12/06/19 13:14:26.30 2LBOgaIO0
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三 `Ｊ
スバル全車種にDIT搭載
URLﾘﾝｸ(www.nikkanjidosha.co.jp)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 13:39:18.04 dSVumhWvO
>>293いやギヤ数少ないほうが最先端だから
やはり８より６だよ軽いし安いし
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 14:16:11.80 gG3bHnXg0
>>284
間違えてホンダに入ったのか。そりゃないよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:04:34.99 dSVumhWv0
彡川三三三ﾐ
川出 ::::ヽ,, ,,/ ヽ スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
出川::::::::ー◎-◎-） つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
..川（６|::::::::::: （ 。。）） だから5ATより4ATのほうが上ということになる。
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
／ ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
／ ヽ. ｀ー--一' ノヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ 童貞 ヽ─/￣
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:44:12.38 JUOk9RR7O
CR-Vスレで、キモいフォレオタが粘着中～
こっちには来てないみたいだな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 17:33:02.30 gkWQFps20
>>294
でもお高いんでしょう？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:13:03.26 IWHM8RkH0
XV買ったほうが幸せになれるかな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:18:02.29 vgC0AyDx0
>>294
ギアの話をしている時にまさかのDIT
間違いなく多段AT化になるわな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:25:14.31 WE7eCNdn0
CVTだろ
レガと同じく
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 20:27:07.37 rXs/jpBY0
>>298
お前キモイから早く巣に帰ってくれないかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:47:12.81 xO0k8+Wy0
>>300
来年、XVにハイブリッド積んででるらしい。XVならそこまで待った方が良いかも。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:38:41.13 vgC0AyDx0
XVのHVは高いと思うぞ。。。
本家トヨタのRAV4 HVが330万と予想されているから、
XVもは300万クラスじゃないか？
それよりはクラス的には1.6ターボの方が幸せになれそう
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:59:16.82 cLXn2x3O0
XVにHVは似合わない組み合わせだな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 02:48:08.95 K4bMU4FX0
>>292
街乗りなら問題ない
高速だと足とられる
ついでに４だろうと５だろうと８だろうと
中間が増える分には高速では関係ない
セッティング次第
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 06:29:28.83 cdtW7BJW0
直噴アレルギーなので買う気になれない
前乗ってた車が他社の直噴で散々な目にあったからなぁ・・・
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
12/06/20 06:59:54.78 fvjUfWzQ0
>>293
Sky-D 2.2 + Sky Drive 6AT のSUV。フォレとは似て非なる物。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 07:19:17.13 egCt4e1QO
今の直噴ってスラッジの問題は無いのかな？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 07:21:52.67 egCt4e1QO
マツダってスカイになんか弱み握られてるのか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 07:33:19.47 vp1j3/iA0
>>308
GDIかな？
あれには俺も散々だったよ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 07:37:07.19 SfmIB1420
>>309
なーんだ、ヂーゼル君か。
そのくらいの車で他車スレに出張してネガるなよw
自分のところで「鬼トルク！低燃費！」って叫んでろよw
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 08:08:39.24 /gUx9bV10
車に限らずなんでもだけど買ってから文句タラタラ言って売りたいとか言うやつはかなり人間としてダメなやつ。
下調べ不足。身の丈を考えない。飽き性。辛抱強さがない。固定観念の塊。etc…
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 08:24:29.42 sJULfNXCO
>>307
どうしてトップ(トップのみを)をもっとあげてくれないの？
高速で燃費稼ぐにしても
だいたいどのくるまも２０００回転くらいが１番有利だから？
トップを離れさせて２０００も回すと制限速度を大幅に超過しちゃうから？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 10:40:34.92 WNqA3npW0
リベラルでLEDキット買ったら、
買ったLEDランプがショートしててヒューズどころか電気配線入れ替えで8万。
せめてLEDランプ返金をリベラルに連絡しても完璧に無視されてる。
こうなったら少額訴訟でもしてやるか。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 10:48:48.15 PyQdHFT30
>>316
スレチだよ。日記はブログでよろしく。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 11:39:21.03 gPc3sFnj0
>>316
リアルショートスパーク童貞？
バッテリー端子外してしたか？
それに、ヒューズあるぜ？
車体のハーネス入れ替えって、どこの童貞マキシマムスバヲタよｗｗｗｗ
だから、スバヲタLED伝説なんて命名！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 11:45:00.13 8Z9qilHii
しゃぶれよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 12:04:47.31 doz6Sb+S0
XVでHVだとしてもあれで300オーバーはないね～
XVはいいとこ1.6ターボ（もしくはもっと小さいので）載せて200以内の車でしょ。
FMC前に買うのが鉄板になってきたようだな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 12:30:07.67 sJULfNXC0
彡川三三三ﾐ
川出 ::::ヽ,, ,,/ ヽ スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
出川::::::::ー◎-◎-） つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
..川（６|::::::::::: （ 。。）） だから5ATより4ATのほうが上ということになる。
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
／ ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
／ ヽ. ｀ー--一' ノヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ 童貞 ヽ─/￣
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 12:50:36.51 UFERlkMa0
NAのFBとFAの方向性が違うように、DITもFBとFAじゃ違うよ。
次期フォレに載るのはFBの方でしょ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:45:22.59 rDNHa5YH0
チミ達は
フォレスターのCVT化について
どう思うの？
個人的には嫌。
メカ的に詳しくは分からないけど
7ATとか多段化してほしい
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:53:06.75 +eNj50yb0
次期車は400万前後になるので君たちには関係ないこった
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:01:39.50 PyQdHFT30
4ATの古さは否めないけど、SHフォレのコスパはかなり良いよ。
ほんと時期型ってどれ位の価格になるんやろうね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:05:25.65 sJULfNXC0
400万のスバとか誰も買わないだろｗ
童貞の妄想レベル
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:07:39.69 WM4n+SRL0
つーか直噴やCVTにしたところでさほど燃費とかのスペック変わらないのに
サイズ上げて値段まで海外仕様にするつもりなのかね。
SHコスパ良すぎるだろ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 21:09:29.30 GHrM0nSZ0
XVを出す以上、新フォレのSUVとしての色彩が強くなるのは必然で、
SHに僅かに残ってるクロスオーバー的な要素は邪魔でしかないでしょ
アウトランダーもあんなになっちゃったし、SHみたいな車はしばらく出ないだろうね
貧乏臭いが、大事に乗ろ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:46:00.50 GHrM0nSZ0
CVTって、燃費を横に置いとくと、
車の動力機能として進歩してるかというと微妙だよね
ま、だからと言って4ATｻｲｺｰとは思わないけど
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:08:31.85 Mpuw0LI70
ボクサーディーゼル投入決定！CX-5に対抗か？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:16:18.80 v4QAPGkF0
4ATのあの引っ張っていくトルクは結構好きなんだけどね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 01:04:17.97 21Gtdjwq0
今のSHがｶｯｺｲｲので満足です
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 02:02:22.11 j2974yiQ0
2LNAで220マソくらいからのスタートかな
インプとレガのあいだで
1.6ターボで250くらいだといいんだけどな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 04:02:43.77 mXFmuI9WP
>>330
レガシィDIT試乗した時に寺で聞いたが、ボクサーディーゼルの国内投入は考えてないみたい。
自分的には、航続距離の長さとボクサーならではの振動低減効果の高さで、導入はかなりメリットを感じるんだが。
ハイパワーはDIT。普通乗りにはディーゼルで棲み分けができるし、いいんだけどな。特にアウトバックにディーゼルとか、かなりベストマッチなんだがな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 04:06:07.86 mXFmuI9WP
>>323
CVTはエンジンの欠点は隠せるが、逆にいいところも消し去るからな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 07:47:28.76 5t9gmq430
ボクサーディーゼルは国内投入は無いだろうな。
待つだけ無駄ｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 07:49:57.99 wLP3QWQk0
XVとFMCフォレ発売は同時期ぽいみたいなんだが新フォレの情報とかまだなんかな…
国内版の車幅だけ知りたい
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 09:11:14.64 lkyysCjz0
あのDITとCVTの組み合わせはディーゼル投入前提の設定ではないのかな
2000回転で最大トルク発生とかそのままあるいは応用してディーゼルに使えそうな気もするし
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 11:28:16.07 keAD2zBc0
XV板で以前話題になってたが、国内ディーラーがディーゼル扱いきれないとかいうふざけた理由で
国内投入されないそうだ。で、現状あっちの板ではディーゼルは無いものになってるわ
>>333
ジュークターボが260万程度なのにさらに大きいフォレが同程度ってのはありえないじゃない？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 12:21:08.60 FZ/YhxESO
ジュークターボが高すぎる説
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 12:57:50.22 J7oISlJt0
>>339
ディーゼル仕様だけで良いから、トヨタにOEM供給したら良いような気が。
すでに86を扱っているから水平対向な点は問題無いはずだし。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 15:20:50.76 8fkQ00Ll0
トヨタはディーゼルはBMからの調達で合意してたと思うが
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:32:37.01 SPiD6Sjx0
アメリカでは9月まではSHを買えるのか……
URLﾘﾝｸ(www.arifleet.com)
SUBARU TO INTRODUCE ALL-NEW 2014 FORESTER
The 2013 Forester will have a short production run due to preparations for an all-new, redesigned 2014 Forester, Subaru announced.
The estimated order cutoff date is October 1, 2012. Production timing for the new Forester will be announced at a later date.
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 00:47:36.69 iH+xhjU00
車高ノーマルでインチアップした人いる？
ホイール＆タイヤサイズと感想教えて！
S-ED乗りでインチアップするか迷い中
純正ホイールのデザインは気に入ってる＋車高下げる予定は無いんで
下げないと微妙な感じなら塗っちゃおうかと思ってるんだけど
ちなみに、インチアップするならOZのゴールドなんていう定番路線を狙ってます
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 01:45:22.13 Bo3MPZ/+O
新型フォレの車内静穏性はアップするのだろうか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 06:23:17.01 m1uEKXSY0
次期フォレスターは頼むからプロジェクターにしてくれ！
最近のスバルはリフレクターばっかりで見劣りしてるよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 07:50:06.32 DuoMShtg0
>>346
ランクルとかもリフレクターじゃなかった？
プロジェクター式は選択可能にするか、
もしくは拡散光のあるサブレンズをつけてほしい。
プロジェクターのほうが見栄えが良いのは認めるが、
俺の用途だと機能的に劣る。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 07:56:21.24 meVPaXTo0
リアランプ類のLED化もお願いします！
せめてクラス相応に！
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 07:58:45.10 bkQ8PZGy0
先週末にディーラー行ったら、生産を制限してて、在庫車からの選択になるかもって話しだった。
XVに切り替えているんだろうけど、フォレの新型も早くならんかな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 08:14:37.29 zdzvtRLh0
モデルチェンジだからかトノカバーが寺で半額ぐらいで買えるのだけれど、
みんなトノカバーって使ってるの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 10:29:12.30 oDd7gQOdO
>>350
使ってるよ
冷房の効きがﾀﾞﾝﾁ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 10:43:05.58 hAVt25co0
殿カバー締めとくと、車外ノイズが減る気がする。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 13:17:03.21 KJtDpWPN0
バブルの頃、プロジェクター型ヘッドライトのクルマに乗ってたが、暗かったなあ。
信号待ちで隣に止まった普通の反射型のがよほど明るかったよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 19:20:26.46 oDd7gQOd0
彡川三三三ﾐ
川出 ::::ヽ,, ,,/ ヽ スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
出川::::::::ー◎-◎-） つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
..川（６|::::::::::: （ 。。）） だから5ATより4ATのほうが上ということになる。
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
／ ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
／ ヽ. ｀ー--一' ノヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ 童貞 ヽ─/￣
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 19:22:43.17 lsgFIfcX0
>>347
ランクルも今のはプロジェクター式だよ。
100の時もシグナスはプロジェクター。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:11:37.75 DuoMShtg0
>>355
まじか。
プロジェクターの照射境界がくっきりすぎて
山道であぶなっかしいのは、どうにかして改善したのかな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:00:49.13 96MXonvo0
そういうときはハイビームでいいんじゃねかな
それかフォグ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:44:07.15 A1NHV3iX0
キセノンとプロ目は相性がいいからね
リフレクタータイプのキセノンとでは照射してるところの光量が圧倒的に違いすぎる
キセノン車には眩惑対策も含めてプロ目標準にして欲しいくらい
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 01:00:17.05 LPUT/0Ab0
昔のレンズカットH4とかに社外のHID入れてるヤツが後ろに付くと
殺意を覚える
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 01:40:42.18 iCzc9kj7O
対向から来てもな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 02:24:31.94 Kiyq94Or0
厳しく取り締まるべきだ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 14:31:23.09 M501qqUV0
アッー！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 23:24:51.26 dtgOle/J0
URLﾘﾝｸ(blog-883r.jp)
↑
ＸＶの国内カラーが載ってるけど、スバルは赤とか青のペンキは大量に買って
同じ時期に発売の車種は全部同じ色に統一するから、４代目フォレスターも・・・
・赤はヴェネチアンレッド・パール（レガシーと同じ赤）
・青はディープシーブルー・パール（レガシーと同じ青）
・緑はいつもの変な灰色の緑
でほぼ決定でしょうね・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 06:49:55.79 J5WFRRaj0
>>355
スレ違いだが新型ランクル200はプロジェクターはデザイン的に大失敗だろｗ
買えない奴の僻みだが今度のフォレスターはリフレクターでいいからデザインだけは失敗しないで欲しいものだ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 07:23:24.45 dKOPe/SB0
>>364
スクープ画像見ると既に手遅れっぽい
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 07:43:50.27 Z1zjqE+l0
リフレクターなのは良いんだけど、
エクストレイルのプロジェクターより見にくい。
フォグつけてちょうどいいくらい。
そういう性能にもこだわってほしい。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 13:41:32.23 smIAgHr90
>>363
これは売れるわ！
一昔前ならフォレスターとエクストレイルとCR-Vの3台に試乗して～
ってのがSUV選びのパターンだったが
安くて大きくて経済的なのが良い>>CX-5
荷室やシートの使い勝手の良さを重視する>>エクストレイル
取り回しの良いコンパクトなSUVがほしい>> ＸＶ、ＪＵＫＥ
もう、この４台しか存在意義がない
乗り比べる前に自分に適正があるＳＵＶは決まってる感じ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 15:11:19.54 zByKr94m0
>>367
最低地上高２００ないんだろ？売れないよ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 16:55:09.13 8y4dFBLj0
ディーラーから下回りの防錆コーティングしてもらった方いらっしゃいましたら
効果のほどはいかがですか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 18:03:03.21 HLBLbDno0
>>367
ＳＨの生産は早々に打ち切っているのに
新型フォレスターの情報は全然出さない・・というか出すメリットが無いんだろうな
まともなディーゼルエンジンかダウンサイジングターボと同時じゃなきゃ新型として発売する意味がない
メーカーとしてもＸＶを売りたいんだろうな
いま、なんの技術革新も無い新型フォレスターを出したら終わるよこのクルマ
まともな機能が準備できるまで、2年位は空白期間があった方が良いと思うね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 18:44:26.89 RbZaP8pt0
>>370
＞ＳＨの生産は早々に打ち切っているのに～～
スバ「腐るほど作りすぎて雨ざらしになってる在庫さばきたいので＾＾；」
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:18:21.50 t7fixsRo0
大きさ的にはXVでいいけど、将来的にSHから買い換えるとしても、
大きくアピールするところがなさすぎて...
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:36:23.20 smIAgHr90
>>368
ＸＶの最低地上高は２００以上あるよ
お前の理屈だと仮に１９０ならダメで
２５０あれば売れるとかそんなことが言いたいわけ？
肝心なのはそこじゃねーだろｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:16:25.25 zByKr94m0
>>373
いや、見た目はSUV感を出しているけどインプと同じ１５０じゃないの？って言いたかった
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:28:58.88 8ET1tqKi0
>>372
やっぱアイサイトは魅力的じゃないですか？
>>374
どう見ても車高アップしてるでしょ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:56:16.02 bv8uOXKD0
最低地上高２００ってあるのに・・・
アウトバックとかといっしょだわね
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:06:49.03 5FasQywL0
>>369
3年ぐらいは持つけどそれ以降は…。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:09:54.18 U5ah4DY00
XVって幅が一緒なだけで、やっぱ狭苦しいね
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:12:00.85 bv8uOXKD0
アイサイトが活躍する場面想像できない
渋滞中ぼんやりしてカマほるか・・・
高速でトラックのけつ追っかけるときか・・いらないよな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:14:46.71 U5ah4DY00
保険的な意味と追従クルコンでしょ、使えるのは
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:36:59.73 +5xV+PqR0
>>379
その程度の想像しかできないおまえはいずれ人を殺す
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:41:06.67 5tfU/wfe0
そうやってすぐ煽りたがる奴の方が危険
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:42:39.17 zByKr94m0
>>376
ほんとだな
前の情報だったら同じだったのに
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:50:31.46 U5ah4DY00
XS乗りはXVに行けってことか
しかし、居住性もデザインも・・・
XT乗りは新型待っとけってことか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:50:11.86 RbZaP8pt0
童貞は臭いってことだよ。。。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:40:29.09 EIcCGpFMO
>>383
前情報から地上高は上がるって出てたよ
変わらないのは先代ＸＶ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 04:21:09.58 mBYWUmnG0
>>385
また運営板に通報されとるよ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 07:56:41.93 gWORxvoL0
＞メーカーとしてもＸＶを売りたいんだろうな
ああつまりXV推しってことか、ていうか的を得過ぎてるようなw
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:24:39.99 oRRjagnr0
XVってつまり車高高くなったインプ？
大きさはあくまでコンパクト？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:51:37.26 6UD2RhrJ0
旧インプにハッチバックあったじゃん？
あれの車高上げたのを想像するかんじかと
見た目はジュークが対抗とかそんなかんじかと
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:52:00.38 EIcCGpFMO
>>389
イエス
室内は変わらないがオバフェンで無駄に全幅は広くなってるぜ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:53:11.04 2rZ9ZuI50
YouTubeにXVいっぱい上がってるから気になる方はチェック
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:20:11.50 R7St2hfz0
久々に来たらＸＶスレになっててクリビツ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:15:54.56 JIpc1XQW0
中途半端な新型フォレスターが登場したところで
ＳＵＶ市場へは何の新鮮味も提供できないからなぁ
メーカー一押しのＸＶに任せておけば勝手に売れて富士重工は潤うし
そのまま1年半くらい凍結期間にしてボクサーディーゼルを新開発してからのほうが良い
いまさらガソリン2.0NAとターボの二本立てで出したらフォレスターの死産は決定過ぎるぜ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:22:09.21 l5kOJsFa0
もうなくなってもいいだろフォレスター
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:33:19.20 9KLYWCHB0
海外だけになったりしてね。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:46:25.44 l5kOJsFa0
さようならフォレスタ・・・
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:07:40.41 Mp3tUrrc0
次期フォレスターはハイラックスサーフみたいなクロカン寄りになります。
特定怖いからそれだけ言って去ります。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:21:21.50 JIpc1XQW0
>>398
まぁ、クロカン色を濃くするしかフォレスターが生き残る術はないわな
エクストレイルの二番煎じみたいでかっこ悪いけどｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:14:58.67 9k85EJDR0
キープコンセプト路線じゃないなら、
さらばフォレスターというか、さらばスバルかな
XVは車幅以外は全く違う車だし
とりあえずSHは大事に乗らなきゃ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:20:39.15 3/dsvVk90
今更だけど、次期フォレスターってそんなにクロカン寄りになるのか？
まだ画像は公開されないのだろか
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:57:57.86 Bl55klEE0
XVは所詮インプの地上高をあげただけで特段目新しいものはなく隠す必要がないから情報出回るの早いだけ
ホレは一応ワールドプレミアで世界同時発表らしいからギリギリまで隠すらしいよ
隠すほどのものかはわかんないけどｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:06:27.20 zhRXd4af0
土曜寺行ったら、11月上旬に世界同時発表って言ってた。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:32:00.90 1vy8CaEi0
発売時期遅すぎ。雪降っちまうよ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 23:10:51.36 l5kOJsFa0
ワールドプレミアｗｗｗｗｗｗｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 23:55:11.34 D+Ln7HW10
2013 フォレスター
URLﾘﾝｸ(ecarsupdate.com)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:58:59.11 R9behEe70
ああ、2013モデルね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 12:30:21.02 toGryY1r0
スバルのスリーラスターっていうアンダーコートしたひといますか？
効果あります？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:30:20.43 3/dRGMiP0
>>408
ないよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:42:35.82 DcnlYZKd0
>>408
下回りの防錆なんて町の修理工場行ってシャシブラ塗ってもらえば充分だよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:21:40.82 aY8oeOJU0
>>399
大きさはエクストレイルなんかより大きくなるから二番煎じにはならない、安心しろ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:21:10.41 3/dRGMiP0
大きくなれば二番煎じじゃないの？バカなの？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:54:14.52 8c6sw0130
>>408
新車購入時にやりました。３年過ぎて10万km超走ったけど、施工部分は錆なし。マフラーは錆出てきたけど…ちなみに長野県です。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:53:24.30 CH6wnrUO0
>>413
走行距離より、走行場所・保管場所が大事なんじゃない？
あぁ、3年で10万キロ走った事を自慢したいのか。
415:408
12/06/27 18:20:20.13 QvyEw/oJ0
>>410
あの真っ黒になるやつですね
フォレスターはマフラーの間のパイプみたいのが錆びてるのよく見るので
錆びる前に対処したいと思いました
>>413
参考になります
マフラーにはかけられないんですかね？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:50:49.30 exLeHzOz0
彡川三三三ﾐ
川出 ::::ヽ,, ,,/ ヽ スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
出川::::::::ー◎-◎-） つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
..川（６|::::::::::: （ 。。）） だから5ATより4ATのほうが上ということになる。
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
／ ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
／ ヽ. ｀ー--一' ノヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ 童貞 ヽ─/￣
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:16:41.43 ahQFj2Ey0
ウルトラグラスコーティングNEOってどうなの？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:54:25.33 IHlRwryR0
>>415
マフラーは別料金だったのと、ボディほどは効果ないと言われたのでやりませんでした。本当はどうだか分かりませんが…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 01:53:16.95 /ogdGsW90
>>417
やめとけ無駄
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 09:55:39.05 JTv2s+lE0
>>417
施工すると、彼女が出来たり宝くじに当たったりといいことづくめになるよ。
421:417
12/06/28 19:38:11.74 ahQFj2Ey0
>>419
無駄ですか
来月納車なんですが
やっぱり外部の業者に出したほうがいいんですかね
黒フォレ乗ってる人ってコーティングもなにもしないで乗ってますか？
傷や汚れ気になりませんか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:27:09.80 +Hj3dJPfO
基本的に磨き工程やらない
しかも大概は営業マンが施工する
オレの黒フォレは何度もやり直しに出したが納得のいく出来には程遠く諦めた
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:42:47.54 5eBYs9CF0
＞黒フォレ乗ってる人ってコーティングもなにもしないで乗ってますか？
＞傷や汚れ気になりませんか？
アタマの悪いヤツ特有の質問だなｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:04:59.03 Z47tStnz0
低学歴は黙ってろ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:09:23.99 MzA72S0e0
童貞は黙ってろ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:15:03.19 qBbgKaYk0
ネカマは…………いや何でも無いです。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:28:54.23 MzA72S0e0
仮性包茎の人いますか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:05:45.29 Wrdtxq+Ri
ﾉｼ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 08:42:09.04 YLemuA44O
森の番人いる？
430:421
12/06/29 12:52:43.19 m5ih6SVq0
>>422
結構いい値段するのにそれではあんまりですね
レスありがとうございました
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 16:13:55.00 SvDgoKr90
ピカピカかどうかは別にして洗車の手間考えたら、なにもしないなら安いのでもしておいたほうがいいと思うよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 17:24:51.32 KRiPalacO
>>431
おれはコーティングしたんだが水洗いが楽ってあるけどおれは洗車機突っ込んだほうが１０００倍楽だと思った。
洗車機通せないのはツライ(*_*)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 17:51:18.72 qQ8AgIcl0
洗車機入れてもコーティングしてないと洗車後が大変でしょ。
拭くのが一苦労。水滴と一緒に汚れが取れてくれないから。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 18:42:40.15 d78V84640
>>433
そうか？
コーティングしてなくてもちゃんときれいになってるけどな
仕上げに適当に拭くだけであとは自然乾燥です
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 19:10:54.22 o8jgWE1E0
ありゃ地井武男しんだんか
和風総本家おもろかったのに
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:59:32.57 kLyfrIDhP
>>415
>>418
マフラーはそれ用の防錆塗装をディーラーでやってくれる。
溶剤が完全に飛ぶまでしばらくの間えらいこと臭い。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:30:12.39 YLemuA440
童貞はチンコにコーティング掛けるのか。。。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:43:44.11 e7a3/gduO
CR-Vスレが文字通りのクソスレになってる件
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 23:06:18.26 o8jgWE1E0
誤爆
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 08:55:46.05 7FFYKDAM0
次期型イラスト等見れませんか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 17:31:04.89 kVQVsgLy0
>>438
自分で放火しといてなんだよそれ。
しかも関係ないフォレスレに飛び火させようとつまらん工作すんなよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 17:50:19.18 FyUnqo9M0
>>441
スルーしとけよ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:26:56.03 WKThne3J0
新型フォレスターに搭載予定のボクサーディーゼルって
新開発なのか、6年前の基本設計のままなのか情報出てないよね？
CX-5の登場で燃費と出力と静粛性に関するハードル上がってるから
スバル得意の「熟成」は通じないだろうな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:36:10.87 2FTjxEpfP
>>443
CX-5乗りの自分としては、BOXER Dieselも出て、エコカーが、ハイブリッドだけでないことを、市場にアピールして欲しい。
多分技術ではスバルはマツダには負けないはずだから。
絶対にSKy-Dを上回るスペックで出して来て欲しい。
できれば、レガシィTWに積んでね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:26:51.22 aAer2b/50
・・・とCX-5乗りのフリしたキモスバヲタが申しております。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:20:19.54 gBrMHXEv0
・・・とCR-V（笑）乗りのアホンダ信者が申しております。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:20:37.65 mUkVpnFCO
さぁーて今日もBRZ試乗しにいくかな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:32:03.70 gBrMHXEv0
スバル店員A
「ヤダ•••またあの人（mUkVpnFCO）きてる•••BRZ販売されてから毎日来てるわよﾋｿﾋｿ」
スバル店員B
「自転車で店に来てなんで試乗してるんだよ！買う気ねーだろﾋｿﾋｿ」
スバル店員C
「今日は俺の番かーorz汗かきまくってるし、あいつワキガだからマジくせーんだよね！！」
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:15:40.07 l9uVJ6Kj0
３人も店員いるなんて、どこの大型店だ？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 11:47:45.99 CwkOB9xH0
>>421
ぶっちゃけて言うと、コーティング自体に傷を防止する力なんてない。
汚れは落ちやすくなるけど、2週間も青空放置したら意味が無い。
洗車で一番キズが入りやすい工程は、WAXやコーティング施工時。
業者でやってもらうコーティングは長期間効果がある事と、大抵はWAX掛けNG
を謳っている為、その結果キズが付きにくくなっている。
業者に出して磨き→コーティングしてもらって、10日に1度の間隔で、風が
あまり吹いていない時に流水洗車するのが一番良い。
ただ、そこまでやっても黒は淡色系に比べて傷が目立つし、何より生活して
いる以上、そこまで完璧なタイミングで洗車し続けるのは無理だけどね。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 11:53:49.17 k0Lw6dWQ0
夏タイヤ種類少なすぎるな
値段たけえ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:54:09.79 Eer9lbYq0
夏タイヤのおススメは何？
18インチとかいる？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:46:30.56 I/kws5rq0
18インチってやり過ぎだと思う今日この頃。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:59:25.39 DVrDVx6h0
FMCでキノコ取れるなら買う。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:40:20.89 Q2W2zU9q0
もう童貞はティンポいらないだろ。
切ってしまえよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:14:35.67 b1TEBGEG0
パプリカレッドの6エアバッグ付きの5MT仕様を誰か譲ってください
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:39:58.46 eQoo3Z1R0
>>452
Ｐｌａｙｚのミニバン用は純正デューラーよりかなり乗り心地良くなる
いいショックを入れたように感じるぐらい
安定性や静粛性が上がる・・・ったように感じる
（感想には個人差があります）
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 06:13:05.03 5yZ/piY30
購入から三年、そろそろタイヤ変えないとなんだけど、15インチって高いよね。
昨日、オートバックスで安いタイヤがあったから買うか悩んでるんだけどさ、
13インチってフォレスターに付けれるかな？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 06:44:40.80 hWu4jtJ80
オレも久しぶりにパーマでもあててみるかな
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 07:20:36.93 gWp6RRSx0
うーん、いい車だがドリンクホルダーが不便だわ
お前らドリンクホルダー付けてる？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:13:45.84 jSAp66Z30
付けたいんだけど、エアコン吹き出し口に付けるのは個人的に嫌いだから付けてない
てかウィンカーレバーに干渉した
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:29:53.85 Z+1dgxNi0
俺は水筒派だからあのデカサは案外気に入っている。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:03:40.38 lYRk/p/p0
現行フォレスターの在庫って販社毎の在庫なんかな
それとも全国統一のパイの奪い合いなんだろうか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:10:36.42 aYpmnPGr0
奪い合いって････ｗ
押し付け合いの間違いだろう
インプのＸＶよりはるかに劣るゴミだぞＳＨは
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:11:05.39 OQYxoFVC0
○○県スバルの在庫っぽい
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:34:23.29 lYRk/p/p0
このクラスのSUVでMTの設定があるのは貴重なんだが
余っている在庫の押し付けで構わないからMTがあるなら欲しいわ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:39:32.25 /viFZzHu0
今時マニュアル喜んで乗るヤツは仮性包茎の童貞だけだろ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 02:44:49.15 zXc000jg0
BRZのスレにコピペしようか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:13:48.05 By8Lw+Zd0
>>464
XVに夢見るのはわかるが、XVなんて所詮
インプの車高を少し上げただけの
狭い車じゃないか。現行フォレに積んでる
ＦＢエンジンにミッションがＣＶＴに変わるだけだろ。
あとアイサイトか。特に何の魅力も感じないな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:23:42.27 yfy5Pkvg0
>>466
オージー向けの少し分けてもらいたいよね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:27:45.82 oEN8YCK20
>>469
なにを言ってるんだか・・・
XVは少なくとも「新型」インプの車高上げ
SHはどうなんだ？所詮、旧型インプの「皮」替えただけだろうがｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:34:17.85 By8Lw+Zd0
>>471
Ｃ型からエンジン変わってるし、
左右独立エアコン、足回りも変わってるが。
旧型インプと同じって・・・乗ったことあんの？
新型インプレッサ試乗したけど若干軽いな
と感じたくらい。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:47:55.42 oEN8YCK20
>>472
左右独立エアコンｗｗｗｗｗｗｗ
こんな些細な装備の変更を鼻高々に謳ってるけど所詮ベースは旧型インプなんだろ？ｗｗｗ
＞乗ったことあんの？
の後に「キリッ」忘れてるぜｗｗｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:56:07.68 LU8+eLGm0
>>472
さすがに電装品ひとつを差異として声高に歌うのは痛いと思うぞ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 10:59:40.76 VBNIfNIU0
XVのｸﾞﾚｰﾄﾞ設定
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞとなる「2.0i」209万円～
HIDﾗﾝﾌﾟやｷｰﾚｽ＆ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ、ｱﾙﾐﾊﾟｯﾄﾞ付きｽﾎﾟｰﾂﾍﾟﾀﾞﾙなどが追加された「2.0i-L」225万円～
「2.0i-L」にアイサイトを追加した「2.0i-L EyeSight」235万円～
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ設定は無しなんですね。新型ﾌｫﾚはやはり高くなりそうですねぇ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:26:59.79 y1vCJR1p0
ベースグレードで250万前後くらいかね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:52:38.10 U6llXE7KO
ディラーに新型フォレスターについて聞いたら何も知らなくてワロタ
12月に出ると言ってたけど車体の詳細な情報はいつ出るんだろう
99%買うから早く知りたい
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 13:27:22.64 VBNIfNIU0
XVが10月9日発売だから下手すれば年明けるかもですね。
XV好調ならしばらくは発売延期ってのもあったりして。
ﾃﾞﾗに限らずどの業界も末端にはギリギリまで情報落とさないでしょ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 13:30:07.17 otFgX0Vg0
何故Ｄですら詳細不明な車を９９％買うと言い切れるのか問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、１％の確立でやっぱり買うのやめた。と言いたいだけとちゃうんかと。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 13:39:45.61 U6llXE7KO
>>479
国産SUVでスバルかトヨタしか考えてない
ハリアーはレクサス行ってあぼーんしたからフォレスターしかない
来年春で車検来ちゃうから買うしかない
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:43:25.94 QcnJdBi/0
俺もディーラーでボクサーディーゼルとハイブリッドどっちが先ですかねって聞いたらどっちも出ませんって言ってた。
バカなのかな？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:13:22.11 1bO3mKb20
マジでディーラーなんも知らないみたいだよ
雑誌の情報の方が早いって言ってた
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:05:52.76 +k+6DPkG0
ディーラーの人はホリデーオートとかマガジンエックスとか読んで勉強して欲しいよね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:27:55.08 AeTLgkC30
ホリデーオートとかマガジンエックスを信じてるとは幸せそうだなｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:43:11.64 M3ud5mRW0
ディーラーの人のネタ元が雑誌とかいうのはやめてほしいねｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:57:44.16 TXEDYIT40
>>478
情報開示のタイミングって難しいよね。
早すぎると現行車が残るし、遅すぎると他車に流れるし。
私もBPEアウトバックが１２月で９年目の車検なので、
フォレスタが１１月登場であれば、かなりの本命なのですが、
年明けに延期になるようなら、ユーロ安に釣られて、
VOLVO ２０１３モデルに行っちゃいそうです。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:15:19.85 xICR2cCy0
いや、マジネタでレガシィが400満とかいうの聞くと輸入エントリーと競合してくるんじゃないかと思う。
ＸＶが250前後でフォレは300～350前後か？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:57:31.20 oEN8YCK20
>>487
安さが売りのスバがそんな値段で売れるわけないだろｗ
売れるわけがないのはメーカーもわかってるからそんな値段はつけない
お前が書いてる値段から50引いた数字が正解だろうよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:01:19.85 nP4r9WYE0
>>485
>ディーラーの人のネタ元が雑誌とかいうのはやめてほしいねｗ
そのディーラーは年改のネタ元は2chだって言いそうだなw
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:07:43.68 oEN8YCK20
>>489
それおもしろいなｗ
>>487
ざっとレガシーの値段見てきたけどどこに400万ってのがあるんだ？
なんでスバヲタは燃費にしろパワートルクそれから値段まで数字盛った表現するんだよ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 00:51:48.55 rl/pX4Kc0
レガシーのフロントマスクと価格がダメぽ
かと言ってインプでは物足りない
インプっぽいフォレをキボン
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 01:14:39.23 2EjHfFSc0
>>491
そんなやつはこっちからお断りだ！！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 07:36:49.43 TnOJayPS0
BHの顔面BPっぽくしてるのがあったな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 07:53:16.35 tGJok3atO
ディーラー向け試乗会が発売１～２ヶ月前くらいなんだから、何も知らないだろ。
初秋にならないと情報出ないと思う。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:51:07.77 zLL/zlly0
新しいの大型化するらしいが
4600 1800 超えてきたり タイヤ17
とかになると、自分的には厳しいわ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:41:28.34 QUNBUcTy0
前の車もその前の車も結構いじったんだけどこのクルマはノーマルで乗ってる
いじる必要を感じないし、そもそも車への興味が薄れてきた
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 20:11:50.38 WKRkILMp0
お前ら日記書きすぎ
ぶっちゃけどーでもいいです＾＾
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:45:00.63 DPLNOHOx0
>>495
全部超えます
ごめんね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:17:57.90 Jr0vUNel0
C型以降のエアコンパネルに交換しようか
ここ数ヶ月思案しているB型乗りの俺の背中を
誰か押してくれんか？
7万は少し高くてのぅ…。
パネル移植しても、
左右独立エアコンの機能は使えないんだよね？？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:45:08.81 FcbbClD+0
500GET
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:58:26.49 na7UO130O
>>490
DITは税金込みで400万だった
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 07:47:16.87 NhTBvsqR0
>>499
エアコンパネル交換してなんか意味あんのか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 08:03:01.58 JoXjZejc0
新型情報の信憑性
メーカー発表＞日刊自動車新聞＞２ｃｈ＞＞＞＞＞＞＞マガジンエックス＞ホリデーオート、ベストカー
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 09:47:52.98 aLcsPOe40
>>510
車の話題の場合、特に「乗り出し」「コミコミ」などと言わない場合は
通常は「本体価格」で話をするんだよ。
これはオプションや値引きに個人差があるため統一の話ができないからなんだよ。
コレに似た話で「年収」の話題。
年収とは手取額のことですよね？とか言う人がいるけど
こっちの場合は引かれモノに個人差があるため年収といえば「税込み総額」の話なんだよ。
ちなみにDTI（350万）だけど単純に取得税・重量税・自動車税乗せても400万にはならないけどね。
もうね、フォレスター＝森の人じゃなく「盛りの人」って呼ぶぞ！
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 09:48:29.15 aLcsPOe40
ごめん>>501
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:38:10.67 na7UO130O
>>504
展示車両の見積もりが400越えてたんだ
詳細は見てないすまん
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:43:46.34 aLcsPOe4O
>>480
アウトバックでいいじゃん
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 16:57:18.83 Wa3t80l90
ＮＡはエンジンアンダーカバーついてるのにターボはついてないのは何でですかね？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:01:22.99 fKhGbR//0
年収は手当等含めて会社から支給される全額（税金惹かれる前）、
所得は年収から税金を引いた手取り額
だっけ？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:46:27.31 w7YHuxI/0
>>504
＞車の話題の場合、特に「乗り出し」「コミコミ」などと言わない場合は
＞通常は「本体価格」で話をするんだよ。
＞これはオプションや値引きに個人差があるため統一の話ができないからなんだよ。
なんだそりゃ、そんなの聞いたことねーよサル
オマエのブログでもねーのに、勝手なルールを他人に押し付けんなよ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:47:55.06 uA8PohVM0
車3台乗って、今4台目でXT MT乗ってます。
ハンドリングとかスゴイ気持ちよくて満足してるんだけど、
タワーバー入れたらイッちゃうかな？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:56:23.09 IwYi7Mc/0
>>510
いや、極めて普通だと思うけど
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:58:04.51 vYnPkiTT0
ハンドリングの正確性が増したかな、って感じ。
俺は高速での横風に弱い所だけを何とかしたい。
不満がそこだけってのが驚きなんだけど、
何かいい方法ないかな？インプのスタビとか？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:59:48.52 IwYi7Mc/0
>>511
すぐ慣れるよ
で、知らないうちにストレスが軽減されてるから、
たまに他の車運転するとストレスが溜まる
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:39:23.98 aLcsPOe40
>>510
車に夢中になるのはいいが少しは常識っての学ぼうなｗ
キモスバにはお前みたいなタイプが多くていちいち疲れるわ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:09:47.97 uA8PohVM0
>>514
サンクス
慣れちゃうのかぁ。まぁでも何でもそうだよね。
もう少し検討してみる！
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 05:22:02.10 G7fhkV6P0
タワーバー入れるだけどそんなに変わるもんなの？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 05:46:41.48 /NAQzFAsi
そうあるよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 06:52:36.40 0s+8AcGd0
>>513
スタビだけでなくまるごとインプをおすすめします
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 07:03:36.76 OJGaUu5A0
>>517
タワーバーを入れても走行中は体感できないよ
ハッキリとわかるのはフロントタイヤをぶつける事故したときね
タワーバー無しなら片側の修理で済むこともあるけど
タワーバー有りだと左右が連動してるから全壊して廃車コース
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 07:05:38.97 0s+8AcGd0
>>517
3千円だと大したことないと思うけどね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 08:05:03.29 NjLXIPUR0
>>520
事故したらどっちにしろ保険使うから関係ないだろ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:17:10.23 1M0kcyuw0
>>520
体感出来るよ。鈍感な嫁さえ気が付く位だからね。
空想で語るのは止めようぜ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:38:34.47 8Wn1diAz0
>>523が夫の時点で相当鈍い嫁さんだなｗｗｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:06:54.30 7xarXrFD0
ノーマルフォレスターにフレキシブルタワーバーを装着テストした動画と試乗記がある。
WRCのチャンピオンドライバーのマキネンとソルベルグの解説なので判りやすい。
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
土屋圭市等の試乗記もある。
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
一般人のフォレスターでのフレキシブルタワーバーレポート。
運転者のレベルが明らかになり面白いぞ！
URLﾘﾝｸ(search.carview.co.jp)
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:16:24.93 akUKLf3v0
なぜタワーバーが必要なのか考えようぜ
あきらかにボディ剛性が劣ってるからだろ童貞諸君
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:28:12.73 7xarXrFD0
スバルのボディは昔から剛性が十分ある。
トヨタの解析だとボディ剛性がありすぎと結論が出ている。
固めればいいのではなく、逃がす、いなす発想から出たパーツで、
真中にピロボールがあり、ぐにゃぐにゃ動く。
そこで、ボディに別の動きを与える。
スバルを知らない人は、剛性不足だと思うが効果は別モノ。
90年代にレガシィでアルミ製タワーバー、
インプでカーボン製タワーバーを純正採用していたメーカーが、
新たに特許を取ったタワーバーだ。効果は別モノ。
特許内容。
URLﾘﾝｸ(www.ekouhou.net)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:34:17.52 OQcqKMwX0
好みの問題でしょ？
インプの時は新車から3万kmほど走ってリヤがヤレてきてからの方が良かった。
フォレはフロント入れてるけど逆にリヤの剛性足りない感じするな。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 11:40:07.27 OQcqKMwX0
>>525
マキネン自らタワーバー外すの良いけど車種違うぜぃ！
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:02:10.03 akUKLf3v0
>>525
stiの広告だろ
そりゃ都合のいいように言うはずだろ童貞野郎
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 14:04:03.18 y6Gzai3c0
そこから何も読み取れない>>530は一生童貞
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 15:55:36.50 jZUEvf7L0
>>531
読み取るも何もリンク開いてもないけどなｗｗｗ
あまり童貞童貞書くといつまでも上のキーワード消えないぞキモ童貞くん＾＾
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 16:44:22.43 kX0d30Ed0
>>527
ピロボールって何？ タマ金みたいなもの？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:15:50.85 fEb6sCRI0
ピローボールは、主に操縦性を求められるレースカーに採用される。
だから本当はレガシィなんかに採用されるもんじゃないんだよ
そこまで曲がらせたいんかって話だよ
ガワもそうだ
0.65mmの鉄板使ってんのは富士重工だけだからな
硬いに決まってる。他の会社はこんな厚い鉄板使ってない。
ともあれよかったなおまえら
本当に4WDは悪路に強いのか実験 (スバル フォレスター、フォード エッジ、シボレー エクイノックス、トヨタ ヴァンガード、ホンダ CR-V、日産 デュアリス、スバル トライベッカ)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
クリアできたのがフォレスターとトライベッカだけ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:05:55.67 ytXynnab0
420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 07:48:14.79 ID:NCwasPJD0
売れ筋SUVの実用度とワクワク度
ＦＯＲＥＳＴＥＲvsＸ-ＴＲＡＩＬ：月刊配信４×４MAGAZIN
URLﾘﾝｸ(storage.carmag.co.jp)
モーグル走行において優れるエクストレイルは、オフで遊ぶための資質が十分。
フォレスターも同じラインでの走破を試みるが、タイヤが空転する頻度が圧倒的に多い。
似たようなサス形式、似たような４WDシステムで何故こんなに違うかというと、サスストロークとタイヤ外径の差によるものと思われる。
ヒルクライムに関しても、エクストレイルの方がフォレスターよりもかなり低い速度で斜面を登ることができた。
エンジンの動力性能はフォレスターのほうが勝っているが、CVTにおけるギア比の幅広さは加速や燃費などあらゆるシーンで有利に働く。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:06:39.16 ytXynnab0
421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 08:28:54.69 ID:2cnUX3H20
>>420
なんだこのデタラメな記事はｗ
数々のYoutubeで実証された通り
フォレスターのクロカン性能はSUV最強で確定してるんだよ
エクスが登れない登坂路をぐいぐい登るフォレスターの動画を知らんのかド素人記者は
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:08:22.41 ytXynnab0
423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/05/01(火) 08:41:06.10 ID:R8s5o0Sz0
まあエクストレイルにはかなわないだろうな。
424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 09:08:40.08 ID:h1LdMde10
路面の状況や運転の仕方で変わるだろうから
一概にYoutubeのが全てって訳じゃないんじゃないの
425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 09:11:55.18 ID:8AYLjvPUO
あらゆる雑誌で悪路走破性はイマイチとか書かれるけど実際にそうなのかそれとも何かしらの力が働いてるのかどっちなの？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:09:06.95 ytXynnab0
426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 09:15:16.04 ID:2cnUX3H20
ど素人じゃなくて4x4マガジンの編集だったのかよ
本の中身読まないで脊髄レスしてしまったわ・・・
ついでにバックナンバーも漁ったけど
エクストレイルの中でも今回の2.0NAは最弱でトラコンの働きも鈍いらしいな
重いディーゼルの方がオフ性能の制御が速くて断然強いんだとさ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:09:56.82 ytXynnab0
427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/05/01(火) 09:20:05.67 ID:R8s5o0Sz0
>>425
悪路走破性はその通りイマイチってことだよ
フォレはあくまでも生活四駆、雪道なんかに向いてる
428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 11:36:18.96 ID:2cnUX3H20
だが納得できない
CR-Vやデュアリスやエクスプローラーなど
世界中のメーカーの代表的なSUVがスリップやコースアウトなどで挫折する中
フォレスター「だけ」が華麗にクリアする動画がたくさんあるし俺もそれを見てSHを買う決心をした
この記事は新型フォレスターに買い換えさせようと企む富士重工の要請を受けたステマなのでは？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:13:33.65 ytXynnab0
X-TRAIL vs FORESTER
巻頭特集はエクストレイル vs フォレスター：売れ筋SUVの実用度とワクワク度」。
手頃なサイズとプラスでより人気の2モデルを徹底比較。
より腰高でSUVライクなスタイルとなったフォレスターと初代からのアクティブなキャラクターを継承しているエクストレイル。
ルックスは似たもの同士となった現行モデルだが、その走りと使い勝手やいかに？
URLﾘﾝｸ(www.4x4magazine.co.jp)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 07:30:44.74 s/XJvlqi0
>>534
確かにフォレスターはいいんだが
あのドアの薄っぺらい音だけが許せない。
鉄板はあのままでもいいから新型フォレスターはもう少し重厚感のある音を出して欲しい。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 09:24:56.97 ZqoowMgI0
>>534
＞ガワもそうだ
0.65mmの鉄板使ってんのは富士重工だけだからな
硬いに決まってる。他の会社はこんな厚い鉄板使ってない。
昔は各社0.8mmの厚さを使っていたが最近は軽量化のため薄くなる傾向にあるな
スバルが他社より厚いのならそれは時代遅れってことだろ
薄くても剛性上げる技術が確立されてるからな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:15:56.03 h8JLZ9N+0
>>542
>薄くても剛性上げる技術が確立されてるからな
でもスバルの方が剛性上なんだろ？
薄くてもスバルより剛性が上ならスバルは時代遅れかもしれんが、スバルの方が剛性上なら別に時代遅れではないだろう。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:20:35.46 LN6oYpMM0
>>534
533の質問に答えるとするとどうなるの？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:46:39.07 f2gyLzYT0
半クラッチのキュルキュル音は異常なんだね
単に冷えてるから音出すんだろくらいの認識だったのに
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:48:47.49 yzC4jpIN0
(_ _ )
ヽノ) リコールの為、車預けてきます。
ll
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 11:07:26.96 kfLfwABE0
ピローボールは連結用の軸受け形式の一つ
ゴムブッシュはゴムという性質上入力に応じて変化しづらいので、連結されている部品も積極的には動けないが
ピローボールは片方がボール形状なので入力に合わせて連結されている部品を素早く「動かす」ことができる
車が曲がるためには、サスペンションやロアアーム等がタイヤをしっかりと接地させるように「動く」必要があるが
ゴムの場合は主な目的が衝撃吸収であって、乗り心地をよくするためのものだからそれらが動きづらい。
ピローボールは逆で、ゴムのように衝撃吸収はできないので乗り心地を犠牲にはするが
軸受け面が球形なので連結されたサスペンション周りが比較的自由に、また素早く動けるから
コーナリング性能を上げやすい、ということ
衝撃吸収ができないと言うことは、ボディにかかる負担も増えるから
単にこれだけ換えても無駄になるのだが。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:06:26.39 ZqoowMgI0
>>543
＞でもスバルの方が剛性上なんだろ？
どこからスバルが上と出てきた？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:12:29.76 h8JLZ9N+0
>>548
>>527
>トヨタの解析だとボディ剛性がありすぎと結論が出ている。
他車の方が薄くて剛性が上ってどこから出てきた？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:16:13.34 ZqoowMgI0
>>549
トヨタの解析見せてみろよｗ
鋼鈑薄くても剛性稼げる技術があるのにわざわざ厚くして重量に悪影響与える必要は無いと思うが？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:24:28.57 h8JLZ9N+0
>>550
じゃあスバルの剛性が他車より劣ってるっていう証拠だせよ。時代遅れって言ったんだから知ってるんだよな？
重量に悪影響与えたらどうなるの？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:31:19.60 ZqoowMgI0
>>551
剛性が他社より劣っているとは言ってないだろ
時代遅れと言ったのは他社より厚い鋼鈑使っているからだ（本当に0.65使用しているかはシランが
あくまでも>>534へのレスだからな
だいたい「鉄板」などと言っている>>534が胡散臭いんだけどなｗ
＞重量に悪影響与えたらどうなるの？
軽量化はスバルの命なんじゃないか？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:40:55.66 h8JLZ9N+0
>>552
劣ってないなら時代遅れじゃないだろ。
その厚さで得られる剛性がいるかもしれないだろ。
他車が薄いのに剛性が上ってなら技術的に劣ってるって思うけど。
軽量化のメリットは？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:57:32.95 ZqoowMgI0
>>553
スバルの剛性が劣ってるとは言ってないが上とも言ってないぞ？
スバルが上っての見せてみろよ
トヨタの解析はまだか？
軽量化のメリット
めんどくさいから自分で調べろｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:04:49.56 h8JLZ9N+0
>>554
スバルの剛性が他車より上かしたかも分からないのに時代遅れなんて言ったの？
お前バカだろw
トヨタの解析くらい自分で調べろよ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:06:18.10 ZqoowMgI0
>>555
お前はスバリスト（）特有のめんどくささがあるなｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:14:31.97 h8JLZ9N+0
>>556
お前がチンプンカンプンな事言ってるから指摘してるだけだろw
自分でもよく分からないおかしな事言ってしまったって思ってるんだろ？w
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:22:13.64 ZqoowMgI0
>>557
とりあえずスバルの剛性が上ってのとトヨタの解析（）見せろよｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:28:11.94 h8JLZ9N+0
>>558
お前クレクレ君かよw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:28:40.63 ImQ2Z+q90
オマエラこんなとこで喧嘩してないで、天気もいいんだからオシッコでも飲んで落ち着け
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 14:13:15.22 yZVjvx/G0
どこの誰だか知らん奴とよくやるよなｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 15:20:29.72 ZJbuJoQGO
剛性気にするほどの腕はない癖になーに言ってんだか
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 15:30:50.14 6kvl1Lxx0
ボクサーディーゼル！！
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:23:04.91 h8JLZ9N+0
別に俺も剛性なんて気にした事ないし、興味もないんだよね。
ただ、ID:ZqoowMgI0が
「スバルが他社より厚いのならそれは時代遅れってことだろ
薄くても剛性上げる技術が確立されてるからな」って言ったくせにスバルの剛性が他車より上か下かも分からないなんて言うもんだから、何言ってんだ？って思ったんだよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:27:14.98 seH/6DVS0
時代遅れって言われて悔しかったのですね＾＾：
わかるわかるｗｗｗｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:33:56.58 h8JLZ9N+0
>>565
文盲？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:34:13.21 lm2mWdDC0
>>564
まあ、あなたが正しいし、気持ちはわかるけど、
ネットで間違いを認める奴なんて見たことないし、
屁理屈にもならないこと言って逃げるだけなんだから、
このへんで収めた方がいいんじゃね？
>>565こんなくだらない煽りを誘発するだけ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:36:24.01 seH/6DVS0
>>566
童貞？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:44:10.88 h8JLZ9N+0
>>567
確かにそうですね。もうこの話はやめます。
あなたにそう言ってもらえて話の収まりどころが出来たので感謝します。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:00:09.81 id0eBQAb0
>>567
ID:h8JLZ9N+0←こいつが本当に正しい？
スバル肯定は正しい
スバル否定は正しくない
そんなだからスバルは嫌われるんだよ白痴
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:29:56.16 LN6oYpMM0
俺もこいつもスバル好きだが、好きなポイントは違うようだ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:31:41.05 ldXO7gdm0
また車買えない貧乏人が荒らしてるのか
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:44:43.05 xIMGpF2L0
結局アンチが逃走して終了か
毎回こんなんだな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:22:27.75 id0eBQAb0
おまえらキモスバがムキになるからおちょくって遊んでるんだよアホ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:33:47.82 hrnQhQyo0
>>574
ムキになるなってw
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:34:43.73 4900Db070
アメリカの衝突安全テストでは、いつもかなり優秀な位置にいる
これで剛性が足りないかね
0.5mm以上ではないかね
そもそも、プレスのトン数見ればわかるんだよ
どんくらい厚いかは
トン数が多ければ多いほど厚い。当たり前だな。
ハイテンションスティール、いわゆる高張力鋼板使ってるとトン数は小さくなるが、
それを除いてもトン数が大きいのは厚い。
ほんで富士重工のガワプレスは5000トンと4200トンだから、これだけ見ても厚いと分かる。
俺が辞めたときはちょうど5000トンが新設されたときだから、それ以降増設してなきゃの話だが。
増設したって話も聞いてないし間違いあるまい
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:38:29.23 4900Db070
富士重工は下から数えたほうが早いくらい貧乏だから、
ハイテンションスティールを全車種には適用できないだろう
使うとしてもインプレッサSTIだけだろう。
少し前からSTIモデルだけは5000トンじゃなくなったようだし
今はルーフパネルがカーボンだからかなりの特別扱い。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:50:33.77 id0eBQAb0
>>577
期間工の人？
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:51:07.85 ZJbuJoQGO
アンチは貧乏と相場は決まってる
相手にしないほうがいい
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:53:11.66 mJXFdOR00
SHで2.5NA出して欲しかったなぁ。
次のモデルがどんなのか知らんが、インプとかレガの流れから行くと
デザイン的に好みじゃないんだよなぁ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 20:54:27.32 id0eBQAb0
>>579
今時ケータイなやつが何を・・ｗｗｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:02:33.13 4900Db070
聞かん子じゃない
けどだいぶ前にやめた
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:28:36.01 hrnQhQyo0
どっちにしろCR-Vより遥かにいいよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:56:14.20 hrnQhQyo0
>>558
おい、負け犬wおしっこ飲んで落ち着いちゃったのか？www
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 00:13:52.83 /rczu1Li0
プレス課って期間工いるんかね
プレスはどこも正社員の仕事場だと思うが
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 01:31:08.98 2VaF3/j10
期間工はプレスも塗装も溶接もどこにもいるぜよ
チャンコロが世界各地に沸いているように・・・・。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:37:10.89 XEzci9xMO
ファンレターがフォレスターに見えてしまった。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:50:51.73 hnf6CgHv0
だからなんだ？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:14:40.17 s8Zd9tc90
年末に出る次期フォレスターにDITが載るみたい
価格的に今のXTと変わらん位なら次の車検時に乗り換えてもいいんだがなぁ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:25:42.17 q/S6cqi50
ツィーター入れてみた
まあ変わったかなって感じ
それ絡みで寺行ってきたんだが、
XV 9/25発表の10/8発売
新型 年末発売
らしい
XVのプレカタログみたが、あれはかっけーわ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:44:52.71 Fn9P7KZk0
俺もデラ行ったついでに聞いてみたが、
全長全幅ともに10センチほど大きくなり、
エンジンは2000あり。発売は年末。
デラ自体にデマ情報しか入ってないならホントかどうか知らんが。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:47:12.30 R/xVd7ce0
デマがマラに見えてしまった。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 08:09:52.55 N6T30pmV0
試験生産は去年の11月頃からやってるだろ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 08:13:18.35 N6T30pmV0
知る限り、試験生産は発売の1年前には始まっている。
どこでもそうだが。
ただ富士重工はこのトライ&エラーが長いんだよ
組み立てる
何人もが紙片手に改良点を探す
捨てる
組み立てる
繰り返し。これが長い。毎日やるわりに大して進まないのが富士重工というもの
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 10:29:26.53 pyBdmevN0
>>591
新型にMTはありますか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 10:37:40.31 8wFtrqni0
>>513
グランドエフェクターって物で、高速時に安定感増した客がいたってデラで聞いた事あるよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 13:09:42.79 FM08fe+y0
>>595
>>591ではないが寺の坊主の話によるとNAには6MTが乗るらしい。DITはCVTのみだってさ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 13:38:10.09 R/xVd7ce0
新型に4ATはありますか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 14:02:14.88 k0li4fnV0
ダイナミック・インテリジェンス・ティンポ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 14:18:05.72 R/xVd7ce0
＿ ＿
／::. ｿ .::;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
/::. ..::;;;;ヽ
/::. ..::::;;;;i
（::. ..::;;;丿
>::...＿＿＿..::::;;;イ
!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
iﾐ:::ミＣ＝ ≡..::: ）
|:::: ″. ´/
|::::: ヽ / /;|
|::: （ ' （ .::;;;|
|::: | ﾐ .ヽ＼|
|::: 丶ヽ ..:ヽ ）
|::: .i ! ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: （ ヽ ..::;;;;;|
（ ＼ l. | ..:;;;;;;|
|::＼∨丿 ″..:;;;;;|
|::: （ ( ﾞ ..:;;;;;|
.彡.|::: | ! .....:::;;;;;|ゞ巛ミ
巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》
童貞のティムポ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 17:12:42.80 TB4xQP240
ボクサーディーゼルは載らんの？？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 17:17:41.08 bzyeFuGA0
助手席の窓を五センチくらい開けて走ると窓からカチカチとかカタカタなるんだけど、みんなはどう？
助手席の窓だけなんだけど、何か気になる。
気にしすぎかな？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:12:42.56 aRTs8WszO
ガタピシガタピシ
ウチのも出ますよ。色々と対策してます
ドアパネルや荷室周辺の樹脂なんか薄くて経年劣化で異音出まくり
内装がダサイとかいう以前に品質そのものを向上してほしいよね
コストダウンし過ぎだろ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:21:37.64 COQHVS2v0
Ｄラーで新人の女の子営業から購入したけどアフターフォローがだんだん悪くなっていくな
そりゃ売らなきゃ給料にならないのはわかるけど売った客のサポートするのも大事な仕事だろうに
この辺が相変わらずの地域独占スバルクオリティなんだよね
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:43:21.24 fCtBBJxK0
>>606
女性営業でがんばってる子もいるだろうけど、
買い換える頃は辞めているよって感じの子は仕方なし。
オレは初スバルの営業はオモテ向きは人当たりがよかったけど、
そのまま挨拶もナシに他店の店長に。引き継いだヤツからも買ったけど、
頼りなくてイヤだなと思っていたら、営業より仲良くしていた
フロントの人が他店の店長になって骨おってくれるから、
次スバルなら、やや遠くてもその人が店長のところで買うよ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:44:13.21 fCtBBJxK0
アンカー >>604 だった。失礼。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:27:56.43 R/xVd7ce0
スバルなんか買わなきゃいいだろって話だな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:36:37.13 pyBdmevN0
>>597
ありがとうございます。
楽しみです。>>595より
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:45:26.71 a8NL4tmI0
>>604
お客がキモイと売りっ放しという法則。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:46:27.29 hLkxWSVt0
>>603
窓が少し開けて走ってるとカタカタなるのはディーラーに言ったら直してもらえるかな？
我慢して乗ってるの？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:44:15.87 H4hVzXT00
MT用のシフトノブ、いつの間にかマイナーチェンジしてる？値上がりしてるけど。
フォレスター用のHIDバルブがSTIから発売されたね。
IPF製造のやつだけど、5000ケルビンで光量は上がってるとのこと。
非常に気になるが、いかんせん高い@��40000弱
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:44:50.90 zZOr2whQ0
フォレスターの場合、フロントスポイラーやリアアンダースポイラーといった
空力制御系パーツは、基本カッコだけのドレスアップパーツと
思った方がいいですか？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:52:12.06 Itp98TK50
>>612
まったく効果ないわけでは無いけど日本の公道で走る限りどんな車でもほぼカッコのみ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:24:22.04 R/xVd7ce0
クンクン・・・
童貞臭い^^:
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:38:36.19 4FG5RinP0
>>612
そうだね
まったく意味なしだとつけて気づく人もいるくらい
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:46:28.87 zZOr2whQ0
回答ありがとうございます。
STIのスポーツマフラーと迷ってましたが、マフラーにします。
マフラーも効果は怪しそうですが、
ＭＴなんで一応期待しときます。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:57:38.00 4FG5RinP0
>>616
それが正解だよ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:36:42.24 AL17fjab0
走りを変えたいと思うなら、正直プラグのほうがいいと思う
フォレスターがダイレクトイグニションかどうかは知らないが、
ダイレクトイグニションならコイルを変えたり
昔ながらのディストリビュータ式ならプラグコード変えたり
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 02:34:02.45 LjWGiKAC0
次期型は全長４６５０全幅１８２０全高１６５０ぐらいに拡大するんかな～。
ターボもＤＩＴになってナビ付けたら４００万行くんだろうな～～。
ＮＡしか買えねｏｒｚ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 05:45:11.92 52coDmk1i
ナビ付きで込み込み450とかだと、BMWのX3=540万円が見えて来るな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 06:08:24.15 D7WqmlMB0
>>620
なぜ、ナビまで込んだ総支払い（しかも少し大袈裟な数字）のフォレと
まるハダカのＸ3並べるの？ｗ
Ｘ3コミコミの話すれば600万超えだからな。
自分（フォレ）を高いポジションに置きたいのはわかるけど身の程知らずにも程度があるぞｗｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 06:15:08.66 GUofnPU10
MTの場合、今後国内からはSTIやBRZみたいなスポーツタイプしかMTやらないだろうから
今後乗り換えるならアイドルストップMTとかMTの環境仕様出してるBMWとかを選択、
というかそういう選択しかできなくなってくるんだろうな。
ちょっと高いけどｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 06:33:17.45 dVSxiKs70
モリスターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
盛りすぎなんだよヌバリストめｗｗｗｗｗｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:02:38.52 /XHT+DWB0
いや＞620の感覚というのはわかるな。
値引き渋いスバルに対してそこそこ値引きしてもらって差額が総額100くらいになったらあれ？って思うな、きっと。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 08:37:17.99 Ke7/AnWs0
>>624
>>620乙としか言いようがないなｗ
ぶっちゃけ新型でもナビ＆標準的なＯＰ載せても値引き入れれば400万は超えることないだろう
しかもフォレは最上級のグレード
かたや540万のｘ3ってのは最低グレード
これ比べるだけでも200万の差があるはず
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 09:07:37.68 Vel2jFIB0
ハイブリッドは、ないのかな。
車検もあるし、嫁車のトヨタ営業がプリウスαをやたら進めてくるし、
嫁がプリウス乗ってるのもあって、朝一のウワァーってエンジン音が気になってきたわ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:23:22.84 TDalDrgC0
ボクサーディーゼルとプロ目とLEDは付くよね？？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:41:50.27 7U6E+PAP0
>>619
ＳＨは全高1675あるんじゃなかったけ？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:18:55.94 52coDmk1i
>>621
X3はナビ付きで540万円だし、減税対象だから割引なしでも
乗り出しは560万くらいだよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:21:03.84 52coDmk1i
>>624
そうなるよな。
トルクや馬力の差ほどは加速性能に差がないかんじだし。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:21:39.02 uwWQhLiCi
>>630
日本でミドルクラス以上の欧州車に割高な金額をだす日本人の購入動機が
加速性能ではないことを分かってて言ってるだろw
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:52:33.59 qvieuqK9i
最近のBMWは燃費の割に加速性能が良いよ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:59:36.96 TR2UyLQGi
また遊んでやるよ。仮性包茎の童貞ちゃん^^
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 17:20:21.22 7CP+Yz4Si
iPhone解除来たか
また童貞スレが始まるなｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:54:34.54 5CqKJHI00
ボクサーディーゼルなしで慌ててデビューさせたら死産確定ｗ
いまどき２リッターＮＡのガソリンエンジンのＳＵＶなんて底辺のカスしか乗らんよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:02:42.75 u2Ihoxbk0
いまどき２リッターＮＡのガソリンエンジン積んでるパジェロイオ乗りがちょっと通りますよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:05:18.18 Ke7/AnWs0
このスレ民の大半が２リッターＮＡのオーナーと知っての発言か？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:54:29.36 /dtrRlyPP
>>589
それは期待できるな。今のXTはエンジン、トランスミッション共に古過ぎ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 20:10:32.51 YRiAkaRH0
スバルのボクサーサウンド好きなら今のしか
ないよね。スバルは今後もあり続けるから
新型は後でいつでも乗れるし。
マツダみたいに会社自体が危ないとね…
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 21:11:14.45 C548oTbUi
>>635
FB25があるじゃん。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:12:52.97 XqfC/6570
外車は外車でメンテがしづれえ
どんな些少なことでも、オイル交換を自分でしたとか
そんな程度でも自分でメンテすると保証対象外になるってのが多い。
GT-Rもそうだが
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:53:30.85 Ke7/AnWs0
「ウォッシャー液の出が悪いのはウォーターポンプの不具合だ」
とか言うヤツがメンテするよりディーラー任せのほうが良い
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:11:45.05 XqfC/6570
ウォッシャーが出づらいねん
↓
直った
↓
うぉっしゃー！
どげなもんじゃーい
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:23:11.03 Ke7/AnWs0
そぎゃんこつね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:25:20.13 5z3C9tXw0
新型が気になりスレを見始めて半年経った。
毎日見てるが有力な情報もなく、楽しみすぎてなぜか現行契約しちまった。
身体の力が抜けていく。。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:51:34.50 7CP+Yz4Si
>>645
ざまあwｗｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:57:58.38 u+q61Xwo0
ホントにおまえらこらえ性が無いんだな。も少し新型待てんのか？
URLﾘﾝｸ(carsspyphotos.net)
米国6月販売 あれ？現行が7,000台も売れてる？FMC止め止め。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:59:57.54 u+q61Xwo0
こっちか
URLﾘﾝｸ(carsspyphotos.net)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:00:14.99 fSPrnfbC0
>>647
新型ダセェんだよな、なんか
わかるだろ？みんな
現行で正解
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:00:21.37 XqfC/6570
富士重工の脇の甘さ豆知識
最近はないが、昔は新型の試験生産をやってる最中に見学者を受け入れていた。
「あそこで今やっているのが今度出る新型車です」
オイコラちょっと待てである。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:07:56.76 DNcGrpIQO
>>645
馬鹿ジャネーノ
かわいがってやれよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:31:50.69 WCc2Stvti
新型は嫌な予感したのでD型買った
後悔はしていない
FMC後に後悔することになるだろうから
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:37:07.86 inVm6ssV0
>>648
ホイールが死ぬほどダサい予感
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 01:29:09.00 CpyXLLCq0
ダサかったら換えればいいだけだからわりとどうでもいい
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 06:16:04.42 oUGl57mP0
ホイールアーチがトヨタくさくて大嫌いだな
本来、滑らかにホイールアーチを作るべきなのに
あるところからいきなりボコッと不恰好に盛り上がるのがトヨタ
一世代前のアルトみたいに
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 06:17:41.27 oUGl57mP0
スズキがあれやんのは分かるよ
薄い鋼板でプレスしやすくする、つまりコストダウンだから
スズキに品質求めてるやついねーし
ところがトヨタとかはクソたっかいカネ出させておいてあれだから
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 06:28:59.45 MnDoxNPwi
おはよう童貞ども
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 06:31:19.54 IwP3tDWM0
新型だせぇ・・
なんか10年前くらいにごろごろいたような見た目だな
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 06:34:05.70 BYnm+cAQ0
＿ ＿
／::. ｿ .::;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
/::. ..::;;;;ヽ
/::. ..::::;;;;i
（::. ..::;;;丿
>::...＿＿＿..::::;;;イ
!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
iﾐ:::ミＣ＝ ≡..::: ）
|:::: ″. ´/
|::::: ヽ / /;|
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|::: 丶ヽ ..:ヽ ）
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|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: （ ヽ ..::;;;;;|
（ ＼ l. | ..:;;;;;;|
|::＼∨丿 ″..:;;;;;|
|::: （ ( ﾞ ..:;;;;;|
.彡.|::: | ! .....:::;;;;;|ゞ巛ミ
巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》
童貞のティムポ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 09:28:39.65 pP9vcpux0
通報しますた
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 10:35:34.36 IYl/ihEc0
次期フォレスターの強力なライバル達だが、XVとで迎え討とう。
メルセデスベンツ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
アウディ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ポルシェ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
VW
URLﾘﾝｸ(response.jp)
三菱
URLﾘﾝｸ(response.jp)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 11:58:57.65 inVm6ssV0
>>661
こんなかでライバルって三菱だけだろ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:09:37.78 D3aAnuHf0
競合車種ってCR-V、CX-5、RAV4、エスクード、アウトランダーくらいだろ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:24:50.80 KHfkMSpLi
また童貞が盛っているのかw
ライバルはジュークで上等だろバカ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:37:55.17 WCc2Stvti
ジューク、デュアリス（笑）も思い出してあげてください
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:55:55.63 TCJZINf80
>>627
全部付かん！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:57:42.53 A6mlfXrMi
あまり童貞童貞言わんでくれ。
フォレスター＝童貞のイメージが定着してしまうじゃないか。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 13:02:26.29 IYl/ihEc0
>>662、>>663、>>664
な、なっ、なんという志の低い奴等なんだ…………
_r'ニ二＞ ､
_,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
_,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ
∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
, '´￣¨´‐.､ ｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{ ,.、
/ . : : Ｙ } }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ _,.ｆ´__,＼
.′ : : :}v .i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―￢;.:.:.:.:_:.:.:＼
. l . : :. .:!| !！ /ｲ￣ / j_,. -亠'¨⌒ヽ:_ﾉ
! { : :. |:.:,! ! | ｀ｰ'´ ヽ.__,,.. -‐'´
}.:}. :.l :.: .!:.i ｒ' , ､〉
(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
f彡Y:.:.}:|:.!:.:!:{:ｲ'` | !
⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| j !
,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,. {
}n.n r}
´ ﾞ′
2.5DITさえ付けば、走りだって負けないっちゅうーのに………orz
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 13:13:46.84 A6mlfXrMi
↑こいつ最高のバカ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 13:33:36.80 IYl/ihEc0
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） ＜喋るんじゃねーお・・・
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ─' 'ー＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼ ←>>669
ヽ |、 （ ヨ |
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／ ＼
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 15:30:05.25 L5kSqOh00
>>667
またアクセス禁止になりたいの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 16:10:37.99 7r0Vqc6xi
テス
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 17:30:00.70 A6mlfXrMi
>>671
バーカ。アイポン規制の理由調べてこいキモスバめ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 17:50:58.46 L5kSqOh00
>>673
この前アク禁って言われてガクブルして書き込みやめたくせにwチキン野郎w
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 17:53:28.95 A6mlfXrMi
バーカ規制で書けなかっただろ童貞ヤロー。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 18:05:34.81 L5kSqOh00
>>675
へーw反論しようとしたら規制されたんだw
タイミングいいねwすごくタイミングいいねwww
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 18:38:02.66 A6mlfXrMi
>>676
あれは本当にタイミングよかったな。
て言うか、お前みたいに四六時中貼り付いてる訳ないだろ童貞ヤローが。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 18:47:42.95 ++06g95n0
マリンブルーフォレ買って正解だったわ。
所有する喜びが１年経っても変わらないのは久々。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 19:01:11.37 UR0jegz50
話割ってすまないが・・・
＿ ＿
／::. ｿ .::;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
/::. ..::;;;;ヽ
/::. ..::::;;;;i
（::. ..::;;;丿
>::...＿＿＿..::::;;;イ
!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
iﾐ:::ミＣ＝ ≡..::: ）
|:::: ″. ´/
|::::: ヽ / /;|
|::: （ ' （ .::;;;|
|::: | ﾐ .ヽ＼|
|::: 丶ヽ ..:ヽ ）
|::: .i ! ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: （ ヽ ..::;;;;;|
（ ＼ l. | ..:;;;;;;|
|::＼∨丿 ″..:;;;;;|
|::: （ ( ﾞ ..:;;;;;|
.彡.|::: | ! .....:::;;;;;|ゞ巛ミ
巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》
トーテムポール
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 19:56:10.55 RNX/VJQw0
>>679
通報しました
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 20:24:20.42 GHaoiish0
現行のフォレスターって本当に良い車ですよね。
新型がこのままのサイズなら迷わず買うのに……ＸＶは幅が同じでもラゲージスペース狭いですもんね。
おそらく新型はマツダＣＸ－５やＶＷティグアンと同じようなサイズなのでしょうね。
これからの小型ＳＵＶは横幅1830程度というのが世界基準なのかな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:11:06.85 UR0jegz50
トーテムポールの世界基準って何センチなんすかねｗ
ちなみに俺のポールは16ｃｍでした
ありがとうございます
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:13:42.23 Gn3u4g1c0
現行はメカニズムがクソ
新型エンジンが生誕の時点で化石
オートマは２０年使ってる４ＡＴ
新型のメカは他社の４年前のレベル
ボディーの大きさだけは北米市場にあわせてる
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:17:25.38 iG7hRTpY0
メカニズムと言われても、
エンジニアでもないし、正直よくわからん
それより運転してる時、乗ってる時の快適さじゃね？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:37:06.51 WCc2Stvti
アコードから、NAフォレに乗り換えました。
加速以外は乗ってて満足。変えてよかった
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:37:15.93 xLO1BEWv0
それで、運転してる時や、乗ってる時は快適なのか？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:51:37.63 iG7hRTpY0
多少のガタピシ以外は至極快適
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 22:38:06.32 9tffOgYZ0
>>677
言い訳チキン野郎www
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 23:47:03.94 P2LxjR0f0
新型アウトランダー、本スレではデザインボロクソ言われてるけど、1800に収めてあのデザインはす
ばらしいと思う。
フォレスターもアウトランダーに続け！
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 00:20:33.52 1qqcINmP0
>>661の三菱のアウトランダースポーツってRVRじゃないの？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 06:08:39.43 iFFIKoSP0
>>683
新型エンジンが一番先に積まれたのはＣ型でマイチェンした現行フォレなのだがな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 06:58:04.85 4FaayZMdi
>>691
その新型エンジンを化石と言っているのだがな
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 07:24:30.77 1rPsO9z40
「新型エンジンが一番先に積まれたのはＣ型でマイチェンした現行フォレなのだがな 」
Ｖ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
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694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 08:46:23.83 t9uvgGE0O
さっさと新型の情報出さんかい！
ボルボ買っちまうぞいいのか！？