12/07/13 23:03:45.14 oDx1DwTj0
次期アテンザはメッシュグリルじゃなさそうだね。
CX-5もマイチェンでこうなるのかな？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 23:43:23.38 BMzxyyPe0
エクストレイルのＭＴは低回転での振動とこもり音がけっこう出ますね。
とても１０００ｒｐｍで負荷をかけたいとは思いませんでしたが・・・
さすがのＳＫＹ－Ｄもエクストレイルほどひどくはないでしょうけど
多少は震動やこもり音が出るでしょうね。
「自分は理解している、負荷をかけないから１０００ｒｐｍまで使わせろ」
と言いたい人もいるでしょうがそういう意見はごく少数で、
大多数の人はこもり音や震動や加速の鈍さが気になって
ディーラーに文句を言いに行くと思いますよ。
たとえばホンダ車の場合Ｍモードだと通常の変速より低い回転でもシフトアップできますが、
Ｍモードはロックアップ領域が減るのでギアは高いのにエンジン回転上がります。
ユーザーが自由に回転数を変えられる場合はネガティブな部分が出ない範囲でしか使わせないわけです。
私も自動車ではありませんが産業機械の制御関係をやっているので、
メーカーの立場でそういう仕様にしているのは理解できます。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 23:50:23.62 wA/NjDnN0
driver誌に86（MT）とCX-5（XD4WD）のセミウエットでのテストデータが載ってたが、
若干雨が残っていたコンディションで、CX-5の加速が、
0-100km/hが8秒66だった。（86は7秒79）
0発進では、0-40km/hから0-120km,/hまで、すべて86が上まっていたが、
中間加速では、20-60km/h、40-80km/h、60-100km/h、80-120km/hのうち、
60-100km/h以外はすべてCX-5が上まっていた。
60-100km/hにしても、86は3速まで落としての加速だ。
やはりCX-5は回転が低いところからの加速がいいということだろう。
961:960
12/07/13 23:52:54.80 wA/NjDnN0
書き忘れてた。
86のATだと、すべてCX-5の方が速い。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 23:56:53.87 Gdrffodq0
86のATってレクサスIS-Fのお下がりじゃなかったか
SKY-AT同様ロックアップ領域の広い新しいATだったと思うんだけど
変速が遅いのかトルク特性の差か
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 23:57:32.71 N7rPSisu0
まあ、加速性能云々言うなら
２．２ＬスカイＤ搭載予定の次期ＭＳアクセラだね。
多分、ＣＸ－５より馬力も上げてくると思うし車高低いし
脚周り・車体も軽くなるので走行性能なら期待大。
ただしコーナリング性能は８６に比べりゃ劣るだろうが。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:00:35.82 Ych1UmGQ0
いやー、思いのほかAutoexeのグリル2種不評？なのかな
個人的には>>933さんとは逆で純正の方がおっさ・・・・・・
純正のグリル（黒部分）面積とカモメが大きすぎると感じた自分としては
グリル＆バンパータイプはかなりいいと思うんですけどね、
グリルタイプも悪くないなーと。
ただグリルタイプはバンパーとのエッジ部分にゴミや虫が溜まりそうな予感が・・・
補助金でるまでのワクワクが止まらんｗ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 03:40:05.51 3zUEROz20
>>964
俺も悪くはないと思う。
バンパー擦ったら交換しようと思う。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 04:53:44.05 4biMduJ80
駄作を見るとノーマルが品良くしかも高級に見えるな
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 08:04:20.77 TxsWwPtR0
>>954
昼は暗いと感じないが、夜は少し暗い
防眩効果は気持ち程度
親水効果は使える
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 08:15:37.47 kqxGnxc60
シグネチャーウイングを強調するデザインにして欲しいな
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 08:22:28.39 QhIlWBiAO
Autoexeの他車種も見たけど、同じ方程式でエンブレム外してエアロつけとけばOKって感じに見える。
好きな人には堪らないのだろうけど、俺にはピンと来ない…
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 08:53:45.16 db1MVYZD0
Autoexeはフォグ・デイライト部は良いんだけど、
グリルはなんか平凡でバランス負けしてる気がする。
メッキでカモメの5本ルーバーとかじゃエグイかな？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 09:31:12.85 eBa8fGJ+0
>>960
CX-5は公称数値より実データーのほうが速いんだな
燃費も高速ならJC08超えが可能だったりするし
つか、いくら直線でもスポーツカーがディーゼルSUVに負けたらダメだろw
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 09:53:36.61 aWsDpgYJ0
>>971
それで急きょトヨタはBMWと提携して
BMのディーセルを供給してもらうことになった
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 10:01:55.89 KnywwOx7I
>>972
「それで」なワケないでしょ。
トヨタは次世代ディーゼルなんて開発すらしていないでしょ。
どっちかというとBMW側がトヨタのハイブリッド技術が欲しくて提携したんだよ。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 10:12:09.87 Y6wREAKF0
いや、ハイブリッドはいらんだろw
欲しいのは販売する営業力じゃね？
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 10:49:27.73 G/79FU700
>>973
ガソリンハイブリでは欧州輸出に今後対応できない。
プリウス・アクアなどの燃費性能だけでは売れない。
その為のエンジン調達。
欧州勢が比較的大型な乗用＆ＳＵＶのディーゼル＆マイルドハイブリに舵を切ったからだ。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 11:35:23.63 iB0uk8F20
>>973
トヨタはクリーンディーゼル調達、
BMWが欲しいのはハイブリじゃなく燃料電池技術
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 12:33:48.53 WvOUh+rU0
BMWは販売台数が少ないから、開発コストを他社とシェアしたい。
それが提携の狙い。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 12:46:40.38 tQn2eTpw0
納期長すぎ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 12:53:36.27 tQn2eTpw0
AUTO EXEのフロントバンパー＆グリルって塗装代払えば向こうで
塗装して送ってくれるんだろうか・・・
町の板金塗装屋でも大丈夫かな
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 13:05:21.44 WPmoB0F/0
「要塗装」と有るから塗装は自分でしろってことかな
車体と色が合っていないというクレームは受けないんでしょ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 13:18:58.34 jQpRCotZ0
基本的にディーラーで頼んでも色番号指定で下請けで塗装だね
完全に合わせたかったら腕の良い塗装屋に実車預けるしか無い
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 13:19:54.03 OO9fMAdS0
>>979
社外のＦＲＰエアロは取り付けと塗装は同じところでやるのが基本。
色合わせ、チリ合わせフィッティングを現車に合わせてやらないと、かなり見劣りするぞ。
塗装済みのを送ってもらって取り付けたいと思っているならギャンブルする覚悟で。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 13:49:39.19 rrv3239nP
じすれはよ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 13:57:36.82 H7yBc2au0
つぎスレはもう建ってる
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 14:29:35.47 rrv3239nP
誘導はよ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 14:32:53.32 +0pl4m4n0
エグゼのKE-04って悪くは無いけどなんだか韓国っぽい感じがする。
魂動＆シグネチャーウイングのオリジナルに比べて微妙に古臭いというか・・・
3年前なら「おぉっ！」って思ったかもしれない。
やっぱりグリルだけプロトタイプの横桟にしたいなぁ。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 14:37:12.68 G/79FU700
誘導 ＣＸ－５ ６４
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 15:47:47.73 G/79FU700
そう言えば今日の朝刊に
ＣＸ－５をインドネシアかどこかの工場で
年間３０００台製造予定とか書いてあったな。
無茶すんなよ。
989:名無し
12/07/14 16:52:18.91 lC2C69s3P
>>986
禿同。MiNAGIバージョンでお願い。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 18:06:54.10 MOcGAgNb0
埋め
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 18:12:55.01 BLUZCA4V0
>>989
ＭＣで出ると思うから
それまでは買わんぞ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 20:48:06.57 AUNWWpKu0
>>988
メイドインジャパンの内に買っとくかな。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:02:43.02 G/79FU700
>>992
国内向けはずっと日本製だと思うよ。
インドネシアで生産するのは東南アジア・マレーシア・シナ向けじゃない。
月産３００台にもならないし。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:05:00.37 G/79FU700
>>992
>>988と>>993で書いたのはマレーシア工場だったわ。
スマン。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:10:23.60 z0cyH3Qu0
梅
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:12:21.72 c4jEg72D0
よく見かけるようになった。
特に白色
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:18:56.24 qziBYjooP
>>960
踏めば速いんだな～
軽く加速したいときのモッサリが無くなれば不満は無いんだが
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:21:04.45 MOcGAgNb0
埋め
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:22:17.61 MOcGAgNb0
梅
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 21:23:30.39 MOcGAgNb0
1000ゲット
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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