12/11/04 09:24:10.38 643ZRuWl0
昨日の新城にはBCが２台(前期、後期１台ずつ)来てました
どっちもコンディションよさげ
大事にして欲しいものです
自分はレガ乗りじゃないですが…
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 22:45:42.89 Rgs1sDPq0
ミッションのドライブシャフトのスピンドルのオイルシールを交換しようとして気づいたんだけど、
スピンドル持って動かすと結構カコカコ動く。バックラッシュ大きすぎ？
102:ＢＦ５
12/11/16 20:22:55.75 FJ+SOPoT0
もう、ずっと規制され中。レス御免。
水冷インタークーラーの電動ポンプから、うなり音ハセーイ。
ベアリングの寿命？
乗ってる年数を考えたら文句は言えない。むしろ良くもった。
ショップで調べて貰ったらポンプはまだ有る。ひと安心。
が、接続ホースが当然劣化してるだろうから取ろうとしても、無い！
ポンプ近くのはかなり複雑な形をしてるらしい。
「ダメな場合は金属パイプと汎用ホースで造る」って事でポンプ交換に挑んで
貰いますた。
幸い劣化は少なく、再使用で済みました。
以前、自分でインマニを外した時、インマニ脇の金属パイプ部が錆びてるのを
見ているので、これも新品に交換。
総計、56800円ですた。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 08:29:07.15 THIKCFEsO
まだ部品が出るんだな。某H社だったらとうの昔に(以下自粛
あれ、結構大きな音するんだよな。
俺は7年前に換えてから快調。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 01:52:21.78 M8lDVgHd0
おそらくいまさらながらのことなんだろうけど。
フロントドアスピーカーって、内張全部剥がさなくても交換おｋ？
なんか見たところスピーカー部だけ独立してるような感じで、ネジ３本外して内装剥がしで
がっつりいけるかな、と思ってやってみたけど剥がせなかった。
やっぱ内張剥がさないとダメなのかな。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 09:13:39.18 IGK83XJ00
全部外してもどうってこたないよ。
ハンドルのとこのカバーと三角がセットの破損には注意。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 15:04:37.62 UffYTa4nO
GT、走行17マソキロ
今朝エンジンかけたらカタカタ音orz
3分位で消えたが
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 23:59:06.00 6oZ/oK+j0
>>106
HLAのエア噛みじゃないか？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 10:13:40.48 iOYEVynKO
>>107
だと思う。
モービル1 10W-30相性悪いのか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 00:37:43.55 0Ur0QWTe0
>>108
一度もう少し軟らかいオイルにしてみれば？エアが抜ければ音消えるし。
うちのは15W-50を常用していたときによく音が出たので一度軟らかいのに変えてみた。
5W-50を使用したら音が出なくなったので、硬すぎるのは良くないかと10W-50常用にした。
HLA取り出してエア抜きすれば良いのだろうけど、ちょとそれはねぇ～。
方向性としてはオイルを入りやすくしてエアを追い出す位しかないと思う。
110:106
12/11/30 20:50:58.46 PQG4WsVSO
車検の時鉱物油10w-30に交換された
音しなくなったww
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 08:28:04.31 RLMBIvKwO
安上がりでいいじゃん
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 11:14:26.56 vX+7cfeeO
誰もいない
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 08:57:14.02 phptWUPp0
いるよー。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 18:12:25.90 FKuHiQMq0
こっちも元気だよー。
という事で経験談希望。
陸運局持ち込み車検ですが、215/45-17履いたまんまで通るなものでしょうか？。
いつもは15インチの冬タイヤなんだけど、今丸坊主なんです。
車はBCのRSです。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 18:31:28.54 phptWUPp0
丸坊主はダメだろうJK('・ω・`)
サイズ自体は40km/hの検査と上の方がフェンダーからはみ出てなきゃおk。
116:ＢＦ５
12/12/10 21:58:48.32 jCManhIn0
>>114
代行業者の陸運局持ち込み車検でホイール7J、タイヤ215/45-17で問題無く通りました。
同じタイヤサイズでも7.5Jだとフロントが僅かにはみ出るので通らない危険有り。
117:sage
12/12/11 12:45:26.53 ImWqmZH40
114です。
レス サンクスです。
BD用純正17インチなので、全然はみ出してないです。
なんとかなりそうですね。
このまま行ってみます。ダメだづたら、スリップサイン
ぎりぎりのスタッドレスに履き直して、当日中に出直します。
ありがとうございました。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/17 08:25:49.79 Jg0SEcqmO
寒いから足下からギシアン音がすごい
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/19 00:28:14.32 UmjM2a4c0
タックス市原でRSが売りに出てる。ここの店、なんだかBCの状態いいのを随分扱ってる気がする。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 09:50:40.13 aifjwd0y0
つURLﾘﾝｸ(www.tax.co.jp)
これでつね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/26 21:26:16.10 j5ojZ0dZ0
うちの親父、前々から体調崩してるんだが、今度はどうも駄目そうらしい
傍目から見てももう長くは無いことは歴然で、家族で相談して親父のRSを手放すことになった
俺が免許取る前の半クラの練習や取得後の運転もこなしてくれて、ほんといい車だった
ほんとは俺が貰ってやりたいんだが残念ながら既に車持ちな上、学生の身で2台所持は到底無理
もうすぐ10万kmだしアイドリングで振動出ちゃってるけどワンオーナーでフルノーマルだしパーツ取りの価値くらいはあるかな
できることなら金に成らなくても潰さずに中古として流してやりたい
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/01 00:26:29.62 Qe9Kcc4k0
あけおめ。仕事納め12/31、仕事始め1/1。
うちのBCも走り納めと走り初めとなる・・・・・・
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/03 00:48:45.90 gmqlUOB20
>>121
ちなみにRSは何年車で？ここにカキコすれば拾い手が出てくるかも。
差し出がましいようだがもうひとつ。
余計な話かも知れないが、可能なら、ご存命のうちに名義変更か
一時抹消することをお勧めする。
親が他界したときに経験したが、亡くなった後にそういった処理を
しようとすると遺産分割協議書とか書類が結構面倒になる。
124:121
13/01/03 07:50:30.04 pQCYoi9J0
>>123
たしか91年(H3)、フロントからして後期になるのかな
今年の3月が車検だから高確率でそれまでに潰すか中古で流すかになると思う
でも一時抹消についてはちょっと考えてみるよ
土地が余ってたら登録消して保管って簡単に言えるんだけどなあ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 22:53:20.81 ZZa8S/+T0
C型RSかぁ。ボディーが上物なら惹かれるなぁ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 15:59:21.36 yzGgpLye0
ヤフオク出せば一件も入札ないって事は無いと思う
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 20:32:09.77 U+vVlCqxO
解体とか部品取り用だけはやめて欲しいよな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 21:55:56.70 btCO3rs80
>>125
地下車庫保管だったから塗装は年式の割には綺麗だと思う
雪国でもないので融雪剤の被害も少ないかと
ただしこの間リアのキャリパーを交換した際バックプレートが錆びてると言われた
廃版だったので交換せずそのまま
>>126-127
オクはいまいち勝手がわからないのでちょっと遠慮
出品だとアカウント登録以外にも何か必要らしいし
できるだけ解体にはならないようにしたいけどどうだろうなあ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/10 00:33:15.98 swp1UCeP0
うちのC型RSは今朝、緑の血を流してしまいました・・・・・
昨日、ラジエーターキャップを新品にしたとたんにこうなる。
どうもウォーターパイプから漏れている様なのでちょっと手間かかるなぁ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/10 10:23:16.94 FpeWVzbM0
>>129
漏れている場所・大きさにもよるけど、ホルツのラドウェルドで、
漏れが止まる場合もある。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/11 10:44:19.86 80HwDN1R0
>>130
インマニ下のウォーターパイプのOリングがダメらしいので部品注文した。
132:ＢＦ5Ｄ 385000Km
13/01/15 19:21:29.21 110sn6170
３年位前うちのも同じところで、漏れました。
ラジエータキャップを交換したタイミングではなかったけれど。
経年劣化でしょうなぁ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 19:38:07.93 fD81Jpbt0
385000kmは凄いな
うちのはまだ15万にも届かない
134:131
13/01/16 23:57:11.08 1vyi3lXJ0
今日交換した。しかし、あれは自分でやるもんじゃないなぁ。手間が掛かり過ぎる。
しかも、壊れるパーツが多くなる可能性大で危険だ。
インマニ外すのならブローバイ関係はホースもジョイントも全部新品を用意して
全部交換するつもりのほうがいいな。あと、バキュームホース類も予備が必要。
ゴムがプラスチックみたいになってるわ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/24 20:31:17.63 3f1kHsXfO
くぱぁ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/31 19:47:27.52 NRp8mb/SO
くぱぁ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/04 02:07:08.47 UG0xokPf0
随分、長いことデフオイル交換してないな‥‥
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/06 16:29:47.01 zJn/mgk40
>>130
ラドウェルドの類はやめとけ。
熱交換器が詰まって効率が落ちる。
…まぁ最近のラジエターに比べたら効率もへったくれも無いか。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/08 01:33:47.77 qPt9WmWU0
そういえば、最近はアルミラジエーターも純正より安いのな。社外純正相当と変わらねーわ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/12 12:58:20.78 /Hd4BUgB0
>>138
俺は２０年以上ラドウェルドを予防で使っているけど、外付け温度計で
見ても問題は全くない。ただ、小さな穴しか効果はないけどね。
141:ＢＦ5Ｄ 388000Km
13/02/16 21:39:53.20 9Q7TwLda0
ひと月くらい前から、
オルタネータか、エアコンのコンプレッサのあたりで
キュィーンっていう音が鳴り始めて、
コンプレッサは、一昨年入れ替えたばかりだし。
オルタネータかなぁとおもってたら
今日出先で、キュキュキュィーン・・キュチャキュタ・キュチャキュタ・・・
みたいなとんでもない音になり始めて
よくみたら
コンプレッサを回してるベルトのテンションプーリの
ベアリングがぶっ壊れて、固着してた。
ベルトをはさみで切って帰ってきた。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/16 22:29:10.19 dg0TMbRC0
その症状聞いたことあるな。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 00:27:37.91 AE3Qx+HP0
うちのはそのテンショナープーリーがタイベルのカバーを突き破った。
真後ろはタイベルのテンショナー。
144:ＢＦ5Ｄ 388000Km
13/02/21 23:33:06.87 Ggs0jlkf0
おんなじような事例あるんですな。
回ってるものは壊れますね。
そうでないものも壊れるけど。
もう、燃料ポンプと、インタークーラーのポンプって
純正出ないんでしたっけ？
両方とも３回くらい変えてるけど
そろそろまた逝きそうな気がする。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 08:49:59.04 77fl/q7+0
燃料ポンプはどうにでもなる。
問題はインタークーラー用だな。水冷残していくなら。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 18:52:43.67 X+ECP0pg0
ｂｂ
147:ＢＦ５
13/02/24 20:34:11.69 r6GnE8Ji0
>>144
> もう、燃料ポンプと、インタークーラーのポンプって
> 純正出ないんでしたっけ？
インタークーラーポンプは３ヶ月前には有りますた。
>>102 参照のこと。
-------------------------------------------------------------------------------
Ｆホイールベアリング交換しますた。
低速で小さく回るとフロント周りから「ゴチ」っと言っていた。
ジャッキアップしてＦホイールを縦にコネコネすると、ほんの僅かだがガタがあった。
だからＦホイールベアリングがヘタっているのは確実だったけど、異音の原因はそれか、Ｆバルク
ヘッドのスポット溶接がどこかはずれてるんじゃないか（ＧＸ６１型クレスタのＲバルクヘッドで
経験有り）とずっと心配していたところ、自爆でＦホイール左右全損。
１７インチＢＢＳ製とはいえ、ＧＲ８０００ともども中古だったので金銭的、心理的損害は僅かで
すんだ。(笑)
窒化処理してるというガレージＫＭ１製強化品も考えたけど、サーキット走行はしないのと、金額
面から純正品を選択。
見事に異音解消。
しつこく、まだ乗ります。(笑)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/27 13:03:09.11 hRRUJBMW0
さっき、助手席の足元濡れているの発見
今朝までの雨で雨漏りしたか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 10:34:57.45 GE7J28pW0
なかなか他のbc5とすれ違わないなぁ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 12:31:09.41 twCS9kCl0
いろいろなメーカーの4WD車で急斜面を登る比較実験を行っている映像です。スバルの2車種だけが最後まで登りきっています、かなり差が出るものですね。
URLﾘﾝｸ(videotopics.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スバル車以外FFなのはわざとだろ。四駆設定がある車種でもFF持ってきてるんじゃね？
ジムニーは？
エスクードは？
プラドは？
パジェロは？
なんで比較しないんだ？
この坂を上ることができない四駆ってあると思ってるの？
これで「スバルすげー」っていう商法なんだろうな
馬鹿みたい
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 20:17:51.97 D5B22vGP0
これって他の車種は可変駆動配分の4WDじゃねぇの？
空転しても踏みっぱなしにしてれば登れそうな気もする。
比較対照にランクルみたいなのが入ってないのは系統が違うってことなのかねぇ？
いわゆるクロスオーバーSUVって奴で比較したかっただけなんだろ。
よくみたらYAHOOの方にはコメントも載ってるじゃん。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 00:42:01.19 48r7n0900
今使っているリアライズTTに穴が開き始めた。さてどうしたものか・・・・・
フジツボみたらすごい値段みたいだし。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 22:14:33.85 ASIgLIp30
ドア下がりしてサイドシルのモールと当たってます。
ドア上げるのはわかるんですが、問題はガラス。
当たりの調整方法がよくわかりません。ドア内装外して調整位置見たけど、どこをいじるとどうなるやら？
整備解説書がまたわかりにくいのです。なんか参考になる情報ないでしょうか？
雨漏りはしてないけど洗車機でかなり入ってくるようになってしまいました。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 10:54:19.42 V1FYtU290
>>152
わたしもBCとBFにリアライズTTを使っていて、
やっぱりサイレンサーの前面のパイプ根元に穴とか、中間パイプのサブサイレンサーのパイプ根元に亀裂とか、
結構苦労したけど溶接で埋めたり板を当てたりとかでなんとかしてるw
レガリスRもBC5-RS用は復刻品扱いになったけどBF5-GT用ならまだ普通の価格
両者の違いはサイレンサーの後ろのカッター部分の長さだけ・・・のはず
BC用に比べて延長してあるパイプ部分を切って詰めて溶接すればイケる・・・んじゃないかと思う、多分w
ちなみにリアライズTTのBC用とBF用の関係は上記の通りなんで、
追加工で確実に転用出来るBF用をBC用に改造して、BF用には安いうちにレガリスRを買っておく予定
その時にBCにも現物合わせして、目論見通りなら予備に買い増しするかなw
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/20 00:12:51.78 Lh+Mcz2k0
ネットを彷徨っていたらBC/BFのマフラー売ってる所があった。
URLﾘﾝｸ(www.ai-racing.jp)
紹介記事を見る限りワンオフも可能らしい。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/22 00:55:38.02 1zWW4JAa0
一発死んだみたいになった。ダイレクトコイル逝ったかな・・・・
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/22 14:47:50.79 8yeuEmaw0
インジェクターかも
ダイアグしてみな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/23 15:38:51.69 D6IbNQMN0
いまだに初代レガシィをのるヤツは神
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 01:10:28.01 M2S5fONj0
インジェクタでダイアグに出る状態ならチェックエンジンがつきそうな気がするが・・・？
160:156
13/03/26 23:47:50.25 6M2paf750
ダイレクトコイル交換したら復活。一応ダイアグも見てみたが該当無し。
4本全部新品にしたらスムーズに加速する。不気味だ。
そういえば樹脂モールドが黒に戻っていた。
この車に乗り続けるには金銭的な痛み以上に腰の痛みに耐えねばならない。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 13:15:08.38 vVUIlxfz0
ダイアグはショートか断線状態じゃないと出ない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 13:45:06.78 gjmFkjplO
>>160
部品番号下3桁222？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 19:17:44.88 yGqLn9Xo0
４速ｱｸｾﾙ全開中（速度は80km/hほど）にｶﾞｸﾝと
ﾘﾐｯﾀｰが作動したかのような急減速にﾋﾔﾘ
ﾌﾞｰｽﾄﾘﾐｯﾀｰなんてbcについてるんでしょうかねぇ？
はたまた燃料ポンプがやばいのか
ｸﾗｯﾁへのﾀﾞﾒｰｼﾞが心配でｱｸｾﾙ踏み込めず
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 20:44:03.73 JPU5Dtxu0
>>162
そうだけど、RSのダイレクトコイルって他に無いよね？
最初に使っていたのは何色だったか覚えてないけど黒だったような気がする。
次に使っていたのは半透明の奴。今回のは黒だった。
何か代用品とか無いのかね？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 08:46:01.66 hp7b+mjr0
>>163
燃料ポンプは徐々にパワー低下や、ふけ上がりが悪くなる。
おそらくエアフロ
ダイアグやればメモリーには残ってるじゃないかな。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 17:04:01.77 iTnNa6330
『エアフロだけ』は新型レガシイ＆インプレッサが羨ましい
あくまで『エアフロのみ』ね
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 08:43:19.31 H/XjSpaw0
家族の反対で、BC5Bを手放さなくてはならなくなった。
どこも引き取ってくれないだろうな～
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:01:44.98 ctYrv9dD0
＞１６７
スクラップだけはやめてぇ
この中でも買うヒト絶対いる！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:33:04.08 HWS544F60
>>167
ここいらあたりにだしてみるのも手かも？
URLﾘﾝｸ(www5d.biglobe.ne.jp)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 00:13:30.84 fCGYYjaU0
>>167
TAX市川へどうぞ。買い取ってくれるかも？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 11:43:06.39 B+qAvD3X0
ヤフオク出したっておそらく買い手は付く
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 19:15:21.52 VoMA5sMZ0
車検取ったどー！ってことで記念ｶｷｺ
Ｈ３式Ｂ型ＲＳ、179000km・２３年目突入だー！
腐って穴の開いていたセンターパイプとサイレンサーを新調した以外は普通に絶好調だw
色々経年劣化や消耗で修理を繰り返してきたけど、不具合も出し切ったのかここ数年は楽だったな
まだまだ現役だー！
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 20:35:53.48 wEXxCPqj0
同じく車検通したー。きょう帰ってきたー。
Dらー担当者に「すごいきれいですねー」と言われた。たぶん半分呆れながらなんだろうがな。
いまだにC型BC-RSなんて、新車買ってくれるわけがない客だもんなー。
とりあえずロワアームピロボールがお亡くなりになってただけで済んだ。
まぁ予想よりは高くついたけどそれ以外に不具合ゼロなんでおっけー。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 09:10:52.80 5B/6uZ8Q0
ヤフオク 極上Aタイプ出てる
ABS無いのが残念
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 21:37:08.95 myZOE3q20
A型RSのドアミラーってボディ同色だっけか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 01:47:28.91 DQyNbSJH0
おいらのセラミックホワイトは同色だ
B型と違うのは電動格納ではないことかな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 02:01:01.40 DQyNbSJH0
あれ？ミラーの電動格納スイッチあるなw
ハイマウントも付いてるし、B型っぽくもあるが。。。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 02:22:41.02 1NV41SC10
>>177
エンジンルームのプレート見て来いやww
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 02:26:33.65 MnkhS6iW0
>177のがB型だとしたら、前期RSは全部ボディ同色ってことか。
無塗装ブラックだと思ってたけどそれは後期だけか。
180:>>176>>177
13/04/19 06:19:24.09 DQyNbSJH0
A型RS（セラミック白）B型RS（黒マイカ）C型RS（黒マイカ）と持ってるけど
前期は塗装だよ、ただRとRAは無塗装だった
>>178
自分の車は間違わねーヨw
オークション出品の車両がB型じゃないかな？、ってことね
押しにくいホーンパッドと銀色塗装のフロントグリルはA型だけど、
このリヤスポはB型以降の純正品だし（後付用オプション品は３本脚）、
電動格納ミラーはA型GTは標準だったけどRSはオプションでも無かったはず
・・・まあ、今となってはどんな部品が付いていても不思議じゃないけどw
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 21:58:07.08 QrwlCpfQ0
BF5のVZ乗りです。アイドリング時にエンジンが揺れるんですが、原因らしきものについて情報下さい。
ダイレクトイグニッションコイルとプラグは交換済みです。アイドリング時の回転数は安定しています。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 13:55:33.29 CSouRutgO
気にしないのが一番
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 23:56:13.92 OOp/RmAJ0
>>181
エンジンマウント切れてんじゃね？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/22 09:05:13.64 s3nF5yXL0
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/04/21(日) 09:24:38.88 ID:Kzs82BKc0
>>536
前が詰まっている高速ですり抜けしてきて、俺の車に被せて車間こじ開けて割り込んできた
先代レガシーにハイビーム照射したら、リアフォグで応戦されたぞｗ
もしハザードなら怒りも静まったけど、リアフォグで敵意出してきたからむかついて、
ドアミラーが眩しいようにライト分くらい右に車体ずらして、バイキセノンのハイビームのまま
ベッタベタに付けてやったけど。
レガシーは隣の車線がちょっと空いてると半車線はみ出して先が空いてるか確認して、
詰まってると元に戻るを繰り返した挙げ句、長めの切れ目を見つけて飛び出していって
俺の2～3台前に強引に割り込んでいった。そこでもホーン鳴らされて、連鎖的に俺の車までブレーキ踏む羽目になった。
典型的なうんこ漏れそう走行。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 17:47:52.11 57dFsbY20
↑
なんだこれ？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 18:55:23.08 LIihkz+p0
●サービスマニアル上巻＆下巻
●電子制御装置トラブルシューティングマニアル
●電気配線図集
フルセットで買ってきた
ここに載る質問とにらめっこして楽しんでまーす
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 19:17:01.43 3hbUjgNk0
トラブルシューティングマニュアルいいな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/24 09:34:45.89 riUlVM670
>181 です。
>182
家族から酔うとクレームが（汗
>183
情報ありがとうございます。
クラッチワイヤーを交換するので、あわせて交換をしてみます。
ついでに、ミッションマウントも交換してみます。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 08:13:46.73 i0ylb4NoO
大雨の中走ったら助手席足下から雨漏り
場所探すの面倒だな
190:ＢＦ５
13/05/03 01:05:06.31 jk78wwub0
フロントガラスに小傷が入ってるけど、車検代行業者に依頼してあっさり車検通過。
もうすぐ190000㎞。
タイヤが減ってきてるので、手持ちの225/45-17を入れるべく、フェンダーのワイド化
を急がねば。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/04 16:39:56.33 P8cXqOxK0
みなさん
夏に向けてエアコンのコンディションは
バッチグーでっか？
そこのあなたいつ直すの？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/04 19:32:12.48 Gs/5F+nuO
その内になー
（今流行っている台詞は意地でも使わん）
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/05 17:30:07.43 aptRe5xV0
>>191
去年代替フロンを入れた。その時にどこからか漏れていると指摘されたけど
今年もなんとか冷えは確保できている。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 09:22:39.22 ASHuZLK00
>>190
いつ突っ込まれるかわからんから早く交換したほうがいいよ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 12:56:23.79 dj17+d64O
落ちるな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 19:11:05.86 D12Cu1I10
エアコンねた
５月連休に×
コンデンンサ穴あき
部品は、６月に入ると連絡あり
納期はこんなものですか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 21:56:26.61 489qc1WI0
部品が出るだけいいんじゃない？
以前、高圧ホース部品なしって書いてあった。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 22:24:29.64 D12Cu1I10
197さん
部品でるだけありがたいですね。
中途半端な納期に？となりました。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 08:35:09.81 7+cFfycoO
ごめん。高圧ホースラスト1買ったのは俺
丁度去年の今ごろ
最悪、ダメになったホース再生しようかと思っていたから助かった
1年経っているから状況変わったかも知れないね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 08:37:59.75 7+cFfycoO
>>196
コンデンサなら社外品いっぱい有るんじゃ？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 23:01:46.90 f0n1I6hh0
２００さん
社外品ありました。（いわきラジエーター）
しかも翌日発送
情報ありがとうございます。
202:ＢＦ5Ｄ 390000Km
13/05/21 12:11:40.58 2rhon08c0
だいぶ前に、ぶっ壊れた、エアコンコンプレッサーのプーリーですが
だいぶ、暑い日が続くようになったので、今日、発注してきました。
プーリー 5540えん。 たけぇ～。びっくらこきました。
203:BC5C乗り
13/05/23 08:45:49.69 KYdXyt8W0
やっとこさ、ゴロゴロ音が出ていた
エアコンベルトのテンショナープーリーの
ベアリングを交換しました。
ベアリングだけの交換なのでしたが、近所の修理工場でプレス借りたので、
工場への差し入れ込みで1000円弱でした。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 23:07:42.70 wgWDp08J0
１９６です。
修理完了の連絡ありました。
土曜日に受け取り行きます。
実はエアコンが壊れた日に、フロントのドライブシャフトが
逝きました。
運よく？修理工場の近くでしたので、ガタガタいわせながら
自走しました。修理代が心配です～
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 11:56:14.80 UrqGcQzh0
>>204
修理完了オメ
ドラシャは純正？それともリビルト？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 23:37:58.15 txg5Gavz0
２０４さん
ドライブシャフトですが、工場に任せてますので
不明です。明日、聞いときます。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/26 07:51:11.35 65m/b0YB0
２０５さん
ドライブシャフトは、リビルトでした。
エアコンですが、試運転でＸ
部品交換して、昨日までは冷えていたとのこと
再入院となってしまいました。
208:202
13/05/26 09:35:48.75 wZ0xk58u0
>>203
ベアリングだけで、部品でるんですねぇ。安くていいなぁ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 20:33:24.23 84GQsbj/0
夕方、エンジンを始動したらチェックエンジンが。
リードメモリーでクランクとノックが出たんだが、その後は今のところ点灯なし。
クランクセンサー逝ってたら、まともにエンジン始動出来ないはずだが、はて？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 08:21:22.91 brQv5Cu1O
ATF漏れた
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/13 08:27:04.10 RTBaZxbQO
俺しかいない予感・・・
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/13 08:43:39.38 wF5TBu810
そんなことないよー^^
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/13 12:49:46.79 hQhf/pJX0
>>211
まだまだ乗ってるよ～。
つい先日、ETCを取り付けようとしたんだが、
なんと電源取り出しキットがもう売ってなかった。
知らないうちにコネクタ形状が代わったんだね、2DIN奥。
近くのDで配線図見せてもらった。SpecialThanks!.
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/13 21:09:13.73 Wf/7nuTQP
BF5全塗装中。まだまだ乗る。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/16 21:36:00.88 PG6siMQi0
>>213
検電テスターであたれば配線図なんかいらないしETC位ならミラーコントロールとフットブレーキで十分事足りる
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/17 22:56:01.11 ymiZ0Tz80
>>215
怒られちゃった、すんません。
買いもしないのにDに頼っちゃ駄目だよな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/18 08:49:07.24 XbQh3Gp+0
別にいいんじゃねーの？
そこで検電テスターで当たるという発想がない人はディーラーで配線図コピーしてもらうほうが間違いなくていいと思うぞ。
たまに部品くらいは買ってやれってくらいで。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/25 17:23:20.64 xsIlLUsG0
つーか、BC/BFにのれん分けコネクタがあったって事に驚いたぜ。
そのせいでオーディオ裏からメータークラスタ下がカオス
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/26 00:33:49.77 YkF0AHtC0
赤タップ使わんの？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/29 23:52:06.84 bC5YojcN0
タービンサポートパイプから排気漏れしているせいでパワーが今一つでないな。
いいかげん交換しないと・・・・・
あれ交換するの、エキマニ外さないと無理だよね？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/07 NY:AN:NY.AN T94bq2OZ0
ボンネットのエアダクトが飛んだorz
まだ部品出るかな
無いまま走るとタービン冷却悪くなるよね？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/08 NY:AN:NY.AN ecEtUfj40
冷却悪くなるだろうけど、それ以上に見た目が悪い。
部品なかったら最悪の場合GCのをつけるとか。
加工は必要になるはずだが。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/14 NY:AN:NY.AN dXO5J/6WO
ダクト、オクにも出品無し
アルミ板で作るか
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/25 NY:AN:NY.AN 8gvQ4FpUO
あげ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/30 NY:AN:NY.AN LH0NS0TmP
今年に入ってからBF5に100マソ以上使ったよ。
●外装
全塗装、コーティング、車内クリーニング、天井パネル交換
●部品交換
プラグ、DI、インジェクター、エンジンマウント、ミッションマウント、シフトリンケージ、クラッチワイヤー、O2センサー、タイヤ、マフラー
もうすぐフィニッシュ。
あと10年戦う。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/30 NY:AN:NY.AN eLR9alF60
お、気合入ってんね。
100万突っ込んでも新車の半額以下だわw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/01 NY:AN:NY.AN hYUpT7lZO
>>225
部品スムースに入手出来た？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/04 NY:AN:NY.AN Rcl8+4afP
>>227
まだ、この辺の部品は大丈夫だそうです。
去年交換したエアコンの高圧ホースは、ぼちぼちアヤしいとDにいわれました。
ただ、全塗装は、モール類、ルーフレールはもうないとのことだったのでマスキングで対応してもらいまいました。あと、オプションのフォグランプも、もうないそうです。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/04 NY:AN:NY.AN Rcl8+4afP
BF5のエアコンフィルターを交換しようと思っているのですが、グローブボックスを外せばいいですか？
どれぐらい面倒なのか、どのフィルターならくっつくのか、情報お持ちの方いらっしゃったら教えて下さい。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/04 NY:AN:NY.AN NtRA+aYD0
そんな近代装備がついてたらいいよね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/05 NY:AN:NY.AN 4Zc0TbqB0
外したエアコンフィルタ見ると、BFはこれ全部吹き出してくんのかと思って軽くぞっとするw
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/06 NY:AN:NY.AN i2oOsyGIO
一度に入って来る訳じゃねーし
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/07 NY:AN:NY.AN iuV+ionP0
途中にエバポもいる。一番の問題はそこだと思う。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/08 NY:AN:NY.AN RX2rv96ZP
>>230
先輩！あざす。
確認しました！
あんなものも、こんなものも入ってくるのか…
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/09 NY:AN:NY.AN 4AtKBH9J0
久しぶりにここ覗いてわくわくした、自分も2年前までBF5D(VZ-R)に乗ってたけど
家族構成の変化（チャイルドシート3つ）に耐えきれず、しぶしぶナンバー返して車庫にしまい込んだよ。
そろそろ丸2年エンジンかけてないけど、走れないんだったら数ヶ月に1回とかエンジンかけない方がいいっすか？
最後にブーツとエンジンオイル交換して、ガズ満でバッテリーは-端子のみ外してある状態です。
まだまだ復活は遠いですが、ここ見てたらエンジンかけたくなっちゃって・・・
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/09 NY:AN:NY.AN dkq36FJAP
いいなぁ。VZ-R
おれはただのVZ
その前はTiだった。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 NY:AN:NY.AN /zGKxV/I0
運転席のドアロック不調
オク覗いたけど部品出ていない
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/19 NY:AN:NY.AN 9UZfkWRu0
RS-RAを手放そうと思うんだが、欲しい人居る? @群馬
生活環境の変化で手放す事になった。
最高に楽しい車なんだけどな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/21 NY:AN:NY.AN 9rlTXVd70
>>235
ガス満タンで長期放置してると、ガソリン腐って再始動時にえらいことになるよ
燃ポンがボロボロになる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/21 NY:AN:NY.AN Cq6rGkfz0
>>238
前期？後記？どんな状態でしょう？ちょっと気になります。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/21 NY:AN:NY.AN k0aJ/IH50
>>238
自分、ぐんま
非常に気になる～
詳細、教えて下さいです。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/21 NY:AN:NY.AN GtuChtQ80
>>239
青空駐車だとひどいことになるけど車庫の中なら割とだいじょうぶだと思う。
243:238
13/08/22 NY:AN:NY.AN dXs6V88S0
すまん、知り合いが欲しいというので引き渡すことにしました。
まあ初代レガシィセダン2台所有なんて楽しい経験でしたよ。
通勤の田舎道がツールドコルスかモナコかって感じだし、マクレーかバタネンの気持ちでしたわ。
大事なもう一台の維持すらできなくなりそうなのでお別れする事に。稼ぎが悪くてすまん、という気持ちです。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/22 NY:AN:NY.AN lhenMGZmP
>>243
2台所有の経緯をkwsk
245:238
13/08/25 NY:AN:NY.AN W1i5SBKq0
元々親のレガシィ(VZのAT)貰ってたんだけど、ジムカーナやりたいなーと思ってヴィヴィオRX-Rあたりを探してたら、某氏が箱換えするという話を聞き及んで、廃車にするよりは乗ってみたい、という事で貰った。
そして散財www
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/29 NY:AN:NY.AN Nfwo3frC0
閉鎖されるって本当かな？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/29 NY:AN:NY.AN OsR1Zg4U0
オルタネータ修理した
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/29 NY:AN:NY.AN OsR1Zg4U0
5速60kmでアクセルオフすると
クラッチあたりからシャリシャリ音がします
アクセルオンすると音は消えます
クラッチの換え時でしょうか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/30 NY:AN:NY.AN Dy1TtjxQ0
滑ってはいないの？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/30 NY:AN:NY.AN T56vi5XE0
滑る感じはありません
ちなみに全くのドノーマル仕様
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/31 NY:AN:NY.AN IC3BBsG00
さぁて
明日はインタークーラーポンプ
交換しにいこっと
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/01 00:43:03.04 Z9YxrSiF0
ウチのは空冷化しちまったよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/01 07:14:31.83 R+elYulm0
金ピカの水冷インタークーラーは
そうやすやすと捨てられない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/02 23:33:51.69 xa9+9cLP0
ウチのも音が出だした。
ＯＨできるもん？
255:238
13/09/03 21:23:07.85 AtzKl1Ih0
>>253
金タークーラーって誰か言ってたな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/03 21:48:04.15 qCWkZSi+0
gc8の金ピカホイールといい
この車のスケベ椅子みたいな
金ピカインタークーラーといい
スバルの色使いのセンスの無さは
群を抜いてる
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/03 22:13:00.49 qCWkZSi+0
ここで自己紹介
●エンジン、ミッション、デフ、ブッシュ全交換
●オルタネータ新品交換
●燃料ポンプ新品交換
●タイミングベルト、プーリー全交換
●クラッチ純正品交換
●よく禿げるピラーパネル全交換
●ミッション、デフオイル全交換
●ラジエーター、インタークーラー冷却水交換
●前ブレーキキャリパーBHから純正品戻し
●ハンドルとフロアマットはプロドライブ製に交換
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/03 22:26:12.46 qCWkZSi+0
まだまだあります
●バッテリーはスバル純正品交換
●バッテリーホルダーはstiのチビタワーバー
●ダイレクトイグニッションコイル全交換
●プラグはデンソーイリジウムプラグに全交換
●前オーナーのターボタイマー外し
●ヘッドライトΩバネ取り付け部ツメ折れにてライト交換
私の代ではこんな感じのテコ入れ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/03 22:50:45.08 qCWkZSi+0
ついでに
●パワステポンプ
●エアコンコンプレッサー
●ラジエーターサブタンク
●ラジエーター本体
●トランスミッション
●各種センサー
●ドライブシャフトブーツ
●ハブベアリング
●タービン
●ダンパー
●スピードメーター
よく壊れると言われてるトコは存命中
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/04 06:03:48.68 ddleCf9/0
新車 だな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/04 11:47:41.80 OWZeccV5P
BF5のVZのエンジン載せ替えを考えているのですが、BG5やGC8のエンジンは代替が可能でしょうか。もうBF5の中古エンジンが出回ってないようなので…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/04 21:53:09.58 uE1wLuwl0
>>257
Frｷｬﾘﾊﾟｰはそのままでも良かったんじゃね？
ノーマルだとストッピングパワー貧弱だし。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/05 00:04:48.59 ozAY+91L0
>>262
bcに小細工してインプやB4に今更勝とうと言う気はなし
むしろアオってくる猪口才なスバル使いたちは
小馬鹿にする対象なのは、bc乗りとしてのつとめ
総統閣下シリーズだとあのスターリンもbc乗りなんだよ
って元ネタ知らないと何のことやら
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/05 22:37:42.39 wpcJs/D+0
小細工くらいじゃ勝てねぇわ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/05 22:42:35.16 wpcJs/D+0
足まわり交換した。車高調安くなったよなぁ。
266:238
13/09/05 23:19:21.51 2wTxsE0E0
BC5AのAT車なんだけど、エンジン掛けるとPOWERが16回点滅する。
チェック用のハーネスは繋いで居ない。
ディーラーで調べてもらったら、ISCバルブとノックセンサーにエラーが残ってた。
ノックセンサーは先日不調に気づいて自分で交換している。
点滅15回ならATの異常なんだが、16回と言うエラーコードは存在しない。
これは何だろうか。
先日の大雨でATが3速固定のフェールセーフモードになったのと関係あるのかな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/06 20:38:32.74 mDsv6bN8O
14だったらシフトソレノイド2
15だったら同1なのだが
はて？
268:238
13/09/07 00:34:44.45 Swgej49W0
よくよく読み返したら、メモリになんらかのエラーがある時には、繋いでなくても16回点滅するらしい。
ISCVセンサ…4万円…orz
あと、スピードメーターも壊れた。メータークラスタ裏もATもワイヤー抜けてないのに針がうごかねぇorz
どっちだ?!
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/07 00:37:32.22 MigUMDG20
ワイヤ切れてね？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/07 08:42:00.21 UBSdkH8y0
僕のrs-raは60km/hくらいのとこで
メーターがプルプル振れます
セナ足をやってる訳ではありません
271:238
13/09/08 08:53:21.23 diVzDuig0
ワイヤって切れるん？
272:238
13/09/08 14:16:24.30 ZXmTsMRM0
ワイヤの先、ミッションに刺さっている爪がポッキリ逝ってた。
比較的安価に済むところで良かったわ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 19:31:15.39 6WsvDWE50
●ハブベアリングから
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 19:38:52.80 6WsvDWE50
自己紹介した矢先
問題ないと思っていた愛車ですが
カーブを曲がるとゴロっゴロっと振動が発生
ハブベアリングをみてもらったら
左前がダメでした
4輪交換することにしました
ハウジングごと新品交換で○○万円が
ぴゅ～っと
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 20:55:18.09 N0alxUde0
すごいな。左Frはともかく4輪全部ナックルも新品交換したの？そんな財力ないなぁ。
うちのは左FrはSFの中古をベアリング打ち換えだ。面倒なんでバックプレートもそのままだし。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 21:09:06.26 6WsvDWE50
ハウジングとベアリングが
固着してるかもしれないので
部品があるうちに
大枚はたいとこうと決断
昔あった三菱のトラックリコールみたいに
人の命に関わるとこはしっかり直しときたい
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 21:26:21.91 6WsvDWE50
あっナックルもハブボルトも
4輪とも交換です。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 21:33:49.88 vSRGjBDR0
>>261
BD/BGで言うところの’96年MC後ののマスター４でなければ行けるんでね？
マスター４で大幅に手が入ったから、MC後のはまず無理。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/09 00:07:56.90 Svo78Eu60
スバルのディーラー修理で代車を借りるとき
どっちが代車かわからないっすよね
と言うと
ディーラーのかたは必ずウケてくれます
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/09 21:48:26.40 Svo78Eu60
フロントグリルがはげてしまった
スバルへ行ったら部品は
もうなかった
281:238
13/09/09 23:37:24.08 uSzoPv4H0
>>280
塗れば良いよ。
282:238
13/09/09 23:39:21.20 uSzoPv4H0
>>280
まちがえた。
最後のリリースでも特に部品番号更新されなかったから交換してもまたハゲる。
だから塗るか再メッキするがいいよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 08:31:16.37 P3mtEEg50
もう はげたままにしてあります。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 23:22:28.63 FrEMO0wi0
フロントグリルが
メッキのグレードと塗装のグレードについて
詳しいかた教えてください
285:238
13/09/10 23:54:28.70 uCazcoIh0
>>284
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 00:05:38.09 uCazcoIh0
A型だと、RS-RAのみボディ同色。それ以外は艶消しシルバー。
B型からGT系がメッキ、RS系がボディ同色、それ以外が艶消しシルバー。
後期型はGT/Brighton系がメッキ、それ以外は塗装。
だったと思う。間違ってたらゴメン。
限定車は把握して無い。
287:元D型乗り
13/09/11 21:33:43.92 ePZl4NEEi
D型VZはメッキで、ハゲてた。
Ti-typeSとVZ-Rは艶消し黒だったような気がする。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 22:47:20.78 QlK0B1hA0
中古で買ったB型RSはメッキだったよ
剥げてきて黒く塗装したっけなあ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 22:54:14.90 hm79BWC/0
とりあえず、皆さんのグリルも
ハゲハゲなのはヨクワカリマシタ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 22:58:50.66 hm79BWC/0
きっとRS-RAにRSのグリルとか
VZにVZ-Rとか混血がくりかえされ
ワケわかんないことに。。。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 08:18:41.54 k27OWp4J0
リアスポの塗装がはげはげだわ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 12:26:45.79 QLyRESf70
私のhand crafted tuned by stiのシールも
ハゲハゲです。
もう売ってねー
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 12:54:48.26 6r8mhevv0
初期型VZにGTのグリルつけてたけど剥げたから、粒子の粗いシルバーの缶ペで塗装した。
そしてまた謎の仕様が生まれる…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 09:25:10.98 u1KtssCY0
RAが新車で売られたら500万でも買う。
そして町乗りしかしない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 10:02:39.18 o1dOcIf00
この車は例えると
旧ザクに近い雰囲気？
シャア専用オーリスなんて
認めたくないものだな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 12:54:53.62 SyX+cGZNO
ガンヲタ氏ねや
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 18:25:53.12 o1dOcIf00
おっと！！！
激しいアレルギー反応
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 23:52:51.12 heyGH/Ev0
>>297
ガノタってところ構わずすぐにガンダムネタを振って喜ぶから始末が悪い。
誰でもガンダムネタが判ると思っているから困るわ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/15 07:08:59.78 pEDC2Rmy0
激しい拒絶反応に退散撤収
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/15 22:13:38.82 s45XEojN0
ガノタって空気読めないからな
ガンダムネタは一般常識、通じて当然と思ってるから場所選ばずネタ振りしやがる
郷に入っては郷に従えというわけではないが話題選びくらいしろと
で、そういう指摘されると↑みたく拒絶反応とか言い出して火病る奴ばっかり
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/15 22:30:58.53 pEDC2Rmy0
なるほど
ここではバカなコト書かないほうが
身のためですな。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/15 22:46:05.32 BdQ5i87W0
>>300
ガンヲタ
やきうジジイにありがちなパターン
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 07:27:13.42 JdGf0iro0
塗るとメッキ状になるスプレーが売ってるけど綺麗にメッキ状になるのかね？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 12:37:01.08 8JMoHX6g0
>>303
別の物に使ったんだが、メッキっぽくなったりならなかったり…
メッキとなんか違う感じになったよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 16:34:05.94 gsCK2SAlO
昨日豪雨の中走ったら、族車みたいな音になった。
排気系統のどこかに穴開いたらしい。
まぁ、豪雨は関係無いがw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 16:35:29.23 t79tGo480
近所の善良なおばさんやおじさんは
きっと、元から族車だと思ってるから
取り立ててしんぱいすることもないよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 20:49:06.19 gsCK2SAlO
そうだねー（棒読み）
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 22:21:47.26 t24CYQms0
そうだよー(棒読み)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 22:04:02.03 1+seDRHL0
いまだに、自分以外の初代レガシィに遭遇りしたことがない
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 00:57:41.20 9M1JyFyK0
>>309
沖縄には一台も居ないと聞いたが。
どこ住みよー？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 06:53:42.55 zIGtKfNA0
愛知県(といってもそこそこ広いが)でござる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 15:51:29.81 gd5DfnM50
>>303 >>304
モデルガン用のスチールフィニッシュとか使ってみるといいんじゃないのかな。
シルバーだとメッキというかステンレスっぽくなるらしいが仕上げが大変そうだ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 22:43:42.44 FDjKo+W50
>>310
塩でやられちゃうからかねぇ？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 18:59:22.59 zABXh26r0
>>274です
今日からレガシィ入院
出来上がりが楽しみ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 08:34:31.16 R2VV7xOfO
18マソキロGT-C型
タイベル、ICウォーター、パワステポンプ、オルタ寿命近し、エキパイ割れ有り
燃ポン、ATは乗せ換え後8マソキロでまあまあだが乗り換えるわ
次はBGのGT
みなさん、お世話になりました。お元気で。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 01:53:33.63 fNbtb63a0
>>315
とりあえず卒業乙。さみしくなるなーこうやって降りていく人間を見るのは。
ちなみにエキパイ割れとAT換装（MTなんで）以外は全部やってるなー。
やっとこないだ137､000kmの大台のったよ。かまってやれてないからな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/13 23:36:44.62 fGJyrlXw0
>>315
乙
BGスレで待ってるぜ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/14 12:00:49.71 dRVMQiy5O
群馬県太田市には腐るほど初代レガシィがゴロゴロ走ってたが、不人気のセダンのそれも1800㏄の実用グレードのやたら地味なやつが、なんとか重工のステッカーを貼った社用車として走りまわっていたな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/14 12:37:22.47 wC+cGdXy0
漢にモテる車であることに
間違いはない
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/14 20:23:14.55 cymsWKbgP
2番に圧縮抜けがあり、OHに。EJ20Dの中古エンジンが出てこなかった…
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/15 22:32:53.45 om988IFB0
ハブベアリングを新品にして
不快なゴロゴロ振動から解放されたと
思いきやドライブシャフトブーツから
油漏れがついでの点検で発覚
またまた入院だ～
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/16 01:31:47.55 Fi2bjx2u0
ふつーベアリング換える時に気付く。そこのメカニックは気が利かないな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/16 19:33:14.08 IdVeUBSN0
ディーラー修理なんで
工賃は部位細かく分かれているから
抱き合わせで修理しても安くならない
一緒に直しても別々に直しても全く工賃変わらず
そのへんは割り切ってます
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/16 23:05:08.95 Fi2bjx2u0
工賃の問題じゃなくてかかる時間の話し。ディーラーでも部品はオーダーしなけりゃ無いわけだし、その時に話しをして手配かければ話しが早い。あと、工賃を決めてるのは作業部位の点数が基本。だから同時交換なら安上がりになるものもある。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/17 20:54:52.79 KBtC/lm00
まあ、私のフトコロが追いつかないという
致命的な問題があり。。。
少しずつしか直せないし
ちょっとづつのup dateを楽しんでます
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/18 21:31:26.44 OMIwZnsE0
ﾁﾏﾁﾏやると逆に金かかること多い
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/20 13:00:29.09 V7cXGwKA0
ちまちま大好き
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/21 21:17:30.30 O3Duw0zn0
さて次は
●ラジエーター本体＋アッパー／ロアホース
●サブラジエータータンク＋周辺ゴムホース
●インタークーラーポンプ＋周辺ゴムホース
新品交換と意気込んでます
来年はエンジン＋ミッションOHだぁ
329:315
13/10/23 08:27:25.78 30/+mEoxO
BGに乗り換えようと思ったけどやめるわ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 08:50:50.22 EnZt76YMP
おかえり。
てか、もうレガシィはやめた？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 12:22:07.80 30/+mEoxO
>>330
歩むべき道は一つ
BF修理ww
332:BF5D 39万6000Km
13/10/23 19:31:03.72 pSlPAiOr0
>>331
ちょこちょこ手を入れれば、
３９万キロは、走れるみたいなんでw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 20:29:26.17 usIIwd//0
ルーフレールの禿げ皆さんはどうしてますか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 21:22:26.72 8IhTrQhaI
>>311
オカザえもん乙
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 22:00:04.01 JGEz1efG0
BGは名車だが
今BG乗りだと単に車に興味ないひとか
金持ってない人にしか見られないのがイヤ
336:ＢＦ５
13/10/23 22:07:27.17 MNdjRneC0
>>329
> BGに乗り換えようと思ったけどやめるわ
おかえりなさい。(笑)
乗ってる人には悪いけど、ＢＧってデザインも材質も安っぽいと思う。
>>333
> ルーフレールの禿げ皆さんはどうしてますか？
レール自体はまだ剥げてないけど、基部最後尾がハゲチョロになったので、丁寧に
マスキングしてナイフとペーパーで元の塗装落とし→スプレーしました。
数年経つけど、きれいなままです。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/24 12:51:59.00 EACrr0n80
BD/BGは高コスト体質のBC/BFを改めるところから始まっているから基本的に安普請なのは認める
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/24 21:09:20.64 1UlHvGdW0
初代セルシオ、初代ヴィッツ、初代オデッセイ
初代レガシィ、初代プリメーラ、初代プリウス
初代は偉大なり
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/24 23:25:04.49 z09Nhtlv0
高コスト体質を改めるという割には灰皿のネジを外さないとオーディオ周りがばらせないのは受け継いだ。
コスト重視ならただのはめ込みにしてくれ。堅くしまってたりすると面倒なんだよなアレ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 01:58:21.81 HlVy05VW0
>>338
初代アリストと初代ウィンダムは偉大でもなんでもなかった。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 02:01:09.76 HlVy05VW0
とゆーわけで最近相手してやれてないんだが、ひさびさにキー捻ったら
なんかインパネの奧のあたりからラジエータポンプというかラジエータ
ファンがまわるような音がし始めたわけだが。
やっぱインタークーラーポンプを疑うべきなのかな。
それならいっそ空冷化する方がいいのかな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 19:36:09.43 6/+sEP4C0
水冷インタークーラーこそ
初代レガシィの矜持
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 20:37:54.21 ZJJuG0vU0
運転席側前ストラット後ろのリレーのコネクタ抜いてみたら？
それで音が消えれば水冷IC周りかと。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 21:34:22.77 tvK+dil3O
イグニッションをON
エンジンかけずにアクセル全開のまま保持
音が大きくなったらIC用ポンプ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/25 23:32:08.53 whbU9mmJ0
>>337
だってBC/BFの部品使い回し率60%って発売時に発表してたし＜BD/BG
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/26 04:48:58.81 rzlY7YA50
>>343 >>344 さんくす。
明日雨あがったら試してみるわー。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/26 14:51:09.61 kg71KZ+J0
>>345
クルマがどう作られてるかを知ると
今のクルマ離れが見えてくるかも
348:ＢＦ５
13/10/26 18:39:46.57 va4izfRW0
>>347
> 今のクルマ離れが見えてくるかも
・収入自体が減った。
・クルマ以外に必要な物、楽しい物が増えた。
という経済的な理由のほかに、
・いろんなクルマがカローラ化してる事を何となく感じ取ってる。
・ヤンキー趣味のクルマが増えた。高級車でさえも。
というのが大きいと見る。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/26 21:32:12.46 bRsBsul60
大都市圏だと車を所有するメリットがないってのもあるわな。
公共交通機関がちゃんと機能してるから車必要ないし。
免許は取るけどカーシェア＆レンタカーとか。
うちみたいな地方だと車がなければ仕事に逝くのも一苦労だが。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/30 23:32:25.22 HsuEVQx40
最近シフトレバーが妙に落ち着かないしギヤの入りも悪いなーと思っていたが、
今日、下を見たらジョイントのブッシュがいらっしゃらない。
経年劣化と磨耗で逝ったらしい・・・・・
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/30 23:53:47.03 a8b1DkBB0
>>351
このクルマホントこのへんの
剛性、耐久性が足りてない
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 07:53:15.08 H3yhUCFP0
>>351
年代考えればそんなもんじゃね？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 10:11:46.12 MhpG702d0
おぃおぃ・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 10:38:09.06 sGSzRExb0
肥大化したから小さいのにバトンタッチするのはいいんだけど、そのちっこいのにレガシィって名前付ければいいのに。
でかいやつはでかいやつでなんかエラそうな名前付けてさ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 11:00:50.63 S/1pWFGF0
収益を北米に求めて巨大化したのは悲しいが必然、さよならオレの愛したレガシィ。。。
・・・と思ったら予想以上にガッツリ儲けて、無理だと思った日本仕様のレガシィが帰ってきたわw
BE/BHの時のようにいずれ遅れてセダンも出るだろうしMT復活も期待出来る
>>353
同感だ
現行BM/BRがいっそレガシィ以外の名前を冠していたなら「レガシィ復活！」だっただろうね
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 11:09:33.89 S/1pWFGF0
安価間違えた、>>354だった
御詫びにインタークーラーのポンプモーター発注してくる・・・高そうで怖いw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 13:14:19.08 MhpG702d0
>>356
俺のもみょーーーんと音がするようになった
10年前に換えたけど、部品代3万半ばだったような
それよりも、まだ新品出るのかな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 03:06:09.47 lkv9mx200
＞BE/BHの時のようにいずれ遅れてセダンも出るだろうしMT復活も期待出来る
期待も何も、LEVORGのセダン版ってインプレッサとは決別する新型WRXみたいだね
今気が付いたんだが、つまり新型WRXってのはインプレッサと巨大化レガシィの間に復活する
昔のレガシィクラスのハイパワーセダンだという解釈が出来る？
インプWRXに血を分ける前の「戦うレガシィ」、ＬＥＧＡＣＹ ＲＳ 復活ですか？
何か、二十数年ぶりにムズムズしてきたぞ、増車検討しようかなw
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 09:14:32.78 zztoz/r3P
NAでMTが設定されたら買ってしまいそうだ…
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 02:36:56.73 pd/2dL630
ここで聞くのもアレだが月６～７万程度の収入でBC維持って可能？
大学生なんだが欲しくてたまらないんだ
日本海側の東北住みです
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 08:32:00.67 Lk87geLZO
全額BCに突っ込めるなら可能性あり
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 09:15:27.46 V87C9cjf0
>>360
そもそも車両がもう出回ってない
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 10:27:41.99 hsnaPu6m0
収入7万でも実家住まいで車置き放題なのかアパート借りて家賃払ってるのかで全然違うからなぁ。
それが可処分所得であれば可能なんじゃね？
364:ＢＦ５
13/11/02 13:34:57.97 ad1IqAj70
>>360
大学生くらいの年齢で、前年契約が無ければ、任意保険は結構高いはずだよ。
整備に関しては、他社種でも８～１０万㎞ぐらいでオルタネーター、燃料ポンプ、ドライブ
シャフトブーツなどが寿命になる。前オーナーが交換してくれてるかどうかで大違い。
ゴム系パーツもヘタってると見て間違いない。
良いオイルを使ってれば大丈夫なんだけど、エンジン本体や、ターボがやられると高額
修理となる。
バッテリーを安く入手して自力交換出来る程度の整備力が無いと、いろいろ苦しむと
思う。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 16:44:52.13 Pu8rXn0jP
>360
確かにもうタマがない（笑）
あと、レガシィに限らず、この年式の車を維持するのは金がかかりすぎる。
ターボだとなおさら。
動けばいいと考えてるのかもだけど、その動くだけを実現するのが結構タイヘン。
こっちに来て欲しいけどね（笑）
366:360
13/11/02 21:56:03.77 pd/2dL630
>>361-365
迅速な回答ありがとうございます
家賃の支払いはもうしてあるのでかかりません
任意保険は親の名義かつ21歳保障付きで契約を考えています
一応大学の自動車部に所属しているので軽い整備は可能です
車を探す時チューナーと中古車屋さんではどちらに頼む方がいいですかね？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 01:54:14.59 MOFPfs8E0
普通の中古車屋に頼んでもまず出てこないよ。スバルの直系中古車センターにもないんだから。
そもそもオークションに流れてくるタマ自体がまず無い。
どうしてもBC/BFに乗りたいのなら、いま乗っている人から譲ってもらうしかない。
もしくは'90年代のクルマにめっぽう強い中古車屋に依頼すると見つかるかもしれない。
入手するまでもしてからも茨道だよ、それでもいいの？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 01:55:21.38 MOFPfs8E0
やばいな、とりあえず押さえだけでもしておかないとダメか＞インタークーラーポンプ
369:360
13/11/03 04:53:29.08 /RctAL/y0
>>367
あの時代に生まれていなかったことが堪らなく悔しいんですよね。
もはや単なる意地に近いものですが
無理だと言われると嬉しくなって燃えちゃうんです。
綺麗事ですが車に乗せられてどっか行くのより車とどっかに行ってみたいんです。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 08:50:51.58 IId77IU20
>>360
ちょうど降りる人がいるよ
ヒントはmixi
371:370
13/11/03 08:54:39.17 IId77IU20
>>360
ごめんまちがった。ＢＦだった
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 09:22:21.49 ZEU/K5dRO
こういう熱い若者、何とか応援してやりたいが
残念ながら俺はBF海苔
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 15:42:43.89 Rw75UEwD0
運良く去年bcを手に入れて楽しんでいる
現車見ずに買った
とてもそんなの勧められない
374:ＢＦ５
13/11/03 17:49:04.47 kljcE6C20
>>369
「絶対に欲しい」と思い続けてそれなりの行動してたら、往々にして願いは叶うものだよ。
関東～北陸～東北地方はまだ有るはず。オーストラリアにも多数行ってる模様。
ＢＣ／ＢＦ、ＧＣ８インプは最近の車のような遮音性は無いけど、四輪バイク的楽しさは
強いと思う。
375:BF5D 398,000Km
13/11/03 18:42:40.54 PQHAZni20
うちのは、雨が降ると、水が隙間を塞いでくれるようで
なんとなく静かになる気がしますわ。
12月車検 タイミングベルトも交換しておこうかなぁ・・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 22:44:07.84 MOFPfs8E0
インタークーラーポンプモーターやっぱ逝ってた。
Dらー曰く、DENSO委託品だから在庫は不明、とのこと。
でも１年以上前に「これ最後。次壊れたら空冷だね」と話していた客がいたらしいので
その時点でもうアウトだったっぽい。
一応手配を頼んでおいたけどたぶん無理だろうなー。DENSOにオーダーで作ってもらうしか。
もしくは諦めて空冷化するしか。水冷にこだわるのはある意味意地なんだろうけどさ。
377:360
13/11/03 23:28:33.31 k7lP+B5f0
皆さん色々アドバイスありがとうございます！
オーナーとしてスレに戻ってこれるよう頑張ります！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:15:54.64 EmqKCfFJ0
>>374
>オーストラリア
RS LIBERTY CLUB とか、結構熱いのまだまだいるぜ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:23:15.16 EmqKCfFJ0
>>374
>オーストラリアにも多数行ってる模様。
RS LIBERTY CLUB とか、結構熱いのがまだまだいるぜ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:24:57.87 EmqKCfFJ0
>>374
>オーストラリアにも多数行ってる模様。
RS LIBERTY CLUB とか、結構熱いのがまだまだいるぜ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 09:26:33.51 EmqKCfFJ0
ごめん、操作間違ったみたい・・・。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/04 19:03:03.66 rGElRAo+P
EJ20DをOH中ですが、オーバーサイズピストンは生廃ですた。
ノーマルはあるのかな…
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/05 09:55:50.61 hZ1PMPU80
解体屋に聞いても「もうほとんど入ってこない」っていうくらいだからねぇ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 00:11:39.40 SRcLh7dI0
運良くbcを手に入れられたとしても
実は後期型だったりで
マルクアレンやマクレーとは無関係なクルマで
がっかりするとか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 07:17:47.20 cLxJhCV40
どっちみち、市販車とラリー車なんて
"形が似てる"ってだけで無関係でしょ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 08:36:19.85 vcmM+Gc60
後期なら神岡・前嶋気分に浸ればﾖﾛｼｲ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/06 16:54:38.27 /CiTdy/F0
パワステのブルブルが直らない
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 00:19:03.77 cN9JJZT+0
うちのはC型だが、このデザインが気に入っている。というより、気に入ったのでこれを買った。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 10:42:40.40 z00A2Bfr0
RSだと前期型のほうが市場に出やすい。ここの住人見てても判るように今持ってる人は前期型オーナーが多いんだろう。
何らかの理由で手放すとなるとやっぱ前期が出るんだろうな。
セダンしか見てないからワゴンはわからないけど、GT、VZ、Ti、Miなんかは後期が多いな。
レガシィと関係ないけどSVXのMT換装車ってのを先日見かけた。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 12:27:50.99 Ow7uA3HT0
>>388
サイドミラー越しに見るSVXって後期にそっくりだと思う。
391:388
13/11/07 21:03:58.25 jTZV4Hm90
なんつーか、ジウジアーロなデザイン好きなんだわ。SVXにMT設定あったら買ってたな。
タックス市原のRSまだあるみたいよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 23:07:01.54 NSgA6QCQ0
エンスーの杜で検索すると後期型bcを発見
同一車とおぼしきyou tubeの投稿も発見
前期型＆後期型2台持ちしてみたいが
はたから見ればただのバカだろう
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 23:12:28.06 or79LWwv0
同型のセダンとワゴンとか同型のターボとNAとか同型の色違いとかいろんなケース見てきてるからどうということはない
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/07 23:37:54.66 NSgA6QCQ0
ユーノスコスモ20bかSVXかレガシィrs-raかで迷って
MTだからレガシィにしたクチ
どれもとんでもない燃費
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/08 00:05:29.28 JOIYA+z10
こいつか！
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
こんなんもあるな
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/08 10:30:22.15 aDlBhCiP0
これとかな
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
個人的にはこっちの方がじわじわ来る
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/09 12:27:19.61 O2CfqqZX0
レガシィの取り扱い説明書が
まだ手に入るとは思わなかった
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/09 23:28:12.96 /fnR4fqD0
>>382
ボアうｐしてEJ22用ピストン入れちゃえば?
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/10 00:21:22.34 nM/N1Qnk0
まだ前期BCが出回ってるんだな。むしろ後期BCの方がタマ数ないとか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 21:26:14.77 PZj2WU7PP
>398
検討しようと調べたんですか、さすがに金がかかりすぎるのと、工期が長いのであきらめました。
401:３５０
13/11/15 00:16:54.02 VcNYIiCO0
ブッシュを入れてボルト・ナットを換えてみたが、クイックシフトと相まってシャキッとし過ぎて慣れない(笑)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/16 01:22:44.10 Dz6GbGyi0
最近の企業CMに出てくるBFって青ガラスでフルホイールカバーだからTZかTiあたりかな？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/18 14:36:35.11 qIT3J3oB0
社外ブローオフバルブを付けるか
解放孔を塞いでバックタービン音を
させるか迷ってます
プシャーッ～かキュルルッル～
どちらかの音を鳴らしたい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/18 21:39:40.92 XCpJG7y10
インタークーラーポンプを換えたんだが、イグニッションONにしてもしーんとしてる。
そうかこれが普通なのか、当初からうぃぃ～んと鳴ってたような気がしたがこれが普通なのか。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/18 22:24:41.47 Q+FtjJdp0
>>404
何にも、鳴ってないのが普通です。
まだ新品あるんですね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/19 10:39:15.23 n1ggtu590
>>404
当初のやつイッちゃってたんだろう
静かな場所でボンネット開ける
イグニッションON(エンジンはかけない)
その後アクセル全開キープ、数秒後にちょっとモーターの音がする位だよ
それよりも、新品部品手に入ったの？
部品単価とか納期とか教えてください
ウチのは、日に日に音が大きくなって来ている
この前の台風で浸水道路走ったのがトドメだったらしい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/19 14:43:55.44 n1ggtu590
仕事しているフリして調べてみた
>>376がインタークーラーポンプはDENSO委託品って言ってた
って事は、同じような時期に走っていたセリカST205と共通？
ST205でググってみたら、ポンプバラしてベアリング交換している人いた
記事によると、インペラ側のベアリングに629Dの刻印有りとの事
サイズは内径9mm,外形26mm、幅8mm
恐らく、両面接触ゴムシールの629DDか629DDUだろう
やってみる価値有るな
408:404
13/11/19 20:57:02.93 nxXLhxBV0
新品じゃないよ、使用１年の中古を譲ってもらった。
イっちゃってもまだデカルコでオーバーホールしてくれる。片手間だから工期はかかるらしいが。
URLﾘﾝｸ(decal-co.com)
別ルートだと日産の何かが純正流用できるらしいとも。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/19 21:08:23.21 AElFMYUQ0
ポンプはデンソーで間違いない
で
ポンプはまだ二個あるがインタークーラーへの
配管がもうない
半年前に見積もってもらったときは
ポンプ＋新品配管＋工賃込みで10万ちょっと
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/28 13:16:56.62 xQZJWxnS0
ラジエータサイド破裂して壊れた
とほほ
411:３５０
13/11/29 00:12:35.91 rtzlnQWn0
社外アルミラヂエーターが安いよ。GC８用だが。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 00:15:44.79 c2j1Oogv0
BF3に新車から乗り続けて20年超えました。ディーラー営業担当者からは「もう新車をお勧めするのはやめました。どうぞずっと乗り続けてください」と言われました。皆さんどうぞ宜しく。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 01:30:57.84 ygCxxv4g0
>>410
コアサイドの樹脂タンクヒビ割れだったら街の修理屋に持ち込めば交換してもらえるよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 08:35:22.79 2ufxUuR6O
>>410
持病ですな
>>413の言う通り修理も効くし、社外もたくさん有る
そういう俺は、センターパイプ穴開いたからパテ埋めしたのだが
高速すっ飛ばしていたら取れて族車状態
パイプ換えなきゃダメかも
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 09:50:41.32 wjt8UjSd0
>>412
基地外認定おめでとう。
お互い長く乗ってこうぜ。
416:ＢＦ５
13/11/30 00:39:52.84 x1izm/eU0
>>410
ラジエターの類はエアコンのを含めて、長年のうちにスラッジが付着するらしい。
>>411氏の言うように安いので、気持ち良く新品アルミラジエターに変えちゃいましょう。
ヤフオク検索で出て来ます。
ラジエターホース（特に熱い下側）も逝きやすいので同時交換をお薦めします。
ウチは停車中に少量の漏れで助かりますた。
>>412
いらっしゃ～い。
417:ＢＦ５
13/11/30 00:43:09.50 x1izm/eU0
チラ裏整備記。
ハンドルを切った時、どうもカチカチ音がするので、Ｆハブベアリングを交換したら、ほぼ
解消したが、まだ鳴ってた。
全長調整サスのスプリングを緩め、バネ座面の砂粒をウェスとブロアで取ったら直った。
信号待ちしてたら、軽～く追突されてクルマだけ入院。
代車として、どうも興味を持てず試乗もせずにいたＢＲＭレガシィを乗る事になった。
まず、静か。
2.5リッターＮＡエンジンは、自分のウチでボンネットを開けてもエンジン自体が静か。
乗り心地もダンチ。タイヤを見たらＢＳの「B250」、205/60-16だった。
グリップは並以下。高速安定性は良くない。「ぬあわ」㎞/h出すと恐い。
照明系のギミックも良く出来てる。
電制スロットルは燃費対策なのか、時々レスポンスが悪く感じる。
内外装のデザインからポジション、座り心地、スイッチの手触りまで、全てにちょっとずつ、
ちょっとずつ違和感を感じる。
カタログ寸法以上に、見た目も、乗っても大きさを感じる。
随分前に全幅1820㎜の30型セルシオをレンタルしてもこんなに大きさを意識しなかったような‥‥
そのくせ、ルーフのシェイプと内装の張り出しでラゲッジスペースはそんなに大きくない。
リヤシートがフルフラットにもならない。
ガラスハッチだけ開くという利便性も無い。
いつか乗り換える時どうしよう？
ＢＭＷ Ｅ３６ ツーリングの中古か‥‥
418:ＢＦ５
13/11/30 01:18:41.35 x1izm/eU0
訂正。
4代目「５」シリーズ Ｅ３９ ツーリングだた。
419:BF5D 399,600Km(本日車検）
13/11/30 07:10:27.74 MJzyDE6L0
乗り換えるときは、BG５じゃないの？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 08:47:19.10 29AJ14nK0
36はマジ積めねーからなー。
GFといい勝負かな。
421:412
13/11/30 22:35:54.00 M0HSQh7j0
皆さんありがとうございます。
さっそく質問ですが、ディーラーなどで電波式ドアロックに変えた方はいらっしゃいますか？ 自分で交換したひとのHPみましたが、私にはハードル高そうなので。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 20:50:43.63 Uo59R8jx0
あきらめてエンスタ&ドアロックってのは？
423:ＢＦ５
13/12/02 21:12:15.48 LBWSQzWW0
>>412
セキュリティを付けてくれる所なら、お茶の子サイサイで付けてくれると思われ。
424:412
13/12/02 22:28:39.80 GuE7Z8fR0
コメントありがとうございます。ディーラーは無理っぼいのて、できる店探します。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/05 16:13:58.70 B9u4CsFcO
センターパイプの穴、パテとテープで補修した
2週間で爆音に逆戻り
新品交換したいけど金ない
溶接しか無いかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/05 23:09:10.89 07DncRgZ0
>>425
ビール缶切り開いて、
パテで穴の上に貼り付けて、
ステンバンドで締めた状態で既に3年。
車検も問題なく通ってるよ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/06 02:23:13.38 S/EWwUes0
重量税、旧型車は引き上げ 政府・与党検討
2013/12/6 2:00
政府・与党は５日、購入時と車検時に支払う自動車重量税（国税）について、
登録から11年以上過ぎた車の税額を来年度から車両0.5トン当たり最大で
年1000円重くする検討に入った。環境性能が高い車は優遇措置を拡充する方向だ。
燃費の良い新車への買い替えを促し、来年４月からの消費増税による
販売の冷え込みに目配りする。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/06 10:33:12.40 Ow14/YK0O
2年で3000円アップか
大した事無いな
自動車税の増加分合わせても買い換えるより安いし
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/06 15:38:45.01 G6WXydvV0
買い替え促進を本気で考えるのなら
現状の倍額くらいのペナルティー与えないとｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 00:55:19.55 eSyfYsAD0
>>429
余計なことを言うなよ、調子こいてるアホ総理ならやりかねんぞｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 03:35:31.57 3JOezOcO0
わかってんのかな。
エコカーの生産時のエネルギーは旧車を維持するより高いし、前車を廃車するときの
エネルギーもかなりかかるんだが。
エコ増進とかいっても結局クルマメーカーの言いなりになってるだけじゃねーの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 06:02:49.34 CNFrhkaI0
豊田章男バカボンの圧力に屈する下痢首相
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/07 12:15:51.65 wD0drEoD0
環境って言えばなんでも許されるって感じだな。
たばこ税と同じだ。
実際の趣旨はエコロジーのエコじゃなくてエコノミー(「安上がり」でなく「経済が回る」)のエコなんだけどな。
その観点からは増税には反対しない。
つか普通にガソリン税増やせばエコ減税の認定だなんだと面倒なことしなくてもたくさん消費する人は勝手に乗り換えるのに、反発を恐れてできないんだろな。
同じエンジンでもグレードによって低燃費認定が違うとかめんどくさいことにならんし。
ガソリン税なら同じ車でも気にしてアクセルそっと踏む人のほうが負担軽くなっていいし、年間3000kmの人も2万kmの人も同じように払う「環境負荷を考えた税」ってなんなのかっていう。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 00:32:39.64 B0SvD0zv0
欧州の方では25年とか30年経ってオリジナルの状態を保っている車と認められれば税金が減免されるような制度もあるそうだ。工業製品に対する文化が違うなぁ～。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/14 18:00:35.17 xz4q5FSj0
ラジエータ治った
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 08:18:14.82 DRnFVGii0
助手席ドアのスピーカーがパチパチ言い始めたのでディーラーで見てもらったら、純正がなく社外品と交換で、パーツ2万工賃5千円だって。スピーカーってこんなに高いの？ BF後期型です。
437:ＢＦ５
13/12/16 18:06:47.95 o0YF1YTQ0
>>436
ご愁傷様。
、
ディーラー販売品って利益の大きな物なんですよ。
ナビ、オーディオは特にそう。
スピーカーはホーム・オーディオでもカー・オーディオでも値段はピンキリ。
純正のスピーカーって、16㎝の円形、シングルコーン、最低クラスの安モンスピーカー。
原価、恐らく数百円。ＡＭ安ラジオのとほとんど変わらない。
メリットがあるとすれば、鉄プレスの斜めマウント一体化で、向きが上向きになってる
事ぐらい。
取り付けられた社外品がどんな物か確かめるには、ディーラーに型番を聞くかドアトリム
を外さないとならないけど、たぶん、定価販売同然なんでしょうなぁ。
オートショップ（オートバックスとかイエローハットとか）では普通、何割かの割引販売＋
工賃となる。
だからディーラーでオーディオをイジるのはコストパフォーマンス悪い。
恐らく中低音部と高音部に別れた２ウェイスピーカー左右ワンセット＋既製品の平面マウ
ント左右になってて、ノーマル時より高音がキレイに聞こえるようにはなってるはず。
438:436
13/12/16 21:01:49.56 KJMbcXLu0
437さんありがとう
その後見積もりが来て、パイオニア製スピーカーが7350円、インナーバッフル？が4200円、工賃6300円でした。パーツショップも覗いてから決めようと思います
439:ＢＦ５
13/12/16 22:01:21.13 o0YF1YTQ0
ああ、まだ交換してなくて見積もり段階だったのか。
「良い音」を求めだすとドア内部加工が必須になって工賃がドえらい事になってくるし、
今日びのクルマに比べると静かじゃないので、Ｆスピーカー交換だけか、Ｆシート下に
設置出来る弁当箱タイプのサブウーハ追加で低音補強に留めるのが賢明だと思い
ます。
>>437 小訂正。
× シングルコーン
○ ワンウェイ
ノーマルスピーカーは中心部に小さいコーンが付いてダブルコーンになってた気がする。
それが音質に意味があるのかどうか不明。
たぶん無い。(笑)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 02:29:06.21 Lv0vu0+a0
五月蠅いBC/BFに「良い音」を求める時点で間違いだと思うがどうよ？ｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 04:08:00.41 Ll885iOz0
>>440
聴く音楽のジャンルに寄るんでない？
ジャズとかクラシック系好きなら音質拘りたい気持ちはわかるよ～
プラシーボ効果かもしれんがいい音だとうるさくてもラジオとかが良く聞こえる気がするよ！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 09:20:32.88 ApLJnNAtP
エンジン（D型）のオーバーホールが終わって帰ってきた。主に排気系のバルブまわりの劣化による圧縮抜け。
もう、色々パーツが生廃になっていて、タイヘンだったと主治医の弁。
多分、今、日本で一番程度のよいEJ20Dになったはず（笑）
まだ回せないけど、本来の滑らかさと力強さを取り戻したのはわかったです。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 12:09:47.83 vKmzFisj0
すげえ。
金かけたなー。
またあと20年行けるなw
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 01:27:39.47 taFdGP9Q0
みんなカーナビどうしてる？ BFはオーディオ機器の位置が低いからモニター分離式がいいんだけど、最近のは一体型しかないね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 12:10:26.00 aEpaaQxT0
今週末購入検討中のBC5を現車確認してきます
前オーナーまでの使い方が現れそうな部分ってどういうところでしょうか？
正直めちゃめちゃ整備知識あるわけじゃないです
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 13:13:00.95 QKITLBNY0
>>445
よく見つかったな、奇跡的だ。
バッテリ前にある冷却水ゲージタンク（正式名称忘れた）は要チェック。
あそこにヘドロがついてるケースがあるがそういう場合LLC交換サボってたってことになる。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 23:24:42.18 aEpaaQxT0
>>446
よくありがちな複数台所有のオーナーさんがキープしてた一台を譲ってもらえることに
約一年ほど動態保存みたいな感じで走ったりはしてなかったみたいです
たしか黒のRSです
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/20 22:07:41.64 LbV/ubYc0
>>440
よく言われる「良い音」って漠然としてるけど、ヴォーカル聴き易くしたいとか高音欲しいとか低音欲しいとか
明確な方向があればいいんじゃないかと思う。確かに車がうるさくて信号待ち位でしか味わえんと思うが。
高速走ってると風切音やらエンジン音やらすごくて音楽どころじゃないのは間違いない。
>>444
うちのは未だに昔のDVDナビだ。モニターはオンダッシュ。案内させることはほとんどなくて地図の代わり。
ただ、もうデータ更新はできないからどうしようかってところ。ビーコンとかあると便利なんでポータブルは
選択肢から外れてるけど。オンダッシュで普通に買えるのだとパナのZ500Dしかないね。カロから業務用
ってやつでオンダッシュもあるけどどうなんだろ。拡張性無視で車速位は繋がってて欲しいってのだとカロ
のポータブルもあるけど。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 13:51:38.13 iZNHotZE0
家の前の通りに出るときにアクセル踏んだらそのままパスンとエンジン止まった。胸開けてみたけどブローとかじゃない。
クランキングはいつも通りの音なのに全然エンジンかからない。アクセル全開で回してもかぶったような感じで少し回って
そのまま止まっちまう。
一応ディーラーに連れてったけど、燃料ポンプとかの燃料系だよなやっぱ……。
カネないのにどうすればいいんだ。
親からはしつこく捨てろと言われてるんだが、このおかげでさらに攻撃が増したよ……。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 20:07:18.62 jYp8WTWa0
仲間がこんなにいるとは嬉しいものだ・・・
BCはAタイプのRS-RAとRSとDタイプのMiエクストラ持ちです。
現在RS-RAを常用中。RSは低走行な割にハンチングがひどいので休眠中。
部品も出なくなってきたねー
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 00:02:50.39 wTnf72m40
フルオリジナルにこだわらないならエンジンや駆動系はまだいける。ボディはちょっとムリだが。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 18:15:46.09 kuUo2Ks40
中古車
13年式 レガシーツーリングワゴン 250T-VDC
走行距離100000キロ
車検一年半
まだまだ走れますか！？
知人に約10万円と言われているのですが
タイヤはピレリ？というメーカーみたいです。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 01:15:55.89 fppUtMK80
エンジン・駆動系の部品取りにBGのGT-Bは持ってるんだが、
GC8も買っておこうかとは思ってる。
最近ミッションが限界なようで、回転合わせててもギア鳴りがすごい。
ボディはダメだね。Aピラーのアウターカバーはもう無かった・・・
454:ＢＦ５
13/12/24 03:37:53.80 +L/+rrAs0
>>452
> 中古車
> 13年式 レガシーツーリングワゴン 250T-VDC
それは初代レガシィじゃなくて二代目レガシィだな。
世間一般の評価は平均以上の物がある。素性の悪いクルマじゃない。
> 走行距離100000キロ
> 車検一年半
> まだまだ走れますか！？
中古車の状態は個体差が激しいが、１０万㎞なんてまだこれからだよ。
２０万㎞オーバーなんて珍しくもない。
> 知人に約10万円と言われているのですが
燃料ポンプ、オルタネーター（発電器の事）、ドライブシャフトブーツ（特にフロント）
などは１０万㎞前後でダメになりやすい。そうなると出先で動かなくなったり、金銭的・
精神的・時間的ダメージも大きい。
知人からの話なら、それらの交換歴はあるかどうか聞いておこう。
交換歴無ければ元気な内に変えておく方が良い。
> タイヤはピレリ？というメーカーみたいです。
ピレリというのは社名だ。イタリアの大手タイヤメーカーだが、社名だけじゃ良いとも
悪いとも言えないし、５～６年もすれば溝が残っててもゴムが硬化してきてグリップが
落ち始める。
タイヤは自分で変えるべき物だと考えるべし。
一般論として、安いタイヤはグリップもそれなり。
咄嗟の場合に事故る確率も高くなる。
タイヤはケチってロクな事なし。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 10:51:55.20 n3grZgz5O
C型GTパワステのゴムホースがお漏らし
部品年内間に合うかな？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 19:55:34.63 cWTqt4ty0
>454
13年式なら三代目のBH9じゃなかろうか？
ヘッドライトが黄ばんでないことを祈る
457:ＢＦ５
13/12/24 21:31:12.87 +L/+rrAs0
>>456
> 13年式なら三代目のBH9じゃなかろうか？
指摘、サンクス。 <m(__)m>
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 23:45:43.34 cWTqt4ty0
BHのVDCはセンサーの接触不良でチェックランプが点きやすいイメージだな
ま、点いても気にしなけりゃ乗れるんだが
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/25 01:01:52.98 4NY4uEH70
>>455
難しいと思う。概ね地元に在庫してない。メーカー取り寄せが基本だから。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/25 19:41:54.48 HJq7uHTW0
サンバイザー壊れた
ぶらぶら
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/26 01:04:20.58 rnkOBLrr0
>>460
サンバイザーも一部しか部品でないぞ
462:BF5D49D 400,000Km
13/12/29 21:49:40.50 dQGioNmv0
先日 ４０万キロ突破しました。
現在のお困りごと。
・ボディ腐食
・オートアンテナが、自動で出入りしない。（アンテナ周辺をたたくと動作する）
・リアゲートのウォーニングが点灯しっぱなし（スイッチ不良）
・リアゲートのロックが動作しない。（ハーネスが、ヒンジのあたりのゴムの管の中で切れてるみたい）
先日車検通しました。
みなさん、よい新年をお迎えくださいませ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 09:45:42.66 CE4J1F9si
>>454
ありがとうございます。
あとこの車はガソリンはレギュラーでしょうか？
ターボはないと言っていました。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 12:28:02.51 fvtLu80I0
>>463
譲ってくれる相手に聞くか
車種専用スレでやれよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/31 00:28:03.88 CTFjviJw0
発進時に突然エンスト起こしてそれっきりかからなくなったのでDらー緊急入院してもう１週間。
Dらーは年末年始休暇に入ったのでどうにもならんが、直前に「原因不明」と回答アリ。
燃圧も電気系も問題なさそうだし、エラーログとかセンサーとかは真っ先に調べられるはずだから
そこが原因でもないだろうし。
やっぱタイベルのコマ飛びかな。最近は高速すら乗って無くて街中走ってるだけなのに起こるもんか？
ただタイベル交換したときにベアリングプーリーを全部交換されていなかったことが気になるんだが。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/01 01:25:48.06 Oa4IQUVD0
あけおめ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/03 01:19:27.22 MYOaFjAw0
昨年車検を取れたRAで初詣に行ってきた。
ALL下道で10km/lを超えてた。
なんか、怖い。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/03 13:06:48.94 G9ctykzY0
>>463
ハイオク指定だったはず
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 01:19:22.49 1Hu8A9CY0
>>467
逆にどこかおかしいんじゃないかと不安になるわな。自分の車なら間違い無く疑心暗鬼に陥る。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 06:11:46.30 50D3eJ810
うちのGTも、おとな～しく市外の国道を60Km/hで、
とろ～っとはしってたときなんか
10km/l超えますよ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 00:13:49.44 iT305ca60
>>469
元々は友人所有の別のRAへエンジン供出する為に購入したクルマなもんだから、
恨まれてるんじゃ？って位壊れまくったんだよな。
標準RSのエンジンをOHして積んで別の友人に貸し出して乗ってもらってたんだけど、
返却するというので引き取った瞬間ラジエターホース炸裂に始まり、
ハブやらエアコンやら片っ端から壊れてくれたよ。
なもんで、今の調子の良さが本当に怖い。もう壊れるところは無いはずなんだが。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 00:17:23.05 iT305ca60
>>470
調子が良さそうで何より。
自分は15年以上前に乗ってた標準RSで、どんなに燃費運転しても10km/l
なんて届かなかったから、このRA燃料計まで壊れたと思ったよ。
助かるは助かるんだけど、違和感が凄い。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 00:37:10.17 VbSOr6ff0
ノックセンサー交換した。今の所チェックエンジンが点灯しないのでセンサー死亡で片が付きそうだ。やれやれ･･･
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/15 14:49:35.45 7PHl0hEWP
> もう壊れるところは無いはずなんだが。
ﾜﾛﾀｗｗｗ……
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/18 10:21:39.65 M8lvgJVp0
パラダイス山元の「ヒコーキの乗り方」読んだ。自分のデザインした初代レガシィは殆んどがスクラップに、とか書いてるけど、自分の元気なBFで荻窪行って見せてやりたくなった。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/20 19:40:46.00 ol8td//6P
よし、俺もBFで乗り付けるわ。
477:BC3
14/01/21 08:12:53.44 LnN2W7GnI
初代専門のスレがあったのでちょっと驚き＆嬉しい…
C型のMiエクストラが解体されそうになってたので救ってきました。
救ってから1ヶ月くらいですがまだ車検取れておらず…。
手回し窓とパートタイム4WD楽しいです←
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 15:48:03.05 /WSQ6H5nP
>477
おーMiか。
今乗ってるVZの前に乗ってたわー。
まだいたのか・゜・(ノД`)・゜・。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 00:16:40.15 pr2lGQVM0
>>477
俺も乗ってた。パワーが無いけどセンターがロック状態なのが結構面白い。
480:ＢＦ５
14/01/24 00:56:22.23 qpt4CY2t0
>>477
ある種の沼地へようこそ。(笑)
たぶん外車沼に比べたら水溜まりみたいなモンだろうけど。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 10:08:22.32 zfWB/ejlO
昔やってたウルトラクイズで
不正解の時に落とされる泥沼みたいなものかと
自信持って発泡スチロール突き破ったらいきなり目の前が・・・って感じ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:49:15.03 7ns6XXpD0
>>481
どこのエネオスのCMだよｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 21:45:43.21 Xf+jhf3n0
28万キロ超え記念カキコ。先達に続け！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/27 04:39:10.96 GKPcU5kX0
早く追いついてね。
（40万Km）
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:37:35.66 HwM/71sr0
新車から21年経つけど、75000ちょっと。
まだまだ乗るぞ（笑）
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 11:11:04.25 nWDVSmQw0
サンバイザー治った
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 01:17:52.17 uSE+UPqR0
>>484
そこへ到達するのに６年かかる。
車が無事だったとしての話だが。
>>486
おめ。新品でた？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/31 09:58:53.14 rUkx2bkN0
>>487
VZのモケットタイプしか
もう無いそうで、Ｄ席だけだと浮くんで
P席まで交換
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/31 20:49:57.55 7tGLGl9l0
すごいスレチだけど、
６万8000キロの
レオーネを見つけてしまった。
欲しいが…
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/01 00:07:46.77 znTYfxVL0
>>488
もうそれしか出ないんだ･･･
数年前に調べた時は色違い含めて４種類位は出た気がする。
ちなみにうちのは運転席だけモケットになってる。
491:BC3
14/02/02 23:19:15.09 jBSNde/+I
皆さんありがとうございます…
結構RSやGT以外もVZを筆頭に残ってるのが心強いですw
あんまり沼という意識がなかったのでこれからはまるんですね、わかります…orz
私のMiエクストラ、追いつくもクソも4万キロですわ…(
免許とったらとにかくいろんなところへ行きたいので過走行メーカー予備軍なのですがw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 09:28:33.26 M2IBGDYt0
サンバイザーが治ったところで
次はくすんだ色したドアミラーを
更新計画。
rsのタイプあるかな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 23:00:45.12 QWW40ZnTO
インタークーラーポンプが五月蝿くなって来た
オクでも見かけなくなったしどうすんべか
自分でベアリング打ち換えればいいんだろうが
494:BF5D49D 405000Km
14/02/05 21:49:54.46 dj51E5F40
BF5Dの燃料ポンプ
また壊れる前に、そろそろ買っておこうと思うんですが
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
これOKかな。？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 08:44:26.79 tewqz+Xv0
ドアミラー
やはりなかった。。。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 08:55:04.70 cxHrrzcj0
>>494
使えるけどちょっとうるさい気がしないでもない。
497:BF5D49D 405000Km
14/02/06 09:52:26.30 97ICp0zs0
>>496
どもです。
もうすでに、十分うるさい車内ですが・・・・・
高い音系のキーンという、うるささですか？
ほかに、お勧めなポンプってありますでしょうか
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:58:21.00 PVlYRAlG0
>>494
これ中華製だし、高流量だと燃料濃くて燃費悪くなるよ。
エンジンノーマルなら純正で良くないか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 11:40:57.62 97ICp0zs0
なるほど・・・
純正でいいんですが、
ポンプのモーターだけで、部品でませんよね。
ASSYで、3万円くらいだったような記憶で。
モーターだけ出ます？
オルタネーターも、予備かっておきたいし・・・・
バッテリーも換えなきゃいかんし・・・
タイミングベルトも換えなきゃいかんし・・・
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 11:56:10.50 l3w7g5nS0
>>499
S13シルビアあたりと同じ、と聞いた覚えが有る
こちらだとポンプ単体で出る
スバルだとAssyでしか出ない
8年前に換えた時4マソ後半だった
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 12:36:31.08 PVlYRAlG0
>>499
ポンプ単体は違う車種なら出たと思いますよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 13:12:28.37 97ICp0zs0
>>500
S13シルビアもだいぶ古いですね
>>501
BGとか、BHとか、でしょうか
もうちょっと詳しい情報ございませんでしょうか。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:24:44.22 axatGwTY0
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140207_634285.html
ハイマウントが無いからBC5A-GTだね、他のもA型で統一してる・・・こだわってるなw
やっぱBCカッコええわ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 09:23:15.58 G7NdyHjX0
>>503
bcにまた惚れ直した
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 11:22:59.13 dhP0s9rA0
ゴメン、1080pで保存してじっくりみたらBDは後期だった（17インチ＆LEDハイマウント付後期リヤスポ）
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 00:57:10.03 3MsN0yqz0
>>502
>>501の通りでBGとかで部品検索すると単体が見つかったよ。ターボモデルでの検索結果なのでNAはわかんないけど。