12/07/22 13:21:06.64 dnQI+K9y0
>>570
クラストップを謳うなら1.6ターボ並みでないと。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:28:02.83 hJ4ELrmo0
>>567
残念。
フィット1.3並みだったな。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:29:02.61 oUBg2pMW0
>>574
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
1.2リッターの「HR12DDR」エンジンを搭載した新型「ノート」は、
1.5リッターエンジン搭載車並みの力強い走りとクラスNo.1*2の低燃費25.2km/L*3を実現します。
加速がクラストップなんて誰が言ったんだよｗ
だいたい１．６ターボならジュークがあんだろ。SUVなのに0-100加速８秒でスイスポより速いぞｗｗｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:33:00.22 hJ4ELrmo0
>>576
＞加速がクラストップなんて誰が言ったんだよｗ
>>567が言った。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:11:58.87 ID:JA/yPOex0
>>554
分かってるのはフィット1.5よりも加速が良いってくらいだな
まあフィットも速いだろうしトップレベルは間違いないんじゃね
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:41:51.78 Vry/VtGm0
>>576
誰がって新型ノートの発表の時に出たこれだろ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
どうみても
A車はホンダのフィットの1.5と1.3
B車はデミオスカイアクティブ
C車はヴィッツの1.3アイスト仕様と1.0
燃費はスカイアクティブより低燃費で加速はフィット1500ｃｃ以上になってる
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:55:42.34 yZ83BDCp0
>>578
これ詐欺だろｗｗｗ
燃費計測時はスーパーチャージャー起動せずにミラーサイクル900ccの
パワーでトロトロ運転して測ってる。
したがって加速と燃費が両立してるわけじゃない。
こういうインチキをするから日産はいつまでたってもクズなんだよｗｗｗｗｗｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:58:59.32 w6TvBolb0
救いようの無いバカってのは、どこの世界にもいるもんだな
壊れてもいいが、発狂して暴れるなよ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 14:38:18.99 JQHx3yCL0
結局、実際乗ってみな分からんわな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 16:54:34.42 Rg6SWmAF0
>>579
おまえの車のアクセルはonoffスイッチなのか？ｗｗｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:34:37.06 E0m7pAAt0
>>578
小型用３気筒開発を行った名門日産の勝利である。
盗用多（笑）とアホンダ（笑）は非効率の４発ＥＧでお茶を濁すしかないだろう。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:42:58.88 Le6CWQWV0
>>568
これで日産コンパクトカーは全て３気筒車か
しかし、ノートの未使用中古車って結構在庫が多いんだね
これを探してみるわ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 19:12:44.78 z+aMbefv0
フィットの営業、これから超ラクになるだろうなあ。
「ノートですか。あちらさんは３気筒1200ccだけどうちのフィットは
４気筒1300ccですから…。」
これだけで全員フィット買う。
ホンダから日産にご祝儀出るよ。ｗｗｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 19:45:25.23 GCMdGxQF0
>>578
0-100km/h加速、HR15DE現行NOTEより
速いのは確認できた
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 20:01:21.47 hJ4ELrmo0
>>578
新型CVTの効果でフィット1.5CVTより速いのかも。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 20:06:33.59 ssExhEbg0
>>585
実燃費でフィットハイにも勝つノートには負ける
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 22:53:40.71 tzI9CyM20
>>585
気筒数をわかって買ってるのが何割いることやら
ま、気筒「数」が多い方が何となく良い
という感じがするというだけだろう
マーチが売れなくなった原因は、カッコとタイ製の２つだしな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 23:02:54.03 Ax01jbWB0
>>589
気筒数が多けりゃいいならスバルは軽撤退してないもんな。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 23:24:31.64 wgCi7xRH0
>>584
現行型新古車は3月登録が目立つ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 23:24:46.51 wLVdMI8F0
>>586
現行より速いのはエンジンの差と言うより、CVTの差じゃないか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 00:15:17.62 m6pSxKf60
日産のストロングハイブリッドってFR用以外だと、新型アルティマ≒新型ティアナからFFも展開するんだろうけど
4気筒2500クラスで、それほど売れるクラスじゃない
そこで思ったんだけど、
マイチェンセレナのSハイブリッドを新型のシルフィの日本向けに積めないのかね？
セレナと同じ直噴4気筒2000だよね？
ノートとセレナの中間の日産で言うBプラットフォームの改良版だろうけど、３ナンバー2000ccセダンを日本で
出して売れるのかな？と疑問に思っていた
量販1800にSハイブリッドの2000だったら、ミドルクラスにハイブリッド持たない日産には強みになると思うんだよな
さすがにミニバンのボンネット高だから収まったけど、セダンのエンジンルームにはバッテリー2個は無理？
トランクに持っていくのも手だけどさ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 05:07:16.93 8JdlsEHi0
Sハイブリットは日産と三菱で共同開発中の軽に採用できそうな気がする。
プリウス的な本格的ハイブリットは軽には無理だと聞いたことがある。
ストロングハイブリットは次期エルグランドにも採用でしょう。
ライバルのアルファード系に大差をつけられてるから。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 05:22:01.01 ptcJEs8j0
>>593
新型シルフィって日本では出ないんじゃないの？
中国向け新型シルフィ＝北米向け新型セントラになるから、
完全にＣプラットフォーム
日本向けセダンは、出るとしたら1クラス下のラティオで
日本生産ではなく、つまりはマーチ、ノートのセダン版だから
これにはＨＶは載らないでしょ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 07:15:05.86 m6pSxKf60
>>595
株主総会で投入車種は予告済み
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
の27（13/20）の2012年度新規投入車種として日本では
グローバル新規投入車種
■NV350キャラバン ■NV350キャラバンワイド ■新型コンパクトカー（ノート） ■新型トラック
地域投入車種
■シーマ ■ラティオ ■シルフィ
となっていて、ラティオとシルフィが別になっている
個人的に気になるのは、新型トラックってボンゴのモデルチェンジ車だと思ってたんだが、グローバル扱いになってるから
フロンティア/パスファインダー（テラノ）でも国内に出すんだろうか？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 07:44:10.68 YfmdlA4h0
『新型パスファインダーはそれまでのボディ・オン・フレーム構造を廃して
モノコック構造を採用したクロスオーバーに生まれ変わる。』
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 07:45:16.76 YfmdlA4h0
訂正
『新型パスファインダーはそれまでのボディ・オン・フレーム構造を廃して
モノコック構造を採用したクロスオーバーに生まれ変わる。』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 11:49:53.58 hrVzDw3l0
サンヲタってやっぱ病的にヤヴァイな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 12:49:00.42 5HdSGQtQ0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ニッチョンまじいらね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 18:08:37.35 8JdlsEHi0
三菱も今年中にはＨＶ参戦、ホンダも年頭の北米モーターショウで新型ＨＶのアコードを
展示してた。
ＨＶが増えると、選択肢が多くなるので良いことだ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 01:32:44.95 QVgV1TfN0
>>601
今年は三菱でも三菱ふそうじゃね？
三菱自は14年頃にセダン辺りで登場予定だったと思う
ホンダは次期フィット3気筒のリッター車が気になる
これでたら三菱のミラージュは完全に潰れちゃうね
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 01:41:15.40 fXc8rSJ10
>>602
アウトランダーのPHVっていつだっけ？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 08:49:37.34 qv/HQc8g0
マーチはとっくに終わってるが
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 12:33:22.59 qv/HQc8g0
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
ニッチョン虫唾が走る、日本から出てけ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 12:37:12.36 qv/HQc8g0
連投になるが。。
今日の日刊工業新聞に、ニッチョンは2016年はで毎年6％毎に全ての車種でコスト削減を
積み重ねるそうだ。
全てマーチクオリティ以下の駄車ばかりになるぞ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 12:52:53.79 w7e7tszE0
セレナのアレどこがハイブリッドなんだよ
2馬力のモーターでアシストは発進から2秒だけってw
ハイブリッド名乗ったら詐欺だろ
ジャロに通報だw
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 12:56:39.37 qv/HQc8g0
減税得る為の詐欺
大型スタータにサブバッテリ(笑)
工業高校以下のレベルだな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 13:01:48.50 yI5CCkLq0
ハイブリッドってだけで買う馬鹿が多いから多分売れるんだろうな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 14:53:08.77 +ade15NH0
>>609
二代目インサイトが初年度だけ売れたのが前例だね。
そして、二年目以降はIMAがタコだと判明しばたっと売れなくなっだ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:01:21.18 qv/HQc8g0
>>608-609
違う、減税につられて買うだけだ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:06:00.85 iU0y/3300
>>610
同じIMAを搭載したフィットハイブリッドもフィットシャトルハイブリッドも
バカ売れしてるよ。
残念。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:08:54.26 qv/HQc8g0
補足するならホンダＩＭＡよりトヨタＴＨＳのが優れていることは皆判ってる。
しかし価格の安さとそれなりに納得出来る性能だからだ。
それをたかがメーカー曰く1割の燃費向上･･･10ｋｍ/Ｌならたったの100ｍ(笑)
そして鉛サブバッテリ搭載という事は3年程度で劣化し、交換せねばならない。
販売価格上乗せなくともユーザーには結果出費が嵩む。
この変を各誌や一般ユーザがどこまで理解するかだが。
なんにしろディーゼルのスタータ部品を流用した程度かもしれん大型スタータに
鉛サブバッテリ積んだラジコンおもちゃクラスのお粗末さ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:09:53.89 qv/HQc8g0
あ、1ｋｍね。訂正
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:22:11.78 /A9TwrjG0
IMA・セレナHV、眼糞鼻糞･･･!!
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:27:04.08 q8coGMB50
>>611
減税が終わったら売れなくなるということだな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:29:00.88 q8coGMB50
>>612
数千台程度ではバカ売れレベルとは言えん
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 16:31:31.87 w7e7tszE0
HVはニッチとか言ってた馬鹿サン自動車
リーフは月に数百台しか登録出来ず（殆ど自社登録だろう）
今度出すセレナHVはハイブリッドを名乗ること自体詐臭い最低最悪のHV
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:08:33.18 fXc8rSJ10
セレナは売れ筋の2WDがほとんどハイブリッドになるわけだが
それこそ、数十万円上がってしまうなら問題外だろうが、数万円の値上げだというんだから
今、このクラスのミニバン買うならセレナでしょ
それにノートみたいな３気筒は駄目?だと言う理屈をこねる人が
ほぼ同価格帯で単なる４気筒のノアヴォク、ステップワゴンがいいとは言わないよね？
来年出るノアヴォクがストロングハイブリッドで燃費がJC08でリッター20km超えて
現行のガソリン車と同価格で出してきたら、ヤバイと思うが
プリウスでやってるからね
コスト度外視でトヨタはやるかもなぁ・・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:13:45.25 QQhlUW6v0
日本専用車のノアヴォクにバーゲンプライスつけないと思うぜ
情弱にハイブリッドのエアロ仕様を高く売りつけるエスティマ方式だろ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:22:39.28 w7e7tszE0
セレナ詐欺ハイブリッドは燃費殆どよくならないらしいいなw
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:31:32.58 vHaFwjgyO
>>485
>>613
…同一人物なのか、それとも類友なのか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:39:06.17 tNj57/dQO
>>613
算数出来ない馬鹿がまた来てたのかｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 19:53:43.01 VTXY6ELp0
>>618
リーフは海外でも生産・販売してるけど。
>>621
何でそんなこと分かるの？もう乗ったの？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 20:07:59.37 uAxtRkXh0
A6M3の様に改良改善と言いながら本質は改悪となってしまう。その復習で
もやっちゃってる感じだね。今度はチョンで作らせるんだって！少なくても
チョンの車を日本に持ってくるんじゃねえぞ～！
しょせん、傭兵在日日チョン自動車だから古里に帰るって事！（笑）
泣いてしまうお客が一人でも減ると良いよね～（悲惨）
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 21:05:21.64 2+ra+qbC0
色々検討の結果、社有車Ｃ２４の代替候補からセレナが消えた。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 23:11:38.34 HN6jQzwQ0
セレナは、あれでハイブリ名乗ったらダメでしょｗ減税あるまでのもんだね。
トヨタがストロングハイブリをボクシィにのせたら、ホンダもストロングハイブリ
次期ステップにのせるだろうし、セレナはどうするのかねー。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 23:20:30.84 aKnnHS280
>>627
それまでにミニバン市場がセレナ完勝で決着が付く
のは無理としてもセレナ優位は動かない
トヨタホンダとも難しい判断を迫られる
それぞれスマートハイブリット積んで来そう
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 23:39:55.10 HN6jQzwQ0
>>628
セレナ圧勝は無いとしても、確かに次期ボクシィでのトヨタの動きしだいって事だね。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 23:51:21.03 aKnnHS280
>>629
トヨタはモデルチェンジのサイクル上先陣を切ることになる。
ここでノアボクの姉妹車がHVで出てきて様子を伺うんだろうな。
日産もトヨタの動きを見てアルティマ・ティアナのHVを搭載するか
今のスマートHVで行くか判断できる。
厳しいのはホンダだな。IMA簡素化でスマートHV仕立てあげるのが案外正解かもしれない。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 00:05:14.68 rX2Bg50P0
>>630
ホンダにも次期アコード用の直噴＋２モーターのハイブリがあるし、ＩＭＡバッテリー強化
とかの選択肢もあるよ。すべてはノアボクしだいだね。
三つ巴のこのクラスは切磋琢磨で、消費者はありがたいね。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 00:50:20.98 MkZ9/Xd10
ミニバンにストロングハイブリなんか入れたらスペースが犠牲になって
商品価値なくなるのでは?
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 06:38:42.68 N8EVF0AX0
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/25(水) 03:28:54.91 ID:knEG2p8u0
いや、もうフィットと比較になるような車は地球上には存在しないよｗｗｗ
フィットからみたら、パッソもマーチもポロもルーテシアもみんな一緒だからｗｗｗ
往年のシビックだろうがパルサーGTI-Rだろうがスターレットターボだろうが
フィットには誰もかなわないよ。
だってフィットは選ばれた人の乗る車だもの。
フィットに乗ってる人はオーラが違う。振り向くと風が巻き起こる感じ？
男どもはその洗練された立ち振る舞いに嫉妬し、女は股をおさえてうずくまる。
年寄りはご利益にすがろうとフィットにべたべた触りまくるし、猫はボンネットの上で縄張り争いを始める。
フィットの給油を頼まれたスタンドの店員はタキシードを取りに家に戻るし
駐車場に戻るとスカイツリー並みの大行列ができて記念写真を撮られまくる。
そんな大層な車はいらないよ。
俺たち平民にはノートで十分。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 07:11:14.74 tGqCjT5z0
ノアボクがモデルチェンジまでまた厳しい戦いとなる気がする
ステップワゴンもマイチェンしてやっとセレナと並んだと思ったらまた差がつきそう
概ね>>628と同意
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 07:29:02.06 VrcfioVf0
>>634
ほぼ値上げ無しで、「HV・免税」イニシャル効果は絶大
STワゴンクラス燃費№1も三日○○、純ちゃんCMなんか空しい
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 08:50:02.16 oF4FVzAd0
>>624
各誌で燃費は1割程度と既に書かれてる。
2ちゃんばっか見てないで外出ろ。
日産発表だから実際は殆ど同じ子脳性ある。
特に高速時。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 08:55:35.40 GX+DtZB/O
>>636
おっとプリウスの悪口はそこまでだ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 10:39:22.85 rmYlqgFo0
>>612
> >>610
>
> 同じIMAを搭載したフィットハイブリッドもフィットシャトルハイブリッドも
> バカ売れしてるよ。
> 残念。
インサイト
4月 598台 5月 566台
CR-Z
4月 342台 5月 345台
フィットハイブリッド
4月 4,582台 5月 4,632台
フィットシャトル
4月 3,656台 5月 3,799台
アクア
4月 18,481台 5月 20,091台
プリウスα
4月 10,042台 5月 9,750台
プリウス
4月 21,906台 5月 20,789台
ホンダのIMAがバカ売れ…
残念ながらお前さんがバカなんじゃないの？それとも愛は盲目か。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 10:59:29.60 2JPQtChx0
圧倒的なモータートルクでエンジンの回転数上がらず動力性能と静粛性を両立させた
フィットハイブリッドやフィットシャトルハイブリッドは超快適だね。
３気筒１２００ｃｃの騒音と振動ってどんな罰ゲームなんだｗｗｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 12:42:45.77 oF4FVzAd0
>>638
5月
ジューク2688台
キューブ2319台
マーチ1898台
6月
キューブ3944台
マーチ3542台
ジューク3015台
十分売れているんじゃないかい？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 12:43:35.03 Co/tKQdy0
新興宗教ってはこんな感じなのかなぁ
怖い怖い。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 18:12:46.73 GX+DtZB/O
>>640
比較対照にジュークをもってくるなんて正気の沙汰とは思えない
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 21:37:54.57 1imSVm3A0
>>633
俺は年収930万円の平民だが、
3気筒だけは勘弁したい！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 22:51:11.16 l5hbK3fM0
日産もホンダも好調っぽいよ
ホンダ、世界生産が6月として過去最高…6月実績
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産、世界生産が4.5％増で過去最高…6月実績
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 22:56:57.73 AWoYipxE0
トヨタグループの年間生産は１０００万台超えるな
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 22:57:18.18 JpEU2dEh0
震災の影響受けた前年の反動とエコカー補助金が大きいな。
日本メーカーは欧州のシェアが大きくないから欧州危機の影響が軽微なのも幸い。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 00:01:29.63 ubjFo6ZRP
円高の影響云々とか、生産拠点の海外流出とか、色々と考えさせられます。
2012年１～６月 国内生産台数（国内販売台数）
トヨタ １８６万９０１７台（91万7019台）
ホンダ ５８万７２１７台（43万0914台）
日 産 ５７万８４３９台（36万6569台）
スズキ ５５万４７９４台（36万7053台）
ダイハツ ４２万１５４５台（38万1672台）
マツダ ４１万９７４６台（11万9521台）
スバル ２７万９４８１台（9万4717台）
三 菱 ２７万７６４７台（7万7914台）
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 00:25:23.29 10G1Es1f0
パクリ多売で本業が大赤字
高利貸しで儲ける欠陥車組立商社は
数だけが自慢です。
現実は日本人の生き血を啜る蛭
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 08:54:33.39 xIJKfW7j0
>>642
メーカー別販売30ベストでの日産コンパクトを上げただけ
馬鹿
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 08:59:13.07 gs5gOvPP0
>>645
後半やや失速するから、今年度それはないでしょう。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 09:13:52.29 gs5gOvPP0
>>639
何のためのハイブリッドか？と考えると、
それ、何の意味もない低燃費だからな。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 12:41:41.17 xIJKfW7j0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ2年ぶり世界1
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 13:08:01.32 Fwkw4x7o0
>>652
アメリカ人による日本車潰しがまた始まるんだろうか
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 16:16:11.92 sxfyVHBn0
ホンダとトヨタの車種の数の違いを考えろ
コンパクト⇒トヨタは多すぎｗ ホンダはフィットしか選択肢なし
ミニバン⇒これもトヨタ多すぎ ホンダはステップしか選択肢なし
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 16:22:58.21 gD1n9ysD0
>>654
トヨタとホンダの市場の大きさの違いを考えろ
国内→トヨタ市場 ホンダはフィットだけ
海外→トヨタ市場 ホンダはアコードだけ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 17:50:28.09 0hzzn9Xn0
>>655
シビックとCRVも同じくらい売れてるよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 20:27:59.01 3EVIuZPc0
>>654
ホンダの集大成フラッグシップミニバンエリシオンを忘れないでください
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 22:55:30.30 SSHqDqx1P
そしてレジェンドは伝説となった・・・
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 23:37:44.03 iSDBnEsy0
>>652
トヨタ 祝世界I復活
そして日産はサムソンルノー傘下から脱皮出来ないので
国内5位確定
何故かライバルは今だホンダになってる。
日産はタダ、被災も洪水、水没もなく部品を調達できただけだった。
結果、他社が復活したら即敗北の日産。
世界は圧倒的トヨタの時代である。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 00:23:32.27 oZ5GZiSu0
本業が大赤字で、ローンの高利貸しで利益出しているだけ。
パクリ多売で欠陥車大量発生させてる。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 00:49:15.03 3gppbEtu0
トヲタあきをちゃんの暴走。
「東北でモノづくり」は好感持てますが、慈善事業ばかりでは銀行にも見放される。
その上負債を負ってでもジャンレノにはギャラを払う。ある意味ゴーン以下。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 00:58:00.69 SPdMaY4t0
トヨタグループの半期世界生産と販売が
数十万台も違うのは何故？
タイ洪水影響でラグが大きいのかね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 03:21:31.76 gw/gB5GJ0
>>661
東北進出が震災以後の復興支援だと思ってるのは一部の無知な層だけだから平気。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 08:47:18.47 jAdEH7G40
>>660
パクリ多売と言えばインサイトを思い出すが
多売には至らなかった現実があるからなぁｗ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 09:12:00.39 tAzK3gG3P
インサイトは出足でホンダ経営陣がのぼせ上がるほどの勢いだったのに、
すぐにメッキが剥がれて全然売れなくなったというのが笑えるところ。
前社長なんかは「新しいワールドカーに育てる」なんて言ってたw
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 12:35:09.22 Xyc9S7dF0
ニュース。
今日の日刊工業新聞にトヨタがターボチャージャの工場ラインを設置とあった。
ダウンサイジングターボとＨＶ、さらにはその組み合わせと楽しみだ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 12:56:34.00 Xyc9S7dF0
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
キムチ喰う？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:07:58.94 I82ihDy80
>>665
4年くらい前、埼玉の寄居にでっかい敷地にごっつい工事してたんだよ
インサイトのラインが足りなくて生産が間に合わないから工場作るって
地元の雇用の期待とか、地主がアパート建てたりしてけっこう盛り上がってたんだぜ
ところがあれ？あれ？あれ？なんかホンダはこないらしいぞって噂が立って
案の定インサイトの売り上げがショボくなってきた
10000台/月売り上げてた車が、年またいで急に3000台/月→1000台→500台になったが
ホンダ内部では常識だったんだな、3代目プリウスが発売される前の10000台/月はホンモノだが
プリウス後の10000/台なんてディーラーに無理言って自社登録でみせかけの人気だってことを
あの膨大な敷地の本格稼動はいつになることやら
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 03:15:02.02 USiVtxlS0
>>667
ゴーン社長「ルノーサムスンをアジア拠点に育成」
トヨタ世界一返り咲きにより
ルノーサムソン傘下の日産は 販売転落へ。
やはり洪水の影響だけだった。
日産の時代もう既に終わった
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 03:27:48.50 QJ4Pfrv80
働け
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 08:44:08.76 fMQCJabk0
ケコーン汁
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 08:51:15.73 2ThC+U3Q0
トヨタを盾に日産を叩くアホンダの図か。
いつもの流れだ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 11:37:26.84 SkWvs1S70
サンヲタも散々プリウスを盾にホンダを叩いてたし目くそ鼻くそ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 14:24:14.50 WxVfdj8g0
>>659
あのさ～ちょっと訂正しくけど・・・
東北の部品メーカーを支援した自動車会社で、すっご～く嫌がられた会社知ってる？
「口だけで手を動かさない！手を動かせば何もできない！邪魔！支援とか言って来な
くていいので即帰って！」
って言われてた会社！さ～ご存じの傭兵会社ですよ！
人も助けられない成り下がった酷い会社になったね～想像通りだけど。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 18:02:58.79 L3MI6o2f0
>>673
なんでサンヲタって判るの？
それが判るのってサンヲタ本人かサンヲタを騙ってる卑しい人だけだと思うけどｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 21:40:40.50 TaYVJivF0
世間的にその目くそホンダより更に下だから叩かれるのわかるよな
これほどまで販売台数に差が付き日産がなぜ日本で売れないかと言うと
トヨタと製品との違いは
部品の質だな。
日産は朝鮮韓国部品製ＯＥＭ商品
買う前まぁ日産で働いて部品を調べればわかる事だな。
今後も無知なアフォしか買わないとりあえずレベルが低過ぎる商品
更に販売転落確実
日本人ならサムソン傘下日産より日本車のアクアを応援するよな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 21:46:14.30 Qso5537L0
欠陥隠しのトヨタハイブリッドなど論外。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 21:46:45.47 qVIK6Pnn0
殺人エアバッグのホンダも論外
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 22:06:47.85 m8IkcwxT0
しれっと嘘書く反日産の朝鮮人
そろそろ捕まるぞ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:00:53.51 WVs3O9Xg0
確かに２ｃｈには
サンヲタというより、日産関係者が数名常駐しているな(笑)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:03:31.08 OiyHUeNw0
>>677
それでもトヨタが大好きな盲目日本人。
洗脳ってすごいね。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:33:58.77 fohnVPUF0
あれは本当に便利だよ
見た目はつまんないけどな
いまはああいう車が売れるんだね
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:40:19.24 falhI1cw0
>>680
スバヲタというより、スバル関係者も数名常駐しているな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:41:44.46 NobUX5bO0
日野ヲタというより、日野関係者は常駐してない
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 08:51:03.04 7/AlMa7iO
>>676
だよな
すっぽ抜けブレーキのプリウスとか
急暴走死亡事故のレクサスとか
トヨタの品質管理サイコーだねw
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 08:51:32.30 U8rIZoza0
売れないルノー傘下日産ノート乗り恥ずかしく発狂しすぎ。
新型出てもアクアに遠く及ばないのが笑える商品
販売台数上位はトヨタが占め
トヨタ傘下ダイハツ、スズキホンダが多少入るレベル
傘下のスバルも絶好調
ルノー傘下の日産は5位転落
トヨタ世界一
ルノー傘下グループも転落で販売危機が最新販売台数状況
86 ＢＲＺもいいよな
日産のＺ完全に走りも重くて遅すぎ
初心者向けの車でした。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 08:53:50.75 NobUX5bO0
BRZはいいけど86はダサい
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 09:35:12.62 c5LNVYDh0
>>686
それよりも日本語大丈夫？
＞ルノー傘下グループも転落で販売危機が最新販売台数状況
なんか翻訳ソフトでも使ってんのか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 14:19:50.02 6h95pNAb0
３気筒SCってシリンダー内への異物混入は解決出来たのか？
エンジン内や排気系の加工時の異物って100％保証できるんだっけ？？
SCも壊すしエンジンもヤバイっしょ！！
エアーブローと人人海戦術で異物音の確認ってか？遅れてね！？
またまた買った奴を不幸するのかい。そんな出来損ないを日本で売るんじゃねえぞ～（笑）
どこからどう見ても、傭兵在日日チョンだからその程度だろうけど（大笑）
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 17:10:35.76 YDnzCqba0
また反日朝鮮人が嘘書き込んでる
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 22:48:00.20 falhI1cw0
>>689
いつの時代の話してんの？
何でエンジン内や排気系の異物でＳＣが壊れるの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 23:53:57.83 yLN33PLA0
SC付けても燃費以外は現行以下の代物は買わね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 06:40:45.80 8AZIUrCvI
ホンダでも日産でも良いから、もっと速いのを作れよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 08:23:53.34 o7BLzzCh0
性能を求めるなら最低でもニッサンになるだろうな。
ホンダとかいうゾンビ会社はもうダメだ。
スポーツカーがとかそういう次元じゃなくて、経営から企画から製造面まですべてがカス会社だという事がわかった。
カスHV侵略作戦を皮切りに、それまで自力で市場を作り上げ経営が成り立っていたトヨタにまで悪影響を及ぼす価格破壊を実施し、
それでもトヨタには適わないとわかるところっと手のひらを返して、こんどはスズキ、ダイハツがコツコツ作ってきた軽自動車市場に
侵略の手を伸ばし始めた。
普通車市場を価格破壊してデフレ地獄にしたあげくに責任はとらず、
今度は逆に軽自動車の価格高騰を招くような暴挙にでているが、軽自動車市場を完膚なきまでに破壊しつくすだろう。
トヨタと違って、ダイハツ、スズキが全国の市場を賄いきれはしないだろうし、トヨタが黙っている分けないからね。
ホンダはもういいだろ？つぶれてもらった方が日本のためなんだ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 10:45:01.80 cpOR+mQA0
【日産、韓国で自動車生産へ 世界の輸出拠点とする目論み】
日産自動車は、通貨・ウォン安などを背景に輸出競争力が高まっている韓国で、２年後から日産ブランドの車を
生産すると発表し、韓国を生産と輸出の新たな拠点に位置づけていく方針を明らかにしました。
これは、日産自動車のカルロス・ゴーン社長が２０日、韓国のソウルで開いた記者会見で明らかにしたものです。
それによりますと、日産は、資本提携しているフランスのルノーとともに、韓国にあるルノーの子会社に、１億６０００万ドル、
日本円でおよそ１３０億円を新たに投資します。
そして、この会社の南部のプサンにある工場の生産態勢を強化して、２年後の２０１４年から日産ブランドの
ＳＵＶ＝多目的スポーツ車を年間８万台生産し、アメリカなどに輸出するということです。
韓国は、ウォン安や、各国や地域と積極的に締結を進めているＦＴＡ＝自由貿易協定などを背景に、
このところ急速に輸出競争力が高まっています。
会見で、ゴーン社長は、「プサン工場の技術と価格面のメリットを生かして、まずはアメリカ市場に輸出し、将来は
アジア市場への輸出も目指したい」と述べ、韓国を、生産と輸出の新たな拠点に位置づけていく方針を明らかにしました。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 11:58:17.10 0uG8XvYCI
>>694
潰れると言えば、Mから始まる二社だろ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 12:40:24.80 IbjBeJAP0
ニッチョン詐欺
セレナＨＶはベース車両より30Ｋg重くなることによってモード燃費の優遇を得ての燃費だ。
それで1割程度のモード燃費の向上。
おいおい、免税狙いのアコギな発想。
まさしくシナやチョンの発想。。
日本メーカ名乗ってるんじゃねえよ。
次期ワゴンＲは回生+キャパシタ。
トヨタ様・ホンダ様どころかスズキ以下
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 12:45:09.73 6MWAVL6s0
>>697
次期ワゴンRも重くなる訳だ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 12:48:02.11 IbjBeJAP0
重くなってもモード燃費1割じゃねえし
800kg台の軽量化だそうだ
解るか、ニッチョンの臭いのが
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 12:49:54.25 o7BLzzCh0
それは重量税という税制が車に無知でねじ曲がった税制である事を証明しているだけだと思うが？
まず、安全基準という物があってだね、その基準を満たさなければ販売できない。
その基準は、
バカが鉄を多く使ってくそ重たい無駄の固まりにしても、
お利口に頭を使って合理的に作ったとしても衝突の際の基準値は同じ。
つまり、重量税がある限りは設計は頭つかうのに、別の税制では無駄に重くしなければならないという、
矛盾した事になる。国がアホ。さすが素人の代表である公務員の浅知恵。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 12:51:13.71 IbjBeJAP0
URLﾘﾝｸ(ethicallifehack.blog.fc2.com)
次期ワゴンＲの事も参考に乗せておこう。
スズキ様からＯＥＭしてもらってわが社製の軽自動車・・・って言うんだろうな
またまたキムチくせえ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 12:53:50.32 IbjBeJAP0
>>700
だからその捻じ曲がったところを突くとこに反吐だ出るって言ってるんだ、阿呆
それなりのモード燃費が良くなっていれば何も言わん。
それが理解できないならお前が半島人かシナ人だからだ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 12:55:09.12 o7BLzzCh0
ほんもののアホだ。
どこのメーカーも同じ事やってるだろ。
とくにホンダとか、ね。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 14:20:02.59 zFwVx1gE0
>>700
超汚染人乙
重量税は関係ないだろｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 17:52:13.52 IbjBeJAP0
>>700
>それは重量税という税制が車に無知でねじ曲がった税制である事を証明しているだけだと思うが？
何べんも書かすな。
でれでモード燃費が殆ど変わらない様な詐欺ＨＶ出すニッチョンが汚いと言ってる。
トヨタでもホンダでもベース車両に対し、確実にモード燃費が上がってる。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 19:47:22.27 o7BLzzCh0
>>705
トヨタと＞ホンダを同列に扱うな。
トヨタは実力だが、ホンダは実燃費、他車と比べてなんぼの数字でてるんだ？
ホンダ程度の燃費ならこれから出るニッサンのコンパクトの方が燃費良いだろ。
それを見ればわかる。それがすべてだ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 23:41:05.86 oX/tH75O0
<セレナＨＶはベース車両より30Ｋg重くなることによってモード燃費の優遇を得ての燃費だ
重量別に燃費をやるからこの様な阿漕なメーカーが出てくる。
優遇税制は重量を加味せずJC08の数値だけでやるべき。
そうすれば、燃費の良くないえせ省エネ車はえせHVと共に駆逐される！
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 23:43:40.28 6LlAEn+j0
トヨタの実力ってカタログ値を高く見せて消費者を騙す力か。
そうかそうか。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 01:39:52.69 /CHWs3600
>>707
じゃあアルヴェルハイもエスハイも減税さようなら。アクアと比べて燃費よくないもんね。
>>708
トヨタの実力は広告の大量投入による洗脳です。国家まとめてハイブリッドﾏﾝｾｰに仕立て上げ、
官僚や政治家がトヨタに有利な基準での減税・補助金を垂れ流す。
もはや宗教。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 01:52:04.02 +dJDAOm00
トヨタ叩くおれ、かっけーはもう飽きたよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 02:50:51.24 046jjdJg0
>>699
軽で800Kgの軽量化って意味？
現行の50%軽量化くらいか？50%超えるか？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 03:17:11.65 LKG2/OYH0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
輸入車販売、ゴルフが15年連続トップ…2011年車名別
日本自動車輸入組合が発表した2011年暦年の輸入車モデル別新車販売台数によると、
フォルクスワーゲン『ゴルフ』が2万6125台で、15年連続トップとなった。
2位もVW『ポロ』で1万5171台となり、2年連続でVWが1、2位を独占した。
3位は前年4位だったBMWグループの『MINI』で1万4350台。
4位が前年6位だったトヨタ『タウンエース/ライトエース』で1万2437台だった。
1位：VWゴルフ 2万6125台
2位：VWポロ 1万5171台
3位：MINI 1万4350台
4位：トヨタ・タウンエース/ライトエース 1万2437台
5位：メルセデスベンツCクラス 1万1710台
6位：BMW5シリーズ 9257台
7位：BMW3シリーズ 8912台
8位：メルセデスベンツEクラス 8411台
9位：ボルボ60シリーズ 6032台
10位：BMW X1 5874台
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 03:27:08.90 +dJDAOm00
5尻が3尻より売れたというのは意外だな
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 08:37:11.71 /TfoLWL90
なんちゃってセレナＨＶは後席中央ヘッドレストさえない。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 16:32:04.73 x2ayMLUI0
>>707
そうなってくるとますますJC08モード燃費が注目されて
米国みたいに実燃費と違うなんてホンダみたいに訴えられるようになるよ
プリウスでさえ販社では燃費は20km/ｌくらいですよって表示を義務付けられてるし
えせどころか普通のHVですら駆逐されかねないよ
結局そこそこの価格の低燃費車で十分って話になるかもね
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 23:07:57.69 wkfBOVQE0
ヨタ燃費
ヨタ馬力
といえば
詐称のトヨタ自動車
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 23:30:10.00 /CHWs3600
>>714
夏だからか、唐突な工作員が増えたな。必死さが暑苦しい。
ンダコナーズでもつるしとけ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 01:37:32.50 r+XDGlcY0
>>712
あれ？傭兵在日チョン惨自動車の退散した糞車も輸入車だろ？消えて当然だろうけど！
次期恥穴って車も退散だってな～まず最初に日本から出て行くのは、傭兵悲惨に確定だ！
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 06:28:28.48 uJeErnep0
>>718
日本から出ていくのはお前だ。
反日朝鮮人。
嘘しかつけない屑。悲惨なのはお前の頭。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 12:40:47.41 y1Afpoac0
黙っていてもニッチョンは半島に出て行ってくれるさ。
結局セレナＨＶの汚いやり口は誌面にも結構取り上げられてるし。
法のスキマ突く商売のやり方はまさしくチョンやシナのやり方。。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 12:52:20.47 TRENwbyS0
>>720
そんなに歯噛みしながら怒り心頭してても仕方が無いぞ
結局セレナはHV化を果たしてしまったよ
クラス初の免税と低燃費ナンバー1の座を手にして益々売れまくるだろ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 13:36:46.92 jdWj6Iw10
今日はメーカー別発表日
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 16:50:22.05 2HMCgzU50
>>715
アメリカEPAではプリウスの燃費が20km/lそこそこだろ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 17:26:29.07 a3CBi50U0
>>720
文句を言うなら型式認証する国土交通省にしろってこった
まぁ、次のステップとして排ガスみたいに区分つくればいいんじゃない？
DBAとかCBA、ABAみたいな
現状のハイブリッドは、DAAでＥＶがZAA
プラグインハイブリッド＞ストロングハイブリッド＞マイルドハイブリッド
の３区分で型式認証して、税区分の目安にすればいい
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 17:41:36.65 +yUrprZQP
自販連７月ブランド別 販売合計台数（前年比）と前月比
トヨタ 165,666台（162.8%） 前月比 111.3%
ホンダ 45,627台（135.3%） 前月比 101.0%
日 産 44,885台（107.4%） 前月比 105.3%
マツダ 16,890台（ 93.7%） 前月比 104.8%
スバル 10,191台（164.9%） 前月比 128.0%
スズキ 8,269台（116.0%） 前月比 91.0%
三 菱 3,856台（ 81.4%） 前月比 86.0%
レクサス 4,481台（ 99.0%） 前月比 109.8%
ダイハツ 272台（ 86.1%） 前月比 88.8%
総合計 ３２８,５４３台（136.1%） 前月比 103.5%
※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く
補足
自販連７月ブランド別 乗用車販売台数内訳
トヨタ 普通 ７２,４１０台 小型 ８０,３４４台 乗用車計 １５２,７５４台
ホンダ 普通 ２,３８４台 小型 ４３,２４３台 乗用車計 ４５,６２７台
日 産 普通 １８,８１９台 小型 １８,９４０台 乗用車計 ３７,７５９台
マツダ 普通 ８,４７７台 小型 ６,９７０台 乗用車計 １５,４４７台
スバル 普通 １０,０２７台 小型 １６４台 乗用車計 １０,１９１台
スズキ 普通 １８６台 小型 ８,０８３台 乗用車計 ８,２６９台
レクサス 普通 ４,４８１台 小型 ０台 乗用車計 ４,４８１台
三 菱 普通 ２,１９５台 小型 １,４６８台 乗用車計 ３,６６３台
ダイハツ 普通 ３３台 小型 ２３９台 乗用車計 ２７２台
乗用車合計 ２９５,５８１台 （内、国産車272,182台・輸入車23,399台）
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 17:44:17.42 +yUrprZQP
全軽自協７月軽四輪車 販売合計台数（前年比）と前月比
ダイハツ 64,790台（134.3%） 前月比 96.2%
スズキ 52,048台（118.9%） 前月比 95.7%
ホンダ 28,981台（268.3%） 前月比 97.1%
日 産 15,063台（143.7%） 前月比 105.4%
三 菱 7,272台（100.5%） 前月比 97.5%
トヨタ 6,067台（ － ） 前月比 114.5%
スバル 5,458台（ 69.2%） 前月比 102.7%
マツダ 4,899台（155.7%） 前月比 115.9%
その他 4台
軽総合計 １８４,５８２台 （内、軽乗用車合計149,658台）
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 18:01:33.43 laH2jRX80
おぉぅホンダやるな。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 19:03:56.16 Bm0eDYgz0
ホンダ頑張るな
フィットがアクア抜いてるんじゃねーか？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 19:22:01.34 BAwdB5vAO
エヌボがプリウス抜いてそうだな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 19:24:03.79 /88Q7qtl0
自販連５月ブランド別 乗用車販売台数内訳
トヨタ 普通 ５０,７５０台 小型 ５０,１７１台 乗用車計 １００,９２１台
ホンダ 普通 ２,１５１台 小型 ２９,４２５台 乗用車計 ３１,５７６台
自販連６月ブランド別 乗用車販売台数内訳
トヨタ 普通 ６７,０８２台 小型 ６９,３５７台 乗用車計 １３６,４３９台
ホンダ 普通 ２,１４７台 小型 ４３,０１２台 乗用車計 ４５,１５９台
自販連７月ブランド別 乗用車販売台数内訳
トヨタ 普通 ７２,４１０台 小型 ８０,３４４台 乗用車計 １５２,７５４台
ホンダ 普通 ２,３８４台 小型 ４３,２４３台 乗用車計 ４５,６２７台
フィットのアクア抜きとか無理でしょ
小型車販売、ホンダは先月と変わらない台数だけどトヨタは１万台乗せてるし
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 19:33:19.79 NywArBPa0
でもアクアって後ろの座席のドア、ハンドルなんでしょ？
ハイブリッドとはいえ１５０万円くらいでも？なのに１８０くらいすんでしょ？
わけがわからんな
そんなとこけちっても大して値段変わらんのとちゃうの？
安いグレードでも１８０する上にドアがハンドル・・・
ヴィッツの一本ワイパーもびっくりしたけど・・・
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 19:34:36.21 NywArBPa0
ドアがハンドルじゃわかりにくいな＾＾
窓がハンドル
電動じゃない・・・；；
１９７０年くらいの車じゃあるまいし・・・
ハンドルの窓見たこと無い人もいるだろう勢いなのに・・・
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 20:11:34.85 yPWEy/w6O
それは営業車用グレードだろ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 23:18:49.46 r+XDGlcY0
>>725
トヨタホンダは頑張ってるね～震災やタイの洪水で大変だったのにすごいね～
その間に「大変だ大変だ！」ばかり言わずに、キチッと技術、新車開発を進める
所も流石だと思うし、日本の底力を実践しているって感じでこれからも頑張れ！
って言いたいよね。
それに較べて、ルノー傭兵在日日チョン自動車は酷いよな～！
震災の時は、部品メーカーの邪魔をして、本来遣らねばならない技術も新車開
発もサボってって、出したHV？がエセHで子会社生産のボロセレナかよ～（呆）
技術が無いのは良く分かってるけど、騙されて買った人は可愛そう～
やはり、この会社に関わるのはよして、社会道徳を持った会社の車が無難だね。
このスレでも、傭兵従業陰がグズグズと他社の悪口を列挙しているが、こんな奴
らが関わった車なんて絶対に買う気にならないよな。有る面、オレオレ詐欺もどき
の被害者を少なくする為にも、傭兵在日日チョン自動車を日本から追い出せ！！
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 23:23:14.42 uJeErnep0
反日朝鮮人が書く日産の悪口は
よくぞここまで汚ない言葉が並べられるものかと逆に関心する。
あと翻訳エンジンの高性能さにも脱帽。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 02:59:35.38 Cr4K/tiN0
>>734
俺はあんたに関わるの止すよ。
早く社会道徳持った人になってください。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 05:55:38.78 b2vPxuNm0
日産は関係者が２ｃｈに常駐し、洗脳キャンペーンをしているから好きになれない
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 08:19:14.05 Hi9SfTwf0
２ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって脆弱なプライドを温存する結果、
とても人前に出せない、それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいて
もらうしかないような勘違い野郎が急増しています。
●２ちゃん脳の症状
・あらゆる物事に対してまず否定から入る。
・肯定・賛美を認めない。
・否定に特化したダブルスタンダードな性格。
・不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。
・10か0かの極端な思考。
・レッテル貼りの多用。 (ゆとり、ネトウヨ、情弱、関係者、ステマ、中二病、パクリ認定等)
・自分がレッテル貼られている事に気付いていない。
・自分が異常者である事に気付いていない。あるいは確信犯。
・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。非寛容で、許容の心がない。
・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。
・気に入らない物事をスルー出来ない。
・煽り荒らしの姿勢が常態化する。
・事実を曲げようとする犯罪者心理に類似する思考を持っている。
・同じ２ちゃんねらー同士で組もうとするが統率力、信頼関係もないので絆を持てない。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 09:31:58.84 H+0kvW4i0
前月比は日産のほうが4.3%多いんだけど、台数的にははホンダのほうが多いってことはホンダは先月かなり頑張ったんだね。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 10:20:18.29 XVJFFDz00
しかし、スズキは大丈夫かね。
国内でコンパクトカー＆軽自動車でホンダと競合している上、
頼みのインドでも工場暴動の影響が大きい。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 11:34:04.98 L7uXtFIL0
北米7月
トヨタ 164,898
ホンダ 116,944
日産 98,341
現代キア 110,095
CX-5 4,208
FR-S 1,649
BRZ 498
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 11:34:37.34 Cr4K/tiN0
>>740
確かにインドはスズキにとって重要な国だけど、インド以外の国でも生産・販売
している。
インドの問題も長引けば影響は深刻だけど、早期に解決できれば影響は少ないと
思う。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 13:27:04.71 SX+SAwSn0
>>738
2ちゃんねる脳ではなく、それは統合失調症とか境界性人格障害という立派な病気
>>740
何気にOEM供給も多いし、ホンダの売れてる大半はハイブリッドだから
そもそも競合してたりするのかな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 13:37:37.88 UXxrqeiM0
>>729
ねーよw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 19:17:17.35 /vFyRWqLP
車名別は月曜らしいから、埋め草に米国のでも。
米国2012年７月 主要日本車販売台数
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ系
カムリ 2万9913台
カローラ 2万3640台
プリウス 1万6643台
ＲＡＶ４ 1万5248台
タコマ 1万1350台
ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ 1万0669台
タンドラ 9176台
ﾚｸｻｽＲＸ 7357台
ﾚｸｻｽＥＳ 3759台
ﾚｸｻｽＧＳ 1662台
ホンダ系
アコード 2万8639台
シビック 2万5004台
ＣＲ－Ｖ 2万0554台
ｵﾃﾞｯｾｲ 1万1953台
ｱｷｭﾗＭＤＸ 4288台
ｱｷｭﾗＲＤＸ 2664台
ｱｷｭﾗＴＬ 2555台
ｱｷｭﾗＴＳＸ 2137台
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 19:18:40.96 /vFyRWqLP
つづき
日産系
アルティマ 2万6602台
ローグ 1万3193台
セントラ 9888台
ヴァーサ 7451台
フロンティア 5611台
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨＧｾﾀﾞﾝ 6078台
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨＪＸ 1999台
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 20:17:47.69 rypFiWDk0
インフィニティGが6000台超ってすごいな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 21:34:23.05 cxdlW7Ao0
RX売れすぎアメ公すごすぎ
やっぱスピンドルはセダンには合わないのでは
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 22:16:45.86 46QJnn+x0
トヨタはレクサス大丈夫か
FMC直後のGSの台数ヤバく無いかね
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 23:52:22.36 raWDP8SE0
>>749
FMC前は震災の影響のない2年前でも100台くらいだったから問題なし。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 01:15:57.54 034+2sNV0
やばいって言うか新型ES見てGSをあえて買う理由があるの？
日本にESを入れないのは要はそういうことなんじゃないの？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 07:46:37.73 tJi4W/u90
トヨタ自動車が3月、米国市場へ投入した新型ハイブリッドコンパクトカー、『プリウスc』（日本名：『アクア』）。同車に対して、米国の有力消費者誌が厳しい評価を下していたことが分かった。
これは5月末、『コンシューマーリポート』誌が最新のビデオレビューの中で明らかにしたもの。アクアを同誌がテストした結果、「消費者に積極的には推薦しない」という評価になったのだ。
コンシューマーリポート誌は、アクアを推薦しない理由として、インテリアのクオリティ不足、静粛性の低さ、乗り心地や加速の悪さを指摘する。テストの総合ポイントは、ホンダ『インサイト』を若干下回るという結果だ。
その一方、コンシューマーリポート誌は、アクアの燃費性能やコンパクトボディによる取り回し性能には、高い評価を与えている。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 08:46:43.58 r8huPaF60
でもアクア売れてるね。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 10:00:08.18 3LHS9tSFP
米国2012年1～6月 ※( )内は前年同期比
プリウス 83,661台(↑25.8%)
プリウスV 22,424台( - ) ※プリウスα
プリウスC 16,231台( - ) ※アクア
CT200h 9,444台(↑150.6%)
シビック 4,118台(↑69.3%)
インサイト 4,041台(↓-63.8%)
CR-Z 2,405台(↓-70.0%)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 11:26:13.97 moJyqUvh0
アメリカでも本物と偽物の区別はついてるんだなw
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 14:08:29.13 h/cb5WGA0
トヨタは部品コストを削りに削ってるのでトヨタ車そのものが粗悪品になりつつあるようだね。
なのに車両価格は他社と比べてたいして安くはないし、販売台数は世界一クラスなのに純利益はたいしたことはない。
なんでだろう？？？？？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 14:18:57.09 /oF4/22dO
インサイト(笑)
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 14:48:08.82 0qrGWCFK0
インサイトって見事にコケたなあ。
燃費も何もかも中途半端で、プリウス待てずに買ってしまった人
後悔ばかりだろう。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 14:53:16.44 gZYvc+SK0
中古車雑誌見てみ
地域にもよるが、インサイトの玉数の多い事多い事
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 15:44:45.94 oMPBi6mn0
>>745 >>746
FR軍団の世界販売に限っていえばトヨタと日産さほど変わらないな。
他では雲泥の差だが。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 16:23:13.55 xXX+sRyA0
トヨタ神決算すぎw ワラタ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 17:09:38.00 0hp0S6sp0
>>745
GSは、5シリーズに手も足も出ないな。
『乗用車系では、『5シリーズ』が5700台を販売。』
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 18:10:06.13 HnOIxdcQ0
トヨタとホンダは超優良企業だからな
在日産とかはもう終わってる
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 19:05:45.18 f8UES2tm0
>>756
おめさ～人の事言える立場か！傭兵在日チョン惨の従業陰くんだっろ！
追剥コスト削減で安物車作りに飽きて、消費者騙して日本政府まで騙して、
日本国民の血税をだまし取るって、おフランスの教えなのか？
ユーロ問題も口だけで解決しないって、まるで傭兵在日チョン惨の縮図み
たいなもんだね！日本に迷惑掛けるなよ悲惨（笑）
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 20:59:44.75 tJi4W/u90
まぁたサンヲタがプリウス使ってインサイトけなしかよ
トヨタ様はインサイトなんて眼中にないし存在も忘れてるよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 22:22:06.24 k604i1C60
>>765
オマエ忙しいなw
アクアをコケにしたり、トヨタ様なんて言葉を使ってニッサン貶したりw
だからアホンダはw
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 07:19:46.07 GTQHlJ1L0
２０１２年４～６月期連結決算
最終損益＝純利益＝税引き後利益
トヨタ ２９０３ 前年同期比＋２５０．３倍
ホンダ １３１７億円 前年同期比＋４．１倍
日 産 ７２２億円 前年同期比▲－１５．０倍
スズキ ２４４億円 前年同期比＋３０．６倍
三菱自 １９９ 前年同期比＋４．７倍倍
富士重 １６３ 前年同期比▲－４２．５倍
いすゞ ２１６ 前年同期比＋２．５倍
××××××××××××××××××××××××××××
マツダ ▲－６４億円 前年同期比データ無し
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 08:43:47.16 +zjgPBR10
>>762
3シリーズどうなってるんだ？
インフィニティGにかなり近づかれてるぜ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 09:03:06.14 4tKtI63/0
>>752,765
これでいつもの工作活動
ヨタヲタを装いサンヲタを叩くンダヲタ、って事がバレてしまった訳だｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 13:16:52.42 JiKuhtTZ0
アメリカ人にはアクアは狭いんだろ
ガソリンも税金安いから燃費も価格差考えるとそこまで重要じゃないし
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 13:48:27.48 WZnajdZJ0
>>767
経済の知識皆無なんだが、富士重は2013年3月期のだろ？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 17:13:19.29 GTQHlJ1L0
>>771
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 17:35:28.77 bokJBHRs0
■７月の米新車販売台数 朝日新聞（夕刊）2012年平成24年7月4日
７月米新車販売１８%増 （ワシントン=山川一基）
日本メーカー好調維持
G M 201，237 1.4
URLﾘﾝｸ(www.cadillac.com.cn)
フォード 173，966 4.2
URLﾘﾝｸ(www.ford.de)
トヨタ 164，898 36.6
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com.br)
クライスラー 126，089 21.9
URLﾘﾝｸ(www.jeep.com.cn)
ホンダ 116，944 57.4
URLﾘﾝｸ(www.honda.com.cn)
日産 98，341 23.4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nissan.com.br)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 12:12:15.08 90cU1TpW0
ニッサン党さんから見た新型ノートはどうなの？
俺から見れば他社デザインの詰め込みにしか見えないんだが
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 13:22:24.99 IqiKm28e0
逆にオリジナリティ溢れる国産コンパクトってどんなだろう？
最近だとジュークくらいしか思い付かない
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 13:39:31.83 wDx31FsH0
オリジナリティということなら、イストとSX4だな。
日本車のハッチバックは基本的に欧州車の後追いだが
逆にクロスオーバーは欧州メーカーはまだ本格的には出せてない。
欧州で一番売れてる日本車がキャシュカイなんだから
日本車が欧州で生きる道はこのタイプしかないと思う。
イストなんかも基本的には北米のサイオン向けなんだろうが
実は欧州でもアーバンクルーザーとして売ってる。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 14:03:18.78 F4GQmPSH0
オリジナリティポルテ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 14:36:52.03 1VQEH3cF0
>>775
WiLL
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 14:47:19.25 VN5+g4Po0
こうみると
デミオやフィットも登場時にはアレに似てるコレのパクリだと色々と叩かれたが売れた
オリジナリティを追求したイストやSX4は当初から売れずに今や消えかけてる
量販車は保守的なほうが良いのかも
それか本当にジュークくらい突き抜け感があるかだね
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 15:13:54.71 lP5kCTqu0
>>775
ポルテ、フリードあたりも日本らしいといえば日本らしい気がする
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 15:39:51.71 wDx31FsH0
オリジナリティっていうのは、単に他と違うということではないだろ？
外国には無いという意味では、国内専用車は全部オリジナルではあるが
外国から見たら「そんなの欲しくねぇ」というタイプのものだろう。
コンパクトじゃないけどセレナ、ノアヴォク、ステップワゴンなんか
何で日本人はこんなのを喜んで買うんだろう？と言われてるわけだし、
フリードなんかも輸出しても全然売れないだろうし。
だからオリジナリティがあるってのは、少なくとも日本人以外にも
ある程度受け入れられるものじゃないといけないと思うんだけどね。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 00:32:35.91 8815pVb50
９月登録に向け、ノートのセールスが必死に営業に励んでいるが
現在までにいったいどの位受注したんだろうか興味がある
オール３気筒はともかく、安全装備(横滑り防止・定員分ヘッドレスト)でケチを付けており
経年ティーダ客からは総スカンを喰っているとも聞くが
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 00:37:50.46 nu4q+78n0
ノートはまったくダメだろうな。
３気筒の貧乏臭さが日本では受けない。
買う（買わされる）のは日産レンタカーだけだろう。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 04:40:45.59 Klw2gawZ0
ノートもその後の車種も含め、実燃費しだいだろうね。
ノート自体も燃費が良いのが確認されたら、後からじわじわ売り上げ増やすだろうし。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 10:10:27.51 gLjo5hak0
何この自演
ホンダのセールスさんですか？
聞きたいんだけど日産のセールスならわかるが
ノート（専売）のセールスなんているの？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 10:17:13.56 b9H4PMckO
三気筒が貧乏臭いとか考え方が古いなｗ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 11:09:02.34 AyxLLB1t0
>>782
まんま中の人のお言葉、としか思えん
ホンダの人?
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 11:27:26.55 r2TTXIi40
三気筒がどうのよりもデザインがな、、
ラクティスとフィットくっつけたようにしか見えんがあれでいいのか日産？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 11:37:10.74 bvZfQ8LO0
>>782
日本の客は安全装備軽視の傾向あるから
安全装備で敬遠されることはないだろ。
スバルのアイサイトみたいな画期的な安全装備でさえキワモノ扱いだしな。
日本の消費者は車に経済性と実用性しか重視しないから
ノートはある程度は売れると思うがフィットやアクアを食うほどでは
ないだろうな。
常に8～12位あたりで安定しそうな感じ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 12:30:53.29 zwnXz5Xc0
アイサイトはボルボの後追いだけどな。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 12:41:03.08 30ljA+J10
>>784
大半はクルマ素人なんだから、カタログ燃費しか見てないよ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 12:42:45.11 JvYg+y/XP
自販連平成24年７月 乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
１．トヨタ プリウス 33,398台 (137.9%) 前月比 117.3%
２．トヨタ アクア 26,274台 (23/12～) 前月比 104.7%
３．ホンダ フィット 24,153台 (116.4%) 前月比 109.4%
４．トヨタ カローラ 13,404台 (214.7%) 前月比 169.5%
５．トヨタ ヴィッツ 13,138台 (101.3%) 前月比 109.2%
６．ホンダ フリード 9,905台 (175.7%) 前月比 89.5%
７．日 産 セレナ 9,214台 (123.9%) 前月比 106.3%
８．ホンダ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ 7,950台 (299.9%) 前月比 92.1%
９．マツダ デミオ 6,483台 ( 62.0%) 前月比 113.7%
10．日 産 マーチ 5,728台 (111.1%) 前月比 161.7%
11．トヨタ ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ 5,554台 (406.0%) 前月比 96.3%
12．トヨタ エスティマ 5,291台 (323.8%) 前月比 119.3%
13．トヨタ パッソ 5,179台 (132.0%) 前月比 100.3%
14．スバル ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 5,094台 (304.1%) 前月比 164.6%
15．トヨタ ヴォクシー 4,933台 (110.8%) 前月比 108.0%
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 12:43:30.26 JvYg+y/XP
つづき
16．トヨタ ウィッシュ 4,417台 (153.0%) 前月比 98.2%
17．日 産 キューブ 4,290台 (134.3%) 前月比 108.7%
18．スズキ ソリオ 4,156台 (130.4%) 前月比 107.6%
19．マツダ ＣＸ－５ 3,835台 (24/1～) 前月比 82.1%
20．トヨタ ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ 3,823台 (392.1%) 前月比 83.0%
21．トヨタ ラクティス 3,786台 ( 59.9%) 前月比 93.3%
22．トヨタ ノア 3,748台 (101.6%) 前月比 104.7%
23．スズキ スイフト 3,741台 (140.5%) 前月比 77.2%
24．トヨタ シエンタ 3,341台 (142.1%) 前月比 103.2%
25．日 産 ジューク 3,013台 ( 84.0%) 前月比 99.9%
26．スバル レガシィ 2,931台 (154.3%) 前月比 96.4%
27．トヨタ ８６ 2,908台 (24/3～) 前月比 94.1%
28．日 産 ティーダ 2,739台 (105.6%) 前月比 88.1%
29．日 産 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ 2,591台 (110.0%) 前月比 111.2%
30．トヨタ クラウン 2,520台 (170.5%) 前月比 98.4%
内訳：トヨタ15車 日産6車 ホンダ3車 マツダ2車 スバル2車 スズキ2車
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 12:54:58.53 zwnXz5Xc0
台数で見ると日産コンパクト売れてないな。
何故かマーチが伸びてる。
何かキャンペーンやってる？
インプって1.6Ｌだっけ？インプも結構売れてる
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 13:06:16.46 7Utq5BNs0
>>789
そうか？俺は今の乗り換えはプリクラ必須で考えてＨＳ２５０ｈ＋プリクラにしたし、次の乗り換え
は停止制御付きのプリクラ必須と思っている。今買い換えのタイミングならアイサイト付きノンター
レガシィだろうけど、当時は無かったからしょうがない。停止しなくてもプリクラ自体は安心感に
貢献しているから、もっと上位のプリクラが軽四にも採用されて、現在のＡＢＳ並に普及してほしいと思っている。
>>790
ボルボは報道陣の前で行ったテストでノーブレーキでカマ掘っていたのが印象的すぎる。
トヨタ＆レクサスも完全停止は敷居が高い（７００万クラス～）し、アイサイトはいい仕事
しているんじゃないか？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 13:09:47.95 JvYg+y/XP
順位を大きく伸ばしたのは、カローラ、マーチ、エスティマ、インプあたりかな。
デミオもまずまず。
ノートは注文止めてるんだろうけど番外になって、エクストレイルがランクイン。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 13:16:33.00 JzJj48H40
プリウスもヴィッツもフィットも落ちないな
アクアに食われたのは一体何だ？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 13:57:57.68 30ljA+J10
>>797
補助金効果で全体が伸ばしてるんだから、
どこも食われたように見えてないだけじゃないか？
それが顕著に分かるのは、補助金切れた9月10月以降でしょ
前年対比を見る限り、伸び率の低いヴィッツやデミオ、
フィットあたりも少し怪しい気もする
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 15:10:28.10 XD7pYSJ50
>>795
やっぱりプリクラは欧州とかに比べるとまだキワモノ扱いする人多いよ
向こうじゃプリクラ全商用車義務化決定、全ての車に義務化検討中だけど、
日本じゃまだ大型トラック義務化決定、バス義務化検討ってレベルだし
最近はプリクラ人気で売上好調みたいなニュースも増えたけど、やっぱり海外と比べると弱いよ
次のレクサスLSは完全停止可能ってニュースあったね
トヨタはアイサイト導入なしで自社製のプリクラで行くのかな？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 15:58:40.23 wcxiRY/M0
プリクラ付いてるのは、だいたい高級車ばっかやん
ドライバーの中のごく一部の中の、更にごく一部しか付けてないのに重視もクソもないし、
そもそも大半のドライバーはプリクラっていう単語自体を知らんだろう
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 16:11:48.37 5ji4FtHb0
ベンツのCクラスは付いてる。
BやAはブレーキは掛けてくれないけど、警告を発してくれてその後ブレーキを踏めばフルブレーキアシストをしてくれる機能は付けられる。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 16:15:34.82 bvZfQ8LO0
>>797
アクアは何を食ったというより
低年式車ユーザーの買い替えを促進させた数のような気がする
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 16:29:15.32 7Utq5BNs0
>>800
ワゴンＲかムーブのどちらかの上級グレードには装備できるはずだし、プリウス上級グレードにも
つけられるよ。プリウスGグレード＋プリクラ＋ナビで３００万位になるから、プリウスに３００万だす
ならもう１００万ちょい頑張って・・・て思ってHS２５０ｈにしたけど。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 16:33:29.06 XD7pYSJ50
>>800
スバルとかマツダとか徐々に200万円台の大衆車にも増えてきてるよ
VW up!とか向こうで100万円くらいで出してるプリクラ付コンパクトカーも日本に入ってくるから、
今後安いコンパクトカーとかにもプリクラ増えてくると思うよ
まあ、VW up!は日本では価格だいぶ上がって100万円台後半だろうけど
プリクラ付けてる車種は一部だけど、車種の中でプリクラ装着率は高いよ
スバルレガシィで９割、インプ2.0AWDで８割、マツダCX-5で６割、ベンツで８割、ボルボで95％みたい
スバル、ベンツ、ボルボはプリクラのおかげで販売好調ってニュースがあった
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 17:44:28.94 DnZVF45dO
マツダスバルに限らず国内外の会社が昔から開発してるけど未だ確立できてない
未完成のイロモノ装備だからな。今はまだ特に欲しいとは思わないな。
安全アピールにもってこいだからＣＭに使うにはいい感じだね。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 17:48:22.52 zwnXz5Xc0
>>795
あんたがどういおうと2番煎じは2番煎じ。
うるさいお役所の認可を最初にとったのはボルボ。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 19:04:26.37 JvYg+y/XP
総合ランクね。
ところでランクが出ると急にスレ違いの話を延々と続ける奴は業界の人間か？
スレの本題に触れて欲しくない連中なんだろうなw
平成24年７月 販売台数総合ランキング（前年比）と前月比
１．トヨタ プリウス 33,398台 (137.9%) 前月比 117.3%
２．トヨタ アクア 26,274台 (23/12～) 前月比 104.7%
３．ホンダ フィット 24,153台 (116.4%) 前月比 109.4%
４．ホンダ ＮＢＯＸ 21,837台 (23/12～) 前月比 94.6%
５．ダイハツ ミラ 20,472台 (320.2%) 前月比 94.5%
６．スズキ ワゴンR 17,489台 (116.3%) 前月比 94.6%
７．ダイハツ タント 17,364台 (135.7%) 前月比 99.6%
８．ダイハツ ムーブ 14,078台 (109.7%) 前月比 94.0%
９．トヨタ カローラ 13,404台 (214.7%) 前月比 169.5%
10．トヨタ ヴィッツ 13,138台 (101.3%) 前月比 109.2%
11．スズキ アルト 10,434台 (150.1%) 前月比 103.1%
12．ホンダ フリード 9,905台 (175.7%) 前月比 89.5%
13．日 産 セレナ 9,214台 (123.9%) 前月比 106.3%
14．ホンダ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ 7,950台 (299.9%) 前月比 92.1%
15．日 産 モコ 6,915台 (149.4%) 前月比 111.4%
16．マツダ デミオ 6,483台 ( 62.0%) 前月比 113.7%
17．スズキ パレット 5,794台 (106.1%) 前月比 106.9%
18．日 産 マーチ 5,728台 (111.1%) 前月比 161.7%
19．トヨタ ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ 5,554台 (406.0%) 前月比 96.3%
20．トヨタ エスティマ 5,291台 (323.8%) 前月比 119.3%
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 19:05:19.05 JvYg+y/XP
つづき
21．トヨタ パッソ 5,179台 (132.0%) 前月比 100.3%
22．スバル ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 5,094台 (304.1%) 前月比 164.6%
23．日 産 ルークス 5,046台 (136.2%) 前月比 115.9%
24．トヨタ ビクシス 4,961台 (23/9～) 前月比 114.3%
25．トヨタ ヴォクシー 4,933台 (110.8%) 前月比 108.0%
26．トヨタ ウィッシュ 4,417台 (153.0%) 前月比 98.2%
27．日 産 キューブ 4,290台 (134.3%) 前月比 108.7%
28．スズキ ソリオ 4,156台 (130.4%) 前月比 107.6%
29．マツダ ＣＸ－５ 3,835台 (24/1～) 前月比 82.1%
30．トヨタ ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ 3,823台 (392.1%) 前月比 83.0%
31．スズキ ＭＲワゴン 3,791台 （159.4%） 前月比 101.1%
32．トヨタ ラクティス 3,786台 ( 59.9%) 前月比 93.3%
33．トヨタ ノア 3,748台 (101.6%) 前月比 104.7%
34．スズキ スイフト 3,741台 (140.5%) 前月比 77.2%
35．ホンダ ライフ 3,543台 ( 57.1%) 前月比 122.9%
36．トヨタ シエンタ 3,341台 (142.1%) 前月比 103.2%
37．日 産 ジューク 3,013台 ( 84.0%) 前月比 99.9%
38．スバル レガシィ 2,931台 (154.3%) 前月比 96.4%
39．トヨタ ８６ 2,908台 (24/3～) 前月比 94.1%
40．日 産 ティーダ 2,739台 (105.6%) 前月比 88.1%
41．スバル ステラ 2,592台 (113.5%) 前月比 115.2%
42．日 産 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ 2,591台 (110.0%) 前月比 111.2%
43．トヨタ クラウン 2,520台 (170.5%) 前月比 98.4%
??．三菱 ｅｋ 2,510台 (107.8%) 前月比 106.2%
??．スズキ ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ 1,903台 ( 82.2%) 前月比 114.0%
～43位内訳：トヨタ16車 日産8車 スズキ6車 ホンダ5車 ダイハツ3車 スバル3車 マツダ2車
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 19:26:59.41 7AVTvMOv0
>>808
トヨタのピクシスというのは、いろんな軽をひと括りにしているんだっけ？
でも結構売れてるんだな
トヨタユーザーでもセカンドカーとしてはコンパクトよりも軽なのかな
ホンダもフィット、フリードまではいいけどNBOXが主力になりつつあり
日産もモコとルークスは欠かせない
ダウンサイジングというよりは、本当に移動手段として動けばいいという人が
多くなってきたんだな
NBOXは多少、趣味性を感じるけど、でも本当に各社、軽が主力になってきていいのだろうか・・・
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 23:21:39.51 lxM7YVzC0
日産車が欲しいけどお金がないから、
とルークス買った後輩。
中古だと維持費がかかるから軽が現実的、でもやっぱり日産がいい、だって。
ホンダや三菱にもその手のユーザーはいるとは思うが
若干割高な日産の軽が売れるのはそういったブランド力があるからだろうな。
トヨタ参入をダイハツその他が警戒するのもわかる。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 00:24:24.12 T6DILhoh0
>>802
確かに、おいらも初代ビッツから買い替えた
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 00:25:14.92 T6DILhoh0
>>807
フィットとエヌボはすげえ売れ行きだな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 00:38:21.36 /QAmF/sf0
もはやＮ箱のホンダじゃん
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 00:40:38.17 S41UDFfS0
ミニバンのホンダから、軽のホンダにクラスチェンジしたのか
未来は明るいね
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 01:02:02.56 xnJegtZT0
>>811
結局それってヴィッツ需要を先食いしただけじゃね？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 01:13:07.08 eNSiGmxa0
>>810
トヨタとダイハツの関係を知らないの？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 04:48:08.41 r/zKtk6j0
>>809
新型カローラが出て、代替えしようとデラに来た高齢者が
カローラを買わずにピクシススペースにしたというのが結構あるらしい。
運転席に着座したときの広々感はピクシスの方があるし
内装の質感もさほど見劣りしない。
乗るのはほとんど１～２人で遠出もしないし
軽ならトータルでの出費も抑えられるから
人生最後の車は軽でいいや、となるらしい。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 06:46:27.93 mvYEhJZ20
ピクシスは棺桶かw
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 07:45:19.09 eRHUTFFT0
ホンダのNの場合は、結構、若い人も取り込んでるんじゃないかな
これで十分だ、と
日本市場ではN・ONE、Ｎ・BOX、軽スポーツ、フィット、フリードのハイブリッド、ステップワゴンさえあれば
ユーザーをカバーしてしまうのでは？
SUV系はフィットSUVがスタンバってるようだし、CR-Vは今よりも存在感なくしそう
次期アコード（ハイブリッド）、次期NSXとか日本で出してくれるんだろうか？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 08:25:02.60 g2YUq4aO0
きもちわるいんだよ、ホンダ社員。
そもそもNボックス(w)なんて売れてないだろ。
テメエの会社さえ成り立てば、テメエさえ良ければと自分勝手な事してきた罪の重さを知れ。
そろそろダイハツからタントの新型と、スズキからもワゴンRでるんだろうな。
それまでまたぬか喜びしてろ、あっさり２倍づつ売れ、その後は・・・
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 08:31:27.42 BuxjJUeD0
トヨタ車は移動式の棺桶であり火葬場でもある
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 08:41:15.44 efRqLlIS0
ホンダ真理教による、いつものパターンか。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 10:28:39.89 F2GZzSD40
しかしホンダっていつもやってること同じな
それまでの主流を無いがしろにして新型車に注力する
共存はできない物なのかね
大ヒット車出してる割には大ヒット出さない日産と対して数が変わらない
シビック（全滅）→フィット
ステップワゴン（クラストップ脱落）→フリード
そして今回
ライフ＆ゼスト（共に縮小）→Nボックス
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 11:59:49.80 HQapEFVj0
好調の日産と変わらないのなら立派じゃないですか。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:12:00.61 0BbtwK460
>>812と>>819はあまりにも視野狭窄すぎる埼玉人
>>821よりはマシだけどさ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:22:01.39 HoVqHcmb0
>>809
メーカー側からしたら利幅が小さいらしいし軽が主力は絶対に困るだろうね
でも、軽という車種が存在してる以上とりあえず自社の車を買ってくれれば次に繋がるかもってことなんかね
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:33:59.35 A4sOGtDI0
Nボックスがよほど気に入らないみたいだなｗｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:46:25.29 BxK7Tu6L0
俺はにっちょんHVの脱法ハーブみたいなやり方のが反吐だ出る
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:52:33.14 A4sOGtDI0
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
ミラージュ結構良さそうだな
三菱だけに何とも言えないけど、ハマったらデミオやマーチ終了の可能性すらありそう
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:53:33.98 /QAmF/sf0
会社では若い奴らはみんなホンダがいいと言っている
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:56:44.25 3lfk98Xi0
ホンダは金が無くて車を買えない層に人気があるんですね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 14:00:46.98 XIv7oEdZ0
フィット、Nボックスばかりで溢れてる今のホンダディーラーにNSXを置くのは無謀だろ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 14:07:48.63 XIv7oEdZ0
プリウス 10,080
アクア 3,065
カムリHV 3,197
プリウスα 2,810
シビックHV 471
インサイト 419
CR-Z 330
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
GS450hはデリバリーが本格化してない？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 17:41:39.76 ChvzS3eN0
ホンダって会社は、昔からウソつきまくりなんだよね 社長も社員も。
テレビや雑誌を使って、イメージ操作して騙してばかり。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 17:50:15.22 uuXWRzu40
っと とよたの工作員（>>834）が言っている
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 18:01:00.18 uShyWhBL0
っと ほんだの工作員（>>835）が言っている
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 18:12:35.26 /QAmF/sf0
ｽﾚﾘﾝｸ(olympic板)
谷亮子に報奨金1億円出すTOYOTAってどうよ？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:19:56.17 hcQ7aDdX0
脆弱な欠陥トヨタ車は移動式の棺桶であり火葬場でもある
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:30:15.07 lMICG1vP0
>>807 ～ >>808
ベストテンに日産が1台も無いのは寂しい…
マーチがパッソを上回ったのが唯一の救いか？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:35:41.08 9dXCWeT90
>>829
デミオ終了は無いだろあれを買うのは見た目重視だし。マーチは知らん
ミラージュは基本グレードは軽との争いになるし、内装は他社コンパクトに勝てないし、正直厳しいと思うがな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 01:04:27.75 Uisp+n8c0
ミラージュの1L3発エンジンだと軽と思いっきり被ってるからな。
前に補助金があった頃は軽イーターと呼ばれたパッソが落ち込んでるし、
ノートもだけど3発エンジン採用車は軽とのクラスの違いを明確にしないと苦戦するだろ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 04:53:02.31 DWDLoi3s0
ミラージュにしてもノートにしても国内だけをターゲットに開発した訳では無い
と思うけど。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 12:00:03.52 PciXS07N0
Consumer Reports
Top Picks 2012
The best models of the year in 10 categories
Subaru Impreza SMALL CAR
Toyota Camry Hybrid FAMILY SEDAN
Hyundai Sonata AFFORDABLE FAMILY SEDAN
Infiniti G SPORTS SEDAN
Toyota RAV4 SMALL SUV
Toyota Highlander FAMILY SUV
Toyota Sienna FAMILY HEULER
Chevrolet Avalanche PICKUP TRUCK
Toyota Prius GREEN CAR
Ford Mustang SPORTY CAR
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
トヨタ、米消費者誌ランキングで5部門トップ
この調査結果でホンダ車は選ばれていない。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 12:06:40.85 4zsewVeb0
>>843
そんな事書くと
「トヨタの欠陥がー」
と、ホン〇真理教の唱えが（ｒｙ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 13:21:23.27 thW4nyyb0
>>841
コンパクト最小クラスのミラージュならともかく最大級のノートまで
軽四とのクラスの違いを明確にしないとダメなら
アレやコレやとすべてのコンパクトにも同様の事が言えるだろｗ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:01:59.17 Uisp+n8c0
>>845
コンパクトのベストセラーのフィットですらNBOXに大敗してるのに？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:50:38.67 J5q1q6ZL0
ミラージュは所詮新興国向けアジアンカー
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 08:55:01.32 xE1KrhSR0
>>846
先先月だったか？フィットのが売れてたってＣ＆Ｄ誌に
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 11:35:30.76 Yf0L0MLc0
>>846
7月のデータ(>>807)を見ていないの？
２．トヨタ アクア 26,274台
３．ホンダ フィット 24,153台
４．ホンダ ＮＢＯＸ 21,837台
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 12:56:28.68 xE1KrhSR0
叩きたいだけで適当に書いてるの○解り
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 17:46:45.53 qWBES8dt0
6月
フィット 6,099台（HV8,197台）
Nボックス 23,091台
確かに大敗とも言えるな
シャトルはコンパクトの枠じゃないだろ。
アルファード 1,409/4,286台
ヴェルファイア 808/5,118台
アルファードは33%がHVだがヴェルファイアは16%。
上級ユーザーはアルファードに集中している。
アルはトヨペット扱いだし旧型からの乗り換えユーザーも多いし当然？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 18:27:35.09 thG17BI80
>>847
新興国ってアジアだけか？
新興国で売れないメーカーは、お先真っ暗と言っても言い過ぎでは無い現状だと
思うけど。
それと日本もアジアに含まれるよね。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:13:15.46 Yf0L0MLc0
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
9月に発売予定の『新型ワゴンR』は、「ENE-CHARGE」と最適に制御した新アイドリング
ストップ機構の採用に加え、軽量化をはじめとした様々な低燃費化技術の投入により、
軽ワゴンクラスでトップの低燃費「28.8km/L」
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
NBoxは終わった～
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:50:44.19 CWx2WjJ/0
>>853
ミラとムーブ終わったなw
Nボックスは影響ないが
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:55:24.07 zLteNcMK0
>>853
Ｎ-ＯＮＥ始まる前から終わったなｗｗｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:56:11.97 CWx2WjJ/0
>>855
Nワンは売れるだろうなー
おそらくアクアやプリウスなんかぶっちぎるだろう。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:44:02.41 xryHzlmUO
ハイブリッド欲しい層はプリウスとアクアに根刮ぎ持って逝かれてガソリン車買う層はN-ONEにダウンサイジングでフィット壊滅だなｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 00:05:02.38 OIwKEcRg0
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
URLﾘﾝｸ(www.mindan.org)
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ
ソース：（2006.11.29 民団新聞）
URLﾘﾝｸ(mindan.org)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 00:20:53.00 EPpvAHm20
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.net)
韓国トヨタは、国内のすべてのトヨタ車の展示場に韓国サッカーの勝利を祈るという垂れ幕を一斉に掲げて話題になっている。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 02:51:59.43 iOJugk5W0
>>853
N-BOXは室内の広さが売りだから、元々燃費はそんな関係ない
>>856-857
ただエヌワンはヤヴァイ
リッター燃費は27km/lで、ターボが23km/lらしいから
新型ワゴンRのターボ車と、エヌワンの非ターボ車の燃費がほぼ同じっつう
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 03:00:11.75 IMIvdS4/0
>>860
新ワゴンRの広さを知らないんだろ？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 06:47:04.23 9Ih8mday0
>>852
アジアンカーっていうのは、単にアジアの車って意味じゃないよ。
東南アジアやインドの好みに合わせて作った車で
日本では売られてない車種も多い。
元々はトヨタ・キジャンとかのミニバンだけど、
今はセダンとかハッチバックもある。
ミラージュと同クラスだと、ホンダ・ブリオとか
フォード・フィーゴとかがある。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 09:46:31.48 GChSLf+C0
『納車僅か１ヶ月で前輪（両側とも）の内側に赤サビが大量発生！』
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 10:55:49.91 Rov2JXLo0
>>856
確かにN-BOXは激戦相手のプリウス、アクア、キューブを追い上げるかもしれないね
ただいつその日が来るのかはわからないが
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 11:12:22.98 8KJveEA80
>>864
調子に乗って語っているようだけど
同じ軽自動車の新型ライバル車を気にしていた方が良いと思うぞ。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 17:29:36.80 d7CaFeTn0
N-ONEみたいなのはメーカー問わず出るだけで嬉しくなるけどな
ほんとホンダってだけで何もかもが気に入らないんだなｗ
まぁできれば軽でなく登録車でやって欲しかったけど
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 21:11:53.61 SYsG5AGC0
>>866
期待しすぎてガッカリすんなよw
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 21:24:01.39 Dzlg05Ai0
>>867
その言葉は日産車にこそ相応しい。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 23:05:26.85 NLYIvI/o0
>>868
すぐ日産に転嫁するのがホンダヲタの特長
コンセプトモデルのN-ONE見て期待してたんだがな。
カザーナがほぼそのままジュークで出てきたから
同じくほぼそのままでて来ると無条件に信じてた。
まさかホンダエッセだったとは。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 23:15:49.33 pUbeEMLQ0
ジュークw
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 07:41:00.00 zXxnCpG00
ジュークと書くと馬鹿にする輩いるけど
これだけ売れているんだからいい加減認めればいいのに
ジュークのデザインとそれについていけない自分のセンスの無さに
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 07:49:27.42 18cnL1/+O
どう見てもエッセｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 08:57:21.88 WwH1CcHV0
>>871
ジュークのデザインがいいと思うのは
朝鮮人だけだ。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 09:00:55.26 ZhtnHBEy0
>>873
〇〇が好きなのは朝鮮人だ(ｷﾘｯ
まだこんな煽り使ってる奴がいるのかよｗｗｗ
漏れとかいってる奴もいるしやっぱり車板はレベル低いなあ…
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 09:03:20.51 mVVVK1//0
ンダヲタとは、「インターネット上において妄信的ホンダ絶対の言動をする人物」を指す、インターネットスラングだ。
基本的に蔑称として用いられるこの言葉だが、掲示板でのンダヲタたちの発言を見ているうちに知らぬ間に
ンダヲタ化している場合も多い。
そこでアナタが実際にンダヲタになっているかどうか、以下の10の設問をチェックする事で分かるようにした。
1.TwitterやFacebook、mixiのアイコンに日の丸、Hマーク（ホンダ）を使っている
2.２ちゃんねるでホンダ以外のメーカーに否定的な発言を日に1回以上のペースでしている
3.トヨタ、日産に好意的な書き込みは何も考えないでとりあえず批判。逆でホンダ批判は他社ヲタを装い反撃する
4.愛国心は人一倍で石原慎太郎は大好き（だが、アニメの規制は断固として反対）
5.２ちゃん、ブログやSNSでデマ情報を流す。もしくはリツイートなどをして拡散希望する
6.自分の意見を否定する人は誰であろうと工作員・社員認定する
7.絶対にホンダ以外のメーカーのレンタカーは借りない（思想的な理由で）
8.ホンダよりトヨタや日産が好きな奴とは絶対に友達になれない
9.養ってもらっているにも関わらず、母親がトヨタや日産のクルマを買うというと激怒する
10.オフ会にものすごく参加したいが、着ていく服が無い
・あてはまった物が0個
アナタはンダヲタではありません。ご安心ください。
・1の設問のみ該当
ンダヲタではありません。アナタはホンダも好きな普通の人です。
・2の設問以降が1～2個該当
ンダヲタ度30%です。批判するべきものとそうでないものを、周りを見ながら冷静に判断しましょう。
・2の設問以降が3～5個該当
ンダヲタ度50%です。合コンや飲み会でホンダ以外のメーカー叩きを熱く語らないように気を付けましょう。確実に次から呼ばれなくなります。
・2の設問以降が6～8個該当
ンダヲタ度80％です。タクシーで移動する時「ホンダのクルマじゃないから行かない！（キリッ」と言い断るのはやめましょう。
恐らくアナタのいないタクシーであなたについて語られています。
・2の設問以降が9個該当
アナタは身も心もンダヲタです。根拠のないデマ拡散などで一般人に迷惑をかける危険性がありますので、
すみやかに回線を切る事をお勧めします。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 09:37:25.92 lrmFB1FJ0
痛いところを突かれて
ムキになって反撃してる朝鮮人
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:23:50.77 yzyIIe+d0
ホンダヲタは下品。
他社をけなす為には嘘大袈裟紛らわしいとジャロが警告する発言ばっかり。
そして事実無し願望で罵倒。
日本語では思い付かない語句を駆使し
最後に朝鮮人扱いで聞く耳持たず。
これ全部朝鮮人の手法なんだよな、
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:26:46.12 ko8eNYu50
>>869
つ 鏡
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:35:19.41 fQFVBGd+0
どっちにしても自分の意見と合わない人は
朝鮮人扱いするとw
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:48:10.89 W/DUcUiK0
トヨタ財団は朝鮮支援をするから
在日朝鮮人もトヨタを擁護する。
トヨタ自動車は韓国男子サッカーも応援するから
在日朝鮮人たちはトヨタを擁護する。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:50:00.72 DD7VcaFI0
と、在日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」でした
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:56:21.54 W/DUcUiK0
↑
と、早速トヨタを擁護する在日朝鮮人
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 11:07:08.50 uAqr/+3G0
なんでトヨタ擁護が在日朝鮮人なんだ？
馬鹿だろ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 11:51:00.96 X0XjIjHR0
張とかいるからじゃね？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 12:25:50.45 Vvi5IvTD0
>>863
クルマの知識が多少なりともあるならハブかディスクだとわかる。
それが4輪とならば後ろはドラムだからハブだろう。
お前の機械音痴度が良く判る
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 12:41:55.67 Vvi5IvTD0
ちょんと密接なのは
日産>トヨタ>ホンダ>マツダ
･･･事実を言えば
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 12:49:09.62 jgDjiKtb0
N-BOX
URLﾘﾝｸ(bbsimg02.kakaku.k-img.com)
スズキ エブリィ（H12）
URLﾘﾝｸ(bbsimg02.kakaku.k-img.com)
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 13:44:48.31 m3EMgO7d0
>>885
なにをどうみたら ディスクやハブにみえるんだ？
ロアアームじゃないか さびてるのは
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 15:03:52.67 Vvi5IvTD0
鋳物なら表面処理なしでもありだな
お前も写真みてから言うな(笑)
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 15:14:35.32 mUx5plIG0
>>873
そんなん言ってるから、韓国車にデザインで負けちゃう