12/06/30 21:14:55.85 h39XbpZK0
>>223
両角岳彦について
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/12/07(木) 21:24
ま、評論の基準がベンツ、ＢＭＷ、ゴルフだからね。
そこから外れる部分を指摘してるだけって感じがするな。＞両角氏
238:M
12/06/30 21:26:09.19 aO0ijZqM0
>>233
今まで全て書いて来てるじゃないか、経済性、広さ、利便性
動力性能 インパネと・・・ちゃんと過去スレ読め
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:30:51.63 wcJHG5DE0
>>238
動力性能？？どの辺が？？ソースは
Hang off氏のレビュー？？(大爆笑）
経済性？？アクアと比べれば安いか。
ただ、普通のガソリン車と比べたときに
20万円くらい高いが、その価値が問題。
クラスの割りに広いのは同意するが、
後席は言うほど快適でもない感じが。
インパネはセンターメータじゃないという
だけかｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:43:56.51 2nMH4VIE0
>>237
両角岳彦はドイツ車以外はゴミという信念の持ち主だ
241:M
12/06/30 21:46:56.96 aO0ijZqM0
>>235
おおっアレな 俺もアレは理解できないw
でもな、三十路当たりの女狙ってんじゃないか？
男には理解出来んからな・・・あのラスクおいしいやつかな～
ちょっと気になるな まさかシャンパンとCAVAのような事には・・・
袋がソックリなのがあるんだよ お前は余計な事書くよな
ほんとに卑しい奴
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:52:08.67 Ju6dI42B0
フィットの利便性ってなに？ラゲッジがフラットになるとかそんなの?
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:59:18.53 2nMH4VIE0
>>230
>本当かどうか解るまい
そりゃ、プリウスを運転したことがないお前に解るはずがない
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:21:51.84 bMFU2MNH0
>>239
同じぐらいのサイズのヴィッツでは
排気量1.3Lと1.5Lの差で+10万、しかしパワーは上がるが燃費は悪くなる
アイドリングストップをつけると+6万、効果はJC08で1.2km/L燃費が良くなるだけ。
他の車でもだいたいこんなもんだよね。
フィットの場合、ガソリン車と比べて装備品だけでも相当に追加されてるし、
遮音材、ガラスの厚みなんかも違う。アイドリングストップだけでも、
セルを使わない始動で通常のガソリン車に+6万で付けられるようなのより上質。
発進トルクが倍以上に増えて、燃費は5km/Lアップ。
十分に価値が有ると思うよ、まあ価値観なんて人それぞれだから、こういう事に
価値を感じない人もいるだろうけど。オートクルーズ何か要らない、とかね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:42:00.52 wcJHG5DE0
>>244
装備の差を考えて20万円差って
言われてるんじゃない？
実際は30万円以上違うよね。
アクアの登場が想定外だったのかも
しれないけど余計な装備はつけないで
安くした方がよかったのかもね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:44:23.97 Ju6dI42B0
ガラスの厚みは価値に入らないと思う＞＜
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:59:27.70 2dEX70Kt0
定期的に貼ってやろう
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
Hang off
アンチヨタの Hang off です。
登録日 : 2008年03月08日
ブログ : 2009年03月01日～2011年02月13日まで
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
Hang off+です。
トヨタの本性を暴き トヨタに関する悪辣極まりない所業を暴露しております。
当ブログを通してトヨタの様々な行為を知っていただき、世間に浸透させて下さい。
引用もコピペも自由です。ぜひ、皆様のアンチトヨタ活動に御役立て下さい。
登録日 : 2011年02月13日
ブログ : 2011年02月14日～2012年06月25日(最新)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:24:14.36 Ju6dI42B0
>>201
２００８年あたりにトヨタで大リストラがあったみたいだけど
いや・・・まさかねｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:53:45.70 CNRzcsxAO
ハイブリッド関連部門で百人規模の下請けを切ったとか友達の友達が言ってたよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:10:43.18 NqEhi4T60
>>245
分かりやすく比較で書いたつもりだけど、理解力の無いやつだな
>>246
ガラスの厚みも防音効果を高めるためだから価値のうちだよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:30:49.06 nFS3cL+u0
そこまで静寂性を求めるってＨＶ＝静かってイメージを意識しているんだろうか
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:46:47.64 2Ofss8oT0
雪国でも実用性のある４WDハイブリだしてくれ
雪降るとプリウスはマジつかえん。２代目までで３台めのはしらんけど
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:56:39.48 LoE62HweO
エスティマハイブリッドは？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:58:25.66 2Ofss8oT0
アレ４クなのか。てかエスティマでかい。
日産だかのE4WDみたいに発進の時だけでもイイんだが
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 01:15:36.76 nFS3cL+u0
ホンダのＩＭＡならスタックしないらしいぞｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 02:31:54.58 YtI5kzzZ0
>>225
寝言は寝てから言えよ、自動車学校すら卒業できなかった無免許くんよｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 02:35:37.18 YtI5kzzZ0
>>248
元ホンダの期間工：ＩＭＡはインチキＨＶ連呼厨
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:09:45.56 yO/HAcYf0
>>252
2014年まで待とう
URLﾘﾝｸ(www.nikkanjidosha.co.jp)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:00:18.22 m0xCs4PiP
>>256
自己紹介乙ｗ
お前ら碌な車も持てない貧乏人は比較すら出来ないだろうが、
実際同条件で運転して比べたら、
インチキHV(笑）のフィットHV（クルコン付きのグレード車だが）は、何と何と！！
プリウスS（1.35㌧車体の一応3ナンバー車）より2割方燃費性能で負ける！！
残念だったな、ンダ糞ｗｗｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:05:38.40 aQiLQCDt0
お、「IMAはインチキHV」の図星が、ンダ厨房ID:YtI5kzzZ0にすごく効いてるｗｗｗ
顔真っ赤で手を震わせて>256-257連投ｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:10:13.12 xlq3rT3b0
だってIMAはたった1.3Lのアイストエンジンに、
お飾りまがいのﾁｯｺｲモーターくっつけただけのナンチャッテだし。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:57:10.12 NqEhi4T60
>>261
その辺はたった1.3Lのエンジンが、トヨタの1.5Lよりパワー有るし、
お飾りのようなモーターでトルクはほぼ倍増、システム出力は、
モーターもエンジンも大きなアクアと変わらない(100psと99ps)、
燃費はガソリン車から5km/L改善されてる、
HVはナンチャッテで十分と思えるよ。
アクアの複雑な仕組みはコストもかかってるしも良く出来てるとは思うけど。
263:M
12/07/01 09:59:49.62 aDTvb6X10
おい、同じ内容また暴走ペダルのリコール154000台
EDRデータの捏造隠蔽がついこの間露呈したばかり
ラフードの安全宣言収束宣言が、いかに捏ち上げの政治的な
内容だったか改めて明らかになったな。
国家権力を使っても、余りにも酷すぎて隠しきれない程になっているようだ
恐いね～
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 11:07:58.67 VEOZpwE/O
トヨタ終了
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 12:14:47.88 rH3aQSKF0
どちらにするか迷ってここに来た人は、ホンダだけは買うまいと学習する
266:M
12/07/01 12:34:48.59 aDTvb6X10
>>265
迷う時点でトヨタに洗脳されていると解る
トヨタなんて絶対に嫌 これが正常な思考
てか、どうでも良い事書くな ネタにならん
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 13:14:11.03 m0xCs4PiP
>>262
だからﾍﾟﾗﾍﾟﾗ軽量のフィットHVが
1.35トンの3ナンバープリウスに2割も燃費性能が落ちるてるんだってｗ
要するに、同じ量のガソリン入れて一緒にスタートしたら、
3ナンバープリウスが100km走れる所、フィットは80kmでプスンと止まっちゃうｗ
燃費性能が売りのHVでこいういのはまさに「月とスッポン」というのだよｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 13:15:06.79 m0xCs4PiP
燃費性能が売りのHVでこういうのはまさに「月とスッポン」というのだよｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:26:53.68 2Ofss8oT0
プリウスでスタックしてうごけないときの屈辱感といったら・・・・絶望にちかい
ま、穴ほって足マットねじこんで脱出するんだけどさ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:33:40.45 mPzjiCGL0
>>262
カタログスペックで5.4km/L違うね。アイドリングストップで
1.5km/Lくらい違ってくるから、ハイブリッドでの増加分は
4km/L以下かな。
20万円以上の差額で、この燃費の差をどう考えるかだな。
今のガソリン価格だと10万km走ってトントンくらいかな。
下取りに出すと意外に高く売れるかもしれないが、それを
言い出すと、プリウスの価格も高くはないんだよな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:48:15.13 3DVx+Z0M0
トヨタ プリウス 1500cc(NHW11)CVT FF 20.52km/L ２０００年５月発売
ホンダ インサイト 1500cc(ZE3) CVT FF 17.56km/L ２０１１年１０月発売
発売時期で１１年差、同じ1500ｃｃなのにこの差は一体・・・ｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:56:38.91 AuWnilA/0
ｅ燃費の平均実燃費は参考程度で考えた方がいいよ
俺はαだけど満タン法で２５～２６km/Lは出る ｅ燃費平均は約２０.６km/L
走行環境で実燃費は大きく変わってくるから自分の走行環境も考慮した方が良い
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:03:57.23 NqEhi4T60
>>270
なるほど、つまりこういうことだな
・5km/Lの燃費改善に20万は高いね。
・装備がいろいろついてるようだけど、20万は高いね
・トルクが大幅に増えて発進がスムーズ、静かに走れるけど20万は高いね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:04:48.22 NqEhi4T60
お金の節約だけ考えるなら、4,5年落ちのヴィッツの1000ccでも買っとけばいいよ。
20万の差どころか、60万ぐらいで買えるからね。乗り潰すまで乗れば圧倒的に安い。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:17:55.69 mPzjiCGL0
>>273
違うでしょ。装備の分を考えて、ホンダの場合は
ハイブリッドの追加料金が20万円くらいという感じ。
5km/Lの燃費改善で、フィットの場合実燃費は
最大で2割くらい上がるみたいだけど、燃料代で
浮くのって1万キロ走って1万円ちょっとでは。
トルクはもともと充分だから上がる必要あるの？
そんなに普通のフィットは非力か？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:21:48.39 mPzjiCGL0
>>271
安易に車格を売れてるプリウスクラスに近づけようと、
無駄に排気量を大きくすれば燃費は悪くなるだろうな。
こんなことしてる間に小さいアクアも大ヒットするしｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:32:43.63 7HqcDD6v0
そもそも元を取れるとか、考えて買う車じゃないでしょ？THS乗ってる人は、それをわかってるから支持してる。
EV走行やエレクトロシフトマチック、エコドライブモニターなど、未来を感じられる車だよ。
残念ながらIMAには、未来感を感じない。
小手先の悪あがきを感じる(´･_･`)
278:M
12/07/01 17:35:14.29 aDTvb6X10
>>271
例えばこんなの
走行中 「ハンドル動かない」
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
いくら燃費で勝ってもコレは酷過ぎるw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:36:16.95 NqEhi4T60
>>275
減税分無しだと、それぐらいになるのかな。
購入した時は、減税もあって1.5Lとの差が10万弱だったから。
HVの発進は1.5Lより余裕が有るよ。1.3Lも非力じゃ無いけど、
大きな車からの乗り換えだと、トルクの薄さが気になる。
280:M
12/07/01 17:42:00.66 aDTvb6X10
>>277
そうだね。元を取れる取れない以外だね。
で、何が悲しくてアクアやプリウスになるのかな？w
今までソレを散々書いて来てあげたんだけど・・・
未来感？ クルクル窓で？アレ未来的なんだ
面白いセンスしてるよね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:47:21.82 7HqcDD6v0
>>280
雑誌やネットの記事ばかり見てないで、IMAとTHSを乗り比べてから、自分で判断してみろよ(´･_･`)
282:M
12/07/01 17:48:43.39 aDTvb6X10
>>267
>燃費性能が売りのHVでこいういのはまさに「月とスッポン」
そうか、燃費性能を売りにする為にすっぽ抜けブレーキに
引っかかるペダルに強度不足か 素晴らしいね。
暴走するアクセラレーション 止められないブレーキシステムや
イグニッション 横転して潰れちゃうルーフ
流石燃費性能が良いだけ有るよな。燃費の為なら死んでも良い
コリャ 信者じゃないと乗れねーわ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:51:53.62 NqEhi4T60
>>276
悲惨なぐらい非力なプリウスの1.5Lと比較しても意味無いよ。
低出力高燃費なだけ。システム出力はIMAの1.3L並だから。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:55:04.91 NqEhi4T60
まちがった、低出力低燃費
いまどき排気量で車格でも無いと思うけど。
285:M
12/07/01 17:58:08.87 aDTvb6X10
>>281
欠陥と欠陥隠しの大連発 リコール大王のトヨタの
しかもその中で特に危険なTHSに乗れと？俺に？
君 冗談は顔だけにしてくれよw
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:01:04.53 Z3WOyVGf0
インサイトは５００台しか売れないね。 もう騙されないよね。
フィットＨＶもインサイトと同じ運命になるよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:07:54.35 7HqcDD6v0
>>286
だってHV専用に開発された、新型車じゃないもん(既存車にIMAをポン付け)
近所からも「今更フィット買ったんだ」って言われ、顔真っ赤にして「ここ見ろよ」とハイブリッドと書かれたエンブレムを指指す始末(´･_･`)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:09:31.38 bWDeoH2Y0
>>278
赤旗だってさw
さすがM。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:12:59.72 kX9c6MAr0
Mさんがトヨタを叩けばたたくほど
アクアがなぜか欲しくなっていく
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:16:09.32 mPzjiCGL0
>>279
1.5Lと比べるのはどうなの？フィットシャトルはメーカー自身が
その手を使ってるけど。
>>283
まあ、そうだね。IMAの1.3Lの燃費性能と10年前の1.5LのTHSが
ちょうど同じくらいだ。2周くらい遅れてる感じ？
>>286
フィットとかのハイブリッドが補助金特需以降に、どうなるのかは
興味があるね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:17:18.06 mPzjiCGL0
>>287
フロントからハイブリッドと分かるのが、メッキグリルというのは
どうなんだろう。もうちょっと、いい方法がなかったんだろうか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:17:49.13 mPzjiCGL0
>>289
少なくとも、ホンダが苦手になるな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:18:54.67 xlhO2sST0
う う う
ん ん ん
こ こ こ
うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ
う う う
ん ん ん
こ こ こ
うんこ うんこ
う
うんこ
こ
うんこ うんこ
294:M
12/07/01 18:27:37.81 aDTvb6X10
>>288
赤旗ってトヨタの政治献金が入って無い共産党の機関誌だから信憑性があるのよ。
そこらの雑誌みたいにトヨタの広告で成立っても無いし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:36:36.48 mPzjiCGL0
何だ。トヨタが嫌いなのは思想的な問題か。
何だかんだ言いながら具体的にホンダを
褒めないのもそのせいかな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:40:16.78 kX9c6MAr0
高速に乗りはじめたまでは順調でした。しかし岩手県に入ると長い急勾配の上り坂が多くなり、
モーターアシストの走行も加わって、たびたびIMA Battチャージが4割以下 になるようになりました。
このため下り坂で減速に入ると、充電優先モードに入り、50～60km/h以下のエンジンブレーキがかかった状態になりました。
インサイト、高速の下りで50～60km/h以下しか速度がでないって
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:48:13.18 KjvEoiE80
>赤旗ってトヨタの政治献金が入って無い共産党の機関誌だから信憑性があるのよ。
全く非建設的で、生産性がないことしか言わない奴らの言うことを真に受けるとか…
君、冗談は顔だけにしてくれよw
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 19:25:33.77 cTlmQYBh0
共産党とＭの相性は良さそうだね＾＾
どっちも能書きと屁理屈ばかりで働きやしねぇ。
299:M
12/07/01 19:57:00.88 xAYaKj4y0
>>297
>>298
へ～トヨタって建設的で生産性があるんだ
大赤字で税金も払えないクズ企業って自分で言ってたよなw
で、欠陥量産しアメリカに金流し込んで、国内ではHV免税の大恩恵
こりゃあ建設的で生産性があるわw
能書き屁理屈？
はて？微笑むプレミアムカーはスプリング折れに暴走欠陥
燃料タンク強度不足
スロロングハイブリッドと謳って、ドン亀走り、鰻走り
安心安全と良いながら、走る曲がる止まるの全てに多重欠陥
まったく能書きへ理屈はどっちがこいてんだって
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 20:02:14.45 I0dDNdZh0
スロロングハイブリッド(ｷﾘｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 20:03:02.22 UkZX7cLjP
悪いことをする奴というのは、キチガイのフリをしたり極端な政治思想や信仰の持ち主
のように振る舞うものさ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 20:41:46.33 PMx019UDI
>>280
Mはセンス無いからな。
303:M
12/07/01 20:54:51.04 xAYaKj4y0
>>301
俺から見ると、暴走したり止まれない曲がれないクルマを
平気で燃費が良いと乗ってる奴がキチガイなんだが・・・
極端な政治思想？それは献金やロビー活動の事かな？
それとも大臣を政界に送り込む事かな？
悪い事をする奴の条件にピッタリだなトヨタ
>>302
ポコチンマークにパクリがセンス有るのかな？
ウィッシュってセンス無いストリームの丸パクリしたんだw
さすがトヨタ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 20:58:13.95 4i30U0xi0
>>303
まあ、ウィッシュがパクリだとしよう。
で、何故ホンダのほうは全く売れなくなるんだ？？？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 20:58:30.29 I0dDNdZh0
トヨタマークがナニに見えるとかＭは短小包茎で９ｃｍの国の人か
がんばれよー、８ｃｍあれば一応用は成すみたいだしね
まぁ使う日が有ればだけどなｗｗｗｗｗｗｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:05:31.61 dOE1/a2R0
>>303
暴走しないし止まるし曲がるよ…
Ｍ君の書き込みはただのアンチトヨタのネガキャンだからな…
フロアマット問題もアメリカのトヨタ叩き…
フロアマット問題が本当にトヨタ側の問題あるなら根拠を宜しく～
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:11:24.09 4i30U0xi0
>>306
本人はアンチトヨタのつもりみたいだけど、
ホンダ信者が不愉快で、坊主じゃなくて信者憎けりゃ袈裟（ホンダ）まで
憎い状態になってる。全く逆効果。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:23:23.49 PMx019UDI
>>303
はっきりしているのはMにはセンスが無いことだ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:28:29.75 1HiC6e2q0
>>299
ボッタクリ抱き合わせオプションやなんかやってる、国内メーカボーナス額ナンバーワンの某企業よりはいいんじゃない？ｗ
310:M
12/07/01 21:41:22.24 xAYaKj4y0
>>306
根拠だと？ アレだけリコールしまくって
また同じ欠陥を追加リコールしてるのに？
アメリカのトヨタ叩きなら、どうしてリコールする？
テスラに巨大資本と技術を提供する？ンっ
どうして安全局の人間の天下り受け入れる？
なぜ、運輸局とのパイプの太いプレスがトップに？
アメリカのトヨタ叩きの為にロビー予算増やしたのか？
ヌーミーの再開もそうだな。大学への寄付金もそう
全部が全部 欠陥隠蔽するための裏工作につながってるぞ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:47:43.53 1HiC6e2q0
他のメーカーの天下りは叩いて、ホンダの天下りは
「他のメーカーガやっているからホンダもやらなければならかった」
みたいな事を言っているやつの言うことなんかだれがまともに聞くと思う?
ねえ？Ｍ君?
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:49:40.77 4i30U0xi0
>>303
まあ、ウィッシュがパクリだとしよう。
で、何故ホンダのほうは全く売れなくなるんだ？？？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:55:32.74 dOE1/a2R0
>>310
根拠になってないな
アンチトヨタによるただのネガキャン
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
314:うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
12/07/01 21:57:37.81 Mhyz1ynK0
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
315:M
12/07/01 22:14:16.66 xAYaKj4y0
>>311
他のメーカーなんかやってないぞ 何言ってんだお前w
トヨタだけなんだよ やっていいたのは
>>312
オマエ等のようなバカが多いからだろうな
安全安心のトヨタからストリームが出た
カッコ良い って思って乗り換えたんじゃないのか？
>>313
お前には地球が丸いって事を説明しても
ソレは根拠にならないから、地球は平らだって言うんだろうな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:24:15.85 4i30U0xi0
安全安心のトヨタ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:26:51.21 dOE1/a2R0
>>315
地球が丸い根拠はあるよー…
映像ではっきりと…
アクアとフィットＨＶはアクアの方が低燃費
アクアとフィットＨＶはアクアの新車販売台数が今年４月５月ではアクアの方が上
プリウスとインサイトはプリウスの方が人気がある
これは紛れもない事実だろ？
318:うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
12/07/01 22:29:32.95 Mhyz1ynK0
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
319:うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
12/07/01 22:31:52.70 Mhyz1ynK0
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
320:M
12/07/01 22:33:57.62 xAYaKj4y0
>>317
では、ソノ映像が真実である根拠を示せ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:34:39.83 4i30U0xi0
うわー、思想問題通り越してオカルトだよｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:41:25.64 dOE1/a2R0
>>320
Ｍ君は地球が丸いことを知らないのか？
可哀そうだな
画像は自分で探してくれ 画像が真実である根拠 真実でないと思ったらその根拠を示してくれ
アクアとフィットＨＶはアクアの方が低燃費
アクアとフィットＨＶはアクアの新車販売台数が今年４月５月ではアクアの方が上
プリウスとインサイトはプリウスの方が人気がある
これは真実だろ？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:44:15.45 3hqhgXXP0
Mは日本共産党トヨタ自動車委員会の回し者だろ？
だから、やたらとトヨタに詳しい
Mの愛読し、信じて疑わない赤旗
↓
652 ：M ：2012/04/23(月) 02:13:05.14 ID:Lc5qfg/p0
>>650
はい、どうぞw
URLﾘﾝｸ(toyotaroudousya.blog135.fc2.com)
大企業でダントツのトップ―総務省が11月30日に発表した2010年分の政治資金収支報告書で、トヨタの突出ぶりが明らかになりました。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタ取材歴17年『赤旗』記者
経団連の人事も左右するトヨタを17年間取材し、サービス残業、過労自殺などを追求してきた記者
サービス残業、リコール隠しなどトヨタの内情を次々報道
天下り先
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:05:24.11 1HiC6e2q0
疑問系が根拠になるＭ君であった
325:M
12/07/01 23:15:17.78 xAYaKj4y0
>>322
地球が丸い事を示す根拠が画像だってw
ここまで低レベルで幼稚だからトヨタなんて選ぶんだよ
正直 アホとか馬鹿のレベル超えているわ
画像だって・・
正に物事をテレビや新聞記事で測っている馬鹿というクソ単細胞
がトヨタを選んでいると言う根拠が増えたよ
ココまでヨタグソってのは馬鹿なのか・・・
誰か助けてやれば？それとも同じ馬鹿だから救いようが無いのか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:15:39.32 1HiC6e2q0
477 名前：M[mm] 投稿日：2012/06/21(木) 00:47:17.48 ID:bRYmzx1L0 [1/29]
>>476
うへっ本当だなw
でもな、新任候補者ってなってるからやるならコレからだな
ホンダもついに天下り先つくらないと偉い目に合うと気付いたんだろ
ユーザーユニオンや三菱、日産 見てりゃ解るわな
まあ、腐ったミカンの中で腐らず頑張るってのは難しいようだな
Ｍ君って自分が言っていたことも忘れちゃうんだね
前世は鶏か何かかな?
327:M
12/07/01 23:21:55.59 xAYaKj4y0
>>326
俺の書いた事は正に正論。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:23:46.72 1HiC6e2q0
地球が丸いと言う根拠を聞かせてくれとある人に尋ねました
ある人は答えました
「なぜ地平線は弧を描いている?」
「なぜ地球上をまっすぐ進んでいくと元のところに戻る?」
と言われました
この人は根拠の意味が分かっていないようでした＾ｐ＾
329:M
12/07/01 23:40:01.27 xAYaKj4y0
>>328
確かにソイツは解って無いな根拠の意味を・・・それで？
地球が丸いと言う根拠をお前は書けないの？w
同レベルの馬鹿また見っけ～
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:52:34.52 1HiC6e2q0
>>329
地球が丸いと言う根拠？
「宇宙から取られた地球はなぜ丸い？」これでいいですか＾ｐ＾
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:53:08.72 1HiC6e2q0
×取られた
○撮られた
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:01:33.94 YmyXQhub0
Ｌ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:17:41.57 GVvA9Y+t0
うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！
,r,
| ＼
| .`x,
,r° .ﾟi､
,r'’ ﾟ'x、
］ ﾞ'i､,_
,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r" ﾟﾍ,,_
,,,-l’ ￣｀ |｀ﾞﾞ'ｖ,
.,i´ ‘'-,,,,_ _,,r" 〕
{,、 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞ＾ _,i´
ﾞﾟ''ｰ＿、 _,,,,,--‐″
￣ﾞﾞ''''――‐''″
くせー！くせー！くせー！くせー！くせー！くせー！
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:25:12.93 NzZ7dm+p0
>>320
バカって言った方がバカって言った方がバカって言った方がバカって言った方がバカって言った方がバカって言った方が
バカって言った方がバカ！
とかやっているガキと同じだなｗ
じゃあその根拠を示せ！が永遠に続くんだろ？ｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:47:38.68 nULEx3Ck0
相手にするのもアレだろ
街で明らかに変な人来たら避けるじゃん 何かスレが訳わからん
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 02:18:26.48 NzZ7dm+p0
Ｍ君は俺が地球が丸いという根拠を示したことを認めざるを得ないね
Ｍ君惨敗で困ったね(´・_・`)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 02:44:27.90 hD/jXzCK0
>>329
論破しましたね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 03:45:54.42 Uxr2f9gm0
ハイブリッドの意味は雑種
動力系が二つあったら成り立つのにインチキとか言ってる馬鹿はいらね
でもまともな人間はこんな時間にネットしてねーか
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 03:53:16.67 Uxr2f9gm0
あとストロングハイブリッドってスーパーガンダムみたいな
ちんけなネーミングで笑えるんやけど」
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 04:28:56.21 3VD2XYoT0
本当は普通にハイブリッドでよかったんだけど
某社が非力で低性能なハイブリッド？を出してしまったんで
やむを得ずストロングハイブリッドと呼ぶ羽目になったんだよ
文句はH社に言って
341:M
12/07/02 09:02:04.11 h6SyOguB0
>>317
俺が相当カッコいいって根拠は有るよ
オレがもの凄い賢いって根拠はあるよ
お前が凄い汚い顔ってのも根拠があるよ
映像でハッキリと・・・w
アクアの方が低燃費 だけど経済性で劣る
今年４月５月ではアクアの方が上 ソレ以外では劣る
人気がある 累計でフィット つまりフィットが上となる
紛れもない事実だねw
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 09:21:59.91 cJ4mmhTw0
セックス
まんこ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 09:27:57.30 sE+BwKNE0
>>341
＞累計でフィット
発売112ヶ月で150万台＝月平均13400台
累計でも負けてるじゃん
URLﾘﾝｸ(response.jp)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 10:53:27.47 HPKxU3zZ0
>>341
>累計でフィット つまりフィットが上となる
累計でカローラ つまりカローラが上となる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 10:58:49.89 JUd2Mw6k0
＞累計でフィット
HVですか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 11:29:38.29 sE+BwKNE0
>累計でフィット つまりフィットが上となる
ワゴンＲ、発売後17年4ヶ月で国内累計販売台数350万台達成
フィットより
累計でワゴンＲ つまりワゴンＲが上となる
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 12:05:41.22 avwJ1VOS0
Mは累計で車の善し悪しを語っちゃうの？
しかも発売時期を無視してフィット＞アクアだって？
累計が高いほど人気の良い車なのか？
なら・・・
ヴィッツ＞フィット
カローラ＞フィット
クラウン＞フィット
ハイエース＞フィット
マーチ＞フィット
・・・とMの理論だとなっちゃうね
アクアとフィット、発売時期を無視して累計でフィット＞アクアと言ってるMは文句言えないよね？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 12:31:57.67 uWRnW6CP0
>>341
>オレがもの凄い賢いって根拠はあるよ
>映像でハッキリと・・・w
ソース宜しく
>今年４月５月ではアクアの方が上 ソレ以外では劣る
6月も7月もアクアの方が上だと思うよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 12:35:03.88 mZVjs+Av0
恍惚Ｍは累計話を持ち出すたびにフルボッコされているのに、それを直ぐ忘れる
忘れているから累計でフィットが勝っていると書いて、またフルボッコされる
それの繰り返し～
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 12:49:43.11 uWRnW6CP0
>>341 訂正
>俺が相当カッコいいって根拠は有るよ>映像でハッキリと・・・w
ソース宜しく
>今年４月５月ではアクアの方が上 ソレ以外では劣る
6月も7月もアクアの方が上だと思うよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 13:02:20.78 aZQdeN770
アクア 納期目処についてのご案内（7/2更新）
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
【今後いただくご注文分の納期目処について】
平成２４年１２月以降の工場出荷の予定
あと5ヶ月間は月2万台もの登録が確約されている
352:M
12/07/02 13:19:20.11 h6SyOguB0
>>340
じゃあ、スーパーストラットは？
>>347
それって、アクア入って無いぞw
つまり、現時点では人気のないクソ車ってことになるよなアクア
URLﾘﾝｸ(nama.moo.jp)
あれれっトップはフィットですけどね。
プリもアクアもいっぱい売れて人気なんだぞ～
根拠は画像だっけ？w はいどうぞ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
売っても売ってもドン底で人気のないトヨタ
不人気の欠陥メーカーのクルマに乗って何が楽しいのかな？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 13:49:19.70 avwJ1VOS0
>>352
別にアクアは糞でも構わないけどフィットも糞だよね。
でも勢いからして糞であるハズのアクアにいずれ抜かれてアクア以上のビチグソになっちゃうね
で累計ってんなら
トヨタ＞ホンダでホンダは糞ですね？ビチグソM君w
354:M
12/07/02 14:15:23.74 h6SyOguB0
>>353
うん、ソレ言うならGMやVW、メルセデスにトヨタは到底及ばないね。
つまりね、どんな手法でトヨタ援護してもトヨタ車とトヨタは糞なんだよな
勢いが有るから良いんだ。へ～
じゃあ、勢いの無くなったクラウンもカローラ他も糞まみれだね
トヨタ てかトヨタ自身全然勢いなくて救世主求めてるもんなw
で、勢いの有るヒュンダイがトヨタより良いんだ へ～
コメントもトヨタ車同様 勢い良すぎてATMやコンビニに突っ込んじゃったね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 14:23:02.51 UfvrMvb70
ホンダ「フィット」２１万台リコール パワーウインドーのスイッチ発火恐れ
フィット、フィット アリアのリコール（平成23年9月5日届出） 計216,193
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 14:28:41.06 DOZnCiqw0
>>352
>URLﾘﾝｸ(nama.moo.jp)
>あれれっトップはフィットですけどね。
恍惚Ｍは2011年1～7月間に何が起きていたかを忘れている
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 14:30:06.11 UfvrMvb70
フリード、フィットのリコール（平成23年2月17日届出）(計167,883)
フィットのリコール（平成22年12月16日届出）(計734,392台)
ユーザーのわがままでアクセルが戻らなくなるのを
リコールしてまで直してくれるトヨタ（レクサス）と
発火の恐れとエンジン損傷の恐れのホンダ
発火装置まで組み込んであるなんてさすが世界のホンダ！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 14:37:40.72 9YM/hED80
2011年、米国市場においてホンダ車は332％のリコール率でワーストになっている。
URLﾘﾝｸ(japanese.china.org.cn)
359:M
12/07/02 14:47:26.42 h6SyOguB0
あらあら、販売台数だの勢いだのを論破されたら
また今度はリコールの話しに戻ったよw
>>357
へー ユーザーのわがままでペダルが戻らなくなるんだトヨタ車
何 戻らなくなれーって願でもかけてるの？凄いね
>>358
こりゃ面白いヨタグソのコンビネーション
『リコールしてまで直してくれるトヨタ』と書いたら
『ホンダ リコール率でワースト』
と息ピッタリ 爆笑コント
リコール逃れとリコール隠しはトヨタって事なんだ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 14:50:00.60 szzKTgvuP
で、6月の販売台数は？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 14:56:16.75 9YM/hED80
>>360
トヨタはシェアを伸ばしホンダはシェアを落としている
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 15:03:39.54 RMl7Y9PK0
>>361
特にホンダの普通車が酷いね。
たったの2147台、前年比78,2%。
363:M
12/07/02 15:14:07.03 h6SyOguB0
>>361
>>362
そっかーホンダってそんなにシェア落としてるんだ
トヨタってシェア伸ばしてるんだ 羨ましいな～w
でもこんなだからね。
トヨタ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
ホンダ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
日産
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
シェア伸ばして業績落とすトヨタって素晴らしい経営だねw
勢いがあるねトヨタ 画像が根拠だもんね 画像がw
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 15:16:53.42 uWRnW6CP0
>>359
６月の新車販売台数もアクアとフィットHVではアクアの圧勝だよ
ホンダで元気なのはN-BOXだけ
５日に判明するけど
>>341
>俺が相当カッコいいって根拠は有るよ>映像でハッキリと・・・w
M君の相当カッコいい顔の映像を早く!(^^)!
>今年４月５月ではアクアの方が上 ソレ以外では劣る
6月も7月もアクアの方が上だと思うよ
365:M
12/07/02 15:23:37.15 h6SyOguB0
トヨタの唄 ドンゾコ節
ドン ドンドン ドン底 トヨタ～
ドン ドンドン ドン底 トヨタ～
>>364
俺
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 15:32:54.69 uWRnW6CP0
>>365
どん底はホンダじゃないかな？
軽はN-BOXで伸びてるけど乗用車はどん底だよ
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
367:M
12/07/02 15:53:16.64 h6SyOguB0
>>366
前年比
レクサス107.6 トヨタ172.8
ホンダ 153.4
あ～あ、やっちゃったね
ドン ドンドン ドン底 トヨタ～
ドン ドンドン ドン底 トヨタ～
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:46:58.94 sE+BwKNE0
ホンダ、軽しか売れとらんやん
普通車は三菱以下って
もう軽専業になったほうがいいんじゃね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:50:46.56 sE+BwKNE0
ああっ小型って軽じゃねぇのか
370:M
12/07/02 17:00:49.53 h6SyOguB0
また、トヨタはいっぱい売って いっぱいリコールするんだろうな～w
あっ放置か・・・
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:02:02.08 zo94HGxL0
ホンダは雨漏りする軽をたくさん売って・・・
あ、放置か。
372:M
12/07/02 17:07:27.91 h6SyOguB0
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
自動車の中で最もエネルギー効率がよいと米環境保護庁（EPA）が認定
『フィットEV』ガソリン等価換算燃費は118MPGe（約50.2km/L）
ヨタ馬鹿の燃費自慢もコレまでか・・・w
これからは、トヨタの販売が上がった月だけ元気になって
後はしょぼくれてリャ良いって事だな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:12:45.56 2bDO7BlX0
＞ホンダは足廻りが錆びてる、軽をたくさん売って・・・
＞あ、放置か。
374:M
12/07/02 17:15:00.98 h6SyOguB0
>>371
雨漏り？コレの事か？
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
排水対策が不適切なため、大雨時や高圧洗浄時にウェザストリップとルーフパネルの隙から
ウィンドデフレクタに水が滴下し、車室内がぬれるおそれがあります。
流石高級で強いトヨタ車
375:M
12/07/02 17:25:03.11 h6SyOguB0
雨漏り王もトヨタ
クルマだけじゃない家までも・・・w
家も五年寿命のトヨタ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
手抜き工事 施行放棄、建築士法違反
リコール対応が不十分なトヨタの体質は、本業の車に限らず住宅部門でも同様のようだ。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
新車から一年半程度で雨漏りするトヨタ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
◇床下に潜ってわかった欠陥
◇欠陥が次々明るみに出ても修理を拒否
◇行政の不可解な対応とトヨタの傲慢さ
◇「耐震等級３」を食い物にするトヨタホーム
◇トヨタホームで建てた人は床下に潜って点検しよう
めくったり、潜ったりしてトヨタのオンボロは点検しよう！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:30:23.91 DOZnCiqw0
>>370
>>358
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:43:02.54 5Han/h+I0
う
うんこ
こ
うんこ うんこ
う う う
ん う うんこ う ん
こ ん こ ん こ
こ こ
う う う う う う
うんこ うんこ ん うんこ うんこ
こ こ こ こ こ こ
う う
う ん う ん う
ん こ うんこ こ ん
こ こ こ
うんこ うんこ
う
うんこ
こ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:53:48.74 mfUOl4QcO
>>375
乗ってた経験から、ホンダ車のがあきらかに
欠陥車だわ。エンジントラブルはないが
車体や内装の傷みの激しさは異常
五年乗ればボロボロだ。下取りも雀の涙程しかつかん
二度と買いたくない。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:55:36.22 NzZ7dm+p0
雨漏りと言えばフィットだろｗ
スペアタイヤ収納スペースが水槽になるっていうｗ
380:M
12/07/02 17:58:32.61 h6SyOguB0
漏れ漏れ詐欺のトヨタ
雨漏りは勿論 燃料漏れ 糞尿漏れまでも・・・
ミニバン「ノア」「ヴォクシー」など１９車種計１２７万７３９０台
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
レクサス」1.7万台リコール ガソリン漏れ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
クラウン など3車種でも燃料漏れ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
糞尿を漏れさせ裁判にまで・・
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
「どなたが失禁を？」F1日本GP訴訟 第二回口頭弁論傍聴
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:59:46.80 DOZnCiqw0
雨漏りは事実でした
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
雨漏り
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:59:53.77 NzZ7dm+p0
Ｍ君が言うたくさんのリコールはリコール台数そのものなんだろうなｗ
割合じゃなくてｗ
たくさん台数だ売れればそれに比例してリコール台数が増えるのは当たり前なのに
ホンダがトヨタのような台数売ったら一体何台がリコール・・・
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:02:15.27 NzZ7dm+p0
>>381
雨漏りどころか砂埃まで入ってくる（うっすら積もるほど）って話もあったけど
あれはどうなったんだろう
384:M
12/07/02 18:04:51.96 h6SyOguB0
>>382
もう、また冗談をw 糞尿もって書いてるじゃない
えっ糞尿じゃ足りないの？
毎日新聞が結果的にスクープ!? トヨタ車のキーの仕組みが漏洩か
URLﾘﾝｸ(internet.watch.impress.co.jp)
トヨタ車のエンジンキーを使ったセキュリティが崩壊している
「あまりにも重大すぎてほかのメディアは取り上げられないが、
ここしばらくの騒動で広告出稿が減っているはずの毎日新聞だけが、
フリーハンドで報道できたのではないか」といった推測もあった。
385:M
12/07/02 18:17:26.30 h6SyOguB0
漏らしてご免ね トヨタからのお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
>>383
それはタイやインドのトヨタ車な インド人もビックリ！
新聞記事にまでなってたw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:24:13.34 AGMm5e4E0
うんこ！うんこ！うんこ！
,r,
| ＼
うんこ！ | .`x, うんこ！
うんこ！ ,r° .ﾟi､ うんこ！
うんこ！ ,r'’ ﾟ'x、 うんこ！
］ ﾞ'i､,_
うんこ！ ,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r" ﾟﾍ,,_ うんこ！
,,,-l’ ￣｀ |｀ﾞﾞ'ｖ,
.,i´ ‘'-,,,,_ _,,r" 〕
{,、 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞ＾ _,i´
ﾞﾟ''ｰ＿、 _,,,,,--‐″
￣ﾞﾞ''''――‐''″うんこったらうんこ！
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:32:00.51 nULEx3Ck0
ネットゴキブリM今日も絶好調だな
ゴキブリに好かれるホンダカワイソウ カワイソウ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:35:36.29 6ie1ntyJ0
>>372
EPA燃費と言えばEPA燃費通りの燃費に届かないという訴えに対して140億円もの
和解金を支払ったホンダというメーカーがあったな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 19:00:08.69 GTXApX0h0
今日もMは働きもせず、せっせと2chに書き込みかよ
本当どうしようもない屑だな
こんな社会のゴミはさっさと死んじゃえばいいのに
390:M
12/07/02 19:29:04.77 h6SyOguB0
>>388
>EPA燃費通りの燃費に届かない
これ、トヨタの方が酷いね アクアって実燃費の乖離どの位？
訴訟して和解金もらえば？信者だからそんなことしないの？
391:M
12/07/02 19:34:46.45 h6SyOguB0
>>389
そうか、そんなに俺の書き込みは都合が悪いのか
そうだろうな図星だもんなw
ところで、労基法変えて雇用体系メチャクチャにしたのトヨタだよな。
なんだクズをいっぱいつくったのもトヨタって事になるな
社会のゴミを生産するトヨタが無くなれば良いって事になるな。
隠れトヨタ叩き？ 陰湿だな～w
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:02:01.60 aZQdeN770
>>390
>アクアって実燃費の乖離どの位？
Prius cのEPA燃費50MPGに対してユーザー報告平均は51.5MPG
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:02:16.08 cHIO6lYl0
フィットもめんこいお (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ ﾊｧハァ(´д`)ハァﾊｧ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:02:18.79 NzZ7dm+p0
>>385
Ｎ－ＢＯＸの話だよ、必死に話そらさなくていいよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:05:43.89 3Jk4ula0I
>>391
そのおかげでMは無職になったのだものな～
おかげ横丁にでも行ってこいよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:15:38.56 csP3/49R0
>>392
問題になったシビハイの場合はEPA燃費50MPGに対してユーザー報告は30MPGだったね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:32:08.09 A41vp0WS0
>>391
Ｍ君が無職になったのはトヨタのせいだと思ってアンチトヨタになり
仕事もせずに２ｃｈでトヨタのネガキャンしてるのか
なるほどね～
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:37:40.39 Xo2UhiPM0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
Hang off
アンチヨタの Hang off です。
登録日 : 2008年03月08日
ブログ : 2009年03月01日～2011年02月13日まで
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
Hang off+です。
トヨタの本性を暴き トヨタに関する悪辣極まりない所業を暴露しております。
当ブログを通してトヨタの様々な行為を知っていただき、世間に浸透させて下さい。
引用もコピペも自由です。ぜひ、皆様のアンチトヨタ活動に御役立て下さい。
登録日 : 2011年02月13日
ブログ : 2011年02月14日～2012年06月25日(最新)
ブログが２００９年春からだし…リーマンショックで切られて逆恨み？ｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:53:54.57 avwJ1VOS0
今日も朝から2chにへばりついてw
もう数年になるのか・・・
トヨタを叩くのみの人生なんて寂しいね、ビチグソM君
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:01:33.19 nULEx3Ck0
派遣切り 残念！！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:08:55.60 A41vp0WS0
Ｍ君は毎日食事睡眠風呂以外は２ｃｈでトヨタ叩きだからな
勤労の義務と納税の義務くらいは果たせよ
税金を納めてもシロアリトヨタに喰われるだけとか思ってないで
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:13:40.74 nULEx3Ck0
トヨタ関連の税金から生まれた生活保護でトヨタ批判
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:41:29.99 SxrSt+3r0
アクアがたくさん売れて喜んでるのって、AKBが出す曲が軒並みミリオンセラー
なんて言ってるのと同じだよね。
決して曲が良い訳じゃなくて売り方が上手いだけ。売れる仕組みが有ると強いよ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:52:16.12 NzZ7dm+p0
そりゃオタク一人一人が大量に買ってるからだろ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:57:11.60 DyaJUx+U0
デザインはフィットの方がまとまりが良いかな・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:59:27.88 A41vp0WS0
フィットは出目金だろ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:15:13.67 DyaJUx+U0
いやいや、俺が言ってるのは、車全体のたたずまいのこと・・・
ヘッドランプの形状云々とは関係ない話。
408:ninja!
12/07/02 22:15:34.86 oYEkYKdN0
Ｍくんは販売台数でもツッパできるのかw
すごいけど、ちょっと厳しくないか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:20:28.26 JN74CDGZ0
>>407
どっちもかっこいいじゃん。実用性最優先ながら綺麗にまとめてるフィットと、
ちょっと開き直った感じのデザインでかっこよく決めてるアクア、どっちもいい。
でも、どっちかというとマニアが勝手に思い込んでるメーカーのカラーと逆ｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:43:54.27 hOWc8vIa0
ココで晒されてHang off+の更新も止まったねw
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:27:13.60 S3OexuTF0
フィットが優秀なのは分かるが、ホンダはそれに頼りすぎな気がするなぁ。
フィットＨＶＲＳなんて作って、インサイトに続いてＣＲ－Ｚも潰す気なのかしらん。
車種統合の度が過ぎて、市場への提案力が落ちてジリ貧にならなきゃいいけど。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:39:15.95 nULEx3Ck0
>>403
単価 ひとり何台も買わない
売り方上手いのはわかるが例えがバツ
413:M
12/07/02 23:40:35.41 h6SyOguB0
>>392
あれっ 俺がインサイトの書いたらオマエ等クソ共が
サンプル数が少な過ぎるとかなんとか・・・
No. of Vehicles 16 エッ これは・・・w
10･15モード 燃費 40.00km/L 平均燃費： 24.61km/L
こりゃあ訴えないといけないだろ
プリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF
10･15モード 燃費 35.50～38.00km/L 平均燃費： 22.34km/L
こいつも偽装燃費だな 告訴しないとな～
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:58:58.78 MAHLIVq80
♪うんこうんこ うんこうんこ
うーんーこーはーくーさーいー うーんーこーはーくーさーいー
うんこうんこ うんこうんこ
,r,
| ＼
| .`x,
,r° .ﾟi､
,r'’ ﾟ'x、
］ ﾞ'i､,_
,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r" ﾟﾍ,,_
,,,-l’ ￣｀ |｀ﾞﾞ'ｖ,
.,i´ ‘'-,,,,_ _,,r" 〕
{,、 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞ＾ _,i´
ﾞﾟ''ｰ＿、 _,,,,,--‐″
￣ﾞﾞ''''――‐''″
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 01:09:21.05 R2NWGKAU0
>>413
＞告訴しないとな～
なら、告訴してみろよ
本当に告訴したならお前を認めてやんよ
だが告訴しなかったら、Mはただの口先だけのヘタレチキン野郎決定な
416:M
12/07/03 01:20:02.47 3qS+9z1o0
何でもお漏らしするトヨタ
トヨタ社内通報窓口担当弁護士が，内部告発者の実名を会社に伝える
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 01:24:01.55 F2ehBXxn0
ファミリーカーでデザインがどうとかｗ
418:M
12/07/03 01:47:29.45 3qS+9z1o0
>>415
トヨタ車持ってない俺が？ 君 アホなの？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 03:00:34.27 wsWL5TLd0
ホンダのHVって停車中エアコン効かないの？
送風だけって本当？
フィットとアクア（場合によってはプリウス）で検討してるんだけど
その辺詳しい人教えて
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 03:33:35.13 LgV8H3Bf0
>>419
本当です。
あまりの暑さに耐えきれず・・・
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
インサイトとフィットHVのシステムは同じ。
しかもフィットの方が高さもアリ体積は大きくなるのでもっと効かない。
ホンダのHVはと陽太のような電動式のコンプレッサーを搭載しておらず
アイドリングストップの時はエアコンも止まるよ。最悪な暑さだった。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:04:36.77 +IxcMA1MO
コストダウンに失敗したから、狭くて貧相装備になったアクアは、
広々快適フィットＨＶみたいに１５９万円では買えない(>_<)
しかも米国コンシューマ－から世界最悪評価をくらったから、価値の目減り分の保障として５０万円キャッシュバックがないとオーナーも納得できないだろ
所有する喜びを全て削ぎ落としたアクアなんだから＞＜
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:12:06.69 +IxcMA1MO
まあ、ウィッシュがパクリだとしよう。
で、何故トヨタのほうは出来が悪くなるんだ？？？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:37:51.56 ZpKtczuj0
>>303
まあ、ウィッシュがパクリだとしよう。
で、何故ホンダのストリームは全く売れなくなるんだ？？？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:41:55.48 ZpKtczuj0
>>421
安いのだけはフィットの売りだろう。
でもアクアの方が圧倒的に売れてるのは
アクアの方が所有する喜びがあるからでは？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:57:23.89 +IxcMA1MO
>>424
自社からの乗り換え以外、高額で実用性も快適性もフィットに劣るアクアを選ぶ理由なんかないだろwww
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:59:41.99 R2NWGKAU0
>>418
ビビってやんのwダセ
さすが口先だけのヘタレ
ほんとMってカスだよなーw
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 07:01:17.72 +IxcMA1MO
>>423
走りも居住性もストリームに劣ることを知らずに買ってるんだろwww
つまりホンダオーナーには満足できない低性能ウィッシュは、弱情の受け皿になってるのだろう
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 07:10:38.69 R2NWGKAU0
ウィッシュにはパクられては敗北して
プリウスをパクっては敗北して
もうダメかしんないねホンダ(´･_･`)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 07:26:22.64 LYj1Hj+A0
乗り心地で選ぶならホンダは余外
ホンダ車が快適とか思っているのはンダオタだけだろｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 07:48:38.51 +IxcMA1MO
乗り心地はホンダの独壇場だな
エリシオンとアルファード、ステップワゴンとノア、フィットとヴィッツ
全部トヨタの負け
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 07:57:38.06 ZpKtczuj0
>>428
ストリームもインサイトも、出足はいいんだよね。
ただ、すぐに失速する。何が問題なんだ？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 08:05:40.28 R2NWGKAU0
>>431
継続して開発し続ける忍耐力が無いんだろうな。
ちょっと売れなくなるとすぐ諦める。
トヨタは三河商人らしく忍耐強く売り続ける・・・その差なんじゃね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 08:09:13.89 R2NWGKAU0
そう言った意味でマツダもスバルも忍耐強い会社だと思う。
日産だってスポーツカーを作り続ける事に関しては忍耐強い。
ところがホンダは・・・
434:M
12/07/03 08:20:06.38 3qS+9z1o0
>>432
プッ トヨタが開発なんてやってるのか？
パクリばかりしてるくせに、開発してきたのにモタスポ惨敗の歴史
巨額つっこんであのザマは無いだろ。アタマが悪いんだよ。
ウィッシュにしたってお得意の小便ビームとWWBだったりな
アシモを見たら歩けないトヨタ式アシモ
セグウェイ見たらトヨタ式へぼセグウェイ
F1見てもルマン見ても他社が参戦し戦績あげた後から参入w
これが全てズッコケ 真似して後発参戦でズッコケ
如何に技術力がなく小手先のデマカセであるか歴史が語ってるじゃない
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 08:28:53.05 R2NWGKAU0
>>434
口先だけのチキン野郎は引っ込んでろよwカス
Mみたいな屑にしか見向きもされないホンダはもうオシマイだね。
案外、次に自動車業界からいなくなるのは三菱やマツダではなくホンダかもねw
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 08:43:54.91 AHyB60ZlO
>>434
え？パクりってホンダの専売特許でしょ？ｗ
437:M
12/07/03 08:53:38.03 3qS+9z1o0
>>433
日産は忍耐強すぎて野放図な経営が続き終いには
破綻寸前でルノーに拾われたよね
まあ、ソレを忍耐強いと言うかどうか別にして
収益のでないスポーツカーをつくり続けるのが忍耐なんて
思ってる馬鹿が未だ居るとは・・・・
マツダにしかり、スポーツと言うイメージで売るのは
ホンダの時代で終わったと言える
マツダの業績、ホンダの車種構成 各社の売れ筋
どこをどう見てもスポーツカーで収益が出る構造に無い
スポーツがどうこうなど時代錯誤が酷過ぎる
こういう、スポーツどういこうの輩に限って
FRでドリフト出来るのがスポーツだというような
傑作お笑いな86なんかを買いそうだ 案外図星かもなw
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 09:24:35.62 fDJhgug10
あらら、今度はMはスポーツカーを否定しだしたよＷ
ホンダは次期NSXを出すって息巻いてるのに
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 09:44:59.54 AHyB60ZlO
ビート後継も開発中じゃなかったっけ？
出る前からファンに否定されるとか可哀想だなぁｗ
440:M
12/07/03 10:05:49.50 3qS+9z1o0
>>438
>>439
へ～ ビートもNSXも忍耐強くつくり続けて来たんだw
そうなるとホンダも忍耐強い企業なんだ
こりゃどっちにしても同士討ちだな
馬鹿ってのはコレだからおもしろい
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 10:18:28.94 n69lnl3o0
ホント毎日やる事も無くアンチ活動ご苦労さん。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 10:29:02.79 fDJhgug10
また、Mは自分の都合の良いように話をねじ曲げて作り変えてるし
ほんとキチガイだな
ホンダ信者ってこんなのばっかり
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 10:29:25.08 qrEO3Cv60
アクアのオーナースレで、相手にされないからと言って…(ﾟOﾟ)＼(- -;
444:M
12/07/03 10:46:59.15 ZbkIpj4s0
>>440
また、そうやって因果関係を逆にする
やる事は沢山あるが、トヨタが悪事と欠陥多発するから
やる事もやれないんだよ 見ろよコレ
2012年6月5日
再びトヨタに疑惑の目 米で現在も続くトヨタ車の急加速問題
トヨタ側がオーナーの同意も立会いもなしに、データ記録装置（EDR）を調査
「データの改ざん、もしくは削除が行われた可能性がある」として激しい非難
2012年6月12日
韓国政府 ﾄﾖﾀ車 急加速事故調査
ソウル市西大門区で発生したトヨタ自動車の「レクサス
LS430」による事故など、6件を優先的に調査
2012年6月20日
「ハイエース」など９万台リコール
振動で破損する可能性 燃料パイプの取り付け方が不適切 燃料漏れの恐れも
約４００件のトラブルが発生
2012年6月30日
トヨタ・レクサス、米でリコール 再びフロアマット問題
０９～１０年に米国で大規模リコールに発展したときと同じフロアマットとペダルの問題
いやはや、これで安全宣言してたアメリカの安全局って一体なんだろう？
で、検証もせず安全デマを報道したメディアも同罪で信憑性全く無し。
やっぱオレって凄いなw 絶対なおってないって確信あったもんな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:33:39.10 DSNyOgdR0
>>413
情弱Ｍらしいコメントだね。
EPA燃費と10・15モード燃費はモノサシが違うから何の比較にもならんのだよ！
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:40:13.46 IUv+FpH70
>>413
１０・１５モード燃費は暖機後の燃費で暖機後なら簡単に達成可能だし、
生涯燃費にも大満足しているから告訴なんて考えられない。
むしろ、トヨタさんありがとうという感謝状を送りたいくらいだ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:47:00.42 n69lnl3o0
>>444
アンチ活動が優先なんで無職なんですね。
人生終わってますねw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:47:29.47 AHyB60ZlO
＞へ～ ビートもNSXも忍耐強くつくり続けて来たんだw
＞そうなるとホンダも忍耐強い企業なんだ
ホンダが忍耐強いとかバカなの？
忍耐強かったらNSXもビートもS2000もシビックＲもインテＲも切り捨てたりしないだろｗ
売れなくなると見るやすぐ様廃止しやがってｗｗｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:52:24.92 SyKQBlCz0
トヨタのせいで就職できねぇぇぇぇぇ！
お前の能力のせいの間違いだろ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:55:26.90 gWEMBTYU0
>>448
ホンダには排ガス対策技術が不足していたからNSXもビートもS2000もシビックＲもインテＲも
排ガス適合が受けられなくなって販売中止に追いやられたというのが真相
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:59:46.84 0PlWWjO10
テスト
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:49:14.42 LYj1Hj+A0
>>430
ゴツゴツサスペンションが乗り心地が良いって、やっぱンダオタって変わってるなｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 13:09:45.28 fDJhgug10
>>450
少なくともビートは排ガスとは関係なく終了したでしょ
その後も同エンジンはトゥデイに使われてたし
454:M
12/07/03 14:25:18.95 ZbkIpj4s0
>>446
へ～そうなの、だからTHS不利の暖機を省いたんだ
天下り受け入れの効果があったわけだ おめでとうw
>>448
俺：つくり続けるのが忍耐なんて思ってる馬鹿が未だ居るとは・・・
オマエ等：ホンダは次期NSXを出す ビート後継も開発中
コレ、完全にオマエ等がNSXを出すビートも開発中だから
ホンダは忍耐強いって書いてるよな
馬鹿なの？って自分で自分に聞いて楽しいか？w
>>450
また、新説の登場か・・忍耐じゃないんだ忍耐じゃw
>>452
トーションビームがそんなに乗り心地良いか？
Lクラスとコンパクトハッチが同じサスとは流石トヨタ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:38:19.77 z6ohZKNW0
>>453
ビートは64ps
トゥデイはデチューンされ58ps
異なるエンジンとみるのが妥当だな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:38:59.61 vy9MK4Y20
>>454
M君は天下りは出来ないから地上がり?出来るといいね
M君も忍耐強くならないと就職出来ても続かないぞ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:46:44.66 2quaGlQa0
俺はホンダ超好きだよ。 ただしバイクだけど。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:58:36.40 0P2Jvbba0
>>454
10・15モード燃費測定が暖機後燃費だと知らないＭって本当に情弱だね。
JC08の方は暖機が反映されているのも知らないのだろうな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 15:03:44.95 T4dkkqIp0
いまだに１０・１５を語る時代遅れな恍惚野郎はＭしかいない
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 15:18:06.32 AHyB60ZlO
>>454
バカなの？ｗ
作り続けられ無いって商売にならないから、つまり消費者に訴えかけるだけの魅力を持った車じゃないからじゃないかｗ
そこで魅力を取り戻す様な改良せずにさっさと廃止するから忍耐力無いってんだよｗｗｗ
461:M
12/07/03 15:35:29.25 ZbkIpj4s0
>>458
>JC08の方は暖機が反映されている
ふ～ん、トヨタの欠陥隠蔽癒着が大幅に世界に露呈し業績落ちたら
反映されなくなるんだ・・・よかったね今までインチキできてw
また、天下り先やマスコミ対策で復活させちゃえよ
で、こんな事になってるようだね世間ではw
10・15モード燃費が現実からかけ離れているとの批判を受け、
より実際に近づけるために採用となったJC08モード燃費であるが、
目的を達したとは言いがたい。
例えばトヨタ・プリウスの場合、10・15モード燃費が38.0km/Lであり、
JC08モード燃費は32.6km/Lであるのに対し、現実の燃費は22km/L程度である。
一般消費者からしたら、未だに現実からかけ離れた数字であるのは変わらない。
トヨタ・プリウスの場合・・・
現実からかけ離れた数字であるのは変わらない
現実からかけ離れた数字であるのは変わらない
現実からかけ離れた数字であるのは変わらない
三回連続で書いちゃったよ
462:M
12/07/03 15:43:07.84 ZbkIpj4s0
>>459
現実からかけ離れた数字であるのは変わらない
のに、どのアホ面さげて燃費自慢して恍惚に浸ってるの？
>>460
そうか～ つまりお前はレクサスの様に恐ろしく魅力が無い
ブランドでもザバザバと金を流し込んで売り続けろと言うんだな。
或は、レクサスなんて魅力を取り戻す様な改良せずダラダラ売ってる
ヘボブランドだと言いたいの？
アタマがイカレテル奴の言う事は理解出来んな。アホだろそんなのはw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 15:47:03.56 y6oShiwu0
>>461
ホンダは現実とかけ離れたJC08燃費なんて採用せずに実燃費を公式発表しているんだろう？
で、その公式実燃費とやらを教えてくれ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 15:50:55.90 AHyB60ZlO
また話逸らすのなＭカスはｗｗｗ
＞スポーツと言うイメージで売るのは
＞ホンダの時代で終わったと言える
これにしたって未だにN-BOXをF1のイメージで売り続け様としてるじゃないかｗ
ローラーロッカーアームと油圧ラッシュアジャスターの何処がF1由来の技術なんだよｗ
465:M
12/07/03 15:52:57.58 ZbkIpj4s0
あーあ、サスの事に触れたらボコられ 燃費に触れたらボコられ
どこまでボコられるのが好きなんだろう？ またアホが・・・
>>463
JC08燃費なんて採用せずに実燃費を公式発表？
そんなこと出来るの？ どうやってやるのか教えて
まさか法令違反してソレヤレってのかな？
燃費基準の管轄って国交省って知ってるよね？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 15:57:51.51 wtCmyC6c0
例えばホンダ・フィットHVの場合、10・15モード燃費が30.0km/Lであり、
JC08モード燃費は26.0km/Lであるのに対し、現実の燃費は20km/L程度である。
一般消費者からしたら、未だに現実からかけ離れた数字であるのは変わらない。
ホンダ・フィットHVの場合・・・
現実からかけ離れた数字であるのは変わらない
現実からかけ離れた数字であるのは変わらない
現実からかけ離れた数字であるのは変わらない
三回連続で書いちゃったよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 16:00:47.41 LgV8H3Bf0
>>466
現実燃費リッター20km/l以下だよｗ
20超えること自体が稀
夏場にエアコンつけりゃリッター15以下だもんなｗｗｗ
恥かしいホンダのIMA(笑)
エアコンも効かないIMAの燃費悪すぎ・・・ワロタｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
アクアのが断然いいなぁ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
468:M
12/07/03 16:06:38.10 ZbkIpj4s0
>>464
ああ、そうなの
何だスポーティなホンダってのは未だ健在なんだな。
お前が言うんだから間違いないよw
ホンダの時代で終わったと言っているのに、あえて
「いやいやそんなことはないスポーティなホンダは健在」
なんて書いてるんだからなw
何処がF1由来？さあ技術者じゃないから知らんな
Ｆ１のエンジン開発の経験を生かせた部分は
「バルブがたくさん開いて空気が入れられるように、Ｆ１のエンジンでも使われ
ているロッカーアームやＶ６エンジンに使われているハイドロリックアジャス
ターを使っている。部品代は少し高くなったが、トータルの製造コストは変わっていない」
だって開発者が
由来なんて書いてないな～ アホには理解出来ないだろうが
「共通のレギュレーションに縛られた戦いで負けるわけがない」
って部分じゃないのか
良かったな。スポーツイメージのホンダ健在で
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 16:08:24.82 sdpbMEqE0
>>465
なぁ～んだ、ホンダも現実離れしたJC08しか公表していないのか
トヨタだけでなくホンダも同じ穴の狢だから非難されるべきだな
470:M
12/07/03 16:09:18.25 ZbkIpj4s0
>>466
>>467
そんな事言われても、天下り癒着のトヨタの国交省が決めた事だろ
ホンダに言うのは筋違いだろ アホですか アホですよね
471:M
12/07/03 16:11:00.49 ZbkIpj4s0
>>469
な～んだ、出来ない事ヤレって書いて来たのかw
やっぱり違法不正をするトヨタを援護する連中の言う事は支離滅裂だな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 16:26:00.99 419a6k5s0
Ｍって情弱・恍惚だけでなく被害妄想でもある
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 16:27:13.66 WBSiFlgp0
シーマハイブリッドは速い
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 16:30:15.60 mTnPOOW70
このスレは釣り針を垂らすと直ぐにM君が釣れて楽しそうですね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 16:50:13.07 wsWL5TLd0
Mに質問なんだけど
M的に完璧な車種・メーカーは？
じっさいMが乗ってる車は？
Mが車に求めるものは？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:07:37.74 j6TMSzXY0
>>475
思想なんざ無いんだから無駄
煽りたいだけ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:08:23.89 2quaGlQa0
>>473
購入する層が違い過ぎるｗ
シーマHVは金持ちしか買えんね。
アクアとフィットHVは、庶民のためのHV車。
オプション・諸経費除いて200万未満で気軽にHVに乗れる時代がきたんだよ～。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:16:46.12 AHyB60ZlO
>>468
へぇ？そうなんだ？
じゃあF1のエンジン開発に携わった人がＮボのエンジンを開発したとか
ターボのＣＭで『レース技術から生まれた』とか盛んに宣伝してたのはミスリード狙いだったんだ？
いや思いっきり引っかかっちゃったわ～(笑)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:22:46.70 mTnPOOW70
ホンダF1撤退の真相
F1レギュレーションにおいて2009年以降はエンジン開発が凍結され2008年シーズンを
戦ったエンジンを2009年以降も使い続ける必要があった。
エンジン開発に失敗したホンダエンジンは、メルセデス、ルノー、フェラーリなどから
パワー競争に大きく差をつけられ、2008年はコンストラクターの9位とトヨタの5位にも
及ばなかった。
このまま、非力なホンダエンジンで2009年以降を戦っても好成績を残す道は閉ざされて
いたので撤退せざるを得なかったのである。
480:M
12/07/03 17:53:27.04 ZbkIpj4s0
>>478
ミスリードかどうか知らんが、売れてるからミスリードなんて言えんだろ
レース技術から生まれてないと言うなら、ソレなりのスレでそれなりの
技術屋相手に論争すれば？ まあ、無理だろうけどw
N-BOXのソレを気にするなら、水平謳ってる86でも晒せよ
86BRZスレにも時々居るから、覗いて見ろ
481:M
12/07/03 17:57:08.74 ZbkIpj4s0
>>479
トヨタはたいそう速くて戦績が良かったようだねw
クソまでひねり出すF1開催も有ったしな 立派すぎて言葉も無いよ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 18:58:28.64 LYj1Hj+A0
>>454
ゴツゴツといっているのにトーションビームとはこれいかにｗ
Ｍ君は車のことなーんも分かってないんだから脳内妄想でトヨタだけ叩いてればいいんだよｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:18:16.88 XPrIDC3p0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
【トヨタ】アクア オーナー限定スレ
635 ：M[mm]：2012/07/03(火) 01:48:40.67 ID:3qS+9z1o0
色んな部分から異音が聞こえて来る楽しいアクア
【新旧対決】86・BRZはなぜ失敗したのか
74 ：M[mm]：2012/07/03(火) 09:17:41.52 ID:3qS+9z1o0
>>72
一概にどっちがどっちって言えないだろ
水平だからどうこうと言うのはトヨタお得意の詭弁
スポーツ＝FR=水平 言葉だけが躍る
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
思いが一致しているなんて、どうみても思えない
本当に８６スレに居るしｗ
しかもオーナー限定スレにまで粘着とかキメぇｗｗｗｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:21:24.31 SyKQBlCz0
しかも完全にアウトオブ眼中
道端のゴミ扱い以下
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:22:00.63 R2NWGKAU0
うわ、Mって有り余る時間に任せてトヨタ関連のスレ全てに目を通してるのか？キモw
そのくせ86スレには書き込まないのは泣かされちゃうから？ねぇヘタレチキンのM（笑）
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:30:15.73 R5dzNoFEI
>>480
あれ？Mの理論だと売れてるのは何かじゃなかったっけ？
「売れてるからミスリードなんて言えんだろ」
売れてるから
売れてるから
売れてるから…また自爆
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:34:38.17 AHyB60ZlO
Ｆ１エンジンの開発経験生かしてこんなもんか…ｗ
JC08モード燃費
N-BOX ﾀｰﾎﾞ 18.8Km/L
N-BOX na 22.2Km/L
タント ﾀｰﾎﾞ 22.2Km/L
タント na 24.8Km/L
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:39:45.60 R5dzNoFEI
>>444
自分にレス付けて何かほざいているよ…
M恥ずかしい(#^.^#)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:29:44.11 zMTigtMw0
>>488
言っちゃたー…
いい歳した大人が自分にＭってレス付けて…
仕事もしないでひたすら２ｃｈでトヨタ叩き…
あ、２ｃｈ以外でもだった…
490:M
12/07/03 21:02:11.07 nnkNy5Ue0
>>486
何なのかな？
今までもフィットは売れていると散々書いて来たが・・・
売れてるのが悪いなんて一言も書いてないけどな～
あっアホには理解出来なかったんだ、AKBがどうとか
凄い解り易い説明もあったのにね。
N-BOX もフィットも利便性と運動性能が両立してるから売れてるの
ハイブリッドだから売れてるカスじゃないんだよ
キムタクやたけしがCMやってるから売れてるんじゃないの
解るかな？
>>487
Ｆ１って燃費競う競技だっけ？
トヨタは燃費競ってたから負け続けたのかな？w
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:13:14.54 ZpKtczuj0
>>490
運動性能はイメージだけじゃないか？
しかし、ほとんどモータースポーツはやってないし、
スポーツカーも作ってないからいつまで続くのやら。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:15:03.24 kNLYW+Io0
販売台数での評価が大間違いって書いてたのに・・・
全然、覚えてないんだ・・・やっぱバカだねw
493:M
12/07/03 21:25:49.68 nnkNy5Ue0
>>492
そうだけど？
オマエ等販売台数が多いからソレは良い証拠だって言ってたろ
でも、その売れてる内容書けないじゃない
経済性X 広さ利便性X 性能X 安全性XXX w
つまり横並びで流行だから、CMがとかイメージがとかだ
ぜ～んぜん違うんだよな～ 醤油とコーラくらい違う
オマエ等アホだから醤油飲んでもコーラ飲んでも違い解らんのだろw
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:28:49.99 kNLYW+Io0
＞経済性X 広さ利便性X 性能X 安全性XXX w
なんだ、インサイトの事かｗｗｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:29:35.66 ZpKtczuj0
>>493
消費者はT社のハイブリッドと、H社のなんちゃってハイブリッドの
違いに敏感だったね。インサイトの失速は意外だった。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:31:53.39 AHyB60ZlO
Ｆ１じゃなくて軽の燃費の話なんだけどｗｗｗ
Ｆ１の技術者持って来て白紙から開発した新しいエンジンで10年選手のエンジンに燃費で負けるってどうなん？ｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:36:52.98 zMTigtMw0
Ｍ君はインサイトがプリウスに完敗した理由を比較広告とプリウスの値下げだと信じ込んでるんだよ
ん、Ｍ君はプリウスがインサイトに完敗したと信じ込んでるのか
思い込みも度を過ぎると…、
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:39:44.25 R5dzNoFEI
>>493
Mは>>492で「やっばりバカだね」と書かれたら、
>>493で「そうだけど？」だって
自他ともに認める「バ◯」と言う事かϵ( 'Θ' )϶
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:46:16.15 R2NWGKAU0
なんだ？Mは最近になって醤油とコーラが違う事を知ったのか？
アホだなぁ～w
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:09:30.01 LYj1Hj+A0
>>495
ありゃ約一年で約10万台の目標達成して自社登録やめただけだよｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:09:45.77 5f07HWkL0
♪うんこうんこ うんこうんこ
うんこうんこ うんこうんこ
う～ん～こ～は～く～さ～い～
う～ん～こ～は～く～さ～い～
うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
,r,
| ＼
| .`x,
,r° .ﾟi､
,r'’ ﾟ'x、
］ ﾞ'i､,_
,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r" ﾟﾍ,,_
,,,-l’ ￣｀ |｀ﾞﾞ'ｖ,
.,i´ ‘'-,,,,_ _,,r" 〕
{,、 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞ＾ _,i´
ﾞﾟ''ｰ＿、 _,,,,,--‐″
￣ﾞﾞ''''――‐''″
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:37:41.01 LYj1Hj+A0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ただし乗り心地には課題が残る。路面の凹凸を拾って上下方向に揺すられる傾向
が強いし、段差を通過した際にはゴツゴツ感をストレートに伝えてきてしまう。
若い人が乗るなら「この程度は我慢しなさい」だが、大人が乗るとちょっと辛い。
ホンダ車全般における課題はいつ解決するんだろうね、ただ単にファミリーカーの足硬くしてスポーティー言ってるだけじや
いつまでたっても乗り心地が悪い車を作るメーカーのままだよ
普通に運転するだけの人にとっちゃ、そんなピョコピョコサスペンションの車より
普通の乗り心地の他のメーカーの車を選ぶのは当たり前の話なんだよ＞＜
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:49:09.46 mxilAzuA0
いくら若くても、わざわざ乗り心地の悪い車なんて乗りたくないよ
プリウス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
インサイト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:55:16.61 ZpKtczuj0
フィットシャトルハイブリッドは好調みたいだから、
学習したんじゃないの？今度は失速しないといいけど。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:55:35.96 mxilAzuA0
2代目前期の、このインサイトの乗り心地・内装とかの出来の悪さが
未だにホンダHVに影を落としてるように感じる
少なくとも、このインサイト試乗した人は
「あ、ホンダはもういいわ」って選択肢から除外するだろうね
そういうレベルの出来だよ
506:M
12/07/03 23:08:15.88 nnkNy5Ue0
>>496
本当、馬鹿って燃費燃費と一つ覚えだね～
軽でも燃費か・・・燃費で負けてるのが嫌なら
燃費で勝ってる方を買えば良いだけじゃないか 本当馬鹿だよな。
別にタントだろうがワゴンRだろうが欠陥トヨタ車じゃないんだから
自由に買っても迷惑にならない
だから醤油とコーラの違いが解らないなんて馬鹿扱いされるんだよ
で、何？十年選手なのに後発に負けちゃう訳？
トヨタもそうだろ。二輪メーカーのホンダに負けちゃう訳？
年期が入りすぎて腐ってるんじゃないのか？w
>>497
だってプリウスなんて多重欠陥車じゃないか
勝つも負けるも土俵にもあがれない車じゃ無い
何言ってんだか・・・
変態コメントが面白くてつきあってやってるだけ
スポッスーには、マジで笑ったw
で過去になおしてるってバレて二度笑ったよ
オマエ等の感覚の問題なんて言われて乗ってる奴
完全なアホ 狂った信者
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:10:37.37 ZpKtczuj0
>>506
トヨタを攻撃するのは思想的に仕方ないのかもしれないが、
君はホンダを褒めない方がいいんじゃないのか？
全く逆効果になってると思う。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:26:42.11 SyKQBlCz0
ホンダファンから疎まれる
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:30:43.39 WP9QSpC+0
>>487
出力がかなり違うし車重も違うから、エンジン性能の比較に
その数字使うのは無理が有るんじゃない？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:35:00.44 ZpKtczuj0
車重が違うのは自業自得だろう。
しかし、アクア対フィットのスレなのに、
ホンダ信者（を装う人）がトヨタを叩くスレ、
兼、その変な人をからかうスレになってるな。
511:M
12/07/03 23:36:51.97 nnkNy5Ue0
>>507
だったら？逆効果になったって俺は構わんが・・・
ホンダを誉める？
トヨタと比べるから褒めちぎってる様に思うんだよ
ほら、凄いブスと並んだら普通の女でも美人って錯覚するだろ
トヨタと比較したら他のクルマが輝いて見えるんだよ
そっか～、誉めてる様に見えるか・・・トヨタがいかに酷いか
って事だな まあ乗ってる方も含めて
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:49:21.80 ZpKtczuj0
>>511
ここは何のスレですか?
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:51:38.71 kNLYW+Io0
>>507
本当はホンダとかどうでも良くて、トヨタを叩く材料にしやすいから持ち上げてるだけなんだろｗ
514:M
12/07/04 00:03:50.20 nnkNy5Ue0
>>510
アクア対フィット もういいじゃない
アクア勝てる部分無いんだからさw
それよりちゃんと調べてから書いた方がいいぞ
重量差なんてないようだが？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 00:05:06.90 ZpKtczuj0
>>514
じゃ、エンジンとかに問題があるんじゃん
516:M
12/07/04 00:13:18.74 FHg9s3a30
>>515
は～っ？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 01:32:28.54 fjyiUtES0
>>512
元はどこかの本スレの人が立てたＭ君隔離スレだよ＞＜
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 01:39:28.12 8KgjfhhQ0
おい生活保護M 寝てんじゃねぇ
唯一の存在価値 サンドバッグさぼってんじゃねぇぞ
生活保護支給止めるぞダニが！！
519:475
12/07/04 02:01:21.81 MRyrHewT0
なんだよ 普通の質問には答えねぇのかよ
真面目に聞いてるんだぜ？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:12:23.73 8KgjfhhQ0
>>519
ネット弁慶のボロがでちゃうってさ
全ては貧困が悪いのだ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 03:53:37.17 H+Nb79Kw0
>>502
プリウス →伝わってくるフィーリングは一昔前のオヤジセダンぽいのだ。
インサイト→どちらのフットワークが楽しいかと聞かれたら迷わずインサイトと答える。
中嶋悟も…
「ホンダのＨＶは走りに不満が無い」
プリウスまずいんじゃないか？www
しかも、インサイトはとっくに改良済みで高級車路線
走り壊滅燃費帳消しの赤面ＨＶなんかホンダには無いからね
唯一ホンダのＨＶだけがファミリー層に選ばれるのもうなずける
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 06:08:44.97 X+aQxfNa0
じゃあ、お前インサイト買ってやれよ！
中嶋悟やお前が何と言おうと、俺や一般の人はプリウスがいいんだよ♪( ´▽｀)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 06:57:35.47 kOaHdb9r0
>>512
うんこのスレじゃないの？
524:M
12/07/04 07:48:02.03 aDMiuZL50
あーあ、N-BOXなんてやっかいなのを自分から
引っ張って来て、またボコられそうになったからMが～カキコ来たよw
>>515
>エンジンとかに問題があるんじゃん
とかって何だよw
ホンダS07A 64.0×68.2mm 11.2 43kW/7300rpm 65Nm/3500rpm
ダイハツKF 63.0×70.4 mm 11.3 38kW/6800rpm 60Nm/5200rpm
スズキR06A 64.0×68.2mm 11.0 40kW/6500rpm 63Nm/4000rpm
最高出力の発生回転が7300rpmと今時珍しいくらいのハイレビングユニットに仕上がっているように見えるが、
あくまでそれはピークパワーその領域を常に使って走るというわけではない。
むしろ実用燃費で言えば、最大トルクの発生回転がライバルに対して低くなっている
525:475
12/07/04 07:58:25.41 MRyrHewT0
答えるまで何度でも聞いてやる
M的に完璧な車種・メーカーは？
じっさいMが乗ってる車は？
Mが車に求めるものは？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 08:08:20.31 iN5RW2ma0
>>524
じゃ、何が問題で燃費が伸びないんだ？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 08:22:42.15 X3/BcsF7O
ﾀﾝﾄｴｸﾞｾﾞ ﾀｰﾎﾞ 18.1 Km/L
ﾀﾝﾄｴｸﾞｾﾞ na 15.9Km/L
ﾀﾝﾄ ﾀｰﾎﾞ 14.3Km/L
ﾀﾝﾄ na 16.3Km/L
N-BOX ﾀｰﾎﾞ 14.5Km/LN-BOX na 16.1Km/L
ｅ燃費見たけどマイナーチェンジ前のタントと大差無いのなｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 09:03:16.94 fjyiUtES0
>>521
【乗り心地】を言っているのに無理やり【走り】に話を逸らすよねンダオタって
そんなに【乗り心地】に自信がないのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:20:41.98 EgEfSAfJ0
クーペ君の言う事は自虐ネタが多いからね。
530:M
12/07/04 12:34:43.62 aDMiuZL50
>>527
JC08モード燃費
N-BOX ﾀｰﾎﾞ 18.8Km/L
N-BOX na 22.2Km/L
タント ﾀｰﾎﾞ 22.2Km/L
タント na 24.8Km/L
ﾀﾝﾄｴｸﾞｾﾞ ﾀｰﾎﾞ 18.1 Km/L
ﾀﾝﾄｴｸﾞｾﾞ na 15.9Km/L
ﾀﾝﾄ ﾀｰﾎﾞ 14.3Km/L
ﾀﾝﾄ na 16.3Km/L
N-BOX ﾀｰﾎﾞ 14.5Km/LN-BOX na 16.1Km/L
ホンダS07A 64.0×68.2mm 11.2 43kW/7300rpm 65Nm/3500rpm
ダイハツKF 63.0×70.4 mm 11.3 38kW/6800rpm 60Nm/5200rpm
なるほどね～ 先に書いてる通りだわ
最高出力の発生回転が7300rpmと今時珍しいくらいのハイレビングユニットに仕上がっているように見えるが、
あくまでそれはピークパワーであり、その領域を常に使って走るというわけではない。
むしろ実用燃費で言えば、最大トルクの発生回転がライバルに対して低くなっている点に注目したい。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:36:31.01 XEhM/PBE0
ホンダは低燃費車を造る技術が無いんだよ
フィットHVはヴィッツアイストと燃費変わらないし
フィットHVをアクアと比較するとアクアの圧勝
インサイト(２枚ドア2人乗り除く)とプリウスを比較しても同様
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:49:34.69 XEhM/PBE0
だから話を逸らす為にオタ大好きな０－１００とを持ち出すんだろうね
レースする訳じゃないのに
533:M
12/07/04 12:51:05.23 aDMiuZL50
>>531
そうだな、トヨタはソノ上にマトモに走る曲がる止まる
もできないもんなw
ところで、アクアの燃費自慢はあまりしない方がいいぞ
恥の上塗りしてるだけだからな
URLﾘﾝｸ(response.jp)
VW、燃費世界一のハイブリッド発表…111.1km/リットル
まさか、値段の事は言わないよな？言えないよね～w