12/08/02 22:20:02.67 KNPunDJr0
1NZ-FEと2AZ-FEの使い回しは酷すぎだよな…
エンジン騒音が酷くて、今となっては低速トルクが細い
1NZ-FE、アイドリング音も大きい。
そしてエンジン騒音が酷くて、オイル消費が激しい2AZ-FE、
1NZ-FEと2AZ-FE、どちらも吸気側だけのVVT-iで、ごまかし続けて、
最新車(ポルテ)と高額車(アルファード&エスティマ)に
堂々と搭載してるんだから、ふざけてるわ。買う奴アフォすぎだろ。
トヨタだってノアヴォクシーアイシスの3ZR-FAEには、
吸排気両側のバルブタイミングを制御できる、
DUAL VVT-i+バルブマチックで着実に進化させてるのにな。
商用車と兼用の1NZ-FEと、
中国生産の2AZ-FEじゃ進化させるわけには行かないよな…
前者はコスト、後者は技術力の問題…
どこまでコストダウンすれば気がすむんだよ…