12/06/22 01:59:31.18 5P1b2X760
>>473
ズレてるなあｗ
俺の主張は、「ＮＡが売れてるモデルなら、ハイパワーターボを出しても損ではない」だよ？
それに対して、「ハイパワーターボはＮＡより売れない！」じゃ議論にならないんだけど？
大体、最近は売れてる２リッターＮＡスポーツ自体なかったでしょ？それが本当の「近年の傾向」
あなたの脳内では２リッターＮＡスポーツはバカ売れだったのか？ｗ
あなたが言ってる次期WRXの270psは、北米の低オクタン価のハイオクに合わせた仕様だよ？
実際、現行インプのアメリカでの最高馬力モデルは265ps。日本の2.5Ｌ300psの低ブースト版。
まあ、日本仕様が今更270psなんかにパワー下げたら間違いなく売れ行きはガタ落ちでしょ。
実際に、パワーを下げたから売れたスポーツ車なんてほぼ無いし。余程軽くてカッコよきゃ別だけど。
あなたの主張に関しても、「パワーを下げたら売れたスポーツカー」が多数あるなら認めるけど
実際そんなことはないからなあｗ