12/08/02 22:20:02.67 KNPunDJr0
１ＮＺ－ＦＥと２ＡＺ－ＦＥの使い回しは酷すぎだよな…
エンジン騒音が酷くて、今となっては低速トルクが細い
１ＮＺ－ＦＥ、アイドリング音も大きい。
そしてエンジン騒音が酷くて、オイル消費が激しい２ＡＺ－ＦＥ、
１ＮＺ－ＦＥと２ＡＺ－ＦＥ、どちらも吸気側だけのＶＶＴ－ｉで、ごまかし続けて、
最新車（ポルテ）と高額車（アルファード＆エスティマ）に
堂々と搭載してるんだから、ふざけてるわ。買う奴アフォすぎだろ。
トヨタだってノアヴォクシーアイシスの３ＺＲ－ＦＡＥには、
吸排気両側のバルブタイミングを制御できる、
ＤＵＡＬ ＶＶＴ－ｉ＋バルブマチックで着実に進化させてるのにな。
商用車と兼用の１ＮＺ－ＦＥと、
中国生産の２ＡＺ－ＦＥじゃ進化させるわけには行かないよな…
前者はコスト、後者は技術力の問題…
どこまでコストダウンすれば気がすむんだよ…