12/09/07 00:19:43.51 Eg82LNus0
>>215
それで高速１４ｋｍ/Lって言うなよな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 04:28:35.89 N4GJiUIaO
自分が乗っているXタイプは6くらい
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 04:49:27.37 XcXFRwTR0
自分のSは街乗り5～6、高速10位。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 09:43:58.15 VLKXb80F0
高速を８０とかで流すのって最初は苦痛だけどなれると気持ちよくなるよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 12:41:38.21 mtXButoD0
Portfolioで6切らない位かな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 12:44:39.76 J0B5JGXE0
>>215
都内でこんな乗り方したら周りにすごく迷惑かけない？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 21:49:15.19 acZ9eNf90
>>220
>>222
流れに乗って、やや先陣を切るくらいで走っても大差ない燃費。
80km/h以上出したら違反だろ。
違反しましたって書き込みはできない。
オーナーなら誰でもできる確実な方法を挙げただけ。
>>215
勿論、後ろを見て
後続車が接近している時は、周囲の流れにあわせるよ。
誤解して欲しくないが、赤信号の手前までどんなに早く着いても
青信号にならないと前に進めない。
①赤信号まで速く進んで、青になるのを待つ。
②赤信号の手前まで30km/hくらいで緩行して、
青信号になったらそこから加速して赤信号に引っかからない。
②の方が結果として速いのだよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 22:22:16.11 znlp9HCH0
そーゆー運転は、後ろにいるものには非常に迷惑。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 23:19:43.28 SvfmZySi0
俺の3.0Sは街8.5高12
けっこうキビキビと走るけどね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 23:41:41.04 FvzHT2ngP
JC08モードで7.5kmなのに
みんなそれ以上の燃費なんだな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 09:09:26.35 L9uu/fTA0
黒かっけー
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 12:14:11.56 Jsz/t2Mo0
XK8初期型4.0ですが街乗り6km/L、高速10km/Lくらい。
昔乗ってたXJ-Sが3km/Lと酷かったから、それに比べたら十分に満足です。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 14:19:12.46 QYEpv+QF0
>>228
お前の愛車はトラックだなｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/09 18:04:14.56 aFiHbdMr0
アイドリング時の燃料消費が早いみたい。
停車してたり、渋滞にはまると見る見るうちに燃費計の数値が悪化していくな。
XF3.0
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/10 10:25:18.29 u8Tp6e9x0
アイドリングストップすればOKってことか。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 01:06:41.84 eSMHe1MX0
アイドリングストップするとナビが消えてしまい、
再起動した時にシートクーラーの設定が消えてしまう。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 10:39:39.68 hg6HfBdY0
フォンチースレか
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 21:38:05.77 r4pjaDc8P
満タンで高速なら何キロくらいもつ？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 02:25:04.05 KAEO5sPI0
>>239
車種は？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 09:49:27.24 XVlHX6Ss0
XFは値段と内容が見合ってないよね
割高に感じる
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 11:04:10.00 m/QAuqpH0
XFは中古で買うくらいが丁度いいかもなｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 09:22:42.98 H5F3XOn50
>241
ならXJだともっと割高？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 23:36:37.19 9MmRsFD10
XFの600万円～なら十分に安いんじゃない？
BMWやベンツなら800万くらいの値段ついてそう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/14 23:53:00.23 K6tbhstH0
値引きが違うしｗ
ところで自分は、少し前燃費が悪いと嘆いてた者なんだけど、
ガソリンをコスモ→エネオスに買えたら１０％以上良くなった！
高速のみで11ｋｍ/ｌ以上。信号多い街乗りのみでも７ｋｍ/ｌ弱走りそう。
もしや近所のコスモ、レギュラーが混じってんじゃねぇの？？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/14 23:53:45.22 K6tbhstH0
XF3.0ね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 00:35:50.76 yt2S3+y10
俺のXKは高速で10km/lくらい。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 22:19:03.37 nq8ExYYe0
今度の週末、久々に洗車するぞ。
だからどうした？
いや、何でもない。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 23:53:29.57 Lcb4chdW0
ジャガーは値引きが少ないね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 21:29:21.36 dEVf3yj80
限定車が売れ残ったとか、特殊事情がないとあまり値引かないよ。
ジャガーの乗換えでなければ、メルセデスやＢＭＷの様な大盤振る舞いはない。
競合車の無い、孤高の存在だからかな。
でも、定価は十分にお値打ちだと思う。
足回りがお粗末なクラウン（ブレーキを比較してご覧）の
本革シートは５４０万円、ＸＦは５９５万円。
木目印刷プラスチックが大好きな人はクラウンをどうぞ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 23:51:37.44 6FNPaUq+0
質問失礼します。
本日ディラーにＸＦ3.0luxuryを注文に・・・
12年モデルはもうショールームに飾ってある分しかなくシートやホイールも既存でくまれたものしかありませんとのこと。
その分値段は頑張りますとのことで諸経費込みで600万の提示を受けました。
これは買いですかね？？？
ちなみにoptionで19インチホイールとジャガーヴォイスがついてくるとのことです。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 10:39:57.60 QNdxSzL60
>151-154
>249
どっちが現実なんだろうな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 11:45:37.08 nvRffHYt0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 11:51:57.82 gceL0nC/O
ディーラは在庫売りたがるから。
13モデルと天秤掛ければもっと安くなる。
自分はX乗りだけど
12モデルはかなり安くするって言われているよ
gooとかｶｰｾﾝｻｰ参考にしてみてください。
状況にもよるけど
まだ値引可能かもしれない。
ただ下取りは悲惨ですよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 21:38:07.10 o3lnIYUd0
>>251
まだまだいける。
luxuryならなおさら。
2.0ﾁｮｸ4の13モデルは微妙だから
がんばれ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 22:34:36.31 3qJfSglP0
>>254
>>255
ありがとうございます。
土曜日に交渉に行くので530くらいをボーダーに頑張ってみます。
あとVOICEって利用頻度高いですか？？？
れクサスのオーナーズデスクみたいなもの？？
257:151
12/09/21 01:04:16.66 iL22Sa/P0
２ｃｈで繰り返すのもなんだが・・・値引きスゴイのはリアル
安くできる時期で、限定車の在庫だからかもしれないが。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 07:00:06.16 9D1S/d1TO
XFR-S 楽しみです
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 07:13:16.37 MZk51KYV0
>>256
VOICEは役に立たん。
ナビの音声認識だけしか機能がないよ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 16:43:11.05 o0FURWQN0
XFRやXFR-Sでも、値引きはあるんでしょうか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 23:19:08.63 ryWExmHG0
>>254
>ただ下取りは悲惨ですよ
余程酷い整備状況なんだね。
きちんとＤで整備していれば
メルセデスのＥと同程度の値落ち率。
（過去３台の経験から）
>>260
受注生産だから少しだけしか値引かない。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 00:12:17.95 BTEw2KbaO
マジですか？
去年、査定してもらいました。
購入してから4年目のXタイプですけど70万円って言われました。
点検はディーラでやってもらってますよ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 10:21:11.11 2vY+uX82O
5年乗ったXタイプは80万だった。
震災前だしミッドナイトだからかも。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:50:57.13 0TueTgTS0
Xタイプくらいの使いやすいサイズをまたやって欲しいな・・
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:54:48.63 OHIVhU6U0
>256,259
ナビの音声認識は全然だめですね。
目的地を告げても「認識できません」を連発するし、
「○○市役所」と言ってたまたま認識できた時は、「○○警察署」に案内されました。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:57:59.34 OHIVhU6U0
言語を英語に設定しておくと、外国でドライブしているようなバーチャル感が味わえます。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 20:56:40.54 xAGEwCpK0
>>265
それは警察に出頭しなければならない様な事をしたからでしょう。
何したの？怒らないから、正直に言ってごらん。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 20:58:52.63 isX7Iq0k0
256です
本日ディーラーに交渉に行きましたが、もう在庫がない。
他もすべて交渉中であったり売約済みとのことでもうXFの12年モデルを
新車で購入するのは難しくなってきました。。。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:11:15.45 buGc51pC0
>>268
他ディーラーの在庫もあたってくれないのか？
ならそこでは買うな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 23:04:04.47 SVFv1TS60
12年モデルってそんなにいいの？
13年じゃダメなの？
値引きの問題？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 23:48:24.87 VJdmz0HI0
直4よりV6のほうがいいしね
8気筒なら13年モデルにするけど
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 16:36:01.34 mUbkMikh0
>>270
日本の高級車志向組みは、まだまだ直４には抵抗がある。
エンジン性能はたいした事は無いが、12年モデルはV6だから人気がある。
273:270
12/09/23 19:15:36.52 4tY+Tnrj0
>271
>272
確かにV6のほうがカッコイイ響きする
解説ありがとう
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 19:22:16.44 +N40rMqZ0
XF２０１２、世間の視線が熱いぜ。
見られ過ぎてちょっと恥ずかしい・・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 21:39:07.82 D2/hG48A0
>>268
ジャガーは値引くなんて「ガセ」を信じたのが不運だったね。
オーナーで無い事は勿論、本気で購入交渉したことさえない人が
訳知り顔でいい加減な事を書き込む。迷惑な話だね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 23:57:50.33 3IrY/kQZ0
在庫車なら値引きできるし
オーダー車なら値引きは少ない
どこのメーカーでも同じでしょ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 13:36:10.31 0HM/m5A30
直4、V6って迷うくらいならV8のNAにしたら？
Luxury狙いの人なら出せない差額じゃないでしょ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 05:55:14.07 H66fwNbm0
値引き････
その値引きを「大きい」と感じるか
「わずか」と感じるか、で感想変わるね
その不一致で、不運が生まれたのか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 18:24:33.35 J9HRcawh0
c-x16って日本で発売するのか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 21:50:26.99 3pcmdpNL0
>>577
いや、そういうことを言ってるんじゃないんだよね。
分からないのはお前が薄っぺらいからだよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 21:50:59.80 3pcmdpNL0
>>280は誤爆です。失礼。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 01:09:05.65 uE9YyOwA0
>276
それ不思議だよね
オーダーなら確実に販売できるわけじゃん
不良在庫のリスクなしで
利益確定するわけでしょ？
それこそ、少しは値引きしてもよさそうだけどね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 02:05:47.07 N+ExpqSd0
いやいや、在庫ったって半ば強制的に持たされるものなので、つぎつぎ販売しないと
在庫が回転しないし、次のモデルが入荷出来ない（展示できない）
ある程度台数を販売しないと整備側の収入が減るし、そもそも日本法人の存続が
危うくなるから、売れそうなモデルを見込みで輸入しちゃう。
まとめて発注した方が安上がりだろうし。（→限定車）
オーダーって面倒だし、時間かかってキャンセルのリスクもあるし。
てなわけで、店と日本法人は在庫を優先的に売りたいわけよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 03:16:47.18 uE9YyOwA0
>283
すごく納得
感謝
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 04:55:59.76 4ZcAwW6Ti
パリサロンでお披露目のF-Typeはオープンだけなのかな?
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 11:14:24.68 5gfLHkcb0
>>285
外観はC-X16と似てるな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 18:41:23.61 XTq9lzv30
>>253
>>285
完全にc-x16のオープンバージョンだな
クローズドが待たれるところ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 21:32:35.44 Dg7f/tL/0
>>262
かめレスだが、X-TYPEのグレードは何？
もし、違ったら失礼だが
布シートの廉価版ならば、下取りはかなり低いよ。
ジャガーに乗ろうという人は革シートを求めるから。
或いは、大掛かりな事故やってない？
Ｄの工場で修理したにしても、その場合はやり査定に響く。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 00:03:58.70 ZeONm6jD0
>>285
いいけどお高いんでしょう。
最廉価グレードでも900万はしそうだ・・・。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 00:09:18.31 mDIlilcN0
>288
革シートでも初期モデルはシートヒーターが無く、冬は底冷えして、
ファブリックにすればよかった、と思いました。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 02:21:32.74 kwyALCr70
>>289
cx16が5万ポンドだし
750万円だと予想
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 07:53:53.36 90Ow2hKvi
F-Typeのオフィシャルフォト追加です!
クーペの画像がないのでデトロイドでお披露目なんでしょうか?
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 13:18:07.85 FkLCGwrp0
これがもしバリオルーフならクーペは無いかもな・・・
トップを閉めた時の映像が早く見たいなぁ・・・
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 16:02:27.51 h+3mpgYJ0
>>293
映像じゃないけど、Build Your F-Typeで楽しむのもいいですよ!!
URLﾘﾝｸ(rules.config.jaguar.com)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 00:26:42.81 0PjPLUK00
xkは生産中止になるんだろうか。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 00:52:17.19 kv7gMgPG0
>>294
こんなサイトがあったとは…
サンクス、ソフトトップでしたね、クローズドは先ですね…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 01:47:15.71 DglSUMVj0
幅1923mmってデカすぎだろXK以上じゃないか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 02:09:28.72 4GEYPXRw0
全幅1923って911とかSLとかよりも広いんだな
日本の一般的な駐車場じゃ無理じゃんｗｗｗｗｗｗｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 02:28:25.20 4GEYPXRw0
調べたらガヤルドと一緒だったわ
でけー
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 02:32:15.89 DglSUMVj0
ガヤルドは1900では？
全体的にワイドボディのコルベットに近い気がする
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 10:56:34.78 cymfELZS0
とてもそう見えん。
イヴォークの時みたいにミラーtoミラーじゃなくて？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 11:31:58.08 kv7gMgPG0
ネーミングからいってEタイプ後継って事か
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 22:18:48.06 0PjPLUK00
確かにちとでか過ぎるなぁ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 20:49:54.09 RUKduwFK0
幅192センチとかデカイどころか巨大だろ
あのテスタロッサでさえ197センチとかそんくらいだぞ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 05:44:38.83 k/pA4H2r0
12年式XJ乗ってます
代車で11年式乗りました
11年式では走行中もテレビが助手席からは見えるのですが
12年式では見えません
そういう仕様変更なんでしょうか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 07:16:01.76 wKJwgkIy0
そうです！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 11:10:33.23 d/wKXZ9GO
車検でXFが代車できました。
やっぱりいいなぁ～
大きさも気にならないし運転しやすかったです。
もう少しウッドが欲しいけど。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 14:21:17.94 iS3c8djr0
>>304
おそらく日本サイズだと190cm以下かと。
XFも本国では192cmだけど日本仕様は187.5cm。
測り方の違いかね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:57:41.63 UGnnY2ak0
早く実車見たいのう。
シルバーに合う幌は何色だろうか。
茶色か？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 11:43:52.41 7MdGZpgF0
みんなシルバーに黒合わせるけど
あれはださいよな
ジャガーだけじゃないが
黒Ｘ黒もなんの向上心もない組み合わせ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:04:11.42 rd3IfZkM0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:25:17.41 bkzWvUZQ0
なんたらスイッチが付いたハイブリッドじゃなかったん？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:44:21.31 4vGeDB+X0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:08:04.74 wwvPhUnQ0
何度見ても走行中のXJはカッコイイわ
なんで売れないんだ・・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:16:06.70 8NiCpgcy0
ジャガー＝壊れる＝高い！（部品含む） からじゃね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:24:36.85 2hVjsXJa0
>>315
それは昔の話。
輸入車を乗り継いでいる人が、新車で買ったジャガーはまず壊れない。
部品代だって安いよ。
シート以外のＸＦのパーツは、レクサスＧＳより全て安い。
物によってはクラウンより安い。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:43:52.76 DBOeiiNA0
ジャガーの販売不振は深刻です。LR部門に助けられているだけ。
北米でたったこれしか売れていないのです。
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:45:50.65 dgNaV16k0
オーナーのブログを漁ってると新車で買った人でも不具合連発してるよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:47:12.46 eW8xSsd40
XFはMCでカッコよくなったけど
モデル末期だしね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 01:16:50.55 6QMz7eU10
あと数年はフルチェンジしないのでは？
俺は、かっこ良くなったし熟成されて買い時、と判断したけどな。
ただ13年モデルの4気筒+ターボは気になった・・・。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 03:25:42.16 62sd8n/H0
壊れやすいってイメージを払拭しないとなぁ
まぁでも、走ってる数少ない方が乗ってて気分はいいよね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 03:27:05.02 TClvMkEP0
ルックスは気に入っているんだけど、変なリスク背負いたくないわな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:11:20.58 D59EoKUG0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:14:37.07 D59EoKUG0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 17:48:56.56 IKx2Te1v0
>>323
ブリティッシュなのかイタリアンなのかアメリカンなのかよくわからんデザイン
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:35:03.56 F2WPT1Kn0
だってデザイナーがアストンマーチンの人だし
流行りデザインはイタリアかドイツだし
でもアメ車の雰囲気はないと思う
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:57:17.39 6QmwzZKs0
最近はアメ車の欧州風寄せ傾向だからな・・・マスタングとか・・
おれは嫌いじゃないが・・・
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:25:05.96 azPcmgFq0
若干フィスカーっぽい気はする
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 21:25:34.82 xG6tlsoH0
>>326
今日は関西弁じゃないんたな？
ココでは自演はしてないのか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:11:00.84 KaJyIVVb0
>>329
327の間違いだろ？アヴェンタ1000万円の底辺自演は？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:15:05.86 6QmwzZKs0
何か事情があるんだな・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 11:39:46.70 j3q4ic+80
>>316
＞輸入車を乗り継いでいる人が、新車で買ったジャガーはまず壊れない。
何万回目を通しても、読点の前後の脈絡が理解出来ん。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 14:55:48.59 jT6AnOsvO
Xタイプですけど
あまり壊れなかったね。
大きいのはコンプレッサーが４年目に壊れたけど、延長保証で無料だったしね。
確かにXFはｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝの安物みたいな顔しているけど
この間の車検の時に代車で出してもらったけど凄く良かった。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:46:35.61 CntqQH/p0
警察幹部が乗る車の場合
ジャガーとBMWだったら、どっちが似合うだろうか
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:51:20.39 GBLombYS0
>333
URLﾘﾝｸ(www.jaguarjapan.com)
これのこと？
延長保証は新車登録時以外ならどれくらい高くなるんでしょうか？
きっと延長保証は申し込んでないと思うんですけど
ここ読んでたら、加入したくなってきて・・・
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:07:14.85 +v0ZyDvoO
今はどうかわかりませんけど
新車登録から二年以内にしなければいけなかったような。
１年延長で17万円くらいだったよ。
2年だと40万円近かったような。
車買った時は3年延長があったけど車屋の都合で無くなったって事です。
まあ、コンプレッサーとﾗｼﾞｴﾀｰのポンプで元とりました。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:34:05.66 RnT9j5GeO
XFスポーツブレイクかっこいいじゃん！
いくら位だろう？
教えて、ジェントルマン！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:48:57.74 JYOhkIoF0
>333
>336
レスありがとう
安くないですよね
まあ、保険だから安くはできないでしょうね・・・・
半年経過のXJ乗ってます
悩むなぁ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 16:56:35.25 rHBGZP1q0
Fタイプかっこよすぎだから、次のスモールセダンやSUVも期待できるな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:03:51.28 41EwXx8FP
オープンのソフトタイプが余り好きじゃないから
はやくCX16でて欲しいわ
デザインはなかなかすぎだしな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 09:47:42.35 5qxI5qBR0
>>332
国産車しか乗った事が無い３３２が、
（素性の分からぬ）中古で買ったジャガーは間違いなく壊れる。
この意味分かる？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 12:35:52.33 Fcyy3cDD0
ジャガーはアメリカの調査で
壊れないメーカーで2位になってなかった？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 14:59:32.77 FAyTG5AK0
荒い運転してるからだろ
しっかりやさしく扱えばそんなに壊れない
回転数・ギアチェンジ・ハンドル捌き
などなど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 21:21:55.17 5qxI5qBR0
>>342
その通り。いまやジャガーは壊れない車の代表格と言える。
いずれも４ページを見て欲しい。
初期の品質調査で２位
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
耐久性の調査で３位
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
違うというならば、ソースと共にジャガー品質を語りたまえ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:06:21.32 DZKOUwFC0
悲しいかなLRが順調に売り上げを伸ばす一方でジャガーは3ヵ月の販売台数
が前年対比で27％も落ちたのです。北米でXFの販売台数は5シリーズの
1/10程度しかなく。この傾向が将来に渡って続くならTATAはFタイプやXK
のスポーツカーを残して乗用車を廃止してしまう可能性も考えられる
でしょう。
URLﾘﾝｸ(www.carsuk.net)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:28:48.32 Rv8GrJZ20
>>345
タタ財閥はTaj Hotelのオーナーである事を知ってる？
Tajの名前は付かないけれどNYCなどにも数軒持っている。
送迎車はもちろんXJ。
赤字経営じゃないし、（大して儲かってはいないが）
そう簡単に乗用車を止めないよ。
ただ、ハイブリッド技術や省エネ機構などは外部から買って来て
デザインと組み立てのみに特化する事はあるだろう。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:49:52.11 1oQg4paJ0
MG Rover,SAABの二の舞にならなければ良いのですがね。
英国でジャガーが売れない原因の一つは自動車税がCo2排出量に
よって決まるから。XFは5シリーズやEクラスよりCo2の排出量が
多く企業も個人もライバルドイツ車より割高の自動車税を払わなければならない。
プリウスは自動車税は０でロンドンの渋滞税も免除される。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 00:34:30.11 Qk3/fclR0
ﾋﾟｺｰﾝ！♪ひらめいた！
OEMでプリウスをジャガーXPにすれば・・・うわ！なにをすｒあｓｄｆｇｈｊｋｌふじこ！
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 07:19:15.58 S7DT5ghI0
壊れて工場に入っている期間は自動車税を免除にすれば競争力がでるのでわ？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 21:03:14.79 iNtKx+750
>>349
そうしたらRange Roverは無敵の存在となりデュアリスより売れるでしょう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 14:53:51.50 1qBYkZWO0
Fタイプかっこいいですね
先日まではボクスターSで決めていたのですが・・
そこでジャガー乗りの皆様に伺いたいのですが、ジャガー（最近のモデル）は故障しにくいというのは本当でしょうか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 15:11:07.13 d5QcrvCXO
XFR S
早く観たい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 16:38:38.52 nUhSH7sYO
XFの13モデルなかなか発表されないね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 16:59:30.79 e7BYex2x0
>>351
まだ発売されてもいないのに
そんなことわかるわけ無いじゃん
そりゃ数年前よりは良くなっているだろうけど
それがどのレベルなのか実際に乗ってみなければわからない
冷やかしでレスするのはやめてもらえるかな
こっちは遊びじゃないのよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:35:01.41 1qBYkZWO0
冷やかすつもりは無かったんですが・・
誤解を与えたようでしたらすいませんでした
ただ最近のモデルでも故障が頻発するような状態であれば候補から外してさっさと別の車を買おうと思ったのです
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:55:55.35 NOstEpvf0
>>355
334 のリンク先を嫁
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:57:13.46 KzTxRhoE0
>>351
ジャガーだけでは無くて欧州車一般では初期物に手を出すなってのが
普通。初期物は完全に人柱だからね。長期のテスターみたいなもん。
ここで実際の使用による不具合の出方を見て部品の再設定、変更とか
やるわけ。故障が気になるのであれば初期物は止めた方がいい。
国産車と考え方が異なるからね。国産車は徹底的にテストしてから
市販するけど、欧州車はテストはそこそこで市販してしまう。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:57:48.19 NOstEpvf0
>>355
間違えた。
>>344
のリンク先だった。すまん。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 18:03:50.80 1qBYkZWO0
>>356
ありがとうございます！！
これなら購入後も安心できますね
発売時期も全くの未定ですがそれまで待つことにします。
レスありがとうございました
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 18:14:57.00 1qBYkZWO0
>>358
あっ・・
335のリンク先を見て勝手に安心してしまいました。
ほんとグダグダでごめんなさい
>>357
冷静に考えたらそうなんですけど・・
今のボロカレラがどこまでがんばれるか次第です
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 20:40:24.72 sLgPTgce0
>>353
日本に入ってくるのは来年の2月くらい、ってDの人が言ってた。
2Lターボの走りが気になりますな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 22:16:50.46 P1eO9KHT0
>360
ちなみに年間走行が16000ｋｍまでが対象だから
走りすぎると使えないかもね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 22:21:57.05 SqZVWvEJ0
>357
私もその人柱の1人で、良く言えば殉教者と言うか…(^_^;)
Xタイプの初期モデルを購入した時は、故障不具合のオンパレードで、
無料保証の3年間は毎月のようにディラーを往復していました。
しかし、現在乗っているXFは発売と同時に注文しましたが、
リコールのお知らせ以外はノートラブルです。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 17:02:46.91 9X2AjeJpO
XJSの4リッターが欲しい
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 18:55:53.44 9j+xxKE+0
ダブルシックス'92にXJ-RSの6.0Lエンジン及び4ATを
移植することは可能でしょうか？
物理的に可能でもかなりの加工を要するのでしょうか？
分かられる方、やったことのある人おられましたら
教えて下さい。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 20:22:26.49 jJUeSrWy0
>>365
詳しくは知らないけど、アーデンだとＤＤ６も４ＡＴじゃなかったかな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 20:41:52.51 9j+xxKE+0
>>366 そうですね アーデンも4ATでしたね。部品取りのたまが極端に
少ないのがネックですね。クーペに積まれていた6.0Lエンジンも
同じだと思いますが。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 22:01:31.35 xq/0IJEH0
>>365
そもそもＤＤ６とＸＪ－Ｓは同じエンジンを積んでる車なんだから、普通に
考えれば加工無しで換装出来るだろうね。
逆に加工が必要と考える方が？？？って感じでしょ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 23:24:57.42 9j+xxKE+0
>>それはすみませんでした。
XJR-S 6.0のエンジンは少し特殊なのかな思いました。
またミッションも通常の6Lエンジンでは4ATなのに対して
XJR-Sは3ATのままなので70PSのアップに耐えれるかな？
等とも思いました。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 15:02:34.18 wMBsYZo40
5.4L 7型 255PS 39.7kg(3000rpm)
6.0L 8C 310PS 47.2kg(3800rpm)
6.0L 8D 300PS 48.4kg(2850rpm)
と随分違いがあることが分かりました。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 15:49:33.25 GZqhYKf80
ＸＪ－Ｓ格好良いよな～
でもお金掛かりそうだよね･･･
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 21:33:54.66 +OMF1YSsO
「愛車遍歴」を観たが、とよた真帆の初めての愛車がXJ-Sだったらしい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 23:44:52.74 QMui44op0
とよた真帆？何者？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 20:05:17.55 rfW4KS+m0
今日初めて新型XFと並走した。夜だったので最初はXJかと思った。
カッコいいけど、テールランプは私の初期モデルの方が良いと思う。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 21:42:02.58 8mKgKwiS0
窓周りのステインレスに染みみたいのが出来るでしょ。
あれって、何とかならないのかしら。
Ｄでコーティングして貰っているのだけど
その皮膜を通り抜けて染みが出来てしまう。
唯一のウイークポイントかな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 22:29:14.00 /Fgv4b950
↑そうそう、俺のSタイプもウォータースポットみたいになったので一度変えたが、またなってる。
メッキ加工でもしないとダメかな？！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 00:02:14.37 hkICdxNZO
ディーラの話では雨の成分にやられるらしい。
こまめに拭く様に言われました。
かくゆう私の車もかなり曇っています。
１回は車検の時に保証期間中って事で交換してくれました。
ｺﾝﾊﾟﾝﾄﾞで取れる様な事言っていたけど。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 02:16:30.52 k0BLoObi0
>376
俺のｓも同様。そういえば新車の頃からあった様な気がする。
良く見ないと判らないし進行してないから気にしてないが。
それより最近zfのミッションがちょっと。
結構酷使したかも。
でも、ｓを８年使って一番のお気に入りはzf、ギアレシオが絶品。
二番目がサス。ソフトなのに奥が深い。
ブッシュ交換幾らかなあ？
あくまで個人的見解です。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 20:47:40.87 Q9q8L6vr0
>>378
当時のＢＭＷ７シリーズと同じ物を使っているんだぜ。
Ｒモデルは知らないけれど、３ＬクラスがメインのＳ－ＴＹＰＥには贅沢なＡＴ。
良いはずだよ。
見えないところにもきっちり金を掛けている好例だね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 21:13:21.28 Hod5j/Ah0
東京は雨だ。
（撥水）コーティングをしたボディの水玉が、大きく膨らんではスーっと流れる。
そんな様を見ているだけでも、ジャガーを買ってよかったと思う。
ちっぽけな、臍の胡麻ほどの幸せを感じる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 23:20:13.83 Q5h33oLb0
ああ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 23:40:52.70 M5+8gACx0
13年モデルの価格はもう分かってるの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 23:07:59.63 /M+FnqGs0
XJです
エンジンかけて、PからRに入れると
ガコン
ってなりますか？
修理ケースなのか、何か気をつけたらいいのか・・・・
教えて下さい
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 14:49:54.36 Z9RPZEY70
パーキングブレーキが自動で外れるときの音と思います。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 14:56:41.59 SZi1SNCm0
お前らのゴミ車より俺のbBの方がよっぽどかっこいいわ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 21:34:39.03 c6P0PXpe0
>385
bB？DBじゃないんですか？？
アストンマーチンの新車ですか？？？？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 21:57:21.40 wXDkkPfh0
>>386
相手にするな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 23:55:42.04 zYW6G6UV0
信号待ちbbのマフラー見てみろ
ブルブル･･･ﾙﾙて 凄いバイブってるからｗｗｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 02:26:44.94 V2lV0ksI0
bBかっけー ブロロロロ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 08:34:46.99 O4H6d2KB0
XFのおしりって、ほのかにアストンマーチンっぽくて
可愛いですね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 13:50:40.08 B9JVCiTX0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 14:11:27.93 XEx7DWTI0
この馬鹿でかい羽根いらないなあ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 18:09:24.44 BDW+rTpU0
バランスが悪いな
族車にしかみえん
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 22:13:55.10 +bYQ1vTp0
’92迄のDD6についてですが純正ノーマルマフラー
はまだ入手出来るでしょうか？ 元々付いている純正
の劣化によって排気音が大きくなっている事を懸念しての
交換を希望しています。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 22:17:36.15 tDkCv+ww0
>>392
>>393
まぁ、プロトタイプだから。
市販車は、もう少し落ち着いた感じになるのでは？
でも、ジャガーはやはりノーマルのままのスタイルが一番良いな。
妙ちくりんにいじった車に出会うことが無いのは嬉しい限りだ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 22:36:39.53 w63m+iKr0
>391
羽を付けるより、2t近い車重をダイエットする方が先。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 01:36:48.04 E6U8+AIiO
2013モデルの価格なかなか発表無いですね。
おとといリコールの通知が来ました(._.)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 17:19:27.63 mL6FvTZo0
>>380
撥水よりも親水とか滑水の方が良いよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 23:57:25.68 IZCk6pml0
XFR-S考えてたけど
羽根をレスオプションに出来なかったら考え直さないといけなくなる
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 00:21:16.91 uy0nwlnb0
400
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 09:48:16.10 gmT53PgC0
>>399
本当の買えない理由は、399に買うだけの財力が無いから。
羽レスなんて言い訳に過ぎない。
見栄を張るな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 15:56:04.14 SWnNlpW+0
ま、取り外したあと、ちゃんと防錆処理、
しちゃえば、いいし。
こだわるならトランク一枚変えればいい話ですからね、、
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 04:07:01.39 FU+952sl0
4ドアに羽付けて後ろから見ると凄い国産臭がする
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 07:22:55.20 lYMQJzXA0
>>391私は結構好きです
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 07:51:26.96 TCtonlBH0
F-Typeがカッコいいと思う人は若者だろうね
リアはともかく顔はライバルと同じ顔に見えてジャガーっぽくない
戦闘的で優雅さがない
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 20:35:17.72 l5gK6vE20
>>405
Ｆの話からはズレちゃうけど、
恐らくあなたより更にオジサンの私は８５年のジャガー（ＤＤ６だと９３年？）
の顔＆スタイルまでのＸＪしか受付けない。ｗ
（その後の形も一見似てるけど、私からすると似て非なるもの）
大好きなもんで今でも遊び車として９０年のＤＤ６は所有してますよ～。
あなたの言う通り まさに世代世代なんでしょうねぇ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:55:54.92 Kod5ZL9p0
XFR-Sは1500以内になるのかなあ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:58:10.31 tGk1Y5Vz0
オーナーの高齢化はジャガーとキャデラック共通の問題。
若い富裕層が好むブランドではなく品質が良くなっても販売は低迷。
世界のセレブ御用達は身内のレンジローバーなんですよね。
昔レンジローバーは殆ど英国内でしか需要がなく積極的に輸出もしていなかったが
米国で販売したら大受けしてジャガーの株を奪ってしまった。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 06:27:52.86 4K0JnBzm0
>375-378
僕も最近、気になってきました
とりあえずディーラーに電話で状況説明してみようと思います
ところで、ジャガーの保証プログラム（？）って年間走行16000ｋｍなんですよね
これって１年経過してなくても、限界に達しそうなら点検したほうがいいのでしょうか？
それとは別に、１万ｋｍ越えたらオイル交換そろそろでしょうか？
とりあえず未だに何もメンテナンスしてません（洗車以外で）
幸いにも不具合がなにもなかったもので･･･
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 04:11:37.72 5Zc20LMS0
Fタイプは『スポーツ』カーなんだから
優雅さとかいらねぇだろ
戦闘的で攻撃的で良いんだよ
優雅なスポーツなんてあるかよ
40以上になると思考が硬化する。
まずは否定から入る。
革新（＝過去の否定）には嫌悪感を抱く。
過去は直線型が主流。
現代は流線型が主流。
両方かっこいいし、素敵だろ
それでいいんじゃないの？
わざわざ『似て非なるもの』とか否定すんな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 10:10:44.70 14vgbR1v0
何か学校で嫌な事でも有ったのか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 18:56:37.33 OpoVTdjY0 BE:1029359726-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_onini02.gif
40以上ってとこは兎も角、上に関しては同意するよ。
元々はスポーツしてたメーカーなんだし、
こういうモデル自体は作りたかったと思うしね。
母体の財政事情とかで手が出せなかった部分だろうしね。
そのためにXKと住み分けするんだと思います。
時期XKがどんな車になるか分からないけど、GTの立場は変えないだろうし
Ftypeはクローズドも出してV8は510ps以上の馬力と、
できれば北米で噂されてるMTが出れば最高です。
DCTとかは維持コストも掛かるし、今のZFのスポーツATってかなり良いから無くても良いけど
あのサイズのスポーツカーだとMT楽しそう。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 19:29:43.93 H0pO6HFI0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:14:21.21 uKC1IR0v0
>>408
昔からレンジローバーは輸出でのみ商売が成立っているのだよ。
セレブと呼ばれる人で、レンジローバーに乗っている人もいるが
それは、何台かある内の１台。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:57:47.53 F60lktiP0
>>414
違うと思いますよ。1970年にデビューしたレンジローバーが対米輸出
をしたのは十数年経ってから。それまでは生産台数も少なく英国内と欧州
英連邦の一部のみ。言い換えればBritish Leyland時代のレンジは同社の
他モデル同様、海外の環境でまともに乗れる代物じゃなかった。
それはジャガーも同じだったが。
故障苦情対応に日本レイランドの営業マンはノイローゼになってしまい
月曜日になると欠勤が相次いだのは有名な話。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 18:44:48.82 8T3o8Coy0
x350で純正のホイールナットってトヨタのが使えるって聞いたけど本当？
春に純正ホイールのスタッドレスから社外ホイール夏タイヤに変える時、純正のナットがいくつかなめちゃって無理矢理外したんだけど他に合うナットでもいいんだけど何か知らない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:37:42.16 VP7zz4I/0
>>415
誰が対米輸出なんて言った？
砂漠のロールスロイスの異名を持つ車だよ。
（俺は、ロールズ・ロイスと濁って発音するがな）
イギリスに砂漠があるか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 23:21:02.47 kUk4qZ100
なんか恥ずかしいレスがきてますねー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 07:06:54.02 3vW7pUqC0
>>417
イギリスに砂漠はありませんが（震え声）
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 09:00:06.14 UqaFrIT40
>>413 はやく実際に見てみたい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 21:41:57.05 WHYIS3KP0
>>417
I am not specialising in geography. But I do know there is no desert
in the UK. In terms of reliablity, Range Rover is not good enough
to be called the Rolls Royce in the desert.
At any rate, neither Rolls nor Range Rover is suitable for practical use in developing
countries where a mobile phone cannot get through.
In other words, the most reliable British car is a Jaguar
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 22:54:17.48 hcBfZ7h40
>>421
すまん「reliablity」って言葉を
俺は知らないんだ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 08:57:12.25 KmZugfqW0
>>416
ジャガーに乗ってない人間が答えてすみませんが、
ＫＹＯ－ＥＩ ラグナット 1／2-20RHっていうのじゃ駄目なんですか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 09:00:04.57 uImWNil/0
>>421
確かに俺のXKは全然故障しないな。
信頼性は日本車なみかも。
まだ新しいからかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 22:05:49.75 UfcmWiwKO
XF買いました。
Xタイプは今年大学に入った娘に払い下げです。
Xタイプも大きな故障も無く楽しく乗れました。
ところでフルモデルチエンジはいつ頃になりそうですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 11:47:29.16 bgVZTYk/0
ＸＦのフルモデルチェンジは少なくても３～４年以上先。
次期モデルの開発に着手していないから。
（コンセプトを煮詰めるとか、開発前段階の過程は、
どこまで進んでいるかは分からない）
427:XF7万キロ!!
12/11/04 19:28:30.13 OKrpYSTO0
>425
XFご購入おめでとうございます。
XFに乗ってしまうと、Xタイプには戻れなくなるでしょうね。
大きさ的にはX位の方が乗り回しやすいんですけどね。
XFは幅がデカ過ぎです。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:41:51.20 mLX/UdrHO
425です。
車検の時に代車で乗せてもらったんですけど、
乗りやすかったです。
ただ全長が気になりました。
後、なんかｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝっぽく見えました(笑)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 05:18:11.57 fydbns/O0
落ち
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 06:37:28.31 HdkB1i1r0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
V6のほうが好きなんだが・・・
V8はなんか下品な感じがする
まあ買うとしたらV6だろうな
V8なんて持ってても日本じゃオーバースペック過ぎる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 22:02:56.36 xhlZYCVR0
XFの2012年式に乗っているのだけれど
NAVIの液晶パネルに表示される燃費の単位って何かおかしくない？
km/ℓじゃないんだ。値自体は正しいのだけれど。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 23:57:31.65 jdOLF6x40
V6は直4に置き換わるんじゃないの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 19:43:14.51 T1IXptYt0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 22:31:31.81 2qoCPyZf0
XFのフェイスリフト後のV6エンジン搭載車は2012年モデルだけなので
希少価値が出てくる！かな？
正直言って４気筒でジャガーが成り立つのか不安。
「希少価値」の愛車を大事に乗ろうと思う。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:57:24.14 oE+TLvLQ0
XFのデザインすごく良いと思うんだけどいまいち評判が悪いな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:33:19.69 4Gjhmv8e0
>>435
デザインの好みは人それぞれだから仕方無いっす
逆に「このデザイン大嫌い」という人が居るくらいの方が特長が有る証だしね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 22:25:51.09 auQ4cuIe0
>>435
好きな人に分かって貰えれば良い。
万人が高評価の車があったとしても
それは「趣味」で乗る車では無いと思う。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:32:03.69 DZqc4rH/0
初めて買う自分用のクルマで、
ジャガーxタイプ2.5 v6 4wd
2001年式 8万キロ
車検なし
本体60万
って中古を買おうか迷ってるんだけど、どんな意見でも聞かせてくれませんか？
ジャガーどころか車買うのも初めてなんで漠然とした不安があります
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:38:35.00 yGU2MK3+0
11年落ちで走行8万キロのジャガーって・・・不安だらけじゃないか。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:41:46.75 aDvsnelF0
車検なしならそこからさらにいくら取られるんだ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:44:40.35 O27rLxGM0
不安しかないな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:45:28.14 DZqc4rH/0
車検、どのくらい覚悟したら良いですか？
その後も修理代かさむ覚悟必要でしょうか
本体込で100万そこそこしか余裕無いんですが…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:48:10.96 6rTp4p6UO
前期のXタイプはやめた方がいいよ
多分壊れまくり
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:56:28.35 DZqc4rH/0
小さい頃、親父がジャガー乗ってたからオレも乗ってみたかったんだけど、新車で買えないうちは諦めるか
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 00:38:43.46 TK/KF2T5O
二年後位したらXタイプの後継車が出るみたいだからそれから考えれば。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 02:13:21.38 nJzD1apu0
新車でも不安だというのに。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 09:26:03.52 lNC0hMML0
>438
その個体はあまりお勧め出来ないかなぁ
年式はともかく距離は４万以下で探した方が吉かも
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 09:30:48.59 lNC0hMML0
連投だけどこの辺はどうかな？
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 11:17:37.45 TK/KF2T5O
もう少し新しい方がいいよ。
俺のXタイプ4年落ちで去年他のディーラーで、70万円って言われた
今年二回目の車検受けて娘に払い下げの予定。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 12:30:53.29 1gPMRQC40
>>449
オレが買い取るよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 14:18:20.74 uN7YsDxE0
>>450
娘を？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 21:29:36.50 9VrzrBmV0
ブスそうだし一発5000円でどう？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 09:05:00.48 aaOlvf4j0
Ｘタイプってお手頃で良いと思うけど、確かに古いよね。
初めて中古車を買うということなら、値段とか距離よりも
ディーラーとか、ジャガーを整備したことがある店で買う事を
優先した方がいいと思うなー。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 09:42:48.22 gClYQjQh0
XFを検討しています。
V6の今年モデルと直4の来年モデルどっちがいいと思う？
直4の価格は現行モデルと同じくらいとDのひとが言っていた。
V6は在庫車が大幅値引きが期待できそう。
リアルXFオーナーの意見をお願いします。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 11:55:33.31 yJ8N7mtg0
直4は乗ったことないから何とも言えんな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:19:07.55 gClYQjQh0
そりゃそうなんですけど
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:35:40.12 agJaIImv0
XFを高級車と思うならV6だよね
直4ターボのほうが低回転からトルクがあるから乗りやすいかもしれない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 14:51:40.00 SrGKH8XYO
なかなか発表無いですね。
セールスが言うには
燃費はかなり改善されるって話。
2000だけど値段はそんなに安くならないらしい。
自分は最後の一台を買いました。
21日納車が楽しみです。(^o^)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 15:34:31.19 gClYQjQh0
燃費をかんがえる2.0かもしれませんが
V6のビート感もあきらめきれないです。
残りわずかの在庫車で検討してみます。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 21:37:16.05 VwoWtphr0
Ｓタイプの後期型のラジエーターグリルを前期型に交換出来ないの？
前期型のグリルじゃないとアーデンのパーツが付かないよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 23:54:55.37 DV+Edw5W0
>>454
気に入った色の在庫があるならば、Ｖ６でしょ。
やはり直４が良いと思えば、今後数年間買い替えが可能だが
（資金があるかは別にして）
Ｖ６は今の在庫を逃したら、新車はもう２度と手に入らない。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 09:32:49.94 PtKTSFAF0
いくら過給器付きでもあのフルサイズで４シリンダーはどうだろう？
高級感や重厚感とか期待できますかねぇ
でも今の技術からすれば４シリンダーでもその点大丈夫なのかなぁ
まあ、かみさんが乗ってるプジョーも1.6＋過給器だから
時代的にも小排気量＋過給器が主流になるのですかねぇ
だとすればXFの４シリンダー＋過給器もありかな
もしかしてXJもこの路線になるのかな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 14:11:26.12 buo60SVg0
XJも来年モデルは2.0があるよ。日本には入ってこないらしいけど。
Dの人が言うには、欧州で販売されるジャガーの半分以上がディーゼルだと。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 14:53:29.10 /KXvOY58O
あさってXF納車です♪
英国ではどんな位置付けの人が購入しますか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 15:43:44.60 buo60SVg0
おめでとうございます。
差し支えなかったらグレードと外装色、内装色を教えていただけますか？
466:XF7万キロ!!
12/11/19 22:55:14.09 x0nxs+5I0
おめでとうございます。楽しみですね。
英国ではケンブリッジ公妃(皇太孫妃)ウィリアム・ケイトの愛車で有名です。
ちなみにエリザベス女王の遠縁にあたるキャメロン首相がXJで、
二人の力関係が笑い話になったこともあります。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 23:04:10.61 /KXvOY58O
外装はﾛｼﾞｳﾑシルバー
内装はチャコール？だったと思う。
ホントは白か黒が欲しかったけど。
まあ、展示車だからね。
内装は今のXタイプが白っぽいから満足です。
468:XF7万キロ!!
12/11/19 23:09:43.88 x0nxs+5I0
ちょっと分かり難いけど、証拠写真。
The Jaguar XF carrying Kate Middleton leaves Westminster Abbey in London,
following a rehearsal for the Royal Wedding on Thursday April 28 2011.
と明記されています。
URLﾘﾝｸ(noticias.br.msn.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 09:17:11.19 6ZLoeZLd0
XFの英国での位置づけは、
日本でいうクラウンの上級車種あるいはLSを買う層かと思うけど違うかな
XJはレクサスLSって感じですかねぇ
自分はXJだけど買うとき迷ったのがシトロエンC6だった
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 18:46:54.94 Gjjz8yuJ0
>>469
激しく同意してもた
自分も同じパターンで先代のXJRを購入。
いまはX351だけどね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 20:59:52.75 y68CNLkF0
ジャガーは英国の消費者からは見向きもされないブランドになろうとして
います。マーケットシェアは0.8％しかない。BMWの1/10 ベンツの1/8程度
レクサスの販売が急激に伸びています。来年は追い越されてしまう可能性
大。昔はローバー3500と共にスコットランドヤードのパトカーとして街の風景の
一部であり英国のクラウンと言える存在でしたが。
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 21:22:05.54 brj+x+Z70
プジョー&シトロエンでトヨタ&レクサスの倍近くあるのか・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 00:03:54.29 y68CNLkF0
国産車のジャガーを見捨てた英国民。2012年1月から9月まで英国内で販売
された370車種のランキングです。XFはEクラス A6 5シリーズに完敗
XJはSクラスに大差を付けられ7シリーズにも僅差で負けてしまいました。
本国でこの有様、ブランドとして終わってます。化石のディフェンダーが
結構売れているのにね。
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 00:06:12.41 7LkaUxJJP
日本の小金持ちがベンツやBMWに流れるみたいなもんじゃないの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 07:28:31.52 ycg8b+cC0
おまえらだって、国産のいすずの乗用車を見捨てたくせに・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 09:40:38.13 DG2uJd6F0
昨日納車、464氏のインプレ希望します
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 14:03:36.45 m85E5rC9O
家の駐車場少し坂になっているから前擦りそう。
高速でむちゃくちゃ安定しています。
Xタイプも安定していたけどFFとFRとの違いですかね？
尻振らないし加速が凄い。
ただむちゃくちゃ燃費悪そう((T_T))
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 14:07:17.20 m85E5rC9O
↑464です。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 18:49:47.29 DG2uJd6F0
464氏、ありがとうございます。
私もXF検討中ですが燃費が悪そうなのが気になります。
私はA6 2.8も試乗しました。
A6は燃費は良さそうですが、クルマの雰囲気は圧倒的にXFがいいですね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 22:26:16.33 jAB4SRpG0
>>479
ハイブリッドの機構が無いモデルとしては格段に燃費は良いよ。
カタログ燃費は７.5km/ℓだけど、６月の納車から4,000km弱
都内の一般道路が９０％、高速１０％程度の比率で走った
平均燃費は７.9km/ℓ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 22:57:18.52 m85E5rC9O
そんなに燃費伸びますか？
自分はXタイプの時も6～7。エアコン使用時には6以下でした。
セールスには「吹かすと燃費悪くなりますよ」
って言われてます。
しばらく様子を見ます
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 23:20:32.50 3Ko0ot8g0
燃費なんて環境で変わるんだから他人の数字なんて参考にならない
483:XF7万キロ!!
12/11/22 23:43:10.85 OYPVEAAX0
納車から4年間、7万キロ(高速80%、一般道20%)のリアル燃費です。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 18:16:10.56 izCXRlQc0
XF3.0
片道8ｋｍの通勤、平均速度27km/lなんだけど、
アップダウン激しいせいもあって（表示で）6ｋｍ/ｌ切るくらい。
平均8ｋｍ/ｌとかうらやましいわ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 18:30:12.99 cXfOE8Uf0
XJ乗るような人なら燃費気にしないだろうけど
XFオーナーだと気になる人が多いのかな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 19:46:10.30 w+K4w1hN0
XFRの話が、あまり出ませんが、本当に良い車だと思います。
Rタイプは、リミッターもありません。
来年のXFR-Sは、もっと良くなると思います。何と言っても足回りの確実さと、街乗り、
高速乗りのバランスの良さが、際立っています。
487:484
12/11/23 22:20:44.63 izCXRlQc0
>>485
俺の場合、サラリーマンが無理して買ってるのでｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:29:21.47 0sUE/2ZE0
欧州では収入の多い人でも車の維持費にはシビアだよ。だからジャガーも
レンジローバーも殆どディーゼルモデルしか売れない。消費税は20%
英国で日本円で年収1,000万円の人の場合、所得税が40％になり手取りは600万円しかない。
自動車税はCO2の排出量によって区分されXFは年間￡120で5シリーズは￡100
フィッシュ＆チップス３人前の値段の差に過ぎないが敬遠されてしまう。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:59:48.33 oiL3redv0
>>485
ガソリン代の支払額の多寡なんて、これっぽっちも気にしていない。
実際には非常に燃費が良いという事実にも関らず
只の一度も維持したことがない者が
「知ったか」で燃費が悪いとか、大嘘大会を始めるのが嫌なだけ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 18:38:15.17 sBQW3n3XO
XFですがXタイプと比べて足回り固いがしました。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 10:20:49.05 hUS6N9Tv0
燃費気にしてストレスためて走るくらいなら低燃費車もう1台買えばいいのに
492:XF7万キロ!!
12/11/27 00:22:28.98 TEtVDtfJ0
家でも燃費のことを言おうものなら、
家族から「じゃあプリウスにすればいいじゃん」と言われますが、
惚れ込んで買った車なので、燃費も良くあって欲しいという願望があります。
もちろん、車両価格に比べればGS代の寡多など微々たるものですが、
燃費が悪いと給油のたびにボディーブローを食らっているような感じがして不快です。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 03:23:01.66 oOuqjJXT0
昨日、グリーンのSタイプを見た。
何か独特な雰囲気出てた。
異常に欲しくなった。
良い中古車、まだあるかなぁ～？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 11:27:06.27 1D+OBP260
【朗報】ジャガーにMT車復活計画
URLﾘﾝｸ(www.0-60mag.com)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 13:32:30.23 FsfOIsOD0
新XFR-Sは国産チューニングカーのノリだな
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 15:57:05.52 zplvCoh60
う～～ん微妙･･
特にリアの羽がねぇ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 16:45:06.86 pMIQPbez0
おっきいランエボみたいだな・・
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 17:58:28.68 FIaO/yHj0
羽根は嫌いだけど青も結構似合うね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 05:17:28.55 hwvqLjd20
グリーン後期ｓに乗ってます。
新車から6年乗ってますが、多分一生ｓと過ごしたいと思うほどいい車。
次に欲しい車の候補が出ない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 13:08:58.47 kmSGY2lb0
Fタイプブラックパッケージがあまり黒くない件
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.nl)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 17:20:24.28 eNU5joeO0
あほう、速いんやから赤方偏移で赤に近づくのは幼稚園児でもしっとるわｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 20:43:45.37 4ON5kv4t0
ドップラー効果か。とするとリアは青～紫かな？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 00:14:32.41 8r0hbE8z0
>>499
良いですね。グリーンのSタイプ。
丸目4灯が好きです。
先代のXJも良品がありますが少々大き過ぎです。
Sタイプ3.0のグリーンを探してますが、なかなかないですね。
他の色はありますが…
6年間というと2006年式ですか？
今迄の故障箇所等教えて下さい。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 08:05:57.50 gPwCfTed0
>>500-501
笑 熱された砂…？
すごい可愛いねーなんかポップな感じで
ジャガーって落ち着いてて、明るい色はないって印象でした
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 10:20:50.28 Gfc2NLA50
XFR-S
＞米国では99,000ドル（約810万円）で販売を予定。
日本だと1500万くらいかな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 11:44:48.34 POBigIaa0
>>505
だね。それにしても米国では安いなぁ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/30 22:55:48.35 ZfUuoLUj0
X350の車検でまたジャガーのぬいぐるみが増えた。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/01 17:55:48.34 yH/Q1DPQ0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/01 18:53:10.23 FXYoaULI0
今日は寒かった。
６月に新車のＸＦに乗換えて、初めて計器盤に「雪印マーク」が出た。
Ｓ－ＴＹＰＥの頃からそうだったが、あのマークって
「歯車」に見えないか？
初めて見たときにはトランスミッションが逝ったと思って吃驚した。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/01 20:58:09.46 27mzjfY5O
XFの13モデルって発表まだですね。
やっぱり価格設定が難しい？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/02 20:30:08.19 oG8Tu48c0
>>509
そうそうｗ
最初に見たときは高速走行中だったので、
びっくりして減速後SAに入って取説めくった。
ミッションの振動が出てたときだったので
ついに逝ったか！？と、びびった・・・
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/02 22:41:29.47 ppFH8n0y0
Fのオープンモデルじゃないクーペも出すのね
ジャガーはほんと活気あるな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/03 00:59:59.57 E4qP0qbq0
MTが6枚しかギアが無いなら7AT、8ATの方がいいな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 02:19:48.34 UpJAcyM80
>>511
雪印マークって、どう言う時に出るんですか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 03:38:50.68 tkZhLzgaO
さみー時
外の温度が3℃だったかな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 12:50:17.81 eAvm9M930
F TypeはあのサイズからV8が標準モデルなんだろうな
6シリ、SL,V8ヴァンテージ辺り対抗車で
XKの方がエレガントだな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 15:37:13.56 w0jqcW890
Fクーペ、SUV.Xタイプ後継車。次期XK
さらに全車種にAWDモデル設定を計画中だとか。
えらく勢いがあるね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 20:35:52.21 V7M3ui6b0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 20:43:58.77 paxiPpx9O
整備に出したらシートの所々が油で汚れてた。
あいつらはビニールとか敷かないんだな。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 22:09:30.34 vq0ylLe/0
>>514
俺の車は５℃で点灯する。
路上の温度がこれ位になると、路面温度が氷点下って事がありえるのだそうだ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 10:49:50.77 EEZriZsH0
>>517
そりゃいまをときめくインド車だから
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 21:38:04.15 pFAznYl10
いたよなぁ～
XFが出たころインド車インド車って大騒ぎしてたインド厨がw
いまどうしてんだろ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 21:41:30.86 tJor9PoT0
>>522
三菱のコルトを買うのでさえ、予算がままならない奴だったね。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 22:13:49.02 pFAznYl10
そうだそうだ思い出した
コルトくんだw
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 02:09:49.07 ptMv8i5+0
>>503
04式です。故障で有償はシートベルトセンサーのみ。
ヘッドライト回り気密不良の曇りはケア終了しても無償全交換してくれた。
多分リコール案件だったと。
今のところ非常に手の掛からない車。
トヨタ車よりも金が掛かってない感じ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 10:48:48.81 QdddoWcj0
むしろインド車ｗって言ってるのは英国人だよな
むこうのツベのコメントには必ずついてる
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 21:06:42.73 SzFL39dH0
内装をタージ・マハールホテルのデザイナーがアレンジした
「マハラジャ」なんてグレードが出たりすると面白いかも。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 16:40:18.63 ualjxBEv0
モンデオ君どうしているのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 16:54:58.13 86B1zwG5O
またリコールの手紙がきた
いい加減行かないとダメかな、田舎だからディーラー遠いんだよ(´･ω･｀)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 17:01:25.02 WnI6aGE20
>529
どのタイプで、どんなリコール？
きたことないんだけど
ところで、マイジャガーケアって結局、何をしてくれるの？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 18:09:14.04 OqJ8vDP60
雪国だけど、BMW320のAWD盛んにCMしてるね・・・
Xタイプからの乗り換え多そう。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 19:56:37.99 1z6fY0Fp0
久しぶりにＴＶでイギリス王子の映像流れてたけどやっぱ現行のＸＪに乗る
んだねぇ。何となくインド企業の車だから乗らないかと思ってた。
でも考えてみりゃ英国高級車メーカーは今は全て英国企業ではないもんね。
んっ？高級車どころか１社も無いのかな？？？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 20:29:42.85 VE7HeCRR0
DQNジャグヮー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 20:39:45.12 9iAaQqiS0
モーガンだけです。英国経済は外資系企業が支えているのです。金融業
も世界中から優秀な外国人を集めてシティーで働いてもらっているのです。
医療の分野でも白人の医師は健康保険の効かない民間病院や待遇の良い海外
に行ってしまいました。公立病院は英連邦から来た外国人医師や看護師
に大きく依存しているのです。医師の国家資格を英国に委託しているタイ
からも多くの医師が来ています。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 13:15:54.23 WSaqHV5Z0
>>463
どうやら日本でもXJの2.0Lターボは入ってくるようじゃないか。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
一昔前までなら、こういうのは想像したとしても「ねぇよｗ」で済ませられた話だったな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 14:51:13.98 s5JMj45b0
>>535
V8消えるんでしょ？買うなら今のうちだよな。V6ターボと直4の2.0ターボって興醒めだわｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 16:16:48.63 2ktARIYo0
Rのスーパーチャージャーは残る
V8とV6のNAが消える
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 16:56:07.20 Zuif40mh0
XJの最初期モデルのNAＶ８に乗ってる俺は勝ち組でいいのかなぁ
廃止になると思うと寂しい気もするが
Ｖ８の５㍑に悠然と乗れるのも優越感に浸れるのもある
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 17:39:51.17 gKx1yv8g0
XFの最低価格595万円というのは、
モロにベンツE250の最低価格595万円にぶつけてきたね。
ガチンコ対決だけど、
XFとEクラスどっちがイイ？
好みの問題？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 18:15:18.80 SR6NBFDG0
2013年モデル ジャガーXF
・2.0ラグジュアリー：595万円
・2.0プレミアムラグジュアリー：694万円
・3.0プレミアムラグジュアリー：829万円
・XFR：1200万円
2013年モデル ジャガーXJ
・2.0ラグジュアリー：900万円
・3.0プレミアムラグジュアリー：1090万円
・3.0ポートフォリオ：1290万円
・5.0スーパースポーツ（SWB）：1685万円
・5.0スーパースポーツ（LWB）：1825万円
XJがXJでなくなってるwww
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 18:19:40.55 wJOhBOPKP
R-Sの価格発表は無し？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:14:12.59 vBW1ENQiP
ジャガー、ダウンサイジングした「XJ」「XF」2013年モデルを国内導入
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
Fセグメントで直4 2Lは凄いな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:31:21.93 o4W5VkLOO
2000cで値段据え置きかよ。
12モデルにして良かった。
ただ燃費は良さそう。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:32:54.79 MHME8xL60
コンパクトカーの主流が小排気量ターボということからすると、中・大型車
でも中排気量ターボの波が来ないのかなぁ？２.０～２.５Ｌターボとか。
以前とは性能が別物だし重量級の車でもストレスなく走るでしょ。
最上位スーパースポーツクラス（ベンツで言うならＡＭＧ）以外では時代的
に（エコの観点から）大排気量エンジンなんてもうダメでしょ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:38:02.22 wJOhBOPKP
動力性能だけならターボのほうがいいな
官能性()は知らないけど
直4 ターボ
240PS/5500rpm
340Nm/2000-4000rpm
V6 NA
243PS/6800rpm
300Nm/4100rpm
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 19:55:44.32 UVLjNdUS0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 20:56:55.53 rs/p5FBO0
>>546
既に開発中止が確定
URLﾘﾝｸ(www.autoguide.com)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 21:19:26.42 GqHilVAB0
NAが無いとか問題外だな。
X300があぼーんしたらXJ-S4.0でも探すわ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 23:31:33.22 /dGyH0cR0
>>544
キャデあたりでも２リッター直列４気筒直噴ターボで２７６馬力とかだしね
このエンジンを載せてるモデルは１５００ｋｇとか車重は軽いみたいだけど、
仮に２トン級の車に積んでもまぁ普通には走るだろうね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 00:25:08.57 yAzWD3zGP
フォードエクスプローラーのエコブーストが2Lターボで2トンやね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 00:28:51.18 YMPYotqq0
エコブーストをベースにジャガー流に改良したものが今回のエンジンらしいから、
エクスプローラーと2.0XJの感想は大体同じでない。
町乗りでは問題ない。中長距離はもう少し余裕が欲しいって意見が多いみたいだよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 01:16:50.40 yAzWD3zGP
ありゃエコブーストそのものだったのかw
エコブーストも元はマツダのMZRだけど
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 11:39:14.74 E0AAA8j/0
>545
そんなカタログの数字で選ぶ車じゃないでしょ
自己満足で乗るんだから
直４なんて･･･
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 12:57:04.77 bjY/BTxM0
自己満足で乗るならV6 NAもないんじゃない？
V8選ぶでしょ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 15:51:57.68 E0AAA8j/0
そりゃ、あんさん
先立つものにもよりますがな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 18:21:02.14 R5u3VhcRP
直4の694万を買える人なら
V6の829万でも買えるでしょ
595万の買う人は別だけど
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 19:43:17.41 XSHts9pT0
「直４だから」とかいう考え方がもう古いのかもしれないよね。
いや俺も嫌だけど。ｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 20:21:37.07 v3gWee0q0
個人的には車格に対して「これはないだろｗ」という小さいエンジンで動かすというのは結構好きだったりする。
ただそれをジャガーXJでやられたら、やっぱりちょっと戸惑う。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 20:41:54.98 Iow7d3s70
内装外装の質感は大事だけど走りはどうでもいいという層もいるんじゃないか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 20:53:58.67 2xdqE1J+0
どうでもいいって程低スペじゃないような・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 21:46:22.87 tCjTsehQ0
４シリンダーとかってエンジンルームス
カンスカンじゃないの
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 23:25:02.75 eUdgVHWsO
XFってかなり大きいですよ。
中は割りと狭いけどw
セルシオクラスに200ccのエンジンはちょっと辛い感じがするけど。
せめて2500cc。
なんでディーゼル出ないの？
中国とかはディーゼルがかなり売れているらしい。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 23:40:30.81 yAzWD3zGP
>>561
BMW5シリーズの直４がこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 09:06:26.28 hjgMGGWq0
なるほどね、５シリもV８や直６が収まる設計だろうからスカンスカンだよね
XJの直４を全面的に否定するわけじゃない
フロントが軽くなってハンドリングとか美点もあるしね
まあ後は何とも言えんわ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 10:06:15.87 V+H7mUeT0
>>562
ディーゼルはマニアが言うだけで実際に出してもそれほど売れないから
あとあまり知られてないがディーラーの設備投資に金がかかる
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 11:36:59.39 Vd9cJz180
俺らって既成概念にしばられてるからね。ｗ
パワーが欲しいから大きいエンジンだった訳で、進化した今となっては
小さくて何ら問題無いでしょ。
ジャガーは大きいエンジンじゃないと、というのも根拠のない固定観念。
エンジンルームがスカスカという考えではなくその分エンジンルームの
縦のスペースを大幅につめて室内超広々なんて発想も出来るしね。
或いは全長４.５ｍの車なのに今までの５ｍ超級の室内とかさ。
そのかわり車のデザインも常識的なデザインからかなり変わるけど。
ノーズが超短いセダン？ｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 14:36:32.35 eq5neGWeP
>>566
それ普通の国産セダンw
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 15:37:49.40 5H/sR1Pt0
2.0の4発エンジンで900万円越えを納得できるかね？
8発の自然吸気は残すべきだった
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 18:17:21.00 sbJHC5m8P
調べてみたらロータスエキシージやBMWの5シリーズの4気筒のトップグレードが800万前後だな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 19:53:56.21 GTm9q3Ac0
パワーはともかく上質な回転感覚が欲しいから多気筒エンジンなんじゃないの？
流行り物としては2L4気筒ターボってありなのかもしれんが
いいワインをプラスチックのグラスで飲まされる感じだな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 20:01:06.58 1YbQEAS9O
車重はどれくらいかわるもんなの？
572:フランスの犬
12/12/13 20:12:08.71 0jUonL3R0
ダブルシックスを復活させて欲しい
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 21:10:02.83 6+KbDs680
>>570
上手い喩え方だな。俺もそういう小洒落た言い回しを身に付けたいもんだｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 23:33:06.96 0rZTlWzi0
>>567
国産セダンはエンジンもボディも小さいだけで>>566の話とは関係無いだろ？
>>572
でも復活したところでまた同じ手法なだけでしょ
ジャガーのグリルを変えて内装を少し上質にするだけｗ
専用モデルとして出して欲しいよね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 03:20:47.59 iitzWEW70
質問ですが…
最近Sタイプ(2005年式)のナビ液晶パネルが少し暗くかんじるのですが。
照度、コントラスト調整はしてます。
同じ様な症状の方、いませんか？
また対処方法があれば教えて下さい。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 13:24:56.23 Aimx14Ms0
>>574
仮に復活するのであれば、ベントレー（ジャガー）とロールス（ディムラー）の
関係みたいなそれぞれの立ち位置を熱望！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 19:59:45.73 Tv3dUSre0
V8モデルは残るんだからそれ選べばいいだけ
廉価グレードしか買えないなら諦めよう
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 21:44:14.21 N0oUNhP40
>575
この時期は寒い朝は暗いですよ。
しばらく走って室温が上がると液晶も明るくなります。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/14 22:37:07.88 NaM5i7otO
>>571
グーネットカタログで調べてみてください
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/15 10:07:21.75 a9T5J4460
>>578
それって液晶パネルの特性ですか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/15 23:12:00.19 ijcvH4JW0
マイナーチェンジ前のＸＦを、マイナーチェンジ後のモデルの様に
見せかけるパーツを作る奴が出てくるだろうと思っていたのだが
無いな。
まぁ、もともと台数が少ない車だからそんな奴出て来る訳ないか。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 00:07:38.06 3unB+GdS0
>581
次のモデルチェンジの時に買い換えれば良いだけの話。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 21:41:55.32 /miIX3Yr0
トリップコンピュータが「燃料不足」と表示するので
満タンになる様給油するのだが
どうも、１０ℓは残っている様だ。
過去の通算燃費は７.9km/ℓなんだがな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 22:29:36.82 wY+qnL4S0
XKはダウンサイジングしないよな？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/16 23:03:28.27 rQeOSUKi0
XKは今より大きくなる
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/18 06:35:07.45 pVMup5HE0
V6のXKとか無いわマジで
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/20 18:08:33.94 7sZAP0sa0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/21 19:53:52.16 6XWgPMV40
素朴な疑問なんだが、なんでジャガー（とランドローバー）はネット経由だと総合カタログしかくれないんだろうか
ちゃんと客が要望するモデルのカタログを送るほうが、わざわざネット用に余分に総合カタログを用意するよりコストが掛からないと思うんだが…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 09:00:50.13 MlCPIf3u0
総合カタログは、買う気もないのにカタログを要求する者向けに必要。
１冊数千円のコストがかかっている本カタログは
見込みがある客以外には渡さない。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 09:21:21.32 Qhjpv/ST0
いわゆるディーラーに出向いて実車を見回して
いいねぇ～いいねぇ～を連発してアンケートみたいなのに
こっちを晒した者のみが豪華本カタログをゲット出来る
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 13:03:19.23 KMqvfk4O0
>>589-590
激しく納得した
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 20:13:23.50 MlCPIf3u0
>>590
いいねぇの連発位じゃ価格表のペラ紙一枚貰えるかどうかだな。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 23:02:03.87 /htxxhXPP
ちゅーか最寄りディーラー閉店した
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/22 23:20:08.26 MlCPIf3u0
>>593
横浜？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 12:46:40.52 H79VGcoU0
俺のとこも・・・
京都と枚方が新車取り扱い中止。
来年4月に八光が京都にジャガーを出店するみたい。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 15:09:19.26 zcVvbWeo0
うちのディーラーも年内で閉店で
認定サービス工場になるって案内来た。
ジャガーはともかくランドローバーは好調だと思ったが。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 11:09:59.51 SwfQ0OJ+0
昨日テレビでインド人の宝石商がXJに乗ってた
どこで付けたのか知らないがフロントに
ちゃんとジャガーのシンボルが付いてたw
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 15:42:31.52 d6mUV5rg0
確かに現行で
ないよね、アレ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 17:18:16.45 tmgb9BVM0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 22:09:09.57 cVx2nyiT0
八光、最近勢い感じるな
アストン見てて、その流れで普通に同じ営業が隣のジャガーに案内してくれて、XJも商談に入れてくるから笑った
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 22:53:59.09 mThoOiRJ0
そりゃアストン買えるような人にとってはXJなんて、
俺がパソコン買うような感覚でしょｗｗｗ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:29:14.74 LKNeTtcP0
八光って高級ブランドが多いから入りにくい。
修理代も高そうで・・・
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 17:19:26.45 DCxZiJHr0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ナメクジみたいな外観がナンセンス過ぎw・・・らしいぞ、おまいら！
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/29 17:42:38.48 wwHlgYnt0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 18:10:17.82 z+y133/00
年相応の車を買うべきなんだ
身の程知らずな奴だ
恥知らず
自分の金で買ったんだから良いじゃないか
黙っていたのに上司にバッタリ遭遇するなんて最悪･・・
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 18:17:31.26 kZnIpGON0
ふむ
607:フランスの犬
13/01/01 02:56:40.72 nn0PhxrN0
好きな車なんだから仕方が無いよな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/01 12:34:47.27 RFQy6snN0
世の中は妬み、ひがみ、悪意でできています。
その上司はあなたの車が羨ましくて、つい言ってしまったんでしょうね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/01 13:16:11.63 R81jd6yr0
俺も会社でベンツ乗ってるって言われた(´・ω・｀)
ちょっと違うんだけどね・・・
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 10:21:00.04 Uzp1u0LgO
>>548
カッコイイな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 15:35:51.35 Erfyux890
>599
>このエンジンのおかげでXJが「アウディA6」と「A4」の中間くらいのカジュアルさを身につけた。XJの新境地である。
これって悪口だよね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 15:36:36.41 Erfyux890
連投ごめん
>605-609の流れが読めないんだけど
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 23:05:40.21 kGp+dRxbP
久しぶりに都心にでたら先代XJ2台・現行XJ2台・XF3台見た
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 00:14:16.95 W5Jpb/zq0
>>613
Ｓ－ＴＹＰＥは見なかったの？
ＸＦの総数並みに走っていると思うけど。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 00:19:23.25 Wt2K5VX9O
1976年式のXJ12が欲しいな。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 00:26:10.42 AfDTpn0yP
>>614
そういえばSタイプとXタイプは見なかったなXKも
都下の地元だと一番目にするのはSタイプだね
現行XJが複数台見れるのはさすが都心だなぁと思った
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 08:11:10.96 Cs2osSPI0
SタイプとXタイプは激減したね
XKはちょくちょく見るが・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 14:38:21.51 3KJv1AKU0
>>617
やる前から負けること考えるバカいるかよ！
619:XF5年目
13/01/05 22:03:53.39 XMteUR6j0
高速でXやSを見かけると、うれしくなってランデブー走行しちゃいます。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/06 10:43:14.16 5S0l+Ax/0
Sタイプって定番の故障とかあるのかしら？ちょっと欲しくて中期以降で色々物色してる。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/06 18:38:07.03 dV3AX2DN0
>>620
これと言った箇所は無いなぁ。
比較的多いのは、ＡＴのフールド漏れだね。
放置するとＡＴ乗替えで数十万円コースになるけれど
漏れたら直ぐにディーラーで整備すれば、数万円で収まる。
ディーラの認定中古車しか勧められないよ。
素性の判らぬ車は、ほぼ間違いなく初期段階のトラブルを放置しているから。
（車検や定期点検費用を安くする為）
こんな車を買った奴に限って「ジャガーは壊れる」とか言うのだよ。
日本よりはるかに車の扱いが雑なアメリカにおいて
ジャガーは故障の少ない車のＢＥＳＴ５に、ここ数年ランキングされている。
アメリカならば壊れないけれど、日本だと壊れないって事は無いでしょ。
ボディの傷や内装の汚れは、綺麗に治せるから
駆動・走行・操舵に掛る部分がしっかりした車を選んでね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 20:57:44.81 T1czJVeN0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 22:06:11.45 U8DMGENOP
>>622
>2013年モデルからイギリスのハイエンド音響メーカー、メリディアン製のオーディオシステムを新採用
またスピーカー変わったのか
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 22:54:25.55 bxppIC340
てす
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/07 23:15:41.99 eEboPAOA0
XJだがB&Wは良くない、クラ向きかも知れないけど
音が引っ込んでて遠くで聞こえる
ジャズやロックには不向きなシステムだ
今度のはどんなか分からないけど変えて正解かもね
626:XF5年目
13/01/08 21:27:37.33 ThIxD+960
B&Wは臨場感があまり無いです。
クラシックやオペラなら、まあ良いかな、と言うレベル。
メリディアンのインプレッション、是非書き込んでください。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/08 23:19:55.90 x5mDw5EU0
雑誌もレビュー見ると4気筒大絶賛だね
提灯記事かもしれないけど
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 06:16:13.54 2H/dutgt0
レクサスでさえそうそう叩かれないこのご時世にジャガーを正面から切る勇気あるライターなんて日本にいないでしょ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 21:34:39.75 iYT1uk2y0
提灯記事を書く「御用評論家」か。懐かしい言葉ですね。
歯の浮くようなセリフを並べた記事を読むのも楽しいものですよ。
2001年にXタイプが発売された時、
「Xタイプ・・・リヴァプールで誕生した少年」と書いた評論家がいて、
「お前は詩人か?!自動車評論家か?!」と失笑しましたが。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/10 01:06:12.47 X9/KTWyw0
>>629
一方トップギアではスキーヤーと一緒にゲレンデ下ってたｗｗｗ
こう言うと、スバリストが怒り狂うだろうけど、
・・・やっぱり言わない。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/10 21:54:08.37 pEM9wQHv0
ヤナセが取扱いをすれば、今の倍は売れるのじゃないかな。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/11 13:37:52.81 +Bm4PaiwO
自分は年末3リッター買いましたけど
こんな大きなボディーを2リッターで大丈夫なんか？
ただ燃費は良さそうですね。
自分のはリッター6以下です
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 11:48:32.94 V19sU2hb0
>632
燃費悪いな
おれ、2011年モデルXJで、5リッターだけど
平均で7.4kmってなってるわ
確かに高速多いけど、結構「高速」で走るから、燃費には貢献してないと思うけど
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 17:10:19.82 I6CQlksA0
ジャガー東京世田谷サービスセンターでナビの情報を最新版に更新して貰った。
（無料）
２時間かかるというので、桜新町をブラブラ歩いたが
「波平」の頭髪は無事だった。
抜ける度にニュースになるのって彼くらいでは？
最新版のナビの情報は、従来とどう違うのか今の所体感できない。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 18:26:50.29 V19sU2hb0
>634
そんなサービスあるの？
知らなかった･･･
ちなみに何年のどんなナビなんでしょう？
636:フランスの犬
13/01/12 23:31:07.85 ZUwKPBlL0
6気筒のXJ‐Sは12気筒のより信頼性や整備性は上なのかな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 23:48:51.22 2DWhjLAuO
>>636
新車発売当時はｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 22:31:43.51 EVlthNxx0
>>635
2012年型のXFの標準のナビです。
ソフトを総入れ替えしたみたいですね。
トリップコンピュータの
「ヘイキンネンヒ」「ヘイキンソクト」が「AVE FUEL」「AVE SPEED」に
また、ナビの右左折の音声ガイドが事細かになりました。
何かのメンテの序にやって貰ってください。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 17:57:10.10 BIFXpxgr0
妹がX300から中古のSタイプ4.2ソブリンに買い換えた
周囲から変な目で見られるし対向車にジャガー乗りのオッチャンが通ると睨まれる
好きな車に乗れば良いじゃんは通用しなかったか
やっぱ25歳でジャガーって頭おかしいと思われるよね普通は？
640:フランスの犬
13/01/14 18:03:49.35 BSAjvVE50
>>637
信頼性は発売から時間が経って変わらないだろうけれど整備性は6気筒の方が良いでしょ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 22:33:44.57 vt006V4vO
>>639
やるね 妹さん
人目は気にすることなし
XJのあのスタイル見ると惚れ惚れする
S乗りの妹 お目が高い
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 09:40:57.02 3lQwO5or0
Sタイプのナビの液晶が暗くなってきた。
対処策、知りませんか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 21:17:53.47 CKZNbgBW0
液晶の照度を変えられるでしょ？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 12:38:51.79 hcH9sgDN0
>>639
18だか19歳（大学1年）でXJ乗ってた奴いたぞ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 21:55:18.90 V4q5TQvD0
リアルオーナーに聞きたいのだが
初めてジャガーを新車で買ったのって何歳くらいの時？
俺は３０代半ばだった。
ショールームでも、自分より若い人は見かけなかったな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 02:30:54.63 1lYSQMTQ0
>>643
それがですね、照度最高にしても暗いんですよ。
エンジンかけて暫く走ると、明るくなるんですが…
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:16:37.36 AbRKgH5cP
バックライトの劣化＆寒さだからしょうがない
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:33:33.89 jmCZ0S7z0
俺の場合20代後半でS-Type3.0SEを新車で購入が最初のジャガー。
以後、X350につないでX351が2年目に入ったところ。
学生時代よりメルセデスなりを乗っていたが、冠婚葬祭で帰省するたびに
親戚連中からは若い者がいきがって、的な事を言われつつ早20年以上。
ま、単なるやっかみですよ。普通欲しくてもなかなか買えないですから。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 16:11:56.62 S3yyTyfi0
去年春XJがジャガーデビューです
契約は一昨年の夏だったけど・・・
650:649
13/01/18 16:12:47.64 S3yyTyfi0
年齢書き忘れた
今年37歳なります
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 21:48:55.17 6QdiCJML0
>>648
S-Type3.0SE と言うのはS-TYPEの最初のモデルだね。
SEはスペシャル・エディションの略。
SEでない廉価版で布シートもあったと思う。
でもそれって、1999年デリバリー開始だよ。
20年経っていないと思うけど。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 22:03:43.46 5kkLFQOmO
2011年XFに乗ってますが、ナビの情報を最新のものに無料で変えてもらった、と書いている人がいましたが、2011年XFでもやってもらえるかな？
ディーラーが閉店したので、修理工場に尋ねるのも何なので分かる方がいらしたら宜しくお願い致します。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 02:27:59.75 +70pl+UM0
2010年辺りの中古XFなら国産新車と変わらないような値段か
これなら手が出せるけど新車とかむりぽ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 12:54:22.87 KSMKLnOx0
手が出せる値段でもダイヤル式シフトノブが嫌なのでXFは買わない
まだＳタイプを手放したくはない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:01:03.73 85h0prqTO
シフトノブ使い勝手悪いです。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:23:30.74 Klqu/Q53P
あれ触った事無いんだけどイマイチなの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:06:19.29 z2WkaWyD0
>>655
質問がある。
パドルシフトのモードを解除して
Ｄレンジのシフトに任せたい時はどうするのかな？
シフトノブの使い勝手について語れる程
乗っているのだから、答えられるよね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:48:52.72 j6n+piqa0
XFのオーナー担って2か月です。
ジャガードライブセレクターの操作はすぐ慣れます。慣れてしまえば使い勝手はいいですね。
それより乗り味が結構固いですね。18インチだから？新車から2000kmほど乗りましたが食後は乗りたくないくらい舗装の悪いところで揺さぶられます。「ネコ脚」になるんでしょうかね？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:51:33.28 j6n+piqa0
×担って
○になって
失礼
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 00:24:14.96 h/xX7RFRO
Xタイプからの乗り換えですけど
自分は足回りは独車に近い感じがします。
自分はシフトレバーは前のタイプの方がいい。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 00:49:54.53 2r/8PtXr0
XJですけど猫足には程遠いです
でも何とゆうか猫より高速な
それこそジャガー足って感じでとても満足してます
ダイヤルシフトは慣れるもなにも最初から
違和感なく他にない優越感に浸ってます、はい。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 01:14:50.05 tn6oEnhB0
XタイプからXFに乗り換えた人ってボディサイズは問題無かった？
Sタイプよりもわずかに大きいでしょ？
663:658
13/01/20 07:24:03.94 3j20yCr+0
XFの前はAudi A6に10年乗ってました。
A6は10万Km超えても乗り味は「なめらか」でした。
XFは確かにドイツ車ぽいですが、それとも違う感じですね。「がちがち」じゃない、みたいな？
助手席の家内にも「Audiより乗り心地が悪い」と言われました。
「すぐjaguarならではのネコ脚になるよ」とごまかしていますが、どうなりますやら。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 09:21:12.80 0o3K2fHq0
>>663
タイヤは何が付いてきました？
私のもそうですが、ピレリのP-ZEROがいまひとつの様な気がします。
レグノあたりに換えたいな思っています。
老舗のタイヤ屋さん曰く、「ミシュランが最高」なので、悩んでいます。