12/07/26 07:20:02.89 4eORJyBN0
•ジャガーはハイブリッド・ス－パーカーのC-X75を発売予定
•内燃エンジンと電動モーターを組み合わせたC-X75は、CO2排出量を99g/km未満に抑制しながらもスーパーカーとしての性能を達成
•コンパクト化した高出力ガソリンエンジンと、パワフルな2基の電動モーターを搭載する四輪駆動モデル
- 60mph（約100km/h）に3秒未満で到達する加速性能
- 100mph（160km/h）に6秒未満で到達する加速性能
- 最高速度は200mph（320km/h）以上
•電動モーターのみでの航続距離は50km超
•コンセプトを忠実に再現したカーボンファイバー製の軽量シャシー
•ウィリアムズとの画期的なコラボレーションによって誕生する英国製モデル
• F 1で培われたテクノロジーを直接活用
•販売価格は70万ポンドから（各市場の条件と税金によって価格は変動）
•生産台数がわずか250台に限定された極めて特別なハイブリッド・スーパーカー
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 10:53:49.66 27FsBDy/0
イギリス車はだいたい車好きしか食いついてこない
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 23:58:31.18 N6tWLxkA0
でもお高いんでしょ？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 06:11:51.92 OzCotSpNO
値引きも凄いよ(笑)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 06:22:21.58 3MXI141o0
下取りで売るときも値落ちもすごいから。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 23:38:55.07 PMHkeJXi0
XFR2013年モデルの受注開始はいつごろだろうな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 06:34:40.98 YvfHru6M0
増産体制整いました
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 14:34:31.85 CvHTkUcz0
XFの2リッターが日本に導入され次第（秋）
3リッターモデルが無くなるそうです。
ソースはディーラー
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 15:40:13.92 aNCxG0nK0
ダウンサイジングもいいけど
2.0Lの車が600万～とかどうなんだろうな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 21:57:58.20 1qnwtkyaO
内装をUPさせ値段変わらないってのもありそうだね。
BMWの5は2000cだよ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 22:40:20.34 86fH9vW3O
プアマンズロールスだからな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:14:34.16 U6UihEUv0
>>60
プアマンズ ベントレー じゃまいか？
自分で運転する車だからな。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:58:38.63 OQJ4HKjTO
BMWに比べると内装も良いしお値打ちな感じする。
値引きも大きいしね。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:59:20.62 OQJ4HKjTO
ただ下取りは終わっとるW
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 12:56:34.07 ONNWKdrmO
>>58
>>2.0Lの車が600万～とかどうなんだろうな
軽ターボで180万なんてざらだけど。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 01:52:12.21 iwisirkt0
F予約しとこうとディーラー行ったら、年内で扱いを止めるらしく看板も無かった…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 10:29:02.13 ew9m0KPU0
こないだ近所のディーラーの前通りがかったら店内にジャガー1台もなかった
つか英国車自体イボークが1台だけだった
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 15:30:22.26 z5hayYzJO
内装良いし品質も問題なくなったし走りも良い。値段も安いのに何故ジャガーはドイツ御三家に比べ全く売れないのかな？理由を教えてください。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 15:43:58.93 jS5ekd0g0
フォードだのタタだのだからじゃね？
内装は本当に良いよね
自分はSタイプ乗ってます。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 21:10:42.37 plWQLCaf0
世間一般の車の事をよく知らない人でもジャガーの名前は皆知っていて、
大多数の人は「ジャガー＝金持ちで上品」と思っているようだけど、
実際に買おうという人はジャガーの現状をよく知っているからね。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 23:07:54.23 8o9w1jKSO
イギリスの車はみんな一緒じゃ無いですか？
表面はジャガー、ロールスロイスだけど中身は寄せ集め。＼(>_<)／
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 21:35:50.27 eFPAb9Us0
１９９９年にＳ－ＴＹＰＥが出るまで、ＸＪとＸＫしかなかったでしょ。
その頃でもＸＪは全長が５ｍ超えていた。
出先で駐車場探しに困るのが嫌だから、メルセデスのＥ－ＣＬＡＳＳから
Ｓ－ＴＹＰＥに乗換えた。
一般人でも乗りこなせるジャガーの歴史って、まだ１０数年って気がする。
ＳやＸＦに乗って、「良かった！」と思う人が増えてくれば
じわじわと増えてくるのではないかな。
ＢＭＷだってバルコムが輸入していた頃、一般の人への認知度が低かった。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 22:04:00.69 bJp/eOgB0
>>71
それ違うと思う。英本国でもジャガーは人気のない車
2012年3月の新車販売台数でもジャガーはBMWの1/7程度しか売れてない。
ロンドン市内を走っているのはジャガーより圧倒的にベンツ、BMW
が多い。英国も日本もライバルドイツ車との販売数比率は同じ程度だよね。
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 09:40:55.56 G0RdFHLB0
XFって白が一番似合うよね
人気ない色だけど
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 17:33:22.03 VV5U+eR30
田舎だからXJを初めて見た
デザインはやっぱりXFのほうが好きだな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:26:02.62 XVvqYSXU0
>>72
１シリーズや３シリーズ、Ａ－ＣＬＡＳＳやＢ－ＣＬＡＳＳを含めず
ＸＦ・ＸＪ、５・７、Ｅ・Ｓの販売台数が知りたい。
ロンドンには何度も行っているが、
ＢＭＷのセダンはそれ程見かけない。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 22:04:39.27 Ya2PBHM+0
>>75
2012年7月までの累計販売台数。
1. 5 series 7,900
2. E class 5,700
3. XF 5,653
4. A6 5,000
マイナーチェンジでようやく巻き返してきた様子
ちなみに3シリーズは英国新車販売数Top 10 の常連でXタイプは全く
歯が立たなかった S Typeしかり。
SクラスとXJの販売台数はまだデータが見つからない。
Always keep you be better informed.
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 08:50:30.38 5c8BP4UdO
誰かXKRS買ったツワモノはいないのか？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 12:50:07.23 /anHtzHt0
>>77
そういうツワモノは2chなんか見ねーべｗｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 21:05:46.29 Fkxa11FT0
>>76
トンクス。ロンドン以外のイギリスの都市では、
Ｃクラス・Ｅクラスのタクシーが珍しくない。（何台かは知らない）
タクシー用を除いたらＥクラスよりＸＦの方が若干販売台数が多くなるのでは？
本国の車なのに大差を付けられないのは情けないと思うかもしれないが
メルセデスやＢＭＷの本国たるドイツにおいて、自動車雑誌の調査では
アッパーミドルクラスのＢＥＳＴ輸入車に４年連続輝いている。
昨年は得票総数の４５％以上を獲得だ。
良いと思うことが取得に結びつくとは限らないけれどね。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 22:10:04.81 nCzlsBoL0
>>79
ロンドン以外のタクシーは一応国産車として認知されているFord やVauxhall
が多いね。英国の新車販売の約半分はフリートセールスなんだよ。
ロンドン市内では高級車がウジャウジャ走っているが実は自分の車ではない。
企業が幹部や管理職に貸し出しているモノ。これは英国企業の福利厚生
の一部である。XFタイプのセグメントではディーゼル車が殆ど。
現在英国ではCo2排出量の少ない車は自動車税が軽減される。プリウス
やスマートは無税。5シリーズとXFを比較すると5シリーズの方がCo2環境性能
燃費とも優れており企業は経費削減のためXFより5シリーズを購入しているのが
現状じゃないかな。
現代の英国人の志向は過去とはかなり違う。サビルローのスーツより
アルマーニ、ジャガーよりドイツ車、伝統的な英国料理も人気がなく
スーパーのお惣菜コーナーでは片隅に追いやられた。
国産品は不味くてダサいから嫌いなようです(笑)
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 12:40:09.00 HH5RIt/H0
ユーチューブ見てると向こうでは「タタｗ」みたいないじられ方だな
旧宗主国だから余計に蔑視感が強いんだろう
日本で言えばレクサスの中身がヒュンダイな車って感じなんだろう
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 13:02:55.32 DG35YD620
ジャガーは今はどこの工場で作られてるの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 14:56:25.27 +GEJpZql0
今はまだイギリスじゃね
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 20:49:06.67 pBo7h1Kw0
トヨタが買収してくれないかな・・・
今日はあまりの暑さに距離計がフリーズして
総走行距離しか表示されなくなった。
ナビは『フェリー乗り場付近です。音声案内を中止します』とか言うし。
市内ど真ん中なのに・・・
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 20:55:20.33 uH5RrbYMO
思ったより壊れなかったけど。
延長保証高すぎ。
後、ブレーキパットの減り方が半端じゃ無い。
やっぱりベンツに戻ります。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 00:05:20.05 d4CZq8vu0
>>85
どこが壊れたの？
１０数年４台新車を乗り継いでいるが
窓落ち以外の故障の経験がない。
パッドの減りはメルセデスと大差ない気がする。
と言ってもＷ１２４と比較しての話だけどね。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 00:15:40.32 j0oGmDa/0
>>84
トヨタはレクサスブランドがあるから無理だろ。競合してしまうからな。
まあ、仮にトヨタが買収したとして200万くらいのクラウンのエンジンや
シャーシ利用してジャガーが作られて1000万の価格で出したとしたら
誰が買うか？ってのがある。名前だけジャガーで中身はクラウン。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 03:38:15.18 sL3cyRpH0
>>84
XJですか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 03:41:10.94 sL3cyRpH0
>>86
窓落ちってどう言う現象ですか？
当方Sタイプだけど、何もしてないのに勝手に窓が下がって上がらなくなった事はあります。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 07:02:55.77 k+67Bvqt0
イギリスの車の批評で、XFRが、ベンツ、アウディ、BMW M5を押さえて、スポーツサルーンとしては、
トップの評価のようです。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 08:14:32.31 QS0Kf3Lp0
タタがいつまで持ち続けるかわからない
からな。社長が元ローバーだっけ？
不安がよぎる。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 10:42:21.01 otXiispp0
>>80
「福利厚生の一部」ではない。
優秀な社員に高い給与を支払っても、累進税率が上がったりして
給与増額＝実手取り増加にならない。
しかし、高級車を社員貸与する場合、イギリスの税法では
ほぼ全額を（ガソリン代も）会社の経費で処理できる。
（福利厚生費などの勘定科目）
会計処理は福利厚生だが、目的は優秀な社員を確保する節税術。
>>89
たぶん同じ現象だと思う。
下がったら最後、Ｄに行かないと治らない。
このとき内張りが少し膨らんでくるのが不安感をあおる。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 12:20:00.13 UFAuGEp9O
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻーとﾗｼﾞｴﾀーが壊れました。
延長保証のおかげで助かりましたけど延長保証高すぎ。
94:84
12/08/04 19:20:16.90 EIjMJYMu0
>>87
そうですね。金だけ出すわけにはいかないし
故障しない車を作ろうと思うと、部品も技術も日本製になってしまうし
それではジャガーの意味がないですね。残念・・・
>>88
後期Sです。同じですね。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 22:37:47.48 HLTYav4A0
ジャガーは日本車のようには行かないけどドイツ車より信頼性は高い。
国産から乗り換えると「やっぱり輸入車はダメだ」と思ってしまうのでは
ないかな。ジャガーの電装部品はDenso製でボッシュやシーメンス製を使う
ドイツ車より品質にムラが無く経年劣化も少ない。
URLﾘﾝｸ(www.whatcar.com)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 23:39:00.46 zRj+EOGu0
13年モデルの値段はもうわかってる？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 23:42:50.75 FSq3WNMd0
ジャガーって日本車よりも壊れにくいって統計出てなかったっけ？
日本車の次だったかもしれない
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 08:05:33.47 Wv9FAg8L0
2010年モデルあたりから、特に故障が少なくなりました。SV8では、
内装のガタツキが気になりましたが、XFRは、全く問題がありません。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 17:25:36.63 t4nHsjeY0
燃費改善もだけどそれより燃料タンクを大きくしてほしいわ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 19:24:10.27 fpqOX+B60
100
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 23:46:21.29 xJry12+L0
XFのV8は凄い音がいいね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 01:04:05.17 l9/bNLLz0
エアコンも含めディスプレーから操作できる所は全て日本製だからね。
組み立てたのは英国のクラフトマンだけど・・・
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 11:38:27.26 QeyUXrtR0
M/C前のXFのiPodについて質問です。
アルバム再生をしていて、リピートにしていなくても
最後の曲が終わると次のアルバムに進むわけではなくそのアルバムの先頭の曲に戻ります。
次のアルバムに進んでほしいのですが、仕様ですか？
またUSBで音楽を再生すれば改善されますか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:02:05.19 nPrhxZu80
XFマジで格好良い！
全長5m未満のセダンで
XFより格好良いのって何か有る？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:05:35.06 rRwfh0WU0
>>104
カッコイイし、美しい。
他には無いよね。
是非買ってくれ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 23:59:17.23 9BLE8noV0
XJよりいいよね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 07:17:11.11 58W6Ws5k0
ぎゃあああ
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 12:40:32.92 3BM0ERZm0
>107 どのメーカーの車ですか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 13:23:40.06 N4yF9rfG0
俺の目には、ジャガーXJ-220に見える。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
違ってたらごめんよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 23:38:48.24 Zk1r+jrD0
サラリーマンがＸＦ乗ってたら妬まれますか？
買いたいけど踏み出せない・・・。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 01:21:22.88 0AX7VsXw0
>>110
会社の規模・業態等の周囲の環境と
君自身の周囲からの評価に拠るから一概には言えない。
サラリーマンの俺は１０数年ジャガーに乗っている（今は2012年式XF）が、
幸いなことに周囲からは、単なる車好きとしか思われていない。
普段から偉そうな態度・生意気と思われて居る人がＸＦに乗ると
まぁ、良い事にはならないだろうな。
余計に評判落とすと思うよ。
その意味では、乗り手を選ぶ車かもしれない。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 01:52:35.87 H0foJw/l0
>>111
ありがとう！！
車バカで通すしかないですねｗ
金銭的には少しムリすることになるんですけどね。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 19:47:14.82 3sgZLCXa0
ジャガー専門店のアズールのHPがなくなってる。つぶれたのかな・・・
知ってる方いますか？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 20:02:24.99 +IAbSTwi0
アズールモーターリング
URLﾘﾝｸ(azzurre-motoring.com)
専門店ではなさそうです。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:10:32.03 1yMAEvBP0
>>114
ありがとうございます。アズールっていうジャガー専門の販売店が神奈川県相模原に確かにあったんです。
今は店のサイトも見当たらないですけど・・・
移転なのか閉鎖なのか。惜しい店をなくしました。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:28:58.19 UGeIMU+30
112>>
車バカでも、
ジャガーの「雰囲気」「佇まい」が好きで堪らなくて、
後先考えずに買っちゃっいました。おバカですね、ははは。
ってスタンスの方が良いと思う。
車全般が度を越えて好きだと思われると
薀蓄語り出すと堪らないおっさん（知ったかが多い）が
纏わり付いてうざかったりする。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 23:33:16.48 eW9W7GVC0
デートの時ジャガー（ジャギュア）に乗ってきたら
「彼氏の車が国産で恥かいた」と投稿された微笑ましい出来事もあったね
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 00:35:25.94 bjY0iGGCO
>>117
【想定その壱】
本人がイギリス人だった
【想定その弐】
じつはフォード系列の縁で、当時のフォード系列の3000ccクラスFR乗用車シャシーで一番新しかったマツダ・センティアがジャガーのシャシーに採用されていることを見破った手練れの女。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 00:36:24.36 bjY0iGGCO
>>117
【想定その壱】
本人がイギリス人だった
【想定その弐】
じつはフォード系列の縁で、当時のフォード系列の3000ccクラスFR乗用車シャシーで一番新しかったマツダ・センティアがジャガーのシャシーに採用されていることを見破った手練れの女。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 10:45:05.12 rEOKOas30
２度いうほどのネタではない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 03:12:33.73 QwPKw4SY0
決めた！！
XF DynamicEditioｎ買うっ！！
車バカだからしょうがないっ！
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 21:16:37.63 zpbVPGAMO
13モデルの発表が終わってからにしなよ。
12モデル叩き売りになるから。
この車は売る時に信じれん値段になるから安く買いなよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:42:41.13 4mzCXFKo0
4気筒より6気筒が欲しいので12年モデルがあるうちに買いたい
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 10:25:09.28 HmZcwbQi0
AWD追加正式発表。北国需要が増えるといいね
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 17:11:31.73 G2gIWBJUO
ドイツ御三家と同クラスで比べたらかなり割安感を感じるんだけど何か劣る点があるのかなあ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 18:03:29.94 1fFg9qD3I
流麗な車ではあるがドイツのライバル車より
実用性で見劣りする。後部座席のヘッドルーム
は低く大柄な白人男性は乗れない。
ゆえにフリート、タクシー、ハイヤー需要
には向いていない。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 20:43:39.90 G2gIWBJUO
デザイナーが駄目で売上低迷か
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 21:28:31.42 rnw1xnBC0
今のXJとXFはカッコいいじゃない
XKは好きじゃないけど
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 22:33:18.96 1fFg9qD30
米国では2013年のXFエントリーモデル(2litre)は2012年モデル(5litre)より
＄7,000以上値下げされたようだ。
日本でも595万から550万前後に価格が引き下げられるのだろうか。
そうでもしなければEクラス 5シリーズ A6に対抗出来ないでしょう。
XJにX350時代のような廉価版が無いのも売上不振の原因
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 22:56:05.43 +0C5xpGM0
>>126
流麗である事が大事な車なの。
いざと言うときに後部座席の人も専用のドアから乗り降りできる
２＋２って感じかな。
また、ゆったりと流す様な運転を楽しむ事が目的の車で
例えばゴルフ場に４名・４バッグを移動・移送する為の
手段の様な車ではない。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 00:02:35.65 1fFg9qD3I
>>130
ポイントずれている。ドイツ車もトランク
ルームの横幅短い。海外ではゴルフ人口
は日本より少ないのでゴルフバッグの搭載
力は重要視されない。ジャガーの売り上げ
は伸び悩み会社はランドローバーの収益
に頼らざるを得ない状況下にある。
顧客を乗せたりする機会の多いカンパニー
カーにジャガーは不向きなんだよ。
だから英本国でもドイツ御三家に負ける。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 00:05:59.82 YPcg06o00
四駆はいらないなあ。以前乗っていた四駆のX-typeは、
確かに荒天時でも「鬼のような直進性」だったけど、
とにかく燃費が悪かった。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 00:58:57.54 odlr02XeO
しかし後部座席のゆとりさえ増やせば御三家並みに売れるのならゆとりかつ流麗をデザイナーに求める必要があるよね？ ジャガーが日本でもっと売れたらドイツ御三家も全体的に百万円以上下がるし良いことなんだけどなあ。車幅は184に抑えて欲しいが
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 01:32:33.94 DKZzNbbFI
基本的にジャガーのマーケティングは下手だ。
XFも最初から今のフロントデザイン出すべき
だった。それと無視出来ない売り上げ比率が
あるエステートを今頃になって発表した。
同じセグメントのドイツ車はモデルチェンジの
翌年には追加しているのに。
エステートであれば後部座席の頭上空間
の問題も解消されるのに。
対応が全て後手に回っているね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 05:44:46.28 odlr02XeO
なるほど。ただアウディなんかはワゴン顔だけどジャガーはクーペ顔だからなあ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:37:59.12 DKZzNbbF0
XJは鳴り物入りでデビューしたが時既に遅し。2009年にデビューした
ポルシェパナメーラは初年度で販売３万台も売れ顧客を奪われていた。
ライバルは自国にもいた、単なるバックヤードスペシャルだったAston Martin
は今や年間5000台でジャガーの1/10もの規模に急成長。ベントレーにいたっては
2011年度には7,000台を販売。
自国の最高級ブランド車と新しいドイツからの刺客に挟み撃ちされてXJは
苦しんでいる。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 22:13:10.24 odlr02XeO
XJ R まだかなあ？
リアのモッサリ感なくして2200ﾏﾝ
位なら爆発的に売れるよ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 02:00:49.84 ev1WGrKE0
パナメーラとかブサイクすぎてあり得ない
ポルシェってブランドだけで売ってるな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 07:23:37.22 PAAGrmG+0
>>138
そらそうよ
全く同じ内容でVWが出したって500万でも売れんわあんなの
しかしそれを見越したポルシェの勝ちでもある。ブランド商売ってのはそんなもんよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 12:21:23.59 mT7B+KObO
八速のXFR楽しみ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 15:38:51.70 11qz9zkc0
外車は必要経費として認められなくなったので売り上げは軒並み
減るのは当然だろ。国内ではもう無理だろうな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 20:10:13.23 avVbAMSh0
ポルシェのSUVや4ドアサルーンなんて一昔前には想像さえ出来なかった。
ファンはそんなの節操が無い邪道だと思ったであろう。
しかし蓋を開けて見れば大成功。
ジャガーはFタイプの価格は911とケイマンの中間ぐらいになるだろう
と言っている。これでは苦戦するに違いない。昔はライバル車
より安いというのが売り物であったのに。オープン２シーターなのだから
ボクスターと同じか若干安い価格設定にしないと無理だよ。
昔からのハードコアジャガーファンは高齢化が進み年々減っている。
ブランド認知度は高いが売れない車、日本やドイツメーカーのように
もっと消費者に媚びたマーケティングをしないと。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 23:53:57.94 FDY1Kfxz0
ドイツ車より価格設定はまともだと思う
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 07:18:06.80 q9ViwkUuO
少なくとも日本における価格設定はまともですね。ドイツ御三家は高すぎる設定
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 09:01:07.25 6dKQX41ZO
さらに値引きしてくれるから嬉しい。
乗り潰すには良い車。
下取りは全く期待できないから
来年娘が大学生になつたら譲ってXF買う予定。
案外壊れなく良い車。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 13:17:06.59 sh21UorQ0
↑今、何乗ってんの？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 15:25:41.12 6dKQX41ZO
Xタイプ。
Sタイプが欲しかったけど在庫切れ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 18:38:50.25 ycJ2LDsF0
英国車ファン必見！
1963年の英国をジャガーでバーチャルドライブ。路上の車は全て国産車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 18:45:21.69 ycJ2LDsF0
1970年代のロンドン。まだジャガーにライバルなど存在しない時代でした。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 20:43:19.26 2I7jYyWT0
マルチ乙
再生回数全然増えないね。もう諦めたら？
151:121
12/08/21 21:21:01.24 J60C/cg20
XF DynamicEdition契約したぜっ！！
１３年モデルも気になったが…
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 22:54:28.62 3jkEqd6Z0
オメ！
安くしてもらったか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:26:03.62 qaDaNDpn0
13年モデルはもう交渉できるの？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 00:59:31.83 qVxkIInZ0
>>152
定価ってなに？ていうぐらいにｗ
ジャガーって意外にお買い得！！
>>153
１３年モデルは交渉できないけど、
２Lターボ+８速は早いし、燃費もいいし、税金も安いし。
官能をとるか、効率をとるか・・・
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 09:49:03.83 olpGjRDSO
13モデル定価どれくらいになりそうですかね～？
Xタイプの後継車の事もあるから難しい。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 23:43:37.53 74t3WDMY0
4気筒がどんな感じなのか気になる
6気筒も官能的なエンジンじゃなかったから問題なさそうかな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 21:24:54.97 iGET0u400
４気筒2LitreはX308型の3.2 V8と同じ動力性能がある。税金安い、燃費20%向上
8AT 輸出先によってXJにも搭載される。直列４気筒エンジンの方がV6 V8より
部品点数が少ないので信頼性が高いし、整備性が良い。
For eco and cost consious people, we can't find any better Jaguar than
the new XF.
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 23:45:01.68 Wlk/x3yr0
BMWは4気筒をメイン化してエンジンの評価は下がったよね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 01:16:34.91 oGbketPM0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 23:58:41.38 OJROGUyz0
Sでも見た目は同じなのか
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 02:53:45.30 iNBGRitB0
丸目4灯は蘇らないのか…
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 17:29:38.34 bBvh6DJpO
SならやはりＢ5やＭ5やE63やＲＳ6 と同じ位の価格かなあ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 22:52:10.56 wB5dJiI90
外国人(Ford BMW)は歪んだ英国車幻想を抱き丸目４灯のS type X type Rover 75を作ったが
さっぱり売れず大ゴケしてしまった。そんな古臭いデザインの車なんか
誰も欲しくなかったんだよ。Top Gear のレビューでも「イタリア、ドイツ車
は現代のデザインで、その国らしさを出しているのに何で英国車はこう
なるんだ I Can't Stand It! Don't forget to wear a tweed jacket when
you go to the showroomと皮肉たっぷり」
縦目のベンツが新車で発売されても誰も買わないよね(笑)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 02:52:59.63 43/uuEki0
XFのオーディオってどう？
特にジャガー600ｗプレミアムサウンドシステム
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 11:34:23.95 MYlbSEZtO
ジャガーって言えば丸目四灯やろ。
安モンのｱｽﾄﾝみたいな面しゃがって。
今Sタイプですけど13モデル検討中です。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 18:10:15.62 JKE53RHj0
【パリモーターショー12】ジャガー Fタイプ、初公開へ…2種類のスーパーチャージャー搭載2012年8月11日（土）
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 18:23:38.53 ZATnQLeO0
URLﾘﾝｸ(autos02.c.yimg.jp)
アストン顔だな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 20:54:36.01 88DjfBlf0
さあ、ぬいぐるみフェアだ！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 10:31:44.83 MUbDNWDuO
8速のXFRSはM5やE63を打ち負かすだろうね
楽しみすぎる
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 19:19:31.94 +4jtXfuAP
恩を仇で返したらどうなるか必ず思い知らせてやるからな。
死ぬまで地の果てまで追いかけてお前の人生破滅させてやる。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 23:58:54.75 ZyXm3FLK0
XFRSは1500万超えるのかな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 02:50:47.46 +1wwa2LM0
>>165
XFで当初、丸目を少し残したが不評でレクサス化。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 17:55:13.83 0HyeBZMDO
だから安モンのｱｽﾄﾝ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 22:09:55.65 oyh4qU/r0
>>173
君の愛車は何なんだ？
大笑いしたいから、正直に書き込んでくれ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 23:46:54.00 pqq1nOiL0
>>171
フロントデザインでこれほど販売台数が増えるとは。
メーカーも驚いただろう。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 00:05:04.96 x8FAxceD0
パパ、ぬいぐるみもらってきてね！
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 12:53:47.38 MSVrmNt1O
>>174
165です。Sタイプだよ。
嘘だと思うなら別にいいけど
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 22:48:58.80 73pRe9ub0
>>177
何年式よ？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 23:07:22.06 KVisEHmZ0
2012
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 00:42:43.62 j24N5xSyO
>>178 今年二回の車検。
13モデルの価格が決まったらどうするか決める予定です。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 02:27:13.83 vISCLymc0
>>180
窓を４枚同時に開けるにはどうするの？
オーナーならば知ってるよな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 07:09:48.59 svanm+210
>>181みたいに書く奴は何を答えても最初から信じる気が無いタイプだな
最終的には「写真付きでID貼れ」と要求してそれに応じても「知り合いの車だな乙」とか言うつもり
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 10:15:02.97 vISCLymc0
>>182
要は、ネットや雑誌のドライブインプレッションに書いてある事以外は
何も知らないオーナー様って事。
ドライブコンピュータの表示を
リセットしてからの走行距離、残り燃料での推定走行可能距離
平均燃費を切替えるのは、どこでどうやるの？
オーナーならば知ってるよな。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 00:33:54.06 effFgFl+0
ぬいぐるみをたくさん持っていることがリアルオーナーの証。
窓を4枚同時に開ける方法は知りませんでした。取説見ておこうっと。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 02:44:48.07 zs0jMWdC0
>>183 今は、ハンドル左のレバーの頭を回せば、表示が切り替わりますが、Sタイプは違いますか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 02:47:50.26 sAKOEfvKO
X
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 02:53:35.84 sAKOEfvKO
>> 181 Sタイプはそんなんがあるんだ。
Xタイプにはないよね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 03:53:27.14 36m0ea4j0
ふむ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 11:37:55.54 u42zQ7W30
>>185
Ｓ－ＴＹＰＥの場合、頭を回すのではなく、先端を押すの。
>>177
は（自分の車だと称する）S-TYPEの基本的な操作さえ知らない。
車の事語る資格あるのか疑問。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 12:31:20.33 sAKOEfvKO
↑なんか人間性に問題がある
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 16:30:09.21 zwFkn8d5O
XFRSかなり楽しみ。Mやｴｰｴﾑｼﾞｰに勝るジャガー誕生で胸が熱い
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 16:30:31.17 effFgFl+0
娘曰く「ジャガーのぬいぐるみ、段々安っぽくなって来ていない？
昔のはもっと大きくて迫力あったよ。」
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 16:45:47.77 ktrTGWce0
XFRのSパッケージとXFRSは別物なんだよね？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 18:32:48.37 edicIg690
XF 今、慣らし中。
まだ当然硬い感じがあるんだけど、
何キロぐらい走るとなじんでくるの？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 23:29:50.63 zs0jMWdC0
185です。 失礼。XFも、レバーの頭を押すのでした。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 00:19:05.96 KVoCkqcl0
>194
5000km位でサスペンションは柔らかくなってきますが、
6万km走った今でも乗り心地は硬いなあ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 20:38:07.75 NZXJ6YNG0
>>187
リモコンロックではなく、金属の鍵を鍵穴に刺して
右９０回転で数秒待つ。
すると、あ～ら不思議、４枚の窓が全開に。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 20:48:16.28 8z+HgIyM0
>>196
サンクス！
不満があるわけじゃないのでおｋ
しかし燃費悪いなぁ。５～６ｌｋｍ/ｌ代だわ。
もっと距離を走ればもうちょっとのびてくるかな？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 21:21:13.21 nLP8aaUs0
198氏のエンジンは何ですか？
今XFを検討しています。今年の3.0の在庫残りか、来年の2.0を狙うか迷ってます。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 21:21:51.91 KVoCkqcl0
>198
5Lのスーパーチャージャーで都心の渋滞に巻き込まれているのですか？
3LのNAで高速メインなら9km/L以上走りますよ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 00:56:27.04 cGJiM2LD0
ジャガーの猫足って硬いものですか？
猫足＝しなやか≒柔らかいものだと思ってましたが。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 04:57:02.85 mwe7h+9e0
路面の凹凸を上手に押さえ込んで、クリアーしていくことを言うんじゃないですか？
以前、M５に乗せてもらいましたが、SV8に比べてゴツゴツしていました。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 19:22:11.30 kY7gMlGW0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 22:01:29.33 DymR+/8U0
>>200
俺の2012年式XF 3.0L NAは
高速のみならば、14km/L
都内の一般道路のみならば、8km/L 走ってくれる。
但し、XKR-Sと同じく時速300km/hまで刻まれた速度計は、伊達なんだな。
205:198
12/09/04 22:03:18.55 urhTJMyg0
XF3.0（１９ｲﾝﾁ）、街乗りだけで５．５～６ｋｍ/ｌ・・・。
高速のみだと８ｋｍ/ｌ代だった。
なんか俺のだけ燃費悪い？
まだ１０００ｋｍ未満なので、これから多少良くなるのではと
淡い期待をしてるが、どうだろう？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 22:05:32.98 urhTJMyg0
>>204
なんですと！？
俺のも2012年式なんだがっ？？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 22:28:51.33 Sdh/BkTR0
高速で14kmってすごく良いですね。
一方で198氏は10kmにも届かない。
新しい2.0はパワーは3.0と同等かそれ以上で燃費も改善しているとのこと。
回転フィールや音はどんなんでしょうねぇ。
2.0 はイヴォークと同じエンジンみたいだからイヴォーク試乗しに行けばある程度フィールが分かるかなぁ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 22:32:51.56 yLr2UFTw0
こういうときの燃費は盛る人が多いからね
少し割り引いて見たほうがいい
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 00:35:26.45 MC8z7q3N0
>204
私のXFのメーターは270km/hまでしか刻まれていません。
燃費は14km/Lですか？特注車でしょうか？
私の燃費は下記に記録しています。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 05:36:31.46 6kyLcBT+0
燃費等考えて走ったことはありません。2011年モデルで、平均燃費5.3K／Lです。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 10:06:34.62 WnlXEAiq0
燃費なんて運転次第でいくらでも悪くなるからな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 17:53:20.71 S6fq5eNiO
都内で燃費が8kmなんてエアオーナーなんだろうな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 18:53:09.48 cSJ1OppK0
5L NAでも6kmは超えるから
3Lなら8kmいくんじゃない？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 19:58:35.09 3DjPw4UY0
燃費を悪くする方は簡単。
あのずうたいで、どうやれば14km/L走るんだろう？
14km/L以上走った方はいらっしゃいますか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 22:05:20.66 yFDtsEQE0
>>214
204です。
特注車ではありますが、カタログ落ちした色を特注した車なので
燃費には何等関係無いと思う。
高速燃費の14KM/Lの走り方。
中央高速の東京⇒山梨・長野の様な上り坂では無理。
平坦な区間でクルーズコントロールを80km/hにセット。
以上、終了。誰でも出来るよ。
2012年式の場合、トリップメータＡ・Ｂ以外に
エンジンONから今現在の燃費が分かるから、簡単に確認できるはず。
（2011年以前のでもできるのかもしれないが、
殆ど乗った事が無いから分からない。）
80km/hかよって思うかもしれないが、
ジャガーってぶっ飛ばすのが楽しい車ではないと思うよ。
都内の燃費8km/hの走り方。
発進停止を最小限にする。
幹線道路で前方に赤信号を発見したら、
アクセルoffだけでなく場合によっては軽く減速して
赤信号までの到達時間を稼ぐ
時間を稼いでいるうちに青信号に切り替わる事が多い
これを心がけるだけで1Km/Lは誰でもupするはず。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/06 03:05:32.52 /sj7ZnoBi
>>215
めんどくせーわアホ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/06 04:14:16.81 k6I8u0L00
いや、ぶっ飛ばすの楽しいしｗ
BMW５シリーズよりスポーティだよな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/06 13:02:36.80 T1u3msgN0
ＸＫ乗りだがクルコン使ったことないな。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/06 13:15:45.45 il0+iicOO
都内なら４～５だろ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/06 21:44:58.23 v/4JKPM60
>215
平坦な高速で80km/hでクルージングですか。
脳死状態になりそう・・・
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/06 23:56:40.23 G07jo50U0
この車で燃費気にする人って何がしたいんだろうな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 00:19:43.51 Eg82LNus0
>>215
それで高速１４ｋｍ/Lって言うなよな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 04:28:35.89 N4GJiUIaO
自分が乗っているXタイプは6くらい
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 04:49:27.37 XcXFRwTR0
自分のSは街乗り5～6、高速10位。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 09:43:58.15 VLKXb80F0
高速を８０とかで流すのって最初は苦痛だけどなれると気持ちよくなるよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 12:41:38.21 mtXButoD0
Portfolioで6切らない位かな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 12:44:39.76 J0B5JGXE0
>>215
都内でこんな乗り方したら周りにすごく迷惑かけない？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 21:49:15.19 acZ9eNf90
>>220
>>222
流れに乗って、やや先陣を切るくらいで走っても大差ない燃費。
80km/h以上出したら違反だろ。
違反しましたって書き込みはできない。
オーナーなら誰でもできる確実な方法を挙げただけ。
>>215
勿論、後ろを見て
後続車が接近している時は、周囲の流れにあわせるよ。
誤解して欲しくないが、赤信号の手前までどんなに早く着いても
青信号にならないと前に進めない。
①赤信号まで速く進んで、青になるのを待つ。
②赤信号の手前まで30km/hくらいで緩行して、
青信号になったらそこから加速して赤信号に引っかからない。
②の方が結果として速いのだよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 22:22:16.11 znlp9HCH0
そーゆー運転は、後ろにいるものには非常に迷惑。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 23:19:43.28 SvfmZySi0
俺の3.0Sは街8.5高12
けっこうキビキビと走るけどね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 23:41:41.04 FvzHT2ngP
JC08モードで7.5kmなのに
みんなそれ以上の燃費なんだな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 09:09:26.35 L9uu/fTA0
黒かっけー
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 12:14:11.56 Jsz/t2Mo0
XK8初期型4.0ですが街乗り6km/L、高速10km/Lくらい。
昔乗ってたXJ-Sが3km/Lと酷かったから、それに比べたら十分に満足です。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 14:19:12.46 QYEpv+QF0
>>228
お前の愛車はトラックだなｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/09 18:04:14.56 aFiHbdMr0
アイドリング時の燃料消費が早いみたい。
停車してたり、渋滞にはまると見る見るうちに燃費計の数値が悪化していくな。
XF3.0
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/10 10:25:18.29 u8Tp6e9x0
アイドリングストップすればOKってことか。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 01:06:41.84 eSMHe1MX0
アイドリングストップするとナビが消えてしまい、
再起動した時にシートクーラーの設定が消えてしまう。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 10:39:39.68 hg6HfBdY0
フォンチースレか
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 21:38:05.77 r4pjaDc8P
満タンで高速なら何キロくらいもつ？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 02:25:04.05 KAEO5sPI0
>>239
車種は？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 09:49:27.24 XVlHX6Ss0
XFは値段と内容が見合ってないよね
割高に感じる
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 11:04:10.00 m/QAuqpH0
XFは中古で買うくらいが丁度いいかもなｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 09:22:42.98 H5F3XOn50
>241
ならXJだともっと割高？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 23:36:37.19 9MmRsFD10
XFの600万円～なら十分に安いんじゃない？
BMWやベンツなら800万くらいの値段ついてそう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/14 23:53:00.23 K6tbhstH0
値引きが違うしｗ
ところで自分は、少し前燃費が悪いと嘆いてた者なんだけど、
ガソリンをコスモ→エネオスに買えたら１０％以上良くなった！
高速のみで11ｋｍ/ｌ以上。信号多い街乗りのみでも７ｋｍ/ｌ弱走りそう。
もしや近所のコスモ、レギュラーが混じってんじゃねぇの？？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/14 23:53:45.22 K6tbhstH0
XF3.0ね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 00:35:50.76 yt2S3+y10
俺のXKは高速で10km/lくらい。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 22:19:03.37 nq8ExYYe0
今度の週末、久々に洗車するぞ。
だからどうした？
いや、何でもない。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 23:53:29.57 Lcb4chdW0
ジャガーは値引きが少ないね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 21:29:21.36 dEVf3yj80
限定車が売れ残ったとか、特殊事情がないとあまり値引かないよ。
ジャガーの乗換えでなければ、メルセデスやＢＭＷの様な大盤振る舞いはない。
競合車の無い、孤高の存在だからかな。
でも、定価は十分にお値打ちだと思う。
足回りがお粗末なクラウン（ブレーキを比較してご覧）の
本革シートは５４０万円、ＸＦは５９５万円。
木目印刷プラスチックが大好きな人はクラウンをどうぞ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 23:51:37.44 6FNPaUq+0
質問失礼します。
本日ディラーにＸＦ3.0luxuryを注文に・・・
12年モデルはもうショールームに飾ってある分しかなくシートやホイールも既存でくまれたものしかありませんとのこと。
その分値段は頑張りますとのことで諸経費込みで600万の提示を受けました。
これは買いですかね？？？
ちなみにoptionで19インチホイールとジャガーヴォイスがついてくるとのことです。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 10:39:57.60 QNdxSzL60
>151-154
>249
どっちが現実なんだろうな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 11:45:37.08 nvRffHYt0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 11:51:57.82 gceL0nC/O
ディーラは在庫売りたがるから。
13モデルと天秤掛ければもっと安くなる。
自分はX乗りだけど
12モデルはかなり安くするって言われているよ
gooとかｶｰｾﾝｻｰ参考にしてみてください。
状況にもよるけど
まだ値引可能かもしれない。
ただ下取りは悲惨ですよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 21:38:07.10 o3lnIYUd0
>>251
まだまだいける。
luxuryならなおさら。
2.0ﾁｮｸ4の13モデルは微妙だから
がんばれ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/20 22:34:36.31 3qJfSglP0
>>254
>>255
ありがとうございます。
土曜日に交渉に行くので530くらいをボーダーに頑張ってみます。
あとVOICEって利用頻度高いですか？？？
れクサスのオーナーズデスクみたいなもの？？
257:151
12/09/21 01:04:16.66 iL22Sa/P0
２ｃｈで繰り返すのもなんだが・・・値引きスゴイのはリアル
安くできる時期で、限定車の在庫だからかもしれないが。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 07:00:06.16 9D1S/d1TO
XFR-S 楽しみです
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 07:13:16.37 MZk51KYV0
>>256
VOICEは役に立たん。
ナビの音声認識だけしか機能がないよ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 16:43:11.05 o0FURWQN0
XFRやXFR-Sでも、値引きはあるんでしょうか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 23:19:08.63 ryWExmHG0
>>254
>ただ下取りは悲惨ですよ
余程酷い整備状況なんだね。
きちんとＤで整備していれば
メルセデスのＥと同程度の値落ち率。
（過去３台の経験から）
>>260
受注生産だから少しだけしか値引かない。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 00:12:17.95 BTEw2KbaO
マジですか？
去年、査定してもらいました。
購入してから4年目のXタイプですけど70万円って言われました。
点検はディーラでやってもらってますよ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 10:21:11.11 2vY+uX82O
5年乗ったXタイプは80万だった。
震災前だしミッドナイトだからかも。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:50:57.13 0TueTgTS0
Xタイプくらいの使いやすいサイズをまたやって欲しいな・・
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:54:48.63 OHIVhU6U0
>256,259
ナビの音声認識は全然だめですね。
目的地を告げても「認識できません」を連発するし、
「○○市役所」と言ってたまたま認識できた時は、「○○警察署」に案内されました。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:57:59.34 OHIVhU6U0
言語を英語に設定しておくと、外国でドライブしているようなバーチャル感が味わえます。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 20:56:40.54 xAGEwCpK0
>>265
それは警察に出頭しなければならない様な事をしたからでしょう。
何したの？怒らないから、正直に言ってごらん。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 20:58:52.63 isX7Iq0k0
256です
本日ディーラーに交渉に行きましたが、もう在庫がない。
他もすべて交渉中であったり売約済みとのことでもうXFの12年モデルを
新車で購入するのは難しくなってきました。。。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:11:15.45 buGc51pC0
>>268
他ディーラーの在庫もあたってくれないのか？
ならそこでは買うな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 23:04:04.47 SVFv1TS60
12年モデルってそんなにいいの？
13年じゃダメなの？
値引きの問題？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 23:48:24.87 VJdmz0HI0
直4よりV6のほうがいいしね
8気筒なら13年モデルにするけど
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 16:36:01.34 mUbkMikh0
>>270
日本の高級車志向組みは、まだまだ直４には抵抗がある。
エンジン性能はたいした事は無いが、12年モデルはV6だから人気がある。
273:270
12/09/23 19:15:36.52 4tY+Tnrj0
>271
>272
確かにV6のほうがカッコイイ響きする
解説ありがとう
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 19:22:16.44 +N40rMqZ0
XF２０１２、世間の視線が熱いぜ。
見られ過ぎてちょっと恥ずかしい・・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 21:39:07.82 D2/hG48A0
>>268
ジャガーは値引くなんて「ガセ」を信じたのが不運だったね。
オーナーで無い事は勿論、本気で購入交渉したことさえない人が
訳知り顔でいい加減な事を書き込む。迷惑な話だね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 23:57:50.33 3IrY/kQZ0
在庫車なら値引きできるし
オーダー車なら値引きは少ない
どこのメーカーでも同じでしょ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 13:36:10.31 0HM/m5A30
直4、V6って迷うくらいならV8のNAにしたら？
Luxury狙いの人なら出せない差額じゃないでしょ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 05:55:14.07 H66fwNbm0
値引き････
その値引きを「大きい」と感じるか
「わずか」と感じるか、で感想変わるね
その不一致で、不運が生まれたのか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 18:24:33.35 J9HRcawh0
c-x16って日本で発売するのか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 21:50:26.99 3pcmdpNL0
>>577
いや、そういうことを言ってるんじゃないんだよね。
分からないのはお前が薄っぺらいからだよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 21:50:59.80 3pcmdpNL0
>>280は誤爆です。失礼。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 01:09:05.65 uE9YyOwA0
>276
それ不思議だよね
オーダーなら確実に販売できるわけじゃん
不良在庫のリスクなしで
利益確定するわけでしょ？
それこそ、少しは値引きしてもよさそうだけどね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 02:05:47.07 N+ExpqSd0
いやいや、在庫ったって半ば強制的に持たされるものなので、つぎつぎ販売しないと
在庫が回転しないし、次のモデルが入荷出来ない（展示できない）
ある程度台数を販売しないと整備側の収入が減るし、そもそも日本法人の存続が
危うくなるから、売れそうなモデルを見込みで輸入しちゃう。
まとめて発注した方が安上がりだろうし。（→限定車）
オーダーって面倒だし、時間かかってキャンセルのリスクもあるし。
てなわけで、店と日本法人は在庫を優先的に売りたいわけよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 03:16:47.18 uE9YyOwA0
>283
すごく納得
感謝
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 04:55:59.76 4ZcAwW6Ti
パリサロンでお披露目のF-Typeはオープンだけなのかな?
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 11:14:24.68 5gfLHkcb0
>>285
外観はC-X16と似てるな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 18:41:23.61 XTq9lzv30
>>253
>>285
完全にc-x16のオープンバージョンだな
クローズドが待たれるところ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 21:32:35.44 Dg7f/tL/0
>>262
かめレスだが、X-TYPEのグレードは何？
もし、違ったら失礼だが
布シートの廉価版ならば、下取りはかなり低いよ。
ジャガーに乗ろうという人は革シートを求めるから。
或いは、大掛かりな事故やってない？
Ｄの工場で修理したにしても、その場合はやり査定に響く。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 00:03:58.70 ZeONm6jD0
>>285
いいけどお高いんでしょう。
最廉価グレードでも900万はしそうだ・・・。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 00:09:18.31 mDIlilcN0
>288
革シートでも初期モデルはシートヒーターが無く、冬は底冷えして、
ファブリックにすればよかった、と思いました。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 02:21:32.74 kwyALCr70
>>289
cx16が5万ポンドだし
750万円だと予想
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 07:53:53.36 90Ow2hKvi
F-Typeのオフィシャルフォト追加です!
クーペの画像がないのでデトロイドでお披露目なんでしょうか?
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 13:18:07.85 FkLCGwrp0
これがもしバリオルーフならクーペは無いかもな・・・
トップを閉めた時の映像が早く見たいなぁ・・・
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 16:02:27.51 h+3mpgYJ0
>>293
映像じゃないけど、Build Your F-Typeで楽しむのもいいですよ!!
URLﾘﾝｸ(rules.config.jaguar.com)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 00:26:42.81 0PjPLUK00
xkは生産中止になるんだろうか。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 00:52:17.19 kv7gMgPG0
>>294
こんなサイトがあったとは…
サンクス、ソフトトップでしたね、クローズドは先ですね…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 01:47:15.71 DglSUMVj0
幅1923mmってデカすぎだろXK以上じゃないか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 02:09:28.72 4GEYPXRw0
全幅1923って911とかSLとかよりも広いんだな
日本の一般的な駐車場じゃ無理じゃんｗｗｗｗｗｗｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 02:28:25.20 4GEYPXRw0
調べたらガヤルドと一緒だったわ
でけー
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 02:32:15.89 DglSUMVj0
ガヤルドは1900では？
全体的にワイドボディのコルベットに近い気がする
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 10:56:34.78 cymfELZS0
とてもそう見えん。
イヴォークの時みたいにミラーtoミラーじゃなくて？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 11:31:58.08 kv7gMgPG0
ネーミングからいってEタイプ後継って事か
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 22:18:48.06 0PjPLUK00
確かにちとでか過ぎるなぁ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 20:49:54.09 RUKduwFK0
幅192センチとかデカイどころか巨大だろ
あのテスタロッサでさえ197センチとかそんくらいだぞ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 05:44:38.83 k/pA4H2r0
12年式XJ乗ってます
代車で11年式乗りました
11年式では走行中もテレビが助手席からは見えるのですが
12年式では見えません
そういう仕様変更なんでしょうか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 07:16:01.76 wKJwgkIy0
そうです！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 11:10:33.23 d/wKXZ9GO
車検でXFが代車できました。
やっぱりいいなぁ～
大きさも気にならないし運転しやすかったです。
もう少しウッドが欲しいけど。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 14:21:17.94 iS3c8djr0
>>304
おそらく日本サイズだと190cm以下かと。
XFも本国では192cmだけど日本仕様は187.5cm。
測り方の違いかね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:57:41.63 UGnnY2ak0
早く実車見たいのう。
シルバーに合う幌は何色だろうか。
茶色か？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 11:43:52.41 7MdGZpgF0
みんなシルバーに黒合わせるけど
あれはださいよな
ジャガーだけじゃないが
黒Ｘ黒もなんの向上心もない組み合わせ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:04:11.42 rd3IfZkM0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:25:17.41 bkzWvUZQ0
なんたらスイッチが付いたハイブリッドじゃなかったん？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 20:44:21.31 4vGeDB+X0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:08:04.74 wwvPhUnQ0
何度見ても走行中のXJはカッコイイわ
なんで売れないんだ・・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 21:16:06.70 8NiCpgcy0
ジャガー＝壊れる＝高い！（部品含む） からじゃね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:24:36.85 2hVjsXJa0
>>315
それは昔の話。
輸入車を乗り継いでいる人が、新車で買ったジャガーはまず壊れない。
部品代だって安いよ。
シート以外のＸＦのパーツは、レクサスＧＳより全て安い。
物によってはクラウンより安い。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:43:52.76 DBOeiiNA0
ジャガーの販売不振は深刻です。LR部門に助けられているだけ。
北米でたったこれしか売れていないのです。
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 22:45:50.65 dgNaV16k0
オーナーのブログを漁ってると新車で買った人でも不具合連発してるよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 23:47:12.46 eW8xSsd40
XFはMCでカッコよくなったけど
モデル末期だしね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 01:16:50.55 6QMz7eU10
あと数年はフルチェンジしないのでは？
俺は、かっこ良くなったし熟成されて買い時、と判断したけどな。
ただ13年モデルの4気筒+ターボは気になった・・・。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 03:25:42.16 62sd8n/H0
壊れやすいってイメージを払拭しないとなぁ
まぁでも、走ってる数少ない方が乗ってて気分はいいよね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 03:27:05.02 TClvMkEP0
ルックスは気に入っているんだけど、変なリスク背負いたくないわな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:11:20.58 D59EoKUG0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:14:37.07 D59EoKUG0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 17:48:56.56 IKx2Te1v0
>>323
ブリティッシュなのかイタリアンなのかアメリカンなのかよくわからんデザイン
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 18:35:03.56 F2WPT1Kn0
だってデザイナーがアストンマーチンの人だし
流行りデザインはイタリアかドイツだし
でもアメ車の雰囲気はないと思う
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 19:57:17.39 6QmwzZKs0
最近はアメ車の欧州風寄せ傾向だからな・・・マスタングとか・・
おれは嫌いじゃないが・・・
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 20:25:05.96 azPcmgFq0
若干フィスカーっぽい気はする
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 21:25:34.82 xG6tlsoH0
>>326
今日は関西弁じゃないんたな？
ココでは自演はしてないのか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:11:00.84 KaJyIVVb0
>>329
327の間違いだろ？アヴェンタ1000万円の底辺自演は？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 23:15:05.86 6QmwzZKs0
何か事情があるんだな・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 11:39:46.70 j3q4ic+80
>>316
＞輸入車を乗り継いでいる人が、新車で買ったジャガーはまず壊れない。
何万回目を通しても、読点の前後の脈絡が理解出来ん。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 14:55:48.59 jT6AnOsvO
Xタイプですけど
あまり壊れなかったね。
大きいのはコンプレッサーが４年目に壊れたけど、延長保証で無料だったしね。
確かにXFはｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝの安物みたいな顔しているけど
この間の車検の時に代車で出してもらったけど凄く良かった。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 17:46:35.61 CntqQH/p0
警察幹部が乗る車の場合
ジャガーとBMWだったら、どっちが似合うだろうか
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:51:20.39 GBLombYS0
>333
URLﾘﾝｸ(www.jaguarjapan.com)
これのこと？
延長保証は新車登録時以外ならどれくらい高くなるんでしょうか？
きっと延長保証は申し込んでないと思うんですけど
ここ読んでたら、加入したくなってきて・・・
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:07:14.85 +v0ZyDvoO
今はどうかわかりませんけど
新車登録から二年以内にしなければいけなかったような。
１年延長で17万円くらいだったよ。
2年だと40万円近かったような。
車買った時は3年延長があったけど車屋の都合で無くなったって事です。
まあ、コンプレッサーとﾗｼﾞｴﾀｰのポンプで元とりました。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:34:05.66 RnT9j5GeO
XFスポーツブレイクかっこいいじゃん！
いくら位だろう？
教えて、ジェントルマン！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 00:48:57.74 JYOhkIoF0
>333
>336
レスありがとう
安くないですよね
まあ、保険だから安くはできないでしょうね・・・・
半年経過のXJ乗ってます
悩むなぁ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 16:56:35.25 rHBGZP1q0
Fタイプかっこよすぎだから、次のスモールセダンやSUVも期待できるな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 22:03:51.28 41EwXx8FP
オープンのソフトタイプが余り好きじゃないから
はやくCX16でて欲しいわ
デザインはなかなかすぎだしな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 09:47:42.35 5qxI5qBR0
>>332
国産車しか乗った事が無い３３２が、
（素性の分からぬ）中古で買ったジャガーは間違いなく壊れる。
この意味分かる？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 12:35:52.33 Fcyy3cDD0
ジャガーはアメリカの調査で
壊れないメーカーで2位になってなかった？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 14:59:32.77 FAyTG5AK0
荒い運転してるからだろ
しっかりやさしく扱えばそんなに壊れない
回転数・ギアチェンジ・ハンドル捌き
などなど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 21:21:55.17 5qxI5qBR0
>>342
その通り。いまやジャガーは壊れない車の代表格と言える。
いずれも４ページを見て欲しい。
初期の品質調査で２位
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
耐久性の調査で３位
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
違うというならば、ソースと共にジャガー品質を語りたまえ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 00:06:21.32 DZKOUwFC0
悲しいかなLRが順調に売り上げを伸ばす一方でジャガーは3ヵ月の販売台数
が前年対比で27％も落ちたのです。北米でXFの販売台数は5シリーズの
1/10程度しかなく。この傾向が将来に渡って続くならTATAはFタイプやXK
のスポーツカーを残して乗用車を廃止してしまう可能性も考えられる
でしょう。
URLﾘﾝｸ(www.carsuk.net)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:28:48.32 Rv8GrJZ20
>>345
タタ財閥はTaj Hotelのオーナーである事を知ってる？
Tajの名前は付かないけれどNYCなどにも数軒持っている。
送迎車はもちろんXJ。
赤字経営じゃないし、（大して儲かってはいないが）
そう簡単に乗用車を止めないよ。
ただ、ハイブリッド技術や省エネ機構などは外部から買って来て
デザインと組み立てのみに特化する事はあるだろう。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 22:49:52.11 1oQg4paJ0
MG Rover,SAABの二の舞にならなければ良いのですがね。
英国でジャガーが売れない原因の一つは自動車税がCo2排出量に
よって決まるから。XFは5シリーズやEクラスよりCo2の排出量が
多く企業も個人もライバルドイツ車より割高の自動車税を払わなければならない。
プリウスは自動車税は０でロンドンの渋滞税も免除される。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 00:34:30.11 Qk3/fclR0
ﾋﾟｺｰﾝ！♪ひらめいた！
OEMでプリウスをジャガーXPにすれば・・・うわ！なにをすｒあｓｄｆｇｈｊｋｌふじこ！
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 07:19:15.58 S7DT5ghI0
壊れて工場に入っている期間は自動車税を免除にすれば競争力がでるのでわ？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 21:03:14.79 iNtKx+750
>>349
そうしたらRange Roverは無敵の存在となりデュアリスより売れるでしょう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 14:53:51.50 1qBYkZWO0
Fタイプかっこいいですね
先日まではボクスターSで決めていたのですが・・
そこでジャガー乗りの皆様に伺いたいのですが、ジャガー（最近のモデル）は故障しにくいというのは本当でしょうか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 15:11:07.13 d5QcrvCXO
XFR S
早く観たい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 16:38:38.52 nUhSH7sYO
XFの13モデルなかなか発表されないね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 16:59:30.79 e7BYex2x0
>>351
まだ発売されてもいないのに
そんなことわかるわけ無いじゃん
そりゃ数年前よりは良くなっているだろうけど
それがどのレベルなのか実際に乗ってみなければわからない
冷やかしでレスするのはやめてもらえるかな
こっちは遊びじゃないのよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:35:01.41 1qBYkZWO0
冷やかすつもりは無かったんですが・・
誤解を与えたようでしたらすいませんでした
ただ最近のモデルでも故障が頻発するような状態であれば候補から外してさっさと別の車を買おうと思ったのです
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:55:55.35 NOstEpvf0
>>355
334 のリンク先を嫁
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:57:13.46 KzTxRhoE0
>>351
ジャガーだけでは無くて欧州車一般では初期物に手を出すなってのが
普通。初期物は完全に人柱だからね。長期のテスターみたいなもん。
ここで実際の使用による不具合の出方を見て部品の再設定、変更とか
やるわけ。故障が気になるのであれば初期物は止めた方がいい。
国産車と考え方が異なるからね。国産車は徹底的にテストしてから
市販するけど、欧州車はテストはそこそこで市販してしまう。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 17:57:48.19 NOstEpvf0
>>355
間違えた。
>>344
のリンク先だった。すまん。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 18:03:50.80 1qBYkZWO0
>>356
ありがとうございます！！
これなら購入後も安心できますね
発売時期も全くの未定ですがそれまで待つことにします。
レスありがとうございました
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 18:14:57.00 1qBYkZWO0
>>358
あっ・・
335のリンク先を見て勝手に安心してしまいました。
ほんとグダグダでごめんなさい
>>357
冷静に考えたらそうなんですけど・・
今のボロカレラがどこまでがんばれるか次第です
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 20:40:24.72 sLgPTgce0
>>353
日本に入ってくるのは来年の2月くらい、ってDの人が言ってた。
2Lターボの走りが気になりますな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 22:16:50.46 P1eO9KHT0
>360
ちなみに年間走行が16000ｋｍまでが対象だから
走りすぎると使えないかもね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 22:21:57.05 SqZVWvEJ0
>357
私もその人柱の1人で、良く言えば殉教者と言うか…(^_^;)
Xタイプの初期モデルを購入した時は、故障不具合のオンパレードで、
無料保証の3年間は毎月のようにディラーを往復していました。
しかし、現在乗っているXFは発売と同時に注文しましたが、
リコールのお知らせ以外はノートラブルです。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 17:02:46.91 9X2AjeJpO
XJSの4リッターが欲しい
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 18:55:53.44 9j+xxKE+0
ダブルシックス'92にXJ-RSの6.0Lエンジン及び4ATを
移植することは可能でしょうか？
物理的に可能でもかなりの加工を要するのでしょうか？
分かられる方、やったことのある人おられましたら
教えて下さい。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 20:22:26.49 jJUeSrWy0
>>365
詳しくは知らないけど、アーデンだとＤＤ６も４ＡＴじゃなかったかな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 20:41:52.51 9j+xxKE+0
>>366 そうですね アーデンも4ATでしたね。部品取りのたまが極端に
少ないのがネックですね。クーペに積まれていた6.0Lエンジンも
同じだと思いますが。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 22:01:31.35 xq/0IJEH0
>>365
そもそもＤＤ６とＸＪ－Ｓは同じエンジンを積んでる車なんだから、普通に
考えれば加工無しで換装出来るだろうね。
逆に加工が必要と考える方が？？？って感じでしょ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 23:24:57.42 9j+xxKE+0
>>それはすみませんでした。
XJR-S 6.0のエンジンは少し特殊なのかな思いました。
またミッションも通常の6Lエンジンでは4ATなのに対して
XJR-Sは3ATのままなので70PSのアップに耐えれるかな？
等とも思いました。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 15:02:34.18 wMBsYZo40
5.4L 7型 255PS 39.7kg(3000rpm)
6.0L 8C 310PS 47.2kg(3800rpm)
6.0L 8D 300PS 48.4kg(2850rpm)
と随分違いがあることが分かりました。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 15:49:33.25 GZqhYKf80
ＸＪ－Ｓ格好良いよな～
でもお金掛かりそうだよね･･･
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 21:33:54.66 +OMF1YSsO
「愛車遍歴」を観たが、とよた真帆の初めての愛車がXJ-Sだったらしい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 23:44:52.74 QMui44op0
とよた真帆？何者？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 20:05:17.55 rfW4KS+m0
今日初めて新型XFと並走した。夜だったので最初はXJかと思った。
カッコいいけど、テールランプは私の初期モデルの方が良いと思う。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 21:42:02.58 8mKgKwiS0
窓周りのステインレスに染みみたいのが出来るでしょ。
あれって、何とかならないのかしら。
Ｄでコーティングして貰っているのだけど
その皮膜を通り抜けて染みが出来てしまう。
唯一のウイークポイントかな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 22:29:14.00 /Fgv4b950
↑そうそう、俺のSタイプもウォータースポットみたいになったので一度変えたが、またなってる。
メッキ加工でもしないとダメかな？！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 00:02:14.37 hkICdxNZO
ディーラの話では雨の成分にやられるらしい。
こまめに拭く様に言われました。
かくゆう私の車もかなり曇っています。
１回は車検の時に保証期間中って事で交換してくれました。
ｺﾝﾊﾟﾝﾄﾞで取れる様な事言っていたけど。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 02:16:30.52 k0BLoObi0
>376
俺のｓも同様。そういえば新車の頃からあった様な気がする。
良く見ないと判らないし進行してないから気にしてないが。
それより最近zfのミッションがちょっと。
結構酷使したかも。
でも、ｓを８年使って一番のお気に入りはzf、ギアレシオが絶品。
二番目がサス。ソフトなのに奥が深い。
ブッシュ交換幾らかなあ？
あくまで個人的見解です。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 20:47:40.87 Q9q8L6vr0
>>378
当時のＢＭＷ７シリーズと同じ物を使っているんだぜ。
Ｒモデルは知らないけれど、３ＬクラスがメインのＳ－ＴＹＰＥには贅沢なＡＴ。
良いはずだよ。
見えないところにもきっちり金を掛けている好例だね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 21:13:21.28 Hod5j/Ah0
東京は雨だ。
（撥水）コーティングをしたボディの水玉が、大きく膨らんではスーっと流れる。
そんな様を見ているだけでも、ジャガーを買ってよかったと思う。
ちっぽけな、臍の胡麻ほどの幸せを感じる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 23:20:13.83 Q5h33oLb0
ああ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 23:40:52.70 M5+8gACx0
13年モデルの価格はもう分かってるの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 23:07:59.63 /M+FnqGs0
XJです
エンジンかけて、PからRに入れると
ガコン
ってなりますか？
修理ケースなのか、何か気をつけたらいいのか・・・・
教えて下さい
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 14:49:54.36 Z9RPZEY70
パーキングブレーキが自動で外れるときの音と思います。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 14:56:41.59 SZi1SNCm0
お前らのゴミ車より俺のbBの方がよっぽどかっこいいわ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 21:34:39.03 c6P0PXpe0
>385
bB？DBじゃないんですか？？
アストンマーチンの新車ですか？？？？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 21:57:21.40 wXDkkPfh0
>>386
相手にするな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 23:55:42.04 zYW6G6UV0
信号待ちbbのマフラー見てみろ
ブルブル･･･ﾙﾙて 凄いバイブってるからｗｗｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 02:26:44.94 V2lV0ksI0
bBかっけー ブロロロロ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 08:34:46.99 O4H6d2KB0
XFのおしりって、ほのかにアストンマーチンっぽくて
可愛いですね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 13:50:40.08 B9JVCiTX0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 14:11:27.93 XEx7DWTI0
この馬鹿でかい羽根いらないなあ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 18:09:24.44 BDW+rTpU0
バランスが悪いな
族車にしかみえん
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 22:13:55.10 +bYQ1vTp0
’92迄のDD6についてですが純正ノーマルマフラー
はまだ入手出来るでしょうか？ 元々付いている純正
の劣化によって排気音が大きくなっている事を懸念しての
交換を希望しています。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 22:17:36.15 tDkCv+ww0
>>392
>>393
まぁ、プロトタイプだから。
市販車は、もう少し落ち着いた感じになるのでは？
でも、ジャガーはやはりノーマルのままのスタイルが一番良いな。
妙ちくりんにいじった車に出会うことが無いのは嬉しい限りだ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 22:36:39.53 w63m+iKr0
>391
羽を付けるより、2t近い車重をダイエットする方が先。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 01:36:48.04 E6U8+AIiO
2013モデルの価格なかなか発表無いですね。
おとといリコールの通知が来ました(._.)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 17:19:27.63 mL6FvTZo0
>>380
撥水よりも親水とか滑水の方が良いよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 23:57:25.68 IZCk6pml0
XFR-S考えてたけど
羽根をレスオプションに出来なかったら考え直さないといけなくなる
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 00:21:16.91 uy0nwlnb0
400
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 09:48:16.10 gmT53PgC0
>>399
本当の買えない理由は、399に買うだけの財力が無いから。
羽レスなんて言い訳に過ぎない。
見栄を張るな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 15:56:04.14 SWnNlpW+0
ま、取り外したあと、ちゃんと防錆処理、
しちゃえば、いいし。
こだわるならトランク一枚変えればいい話ですからね、、
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 04:07:01.39 FU+952sl0
4ドアに羽付けて後ろから見ると凄い国産臭がする
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 07:22:55.20 lYMQJzXA0
>>391私は結構好きです
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 07:51:26.96 TCtonlBH0
F-Typeがカッコいいと思う人は若者だろうね
リアはともかく顔はライバルと同じ顔に見えてジャガーっぽくない
戦闘的で優雅さがない
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 20:35:17.72 l5gK6vE20
>>405
Ｆの話からはズレちゃうけど、
恐らくあなたより更にオジサンの私は８５年のジャガー（ＤＤ６だと９３年？）
の顔＆スタイルまでのＸＪしか受付けない。ｗ
（その後の形も一見似てるけど、私からすると似て非なるもの）
大好きなもんで今でも遊び車として９０年のＤＤ６は所有してますよ～。
あなたの言う通り まさに世代世代なんでしょうねぇ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:55:54.92 Kod5ZL9p0
XFR-Sは1500以内になるのかなあ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:58:10.31 tGk1Y5Vz0
オーナーの高齢化はジャガーとキャデラック共通の問題。
若い富裕層が好むブランドではなく品質が良くなっても販売は低迷。
世界のセレブ御用達は身内のレンジローバーなんですよね。
昔レンジローバーは殆ど英国内でしか需要がなく積極的に輸出もしていなかったが
米国で販売したら大受けしてジャガーの株を奪ってしまった。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 06:27:52.86 4K0JnBzm0
>375-378
僕も最近、気になってきました
とりあえずディーラーに電話で状況説明してみようと思います
ところで、ジャガーの保証プログラム（？）って年間走行16000ｋｍなんですよね
これって１年経過してなくても、限界に達しそうなら点検したほうがいいのでしょうか？
それとは別に、１万ｋｍ越えたらオイル交換そろそろでしょうか？
とりあえず未だに何もメンテナンスしてません（洗車以外で）
幸いにも不具合がなにもなかったもので･･･
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 04:11:37.72 5Zc20LMS0
Fタイプは『スポーツ』カーなんだから
優雅さとかいらねぇだろ
戦闘的で攻撃的で良いんだよ
優雅なスポーツなんてあるかよ
40以上になると思考が硬化する。
まずは否定から入る。
革新（＝過去の否定）には嫌悪感を抱く。
過去は直線型が主流。
現代は流線型が主流。
両方かっこいいし、素敵だろ
それでいいんじゃないの？
わざわざ『似て非なるもの』とか否定すんな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 10:10:44.70 14vgbR1v0
何か学校で嫌な事でも有ったのか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 18:56:37.33 OpoVTdjY0 BE:1029359726-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_onini02.gif
40以上ってとこは兎も角、上に関しては同意するよ。
元々はスポーツしてたメーカーなんだし、
こういうモデル自体は作りたかったと思うしね。
母体の財政事情とかで手が出せなかった部分だろうしね。
そのためにXKと住み分けするんだと思います。
時期XKがどんな車になるか分からないけど、GTの立場は変えないだろうし
Ftypeはクローズドも出してV8は510ps以上の馬力と、
できれば北米で噂されてるMTが出れば最高です。
DCTとかは維持コストも掛かるし、今のZFのスポーツATってかなり良いから無くても良いけど
あのサイズのスポーツカーだとMT楽しそう。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 19:29:43.93 H0pO6HFI0
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:14:21.21 uKC1IR0v0
>>408
昔からレンジローバーは輸出でのみ商売が成立っているのだよ。
セレブと呼ばれる人で、レンジローバーに乗っている人もいるが
それは、何台かある内の１台。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:57:47.53 F60lktiP0
>>414
違うと思いますよ。1970年にデビューしたレンジローバーが対米輸出
をしたのは十数年経ってから。それまでは生産台数も少なく英国内と欧州
英連邦の一部のみ。言い換えればBritish Leyland時代のレンジは同社の
他モデル同様、海外の環境でまともに乗れる代物じゃなかった。
それはジャガーも同じだったが。
故障苦情対応に日本レイランドの営業マンはノイローゼになってしまい
月曜日になると欠勤が相次いだのは有名な話。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 18:44:48.82 8T3o8Coy0
x350で純正のホイールナットってトヨタのが使えるって聞いたけど本当？
春に純正ホイールのスタッドレスから社外ホイール夏タイヤに変える時、純正のナットがいくつかなめちゃって無理矢理外したんだけど他に合うナットでもいいんだけど何か知らない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 21:37:42.16 VP7zz4I/0
>>415
誰が対米輸出なんて言った？
砂漠のロールスロイスの異名を持つ車だよ。
（俺は、ロールズ・ロイスと濁って発音するがな）
イギリスに砂漠があるか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 23:21:02.47 kUk4qZ100
なんか恥ずかしいレスがきてますねー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 07:06:54.02 3vW7pUqC0
>>417
イギリスに砂漠はありませんが（震え声）
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 09:00:06.14 UqaFrIT40
>>413 はやく実際に見てみたい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 21:41:57.05 WHYIS3KP0
>>417
I am not specialising in geography. But I do know there is no desert
in the UK. In terms of reliablity, Range Rover is not good enough
to be called the Rolls Royce in the desert.
At any rate, neither Rolls nor Range Rover is suitable for practical use in developing
countries where a mobile phone cannot get through.
In other words, the most reliable British car is a Jaguar
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 22:54:17.48 hcBfZ7h40
>>421
すまん「reliablity」って言葉を
俺は知らないんだ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 08:57:12.25 KmZugfqW0
>>416
ジャガーに乗ってない人間が答えてすみませんが、
ＫＹＯ－ＥＩ ラグナット 1／2-20RHっていうのじゃ駄目なんですか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 09:00:04.57 uImWNil/0
>>421
確かに俺のXKは全然故障しないな。
信頼性は日本車なみかも。
まだ新しいからかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 22:05:49.75 UfcmWiwKO
XF買いました。
Xタイプは今年大学に入った娘に払い下げです。
Xタイプも大きな故障も無く楽しく乗れました。
ところでフルモデルチエンジはいつ頃になりそうですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 11:47:29.16 bgVZTYk/0
ＸＦのフルモデルチェンジは少なくても３～４年以上先。
次期モデルの開発に着手していないから。
（コンセプトを煮詰めるとか、開発前段階の過程は、
どこまで進んでいるかは分からない）
427:XF7万キロ!!
12/11/04 19:28:30.13 OKrpYSTO0
>425
XFご購入おめでとうございます。
XFに乗ってしまうと、Xタイプには戻れなくなるでしょうね。
大きさ的にはX位の方が乗り回しやすいんですけどね。
XFは幅がデカ過ぎです。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:41:51.20 mLX/UdrHO
425です。
車検の時に代車で乗せてもらったんですけど、
乗りやすかったです。
ただ全長が気になりました。
後、なんかｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝっぽく見えました(笑)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 05:18:11.57 fydbns/O0
落ち
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 06:37:28.31 HdkB1i1r0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
V6のほうが好きなんだが・・・
V8はなんか下品な感じがする
まあ買うとしたらV6だろうな
V8なんて持ってても日本じゃオーバースペック過ぎる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 22:02:56.36 xhlZYCVR0
XFの2012年式に乗っているのだけれど
NAVIの液晶パネルに表示される燃費の単位って何かおかしくない？
km/ℓじゃないんだ。値自体は正しいのだけれど。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 23:57:31.65 jdOLF6x40
V6は直4に置き換わるんじゃないの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 19:43:14.51 T1IXptYt0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 22:31:31.81 2qoCPyZf0
XFのフェイスリフト後のV6エンジン搭載車は2012年モデルだけなので
希少価値が出てくる！かな？
正直言って４気筒でジャガーが成り立つのか不安。
「希少価値」の愛車を大事に乗ろうと思う。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:57:24.14 oE+TLvLQ0
XFのデザインすごく良いと思うんだけどいまいち評判が悪いな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:33:19.69 4Gjhmv8e0
>>435
デザインの好みは人それぞれだから仕方無いっす
逆に「このデザイン大嫌い」という人が居るくらいの方が特長が有る証だしね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 22:25:51.09 auQ4cuIe0
>>435
好きな人に分かって貰えれば良い。
万人が高評価の車があったとしても
それは「趣味」で乗る車では無いと思う。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:32:03.69 DZqc4rH/0
初めて買う自分用のクルマで、
ジャガーxタイプ2.5 v6 4wd
2001年式 8万キロ
車検なし
本体60万
って中古を買おうか迷ってるんだけど、どんな意見でも聞かせてくれませんか？
ジャガーどころか車買うのも初めてなんで漠然とした不安があります
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:38:35.00 yGU2MK3+0
11年落ちで走行8万キロのジャガーって・・・不安だらけじゃないか。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:41:46.75 aDvsnelF0
車検なしならそこからさらにいくら取られるんだ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:44:40.35 O27rLxGM0
不安しかないな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:45:28.14 DZqc4rH/0
車検、どのくらい覚悟したら良いですか？
その後も修理代かさむ覚悟必要でしょうか
本体込で100万そこそこしか余裕無いんですが…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:48:10.96 6rTp4p6UO
前期のXタイプはやめた方がいいよ
多分壊れまくり
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 23:56:28.35 DZqc4rH/0
小さい頃、親父がジャガー乗ってたからオレも乗ってみたかったんだけど、新車で買えないうちは諦めるか
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 00:38:43.46 TK/KF2T5O
二年後位したらXタイプの後継車が出るみたいだからそれから考えれば。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 02:13:21.38 nJzD1apu0
新車でも不安だというのに。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 09:26:03.52 lNC0hMML0
>438
その個体はあまりお勧め出来ないかなぁ
年式はともかく距離は４万以下で探した方が吉かも
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 09:30:48.59 lNC0hMML0
連投だけどこの辺はどうかな？
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 11:17:37.45 TK/KF2T5O
もう少し新しい方がいいよ。
俺のXタイプ4年落ちで去年他のディーラーで、70万円って言われた
今年二回目の車検受けて娘に払い下げの予定。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 12:30:53.29 1gPMRQC40
>>449
オレが買い取るよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 14:18:20.74 uN7YsDxE0
>>450
娘を？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 21:29:36.50 9VrzrBmV0
ブスそうだし一発5000円でどう？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 09:05:00.48 aaOlvf4j0
Ｘタイプってお手頃で良いと思うけど、確かに古いよね。
初めて中古車を買うということなら、値段とか距離よりも
ディーラーとか、ジャガーを整備したことがある店で買う事を
優先した方がいいと思うなー。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 09:42:48.22 gClYQjQh0
XFを検討しています。
V6の今年モデルと直4の来年モデルどっちがいいと思う？
直4の価格は現行モデルと同じくらいとDのひとが言っていた。
V6は在庫車が大幅値引きが期待できそう。
リアルXFオーナーの意見をお願いします。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 11:55:33.31 yJ8N7mtg0
直4は乗ったことないから何とも言えんな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:19:07.55 gClYQjQh0
そりゃそうなんですけど
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:35:40.12 agJaIImv0
XFを高級車と思うならV6だよね
直4ターボのほうが低回転からトルクがあるから乗りやすいかもしれない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 14:51:40.00 SrGKH8XYO
なかなか発表無いですね。
セールスが言うには
燃費はかなり改善されるって話。
2000だけど値段はそんなに安くならないらしい。
自分は最後の一台を買いました。
21日納車が楽しみです。(^o^)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 15:34:31.19 gClYQjQh0
燃費をかんがえる2.0かもしれませんが
V6のビート感もあきらめきれないです。
残りわずかの在庫車で検討してみます。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 21:37:16.05 VwoWtphr0
Ｓタイプの後期型のラジエーターグリルを前期型に交換出来ないの？
前期型のグリルじゃないとアーデンのパーツが付かないよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 23:54:55.37 DV+Edw5W0
>>454
気に入った色の在庫があるならば、Ｖ６でしょ。
やはり直４が良いと思えば、今後数年間買い替えが可能だが
（資金があるかは別にして）
Ｖ６は今の在庫を逃したら、新車はもう２度と手に入らない。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 09:32:49.94 PtKTSFAF0
いくら過給器付きでもあのフルサイズで４シリンダーはどうだろう？
高級感や重厚感とか期待できますかねぇ
でも今の技術からすれば４シリンダーでもその点大丈夫なのかなぁ
まあ、かみさんが乗ってるプジョーも1.6＋過給器だから
時代的にも小排気量＋過給器が主流になるのですかねぇ
だとすればXFの４シリンダー＋過給器もありかな
もしかしてXJもこの路線になるのかな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 14:11:26.12 buo60SVg0
XJも来年モデルは2.0があるよ。日本には入ってこないらしいけど。
Dの人が言うには、欧州で販売されるジャガーの半分以上がディーゼルだと。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 14:53:29.10 /KXvOY58O
あさってXF納車です♪
英国ではどんな位置付けの人が購入しますか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 15:43:44.60 buo60SVg0
おめでとうございます。
差し支えなかったらグレードと外装色、内装色を教えていただけますか？
466:XF7万キロ!!
12/11/19 22:55:14.09 x0nxs+5I0
おめでとうございます。楽しみですね。
英国ではケンブリッジ公妃(皇太孫妃)ウィリアム・ケイトの愛車で有名です。
ちなみにエリザベス女王の遠縁にあたるキャメロン首相がXJで、
二人の力関係が笑い話になったこともあります。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 23:04:10.61 /KXvOY58O
外装はﾛｼﾞｳﾑシルバー
内装はチャコール？だったと思う。
ホントは白か黒が欲しかったけど。
まあ、展示車だからね。
内装は今のXタイプが白っぽいから満足です。
468:XF7万キロ!!
12/11/19 23:09:43.88 x0nxs+5I0
ちょっと分かり難いけど、証拠写真。
The Jaguar XF carrying Kate Middleton leaves Westminster Abbey in London,
following a rehearsal for the Royal Wedding on Thursday April 28 2011.
と明記されています。
URLﾘﾝｸ(noticias.br.msn.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 09:17:11.19 6ZLoeZLd0
XFの英国での位置づけは、
日本でいうクラウンの上級車種あるいはLSを買う層かと思うけど違うかな
XJはレクサスLSって感じですかねぇ
自分はXJだけど買うとき迷ったのがシトロエンC6だった
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 18:46:54.94 Gjjz8yuJ0
>>469
激しく同意してもた
自分も同じパターンで先代のXJRを購入。
いまはX351だけどね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 20:59:52.75 y68CNLkF0
ジャガーは英国の消費者からは見向きもされないブランドになろうとして
います。マーケットシェアは0.8％しかない。BMWの1/10 ベンツの1/8程度
レクサスの販売が急激に伸びています。来年は追い越されてしまう可能性
大。昔はローバー3500と共にスコットランドヤードのパトカーとして街の風景の
一部であり英国のクラウンと言える存在でしたが。
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 21:22:05.54 brj+x+Z70
プジョー&シトロエンでトヨタ&レクサスの倍近くあるのか・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 00:03:54.29 y68CNLkF0
国産車のジャガーを見捨てた英国民。2012年1月から9月まで英国内で販売
された370車種のランキングです。XFはEクラス A6 5シリーズに完敗
XJはSクラスに大差を付けられ7シリーズにも僅差で負けてしまいました。
本国でこの有様、ブランドとして終わってます。化石のディフェンダーが
結構売れているのにね。
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 00:06:12.41 7LkaUxJJP
日本の小金持ちがベンツやBMWに流れるみたいなもんじゃないの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 07:28:31.52 ycg8b+cC0
おまえらだって、国産のいすずの乗用車を見捨てたくせに・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 09:40:38.13 DG2uJd6F0
昨日納車、464氏のインプレ希望します
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 14:03:36.45 m85E5rC9O
家の駐車場少し坂になっているから前擦りそう。
高速でむちゃくちゃ安定しています。
Xタイプも安定していたけどFFとFRとの違いですかね？
尻振らないし加速が凄い。
ただむちゃくちゃ燃費悪そう((T_T))