12/06/26 18:15:05.61 0n/3kFSX0
>>83
世界は広いって事だな よかったな、すれ違ったのがネットで
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:20:24.73 8pZ2RQ7y0
>>82
車に詳しくなれとは言わん
取説くらい嫁
指定銘柄が列記されている
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:08:48.86 VjHNLvcs0
>>84
リアル世界じゃキチガイだから通り魔されちゃうかもしれないからな。
みんな貧乏がわるいんや。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:00:08.64 7Tn00hpa0
>>80
先日、似たような出来事を見たぞ ワロタｗ
地方の街中、片側二車線4車線道路の十字路交差点（右折専用レーンはナシ）信号は赤
信号待ちで左側外側の車線に黒プリウス、隣の車線に白アクアが停車
私（プロボックス）はプリウスの後ろにいて両車を観察していたところ
アクアを横目でしばらくジロジロみていた黒プリウスが突然、赤信号の中動き出し、
アクアの前に移動し塞ぐように止まった、信号が青に変わると同時に右ウンカー
直進しようとしていたアクアの運転手は残念な表情をしていた
一方、プリウスの運転者はくわえタバコをしながら、なんだか勝ち誇ったような表情をしていたｗ
そしてアクアの後ろにいたフィットＲＳに乗った若造がなぜか突然クラクションを鳴らし続ける
プリウスが悠々と右折しアクアが直進走り出したとたん、フィットがアクアをぴったり後ろから煽る煽る
アクアが左車線に移るとフィットも移動しまだまだ煽る煽る その後フィットは飽きたのかっ飛ばしていった
あんまりアクアをいじめんといてあげて
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:04:44.75 y4HPRBNx0
どうでもいい長文。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:12:51.01 aZgY3fRQ0
中が広ければ買ったんだけど相当狭いな
試乗してみてよかった
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:17:14.22 CiTJa8j50
「なんちゃってプリウス」てのがよほど効いたみたいだなw
信者はまともに論理的に反論できるやつ1人もいないのか?w
現実見ろよ。満足度ランキング82位、コンシューマーリポートでの酷評。総合評価52ポイント。これがこの車の客観的評価。
そりゃ、燃費世界一って宣伝文句CMでばんばん流してりゃ情弱がどんどん釣れるわな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:30:15.71 eLUVMw/K0
アクア最強伝説
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:52:29.97 9s7/nYheO
>>90
よう、天才！
フィットは最低なデザインの豚グルマだし、スプラッシュは何の取り柄もない貧乏人専用の車だよな！
ちょっと論理的に反論してみてくれよw
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:23:36.53 n7az+4OpI
５月度新車販売台数は僅差でプリウスに継いで２位だったけれど
６月度はアクアが堂々１位になるだろう
そして少なくとも年内はその王座を明け渡すことは無いだろう
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 06:57:38.94 9djKarD70
>>92
それらの車には全く関心がない。
俺はただ、なんちゃってプリウスに乗ってるお前らがあわれでしかたないってだけw
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:17:48.29 /onlf7wA0
幼稚で憐れ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:29:34.74 4RAQoNJWO
>>94
でアクアが羨ましくて仕方がない君は、現実世界では何に乗ってるの？
スプラッシュか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:31:12.78 9GcQyLn40
ぶっちゃけて言うと、プリウスを買うならαを買う。
ヴィッツを買うならアクアを買う。
そういうレベル。煽ってる奴は哀れだと思う今日このごろ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:00:44.11 TOzOK44l0
なんちゃってハイブリッド（以下略）
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:16:59.77 bKwDZ/4W0
ぼく、「なんちゃってプリウス」って言葉を覚えたんだよ～すごいでしょ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:36:36.49 /l96rZ2Z0
>>93
日本中に後悔とトヨタの高笑いが充満していく。
アクアのバッテリーは充満することなく、一瞬しかEVモードで走行できないのに。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:41:38.29 SaRSebEC0
>>100
よお
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:48:56.31 d4mutVuF0
フィットが上戸彩だとすると、アクアはブレイク中の武井咲。
武井咲は来年も売れっ子でいられるのか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:58:42.32 H+A47pqN0
>>102
それ、誰？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 09:15:08.81 6UKVquz00
女優タレントなら一択
「梅ちゃんこと堀北真希」 これだけは絶対譲れない。譲らん！
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 09:44:19.28 9s7/nYheO
>>94
それがキミ流の論理的な反論でいいの
馬鹿は楽でいいな＾＾
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 09:49:14.82 BZ36UC3b0
こんなだっせー車より俺のbBの方が10000倍かっこいいよね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 10:22:15.80 jUFIMBVN0
アクアの燃費のカタログ値って40km/Lなの？実燃費の記事見て笑った。
20いかないくらいらしいね。カタログ値達成率49.81％。
なんかカタログ値の表示がどんどん酷くなるな。
マツダプレマシーの燃費もカタログ値16km/L、実燃費は8km/Lくらい。
使い勝手とかも考えると、やっぱフィットHVとかになるのかなぁ。
ああなんでプレマシーなんて買ったんだろ…
いい車だけどね(・∀・)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 10:26:29.32 3cyLbhRU0
>>104
ごっつい整形してもあの程度の堀北さんですか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 11:28:03.60 bdJUftiy0
みんながみんな同じ女優を好きになるわけではないし
車もアクアが良いという人もいればフィットが良いという人もいるし
bBが最高っていう人もいる
自分が好きな車が一番に間違いないから好きな車に乗ってくださいな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 11:32:28.71 cHOHEmOX0
このスレって叩かれてる時しか伸びないね
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 11:47:02.38 SaRSebEC0
それは単に荒れてるだけじゃ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 12:27:41.60 9s7/nYheO
>>100
一瞬？キミ、もしかしてアクア買ってないのに叩いてんの？
きもちわるいなぁ…
ちなみにアクアはプリウスより長距離をEV走行できるよ。
フィットHVは15メートルくらいか？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 12:49:38.28 6UKVquz00
やれやれなレスが多いのナ。
5000キロ突破で報告します。
実用燃費は通勤でリッター29キロで満足していますが、確かに車内が狭いのが不満。
特に後席、頭上廻りが狭いＭＲＩに入ったようだ。ここまでスラントする必要があるの？
それ以外は可も不可もないな。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 12:58:30.04 VzUQUHO20
人それぞれ。後部座席は前車ファンカーゴからしたら格段によくなった。
田舎道、満タン法でリッター２８～２９くらいだな。かなりのガソリン代節約になる。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:47:01.70 9s7/nYheO
>>114
確かに一昔前のヴィッツより助手席の足下も広いし、
ファンカーゴの後部座席は拷問だったな。シート裏がプラスチックだったから膝が当たって痛くてな。
こないだ知人をアクアにのせたら、見た目はかなり小さく見えるのに座ったら結構広いと言われたなぁ。
うちのばあさんも乗り降りも苦にならないって言ってるし。
おまけに燃費も超優秀。
買って本当に良かったぜ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:52:48.85 9GcQyLn40
俺はヴィッツからの買い替えだが、ヴィッツよりも遥かに良いわな。
後部座席は確かに狭いがヴィッツも褒められたもんじゃない。
で新型ヴィッツと比べたんだが、ヴィッツってなんか安っぽいんだよ。
アクアも内装は微妙だけど、座席はやっぱり良いよ。
てことで既に3ヶ月で500km乗ってる。
通勤、1時間程度のドライブは全部アクアで、メインカーは3ヶ月で300km乗ったか乗らないか。
俺は交代勤務してるんで、夜勤の時は昼間嫁が使うので、ほぼアクア一辺倒。
これだけ乗って、月2回の給油のみ、月10000円行かないのは素晴らしい。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:53:27.00 9GcQyLn40
3ヶ月で500km→3ヶ月で5000km
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:27:27.84 9GcQyLn40
一応アクアに3ヶ月乗った感想な。
メイン2人なら必要十分で、また、長距離もあまり苦にならない。
大型ミニバン（俺んちのメイン）に比べ、横揺れ等が少なく乗り心地は良い。
ちなみに足回りが比較的硬い、スポーティー系の2500cc程度のセダンやクーペに比べると長距離は疲れない。
高速走行は低重心の為、相当安定して走れる。メーター読み ぬあわkmまでだけどね。
信号の少ないガラガラの道ならエコ運転等しなくても３０km/リッターは余裕。
渋滞路で２３km/リッター（満タン法）。
後部座席は男で１７０cmを超えるとキツイだろう。俺は30分が限界。
子供や女性なら必要十分。嫁は全く問題無いとのこと。
内装はちゃっちいね。ただ、このレベルの車で変に高級感だしても微妙だと思うが。
この車の異常なアンチは、基本、自分の用途に全く合ってないだけ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:49:39.85 9s7/nYheO
>>118
アクア乗りが、ハイエーススレに行って燃費が悪い糞車認定してるようなもんだな。
客観的に見たら気持ち悪い行為なんだけど、やってる本人がそれに気付いてないからたちが悪いよな。
はやく真人間に更正して頂きたいもんだ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:55:13.09 9GcQyLn40
俺はハイエースじゃなくてアルファードなんだが。
正直な感想を書くと気持ち悪いとかどんなもんかね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:46:21.43 72jVYmeg0
アクアけなしてる奴が何に現在乗ってるか気になる。
さぞかし高級車に乗ってるんだろうな。
今何に乗ってるか晒した上で、比較してけなしてるんなら説得力があるんだが、
ここまで自分の現在乗ってる車晒して、説得力ある議論してる奴は少ない。
小学生レベルの悪口書き込んでる奴は、インサイトだろうが、ミラだろうが、
自分の車晒してねｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:48:11.62 +0mdA/Ea0
>>112
悪質な釣りですね。
アクアのEVモード走行は一瞬です。プリウスなら2kmくらい走れるとアクアの試乗中にトヨタの営業マンに言い訳されましたけど。
もう一度言います。
あの使い道のないEVモード走行は一瞬で終わります。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:52:04.55 9s7/nYheO
>>120
おっと
あなたの事ではないですよ＾＾
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:59:18.86 9s7/nYheO
>>122
アクアの説明書読んでね。キチガイ君。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:07:24.16 9djKarD70
説明書の156ページに55km/h以下で数百mから2km可能と書いてあるな。
プリウスと全く同じ記載だ。
なのになぜプリウスよりアクアはevモード走行距離が長いとなる？妄想？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:15:52.26 llDOj0Nw0
>>122
お前馬鹿だろ
バッテリーが減ってたらそりゃ一瞬で切れるわ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:26:00.41 uxWY7ddD0
>>121
2chで自分の車書けとかバカとしか言いようがない
証明する手段もないんだからフェラーリでもブガッティでも言いたい放題なのにな
そんなにお前の大好きなアクアが叩かれるのが嫌か？ん？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:34:21.38 72jVYmeg0
>>127
そんなお前は何に乗ってんだよ。
フェラーリ乗りなら叩かれても、認めるかなｗｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:43:03.16 +0mdA/Ea0
>>126
そのバッテリーは寿命だったんだな。
皆さん聞きましたか？5年もたないアクアのバッテリーです。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:55:12.72 qvDbJamY0
>>125
めんどくさいから自分で調べてね＾＾
それよりアクアとプリウスは同じなら>>122は真っ赤な嘘だよね＾＾
都 合 が 悪 い 部 分 は ス ル ー で す か ？
さすがキチガイ様はひと味違うｗｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:57:51.77 qvDbJamY0
>>129
おっとバッテリーの充電残量の話がバッテリー寿命の話にすり替えられていますよ＾＾
馬鹿なんですか？それとも心の病気ですか？嫉妬ですか？それとも負け惜しみ？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:59:13.48 BZpFVyCn0
ちょっと前まで煽り書き込みが無いときは過疎スレだったのに
アクアスレの住人はこういう時しか書き込まないのな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:22:32.91 7hk49mRi0
>>126
普通に試乗されている普通のアクアです。当然満充電ということは有り得ません。だいたい目盛り8割の状態でからEVモードをオンにしました。200mくらい走ったところでエンジンがかかりました。
何か不自然な点はありますか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:26:16.64 d4mutVuF0
本当の実話とうその作り話も見抜けないのですね。おそらく、あなたこそオーナーではないのでしょう。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:28:23.01 d4mutVuF0
不自然なのは俺のIDだな・・・
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:28:25.11 TOzOK44l0
>>133
200mも走れば充分じゃん、プラグインハイブリッドじゃあるまいし。
ホンダのも一部はモーターで走れるらしいけど、どれくらいなの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:44:11.58 BZpFVyCn0
>>133
アクアの場合エンジン始動後にEVモードで走行した場合30km/hを越えるとエンジンが動き出す
200m走行してエンジンが動き出したのはそれが原因でしょう、俺もよくやるから
ADVとかつけてるアクアならEVモードがキャンセルされた理由が表示されるから
分かりやすいんだけど、勘違いしやすいとこだね
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:45:39.49 JE7YPaPj0
>>97
それ両方とも逆だろ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:53:52.92 BZpFVyCn0
あと他にEVモードがキャンセルされたのはアクセルの踏みすぎ
この辺の加速力もとめるならPHVプリウスじゃないとEVだけで走るのはちょっと無理
あとアクアでもプリウスと同じで基本的にEVだけで2kmくらい走るよ
俺は会社の構内とかプリウスと一緒にEVだけで走って出てくし
PHVプリウスじゃないとどっちも似たようなもんだ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:38:53.34 akMCe0bG0
あれ？キチガイさん息してる？ｗｗｗｗ
またまた嘘が暴かれちゃったね～～～
アクアが一瞬しかEV走行ができないとか、それどこのフィットHVだよｗ
とうとうアクアを叩きたい一心で捏造かましてきやがったなｗｗ朝鮮人かよ
しかもせっかく捏造した嘘も「取り説読め」であっさり撃破ｗ
笑い者になる為だけにこのスレにきてんのｗ？
だんだん様式美になってるな。
キチガイが捏造ネタでアクアを叩く
↓
スレ住民からサンドバッグ状態
↓
顔真っ赤にしてID変えて自演
↓
またもサンドバッグ状態でついに絶命
今日も寝る前に爆笑できたのでヨシ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 09:02:12.59 g5UVQ9pD0
>>137
>>139
なるほどです。EVモードがアクセルを普通に踏むと解除されることは知らなかった。（D営業は試乗のその場では説明くれなかった。隠したってことか？）
IMAには強制的なEVモードがないので、あくまでアクセルによるモーター走行という前提ですが、45km/h程度を持続して1kmくらいまでは走ったことがあります。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 09:05:30.74 3gxI0I6B0
隠すってどんだけ疑い深いんだ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 09:38:09.75 P9PuSXwXO
アクセル踏み込んでEVモード解除されたら、ピピって音が鳴ってEVモードのインジケータが点滅すんだろ。
その時点で電池残量見りゃ、電池切れかどうかの判断くらい馬鹿でもつくぞ。
それとも、その判断もつかないくらい余裕がないような運転してんの？
危ないから免許返上しろよw
注意力、判断力、状況把握能力が不足してる。
そんな残念スペックの人間が、なんでこんな所で車批判ができるのか理解できない。
よその会社の商品にケチつける前にてめえのその残念な部分を改善しろよ。
あと、IMAでそんなにEV走行はできません。
勘違いです。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 12:54:33.77 kEd9xjaH0
>>141
EVだけだと停止からの0発進から60km/h巡航くらいまでが可能
加速的には軽についていくくらいならEVだけで走れる
普通車クラスについていこうとするとエンジンの補助が必要になる
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 14:42:29.40 BPMTTKVQ0
アクア燃費いいんだけど、後ろ姿がどうも好きになれない・・ｗ
もう買っちゃったからしょうがないんだけどさ。
それより、アクア乗り見ると、ジーバーしかいなく鬱ｗ
都会に行くと若い人乗ってるのかな？
＠群馬
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 15:22:04.33 kEd9xjaH0
安い車ではないから若者が買える車でもないですし
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 15:27:05.47 UnZDVUTN0
グンマーの戦士がアクアとな
武装具合が気になる
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 15:37:09.82 OgsybGj50
軽より狭いのは長身の男にはキツいな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 15:55:27.08 le7lFzsd0
アクアより広いという軽の車名は？
それって軽の規格で収まるのか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 16:08:37.68 OgsybGj50
>>149
今乗ってるのがムーブだよ
子供が生まれそうなんで、乗り替えようかと思ったけど
乗ってみると天井までのスペースが殆ど無くて、圧迫感が凄いある
スペック上は11cm低くなっただけなんだけど
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 16:23:54.47 UnZDVUTN0
>>150
それ広いんじゃなく高いんじゃね
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:18:46.13 pYcxGP0h0
>>151
ヘッドクリアランスだけじゃなく、乗り降りのし辛さ、フロントガラスの圧迫感、あとステアリングがすぐに膝に当たるし、兎に角アクアはムーブより数段居住性が劣ってるよ。
アームレストがないのもいただけない。
インテリアの質もムーブの方が明らかに上だし。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:42:08.14 UnZDVUTN0
>>152
誰？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:51:06.25 xjGf6mBb0
もうちょっとリアバンパーなんとかならんかのぅ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:56:23.96 FXMKIJVv0
色々調べてたら居住性の不満が目立つな・・・
試乗車の運転席に座った瞬間に狭いなとは感じたけど、なんとなく予約してしまった。
後部座席は乗らなかったけど、酷評が多いね。
燃費・走りは好評なのに居住性は難ありか。
もう一度考え直そう。とはいえホンダ車は興味ないし・・・。困ったな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:59:19.21 ZGeDDuZgP
>>155
居住性重視でコンパクトカーを選ぶ意味がわからない
ラクティスじゃいかんのか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 18:32:31.02 ylVEo/EA0
居住性ならもうちょいでかいの買えば幸せになれるよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 18:33:29.50 FXMKIJVv0
>>156
そうなんだよね。コンパクトカーに過大な居住性を期待する俺が間違ってると思う（苦笑）
今ラクティスを検討中。
車体がデカくて乗り気じゃないけどプリウスも候補に入れてる。
アクアがラクティスくらいの空間だったら万々歳なんだけどね・・。
とりあえず週末にもう一度実車見てくる。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 18:47:59.19 P9PuSXwXO
>>152
ごめん、俺身長182センチあるけど運転席は全然狭く感じないよ。
ハンドルもテレスコピック機能ついてるから、膝に当たった事もないし。
むしろ軽四は横が狭いので完全に無理だね。
アームレストはオプションかG買えばつくよ。あと、軽の細いアームレストの方が無理。
あと、乗り降りも苦になった事がないし、頭もぶつけないよ。
軽の方が快適とか乱暴です。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:06:27.37 kEd9xjaH0
>>159
長さ方向はあるからこれで小さく感じるのは座高の問題だね
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:18:28.95 CWMnpFN80
大体、アクアと軽を同列で考える事自体に無理がある。
ムーヴとか確かに広いけど、ホールド感ゼロで完全に短距離移動に特化した作り。
後部座席も広いだけで乗り心地は？だし。
まあ加速力は軽にしては不満はないが、やっぱり軽なんだよね。
軽のほうがアクアより内装が良いとか煽ってるけど、軽からアクアに乗り換えた俺からするとはぁって感じ。
でも、ここは重要、所詮セカンドカー。メインにはなりえないってこと。
メインでHBを考えるならプリウス以上しかないでしょうね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:39:02.45 P9PuSXwXO
>>161
メインでいけるかどうかは、その家の家族構成とかによるから、一概には決められないと思われ。
まーなんにせよ、何があっても一生軽四にだけは乗りたくないです。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:44:38.45 gGKRVJmi0
>>151
それで狭く感じるんだからしょうがない、視界も見辛いし
慣れれば何とかなるもんかな
それとももっとお金貯めてプリウス買うべきか
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:07:29.59 28mX+BB/0
>>163
何だかんだ理由付けしても
「５ナンバーのコンパクトカー」であることに抵抗があるんでしょ？
俺も最初は３ナンバーのプリウス以外考えられないと思っていたけど
アクアにして良かったと思っている
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:15:52.01 QVwm5v8X0
>>155
アクアの後席の広さなんか外から見たまんまじゃない？
天井が低いことなんか、実際に乗ってみなくても想像が
つくと思うんだが･･･。
それでもホイールベースが長いから足元が狭いことも
ないし、プリウスも頭の上は広いわけではない。
フィットシャトルみたいに、大きく見えるけど後部座席が
フィットと同じというのは、乗らないと理解できないが。
何だかんだ言っても、アクアもフィットもフィットシャトルも
よく売れてるわけで、後部座席が必要なことって意外に
少ないということなのかもしれない。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 21:00:27.54 E5Jvow3T0
先日会社の人を乗せてアクアで走ったわ
後部座席に身長１８０以上のでかい人乗せたけどまぁ大丈夫だった
でもやっぱり悪い気がして助手席の人と変わってもらったけど
５人乗りでも運転感覚はそれほど重く感じなかったのはけっこうパワーあったってことだろうかな
あと最近満タンから給油せずに１０００ｋｍ走った、やればできるんだな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 21:17:39.56 B3Ao2vTy0
あなたの迷いはフリードハイブリッドが全て解決してくれます。
小さくて広いを実現するサイコーにチョウド良い車です。
燃費はアクアと比べると格段に落ちます。高速なら良い勝負。
2列目キャプテンシートも選べるよ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 21:25:02.00 QVwm5v8X0
>>167
ビミョー。3列目が要らないなら、本人が言ってるように
ラクティスでいいんじゃないの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:38:27.25 DZkJcQhH0
>>167
前面投影面積が巨大なフリードHVがなんで高速でアクアと同燃費なんだよｗ
コンパクトセダンの方がまだマシな勝負するわｗｗ
頼むから、ウソだけはつかないでくださいよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:55:50.51 28mX+BB/0
>>167
俺もフリードHVも選択肢にあったな。でも燃費が13～17km/Lくらいだったし
HVの実感が無かったんで選択肢から外したよ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:59:19.59 JTt1pIrr0
アクアのバッテリーって通常のもリチウムのも高いんだね
通常バッテリーって専用品で汎用バッテリー使えないんだってね
リチウムは何年もつか分からないけど交換すると15万とか
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:02:39.71 QVwm5v8X0
>>171
アクアはリチウム電池か？？？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:04:51.57 ylVEo/EA0
>>172
色々お察し下さい
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:05:34.04 JTt1pIrr0
>>172
ゴメン、ニッケル水素だった・・・
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:11:50.12 pnCfZAx50
なんかおしい車
見送るか
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:54:27.02 Gb7J/cgN0
>>175
どうぞどうぞ、その分他の人の納車が早まりますので、どうぞどうぞ。
もし予約してるならどうぞどうぞキャンセルして下さい、どうぞどうぞ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:56:32.90 Gb7J/cgN0
>>171
IMAのバッテリーはアクアより容量少ないのに交換したら３０万以上するよね。
中古車には絶対に乗れないね。てことは下取りがクソ安いよねｗｗｗｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:17:39.83 pnCfZAx50
絶対買わないことにしたわ
こんな糞車
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:19:17.72 B8ZXbjNN0
なんでここにいるの？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:26:51.90 Gb7J/cgN0
>>178
御英断、感謝致します＾＾
これでまた誰かの納車が早まります＾＾
待つのは辛いですからね・・
それでも納車された時のテンションはヤバイですがｗｗ
ア ク ア 最 高 ！ ！
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:43:31.48 8VM9vPOG0
ドア閉めたときの空き缶踏んだ時のようなカンて音は安ぽい
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:44:14.35 B8ZXbjNN0
そんな音しない…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:50:26.31 Gb7J/cgN0
>>181
おいおい、だんだん内容が粗末になってるぞ。
もっと盛大に叩いてくれよｗｗｗ
フィットのドアなんて「ンパペキョ」って音すんじゃんｗｗｗ
開け閉めする度にクリティカルな部分にダメージいってんじゃないのｗ
さすが国民車ｗｗ
ドアの開閉音がどんな音であれ走行性能にいささかも影響ございませんってかｗｗｗ
これぐらい盛大で低能な書き込みの方があなたらしいですよ＾＾
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 04:26:28.31 76lnhVVv0
どいつもこいつも馬鹿ばかりだな。
なんで175が買うのをやめたら納車が早まるの？
>>180
はずかしいね。
さいこうのいみ知ってる？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 07:18:52.54 WJXhJFDA0
>>180が言いたいのは
a marvelous car
ってことだろ？
無意味な煽りをするなよ。
最高を屁理屈で変な意味で考えたんだろ？
ウザイ煽り野郎には英語で書けば良いんだよ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 07:49:22.28 TSFiTk7eO
>>184
ははは
誰かが注文やめたら、その後に注文するであろう人の順番が繰り上がる事もわからないの？
ア ク ア 最 高 ！
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 08:29:39.70 npSeUCTD0
2代目アクア
どうカイゼンする？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 08:39:08.75 DjsnQRyg0
どうする？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 09:42:08.95 qN58pPBN0
ア＊＊ル～♪
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 11:55:26.02 8GqpU4vj0
納車4ヶ月目で不満な点のみ挙げると、後席足元天井の狭さ、石等を拾ったときのタイヤハウスのびっくり音、
なんでバックミラーがあんなに低位置なの、タイヤの泥はねで車体下部が激しく汚れる等かな。
トータルとしては満足しているがね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 13:20:03.57 gJRgPhJo0
やっぱり狭いから現行は見送ってアクア二代目に期待する。
フィットと同レベルの空間で今の燃費を維持できてる改良が出来たらアクアは最強になる。
頑張ってくれトヨタ！ 最強のコンパクトハイブリッド車を期待してる。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 13:21:42.17 qN58pPBN0
きっちきちだから車長少し増やすしかなさそう
車高は無理
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 14:15:22.26 1tpEmkq/0
デザイン犠牲にすれば車高は高くなる。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 14:20:54.75 TSFiTk7eO
>>191
俺は今の空間のままで、更なる燃費向上してくれた方がいいけどな。
空間を重視したいなら、ラクティスとかがHV化してくれるのを待つ方が早いんじゃない？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 15:02:27.05 wLHND8d60
>>190
ルームミラーは高さ調節ができるよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 15:21:36.83 gJRgPhJo0
>>194
個人個人の要望によるだろうけど、俺はやや空間重視。
アクアは天井幅を100mm広げ、車高を100mm高くして、後部座先位置を後ろに150mm下げて
、後部座席天井の絞り込みを、もっと緩やかに抑えてもらえたら文句無しだった。
あとはラゲージスペースが後部座席折り畳み状態でフルフラットだったら完璧。
燃費や走行性能は現行車の出来は申し分ないと思う。
もし今すぐにラクティスHVが出たら即買いするんだけどな。
ただ、今の車の車検切れの関係で、アクアかフィットHVの選択に迫られてる。
俺はトヨタが好きだからトヨタ車に乗りたいんだけど、さぁ困った。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 15:41:38.37 E1Ppt3Oh0
こういう車ってすぐにでかくなって3ナンバーとかになるから
低重心なこのままのほうがいいな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 16:43:08.34 31MyU0f0I
燃費追求のために車高は下がる方向だろ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 16:55:45.54 TSFiTk7eO
THSをBMWに供給するらしいけど、それでも量産効果はたかがしれてるだろうから、
本命は二年後のコスト半分バッテリ次第でしょ。
それではじめてホンダみたいな既存車種のHVバージョンをわんさか出してくるんじゃないかな。
アクア二代目はそれ積んでくる可能性が高い。
値段据え置き、電池盛りで燃費向上を狙うか、値段下げて燃費僅かに向上させて、門戸を広げるか。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 18:13:02.22 H+9S/Rfk0
バッテリは下がっても利幅増やすから値段変らない。そんな企業トヨタ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 18:15:01.62 zhPhAlcu0
>>199
2代目というかプリウスと同じくマイチェンで
大幅に変わってくるように思うが
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 19:13:21.60 jGWWMiza0
>>196
後部座席を下げるために（今でも意外に長いのに）ホイールベースを
150mm長くして、幅を100mm広げたら、ラクティスどころかSAIくらいの
大きさになっちゃうｗ
ラクティスのハイブリッド化って、意外にあるかもしれんね。スバルは
欲しがるだろうし、ラクティスってアイドリングストップとか新しいものが
早く乗ったりしてはいるよね。
>>190
最近の下を絞ってるデザインの車は色が濃いと泥はねが目立つよね。
アクアはマッドガード売ってないんだっけ。カタログに見当たらない。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 19:18:57.05 sqetHaMT0
アクアの後ろ姿を確認したら、腐った魚の眼だと思ったw
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
やはりアクアのブサイクさは異常。
きっと在日朝鮮塵向けなのかと思う。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 19:29:15.02 j77NE6WK0
>>203
いやー君向けではないんだなーこれが
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 19:53:03.90 TSFiTk7eO
>>200
お前は馬鹿だからそういう短絡的な考えができて幸せだな。
トヨタの特許が切れて世界の各社からストロングハイブリッドな車が発売されるというのに、
他社と差別化図んなきゃどうしようもないだろうが。
同価格帯で性能が頭一つ飛び出てる車か、性能は同じくらいで安い車か。
もしかして、あなた社会人じゃないとか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:23:13.16 WqgoQa/o0
いっとき静かだったが、また基地外が現れてんのなw
嫉妬の嵐はすげーな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:38:03.65 5bRfvMJr0
>>203のような車を持てないシナ人朝鮮人の嫉妬はすごいね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:44:10.09 WqgoQa/o0
車の免許を取れる年齢に達してないような書き込み多過ぎ
中学生がアクアスレ荒らしてどうすんのさ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:17:37.41 TSFiTk7eO
>>207
で、こういう奴に限ってお前のカッコいい車は？って聞いたら、イタ車あたりのメーカー出してくんだぜw
思想を感じるとかいってww
心底恥ずかしい奴だぜ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:37:43.78 j77NE6WK0
>>208
今の中学生ならもっとマシな書き込みをするだろう
アダルトチルドレンかも
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:48:45.50 Y9X2iJkY0
アクアに乗り始めた人って、ハイブリッド初めてなのか、極端に流れ無視して走っているのが多くて困る。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:55:40.46 Gb7J/cgN0
>>210
それはイタすぎるな・・・
中学生なら無知なのは仕方ないことだけども。
親の顔が見てみたいぜ。
お宅の息子さんはインターネットでも他人に迷惑かける子に育っちゃいましたよ～って。
ま、ろくな親じゃないだろうがなｗどうせ一家全員ろくでなしの家系だろうから、
生活保護不正受給とか素でかましてそうだな。
まさに社会の寄生虫。
はやく全員駆除されて下さいね。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 04:01:02.82 9buDu2z70
お？もうアクア叩いてる人完全に死んじゃったの？
よかったよかった、害虫駆除完了ですね＾＾
最近は無職のMさんもここには寄り付かないので寂しいです。。
オーナースレではここで恥かかされたって書かれたらムキになって反応
したのに、相変わらず完全スルーされてて失笑したわｗｗ
Mさん、またサンドバッグにしてあげるからいつでもおいで～＾＾
あ、なんか死体に鞭打ってる感覚だなｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 19:52:49.90 ejeiSBlP0
久しぶりの新車 アクアはなんて室内が広い車なんだろう
今まで乗っていたL40型サイノスαに比べて段違いに広いぞ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:01:01.14 RpTBzR4m0
ぶへぇ・・これまた古い車をだしてきたな・・・
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:16:36.34 vOgL+4eD0
>>214
ネタとしての作り込が甘い。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:34:05.19 Jemur8fl0
狭いけど燃費が良いから我慢するよ。
俺は。
218:sage
12/06/30 20:36:44.46 DeAyiGUF0
サイノスて黄色いガルウイングのやつだったっけ・・・
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:40:32.96 ZkBKMRtI0
世良でしょ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:05:39.33 RpTBzR4m0
アクアの燃費はとても魅力的でしたが、車内の狭さゆえに、長時間ドライブを
考慮して初代アクアの予約は断念。燃費より快適な空間を優先させた。
とりあえずウィッシュかラクティスあたりを買って、次のモデルチェンジを待
つ事にした。
あの狭さだけは次のモデルチェンジで改善してほしい。大いに期待してるよ～！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:14:42.68 BuKEjruI0
>>220
カムリでも買えば？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:21:46.42 FXPnMj1M0
後ろが狭いのはまだいい
天井を高くしてくれよ‥
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:22:25.21 wcJHG5DE0
>>220
改善というよりは、他の車種が出るのを待った方が
確実な気がするｗ
カローラやフィールダーも次こそはハイブリッドに
なるのでは。早くても6年後かなｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:43:37.13 RpTBzR4m0
>>221
カムリは予算オーバーなのです。
エスティマハイブリッドも超予算オーバー・・・
プリウスはデザインがあんまり好きじゃない・・・
>>223
フィールダーのハイブリッドは欲しい。230万くらいで。
ラゲージスペースで足伸ばして寝れるのは最高ですわ。
まぁアクアくらいの車体の大きさが一番扱いやすいんだけどね。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:49:15.90 HuaGSJIp0
>>224
フィールダーの機能にHV載せたらプリウスより余裕で高くならんか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:07:57.73 oon/amKz0
>>224
プリウスが糞デザインなのには同意。
だが、小型ボディに空力を突き詰めると、あの形状になるんだよなぁ。
俺はアクア買ったが、フィールダーHV出てたら、間違いなくそっちにしてた。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:10:22.38 VNWWuH3E0
>>225
そうだな、色んな機能を削りまくっても230は厳しいか。
標準装備外してオプション選択設定で240～250から300超ってところかな。
そう考えるとアクアって丁度いい価格だね。よく売れるのが分かる。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:27:12.30 VNWWuH3E0
>>226
プリウスは特にお尻の方のデザインが苦手・・
アクアのデザインは個人的に好き。
今日はかなり沢山レスしてしまった。そろそろ失礼します。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:31:42.97 7CF88icC0
>>226
俺も「ラクティスHV」が良かったんだがあと数年は出んだろうし
前に乗ってた車がお亡くなりになる寸前だったんでアクアを買ったよ
色々不満はあるがそれを補って余るほどのブランドと燃費なんで満足してるわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 04:29:06.46 5H6S7V6v0
アクア納車から2ヶ月。燃費が良くて気に入ってるし大満足。
でもアクアを買ったと言うとかなりの確率で「プリウスのちっこいやつね」とか「ミニプリウスね」とか「なんでプリウスにしなかったの？」と言われる。はっきり言ってうざい。
まじでプリウスの存在が邪魔！無くなれ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 05:17:01.12 W7jNIQKeI
５ナンバーのＴＨＳ
だからアクアは売れている
６月度はプリウスを抜いて１位になるだろう
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 06:16:59.29 wvpa7Z62O
>>230 そんなに自己中だと運転に現れるよ(笑)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 06:42:17.28 KRQVpo890
カートップの都内走行テストでプリウスやフィットHVに対してぶっちぎりの燃費叩き出してるけど
暖かくなってくると差が出るようになってくるもんなのかな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:25:07.02 mPzjiCGL0
>>225-227
そんなに高くなるかな？差額は40万円から50万円くらいと言われるので、
フィールダーのハイブリッドが出たら、Gグレードで210万円から220万円
くらいで、ちょうどいい値段になるのでは。
エンジンルームは余裕があるし（セダンには投入しないのに、わざわざ
1800のエンジンが乗る）、今までより後席が微妙に上がっていて電池の
場所も確保してるっぽいし、場合によってはマイナーチェンジで投入も？
後から投入されてもむかつくけどｗ
ただ、カローラクラスはもともと燃費が悪くないから、実際には差額を
燃料代で取り返すのは難しいだろうか。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:40:35.84 KRQVpo890
カローラといえばカートップの都内燃費テストでリッター10代だったな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:42:59.85 mPzjiCGL0
>>235
セダンの1300？フィールダーの1800？
最初は1500のモデルが売ってなかったよね。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:46:26.97 CteqObAS0
アクアでさえプリウス並の値段になってるから
フィールダーだとアクアのシステムじゃ出力足りないから
バッテリー増強その他含めてプリウスα並の値段になると思う
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:57:02.02 KRQVpo890
>>236
カローラはセダンのアイドル無しタイプだと思う
アクアが30ちょっと
プリウスやフィットが20前半
カローラが10前半だったと思う
239: 【吉】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/07/01 08:46:07.11 EPneogzu0
おー平和だー
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:13:00.43 YGiIYBrI0
フィールダーがHBになってα程度の値段なら誰もフィールダーなんて買わねえよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:18:56.23 mEgzGTkn0
HB？
ハッチバック？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:18:32.57 YGiIYBrI0
hybridのHとB
HVは間違い
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:32:45.56 XC8BmoP60
腐った魚の眼です。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 11:33:24.60 hLrWzROc0
>>242
アホw
Hybrid Vehicle
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 12:31:11.67 7DfrrbbR0
リアコンビガーニッシュと大型リアスポイラー付けてよかった
大分印象が違う
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:20:10.38 mPzjiCGL0
>>238
ありがとう。結局、カローラやフィールダーは二つ前のモデルと
実燃費はあまり変わらないのかもね。
アクアはやっぱり燃費いいね。フィットハイブリッドもそれなりに
よさそう。フィットシャトルも同様なんだろうね。ただ、シャトルも
フィットも後席は広くない。家族がいると難しいな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:21:24.15 mPzjiCGL0
>>237
ライバルのフィットシャトルが1.3Lで出してきてるし、
多少もっさりしても、1.5Lで勝負できたのでは。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:37:43.39 o5frSkMp0
カートップ買った
都内一般道テスト
カローラアクシオ 10.3km/L
ムーヴ 18.5km/L
プリウス 23.1km/L
アクア 30.6km/L
フィットHV 21.6km/L
高速はどれも20越えてくる感じ
カローラの燃費が悪いのは1.3モデルでアイドリングストップが無いから
アクアは軽量ゆえプリウスよりも出足がよく走りもシャープという評価だった
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:50:08.47 mPzjiCGL0
>>248
いくらなんでもカローラの燃費悪いな。1.3Lだと普通に流れてたら、
こんなことにはならないから、かなりの時間止まってたんじゃない？
フィットのハイブリッドじゃないほうのデータもあるとよく分かるのに。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 15:43:48.95 mEgzGTkn0
>>240
>>242
アホだろｗｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:32:18.08 mPzjiCGL0
>>240
他のスレでもHBって書いてる人がいたな。何となく指摘したけど、
まさか気が付いてなかったとか？
フィールダーのハイブリッドが出たら、プリウスよりは安いくらい、
220万円までにはなるのでは。ただ、安い車種ほど専用車種に
しないと売りにくいかもしれない。アクアワゴン出ないかな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:31:44.69 8iwAi0gf0
半年も待って買うやついるの？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:32:00.83 o5frSkMp0
>>249
そろそろカートップ買って専用スレに移動した方がいいと思う
カローラに乗せてる1.3エンジンはヴィッツの物だけど重いボディ動かすには
あまりにも馬力不足でまともに走る車になってないとの事
アクシオなりフィールダーなりの重い車にアクアのHVユニット移植してもまともに走る車にはならないだろう
結局はアクアワゴンじゃないと無理だって事
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 17:38:30.37 U9QgFD2l0
>>252
アクア今契約すると手持ち車が来年の車検時に入替え出来るから買う方向で検討している
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:53:25.89 CMygyaGu0
全く新しい車種だから、初期の不具合とかも気になるし、マイナーチェンジまでは
初期車の色んな情報を見聞きしたいところ。
とりあえずは俺個人の使い方としては大人４人乗車が多いから、アクアは長い時間
のドライブは難しそうだな。
5ナンバーでワゴンタイプのアクアが出ると有難いね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:09:29.72 8iwAi0gf0
>>255
αじゃいかんの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:23:16.56 mPzjiCGL0
>>253
すまんすまん。しかし、今回のカローラはかなり軽いから
1.3Lとかでも大丈夫そうだし、アクアのユニットでも充分に
走りそうな感じはするけどな。
>>256
プリウスαは幅がかなり広いし高さも立体駐車場に入らん。
私もアクアのワゴンが出るとうれしいな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:25:33.37 CMygyaGu0
>>256
αは３ナンバーだからねぇ。
あとあとの維持費を考えると５ナンバーがいい。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:32:01.58 mPzjiCGL0
>>258
維持費と、大きさによる3ナンバーは関係ないじゃん。
排気量で、自動車税はアクアよりαのほうが高いけど
それはプリウスも同じでは。
重量税はアクアも含めてどれも同じ区分かな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 19:08:06.38 VZlxm6Rs0
>>259
スマン、そうだった。
αは車幅が1700mmを超えるって事だけで3ナンバーだったな。
重量税はアクアもαも同じ区分。
自動車税は年間5000円の差で、あとは燃費で差が出るってとこかな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:32:00.56 TpcMlZXx0
アクア今日試乗してきたが全然ダメだったよ。乗り心地最悪。
運転してて普通どの車でも吸収できるような
路面の微妙な凹凸まで拾って常にガタガタ不快な振動が続いてる感じ。
段差なんかあろうものならものすごい突き上げ。
あの狭さとあの乗り心地の悪さは今まで乗った車の中で最悪。なぜ価格がそれ程違わないプリウスとあそこまで雲泥の差があるのか？
本気で購入考えてただけのに残念。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:37:56.99 W7ljKKUK0
>>261
プリウス乗ったことないっしょ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:43:46.64 4i30U0xi0
>>261
気にして乗ればどんな車でもそんなもんかと。
帰りに自分の車では気にならなかった？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:46:04.87 lcphRVN60
ショックが抜けてフニャフニャの車に乗っているんだろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:50:32.83 4i30U0xi0
大丈夫なようでいて、10年以上たつとフニャフニャになるよね。
子供が車酔いして大変だｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:20:09.40 lMgOQWZv0
サスふにゃふにゃなのが「高級車」と思ってる人、
結構いるからねー
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:27:56.94 4i30U0xi0
クラウンのフニャフニャは何故か気持ちいいｗ
アクアはやや硬めではあるのかな。まあ見た目
スポーティーな印象もあるし、いいのかも。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 15:37:39.83 I8XDT0Nu0
まぁ結局はそれぞれのニーズに合った車を買えばいいだけの事だな。
内装、狭さよりも燃費を最優先させる人はアクアを買えばいい。
低燃費ハイブリッドとしては富裕層以外にも手が届く価格設定。当然売れる。
より良い内装と広さを求めるなら別の車を買えばいいだけ。
ハイブリッドに拘らなければ広いガソリン車でもいいわけだし。
世界一の低燃費がアクアの最大の売りだから、内装・狭さが酷くても低燃費ハイブリッド
という事に一番魅力を感じれば、アクアはその人にとって最高の車になる。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:02:45.05 gEtHMq5k0
んな当たり前のことをドヤ顔で言われましてもｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:10:58.92 I8XDT0Nu0
やれやれ、その当たり前の事を分ってないバカが多いからレスしただけなんだがな。
ドヤ顔もしてねーし。>>269あんた性格悪いな。さいなら～。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:15:49.03 AV+RZ1AW0
生きるの楽しくなさそう
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:25:00.70 gHbyCdwgO
まあまあ、そう争うなよ。
アクアは総じて素晴らしい車って事では皆の見解が一致してるんだしさ。
Mさんも草葉の陰からみてるんだぞ。
Mさんは勇敢に戦って死んだ。
その死は決して無駄ではなかった。そのお陰でアクアは素晴らしい車って事が皆再認識できた。
これからは平和を謳歌しようではないか。
アクア千年王国の誕生だ。
Mさんの無様な死をアクア千年王国の礎とし、長く語り継いでいこうではないか。
ア ク ア 最 高 ！ ！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 19:52:24.58 WtzrIz740
燃費以外に良いところが有るなら聞かせてくれ。
燃費以外は全て軽以下じゃん
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:00:21.89 cHIO6lYl0
アクアたん (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ ﾊｧハァ(´д`)ハァﾊｧ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:01:14.69 JN74CDGZ0
>>273
そうか？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:03:41.53 Uj/ej6gB0
お顔がプリウスと一緒というのがいただけない。
ＭＣで凛々しく変更されたらぜひ検討をしたい車。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:04:58.04 JN74CDGZ0
>>276
いっしょか？
フィットとフィットシャトルほどは似てないと思うが。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:10:14.69 WtzrIz740
一緒っていうか、明らかにプリウスよりブサイクになってるだろ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:14:59.81 JN74CDGZ0
>>278
それは、好き好きだろう。個人的には嫌いじゃないな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:40:02.14 mFf0V3ab0
平成２４年１２月以降の工場出荷の予定
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:07:47.52 kMgEQ7ho0
>>273
フィットに乗るくらいだったら軽４に乗ります。
荷物が積みたかったら軽トラ乗ります。
人数乗せたいんだったらビッグセダンかミニバン買います。
フィットって何かエルグランドとかその辺が欲しいけど低所得なので
買えない人達が、妥協に妥協を重ねて乗るクルマってイメージだな。
フィットって何一つ尖った部分が無いよね。
おまけにあの豚顔じゃ乗る気が失せちまうよ。
アクアのデザインや内装がどれだけ貶されようが、
燃費が世界一優秀なのはまぎれもない事実。
ホンダがどれだけ頑張っても、絶対にたどりつけない圧倒的高性能。
ホンダは出さないんじゃなくて「出せない」の。
ちなみにアクア所有してないキミに燃費以外が軽以下といわれても、無意味だよ＾＾
部 外 者 は す っ こ ん で ろ ＾ ＾
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:18:29.39 JN74CDGZ0
>>281
フィット自身は優れてると思うよ。ただ、フィットハイブリッドとアクアを
比べるとハイブリッド車としての商品価値は。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:42:50.29 ZolTIZjr0
１６インチのタイヤにするとノーマルよりどのくらい燃費落ちますか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:12:09.63 tzZrTX1dO
アクアで一万キロこえました 燃費は２７ちょいで不満といえば荷物があまり積めない事ぐらい
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:18:36.80 7QQePtdZ0
テールランプの目が怖い。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:37:19.41 fvsW7/Bo0
怖いのについ見ちゃってそのたびに騒ぐと
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:39:20.44 qp9+emc4O
フィットシャトルの造形は良いのに点灯するとショボさ全開のブレーキランプよりはマシｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:41:37.51 /lHQQ3TC0
フィットシャトルみたいな中途半端な車はイランな。
明確なコンセプトがないだろ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:02:25.87 AOUHZJDA0
オプションでLEDのヘッドランプにしようか迷ってる
シャワーノズルってそんなに大事なのか？
他車でもリアワイパーすら動かしたことのない俺には
ヘッドランプのシャワーなんて多分一生使わないと思う
バラ売りしてくれないパッケージングの悩ましさが邪魔をする
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:02:52.77 nULEx3Ck0
マーチBOX並の違和感
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:18:46.76 UX2O9SPO0
>>282
今後フィットHVがアクアの燃費と張り合える車になったら面白いんだけどな。
室内空間と視界はフィットの方がやや上だから、あとは燃費の問題。
しかし現状ではトヨタのHVにホンダのHVが勝てるとは思えないけど。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:35:08.92 KG+oDMFd0
>>289
> オプションでLEDのヘッドランプにしようか迷ってる
> シャワーノズルってそんなに大事なのか？
ポップアップクリーナは、降雪時用の装備だよ。
LEDはあまり熱を発しないからね。普段は全く使わないです。
でも、降雪時には必須装備だと思われますので、LED単体は厳しいんじゃないかと。。
LEDライト自体ははめちゃくちゃ明るいですけど、初期のビームの照射範囲が
かなり近距離な為、中高速で暗い田舎道を流してるとハイビーム必須。先が見えなくて怖いです。
俺はディーラに言って車検範囲ギリギリまで照射角をあげてもらった。
最初はディーラの担当がスピードに応じて照射角変わるとか言ってたけど、←オートレベリング機能とかついてましたっけ？
全然変わらない気がするんで、調整してもらった。
それでもやっぱり不満なんで時々ハイビーム併用してる。
でも、まぁあれは光を散らさないようにするのが最近のトレンドなんで仕方ないのかな。
あ、それからLEDパッケは黒目になるんで見た目の印象がガラッと変わってかなりかっこいいです。
予算に余裕があるなら、つけて損は無いと思うよ。それとフロントガーニッシュでいっちょあがり。
俺はさらにエアロバージョン２のセットつけたんで総額260までいってしまって涙目。。
しかも、ADVはつけないという失敗もやらかしてしまった・・・！
俺の屍を越えて行ってくれ・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 01:36:34.57 RHILGxHx0
五月に契約したがアドバンストディスプレイは絶対付けたかったけど、トヨペットの人に頑なに断られた
こんなのイランって
何十台とアクア売ったがいままで付けた人はいないらしい
なんでだろう( ；´Д｀)
めちゃ後悔
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 02:12:40.64 PYJW0eoM0
>>292
＞スピードに応じて照射角変わる
そんな機能あるのか？ｗ
重量増など車両の姿勢で自動的に照射角を変えてるけど。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 02:20:48.55 KG+oDMFd0
>>294
ところがネッツの係長クンはそういうんだよ。
なんで、最初はそれでやんわり調整断られたんだけど、
もっかい、やっぱ変わんねーし視界狭いんで調整してくれって言ったら
調整してくれた。
そういやマークXとかはカーブ時に横方向の照射範囲を自動的に
広げてくれる機能とかあったよね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 02:33:59.00 g9NfKUsb0
>>293
>アドバンストディスプレイ
俺はDのゴリ押しで付けたが・・・
買って1週間は楽しかった。以降、使ってないｗ
画面がうるさくなり過ぎて、メーターが見にくくなるよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 03:22:48.36 lBwDAX1X0
フィットを貶めることで狡猾にアクアのネガキャンしてんじゃねぇよ。
上だ下だって鮮人みたいでキモイんだよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:16:11.66 +aPbSGGl0
>>293
意味わからん。
営業なら「個人的にはあまり必要と思いませんが」で留めておくよね。
それはクレームレベル。俺ならやっぱりいるじゃねーかって噛み付いて付けさせる。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:50:37.91 rQcVLYZH0
>>293
低燃費走行しようと思ったら必須かなと思うけど
そうじゃなきゃいらないかな
通勤なんかで5分間履歴グラフで見てるとどのへんの箇所で燃費が落ち込んで、
どの辺だと燃費がいいのかわかるから走らせ方変えてくと安定して燃費よくなってく
結構重要なのが始動時は制御が違うのかあらゆる踏み方で猛烈にバッテリー消費する
始動だけエネルギーモニター見ながらバッテリー消費しないように走ると楽々30越えて走るようになる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 10:02:36.50 UoRFaIsE0
この車、19の次にキモい
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:42:31.11 SyKQBlCz0
>>300
お前の顔が最高に・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:37:25.72 i2CoSTaP0
>>293
ADはなぜ標準にしないか不思議なくらい必須でしょ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:15:12.80 t8bYKwo50
>>292
夜道を走る時はハイビームだぜ、対向車が来た時だけロービームにするのが正しい使い方
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:40:44.00 2O78C8t70
>>302
そんな事いったら標準装備にすべきものばっかりだよアクアはｗ
一見安く見せるのがアクアの戦略なんだから
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 18:21:13.70 mfsxfgUUO
>>303
それは価値観の違いだろ。
いろんな装備強制的に盛られて高価格よりは、必要な装備を
自分で選択できた方がユーザフレンドリだと思うが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:49:17.09 QAGxACHAi
本気の候補だったのでディーラーに２回行って何度も座ってきた。公平に言って
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
この写真写りほどは酷くなかった。しかしインパネ回りでは残念な点が３つあった。
一つはステアリングの付け根を覆うカバーのプラスチックの質感。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
販促用のカタログでは確認できなかった部分だ。これが特に助手席に座った時に
気になってしまう。まるでなにかの電気製品の裏ブタかと思えるような質感で正直
家にある液晶テレビの裏面の処理の方がましだった。二つ目は非常灯の右にあるつなぎ目
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これが「組み立て過程上しょうがないでしょ」と言わんばかりに堂々となんの工夫もなく
切れ目として存在する。これがそれを構成するプラスチックの安っぽさとあいまって
やたらと目に付く。三つ目はインパネ全体の造形だ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
実際に座ると写真でイメージするよりフロントが垂直的だ。空調ボタン部分が手前に
曲がってるのを見てもっと奥行き感というか立体感があると想像していたが、実際は
まっすぐなフロントパネルの上にちょこっとセンターメーターが乗ってる印象だった。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
造形的には次の時代のＨＶカーというよりむしろ昭和の匂いがするものだった。まあそれでも
これがデザインだというならしょうがないが、あのプラスチックの質感とあの切れ目は愛車としての
自分の限界を超えていたし本皮ステのＧモデルでも一緒なんだろうか。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:56:48.86 ZpKtczuj0
すっぱい葡萄
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:04:51.66 HaZ8QwML0
>>305
必要な装備をつけていくとクラスが上のプリウスとほぼ変わらない価格になるっておかしくないか？
カローラとクラウンで同じ装備のものを同じ値段で売ってるようなもん。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:12:06.07 ZpKtczuj0
>>308
プリウスが安すぎるというのはあるだろうけれど、
アクアなんか、普通に買えばそんなに高くならないだろ。
せいぜいカローラ程度の値段だ。
どうしても必要なオプションがあるなら、
それだけつければいいだろう。メーカーオプションが
やたら抱き合わせになってる某社とは違うし。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:18:44.10 VSiq8pqW0
てか会社で6台くらいアクアあるけど
オプション付けてる人なんて俺くらいしかいねーけど
何をそんなに付けたいんだ？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:21:42.24 F3WOGnYE0
オプションつけてる人が言うのかそれを
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:30:58.96 97iQTz500
アクアだからオプションてんこ盛りにしてもプリウスくらいの金額で買えたけど
プリウスをオプションてんこ盛りにすると高くて買えなくなるんだよね
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:32:07.02 rnsoIhBN0
>必要な装備をつけていくとクラスが上のプリウスとほぼ変わらない価格
それが低能な馬鹿ユーザーを騙すための策略。
馬鹿向き商品の「腐った魚の眼」ならではだ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:32:54.14 ZpKtczuj0
>>312
プリウスこそ、そんないオプション必要なのか？
サイド・サイドカーテンエアバッグも標準でしょ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:34:21.30 ZpKtczuj0
>>313
本当にバカならお金がないだろう。
ある程度お金がある人も、買う車ということだな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:39:38.61 xzBZrBfL0
エアコンのダイヤル見ただけで普通の人は買う気失せるよね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:40:23.69 mfsxfgUUO
>>315
ホンダに乗ってるヒトって、みんな貧乏なイメージだな。高級車が存在しないからかな？
なんか頭も悪そうなイメージもある。特に最近のギラギラメッキグリルなんて、正気の沙汰じゃないよね。
美的センスを疑っちゃいます。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:42:58.68 ZpKtczuj0
>>316
そうか？
>>317
メッキグリルが悪いとは思わないが、
何故あれがハイブリッド専用、つまり自社のハイブリッドを象徴するものなのか、
さっぱり分からん。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:46:56.99 97iQTz500
>>314
俺にとって重要なのはいかにフルエアロにするかだった
アクアの純正エアロは安くて良かった
ちなみにフィットHVもエアロ組んで見積もとったらアホみたいに高くなった
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:55:29.99 VJPbC6Un0
>>319
フルエアロにしてる人って○○Ｎが多いよね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:01:35.97 xzBZrBfL0
エアロの値段で車決めるなんて頭おかしいんじゃね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:06:43.29 rQcVLYZH0
アクアって意外とエアロ沢山揃ってるよな
純正なのに派手なのあって何故か安いけど
付けてるアクアはあんまりいないな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:07:14.44 i4Fb35RL0
フルアーマー化しちゃう人なんだろ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:07:41.50 HaZ8QwML0
フルエアロならフィットでもアクアでもぷでも何でもいい！！
でも1番やすいからアクアにしよう！
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
どうだ！かっこいいだろ？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:11:02.24 rnsoIhBN0
前からは深海魚みたいで
後ろからは腐った魚の眼
安っぽくって不細工な車だ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:12:30.43 Jhay7xdq0
スゲーっスよ！先輩！
フルエアロ、マジカッケーっスよ！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:18:04.28 ZpKtczuj0
>>325
似たような値段でハイブリッドと言ってる大き目の車で、
前から見るとコンパクトカー、後ろから見ると蓮コラの車があったな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:30:45.81 xzBZrBfL0
>>327
つまんねーよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:35:27.65 ZpKtczuj0
>>328
腐った魚の眼、が面白いと思ってるやつの揶揄だよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:05:01.74 2O78C8t70
燃費車にわざわざ重りつけるなんて意味がわからないｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:25:40.99 qrEO3Cv60
燃費そんなに対して変わらんと思うが、エアロやホイールは個性出すための必須アイテム。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:29:34.27 ZpKtczuj0
>>331
すごく売れてるから何かおしゃれしたいね。
でも、ただでさえ最低地上高が低いから
エアロとか怖いｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:38:06.00 daih4sd40
>>324
気持ち悪い色
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 00:21:30.07 pl3xxl3iO
ホンダ乗りの嫉妬が心地好いです＾＾
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:08:58.56 e/HEuHbH0
>>318
メッキグリルはHV専用じゃないよ。
ステップワゴンとかNボックスとかもメッキグリル仕様があるよ。
VWがちょっと使い出したらとたんにホンダとかスズキとかが
メッキグリルを猛プッシュしだしたように思う。
どうせなら車体全体を銀ピカメッキ仕様にした方が１９６０年代の
ジュラルミン剥き出しの軍用機テイストが出てかっこいいと思うんだがこれいかに。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:13:51.07 8KgjfhhQ0
ホンダの断末魔で今日も飯が旨かった
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:20:50.22 3oX4NlIO0
でもさ、いい加減にゴミはスルーしようよ
なんでアクアスレにはスルースキルない奴がこんなにまで多いんだ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:21:55.31 e/HEuHbH0
ステップワゴン
www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021942/zoom@d3d045b84b71dc83c92afea9c38e04ea.jpg
Nぼっくす
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)
フィットHV
URLﾘﾝｸ(www.skcs.net)
いや～下品ですね。。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:23:25.11 e/HEuHbH0
貼り直し
ステップワゴン
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:28:39.11 mBtSff7R0
>>337
わざわざそんなレスしてる時点で、おまえも同じ穴の狢だということに気付こうな。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 03:02:01.52 //KkBnPb0
この車試乗したけど、なんであんなに乗り心地悪いの？
デラの営業の説明だとスペースの関係でサスのストロークが確保できないから、ボトミングを防ぐため止むを得ず固くするしかなく、特に60キロくらいまでの低中速域での突き上げ感、ガタガタ感が酷くなったと言ってた。
内装が安っぽいとか狭いとか以前に、車として全くだめだと思う。
燃費だけでこういう三流車に飛びつく輩って情弱の典型だと思う。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 06:01:32.84 X+aQxfNa0
情弱が飛びついてるのは、IMA搭載HV車のほうでしょw
HV車をGS専用車と大差ない価格で出してるのに、内装も豪華にしろとかどんだけ乞食なんだよw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 06:35:39.24 h56BFVnNO
違いの分かる男になれよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 07:27:12.41 Iz4k7Y3dO
>>342
確かにフリードHVとか、インサイト乗ってる人みたら可哀想に感じるな。
そいつらには優しくしてやりたくなっちゃうもんな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 07:59:07.96 iN5RW2ma0
>>344
フリードハイブリッドは地味にいいなと思うが、
例によってオプションが抱き合わせなので、VSCとサイドカーテンエアバッグつけると、
300万近くになるな。さすがにプリウスα買うｗ
現状、ホンダのハイブリッドで商品力がありそうなのはフィットシャトルくらいかな。
これも、後部座席がフィットのまま、例によってサイドカーテンエアバッグが
つけにくいとかあるけど、二人までの家庭ならありだと思う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 17:04:32.03 Xsk0lEKG0
俺、アクア注文したけど車高があと50mm高くなったら買わないわ
低いクーペっぽいスタイルが納得できたから買ったんだが
室内広くしてくれって意見が多くてびっくり
世間でミニバンが売れるのがよくわかるスレだな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 17:22:06.53 MrWwZeg20
>>346
分りやすい例えだな。
過去にクーペに乗った経験がある人なら、アクアはすんなり受け入れられると思う。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 18:24:08.42 SUk2V0uW0
アクアでも十分広いだろ。
ミニバンやトールワゴンから乗り換えると狭く感じるかもな。
まあ、この程度は慣れでどうにでもなる範囲だわ。
個人的には荷室を広げてほしい。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 20:22:51.01 9nirEX/b0
>>348
アクアのワゴン欲しいな。フィットよりホイールベースが長いから、
フィットシャトルより、まともなワゴンになると思うんだが。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:07:00.45 kvOHok1N0
アクアの横幅を少し広げて全長も延ばして３ナンバー車にして
バッテリーの容量と排気量も増やして欲しい
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:09:45.13 9nirEX/b0
>>350
それ、プリウスやん。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:10:04.51 iXomR88z0
…プリウス改造した方がいくね？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:29:09.97 9qA+rU6J0
>>331
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:09:38.54 vJtXY7ea0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:43:46.82 jRYWM4l40
アクアGシトラスオレンジ4月契約の9月納車予定だが、ちょっと後悔しつつある。
やっぱり乗り出し260万は幾らなんでも高過ぎたかな？
今更ながらプリウスでも良かったかもって・・・
鬱だorz
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:51:00.52 WN7whttT0
>>355
あと10万も出せばプリウスSツーリングのナビ付き買える。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:51:40.58 xieVCMA00
>>355
プリウス買うからアクアはキャンセルするって言えば？
担当さんは喜んでくれると思うよ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:53:00.31 WgxzuNsp0
前からは深海魚みたい
後ろ姿は腐った魚の眼
安っぽくって不細工な車だ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:56:03.85 9nirEX/b0
>>358
似たような値段でハイブリッドと言ってる大き目の車で、
前から見るとコンパクトカー、後ろから見ると蓮コラの車があったな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:13:37.35 4OlW5Pqp0
>>359
アクアのテールランプが蓮コラに見えてくるから、そのネタやめろw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:31:41.73 7k/dtB2d0
デブいコンパクト デブコン
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 01:48:28.39 xmg0tvkj0
『プリウスc』（日本名：『アクア』）はアメリカでも大人気
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3日、6月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は17万7795台。前年同月比は5月の87.3％増に続いて、54.3％増（季節調整済み）と大幅に増加した。
『プリウス』は324.9％増の1万9150台だ。プリウスの伸び率の高さは、『プリウスc』（日本名：『アクア』）の投入による部分が大きい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:34:27.31 dmma+uhh0
６月もまたプリウスとアクアのワンツーだったな。
全てを物語る販売台数！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:49:49.50 J1pO5hs/0
モデル末期のわりにフィットもアクアと僅差で善戦してるな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:04:03.97 NaYY6OnT0
フィット、フィットHV、シャトル、シャトルHVの合算で2万2千台だからなあ
アクア、ヴィッツ、カローラ合算の4万5千台とは大きな差があるなあ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:11:08.57 ujl4bZzh0
モデル末期といってもフィットHVは2年弱だしMCしたばかりだし、シャトルも
1年程しか経っていないしバリバリの現役だよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:19:41.88 4b7GKNzS0
>>310
社用車なのかなんなのか分からん書き方だな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:43:42.44 dmma+uhh0
アクアってアメリカ人乗れるのか？つかえるんじゃね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:10:02.38 BBtk1ygs0
>>368
>>362
プリウスの伸び率の高さは、『プリウスc』（日本名：『アクア』）の投入による部分が大きい。
インサイトは売れなかったけどプリウスcはアメリカで売れている
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:46:47.04 lBwgiBAZ0
アクアは2ドアクーペのプリウス版だからね。
前席のクリアランスが十分に確保されてたら売れるよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:28:03.82 /2O43FS90
そういえばアクアのテールライトよりもどぎつい丸いテールライトの車とすれ違ったぞ
あれはフォルクスワーゲンのポロかゴルフか？
アクアのテールよりも苦手な丸いテールライトだった
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:29:29.16 e0v1UuYP0
腐った魚の眼と揶揄されるアクア
コンシューマーリポート「プリウスC（アクア）はおすすめできない」
Consumer Reports Doesn't Recommend New Toyota Prius C Hybrid
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:35:03.70 8OfRw0K30
>>371
“すれ違った”車のテールが気になるとか
お前普段どこ見て運転してんだよｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:36:46.10 D6j8MPvD0
>>355
高杉ワロタw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:38:51.14 /2O43FS90
>>373
バックミラーをチラ見した時
丸いテールライトのハッチバックの車を見たの
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:42:24.18 vBj70Y7t0
competitorはthe mediocre Honda Insightだって･･･。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:51:19.43 aO43nEqm0
>>369
アメリカにも情弱って多いんだな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:54:28.01 vBj70Y7t0
情弱でも、Honda Insightはmediocreだというのは分かるんだな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:46:21.01 RPZFt4jW0
最近よく街で見かけるようになったね。
アクアはシルバーや白や黒よりも、オレンジやレッドやライトブルーの様な派手な色が良く似合うと思う。
そんな派手な塗装色の斜め後ろから見るのが、一番様になっていて見栄えが良い。
逆に真正面から見た場合、貧相且つ無個性で物足りない気がする。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 02:39:22.25 Ho4Lsh5w0
アクアは正面から見るとプリウスと見間違うよね
確かに最近のトヨタ車はフロントは似たようなデザインが多くて個性がない
でもアクアのリアビューは一目でアクアとわかりとても気にいっている
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 05:26:34.28 kjyI4c8vO
テールランプが気持ち悪杉
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 07:15:22.45 16eFd7L7i
こんなの買うんだったらなんでミライース買わないの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 07:43:56.89 Zme1abdNO
>>382
軽自動車とか、フィットとか恥ずかしくて乗れないです＞＜
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:41:55.81 HBBwM3jJ0
>>383
アクア如きでそのセリフは止めろよな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:54:53.62 zBspODNx0
>>384
でも、ハイブリッドの効果で普通の人の感覚では、
フィット（というか普通のコンパクトカー）や軽自動車とは違うということで、
馬鹿売れしてるんじゃないのか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:08:52.10 5VQqX6OM0
アクアを買った本人はそう思っている
違う車に乗る周りはそうは思っていない
まぁ車なんて自己満足の世界だから
アクアに乗って優越感に浸ってるのを邪魔しちゃいかんよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:15:05.45 kMcP0Vra0
停車中にエンジンが動くとうるさいの以外は、「良い」「まあ妥協できる」のどっちか。
燃費は低い方で2倍近く、高い方で1.4倍程度にのびた。
とある1700クラスのセダンとの比較。
登坂弱いのが一番苦しいかな。前のは坂だろうと踏んだ分走ったし。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:17:03.92 du+hbid20
トヨタブランドというのがでかいと思う
同じ車を
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:18:45.23 du+hbid20
>>388の続き
他のメーカーが出してたらここまで売れてなかったのではないかと思う
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:33:32.28 16eFd7L7i
燃費の節約になってもお金の節約にはならんな だめだコレ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:40:58.04 Zme1abdNO
>>389
プリウスより燃費が良くて安いんだから、誰が出しても売れるよ。
でも、トヨタ以外は誰も出せない。
戦闘機でいえば
プリウス＝F22
アクア＝F35
フィットHV＝殲20
スカイデミオ＝ユーロファイター
スイフト＝ミグ29
ガソリンフィット＝F16
マーチ＝F5
異論は認める。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:49:41.19 5+kzQ2msO
っていうか本当に買って満足してる？どこかで早くMCしてあのどうしようもないフロントとリヤを・・・って思ってない？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 13:37:01.70 RKN7DnTC0
>>391
プリウスはF-15がちょうどいい
アクアは派生F-15E
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 13:48:55.40 iBdQY7N60
>>383
アクアでそれはアカンわ。
ハイブリッドでもアクアは大衆車の部類。だって安いもん。
＞軽自動車とか、フィットとか恥ずかしくて乗れないです＞＜
これはエスティマやカムリ、アルファードクラスのHV車乗りが吐くセリフだべ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 14:40:27.69 tn77idHn0
実家がエスティマハイブリッドだけど、高い車ではあるが、
いい車ではないよ？
小回りが効かないし、リッター10キロ。
で、HVバッテリーがダメになり交換した。
年に何回かのキャンプでは最高だけどね。
まぁアクア買った俺がいうのもヘンだが、車にステータス期待する
時代じゃないよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 15:59:59.45 KsL3NS8t0
>>395
悪い悪い。
要は皮肉を交えただけ。
軽自動車を選ぶ人はそれなりの理由がある。
フィットを選ぶ人も理由があって買ってるわけだよね。
燃費を最小限に抑えたい人はアクアが選択肢に入るし。
経費を抑えるため、家族（４人以上）みんなで出かける、車庫の広さetc・・・。
皆、それぞれの使用目的や家族構成、年収や好みで車を選んでる。
だから軽自動車やフィットは恥ずかしくて乗れないという>>383の幼稚園児みたいな考えの人間が嫌いなんだよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 17:26:02.17 ttwyQuf4O
>>396
ごめんごめん、刺さっちゃいました？
でも、軽自動車とかあんなのに乗るなんて正気の沙汰じゃないですよ。
事故った時に命は助かっても、手とか足とか切断したくないです。
私の知り合いの交通事故係の警察官が、軽自動車の事故を何度も見てきて、
命だけは助かっても、手や足を無くした人が普通車に比べて多いと語ってたよ。
年に何万かの金額けちって、リスク高めたくないです。
フィットは豚に乗ってるみたいでデザインが単純に嫌です。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 17:38:56.53 9+dhsVuN0
そんな事を言ってたら、バイクなんか身体露出してるから論外じゃん。事故っても安全求めるなら、ダンプかトラックに乗ればいいと思うよ(^-^)/
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:05:23.53 zrCjszFU0
つ《刺さったアクア》
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
制限時速40kmの道で、こうなっちゃいました。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:14:30.66 ttwyQuf4O
>>398
うん、だからバイクなんか絶対に乗らないし。
逆にトラックやバスなんかに乗ると、何かあった時に自分が凶器になっちゃうよ。
不足の事態は必ず誰にでも訪れるものだから、私は誰も殺したくないし、障害者になりたくないだけ。
そんなリスク計算もできないような人間に限って軽自動車を選択しちゃうんだよね。
なんであんな規格がまかり通るんだよ。安全性まるでゼロ。
それからさ、バイクなんて独り身の時はいいだろうけど、残される家族の事を思うと、普通は自重するんじゃない？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:15:58.86 KsL3NS8t0
>>397
安全上の理由なら最初からそう言ってくれよ・・。
単純に扱き下ろしてるって勘違いしてしまったじゃねーか・・・。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:26:59.32 oobO+H2+0
>>401
安全上の理由だけじゃないって言ってるじゃん
お前数レス前も読めないのかよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:36:50.10 9+dhsVuN0
>>400
俺が軽に対して腹が立つのは、車庫証明要らないのをいい事に、そこらへんに路上(正確には歩道だが)駐車しまくってる常識の無いヤツらだけだが。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:48:35.46 oobO+H2+0
よう、田舎者ｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:06:00.67 riRtKWkF0
相変わらずこういう話題のときだけはスレが進むのな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:08:58.42 ttwyQuf4O
>>403
まあ、つまりどうしても民度の低い方たちが乗る傾向にあるよね。
だから軽に乗ってると自分まで民度が低く見られるのが嫌だな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:23:30.40 /IMRx/Jn0
>>396
アクアもフィットハイブリッドも燃料費で元は取れないから、
そういう理由だけで買ってるわけではないと思う。
やはり普通のコンパクトカーや軽自動車とは違うという
優越感だろう。で、優越感がどちらのハイブリッドが上かというと（以下略）
>>401
安全上の理由でもアクアとフィットハイブリッドだとアクアかな。
アクアはVSCが標準で、サイドエアバッグも42000円でつけられる。
（サイドエアバッグも標準にしろよとは思うが）
フィットハイブリッドは、VSCとサイドエアバッグをつけるには、
つけられるグレードが決まってたり、オプションがてんこ盛りになるという
ホンダのお約束の問題があって、最低で193万円とかになっちゃう。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:45:08.70 K0GnhSoT0
>>362
『プリウスc』（日本名：『アクア』）はアメリカで６月に１万台以上売れたのだろうから
国内と合わせて３万５千台以上を岩手工場だけで作っているということか
生産能力は３万台と聞いていたけど２４時間フル操業しているのだろうか
６月度国内新車販売台数
1位：プリウス 2万8456台
2位：アクア 2万5079台
3位：N BOX 2万3090台
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:14:23.77 Nwfc3SIa0
米国6月Prius cは3,657台
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:18:22.92 /IMRx/Jn0
アメリカでは売れないだろうな。フィットハイブリッドも売れないだろうけど。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:29:18.21 vJQOHVVj0
うちの近所、アクアめちゃくちゃ増えてる
俺が買おうとしてるというのに！！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:49:57.18 qyBLaTX70
通勤で毎日同じ辺りでブルーのアクアとすれ違うが
最近になってブルーのアクアが同じ辺りでで2台すれ違うようになったw
オーナーはどちらもおじさん
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:19:20.31 N76o4xU+0
この車って評判良くないの？
レビューでボロクソ書かれてるけど・・・
URLﾘﾝｸ(aboutcars.blog89.fc2.com)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:22:57.20 /IMRx/Jn0
>>413
これだけアンチが必死なのは（以下略）
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:28:21.72 LPOPM43G0
概ね満足しているけどプリウスに比べて燃費がたいして良く無いのは残念な所
これならプリウスでも良かったかなとたまに思ってしまう
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:36:09.18 O1jnU0th0
戦闘機でいえば
プリウス＝F22
アクア＝オスプレイ
フィットHV＝F35
スカイデミオ＝ユーロファイター
スイフト＝ミグ29
ガソリンフィット＝F15
マーチ＝F5
くらいか
異論は認める。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:07:22.45 hV8SDxBF0
プリキュアで例えて
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:16:54.00 9+dhsVuN0
>>413
何か悪意を感じる…。ただのアンチのような気がしてならない(´･_･`)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:21:19.17 /IMRx/Jn0
>>418
買わない人（買えない人）がディーラーに迷惑掛けてるだけの
試乗記だからな。評論屋気取りで本人は満足だろうけど、
ディーラーも読者も得るところがない、不幸なインターネット時代という感じ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:34:26.81 lK654kcm0
高い車は高評価っていう意味の無い評価だな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:37:37.34 79nvfzfG0
ベントレー乗ってる人からみればCクラスなんて、というのと変わらない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:38:59.26 PSaxiRTZ0
辛口と悪し様に言うことの違いを弁えていないアホとしか
レビューも何だか表面的なことしか見てないしねぇ
せいぜい次もフーガかシーマでも買っとけば
コイツにとっては幸せなんじゃね？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:49:18.00 9+dhsVuN0
そもそも180万程度で、本格的なHVが買えるんだぜ。これで内装まで豪華だったら、トヨタも含む日本のGS専用コンパクトカー全滅じゃんw
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:03:53.93 O1jnU0th0
トヨタが他メーカーのために手を抜いてやってるんだよね、ほんと180万円で内装がまともな
ラクティス並みの居住性のあるHVだったら他メーカーのコンパクトカー全滅です、
早くだせよラクティスHV。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:07:31.25 dxxJl//Di
結局さー、トヨタの社員数が減ったわけじゃないよねー。
そいつらに払う給料は増えることはあっても減るこたーねーわけだ。
トヨタ車のオーナーがトヨタに払う金額はいくらハイブリッドでも減ることはないということ
さらに燃費が向上しても石油メジャーすら損はしねー
石油を発電所で燃やすか車で燃やすの違いだから。
だったら女受けのいいホンダ車やな
あぶねーあぶねー
ゴミにだまされるとこだった
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:09:09.12 /IMRx/Jn0
>>425
つまらん。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:11:13.09 9+dhsVuN0
↑馬鹿がいるよ(´･_･`)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:12:13.15 9+dhsVuN0
あ、ごめん(^^;;
>425に対して言ったんだからね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:25:49.44 dxxJl//Di
概算だけど、年間３万キロ以上の過走行でのり潰す場合にのみ経済的といえるな
でもこんなもん新車のうちはいいが５万キロ超えたらゴミ同然だぜw
リセールはとにかく不人気でやばそう
初期モデルだと不具合は付き物だしな
信者を見てるとトヨタも当分は安泰だなと強く思うなw
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:27:29.00 yrV0p87c0
>>424
イイね。
次はラクティスのゆったり感を備えたHV車をラインナップに加えてほしい。
コンパクトでありながらあの広さはラクティスの魅力。
ただ車体の形状と重量の問題でアクアの燃費には届かないけど、それでも欲しいわ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:31:18.88 N76o4xU+0
ただでさえ割高なラクティスにHVなんてつけたら…ゴクリ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:35:52.70 /IMRx/Jn0
>>429
いや、下取り高いと思うよ。
その変な妄想は、どういう信仰から来るのだ？
>>431
ラクティス高いな。ハイブリッドつけたら、200万とかになるよな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:37:03.95 O1jnU0th0
…ゴクリ……、プリウスの値段超えるか…
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:39:25.78 yrV0p87c0
>>431
別にラクティスじゃなくてもいいの。
要するにアクアよりも空間を広げたコンパクトHVを新造してくれればいい。
内装はショボくてオプションまみれでもいいからさ。
消費者もプリウス・アクア・広めのコンパクトHVってラインナップがあったら
色々と用途に応じて選びやすいし。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:40:49.23 /IMRx/Jn0
>>434
そういう手当たり次第にハイブリッドというのは、
ホンダにまかしておけばいいのでは。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:41:20.09 /IMRx/Jn0
あ、コンパクトクラスでということね。
レクサスも含めて高級なハイブリッドなら、
トヨタはいくらでもある。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:46:54.02 X9aCdXfo0
>>416
オスプレイは輸送機だから、むしろこうだろ
戦闘機でいえば
プリウス＝F22
アクア＝F35
フィットHV＝AC130
スカイデミオ＝ユーロファイター
スイフト＝ミグ29
ガソリンフィット＝C130
マーチ＝F5
くらいか
異論は認める。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:49:24.44 yrV0p87c0
>>435-436
そうそう、コンパクトクラスでもう一種類、ゆったりめの新車種があればいいと思って。
ホンダのHV車は・・・欲しいと思わない・・・・・・・
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:51:18.48 0bK3RT0A0
なるほど、わからん
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:03:49.41 Vx6oZB2V0
>>437
フィットIMAはなんちゃってだから中国版スホーイ27だろ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:14:06.45 EQxF3pXC0
>>440
フィットHVは例えなんちゃってでもSu27程の性能は無いと思われるので、
やはりなんちゃってステルスのJ20がぴったりだな。
ステルス機にカナードとか爆笑ものなので、フィットHVにRSを設定するホンダさんと
同じ匂いがします＾＾
あ、ガソリンフィットはF４あたりか。まぁ、名機ではあるな。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:32:22.09 WVlco+SY0
プログラミング言語でいえば
プリウス＝C
アクア＝C++
フィットHV＝JavaScript
スカイデミオ＝Ruby
スイフト＝asm
ガソリンフィット＝Java
マーチ＝perl
異論は認める
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:36:10.22 /a9zupUE0
気持ち悪い
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:52:14.91 EYDR2oAr0
わからんから車で例えて
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 02:31:31.92 +M0bAvR40
プリウス＝C
アクア＝アクア
フィットHV＝フィットHV
スカイデミオ＝スカイデミオ
スイフト＝スイフト
ガソリンフィット＝ガソリンフィット
マーチ＝マーチ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 02:32:53.03 +M0bAvR40
あ、ミスったてへぺろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 03:02:44.99 iqTV7jHm0
アクアについて個人的感想書く。
助手席の足元がやけに狭いのが気になる。走りだしての第一印象は普通の加速感。もともと全長4M以下のコンパクトカーに1.5Lのエンジンを積んでいればそこそこの加速をするはず。
ましてこのクルマはモーターアシストもあるわけで期待していた。この期待が裏切られた格好だ。EV状態の時はまあまあこんなものだと感じるがエンジンがかかってフル加速状態になった時の加速感が弱いのだ。
1Lのヴィッツといい勝負という感じ。街中での実用加速は問題ない。ただし200万円を出したクルマとしては不満だな。
やはり、価格が．．．．．値引きもかなり厳しいです。下取り車査定UPでがんばりましょぅ。納車も、いつになるやら。
vitzからの流用品で内装がチープで安っぽい。ステアリングは基本に忠実に両手で握っておかないと不安な反応がある。後席の天井が低く、少し長身の方だと頭にヒットする可能性がある。何かにつけてOP（オプション）設定になっており、総額すると高額になる。
スペアタイヤまでOP設定なのはいかが？？TOYOTA純正ナビの高額具合には理解に苦しむ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 07:30:43.75 JL0bJoaa0
プリウス＝松本清張
アクア＝京極夏彦
フィットHV＝赤川次郎
スカイデミオ＝東川篤哉
スイフト＝メフィスト投稿
ガソリンフィット＝名探偵コナン
マーチ＝ジェフリーアーチャー