13/10/23 22:07:27.17 MNdjRneC0
>>329
> BGに乗り換えようと思ったけどやめるわ
おかえりなさい。(笑)
乗ってる人には悪いけど、ＢＧってデザインも材質も安っぽいと思う。
>>333
> ルーフレールの禿げ皆さんはどうしてますか？
レール自体はまだ剥げてないけど、基部最後尾がハゲチョロになったので、丁寧に
マスキングしてナイフとペーパーで元の塗装落とし→スプレーしました。
数年経つけど、きれいなままです。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/24 12:51:59.00 EACrr0n80
BD/BGは高コスト体質のBC/BFを改めるところから始まっているから基本的に安普請なのは認める
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/24 21:09:20.64 1UlHvGdW0
初代セルシオ、初代ヴィッツ、初代オデッセイ
初代レガシィ、初代プリメーラ、初代プリウス
初代は偉大なり
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/24 23:25:04.49 z09Nhtlv0
高コスト体質を改めるという割には灰皿のネジを外さないとオーディオ周りがばらせないのは受け継いだ。
コスト重視ならただのはめ込みにしてくれ。堅くしまってたりすると面倒なんだよなアレ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 01:58:21.81 HlVy05VW0
>>338
初代アリストと初代ウィンダムは偉大でもなんでもなかった。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 02:01:09.76 HlVy05VW0
とゆーわけで最近相手してやれてないんだが、ひさびさにキー捻ったら
なんかインパネの奧のあたりからラジエータポンプというかラジエータ
ファンがまわるような音がし始めたわけだが。
やっぱインタークーラーポンプを疑うべきなのかな。
それならいっそ空冷化する方がいいのかな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 19:36:09.43 6/+sEP4C0
水冷インタークーラーこそ
初代レガシィの矜持
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 20:37:54.21 ZJJuG0vU0
運転席側前ストラット後ろのリレーのコネクタ抜いてみたら？
それで音が消えれば水冷IC周りかと。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 21:34:22.77 tvK+dil3O
イグニッションをON
エンジンかけずにアクセル全開のまま保持
音が大きくなったらIC用ポンプ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 23:32:08.53 whbU9mmJ0
>>337
だってBC/BFの部品使い回し率60%って発売時に発表してたし＜BD/BG
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/26 04:48:58.81 rzlY7YA50
>>343 >>344 さんくす。
明日雨あがったら試してみるわー。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/26 14:51:09.61 kg71KZ+J0
>>345
クルマがどう作られてるかを知ると
今のクルマ離れが見えてくるかも
348:ＢＦ５
13/10/26 18:39:46.57 va4izfRW0
>>347
> 今のクルマ離れが見えてくるかも
・収入自体が減った。
・クルマ以外に必要な物、楽しい物が増えた。
という経済的な理由のほかに、
・いろんなクルマがカローラ化してる事を何となく感じ取ってる。
・ヤンキー趣味のクルマが増えた。高級車でさえも。
というのが大きいと見る。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/26 21:32:12.46 bRsBsul60
大都市圏だと車を所有するメリットがないってのもあるわな。
公共交通機関がちゃんと機能してるから車必要ないし。
免許は取るけどカーシェア＆レンタカーとか。
うちみたいな地方だと車がなければ仕事に逝くのも一苦労だが。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/30 23:32:25.22 HsuEVQx40
最近シフトレバーが妙に落ち着かないしギヤの入りも悪いなーと思っていたが、
今日、下を見たらジョイントのブッシュがいらっしゃらない。
経年劣化と磨耗で逝ったらしい・・・・・
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/30 23:53:47.03 a8b1DkBB0
>>351
このクルマホントこのへんの
剛性、耐久性が足りてない
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 07:53:15.08 H3yhUCFP0
>>351
年代考えればそんなもんじゃね？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 10:11:46.12 MhpG702d0
おぃおぃ・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 10:38:09.06 sGSzRExb0
肥大化したから小さいのにバトンタッチするのはいいんだけど、そのちっこいのにレガシィって名前付ければいいのに。
でかいやつはでかいやつでなんかエラそうな名前付けてさ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 11:00:50.63 S/1pWFGF0
収益を北米に求めて巨大化したのは悲しいが必然、さよならオレの愛したレガシィ。。。
・・・と思ったら予想以上にガッツリ儲けて、無理だと思った日本仕様のレガシィが帰ってきたわw
BE/BHの時のようにいずれ遅れてセダンも出るだろうしMT復活も期待出来る
>>353
同感だ
現行BM/BRがいっそレガシィ以外の名前を冠していたなら「レガシィ復活！」だっただろうね
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 11:09:33.89 S/1pWFGF0
安価間違えた、>>354だった
御詫びにインタークーラーのポンプモーター発注してくる・・・高そうで怖いw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 13:14:19.08 MhpG702d0
>>356
俺のもみょーーーんと音がするようになった
10年前に換えたけど、部品代3万半ばだったような
それよりも、まだ新品出るのかな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 03:06:09.47 lkv9mx200
＞BE/BHの時のようにいずれ遅れてセダンも出るだろうしMT復活も期待出来る
期待も何も、LEVORGのセダン版ってインプレッサとは決別する新型WRXみたいだね
今気が付いたんだが、つまり新型WRXってのはインプレッサと巨大化レガシィの間に復活する
昔のレガシィクラスのハイパワーセダンだという解釈が出来る？
インプWRXに血を分ける前の「戦うレガシィ」、ＬＥＧＡＣＹ ＲＳ 復活ですか？
何か、二十数年ぶりにムズムズしてきたぞ、増車検討しようかなw
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 09:14:32.78 zztoz/r3P
NAでMTが設定されたら買ってしまいそうだ…
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 02:36:56.73 pd/2dL630
ここで聞くのもアレだが月６～７万程度の収入でBC維持って可能？
大学生なんだが欲しくてたまらないんだ
日本海側の東北住みです
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 08:32:00.67 Lk87geLZO
全額BCに突っ込めるなら可能性あり
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 09:15:27.46 V87C9cjf0
>>360
そもそも車両がもう出回ってない
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 10:27:41.99 hsnaPu6m0
収入7万でも実家住まいで車置き放題なのかアパート借りて家賃払ってるのかで全然違うからなぁ。
それが可処分所得であれば可能なんじゃね？
364:ＢＦ５
13/11/02 13:34:57.97 ad1IqAj70
>>360
大学生くらいの年齢で、前年契約が無ければ、任意保険は結構高いはずだよ。
整備に関しては、他社種でも８～１０万㎞ぐらいでオルタネーター、燃料ポンプ、ドライブ
シャフトブーツなどが寿命になる。前オーナーが交換してくれてるかどうかで大違い。
ゴム系パーツもヘタってると見て間違いない。
良いオイルを使ってれば大丈夫なんだけど、エンジン本体や、ターボがやられると高額
修理となる。
バッテリーを安く入手して自力交換出来る程度の整備力が無いと、いろいろ苦しむと
思う。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 16:44:52.13 Pu8rXn0jP
>360
確かにもうタマがない（笑）
あと、レガシィに限らず、この年式の車を維持するのは金がかかりすぎる。
ターボだとなおさら。
動けばいいと考えてるのかもだけど、その動くだけを実現するのが結構タイヘン。
こっちに来て欲しいけどね（笑）
366:360
13/11/02 21:56:03.77 pd/2dL630
>>361-365
迅速な回答ありがとうございます
家賃の支払いはもうしてあるのでかかりません
任意保険は親の名義かつ21歳保障付きで契約を考えています
一応大学の自動車部に所属しているので軽い整備は可能です
車を探す時チューナーと中古車屋さんではどちらに頼む方がいいですかね？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 01:54:14.59 MOFPfs8E0
普通の中古車屋に頼んでもまず出てこないよ。スバルの直系中古車センターにもないんだから。
そもそもオークションに流れてくるタマ自体がまず無い。
どうしてもBC/BFに乗りたいのなら、いま乗っている人から譲ってもらうしかない。
もしくは'90年代のクルマにめっぽう強い中古車屋に依頼すると見つかるかもしれない。
入手するまでもしてからも茨道だよ、それでもいいの？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 01:55:21.38 MOFPfs8E0
やばいな、とりあえず押さえだけでもしておかないとダメか＞インタークーラーポンプ
369:360
13/11/03 04:53:29.08 /RctAL/y0
>>367
あの時代に生まれていなかったことが堪らなく悔しいんですよね。
もはや単なる意地に近いものですが
無理だと言われると嬉しくなって燃えちゃうんです。
綺麗事ですが車に乗せられてどっか行くのより車とどっかに行ってみたいんです。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 08:50:51.58 IId77IU20
>>360
ちょうど降りる人がいるよ
ヒントはmixi
371:370
13/11/03 08:54:39.17 IId77IU20
>>360
ごめんまちがった。ＢＦだった
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 09:22:21.49 ZEU/K5dRO
こういう熱い若者、何とか応援してやりたいが
残念ながら俺はBF海苔
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 15:42:43.89 Rw75UEwD0
運良く去年bcを手に入れて楽しんでいる
現車見ずに買った
とてもそんなの勧められない
374:ＢＦ５
13/11/03 17:49:04.47 kljcE6C20
>>369
「絶対に欲しい」と思い続けてそれなりの行動してたら、往々にして願いは叶うものだよ。
関東～北陸～東北地方はまだ有るはず。オーストラリアにも多数行ってる模様。
ＢＣ／ＢＦ、ＧＣ８インプは最近の車のような遮音性は無いけど、四輪バイク的楽しさは
強いと思う。
375:BF5D 398,000Km
13/11/03 18:42:40.54 PQHAZni20
うちのは、雨が降ると、水が隙間を塞いでくれるようで
なんとなく静かになる気がしますわ。
12月車検 タイミングベルトも交換しておこうかなぁ・・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 22:44:07.84 MOFPfs8E0
インタークーラーポンプモーターやっぱ逝ってた。
Dらー曰く、DENSO委託品だから在庫は不明、とのこと。
でも１年以上前に「これ最後。次壊れたら空冷だね」と話していた客がいたらしいので
その時点でもうアウトだったっぽい。
一応手配を頼んでおいたけどたぶん無理だろうなー。DENSOにオーダーで作ってもらうしか。
もしくは諦めて空冷化するしか。水冷にこだわるのはある意味意地なんだろうけどさ。
377:360
13/11/03 23:28:33.31 k7lP+B5f0
皆さん色々アドバイスありがとうございます！
オーナーとしてスレに戻ってこれるよう頑張ります！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:15:54.64 EmqKCfFJ0
>>374
>オーストラリア
RS LIBERTY CLUB とか、結構熱いのまだまだいるぜ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:23:15.16 EmqKCfFJ0
>>374
>オーストラリアにも多数行ってる模様。
RS LIBERTY CLUB とか、結構熱いのがまだまだいるぜ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:24:57.87 EmqKCfFJ0
>>374
>オーストラリアにも多数行ってる模様。
RS LIBERTY CLUB とか、結構熱いのがまだまだいるぜ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:26:33.51 EmqKCfFJ0
ごめん、操作間違ったみたい・・・。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 19:03:03.66 rGElRAo+P
EJ20DをOH中ですが、オーバーサイズピストンは生廃ですた。
ノーマルはあるのかな…
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/05 09:55:50.61 hZ1PMPU80
解体屋に聞いても「もうほとんど入ってこない」っていうくらいだからねぇ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 00:11:39.40 SRcLh7dI0
運良くbcを手に入れられたとしても
実は後期型だったりで
マルクアレンやマクレーとは無関係なクルマで
がっかりするとか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 07:17:47.20 cLxJhCV40
どっちみち、市販車とラリー車なんて
"形が似てる"ってだけで無関係でしょ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 08:36:19.85 vcmM+Gc60
後期なら神岡・前嶋気分に浸ればﾖﾛｼｲ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 16:54:38.27 /CiTdy/F0
パワステのブルブルが直らない
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 00:19:03.77 cN9JJZT+0
うちのはC型だが、このデザインが気に入っている。というより、気に入ったのでこれを買った。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 10:42:40.40 z00A2Bfr0
RSだと前期型のほうが市場に出やすい。ここの住人見てても判るように今持ってる人は前期型オーナーが多いんだろう。
何らかの理由で手放すとなるとやっぱ前期が出るんだろうな。
セダンしか見てないからワゴンはわからないけど、GT、VZ、Ti、Miなんかは後期が多いな。
レガシィと関係ないけどSVXのMT換装車ってのを先日見かけた。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 12:27:50.99 Ow7uA3HT0
>>388
サイドミラー越しに見るSVXって後期にそっくりだと思う。
391:388
13/11/07 21:03:58.25 jTZV4Hm90
なんつーか、ジウジアーロなデザイン好きなんだわ。SVXにMT設定あったら買ってたな。
タックス市原のRSまだあるみたいよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 23:07:01.54 NSgA6QCQ0
エンスーの杜で検索すると後期型bcを発見
同一車とおぼしきyou tubeの投稿も発見
前期型＆後期型2台持ちしてみたいが
はたから見ればただのバカだろう
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 23:12:28.06 or79LWwv0
同型のセダンとワゴンとか同型のターボとNAとか同型の色違いとかいろんなケース見てきてるからどうということはない
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 23:37:54.66 NSgA6QCQ0
ユーノスコスモ20bかSVXかレガシィrs-raかで迷って
MTだからレガシィにしたクチ
どれもとんでもない燃費
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/08 00:05:29.28 JOIYA+z10
こいつか！
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
こんなんもあるな
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/08 10:30:22.15 aDlBhCiP0
これとかな
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
個人的にはこっちの方がじわじわ来る
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/09 12:27:19.61 O2CfqqZX0
レガシィの取り扱い説明書が
まだ手に入るとは思わなかった
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/09 23:28:12.96 /fnR4fqD0
>>382
ボアうｐしてEJ22用ピストン入れちゃえば?
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/10 00:21:22.34 nM/N1Qnk0
まだ前期BCが出回ってるんだな。むしろ後期BCの方がタマ数ないとか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 21:26:14.77 PZj2WU7PP
>398
検討しようと調べたんですか、さすがに金がかかりすぎるのと、工期が長いのであきらめました。
401:３５０
13/11/15 00:16:54.02 VcNYIiCO0
ブッシュを入れてボルト・ナットを換えてみたが、クイックシフトと相まってシャキッとし過ぎて慣れない(笑)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/16 01:22:44.10 Dz6GbGyi0
最近の企業CMに出てくるBFって青ガラスでフルホイールカバーだからTZかTiあたりかな？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/18 14:36:35.11 qIT3J3oB0
社外ブローオフバルブを付けるか
解放孔を塞いでバックタービン音を
させるか迷ってます
プシャーッ～かキュルルッル～
どちらかの音を鳴らしたい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/18 21:39:40.92 XCpJG7y10
インタークーラーポンプを換えたんだが、イグニッションONにしてもしーんとしてる。
そうかこれが普通なのか、当初からうぃぃ～んと鳴ってたような気がしたがこれが普通なのか。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/18 22:24:41.47 Q+FtjJdp0
>>404
何にも、鳴ってないのが普通です。
まだ新品あるんですね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/19 10:39:15.23 n1ggtu590
>>404
当初のやつイッちゃってたんだろう
静かな場所でボンネット開ける
イグニッションON(エンジンはかけない)
その後アクセル全開キープ、数秒後にちょっとモーターの音がする位だよ
それよりも、新品部品手に入ったの？
部品単価とか納期とか教えてください
ウチのは、日に日に音が大きくなって来ている
この前の台風で浸水道路走ったのがトドメだったらしい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/19 14:43:55.44 n1ggtu590
仕事しているフリして調べてみた
>>376がインタークーラーポンプはDENSO委託品って言ってた
って事は、同じような時期に走っていたセリカST205と共通？
ST205でググってみたら、ポンプバラしてベアリング交換している人いた
記事によると、インペラ側のベアリングに629Dの刻印有りとの事
サイズは内径9mm,外形26mm、幅8mm
恐らく、両面接触ゴムシールの629DDか629DDUだろう
やってみる価値有るな
408:404
13/11/19 20:57:02.93 nxXLhxBV0
新品じゃないよ、使用１年の中古を譲ってもらった。
イっちゃってもまだデカルコでオーバーホールしてくれる。片手間だから工期はかかるらしいが。
URLﾘﾝｸ(decal-co.com)
別ルートだと日産の何かが純正流用できるらしいとも。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/19 21:08:23.21 AElFMYUQ0
ポンプはデンソーで間違いない
で
ポンプはまだ二個あるがインタークーラーへの
配管がもうない
半年前に見積もってもらったときは
ポンプ＋新品配管＋工賃込みで10万ちょっと
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/28 13:16:56.62 xQZJWxnS0
ラジエータサイド破裂して壊れた
とほほ
411:３５０
13/11/29 00:12:35.91 rtzlnQWn0
社外アルミラヂエーターが安いよ。GC８用だが。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 00:15:44.79 c2j1Oogv0
BF3に新車から乗り続けて20年超えました。ディーラー営業担当者からは「もう新車をお勧めするのはやめました。どうぞずっと乗り続けてください」と言われました。皆さんどうぞ宜しく。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 01:30:57.84 ygCxxv4g0
>>410
コアサイドの樹脂タンクヒビ割れだったら街の修理屋に持ち込めば交換してもらえるよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 08:35:22.79 2ufxUuR6O
>>410
持病ですな
>>413の言う通り修理も効くし、社外もたくさん有る
そういう俺は、センターパイプ穴開いたからパテ埋めしたのだが
高速すっ飛ばしていたら取れて族車状態
パイプ換えなきゃダメかも
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 09:50:41.32 wjt8UjSd0
>>412
基地外認定おめでとう。
お互い長く乗ってこうぜ。
416:ＢＦ５
13/11/30 00:39:52.84 x1izm/eU0
>>410
ラジエターの類はエアコンのを含めて、長年のうちにスラッジが付着するらしい。
>>411氏の言うように安いので、気持ち良く新品アルミラジエターに変えちゃいましょう。
ヤフオク検索で出て来ます。
ラジエターホース（特に熱い下側）も逝きやすいので同時交換をお薦めします。
ウチは停車中に少量の漏れで助かりますた。
>>412
いらっしゃ～い。
417:ＢＦ５
13/11/30 00:43:09.50 x1izm/eU0
チラ裏整備記。
ハンドルを切った時、どうもカチカチ音がするので、Ｆハブベアリングを交換したら、ほぼ
解消したが、まだ鳴ってた。
全長調整サスのスプリングを緩め、バネ座面の砂粒をウェスとブロアで取ったら直った。
信号待ちしてたら、軽～く追突されてクルマだけ入院。
代車として、どうも興味を持てず試乗もせずにいたＢＲＭレガシィを乗る事になった。
まず、静か。
2.5リッターＮＡエンジンは、自分のウチでボンネットを開けてもエンジン自体が静か。
乗り心地もダンチ。タイヤを見たらＢＳの「B250」、205/60-16だった。
グリップは並以下。高速安定性は良くない。「ぬあわ」㎞/h出すと恐い。
照明系のギミックも良く出来てる。
電制スロットルは燃費対策なのか、時々レスポンスが悪く感じる。
内外装のデザインからポジション、座り心地、スイッチの手触りまで、全てにちょっとずつ、
ちょっとずつ違和感を感じる。
カタログ寸法以上に、見た目も、乗っても大きさを感じる。
随分前に全幅1820㎜の30型セルシオをレンタルしてもこんなに大きさを意識しなかったような‥‥
そのくせ、ルーフのシェイプと内装の張り出しでラゲッジスペースはそんなに大きくない。
リヤシートがフルフラットにもならない。
ガラスハッチだけ開くという利便性も無い。
いつか乗り換える時どうしよう？
ＢＭＷ Ｅ３６ ツーリングの中古か‥‥
418:ＢＦ５
13/11/30 01:18:41.35 x1izm/eU0
訂正。
4代目「５」シリーズ Ｅ３９ ツーリングだた。
419:BF5D 399,600Km(本日車検）
13/11/30 07:10:27.74 MJzyDE6L0
乗り換えるときは、BG５じゃないの？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 08:47:19.10 29AJ14nK0
36はマジ積めねーからなー。
GFといい勝負かな。
421:412
13/11/30 22:35:54.00 M0HSQh7j0
皆さんありがとうございます。
さっそく質問ですが、ディーラーなどで電波式ドアロックに変えた方はいらっしゃいますか？ 自分で交換したひとのHPみましたが、私にはハードル高そうなので。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 20:50:43.63 Uo59R8jx0
あきらめてエンスタ&ドアロックってのは？
423:ＢＦ５
13/12/02 21:12:15.48 LBWSQzWW0
>>412
セキュリティを付けてくれる所なら、お茶の子サイサイで付けてくれると思われ。
424:412
13/12/02 22:28:39.80 GuE7Z8fR0
コメントありがとうございます。ディーラーは無理っぼいのて、できる店探します。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/05 16:13:58.70 B9u4CsFcO
センターパイプの穴、パテとテープで補修した
2週間で爆音に逆戻り
新品交換したいけど金ない
溶接しか無いかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/05 23:09:10.89 07DncRgZ0
>>425
ビール缶切り開いて、
パテで穴の上に貼り付けて、
ステンバンドで締めた状態で既に3年。
車検も問題なく通ってるよ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/06 02:23:13.38 S/EWwUes0
重量税、旧型車は引き上げ 政府・与党検討
2013/12/6 2:00
政府・与党は５日、購入時と車検時に支払う自動車重量税（国税）について、
登録から11年以上過ぎた車の税額を来年度から車両0.5トン当たり最大で
年1000円重くする検討に入った。環境性能が高い車は優遇措置を拡充する方向だ。
燃費の良い新車への買い替えを促し、来年４月からの消費増税による
販売の冷え込みに目配りする。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/06 10:33:12.40 Ow14/YK0O
2年で3000円アップか
大した事無いな
自動車税の増加分合わせても買い換えるより安いし
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/06 15:38:45.01 G6WXydvV0
買い替え促進を本気で考えるのなら
現状の倍額くらいのペナルティー与えないとｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 00:55:19.55 eSyfYsAD0
>>429
余計なことを言うなよ、調子こいてるアホ総理ならやりかねんぞｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 03:35:31.57 3JOezOcO0
わかってんのかな。
エコカーの生産時のエネルギーは旧車を維持するより高いし、前車を廃車するときの
エネルギーもかなりかかるんだが。
エコ増進とかいっても結局クルマメーカーの言いなりになってるだけじゃねーの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 06:02:49.34 CNFrhkaI0
豊田章男バカボンの圧力に屈する下痢首相
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 12:15:51.65 wD0drEoD0
環境って言えばなんでも許されるって感じだな。
たばこ税と同じだ。
実際の趣旨はエコロジーのエコじゃなくてエコノミー(「安上がり」でなく「経済が回る」)のエコなんだけどな。
その観点からは増税には反対しない。
つか普通にガソリン税増やせばエコ減税の認定だなんだと面倒なことしなくてもたくさん消費する人は勝手に乗り換えるのに、反発を恐れてできないんだろな。
同じエンジンでもグレードによって低燃費認定が違うとかめんどくさいことにならんし。
ガソリン税なら同じ車でも気にしてアクセルそっと踏む人のほうが負担軽くなっていいし、年間3000kmの人も2万kmの人も同じように払う「環境負荷を考えた税」ってなんなのかっていう。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 00:32:39.64 B0SvD0zv0
欧州の方では25年とか30年経ってオリジナルの状態を保っている車と認められれば税金が減免されるような制度もあるそうだ。工業製品に対する文化が違うなぁ～。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/14 18:00:35.17 xz4q5FSj0
ラジエータ治った
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 08:18:14.82 DRnFVGii0
助手席ドアのスピーカーがパチパチ言い始めたのでディーラーで見てもらったら、純正がなく社外品と交換で、パーツ2万工賃5千円だって。スピーカーってこんなに高いの？ BF後期型です。
437:ＢＦ５
13/12/16 18:06:47.95 o0YF1YTQ0
>>436
ご愁傷様。
、
ディーラー販売品って利益の大きな物なんですよ。
ナビ、オーディオは特にそう。
スピーカーはホーム・オーディオでもカー・オーディオでも値段はピンキリ。
純正のスピーカーって、16㎝の円形、シングルコーン、最低クラスの安モンスピーカー。
原価、恐らく数百円。ＡＭ安ラジオのとほとんど変わらない。
メリットがあるとすれば、鉄プレスの斜めマウント一体化で、向きが上向きになってる
事ぐらい。
取り付けられた社外品がどんな物か確かめるには、ディーラーに型番を聞くかドアトリム
を外さないとならないけど、たぶん、定価販売同然なんでしょうなぁ。
オートショップ（オートバックスとかイエローハットとか）では普通、何割かの割引販売＋
工賃となる。
だからディーラーでオーディオをイジるのはコストパフォーマンス悪い。
恐らく中低音部と高音部に別れた２ウェイスピーカー左右ワンセット＋既製品の平面マウ
ント左右になってて、ノーマル時より高音がキレイに聞こえるようにはなってるはず。
438:436
13/12/16 21:01:49.56 KJMbcXLu0
437さんありがとう
その後見積もりが来て、パイオニア製スピーカーが7350円、インナーバッフル？が4200円、工賃6300円でした。パーツショップも覗いてから決めようと思います
439:ＢＦ５
13/12/16 22:01:21.13 o0YF1YTQ0
ああ、まだ交換してなくて見積もり段階だったのか。
「良い音」を求めだすとドア内部加工が必須になって工賃がドえらい事になってくるし、
今日びのクルマに比べると静かじゃないので、Ｆスピーカー交換だけか、Ｆシート下に
設置出来る弁当箱タイプのサブウーハ追加で低音補強に留めるのが賢明だと思い
ます。
>>437 小訂正。
× シングルコーン
○ ワンウェイ
ノーマルスピーカーは中心部に小さいコーンが付いてダブルコーンになってた気がする。
それが音質に意味があるのかどうか不明。
たぶん無い。(笑)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 02:29:06.21 Lv0vu0+a0
五月蠅いBC/BFに「良い音」を求める時点で間違いだと思うがどうよ？ｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 04:08:00.41 Ll885iOz0
>>440
聴く音楽のジャンルに寄るんでない？
ジャズとかクラシック系好きなら音質拘りたい気持ちはわかるよ～
プラシーボ効果かもしれんがいい音だとうるさくてもラジオとかが良く聞こえる気がするよ！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 09:20:32.88 ApLJnNAtP
エンジン（D型）のオーバーホールが終わって帰ってきた。主に排気系のバルブまわりの劣化による圧縮抜け。
もう、色々パーツが生廃になっていて、タイヘンだったと主治医の弁。
多分、今、日本で一番程度のよいEJ20Dになったはず（笑）
まだ回せないけど、本来の滑らかさと力強さを取り戻したのはわかったです。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 12:09:47.83 vKmzFisj0
すげえ。
金かけたなー。
またあと20年行けるなw
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 01:27:39.47 taFdGP9Q0
みんなカーナビどうしてる？ BFはオーディオ機器の位置が低いからモニター分離式がいいんだけど、最近のは一体型しかないね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 12:10:26.00 aEpaaQxT0
今週末購入検討中のBC5を現車確認してきます
前オーナーまでの使い方が現れそうな部分ってどういうところでしょうか？
正直めちゃめちゃ整備知識あるわけじゃないです
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 13:13:00.95 QKITLBNY0
>>445
よく見つかったな、奇跡的だ。
バッテリ前にある冷却水ゲージタンク（正式名称忘れた）は要チェック。
あそこにヘドロがついてるケースがあるがそういう場合LLC交換サボってたってことになる。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 23:24:42.18 aEpaaQxT0
>>446
よくありがちな複数台所有のオーナーさんがキープしてた一台を譲ってもらえることに
約一年ほど動態保存みたいな感じで走ったりはしてなかったみたいです
たしか黒のRSです
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/20 22:07:41.64 LbV/ubYc0
>>440
よく言われる「良い音」って漠然としてるけど、ヴォーカル聴き易くしたいとか高音欲しいとか低音欲しいとか
明確な方向があればいいんじゃないかと思う。確かに車がうるさくて信号待ち位でしか味わえんと思うが。
高速走ってると風切音やらエンジン音やらすごくて音楽どころじゃないのは間違いない。
>>444
うちのは未だに昔のDVDナビだ。モニターはオンダッシュ。案内させることはほとんどなくて地図の代わり。
ただ、もうデータ更新はできないからどうしようかってところ。ビーコンとかあると便利なんでポータブルは
選択肢から外れてるけど。オンダッシュで普通に買えるのだとパナのZ500Dしかないね。カロから業務用
ってやつでオンダッシュもあるけどどうなんだろ。拡張性無視で車速位は繋がってて欲しいってのだとカロ
のポータブルもあるけど。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 13:51:38.13 iZNHotZE0
家の前の通りに出るときにアクセル踏んだらそのままパスンとエンジン止まった。胸開けてみたけどブローとかじゃない。
クランキングはいつも通りの音なのに全然エンジンかからない。アクセル全開で回してもかぶったような感じで少し回って
そのまま止まっちまう。
一応ディーラーに連れてったけど、燃料ポンプとかの燃料系だよなやっぱ……。
カネないのにどうすればいいんだ。
親からはしつこく捨てろと言われてるんだが、このおかげでさらに攻撃が増したよ……。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 20:07:18.62 jYp8WTWa0
仲間がこんなにいるとは嬉しいものだ・・・
BCはAタイプのRS-RAとRSとDタイプのMiエクストラ持ちです。
現在RS-RAを常用中。RSは低走行な割にハンチングがひどいので休眠中。
部品も出なくなってきたねー
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 00:02:50.39 wTnf72m40
フルオリジナルにこだわらないならエンジンや駆動系はまだいける。ボディはちょっとムリだが。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 18:15:46.09 kuUo2Ks40
中古車
13年式 レガシーツーリングワゴン 250T-VDC
走行距離100000キロ
車検一年半
まだまだ走れますか！？
知人に約10万円と言われているのですが
タイヤはピレリ？というメーカーみたいです。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 01:15:55.89 fppUtMK80
エンジン・駆動系の部品取りにBGのGT-Bは持ってるんだが、
GC8も買っておこうかとは思ってる。
最近ミッションが限界なようで、回転合わせててもギア鳴りがすごい。
ボディはダメだね。Aピラーのアウターカバーはもう無かった・・・
454:ＢＦ５
13/12/24 03:37:53.80 +L/+rrAs0
>>452
> 中古車
> 13年式 レガシーツーリングワゴン 250T-VDC
それは初代レガシィじゃなくて二代目レガシィだな。
世間一般の評価は平均以上の物がある。素性の悪いクルマじゃない。
> 走行距離100000キロ
> 車検一年半
> まだまだ走れますか！？
中古車の状態は個体差が激しいが、１０万㎞なんてまだこれからだよ。
２０万㎞オーバーなんて珍しくもない。
> 知人に約10万円と言われているのですが
燃料ポンプ、オルタネーター（発電器の事）、ドライブシャフトブーツ（特にフロント）
などは１０万㎞前後でダメになりやすい。そうなると出先で動かなくなったり、金銭的・
精神的・時間的ダメージも大きい。
知人からの話なら、それらの交換歴はあるかどうか聞いておこう。
交換歴無ければ元気な内に変えておく方が良い。
> タイヤはピレリ？というメーカーみたいです。
ピレリというのは社名だ。イタリアの大手タイヤメーカーだが、社名だけじゃ良いとも
悪いとも言えないし、５～６年もすれば溝が残っててもゴムが硬化してきてグリップが
落ち始める。
タイヤは自分で変えるべき物だと考えるべし。
一般論として、安いタイヤはグリップもそれなり。
咄嗟の場合に事故る確率も高くなる。
タイヤはケチってロクな事なし。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 10:51:55.20 n3grZgz5O
C型GTパワステのゴムホースがお漏らし
部品年内間に合うかな？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 19:55:34.63 cWTqt4ty0
>454
13年式なら三代目のBH9じゃなかろうか？
ヘッドライトが黄ばんでないことを祈る
457:ＢＦ５
13/12/24 21:31:12.87 +L/+rrAs0
>>456
> 13年式なら三代目のBH9じゃなかろうか？
指摘、サンクス。 <m(__)m>
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 23:45:43.34 cWTqt4ty0
BHのVDCはセンサーの接触不良でチェックランプが点きやすいイメージだな
ま、点いても気にしなけりゃ乗れるんだが
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/25 01:01:52.98 4NY4uEH70
>>455
難しいと思う。概ね地元に在庫してない。メーカー取り寄せが基本だから。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/25 19:41:54.48 HJq7uHTW0
サンバイザー壊れた
ぶらぶら
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/26 01:04:20.58 rnkOBLrr0
>>460
サンバイザーも一部しか部品でないぞ
462:BF5D49D 400,000Km
13/12/29 21:49:40.50 dQGioNmv0
先日 ４０万キロ突破しました。
現在のお困りごと。
・ボディ腐食
・オートアンテナが、自動で出入りしない。（アンテナ周辺をたたくと動作する）
・リアゲートのウォーニングが点灯しっぱなし（スイッチ不良）
・リアゲートのロックが動作しない。（ハーネスが、ヒンジのあたりのゴムの管の中で切れてるみたい）
先日車検通しました。
みなさん、よい新年をお迎えくださいませ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 09:45:42.66 CE4J1F9si
>>454
ありがとうございます。
あとこの車はガソリンはレギュラーでしょうか？
ターボはないと言っていました。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 12:28:02.51 fvtLu80I0
>>463
譲ってくれる相手に聞くか
車種専用スレでやれよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/31 00:28:03.88 CTFjviJw0
発進時に突然エンスト起こしてそれっきりかからなくなったのでDらー緊急入院してもう１週間。
Dらーは年末年始休暇に入ったのでどうにもならんが、直前に「原因不明」と回答アリ。
燃圧も電気系も問題なさそうだし、エラーログとかセンサーとかは真っ先に調べられるはずだから
そこが原因でもないだろうし。
やっぱタイベルのコマ飛びかな。最近は高速すら乗って無くて街中走ってるだけなのに起こるもんか？
ただタイベル交換したときにベアリングプーリーを全部交換されていなかったことが気になるんだが。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/01 01:25:48.06 Oa4IQUVD0
あけおめ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/03 01:19:27.22 MYOaFjAw0
昨年車検を取れたRAで初詣に行ってきた。
ALL下道で10km/lを超えてた。
なんか、怖い。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/03 13:06:48.94 G9ctykzY0
>>463
ハイオク指定だったはず
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 01:19:22.49 1Hu8A9CY0
>>467
逆にどこかおかしいんじゃないかと不安になるわな。自分の車なら間違い無く疑心暗鬼に陥る。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 06:11:46.30 50D3eJ810
うちのGTも、おとな～しく市外の国道を60Km/hで、
とろ～っとはしってたときなんか
10km/l超えますよ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 00:13:49.44 iT305ca60
>>469
元々は友人所有の別のRAへエンジン供出する為に購入したクルマなもんだから、
恨まれてるんじゃ？って位壊れまくったんだよな。
標準RSのエンジンをOHして積んで別の友人に貸し出して乗ってもらってたんだけど、
返却するというので引き取った瞬間ラジエターホース炸裂に始まり、
ハブやらエアコンやら片っ端から壊れてくれたよ。
なもんで、今の調子の良さが本当に怖い。もう壊れるところは無いはずなんだが。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 00:17:23.05 iT305ca60
>>470
調子が良さそうで何より。
自分は15年以上前に乗ってた標準RSで、どんなに燃費運転しても10km/l
なんて届かなかったから、このRA燃料計まで壊れたと思ったよ。
助かるは助かるんだけど、違和感が凄い。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 00:37:10.17 VbSOr6ff0
ノックセンサー交換した。今の所チェックエンジンが点灯しないのでセンサー死亡で片が付きそうだ。やれやれ･･･
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/15 14:49:35.45 7PHl0hEWP
> もう壊れるところは無いはずなんだが。
ﾜﾛﾀｗｗｗ……
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/18 10:21:39.65 M8lvgJVp0
パラダイス山元の「ヒコーキの乗り方」読んだ。自分のデザインした初代レガシィは殆んどがスクラップに、とか書いてるけど、自分の元気なBFで荻窪行って見せてやりたくなった。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/20 19:40:46.00 ol8td//6P
よし、俺もBFで乗り付けるわ。
477:BC3
14/01/21 08:12:53.44 LnN2W7GnI
初代専門のスレがあったのでちょっと驚き＆嬉しい…
C型のMiエクストラが解体されそうになってたので救ってきました。
救ってから1ヶ月くらいですがまだ車検取れておらず…。
手回し窓とパートタイム4WD楽しいです←
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 15:48:03.05 /WSQ6H5nP
>477
おーMiか。
今乗ってるVZの前に乗ってたわー。
まだいたのか・゜・(ノД`)・゜・。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 00:16:40.15 pr2lGQVM0
>>477
俺も乗ってた。パワーが無いけどセンターがロック状態なのが結構面白い。
480:ＢＦ５
14/01/24 00:56:22.23 qpt4CY2t0
>>477
ある種の沼地へようこそ。(笑)
たぶん外車沼に比べたら水溜まりみたいなモンだろうけど。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 10:08:22.32 zfWB/ejlO
昔やってたウルトラクイズで
不正解の時に落とされる泥沼みたいなものかと
自信持って発泡スチロール突き破ったらいきなり目の前が・・・って感じ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:49:15.03 7ns6XXpD0
>>481
どこのエネオスのCMだよｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 21:45:43.21 Xf+jhf3n0
28万キロ超え記念カキコ。先達に続け！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/27 04:39:10.96 GKPcU5kX0
早く追いついてね。
（40万Km）
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:37:35.66 HwM/71sr0
新車から21年経つけど、75000ちょっと。
まだまだ乗るぞ（笑）
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 11:11:04.25 nWDVSmQw0
サンバイザー治った
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 01:17:52.17 uSE+UPqR0
>>484
そこへ到達するのに６年かかる。
車が無事だったとしての話だが。
>>486
おめ。新品でた？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/31 09:58:53.14 rUkx2bkN0
>>487
VZのモケットタイプしか
もう無いそうで、Ｄ席だけだと浮くんで
P席まで交換
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/31 20:49:57.55 7tGLGl9l0
すごいスレチだけど、
６万8000キロの
レオーネを見つけてしまった。
欲しいが…
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/01 00:07:46.77 znTYfxVL0
>>488
もうそれしか出ないんだ･･･
数年前に調べた時は色違い含めて４種類位は出た気がする。
ちなみにうちのは運転席だけモケットになってる。
491:BC3
14/02/02 23:19:15.09 jBSNde/+I
皆さんありがとうございます…
結構RSやGT以外もVZを筆頭に残ってるのが心強いですw
あんまり沼という意識がなかったのでこれからはまるんですね、わかります…orz
私のMiエクストラ、追いつくもクソも4万キロですわ…(
免許とったらとにかくいろんなところへ行きたいので過走行メーカー予備軍なのですがw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 09:28:33.26 M2IBGDYt0
サンバイザーが治ったところで
次はくすんだ色したドアミラーを
更新計画。
rsのタイプあるかな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 23:00:45.12 QWW40ZnTO
インタークーラーポンプが五月蝿くなって来た
オクでも見かけなくなったしどうすんべか
自分でベアリング打ち換えればいいんだろうが
494:BF5D49D 405000Km
14/02/05 21:49:54.46 dj51E5F40
BF5Dの燃料ポンプ
また壊れる前に、そろそろ買っておこうと思うんですが
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
これOKかな。？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 08:44:26.79 tewqz+Xv0
ドアミラー
やはりなかった。。。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 08:55:04.70 cxHrrzcj0
>>494
使えるけどちょっとうるさい気がしないでもない。
497:BF5D49D 405000Km
14/02/06 09:52:26.30 97ICp0zs0
>>496
どもです。
もうすでに、十分うるさい車内ですが・・・・・
高い音系のキーンという、うるささですか？
ほかに、お勧めなポンプってありますでしょうか
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:58:21.00 PVlYRAlG0
>>494
これ中華製だし、高流量だと燃料濃くて燃費悪くなるよ。
エンジンノーマルなら純正で良くないか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 11:40:57.62 97ICp0zs0
なるほど・・・
純正でいいんですが、
ポンプのモーターだけで、部品でませんよね。
ASSYで、3万円くらいだったような記憶で。
モーターだけ出ます？
オルタネーターも、予備かっておきたいし・・・・
バッテリーも換えなきゃいかんし・・・
タイミングベルトも換えなきゃいかんし・・・
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 11:56:10.50 l3w7g5nS0
>>499
S13シルビアあたりと同じ、と聞いた覚えが有る
こちらだとポンプ単体で出る
スバルだとAssyでしか出ない
8年前に換えた時4マソ後半だった
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 12:36:31.08 PVlYRAlG0
>>499
ポンプ単体は違う車種なら出たと思いますよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 13:12:28.37 97ICp0zs0
>>500
S13シルビアもだいぶ古いですね
>>501
BGとか、BHとか、でしょうか
もうちょっと詳しい情報ございませんでしょうか。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:24:44.22 axatGwTY0
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140207_634285.html
ハイマウントが無いからBC5A-GTだね、他のもA型で統一してる・・・こだわってるなw
やっぱBCカッコええわ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 09:23:15.58 G7NdyHjX0
>>503
bcにまた惚れ直した
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 11:22:59.13 dhP0s9rA0
ゴメン、1080pで保存してじっくりみたらBDは後期だった（17インチ＆LEDハイマウント付後期リヤスポ）
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 00:57:10.03 3MsN0yqz0
>>502
>>501の通りでBGとかで部品検索すると単体が見つかったよ。ターボモデルでの検索結果なのでNAはわかんないけど。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 07:57:17.77 LrkYe1x/0
ドアミラー取り付け部の三角のとこが
ボロボロにて新品に交換中
出来上がりがたのしみ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:20:29.69 nvvPW4UW0
>>502
R32GT-R用燃ポンがそのまま使える。まだポンプ単体で日産から新品部品が出るよ。
つかBGまでのと同世代の日産直6エンジン車用のインタンク式燃ポンは実は同じ部品。
供給元が同じ会社だったのと、当時のスバルは日産グループだった関係から。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 09:06:06.52 gs0+xwPX0
>>508
知ったか乙
加工して「取り付け可能」というﾚｳﾞｪﾙじゃんそれ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 22:29:12.31 leUz74CE0
レガシィ掘り起こすのに半日以上かかった。でも、道路が埋まってるので結局走れない。明日仕事に行けるんだろうか？@群馬県
511:502
14/02/16 06:33:06.75 H0K+vs6a0
>>508
情報サンクスです。
>>509
どういう加工が必要なんでしょうか。
ディーラーで、BGのターボモデルの、燃料ポンプっていえば検索してくれるかなぁ・・・
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 19:39:41.26 UenRqjDK0
>>511
GT-R用ポンプは、作動音がかなりうるさいのでお勧めは出来ないなー
レーシーな感じがお好きなら止めはしませんが・・
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 18:16:06.93 8t0UVVjQ0
>>511
42021AC040
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 20:19:47.97 tTHR8RMs0
おほw
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 21:48:11.31 cAxbYQZ40
関東の大雪の中でも元気に走るのなー。
LSD入っていないACT-4だけど、ボロくても流石フルタイムAWDだな。5台ぐらい引き揚げたりしたわ
油断はできないけどある程度は安心して走れるね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 23:29:04.27 0iVbYjtR0
>>509
スバルで新品燃ポン取ろうにも燃料センサー一式しか出ないじゃん。
R32用燃ポン単体流用はこの世代のレガシィやインプじゃ基本知識だろか。
>>512
まだHCR32用のも出るよ、納期待たされる場合もあるけど。
BNR32用のだったら今でも需要があるので純正・社外選び放題だからそっちを勧めただけ。
死に掛け燃ポンを騙し騙し使い続けるぐらいなら、音が五月蝿くともとっとと新品に交換した方が安心。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 23:32:04.11 0iVbYjtR0
>>511
燃料タンクから燃料センサー一式を外す→ポンプ部をばらして外して新品を組む→燃料タンクに戻す。
詳しくはググれとしか言いようが無い。交換時にガソリンに引火すると面倒だから素人にはお勧め出来ないが。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 19:27:24.19 V8Ct++Vu0
BC/BFで燃料ポンプを検索するとこうなる。42021AA080が元々の部番でその下に続くのが改廃で発生した互換部品。
部品番号 / 部品コード / FIG 部品コード名称 / 仕入
------------------------------------------------
42021AA080 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-421
42021AC021 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-互換
42021AC022 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-互換
42021AC023 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-互換
42021AC024 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
で、下がBD/BGでの検索。BC/BFの42021AC021以降は2代目さんの部品だと判る。
互換品を追いかけていくと、>>513が番号書いてくれたけど、一番下の行にあるようにポンプ単体の設定がある。
BD/BGは最初からポンプ単体設定があるようです。42021AC040はGCのD･E･FとかSFのA･Bとかでも使ってるみたい。
部品番号 / 部品コード / FIG 部品コード名称 / 仕入
------------------------------------------------
42021AC020 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-421
42021AC021 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-互換
42021AC022 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-互換
42021AC023 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-互換
42021AC024 ﾎﾟﾝﾌﾟ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙ
42021 FIG-互換
42021AC040 ﾎﾟﾝﾌﾟ,ﾌﾕｴﾙ
519:511
14/02/23 19:40:17.46 BxOwt+FW0
>>513
>>518
どうもありがとうございます。
>>517
センサー一式は、自分で交換したことあります。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 23:05:52.81 0Mb+/+pg0
だいぶ前に書き込んだ大学生だけど先日車検をユーザー新規で通してきました
ナビ側のパワーウィンドウが上まで行かなかったりバイザーがプラプラになったり
シフトグラグラだったりしなくちゃいけないこと沢山だけどすごく楽しみ！
521: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
14/02/26 01:24:26.07 tixOUcXV0
日曜に群馬のR354でBC前期型が並走してたけどなんかあったの？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 10:15:13.31 htRageKv0
>>520
変態！！（褒め言葉）
頑張れよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 08:05:20.84 yYSXvWn10
むかしLBFっていう集団があったけど、まだある？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 21:20:59.70 jQGBGbgk0
>511 国産車はサービスホールあるんだから、静電気に気をつけて取り外してしまえばなんとでもなるよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 00:10:44.98 /Tye81dx0
>>521
スバルの城下町では普通の日常風景。
526:ＢＦ５
14/03/02 02:22:36.40 nN33kLX+0
>>520
おめでとう！
ウチも最近、前席左右ウインドウがドア閉時に上がり切らなくなった。
洗車機に入ったら水が進入して来て慌てた。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 03:32:19.79 ff6PJsrg0
雪遊びしてきたけどリアウィンドウの電熱線が仕事してくれない･･･
そしてサイドブレーキの効きが悪くなってることに気づいた
直す所がどんどん見つかって楽しいなあ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 23:33:59.99 59qqzjPt0
何台かで集まったときにも全車左ウィンドウが上がりきっていなくてワロタ
あれなんでだ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 22:57:39.52 ORC8Mv4w0
そういえばうちも左側前ウィンドゥを上げるとき変な音がするようになったな。
レギュレータ関係だけじゃないのか。
今は開けてないから出てないが、再発したら一回ばらさないとダメか。
530:ＢＦ５
14/03/10 02:07:07.77 /FkTtCoS0
うろ覚えの記憶で、間違いかもしれず、全然責任持てませんが‥‥
「オートメカニック」誌の記事でＢＦのＦウインドウ開閉が遅くなり、モーターを
ＢＨの物に交換したら開閉スピードも速くなった、ってのが有った気がする。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 22:45:55.07 KlKRodeI0
BF5C-GT
走行19マソキロ
ISC交換後9マソキロ
諸先輩方
これはISCバルブが原因ですかね？
この動画では1500～2000位うろちょろ、
CHECK ENGINE点灯無しですが
時々1000付近でハンチングする事あり
その時はCHECK ENGINE点灯して振動も大きいです
ちょっとアクセル踏み込んでアイドル域抜けると
普通に加減速出来ます
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
DLpass bcbf
532:531
14/03/11 07:43:31.09 7vXlHmuFO
今朝20分位走行したら戻った
その後40分経過。異常なし
何なんだ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 08:34:42.75 eopt+31G0
センサ系異常に一票
水温とか
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 09:27:15.13 7vXlHmuFO
放っておいて直るものじゃ無いですよねw
昼休みにでもダイアグ読み出してみます
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 21:39:37.04 KJUekI3Y0
BF5D-GT
走行40マソキロ
ISC未交換
うちのは、雨上がりで、エンジンが冷えてるとき、
あるいは、気温がそんなに高くなくて湿度が高い日にその日初めてエンジンをかけたた時
似たような感じになることが、たまにあります。
この条件は、ちゃんと特定できていないし
「いつも」ではないし、ディーラーにつくころには、エンジンあったまって
症状なくなるので、そのままにしてあります。
うちのは、もっとひどいかな。
536:531
14/03/11 22:09:59.46 7vXlHmuFO
ダイアグ読み出してみました
結果、22(ノックセンサー)と24(ISC)
ノックセンサー目視でひび割れ確認されたので交換
ISCは洗浄して様子見てみます
原因分かってすっきりした
皆さん、スレ汚し失礼しました
>>535
40マソキロ！恐れ入りました
537: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
14/03/15 11:06:14.01 +lLm158C0
BC5A VZ
17万km
ABS CHECKがつきっぱなしで、時々消える。椅子の下のECUを見てもダイアグモニターは点滅なし。
ディーラーで見ても各輪のセンサーは異常なしっぽい。
ハーネスかね？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 23:09:21.72 9kbNs/GfO
みんな生きてるか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 03:38:03.21 JsLIRnqY0
パワーウィンドウの
運転席窓・ワンタッチスイッチが、引っかからなくなった。
不便ですわぁ～。
これって、ASSY？、スイッチ一個で出ます？
ディーラーに聞けばいいんですけど・・・・
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 10:52:35.38 KovueUS+0
初代はすっかり見かけなくなったな
今だに乗っている人すげー
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 11:01:12.91 MIJFhmu+0
>>539
Assy
たまにオクにも出ている
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 13:15:36.08 c17Dr+zF0
後期のバンパーとレインフォース新品で出て驚いた新参オーナーは生きてます