12/06/23 06:20:38.84 eyVTSJGy0
他の一流メーカーがそこまでタイム短縮に力入れてないニュルしか取り柄のないGT-Rのアホ信者どもは
それしか勝てるものがないからちょっとGT-Rより速い車を見ると必死でニュルニュルニュルニュルと
ローションでも塗りたいのかと思うくらい念仏唱えてるよな。。（爆笑！！）
何年も貼り付いて鈴木と塩がニュルに熟練して一歩外出りゃこれが現実。。（爆笑！！）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
流石に458あたりは日産みたいな居残り練習シコシコしなくてもガチで速いなｗ
Nordschleife Full, Germany (20810 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Nurburgring GP (3.7 km), Germany (3700 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、
最終的には「ベストモータリング」というヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、
実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。
LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、
7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや
一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイｗ
あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 07:05:36.25 U9LJ6M2F0
07乗り。
今のモデルはUSB接続があっていいよな。
内装、モデファイしようかな。
なかなか乗る機会が少なくて、まだ1万キロちょっと。
明日は久しぶりに富士山周辺ドライブ行ってくる予定。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 07:33:36.39 eyVTSJGy0
フェラーリモテモテｗ
ブサキモしか乗らない糞ブタGT-Rじゃ３回生まれ変わってもない光景ｗｗｗ
The Effect of Ferraris on Women (458 Italia - posing and number exchange!)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Turqouise Ferrari 599 Racing around London and chatting up a chick
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ARAB YELLOW LAMBORGHINI AVENTADOR IN LONDON!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 07:36:07.59 eyVTSJGy0
キモヲタ街道まっしぐらのモテないブサキモに限って
「女ウケなんか関係ない」とかキモイことほざいてるが
異性の目を気にしないなんてキモ以外にいないからなぁｗ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:13:26.88 XOmkloXE0
買えない奴が何言っても無駄。
説得力なし。
ここで粘着してる暇があったら金稼げ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:27:24.56 pHNL/1/X0
>>49
「USB シガーソケット」で検索すると、でてくるよ。
1,000円以下だよ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:30:01.92 XOmkloXE0
USBだが、ナビと連動してるUSBっじゃなくて？
USBだけなら量販店でたくさん売ってるけど、それとは違うと思う。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:35:09.98 H4PLyyPs0
>>48
GT-Rもプライベーターとゲーム会社の社長でクラス優勝してるけどな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 09:32:21.07 cwazdnjv0
GTRは弱点改良の速度が海外勢の比じゃないな
こんな短期間に改良できるメーカーは他には無いな
今じゃこれといったトラブルもない、水野さんはこれをあと5年やれたら
自動車業界のドンになれる、ロータス初代は死んだ、フェラーリも死んだ
本田も死んでる、世界トップを１０年張れたら、神だな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 10:46:56.92 Z/Dca/2sO
俺もいまの35Rの方向性は違うと思うし、正直買いたいとも思わない34R海苔だが、>>51みたいな粘着ぶりにはキモさしか感じない。
説得力が失せる。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 10:58:49.31 pHNL/1/X0
ふと思ったのだが、粘着ちゃんも35をとりまくエコシステムの一部なのかなと（笑）
嫌いだ嫌いだと四六時中いっているのだから、もはや好きも同然。
GT-Rけなすのが生き甲斐。大人はだまって透明あぼーん。V2Cも使い勝手いいよ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:04:59.73 C7XQoJQY0
ニスモ時代、フォーミュラのカスタマに関わっていた事も大きいと思う。
あの時代の市販シャーシは、毎年新型が投入される
今思えば異常な時代だった。（２年でフルモデル、間にマイチェン）
Ｇｒ.Ｃでは、962Ｃカスタマ向けに、ＡＧが開発を続行。
そういう思想が 繁栄されている稀な車と言える。
アップデートｋｉｔを市販車で！なんて聞いた事がない。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:38:10.23 C7XQoJQY0
× アップデートｋｉｔを市販車で！
○ アップデートｋｉｔをナンバー付のロードカーで！
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 13:06:39.13 +6Saf46r0
あと7カ月でチューニング解禁するぞ。
とりあえず250万ほどかける予定。
4年ちょっと42000キロ、サーキットも走りに行ったが、
この車は頑丈だよ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 14:24:10.31 XOmkloXE0
フェニックスパワーのECUチューン凄いみたいだね。
ECUチューンのみで580馬力だろ。
値段も30万かからないみたいだし。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 15:04:10.16 T3bkZQAwO
さっきこども110番のデカいステッカーをドアに貼ったGT‐Rを発見w(ﾟoﾟ)w
その度量の深さに脱帽した。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 16:33:42.53 lRDZOZWx0
>>62
越前屋乙。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 23:47:27.36 3dFTrVuw0
McLaren MP4-12C vs Ferrari 458 Italia - Ride, Start, Rev and
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 23:58:09.43 3dFTrVuw0
Matte Grey Ferrari 458 Italia with Red Highlights - Overview and Combo with White 458!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 07:20:43.82 xdXHNBJz0
07乗りだけど、走行距離がまだ5200キロぐらいだ。
もう車庫の肥やしになっています。
忙しいからあまり乗れないし、家族がいるから、
移動手段はミニバンなもんで。
今日、走りに行ってこようか。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 09:04:34.88 cYZCDQyW0
鬼塚ちひろがTwitterを始める 狂気に満ちすぎてて怖い
CHIHIROID1980
@CHIHIROID1980 6分
鬼束ちひろ。歌手です。女です。イニシャルが一酸化炭素です。
最新情報はこっちみたい @onitsukachihiro 。
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 14分
今夜は寿司いぃぃぃぃいぃぃ！！ いぃぃ！えぇぇぇぇええええ！！！
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 21分
異常ありぃぃぃい！！！！ イィィぃエェェェェエ！！！！！！
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 22分
ガンガン、ガンガン眼科！！！ オイィィ！！！！！！
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 25分
もう、ガンガン眼科！！！
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 32分
眼科ガンガン！！ 行って来るぜ、オイ！！！
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 3時間
いえー！！！ツィートスタートー！！
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 3時間
MONSTERうまし。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 09:12:15.40 cYZCDQyW0
27 自分：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/06/23(土) 16:08:06.75 ID:evdGG9bH0
その謝罪文が出た後の、本人の反応↓
>@CHIHIROID1980 いえぇぇぇぇぇえ！！！ 大人気ない謝罪文！！！！！！ いえぇぇぇぇぇぇぇぇぇえ！！！！
で、現在はアカウントが鍵つきになっちゃった。
事務所が「こりゃあかん」と凍結したんだろうね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 09:13:53.92 cYZCDQyW0
鬼束は公式ホームページで「このたびは、皆様に、ご迷惑をかける発言をして本当にすみません」
と直筆の謝罪文を掲載。過激発言の対象者である和田らには何らかの形で詫びたようで
「ご迷惑をかけた方々にお詫びしたところ、
アーティストとして、若いｆａｎの手本となるよう言葉を頂きました」と明かした。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.onitsuka-chihiro.jp)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:49:18.83 HUk8fi+s0
>>67
バッテリーがやばいかもですよ。気をつけてくださいね。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:54:36.89 MrNNH/KF0
トークイベント、行って来ました。
特別新しい情報無いけど、タイムアタックの結果はここ2年ぐらい公表しないようにしてるって（あれ？？）
某バカ雑誌の14年のマイチェンで大幅なエクステリア変更があるみたいに書いてあるが、
中古価格維持のため、絶対にそんな事はしない、だと。14年モデル待ってる人は待つだけ無駄。
後は、欧米の販売台数。とくにヨーロッパは具体的な台数が出てました。
ヨーロッパ全体で1000台以上。うち、イギリスとドイツで8割にあたる800台を販売してるとのこと。
イギリス、ドイツともにパフォーマンスセンターは11店ずつの計22店舗で800台なんで、
日本の148店舗で500台程度に比べると効率いいですなｗ
アメリカも好景気で引きが強く、4ヶ月待ち。割当台数を増やすよう要請が来てるが、栃木工場は今も
フル生産の為、アメリカ以外も納期が長めに推移してるらしい。
あとは、いつもの他メーカー、ダンロップ以外のタイヤメーカー、ベストカーなどのマスゴミをけなす水野節でしたｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:03:27.25 IJiqA7E80
>>72
今年はアップグレードキット何かないのかな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:05:30.97 xdXHNBJz0
大きな変更はなしってことだね。
まあオーナーは毎年、凄い変わってたら嫌になるだろうしな。ｗ
販売台数は1年での台数だよね？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:06:42.66 xdXHNBJz0
>>71
バッテリーは大丈夫でした。ｗ
定期的にエンジンはかけているので。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:13:12.18 xdXHNBJz0
日本の販売台数は
2007年 807台
2008年 4871台
2009年 531台
2010年 298台
2011年 479台
2009年以降は少ないね。
09モデルから中古のタマ数が極端に少なくなるもんね。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:31:23.96 9vZdEZNe0
そりゃアンタ欲しい人に行き渡ったらオシマイ
誰でも買えるクルマじゃないし
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:01:33.18 MrNNH/KF0
>>73
特に話しは無かったですね。
ただ、ニュル耐で使用した新しいパーツは必ず市販車に反映するからということなので、
いずれキットで出てもおかしくないかも？
>>74
あくまで、”見た目”は大きな変更はしない、と。
その他はこの先も開発を続けるとしか。
そういや、ニュル耐の話しもしてたなｗ
御存知の通り、クラブトラックエディションに安全装備と新しい市販予定パーツを組み込んだ状態だけど、
レギュレーション的にはさらに太いタイヤとダウンフォースを増やせるエアロを組み込めるが、組み込んでいない。
この状態で、ストレートエンドで約305km/h。これは他の車が280km/h代の中かなり速かったと。
逆に、上記タイヤとエアロの為にコーナーが10km/h程度遅いと。
これで10位以内を狙っていたらしいが、設計上不具合が出るはずのない150円のパーツに不具合が出て
ミッション交換で脱落とｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:57:05.77 HUk8fi+s0
>>75
そか。突然、旅先でとまるとほんとにびびるから。
お気をつけて。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 06:08:39.49 x13BYFfN0
日産公式で去年秋のトークイベントは公開されてんだよね。
ここで昨日やった水野イベントの公開しないかな？
URLﾘﾝｸ(www.ustream.tv)
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 06:55:51.57 kdFUw3Yf0
ニュルのラップタイム計測結果を公表しないのは結構なんだが、
スポーツカーというのはそのブランドを育てる為に色々な看板が必要なのも事実だと思う
それが市販車とかけ離れたレースだろうが、速さはそこそこでも人をひきつけるデザインや
エンジンだろうが、何かがあるから、新しい顧客を常に生み出していく
1ラップだろうが、R35GT-Rは年間に何千台かつくるクルマの標準車が、常に最新のスポーツカーの
少量限定のグレードと競うくらいの速さを発揮できるというところが、支持されていたというのはあると思う
2011、2012モデルのタイム公表をしないのは、路面ウェットだった、開発パーツ(タイヤ)が間に合わなかった
ということくらい雑誌見りゃわかるし、今回、公式計測は春にやると言ってたのに事故って計測中止したので
あろうことも、情報早い今は、皆わかっているし知っている
「公表しないようにしてる」ではなく、「条件があわず、計測できなかった」となんで言えないのだろう？
お客さまの為、お客さまが期待している事にこたえるっていつも言ってたじゃない
結果、7分22秒くらいでテスト打ち切りになっていたとしても、今年の進化はここまでです、でいいのに
正直に行かないと、またアンチ水野を増やすだけになると思うんだけどなぁ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 08:05:13.41 mLTvbJpy0
ですね。
ニュルのラップタイムを売りにした車なのに。
もうタイムが出ないから公表しませんってちょっとね。
気持ちは分からないでもないけど。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 08:32:59.41 kdFUw3Yf0
まぁ7分38秒の時に自動車媒体が騒ぎすぎて、それに乗ったのがいけないんだけどね
ニュルで作って、進化の目安ってくらいのつもりだったんだろうが
でもそれなら、毎年標準車を計測してそれを公表することを水野氏自身が
口にしてしまったのがその後の良くない流れを作った
R35は7分38秒
マイナーチェンジで7分22秒
で後は雑誌とか媒体に任せとけばよかった
固体の誤差とかNHPCみたいにきっちり整備しないと、出せないタイムより
（ポルシェのクレームみたいに)
工程誤差を考えれば、あまりコンマ単位でタイムを縮める意味がないんだよね
タイム以外の部分を磨くことに力を入れればよかった
いいクルマであることは、オーナーはわかっているのだから、他の人にアピールする力を
そこに費やすべきだったのかもしれない
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 08:51:37.26 RALcfW3/0
その辺にも触れてて、例の愛ちゃんのノートパソコンを指差しながら
すべてのタイムはここに入ってる。(一発出しはうまくいかなかったとしても、
開発過程で出た中でいいタイムもあるのでしょう)
でも、公表するつもりは無いと。なぜなら、開発の最終確認の為にタイムアタックを
してるのに、他のメーカーが限定のスペシャルモデルで出したタイムで比較する
ようになったので、それならもう一切公表しないようにしようと。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 09:02:03.47 kdFUw3Yf0
確かに「重いから速い」とか、やや悪意のある自動車媒体の表現で
誤解を招いた部分は大きいしね
それならなおさら、>>80 言ってるみたいに、講演会をネット上に公開して、
自分の耳で聞いてみたいものだ
水野氏の独特の話し方で、逆効果になる可能性もゼロではないけどさ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 09:11:21.80 sJBnibvn0
2007年モデル乗り。2011モデルに乗ってきた。
乗り心地の良さが羨ましい。エンジンパワーが上がったのも体感できるけど、
そこまではパワー差はないような…。まあ街乗りレベルだし、
俺のスポリセしてるからな。
あとシートも良くなってるね。しかし費用対効果を考えると、
乗り換えるほどではないかな…。
金が湯水のごとくあるならいいけどさ。ｗ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 10:59:48.99 t+ahaq3c0
癖はあっても（いい意味個性的）、水野氏が文句言われる理由はまったくないと思うぞ。
ニュル２４で9分くらいのラップ刻んでるんだから7分10秒台は間違いない。
量産車ベースで戦ってるんだから称えるべきである。
水野氏は間違いなく自動車界の歴史に名を残す人だよ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:02:57.32 dqWMqtJk0
>>86
11年仕様になってから、ブースト圧も
0.75から0.95にアップされてる。
あと触媒や配管を変更。
日産純正ブーストアップ仕様って感じか。
確かに乗換えるほどではないかもしれないが、
ローンチ保証はいいね。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:11:05.19 v0GRYpQy0
いらんのよね
ブースト圧とかパワーアップはターボ車にとって簡単に出来るし
それより、レーダークルーズ設定すれば
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 17:53:48.10 5a1+5eiA0
>>86 ＞乗り心地の良さが
高剛性の車体なのだが、運転している人間に優しい 振動。
そんな感じのサスなんだよな～。
パワーは、へたレな俺はには これ以上イランｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:12:18.78 qPHNZTVqO
１３モデルは５８０馬力かなぁ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:19:14.39 kVEN9Gra0
これ以上パワーアップするならもう少しハイギアードにしても
いいんじゃないの？0-100加速はもう十分だからさ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:21:29.19 lvegg8vZ0
聞いてもいいかな？
ローンチスタート試した方います？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:27:02.00 qPHNZTVqO
パワーアップが購買力アップ ＬＦＡ→Ｆ458→ＧＴＲ (580馬力) 妄想したい
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:56:10.50 sJBnibvn0
基本的なシャシー性能は07モデルから変わらないよね。
各部を煮詰めてる感じなんだろうけど。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:11:14.20 E8QH2rZ40
>>93
アルヨ。速いけど何度もやりたいとは思わんな・・・
遅くてもMTでねじ伏せるように走らせたほうが楽しい
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:15:51.15 ek2s9CoF0
>>88
MY11はブースト圧0.95なのか、ふむふむ。
2007のスポリセは0.9なので、520馬力弱くらいなのかな。。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:31:14.84 lvegg8vZ0
>>96
ありがとう
駆動系に不安感じる位なんかな？
いずれr35手に入れるつもりなんで
聞けて良かった
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:50:29.91 qPHNZTVqO
>>98 是非購入して下さい
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:00:15.51 v0GRYpQy0
加圧するより燃料に添加剤いれて
エアクリと触媒交換したほうがエンジンに良さそう
燃費もあがるだろうな
軽量化もいいね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:09:30.80 b12W0N0L0
中古相場だけど、07年式でも込み550万ぐらいするんだな。
全然下がらんな。
07モデルを買って、新車保証もなくなるし、
ブーストアップすればかなりいい感じになりそうだね。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:16:04.83 lvegg8vZ0
>>99
2年後にr35の話できるように頑張るよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:27:34.04 ek2s9CoF0
2007なんだけど、マットのカーボンっぽいところだけ、
穴あいた人いる？ うちはもうぼろぼろでどうしようかと。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:50:20.19 3KCfknLO0
>>103
それ有名な話だよ。
俺も同じ状態だけど、気にしないことにしてる。
今は対策品になってるらしいけど、「交換しろ！！」は無理かと。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:46:06.11 ek2s9CoF0
>>104
有名な話なんだ、そか。俺も気にしないけど、なんかむかつくの。
ちゃんとテストしたのかとか、メーカーとしての姿勢が気になる。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:12:36.54 RjToRw3s0
>>101
近くにいいチューニングショップがあれば金はかかるけどミッション等の弱い部分の強化もできるし、ディーラーより安く消耗品の交換や車検も受けれるから07・08モデルならメーカー保証を無くして、チューニングに走るのも全然ありだと思いますよ。
実際、自分は今年の頭に07モデルのリミッターカット車をチューニング目的で買いました。
後、GT-R専門の中古車屋なら大体ある程度のトラブルは対応してくれますしね
>>103
自分も購入時1万㌔の時は問題なかったですが、2万㌔目前で穴があきました。
社外でも、kansaiサービスやKARO等様々なメーカーから純正よりも安くフロアマットが出てるので探してみるといいですよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:17:47.36 L51we6SK0
マットと言えば、リアトランクのマットは
純正で無いけど、意図があるのかな？
熱の問題とか。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:49:19.70 scuQZoBm0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
バイクって速いんだな。これでフルノーマルっつうんだから驚きだ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 01:07:17.40 Ieb7L0jk0
バイクってもてない童貞キモヲタの乗り物だよ
高校のセンパイも卒業と同時にバイク捨ててクルマに乗り換えたもんね
「クルマん中で女と音楽かけてイチャついたり最高だぜクルマは
お前単車なんてガキの玩具転がしてんなよ。女にもバカにされんぞｗ」
と言われて僕も普通免許取ったなぁ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 01:10:51.14 NLspNMjz0
>>107
防熱に非常に重要な役割を果たしてるから重要部品で五年保証に指定されてる筈だ。
セキュリティーや社外オーディオ付けたい等で加工するとECUとかそれに関連する保証がうち切られる可能性高い。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 01:23:42.24 5IevVI2r0
>>109
原付や中型ならともかく、大型持ってて四輪もってない人は少ないと思う
大型バイク乗ってる人は大抵四輪も運転してるし、車もバイクもどっちも好きって人が多いと思うが
バイクの加速力は凄いね。俺が乗ってるのはスポーツバイクでもないCB1300SFという平凡なバイクだけど
それでも発進から180くらいまではGTRより速いし
112: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
12/06/26 02:34:44.25 oL7IL5iM0
y
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 02:39:33.37 bSx19tvy0
レグナムのRV-4ツインターボはビビるぐらい加速するけど
R32も同じぐらいの加速ですか？教えてください
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 09:29:26.57 ABquGsj20
スポリセはNHPCじゃ出来ないんだよね？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 10:59:52.32 rnD/3UIt0
>>114
そうだよ。
自分でスポリセした時の恩恵
第一にリミッター解除
第二にクルーズコントロールの上限アップ（田舎の高速道路を淡々と走るときに効果絶大w）
第三に・・・08だけど、出力の向上はあんまりわかんないや
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 11:22:10.43 x3chTJaR0
スポリセはニスモエキスパートショップじゃないとダメだよね。
俺もやりたいと思うのだけど、整備もエキスパートショップ
じゃないとダメなのかな？
ちなみに、2ヶ月前に走行28000キロの07を購入。
07もけっこうするんだね…。
保証継承もしてもらったんで、とりあえず2年間保証はほしいから
スポりセをやろうと思ったんだ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 11:23:51.35 x3chTJaR0
失礼、07じゃなくて09でした。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 14:50:48.89 HIHgVIK50
どっちも好きに異論は無いが
大抵大型持ってる奴の車はファミリーカーという現実w
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 16:46:19.97 630fl3yh0
>>118
まぁスポーツ性能を車に求めない人は多いかもね。バイクのが安価で速いから
500万以上するGTRも200万以下の隼やZX14Rには到底敵わないし
ノーマルで、0-400m9秒台、最高速は実測で330km/h以上（リミカのみ）というキチガイだからなぁ
金持ちはどっちもチューンしてサーキット走ったりしてるけど
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:04:01.69 d5onJfDo0
14Rはゼロヨン9.6秒、スプロケ変更+ローダウン仕様で9.3秒・・・
もちろんエンジン内部や給排気の変更は全く無しのノーマル
最高速はともかくゼロヨンに関してはGT-Rどころかスーパーカーでも勝つのは難しいんじゃないか
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:20:47.35 3xDMVZ4J0
そんな速いバイクと比べられるGT-Rって凄いな。
バイクで300キロ怖いだろうな…。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:45:28.99 FfsU6NzX0
>>120
弄ったものとノーマル比べるのはアホだろ
スープラでも弄れば７秒台とかあるしコーナリング性能犠牲にして
直線だけなら幾らでも速くできる
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:49:39.38 FfsU6NzX0
何だこのバイク？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
乗る奴がどんくさかったら何でも一緒だな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:50:50.25 FfsU6NzX0
精神疾患じゃねーかよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:59:55.10 d5onJfDo0
>>122
いや、ノーマルなんだが。。
>>スープラでも弄れば７秒台とかあるし
これ完全にドラッグ仕様車だよね？ 公道走行はできないんじゃ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:03:36.38 d5onJfDo0
ZX14Rは、ノーマルでゼロヨン9.6秒というのが凄い
加速だけでなく、最高速も340km/h以上という化け物
もちろんコーナリングとかも犠牲になってないし、
チューン車のようにセッティングやメンテにシビアだったりもなく普通に乗れる
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:07:23.28 d5onJfDo0
国内最高級最高性能のスポーツカーですら大型バイクには敵わない
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:09:09.40 FfsU6NzX0
>>125
別に走れるよ
F1でもグループCでも無理やりナンバー付けて公道走ってるのいくらでもいるよ
それにいくら直線だけ速くしても結局コーナーのかなり前で減速しないといけない
スプロケ変更+ローダウンは弄ってるだろｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:15:15.50 Ieb7L0jk0
普通車＞軽自動車＞＞＞大型バイクのり
クルマへの憧れ。それも保険やメンテ代あと車庫代も払えないから
長年のクルマに対する僻みつらみが増幅してると思う
年長者のバイクのりはそんな貧困者が多い
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:17:26.76 FfsU6NzX0
>>127
どっちが速いかは走る場所にもよるだろ
例えばサーキット最速のF1でも峠では名手が乗るインプエボには敵わない
子供じゃないだから万能に無敵な乗り物がるとか思い込むのはそろそろ卒業したら？
リアルに乗ってる奴に馬鹿にされるよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:19:48.37 d5onJfDo0
>>128
いや、エンジン、給排気に手付けないで9.3秒は化け物だよ
公道車で7秒台はもはや現実的でない領域。
それにそこまでいくと一回の走行で各パーツ、部品総交換くらいになるレベル
1000馬力までチューンしたGTRでやっと9秒台。1500馬力までチューンしたGTRで8秒台
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:20:51.29 FfsU6NzX0
いい年こいて雑誌の数値データだけを得意げに語ってる奴って恥ずかしいよな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:22:44.28 d5onJfDo0
それに現行ノーマルだと10.8秒程度だからな
これはスポーツバイクには到底及ばず、20年以上前のVmax1200やGPZ900Rと同じタイム。
最高速も320km/hくらいだし。 GTRにはもうちょっと頑張ってほしい
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:22:57.82 FfsU6NzX0
＞それにそこまでいくと一回の走行で各パーツ、部品総交換くらいになるレベル
そんなことねーわｗ
何にも知らないんだな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:24:47.58 FfsU6NzX0
加速や最高速の数値だけ必死で語って小学生並みだな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:25:25.66 d5onJfDo0
>>132
バイクの免許とって隼や忍者に乗ってみればいい
世界観や価値観変わるから 俺の友人でも車をバリバリチューンしてて
速さ自慢してたけど、ある機に大型バイクに乗って速さに驚いてる奴が結構いる
車弄るよりバイク乗った方が速いということにようやく気づく
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:27:38.70 d5onJfDo0
>>134
無知はどっちだ？ 強がるなって
後公道走行可の7秒台出してるスープラのソースちょうだい
すごく気になる。 少なくとも1500馬力のチューン車ですらいろいろとメンテやセッティングは
かなりシビアだし、消耗するものは果てしなく多いのに
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:28:41.03 FfsU6NzX0
>>136
バイクはコーナーでトロいしちょっとでもウェットなら勝負にすらならない
加速だけ速くても雨風も凌げず全く羨ましくもない
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:29:57.89 d5onJfDo0
少なくともGTRかえるくらいの財力があるんだから
大型二輪の免許+大型バイクくらい買えるだろう
別に車を否定したり降りろとか言ってるわけじゃない
ただGTR買うってことは速さやスポーツ走行にこだわってるから買ったんだろうし
それならば一度大型バイクを経験するのは決して無駄な事じゃない
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:33:38.02 wusjNFn50
バイクじゃ子供と嫁さん同時に乗せられからな。
却下！
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:34:24.11 d5onJfDo0
>>138
そりゃそうさ。雨だと話にならないから晴れた日にしか乗らない
雨の日で峠攻めたりする変態も中にはいるけど
使い分けること、それぞれを楽しむ事が大事
絶対的な速さでは全く次元が違うから、本当に経験して損はないし世界観変わると思う
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:34:36.25 FfsU6NzX0
>>137
GT-Rは0-400チューンに関しては効率悪いぞ
ゼロヨンだけ速くしたいなら800ps台のZでも8秒台マークしてるのに
GT-Rを基準にしてるけどゼロヨンのみならもっと低馬力で速い車だ沢山ある
ググってみればいい
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:41:48.58 CNbvu0ID0
>>142
どちらにしろかなりチューンしないといけない事には変わりないし
ZX14Rや隼とかだと給排気弄ってローダウンする程度で8秒台は出せるから
先代のZZR1400も給排気+スプロケ+ローダウンで8秒台だったし
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:43:22.94 mFyliOLUO
大型なんか全然曲がらないし面白くないよ
腹の軽い単気筒でヒラヒラ乗るのがバイクの醍醐味
速さはクルマに適わない
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:44:09.48 CNbvu0ID0
それにそこまでしたら犠牲になるものが多い ZX14Rは最高速やコーナリングも両立し
普段の扱いやすさ、メンテ、維持のしやすさを両立させてるのが凄い所
それにタイムや数字以上に凄さを感じる ここでチューンしたら○○台とか言わないで
とにかく一度乗ってフル加速してもらいたい 理屈とかそんなの抜きで感動するから
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:47:19.39 CNbvu0ID0
>>144
腕が無い同士だったら車のが速いけど、技術があればそうでもないよ
もちろん路面状況やその他の環境が二輪にとって悪くない事が条件だけど
今のSSは、昔のレプリカよりもヒラヒラ曲がるし下手な中型や軽いバイクより扱いやすい
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:49:20.53 FfsU6NzX0
Top Gearではヴェイロン、ゾンダ、MC12より速いタイムを出して
ジェレミーは呆れてた
そんな速い車が相当後からスタートした車にすぐ追いつかれて煽り倒されて遊ばれてるね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヴェイロン、ゾンダ、MC12よりも速い超ド級のスーパーカーが
何で見えなくなってからスタートした車にすぐ追いつかれるんだろう？
そうか！Top Gearはバラエティー番組だもんね！
表向きは現在世界最速のタイトル保持車の
Veyron SSもGT-Rと同じ恥晒すのが嫌だから
スタート直前にヴェノムGTに順番譲ってるね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
サーキットではほぼ無敵のアリエルアトム
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
そんな凄いアリエルアトムもヴェノムに煽って遊ばれてますなｗ
Venom GT Making it's Final Run at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:50:33.69 CNbvu0ID0
長文スレ汚しすまんかったが、俺も四輪ずっと乗ってて俺はええ！と自惚れてた一人だけど
バイクに出会って、世界観変わったし、同じGTRに乗ってるお前らも大型バイクの楽しさも味わってもらいたいんだよ
GTR買ってるってことは財力はあるだろうから、手間はかかるだろうけど、二輪免許とってSSや隼、ZX14R辺りをぜひ
買ってもらいたい
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:50:51.16 FfsU6NzX0
日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリ458イタリア 200km/h時 140kg 325km/h 360kg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
量産ロードカー最強
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:51:40.77 FfsU6NzX0
やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Veyron vs S1000R
Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:52:37.51 FfsU6NzX0
パワーウェイトレシオ
Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000（バイク） 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ（平均） 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp
その他一覧
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
今夏ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度（450km/h以上）を記録する自信があるそうだ。
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(lib.store.yahoo.net)
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:53:48.13 FfsU6NzX0
GT-Rは1500psまで上げても1100ps（初期型）アルティメットエアロより高速域の加速で劣っている
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
Comparison of acceleration between the SSC Ultimate Aero and The AMS ALPHA NISSAN GTR.
SSC Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 4.5s
0-125mph 6.3s
0-150mph 8.5s
1/4 mile 9.5s @ 156mph est.
AMS Alpha Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 5.0s
0-125mph 6.8s
0-150mph 9.2s
1/4 mile 9.33s @ 153mph
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:55:21.82 ABquGsj20
大型は昔乗ってたけど、さすがに年齢とともに４輪オンリーに
なってしまったな。やっぱ楽だし。ｗ
俺はGT-Rでじゅうぶんかな。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:57:05.48 FfsU6NzX0
ZXなんかヴェノムＧＴに比べたら雑魚
特に100km/hから先の加速やコーナリングは比べ物にならない
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:58:17.66 ABquGsj20
>>115
エキスパートショップ少ないからな。
さあどうしようか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:10:02.02 FfsU6NzX0
Who has the fastest car in world right now?
Check out what TOP GEAR has to say about this question.
I've driven pretty much every supercar on sale over the past 25 years,
but not one of them has accelerated anything like the Venom. Not the Bugatti Veyron.
Not even the Shelby Supercars Ultimate Aero, which I stepped out of just a few minutes before.
SSC Ultimate Aero and Venom GT unleashed - BBC Top Gear
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:13:38.27 ZiWm89qP0
まあR35買える人は大型バイクも買えるが
動画でオナニーしてるだけのボロバイク乗りじゃ
せいぜい脳内ZR-1持ち出しては
キーアップ出来ずに
無様にコテ消して逃げ回るのが現実なんだがなww
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:19:02.57 FfsU6NzX0
【ﾋﾞﾃﾞｵ】世界最速414．73kmの達成の瞬間！（参加していないのは日本だけ･･･）
【ﾋﾞﾃﾞｵ】世界最速414．73kmの達成の瞬間！
by Autoblog Japan Staff (RSS feed ) on Mar 29th 2012 at 5:00AM
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
先週末ﾃｷｻｽ州で行われた｢ﾃｷｻｽ･ﾏｲﾙ｣で､世界的に有名なﾁｭｰﾅｰ､
ﾍﾈｼｰ･ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ社 が手がけたﾌｫｰﾄﾞ｢GT｣ が､時速414.73kmの世界最速記録を達成した｡
｢ﾃｷｻｽ･ﾏｲﾙ｣は､ﾚｰｽ専用車を除いた車やﾊﾞｲｸが､停止状態から1ﾏｲﾙ（1.6km）に達した時点での速度を競う大会だ｡
今回新記録を打ち出したGTのｵｰﾅｰはﾏｰｸ･ﾍｲﾀﾞｶｰ氏｡彼の愛車には､
以前はﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの両方が搭載されていたらしい｡
しかし､彼がさらなるﾊﾟﾜｰを求め､ﾍﾈｼｰに愛車のﾁｭｰﾝを依頼したところ､
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは取り外され､新たにより効率の良いﾂｲﾝﾀｰﾎﾞのみが装備された｡
今回の結果からすると､それは正しい判断だったと言えるだろう｡
blog.goo.ne.jp/hikarishokubai-2009/e/0521346a1e670d1c68ff013a6f3854bd/next/
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:20:28.09 FfsU6NzX0
John Heinricy Tests the Hennessey ZR1 - Part 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Stig Sets New TopGear USA Lap Record in Hennessey ZR1 Corvette
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Stig Laps TopGear USA Test Track in Hennessey ZR750 Corvette ZR1
www.worldcarfans.com/mobile/112021040968/stig-laps-topgear-usa-test-track-in-hennessey-zr750-corvette
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:28:05.81 FfsU6NzX0
The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.
His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT? incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.
John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.
URLﾘﾝｸ(www.luxuryautodirect.com)
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:29:30.01 FfsU6NzX0
赤ちゃんヴェノムともいえるエクシージでさえこのポテンシャル
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
GT3カップ VS エクシージ 鈴鹿西コース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
チューンドホンダエンジン搭載のエクシージ
驚く速さ！ ちょっと欲しいかも！？
やっぱり筑波みたいなタイトコーナーの連続するコースで
ライトウェイトの中に混じると流石のGT-Rも直線番町だな
チューンドエキシージのコーナリング性能ハンパねーわ
KTM X-Bow Lotus 2eleven AE86 N2 Exige TiRacing Radical SR4 GT-R 35 Tsukuba
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:30:09.33 FfsU6NzX0
レースの聖地シルバーストーンのファクトリーで
専用開発されたF1クオリティのカーボンコンポジットボディに
航空機素材の軽量強化スペースフレームと
インテグレーテッドロールケージで武装され
ボディ剛性もレーシングカー並みに万全だ
Full Hennessey Venom GT Road Test - Exclusive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Exclusive: Hennessey Venom GT Track Test Teaser
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
Afterburner: Hennessey Venom GT Hits the Dyno
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:31:15.56 FfsU6NzX0
アメリカのこういうクルマ作るメーカーって、ホントゾクゾクさせるよねｗ
サリーンのバイパー(これもツインターボで1000ps近く出てたと思う）とか・・・。
日本人もこういう理屈抜きなクルマ作って欲しいな～。
1トン強に1200ps・・・ロードスターに1200psとかのイメージかな？
・・・F1やんｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
いしちゃんさん
2010/12/24 23:53:00
すげー ！(◎_◎;)
ボディコンだね♪( ´▽｀)
不二子ちゃんみたい（笑）
マフラーもすんげぇ所からでちょるね…
プラモでもいいからほしぃー（笑）
やまけん＠北摂
2010/12/25 01:38:02
カッコイイを超えてなんだかエロいボディですね（＾０＾）
５５００諭吉あったら・・・
郊外で家付きガレージを買ってＭ３とかエンスーカーを買います（＾＾；
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:33:25.64 FfsU6NzX0
バード３
2010/12/25 20:12:43
めちゃかっこいい！！
欲すぃ～
オイラも靴下用意しましたが
何も入ってませんでした。(爆
コメントへの返答
2010/12/25 22:19:41
バードさん、こんばんは♪
カッコイイですよね～
おらこういうデザイン好きです～
今まではマクラーレンＦ１が好きだったんですが・・・
これの虜になってしまいました～
あっ！バードさんと違って買えませんけど（爆）
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:35:09.17 FfsU6NzX0
“I’ve driven pretty much every supercar on sale over the past 25 years,
but not one of them has accelerated anything like the Venom GT.”
TOP GEAR Magazine - November, 2011
URLﾘﾝｸ(www.venomgt.com)
Topgear - American Super car battle: Venom GT vs. SSC
URLﾘﾝｸ(www.teamspeed.com)
世界のTop Gearが今までテストした如何なる車より速いと断言している
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:36:16.67 FfsU6NzX0
ヴェノムGTはZR1のようなリアハッチの視界がない為
バックギアに入れると、この標準装備になってるバックモニターが起動する
GPS Rear View Mirror with Backup Camera and Bluetooth
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
チャラいナビや余計なモニター当一切付いてない硬派なレーシングカー仕様だ
ベースが英国車なので右ハンドルでも
ペダルがオフセットされておらず乗りやすい
ヴェノムGTは後ろが見えない為左ハンドルだと高速の合流とか致命的に不便だし危ない
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:56:54.01 +byag/LQ0
バイク乗ってる時は思わなかったが、４輪乗り出すとバイクってほんと邪魔だわ。
さっさと排ガス規制超強化＆音量規制超強化＆安全規制超強化でバイクなんて潰して欲しいわ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:29:26.90 fTNwTnGU0
MY１３ってコンピューター系のチューンオンリーなのかな？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:32:10.68 DBabLX8p0
スレ伸びてると思ったら・・・
餌与えるなよな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:33:40.08 gR/TYhDy0
日常で使える車でなければ意味がない
住んでる所は雪国で冬はGT3なんて乗ってられなかったし天候や用途で靴や時計のように車を乗り分けるなんて経済的に出来ない
ここにいる人達はお金持ちばかりみたいだから関係ないかもしれないけど
ね
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:42:45.35 +byag/LQ0
GT-R GT3が英国GT選手権で初優勝
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:49:31.03 mFyliOLUO
ヴェノム見たけどコンビニの段差一つ乗り越えられないで
後ろから来たオバサンの軽自動車に煽られる始末
「なんなのよ、このどんくさいクルマ！あーイライラする。このポンコツ！」
いくらニュルで番丁風吹かせても街中じゃ使いもんにならないんじゃな
喜ぶのは一部のキモいキモヲタだけ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:51:52.99 v7G8DUhB0
>>120
最高速とか加速とか言ってるからGT-Rみたいな雑魚を車の代表にしないで
取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか
２輪
ZX-14 340km/h（リミッター解除時？）0-300km/h 19.8sec
Y2K 250mph（約402km/h） (但し日本の行動走行は不可)
四輪
Hennessey Venom GT 275mph(442km/h)
0-60 mph 2.5 sec.
0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)
0-60mph 1.5sec
加速に関しても0-100km/h以上の加速なら市販同士で比較し場合
スーパーカーの最高峰のほうが上だよ
ZXは確か雑誌のテストで0-300km/h加速が20秒以上かかってたはず
ヴェノムGTなら13秒で終了する
しかも直線しか能のない1500psのチューンドGT-Rなどと違ってアメリカとヨーロッパで
ちゃんとした市販車の適合許可を取得した車だ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:54:06.20 v7G8DUhB0
アウトバーンや深夜の高速じゃGT-Rは雑魚もいいところだな
このヴェイロンにぶち抜かれてるリッターバイクも出足だけなら速いんだろうけどな
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:55:20.53 fTNwTnGU0
猿太郎が久しぶりに火病か…。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:56:00.83 v7G8DUhB0
GT-Rは1500psまで上げても1100ps（初期型）アルティメットエアロより高速域の加速で劣っている
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
Comparison of acceleration between the SSC Ultimate Aero and The AMS ALPHA NISSAN GTR.
SSC Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 4.5s
0-125mph 6.3s
0-150mph 8.5s
1/4 mile 9.5s @ 156mph est.
AMS Alpha Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 5.0s
0-125mph 6.8s
0-150mph 9.2s
1/4 mile 9.33s @ 153mph
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:58:30.39 v7G8DUhB0
同等のパワーなら重量の軽いほうが最高速までの到達時間が遥かに速いという良い見本だ
Bugatti Veyron vs SSC Aero topspeed race comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero record run GPS 0-409kmh
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero vs Bugatti SS vs Koenigsegg Agera R acceleration comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero vs Bugatti Veyron SuperSport vs Koenigsegg Agera R Acceleration Comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにSSCの速度は高精度なディトロン社のGPSでAMS Alphaとヴェイロンはメーター読みだから
実際にはもっと開きがあるはずだ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:59:16.91 v7G8DUhB0
Goodwoodでの2012 GT-RとVeyron SSについて語るジョンヘネシー
Hennessey Venom GT on CarCast with Adam Carolla
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TopGear says the Venom GT is the fastest car that they've ever tested.
The Venom will be making a top speed test run soon. How fast do you think it will run?
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:01:40.72 v7G8DUhB0
アウトバーンじゃGT-Rは雑魚もいいところだな
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MP4 -12C
0-100mph (160kmh) 6.0s.
0-150mph (240kmh) 13.8s
0-186mph (300kmh) 25.1s
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2008 Nissan GT-R (Mk 1)
0 - 100 mph 7.8 s
0 - 150 mph 26.6 s
1/4 mile 11.3 s @ 125 mph
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
2011 Nissan GT-R (Mk 2)
0 - 60 mph 2.9 s
0 - 100 mph 7.1 s
1/4 mile 11.1 s
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:02:24.86 v7G8DUhB0
2012 Nissan GT-R (Mk 3)
0 - 100 kph 2.8 s
0 - 60 mph 2.7 s
0 - 100 mph 7.2 s
0 - 150 mph 17.8 s
1/4 mile 10.8 s @ 124 mph（同等かそれ以下のタイムの他車種よりも終速が異常に遅い点も注目）
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
2010 McLaren MP4-12C
0 - 60 mph 2.9 s
0 - 100 mph 5.9 s
0 - 150 mph 13.9 s
1000 m 19.4 s @ 272 kph
1/4 mile 10.7 s @ 135 mph
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:05:23.25 gGZ6krpH0
FastestLaps.comのパワーランキング
GT-R 登録スポーツカー1080台中堂々の1位、殿堂入りしました！
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
一方Venom GT, GT Spyder共に2年経ってもまともなラップタイムを出せず最下位。
当然疑惑の声が..
still no times? all hype? LAME!
still no track times? why?
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:11:13.89 fTNwTnGU0
基本、猿太郎には構わない方がいいよ。
スレが荒れるだけだし。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:21:21.07 v7G8DUhB0
AMS Alpha Omega GT-R Top Speed Record: 233mph Drift!!!
After smashing the GT-R 1/4 mile record at the TX2K12 with an 8.62@173.81mph pass,
the Alpha Omega GT-R went straight to the Texas Mile in an attempt to reset the GT-R top speed record of 218mph.
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
257.7 MPH Ford GT Standing Mile World Record - 2012 Texas Mile
Sean Kennedy drives Mark Heidaker's Hennessey-built twin turbo Ford GT
to a new standing mile world record at the March, 2012 Texas Mile.
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:22:28.03 v7G8DUhB0
【ﾋﾞﾃﾞｵ】世界最速414．73kmの達成の瞬間！（参加していないのは日本だけ･･･）
【ﾋﾞﾃﾞｵ】世界最速414．73kmの達成の瞬間！
by Autoblog Japan Staff (RSS feed ) on Mar 29th 2012 at 5:00AM
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
先週末ﾃｷｻｽ州で行われた｢ﾃｷｻｽ･ﾏｲﾙ｣で､世界的に有名なﾁｭｰﾅｰ､
ﾍﾈｼｰ･ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ社 が手がけたﾌｫｰﾄﾞ｢GT｣ が､時速414.73kmの世界最速記録を達成した｡
｢ﾃｷｻｽ･ﾏｲﾙ｣は､ﾚｰｽ専用車を除いた車やﾊﾞｲｸが､停止状態から1ﾏｲﾙ（1.6km）に達した時点での速度を競う大会だ｡
今回新記録を打ち出したGTのｵｰﾅｰはﾏｰｸ･ﾍｲﾀﾞｶｰ氏｡彼の愛車には､
以前はﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの両方が搭載されていたらしい｡
しかし､彼がさらなるﾊﾟﾜｰを求め､ﾍﾈｼｰに愛車のﾁｭｰﾝを依頼したところ､
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは取り外され､新たにより効率の良いﾂｲﾝﾀｰﾎﾞのみが装備された｡
今回の結果からすると､それは正しい判断だったと言えるだろう｡
blog.goo.ne.jp/hikarishokubai-2009/e/0521346a1e670d1c68ff013a6f3854bd/next/
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:24:37.74 v7G8DUhB0
ヤラセなしのガチじゃ800psまでチューンしても吊るしのGT2RSに勝てない糞GT-R
Nissan GTR HKS800 vs GT2RS@Racetrack.mp4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
デブの道楽息子（落合福嗣）＝メディアにおんぶに抱っこのR35
Porsche Carrera GT vs Nissan GT-R Battle @ Nurburgring
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Nissan GT-R vs Porsche GT3 RS on the Nordschleife
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NurBurGring Corvette ZR1 vs Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:25:39.95 v7G8DUhB0
>>182
荒らさせようとしてる張本人に何年間も気づかない間抜け乙ｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:29:02.88 v7G8DUhB0
水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、
最終的には「ベストモータリング」というヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、
実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。
LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、
7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや
一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイｗ
あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:30:29.54 v7G8DUhB0
「GT-Rを酷評する奴は買えない僻み」と言いながら自分達は買えもしない高級外車の粗探しに余念が無い
「乗ったこともないのに語るな」といいながら乗れもしないミリオンカーをポンコツ扱い
「ニュルの記録が実力」と主張してた癖にどんどん他車に抜かれると
「GT-Rよりニュルで速い車は全てインチキや不正をしている」
「ニュルは各社が細工をするので公正な評価基準にはならない」などと手を変え品を変え支離滅裂な主張を喚きだす
トップギアのラップでフェラポルよりも下だったときは「バラティーはアテにならない」と言ってたが、
高評価を得て良いラップを発表されると「天下のBBCが製作してるから一番信頼できる」と手のひらを返す始末
都合よくコロコロと主張を脳内変換できて幸せだなお前ら
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:31:38.83 v7G8DUhB0
批判する意見に関しては「雑誌の知識で語るな（雑誌のGT-R批評なんか元々見ないんだがｗ）」と喚いて耳を塞ぎ続け
オノレらは散々評論家の一文を引用して「～もGT-Rの～を絶賛してる」と言ってた癖に
少しでも不満な評価を書かれだすと「日本の評論家の評価なんて参考にならない」とかほざきだしてアホっぽいにも程があるｗ
一事が万事書かれた内容に対して「どこがどう違うのか」という反論が一切なく、
「～は馬鹿だから」とか「脳内だから」とか、評価しない人間自体に対する誹謗中傷しかないから突っ込まれるんだよ
高評価しない人間を貶してたって、誰も「なるほどGT-Rは素晴らしい車なんだな」とは思わない
支持者の言動の程度が低いと余計馬鹿にされるだけだ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:32:41.48 v7G8DUhB0
合コンにて
女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ？
こないだ見たけどカッコいいよね」
キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが
最速なんだよほら！（携帯でニュルランキングを見せる）」
女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ？」
キモヲタ「いや、月産１０００台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、
しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、
それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ！
あとね！費用対効果っていうのが、、」
女「はぁ？？、、月産？、ジェット機？？・・・これ全部市販車でしょ？
つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ？
それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って
本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな
ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな？」
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:03:23.75 3phqCVSn0
猿太郎は猿キラーがいない時にしか横柄に振る舞えないんかね？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:04:30.81 lijPAxIx0
ＧＴ-Ｒの凄いところは、名だたるスーパーカーとも勝てずともそれなりに張り合えるのに、
日常生活でも使えるとこだよね。しかもデリケートなスーパーカーに比べたら頑丈な方だし、
燃費も超がつくバカ食いではない。なにより、トータル何千台と量産されてる。
従来のスーパーカーとは別の意味で、ある意味スーパーではあるよね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:19:07.11 8rRfvGdw0
Jen Barlow with Boys Toys TV Visits Hennessey Performance
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
The name John Hennessey is synonymous with speed. Join Barry as he gets an inside look at how John built
his reputation and get a sneak peek at John's latest creation, the Venom GT. Episode 17006
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT: 1200HP Veyron Killer - Engine Fire Up! -TX2K12
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:22:05.28 8rRfvGdw0
>>191
隠れてるだけで年中常駐してるだろｗ
アホとの無意味無駄な会話を無視したらビビってるとでも思ってるのか？
いてもいなくてもオウム返ししか脳のない会話の通用しない頭でっかちのアホは相手にしない
荒らしたいときに荒らすし忙しくなったらやめるだけだ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:24:55.05 8rRfvGdw0
どうせ本人だろうが猿キラーが実在もしない猿太郎とやらを
追い払ったとかいう図式を作りたいようだが無駄なのに気づいて
煽るのやめたならちょこちょこ恥ずかしい自演するなよｗｗｗ
お前の存在価値なんかリアルでもネットでもないんだからよ
もちろんこんな糞貯めスレ自体が悪臭放つゴミタメ以外何でもないけどな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:31:45.11 8rRfvGdw0
猿キラーは無視されてもスルーされても一方的に煽り続ければ何らかの効果があると
思い込んで頑張ってたが全く状況が変わらないのにやっと気づいて
幾ら他にやることがなくても無駄だと思ったんだろうなｗｗｗ
そんで相手が忙しくなって少しの間でも書き込まなくなったら
追い払っただの勝っただのたかが２ちゃんで一喜一憂できるんだから幸せな奴だ
今まで何の成果も残せてないのに「猿太郎キラー」とか無意味な名前付けて
「あいつがいないとだめだ」みたいな恥ずかしい自演して幼稚極まりない
いてもいなくても会話がなりたたないアホだと判断したら無視するだけなのにｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:36:33.62 8rRfvGdw0
>>191
で、猿キラーとかいうお前の自演がいる時といないときと
今まで何がどう状況が変わってるんだ？
まあ、猿キラーがお前じゃなくてもどっちえもいいや
猿キラーは「今は荒れても奴を長期的に煽れば効果が出る」とか言ってたが
今まであいつが出てくる前にも何年間も毎日あいつと同じように
前日の晩から翌日の昼まで毎日のように俺に粘着して
あいつと特に何の変わり映えもない罵倒してきたが今まで４年間それで何か変わったとこがあるか？
幾ら馬鹿でもいい加減気づけよｗｗｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:39:25.28 8rRfvGdw0
お前らが悪臭放ってるから制裁されてるだけで
てめーらが悪いことしてるくせに追い払うとか世の中にはないんだよ
今まで悪が栄えた試しはねーんだよ
水野も悪いことばっかりしてるから癌に侵されて痩せこけてるが自業自得だ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:40:43.69 8rRfvGdw0
『日産』栃木リンチ殺人事件:10年を経た今でも足跡大量(日産側の工作により「日産栃木工場リンチ殺人事件」から改名されはしたものの、その残虐さは日本国過去最低)
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
この事件はまじで許せない。
精液の入ったジュースを被害者に飲ませたり、革靴で顔が腫れ上がって判別つかないほど暴行加えたり、
熱湯シャワーを浴びせたり・・・日産社員の犯人は気違い以外の何者でもない。
日産の対応が糞で起こった事件
そんな事件に大きく関わった栃木工場で作られたＧＴＲ
平気で乗る人々
チキガイ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:41:29.71 8rRfvGdw0
これ目をそらさずによーく見て
マジすっげーわ
さすが日産さんやでー
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:42:10.15 8rRfvGdw0
日産栃木リンチ殺人事件の話になると即社員登場するな
あ、元々社員だらけのスレかｗｗ
マジで糞社員ども死ねばいいのに
ちなみに三菱関係の会社は、タイヤくらって死んだ人の命日になると
上司が反省の言葉を述べて社員一同黙祷するらしいよ
それに対して日産社内はではどおなんですかね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:42:58.38 8rRfvGdw0
ほんの一部のシーン
｢５秒がまんしろ、がまんできたらそれで終わるからな｣じっと耐える正和の頭の上から熱湯シャワーをＣは浴びせる
｢イチ、ニイ、サン｣ 笑いながら号令をかけるのだが、一秒をカウントする間隔は異常に長い
｢熱い、熱い、もう勘弁してください｣ 悲痛な叫び声が浴室内にこだました。約１５分ほど熱湯を浴びせられた
その後、ふたたび熱湯シャワーが約１０分間にわたって繰り返された
さらに、風呂場のドアをようやく開けて這いだした正和を捕まえては、顔面を５、６発もこぶしで殴り
睾丸を立て続けに２、３回蹴りあげた。そして、その場にうずくまる正和の身体を
今度は約５０センチの木製靴べらで、力いっぱい叩くのだった
頭を叩かれないように、両手で防御した正和の手をＢは集中的に叩き、正和がうめき泣き叫び
こらえきれずに手を放すと、今度は顔面といわず頭といわず狂ったように殴りつけた
結局、正和には睾丸、背中、腰骨に１００回以上の殴打が加えられた
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:57:54.18 gGZ6krpH0
そろそろ猿太郎のアク禁を申請しませんか。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:07:10.80 JMawaAB50
日産栃木リンチ殺害事件
ほんのワンシーン
村上が命令した。「俺の精子が飲めないのかよ……」
リンチはこの瞬間に一線を超えた。熱湯シャワーを浴びせられ続けた正和の体から湯気が立ち上がり、
体力的限界のなかでそれが何かを悟り、一瞬、嫌な顔をして拒否したが、
考えるまもなく村上の言葉に屈服せざるを得なかった
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:08:00.25 JMawaAB50
ほんのワンシーン
おまえたちもオナニーしろ。あと３分でだせなかったら、須藤にフェラチオさせる」
ＡはＢ、Ｄ、正和の三人にそう命じた
だが、結局射精できなかったＤは、正和にフェラチオさせることになる
一方、Ｂはコップの中で射精を終え、その中に小便を満たした
「一気に飲め」黄色まじりの白く濁った液体を正和に突きつけた
正和は顔を引きつらせ、吐き気をもよおしている
だが再度、Ｂに命令されると、ほんとうに気持ちの悪そうな顔をしながら数回に分けて飲み下した
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:08:53.66 JMawaAB50
・加害者に拉致監禁され出社が不可能であった最中に
「会社施設およびその敷地内において、窃盗、暴行、脅迫、その他これに類する行為をしたとき（従業員就業規則第85条第6項）」
という理由で、退職金不支給の諭旨退職処分を受けている。
・事件に巻き込まれていると分かっているからこそ、日産は見殺し、クビにした。
・日産の人から『警察の人に渡してください』と言われてもらった書類があるんです。そのときは、言われるまま中身も読まずに警察に出してしまったのですが、
あとで見てびっくりしました。まるでウチの正和（被害者）が、梅沢（加害者）らと遊び歩いているようなことが書いてあったんですよ」
当時の判断は妥当だったと貫き通す。謝罪なし。
そしてＧＴ－Ｒキモオタは個人がやったことで会社は関係ないと言う。
もはや日産とそのファンはクズ以外何者でもないな
悪質度で言ったら三菱のリコール隠しなん比べ物にならない
これほど悪質な企業あるのか？？
あるなら言ってみろ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:09:36.89 rUSvAu1H0
アメリカのGT-RのチューナーのAMSが作ったアルファ12はゼロヨンが8秒台だけどな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:10:34.89 JMawaAB50
Who has the fastest car in world right now?
Check out what TOP GEAR has to say about this question.
I've driven pretty much every supercar on sale over the past 25 years,
but not one of them has accelerated anything like the Venom. Not the Bugatti Veyron.
Not even the Shelby Supercars Ultimate Aero, which I stepped out of just a few minutes before.
SSC Ultimate Aero and Venom GT unleashed - BBC Top Gear
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:12:07.72 rUSvAu1H0
荒らし対策には、使いやすい2ちゃん専用ブラウザ「Jane Style」がオススメ。
荒らしが出現した瞬間にIDをNGに放り込んだら一括して見えなくなるぞ。
特に「ツール」→「設定」→「あぼーん」から「透明」に設定すると完全に見えない。
荒らしは無視が一番キライ。荒らしにかまう奴も荒らしなので一緒にNG登録しましょう。
URLﾘﾝｸ(janesoft.net)
レス番クリック →NG Itemに追加 →IDや特定文字を選択 →登録 →ブラウザ再起動
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:12:29.22 JMawaAB50
>>207
AMS Alpha Omega GT-R Top Speed Record: 233mph Drift!!!
After smashing the GT-R 1/4 mile record at the TX2K12 with an 8.62@173.81mph pass,
the Alpha Omega GT-R went straight to the Texas Mile in an attempt to reset the GT-R top speed record of 218mph.
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
257.7 MPH Ford GT Standing Mile World Record - 2012 Texas Mile
Sean Kennedy drives Mark Heidaker's Hennessey-built twin turbo Ford GT
to a new standing mile world record at the March, 2012 Texas Mile.
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:18:16.68 JMawaAB50
Underground Racing Twin Turbo Lamborghinis vs AMS Alpha Omega GT-R at King of The Street
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1500+ WHP Racing - 2 Underground Racing "R" Version 1500+ WHP Twin Turbo Lamborghini Gallardo
Superleggeras Racing against the AMS "Alpha Omega" 1500+ WHP Nissan GT-R. Simulated street racing
event held by the Texas Speed Syndicate on April 29, 2012. See more at
URLﾘﾝｸ(www.undergroundracing.com)<)
GT-Rチューンしても吊るしでも最初の出足だけは速いんだよな出足だけはｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:20:20.93 JMawaAB50
GT-Rは1500psまで上げても1100ps（初期型）アルティメットエアロより高速域の加速で劣っている
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
Comparison of acceleration between the SSC Ultimate Aero and The AMS ALPHA NISSAN GTR.
SSC Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 4.5s
0-125mph 6.3s
0-150mph 8.5s
1/4 mile 9.5s @ 156mph est.
AMS Alpha Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 5.0s
0-125mph 6.8s
0-150mph 9.2s
1/4 mile 9.33s @ 153mph
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:21:19.99 JMawaAB50
同等のパワーなら重量の軽いほうが最高速までの到達時間が遥かに速いという良い見本だ
Bugatti Veyron vs SSC Aero topspeed race comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero record run GPS 0-409kmh
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero vs Bugatti SS vs Koenigsegg Agera R acceleration comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero vs Bugatti Veyron SuperSport vs Koenigsegg Agera R Acceleration Comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにSSCの速度は高精度なディトロン社のGPSでAMS Alphaとヴェイロンはメーター読みだから
実際にはもっと開きがあるはずだ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:25:36.29 JMawaAB50
猿キラーみたいな思い込みだけで生きてるキモヲタは
チンカスみたいなさぶいレスで相手を追い詰めてると
勝手に勘違いして無視されても無駄な努力で貼り続けたりｗ
こういうヒキオタってしょうもな過ぎて無視されても相手が逃げてる
自分は今物凄い攻撃で追い詰めてると勝手に脳内変換できるから
一個気に入ったら半年くらいは猿みたいに連呼するからな(笑)
このタイプは滑りまくってるサブいギャグとかも
無視されてて全然ウケてないのに
ゴリ押しすればウケると勘違いしながら
１人でケタケタ笑いながらずっと繰り返してるタイプだよなｗ
バキュームカーの時も１人で面白いと思って
ずっと繰り返してたからな(笑)
まぁあと十万年くらい目指して頑張ってチンカスみたいな煽り繰り返してろよ。。(爆笑！)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:26:28.01 HiuGFa9J0
>>203
アク禁くらいまくって、プロバイダーを複数使ったり
携帯を変えまくったりしてるって猿太郎本人が言ってた。
猿太郎は真性のキチガイだからどうしようもない。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:28:40.41 JMawaAB50
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・？
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewＲはヤエーや！になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス！
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが！
とも思う反面、ホントに？？？？？
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・＾＾；
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん（講談社でもいいが）。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
217: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
12/06/27 00:37:35.52 frVO80pm0
t
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:01:27.31 kEBjROOh0
コーナーはRのほうが速いが、直線ならばバイクのほうが速いよね。
バイクにも乗ってみたいな。
二輪は乗ったことないけど、後ろからみていると上手下手がすぐにわかって面白い。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:02:30.71 JMawaAB50
>>215
極悪非道の限りを尽くしながら何の反省も謝罪もないお前らが基地外だよ
リンチ殺人の犯人集団も開き直って殺された故人が悪いと言ったくらいだから
お前らと同じくらい性根が腐りきってる
お前らみたいなヘタレカスは自分達が多勢な立場になると
ヒートアップして歯止めが効かなくなる
相手に悪を指摘されても「それはお前だ」と平然と言い張れる
俺とのやり取り以外でもこのスレで何か間違い指摘されて素直に認めて訂正や謝罪をしてる奴を今まで１人も見たことない
リンチ殺人集団と全く同じ習性でどうしょうもない基地外のゴキブリ集団だよお前ら
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:05:09.58 rUSvAu1H0
日曜に水野氏のトークショー聞いた人にもっと詳しく語ってほしい。
一ディーラーでやったショーだから日産公式ユーストにはあがってこないだろうし。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:07:45.29 JMawaAB50
こういう閉鎖的で根暗なコミュニティでは基地外が100人集まれば
常人より基地外の主張のほうが正論になるからな
社会では全く通用しないけどな
リンチ殺人も逮捕されて事件が発覚するまでは
奴らの中では自分たちの道理が間違ってないし
通用すると思ってたんだろうな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:16:36.12 yOmXP+sR0
>>181
fastest lapsのHall of Fameの堂々１位か
２位はFerrari 458 Italia ３位はPorsche 911 GT2
今後日本車でこれを超える車が出るのかどうか 難しいかな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:22:52.14 JMawaAB50
Top Gearではヴェイロン、ゾンダ、MC12より速いタイムを出して
ジェレミーは呆れてた
そんな速い車が相当後からスタートした車にすぐ追いつかれて煽り倒されて遊ばれてるね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヴェイロン、ゾンダ、MC12よりも速い超ド級のスーパーカーが
何で見えなくなってからスタートした車にすぐ追いつかれるんだろう？
そうか！Top Gearはバラエティー番組だもんね！
表向きは現在世界最速のタイトル保持車の
Veyron SSもGT-Rと同じ恥晒すのが嫌だから
スタート直前にヴェノムGTに順番譲ってるね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
サーキットではほぼ無敵のアリエルアトム
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
そんな凄いアリエルアトムもヴェノムに煽って遊ばれてますなｗ
Venom GT Making it's Final Run at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:29:52.83 JMawaAB50
亜久里
「GT-Rの中身はすごい。
ランボルギーニやポルシェと張り合う実力だと思う。
でも、あのカッコは違う。大人が乗るにはどうかな。
７７７万も中途半端だと思う。
若い人には高すぎるし、フェラーリやポルシェを買う大人は、高くてももっと
セクシーであってほしいと思う。思い切りがよくない。」
圭一
「日本的なデザインというけど、内装も含めて子供っぽい。
確かに速いことは認めるよ。
大人のセクシーさがないからニュルの速さばかりを強調してる。」
亜久里＆圭一の見解
URLﾘﾝｸ(www.aimix-z.com)
URLﾘﾝｸ(www.aimix-z.com)
>>45
＞内装に不満の人はエゴイストを選べばOK。まさに最高のスポーツカーですな。
内装だけじゃなくて外観もエンジンも音も何もかもだ
不細工な車の内装だけ豪華にしても意味が無いし、
エゴイストの内装はまるで地方の安っぽいキャバクラのようにセンスが悪い。
ウンコに幾ら金粉を降りかけてもうな重にはならない。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:31:14.10 JMawaAB50
無意味なニュル独走を他社の何倍もシコシコ打ち込みながらベスモのヨイショにおんぶに抱っこｗｗｗｗ
フェランボがセッティング変えず一発で出した雑誌計測のニュルラップと比較して狂喜乱舞のアホ信者ｗｗｗ
レースという「実戦」ではフェラーリに全く歯が立たないという悲しい現実。。（爆笑！！）
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:31:53.01 JMawaAB50
＞GT-R 堂々の1位、登録ラップタイム数48、408ポイント
そりゃ取り合えず新型が出たら日本中のほとんどのサーキットでベスモが
GT-Rを１位にするんだからｗｗｗ
新型なら新型ならと喚くが、同じ年式同士でも同時期の他国のサーキットの順位と比較すればベスモのヤラセなんて一目瞭然ｗｗｗ
レイアウトや路面の特性無視でどこでもベスモマジックでGT-RNo.1だもんだｗｗｗｗｗ
そりゃそんな子供騙しでも無知なアホなら信じるわ。。（爆笑！！）
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:32:42.81 JMawaAB50
他の一流メーカーがそこまでタイム短縮に力入れてないニュルしか取り柄のないGT-Rのアホ信者どもは
それしか勝てるものがないからちょっとGT-Rより速い車を見ると必死でニュルニュルニュルニュルと
ローションでも塗りたいのかと思うくらい念仏唱えてるよな。。（爆笑！！）
何年も貼り付いて鈴木と塩がニュルに熟練して一歩外出りゃこれが現実。。（爆笑！！）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Laptime : 911 GT3 RS 4.0 / 458 Italia / Corvette ZR1 (Motorsport)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR1 1:19.33
458 1:20.16
GT3 1:20.30
GT-R 1:21.05
一歩ベスモを離れればこれが現実ｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:33:34.04 JMawaAB50
流石に458あたりは日産みたいな居残り練習シコシコしなくてもガチで速いなｗ
Nordschleife Full, Germany (20810 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Nurburgring GP (3.7 km), Germany (3700 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、
最終的には「ベストモータリング」というヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、
実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。
LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、
7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや
一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイｗ
あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:34:07.43 WTx499SZ0
>>222
GT-Rの海外での評価は高いね。一方反日半島猿の心の拠り所ヴェノムは
何と最下位!！
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:34:28.51 JMawaAB50
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・？
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewＲはヤエーや！になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス！
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが！
とも思う反面、ホントに？？？？？
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・＾＾；
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん（講談社でもいいが）。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:35:16.24 JMawaAB50
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、Ｒ３３が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、Ｒ３５との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているＲ３３を追い抜いて、Ｒ３３よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね～。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、Ｒ３３よりも、Ｒ３５が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、ＡＬ山形さんと、Ｒ３３のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:06:36.19 JMawaAB50
American Stig Laps Top Gear USA Track in Hennessey ZR750 Corvette ZR1
What better way to promote your latest tuner package for the Corvette ZR1 than to get one of the fastest men (?) in
America to drive it with commitment? And so John Hennessey coaxed the American Stig behind the wheel of
HPE's ZR750 Corvette, which with a claimed 755 hp, a claimed 728 lb-ft of torque and enough Michelin Pilot Sport Cup
rubber to handle all that, was quick enough to set a new lap record at the Top Gear USA test track.
An extended, higher-production-value cut of this hand-held footage is undoubtedly forthcoming when the new
TG season starts back up on the History Channel next week.
URLﾘﾝｸ(blogs.insideline.com)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:08:59.07 JMawaAB50
Now that the Hennessey ZR1 owns the TopGear USA lap record for street cars,
how much quicker do you think our Venom GT will run? It weighs nearly 500 lbs less and has 450 more HP!
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:10:20.60 JMawaAB50
John Heinricy Tests the Hennessey ZR1 - Part 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Stig Sets New TopGear USA Lap Record in Hennessey ZR1 Corvette
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 05:13:55.99 dGW1qwHa0
■宮台真司 (首都大学東京教授)
「２ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって脆弱なプライドを温存する結果、
とても人前に出せない、それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいて
もらうしかないような勘違い野郎が急増しています。
●2ch脳の症状
・あらゆる物事に対してまず否定から入る。
・肯定・賛美を認めない。
・否定に特化したダブルスタンダードな性格。
・不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。
・10か0かの極端な思考。
・レッテル貼りの多用。 (ゆとり、ネトウヨ、情弱、中二病、パクリ認定等)
・自分がレッテル貼られている事に気付いていない。
・自分が異常者である事に気付いていない。あるいは確信犯。
・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。非寛容で、許容の心がない。
・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。
・気に入らない物事をスルー出来ない。
・煽り荒らしの姿勢が常態化する。
・事実を曲げようとする犯罪者心理に類似する思考を持っている。
・同じ2チャンネラー同士で組もうとするが統率力、信頼関係もないので絆を持てない。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 05:24:16.28 dGW1qwHa0
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com) より
司会者: 「ネットは、呪いの言葉で溢れているという評論もあったように、2ちゃんねるやmixiを始め、ネットが愚民化を
助長しているように思います。
その一方で、民意を組み上げる『一般意志2.0』だという評価もあったようですが、インターネットは
反愚民化に役立つと思いますか？お二人のネットの可能性についての意見が知りたいです」
宮台: 僕は、インターネットについては、一律に可能性があるともないとも言えない立場ですね。
まあ原発の事故以降のコミュニケーションをつぶさに観察するに、マスメディアがあまりにも出鱈目で
あったために、あるいは政府や東電があまりにも出鱈目であったために、多くの人はインターネットを
通じて適切な情報を得ようとしたんですね。
その時に、いろんな情報を自分で模索して、自分で信頼できる奴にコネクトしながら「実際の所はどうなんだろう」
と一生懸命に、あれかこれかではない本当の所を模索しようとする人間が一方にいたかと思えば、
いわゆる脱原発カルトになっていく人たちもいたり。あるいは脱原発カルト批判カルトになっていく人もいたりするわけですよね。
こうなると、もうそれは見るからに北田暁大（社会学者）さんの言う「繋がりの社会性」と言うか。簡単に言えば、
議論の中身ではなくて陣営帰属がまず決まって、そのあとの誹謗中傷合戦という田舎の田吾作の作法にインして
しまっているので、話にならないということですよね。
脱原発問題についてもそういうふうな、ある種の振幅・レンジの幅が見られるわけですよね。
似たようなことは、いろんなところにあるわけですけど。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 05:25:36.56 dGW1qwHa0
例えば以前、文京区・音羽の幼児殺害事件が起こった時に、僕はそのあとインターネットに多くの人たちは
匿名の危険・匿名性の危険を見出すけれども、そうではなく、実は「疑心暗鬼の危険の方が大きいんだ」と
ずっと申し上げてきたんですね。つまりオフラインと言うか、面と向かってのコミュニケーションとは別に
「裏で悪口流しているじゃないか」とか「裏であるいは自分だけ連絡を回さないでハブにしようとしているのでは」
という疑心暗鬼が、まず子供たちに広がった。あっという間に親に広がった。
今から10年ぐらい、あるいはそれ以上前の段階なんですね。
そういう意味で言えば、例えば僕に言わせると、オフラインにおける信頼醸成のノウハウが分からない人間たちが、
インターネットにハマってしまうがために、疑心暗鬼になってしまうんですね。
その意味で言えば、インターネットがどうのこうのよりも、我々のコミュニケーションの作法の稚拙化が背景にあって、
インターネットによる疑心暗鬼化で、ますますインターネットを頼るみたいなことになっていくっていうね。
本当に愚昧な悪循環が起きているような気がしますよね。
そういう意味では、インターネットのアーキテクチャや機能に問題を帰属させるような態度そのものが、
頭の悪さ、あるいは日本的な頭の悪さの現れだというふうに思いますよね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:00:19.41 yOmXP+sR0
Venom GT, GT Spyder共に2年経ってもまともなラップタイムを出せず最下位。
当然疑惑の声が..
still no times? all hype? LAME!
still no track times? why?
ここらの疑問が解消されないかぎりいくら猿がベノム押しても無駄無駄ｗｗｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:23:44.61 MLI+TsBM0
そんなことより、実際GT-Rオーナーになってみないとな。
あーだこーだ言うのはそれからだ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:28:49.23 +2bD+v1z0
まあR35買える人は大型バイクも買えるが
動画でオナニーしてるだけのボロバイク乗りじゃ
せいぜい脳内ZR-1持ち出しては
キーアップ出来ずに
無様にコテ消して逃げ回るのが現実なんだがなww
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:55:49.37 QecV0j4h0
しかし、280馬力規制が廃止されてから日本から魅力的なスポーツカーは生まれなくなってしまった。
中でも酷いのはGT-R。ブサイクで鈍重なただサーキットタイムが速いだけの車。
ただ速いだけが取り柄なのに、低くスタイリッシュでなおかつFRのコルベットにニュルで
タイムを抜かれてしまうと言う救いようが無い車である。
こんな自己満足の塊みたいな車ばかりを作っておいて「日本で2ドアは売れない」なんて
定説を振りまいているのだから国内メーカーは本当に救えない。
ところがNSXの目標はなんとこのどーしょもないGT-Rだというのだ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:56:46.64 QecV0j4h0
Laptime : 911 GT3 RS 4.0 / 458 Italia / Corvette ZR1 (Motorsport)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR1 1:19.33
458 1:20.16
GT3 1:20.30
GT-R 1:21.05
一歩ベスモを離れればこれが現実ｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:58:56.16 MLI+TsBM0
毎度同じコピペ貼っても説得力まったくなし。ｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:59:06.63 QGZX8vQp0
新車で買って1年、
スポリセするならこのタイミングだけど、
悩む～
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:59:27.50 QecV0j4h0
これが他社の何十倍も引きこもり修行したニュルラップだけを
心のよりどころにしてる糞車の現実ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
love how they wait to the gtr is far enough ahead before they put their foot down so they dont catch up to it too? quickly.
highflyer4 9 か月前
返信
TURRRRBO?
makattak88 9 か月前 Nissan GTR,? sit down...
Ryguy430 9 か月前
Looks like the GT-R was doing? some sightseeing.
sford01 9 か月前
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:00:24.55 QecV0j4h0
＞GT-R 堂々の1位、登録ラップタイム数48、408ポイント
そりゃ取り合えず新型が出たら日本中のほとんどのサーキットでベスモが
GT-Rを１位にするんだからｗｗｗ
新型なら新型ならと喚くが、同じ年式同士でも同時期の他国のサーキットの順位と比較すればベスモのヤラセなんて一目瞭然ｗｗｗ
レイアウトや路面の特性無視でどこでもベスモマジックでGT-RNo.1だもんだｗｗｗｗｗ
そりゃそんな子供騙しでも無知なアホなら信じるわ。。（爆笑！！）
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:01:33.66 QecV0j4h0
他の一流メーカーがそこまでタイム短縮に力入れてないニュルしか取り柄のないGT-Rのアホ信者どもは
それしか勝てるものがないからちょっとGT-Rより速い車を見ると必死でニュルニュルニュルニュルと
ローションでも塗りたいのかと思うくらい念仏唱えてるよな。。（爆笑！！）
何年も貼り付いて鈴木と塩がニュルに熟練して一歩外出りゃこれが現実。。（爆笑！！）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Laptime : 911 GT3 RS 4.0 / 458 Italia / Corvette ZR1 (Motorsport)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR1 1:19.33
458 1:20.16
GT3 1:20.30
GT-R 1:21.05
一歩ベスモを離れればこれが現実ｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:02:30.84 QecV0j4h0
無意味なニュル独走を他社の何倍もシコシコ打ち込みながらベスモのヨイショにおんぶに抱っこｗｗｗｗ
フェランボがセッティング変えず一発で出した雑誌計測のニュルラップと比較して狂喜乱舞のアホ信者ｗｗｗ
レースという「実戦」ではフェラーリに全く歯が立たないという悲しい現実。。（爆笑！！）
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:03:19.40 QecV0j4h0
流石に458あたりは日産みたいな居残り練習シコシコしなくてもガチで速いなｗ
Nordschleife Full, Germany (20810 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Nurburgring GP (3.7 km), Germany (3700 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、
最終的には「ベストモータリング」というヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、
実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。
LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、
7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや
一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイｗ
あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:04:23.13 QecV0j4h0
>>215
極悪非道の限りを尽くしながら何の反省も謝罪もないお前らが基地外だよ
リンチ殺人の犯人集団も開き直って殺された故人が悪いと言ったくらいだから
お前らと同じくらい性根が腐りきってる
お前らみたいなヘタレカスは自分達が多勢な立場になると
ヒートアップして歯止めが効かなくなる
相手に悪を指摘されても「それはお前だ」と平然と言い張れる
俺とのやり取り以外でもこのスレで何か間違い指摘されて素直に認めて訂正や謝罪をしてる奴を今まで１人も見たことない
リンチ殺人集団と全く同じ習性でどうしょうもない基地外のゴキブリ集団だよお前ら
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:04:54.75 QecV0j4h0
こういう閉鎖的で根暗なコミュニティでは基地外が100人集まれば
常人より基地外の主張のほうが正論になるからな
社会では全く通用しないけどな
リンチ殺人も逮捕されて事件が発覚するまでは
奴らの中では自分たちの道理が間違ってないし
通用すると思ってたんだろうな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:07:35.97 QecV0j4h0
見てるとおもしろいなｗ
国内のサーキット走ったらこんなにダントツで速いGT-R（全部ベスモの記録）
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
鈴鹿だけは何で走ろうともしないんだ？
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
あとスペVが筑波で標準モデルに負けてたりするしｗ
スペシャルヴァージョンの筈なのにヘタレ扱いのZR1よりは辛うじて上って設定なのか？
4. Nissan GT-R 1:01.76 121 '08 479 / 1740 Best Motoring
5. Ferrari 458 Italia 1:02.24 120 '09 570 / 1540 Best Motoring
6. Ferrari 360 CS 1:02.44 119 '03 425 / 1280 Best Motoring
7. Nissan GT-R Spec-V 1:02.48 119 '09 492 / 1680 Best Motoring
8. Chevrolet Corvette ZR1 1:02.55 119 '08 647 / 1530 Best Motoring
ベスモやニッサンは一体何がやりたいのか分からん
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
車に無関係な人の誹謗中傷は幾らでも減らず口叩く癖に
こういうことに関しては一切ダンマリなんだな？ｗコメントないのか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:09:05.56 QecV0j4h0
そもそも自動車バラエティーなんて大なり小なり演出がないわけがないし、
問題なのはその度合いでベスモの場合はあまりに不自然で海外の結果と差がありすぎるから
そこを指摘されてるわけだ
俺自身もZR1が海外のメディアで良い扱いされれば悪い気はしないが１００％なんて信用しちゃいない
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占してるベスモが日本で記録残してるR35のタイムを
例に取ると、一目瞭然で分かるが例によってベスモでは前期型のモデルが発売後、
破竹の勢いで海外の強豪をどんどん押さえトップに立っていた
しかし、その後458イタリアやZR1他R35のパフォーマンスを凌駕しそうなモデルが次々登場しても
新型R35 2011年モデルが出るまでは一切それらとの対決企画はなかった
しかし2011年モデル発売と同時にまた430スクーデリアにも僅差で勝ち
前期型モデルの脅威になりそうなモデルを次々と押さえ、例のごとく
日本中のサーキットで全てのコースで新型R35は1位の栄冠を手にした
こんな不自然なことが海外のどこのメディアでもおきてない
こんなもんが不自然だということは盲目的狂信者でもない限り馬鹿でも気づく
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:10:52.93 QecV0j4h0
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなｗ
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ？ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ？本物になって欲しいと願わないのかよ？
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか？