12/07/04 23:33:02.69 fsCGEFG20
>>118
新型の１．２＋スーパーチャージャー付きの方が、全然うらやましいが…。
排気量なんて全然関係ない。
ただ、現行型の方が安くすむというのは同意。
現行型は、特殊な機構何もないから、故障もしにくいだろうし、
部品が汎用品ばっかりで修理も安くつくだろう。
特に、交換が必要なバッテリーなんか、
アイストしないから、バッテリーも標準サイズで安いし、劣化もしにくい。
あと、スーパーチャージャーとかないから、オイル交換も通常通りだし。
12/07/04 23:33:02.69 fsCGEFG20
>>118
新型の１．２＋スーパーチャージャー付きの方が、全然うらやましいが…。
排気量なんて全然関係ない。
ただ、現行型の方が安くすむというのは同意。
現行型は、特殊な機構何もないから、故障もしにくいだろうし、
部品が汎用品ばっかりで修理も安くつくだろう。
特に、交換が必要なバッテリーなんか、
アイストしないから、バッテリーも標準サイズで安いし、劣化もしにくい。
あと、スーパーチャージャーとかないから、オイル交換も通常通りだし。