12/07/06 19:44:17.84 6CpmAear0
また殊更に中地半端な車をｗｗｗ
まあ、好き好きだし、いいんじゃね？
ところでここには何の用？
興味ないなら帰ってね
相手するの面倒臭いし、君スレチだし
( ^ ^ )/□
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:45:00.65 ngFEgKQp0
もっとツマランな。
RX350じゃ、CX-5に勝ってるのって見栄と車重と安物フィルム類で構築された
内装の見た目豪華さとかだけじゃん♪
中途半端な見栄車乗ってて威張るなよ、はよRX450hに買い換えろ、ガソリンまき散らし
エゴカー野郎～ｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:48:16.21 ngFEgKQp0
結論：大概”レ腐酢”などの中途半端ブランド車に乗っている奴は、
見栄っ張りで自意識過剰で良い車に乗ると自分まで偉くなったと勘違いする野郎が多いようだｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:52:04.38 DhViLUsQ0
結論：マツダの大衆車に乗っている奴は、
見栄っ張りで自意識過剰で自分が良い車に乗っていると盲信する勘違い野郎が多いようだｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:52:55.23 aYFCXgJ3I
おいおい
そもそもFUGAなんかより450hのほうが格上だろうがw
RX450hくらい買える。
馬鹿じゃねーか？
貧乏CX5乗りが生意気な事言うなよ。
そりゃ買おうと思えば誰だって買えるだろうよ(笑)
クルマを移動の手段としてしか見れないヤツはCX5。
クルマに移動の手段＋αの付加価値を必要とするとCX5(マツダ)なんて買えないっつーの。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:54:03.26 ngFEgKQp0
またへんな虫が沸いてきたが無視！
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:58:05.02 6CpmAear0
あはははは
なんでもいいよ
でも気になって気になって仕方がないんでしょ、CX-5が
わざわざ出張してきて、みっともない
同じ金を掛けるなら、CX-5と500買った方が人生楽しいと思うよ？
お金持ちの君ならできるよね？
じゃあ、バイバイ(^-^)/
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:00:18.26 RCPmp5V50
>>246
でもさ、ディーラー行くとマツダはマツダだなって思うわ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:00:33.80 ngFEgKQp0
>>248
確かに車に移動の手段＋”見栄”という付加価値を見いだせない自分には
レ腐酢などという見栄車は買えないね。ステータスは求めていないし、>>247の害虫が
言っているような見栄もないわ。自分で良い車だと思って乗っているのは
事実だけどね。
見解も違うしそもそもお前、スレチだからそろそろ去れよ、ウザイしｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:03:59.09 n6FDclWNO
マツダはディーラーにもう少しでも金かければいいのに。
どこが入り口だか分からんような狭い店ばっかり。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:04:30.79 RCPmp5V50
自分で書いといて無視出来てないし。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:06:12.01 DhViLUsQ0
>>252
涙ふけよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:06:52.58 ngFEgKQp0
>>251
ディーラーの質は確かに大きな差があるね。
大資本で採用や教育にも潤沢にお金を使えるヨタの強みだわな。
逆に、その分のコストが車に上乗せされているから、ブランド見栄車の
製造原価は驚くほど低い。
プリウス＋見栄ブランド代＝CT200h 見栄ブランド代に100万以上払うなら
セカンドでコペンとかカプチーノ持った方が楽しいよな♪
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:10:05.48 ngFEgKQp0
>>255
アホ？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:12:28.55 lRoXelVe0
アンチはもう「打つ手無し」って感じだね
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:12:53.85 d9Zg/C7pO
>>244
スレチって↓のお馬鹿さんがRXに勝ったと浮かれてたからねw
>>246
アホ、見栄張りたいなら450hのベースFFを買うだろw
そっちの方が減税、補助金、燃費で実質的に安いし。
見栄張るつもりで買ってないからRX350Fｽﾎﾟでいいんだよ。
>>250
そりゃもう一台車持ってるけど特定される恐れがあるんで内緒で。スレチが進むし。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:18:49.22 RCPmp5V50
>>256
> 大資本で採用や教育にも潤沢にお金を使えるヨタの強みだわな。
むしろマツダがメーカー直営に近くて
トヨタがレクサス含め地場資本がメインだから反対な気が。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:19:31.64 ngFEgKQp0
>>259
本当に知能指数の低いアンチでびっくりするばかりだｗ
CX-5とRX450hの比較をしていたのはSUV選びの本な。内容を紹介しただけだ。
RX350Fスッポンなんてアホ車は、高いのだけが取り柄だわな。
あっ、馬力だけは勝ってるね。図体のでかさ、重さとｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:20:10.10 Ku1ydELt0
今日もまたあぽ～んだらけ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:21:47.29 d9Zg/C7pO
このスレ覗いたのは、RXｽﾚや他のSUVをCXｰ5マンセーな奴が荒らしてたから
このスレに辿り着いたんであって、この車には興味ないよ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:24:57.39 ngFEgKQp0
>>263
それではさ・よ・う・な・ら～( ^ ^ )/~□
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:29:38.23 d9Zg/C7pO
>>261
馬力、重さ、大きさで貶してどうするw
クラスが違うんだから当たり前だろ。
CXｰ5も軽乗りから同じ様に貶されるようなもんで、意味ないのがわからんかw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:31:34.05 1xNvv/OR0
>>203
２３２９台だった＜６月のエクストレイル販売台数
ありがとう
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:33:39.60 ngFEgKQp0
いや～、お前の根性はよーく分かったわ。
RXで一番売れていないRX350乗りだからここで威張ってみたかったんだな。
↓人を下目に見ないと自分の立ち位置に自信がない奴（笑）
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:41:30.64 ID:d9Zg/C7pO
RX270なんてAWD出したって売れないよ。
RX270は金は無いけどRXに乗りたいっていうサラリーマンがローンで買うグレードだからFFだけで当たり前。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:35:11.26 II4CzApv0
デリカＤ５が来年１月にクリーンディ－ゼル出すし、それまでせいぜい売りさばいてくれ
ああ一月が待ち遠しい
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:35:27.03 8HtZAWtD0
よくわかんねぇけどアンチってＣＸ-5が売れる（又は人気がある）と困るわけ？
別に弱小メーカーがたまに内野安打を打ったくらいで、そこまで熱くなるのも
オカシイと思うけど…。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:38:19.68 ngFEgKQp0
少なくとも↓のカスは、元スレでRX450とCX-5の両刀遣いに嫉妬したが格下のRX350では
太刀打ち出来ないからこのスレに暴れに来たみたいだわ。
ID:d9Zg/C7pO
ここでも叩かれて号泣している姿が目に浮かぶわ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※CX-5乗りが暴れてるってどこよ？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:38:24.59 DlRtYA6f0
>>268
デリカディーゼルも良いが
素のベースグレードが３００万～となると・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:39:45.75 7JrlOUGA0
赤い奴みんなあぼ～んしたったわ、ああすっきりした。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:40:51.59 ngFEgKQp0
CX-5がNOx触媒レスでトンでもないPrice付けちゃったから、NOx触媒必要な他社は
後出しジャンケンでもつらいかも知れないですね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:41:03.61 2IcER63n0
アンチの荒らしも荒らしに逐一反応するスルー力の足りないアホも同罪だよ。
荒らしは自己アピールしたいだけなんだから理屈が通じるわけないだろ。スルーするのが一番効くよ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:41:05.56 RwutQDo90
このディーゼルが注目されたのって、圧縮比14で後処理が必要ないからでしょ？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:42:15.15 ngFEgKQp0
>>274
気にしないでくれ。からかうのが楽しいだけだから。
性格悪いのは自覚しているｗ
スレも伸びるしな！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:46:07.58 aYFCXgJ3I
ところで
CX5がRX350とRX450hに勝てるトコなんてコスパ以外に高速燃費くらいしか思いつかないんだけど。
まさか動力性能でもRXに優ってると勘違いしてないよね…？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:46:42.81 d9Zg/C7pO
>>267
お前に現実のスペックで何ひとつ負けてない自信はあるw
350は売れてなくていいよ、どんな車もコスパがいいのが売れ筋なのは当然だし。
>>269
CXｰ5は売れていいさ、他のメーカーへの刺激になって、いい車を出さなければというハッパになるだろ。
CXｰ5のアンチというより、アホなngFEgKQpが目障りだったもんで、CXｰ5乗りの皆さんごめんなさいね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:48:42.54 ngFEgKQp0
>>278
負け惜しみはもう良いからおうちに帰ってママに良い子良い子してもらいなｗ
＞お前に現実のスペックで何ひとつ負けてない自信はあるwwwww
ぷぷっ、こっちのスペックも把握していないのに腹いて～ｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:49:59.47 7JrlOUGA0
>>274
言っても無駄だよ、構ってる奴らも所詮荒し。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:52:52.45 WJbIzD4+0
>>275
その結果としてクリーンディーゼルにしては安く、軽く、高回転まで回る。
明確な欠点は今のところ不明。耐久性は劣るかも知れないと俺は思っているけど。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:53:32.26 ngFEgKQp0
>>277
はい？ちゃんと確認して比較してから報告しようね、僕ちゃん♪
トルク：CX-5＞RX350
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
↑ここでも書かれているが、高速での中間加速性能、静粛性はCX-5の方が上だわ。
（自分も両方乗ったことはあるからね）
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:54:45.52 d9Zg/C7pO
ngFEgKQpが勝ったつもりな件w
RX350Fｽﾎﾟに勝ってると？w
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:54:51.81 ngFEgKQp0
>>281
それは自分も少し心配している。圧縮比を低くした分、エンジン各部の肉厚は落としているからね。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:56:26.88 ngFEgKQp0
>>283
あれ？負けを認めて人間スペック比較に議論すり替えてなかったっけ？
ご自分の人間スペックご披露ください。証拠付きでね！
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:58:09.59 d9Zg/C7pO
>>282
逆を言うとだな、書かれてる点だけは勝ってても、他は全て負けてるんだよw
ステマに引っかかりやすいタイプだね、君w
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:58:22.10 ngFEgKQp0
ID:d9Zg/C7pO
このスーパー馬鹿野人は、LXスレが荒らされて腹が立ったからこっちで暴れているみたいだが、
結果として自分が同じ事をしていることに気付いていないようだｗ
反省してもう元スレに戻りなさい、良い子だからｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:59:29.54 d9Zg/C7pO
>>285
スレチw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:59:36.39 II4CzApv0
このなんちゃって４駆で満足出来るのがうらやましい
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:00:04.56 ngFEgKQp0
>>286
具体的な勝利項目を明示出来ないのでは負け豚の遠吠えにしか聞こえないがｗ
ブゥ～ブゥ～、ブッ=3
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:02:24.11 7JrlOUGA0
>>281
ほんとこのパワーでこの燃費、軽く回るエンジンでびっくりする。
たいした初期トラブルも報告無しといいこと尽くめだよね。
耐久性は俺も心配。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:05:05.69 d9Zg/C7pO
>>290
そんなめんどくさいことはしないw
CXｰ5とラッシュを比べて、CXｰ5はあれも勝ってる、これも勝ってる言ってもしょうがないだろ？クラス違うんだからw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:05:56.33 ngFEgKQp0
>>292
出来ないだけなのに強がるなよ。ラッシュって何？
パトラッシュなら知ってるけどｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:07:21.27 GEe94oHP0
一生懸命煽ってるのとかアンチな感じで書きなぐってる奴ら
そろそろやめてくれないかね。
まともな話題ふれなくて無駄スレになってる。
いい加減にしろよ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:07:49.14 aYFCXgJ3I
>>282
おいおいw
こいつ正気か？どんなソース出してくるかと思いきや、2chの書き込みじゃねーかよww
おまえアタマダイジョウブ？
0-100k加速、0-400タイム、中間加速。
全てRX350のほうが上だね、さらにその上が450h。
おまえ恥ずかしすぎるぞw
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:08:25.91 d9Zg/C7pO
>>293
ガキの返しだなw
精神年齢低そうだw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:08:33.25 ngFEgKQp0
>>294
2chでまともな話題しても無駄無駄無駄無駄～ｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:09:50.26 d9Zg/C7pO
>>294
申し訳ない
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:10:37.95 ngFEgKQp0
>>295
お前よりは人間としてすべて勝っている！
と誰かのせりふをパクってみよう。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:11:56.18 ngFEgKQp0
ID:d9Zg/C7pO
最後にお礼をいうが、遊んでくれてありがとう♪
そろそろ寝るわｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:13:46.98 EYDyX0Jo0
オーナー限定スレが必要では・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:16:46.44 5zBrpg7K0
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/06(金) 11:20:30.39 ID:a4YcbUFo0
ひどい自作自演でつねー
今日もCX-5スレは勢い第一位！＼(^o^)／
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:21:01.43 DlRtYA6f0
ＣＸ－５は今日も大人気。
街中でマジ良く見出したわ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:22:21.23 6CpmAear0
特別仕様車はいつ出ますか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:27:25.23 DhViLUsQ0
この車スペアタイヤの設定無しとかマジワロス
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:33:01.05 w/Q+h3FK0
もうワロスとか古くねーか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:36:07.13 752KWuXy0
スペアタイアってのも古いし…
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:36:16.35 DhViLUsQ0
>>306
最新版を教えて下さい
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:45:16.36 ezXKIo3A0
>>237
RXは無い(笑)
後ろ姿最悪。恥ずかしい車だね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:49:57.76 TY+/WSq+0
305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/07/06(金) 21:27:25.23 ID:DhViLUsQ0
この車スペアタイヤの設定無しとかマジワロス
306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2012/07/06(金) 21:33:01.05 ID:w/Q+h3FK0
もうワロスとか古くねーか？
308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/07/06(金) 21:36:16.35 ID:DhViLUsQ0
>>306
最新版を教えて下さい
こういうやりとりが未だに見られるのが車板なんだよなー
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:52:15.74 DhViLUsQ0
かまってちゃんには有難い事です
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:10:02.07 cx6uTKqv0
>>308
マジレスすると、今流行らせようとしてるのが「@w荒」
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:32:46.95 mXdcL7qE0
そいつ死んだってどっかでみた様な。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:01:36.22 lniqD4AF0
>>268
ソースなどここではスレチなので
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part30
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
で教えてくれ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:04:32.74 lniqD4AF0
>>289
それはD:5もお互い様、ここで言わない
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:37:15.15 rEwICSUp0
URLﾘﾝｸ(aboutcars.blog89.fc2.com)
こんなアホに高評価されても正直嬉しくないよねｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:44:09.01 cx6uTKqv0
>>316
そうか？
別に色んな意見があって当たり前だと思うが。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:51:31.52 Q1qVhwxH0
トヨタ；RX、LX
マツダ；CX
日産；FX、EX、QX、JX
みんなXだな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:57:35.50 6CpmAear0
>>318
みんなXが大好きなんだよ！
トヨタは左右にX、日産に至っては最早病気としか・・・ｗ
そういえばトヨタには昔セリカXXという車があったけど、
XXが北米ではエロ映画のレートを意味するからスープラって変更せざるを得ないなんて事もあったね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:00:18.24 cDscBTDH0
みんな「ﾁｮﾒﾁｮﾒ」が好きｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:03:40.59 TY+/WSq+0
クロスオーバーのXなのか、XfactorのXなのか
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:06:48.81 iGHCOpy90
>>318
Xはクロスオーバーの意味と勝手に思っていたけど違うのかな？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:06:49.77 4P3QZCsw0
クソスカンチョリー
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:12:23.32 cDscBTDH0
>>321
ﾁｮﾒﾁｮﾒ（××）の×
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:14:26.84 nz10r0JV0
マツダの場合はRXやMXもあるからCがクロスオーバーの意味かな？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:22:44.13 ti0MsPHk0
マツダはセダンじゃないやつ
ハッチバックやクーペにはXをつけるんじゃなかったっけ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:26:49.60 w1pU42KW0
日産のXはクロスオーバー
マツダCはクロスオーバー、Xは未来を象徴する記号
トヨタは知らん。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:29:50.91 cyT28wOk0
グレードはWD？SD？
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:02:54.20 fdJhV6yk0
平均燃費計が21.6km/Lになりました。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:43:36.70 nqUWy+bbO
次期アテンザのグリルが水平、フィンタイプ。この車はMCで変更するのか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 02:02:12.24 uhdXJGiu0
>>308
ワロリッシュが今のところ最新だね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 03:45:35.96 dqHh1ni00
価格コムでも国沢氏のステアリングの件が話題になってる(笑)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 05:41:22.71 Goup9ag2P
Lexus RXはスピンドルグリルを得てはじめて、プレミアムSUVとしてのアイデンティティを確立してる。
ただし、純然たる走る喜びがあるかと言われれば、味わいはかなり薄いもの。
450hにしても、やはり車体の重さから来る動きの鈍さをステアリングから感じてしまう。
内装の調度はさすがにレクサスの品質の高さも感じるし、塗装品質も然り。高級車を作り慣れてる感じはある。
ただ、純然たる走る喜びは500kg以上車体の軽いCX-5がはるかに高く、ステアリング応答、ブレーキ性能、実燃費においてRX450h,350hには圧勝。
見栄にお金を払えるなら、レクサスに乗り、実利を取ればCX-5になるよね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 06:01:38.96 3/ugLc8f0
RXが高級車（笑）
値段が高いだけでしょ
レクサスってブランド自体、劣化ベンツだし
今まで本気で(！)車作りしてなかったって開発者自ら言っちゃうんだから
消費者を舐めてるとしか言いようがないよね（笑）
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 06:11:55.65 JcA8V7Uv0
>>316
CX-5が欲しい者です。
試乗ではなだらかな坂道しかなかったのでいまいちディーゼルの凄さが実感できなかったんだけど、きつい坂道とかもモリモリ登るんですか？中央道とかたまに通るんですが、坂道でも快適に追い越せますか？
オーナーさん教えてください。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 06:34:08.26 GpoFHlapi
坂道をモリモリ登る感覚は、今まで乗ってきた車がどうかによって変わると思う。
俺はロドスタからの乗り換えだけど、モリモリ登る感覚は無いような気がする。
軽に乗ってる嫁は感動してたけど。
坂道での追い越しはスムーズだと思うよ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 06:53:06.27 94YOpTqfI
CX-5サイキョ!!
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 06:59:38.41 SnNXBcEo0
>>335
モリモリ登るってより、坂道も平坦路の様に進む。って感じかな。
俺はインプレッサからの乗り換えなんだけど、動力性能に関しては当然ながら全ての面でインプレッサが上。
坂道もインプレッサの方がそれこそモリモリ登るよ。
cx5の感覚はまた違う。
極端な話、平坦路から上り坂になっても勾配を感じない。
アクセルを踏み増ししなくても、そのままスルスル加速してしまう。
上り坂で加速しながら、ギアが上がって回転数が下がるのもザラ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 07:02:15.24 JcA8V7Uv0
早速の返信ありがとうございます。
今、軽に乗っているので感動できそうですね。
こないだ初めて実車とすれ違って、思わずずっと見てしまいました。頑張って家族を説得したいと思います。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 07:12:37.66 JcA8V7Uv0
>>338
坂道でも勾配を感じないって、凄く分かりやすい表現ですね。
山登りやドライブが好きなので、この車ででかけるのを想像してしまいます。
私にとっては安い買い物ではないですが、人生一度きりだし、頑張って乗ってみたいです。
ありがとうございました。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 07:44:45.37 sGXNqjvxO
>>340
近くに坂道ないの？言えば好きな道試乗させてくれると思うよ。
納得いくまで試乗して自分で納得してから買った方がいいよ。
ガソリン1回、ディーゼル3回試乗したよ。
ドライブポジションが決まらなくて不満が残ったが買ってしまった。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 09:19:56.83 CaYU5ktW0
SCBSって実際どうなんだろう。
機能している映像って公式のやつしか無いのかな？
前方障害物で止まる映像ではなく
目の前に壁に対してアクセル踏み込んだとき止まるって方の
動画見たいなと。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:15:21.24 MEa/6kJai
i-DM先生が簡単に5点付けてくれる方法を見つけてしまったけど、既出？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:24:25.12 LGmxdw0z0
>>343
感想も一緒に。
燃費とストレスない操作性と快適性のバランスは取れてましたか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:41:42.17 MEa/6kJai
快適性は無し。
アクセルを強く踏む（青ランプ点灯）
↓
アクセル離して惰性
↓
アクセルを強く踏む（青ランプ点灯）
↓
繰り返し
高速道路走ってて周りに車がいない状況で偶然みつけた。
エンジン止めるちょっと前にやれば、5点にできる。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 11:04:14.47 TD+fp0PZ0
カーブの途中でアクセル踏んでも青がつきやすい
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 11:40:41.28 6GWtrunb0
>>338
＞上り坂で加速しながら、ギアが上がって回転数が下がるのもザラ。
CX-5 XDの個性って、この辺だよね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:20:21.43 RWQLmFRc0
>>316 一瞬ではあるけど、アクセルを「べた踏み」 ←運転へたくそ過ぎないか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:42:09.46 l3LwhC4N0
>>338
回転数はすぐ頭打ちだもんな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:44:19.39 LJucpQVSP
>>348
全く同感。
ベタ踏みは高速道路のランプウェイ以外には使わないはず。
このアクセルのつきがいいエンジンにベタぶみテストするとは、愚の骨頂。
ちなみに、ガソリンターボでハイパワーのものなら、SKy-Dに比べトルクのつきが遅いから、簡単にベタぶみできるけどね。
300ps 40kgfmのレガシィDITなんかCVTだから、特にレスポンス重く、簡単にベタ踏み可能だよ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:55:33.37 DdCSROoa0
CX-5でベタ踏みしたら150~160は出ちゃうよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:59:01.97 NzdufV1K0
社外マット付けてる人多いと思うけどオススメあったら教えてくだしあ～
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:03:50.49 wNsW7Jv40
>>338
> >>335
> モリモリ登るってより、坂道も平坦路の様に進む。って感じかな。
そうそう、前に出てたこの例えとも通ずるね↓
>アクセル開度は普通に踏んで平地同様の加速を披露してくれる、坂が坂でなくなっている
>中央道の上り下りなどはすごく楽にこなしてくれそう、
>ペンティアム４とCore2Duoの違いに似てる、早いのではなく高負荷でも遅くならない感覚。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:04:55.05 odsWZd5k0
軽から乗り換えてブレーキの効きの良さに急ブレーキになったw
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:14:35.71 IaQHAMJ9P
>>354
それ効きが良いんじゃなくてカックンブレーキなだけだから
CX-5のブレーキが効かないという奴はその逆な
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 14:13:52.04 m2LuEEdh0
白かっこわるいなー
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 14:50:26.91 0naI5XLe0
むしろ白がカッコイイ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 14:57:14.95 ovsdQxLP0
自動車税さえ払ったことがないない人間が登録台数で嘘をつき、
いつもの馬鹿がまた坂道ネタでハッスル。
すっかり馬鹿と嘘つきだらけのスレになっちゃった。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:32:02.98 corpD3Wz0
>>352
オージードリームの1万円のやつ使ってるけど、
ラゲッジマットとフットステップカバーもついてるのでお得感はかなりあるでもちょっとペラい。
予算があれば分厚いプレミアムマットの方がいいと思うけど2.6万もするので純正と価格差があまりないね
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:00:16.50 NzdufV1K0
>>359
情報ありがとう
ペラいのか～
候補だったけど………
他のも知ってたら教えてくだしあ～
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:03:12.59 mJlpmZ4A0
パックDEメンテに入ったんだけど、点検時期になったら、ディーラーから連絡とか来るの？
何の説明もなかったんで、今更気になってきた。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:11:16.68 TD+fp0PZ0
ディーラーではなく、顧客情報登録センターみたいなとこからDMが来る
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:15:27.78 l98rX8UF0
>>361
パックデメンテの有無にかかわらず、点検時期にはディーラーから連絡があるよ。京滋マツダはそうだった。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 18:23:00.85 VGGuHCri0
白がかっこいいわ～
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 18:24:25.79 /xQaLMNP0
商用ホワイト
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 18:26:46.41 R/nbFfwL0
白だけはないわ～
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 18:58:48.53 um/27jQ70
ソリッドの白だけど、黒いパーツとのバランスがイイ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:09:58.05 VGGuHCri0
そうなんだよ。
黒とのバランスがいいんだよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:18:58.90 eRrfRvPsI
CX-5サイキョ!!
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:20:37.43 mJlpmZ4A0
>>362-363
サンクスです。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:32:05.59 drfex2lI0
お勧めホイールない？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:37:01.67 VHUGghSv0
ノーマルのバランスを崩すのは良くない と思うのです
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:38:18.89 NYNrRy070
色よりあのグリルないわ～
あの笑ったようなエクステリアさえもうちょっと精悍にすればよかったのに
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:08:47.58 hEcrn3H30
納車して一ヶ月ちょい、今日始めてCX-5とすれ違ったわ、同じ黒だったけど向こうは気付いただろうか
ﾘﾓｺﾝｽﾀｰﾀｰのｹｰｽ、ｳｫｰｸﾏﾝSのｹｰｽがぴったりｻｲｽﾞだったよ、使うときは出さないといかんけど
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:34:47.46 eJDNB1tmO
コーティングってディーラーオプションのを選ぶ人が多いのかな？
3年のにするか5年のにするか悩むな。
5年にすると、毎年(計5回)かけ直してくれるんだよな？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:40:12.71 VGGuHCri0
5年保証ってだけじゃなかった？
メンテナンス剤もらってしっかり洗車してたのに劣化したってのをマツダの人が認めてくれたらやり直しみたいな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:43:51.44 HkzxqXtL0
今日だけで、汁赤３台 アルメタ１台とすれちがった。
納車進んでいるね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:50:27.29 eJDNB1tmO
>>376
あ、そうなの？
先日ディーラーの人が毎年掛け直しって言ってた。
マツダの人、質問にも正確に答えられないし、適当なこと言うからなぁ。
車は気に入ってるが、マツダ自体はいまいちかもしれん。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:55:01.83 Ag+3jMVN0
>>314 ごめんなＤから聞いた情報なんでソースないんだ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:55:34.88 YjPEXRowQ
マツダはあまりデラは評判よくないな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:03:07.03 LQlGJ9TA0
5年保証で毎年コーティングし直してくれるという好条件だったんじゃないか
マツダの公式ページでは5年保証で劣化したら施工し直しと書いてあるけど、実際に劣化と判断するのも施工するのもディーラーだし
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:03:15.84 0TmCB5TN0
車は良いんだが、ディーラーがなぁ…
本当に勉強不足が多い。自社の車に対してもだけど、営業マンとしても勉強不足。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:12:49.16 aLtVJXft0
>375
僕は、納車日に専門業者にやってもらうつもり。
今の愛車も途中でやってもらったんだが、
3年たってもぴかぴかなんだよね。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:23:43.63 TNc3fr8H0
ディーラーのコーティングは整備員が３－４時間でやるってイメージが
あって頼みにくい。まぁ5年保証あるんだから関係ないのかもしれないけどｗ
自分も専門の業者に頼みますね。板金屋や電飾屋の副業ではなく専門の
所で。餅は餅屋ですわ。
>>361
点検、車検はディーラーの貴重な収入源なんで必ず連絡きますよｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:24:53.04 lqBIhnHw0
自社の車に関する質問に答えられないだけじゃなく、それを調べようともしない。
次に行って同じ質問しても、また答えられないｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:29:08.15 hEcrn3H30
俺のは広島で生産したあと大阪でｺｰﾃｨﾝｸﾞだったけど大阪に専門店があるんじゃないの？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:38:57.98 8sTLaQ1h0
軽からの乗り換えで試乗したら感動したので、購入を決意。
しかしXD-Lの納車は11月になってからだと・・・？
それだと、ＴＡＫＥＲＩが出てるじゃないか・・・。
それでも10万値引きしてくれるということでサインした。
あ～あ、早く11月にならないかな！！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:40:03.00 TNc3fr8H0
>>385
前、メーカーオプションでつくオーディオってどんなの？って聞いたら
その場でわからずに、後日メールできた回答がメーカー名だけ
ぽつん書いてあって唖然とした事があったｗ おい係長って思ったわ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:52:50.06 M7BCtgM70
>>360
かーまっと工房のハイグレードモデル、ふかふかでお勧め。
値段も12,900円と手ごろだし。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 22:49:01.15 4xNW6Su/0
マツダのMGシリーズなら、年に一度の保守が３年または５年保証の条件。
例えばMG-5なら、１年後、２年後、３年後、４年後にディーラーに持って行って作業してもらう。
してもらえるのではなく、持って行ってしてもらわないといけない。
MG-5で５年後はメンテがないので、５回じゃなく４回行われる。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 22:52:48.20 N9Y7vVAA0
ここにRXネタを書いてる与太信者がいるけど
そもそもRXって…
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:01:05.49 +GH2knGg0
>>388
クソワロタww
今どきの平成生まれの新卒社員だってそんなメール書かないよwww
いちいち社員教育っつーか、社会人としてどうよ？ってこと多いよな。クルマはいいんだけど。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:20:46.79 NzdufV1K0
>>389
ありがとう
イロイロと探してるけどフットレスト標準だったり
カーゴマット標準だったり悩ましいところw
サンプル頼んだ方がいいのかな?
カーゴマット工房ハイグレードでも安いね！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:45:46.00 lqBIhnHw0
質問してもたまに嘘を教えられたりするｗ
マツダクオリティ
車はいいんだけどな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 00:21:21.98 U33A2gSB0
ASFの耐久性ってどうなんだろう？
路面の凹凸で微妙に縦揺れする。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:11:52.61 O9b2zW430
ひどいひどいひどい！！！
大津人殺しの孫の爺「マークⅡの素晴らしさに感動」
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:21:41.23 EsC+PO2R0
マーツダ！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:26:19.26 7vvYJkpr0
自分も買ったけどマツダディーラーの営業のレベルが低すぎる
勉強してるのか疑うレベル
競合他社の全てを知れとは言わないが
自分所で扱ってる車の事ぐらい知っていて欲しい
たいして車種がある訳でも無いのに
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:41:45.93 WRx8o6RwO
なんとかマツダとオートザムなら、どっちが営業の質マシ？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:46:17.33 w8qfqRaF0
>>399
うちはオートザム
値引きも大きかったしw
でもなんとかマツダはいただけなかった
省略するけど。
オートザムは親切だったよ
帰る時に整備の人も全社員で見送ってくれて恥ずかしかったw
雨降ってたのに……
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 06:07:48.08 ZYnYQECc0
ハンコ押させるときに、拭き取り用のティッシュも持ってこないんだよなー。こういう細かい所で店や店員の印象って変わる。
ま、指導してないんだろうな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 06:09:44.08 oUbpCyGJ0
>334
「明日から本気出す」を地で行っててワロタw
つーかリアサスをマトモにしてハンドルを軽くしゲインを上げるって…今までマツダがやって来た事の2番煎じじゃん。お手本が無いと企画が通らないんだろうが、ちと情けないな。
さて、マツダ車のハンドリングを危険と決め付けたS水K夫氏がこれからレクサスをどう評価するか、今から楽しみだな( ´Д`)y━･~~
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 06:28:22.02 HDqAEYVe0
これってなんで2WDと4WDの燃費そんなに変わらないの
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 06:54:14.77 PzsEUN5k0
>>403
トルクモリモリだから多少の重量増くらい屁でもないんじゃない？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 07:52:16.20 RySRYyTe0
トルクよりまず、4WDがパートタイム式だからでしょ。
めったに四輪動かない。
しかし、ディーゼルのトルクってモリモリって言えるんかいね。
過去のガソリン車との比較なら感覚的には25kgmクラスしかない気がする。
実用上は十分に走れるけど、家族のムラーノや前に乗ってたレガシィのが
よほどトルクフルに感じるんだよな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 07:56:56.34 PzsEUN5k0
>>405
＞トルクよりまず、4WDがパートタイム式だからでしょ。
＞めったに四輪動かない。
動いてようが動いてなかろうが、四駆システムが載ってるんだから重量増だろ？
重量増なのに燃費がさほど変わらないのは何故？って聞いてるんだろーよw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 07:57:25.11 JqL0OQYy0
>>405
低回転からcx-5よりもトルクでてるのかぁ。凄いね。
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 08:05:36.25 PyPOm38b0
>>405が試乗したのは脳内かガソリン車でFA？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 08:32:44.35 DPfS8ksJ0
>>405
パートタイムじゃないが、バカ？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 08:39:25.61 fehJT8jt0
もう少し小さかったら買ったんだけど。
女性には大き過ぎるのよね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:46:57.19 9FMhS5IFI
Lexus RXはスピンドルグリルを得てはじめて、プレミアムSUVとしてのアイデンティティを確立してる。
ただし、純然たる走る喜びがあるかと言われれば、味わいはかなり薄いもの。
450hにしても、やはり車体の重さから来る動きの鈍さをステアリングから感じてしまう。
内装の調度はさすがにレクサスの品質の高さも感じるし、塗装品質も然り。高級車を作り慣れてる感じはある。
ただ、純然たる走る喜びは500kg以上車体の軽いCX-5がはるかに高く、ステアリング応答、ブレーキ性能、実燃費においてRX450h,350hには圧勝。
見栄にお金を払えるなら、レクサスに乗り、実利を取ればCX-5になるよね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:59:49.21 B4JxquW00
レクサス全般、見栄すら張れていないと思う
「『レ』バッチに大枚はたいてしまった可哀想なオツムの人」
と哀れみを持って見られる悲しさよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:20:29.86 WRx8o6RwO
貧乏人の嫉みは見苦しいですな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:23:19.95 CVRp7YDx0
>>410
おれの嫁は
イストしか乗った事がなかった。
インサイト乗る時だって
恐いから乗らないと言ったレベル
今ではガンガンＣＸ－5に乗っているぞｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:27:31.79 3mxzPMmV0
パートタイムといってもいいんでない?
後輪は前輪が滑った時にしか動かないでしょ?
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:50:30.68 dz2yYct70
>>415
アクティブトルクスプリットはどのメーカーもフルタイムに分類している。
レガシィも非ターボはアクティブトルクスプリット。
センターデフつきしかフルタイムと認めない俺様用語の人もまだいるけどね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:56:58.83 B4JxquW00
>>413
その認識がお前のオツムの限界だってことだよ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:58:11.20 3mxzPMmV0
>>416
レガシィは前輪も後輪も常時駆動してるけどCX-5はあまり後輪駆動しないから
フルタイムといえど真のフルタイムではないよね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:08:57.19 krZuSlrzI
ま、スタンバイ四駆だわな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:10:52.46 J4D96LI50
パートタイムは任意切り替えが出来るAWDシステムだっけ
CX-5のはフルタイムというよりリアルタイムだよね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:35:12.59 lj+tjVpy0
初めてマツダ車買うんだけど複数のディーラーで見積もりとるべき？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:37:14.17 IPLsXicx0
オーナーの方に質問。
みんからの燃費報告は随分バラつきがあるのは、個体差のためですか？
嫁を説得したいので、是非レスをお願いします。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:40:42.47 fFjPgzQs0
みんからで聞くと良いでしょう
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:44:50.95 Qm0366Fv0
>>352
カーマット工房と悩んだけど、
ソプラノのラバーマット買ってみた。
シンプルな造りだけどなかなか良いよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:48:07.36 uHs50elKP
増～産 増～産 納～期が 長いのね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:48:50.02 JqL0OQYy0
>>422
全オーナーが同じ街に住み。
全員で同じ時間帯に行動し、
全く同じ運転の癖があるなら車の個体差でしょう。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 12:09:45.29 9FMhS5IFI
XDで燃費なんて気にせずにガンガン踏んでリッター１４くらい。
マジ危ねーくらい速いわ。
フロントグリルの押し出しが強いせいか高速の追越し車線を走ってると皆が避けてくれるよ。
CX-5サイキョ!!
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 12:30:40.92 ChLQH6iS0
XD FFで18走ってるよ
満タン法と燃費計表示に殆ど誤差がねえのな
ちなみに長距離メインで、それなりに燃費意識して走ってる
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 12:46:22.51 0LMc3ONt0
早く後席リクライニングできるようにしろよ糞マツダ！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 13:12:36.96 pj+D8hos0
>>419
スタンバイ式という用語も今はスバルが使っているだけで他のメーカーでは使われないよね。
昔のパッシブカップリングはスタンバイ式だったけど、今でも使っている車あるの？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 13:27:57.67 KJvohps+0
>>429
素直に違う車を買えよ、糞粘着野郎！気分悪いんだよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 13:36:43.56 ACjzCw4E0
>>415
R32辺りのGT-Rもパートタイムって事になるのか～
くくりが、ジムニーと同じとか(´Д` )
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 13:47:30.54 dssf7mek0
【四駆】4WD総合スレッドPart.15【AWD】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 13:50:57.24 WoW59APm0
>>429
おまえみたいな奴は例えリクライニングが
出きるようになったとしても買わない奴だ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:04:20.86 VYA7V9eF0
>>431
それほど気分を害することでも無いだろ。
実際、後席リクライニングの付いている他車と比較して価格、性能の両面でCX-5に対抗できる車は現時点ではないだろ。
>>429 はCX-5のことが気になって仕方ないんだよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:50:33.36 3XeU7DGB0
２，３月に契約して納車済みの人で、新型ナビが届いて装着した人いる？
3月初旬契約で5月末納車のものなんだが、寺からは7月中旬頃になると
言われたんだが、まだ連絡なし・・・
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:52:43.13 D4iOLV1H0
リクライニングつけば即買い
もう嫁のに許可はとってある
438:ＡＫＳ
12/07/08 15:15:33.60 uyeRVHwE0
>>398
ビアンテの見積出してくれた担当営業なんか
ペンカチカチやるし
電動スライドドアーの事を電スラと略しちゃうし
最悪だったな…
結局アルファード買ったけどな…
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:16:01.24 fFjPgzQs0
>>437
マツダにメールは出しましたか
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:28:43.39 LdnwRnzL0
>>437
そんなに嫁とのカーセックルが必要か？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:45:12.99 u9+PfM9wI
>>431
そういうオマエは糞粘着野郎にたかる粘着ウンコ蠅。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:48:55.79 M1XKEqv/0
純正ナビ（C9P9）のサイドブレーキロック解除できるやつってもうあるのかな？
誰か解除したひといる？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:53:19.11 Mh7ivlviP
>>422
XD FF 納車から二ヶ月ちょっと。
4600km位走って満タン法での平均燃費は12.8km/L。
半分以上は嫁が通勤に使ってて、片道12kmの通勤が月12日くらい。その半分は都市高速だから、燃費は14km/L以上だろう。
自分は、早朝に1時間-2時間 60-80kmの距離を流すことが多い。
それが週2-3日。
高速道路ばかり乗れば16km/L以上の燃費は稼げるだろうが、空いてる国道を流すくらいじゃ12-13km/Lがいいとこかもなぁ？
ただ、峠道へ来ると、マニュアル操作して、3-4速で4000rpmまでは回すこともあるから、まぁいい燃費だろ。
前車CX-7は、同じような運転条件で6.3-7.0km/Lだったから、凄くランニングコストが下がって助かってるけどね。その分、余分に乗り過ぎてるのは否めない。(^^;;
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:14:36.66 UsP2xPNB0
>>442
MOPじゃないんだから単純にアース落としすればいいんじゃないの？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:22:31.58 LdnwRnzL0
>>443
短距離・短時間は暖機に取られる熱量比率が高くなる。
最近のディーゼルは振動対策なんかで始動時回転上げるから余計に。
ガソリンよりマシだけど。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:57:29.27 lj+tjVpy0
見積もり行ってきた
20S赤
マット3万、バイザー2.5万、ナンバーホルダー6千、ナビ13.6万、ETC2.6万
総額245万だったんだけど安い？
447:ＡＫＳ
12/07/08 18:10:47.42 uyeRVHwE0
>>446
バイザーいらない
ナンバーフレーム高い
ナビ高い
ＥＴＣカード高い
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:19:08.69 D4iOLV1H0
ETC高っｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:25:24.30 GAXPbEDf0
バイザー要るだろ
雨降ったときの換気とかどうすんの？
室内が蒸れてフロント曇ったときとかどうすんの？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:27:16.45 UsP2xPNB0
CX-5に限った話ではないが
ナンバーフレームってないほうがかっこいいと思うのはオレだけだろうか
あれの存在意義がわからん
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:28:37.56 8qpvo1aw0
俺は無しにしたよ、ﾒｯｷﾌﾚｰﾑはｼｸﾞﾈﾁｬｰｳｲﾝｸﾞの邪魔になると思うんだ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:29:52.65 n4UPzl710
ナンバーフレームはシグネチャウイングのデザイン殺し
やめとけ
黒ならOK
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:31:40.56 PHbmalgs0
バイザー裏に仕掛けるETCは、値段なりのスマートさだよ。
拘りのない人は、フツーのをどうぞ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:33:40.25 ok1IJTzu0
>>446 のDOPはカタログそのままの価格を書いただけだよな？
結局値引きはいくらなんだ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:34:37.06 UsP2xPNB0
>>453
バイザー裏装着用ボックスさえ部品でとれば
どんなETCだってマツダ車以外にだってあそこに付きまんがな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:41:40.20 lj+tjVpy0
>>454
15万ですた
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:43:11.73 lj+tjVpy0
>>448
だよな？何でこんな高いの？
トヨタとか1万からあるのに…
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:44:19.63 +O5EmaiY0
>>455
カタログ見るとETC車載器は14400円、ボックスが5250円だな。
あとの7000円ほどが取り付けとセットアップ費用かな？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:45:58.08 UsP2xPNB0
>>458
セットアップ費用は別のはず
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:46:53.95 JqL0OQYy0
>>453
取り付け部分だけＤで買った。5000円位。ETC本体はｵｸで6000円。
取り付けは電装屋さんでしてもらった。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:51:36.69 ErisAsaE0
>>459
自分の見積もり確認したらセットアップは2100円別に取られてた。
そうするとBOXと取り付け費で12000円か。確かに高いな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:53:52.21 UsP2xPNB0
>>460
あのボックス、内張りをカッターでサクサク切って付けるんだよね
ちょっと勇気がいるね
あまりマツダETCボックス経験なさそうな電装屋にやらすのも勇気いるよね
チェックしたらためらい傷いっぱいあったりしてw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:57:28.76 aSKutICT0
>>456
それなら結構いいんじゃないの？
あと、エコカー補助金に間に合わなかった場合のことはディーラーにちゃんと確認しといたほうがいいと思うよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:13:45.19 JqL0OQYy0
>>462
Ｄで型紙ももらえるよ。
俺はナビ、ETC、リバース連動ドアミラーを全て電装屋さんに任せた。工賃合計16500円。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:22:30.09 D3Udi69k0
ミラーから出ている配線がダサ過ぎる…頼んますよマツダさん
今更気付いてメチャクチャ萎えた
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:33:41.16 7p36QL6t0
昨日納車したから走ってきた。XD AWD。
高速での追い越し加速いいね。
一番気持ちいい速度がオービスに引っかかるかどうかだねw
自制心鍛えられるね。
の割に0発進が鈍すぎるw
トルコン邪魔と思った元MT乗りでした。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:37:04.72 TMvCeXSw0
スカッフプレート付けた方いますか・
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:42:44.21 8OUyUaQuP
>>466
MT乗りはそう思うよね
ダイレクト感がない。アクセルオフにしたあとまた踏んでも推進力が出るまでにラグがある
これはトルコンのせい？それともターボラグ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:46:47.93 LdnwRnzL0
>>466>>468
主に排ガス規制のせい。
トルコンのせいもある。相乗効果。
ＤＣＴじゃないから仕方無い。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:57:49.73 7p36QL6t0
>>468
>>469
なるほど。
でも1速のダイレクト感もっと出せればかなり面白くなりそうだけどね。
でも、信号ダッシュするような車じゃないしねw
高速追い越しの加速で大満足。嫁もかなり満足してた。
高速もタイヤノイズ、風切り音はそこまでうるさくなかった。
大声出さなくても後ろの人と会話できたし。
いや、前車がうるさすぎただけかもw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:05:12.05 b3MNMDva0
10年ぶりのターボ車だけど、ターボラグはあるね。
でも、低回転でしっかりブーストがかけると滑るように加速してきもちぃぃ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:12:12.05 W8UnfZoN0
>>412
貧乏極まれり（爆笑）
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:21:54.03 W8UnfZoN0
カススレってほんとおもしれえなあ…
バカなアンチと、それにいちいち釣られるパラノイア信者の絶妙な掛け合いが受けるwww（笑）眺めてて飽きんよ（笑）
本当に有用な情報を圧縮したら3スレくらいに収まるんじゃね?
CX-5なんざどーでもいーけど、テメーらの間抜けさ加減がほんとおもしれえな～～～
これからも楽しませてくれよな（爆笑）
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:28:31.06 9iTVonK20
>>412>>417
貧乏の極みだなｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:36:35.62 8OUyUaQuP
>>469
そっか、ありがとう
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:40:59.09 lBf7i9eT0
>>468
国内仕様は出だしのギクシャク感を嫌ってトルコン滑り気味と書かれていたな。<ザ・総括など
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:41:36.59 7ppznwlP0
>>472,473
ミイラ取りがミイラになってるw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:46:36.00 8qpvo1aw0
加速中に何速かわからんけど、たまにｷﾞｱ抜けたように回転上がるね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:47:07.30 LdnwRnzL0
>>471
>10年ぶりのターボ車だけど、ターボラグはあるね。
ちゅうか、速度の低い領域（特に１・２速）では
空冷インタークーラーが効かないから
噴射燃料を制限しつつブースト制限しなければＮＯｘ発生量増える。
結局は排ガス規制による弊害。
シフトアップ時のロックアップラグが大きい１・２速は
その分、回転が上がるから吸気温度上がって余計にＮＯｘ発生し易い。
この相乗効果で１・２速のアクセルレスポンスを落としてある。
たとえＭＴ・ＤＣＴにしても後者は解決できるが、前者の問題は解決しない。
ガソリン車でも規制の関係で電スロによる制御が益々厳しくなってるから仕方無い。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:56:08.44 72Au52TJ0
過給圧の制限はしてるのか？
黒煙を出さないために燃料を絞ってる弊害と考えていたんだが。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:57:54.84 lj+tjVpy0
初めて買うんだけど純正ナビってあんまりつけないの？オートバックスとかで買うもの？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:02:32.16 UsP2xPNB0
>>481
たぶんみんな初めてだよCX-5買うの
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:12:22.59 CVRp7YDx0
>>481
専用ナビじゃないからね
おれは価格コムで購入して
Ｄで付けてもらった
ただ、ＧＰＳアンテナとＶＩＣＳをダッシュボード上に付けられてしまったので
自分でセンタースピーカーの位置にセットした
ＶＩＣＳがもしかして若干感度が悪くなったかも
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:15:53.43 7xtsXe4w0
>>481
ナビに対するこだわり次第。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:17:43.35 7AQ3cIDG0
どうにかしてSCBSの動作確認したいんだが、やってみた人いる？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:20:48.48 CVRp7YDx0
>>485
段ボールを重ねてやってくれ
ただ、アイサイトでもぶつかる時があるので
絶対に車では試すなよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:23:41.73 bpfxjRD10
>>483
VICSも埋め込んだの？
赤外線通信も問題なくできてる？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:23:44.01 LdnwRnzL0
>>480
>過給圧の制限はしてるのか？
１・２速は特に過給圧制限もかなり介入してるはず。
空冷式インタークーラーは構造上車輌速度に能力を依存しちゃうから
ＮＯｘ対策の為、速度の低い領域では最大ブーストを下げないと
その回転域のみの吸気温度が上がり過ぎる。
当然、それに見合う以上の燃料カットも行うはず。
低いギヤ程、抑揚感の無い起伏の少ないトルク曲線図を示してるはず。
だから、ギヤ段数によってアクセルレスポンスはマチマチ。
ガソリンターボですらギヤごとに最大ブースト上げてく制御が最近普通だから。
当然、ガソリン冷却ができないディーゼルの方がより顕著かと。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:28:24.06 brIyiJG80
補助金は納車・申請完了後どれくらいでもらえるのだろうか。
貰った方いれば教えて。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:31:00.94 CVRp7YDx0
>>487
一応、通信できてる
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
12/07/08 21:37:33.92 hURmM+WE0
>>488
ディーゼルターボは燃料による燃焼室の冷却なんてのは必要ないだろ？
高温にした空気のみに燃料を噴射し自着火させるのがディーゼルの燃焼形態だからねぇ。
冷間始動の際に、排気を少し戻す事までやって燃焼室を冷やさないようにしてるのに。
Noxの発生を嫌った過給圧制御のせいだと思うよ。発進直後の１、２速のかったるさは。
ただ、３速、４速の十分過給圧が掛けられる時のトルクの厚みはいいねぇ。
２速も速度が乗ってからマニュアル操作して、4000rpmまで廻してみると、なかなかいい味だよ。
スムーズで気持ちがいい。ディーゼルの回転感ではない。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:38:03.52 72Au52TJ0
>>488
もしそうなら冬はレスポンスがいいということか。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:48:19.35 aqxpUEJZ0
>>473
ホントそうだよね
全くくだらないやつが、定期的に荒らしに来て見てて飽きないよ（笑）
でも思うんだけど、お前し死んだ方がいいと思うんだよね
一思いにコンクリ壁にでも衝突しちゃいなよグシャッっとさ
誰も悲しまないどころか気づきすらしないからwww（笑）
文体真似ると、頭悪そうな雰囲気までも真似されるよね
しかも耐性ないからこんなしょーもないレスにレスし返すんだよなwww（笑）
あーウケる アハハ（爆笑）
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
12/07/08 21:48:23.01 hURmM+WE0
>>491
自己レスですまんが、３速、４速でも、3000rpm以降の高負荷時は、過給圧をしぼってるんだろうな。
トルクカーブを見ると、トルクは4000rpmまで360Nmくらいで引っ張れそう。
実際は3000rpm以降はトルクをだらだら下げて、
ピークパワーを129kWに抑えてる。ほんとは140kW超えてもおかしくないカーブだからな。
Euro5対応で行けたら、BMWの200ps diesel turbo を抜けるんだがな。。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:00:44.04 QMtx/2xU0 BE:4121954077-2BP(200)
sssp://img.2ch.net/ico/o_jushimatsu.gif
ドアの内側の開閉時に握る部分がXDだと汚れやすいな。
俺の手が汚いだけかな？
素直にXD-L買っときゃ良かったな。
通勤距離3㌔だとどうやっても燃費が10.6km/lより良くならん。
まぁ前車はハイオク6.5km/lだったからこれでも助かるけど。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:00:47.91 AQ7fK2/40
>>3
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:00:49.99 LdnwRnzL0
>>491
>ディーゼルターボは燃料による燃焼室の冷却なんてのは必要ないだろ？
だからちゃんとＮＯｘ対策と書いたよ。
ガソリンターボのガソリン冷却もピストン・ヘッド冷却や
ノック対策だけでなく当然ＮＯｘ対策兼ねてる。
ガソリンターボは圧縮比が低いしブーストも低いがそれでも燃焼温度が高い。
ガソリンターボなどが圧縮比１０程度ブースト最大１．５ｂａｒ程度に対し
ＣＸ－５は圧縮比１４に最大ブーストは約２．２ｂａｒ。
ディーゼルはノック起こし難いと言ってもＮＯｘ発生しないわけが無い。
ガソリンの場合、ＮＯｘも燃料冷却で押さえ込める
＝インタークーラーが効かない速度でも最大ブーストに近いトルクを出せる。
悪化した排ガスは３元触媒で簡単に処理できる。
それが効かないディーゼルはブーストカット＆燃料カットしか方法が無い。
ＮＯｘ吸蔵還元触媒を装着すればスカイＤの本末転倒だし。
故にインタークーラーの効かない低ギヤはブーストカットが当然。
逆に１・２速で全負荷掛ける必要も無い。駆動系がキャパオーバーしちゃう。
>冷間始動の際に、排気を少し戻す事までやって燃焼室を冷やさないようにしてるのに。
それは低負荷・低ブースト時。
ブーストが低く吸気温度が低いからＥＧＲの熱を還流利用して燃料着火。
高負荷時とは関係無い。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:14:19.26 72Au52TJ0
で、なんでコテ辞めたの？
499:Ｍｏｕｓａ
12/07/08 22:16:24.53 uyeRVHwE0
>>449
雨降ったときは便利だけど格好悪いし
洗車しづらいからバイザーは無い方が良いな…
>>453
サンバイザービルトインタイプか…
だから高いのね…
500:Ｏｆｆｉｃｅ４８
12/07/08 22:18:25.35 uyeRVHwE0
トヨタは大半の車種でＥＴＣ車載器が
カードホルダーにビルトインできるけど
やはりＭＯＰ音声案内タイプで
２００００円前後はするからな…
ＤＯＰだと工賃が高いから
音声案内タイプだと２５０００円前後かな…
マイナー前の現行プリウスのＥＴＣ車載器は
ＭＯＰ音声案内タイプで１０５００円だったんだけど
今考えたらかなりの破格だっよな…
501:サムデイ
12/07/08 22:22:04.82 uyeRVHwE0
俺はアルファード買ったけど
ＥＴＣ車載器はネットで８０００円で買って
カードホルダー取り付けブラケットを３０００円で買って
取り付けは無料でやってもらったから（セットアップも無料）
合計金額1１０００円で済んだから
ＥＴＣ車載器２万円は高く感じるな…
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:22:35.84 /ey/LPi20
>>449
エアコンつけとけば除湿になるでしょ。
換気はたまに外気導入すればじゅうぶん。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:23:19.68 BqHF6arE0
今日になってようやく普通にCX-5と2台すれ違った。
デーラーで納車前のやつとか何台か見てるのに、路上で複数台と
すれ違ったのは初めてだ･･･。
北陸はあんまり台数出てないのか･･･？
とはいえ、まだすれ違う車の何台かに1台がエクストレイルみたいな
アホな状況じゃないだけいいか。
504:名無し
12/07/08 22:38:02.29 Mh7ivlviP
このクルマ、1500rpm位から40kgfm近いトルクが出てるから、
高速のカーブなんかでかなり安定してる様に感じる。
ふつうのガソリンエンジンなら、一段ギアを落としてトルクを掛けたくなる気分の時でも、Sky-Dだったら、すでに最大トルクだからね。
恐れ入る。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:42:20.74 80+Msb2k0
今日洗車場で舌赤と並んで洗車した
紅白でめでたかったw
北海道でもじわじわ増殖ちう
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:42:20.63 vZii6ig20
最大トルクはアクセル踏み込まないと出ないぞ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:43:27.09 U33A2gSB0
>>478
中途半端な加速してる時に３－４速間でたまになるかな。
ファームウェア？のアップデートかなんかで対策されんかな？
ヘッドレストの不満ついでにメーカーに要望出しとこうか…。
>>503
だんだん増えてきてるね。
今日は滋賀県守山でジールレッドとすれ違い、そのあと名神上吹田当たりで白追い抜いた。
すれ違いはたまにあったけど、同一方向は今日初めてだった。
後ろの泥よけは無い方がかっこいいなと改めて思った。
外そかな。
508:ホリプロ
12/07/08 22:45:44.66 uyeRVHwE0
>>503
デーラーってなに？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:47:10.93 LdnwRnzL0
>>508
>デーラーってなに？
名古屋人じゃねか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:47:19.95 6fg4PvWK0
エクストレイルくらい大量になったら逆に気にならないのかも。
最近は少し遠出すると１台くらい見るようになったな。
俺もあと２週間で納車。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:52:11.39 0zyA2syZ0
愛知だけど、今日一日で5台すれ違った。
ガン見された（笑）
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:06:58.31 /uuvJOrU0
>>506
その通り
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:25:58.10 WRx8o6RwO
マツダの営業は評判悪いが、整備の方は大丈夫なのか？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:37:46.63 QuI1GR5o0
SUVの全て（？）っていう雑誌見たらレクサスRXハイブリッドと
BMWのダウンサイジングダーボを差し置いて燃費が一番良い結果だったよ！
トルクが厚く、高速道路、山道での急こう配でもストレスフリーとあった。
ハイブリッドより燃費が良いというのが驚いた。
しかも燃料は軽油だから実質燃料コストはさらに下がるんだよね？
うちは愛知県で道路事情は比較的よく、平均速度30km以上で走れそうだ。
CX5最適かな？愛知でもちらほら見かけるよ。
マツダ車とか今まで買ったことないから未知数。今はハリアー乗ってる。。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:00:41.71 UctdPsDr0
>>514
RX450hとの比較だと、燃費が良くて当然だろ。
車重が500kg軽くて、車格が一つ下で、熱効率が30%良いんだぜ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:34:56.31 Ek2ruXx20
そんなこと俺に言われても・・・
だって雑誌で比較されてたのがRXだったんだもの。。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:36:43.13 Q8GbK3xU0
>>478
>>507
おお。他の人はどうなのか疑問に思ってた事が出てる。
私も今日なったんですよ。大通りの右方向に出るために停車して、
それからアクセルを徐々に踏み込みながら曲がって、ハンドルが
まっすぐになってきたから、いつも通りの加速用のアクセル開度に
踏み込んだら、ガルルルウーーーーンってなって、すごい焦った。
ギアが入ってなかったっぽい感じがした。なんなんでしょ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:38:26.83 ELlob1cdP
またデアシガー厨が湧いてるが、踏みこみ深くして2000rpm超えればたちまち暴走気味だろ。
普通に踏んで普通に加速する領域を残すため程ほどのストロークだとそれ以下の回転数で走る。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:42:48.62 +ZuyQC0+0
ゼロヨンでもやってない限り出足は気にならない程度
MTなら煽ってからスタートすればいきなりトルクピークも出来るだろうけど意味があるか不明
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:47:44.80 nV41hBum0
>>516
>ハイブリッドより燃費が良いというのが驚いた。
とあるからだろ。
当然だと思うならわざわざ驚かない。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:50:28.74 nV41hBum0
>>518
全開でも、あー加速してるなー、くらい。
全開でも0.30G程度だからそんなに速くねーよ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:01:29.78 UQA3N0kY0
>>485
ラブホの入り口の目隠しに反応するぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:40:59.48 wInAQ4KN0
しかし燃費が良いといってもプリウスよか
街中の燃費は悪いし、プリウスとＣＸー５だったら
プリウスの勝ちなんでないの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:50:13.00 UQA3N0kY0
今週のDIMEって雑誌でプリウスPHVとどっちがお得特集やってた
５年乗ればCX-5が20万円お得って結論だったよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:56:32.48 wInAQ4KN0
>>524
そうかもしれないけど、２０万円得するより
燃費が良いほうが良くないか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:59:59.24 UQA3N0kY0
それがいいならプリウスPHV買えばいい
別に止めないよ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 02:00:18.04 Q/M6JAaZO
頭悪いな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 03:19:23.63 +biAK6790
スーパーカブの方が燃費いいよ。是非お買い求めください。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 03:32:16.04 PhVEKbre0
自転車なら(ry
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 05:34:49.08 NSlITp8D0
SCBSって本当に作動するのか？
渋滞中に前方の車に、時速２０kmくらいで近づいても全く作動している
様子がないんだが・・・かといって駐車場で壁を前にしてアクセル全開の
勇気もない・・・。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 06:00:57.84 z3VpoRjt0
ラブホの入り口でためせよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:18:14.51 qz2P03XP0
車止めの無い岸壁や陥没した道路では...
普通に落ちるんだよな？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:23:08.88 SXSwB/jU0
そりゃそうだろうな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:36:14.26 UvkyEl040
>>530
新東名のスマートICのバーに反応したぞ
あせった
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 08:08:44.57 iEz+mEoJO
>>517
それなるの、ディーゼル車だけ？
536:ざ
12/07/09 10:28:26.07 Nqay83I/0
国なんとか先生が、イカタコ効いたのか、ガソリンでいい燃費出してくれてるね。
首都高と一般道32km走って、エアコンなし、渋滞ありで19.5km/Lだって。
「スカイアクティブＧ＋スカイアクティブドライブの実力は認めざるを得まい」
うれしいことを言ってくれる。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 10:59:05.80 gBOl9EC30
>>536
散々貶めたからマツダからエビカニ来たんだろうなｗ
嫌だねぇ乞食評論家は。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:15:21.49 4SxOm/9o0
露骨にワイロ要求する評論家の記事なんかキョーミ無い
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:24:11.96 UvkyEl040
>>428
燃費計表示と実燃費の差がないってマジか？
うちのはずれまくって、燃費計の意味なしてないぐらいだぞ
あまりにずれるもんで記録とってるんだが(XDL-FF)
燃費計表示16.4→実燃費17.3 半分高速、3割流れのいい一般道、2割市街地
同16.2→15.2 3割高速、4割流れのいい一般道、3割市街地
同14.0→12.6 3割流れのいい一般道、7割市街地
こんな感じ
流れの悪い一般道の比率が高いほどずれる気がする
前車アクセラのときはどんな状況でもほとんどぴったりですごいなと思っていたのに
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:34:00.01 UvkyEl040
i-DMは2ndアベ4.2
一般道の平均速度はたぶん32-34ぐらい
高速は95-105で流してる
燃費計が17インチに最適化されてるんだろうか？
でも走行抵抗含めた噴射量の積分だろうから
そんなことはないと思うんだが
燃費計通りの実燃費なら大満足だけどね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:49:58.83 obv9MxLOO
リクライニングさえあれば今からでも寺に行くんだがな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:59:39.24 uhr8ulrg0
>>539
トヨタとかと違って、実燃費のほうがいいのかｗ
まぁ、マイナス補正はいいじゃん。
燃料が思ったより少なくてすんだ！って思えるから
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:01:22.85 RReV31k30
>>541
>リクライニングさえあれば
無いので永遠に買えないわけですね、分かります。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:03:12.61 UvkyEl040
>>542
実燃費のほうがよかったのは一回だけ
大体実燃費が悪い
一番ひどいときは燃費計16で実燃費14とか
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:05:14.13 Fa4E3d2G0
エンジンといいデザインといい
マツダの時代が来そうだな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:06:56.17 fv/UCsV90
オーストラリアマツダの後席用サンシェード欲しいな。
オーストラリアから直接通販で購入できないものか。
ちょっと調べた限りでは日本に発送してくれる業者っていないなぁ、残念だ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:07:33.07 /zGlN2nEO
マツダの時代（笑）
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:17:00.87 RReV31k30
>>547
阪神優勝より希少なんだから許してやってくれ。
昔、ファミリアＸＧ・サンルーフと言う時代があってだなあ（ｒｙ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:19:06.25 voLVsAB90
少しだけ窓開けた状態でドア閉めるか段差に乗った時に
ガラスからすごいビビり音がするんだけど俺だけかな？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:43:32.42 N21s4D7o0
>>544
燃費が悪かった次は燃費が良いとか、燃費が良かった次は燃費が悪いとか有るんじゃ？
（燃費悪い＞給油量が多い＞実はスレスレ給油してた）＞（次回は給油量が少ない＞燃費が良い）
そんなサイクルになってたりはしてない？
あと、DPF再生サイクルに入った回数とかも違いが有ったりしてない？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:44:06.60 KW2hWwk30
上で誰かが書いてたけど
XDで内装がファブリックだと、ドアー内張りの取手部分の汚れが目立ってきた。
そこまで汚い手で触ってるつもりは無いんだけど、ハッキリと汚れが経過で目立つ
で、内装生地をDIYで張り替えようと思うんだが
消防法にのっとった防火生地を使わないと車検通らないかな??
あの位の生地スペースくらいいちいち生地まで検査するんかね??
シートでも無いんだしどうなんだろうか。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:56:34.36 UvkyEl040
>>550
大体口元ギリギリまで給油してるけどなあ
実燃費のほうがよかったときより前は、ものすごく下方への差があったから
平均すると1-1.8Lぐらいの下方への差がある感じだね
DPR時の瞬間燃費は下がるし、それに伴って平均燃費も下がるからそれは加味された数値だと思う。
個体差なんだろうけど、他の人が燃費計と実燃費の差が少ないってのをみるとハズレ引いたのかなとか思う。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 13:16:31.51 N21s4D7o0
>>552
勘違いしたレスに返答アリガト
燃費計と満タン法燃費での違いは何か原因が有るんでしょうね
給油量誤差でkm/Lが２も違うとかはスタンドがインチキメーターでもそうそうない割合
普通はもっと誤差は少ないので車側の誤差とスタンドの誤差の合算という事かもですね
車側が9でスタンド側が1～その逆のどこかに答えが有るような気がw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 14:05:22.68 RReV31k30
>>552
給油一回当たりの走行距離が少ないとか？
１００～２００ｋｍ程度走っては給油一桁～１５Ｌ程度給油とか・・・
給油所の地面の傾きや車種ごとのタンク形状によっては
給油口すり切りでも空気残ってることあるよ。
でも平均して誤差が出てるのはちょっとおかしいよね。
不正スタンドとか不正軽油とか・・・安い所は偶にあるみたいだけど。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 14:42:47.21 ezKm+RE80
今日用事で日産のディーラー寄ったら、
CX-5よく売れてる車ですよねって。
マツダの車を褒めるなよｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 15:02:34.25 m1isv82l0
今日試乗してきた。後席狭いなぁ、リクライニングも無いし。ここがマイナス。
あちこち友達と遠出する時に疲れそう。
でも加速は凄かったし、運転し易いし、ドライブが楽しくなりそうな車だと思った。
もっとアームレストが長いと肘掛けながら楽に運転できそうだけど。
取り敢えず保留だな。他の車（XVとかCR-Ｖとか）試乗してから決めるわ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 15:04:37.29 GHzJGBh/0
>>549
運転席側の窓が全閉・全開時以外（半分開けるとか）の状態で走行すると細かく振動音が出ていたので、一ヶ月点検の時に見てもらった
建付けに問題は無いが、走らせてみると状態が確認出来たので、窓装着に関わるパーツを交換するとの事
対応は良かった
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 15:12:04.83 LrsIbM/2i
>>555
他業界の営業だけど、俺も同じ手を使うよ。
俺「○○は評判いいですよねー」
客「ですね。でも△△の部分がちょっとね」
って感じで、褒めまくるとネガティブな部分が引き出せるのよ。
多分その一環だと思う。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 15:26:23.79 cqVv2Uxx0
>>555
それだけなら、別に客観的事実を言ってるだけで、褒めてない気がする。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 15:55:27.36 obv9MxLOO
>>558
ということは寺の営業は自社のみならず他社の競合車の特徴も把握しておかないとダメなんだね
つまりＣX５にリクライニングないこと､他社寺さんにはバレてるんだね
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 16:16:39.54 esvkmMZK0
男でジールレッドってあり？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 16:18:43.15 m1isv82l0
エクステリアは最高だから、もうちょっとインテリアの機能を充実させて欲しかったなぁ
会社のエクストレイル乗りを見下せる位圧倒的に格好良い。
563:名無し
12/07/09 16:23:01.74 Y++EUPSiP
>>539
うちの銀色XD FFも燃費計て実燃費ね乖離がある。
12.9km/L表示なのに、実際給油すると12.2km/Lだったり。だいたい5パーセントは表示が甘い。
この頃は、表示を見越して、早めに給油してるんでいいけど。
自分もCX-7の時は燃費計は実燃費と殆ど同じだった。
軽油の噴射量って正確に制御できてるなら、あんまりずれないはずなんだが、何故なんだろうね。
客相に聞いてみようかな？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 16:37:37.76 vEmXAsY+0
>>561
性別年齢は関係無いと思います、お好きな色ね。
でも、これって第三者の意見なんだよね、家族、特に女房とかからは
赤系を選ぶと不評が多いようです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 17:19:15.70 voLVsAB90
>>557
おお情報ありがとう
先週一ヶ月点検終わっちまった・・・
何かのついでに行った時に言ってみる
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 17:52:27.02 4SxOm/9o0
>>556
狭いっていってもコンパクトクラスでは広いって言われてる
フィットよりよっぽど広く感じたが
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 17:58:12.13 4XCm58f80
>>563
え～5パーセントで表示が甘いほうなの？俺のはもっと大きいんだけど・・・orz（>>539に似た感じ）
ただタンク形状のせいもあるかもしれないし、まだ3回しか給油してないから次はもっとシビアに給油してみようと思う。
＠XD-4wd
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:07:52.42 OdilUGCG0
昨日北千住の駅前で見た！かっこいい！
帰りに八丁堀のディーラーに行こうかな！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:08:51.74 cppGOsfb0
>>561
汁赤ありでしょう。CMでも赤出してるし、一押しカラー。
うちの女房はジールが良いって言ってた。
ただ、うちはみな飽きっぽい性格なので、赤は長く乗れないないねってｗ
でも一番良い色だと思う。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:09:05.96 +biAK6790
なんか出荷前からリアピラーあたりに凹みがある個体があるみたいじゃない。
納車したらそこ確認いなきゃ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:20:03.29 eKFRpqnm0
あまり物事を深く考えない人が漠然と正しいと思い込んでいる、
真理・真実・現実・事実・史実は一つだけ
怒り・憎しみ・悲しみ・恨み・辛み・妬み・嫉み・僻みは自然な感情
戦争・テロ・犯罪・虐め・差別は無くならない
学校を何度変わっても虐められるのは虐められる側に原因があるから
死刑には殺人の抑止力がある。死刑を廃止すると殺人が増える
自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの論理的間違いをビシッと解説ちう m9(｀･ω･)ﾋﾞｼ
義務教育では教えない 感情自己責任論
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:23:47.17 m1isv82l0
銀か汁赤が候補で
試乗で銀乗ったけど、ありきたりですぐ飽きそうって思った。
573:ドレスコード
12/07/09 18:29:54.62 ZZ0NG1xn0
>>509
デューラーＡＴなら知っているけどね…
でらＳＫＥなら知っているよ(^ω^)
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:38:51.14 H99N4vL60
出荷めど情報更新されなくなったねぇ。
大見栄きって増産とか言ったけど大して生産量増えなくて
全然改善できない状況なのか
担当者が面倒くさくなったor飽きちゃったか。
なんにしても今が一番微妙な時期だけに
"何か努力してるよ"のアピールは欠かしちゃいかん気がするね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:59:43.27 T/9FpEgI0
>>570
それって溶接跡じゃないの？昔からそこに一文字の跡が見える車種はメーカー問わず多かった
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:08:35.38 +biAK6790
>>575
なんかその場所が丁度薄くなるらしく、何台か確認されているそう。
見つかった人はディーラーで修理してもらってるらしい。
買って早々それは辛い・・・
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:13:27.37 RReV31k30
>>574
>大見栄きって増産とか言ったけど大して生産量増えなくて
>全然改善できない状況なのか
盆休みとか正月じゃないと長期でライン停まらないから改修できない。
どうせ、他のラインでも流せるようにするんだろけど纏まって停まらないと無理。
増産できるようになるのが年度末って書いてあったような。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:25:24.24 H99N4vL60
>>577
>増産できるようになるのが年度末って書いてあったような。
ライン増設が来年とかいう話だよね。
なんか、それ以外でやったことと言ったら１９インチの挽回諦めて
Gと17に割り振ったって感じがする(；´Д｀)
つか、ホイルだかタイヤだか知らんが19関連パーツ屋が本気ださんと
改善されない？
サプライヤどこだか知らんが本気出せ！
エンケイか？しらんけど。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:29:55.32 RReV31k30
>>578
１９インチのタイヤ・ホイル供給が整っても、今度はスカイＤ用タービンの供給が
間に合わないんじゃなかったかな？
結局、サプライヤーもメーカーと同じカレンダーで稼動してるから
当面増産は難しいんじゃないかな？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:33:11.13 S/gfWzD2P
増～産 増～産 納～期が 長いのね
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:36:18.10 H99N4vL60
>>579
そうか、17インチモデルですら間に合ってないところに19タイヤ持ってきても
そりゃどうにもならないね、なっとく。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:13:12.80 JqL+CromP
モールを貼るとしたら樹脂部分と塗装部分のどっちがいいかな？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:14:16.18 5N7kR5md0
ターボはギャレットか
アメちゃんは土曜日出勤してくれないからなw
584:名無し
12/07/09 20:19:25.63 Y++EUPSiP
>>579
タービンは大丈夫だろ。Honeywell 社、昔のギャレット社製造だし、工場は日本だと聞いてる。
鬼門はやはり三流メーカーToyoの19inch糞タイヤだろ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:20:22.72 VeDOgEsc0
どうしてリクライニングつけなかったんだろう
こんなに要望多いのに
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:35:33.50 Sd4brFvo0
昨日は一日でCX5の白、青、黒×２とすれ違った。
それまでは週に１～２台のペースだったからびっくり！
やっと群馬にもでまわってきたのかな？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:41:45.54 4XCm58f80
>>585
タイヤハウスとのカラミも有ったのかもね？シートが少し削られてるし。
話は変わるけど米尼に注文してたリアカーゴトレイが届いた。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.com)
納車日（6/30）に見て純正のラゲッジルームトレイが全く使い物に成りそうになかったから即注文ｗ
湧水とか良く汲みに行くんだけどポリタンク（ボロイ物が混じってる）から水が漏れるるから必要だったんだよね。
送料が78ドルかかってびびった（物より高いｗ）けど日本の業者さんより安かったからよしとした。
588:名無し
12/07/09 20:42:40.86 Y++EUPSiP
>>585
逆に必要だと考える人がおかしいとマツダは考えてるんだろ。自分もあればいいかもしれないが、リア、サイドカメラやカーテンエアバッグほど大切とは到底思えない。
サンルーフのOP設定希望の方がよっぽど正論。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:49:37.74 iEz+mEoJO
オートザムって、後々の整備とか大丈夫なのか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:49:51.94 H99N4vL60
>>585
まぁ、要望ってのは現物を見て言ってる人がいるわけだし。
時間は遡れないわなぁ・・・
19インチでなく18なら・・・・とかねー。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:58:16.31 CJt75+xF0
納車して１週間経ったが、ほんとに楽しい車だな。
片道１時間の通勤路も全然疲れないし、
i-DM先生のおかげかせかせかしなくなった。
>>585
そんなに必要か？中途半端なリクライニングより
クッション置いたほうが自由度が高いと思うけど。
ないものねだりより、快適になる方法を考えられないのかｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:58:31.81 i+r1/Ees0
>>587
純正のラゲッジルームトレイが全く使い物に成りそうにないのか…
高いのに…
俺もつけてしまった。まだ契約して３週間だけど。
トレイはキャンセルした方がいいかな？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:14:15.65 UQA3N0kY0
ラゲッジに汚れ物をよく乗せるなら、塩ビコインマットとか
軽トラのシートを敷くといいよ。2000円くらいだし
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:32:40.77 rxLiZBk80
俺が運転する車の後ろで寝られたりするのは嫌なので
リクライニングは要らない。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:33:46.45 3WylDhDZ0
まあそういう仕事のかたは養生シートとか自然にお使いになるんでしょうけど
僕らシティーボーイはねえ（苦笑
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:36:16.38 9MEYYkGw0
養生シートってあんた何処のCITYよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:39:06.94 4XCm58f80
>>592
使用用途によると思うけど･･･俺の場合上記のとおりなので。
実は昨日湧水を汲みに、見事に水はトレイから駄々漏れで下までビショビショ（一応ビニールに包んだんだけどな～ｗ）
一日到着が早かったらな～でも予定の到着日は17日以降だったから文句は言えないけどw
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:41:50.95 9MEYYkGw0
送料が品物より高いのね。
今ちら見して断念した。
真横からですがナイスな情報ありがとう。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:48:23.81 RReV31k30
>>594
助手席や後席でスヤスヤと眠ってくれてると
「俺の運転ってそんなにスムーズかよ！？ｗ」って感じ。
マイルドな運転を心がけてるので良い指標になる。
助手席の人の頭・首の動きでも良く分かる。
会話が無くなるので暇て言えば暇なんだけど・・・
リクライニングなんかしなくても皆知らない間に寝てるｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:51:57.91 BFGJMsUA0
XD-L AWD 納車2週間で走行距離300km、燃費9.8km/L。
思ったより伸びない。ハズレか？
これより燃費悪い人いる？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:54:08.49 jbBLiwJ60
これはひどい。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:54:48.71 zJqCDGkm0
>>600
割りと真面目な話、一度平均燃費のところをリセットすると幸せになれるかもよ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:02:41.91 4XCm58f80
>>598
いえどういたしましてｗ
これから純正を購入する人に補足しときます。
純正のラゲッジルームトレイはネオプレーン（ウエットスーツなどに使われてる）素材に布を貼った物です（これ自体は水を通さないと思う）
その縁部分に丸い詰め物をした立ち上りを裁縫して有ります（縫ってあるこの部分はシーム処理されてません）
しかしこれをトレイと呼んでいい物なんだろか？トレイタイプとか書いてほしかったなｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:04:14.30 JqL+CromP
>>600
XDAWD納車直後に雷雨、登り、渋滞、バスの後ろが連続するっていう、かなり悪い条件で7kmまで落ちた
起伏アリ、平均速度20kmで10km/Lくらい
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:08:54.81 BFGJMsUA0
>>604
こっちはそんな悪条件では無いと思うが
街乗りメインで平均速度は17kmでi-DMスコアは4.5です。
加速するときに回転数が上がってうるさくなるのが嫌で
アクセルをじわーと踏むのでそのせいかもしれません。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:11:55.80 3WylDhDZ0
>>603
USリアカーゴトレイはリアシートバックまでカバーしてくれるんでしょうか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:12:08.26 RReV31k30
>>603
ウエットスーツはその名の通り水を通すぜ。
水を通さないのはドライスーツ。余談だが。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:18:30.35 esvkmMZK0
皆さん何色にしました？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:20:52.56 4XCm58f80
>>606
シートバックは何もないですよ。
だから純正も全く無駄に成ってるわけではないかな？ｗ
>>607
勉強になります。
釣りをする時履くウェーダー（胸まで有る長靴）でネオプレーン素材の物を持ってて、防水だと思いこんでました。
>>608
アルメタです。
理由：メンテが楽そうｗ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:27:28.16 syhQiHy40
>>608
汁赤にしたよ！
黒も良かったけど、汚れが気になりそうで…
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:29:32.38 zJqCDGkm0
>>608
前の車がカッパーレッドマイカかストーミーブルーマイカで迷ってストブルにしたから、今回はカッパーレッドに近い汁赤にした。
グレーがもっと濃ければグレーにしてたかも。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:37:42.32 kpRFPI8I0
>>604
納車直後なら一旦DPF再生かかるから燃費落ちるけど、そうじゃなくて？
ウチのは5.5辺りまで落ちた。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:44:53.09 kpRFPI8I0
カーゴルームの床って結構滑るな。
米２０kg入りの袋積んだらカーブの度にざざ～、ざざ～。
嫁に「波の音がする～」とか突っ込まれたわ。
滑り止めのマット敷いた方が良さげ。
>>608
アルメタです。
最近ちょっとイマイチに思わなくもない。
ダークグリーンマイカとかあったらそっちにしてただろうな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:45:28.29 OLATkW8G0
>>591
俺はこれを見てからi-DM先生を喜ばすために運転が荒くなった。ぜんぜんエコじゃない。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:50:26.01 /7smnA380
>>607
ファ？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:52:01.75 3WylDhDZ0
>>609
使い方がリアシート倒しまくるかどうかでしょうね
JPラゲッジルームトレイ+USリアカーゴトレイの日米トモダチ作戦が最強？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:58:27.89 i+r1/Ees0
>>603
いろいろ詳しくありがとう。
US版はいい感じ？
良さそうなら日本純正をやめてオレもUS純正にする！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:01:45.91 3WylDhDZ0
カナックが純正ブラケット+純正アンテナ変換ハーネス+純正カメラ変換ハーネス+24Pギボシ、みたいな（注オレ推定）オーディオ取り付けキット出すみたいだけど
いまいちお得感ない値段だね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:03:22.18 Zab86do40
>>605
発進と停止が続く渋滞続きの首都圏での運転だけだったら、10km/Lはいかなかった
XD-FFだけど
通常は地方都市と行ったり来たりなので、高速道路を＋αで走ってもトータルで14km/L
平均時速40km
あと誰かが書いてたけどi-DMスコアと燃費に相関関係はないから
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:17:39.73 g51OcmBa0
>>614
コーナリングで青評価を受けるにはスローイン・ファーストアウトとアウトインアウトの徹底だと自分なりに
思っていたけど、間違いではなかったらしい…
しかし、近距離通勤が災いしてか、納車2が月半にしていまだに1stステージだｗｗｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:20:34.88 NGjUa3h50
納車一週間 走行200キロ
一般道渋滞無し
平均燃費 15.6km/L
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:31:45.13 CB5iOyRt0
>>539
遅レスだが
まだ一回しか満タン法で計れてないから絶対とはいえないけど、少なくともその一回目はほぼ同じだった
これから計っていけばズレも出て来るかもしれない
ちなみに同じスタンドの同じ場所で給油したことも付け加えておく
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:40:30.87 NGjUa3h50
USリアカーゴトレイはわきの凹みの所もカバーがあるよ
厚さは15－20mmくらいのゴム製
ｃｘ-5のロゴの彫り込みあり
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:47:37.49 WL2IkHZ+0
>>539だが
客相に電話して聞いてみた
燃費計の誤差が大きいのは認めるが、そういう事例は今のところ報告されてないらしい
だから特に対策とかはないってさ
ECUリセットしたらよくなるかな？
変わらないよな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:50:01.27 Q8GbK3xU0
>>535
私はジーゼルしか持ってないです。
なんか燃費発表会してるみたいだから言う。
平均燃費 19.6km/Lです。
やることやればちゃんと達成できるみたいですね。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:55:47.44 +biAK6790
俺もアマゾンでＵＳ版買ったけど、どっしりと重量感あっていい感じだよね。
でもそのせいでOGのフロアマットが候補から外れた。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:55:56.85 Zab86do40
>>624
誤差が何割もあるわけじゃないから、余り気にしなくても良いのでは
自分は燃費計表示を参考値程度にしか見ていないので気にならない
給油時の満タン法でだけ気にしている
CX-5になってから安い軽油に代わったから、どうでも良くなりつつあるがwww