12/06/13 07:45:46.85 cCyxIkCg0
ヒグラシの個タクです 各位 アドバイスありがとうございました
こちら神奈川でも 個人タクの主流はクラウンロイサルですよ。
ロイサル、アスリートは車内の伸縮性（なぜかバカ変換）が違うそうです
プロバン派もクラウンデラックスのタクシー仕様が多いです
やはりクラウンは耐久性が高く 法人タクのクラウンコンフォートは
ミッションエンジンに手を入れず平均50万キロもちます
燃費ですが 仕事仲間のロイサルで6k/ﾘｯﾄﾙ クラウンハイブリッドで7～9
クラコンで6k/プロパン1リットル くらい、
ちなみにプロパンも空前絶後の高値で 現在リッター100円してます
私のセドもプロパンですが v6エンジンで5キロはしらないため、
売り上げ（平均80万/月）の8～10パーセントを占めており
組合費や国保 国民年金を納めると 手取り60万を割っちまいます
そこで皮カムリにすれば 燃料代が半分以下になる予定で居り、
当組合（200人くらい）でもすでに3亀頭が、かぶっています
（うち女性1名）
私的には、だいたい5～6年 25万キロくらい乗れれば上出来と思います