12/06/19 13:08:42.46 2LBOgaIO0
┃ ┏━┃ ((;;;;゜;;:::::(;;: ∧__,∧ '';:;;;):;:)):).) . ┃┃
━┏┛ ┏━┃ ━(((; ;;:: ;:::;;⊂(｀･ω･´) ;:;;;,,))..).)━┛ ┃┃
━┏┛ ┛ ┃ ((;;;:;;;:,,,." ヽ ⊂ ） ;:;;))):..,),)).:) ┛┛
┛ ┛ ("((;:;;;(;:: （⌒） ｜ .どどどどど・・・ ┛┛
三 `Ｊ
スバル全車種にDIT搭載
URLﾘﾝｸ(www.nikkanjidosha.co.jp)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:36:03.60 XLfhwE5W0
風雨が強くなってきたな。そろそろ出撃するか。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:12:56.73 bP60tDS20
台風の高速でレガシィは楽しいぞ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:14:57.47 3wXUyGkqO
>>226
お前の日本語も楽しいな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:20:15.09 sW7ta9bM0
今日土砂降りの中バイパスを80km/hで走行中ハイドロプレーニング現象って奴？を起こしてびびった
一定のアクセル開度なのに急に回転数がそれまでの倍くらいに3秒前後上がったよ。なんでだろ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:20:58.73 yeS7wuuz0
倍とか３秒とか妄想も甚だしい
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:22:02.89 6D+lc/FK0
浮いてるよバカタレ
ちゃんと路面見て運転しろ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:27:28.73 sW7ta9bM0
>>229
自分が経験した事がなければ妄想扱いとはだいぶ視野が狭いですね
>>230
やっぱそうですよね…すいません…
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:28:53.26 +M8YTPTGP
FFの車でハイドロ起こした時はスピードメーター振りきってブブブブッと
リミッター作動したっけ。
戻る瞬間が恐いんだよね。一気にグリップ回復するから、アクセルの踏み加減や
ハンドルうっかり切っちゃってると、戻った瞬間車が横向いてタコ踊り開始とか。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:34:36.11 BoWsG/kt0
ガソリン満タンに入れたらトロいよね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:50:23.31 HVZlJaAT0
>>228
もってんじゃねぇよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 07:46:49.31 9pKh47EWO
>>228
雨風の酷い時は、少なくとも現行レガシィを過信したら死ねるよ。
大したことの無い風でも浮く車なんだからw
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:12:14.56 ESZcW8mW0
雨降ってるとドアミラーとサイドウィンドウが
見にくくて仕方がありませんが、
オススメの対策あります？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:20:54.41 r8wnRs+KP
>>236
サイドミラーは親水コート剤をカー用品店で買って塗る。
ドアミラーはリア熱線スイッチを押すとあら不思議。
リアの熱線だけじゃなくてミラーヒーターのスイッチも兼ねてるんだよね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:32:34.99 r8wnRs+KP
×サイドミラー
○サイドウインドウ
サイドウインドウにガラコとかの撥水系塗っちゃうと、飛ばしてる時は良いけど、
低速では水滴が細かくなって逆効果。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 19:54:42.79 Ht4YVZJl0
>236
窓を少し開ける
雨筋の場所が変わってミラーが見える
俺も見にくくてバイザー加工しようか思案中
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 21:27:37.94 QKfmb8+H0
アウトバック買ったのでついでにスバル株も買いました
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 21:30:59.96 aowmZ0/i0
>>237
ミラーヒーターって冬季の曇りだけじゃなくて水滴にも効果あるの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:04:10.77 r8wnRs+KP
>>241
ミラーに水がバシャバシャ降りかかるような土砂降りの雨だとダメだけど、
普通の雨では水滴が綺麗に伸びてよく見えるよ。熱線とセットじゃなくて独立スイッチ欲しい。
BMWなんかはせっかくのミラーヒーターも外気温が低くないと作動しないんだよね。
年間通じて雨のとき有効なのに勿体ない。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:13:44.98 C+qiqcfz0
撥水より親水スプレー？の方が良いと思う
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:31:22.87 84roJmWR0
冬場ミラー畳んでも朝乗る時霜だらけ(´・ω・｀)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 01:27:40.33 iH3tLmUF0
>>242
ども。意外と使えるんだね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 07:08:17.98 E3h/JIqY0
ワイパー付きのミラーがあったな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 07:56:12.83 rQ/SlTwS0
ＤＯＰのツインフットランプやコンソールイルミネーション、パドルランプキットを
付けられた方、感想を教えて下さい。カタログほど光らないんだろうなぁとは思って
いますが、微妙な金額なんで迷っています。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 11:07:42.94 trGLo2Yr0
D型無印愛妻納車１ヶ月弱。
工場地帯渋滞通勤＆250km程度の山脈周回ドライブ数本で1800km走行、平均燃費10.2km/l
納車直後の満タン（0回目とする）→1回目給油：10.6km/l（Iモード愛妻入れっぱなし）
1回目→2回目給油：9.8km/l（極力わざとSかS#モードに入れっぱなし愛妻使用）※途中1000km点検オイル交換
2回目→3回目給油：10.2km/l（S/S＃Mモードで高回転使いつつIモード基本）
満タンから大体600km直前で燃料警告灯が点く。それからGSまで通勤往復中に行って57L位給油。
期待以上の燃費（前車BH燃費ハイオク6～7km/l）。
思ったよりSやS#の燃費悪化は少ないかも。（ターボじゃないからと言われればそうだが）
…フォグのメッキリング欲しい。無印愛妻だと、取り付け部の溝がむき出しなんだもの。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 12:20:49.86 uiezFEO70
>>248
メッキリング安いみたいね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 16:41:47.73 rXa5nTL10
寺オプションでボデーコートしたんだけど
がんがん洗車機入れてもだいじょうぶですか？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:26:17.66 BvQnyntF0
>>250
手洗い戦車って言われたので
付けなかったよ
戦車キャンペーンとか満タン戦車無料とかだったら楽しいだろうな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:47:45.15 RlObwAv30
なんかものすごく強そうなキャンペーンだな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:50:20.55 zTrAAoKT0
D型アイサイトです。
Aピラーの内張りが気が付くと外れています。
きっちりはめるにはどうすればよいでしょうか。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:59:30.99 tdB41z5B0
>>253
こんなとこで聞いてないで、ディーラー行けwww
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:19:54.44 zTrAAoKT0
>254
やっぱりそうですよね。
1ヶ月点検のときにいうようにします。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:23:16.82 zZuvlKly0
Ｃ型だけど、アイサイトクルコンで一般道走ると燃費悪いと思う。
結構な加減速だし、止まってる時はドライブのままサイドブレーキかかってるんだよね？
Ｄ型だとアアイサイトクルコンでアイドリングストップまでしてくれちゃうの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:24:56.00 Y6/8oXQZ0
>>247
ツインフットランプのフロントつけてるけどカタログ画像ぐらいのうっすらな光
コンソールイルミはプラズマクラスタ発生器を常時おいてるからかもしれないけど
ほんと目立たない
個人的にコンソールの方は値段考えたら無駄
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:27:09.38 Kuq+Ln4g0
>>256
アイサイトで停止してアイスト保持までするよ。
とまってるときDレンジでブレーキでも、自動でニュートラルになるシステムが働くのでは？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:40:46.43 k5bMG1Ky0
>>256
一般道だとクルコンの方が燃費がいいけどなあ
一般道で急な加減速が必要なクルコンの使い方は変だし
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:42:17.07 ByVAgbu00
>>256
もしかして普段信号待ちでNにしてんの？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:43:46.26 lUXo2rDi0
>>256
追従走行中の燃費計の動きを見ていると、前走車の速度変化に合わせて微妙なアクセルon-offを繰り返しているね。
アップダウンのあるところだと上り坂で速度が落ちかけてから燃料を噴くのでこれも燃費悪化の原因かと。
結局状況の変化を早め早めに予測して操作できる人間のほうが燃費良くスムーズな走りができる。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:04:32.11 MvbRjK8k0
燃費より、楽に運転できるのがいいんじゃないの？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:07:52.38 rQ/SlTwS0
>>257
247ですけど、ありがとうございます。コンソールイルミは目立ちにくいですか…。
ツインフットランプもひょっとしたら目立たないんですかね（乗降時はルームランプ
がつきますもんね）。パドルランプキットは欲しいんですけど高いですね（＾＾；）。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 00:26:59.48 U/ou7Y2j0
Ｄ型アウトバックＳパケ納車から二週間。
ルーフスポイラーが欲しくなってきた。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 00:38:32.85 KmpwM5qA0
>>260
256じゃないが
＞もしかして普段信号待ちでNにしてんの？
したらいかんの？
昔からの癖でNにしてるんだが
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 00:41:37.49 raTdQJ/K0
ならし運転って必要かな？
取説には1000kmまで4000rpmって書いてあるけど…
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 00:59:33.23 tUxOdFwU0
>>266
3000㌔以上走ってるが4000rpm以上回したことがない
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 01:55:12.42 BxxNBhy30
800キロおとなしく走ったので、これからガンガン踏んでいく。
早速、ICのループを2速6千回転で回ったが、
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 02:42:36.39 WVTCBPKm0
>>265
っていうか勝手にNになるんだってば
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 07:32:00.51 RIgfZWgz0
>>265
停止するとニュートラル制御になるよ。マニュアルに書いてあると思うよ。
また今はしっかり加速した方が燃費がよくなるとも言われてる。
自分の実績ではクルコンで走った方が燃費がよい。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:50:16.61 DdytFrp1P
1000キロ2000回転マックスで走り切った。
やっぱりCVTでも高回転まで回してやるの大事？
思い切り踏むと結構なぶぃーんて音がするし、車に悪いんじゃないかと踏み切れない。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 14:03:18.64 BxxNBhy30
>>271
メカニカルなことは解らんが、
今どきの車は運転者の運転の特徴を学習するように出来ている。
だからブン回してやるとブン回りやすく、というかその特徴を増長するようになる。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 15:07:40.71 PGwi9R3w0
最近のはアクセルの踏み方とかも学習するのか？
学習ってのはエンジン劣化とか外気温とか湿度とかに対する空燃費のことじゃないのか？
274:sage
12/06/22 17:57:23.70 raTdQJ/K0
>>267～>>273
参考にさせてもらいます。
7月に店頭引き取りで、寺出て1分で高速乗るからな～
300psの誘惑に負けそう…orz
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:00:47.49 ZUSdpDxR0
30日にDIT納車決まった！
が、その前に免許を取らなくては…
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:52:54.71 WcPQLgKS0
ジャンレノに頼め
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:31:06.30 eW0uR1uO0
がっつり踏んだ後のＩモードがすごい快適
あれが標準だったらよかったのに
278:265
12/06/23 01:28:49.43 jGfMcNLB0
>>269-270
ありが㌧
一年以上乗ってて初めて知ったｗ
知っても癖で無意識にNにすると思う俺
マニュアル・・・
多分一割も読んでないと思う；
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 15:43:43.90 Dpf00TeS0
>>249
うおっ！Dに頼んでみようかな？
ところで、D型NAにDIT標準のアンダーガードを
つけた方orつけようとチャレンジした方いらっしゃいますか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 23:59:19.12 /IG/sdFx0
私もNに戻してサイドブレーキ引いてました
Dのままでサイドブレーキ引いても自動でNになるって事でおKですか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 00:12:58.20 yvAI97650
Sパケ納車されて１週間、グローブBOXにIPodに配線通してたらエアコンフィルターがむき出しになってる。
コストダウンでエアコンBOXカバーなし？トレーの蓋はあるけど、どうみても上のカバーらしきものが足りない気がする。
みなさんどうですか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 00:34:27.59 Xv2YSdAE0
>>281
エアコンを外気導入にしてみましょう。
あの空間はいろいろ付ける人には便利だね。
ナビの通信端末やツィーターのネットワーク置き場に重宝。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 01:36:16.68 ioSBihlm0
>>281
え？USBポートついてるよね？
コンソールに。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 09:51:23.46 j/Q5OWam0
FB30はまだかね？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 10:20:14.26 phS/RNqi0
あーあ、
未勝利勝ったぐらいでチンコビンビンにしちゃって
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 11:41:25.37 DiuQ513J0
>>248
メッキリングというか、フォグカバーというらしいものを寺で頼んできた。２つで7000円位だよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 11:58:52.50 Xv2YSdAE0
>>283
メーカーＯＰのオーディオ＆ナビを付けた時だけ装備される。
（コンソール内12Vソケットも同様）
ソケットはDOPでも単品販売されるが、USBはDOPに無い。
>>286
今度Ｄ行くときにでも頼んでみる。
てかカバーごと？
リングだけ両面テープでぺたっ！的ではないのか。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 12:16:00.02 peRv5YlU0
>>280
それ、ブレーキから足を離す前提だったら成り立ちません。
DレンジでSIドライブがIのときだけ動作するNコントロールは、ブレーキを
踏んでる間だけクラッチ緩めてNと同じ状態にしてるだけで、ギアがＮになってる
わけではありません。
ブレーキ離すと発進と見なしてクラッチが締結されます。
ここで、わざわざシフトをNにしなくてもというコメントがあるのは、
燃費のためにNにしてるんだったら、わざわぞそんな事しなくても自動的に
やってくれてるよ、という指摘だと思われます。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 15:27:14.93 xvjo4KII0
解決しました内気循環でした。282さんありがとう。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:02:03.59 GVumP0KP0
B4 DIT EyeSight契約してきました。納車未定。
地方だったせいか、値引き交渉が大変だったww
下取り車なかったから200万くらいローンだけど、金利1.9%は非常に助かる。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:07:08.62 QYmewUYO0
自分も地方で交渉難航中ですわ…
どれぐらいいきました？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:16:42.62 lJ35Gy0i0
>>290
俺もB4 DITアイサイト契約してきた。8月ぐらいにならないと納車日は分からないかも、って言われてるｗ
値引きは20万が限界だった。DOP（コーティングとベースキットのみ）から6万なんでトータル26万。
6月中に契約すれば1.9%でいけるから助かるね。まぁ営業もそれ知ってるから強気なんだろうけど（´Д｀；）
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:21:31.62 GVumP0KP0
>>291
マッキン、サンルーフつけて本体は１０万が限界だった。
DOP30万で20万引き。コーティングを外したら値引き下がったけど何とか頑張ってもらった。
>>292
本体20引きって都市圏ですか？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:28:44.57 lJ35Gy0i0
>>293
いや、東北の田舎だよ、デラまで行くのに車で30分かかるぐらい。
まぁ前車がスバルだったし最初から買う気マンマンだったんで
営業からは「駆け引きなしで最初から引けるだけ引きます」って言ってたなぁ。
話半分程度にしか聞いてなかったけどｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:29:58.67 QYmewUYO0
自分はDOPはベースキットとナビETCなど移設費用だけ、車体15のDOP5で20。車体からは額きまってて増やせなそうな感じがしてる。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:34:20.31 QYmewUYO0
>>293
30から20引きってw車体のほうは決まりがあってDOPに回して頑張ってる感じですね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:39:22.46 GVumP0KP0
>>294>>295
私の場合は初車、初スバルだったのでww
本体はどれだけ粘っても10万以上行きませんでしたね。
隣県とも競合しましたがダメでした。
最終的には節税兼ねて見積り上は本体から値引いてもらいました。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 13:01:43.66 mScPcnAL0
DIT-ESの発注できるようになったんかぁ
そんな俺はD型GT-ES乗り。おそらく同型車に出くわすことは無いだろう
ところで燃料計の動きがおかしいんだ
満タン給油後２０リッターくらい使っても針がほとんど動かない
しかしある程度消費すると、今度は凄い勢いでガンガン下がっていく
（実際の消費量に対しメーターの動きがリニアじゃない）
BM9はみんなこうですか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 14:45:28.85 COVoxHN70
>>298
それ 見せに行った方がいいと思われ
そんな挙動しないぞ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 14:57:18.03 sdop5o/F0
目一杯ガスいれたらそんな感じだけど。
どのモデルもそんなもんじゃね？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 15:46:46.52 mScPcnAL0
んー、やっぱ見てもらう方がいいか
ありがとう
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 16:30:54.89 oQO3BxK40
>>298
それA型からの不具合
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:04:37.39 7F97anFK0
土曜日まで納車が待ちきれない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:58:15.20 LYc692t30
>>298
俺のB型も同じだから無問題
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:44:01.40 uARwnb060
>>304
そんなこたぁないないw
デラで見てもらった方がいいよ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:39:54.11 f+1+l25b0
>>298
うちのC型TWもそうだな。
ちなみに以前乗っていたオデッセイは逆で、最初の200km位はグングン下がって中間付近ではけっこう粘る感じだった。
タンクの形状とかで車種ごとに癖があるんだろうね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:02:40.28 A9OeqV1a0
>>298
302さんが指摘しているようにそれはA型からの不具合。
D型でも改善されていないというのは驚きだな。
俺はA型海苔だが、1年位は不自由した。
満タンにしても針が上まで上がらなかった。
もう過ぐ車検だが、最近は感じない。
自然に治ったのかな？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:07:39.43 glfTH5Rd0
気を悪くせんでくれ
サンルーフってどんな活用があるんだ？？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:09:08.45 pNkK/elv0
BGBHだってそうだったと思うが？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:09:58.85 pNkK/elv0
不具合っていうか、完全リニアなくるまなんてあるの？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:32:12.95 twnhAnw20
>>310
GGインプだがほぼリニアだった。
その前は初代フィットで100キロ走らんと燃料の針
動かなかったから｢燃費悪っ｣って当初は思ったわ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:40:51.52 sM2cjTkE0
>>311
GHもそうだね。
長距離走るとすごく計算がしやすかった。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:47:01.16 9MUCmurz0
Ｃ型ＴＷですが
燃料タンクは298さんと同じですね
なんだこの車ガソリン減らねえと思ってると見る見る減ってくる
タンク形状での補正とかってして無いんでしょうね
前に乗ってたアヴァンシアは、ほぼリニアだったような
それとレガシイはセルフでガソリン入れる時ノズルが奥まで入らなくてやな感じ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:54:59.92 pNkK/elv0
エロい
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 23:12:24.71 6cqxiiMS0
>>298>>307
D型無印愛妻乗り。
針が始め動かないってことは無い。
だけど動きはリニアではなさそう。
針半分で大体400km走行、でも針が下がって警告灯が点くのは600km。
（それで給油量は57L位）
>>309
少なくともBHC型GT-BEはかなりリニアだった。
BHD型GT30は針が下に行くほど加速する感じだった。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:18:10.34 BIZYKzkr0
>>307
内容違うんじゃない？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 01:02:33.35 UDdFBSR50
４月納車のSHフォレは満タンからリニアだな。先月納車のD型愛妻は満タンからしばらく動かんよ。BPも同じ動きだったから、SHに驚いたな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 05:30:57.63 0RsYZzdu0
>>316
確かに。俺が書いたのは明らかな不具合のことでA型に見られたもの。
リニアとかリニアでないとかのレベルではなかった。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 07:54:38.28 VFTCKO51O
>>308
今は知らんが
サンルーフを選ぶとエコカー補助が付いた。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 08:35:34.75 sCNIJ7UmP
>>308
換気だからタバコ吸う人はいいんでねーの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 15:50:55.40 IXlD5z3l0
雨の日は車内が明るくなって雨の陰気さが無くなるよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 16:50:51.02 poTpdj8e0
>>313
うちもC型TWなんだけど、アレは奥までちゃんと入れたいよね～
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:57:03.46 thtAp28Y0
確かに奥まで入れたいよな。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:59:12.21 BrA0jfda0
BPの時から奥に入らなかったよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:59:50.12 SEwi1RAy0
奥がイイ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:07:31.69 CitDN26I0
ずっぽりやな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:31:34.33 fwlFjEmR0
キツキツでいいじゃないか
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:12:27.78 VvyR7svB0
DITのSIドライブ、S#の立ち上がりで、無段階変速だったらいいのに。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:32:21.45 Kiw0EJ7Y0
S#の加速は2.5ターボですら凄まじいねぇ
変な笑いが出る
直噴ともなりゃどんな加速になるのか
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:27:15.80 C8ZBXLNl0
>>127
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:45:17.52 VcY+o49o0
>>330
ランドセルに求められる安全性ってなんだ？
衝突安全性？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:35:59.40 psRtjifm0
そりゃもう、エアーバッグ搭載は間違いないね。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:34:21.56 8D5L8ZgJ0
最近ダウンサスにしたんだけど物足りないなぁ…
誰か車高調でオススメ教えてください！
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:48:37.70 7Le+uucL0
>>333
山野哲也のショップ
COMDRIVE
exmotionってブランド
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:59:36.64 3JcbaeS50
>333
何が物足りないの？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:18:50.21 8D5L8ZgJ0
>>334
ありがとう
ちょっと調べてみます。
>>335
純正ビルシュタインにダウンサス組んだんだけどコーナーとかスカスカした感じで不安定なんだよね。
じゃあ車高落とすなとか言われそうだけど純正の車高じゃ格好悪いし…
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:33:30.10 jFkC2worO
>>336
ガキ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:37:08.20 n/fp1M7R0
車高下げるとか、何用途で買ったんだよってかんじだな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:50:38.33 8D5L8ZgJ0
じゃあダウンサス組む奴は全員ガキなのか…
タイヤの上の隙間は格好悪いだろ？
タイヤの左右の隙間と同じにしたいだろ？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:54:28.16 VcY+o49o0
>>339
全然思わん
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:57:16.79 +aiiZZGz0
全然思わん2
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:58:24.02 /LJQ/Zf10
乗ってるときに見えない車高のために
わざわざ乗り心地やハンドリング悪くするとか意味が分からん
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:00:35.08 9/yFkrjQ0
2.5ＮＡで、スポーツカーじゃないので気にしない
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:00:45.09 9MFxLVtr0
全然思わん3
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:01:16.75 0rjf0pDc0
ダウンサスで隙間を狭くするんでなくて
フェンダーにボディー同色のプラ板でも貼って隙間を狭く見せるとか
発想はないのか。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:04:23.11 8D5L8ZgJ0
_..,,.,,.
「r',. 、
d ´c`/ ちくしょう・・・
i ' ∋
ぉち 彡 ,.-,ﾆユ、
ぉ く .三 { ,.= r、
｜し 三 (6' r',ニ7
｜ょ 三. | !| { {
｜お 三. | ﾐ‐ニ)
! ! ぉ ミ ! {
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:20:33.37 xDfuK/AgO
>>336
つミンカラ
ここで聞いても無駄
車高下げるのも良いけどスタビライザーを替えたら？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:27:28.63 EXqj6647O
>>346
ｶﾜｩｨ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:31:32.14 /kMTwCNK0
アイサイト乗りだから車高は変えない
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:47:23.63 QIDIdRyI0
ところで、DITの方はオイル交換はディーラーで純正で交換？
一ヶ月点検になる前に1000キロ走りそうで、1000キロでオイル交換したいんだけど、あんまりこまめにディーラーに持ってったら馬鹿みたいに思われたりしないもんなのかな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:00:55.70 YzHax+920
>>350
金払ってる限りは大丈夫じゃね。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:03:34.31 42hdBkqi0
馬鹿が葱を背負って来たと思われるだけだよ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:06:47.83 HApqNDo20
>>350
オイル交換は自分でやるようにすると経済的だし、好みのオイル選んだり楽しいよ。
作業めんどいけどオイルコックチェンジャーっての付けてやってる。
D型ならフィルターも交換しやすいしお勧め。
まぁオレはレガ乗ってないけどねw
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:08:57.49 lmhpTUxe0
点検パックははいってないのかな？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:10:45.91 35NOfW0Z0
自分で変えるのも良いけどパッキンは毎回変えないとオイル漏れるよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:11:31.44 HApqNDo20
>>355
オイルコックチェンジャー付けとけばその心配も無いよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 06:21:36.16 uvI8yjzyP
>>356
ワンタッチドレンの事かな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 10:29:51.98 HApqNDo20
>>357
こういうやつ
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 10:42:12.25 uvI8yjzyP
>>358
正式名知らんかった
うちの会社じゃワンタッチドレンって呼んでた
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 12:54:45.58 2ux4VUJ20
>>356
昔からあるよねｿﾚ。
ｵﾚは恐くて使えん。心配性なだけかもしれんが。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 13:51:49.32 uvI8yjzyP
>>360
コックを戻し忘れて新しいオイル注入するんですね
二回やりました
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:08:37.82 3j/YtFPr0
やっぱカモネギか。
点検パックは入ってるはずだけど、なんのご利益あるのかイマイチわかってない。。。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:36:55.25 lmhpTUxe0
点検の際に無料でオイル交換も出来るやつ無かった？
メリットはあまりないけど、つけてない場合と大差ないくらいの値引きされたりするよね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 21:04:31.62 Y9ur5bfQ0
無料でオイル交換できるけど有料のオイルすすめてくるよね(´・ω・｀)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 21:41:11.23 AFdAm82/0
初回点検のときは、終わったときにオイル交換もしてますって言われただけだった
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 21:49:09.69 xRDkEbep0
一回目と二回目の点検の時は
1000→5000キロでタイミング良いんだけど、次が中途半端になっちゃうんだよな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:16:33.79 XIN03KF00
5000キロで交換でいいんじゃないの？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:38:05.91 dmq3Diwe0
だから、その後の一年点検の時がってことですよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:24:01.49 HCBzDQ42P
この車(C型)、走行中にサイドブレーキボタン押したらどうなるの？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:37:48.47 khDZ9D3Y0
>>369
長押しじゃないと作動しないとか誰か言ってなかったっけ？
子供に悪戯で長押しされた時は諦めれ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:44:45.77 db3NgtME0
DIYでスピーカー交換したいんだけど、
参考になるHPとかないかな。
ツイーターの交換方法が見あたらない。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:46:40.65 EBWozR9B0
走行中はサイドブレーキはきかないよ。でサイドブレーキが効いてる状態でアクセル踏むと自動で解除
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:50:17.13 aLVAGr1c0
>>370
C型は右にパーキングブレーキがあるから大丈夫
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:59:28.43 spPs2IFW0
>>372
押しっぱなしにすれば効くでしょう。
D型は引きっぱなし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:03:10.72 7ZUDBm660
>>370
走行中の長押し試した人いない？
やっぱスゴいことになる？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:06:02.25 7ZUDBm660
Ｄ型のサイドブレーキに鞄の金具が引っ掛かって後部座席から引っ張ったら…。そんなこと有り得ない？？
ゾッとする。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:31:46.76 zi97HzeM0
>>371
何がわからぬ？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:32:34.03 spPs2IFW0
>>376
まあ、普通のパーキングブレーキレバーが引っかかる可能性とそう変わらないだろうね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:39:38.79 spPs2IFW0
>>375
普通にブレーキがかかる。
サイドブレーキレバーの車で走行中にレバー引くよりは強くかかる印象。
さすが機械式？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:43:52.93 aCgx/mfg0
>>379
サイドターンみたいになっちゃうの？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 05:55:59.04 SIWTSa9x0
アクセル踏めばサイドブレーキ解除されるんだからたいして問題ないだろ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 06:48:56.03 spPs2IFW0
>>381
何か、勘違いされてるかも知れませんが、サイドブレーキがかかって停止してる状態で
アクセル踏んだ時は引きずり防止で解除されるけど、走行中にサイドブレーキかけた時は
アクセル踏んでようがブレーキかかりますよ。
>>379
ハンドル切ってたらそうなるかも知れませんけど、まっすぐなら普通に止まるだけ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 07:23:57.06 7ZUDBm660
>>379
タイヤロックする？C型まではもれなく右手を突き指しそう。
>>382
普通に止まってくっればいいけど後続車が…
試したいが勇気がない。おれに勇気さえあれば。。。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 08:31:15.34 f2nEGwWJ0
>>371
スピーカー交換自分でやったけど、ツィーターはディーラーに任せた
・ツィーターのケーブルがドア側に来てない
・そもそもツィーターを固定しているネジが、フロントガラスに近すぎてドライバー当てられない
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 09:00:16.68 jJSUYpmW0
>>371>>384
HPは知らないけど自分で交換した。
配線分岐はヘッドユニット（DOPサイバーナビ）に、
（13ピンと20ピンは逆かも）
サイバーDOPスバル端子=13ピン ＋ 13ピン=市販変換 ＋ 市販変換=スバル20ピン（車体側）～スコーカ―
↓ ↑
SP付属分岐端子～ネットワーク～ツィーター
ツイーター交換は、オートバックス等で売ってるチビドライバーセット（＋－）か、
ラチェット型ドライバーが必要。
チビドライバーはBHD型のセンターパネル外すのに必須だったので持ってた。
そう高価ではないはず。おススメ。
ドア間の配線ブーツに手を出さないのが吉。
通そうとして諦めてブーツはめるのに一苦労。
ネットワーク収容場所も含めて、ヘッドユニット側での分岐をお勧めします。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 09:09:00.24 jJSUYpmW0
>>385
すいません、○○ピンの数字は参考にしないでください。記憶が定かでない。
なんかDOPでついてきた変換コネクタが、
新旧13ピンと20ピンの端子を混在してるややこしい仕様で、
市販変換コネクタ（オス側用メス側用）をどっちか間違って買ったのは覚えてる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 09:15:43.56 bNkXnX9n0
運転中に子供が長押し？
人間エアバッグ状態で走ってるんだろうかw
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 09:43:17.02 2+t1LYgr0
CLUBレガシィだかのつべに
パーキングボタン長押ししたらどうなるかやってたのあったよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 09:57:42.66 YHYLJ4GnO
>>383
何のために試したいの？
後続車にぶつけさせたいの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 12:08:47.83 DWtNoep00
>398
そこにボタンがあるからだ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 12:09:48.74 DWtNoep00
>>389だったw
非常ベルと同じ原理だな！
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:08:50.43 db3NgtME0
>>384
>>385
ありがとう。
やっぱりツィーターは外すの大変で、
さらにポン付けできるわけではないみたいね。
ちょっとやってみて手に負えないようならディーラー行くかな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:19:50.37 zi97HzeM0
オタクレベルの音に拘りなければ
オプションのクラリオンのスピーカー、ツィーターはポン付けできるからおすすめ。
俺はデットニングしなから自分で交換した。音もまずまず。
ツィーターのネジはホームセンターでL字型に曲がったプラスドライバーで簡単に外せる。
このネジ外すのは簡単。だが、コネクター外すのが大変。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:40:41.48 db3NgtME0
>>393
ありがとう。
過度な拘りはないつもりだけど残念ながらカロ購入済み。
コネクターがあるならなんとかなるのかも。
まあ試してみるわ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 23:15:37.72 7ZUDBm660
>>390
その通り。だってボタンだろ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 23:33:25.33 spPs2IFW0
>>383
どっちも私ですけども、速度が出てる時はロックする様ですね。
スキール音が出てました。
後続車を気にしないといけない様なシチュエーションでは使わない方がいいですよ。
走行中に使うのは非常時だけでしょうから。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 23:58:54.48 7ZUDBm660
>>388
>>396 他
みなさんありがとうございました。低速で２秒だけ長押ししてみます。
それ以上押すことは見送ります。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 01:04:23.07 056MbbWX0
素朴な疑問なんですが、アイサイトの試乗車を買ったのですが何度もプリクラッシュ体験をさせられていた車だとしたらボディ合成・歪みなんかはどうなんでしょうか？
３０㌔以下のブレーキなので気にしなくても良いのでしょうか。特に何か不具合が出たわけではありません。でも単純に急停止って車にかなりの負担が掛かりますよね～。それも何度も…。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 01:11:49.28 PMe2hO5V0
買ったんなら知らぬが仏
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 07:56:11.01 LaXo79xLO
>>398
その分安かったろ？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 08:00:11.54 tAITEbQO0
予想はしてたが
スギちゃんCM ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ッ!!!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 10:58:28.30 6asBAdio0
>>398
そんなの気にする奴がなんで試乗車買ってんだよｗｗｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 11:21:17.26 UZlYxiqXP
走行中にエンジンストップボタン押したらどうなるの？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 11:21:58.65 PMe2hO5V0
やってみればわかるやん
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 11:26:04.76 1u8V9jov0
>>403
取説にも書いてあるけど、長押しでエンジン停止。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 12:07:28.08 DaWpaXUu0
むしろ、エンジン停止したらどうなるの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 12:39:06.27 1u8V9jov0
>>406
普通の車で走行中にエンジン停止した時と変わらないと思うけど。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:20:19.33 7jlQFmlb0
遠くの信号が赤に変わった。赤の時間が長い信号と知っている。
惰性で信号まで到達するために、ニュートラルにしてエンブレがかからないようにする。
ついでにエンジンも切ってガソリン節約。
トランスミッションが逝かれるかも？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:25:00.37 PMe2hO5V0
マニュアルならありだけど
エンジンブレーキ効いてる時点でアイドリングよりガスの消費は少ないからね。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:40:32.57 dpqCVfnO0
きちんと危険を回避(ブレーキが聞く、ハンドルが曲がる、各種安全装置が働く)できるならなら良いけど
出来ないなら迷惑だからやめろと
のろのろと走られるろと後ろの車にも迷惑ってことも考慮すべきだが
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:52:54.25 1u8V9jov0
>>408
取説には、走行中にエンジン止めると触媒が焼損することがあるから、止めない様に
と書いてありますな。
あくまで非常時に使用するものかと<走行中のエンジン停止。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 16:54:33.23 tWZtw0kWP
走行中長押しでエンジン停止させたら必ずDに持ってこいって言われたような気がするんだけど
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 17:19:39.95 ECENgI6f0
どうしても乗り換えたくて無理してDIT買いました。すごい楽しみです。異次元の加速でした。オプションはベースキット、STIリップのみで、かなり無理な値引きをしていただきました。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:39:28.13 7PemBv+R0
>>408
とりあえず、Ｎで惰性で走ったら燃費計の表示どれくらいになるか試してみて。
415:408
12/06/30 20:46:34.74 7jlQFmlb0
>409
エンブレかかるとその時のガソリン消費は減るが、速度が落ちるので滑走距離が短くなる。
最近の欧州車ではコースティングと言ってニュートラルに入る車があるよ。
>>408
その時の速度にもよりますが、普通に50km/Lになると思いますよ。
416:408
12/06/30 20:47:25.64 7jlQFmlb0
>>414の間違い
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:12:15.07 uhUvN8HR0
走行中にエンジン切ったら、ハイドロ使えなくなるから
ブレーキ２回くらい踏んだら、ふみ代浅くなり利かなくなるぞ
パワステも止まるからハンドル重くなるぞ
ブレーキはエンジン回すまで復活しないから
パニクルぞ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:25:55.16 39AaHF1rP
>>417
ハイドロってレガシィのブレーキ倍力装置は電動油圧式なの？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:45:44.46 uhUvN8HR0
今のガキ共はマスターバックやハイドロマスターも知らんのか
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:56:59.92 uhUvN8HR0
ニュートラで走行すると、アイドリング走行と同じで５０／Ｌ表示にはならん
燃料カットが働いてないとその数字は出ない。
明日の朝自分で試してみろ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 01:12:12.08 39AaHF1rP
>>419
トラックじゃねーからハイドロマスターは関係無いだろ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 01:51:42.88 h+iFouTAP
ちょっと前にベンツとかトヨタの高級車が電気仕掛けのブレーキやってたな。
今でもハイブリッド車はそうだっけ？
フィーリングが悪いし、コストも高いし、VSC動作用油圧ならABSユニットで発生させれば
十分だからやめちゃったけど。
エンジン掛けるとリザーブタンクのフルードレベルが変化してた。
エア抜きとかフルード交換が厄介だった記憶がある。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:59:37.43 4SqR/ujL0
「Nothing's gonna change my love for you」
If I had to live my life without you near me
The days would all be empty
The nights would seem so long
With you I see forever oh so clearly
I might have been in love before
But it never felt this strong
Our dreams are young and we both know
They'll take us where we want to go
Hold me now, Touch me now
I don't want to live without you
Nothing's gonna change my love for you
You ought to know by now how much I love you
One thing you can be sure of
I'll never ask for more than your love
Nothing's gonna change my love for you
You ought to know by know how much I love you
The world may change my whole life through
But nothing's gonna change my love for you
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 15:26:41.81 4SqR/ujL0
If the road ahead is not so easy
Our love will lead the way for us
Like a guiding star
I'll be there(for you) if you should need me
You don't have to change a thing
I love you just the way you are
So come with me and share the view
I'll help you see forever too
Hold me now, Touch me now
I don't want to live without you
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 15:28:28.02 4SqR/ujL0
Nothing's gonna change my love for you
You ought to know by now how much I love you
One thing you can be sure of
I'll never ask for more than your love
Nothing's gonna change my love for you
You ought to know by know how much I love you
The world may change my whole life through
But nothing's gonna change my love for you
Nothing's gonna change my love for you
You ought to know by now how much I love you
One thing you can be sure of
I'll never ask for more than your love
Nothing's gonna change my love for you
You ought to know by know how much I love you
The world may change my whole life through
But nothing's gonna change my love for you
426:408
12/07/01 18:11:57.38 l8NqxkOq0
>>420
試してみたらちゃんと50km/Lになったぞ。
エラソーな書き方するな。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:32:59.10 ZIXEqMwZ0
遅レスだけど、走行中にサイドブレーキかけようとしても、
警告灯は一瞬点くが操作はキャンセルされるぞ。
止まる寸前にやると掛かるから速度で判断してるのかも？
うちはC型なのでD型だと違うかもしれないが。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:39:58.41 VvuMhquR0
D型遠くからみたら新型インプと区別出来ない
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:42:22.56 aTrWwdft0
>>427
いや、50km/hくらいでかけたらスキール音が出てかかりましたよ。
警告音が出たときに手を離したんじやないですか？
何か、走行中はかからないだろって話をする人が居ますけど、それって
あり得ないと思いますよ。
フットブレーキ故障時の予備ブレーキにならないものが認可されるわけないです。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:48:06.23 A6w/QUzS0
まだ、ナビ付けてない人は居らんかね～。ナビサウンドにこだわる音キティは
居らんのかね？これならどうかね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:59:43.76 TXiO5OfUP
>>430
ナビよりも、何でCM撮影用装着車が三菱車じゃくてレガシィなのか気になった。
三菱自動車はグループ会社だろｗ
まあ、スバルのDOPで三菱ナビあるから、全く無関係ではないけど。
これって確かナビとしてはしょぼいよね。
オーディオもアンプレスCDデッキ使ってるような人には絶対満足行かないでしょ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:02:39.13 ZIXEqMwZ0
>>429
通常どおり1回押しただけだけど、押し続けないとかからないの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:04:48.37 aTrWwdft0
>>432
走行中の非常ブレーキは、パーキングブレーキボタン押しっぱなし。
D型は引きっぱなし（多分）。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:04:56.61 A6w/QUzS0
>>431
初めて見た時、スバルの新CMかと………。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:06:58.03 QrZ8rJnN0
ナビのGPSやvicsユニットとかみんなどこにつけてる？
vicsが中央についててかなり目障りだから左はしに寄せようかとおもったんだけど、
左にはGPSあるし・・・
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:23:35.38 Tq+FZ2W7P
>>433
会社の駐車場で試してみたけどサイドターンが上手く決まらない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:40:50.16 A6w/QUzS0
>>436
会社の駐車場でサイドターンの練習？しかもレガシィで？何考えてるんじゃ？
せめて、氷上にしなさい。時に優雅に音楽に載せて………
URLﾘﾝｸ(ca.autoblog.com)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 07:13:27.35 OaFyalcIO
>>431
豆知識
三菱自動車は三菱重工業が作った会社
三菱電機は七姉妹には入れないにしても三菱グループの一員。
売れもしない重工の子会社の車に付き合う義理が無いと思ってんじゃね？
そもそも、重工の工場だって日産やスバルで入って駐車出来るし
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 11:25:48.96 6wBE+53X0
汎用空冷ガソリンエンジンの話ですが
三菱重工はコクサン電機の部品使ってたけど
石川島芝浦のエンジンには三菱電機の部品使ってた
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 19:32:55.45 BcMFKT8Y0
DIT試乗動画
URLﾘﾝｸ(www.vidoevo.com)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:45:26.82 RK9NxRwOP
>>438
三菱自動車は平成初期くらいまでMITSUBISHIブランド使うことを許されず、
MMCのエンブレム付いてたしね。ダイムラーに見放されて潰れそうになった時は
グループのお荷物になったし。
日産やスバルは三菱部品使ってるしね。オルタとか。
BPの時はECUも三菱だった記憶がある。他の電装部品はデンソーのなのに、
助手席足下のECU本体だけMITSUBISHIの文字が。
BRはECU拝んでないから知らない。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:34:36.38 7Y+DAy1XO
現行のマッキンナビって使いやすいでしょうか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:58:57.77 MEmldsDW0
イコライザーにミッドができたのは大変嬉しい。ただ、レザーでレザー設定のままだと、パンチ無い。
ナビはケンウッドとデンソーの共同。
正直、イマイチ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:27:15.27 /2MVXq7s0
最近燃費が良いんだけどこの時期も燃費良いのかなぁ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:44:28.55 Dpu/wxx00
あ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:42:50.16 UCeYtbGO0
フロントアンダースポイラーに、いつのまにか擦りキズが…
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:25:43.14 HYxEE+TM0
>>443
ってことは、純正マッキンナビってクラリオンとデンソーとケンウッドのコラボなの？
全部クラリオンなのかと思ってた
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:34:21.36 Tdcgo26m0
ナビだけ
ケンウッドとデンソー
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:36:25.45 TyqwY9s30
Ｄ型アウトバックＳパケ納車一ヶ月。
もともと、iPhoneのナビを使ってた自分にはマッキンナビでも充分。
上を知らないってある意味幸せかも。
しかし、毎回ＥＴＣカードがないない言われるのには閉口。
車にカード入れっぱなしは嫌だし、高速使わないのにカード入れるのも面倒だし。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:44:33.60 zecbG8VV0
D型って、昔のレガシィのハンドリングに戻ったのでしょうか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 01:11:20.65 cIeqC/6o0
乗ってくれば？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 04:25:13.46 K6FN/NSF0
>>450
大分キビキビ走るようになりましたよ。DITはやはり、トルクが凄いです。僕も試乗して決めました。金がないにもかかわらず、かなりのローンをくんでしまいましたww今はカタログを見ながら、納車待ちです。ダウンサスくらいはいれたいな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 08:00:39.67 SywGfSda0
フーガハイブリッドとどちらを購入しようかと迷ってますが、
ＤＩＴと比べて直線での加速ってどちらが早いんですかね？
両方のったことある方教えてください＞＜
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 08:31:40.75 UiGLnw3B0
>>451
ありがとうございます。
>>452
ありがとうございます。
おめでとうございます。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 10:19:02.61 K6FN/NSF0
>>453
自分はフーガは乗ったことないけどアリスト昔乗ってた。0～100はレガのが速いけど、それ以外だと多分、フーガのが速いと思うよ。>>454
ありがとうございます。
ぜひ購入、ご検討ください。とても乗りやすい車だと思いますよ！
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 11:07:32.16 660wxyIR0
大排気量ハイブリッドの加速って本当に暴力的で気持ち良いよね
ありゃエコの皮被ったミサイルか何かだ
俺はクラウンハイブリッド(D4-S直噴3.5ハイブリッド)とB4-2.5GTの比較になる
直線加速なら互角じゃないかなーとか思ってる
全輪駆動のレガシィのほうが「加速させやすい/制御しやすい」て気はするよ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:13:31.83 Wq7L37mDP
>>456
クラウン3.5ハイブリッドってアスリート3.5NAより遅くて燃費が悪いゲテモノだぞ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:20:24.07 660wxyIR0
>>457
そりゃお前の試したクルマがハズレだっただけだな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:55:38.15 ukDzxG600
純正オプションのホイールロックセットは、マックガードのラインナップで
いうところの「ウルトラハイセキュリティロック」「プレミアムロック」ど
ちらでしょう？値段的に後者かなぁとは思うのですがディーラーに聞いても
ハッキリしません。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 13:12:20.03 eOX1bVCBP
クラウンハイブリッドよりフーガハイブリッドのが速いらしいね
雨天のシグナルGPでも思いっきり踏めるからレガシィでいいです
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 16:35:03.92 p/5SZk+iO
今、現認したんだが
阪神高速の堺線上りで、C型SパケBRの覆面ワゴンが捕殺してた。
覆面情報だけだ。既出だったらスマソ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 17:17:10.36 AK2ov5eA0
黒のB4？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 18:00:35.86 eod7HaqZ0
>>461
ちょっと前に大阪の友人が「レガシィワゴンの覆面がいた！ワゴンの覆面は反則だ！」と興奮気味にメールしてきたけど、本当だったのか。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:05:44.48 e4dRPo2AP
>>463
もう退役しただろうけど、大阪はM35ステージアの覆面も居たから、
ワゴン覆面としては2代目だね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:46:06.42 tAQsJqYv0
後部座席の広さとかが覆面の条件にあるから
レガシィワゴンもありうるかもな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 01:07:30.82 KyayW0Z8O
秘匿性が高いだとかでいいらしい
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 02:47:09.14 o/g5GOWA0
あの高速隊のBRは素GTのAT車
交機のM35は現在、関目本隊の予備車
って、
白いバイクに乗った兄さんにナンパされたとき聞いた
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:17:58.36 SQ+GKtZE0
17インチから１８インチに交換した人いますか？
インプレよろしく。
低速でドカドカとなりませんかね？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 14:00:41.06 B8EKlsbJO
>>468
低速、高速関係なく、ハンドルにゴツゴツ来た。
ステアリングのグニャグニャ具合が少しマシになった気もする。
後はサスペンションを替えて、補強を入れたら、ワンボックス車とは比較にならない走行性能になりそうな予感。
（タイヤは少なくとも、スポーツタイプ推奨）
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:52:30.91 c+sPpZUf0
ちょっとお尋ねします。15日前後に、DITワゴン納車です。タイヤと車体の間の隙間が気になるのですが、ダウンサスをすぐにいれるのは勿体無いですかね？あとホイールも軽量18インチに変更したいのですが、燃費もかなりかわりますかね？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:03:18.28 Btwwq1H40
>>470
知らねえよ勝手にすればいいだろｗｗｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:14:46.74 KeMNbtBh0
>>470
勿体無いの意味がよくわからんけど、DITのサスはよくセッティングされてると思うからサス交換自体勿体無いと思う。
燃費はホイール軽くしたくらいじゃほとんど変わらない。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:19:15.28 B8EKlsbJO
>>470
見た目を気にする人がレガシィ買っちゃったの？
もったいない
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:21:38.71 c+sPpZUf0
>>471
>>472
>>473
やはり、純正が一番だということは理解しております。デザイン、走りは素晴らしいと思うんです。しかしほんの数センチ車高下げたいんです。そうすればもっともっとかっこよくなる気がして・・・
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:25:36.60 B8EKlsbJO
いや、そうじゃなくて
車高下げた程度でどうなるもんじゃないってことを…
まあ、下げるだけならその内ｓｔｉのバネが出んじゃね
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:31:02.94 KeMNbtBh0
>>474
趣味なんだから自分の好きにすればいいと思うぞ。
自分の好きな車に仕上げていくのは楽しいからね。
ただ、まずはノーマルの状態を十分堪能してからの方がより楽しめると思う。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:41:44.63 dxnl6jkc0
>>470
>>333のフルボッコをみてくれ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:48:00.67 SQ+GKtZE0
>>469 やっぱゴツゴツきますかー。
カッコと実用は、相反するんですねー。
止めますー。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:48:42.63 c+sPpZUf0
>>ALL
みなさん、ありがとうございます。正直、無理して買った車なので、大事に乗りたいので、初回車検位までは純正で乗ってみます。このスレの方々は優しい方が多いですね。みなさまの面汚しにならないよう気を付けます。納車が楽しみです。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:00:08.05 69HbvleW0
前にでてたぞ。
低くしないでプラ板貼って隙間うめろって。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:17:23.09 43kS9+4Q0
所詮はCVTという考えは古い？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:20:45.35 69HbvleW0
乗ってそう感じるなら、それまででは？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:23:42.65 B8EKlsbJO
>>481
別に古いとは思わない。
で、何が不満？
多分だが『スバルの』トルコンＡＴよりはマシじゃないか？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:43:11.53 sWUkvIrO0
インプ乗りなんだが、昨日総スルーされたんで、スバルナカーマのみんなに
聞きたい。ES付きにサイバーZH09を付けたんだが、自宅到着時に奇妙なコメント
をくれるんだ…………？？？
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:08:14.75 ID:9fminWvm0
納車されて2カ月になるが、今日、嫁がオカルト体験をしておびえてる。
嫁が友人の所へ遊びに行った帰りのことで、ガレージに入れる際ナビが
「車の中に余分なモノを持ち込まないでください」って言ったらしい。
友人の所へ庭の花を切って持って行く際、ハサミをそのまま車に積んだらしい。
そのことをとがめているのか、友人からもらった卵と珍しいアジサイの花を助手
席に乗せたことをとがめているのかは、分からない。
俺が運転していた時「今日は、加減速の少ない、良い運転でした」って言われた
時は、「じゃかーしぃわい」って突っ込んでやったから、上から目線には、させ
ないつもりなんだが、みんなのナビはどうなん？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:55:44.54 dxnl6jkc0
DCTとまで言わないから6ATくらい載らないもんかね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:10:21.62 /IXhCHjX0
>>484
釣れますか？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:27:10.19 kRLsm8/60
>>484
サイバーナビのエコステイタスはウザイから切ってる。本当にいらない機能。
あと、余計なもの云々は、車に余計なものを積んでると
燃費がわるくなるって言ってるだけだとおもう。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:33:47.36 B8EKlsbJO
>>487
なる程、そういう機能があるのか
推理するに>>484の奥さんの状態は、
実はトランクにオカルト現象を起こしかねない何かを積んだことを、旦那に言えないジレンマによる物じゃないか？
例えば、奥さんの友人の子供とか夫は行方不明になってないか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:37:37.06 XoVLmqnU0
あーーーーー明後日納車だーーーー！
楽しみすぎる(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:40:31.17 sWUkvIrO0
>>486
それっぽく書いているからそう思うかもしれないが、事実らしい。
俺は、どちらかと言えば若年性の難聴で、ウインカーの作動音が聞き取れない
が、嫁は地獄耳タイプなんで、聞き間違いは無いと思う。
嫁がナビ操作の練習で、近所の行き帰りに使ってるようなのだが、自宅到着時
に言われるもんだから内容も合わせて怪訝な様子なんだよ。
「車の運転に慣れてきましたね」とも言われたらしい。
カロナビってそこまで判断できるんだろうか？それともアイサイトが言わせて
るんかな？カメラ3台とも前方しか見てない筈なので、変だろう？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:40:38.78 z9U+0JSR0
DCTならともかくなんでいまさら糞ATなんか
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:42:54.00 AXzxP5FMi
(´-人-｀) 明日は雨が降りますように。。。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:43:44.21 OwjH9lpR0
嫁のタントの純正ナビは、似たようなこと言う
レガＣ純正ナビは燃費走行ガイドとかしてくれないから少し寂しいｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:45:44.81 LsI3soAL0
>>489
嬉しいからって帰りに事故るなよ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:14:06.82 dxnl6jkc0
>>489
タイヤ剥けてから楽しみなよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:18:36.07 Z14jXH5X0
>>492
悪天候になればなるほどレガシィの独擅場になるから楽しいよな。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:31:21.17 dxnl6jkc0
>>491
DCTの何が良いの？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:39:08.27 z9U+0JSR0
>>497
485 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/07/05(木) 20:55:44.54 ID:dxnl6jkc0
DCTとまで言わないから6ATくらい載らないもんかね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:46:51.00 oHRLsB/70
DIT納車されてから、700ちょいくらい走ったけど、このCVTは全然悪くないと思うんだけどなぁ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 22:49:30.70 z9U+0JSR0
CVTがーって言ってる人は、乗ってないかCVTって名前が嫌いか、そもそもMT以外だめなひとだからそんなこといっても無駄かと
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:00:00.96 P8rhmlHO0
だな。ヨーロッパ勢がDCTだから、雑誌で刷り込まれてる人たちだしね
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:15:17.14 oHRLsB/70
まあ確かに乗ってみないとわからんかもね。
俺自身も乗るまではマイナスイメージの方があったし。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:22:37.36 +ZQKWcrd0
CVT最高じゃねーか
エンジン回転一定で速度だけがどんどん上がってく
70km/hで1300ｒｐｍとか
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:28:53.56 MTFMPCNY0
アクセサリーに、
キーレスアクセスアップグレードキットってのがあるけど、これって前からあったっけ？
純正のリモコンエンジンスターターが10万とかだったから諦めてたんだけど、これにアンサーバックついてるなら欲しいなぁ。細かい情報は寺に行かんとわからんかな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:31:50.39 VR4RQFws0
>>483
俺の3.6の悪口はそこまでにして頂きたい。
D型は以前迄とAT制御が少し違うらしい。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:33:24.67 Z14jXH5X0
下り坂で最適なギヤ比に調整してエンジンブレーキを利かせてくれるのも、なかなか賢いな。
クルコン入れなくても速度を一定に保ってくれる。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:35:47.57 XoVLmqnU0
>>494
>>495
安全運転第一で楽しみます！
ただ予報では雨・・・
コーティングする予定が(^^;;
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:41:18.47 XJXJeBc90
>>503
MT・有段ATから無段CVTに乗ると気持ち悪いんだよね、メリハリが無いって言うか。
加速性能はCVTの方が上だろうけど、なんか気持ち悪い。
F1が無段CVTだったら音響的につまらない。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:41:48.01 z9U+0JSR0
>>504
アンサーバックとかないでしょ。
キーレスエントリーが利くような短い範囲でしか作動できないからアンサーバックなんて必要ない機能。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:42:33.20 z9U+0JSR0
>>508
んじゃS#で乗れば？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:46:16.36 KeMNbtBh0
>>508
気持ちはわかる、でもそれはもう古い感覚になるんだろうな。
10年後には段付を恋しがるとじじぃ扱いされる、そういう時代が来ると思うぞ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:58:53.04 AoDRcH+G0
>>509
ああ、やっぱり短い範囲でのエンジンスターターなんだね。
わかりました、ありがとう。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 00:00:37.96 c1UDQvhC0
>>508
同意。俺はコンパクトカーのCVTはそんなに違和感ないんだよね。
アクセル開度と回転数が比例する感じで、グッと踏み込めばパッと回転上がって
レッドゾーン手前で変速していくし。
逆に排気量大きい車だと全開でも最大トルク発生点の低めの回転までしか上がらないから
なんか違和感感じてしまう。実際の速さより体感が凄く遅く感じる。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 00:02:44.33 z9U+0JSR0
乗ってから文句言えよ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 00:03:14.67 JxKSyaCe0
先月BPからBRに乗り換えました。メーカーopのプレミアムサウンドつけたん
ですけど、初期設定のイコライザーを介して出る音にゲンナリ。。。
CDは低音過剰増幅、FMは高音・低音が失せたまるでAMラジオ。どこが「サウンド
マイスターによる専用チューニング」じゃい？TT
これって個体の問題？それともこんなもの？ディーラーに質問するも沈黙中。
どなたか何かご存じないですか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 00:17:46.24 c1UDQvhC0
>>514
DIT乗ってきたって。S#疑似8ATモードがよかった。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 00:37:26.39 4E0HF1fE0
>全開でも最大トルク発生点の低めの回転までしか上がらないから
乗っててこれなのか？？？？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 01:22:33.26 1kOCXpZl0
>>515
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 01:54:02.43 f0TcWpZi0
ぷぎゃあ？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 05:32:23.14 7vI2ZX95O
>>515
BPって、スゴく良かったんだねw
勿体無いことしたね。
現行はオッサン仕様だってから、高音域はカットして、ＳＮ比を良くしたかったんじゃね？
ＦＭ放送は、そのマイスターサウンド以前に、高音域も低音域もカットしてたと思うがw
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 06:24:48.94 aOTHPisEP
俺はランクル70から乗り換えだからCVTの耐久性が心配
MTでもスバルはガラスのミッションって呼ばれてるから変わらないか
ところでレガシィでトレーラー引っ張ってる人居ますか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 06:35:42.62 7vI2ZX95O
>>521
見たことならある
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 08:42:15.62 eccYSXxM0
マッキンつけると必然的にナビもついてくるわけだが、どうのなのこのナビ
みなさん使いやすいですか？？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:39:48.18 gBBzG4080
ナビとしては三流品
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 12:48:49.42 jUFxuNCHO
10年前のDVDナビに毛が生えたくらい
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:04:25.81 oKsiTKCs0
D型から？パネルが黒っぽくなったけど、DOPや持ち込みでナビつけてる人いるかな。ナビの回りの補助パネル(AVエスカッション)何色つけてる？
明るいいままでのシルバーかピアノブラックのどちらかとDに言われたんだけど、どっちもあまりあわないなぁとなやんでる。
てか、パネルと同色を用意しないとかどんだけしょぼいんだよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:06:31.63 2bDD9t1d0
>>525
先日まで10年前のCDナビ使ってた俺にはMOPナビは超ハイテクに感じる今日この頃
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:53:28.63 ey/oX+zji
>>526
おれのパネルはボディと同色
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:34:31.34 oKsiTKCs0
>>528
えっ…まじですか…
注文書に色か型番かいてあったら教えてもらえないでしょうか
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:09:35.07 ey/oX+zji
自分で塗ったおｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:21:15.10 oKsiTKCs0
つわものっすねw
じゃあやっぱり純正はないのか…
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:36:04.55 WVrb6Ygj0
>>531
ナビと同色の黒でいんぢゃね？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:01:26.07 oKsiTKCs0
ピアノブラックですよね。現状そうしようとはおもってますが、枠が黒いのがはみ出た感あふれて違和感あるかなぁと…
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:08:53.05 MQbtz0rX0
マッキンのナビは今時金払うレベルですらない。
パネルだけ別売りしてくんないかな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:49:24.63 NKJUQ0THP
ナビ好きが多いみたいだが方向音痴か？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:58:53.55 owrRN3qB0
>>535
いまどき新車でナビなし買う奴いるのか？
レガシィはオーディオレスだし
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:21:18.47 j5MjzxEy0
>>526
ts用のダークシルバーならあるよ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:21:23.42 PGiRhahC0
>>527
5年前にBP（E型）買った時もMOPナビつけました。ケンウッド製。
今回BR（D型）買った時も懲りずにMOPナビ+プレミアムサウンドシステムつけました。
ケンウッド製。
ナビ自体に特別な進化は感じませんTT。DTVがついたのと、プリセットされた
イコライザーの設定がアホか？という激しい退化が見られるだけ。。。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:37:31.49 vq3X67Jp0
携帯電話を持ったことのない人には携帯電話が無くても困らない。
同じように
ナビ付きの車に乗った事のない人にはナビが無くても困らない。
両者とも、その利便性に慣れてしまったら必要不可欠な存在になってしまう。
ｓｕｉｋａ等を子供の頃から持つと、切符を買う事が出来なくなってしまう人が少なからずいるように。
免許取り立てからナビになれてしまうと地図の見方・現在地を標識等から地図とリンクさせる能力も育たないし、道も覚えない。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:42:48.89 wNXdos7Y0
>>537
なるほど。tsのダークシルバーって同じ色なんですかね？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:44:36.20 Cwj7apEHO
ディーラーOPのストラーダもナビとしては使いにくくルートも遠回りするし機能としてはバカです。
ただこのナビの利点はパナ製だからか地デジだけは他社より綺麗に映ります。
ストラーダはナビとしてではなくテレビを見るだけの物です。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:52:48.56 j5MjzxEy0
>>540
D型のほうが若干濃いかも・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 07:01:27.43 iM9KbdnQ0
>>533
アルパインのビッグXにすれば？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 08:05:20.67 aLT5uRD3O
>>521
牽いてるよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 09:16:24.81 3ldEX6oR0
>>543
現車からパナナビのせかえ予定なんです。まだ3年なので…BIGx気になりますね
同色ないなら現車のシルバーのエスカッションをそのままつかうかなぁ。
URLﾘﾝｸ(bfaction.exblog.jp)
こんな感じになる…マダラ…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 09:20:54.69 3ldEX6oR0
しかし、ホントに同色ないならもう少しネット上で騒いでる人いてもよさそうなんだがなんも情報ないんだよね。
MOPとかbigxのひとが多いのかな…
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 09:25:09.61 tIgfo1oFO
>>546
騒ぐ気すらしないレベル。
Ａ型登場時のブーイングでかき消されたw
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 09:42:34.46 Vo+os+Cl0
ずっとマッキンつけてたけど、DITからはサイバーナビにしましたわ。OPのカロのサウンドシステム
つけて。。マッキン音がよくて、センタースピーカーもスッキリおさまってたし、モニターも
でかいしキッチリはまっててよかったんだけど
値段のわりにはナビがショボすぎ。それが全て。サイバーにサウンドシステムつけても１０万以上
も安い。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 09:50:26.19 r3M++ehT0
>>521
HKSのBRデモカーがヒッチメンバー付けてた
引いてるのは見てないが
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:12:19.42 5RJLEOgq0
>>547
いや、A型の時はパネルと同色があった。
D型になってパネルの色が変わったのにエスカッションが古いまま。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:25:18.03 WlJAVA4vP
>>544 >>549
CVTでトレーラー牽引って強度的に余裕あるのでしょうか？
私の中でCVT＝底耐久性のイメージが強く心配です
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:42:49.64 tIgfo1oFO
>>551
ＣＶＴだけしか心配じゃないの？
なら、メーカーがその自動車に純正として採用してるＣＶＴなんだから問題無いんじゃね？
俺は、スバルの車で船だの台車だの牽こうとは思えないが
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 11:28:42.20 xWgNIxIp0
>>552
インプでトラクターとトレーラー引っ張ってた動画あったぞ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 11:34:54.83 KpMPoShy0
BRのMOPナビは難所の大橋ジャンクション通過もちゃんと処理出来てすごいんだぜ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:07:10.50 ZFpwPkze0
898 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New!
事故って去年買ったばかりのGVFが廃車になったんで、大人しめのレガDITに乗り換える事にした。
試乗してきたけど、やはり加速、ハンドリング、排気音はGVFのが圧倒的に良かった。
トルコンATのせいで馬鹿にされる事も多かったけど、気軽にスポーティーな走りを楽しめる、本当にいい車だった。
短い間だったけど、このスレの雰囲気も大好きだった。
みんなは事故には気をつけてくれ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:09:20.19 Yr9YF+eO0
>>548
エスカッションはピアノブラックですか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:13:50.80 +V0T2B3D0
今のサイバーは最悪だけどね
情弱はこれだから
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:15:53.44 A+znjoC+0
レガもそうだけど、スバル車って内装の異音出てくるのはデフォなの？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:29:35.78 klKF+uGI0
だが、音はナビにしては良い
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:37:08.36 EA0+QU3n0
今のサイバーは音だけだよね
あとはモッサリすぎて使えない
アルパインにすればよかった
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 13:17:38.83 dIFGUIKM0
>>558
俺のとは違うなぁ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 14:54:42.23 em5bVKcq0
だから、奸な夫なら↓に汁。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishielectric.co.jp)
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:12:39.14 z4D5mQzK0
>>561
なに、その臨場
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:41:25.07 qgQQz8zb0
>>546
URLﾘﾝｸ(www.just-fit.co.jp)
無塗装素材色のこれのが
逆に目立たないかも
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 00:35:43.21 gbfwt0ee0
昨日、DITが納車されました！
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 00:57:13.95 im5z8lPs0
>>564
つや消し黒かぁ・・・黒なら素直にピアノブラックでよさそうなきが？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 07:12:21.67 0bCiE2Cd0
>>565
ｵﾒ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 08:45:28.22 Eo3sSFWP0
>>551
あえてCVTは選ばないかも。2.5NAだとトルクが寂しかったんでGTを選んだらミッションで悩まなくても済んだ。今ならDITと悩むかも。ほんとは6AT以上の多段ATが欲しい。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 08:46:07.65 jnCVaAOqP
>>565
おめでとう
俺のB型と交換して
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:06:05.77 A4XOvyMa0
>>565
早速最高速チャレンジにGO!
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:08:07.22 im5z8lPs0
>>565
ナビはなにつけましたか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:19:03.47 V8opDIxyP
>>571
おまえナビ好きだな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:24:32.42 im5z8lPs0
すまん。みんなどうしてるのか気になって…
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:16:50.22 RSWQ7k2M0
>>570
リミッターは解除してるのか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:27:49.54 KnvkdB4I0
>>551
549だけどHKSデモカーはGTSパケのAT
なんでCVT前提の話になるのか分からない
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:53:15.71 E3wkheZu0
おっさんほどCVT気になるね
小型車イメージなCVTに
で実際買って乗ってみたら全然オケ
耐久性？そんなもの壊れるまで乗らないとわからない。
実は気づかされたのは既成概念に縛られやすくなった歳を取ったおっさんな自分だった。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:43:23.01 icOEAJEf0
>>575
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:59:14.00 tOnIui+s0
純正マッキンナビが一番高くて一番糞って残念な話だよなあ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:46:10.12 RLmvNCJ50
糞なことは無いだろ
後付は何かと面倒
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:48:00.77 xvkgB0t80
ナビやオーディオでショップに預けたりするのめんどくさいと思う歳になっちゃったの
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:51:26.48 xvkgB0t80
>>576
海外勢がDCTになっちゃったのって
CVTをモノに出来なかったからだよねえ
渋滞少なくてトルコンも要らないだろうし
日本では今時の外車永く乗る人は少ないから（古い外車は金かかるもんだってことになってるから）
クラッチの磨耗とかは知らんぷりなんだよね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:31:33.21 8RaPE2D70
オランダが開発したCVTは伝達効率も悪かったし、耐久性にも問題があったから長距離を乗って酷使する欧州では流行らなかった。
欧州はMT比率が高いので、MTに伝達効率が近いDCTの開発が進んだ。
アメリカは大排気量のトルクに耐えられるのはトルコンATしかなかったのでトルコンATが主流。
日本のようなストップアンドゴーを繰り返すことが多い国はトルコンATかCVTが向いている。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:25:56.06 8Zz3qTem0
A型CVT乗りだけど今日高速乗って1○○km位でいきなり4速に落としたらぶっ壊れるかと思ったw
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:56:53.01 JzF8ZfYmO
>>583
壊すまでに売ったら？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:34:42.68 V8opDIxyP
スノボー用高速荷車として買ったから高耐久なMT欲しかったなぁ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:28:15.43 Vt7yEGF+0
D型のフロントグリルって画像で初めて見た時はよさそう
だったが実際の見るとA型とかより安そうに見えるな。
見た目ウイングロードくらいのグレードになったな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 10:58:25.38 DdQxaH3j0
D型のグリルはインプのを無理やりやっつけでねじ込んでるからな。
コの字がメッキとかチープ感の演出を忘れないのがさすがスバルという感じだｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:20:25.59 PY+DxjHV0
でもDITの評価はカー雑誌すべてに評価は高いよ 走りだけじゃなく
特にCVTの出来に良さにね。スバルはそれでいいんだよ。グリルがどうの言ってる人って
何でスバル買うの？って言いたいよ。 乗ってないんでしょ？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:28:48.08 DdQxaH3j0
こちとら外観の話をしているのに何故か中身の話にすり替えるの？
絡むんで来るなら、真正面から外観の話でこいやｗ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:32:16.62 VJ4w44cE0
ホイールをツライチにしたらドスドス感増えたんだけど。。。何故だよ？。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:13:05.60 /zGlN2nEO
>>589
え?鏡見た?
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:26:23.54 H68KZaIu0
>>589
絡むんでくるなら(笑)
偉そうに理論派ぶってんなら、まず漢字ドリルからやりなおしてこいや。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:29:07.75 qwxE/l4C0
>590
当たり前
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 13:27:48.39 VJ4w44cE0
結局カッコ良いということと性能は相反するということですね。
カッコだけならスバルかいませんけどね。
シャコタンやツライチホイール＝壊されちゃった車、ってことですね。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 15:37:29.84 DdQxaH3j0
未だ真正面から外見の話で返す輩ゼロｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 16:11:49.39 XPlXuzyi0
Ｃ型だけど外見は気にしないで買った
Ｄ型のグリルよりはＣ型グリルが好きかな
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 16:18:36.94 aAuL6gdM0
>>595
相手にされていないことに早く気付や。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 16:40:14.95 qwxE/l4C0
>594
たぶん、タイヤの幅が広がるから、より多く拾うんです。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:29:58.00 AamhMsVM0
>>597
そんなはっきり言わんとそっとしときw
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:36:15.72 hl8e176k0
このスレにいたら教えて欲しい．
タイヤの話なんだけれど，純正足周り，純正18インチホイールに
245-45R18履いている方はいらっしゃいますか？
干渉など無く行けるもんでしょうか．
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:49:31.74 KF3Flri/0
純正に245履いたらタイヤのドレッド面、丸くなんじゃね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:29:26.89 rxSZkZvt0
タイヤとマフラーとチ○コは太い方がいい的な考えはやめようや。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:41:35.82 hl8e176k0
確かに無駄なタイヤ幅は弊害もあるでしょう．
ただ，クルマ自体がBBWなんで足元が太ましい方がしっくり来るかなと．．
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:57:34.40 njBiGec70
>>600
問題なし大丈夫。
気になるならサンダー貸そうか
爪折ように、俺は何もしてないけど。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:20:28.24 njBiGec70
肘掛が、遠くて運転しながら置けないとお嘆きの俳がいたが
教習場で習わんかったかとは言わんけどさあ
運転するときは、両手でハンドルを持つ
安全をもっとうにしてるスバルが、片手肘掛に乗せたままで運転とか出来る車
造るわけなかろうがと今朝思った。
ひじ乗せてとっさにハンドル切ろうと思ったら、絶対に干渉して
操作できない。
載せたければ安全な直線とかで片手はなして乗せなさい
それなら楽に乗るから。
俺なんかドア側の肘掛は、コーナーでロールに耐えるときの
ひじ宛くらいにしかつかっとらんわ。
センターは、ちょっと疲れたときとか肘置くくらいには使うけど
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:31:53.26 AXC0zrnL0
D型のフロントマスク変更が不評だって
特にコの字をメッキがチープで何とかならないのかと言われることが多いって
多分E型でコの字をライトに変えることになるだろうって営業君が言ってた
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:47:51.46 YOm48aa80
Ｄ型もちらほら見かけるようになったが、あのグリルは何かちょっとオモチャっぽい感じがするな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:48:04.93 aA9pvl3A0
>>600
7.5mmはみ出る。
URLﾘﾝｸ(spec.tank.jp)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:58:26.55 rxSZkZvt0
グリルがころころ変わったり、DOPで沢山用意してあると志の低い車にみえるからこのまま貫き通してほしい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:41:21.22 S1rPoZW80
A～C型乗りの妬みがヒドイなｗ
顔真っ赤にしながらべ、別にそんなんじゃないんだからねて言うんだろうな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:42:46.99 B9oWePRT0
いやいや、どうぞどうぞ
D型最高って言って欲しいんでしょ？ｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:02:14.41 WqiZOr8S0
DIT アイサイ予約したけど、
やっぱり、フロントグリルはメッシュタイプに交換すべきかな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:17:10.17 1d5mC/Wi0
メッシュグリルってなにがいいの？ まあ好みなんだろうけど。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:19:38.99 mYgCDNce0
>>613
肉の脂が落ちてヘルスィ♪
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:58:31.50 yiIsEkRU0
ワゴンとB4のセンターパイプ（2.5GT系）って一緒なのかな。
そこだけ共通にして…リヤピースで長さを変えてるとか？
部品番号は違った(´･ω･`)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 05:19:55.48 BgJ9OkzxO
>>615
記憶違いかもだが
取付ステイが違うとかなんとかだったような
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 06:22:49.36 +8GjZr700
俺A型B4で車体色黒でメッシュタイプの
フロントグリル付けたが遠くからみると
そこだけ穴が空いてるみたいでカッコ悪いから
外したわ。
今はトミーカイラ？のフィンタイプ付けてる。
だがこの車なんだかんだいって純正のが一番マッチするかも。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 11:03:50.95 0i1+rtGM0
ディーラーOPの、キーレスアップグレードをつけわすれたんだけど、後から社外のエンスタって取り付け可能ですかね？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 11:10:24.43 uCXni3vf0
>>618
どうしてDオプを追加してもらう発想にならない？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:18:39.35 oXTUbwqN0
車速でオートロック出来る奴つけた方居ます？
オプションでなかったので、自分で付けようかと思うのですが、素人には難しいでしょうか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:49:08.62 YC2q7Y970
何でそんなの付けたいの？
赤信号の停車中に暴漢が入って来るのを防ぐため？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 14:46:29.06 9IJYhz3eP
事故ったとき助けてもらえないぞ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:31:51.64 eC0u4hthP
ドアロックは固定箇所が増えると思ってんじゃね？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 17:54:38.68 a5RQiV3g0
>>621
俺は煽ってきた奴と揉めて相手降りてきてドア開けられそうになったことあるよ。
まあ、リアフォグ点灯に左足ブレーキ使ったりとか俺もやり返したからだが。
>>622
標準装備の車はエアバッグ展開を検知するとロック解除されるよ。
ついでにハザードランプも付いたり。
ABS作動しただけでハザード付く車種もあるな。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:09:34.58 ts2Y9fBOi
>>432
で、それはレガシィに後付けしてもできるの？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:10:05.85 ts2Y9fBOi
>>625
まちがい、>>624宛です。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:51:14.08 uhyeWz/D0
車速ドアロック無くても、普通ドアロックするだろ
どんだけ平和呆けなん？？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 20:05:43.26 jmLzir500
>>627
どんだけ狙われてんだよwww
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 20:11:01.68 IXBtO4VN0
前乗ってた車にオートロック付いてたから、癖でしないとかあるだろ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 21:09:33.52 r+YATmDI0
ツイーターつける作業して、ダッシュボードの日照?センサーを一回抜差ししてからエアコンがよく効くようになった。
うーんプラシーボ?
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:27:08.95 xEiqWe8c0
どーでも良いな。
オーバーハング酷すぎ。
でかいカルディナバン以下だわ。
3.6R乗りのひがみでした～
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 23:38:24.18 bMXJY3Ot0
D型はフォグのバルブがないのが悩みどころ。
あんだけ暗いならいっそ、ファッション性だけでLEDでも突っ込むか。
入るのがあるのかわからんが。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:17:34.25 f3mZAsY50
車速感応オートロックは、前の車付いていたから
アレ、これはしまらないんだと俺もおもった
イグニッションオフにしてから、ドアミラーたためないのも
あれ？っと思った、
フラグシップならその辺まで付いてもよさそうなと思いました。
外気温が常に表示されてるのは良いなと思ったよ
前のは外気は空調パネルにスイッチあったから
毎日押すからそこだけはげたｗ
青いＬＥＤでほのかに照らされてる何とかライトもよいでよねえ。
でも空調パネルは下過ぎる上にスイッチが多いから
ちょっと使いにくい
追捕クルコン中に空調パネルに手を伸ばしたら
急に減速したと思ったら前車が速度落としてた
危ない危ない。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:30:44.52 JyQzg6hz0
>>632
ディーラーでHIDのフォグ勧められた。値段が高いのと、そんな明るいフォグ
要るのか？と思って踏みとどまったけど・・・。
確かに、オリジナルのフォグは暗い。ちょうどいいのないかな？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 07:24:31.75 BxOIgM5h0
>>634
ん？D型だよね？
むしろ俺は納車のときフォグにHIDはダメって言われた。
レンズが溶けるから。
コラゾンでも同じこと言われたよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 09:12:49.21 1a+UudCj0
BL前期GTからDのGTアイサイトに乗り換えたものですが
……なんだろう、コーナリングのたびにｽﾞﾙｯｽﾞﾙ滑る気がする
タイヤもかなり早い段階からなり始めるし。足回りが改善されたのはビル足モデルだけなんですかね
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:21:17.69 7yLZiRgb0
D型GT愛妻とはまた、マニアックな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:38:25.61 Hpz/3FSjO
IGオフでミラー畳めるのってトヨタぐらい？
ホンダもできないよね？
めんどくさいのでオートミラー付けようかと思う
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:46:33.43 1a+UudCj0
>>637
車検のタイミングによる選択でした
高速での乗り心地と直進安定性能なら、快適を飛び越えて安らかってレベルなんですが……
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 15:22:39.50 WD9VpZi+0
>>638
三菱も出来る。
つか、三菱は昔から（2000年位？）変なオプション無しで、
車外から鍵のリモコンでミラー畳めたり窓開け閉め出来たりとか
変態装備沢山付いていたりする（軽ですら）
>>632
フォグなんて暗いぐらいで丁度良い。
そもそも、足元しか照らさないんだから明るいの入れても無意味。