12/06/30 22:43:37.13 RpTBzR4m0
>>221
カムリは予算オーバーなのです。
エスティマハイブリッドも超予算オーバー・・・
プリウスはデザインがあんまり好きじゃない・・・
>>223
フィールダーのハイブリッドは欲しい。230万くらいで。
ラゲージスペースで足伸ばして寝れるのは最高ですわ。
まぁアクアくらいの車体の大きさが一番扱いやすいんだけどね。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:49:15.90 HuaGSJIp0
>>224
フィールダーの機能にHV載せたらプリウスより余裕で高くならんか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:07:57.73 oon/amKz0
>>224
プリウスが糞デザインなのには同意。
だが、小型ボディに空力を突き詰めると、あの形状になるんだよなぁ。
俺はアクア買ったが、フィールダーHV出てたら、間違いなくそっちにしてた。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:10:22.38 VNWWuH3E0
>>225
そうだな、色んな機能を削りまくっても230は厳しいか。
標準装備外してオプション選択設定で240～250から300超ってところかな。
そう考えるとアクアって丁度いい価格だね。よく売れるのが分かる。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:27:12.30 VNWWuH3E0
>>226
プリウスは特にお尻の方のデザインが苦手・・
アクアのデザインは個人的に好き。
今日はかなり沢山レスしてしまった。そろそろ失礼します。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:31:42.97 7CF88icC0
>>226
俺も「ラクティスHV」が良かったんだがあと数年は出んだろうし
前に乗ってた車がお亡くなりになる寸前だったんでアクアを買ったよ
色々不満はあるがそれを補って余るほどのブランドと燃費なんで満足してるわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 04:29:06.46 5H6S7V6v0
アクア納車から2ヶ月。燃費が良くて気に入ってるし大満足。
でもアクアを買ったと言うとかなりの確率で「プリウスのちっこいやつね」とか「ミニプリウスね」とか「なんでプリウスにしなかったの？」と言われる。はっきり言ってうざい。
まじでプリウスの存在が邪魔！無くなれ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 05:17:01.12 W7jNIQKeI
５ナンバーのＴＨＳ
だからアクアは売れている
６月度はプリウスを抜いて１位になるだろう
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 06:16:59.29 wvpa7Z62O
>>230 そんなに自己中だと運転に現れるよ(笑)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 06:42:17.28 KRQVpo890
カートップの都内走行テストでプリウスやフィットHVに対してぶっちぎりの燃費叩き出してるけど
暖かくなってくると差が出るようになってくるもんなのかな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:25:07.02 mPzjiCGL0
>>225-227
そんなに高くなるかな？差額は40万円から50万円くらいと言われるので、
フィールダーのハイブリッドが出たら、Gグレードで210万円から220万円
くらいで、ちょうどいい値段になるのでは。
エンジンルームは余裕があるし（セダンには投入しないのに、わざわざ
1800のエンジンが乗る）、今までより後席が微妙に上がっていて電池の
場所も確保してるっぽいし、場合によってはマイナーチェンジで投入も？
後から投入されてもむかつくけどｗ
ただ、カローラクラスはもともと燃費が悪くないから、実際には差額を
燃料代で取り返すのは難しいだろうか。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:40:35.84 KRQVpo890
カローラといえばカートップの都内燃費テストでリッター10代だったな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:42:59.85 mPzjiCGL0
>>235
セダンの1300？フィールダーの1800？
最初は1500のモデルが売ってなかったよね。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:46:26.97 CteqObAS0
アクアでさえプリウス並の値段になってるから
フィールダーだとアクアのシステムじゃ出力足りないから
バッテリー増強その他含めてプリウスα並の値段になると思う
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:57:02.02 KRQVpo890
>>236
カローラはセダンのアイドル無しタイプだと思う
アクアが30ちょっと
プリウスやフィットが20前半
カローラが10前半だったと思う
239: 【吉】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/07/01 08:46:07.11 EPneogzu0
おー平和だー
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:13:00.43 YGiIYBrI0
フィールダーがHBになってα程度の値段なら誰もフィールダーなんて買わねえよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:18:56.23 mEgzGTkn0
HB？
ハッチバック？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:18:32.57 YGiIYBrI0
hybridのHとB
HVは間違い
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:32:45.56 XC8BmoP60
腐った魚の眼です。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 11:33:24.60 hLrWzROc0
>>242
アホw
Hybrid Vehicle
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 12:31:11.67 7DfrrbbR0
リアコンビガーニッシュと大型リアスポイラー付けてよかった
大分印象が違う
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:20:10.38 mPzjiCGL0
>>238
ありがとう。結局、カローラやフィールダーは二つ前のモデルと
実燃費はあまり変わらないのかもね。
アクアはやっぱり燃費いいね。フィットハイブリッドもそれなりに
よさそう。フィットシャトルも同様なんだろうね。ただ、シャトルも
フィットも後席は広くない。家族がいると難しいな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:21:24.15 mPzjiCGL0
>>237
ライバルのフィットシャトルが1.3Lで出してきてるし、
多少もっさりしても、1.5Lで勝負できたのでは。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:37:43.39 o5frSkMp0
カートップ買った
都内一般道テスト
カローラアクシオ 10.3km/L
ムーヴ 18.5km/L
プリウス 23.1km/L
アクア 30.6km/L
フィットHV 21.6km/L
高速はどれも20越えてくる感じ
カローラの燃費が悪いのは1.3モデルでアイドリングストップが無いから
アクアは軽量ゆえプリウスよりも出足がよく走りもシャープという評価だった
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:50:08.47 mPzjiCGL0
>>248
いくらなんでもカローラの燃費悪いな。1.3Lだと普通に流れてたら、
こんなことにはならないから、かなりの時間止まってたんじゃない？
フィットのハイブリッドじゃないほうのデータもあるとよく分かるのに。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 15:43:48.95 mEgzGTkn0
>>240
>>242
アホだろｗｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:32:18.08 mPzjiCGL0
>>240
他のスレでもHBって書いてる人がいたな。何となく指摘したけど、
まさか気が付いてなかったとか？
フィールダーのハイブリッドが出たら、プリウスよりは安いくらい、
220万円までにはなるのでは。ただ、安い車種ほど専用車種に
しないと売りにくいかもしれない。アクアワゴン出ないかな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:31:44.69 8iwAi0gf0
半年も待って買うやついるの？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:32:00.83 o5frSkMp0
>>249
そろそろカートップ買って専用スレに移動した方がいいと思う
カローラに乗せてる1.3エンジンはヴィッツの物だけど重いボディ動かすには
あまりにも馬力不足でまともに走る車になってないとの事
アクシオなりフィールダーなりの重い車にアクアのHVユニット移植してもまともに走る車にはならないだろう
結局はアクアワゴンじゃないと無理だって事
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 17:38:30.37 U9QgFD2l0
>>252
アクア今契約すると手持ち車が来年の車検時に入替え出来るから買う方向で検討している
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:53:25.89 CMygyaGu0
全く新しい車種だから、初期の不具合とかも気になるし、マイナーチェンジまでは
初期車の色んな情報を見聞きしたいところ。
とりあえずは俺個人の使い方としては大人４人乗車が多いから、アクアは長い時間
のドライブは難しそうだな。
5ナンバーでワゴンタイプのアクアが出ると有難いね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:09:29.72 8iwAi0gf0
>>255
αじゃいかんの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:23:16.56 mPzjiCGL0
>>253
すまんすまん。しかし、今回のカローラはかなり軽いから
1.3Lとかでも大丈夫そうだし、アクアのユニットでも充分に
走りそうな感じはするけどな。
>>256
プリウスαは幅がかなり広いし高さも立体駐車場に入らん。
私もアクアのワゴンが出るとうれしいな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:25:33.37 CMygyaGu0
>>256
αは３ナンバーだからねぇ。
あとあとの維持費を考えると５ナンバーがいい。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:32:01.58 mPzjiCGL0
>>258
維持費と、大きさによる3ナンバーは関係ないじゃん。
排気量で、自動車税はアクアよりαのほうが高いけど
それはプリウスも同じでは。
重量税はアクアも含めてどれも同じ区分かな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 19:08:06.38 VZlxm6Rs0
>>259
スマン、そうだった。
αは車幅が1700mmを超えるって事だけで3ナンバーだったな。
重量税はアクアもαも同じ区分。
自動車税は年間5000円の差で、あとは燃費で差が出るってとこかな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:32:00.56 TpcMlZXx0
アクア今日試乗してきたが全然ダメだったよ。乗り心地最悪。
運転してて普通どの車でも吸収できるような
路面の微妙な凹凸まで拾って常にガタガタ不快な振動が続いてる感じ。
段差なんかあろうものならものすごい突き上げ。
あの狭さとあの乗り心地の悪さは今まで乗った車の中で最悪。なぜ価格がそれ程違わないプリウスとあそこまで雲泥の差があるのか？
本気で購入考えてただけのに残念。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:37:56.99 W7ljKKUK0
>>261
プリウス乗ったことないっしょ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:43:46.64 4i30U0xi0
>>261
気にして乗ればどんな車でもそんなもんかと。
帰りに自分の車では気にならなかった？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:46:04.87 lcphRVN60
ショックが抜けてフニャフニャの車に乗っているんだろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:50:32.83 4i30U0xi0
大丈夫なようでいて、10年以上たつとフニャフニャになるよね。
子供が車酔いして大変だｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:20:09.40 lMgOQWZv0
サスふにゃふにゃなのが「高級車」と思ってる人、
結構いるからねー
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:27:56.94 4i30U0xi0
クラウンのフニャフニャは何故か気持ちいいｗ
アクアはやや硬めではあるのかな。まあ見た目
スポーティーな印象もあるし、いいのかも。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 15:37:39.83 I8XDT0Nu0
まぁ結局はそれぞれのニーズに合った車を買えばいいだけの事だな。
内装、狭さよりも燃費を最優先させる人はアクアを買えばいい。
低燃費ハイブリッドとしては富裕層以外にも手が届く価格設定。当然売れる。
より良い内装と広さを求めるなら別の車を買えばいいだけ。
ハイブリッドに拘らなければ広いガソリン車でもいいわけだし。
世界一の低燃費がアクアの最大の売りだから、内装・狭さが酷くても低燃費ハイブリッド
という事に一番魅力を感じれば、アクアはその人にとって最高の車になる。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:02:45.05 gEtHMq5k0
んな当たり前のことをドヤ顔で言われましてもｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:10:58.92 I8XDT0Nu0
やれやれ、その当たり前の事を分ってないバカが多いからレスしただけなんだがな。
ドヤ顔もしてねーし。>>269あんた性格悪いな。さいなら～。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:15:49.03 AV+RZ1AW0
生きるの楽しくなさそう
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:25:00.70 gHbyCdwgO
まあまあ、そう争うなよ。
アクアは総じて素晴らしい車って事では皆の見解が一致してるんだしさ。
Mさんも草葉の陰からみてるんだぞ。
Mさんは勇敢に戦って死んだ。
その死は決して無駄ではなかった。そのお陰でアクアは素晴らしい車って事が皆再認識できた。
これからは平和を謳歌しようではないか。
アクア千年王国の誕生だ。
Mさんの無様な死をアクア千年王国の礎とし、長く語り継いでいこうではないか。
ア ク ア 最 高 ！ ！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 19:52:24.58 WtzrIz740
燃費以外に良いところが有るなら聞かせてくれ。
燃費以外は全て軽以下じゃん
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:00:21.89 cHIO6lYl0
アクアたん (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ ﾊｧハァ(´д`)ハァﾊｧ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:01:14.69 JN74CDGZ0
>>273
そうか？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:03:41.53 Uj/ej6gB0
お顔がプリウスと一緒というのがいただけない。
ＭＣで凛々しく変更されたらぜひ検討をしたい車。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:04:58.04 JN74CDGZ0
>>276
いっしょか？
フィットとフィットシャトルほどは似てないと思うが。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:10:14.69 WtzrIz740
一緒っていうか、明らかにプリウスよりブサイクになってるだろ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:14:59.81 JN74CDGZ0
>>278
それは、好き好きだろう。個人的には嫌いじゃないな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:40:02.14 mFf0V3ab0
平成２４年１２月以降の工場出荷の予定
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:07:47.52 kMgEQ7ho0
>>273
フィットに乗るくらいだったら軽４に乗ります。
荷物が積みたかったら軽トラ乗ります。
人数乗せたいんだったらビッグセダンかミニバン買います。
フィットって何かエルグランドとかその辺が欲しいけど低所得なので
買えない人達が、妥協に妥協を重ねて乗るクルマってイメージだな。
フィットって何一つ尖った部分が無いよね。
おまけにあの豚顔じゃ乗る気が失せちまうよ。
アクアのデザインや内装がどれだけ貶されようが、
燃費が世界一優秀なのはまぎれもない事実。
ホンダがどれだけ頑張っても、絶対にたどりつけない圧倒的高性能。
ホンダは出さないんじゃなくて「出せない」の。
ちなみにアクア所有してないキミに燃費以外が軽以下といわれても、無意味だよ＾＾
部 外 者 は す っ こ ん で ろ ＾ ＾
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:18:29.39 JN74CDGZ0
>>281
フィット自身は優れてると思うよ。ただ、フィットハイブリッドとアクアを
比べるとハイブリッド車としての商品価値は。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:42:50.29 ZolTIZjr0
１６インチのタイヤにするとノーマルよりどのくらい燃費落ちますか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:12:09.63 tzZrTX1dO
アクアで一万キロこえました 燃費は２７ちょいで不満といえば荷物があまり積めない事ぐらい
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:18:36.80 7QQePtdZ0
テールランプの目が怖い。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:37:19.41 fvsW7/Bo0
怖いのについ見ちゃってそのたびに騒ぐと
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:39:20.44 qp9+emc4O
フィットシャトルの造形は良いのに点灯するとショボさ全開のブレーキランプよりはマシｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:41:37.51 /lHQQ3TC0
フィットシャトルみたいな中途半端な車はイランな。
明確なコンセプトがないだろ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:02:25.87 AOUHZJDA0
オプションでLEDのヘッドランプにしようか迷ってる
シャワーノズルってそんなに大事なのか？
他車でもリアワイパーすら動かしたことのない俺には
ヘッドランプのシャワーなんて多分一生使わないと思う
バラ売りしてくれないパッケージングの悩ましさが邪魔をする
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:02:52.77 nULEx3Ck0
マーチBOX並の違和感
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:18:46.76 UX2O9SPO0
>>282
今後フィットHVがアクアの燃費と張り合える車になったら面白いんだけどな。
室内空間と視界はフィットの方がやや上だから、あとは燃費の問題。
しかし現状ではトヨタのHVにホンダのHVが勝てるとは思えないけど。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:35:08.92 KG+oDMFd0
>>289
> オプションでLEDのヘッドランプにしようか迷ってる
> シャワーノズルってそんなに大事なのか？
ポップアップクリーナは、降雪時用の装備だよ。
LEDはあまり熱を発しないからね。普段は全く使わないです。
でも、降雪時には必須装備だと思われますので、LED単体は厳しいんじゃないかと。。
LEDライト自体ははめちゃくちゃ明るいですけど、初期のビームの照射範囲が
かなり近距離な為、中高速で暗い田舎道を流してるとハイビーム必須。先が見えなくて怖いです。
俺はディーラに言って車検範囲ギリギリまで照射角をあげてもらった。
最初はディーラの担当がスピードに応じて照射角変わるとか言ってたけど、←オートレベリング機能とかついてましたっけ？
全然変わらない気がするんで、調整してもらった。
それでもやっぱり不満なんで時々ハイビーム併用してる。
でも、まぁあれは光を散らさないようにするのが最近のトレンドなんで仕方ないのかな。
あ、それからLEDパッケは黒目になるんで見た目の印象がガラッと変わってかなりかっこいいです。
予算に余裕があるなら、つけて損は無いと思うよ。それとフロントガーニッシュでいっちょあがり。
俺はさらにエアロバージョン２のセットつけたんで総額260までいってしまって涙目。。
しかも、ADVはつけないという失敗もやらかしてしまった・・・！
俺の屍を越えて行ってくれ・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 01:36:34.57 RHILGxHx0
五月に契約したがアドバンストディスプレイは絶対付けたかったけど、トヨペットの人に頑なに断られた
こんなのイランって
何十台とアクア売ったがいままで付けた人はいないらしい
なんでだろう( ；´Д｀)
めちゃ後悔
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 02:12:40.64 PYJW0eoM0
>>292
＞スピードに応じて照射角変わる
そんな機能あるのか？ｗ
重量増など車両の姿勢で自動的に照射角を変えてるけど。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 02:20:48.55 KG+oDMFd0
>>294
ところがネッツの係長クンはそういうんだよ。
なんで、最初はそれでやんわり調整断られたんだけど、
もっかい、やっぱ変わんねーし視界狭いんで調整してくれって言ったら
調整してくれた。
そういやマークXとかはカーブ時に横方向の照射範囲を自動的に
広げてくれる機能とかあったよね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 02:33:59.00 g9NfKUsb0
>>293
>アドバンストディスプレイ
俺はDのゴリ押しで付けたが・・・
買って1週間は楽しかった。以降、使ってないｗ
画面がうるさくなり過ぎて、メーターが見にくくなるよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 03:22:48.36 lBwDAX1X0
フィットを貶めることで狡猾にアクアのネガキャンしてんじゃねぇよ。
上だ下だって鮮人みたいでキモイんだよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:16:11.66 +aPbSGGl0
>>293
意味わからん。
営業なら「個人的にはあまり必要と思いませんが」で留めておくよね。
それはクレームレベル。俺ならやっぱりいるじゃねーかって噛み付いて付けさせる。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:50:37.91 rQcVLYZH0
>>293
低燃費走行しようと思ったら必須かなと思うけど
そうじゃなきゃいらないかな
通勤なんかで5分間履歴グラフで見てるとどのへんの箇所で燃費が落ち込んで、
どの辺だと燃費がいいのかわかるから走らせ方変えてくと安定して燃費よくなってく
結構重要なのが始動時は制御が違うのかあらゆる踏み方で猛烈にバッテリー消費する
始動だけエネルギーモニター見ながらバッテリー消費しないように走ると楽々30越えて走るようになる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 10:02:36.50 UoRFaIsE0
この車、19の次にキモい
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:42:31.11 SyKQBlCz0
>>300
お前の顔が最高に・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:37:25.72 i2CoSTaP0
>>293
ADはなぜ標準にしないか不思議なくらい必須でしょ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:15:12.80 t8bYKwo50
>>292
夜道を走る時はハイビームだぜ、対向車が来た時だけロービームにするのが正しい使い方
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:40:44.00 2O78C8t70
>>302
そんな事いったら標準装備にすべきものばっかりだよアクアはｗ
一見安く見せるのがアクアの戦略なんだから
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 18:21:13.70 mfsxfgUUO
>>303
それは価値観の違いだろ。
いろんな装備強制的に盛られて高価格よりは、必要な装備を
自分で選択できた方がユーザフレンドリだと思うが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:49:17.09 QAGxACHAi
本気の候補だったのでディーラーに２回行って何度も座ってきた。公平に言って
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
この写真写りほどは酷くなかった。しかしインパネ回りでは残念な点が３つあった。
一つはステアリングの付け根を覆うカバーのプラスチックの質感。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
販促用のカタログでは確認できなかった部分だ。これが特に助手席に座った時に
気になってしまう。まるでなにかの電気製品の裏ブタかと思えるような質感で正直
家にある液晶テレビの裏面の処理の方がましだった。二つ目は非常灯の右にあるつなぎ目
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これが「組み立て過程上しょうがないでしょ」と言わんばかりに堂々となんの工夫もなく
切れ目として存在する。これがそれを構成するプラスチックの安っぽさとあいまって
やたらと目に付く。三つ目はインパネ全体の造形だ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
実際に座ると写真でイメージするよりフロントが垂直的だ。空調ボタン部分が手前に
曲がってるのを見てもっと奥行き感というか立体感があると想像していたが、実際は
まっすぐなフロントパネルの上にちょこっとセンターメーターが乗ってる印象だった。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
造形的には次の時代のＨＶカーというよりむしろ昭和の匂いがするものだった。まあそれでも
これがデザインだというならしょうがないが、あのプラスチックの質感とあの切れ目は愛車としての
自分の限界を超えていたし本皮ステのＧモデルでも一緒なんだろうか。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:56:48.86 ZpKtczuj0
すっぱい葡萄
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:04:51.66 HaZ8QwML0
>>305
必要な装備をつけていくとクラスが上のプリウスとほぼ変わらない価格になるっておかしくないか？
カローラとクラウンで同じ装備のものを同じ値段で売ってるようなもん。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:12:06.07 ZpKtczuj0
>>308
プリウスが安すぎるというのはあるだろうけれど、
アクアなんか、普通に買えばそんなに高くならないだろ。
せいぜいカローラ程度の値段だ。
どうしても必要なオプションがあるなら、
それだけつければいいだろう。メーカーオプションが
やたら抱き合わせになってる某社とは違うし。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:18:44.10 VSiq8pqW0
てか会社で6台くらいアクアあるけど
オプション付けてる人なんて俺くらいしかいねーけど
何をそんなに付けたいんだ？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:21:42.24 F3WOGnYE0
オプションつけてる人が言うのかそれを
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:30:58.96 97iQTz500
アクアだからオプションてんこ盛りにしてもプリウスくらいの金額で買えたけど
プリウスをオプションてんこ盛りにすると高くて買えなくなるんだよね
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:32:07.02 rnsoIhBN0
>必要な装備をつけていくとクラスが上のプリウスとほぼ変わらない価格
それが低能な馬鹿ユーザーを騙すための策略。
馬鹿向き商品の「腐った魚の眼」ならではだ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:32:54.14 ZpKtczuj0
>>312
プリウスこそ、そんないオプション必要なのか？
サイド・サイドカーテンエアバッグも標準でしょ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:34:21.30 ZpKtczuj0
>>313
本当にバカならお金がないだろう。
ある程度お金がある人も、買う車ということだな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:39:38.61 xzBZrBfL0
エアコンのダイヤル見ただけで普通の人は買う気失せるよね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:40:23.69 mfsxfgUUO
>>315
ホンダに乗ってるヒトって、みんな貧乏なイメージだな。高級車が存在しないからかな？
なんか頭も悪そうなイメージもある。特に最近のギラギラメッキグリルなんて、正気の沙汰じゃないよね。
美的センスを疑っちゃいます。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:42:58.68 ZpKtczuj0
>>316
そうか？
>>317
メッキグリルが悪いとは思わないが、
何故あれがハイブリッド専用、つまり自社のハイブリッドを象徴するものなのか、
さっぱり分からん。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:46:56.99 97iQTz500
>>314
俺にとって重要なのはいかにフルエアロにするかだった
アクアの純正エアロは安くて良かった
ちなみにフィットHVもエアロ組んで見積もとったらアホみたいに高くなった
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:55:29.99 VJPbC6Un0
>>319
フルエアロにしてる人って○○Ｎが多いよね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:01:35.97 xzBZrBfL0
エアロの値段で車決めるなんて頭おかしいんじゃね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:06:43.29 rQcVLYZH0
アクアって意外とエアロ沢山揃ってるよな
純正なのに派手なのあって何故か安いけど
付けてるアクアはあんまりいないな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:07:14.44 i4Fb35RL0
フルアーマー化しちゃう人なんだろ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:07:41.50 HaZ8QwML0
フルエアロならフィットでもアクアでもぷでも何でもいい！！
でも1番やすいからアクアにしよう！
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
どうだ！かっこいいだろ？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:11:02.24 rnsoIhBN0
前からは深海魚みたいで
後ろからは腐った魚の眼
安っぽくって不細工な車だ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:12:30.43 Jhay7xdq0
スゲーっスよ！先輩！
フルエアロ、マジカッケーっスよ！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:18:04.28 ZpKtczuj0
>>325
似たような値段でハイブリッドと言ってる大き目の車で、
前から見るとコンパクトカー、後ろから見ると蓮コラの車があったな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:30:45.81 xzBZrBfL0
>>327
つまんねーよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:35:27.65 ZpKtczuj0
>>328
腐った魚の眼、が面白いと思ってるやつの揶揄だよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:05:01.74 2O78C8t70
燃費車にわざわざ重りつけるなんて意味がわからないｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:25:40.99 qrEO3Cv60
燃費そんなに対して変わらんと思うが、エアロやホイールは個性出すための必須アイテム。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:29:34.27 ZpKtczuj0
>>331
すごく売れてるから何かおしゃれしたいね。
でも、ただでさえ最低地上高が低いから
エアロとか怖いｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:38:06.00 daih4sd40
>>324
気持ち悪い色
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 00:21:30.07 pl3xxl3iO
ホンダ乗りの嫉妬が心地好いです＾＾
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:08:58.56 e/HEuHbH0
>>318
メッキグリルはHV専用じゃないよ。
ステップワゴンとかNボックスとかもメッキグリル仕様があるよ。
VWがちょっと使い出したらとたんにホンダとかスズキとかが
メッキグリルを猛プッシュしだしたように思う。
どうせなら車体全体を銀ピカメッキ仕様にした方が１９６０年代の
ジュラルミン剥き出しの軍用機テイストが出てかっこいいと思うんだがこれいかに。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:13:51.07 8KgjfhhQ0
ホンダの断末魔で今日も飯が旨かった
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:20:50.22 3oX4NlIO0
でもさ、いい加減にゴミはスルーしようよ
なんでアクアスレにはスルースキルない奴がこんなにまで多いんだ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:21:55.31 e/HEuHbH0
ステップワゴン
www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021942/zoom@d3d045b84b71dc83c92afea9c38e04ea.jpg
Nぼっくす
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)
フィットHV
URLﾘﾝｸ(www.skcs.net)
いや～下品ですね。。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:23:25.11 e/HEuHbH0
貼り直し
ステップワゴン
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 02:28:39.11 mBtSff7R0
>>337
わざわざそんなレスしてる時点で、おまえも同じ穴の狢だということに気付こうな。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 03:02:01.52 //KkBnPb0
この車試乗したけど、なんであんなに乗り心地悪いの？
デラの営業の説明だとスペースの関係でサスのストロークが確保できないから、ボトミングを防ぐため止むを得ず固くするしかなく、特に60キロくらいまでの低中速域での突き上げ感、ガタガタ感が酷くなったと言ってた。
内装が安っぽいとか狭いとか以前に、車として全くだめだと思う。
燃費だけでこういう三流車に飛びつく輩って情弱の典型だと思う。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 06:01:32.84 X+aQxfNa0
情弱が飛びついてるのは、IMA搭載HV車のほうでしょw
HV車をGS専用車と大差ない価格で出してるのに、内装も豪華にしろとかどんだけ乞食なんだよw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 06:35:39.24 h56BFVnNO
違いの分かる男になれよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 07:27:12.41 Iz4k7Y3dO
>>342
確かにフリードHVとか、インサイト乗ってる人みたら可哀想に感じるな。
そいつらには優しくしてやりたくなっちゃうもんな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 07:59:07.96 iN5RW2ma0
>>344
フリードハイブリッドは地味にいいなと思うが、
例によってオプションが抱き合わせなので、VSCとサイドカーテンエアバッグつけると、
300万近くになるな。さすがにプリウスα買うｗ
現状、ホンダのハイブリッドで商品力がありそうなのはフィットシャトルくらいかな。
これも、後部座席がフィットのまま、例によってサイドカーテンエアバッグが
つけにくいとかあるけど、二人までの家庭ならありだと思う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 17:04:32.03 Xsk0lEKG0
俺、アクア注文したけど車高があと50mm高くなったら買わないわ
低いクーペっぽいスタイルが納得できたから買ったんだが
室内広くしてくれって意見が多くてびっくり
世間でミニバンが売れるのがよくわかるスレだな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 17:22:06.53 MrWwZeg20
>>346
分りやすい例えだな。
過去にクーペに乗った経験がある人なら、アクアはすんなり受け入れられると思う。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 18:24:08.42 SUk2V0uW0
アクアでも十分広いだろ。
ミニバンやトールワゴンから乗り換えると狭く感じるかもな。
まあ、この程度は慣れでどうにでもなる範囲だわ。
個人的には荷室を広げてほしい。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 20:22:51.01 9nirEX/b0
>>348
アクアのワゴン欲しいな。フィットよりホイールベースが長いから、
フィットシャトルより、まともなワゴンになると思うんだが。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:07:00.45 kvOHok1N0
アクアの横幅を少し広げて全長も延ばして３ナンバー車にして
バッテリーの容量と排気量も増やして欲しい
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:09:45.13 9nirEX/b0
>>350
それ、プリウスやん。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:10:04.51 iXomR88z0
…プリウス改造した方がいくね？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:29:09.97 9qA+rU6J0
>>331
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:09:38.54 vJtXY7ea0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:43:46.82 jRYWM4l40
アクアGシトラスオレンジ4月契約の9月納車予定だが、ちょっと後悔しつつある。
やっぱり乗り出し260万は幾らなんでも高過ぎたかな？
今更ながらプリウスでも良かったかもって・・・
鬱だorz
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:51:00.52 WN7whttT0
>>355
あと10万も出せばプリウスSツーリングのナビ付き買える。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:51:40.58 xieVCMA00
>>355
プリウス買うからアクアはキャンセルするって言えば？
担当さんは喜んでくれると思うよ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:53:00.31 WgxzuNsp0
前からは深海魚みたい
後ろ姿は腐った魚の眼
安っぽくって不細工な車だ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:56:03.85 9nirEX/b0
>>358
似たような値段でハイブリッドと言ってる大き目の車で、
前から見るとコンパクトカー、後ろから見ると蓮コラの車があったな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:13:37.35 4OlW5Pqp0
>>359
アクアのテールランプが蓮コラに見えてくるから、そのネタやめろw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:31:41.73 7k/dtB2d0
デブいコンパクト デブコン
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 01:48:28.39 xmg0tvkj0
『プリウスc』（日本名：『アクア』）はアメリカでも大人気
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3日、6月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は17万7795台。前年同月比は5月の87.3％増に続いて、54.3％増（季節調整済み）と大幅に増加した。
『プリウス』は324.9％増の1万9150台だ。プリウスの伸び率の高さは、『プリウスc』（日本名：『アクア』）の投入による部分が大きい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:34:27.31 dmma+uhh0
６月もまたプリウスとアクアのワンツーだったな。
全てを物語る販売台数！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:49:49.50 J1pO5hs/0
モデル末期のわりにフィットもアクアと僅差で善戦してるな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:04:03.97 NaYY6OnT0
フィット、フィットHV、シャトル、シャトルHVの合算で2万2千台だからなあ
アクア、ヴィッツ、カローラ合算の4万5千台とは大きな差があるなあ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:11:08.57 ujl4bZzh0
モデル末期といってもフィットHVは2年弱だしMCしたばかりだし、シャトルも
1年程しか経っていないしバリバリの現役だよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:19:41.88 4b7GKNzS0
>>310
社用車なのかなんなのか分からん書き方だな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:43:42.44 dmma+uhh0
アクアってアメリカ人乗れるのか？つかえるんじゃね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:10:02.38 BBtk1ygs0
>>368
>>362
プリウスの伸び率の高さは、『プリウスc』（日本名：『アクア』）の投入による部分が大きい。
インサイトは売れなかったけどプリウスcはアメリカで売れている
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:46:47.04 lBwgiBAZ0
アクアは2ドアクーペのプリウス版だからね。
前席のクリアランスが十分に確保されてたら売れるよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:28:03.82 /2O43FS90
そういえばアクアのテールライトよりもどぎつい丸いテールライトの車とすれ違ったぞ
あれはフォルクスワーゲンのポロかゴルフか？
アクアのテールよりも苦手な丸いテールライトだった
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:29:29.16 e0v1UuYP0
腐った魚の眼と揶揄されるアクア
コンシューマーリポート「プリウスC（アクア）はおすすめできない」
Consumer Reports Doesn't Recommend New Toyota Prius C Hybrid
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:35:03.70 8OfRw0K30
>>371
“すれ違った”車のテールが気になるとか
お前普段どこ見て運転してんだよｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:36:46.10 D6j8MPvD0
>>355
高杉ワロタw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:38:51.14 /2O43FS90
>>373
バックミラーをチラ見した時
丸いテールライトのハッチバックの車を見たの
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:42:24.18 vBj70Y7t0
competitorはthe mediocre Honda Insightだって･･･。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:51:19.43 aO43nEqm0
>>369
アメリカにも情弱って多いんだな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:54:28.01 vBj70Y7t0
情弱でも、Honda Insightはmediocreだというのは分かるんだな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:46:21.01 RPZFt4jW0
最近よく街で見かけるようになったね。
アクアはシルバーや白や黒よりも、オレンジやレッドやライトブルーの様な派手な色が良く似合うと思う。
そんな派手な塗装色の斜め後ろから見るのが、一番様になっていて見栄えが良い。
逆に真正面から見た場合、貧相且つ無個性で物足りない気がする。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 02:39:22.25 Ho4Lsh5w0
アクアは正面から見るとプリウスと見間違うよね
確かに最近のトヨタ車はフロントは似たようなデザインが多くて個性がない
でもアクアのリアビューは一目でアクアとわかりとても気にいっている
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 05:26:34.28 kjyI4c8vO
テールランプが気持ち悪杉
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 07:15:22.45 16eFd7L7i
こんなの買うんだったらなんでミライース買わないの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 07:43:56.89 Zme1abdNO
>>382
軽自動車とか、フィットとか恥ずかしくて乗れないです＞＜
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:41:55.81 HBBwM3jJ0
>>383
アクア如きでそのセリフは止めろよな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:54:53.62 zBspODNx0
>>384
でも、ハイブリッドの効果で普通の人の感覚では、
フィット（というか普通のコンパクトカー）や軽自動車とは違うということで、
馬鹿売れしてるんじゃないのか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:08:52.10 5VQqX6OM0
アクアを買った本人はそう思っている
違う車に乗る周りはそうは思っていない
まぁ車なんて自己満足の世界だから
アクアに乗って優越感に浸ってるのを邪魔しちゃいかんよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:15:05.45 kMcP0Vra0
停車中にエンジンが動くとうるさいの以外は、「良い」「まあ妥協できる」のどっちか。
燃費は低い方で2倍近く、高い方で1.4倍程度にのびた。
とある1700クラスのセダンとの比較。
登坂弱いのが一番苦しいかな。前のは坂だろうと踏んだ分走ったし。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:17:03.92 du+hbid20
トヨタブランドというのがでかいと思う
同じ車を
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:18:45.23 du+hbid20
>>388の続き
他のメーカーが出してたらここまで売れてなかったのではないかと思う
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:33:32.28 16eFd7L7i
燃費の節約になってもお金の節約にはならんな だめだコレ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:40:58.04 Zme1abdNO
>>389
プリウスより燃費が良くて安いんだから、誰が出しても売れるよ。
でも、トヨタ以外は誰も出せない。
戦闘機でいえば
プリウス＝F22
アクア＝F35
フィットHV＝殲20
スカイデミオ＝ユーロファイター
スイフト＝ミグ29
ガソリンフィット＝F16
マーチ＝F5
異論は認める。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:49:41.19 5+kzQ2msO
っていうか本当に買って満足してる？どこかで早くMCしてあのどうしようもないフロントとリヤを・・・って思ってない？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 13:37:01.70 RKN7DnTC0
>>391
プリウスはF-15がちょうどいい
アクアは派生F-15E
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 13:48:55.40 iBdQY7N60
>>383
アクアでそれはアカンわ。
ハイブリッドでもアクアは大衆車の部類。だって安いもん。
＞軽自動車とか、フィットとか恥ずかしくて乗れないです＞＜
これはエスティマやカムリ、アルファードクラスのHV車乗りが吐くセリフだべ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 14:40:27.69 tn77idHn0
実家がエスティマハイブリッドだけど、高い車ではあるが、
いい車ではないよ？
小回りが効かないし、リッター10キロ。
で、HVバッテリーがダメになり交換した。
年に何回かのキャンプでは最高だけどね。
まぁアクア買った俺がいうのもヘンだが、車にステータス期待する
時代じゃないよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 15:59:59.45 KsL3NS8t0
>>395
悪い悪い。
要は皮肉を交えただけ。
軽自動車を選ぶ人はそれなりの理由がある。
フィットを選ぶ人も理由があって買ってるわけだよね。
燃費を最小限に抑えたい人はアクアが選択肢に入るし。
経費を抑えるため、家族（４人以上）みんなで出かける、車庫の広さetc・・・。
皆、それぞれの使用目的や家族構成、年収や好みで車を選んでる。
だから軽自動車やフィットは恥ずかしくて乗れないという>>383の幼稚園児みたいな考えの人間が嫌いなんだよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 17:26:02.17 ttwyQuf4O
>>396
ごめんごめん、刺さっちゃいました？
でも、軽自動車とかあんなのに乗るなんて正気の沙汰じゃないですよ。
事故った時に命は助かっても、手とか足とか切断したくないです。
私の知り合いの交通事故係の警察官が、軽自動車の事故を何度も見てきて、
命だけは助かっても、手や足を無くした人が普通車に比べて多いと語ってたよ。
年に何万かの金額けちって、リスク高めたくないです。
フィットは豚に乗ってるみたいでデザインが単純に嫌です。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 17:38:56.53 9+dhsVuN0
そんな事を言ってたら、バイクなんか身体露出してるから論外じゃん。事故っても安全求めるなら、ダンプかトラックに乗ればいいと思うよ(^-^)/
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:05:23.53 zrCjszFU0
つ《刺さったアクア》
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
制限時速40kmの道で、こうなっちゃいました。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:14:30.66 ttwyQuf4O
>>398
うん、だからバイクなんか絶対に乗らないし。
逆にトラックやバスなんかに乗ると、何かあった時に自分が凶器になっちゃうよ。
不足の事態は必ず誰にでも訪れるものだから、私は誰も殺したくないし、障害者になりたくないだけ。
そんなリスク計算もできないような人間に限って軽自動車を選択しちゃうんだよね。
なんであんな規格がまかり通るんだよ。安全性まるでゼロ。
それからさ、バイクなんて独り身の時はいいだろうけど、残される家族の事を思うと、普通は自重するんじゃない？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:15:58.86 KsL3NS8t0
>>397
安全上の理由なら最初からそう言ってくれよ・・。
単純に扱き下ろしてるって勘違いしてしまったじゃねーか・・・。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:26:59.32 oobO+H2+0
>>401
安全上の理由だけじゃないって言ってるじゃん
お前数レス前も読めないのかよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:36:50.10 9+dhsVuN0
>>400
俺が軽に対して腹が立つのは、車庫証明要らないのをいい事に、そこらへんに路上(正確には歩道だが)駐車しまくってる常識の無いヤツらだけだが。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 18:48:35.46 oobO+H2+0
よう、田舎者ｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:06:00.67 riRtKWkF0
相変わらずこういう話題のときだけはスレが進むのな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:08:58.42 ttwyQuf4O
>>403
まあ、つまりどうしても民度の低い方たちが乗る傾向にあるよね。
だから軽に乗ってると自分まで民度が低く見られるのが嫌だな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:23:30.40 /IMRx/Jn0
>>396
アクアもフィットハイブリッドも燃料費で元は取れないから、
そういう理由だけで買ってるわけではないと思う。
やはり普通のコンパクトカーや軽自動車とは違うという
優越感だろう。で、優越感がどちらのハイブリッドが上かというと（以下略）
>>401
安全上の理由でもアクアとフィットハイブリッドだとアクアかな。
アクアはVSCが標準で、サイドエアバッグも42000円でつけられる。
（サイドエアバッグも標準にしろよとは思うが）
フィットハイブリッドは、VSCとサイドエアバッグをつけるには、
つけられるグレードが決まってたり、オプションがてんこ盛りになるという
ホンダのお約束の問題があって、最低で193万円とかになっちゃう。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:45:08.70 K0GnhSoT0
>>362
『プリウスc』（日本名：『アクア』）はアメリカで６月に１万台以上売れたのだろうから
国内と合わせて３万５千台以上を岩手工場だけで作っているということか
生産能力は３万台と聞いていたけど２４時間フル操業しているのだろうか
６月度国内新車販売台数
1位：プリウス 2万8456台
2位：アクア 2万5079台
3位：N BOX 2万3090台
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:14:23.77 Nwfc3SIa0
米国6月Prius cは3,657台
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:18:22.92 /IMRx/Jn0
アメリカでは売れないだろうな。フィットハイブリッドも売れないだろうけど。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:29:18.21 vJQOHVVj0
うちの近所、アクアめちゃくちゃ増えてる
俺が買おうとしてるというのに！！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:49:57.18 qyBLaTX70
通勤で毎日同じ辺りでブルーのアクアとすれ違うが
最近になってブルーのアクアが同じ辺りでで2台すれ違うようになったw
オーナーはどちらもおじさん
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:19:20.31 N76o4xU+0
この車って評判良くないの？
レビューでボロクソ書かれてるけど・・・
URLﾘﾝｸ(aboutcars.blog89.fc2.com)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:22:57.20 /IMRx/Jn0
>>413
これだけアンチが必死なのは（以下略）
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:28:21.72 LPOPM43G0
概ね満足しているけどプリウスに比べて燃費がたいして良く無いのは残念な所
これならプリウスでも良かったかなとたまに思ってしまう
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:36:09.18 O1jnU0th0
戦闘機でいえば
プリウス＝F22
アクア＝オスプレイ
フィットHV＝F35
スカイデミオ＝ユーロファイター
スイフト＝ミグ29
ガソリンフィット＝F15
マーチ＝F5
くらいか
異論は認める。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:07:22.45 hV8SDxBF0
プリキュアで例えて
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:16:54.00 9+dhsVuN0
>>413
何か悪意を感じる…。ただのアンチのような気がしてならない(´･_･`)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:21:19.17 /IMRx/Jn0
>>418
買わない人（買えない人）がディーラーに迷惑掛けてるだけの
試乗記だからな。評論屋気取りで本人は満足だろうけど、
ディーラーも読者も得るところがない、不幸なインターネット時代という感じ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:34:26.81 lK654kcm0
高い車は高評価っていう意味の無い評価だな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:37:37.34 79nvfzfG0
ベントレー乗ってる人からみればCクラスなんて、というのと変わらない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:38:59.26 PSaxiRTZ0
辛口と悪し様に言うことの違いを弁えていないアホとしか
レビューも何だか表面的なことしか見てないしねぇ
せいぜい次もフーガかシーマでも買っとけば
コイツにとっては幸せなんじゃね？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:49:18.00 9+dhsVuN0
そもそも180万程度で、本格的なHVが買えるんだぜ。これで内装まで豪華だったら、トヨタも含む日本のGS専用コンパクトカー全滅じゃんw
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:03:53.93 O1jnU0th0
トヨタが他メーカーのために手を抜いてやってるんだよね、ほんと180万円で内装がまともな
ラクティス並みの居住性のあるHVだったら他メーカーのコンパクトカー全滅です、
早くだせよラクティスHV。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:07:31.25 dxxJl//Di
結局さー、トヨタの社員数が減ったわけじゃないよねー。
そいつらに払う給料は増えることはあっても減るこたーねーわけだ。
トヨタ車のオーナーがトヨタに払う金額はいくらハイブリッドでも減ることはないということ
さらに燃費が向上しても石油メジャーすら損はしねー
石油を発電所で燃やすか車で燃やすの違いだから。
だったら女受けのいいホンダ車やな
あぶねーあぶねー
ゴミにだまされるとこだった
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:09:09.12 /IMRx/Jn0
>>425
つまらん。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:11:13.09 9+dhsVuN0
↑馬鹿がいるよ(´･_･`)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:12:13.15 9+dhsVuN0
あ、ごめん(^^;;
>425に対して言ったんだからね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:25:49.44 dxxJl//Di
概算だけど、年間３万キロ以上の過走行でのり潰す場合にのみ経済的といえるな
でもこんなもん新車のうちはいいが５万キロ超えたらゴミ同然だぜw
リセールはとにかく不人気でやばそう
初期モデルだと不具合は付き物だしな
信者を見てるとトヨタも当分は安泰だなと強く思うなw
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:27:29.00 yrV0p87c0
>>424
イイね。
次はラクティスのゆったり感を備えたHV車をラインナップに加えてほしい。
コンパクトでありながらあの広さはラクティスの魅力。
ただ車体の形状と重量の問題でアクアの燃費には届かないけど、それでも欲しいわ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:31:18.88 N76o4xU+0
ただでさえ割高なラクティスにHVなんてつけたら…ゴクリ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:35:52.70 /IMRx/Jn0
>>429
いや、下取り高いと思うよ。
その変な妄想は、どういう信仰から来るのだ？
>>431
ラクティス高いな。ハイブリッドつけたら、200万とかになるよな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:37:03.95 O1jnU0th0
…ゴクリ……、プリウスの値段超えるか…
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:39:25.78 yrV0p87c0
>>431
別にラクティスじゃなくてもいいの。
要するにアクアよりも空間を広げたコンパクトHVを新造してくれればいい。
内装はショボくてオプションまみれでもいいからさ。
消費者もプリウス・アクア・広めのコンパクトHVってラインナップがあったら
色々と用途に応じて選びやすいし。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:40:49.23 /IMRx/Jn0
>>434
そういう手当たり次第にハイブリッドというのは、
ホンダにまかしておけばいいのでは。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:41:20.09 /IMRx/Jn0
あ、コンパクトクラスでということね。
レクサスも含めて高級なハイブリッドなら、
トヨタはいくらでもある。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:46:54.02 X9aCdXfo0
>>416
オスプレイは輸送機だから、むしろこうだろ
戦闘機でいえば
プリウス＝F22
アクア＝F35
フィットHV＝AC130
スカイデミオ＝ユーロファイター
スイフト＝ミグ29
ガソリンフィット＝C130
マーチ＝F5
くらいか
異論は認める。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:49:24.44 yrV0p87c0
>>435-436
そうそう、コンパクトクラスでもう一種類、ゆったりめの新車種があればいいと思って。
ホンダのHV車は・・・欲しいと思わない・・・・・・・
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:51:18.48 0bK3RT0A0
なるほど、わからん
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:03:49.41 Vx6oZB2V0
>>437
フィットIMAはなんちゃってだから中国版スホーイ27だろ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:14:06.45 EQxF3pXC0
>>440
フィットHVは例えなんちゃってでもSu27程の性能は無いと思われるので、
やはりなんちゃってステルスのJ20がぴったりだな。
ステルス機にカナードとか爆笑ものなので、フィットHVにRSを設定するホンダさんと
同じ匂いがします＾＾
あ、ガソリンフィットはF４あたりか。まぁ、名機ではあるな。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:32:22.09 WVlco+SY0
プログラミング言語でいえば
プリウス＝C
アクア＝C++
フィットHV＝JavaScript
スカイデミオ＝Ruby
スイフト＝asm
ガソリンフィット＝Java
マーチ＝perl
異論は認める
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:36:10.22 /a9zupUE0
気持ち悪い
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:52:14.91 EYDR2oAr0
わからんから車で例えて
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 02:31:31.92 +M0bAvR40
プリウス＝C
アクア＝アクア
フィットHV＝フィットHV
スカイデミオ＝スカイデミオ
スイフト＝スイフト
ガソリンフィット＝ガソリンフィット
マーチ＝マーチ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 02:32:53.03 +M0bAvR40
あ、ミスったてへぺろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 03:02:44.99 iqTV7jHm0
アクアについて個人的感想書く。
助手席の足元がやけに狭いのが気になる。走りだしての第一印象は普通の加速感。もともと全長4M以下のコンパクトカーに1.5Lのエンジンを積んでいればそこそこの加速をするはず。
ましてこのクルマはモーターアシストもあるわけで期待していた。この期待が裏切られた格好だ。EV状態の時はまあまあこんなものだと感じるがエンジンがかかってフル加速状態になった時の加速感が弱いのだ。
1Lのヴィッツといい勝負という感じ。街中での実用加速は問題ない。ただし200万円を出したクルマとしては不満だな。
やはり、価格が．．．．．値引きもかなり厳しいです。下取り車査定UPでがんばりましょぅ。納車も、いつになるやら。
vitzからの流用品で内装がチープで安っぽい。ステアリングは基本に忠実に両手で握っておかないと不安な反応がある。後席の天井が低く、少し長身の方だと頭にヒットする可能性がある。何かにつけてOP（オプション）設定になっており、総額すると高額になる。
スペアタイヤまでOP設定なのはいかが？？TOYOTA純正ナビの高額具合には理解に苦しむ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 07:30:43.75 JL0bJoaa0
プリウス＝松本清張
アクア＝京極夏彦
フィットHV＝赤川次郎
スカイデミオ＝東川篤哉
スイフト＝メフィスト投稿
ガソリンフィット＝名探偵コナン
マーチ＝ジェフリーアーチャー
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 08:56:46.57 VLecq3np0
>>427
プリウスがF-22なわけないだろ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:11:55.02 cpU0MQNM0
>>447
すっぱいぶどう
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:44:09.38 btNDpjKt0
プリウス・アクアなんざ殲20あたりがお似合いだべ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:59:24.29 TLu2wwLw0
>>450
貧乏人のストレス解消方だよな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:20:55.98 w1Q1XuqK0
>>442
プリウスは重量級で、それに必要なものだけ残してリーズナブルにしたアクア。
そういう位置づけなら
C++＝プリウス
Java=アクア
C#＝アクアのライバル（今のところなし？）
じゃね？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:37:57.00 TNc3fr8H0
アクアが街にとうとう溢れてきたな。
プリウスプリウスプリウスフィットアクアアクアプリウスプリウス
軽軽プリウスデミオフィットフィットデミオスイフトプリウスアクア
アクアアクアフィット軽軽プリウスプリウス軽スイフトセダンプリウス
アクアプリウスプリウスＳＵＶトラック軽アクアデミオフット軽プリウス
な感じ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:40:45.99 uxFLz2sj0
ゲシュタルト崩壊余裕です
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:39:35.00 cpU0MQNM0
>>454
もっと、ミニバン走ってるでしょ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 22:38:34.55 3gsGdU1I0
ミニバンに囲まれると肩身が狭いな。
一昔前ならアクアの高さは普通なのだが。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:15:20.30 GhdOR+U8i
プリウスとヴイッツを合わせたみたいで気持ち悪いね
わかりやすいニコイチやなw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:19:11.95 CCP+BzVL0
軽プリウスフットセダンプリウスミニバンミニバン軽
プリウス軽ミニバン軽アクアフットデミオ軽ＳＵＶセダンミニバン
軽プリウスミニバンカローラデミオフット軽ミニバン
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:58:17.11 GhdOR+U8i
別にホンダのオンボロシビックのCVTでも
暖かい田舎で工夫すりゃらくーにリッター２０オーバーだったわけでw
ヨタのトンマがこねくりまわしてこねくりまわしてようやくシビックに辿りついたっぽいそんな感じの車だなw
シビックちゃんとは比べるのも失礼だが
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 02:18:40.51 bSTmtRTu0
>>442
初代プリウス＝C
30プリウス＝C++
アクア＝Objective-C
フィットHV＝JavaScript
スカイデミオ＝Ruby
スイフト＝COBOL
ガソリンフィット＝Java
マーチ＝perl
こうだろ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 02:56:39.02 u8nqmVR60
なんかアンチが必死だ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 04:21:52.06 rQ6NSdCu0
>ミニバンに囲まれると肩身が狭い
トラックに囲まれると、信号も景色もなんも見えないｗ
アクアで夜の東名は走りたくないわ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 08:08:55.78 QD6Cm31g0
>>459
フットってなんだよw
>>460
そうそう。
ホンダのハイブリットって。
>>463
たいていの車がそんな感じ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:31:22.87 z4cMiJ6C0
ハイブリットってなんだよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:20:48.31 PHwJn0ao0
プリウス並みに増殖してきたな
今日はアクアの3重連を見た。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:30:29.17 Me3agn5A0
アクアって前からみるといいけど
後ろ姿がかっこ悪いね。
うまくたとえられないけどそう
腐った魚の目みたい。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:44:23.52 z/xz2/L80
若さってなんだよ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:01:42.92 uhTli9My0
30分ほど走っただけで6台見た
色は白かシルバー、ドライバーは年配ばかり
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:15:25.14 CCP+BzVL0
>>468 ふりむかいないことさ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:33:55.79 457XvrI00
>>470
愛ってなんだ？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:51:27.65 SS4MzOuv0
>>471
後悔しない事
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:14:15.87 jn2R+mzc0
結婚ってなんなのさ？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:12:07.48 bSTmtRTu0
>>473
レスが途絶えた・・・つまりそういう事だ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:16:57.88 rw76zLWL0
>>471
躊躇わないこと！
じゃなかったかw
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:28:04.68 BGSeSpWx0
>>468
アクアの後ろ姿より、30型プリウス後期型の後ろ姿に違和感があるのだが・・・。
俺だけか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:34:32.79 457XvrI00
>>475
いやいや！ 君の回答が大正解！！ その答えを待ってたぜ～！！
っと言う事で・・本来のアクアスレに戻します。失礼しました。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:29:12.46 4dOadFaH0
プリウスのデカ尻は全く受け付けない。
アクアはリアコンビガーニッシュつければカッコいいと思うわ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:38:31.43 u8nqmVR60
コンビガーニッシュ高いから自分で塗るわ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:47:35.95 QD6Cm31g0
>>469
そうか？今日は立て続けにオレンジ色のアクアとすれ違ったｗ
割と若い人が乗ってた。
その前に、おっさんたちのハコスカ6重連とすれ違ったｗ
対極的な人たちだ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:52:29.84 p7rg0Jkc0
今日、環７を３０分走ったけどアクアに１台も会わなかったな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:31:27.76 RQ5fEmD70
要は、普通車の価格以上で
普通車並みの車格の車を
軽程度のガス代で乗りたいということ？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:35:28.30 lNn+ubFf0
ここ最近アクアをよく見かけるようになった。
乗ってるのはオッサンとオバハン、ジジイとババァばっか・・・。
20代のアクア乗りはあんまりいねーの？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:40:43.88 lNn+ubFf0
>>482
最新のハイブリッドに興味があるって事じゃないのかな。
将来的にはモーターのみだろうけど、今現在ではこのシステムが最新。
日本は流行や新しいものにすぐ飛びつく国民性だから、プリウスやアクアが街中に溢れてる。
少々不満があっても周りと同じ車乗ってると安心するとこもあるし。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:45:37.12 sN4PSmwW0
>>482
価格は普通車並みで燃費は軽以上のコンパクトカーが正解だろ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:51:05.95 +XWOW4m50
実際はアクアもフィットハイブリッドも
燃料代の差で価格差を取り返すのは
難しそうだし、ハイブリッドという
ステータス感もあって売れてるのでは。
VWポロよりは安くて手頃だし最近の人は
あまり海外信仰もないし。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:56:26.60 sN4PSmwW0
>>484
ハイブリッドカーがようやく手に届く価格で出て来たってことだろ
パッケージOP付けまくったらとんでもない価格になるがな
俺のアクアLEDやビューティーPとか付けまくったら総額で240万越えたわｗ
何度プリウスに変えようかと思ったことかｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:07:26.56 +XWOW4m50
>>487
プリウスに変えるより、オプションを
つけないという選択肢もあるw
フィットハイブリッドはサイドエアバッグを
つけるだけでオプション抱き合わせなので
アクアより高くなるのが痛い。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:28:19.28 2GVyxZXl0
まぁオーディオつけないという選択は考えにくいからオプションなしは非現実的
揚げ足を取るつもりはないけど
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 03:13:16.52 jEqF660d0
>>465
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 03:23:37.36 jT4Spg/r0
ナビはともかくオーディオつけるんだったらオーディオレスで購入して
社外品つけるでしょ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 04:24:07.65 t4P0JokO0
そうだね、今乗ってる車のオーディオを付ける
工賃とワイドDINだからスペーサーが必要って
別途費用取られたけど。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 04:53:20.85 z4GMth6w0
URLﾘﾝｸ(www.alpine-fit.jp)
オーディオ本体の取り付けは簡単な方
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:22:17.41 +XWOW4m50
>>489
もちろん、全く付けないということじゃなくて不必要なオプションは付けないということ。
アクアの場合、Sが179万円、Gが185万円、どうしても必要そうなのはサイドエアバッグ
4万円くらいと、スマートエントリーパッケージ5万円くらいでは。VSCは標準。
これにナビとバックカメラ、コーティング、バイザー、フロアマットが好みによっては、
必要になるけど、この辺はフィットも同じ。
フィットの場合、どうしても必要なVSCとサイドエアバッグを付けると、XGセレクションの
193万円からになって、アクアと同等以上の価格になってしまう。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 10:54:40.01 /wBc+WVg0
今週末の連休に見に行って
仮に契約になったとしても減税は間に合わないかなぁ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 10:58:43.50 oml/68tt0
>>487
そうだな。
本格的なHV車がオプション・諸経費抜きで180万前後の格安で買えるもんな。
良い時代になったね～。
しかし240万とは奮発したな。俺のは206万で抑えたｗ
一方、フィットHVはお買い得って感じはしないな・・・。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:19:32.57 iibFYw5/0
なんでアクアをほめる人は
毎度わざわざフィットを引き合いに出すの？
そんなに気になるの？
それとも悪く言わないと気が済まない精神病？
圧倒的優位なら放っておけば良いのに
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:45:02.23 SHvmL/ot0
>>497
アクアを叩く人がわざわざフィットを引き合いに出すからじゃね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 14:10:14.13 B6nBr3rb0
>>498
オレもそう思った。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 15:02:34.89 FyQLb2/9O
アクアが出た今となっては、フィットHVは完全に情弱専用車になっちまったな。
インサイトの二の舞にならない内に早いとこ値下げしないとな<ホンダ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:54:42.66 jkrXHoYyO
街中走ってるスーパーホワイトとライムホワイトの色の違いが分からん
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:38:54.76 x1VEQaPk0
>>501
2台並べて展示されていて、
もしかしてこのパールっぽい方がライムかな？という感じだったが、
その場の勢いでライムで契約してしまったｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:20:58.03 m+kvN8/I0
アクアってドアと窓しめた状態で普通に音楽聞いてて
外にスピーカーの音漏れます？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:32:30.11 TgzvZz2u0
怨霊しだいではないかと
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:34:06.24 jT4Spg/r0
まだアクアって納期半年とかなのでしょうか？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:41:23.86 RZxFoBRk0
先週見積行ったら、「今すぐ決めても１１月になりますね～」って言われたよ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:43:01.48 x1VEQaPk0
>>505
先週だが
10月下旬～11月上旬には納車出来ると言われた
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:46:30.36 x1VEQaPk0
>>505
しかし意外と納車直前にキャンセルもあるらしく
メーカオプションに拘らなければ即納車も可能。
それで良ければ行ける範囲で探し回ってみては？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:57:11.36 jT4Spg/r0
>>506-507
まだ４ヶ月はかかるんですね。ありがとうございます。
>>508
色とメーカーオプションバッチリってのはなかなかきつそうですｗ
車検もまだあるのでじっくり行きたいと思います。でもとりあえず
担当にはそういうのないか聞いて見ます。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:07:52.26 9y5Z03OE0
>>409
日本以外では全然だな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:10:22.79 +XWOW4m50
日本でもダメよりはいいのでは。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:27:27.58 zj2kj+Pf0
>>497
フィットのシートは小ぶりでどこに座ってもケツと腰が痛くなる
比べてアクアのシートは大きめで快適♪
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:20:24.33 3r4jnh/L0
フィットのシートはパイプ椅子レベル。
座面が小さいし、ホールド性が悪いので、
腰痛持ちには拷問レベル。
まぁそれでもアルトエコよりマシだけどなｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:22:13.11 UPaxP3kK0
輸出もしているからアクアの国内供給２万５千台/月 は、岩手工場の限界生産能力だ。
他の工場でも生産すれば、アクアはプリウスを抜いて月間販売台数１位になるだろう。
ＴＨＳシリーズはいろいろあるけど５ナンバーはアクアしかないしね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:28:29.82 Yx0WRY/z0
アクアはオプション付けないで買う車だよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:33:37.52 +XWOW4m50
>>515
サイドエアバッグは欲しい。幸い非常に安い。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:40:41.79 Kvn1m2NK0
高速道路ならリッター40キロでますか？
通勤で往復100キロ走ってるので燃費のいい車にかえようと思っています。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:52:56.19 bb1Q91nE0
高速道路で１００キロオーバーで走るとエンジン回りっぱなしでＥＶ走行しないから、リッター２５ｋｍ位かな。
２５ｋｍでも充分だが、ＴＨＳの真価は一般道でＥＶ走行した時に発揮される。
下りの多い道なら４０キロ走って、リッター４６ｋｍ出したことがある。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 01:04:51.24 Do5DXKHT0
昨日リッター44kmが出て、何かの間違いかと思ったけどやっぱあるんだ。
信号があまりない田舎道を長距離ドライブすると35kmくらいはすぐに出ます。
低燃費走行のコツをさがすのが癖になって、燃費が悪い時は悔しい
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 02:01:40.27 9hKHqvbMi
リッター４０ｋｍオーバーなんて
ガソリン車じゃ逆立ちしても真似が出来ない
アクア最強伝説の始まりだ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 02:20:46.08 w7BvpYhA0
>>504
((((；゜Д゜)))
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:39:48.40 mfnpLWOhO
>>520
なんかスプラッシュとかいうキモい車に乗ってる変なコテハン野郎が
必死こいてフィットが広いとかわけわからん事を喚いてたな。
あんな糞ガソリン車と同列に語られても＾＾
おこがましいわな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:53:20.71 c5AjHQz40
アクア購入に踏み切れない理由の一つが、純正クルコンがないこと。
今乗ってる１１型プリウスには３万でオプション装着可能だったのに。
あと、できればＬの脚まわりを他の機種でも選べるようにしてほしい。
社用車にＬとＳが入ってて乗り比べられるんだが、
Ｌの方が動きがおっとりしていて運転しやすいし、
明らかに乗り心地もいい（因みに燃費は全く変わらん）。
寺に聞いたらタイヤに加えてサスもステアリング特性も違うとか。
Ｌ買えば良いんだけど椅子の高さ調整と後ろのパワーウインドウが無いのは
ちょっと痛いんだよねぇ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 09:04:48.85 Mbl9n1I20
レーダークルーズならともかく、ただのクルコンは危ない気がする。アクセルふみっぱ状態だろ？ボケっとしてたら危ないじゃん。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 09:34:13.87 EcMwdQnU0
後ろのパワーウインドウなんて要るか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 11:05:33.73 m/31BING0
この時期車内の熱気抜きに重宝する＞リアパワーウインドウ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:33:56.90 OGx01QwC0
>>519
明日納車。燃費走行のコツを教えて。
とにかくスタイルに惚れて購入決定。価値観が素晴らしい。前車はルノーメガーヌとボルボxc60。ボルボもマセラティに乗り換えた。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:34:46.74 s8iqkVZB0
まずは普通に運転してみることだと思います。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:37:32.75 1UAJszwm0
俺もクルコンは入らんな。アメリカのひたすら直線なら兎も角、日本じゃ使い道なし。
早朝の高速限定だわ。そんなもんいるの？俺はタダでもいらないな。
レーザークルーズなら兎も角。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 14:04:34.16 el77wJ2U0
追従型じゃないクルコンはあんまりいりませんよね
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:56:27.32 mfnpLWOhO
でも、クルコンだったら疲労軽減にはだいぶ効果があるよ。
省エネ運転にも効果があるんで、俺は是非欲しい装備だけどな。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 16:03:19.36 Qon29T2W0
プリウス乗ってるけどクルコンはふつうに重宝する
高速に一時間以上乗ればその便利さを痛感する
軽みたいに街乗りメインの人達には無用なんだろうけどな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:50:20.88 Mbl9n1I20
なんだか昔人間なので、アクセルペダルから足を離すと、今度はブレーキペダルの上に足をのせて置かないと落ち着かない。高速の下り、ほぼ一定速度だったので、足をカーペットの上に置いたままにしてみた感想ですw
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:06:56.34 0l/pJYg20
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 20:34:31.78 3mEAQtMF0
プリウスも後付けで純正クルコンキットをポン付けできるけど
アクアもADVつけてりゃプリウスのクルコンキットをポン付けできるよ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 21:33:04.72 xmJUzX4a0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
米国消費者団体がヒュンダイ提訴「認定燃費と実燃費に乖離」
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 03:05:45.46 qKMAAfAR0
夏の日差しの中、初めて見た黄橙色。すごく良い色だった。
3ドアさえあれば買うのに...
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 07:59:21.40 2TdQ/V1Y0
クルコンは日本で使うと怖いよ。
使った人はどういう条件で使ったのかな？
俺はαのクルコン使ったけど、とてもじゃないが怖くて耐えられん。
ガラ空きじゃないとブレーキングが遅れて危険だよ。
かと言ってブレーキに足載せてるとついついクルコン解除しちゃうし。
床に足置いてハンドルだけ操作する違和感と来たらﾄﾞｷﾄﾞｷが止まらない。
俺は10分で精神的な限界に達した。アメリカなら良いと思う。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 08:10:18.14 myg6bgx40
北海道だと必須装備
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 08:50:02.28 K8/nM0ox0
必須？あまちゃんだな
そんなんいらんわ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 11:15:47.46 V6McDRNZi
前の車にクルコンついてたけど殆ど使わなかった。
高速の走行車線を７０ｋｍで走るなら有効かも。。。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 13:10:25.61 Bo6fjnVD0
高速で燃費のいい走りをしようとするなら、クルコン不要なんじゃね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 13:17:36.30 AWYWCB1p0
欲しい人はつければいいし
いらない人はつけなければいいと思うよ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 15:32:07.53 0idziI3H0
オプションに無いんだから仕方だない
自己責任で付けるのも怖いし
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:24:14.93 /2kMEj8z0
減速時にギアをBにするとEVが解除されますよね？（75km/h以下の時）
EVを解除してでもBにするか、解除せずDのままブレーキ操作を行うか、燃費効率的にはどちらがいいんでしょうね
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 22:16:32.29 6ECR+M3N0
ブレーキ踏みすぎて止まれなくなったりするなよな
クルマは常識的に乗りましょう
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 00:18:57.97 vXtN1CeY0
コミコミ180万位で買うのは無理？ですかね。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 02:07:20.79 jj9zOezK0
普通のクルコンは結構使えるよ。
東京都内で２０プリウス乗ってた時は、高速ではほぼ全区間で使ってたし、
一般道でも信号の少ない２車線区間とかでは頻繁に使ってた。
１３万km乗ったうちの９万kmぐらいはクルコン走行だと思う。
レバー操作だけでも首を後ろに持ってかれるぐらいの急加速はできるし、
一時解除＆復帰を使えば割り込み喰らっても即対応できる。
因みに、交通の流れの中でも速い流れを選んで乗ってたから、
他の車に迷惑を掛けるようなことはしていないよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 02:10:06.58 6qZzzx1h0
クルコンとか死にたい人だけ付けてね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 07:15:34.41 sTASrYz90
>>545
減速時Ｂレンジにすると、トルク配分が発電機側よりエンジン側を空回しするのに
大きく割り振られるから回生効率が低下して、結果的に燃費が悪くなるって話。
普通にＤレンジのまま、かつちょっと早めにﾌﾞﾚｰｷを踏んだ方が良いよ。
この件はテンプレ欲しいな。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 07:47:15.67 3A/5wjIE0
>>547
無理だろ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 08:50:05.29 KHKO0b8Yi
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 09:20:27.97 kIssw34h0
クルコンなんて北海道とかド田舎（平坦）限定だよ。
常に８０kmで延々と走ってくれる高速道路なんてのがあれば良いがな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 10:51:26.20 4Y7X2zQc0
深夜の関越道下りは時折、俺様専用道路になるぞ
ああいう時はクルコンあればなあと思う
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:09:19.48 b57yGFU40
>>547
トヨタのHPでシミュってみたが、
Lで何も付けなくても無理だった。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:19:26.04 zlNSr/+8i
>>555
値引き5万としてもダメ？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 14:03:31.81 4zEKJG9U0
Sにスマエンと寒冷地仕様つけてマットとサイドバイザーとオートリトラクタブルミラー等
で3月注文時で188万だから、今ならもう少し値引があると思うから無理とも言えない
カーナビ、オーディオは別
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 14:40:17.74 n79HF6RA0
>>556
値引き5万を前提とすると
Lなら可能かと思う。
諸費用が免税分安いしね。
フロアマットくらいは付けられるかも。
サイドバイザーはそもそも不要だしな、俺は、だけど。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 19:17:52.10 cPCQKWdyi
リッター40kmを狙うには後続車に煽られまくりのエゴカー運転じゃないと無理？
560:Ｍｏｕｓａ
12/07/12 19:43:30.85 KK3bSyBm0
ＡＫＢ４８
ＳＫＥ４８
ＮＭＢ４８
ＨＫＴ４８
ＪＫＴ４８
ＴＰＥ４８
ＳＮＨ４８
ＯＪＳ４８
アクア４８（４８スレ達成おめでとう）
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 19:48:36.71 rjRLtDEX0
勝手に病院抜け出したらだめじゃないか
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:21:02.39 gIsgRALii
アクアってエアコン使いながら80km位で走ってたらリッターどの位になりますか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:33:11.71 D06zlECy0
エアコンを弱めにして福岡大分間の高速を80km/h維持した時が約29km/lだった。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 05:48:50.99 ZJGIb/Q70
>>550
遅くなりましたが回答ありがとうございます
ようやく疑問が解決できました
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 07:20:16.29 1VVL3WXM0
この車はメーター読み65km～75kmを保って定速で走ると異常に燃費が伸びる。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 07:44:55.88 ZuFxJqN50
どの車も普通そうなるよ
アクアしか知らないの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 08:35:52.36 XhdTBAok0
周知の事実を今更言われてもな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:01:34.48 D4j197tV0
定速だと、むしろハイブリッドの利点がないような気が･･･。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:20:12.63 1VVL3WXM0
異常に燃費が伸びるって書いてるだろ。
通常走行は２３km～２５km程度。これが３５km以上になるんだよ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:32:08.64 D4j197tV0
>>569
微妙に下りとかじゃない？アクアって、高速を80kmで走って
30km/Lとかになるの？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:33:12.91 1VVL3WXM0
80kmじゃ良くならない。70kmで走れると40km以上の数字をたたき出せる。
上りは駄目だよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:40:34.47 D4j197tV0
70kmじゃ走りにくいじゃん。一般道だと速度違反だし、高速だと邪魔になる。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:49:43.23 mWq7XIlN0
70キロで走っていてもガンガン煽られるし、80キロ出しても抜きにかかってくる
クモスケが当たり前の光景を見ると、ああ、北海道に帰ってきたんだと実感する。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:54:50.76 XhdTBAok0
全ての高速は100キロだと思ってるからな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 12:17:18.93 BZpCzRrm0
>573
クモスケ？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 13:38:04.18 1VVL3WXM0
煽られても我慢する。
６０km制限道路ならメーター読み７０kmでも捕まらない。
速度オーバーではなく本当の速度は６５km以下なので。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 14:16:11.25 ZuFxJqN50
今日は1VVL3WXM0が頑張ってるなぁ
どんなに言い訳しようが
>>572の言う通りだろ
HV乗り特有の「自分さえ良ければ」という典型例を見た
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 14:17:35.69 XhdTBAok0
ほっときゃいいと思うんだが
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 14:20:57.25 ZuFxJqN50
>>578
悪い、今後そうする
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 16:06:42.16 Lvt29Jyq0
>>576
メーターの速度計の数値が、実際の速度より高く表示されてる、
と思い込んでるみたいだけど違うよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 18:20:58.35 1VVL3WXM0
GPSで測れば-7km程度だよ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 18:34:29.63 1VVL3WXM0
そういえば速度の件は、軽だろうが大型セダンだろうが、８６だろうが全て低く出るよ。
法律で決まってるからね。もし実際の速度より高く出る場合は車検に通らない改造車になってしまうよ。
なぜ低く出るかと言えば、インチアップしたり色々あるわけで、純正でキッチリ同じ速度にするとちょっとしたことで違法改造になるから。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 19:56:30.69 mWq7XIlN0
>>575
夜のタクシーとか大型トラックの中の基地外の事。
これって一般道の話だからたち悪いんだよね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 21:23:52.59 VUXyUemz0
>>583
俺の住んでる県もそんな感じだわ。煽り方がハンパ無い。その気になりゃ振り切ることも出来るんだが
事故ったりトラブったら面倒なんで早々に道を譲ってるよ。前の(見掛け倒しの)3ナンバー車の時は
そんなこと無かったのにな。それだけが残念なところだ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 22:49:48.41 2Ipo5CHo0
>>584
なんだかアクアにドライブレコーダー付けたくなってきたぞ
別にアップして晒すとかじゃなく、事故起こしたときに備えてね
できればリアにも リアにもドライブレコーダーって変かな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:28:30.41 18ajvbDg0
速度飛ばしててもコンパクトカーってだけで煽られるよな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:54:43.12 UL0z+MqV0
後続車なんて気にするな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 03:01:55.13 3Zts+j2S0
煽られたら急ブレーキ踏んでビビらせてやれば離れていくよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 03:06:59.21 tiqL+csd0
ブレーキ踏んだ瞬間後ろの奴が余所見をしていた。。。。。
アホなのは先に行かすのが一番。感情的に運転をしてはいけません
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 10:47:35.44 uIRzFa6E0
>>586
逆にカーブの多い山道なんかではコーナリングが良く安定感があるんで
煽ってくる奴が途中で諦める場合が多いな。インプレッサやBR-Zなんかには
勝てるはずは無いが同クラスやおっさんセダンには負ける気がしないわ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 10:56:38.14 uIRzFa6E0
>>837
最近はだいぶ改善されたとは言えレッドやオレンジは色あせするから止めたわ
確かに綺麗なんだがなぁ・・・
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 11:01:23.79 uIRzFa6E0
いや、何でもない・・・
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 12:18:19.23 hOwwt8LQ0
基本煽られる奴にはそれなりの理由があるもんだが。
それに世間的には、ちっエコカーが俺の前をウロチョロすんじゃねぇよ、
的な認識なんだから自重するこった。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:31:42.08 wCVdiQVb0
煽られるのは車の流れに乗れてなかったり追い越し車線側で隣の車と並走してたりするからじゃないの？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:47:25.81 18ajvbDg0
自重ってなにを自重するんだw
数車線あっても無駄に後ろついて来て来るやつも居る
飛ばして走ってるから競争心煽ってしまってるのかな
あと、並走する奴の考えは理解出来ない
お前らどんだけ仲良いんだよって煽っても無駄だし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:48:14.17 3Zts+j2S0
新型車はやっかみで煽られるということがあるのだろう
そんなに羨ましいの？
と思って気にすることはない
597:M
12/07/14 18:48:45.87 5570YlgB0
>>100
> アクアは一瞬しかEVモードで走行できない
ＩＭＡなんて１秒たりともＥＶで走れないけどな…
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 19:34:33.74 1M9bv1wP0
>>597
一応、IMAは定速巡航時に気筒休止でEVモードで走れることになってるけど、
そんなの感覚的に分かりようがないし、普通のエンジンの燃料カットとどこまで
違うのかよく分からん。
アクアは数秒どころか、キロ単位で走れるんじゃないか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 19:47:52.92 WI2HpvbX0
回生ブレーキがメインだから長い下り道の時はフッドブレーキ踏みっぱなしでも問題ないのかな？
600:M
12/07/14 20:17:16.87 5570YlgB0
>>265
車酔いする奴ってアホなのかな？
体が弱いというか不良品だよな(*´ω｀*)
俺の周りに車酔いする奴いないんだよな…
601:M
12/07/14 20:24:36.11 1M9bv1wP0
無職で自宅警備員だと、車酔いする人も周りにいないかもな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 20:30:21.99 gQ3qg1f00
iiiiiiiiiiii／ ＼iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━'/ ヽ━━ ヽミヽ
...iiiiiiiiii彡/ ＿＿,.:: :: ＿＿ ヽiiiii|
..iiiiiiiiiiiii》| ::: |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiiii|, |iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii, （ ● ● ） .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 》━━《 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ 》 ／￣￣＼ 《 |iiiiiiii| スキマスイッチのシンタ様が
iiiiiiiii《《《《《《《《 《《 ＼￣￣／ 》》 |iiiiiiiiiii| このスレに興味を
iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《 》》 ￣￣ 《《 》》》》》iiiii| 持たれたようです
iiiiiiiiii《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|
iiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII
603:M
12/07/14 20:52:56.68 5570YlgB0
>>568
定速だとハイブリッドとかＣＶＴの恩恵は薄い…
定速ならオートマとかマニュアルが燃費いい…
604:M
12/07/14 20:57:35.46 5570YlgB0
>>598
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡは
１４馬力薄型ＤＣ（直流）
ブラシレスモーターだからね…
ＴＨＳⅡは交流三相誘導電動機
605:M
12/07/14 20:58:36.49 5570YlgB0
>>601
車酔いとか船酔いとか３Ｄ酔いする奴は死んだ方がいいかも(*´ω｀*)
もちろん喫煙者とかアル中とかパチンカスも死んだほうがいい(^ω^)
606:M
12/07/14 21:00:02.68 5570YlgB0
酒酔い
乗り物酔い
船酔い
宇宙酔い
3D酔い
パンチドランカー
地震酔い
酔う奴はみんなアホｗ
607:M
12/07/14 21:03:53.25 1M9bv1wP0
>>606
そんなのは、どうでもいい、と言うか
ここではよく分からん。
自分に酔ってるやつが一番痛い。
608:M
12/07/14 21:11:59.28 5570YlgB0
>>607
ナルシスト乙(*´ω｀*)
俺なんかＡＫＢとＳＫＥとかＮＭＢメンバー合計１００人以上の
フルネームとニックネームと所属チームがわかるし
ＡＫＢ関連の楽曲４００曲以上知っているけど
たまに自分の知識の凄さに酔っちゃうときあるけどな(*´ω｀*)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 22:07:12.35 dIaE7xyb0
>>604
>ＴＨＳⅡは交流三相誘導電動機
誘導電動機というのは産業用Induction Motor。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
THSで使われているのは埋込構造永久磁石同期電動機(Interior Permanent Magnet
Synchronous Motor)でIPMモーターと略される。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 23:24:09.03 bdY9e2qs0
>588
その結果は
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 23:28:07.22 Q/Mwvi5o0
後部座席が夜暗過ぎる・・・
なにかお手軽に明るくする方法は無いものだろうか？
612:M
12/07/14 23:31:20.95 5570YlgB0
>>609
かご形三相誘導電動機など
三相誘導電動機は電車のモーターだな(*´ω｀*)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 23:37:16.89 CCNodIsq0
>>590
そうそう、カーブが続くと後続車が見えなくなるｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 00:17:05.38 +w4gjlc/0
>>611
俺は本気だぞ
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 12:34:47.98 S9LrjIJ80
>>596
おめでたい奴もいたもんだな。
お金ないかわいそうな家庭位しか認識されてないってｗｗｗ
お願いだから道の隅っこの方を走ってね。邪魔だから。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 14:40:53.88 LmN6aXfN0
>>608
それなんのやくにたつの？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 17:53:07.80 78y8GcmB0
後ろのフックの使い方がよくわからんな、なんで出っ張りがないんだ？フック付きのワイヤーが必須みたいな感じ。