【MAZDA】マツダCX-5 Vol.63.【SKYACTIV】at AUTO
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.63.【SKYACTIV】 - 暇つぶし2ch488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:23:44.01 LdnwRnzL0
>>480
>過給圧の制限はしてるのか?

1・2速は特に過給圧制限もかなり介入してるはず。
空冷式インタークーラーは構造上車輌速度に能力を依存しちゃうから
NOx対策の為、速度の低い領域では最大ブーストを下げないと
その回転域のみの吸気温度が上がり過ぎる。
当然、それに見合う以上の燃料カットも行うはず。
低いギヤ程、抑揚感の無い起伏の少ないトルク曲線図を示してるはず。
だから、ギヤ段数によってアクセルレスポンスはマチマチ。

ガソリンターボですらギヤごとに最大ブースト上げてく制御が最近普通だから。
当然、ガソリン冷却ができないディーゼルの方がより顕著かと。


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