんでジャガー（とランドローバー）はネット経由だと総合カタログしかくれないんだろうか
ちゃんと客が要望するモデルのカタログを送るほうが、わざわざネット用に余分に総合カタログを用意するよりコストが掛からないと思うんだが…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 09:00:50.13 MlCPIf3u0
総合カタログは、買う気もないのにカタログを要求する者向けに必要。
１冊数千円のコストがかかっている本カタログは
見込みがある客以外には渡さない。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 09:21:21.32 Qhjpv/ST0
いわゆるディーラーに出向いて実車を見回して
いいねぇ～いいねぇ～を連発してアンケートみたいなのに
こっちを晒した者のみが豪華本カタログをゲット出来る
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 13:03:19.23 KMqvfk4O0
>>589-590
激しく納得した
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 20:13:23.50 MlCPIf3u0
>>590
いいねぇの連発位じゃ価格表のペラ紙一枚貰えるかどうかだな。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 23:02:03.87 /htxxhXPP
ちゅーか最寄りディーラー閉店した
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 23:20:08.26 MlCPIf3u0
>>593
横浜？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 12:46:40.52 H79VGcoU0
俺のとこも・・・
京都と枚方が新車取り扱い中止。
来年4月に八光が京都にジャガーを出店するみたい。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 15:09:19.26 zcVvbWeo0
うちのディーラーも年内で閉店で
認定サービス工場になるって案内来た。
ジャガーはともかくランドローバーは好調だと思ったが。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 11:09:59.51 SwfQ0OJ+0
昨日テレビでインド人の宝石商がXJに乗ってた
どこで付けたのか知らないがフロントに
ちゃんとジャガーのシンボルが付いてたw
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 15:42:31.52 d6mUV5rg0
確かに現行で
ないよね、アレ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 17:18:16.45 tmgb9BVM0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 22:09:09.57 cVx2nyiT0
八光、最近勢い感じるな
アストン見てて、その流れで普通に同じ営業が隣のジャガーに案内してくれて、XJも商談に入れてくるから笑った
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 22:53:59.09 mThoOiRJ0
そりゃアストン買えるような人にとってはXJなんて、
俺がパソコン買うような感覚でしょｗｗｗ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:29:14.74 LKNeTtcP0
八光って高級ブランドが多いから入りにくい。
修理代も高そうで・・・
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 17:19:26.45 DCxZiJHr0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ナメクジみたいな外観がナンセンス過ぎw・・・らしいぞ、おまいら！
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/29 17:42:38.48 wwHlgYnt0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 18:10:17.82 z+y133/00
年相応の車を買うべきなんだ
身の程知らずな奴だ
恥知らず
自分の金で買ったんだから良いじゃないか
黙っていたのに上司にバッタリ遭遇するなんて最悪･・・
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 18:17:31.26 kZnIpGON0
ふむ
607:フランスの犬
13/01/01 02:56:40.72 nn0PhxrN0
好きな車なんだから仕方が無いよな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/01 12:34:47.27 RFQy6snN0
世の中は妬み、ひがみ、悪意でできています。
その上司はあなたの車が羨ましくて、つい言ってしまったんでしょうね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/01 13:16:11.63 R81jd6yr0
俺も会社でベンツ乗ってるって言われた(´・ω・｀)
ちょっと違うんだけどね・・・
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 10:21:00.04 Uzp1u0LgO
>>548
カッコイイな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 15:35:51.35 Erfyux890
>599
>このエンジンのおかげでXJが「アウディA6」と「A4」の中間くらいのカジュアルさを身につけた。XJの新境地である。
これって悪口だよね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 15:36:36.41 Erfyux890
連投ごめん
>605-609の流れが読めないんだけど
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 23:05:40.21 kGp+dRxbP
久しぶりに都心にでたら先代XJ2台・現行XJ2台・XF3台見た
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 00:14:16.95 W5Jpb/zq0
>>613
Ｓ－ＴＹＰＥは見なかったの？
ＸＦの総数並みに走っていると思うけど。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 00:19:23.25 Wt2K5VX9O
1976年式のXJ12が欲しいな。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 00:26:10.42 AfDTpn0yP
>>614
そういえばSタイプとXタイプは見なかったなXKも
都下の地元だと一番目にするのはSタイプだね
現行XJが複数台見れるのはさすが都心だなぁと思った
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 08:11:10.96 Cs2osSPI0
SタイプとXタイプは激減したね
XKはちょくちょく見るが・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 14:38:21.51 3KJv1AKU0
>>617
やる前から負けること考えるバカいるかよ！
619:XF5年目
13/01/05 22:03:53.39 XMteUR6j0
高速でXやSを見かけると、うれしくなってランデブー走行しちゃいます。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/06 10:43:14.16 5S0l+Ax/0
Sタイプって定番の故障とかあるのかしら？ちょっと欲しくて中期以降で色々物色してる。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/06 18:38:07.03 dV3AX2DN0
>>620
これと言った箇所は無いなぁ。
比較的多いのは、ＡＴのフールド漏れだね。
放置するとＡＴ乗替えで数十万円コースになるけれど
漏れたら直ぐにディーラーで整備すれば、数万円で収まる。
ディーラの認定中古車しか勧められないよ。
素性の判らぬ車は、ほぼ間違いなく初期段階のトラブルを放置しているから。
（車検や定期点検費用を安くする為）
こんな車を買った奴に限って「ジャガーは壊れる」とか言うのだよ。
日本よりはるかに車の扱いが雑なアメリカにおいて
ジャガーは故障の少ない車のＢＥＳＴ５に、ここ数年ランキングされている。
アメリカならば壊れないけれど、日本だと壊れないって事は無いでしょ。
ボディの傷や内装の汚れは、綺麗に治せるから
駆動・走行・操舵に掛る部分がしっかりした車を選んでね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 20:57:44.81 T1czJVeN0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 22:06:11.45 U8DMGENOP
>>622
>2013年モデルからイギリスのハイエンド音響メーカー、メリディアン製のオーディオシステムを新採用
またスピーカー変わったのか
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 22:54:25.55 bxppIC340
てす
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 23:15:41.99 eEboPAOA0
XJだがB&Wは良くない、クラ向きかも知れないけど
音が引っ込んでて遠くで聞こえる
ジャズやロックには不向きなシステムだ
今度のはどんなか分からないけど変えて正解かもね
626:XF5年目
13/01/08 21:27:37.33 ThIxD+960
B&Wは臨場感があまり無いです。
クラシックやオペラなら、まあ良いかな、と言うレベル。
メリディアンのインプレッション、是非書き込んでください。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/08 23:19:55.90 x5mDw5EU0
雑誌もレビュー見ると4気筒大絶賛だね
提灯記事かもしれないけど
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 06:16:13.54 2H/dutgt0
レクサスでさえそうそう叩かれないこのご時世にジャガーを正面から切る勇気あるライターなんて日本にいないでしょ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 21:34:39.75 iYT1uk2y0
提灯記事を書く「御用評論家」か。懐かしい言葉ですね。
歯の浮くようなセリフを並べた記事を読むのも楽しいものですよ。
2001年にXタイプが発売された時、
「Xタイプ・・・リヴァプールで誕生した少年」と書いた評論家がいて、
「お前は詩人か?!自動車評論家か?!」と失笑しましたが。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/10 01:06:12.47 X9/KTWyw0
>>629
一方トップギアではスキーヤーと一緒にゲレンデ下ってたｗｗｗ
こう言うと、スバリストが怒り狂うだろうけど、
・・・やっぱり言わない。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/10 21:54:08.37 pEM9wQHv0
ヤナセが取扱いをすれば、今の倍は売れるのじゃないかな。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/11 13:37:52.81 +Bm4PaiwO
自分は年末3リッター買いましたけど
こんな大きなボディーを2リッターで大丈夫なんか？
ただ燃費は良さそうですね。
自分のはリッター6以下です
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 11:48:32.94 V19sU2hb0
>632
燃費悪いな
おれ、2011年モデルXJで、5リッターだけど
平均で7.4kmってなってるわ
確かに高速多いけど、結構「高速」で走るから、燃費には貢献してないと思うけど
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 17:10:19.82 I6CQlksA0
ジャガー東京世田谷サービスセンターでナビの情報を最新版に更新して貰った。
（無料）
２時間かかるというので、桜新町をブラブラ歩いたが
「波平」の頭髪は無事だった。
抜ける度にニュースになるのって彼くらいでは？
最新版のナビの情報は、従来とどう違うのか今の所体感できない。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 18:26:50.29 V19sU2hb0
>634
そんなサービスあるの？
知らなかった･･･
ちなみに何年のどんなナビなんでしょう？
636:フランスの犬
13/01/12 23:31:07.85 ZUwKPBlL0
6気筒のXJ‐Sは12気筒のより信頼性や整備性は上なのかな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 23:48:51.22 2DWhjLAuO
>>636
新車発売当時はｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 22:31:43.51 EVlthNxx0
>>635
2012年型のXFの標準のナビです。
ソフトを総入れ替えしたみたいですね。
トリップコンピュータの
「ヘイキンネンヒ」「ヘイキンソクト」が「AVE FUEL」「AVE SPEED」に
また、ナビの右左折の音声ガイドが事細かになりました。
何かのメンテの序にやって貰ってください。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 17:57:10.10 BIFXpxgr0
妹がX300から中古のSタイプ4.2ソブリンに買い換えた
周囲から変な目で見られるし対向車にジャガー乗りのオッチャンが通ると睨まれる
好きな車に乗れば良いじゃんは通用しなかったか
やっぱ25歳でジャガーって頭おかしいと思われるよね普通は？
640:フランスの犬
13/01/14 18:03:49.35 BSAjvVE50
>>637
信頼性は発売から時間が経って変わらないだろうけれど整備性は6気筒の方が良いでしょ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 22:33:44.57 vt006V4vO
>>639
やるね 妹さん
人目は気にすることなし
XJのあのスタイル見ると惚れ惚れする
S乗りの妹 お目が高い
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 09:40:57.02 3lQwO5or0
Sタイプのナビの液晶が暗くなってきた。
対処策、知りませんか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 21:17:53.47 CKZNbgBW0
液晶の照度を変えられるでしょ？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 12:38:51.79 hcH9sgDN0
>>639
18だか19歳（大学1年）でXJ乗ってた奴いたぞ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 21:55:18.90 V4q5TQvD0
リアルオーナーに聞きたいのだが
初めてジャガーを新車で買ったのって何歳くらいの時？
俺は３０代半ばだった。
ショールームでも、自分より若い人は見かけなかったな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 02:30:54.63 1lYSQMTQ0
>>643
それがですね、照度最高にしても暗いんですよ。
エンジンかけて暫く走ると、明るくなるんですが…
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:16:37.36 AbRKgH5cP
バックライトの劣化＆寒さだからしょうがない
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:33:33.89 jmCZ0S7z0
俺の場合20代後半でS-Type3.0SEを新車で購入が最初のジャガー。
以後、X350につないでX351が2年目に入ったところ。
学生時代よりメルセデスなりを乗っていたが、冠婚葬祭で帰省するたびに
親戚連中からは若い者がいきがって、的な事を言われつつ早20年以上。
ま、単なるやっかみですよ。普通欲しくてもなかなか買えないですから。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 16:11:56.62 S3yyTyfi0
去年春XJがジャガーデビューです
契約は一昨年の夏だったけど・・・
650:649
13/01/18 16:12:47.64 S3yyTyfi0
年齢書き忘れた
今年37歳なります
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 21:48:55.17 6QdiCJML0
>>648
S-Type3.0SE と言うのはS-TYPEの最初のモデルだね。
SEはスペシャル・エディションの略。
SEでない廉価版で布シートもあったと思う。
でもそれって、1999年デリバリー開始だよ。
20年経っていないと思うけど。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 22:03:43.46 5kkLFQOmO
2011年XFに乗ってますが、ナビの情報を最新のものに無料で変えてもらった、と書いている人がいましたが、2011年XFでもやってもらえるかな？
ディーラーが閉店したので、修理工場に尋ねるのも何なので分かる方がいらしたら宜しくお願い致します。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 02:27:59.75 +70pl+UM0
2010年辺りの中古XFなら国産新車と変わらないような値段か
これなら手が出せるけど新車とかむりぽ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 12:54:22.87 KSMKLnOx0
手が出せる値段でもダイヤル式シフトノブが嫌なのでXFは買わない
まだＳタイプを手放したくはない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:01:03.73 85h0prqTO
シフトノブ使い勝手悪いです。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:23:30.74 Klqu/Q53P
あれ触った事無いんだけどイマイチなの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:06:19.29 z2WkaWyD0
>>655
質問がある。
パドルシフトのモードを解除して
Ｄレンジのシフトに任せたい時はどうするのかな？
シフトノブの使い勝手について語れる程
乗っているのだから、答えられるよね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:48:52.72 j6n+piqa0
XFのオーナー担って2か月です。
ジャガードライブセレクターの操作はすぐ慣れます。慣れてしまえば使い勝手はいいですね。
それより乗り味が結構固いですね。18インチだから？新車から2000kmほど乗りましたが食後は乗りたくないくらい舗装の悪いところで揺さぶられます。「ネコ脚」になるんでしょうかね？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:51:33.28 j6n+piqa0
×担って
○になって
失礼
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 00:24:14.96 h/xX7RFRO
Xタイプからの乗り換えですけど
自分は足回りは独車に近い感じがします。
自分はシフトレバーは前のタイプの方がいい。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 00:49:54.53 2r/8PtXr0
XJですけど猫足には程遠いです
でも何とゆうか猫より高速な
それこそジャガー足って感じでとても満足してます
ダイヤルシフトは慣れるもなにも最初から
違和感なく他にない優越感に浸ってます、はい。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 01:14:50.05 tn6oEnhB0
XタイプからXFに乗り換えた人ってボディサイズは問題無かった？
Sタイプよりもわずかに大きいでしょ？
663:658
13/01/20 07:24:03.94 3j20yCr+0
XFの前はAudi A6に10年乗ってました。
A6は10万Km超えても乗り味は「なめらか」でした。
XFは確かにドイツ車ぽいですが、それとも違う感じですね。「がちがち」じゃない、みたいな？
助手席の家内にも「Audiより乗り心地が悪い」と言われました。
「すぐjaguarならではのネコ脚になるよ」とごまかしていますが、どうなりますやら。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 09:21:12.80 0o3K2fHq0
>>663
タイヤは何が付いてきました？
私のもそうですが、ピレリのP-ZEROがいまひとつの様な気がします。
レグノあたりに換えたいな思っています。
老舗のタイヤ屋さん曰く、「ミシュランが最高」なので、悩んでいます。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 09:37:28.24 ZhCGUJ/mO
乗り心地ならミシュランだ
666:658
13/01/20 09:42:37.52 3j20yCr+0
確かにP-ZEROがついています。タイヤの影響も大きいかもしれませんね。
タイヤ交換の際はレグノかミシュランで検討します。
でもXF、いいクルマです。また10年かそれ以上は乗りたいです。
ただ電気部品の塊みたいなクルマが果たして10年もつかどうか、不安ではあります。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 10:52:25.61 ibx6FipAO
乗り味は空気圧でかなり変わるよ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 22:04:16.35 NTDON+Ru0
XKの乗り心地は最高だよ。
XFってそんなに硬いの？
669:648
13/01/20 22:44:25.57 RF+V0GvK0
>>651
SEとはスペシャルエクイップメントの略だったと記憶している。
いわれるとおりレザー内装の分だね。
20年以上というのは学生時代より起算してということ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 23:35:39.31 PLu2PBlI0
先代エックスジェイまででおわたよな
別物だよ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 11:34:38.72 kjVWL4Lx0
終わったし
始まった
途切れたし
続いている
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 21:54:38.13 ubVk6xqw0
>663-668
4年前にレグノGR-9000、昨年GR-XTに履き替えました。
ロードノイズはてきめんに減りますが、ゴツゴツ感はあまり変わりません。
なお、GR-XTは確かに静かですが、「ブツブツ」という妙な破裂音(?)が聞こえ、
個人的にはGR-9000の方が好きでした。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 22:02:47.66 EVh9bqh50
形全然変わってはるやん
あんなんXJちゃうがな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 10:53:00.98 vVstkwe10
671が言い得ていると思うよ。
確かに現行のXJはどの代とも別物だけど、紛れもなくXJだよ。
乗り味は硬いが、金属ばねのドライビングはFan to！
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 20:56:17.56 PaFXux7BO
XJ2013年モデル試乗したけど8速だけあって軽快だった。
街乗りはV8より速い気がする。
あとジャガーのアイドリングストップ機能は振動が不快。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 21:31:52.40 NB2cEiAc0
メルセデスの方が終わっているよ。
Ｗ１２４みたいな車はもうない。
布シートの柄が野暮ったかったが、それも無骨な性格に合っていた。
昔は「最善か無か」と標榜していたが、今は言わない。
まぁ、正直ではあるんだがな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 23:54:29.40 a0+PJxa10
リンカーンタウンカーなんて消滅だからなｗ
存続する分まだマシかｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/23 05:19:48.84 I7TY9FPtO
DD6が欲しい
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/25 22:19:02.96 hCQ3ijJrO
みんなお金持ちそうだから場違いな感じだけど
XKの初期型が欲しい…
なんか評判良くないみたいだけど、
あの伸びやかなフロントと、
リアオーバーハング長すぎなとこがたまらなく好き。
ジャガー乗る人ってみんな現行型で
型落ちなんかゴミクズみたいに思われそうだがｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 00:49:46.66 NDpQMZ8Y0
>>679
XKの初期型？
欲しいのはわかるけど修理代とか交換パーツ代とか必要になるんじゃない？
逆にお金がかかると思うんだけど・・・
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 15:06:27.35 s+8Rzcs7O
ＸＫ初期型とかビンボー人御用達って感じｗ
現行型買えない貧乏人が仕方なく買う みたいな？
新車買えない奴らは汚らわしいからオーナーにならないで欲しいわ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 16:22:47.36 8/+LYCJKi
お前も大した事無いくせに煽るなや。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 17:31:52.35 SdqJ+ogj0
XKとFタイプはどんな位置づけ？関係？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 18:09:43.74 IvS3TnqK0
XK グランツーリスモ
F ピュアスボーツカー
だったとおもう
685:684
13/01/26 18:52:47.02 SdqJ+ogj0
じゃあ、普通におっさん（おれ）が乗るならXKなわけ？
Fとかはサーキットでブリブリ走るかんじ？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 23:48:42.82 JUP7dnaB0
ポルシェで言えば911とボクスタみたいなもんじゃね？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 10:13:24.19 eW2wiGk60
911は高いからちょっと手が届かないので
ケイマンだったらいいなぁ
と思うおれなら、XKよりもFなのかなぁ
Fの値段知らないけど
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 10:41:41.97 At9lW6y+0
XKのエンジンはいい感じなんだけど、スポーツカーじゃなくデートカーだよ
安めなスポーツカーだと、コルベットが意外にスポーツな乗り味
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 15:30:30.73 PmMEa89b0
FタイプでもV8SはXKR-Sと互角の性能持ってそうだが
クーペ来たら完全に負けそう
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 16:57:06.86 Av9wiYs80
ディムラーの話題はここでいいのかい？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 00:51:07.05 jg+RZMhl0
>>690
またあんたか。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 00:58:36.07 2WQ2amRz0
すまん前何かあったのか・・？
スレ違いならやめるが・・
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 08:53:50.88 mlfo36KNO
>>692
DD6の事？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 14:57:29.20 QJSzT8Wp0
>>681
そんな事言うなよ。
金持ってても旧XKやSタイプのスタイルが好きで乗りたい人多いんだから。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 15:23:45.47 KjdpO5rQ0
俺もXKは旧型のほうが美しいと思う。特にクーペ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 16:13:10.12 zmwWEMIU0
>>690
続けたまえ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 09:16:27.96 /6t4Eao30
【まもなく上陸予定】ジャガーインド工場稼働開始
URLﾘﾝｸ(www.gtspirit.com)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 11:05:44.04 jGVoCg220
正真正銘のインドの自動車になるわけね...
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 11:51:47.86 YgUz1tQ20
ＸＫは先代までってオーナーは多いだろ
ＥタイプやアストンのＤＢ５に惚れたってタイプなら
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 14:25:10.63 jMeRRTrBO
XJSが欲しい
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 17:03:41.73 WSVunLA30
スレを一通り読ませてもらいましたが
XKの話って余りみなさんしてないんですね…
10年前位に今から言うと一つ前の型のグリーンのXKを見て以来
絶対この車が欲しいと思っていましたが
結局なんやかんやで買えず五年前の乗り換えの際
候補に挙がりましたが結局一つ前の型のBMW6に乗り換えてしまい。。
今年6が車検なのでこれを機にXK(2006～L字シフトの型)に乗り換えようと思っていますが
やはり2006年だと初期型になってしまうのでマイナートラブルなど多いのでしょうか？
BMWでも軽微＆重篤な故障はありましたが
いかんせん私の住んでいる地域からジャガーディーラーが遠いもので…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 17:54:12.55 BtnDPuPl0
2002-2006の最終モデルは普通の使いやすい車だよ
むしろ欲しい年式と色と内装の車がめったに出ないほうが問題
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 21:47:16.67 CGkCQ7Th0
>701
ディラーのショールームよりもサービス工場が近いかどうかの方が重要なのでは？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 21:58:41.83 5CoUt0TsP
地元の閉店したジャガーディーラーはプジョーになったが
整備工場にはまだジャガーが入ってるな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 01:17:45.95 618UYdhZ0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 17:11:11.67 Cw1Bsa8B0
>>702
説明不足で申し訳ないです。
私が欲しいのは現行型の初期型で2006からのです。
MC後のデザインがちょっと受け入れられないのと
ダイヤル式のドライブセレクターもちょっと？な感じです。
そもそもXK自体タマ数が少ないですよね…それはどこかで妥協します。
>>703
んー。。少し足を伸ばせばあるみたいですが…
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 22:58:54.97 xemETHo8O
それくらいのXKだとどれくらいの価格で買えるの？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 23:18:48.07 14IXW0Qk0
正直現行のＸＫが好きってやつは初めて見た
みんな現行だから乗ってるのがほとんどなのに
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/31 08:38:40.65 dtKDQdxR0
2009XK乗りだが、全然壊れないよ。
電気系統はmade in japan(デンソー)だったはず。
高速道路が得意なのは当然だけど峠道走っても結構楽しい。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/31 22:52:31.68 wE0No88j0
>>708
そうなんですか^^;
クーペが好きでずっとクーペしか乗り継いでないもので
現行XK内外装も落ち着いてて何よりもレアな存在なので好きです
>>709
今BMWをメンテしてくれているお店がジャガーも大丈夫だと言う事で
来月位にはXK乗りになれそうです。
情報ありがとうございました。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/01 02:13:57.51 veoMxUp70
現行XKは斜め後ろがかっこよくてたまらん
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/01 10:56:19.97 l2rr4u8iP
前がちょっと変だよなぁ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/01 12:44:15.90 eAioG48wO
XJSの購入を検討中の人います？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/01 20:10:44.17 OhJxZEydO
一般人はどういうイメージをもっているのだろう？
ベンツ乗りは？
BMW乗りは？
ジャガー乗りは？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/01 20:57:41.65 3mbkecMlP
昔何かで聞いたドイツ人のドイツ車イメージ
ベンツ 成金・喫煙家
BMW 飛ばし屋・ヘビースモーカー
AUDI インテリ・嫌煙家
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/01 22:01:36.28 SSDQ+Bu+0
VW 中流・嫌煙家
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/01 23:34:49.83 /tJ4fpmK0
確か、こんなイメージ
サーブ＝医者
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/02 00:50:09.61 yY+jCVfa0
昭和40年代ごろは、
ベンツ：旧財閥か特需(朝鮮戦争)の成金
BMW：ドイツかぶれの自動車マニア
AUDI：日本に輸入されていなかった(ヤナセが取り扱い始めたのが1967年)
オペル：ドイツ留学帰りの医者
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/02 05:42:05.43 BIMFd75I0
その辺はもういろんな人乗ってるから全然わからん
ポルシェは成金・マニアっぽいイメージあるが
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/02 20:07:34.49 g9/OHp+r0
キャディやリンカーンは
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/02 20:19:43.54 LUA2SRLsO
最近はちょっとお金ある人はLS乗るから判断が難しい。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/02 23:38:37.19 031vsmHdO
ドライブレコーダー取り付けってどうされていますか？
近くのカーショップで断られました。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/03 00:42:01.85 xD1LX6jZ0
以前はＸＫ専用スレがあったけど落ちて久しい
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/03 01:53:21.80 hPal/Kvs0
Fタイプはいつ発売ですか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/03 18:36:21.58 8Pl2d8Kp0
ヨーロッパがこの春なんで日本には年内いっぱいにくれば良い方なんでは
値段は1000万前後からスタートかな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/04 10:06:49.81 rKkPCJk70
現行XJ不満な点
1.あまりにもナビが糞すぎる、タッチ画面も鈍すぎ
ちょっと太陽光が入ると画面見えない
何とか入れ替えとかしてくれるショップはないものか
2.B＆Wのオーディオも糞だがこれは好みの問題だから仕方ないか
3.フロントバンパー両脇の空気孔のダミーは何とかならんかみっともない
何かキットがあればいいのだが
これらが何とかなれば不満は無いのだが
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/04 11:53:27.42 gxmIoj4X0
確かに
前に乗ってた車の「楽ナビ」が便利だったなあ、と痛感させられた
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/04 17:16:24.65 tMTVIPfAO
Fはフェァレディに似とるEの方が断然美しい
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/04 19:08:37.10 NFmQeEu20
昨日のEテレで冨田勲の車がXJ40だった
カッコイイねぇ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/05 01:10:47.28 y9Ui5xZZ0
Fタイプの助手席からのレビューが海外サイトに出始めたな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/05 02:07:30.41 3nSqzzSy0
Fタイプめちゃくちゃ好きだけど日本では全く売れないだろうなｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/05 20:00:13.63 Zdl2sn/K0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/05 22:33:29.18 tfRRtDjj0
ブリブリ湿った音の屁こきすぎだろ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/05 22:59:36.48 XJrJwK020
マフラーはセンター出しとサイド出しがあるんだね
V6とV8の違いかな
マニュアルミッションが欲しいよねぇ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/07 19:00:24.58 //WPdX8D0
アメリカからの要望でＭＴも検討中とは聞いた
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/07 23:10:13.18 1HuUvw+K0 BE:2744957748-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_onini02.gif
マニュアルは検討中らしいけど、クローズドルーフの話は出ないねぇ。
おっさんだからオープンはちょっと恥ずかしいｗ
屋根閉めてもカッコいいけど、C-X16だっけ？
あれ見ると屋根付き欲しいなと思うな‥
買っても買い替えはできる程余裕ないから、
RSモデルとか出るなら早くアナウンスして欲しい。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/08 01:02:20.46 /k8ljbMc0
FタイプでＧＴ３マシンつくるらしいからベースモデルとしてクーペ出すんじゃないかな
ロードスターから出したのもこっちを先につくれば剛性の面とかでクーペつくるのが簡単だからという話だし
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/09 13:17:33.68 CsLPCvdn0
Fタイプ大体1000万円くらいでしょ？
ボクスターあたりと比べるとちょっと高すぎるよなぁ・・・・
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/10 10:59:04.12 o+/2cQkK0
ボクS PDK、スペック上ほぼ同じのZ4 35isが800万ちょいくらいだしあまり変わらなそうけど
XKが他より幾分高いのでもしかするかも
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/10 15:16:03.10 Y++yjM3R0
Ｆの英国価格は５万８５００ポンドから
単純にレート換算しても９００万弱だな
となると日本ではやっぱり１０００万付近からじゃないだろうか
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/10 23:10:26.52 WHaS7G8K0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/11 02:40:06.06 hT1DIBEq0
新たに搭載されるフォードのエンジンって信頼性も高いんだろうか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/11 03:35:44.33 RRC7IgQ7P
元はマツダだから大丈夫・・・？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/12 07:28:49.95 ANDOGDj5O
XJR欲しいね。でもXFR-Sはもっと欲しい。待ちきれないよ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/12 13:59:16.62 kfnT6xvC0
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/14 20:54:43.78 5nZfzLeB0
アーデン
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(lh6.ggpht.com)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/15 22:01:23.44 qBSzOnfY0
Ｓ-typeのトラック発見
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.jp)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/16 08:23:43.63 smsYOF/h0
>>747
ほげっ…
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 17:35:54.70 Q0dM5sVL0
S-Typeから2012年式XFに乗換えて９ヶ月になるけれど
後輪も結構ダストを吹くね。
S-Typeの頃、前輪のホイールはすぐに真っ黒になったけど
後輪はそうでもなかった。
XFは前後とも同じくらい黒く汚れる。他の皆はどうかな。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 19:43:21.50 rkk+d8Kd0
ＸＦ今日、銀座で見たけど超絶かっこよかった・・
しかも中古車だと走行５万キロくらいだと２６０万くらいからあるな。。
今マークＸに乗ってるけど買い換えようか検討中。。
でも高そうだな維持費、ジャガーって故障しやすそうですがドイツ御三家
と比べてどうですか？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 20:43:43.24 HDfPQt7nO
5万キロだとオイル漏れやラジアスアームとかガタが来る頃だね。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 21:01:21.25 rkk+d8Kd0
連続レスすいません。。内装のギミックも凄いし未来的ですよね！！
ただ壊れたから高く付きそうですね・・ともかく流行の４ドアクーペっていう
ジャンルでこのＸＦが一番かっこいいと思った。しかも中古ならお買い得という
２年は保障があるそうなんですがそれ以降ですよね～。
オイル漏れとか経年劣化的な部品ではなくて現行モデルのジャガーの信頼性ってどの
程度なんでしょうか。。ＡＴとか電装系とか日本製にはなっていないんだろうか。。
輸入車って故障が心配だ、マークＸなんて定期的なオイル交換しかしてないもので・・
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 22:25:38.65 Fd/iT/brO
XからXFに年末に乗り換えました。
自分は展示車を割りとお値打ちで購入しましたけど
あればですが、２年以内位の試乗車とかをって思いますね。
２年以内なら延長保障付けれますから安心ですよ。
Xは五年乗りましたけど大きい故障はコンプッサー位でした。
保障付けておきましたから無償でしたよ。
私の場合は町乗りですからリッター6切る位。高速で8位です。
ディーラーが言うには乗り方でかなり燃費が変わるって事です。
ただ下取りは悪いと思いますよ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/18 07:19:27.66 KXlH4G+I0
>>753
ありがとうございます。最近のジャガーは故障少ないんですね。というか
輸入車は乗ったことがないので完全にイメージで言っていましたが
もちろん自分も年式新しいのがいいと思っていますが予算のほうもあるので
中々新しい年式を買うのは難しそうですねｗ
燃費も最近の車にしては悪いようで下取りも悪いようですが乗りつぶすつもりなので
気にしません、どうもありがとうございました。それにしても過疎ですね・・
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/18 21:12:39.88 tJfYm40n0
そもそも絶対的に数が売れていないメーカーですので・・・
Ｆタイプが発売されれば少しは盛り上がるかも
電気系は最近は日本製になって信頼性があがりましたね
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/18 21:40:41.23 J8pGbZKE0
見た目もよくて安い
それなのに全然見かけない
最高だよね
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/18 22:08:47.33 EwSJImQh0
2001年型Xタイプ、いわゆる初期モデルに乗っていましたが、
最初の3年間は不具合・故障のオンパレードでした。
当時は、最初の3年間は無料保証なので自腹を切ることはありませんでした。
その後4年間は大した故障も不具合も無く、2008年にXFに乗り換えました。
こちらも初期モデルですが、5年間7万キロ走って一度も壊れた事がなく、
ディラーやサービス工場に行くのは年1度の点検時のみで「七夕状態」です。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/19 18:56:24.03 rG5fqctI0
古い輸入車は壊れるが現行モデル今時そんな壊れないと思うが
ＸＦってアストンマーチンみたいで雰囲気が超高級車並だよね
ベンツのＣＬＳなんかよりもよっぽどいい
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 04:39:09.44 S+wij/CUP
電装系が大量に増えてるから壊れると高くつく
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 07:22:19.53 XLVUFYFe0
あのエアコンのルーバー可動部分とかシフトの浮き上がってくる部分。。
特に壊れるの速そうｗｗ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 12:02:23.37 bdXPIMqMO
XFR
雑誌でサスペンションが仕事していないとか書かれていたけどやはり曲がるの苦手ですかね？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 21:03:48.61 uC6DrPh80
>>760
５年も前からそうなっているんだよ。
簡単に壊れやしないよ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 07:45:12.51 ljFEq1Q90
車検とかどうなの？２～３回目くらいで３０万コース？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 10:22:22.08 LTAI6rW8P
>>762
それでも壊れるのがイギリス車
昔、親がローバー800乗ってたけど年中壊れてたなぁ
中身レジェンドなのにオーバーヒートするし
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 10:56:04.34 uBIin3hR0
誰が昔の話をしろと言った？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 11:31:44.09 +jZ+HSMy0
だからインド車だっちゅーに
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 11:40:36.46 G1ccF6q00
Sタイプに乗ってます。
ふと思ったんですが、信号等の停止時にDレンジに入れたまま、電子制御のサイドブレーキを引く癖があります。
これは良くないですか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 14:15:21.92 MD9+pYKW0
よくない
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 17:45:41.74 k07cnKWNO
Nにする癖がある人はいるけど。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 21:12:25.96 DxqWVWJ10
>>767
Nは良くないけどサイドは良いんじゃない？
俺もよくかけるよ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 08:29:30.98 dGgdQk5B0
だってあれってDレンジのままPブレーキ掛けても
大丈夫な仕掛けなんでしょ
アクセル踏めば即解除になるし普通に掛けるし便利だよね
XJです。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 21:59:49.86 gdwwZFo9O
サイドブレーキの件知りませんでした。
前のXは普通のサイドブレーキだったから
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 23:54:31.83 Hz074KL80
>>767
全く問題ない。と言うよりも、その使い方の為の装置だよ。
因みに、走行中にサイドブレーキ掛けようとしても
「ピー」と警告音が鳴って、掛けられない様になっている。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/23 22:25:02.92 4oBCfENQO
XFR乗りはいないよね？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 14:23:00.65 /Br3woHb0
いますが、何か？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 14:37:17.56 NIvPT2+g0
いえ、なにも・・
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 16:25:19.81 3Wcwz6d60
777
778:757です
13/02/24 16:55:42.78 Z6zSbZj/0
>760
エアコンのルーバーとせり上がりのシフトダイヤルが売りで、
初めて乗った時に子供が「サンダーバードだ！」と喜んでいましたが、
発売当初危惧されたような故障は、5年半経った今でも未だありません。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 18:16:39.73 eaNCz+BYO
XFR乗りの方、お気に入りの点、イマイチの点はどこですか？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 19:36:57.74 IB2L+RbF0
さみだれのような質問のタイミングが面白し
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 22:06:13.17 MFVqXS/q0
3.0V6NA乗ってて2.0T4気筒試乗した人いますか？比較インプレお願いします。
2.0Tが雑誌等で大絶賛されているのがどうも信じられません。
XF3.0に乗っている自分も試乗して確かめたいけど、なかなか時間が取れないので。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 22:34:21.29 qa5SN+OM0
私感だが排気量とシリンダー数はごまかし効かないと思うよ
比較にはならなと思うけどプジョー308の1.6直４ターボに乗ってるけど
やっぱり小排気量をターボで頑張っちゃってる感は否めない
これがXJの高級車に2.0直4ターボはどうだろう？
試乗したわけじゃないから勝手なこと言えないけど
環境面とかあるだろうけどちょっと無謀じゃないのかなぁ
高級車とは重量がありV8の大排気量で悠然と繰り出す
ちょっと古い考えだけどこれが僕の理想です
だからXJの軽量化を図ったアルミボディーは不満なんです
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/25 11:22:40.42 ZDNukuaL0
アルミボディの良し悪しは比較できないからなんともだけど
やっぱ５リッターは自己満足がハンパないよ
楽しいしいい気分
もちろんそれだけの目的で地球環境に負荷をかけることの是非はあるけど
そもそも自動車な時点で・・・略
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/25 21:25:00.24 aCpCYUVm0
>779 購入して３年目です。何の不満もありません。強いて言えば、現地価格に比較して日本の価格が法外に高いことかな。
先日、BMWのM5に乗りました。200Km超えの加速は、M5に軍配があがります。通常域の追い越し加速はXFRが優れています。
あとは、五分五分です。故障は全くありません。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 10:06:55.07 bpefslTR0
>>782
2リッターは環境面というのは建前で本音はEUでのCO2規制が大きい
あちらじゃハイヤーとかの法人需要も多いしね
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 12:22:33.12 NIuA42W5O
Eのシリーズ1に乗ってる方いますか？年間5千キロ乗ると維持費はどれぐらいでしょうか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 14:30:36.58 iOWVyocu0
燃費を計測できるような車とは思えん
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 20:37:48.10 NIuA42W5O
燃費じゃなく維持費です修理代とか
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 00:25:01.61 xyUx5hsj0
そんなもんクルマのコンディション次第だろうとしか言いようがない
だいたいEタイプなんて
維持費を気にするような小さな人間が乗るようなもんじゃないと思うが
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 08:07:29.38 qDlQK6WyO
>784
ありがとうございます。BMWM5やアルピナB5やアウディS6やE63と比較検討中なんですが、内外装共にXFRが上だと思うので加速と故障無しを聞いて安心しました。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 13:30:16.78 Hhu4z+zYP
うわ、贅沢な悩みだなぁw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 15:59:23.65 qDlQK6WyO
ジャガーXFRはそれらに比べ300万円も安いからやはり壊れやすいのかなと思っていました。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 16:18:17.63 EJam8Jtt0
>790 M5は、ターボラグが弱点ですね。室内音は、M5が排気音をわざと聞かせているので、XFRの方が静かです。
E63やS6よりは、M5が早いと思います。XFRSとM5は、高速域でも良い勝負かも知れません。しかし、サーキット
以外では、比べることができないでしょう。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 16:24:07.08 EJam8Jtt0
>790 失礼。 「早い」は「速い」の間違いです。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 16:59:45.81 TKnwfMmX0
BS朝日 - カーグラフィックTV
【2013年3月6日放送】 #1369
英米スーパースポーツ対決 最強のジャガーとコルベット
英米の超高性能スポーツカー２台、647馬力を誇る「シボレー・コルベットZR1」と550馬力の「ジャガーXKR-S」を乗り比べ！
「シボレー・コルベット」と聞いて、約50年前の米人気TVドラマ「ルート66」を懐かしく思い出す方もいるかもしれない。
そのコルベットが排気量6リッター以上の本物のスーパーカーに進化したのだ。
対するは、ジャガー最強の「XKR-S」。こちらも排気量は5リッター以上で高性能エンジンを搭載した、「XK」のラグジュアリー版である。
ちなみに初代コルベットが「ジャガーXK120」への憧憬から生まれたクルマであることは、知っていても損にはならないハズだ。
URLﾘﾝｸ(www.bs-asahi.co.jp)
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 17:59:31.47 qnVJDrctO
しかし景気のいい話してるなあ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 20:41:44.67 isy0haTj0
XJなんて10年ぶりにカッコイイのきたじゃんと思ったらリアがダサすぎて吹いたｗｗｗ
フロントかっこいいのになんでXKやXFのようにしなかったか
<丶｀∀´>こんな顔してる車はないな、さすがにないわ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 02:22:36.58 Ss7rdiSrO
自分はXFだけどXJのリアの方が好き
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 14:20:41.60 2rtVeK000
>>793
持て余さないですか
XKRなんだけど「効く」領域になると速すぎてNAで間に合ったような気がいつも
でも200km/h越えなんてどこで？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 15:13:08.91 U+ToS/GT0
XFR-S1500超えるようだとさすがにXJのほうがいいよなあ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 16:39:31.44 rqTkErDDO
現行XJのリアエンブレム外したい。
車種名じゃなくてリーパーの方…。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 20:37:24.03 a8RjqAkN0
>799 某所で。 M5は270kmで燃料供給が止まることを確認しました。XFRは、270kmを振り切りました。
恐らくリミッターが無いのでしょう。シボレーコルベットは同じイートン製のスーパーチャージャーが付いていますし、
600馬力以上ですから、一番速いでしょうね。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 22:37:07.39 CxQmJx6PO
XFR-Sは果たしてXFRと見た目どのくらい変わるのかな？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 13:55:11.06 pBinoM1s0
速すぎ
怖いわ、それ
まじで
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 18:42:57.46 TG7IKW800
>>802
某所？
脳内だとはっきり言えよ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 18:48:24.67 xrd7gtG6O
都内では意外と試すところあるもんね。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 23:29:26.98 QR7A5QWHO
メーターがいかれてたんだろう
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 02:44:27.47 r6CmMTW90
ル・ボラン2010年12月号スポーツセダンクライマックス！という特集で、
ジャガーXFRとE63AMG、アウディRS6、キャデラックCTS-V、BMW（が何故かM3）
が吉田匠氏によって比較試乗されてたね。
この5台中の勝者はE63AMGでしたが、
XFRは一言で言うと「ドライバーズカーとしてのキャラクターが立っている」そうです。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 07:33:51.33 KNcpEli8O
８速になり別物になったXFR
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 10:37:28.61 MFNDpfGx0
>>806
あそことか都内から出るあそことかいつまでもオービスがつかないのがかえって不思議だよねえ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 10:46:41.01 4guHY7370
>>810
都内から出るあそこは利用台数を一台でも増やしたいという事情があるらしいよ・・
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 13:05:53.83 FZPIu84Z0
昼でも夜でも同じ景色のとこでしょなぜ壮大な無駄と誰も叩かないのか意味フな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 13:34:53.60 Lqpw6nv90
トンネル？
それこそ事故ったらﾃﾛじゃね
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 16:09:42.10 Nt+rDmllO
XFRSは本国でノーマルの＋15000ユーロ(200万弱)だから
日本に来ると＋300万くらいかな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 21:37:40.48 PCYmkl410
XFRSのでかい羽根はレスオプション可能だね
これは朗報だな