12/07/04 15:22:15.12 RQ5mG0v10
2012/6 アメリカ販売台数
Honda Accord 28,924
Ford Escape 28,500
Honda Civic 27,500
Honda CR-V 23,282
Nissan Altima 21,812
Hyundai Sonata 20,931
Toyota Prius 19,150
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 15:43:32.13 27zT5jC40
>>172
>ベストセラー乗用車の『カムリ』は、2011年秋に発売した新型が44.6％増の3万2107台と、
>引き続き好調。『プリウス』も324.9％増の1万9150台と売れた。
>『カローラ』も36％増の2万6647台を売り上げた。
都合の悪い数字は見えないのかな？ｗ
カムリ 3万2107台
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:03:51.68 LWQmSgEm0
壊滅プリウス
↑
こんなカキコで満足？ インサイトオーナーは、こんなだから廃止インサイトになっちゃったんだよ
インサイトオーナーも廃止になるんだろ？ だってインサイト廃止だよ？
製造廃止 わかる？ 終わってるんだよ 人間で言う死人 死体だよ どうすんの？
これがホントの棺桶インサイト よかったね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:26:50.28 9qA+rU6J0
>>161
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:11:59.26 vJtXY7ea0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:22:15.69 6++tAnPLi
>>175
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
178:174
12/07/04 23:40:31.76 LWQmSgEm0
>>177 壊滅インサイト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 10:46:07.10 xNUqEBgD0
インサイトは関東では割と人気
関西では好みに合わなかったのかあまり見かけないと聞いた
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 11:48:00.02 Mckl2r5h0
HVクーペとしてインサイトは唯一無二の存在だから、ホンダの製造販売継続宣言は他社にはホント耳の痛い話だろww
特にポンコツプリウスは今後も比較されて叩かれ続ける運命だからね
(´･_･`)ｶﾜｲｿｳ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 11:54:27.96 Mckl2r5h0
↑唯一無二＝5シーターとして
ボッタクリで燃費も付加価値０になったアクアは、ワゴン化もクーペ化も出来ない
ベースが高額だからこれ以上の(略)…＞＜
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:03:08.60 ASaCN2iFO
６月新車販売台数
小型車合計 43,012台
フィット 22,068台
フリード 11,067台
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ 8,626台
インサイト＋ストリームで1,251台か…目標販売台数は割れたけど、
まだ三桁クラブ脱出の可能性は微レ存だなｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:09:36.58 Mckl2r5h0
トヨタが今後もインサイトレベルのマトモなHVを作れるようになる可能性はゼロだからね
(´･_･`)カワイソウ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:09:41.01 wg2gBzVc0
HVクーペとしてインサイトは唯一無二の存在だってさw
CR-Zは何？インサイト以下のゴミなん？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 14:51:11.76 ODHkB38v0
まだまだCR-Zの方がマシじゃね？
インサイトと言うゴミよりは(´･_･`)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 15:04:03.83 gpbPAmQS0
我慢出来ずに乗り換えられちゃうことが多いプリウスwww
これは23日、GMが公表したもの。GMによると、ボルトを購入した顧客の最も多いのはトヨタ『プリウス』からの代替。
ボルトの顧客は『プリウスPHV』を予約していた。でも、ボルトに試乗して、走行性能の高さや燃費の良さから気が変わった」
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
このように、インサイトからプリウスに乗り換えても、よくなる事って何もない
結局、インサイトをもう一台って事になる
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 15:13:07.00 9hUmQZvM0
そもそもプリウスは出来が良くて選ばれてるわけじゃないしww
面白ネタとして選ばれてるにすぎないから飽きられるのも早いんだよ
流行りだけで買って後悔しちゃう典型的なクルマがガッカリプリウス
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 15:30:25.91 ODHkB38v0
出来が悪くて開発中止になっちゃったインサイト（笑）
困ったね(´･_･`)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 16:02:21.16 Krso9nLF0
これ以上の開発の必要性をまるで感じさせない出来のいい高級車テイストのインサイト
絶賛5シーターHVクーペとしてインサイトは唯一無二の存在だから、ホンダの製造販売継続宣言は他社にはホント耳の痛い話だろww
特にポンコツプリウスは今後も比較されて叩かれ続ける運命だからね
(´･_･`)ｶﾜｲｿｳ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 16:03:24.72 ODHkB38v0
もうクーペ君の書く事は誰も信じてないし、ワンパターン。
困ったね(´･_･`)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 16:39:42.39 wg2gBzVc0
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
「HVクーペとしてインサイトは唯一無二の存在」から
「絶賛5シーターHVクーペとしてインサイトは唯一無二の存在」に
変えてやがる、負け犬クーペ君w
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:27:11.89 7aLxA+ZA0
インサイトに大人５人って何ていう拷問？
CR-Zに大人４人も拷問だけど…
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:30:52.01 mS8epGin0
最悪乗り心地のプリウスは実質２シーターだろ？(>_<)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:39:27.44 ODHkB38v0
そりゃ電動アシスト自転車の乗り心地、インサイトには流石に敵わないよね（＞＜）
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:41:31.09 mS8epGin0
>>190
インサイトが設計変更しない限り、高性能はずっとそのままだろ
プリウスがこれからもずっと最悪である限り同じパターンで恥を晒し続けるww
つまり、直角カラッポ極寒ガタピシドン亀プリウスは、どこまで言っても直角カラッポ極寒ガタピシドン亀プリウスだよ
(´･_･`)アタマ大丈夫？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:44:35.72 ODHkB38v0
高性能って副社長も敗北宣言したオンボロインサイトか(´･_･`)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:47:03.49 mS8epGin0
Q.
プリウスかアクアかフィットシャトルＨＶか、実際おススメなのはどれですか？
A.
以前、マイチェン前のプリウスで関西まで往復した時は、その乗り心地の悪さと安定感の低さに閉口しました。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
つまり、人が乗るようには出来ていないのが壊滅プリウスの真実www
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:52:34.34 mS8epGin0
>>196
プリウスは存在そのものが既に敗北宣言だから、章男ちゃんが敗北宣言すると重複しするから口を閉ざしているだけ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:57:23.08 ODHkB38v0
今月も堂々の第一位が敗北宣言ですか・・・
そりゃ３桁インサイトは目も当てれない現実だよね(´･_･`)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:00:21.78 wg2gBzVc0
恥ずかしいねwクーペ君w
プリウスもマイチェン後は乗り心地が改善されています。
インサイトが候補にすら上がってないネタ出してバカ丸出しw
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:03:30.69 mS8epGin0
>>199
何か仕様変更でもない限り、売り上げでは何も変わらないけどwww
(´･_･`)アタマが猿っぽいね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:06:19.20 mS8epGin0
>>200
インサイトが高級車テイストになった以上、むしろ差が広まったとみるべきだよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:11:28.43 mS8epGin0
ザッカーでは両車のマイナー後のインプレで、プリウスに対してインサイトはまるで高級車という評価だね
進化を忘れたシーラカンスがガッカリプリウスで間違いない
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:34:28.48 ewBQXdW30
６月新車販売台数・日本
プリウス 28,456
アクア 25,079
インサイト 1,251
６月新車販売台数・北米
インサイト 494
プリウス 19,150
日本でも北米でもインサイトは空気になっちゃったね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:06:44.76 FwY1pIMDO
↑
順当に、
トヨタ０台www
ＴＨＳのネタ切れ具合がよく分かるよ(^^)
つまり、お先真っ暗www
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:19:34.53 Cdp4dH8W0
＞トヨタ０台www
↓
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
合理化とは、葛藤や罪悪感を伴う言動を正当化するために社会的に許されそうな理由付けをすることです。
イソップ童話のなかに、この合理化がテーマになっているお話があります。
おおまかなあらすじは、一匹の狐がおいしそうなブドウを取ろうと飛び上がるが、結局取ることができず、
「あのブドウはどうせすっぱいに違いないさ」と言って、取ることをあきらめるというものです。
このように、目的や欲求が達成されなかったとき、その欲求と現実のギャップを埋めるために、
自分に都合のいい理屈で埋め合わせしようとする心理メカニズムを、心理学では合理化の一種の ”すっぱいブドウの理論”といいます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
いわゆる「負け惜しみ」といったところでしょうか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
インサイトも来年には本当に０台になったいそうで残念だったねｗｗｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:54:02.38 UdFcGAtyO
インサイトと言う名の痛車
出会う確率はメタルキング並み
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:20:41.28 dFWyteG00
プリウスも最初は売れなかったんだからインサイトも諦めずに開発続ければよかったのに
最近のホンダはトヨタ以上に切り捨てるのが速いぞ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:49:20.35 rMJc4ina0
壊滅プリウス
↑
こんなカキコで満足？ インサイトオーナーは、こんなだから廃止インサイトになっちゃったんだよ
インサイトオーナーも廃止になるんだろ？ だってインサイト廃止だよ？
製造廃止 わかる？ 終わってるんだよ 人間で言う死人 死体だよ どうすんの？
これがホントの棺桶インサイト よかったね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 22:51:28.05 tab7t4IE0
2012年上半期北米新車販売台数
プリウス 83,661
プリウスＣ 16,231(3月12日発売)
プリウスＶ 22,424
シビックＨＶ 4,118
インサイト 4,041
ＣＲ-Ｚ 2,405
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 19:03:18.26 4a9IrLCA0
電動カートとHVの間には越えられない壁があるな
アメリカでもHVはホンダが高いシェアを閉めている
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:28:45.72 7IUAFEoL0
インサイトって、時価おいくら？
値段って付くモノなの？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:54:19.31 7IUAFEoL0
民主党は党首が野田になっても、結局インサイトって、時価おいくら？値段ってつかないのね。
早く解散総選挙をして、みんなの「新党ドスケベ」が第一党になればいいのに・・・
みんな、民主党だろうと、自民党だろうと、変わらないって分かってるのよ。
今こそ‘インサイトオーナーよしえ’さんが立ち上がって、新党ドスケベを盛り上げるべきだわ！！
その暁には、よしえ公認の公用車「インサイト」が中央官庁で
今更華々しく「公用車デビュー」するから。
プリウスなんて、新党ドスケベが許すはずないでしよ。
カバンからバイブが出て来て騒ぎになったんじゃなくて、
身体に金属を身に着けていないかを調べるゲートで引っ掛かったのよ。
もちろん、アナルにバイブを挿れてたから、カクカクしながらゲートくぐってたわ。
その後の供述で「私の股間にバイブがあったかどうかは覚えていませんが、
あったとすれば事実です」と話したそうよ。
空港の荷物チェックで電動コケシを発見された事件で服役してたんです。
不法コケシ所持での最初の逮捕者でもある「新党ドスケベ 党首 よしえ」さんは、法廷で「ナオナオも
持ってるモン」と虚偽の発言で、裁判長から「３日も我慢できないのか」と
呆れられたツワモノですから！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 22:13:55.42 vpXA0r9E0
>>211
シェア閉めてんだwww
わかってるなぁ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 02:35:22.70 9xpv7I6l0
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
ｲﾝｻｲﾄはアイドルストップ時にエアコンが止まる欠陥車。
ドライバーだけならそれを知ったうえで乗ってるから、自業自得でいいかもしれないけど
罪のない同乗者がいると普通に文句言われる。
ホンダ車がインチキと言われるのは、アイドルストップ時にエアコンが止まることを伝えずに売っていること
良識があればECONオフの燃費を公表するはずなのにねぇ。
まさに隠蔽体質のアホンダ商法ｗ
HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。
HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HVも、ホンダカーズで買いたくても買えない。
何故だかわかる？分かりますか！？ なぜ売ってないのですか？ホンダカーズで！ わかりますか？
作ってないからですか？ 買い手が無いのに製造する意味がないからですか？
恥ずかしいインサイト被害者をコレ以上申し訳ないから増やさない懺悔ですか？
では、どこで買えるのか分かりますか？ 製造廃止廃番インサイト 場末の中古屋でも扱ってるかどうか・・・終わったね ｸｸｸｸ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 09:56:56.49 T0JpH82x0
そろそろ世界のHVはインサイトで統一すべきだな
人が乗るようには出来ていない不快な他社の電動カートと快適IMAとは区別すべき
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:26:36.62 +o1tru3Z0
人が乗るようには出来ていないのはインサイト
乗降性最悪だぞw（特に後部座席）
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:57:54.28 c5AjHQz40
>>217
まぁ、人が運転するように作って無いプリウスやアクアよりはいいわ。
ハンドルが楕円形になるだけで、あんなに運転しずらくなるとは
思ってもみなかった。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 09:01:22.43 Mbl9n1I20
マジレスするが、そんな事は無い‼
ハンドルはちゃんと両手で握ること。
自動車学校で習っただろ?
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 09:12:25.14 R2DIIKP30
それでもクルクル回しづらいから失格
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:02:54.49 HZ+oeYza0
>>217
コンセプトは荷物置き場だから当たり前
それなのにプリウスやカローラより大きいヘッドクリアランス、適切な背もたれ角度、
静かで高級な乗り心地で、不快の代名詞最悪プリウスなど比較にならない快適性で大きくリードするのが走り絶賛インサイトだよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:30:35.69 syrtDk4D0
いっぺんプリウス試乗してみなよ。
そして素直になろうよ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:36:11.34 YjwaztGW0
>>222
まだ納車まで半年待ちとかなの？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:38:55.29 HZ+oeYza0
そうだねHVは素直に見極めないとね
HVはインサイト一択なのがよく分かる
これでわかるのはみんなが驚くほど不快なプリウスの背もたれ角度だろwww
何も知らずに買ってしまって、プリウスの後席にはびっくり！本当に困ってる(>_<)
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
不快すぎるプリウスの後席角度は確かにおかしい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:44:35.25 HZ+oeYza0
プリウスはふつーの人には相手にされていないとトヨタが認めているけど、こういう理由なんだろうね
ふつーの人は、ファミリーカーなのに日本最悪の乗り心地で背もたれ直角だったり、
エアコン能力最悪で渋滞中は電気消費しまくったあげく、充電地獄で渋滞を引き起こしたり、
高額で燃費帳消し、山奥でスタックしたら生還も危ぶまれるドン亀極寒インチキHVプリウスは買いたくないんだよ(>_<)
↑
この出来の悪さじゃ無理もないや
(´･_･`)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:52:14.03 HZ+oeYza0
既に末期症状のプリウスには清水もガッカリwww
ハンドリングに関しては、平凡でモサッとしていて、曲がるのが楽しいという感覚はほとんどない。
プリウスの出足はモッサリと重い。もともとトヨタのハイブリッドカーは、アクセルとエンジン回転がぜんぜん連動せず、
ハイブリッドシステムの都合（効率）だけでコンピューターが勝手にエンジン回転を決めてしまう。
いわゆる「駆け抜けるヨロコビ」的なものはまるでありません。カロリーメイト食ってるようなものですね。
その結果
「プリウスは年配の方に支持されていて、若い方や女性にはそもそも買いたい車として見られていません」
(トヨタ自動車 製品企画本部ZF主幹の田中誠氏)
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
つまり、老人専用電動カート
(´･_･`)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:00:40.62 HZ+oeYza0
ジャーナリスト、ジェレミー・チャールズも呆れたプリウス＞＜
ジェレミーは事あるごとにプリウスをボロボロに酷評する事が多い。
初代プリウスは50口径の機関銃で文字通り蜂の巣にし、2代目はハイパワー車であるBMW・M3とのエコラン競争（燃費対決）で負かして酷評している
そんなジェレミーはIMAに対する評価は非常に高く、CR-Zの購入も決めたほど
THSはもうダメなんだね(´･_･`)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 14:23:34.30 5dmTZJUj0
アメリカではプリウスとインサイトの明暗が分かれた
URLﾘﾝｸ(ishizumi01.blog28.fc2.com)
また、イギリスの辛口ジャーナリスト、ジェレミー・クラークソン氏によるレポートがタイム誌の電子版に掲載され、
「シートはハムスライサーの上に座っているような酷さで、座っていると骨がだめになってしまいそうだ。
インサイトには他にも良くない点がたくさんある」と酷評されています。
なお、クラークソン氏はインサイトの乗り心地が相当お気に召さなかったらしく、
別のところでは「恐らく、いま買えるクルマの中で最悪のクルマ」「もう二度と乗りたくない」
「試乗中に『木にぶつけてやりたい』と思ったのはこれが初めてだ」とまで語っています。
IMAはやっぱりダメなんだね(´･_･`)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 14:37:42.11 kp0hHTOe0
テール周りの激安表現がすばらしかった
あれだけ安っぽく作れる才能はなかなかないぞ（定価６０万円くらいかな
前も古臭いし、発売すぐ、いきなり旧車だったな
プリウスの客への気遣いに完全に負けた
お洒落も思いやりなんだよ、男女間でも同じだわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:08:29.67 Tc3ff9bh0
>>228
CR-Zお買い上げありがとうございますww
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:12:37.99 Tc3ff9bh0
>>229
で、誰も買わなくなったプリウス(>_<)
「プリウスは年配の方に支持されていて、若い方や女性にはそもそも買いたい車として見られていません」
(トヨタ自動車 製品企画本部ZF主幹の田中誠氏)
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
つまり、老人専用電動カート
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:17:19.81 5dmTZJUj0
結論
IMAはやっぱりダメなんだね(´･_･`)
そして擁護しているヲタはダメ人間なんだね(´･_･`)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:33:12.43 I7UWpjK+0
惨敗街道しか走れないプリウスは買ってガッカリ
我慢出来ずに乗り換えられちゃうことが多いプリウスwww
これは23日、GMが公表したもの。GMによると、ボルトを購入した顧客の最も多いのはトヨタ『プリウス』からの代替。
ボルトの顧客は『プリウスPHV』を予約していた。でも、ボルトに試乗して、走行性能の高さや燃費の良さから気が変わった」
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
このように、インサイトからプリウスに乗り換えても、よくなる事って何もない
結局、インサイトをもう一台って事になる
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:35:08.26 I7UWpjK+0
それもそのはず、プリウスにはシステムの限界を感じるよww
山奥でスタックしたら、タイヤが止まって抜け出せなくなるクルマがあるらしい
当然日が暮れたら、クマに襲われたり犯罪に巻き込まれたり、冬なら最悪凍死もあり得る…(>_<)
そんなクルマをトヨタが売ってることを情弱は知らない
今日も「ストロングー！」「モーター発進！」「VSC付き！」等と、とんでもない罠がある事など一切説明することなく売り続ける
只々、私腹を肥やすのが目的なのかと疑わざるを得ないこの危険な行為
トヨタは安全の為に、たとえ不利益な情報でも、つつみ隠さずに公表して、企業としての社会的責任を果たして欲しい(´･_･`)
一切改善の無い困ったプリウス
↓↓↓↓↓
泣きたくなるのはこれから。。
車を進ませようとしても、一瞬動いて止まるのだ。
プリウスは、雪の凹凸で少しスリップすると、「タイヤが動かなくなる」のだ。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
なんでタイヤの回転が止まるんだ？前にも後ろにも…(>_<)
αって新しいのにねwwww
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:52:49.90 uLHh/FPX0
プリウスがーと叫んでもインサイトのダメっぷりには変わりないのに
困ったクーペ君だね(´･_･`)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 16:11:50.73 PuAw4basO
国沢も音を上げた(>_<)
今年の冬は寒い。プリウスのヒーターも効きが悪くなってきている。
２０分くらいの移動だと、暖まる前に着いちゃう感じ。というか「効かない」に限りなく近い。
当然ながらプリウスの開発陣だって解ってます。
エンジンの稼働時間を増やすなどして水温を上げるようにしているのだけれど、やっぱり厳しい。
ちなみにプリウスの寒冷地仕様は電気使ったＰＴＣヒーター（基本的には家庭用のセラミックヒーターと同じ）で補助するというチカラワザで対応しているのだった。
それにしてもプリウスは寒い！（国沢光宏）
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
(>_<)こんな欠陥車をそのまま売るのがトヨタ流www
このように、プリウスには多くの問題があって普通の人は手を出せなくなっている
インサイトが益々輝きを増すのは、おぞましい欠陥仕様を数多く抱え込むプリウスの、黒子としての資質が超一流だからなんだよ
今度の冬もあまりの寒さに悲鳴を上げるプリウスオーナーの絶叫が
世界中でコダマしてやかましくなるのは確実だ
(>_<)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 16:12:51.80 PuAw4basO
国沢も音を上げた(>_<)
今年の冬は寒い。プリウスのヒーターも効きが悪くなってきている。
２０分くらいの移動だと、暖まる前に着いちゃう感じ。というか「効かない」に限りなく近い。
当然ながらプリウスの開発陣だって解ってます。
エンジンの稼働時間を増やすなどして水温を上げるようにしているのだけれど、やっぱり厳しい。
ちなみにプリウスの寒冷地仕様は電気使ったＰＴＣヒーター（基本的には家庭用のセラミックヒーターと同じ）で補助するというチカラワザで対応しているのだった。
それにしてもプリウスは寒い！（国沢光宏）
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
(>_<)こんな欠陥車をそのまま売るのがトヨタ流www
このように、プリウスには多くの問題があって普通の人は手を出せなくなっている
インサイトが益々輝きを増すのは、おぞましい欠陥仕様を数多く抱え込むプリウスの、黒子としての資質が超一流だからなんだよ
今度の冬もあまりの寒さに悲鳴を上げるプリウスオーナーの絶叫が
世界中でコダマしてやかましくなるのは確実だ
(>_<)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 16:16:27.50 uLHh/FPX0
何の効き目も意味も無いコピペばかりで嬉しそうなクーペ君
困ったね(´･_･`)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 17:33:51.80 B/mr3gHVO
今や中古でゴミクズの様な値段の陰サイトだがプリウスの値段を下げた功績だけは見事
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 17:41:55.72 /9vSRGrc0
プリウスが値段を下げざるをえず、結果あんな鉄くずになっちゃったのがインサイトの罪
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 17:50:56.61 uLHh/FPX0
インサイトがあまりにも非力すぎて
最初から値段を下げなくても良く売れたプリウスって事だね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:30:30.33 Mbl9n1I20
現実に道路走ってるのは、プリウスのほうが圧倒的に多いよね。クーペ君の妄想の中では、インサイトがいっぱい走っているんだろうw
もういいよ！(お前の中で、)インサイトが勝ちで( T_T)＼(^-^ )
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:36:55.20 I7UWpjK+0
インサイトよりドン亀で赤っ恥のプリウスは、スタックからの脱出が難しいという非常に危険な仕様なんだけど
更に！ガス欠になったらガソリン補給だけじゃ済まない、まさに狂気としか言えないデンジャラスHVでもある
ガソリン入れてもサービスを呼ばないと自走不可能という、オーナーの生存率や生還率にまで脅威を及ぼすどうしようもない絶望的なプリウス＞＜
このポンコツHVをボッタクリ価格で買わされているのがトヨタの絶好の鴨、他ならぬ情弱プリウスオーナーだよ＞＜
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:39:26.35 I7UWpjK+0
>>242
いっぱい走ってるとポンコツが直った事になるのかwwww
(´･_･`)ﾊﾞｶﾅﾝﾀﾞﾈ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 20:13:49.02 Mbl9n1I20
え？じゃあ何万台もポンコツが走ってるのか？この国ではポンコツのほうが良く売れるのか？じゃあインサイトは高級車なので売れないのかw
売れないけど、勝ってるんだよな？
お前の中では( T_T)＼(^-^ )
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 21:57:46.72 F9gA9uyY0
プリウスもインサイトもどっちもダメダメ
HVじゃなかったら誰も買わない
本当に車として使いものになるHVはこのクラスではシビックHVだけだった
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:06:10.17 yxnJZKlV0
今更何をいっても手遅れだと思うが
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:41:19.93 8Vj0j9fK0
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HVも、ホンダカーズで買いたくても買えない。
何故だかわかる？分かりますか！？ なぜ売ってないのですか？ホンダカーズで！ わかりますか？
作ってないからですか？ 買い手が無いのに製造する意味がないからですか？
恥ずかしいインサイト被害者をコレ以上申し訳ないから増やさない懺悔ですか？
では、どこで買えるのか分かりますか？ 製造廃止廃番インサイト 場末の中古屋でも扱ってるかどうか・・・終わったね ｸｸｸｸ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 20:42:26.80 8i9sZo4J0
>>248
>ホンダカーズで買いたくても買えない →普通に売ってんぞ
>製造廃止廃番インサイト →廃止って？次期モデル開発中止はスレタイ通りだが
理解できてないってお前もしかして日本人じゃないのか？
キチガイも大概にしとけお前クーペ君より恥ずかしいぞ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 01:43:38.00 Wpv9iN2k0
ここはいつ来ても
↑ここまでテンプレ状態だな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 08:45:36.22 1SlCHSw90
ここはいつ来ても
インサイト終了スレみたいになってるな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 09:07:46.05 86povtEli
確かに
選択肢がＩＭＡだけだから、ＨＶ選びは瞬時にインサイトで終了するよな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 09:13:49.90 BWwZ6Ku90
熱中症になりたい奴はIMAのホンダ車へ急げ！
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 10:20:50.09 aO/xQ/TPi
ＩＭＡに乗っただけでは熱中症にはなれない！
強力エアコンのスイッチを切るんだ！
エアコン入れたら凍えるから注意な
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:02:43.20 MtfZgkc00
とにかくIMAのエアコンはボロって事か。
どこまで恥晒すんだインサイトｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:34:45.75 xcVGt0S90
なんだ、快適性も走りもCPもＩＭＡの右に出るＨＶは存在しないってことか！
「プリウスは年配の方に支持されていて、若い方や女性にはそもそも買いたい車として見られていません」
(トヨタ自動車 製品企画本部ZF主幹の田中誠氏)
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:48:55.48 MtfZgkc00
>>256の続き
＞トヨタはHV技術を今後さまざまな車に展開していく計画です。
＞しかしHVを前面に打ち出さない方がよい場合があるということ。
＞プリウスとはブランドを分けて、魅力的なコンパクトカーを作り、裏方でHV技術を使うという手法です。
なんだ、そうやってアクアが生まれてフィットHVを駆逐したのか。
ホンダしくじったね(´･_･`)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:52:47.48 9FNHPmHJ0
名門日産
アホンダ（笑）
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:54:50.92 8D5lgwC70
>>256
IMA如きの右に出る必要ないでしょ。
THSはIMAの上に行ってるんだから…バカなんだね(´･_･`)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 13:20:28.25 7oe5cJaV0
＞THSはIMAの上に行ってるんだから…
価格が？それとも不快指数？wwww
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 13:27:54.58 MtfZgkc00
もはやクーペ君の脳内お花畑は誰にも理解されないね(´･_･`)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 13:28:22.74 sdYc0gWn0
IMA搭載車ってさ、普通にアイスト付きガソリン車なんだよね。THS搭載車みたいにEV走行出来ないし、その他いろいろな部分で、HV車を買ったって気分が希薄な所がダメな気がする。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 16:48:00.67 /ODX2w8Ai
↑
もの凄いガソリン車コンプレックスでほんと辛そうだなwww
ガソリン車とＨＶのいいとこ取りで大きくリードするＩＭＡに、死角が無い時点でトヨタの大敗だよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 16:52:22.36 MtfZgkc00
アイストヴィッツと燃費が変わらないIMA（笑）
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 17:34:04.92 j79FD2bh0
ヴィッツと燃費変わらないなんてプリウス悲惨だな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 17:38:23.85 MtfZgkc00
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
なんだ、THS最高だなｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 17:48:12.44 mQ4Hv22A0
>>266
プリウスとインサイトはたった１km/Lしか違わないのかwwww
高額で燃費帳消しのドン亀プリウスなんか、全く必要無いのがよくわかるね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 17:54:12.64 MtfZgkc00
もうすぐ灼熱地獄でエアコン付けると
リッター１桁になるのが怖いね。
困ったねインサイト(´･_･`)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 18:47:58.75 2grsOtXzO
>>268
リッター一桁ってありえないことかかなくてもいいのにw
ヨタオタは大袈裟なことが好きだなw
アクアの燃費が40なんて実際ではありえない数字をあたかも誰でも頑張れば出せるようなこというしw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 18:57:47.50 oPgDlpck0
真夏のほぼ東京マラソンを敢行！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
■東京都庁（スタート）⇒日比谷公園 走行距離 約10km 走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 12.6km/リッター（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■日比谷公園⇒品川（折り返し）⇒銀座4丁目 走行距離 約11.5km 走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転
■銀座4丁目⇒浅草（折り返し）⇒築地4丁目 走行距離 約13.5km 走行時間 約90分
プリウス 15.3km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 11.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■築地4丁目⇒東京ビッグサイト（フィニッシュ） 走行距離 約7.2km 走行時間 約20分
プリウス 20.7km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 15.8km/リッター（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
エアコンオンで真夏の都内だと簡単に一桁まで落ちるみたいだなｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 19:10:48.21 SvJip28z0
>>270
それでも１km/L差www
インチキＨＶプリウスはインサイトと違ってガソリンがぶ飲み充電で燃費帳消しってホントなんだね(>_<)
プリウスは不快で走りも燃費もガッカリ
(´･_･`)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 19:12:52.59 SvJip28z0
プリウスは燃費最悪
これがファミリーカーなのにファミリーに相手にされない数多くの原因の一つなんだね
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 19:14:35.71 SvJip28z0
トヨタってHVの評価が低いから、売れてるから最高！って事にしないといけないインチキ宗教メーカーだからな
だからマトモな人には買ってもらえない
ホンダだけで事足りるHV業界でトヨタ浮き過ぎだろww
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 19:16:33.56 SvJip28z0
なんだ、トヨタ敗北かww
プリウスをやたら涙目で自画自賛するトヨタだけど、実は全然大したことないのが良くわかるねww
米Dow Jonesの金融情報誌Barron'sが毎年発表する「The 100 Most Respected
Companies（最も尊敬される企業100社）」ランキングで、ホンダがトヨタを上回る。
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 19:27:07.74 l6yXbyKxO
＞プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
＞インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転
これは酷いｗ
ＩＭＡは真夏は普通車と変わらないのかｗｗｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:35:26.19 Wx6bzDTsi
>>275
それでも１km/L差www
インチキＨＶプリウスはインサイトと違ってガソリンがぶ飲み充電で燃費帳消しってホントなんだね(>_<)
プリウスは不快で走りも燃費も相当ガッカリ
(´･_･`)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:40:10.79 M1amoKgL0
１５．５―８．６＝６．９なんだけどクーペ君とうとう算数も出来なくなったの？？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:45:19.21 nf5DBW5Ni
↑まさか、意味の無い区間燃費で燃費を語るキチガイ？
それともこれの事か？
頑張るプリウスオーナーwww
やはりちょい乗り通勤はどう頑張っても燃費は１２㎞・㍑代ですね。
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
URLﾘﾝｸ(s.webry.info)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:46:14.09 nt76gejF0
トヨタTHSの天下もあと1年位かな？
ホンダも新IMAで逆襲をかけてくるし、他社も黙ってないでしょう。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:47:39.52 M1amoKgL0
自分でリンク貼ったのに最後まで読まないの？
あ、読みたくないのかwww
URLﾘﾝｸ(tatunet.at.webry.info)
プリウスの最高燃費を更新しました。
今まで２４．９キロ・㍑だった、愛車プリウスの燃費が１月１０日に２５．１㎞・㍑となり更新しました。
ぼったくり価格で燃費帳消しのエセ高級車インサイト困ったね
(´･_･`)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:00:15.29 hwZm+Ms9i
>>266
それでも１km/L差www
インチキＨＶプリウスはインサイトと違ってガソリンがぶ飲み充電で燃費帳消しってホントなんだね(>_<)
プリウスは不快で走りも燃費も相当ガッカリ
(´･_･`)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:06:27.45 Wl/AAvwj0
＞プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
＞インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インチキＨＶインサイトはプリウスと違ってガソリンがぶ飲みエアコンで燃費帳消しってホントなんだね(>_<)
次期型開発中止おめでと～
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:24:17.90 UDkdPssz0
でた当初はBMのような乗り味とか言われてた気がするんだけどな
ヤフーのレビューとかで
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 06:03:04.05 JUUxu+1Qi
燃費もダメ、走りも壊滅、不快で高額なのに僅か１km/L差
しかもきれいさっぱり帳消し(>_<)
もうグダグダだなプリウスはwww
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 06:10:47.11 n4WUdld9O
インサイトって出た当初は街中で結構走ってたけど今はそんな走ってないよな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 08:47:30.98 8flyOF7U0
格安のHVだと飛びついたは良かったものの
燃費は悪く居住性も悪くて、安かろう悪かろうが広まった結果だね。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 12:19:16.49 4V44j1oW0
インサイトのHVクーペとして前例の無い成功が、HVの業界地図をホンダ一色に導いたのは間違いない
プリウスはファミリーカーなのにファミリーにスルーされてとても恥ずかしいと、トヨタも赤面してるからねwww
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 12:22:16.03 4V44j1oW0
高級車と比喩されるインサイトなんだけど、今後もクラス最高品質の地位はゆるぎそうも無い
カロ～らの代わりに選ばれる某ポンコツHVとは大違いだよwww
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 12:28:29.70 NQ+9sZ8l0
出来損ないHV、インサイト擁護しても全然意味ないよね(´･_･`)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 12:47:20.49 WSNdn6qSO
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これがクラス最高品質の車のインパネか…ｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 09:20:04.78 C73rwSNFO
インサイトは後だしの癖に全く売れなかったね
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 13:08:55.27 dFYuIXF9O
インサイトがＨＶク－ペ市場を独占し続けているのは、ホンダのＨＶテクノロジ－だけが遥か先を行ってるからなんだけど
これだと他社がインサイト対抗をあきらめてしまうね
トヨタはポンコツＴＨＳでお茶を濁して、間もなく撤退だろうし
ホンダの傘下入りを狙っても、まともなファミリーカーすら作れないあのロ－テクじゃ明らかに無理
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 13:45:51.65 C19KLM6R0
またインサイトを皮肉って喜んでいるのかクーペ君(´･_･`)
次期車開発中止で頭おかしくなってるね(´･_･`)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 15:53:26.64 C73rwSNFO
結局インサイトの存在はプリウスの販売促進する為のネタ車でトヨタとホンダは裏で繋がってるのかも試練
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:08:24.50 dFYuIXF9O
インサイトのおかげでプリウスが電動カートに過ぎなかった事が明らかになったからね
まともなＨＶはホンダにしか作れないのは確か
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:17:13.93 C19KLM6R0
まともなHVなのに
早々副社長が敗北宣言したなんて
とんでもないオンボロHVだったわけだね(´･_･`)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:34:03.63 dFYuIXF9O
壊滅仕様満載の出来の悪いプリウスは
存在自体が敗北宣言だからね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:43:56.95 C19KLM6R0
存在自体が敗北のプリウス、だったら
それより認知されない３桁クラブのインサイトはもう産業廃棄物以下だよね(´･_･`)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:44:26.92 dFYuIXF9O
インサイトの絶賛を止められないのはプリウスがダメすぎるのもそうだけど
出来の悪さで、やる気の無いトヨタをアピ－ルしたいという意図がミエミエ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:49:06.18 C19KLM6R0
やる気の無いトヨタなのにインサイトを３桁クラブに追い込む、
と言うより勝手に自爆していったと言う事だよね(´･_･`)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 17:40:15.18 dFYuIXF9O
トヨタ０桁
はい終了
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 17:48:36.02 C19KLM6R0
ホンダ０台
はい、終了
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 17:50:25.33 dFYuIXF9O
どっちみち何年たってもインサイトやCR-Z対抗車を
一台も作れない終わったメ－カ－は撤退するだろうしね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 18:11:37.15 C19KLM6R0
お笑いHV作ってしまったホンダの事か(´･_･`)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 19:25:02.22 C73rwSNFO
>>303
インサイトの対抗車はチョロQ
燃費ではインサイトに圧勝だがｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 22:25:47.76 SA5Gz9YD0
もうホンダ、ダメかしんないね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 22:50:55.26 dFYuIXF9O
>>306
そうだね、技術で劣るトヨタがやる気を無くした以上、
ＨＶの未来はホンダが担わないとダメだろうね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 00:23:29.10 X5lMx8Sq0
インサイトってホンダカーズで何故扱ってないのですかぁ～あ?
試乗したいのならガリバーへ逝け<`ヘ´>って顔されたんですがぁ～あ
どうしてですかぁ～あ？？
>>307 詳しく！苦し紛れに詳しく！！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 00:41:48.22 CMCY7RMSO
つ身なり
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 13:48:26.55 1k0wKdMzO
インサイトの事は無かった事にしたいホンダ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 00:30:33.22 r9uGkoItO
しかしどうしてインサイトのドアハンドルってグリップタイプじゃないんだろうな。
なんか古くさい。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 09:34:44.56 SmM8ZeVf0
クーペ君ホイホイあげ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 16:38:34.52 vd8ewHy7O
売れ残った軽トラのドアノブを流用して販売したんじゃないのｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 16:48:01.10 uMlnWoUd0
>>313
F1由来の技術らからうみだされた軽トラのドアノブかもしれんぞw
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 08:45:21.86 lP0/ILvA0
やっぱホンダすげー！って信者は喜んでいるだろうｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 10:53:00.65 3TbFRL/d0
っつうか
ハンドルもドアノブも
フィットの流用しただけじゃねーの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 08:41:58.69 F0eIVQ9B0
もはやこのスレもクーペ君のおかげで葬式スレになっちゃったね。
このままsageようかな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 10:25:43.95 FFw6o94R0
ＴＨＳの崩壊ぶりと比べると、一年中お祭り騒ぎでインサイト人気の凄まじさを知る事になる
誰も買わないプリウスは葬式に誰も来なかったね(>_<)
ひと気の無い静寂がプリウススレの特徴www
失敗作プリウスとは一体何だったのか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 10:37:46.01 vVzaja7t0
ホンダもワゴンと軽のメーカーになっちゃったね。昔はもっとスポーツ色の強いメーカーだったのに、残念だ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 10:43:53.23 xGWWmHdb0
>>318
早速釣られるクーペ君ワロタｗｗｗ
３桁インサイト残念だったねｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 10:46:17.42 WwN758UE0
あ、０桁だね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 10:51:14.68 WwN758UE0
どっちみち何年たってもインサイトやCR-Z対抗車を一台も作れない終わったトヨタは
未来永劫０桁お先真っ暗でホンダにひざまずくのが癖になって、ブザマに撤退だしね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 10:54:14.71 xGWWmHdb0
撤退と言えば開発中止決定のインサイトって事ですね（笑）
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:00:29.81 H8SE9hsMO
2012年5月販売台数
ﾌｨｯﾄHV 4632
ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙHV 3799
ﾌﾘｰﾄﾞHV 2956
ﾌﾘｰﾄﾞｽﾊﾟｲｸHV 1424
ｲﾝｻｲﾄ 566
CR-Z 345
ｱｸｱ 20091
アクア一車種＞＞(越えられない壁)＞＞IMA搭載車全部
インサイトとCR-Zの撤退が先じゃね？ｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:01:32.48 P1qjNOam0
開発に成功して既に高い完成度を誇る高性能インサイト
いまだに未完成で開発に失敗したポンコツＴＨＳは永遠に開発途中ww
この差は一体…
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:02:50.43 P1qjNOam0
>>324
トヨタは未来永劫０台
はい終了
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:06:23.25 P1qjNOam0
これ以上ＩＭＡ以外のＨＶが必要無いのに、トヨタは高額なゴミを作って環境破壊
トヨタ自体の存在理由が問われる昨今(>_<)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:10:48.82 xGWWmHdb0
IMAの意味が無く次期車開発中止と言う失態で恥を晒したホンダ（笑）
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:25:56.97 H8SE9hsMO
URLﾘﾝｸ(response.jp)
7位にランクインした『フィット』はガソリン仕様。今回ハイブリッドは20.2km/リットルで惜しくも圏外だった。
ホンダは高額なゴミを作って環境破壊
IMAの存在理由が問われる昨今(>_<)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 23:22:51.73 bKvikMUeO
軽四がホンダ唯一の生命線
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 01:39:39.93 zeGRbzYPO
>>329
フィットってハイブリッドよりガソリンの方が実燃費いいのか！
びっくり！
ハイブリッドのメリット無いじゃん。
てことは、もしかしてガソリンエンジンのインサイト作ったら今より燃費良くなるんじゃないの？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 03:01:41.14 md7eZ3dH0
↑
ボッタクリＴＨＳ終了のお知らせwww
フィット恐るべし！！！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 08:41:00.69 /ssSsPW00
ガソリンフィットの方が燃費いいなんて
IMA（笑）恐るべしｗｗｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 09:39:54.98 BnP/Zday0
ホンダがカスなのかンダヲタがカスなのか、2chではトヨタ以上にホンダが嫌われてるね
インサイトは一般的に敗北車として広く認定されちゃったのが痛いね
メーカー側でも負けを認めちゃったし
唯一、妄想の中に引き篭ってるンダヲタだけは敗北を認めていないようだが
惨めな負け惜しみ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:07:28.95 YwoTyBNw0
ガソリンフィットに完全敗北のHVフィット
ホンダと同じで存在が無意味、有害
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:53:32.43 CunK/WCbO
ガソリンフィットにも燃費でボロ負けで完全敗北のボッタクリＴＨＳなんだけど、
もちろんインサイトにも全く歯が立たない
その証拠にインサイトが壊滅ＴＨＳだったら一台も売れない
寒いぞー！遅いぞ－！アクセル反応しね－！ブレーキ効かねー！
とクレームの嵐になるところを、ＩＭＡだから絶賛の嵐
この差は一体…(>_<)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 15:51:05.17 lU0ItP01O
インサイト買うなら一つ前の型のプリウス買った方がマシ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:00:09.97 Rg6SWmAF0
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
経済性重視なら新車インサイトより2代目中古プリウスがお得！
ハイブリッドカーを欲しい人が気になる部分といえば、やはり燃費。インサイトの10・15モード燃費は30km/l、
2代目プリウスは35.5km/l（ともにもっとも燃費のいいグレードの値）。18％ほど違う。実際にはどうかといえば、
よほどの特殊なステージでない限り、2代目プリウスのほうが燃費がいいはずだ。
さらに夏場などエアコンを多用する時期は、さらに差は広がる。プリウスは電動エアコンを採用するのに対し、
インサイトは通常のクルマのエアコンと同様、エンジンでコンプレッサーを回すタイプだからだ。
エアコンを効かせるためには、エンジンを回さなくてはならず、自然とエンジン停止の時間が短くなってしまう。
価格差約80万円、しかも燃費がいいとなれば、どちらが経済的かという答えは明確に出るはずだ。
しかも中古車とはいえ、2代目プリウスならエコカー減税だって受けられるのである。
２年前から解っていた事実を何を今更・・・ｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:21:05.23 CunK/WCbO
２代目プリウスwww
どんな理由があろうと壮大な罰ゲームだろwww
現行プリウスがインサイトの足元にも及ばないのに！！(>_<)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:25:42.69 Rg6SWmAF0
２０１２年日本新車販売台数
１月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 合計
プリウス 29,108 35,875 45,496 21,906 20,789 28,456 181,630
アクア 13,485 21,951 29,156 18,481 20,091 25,079 128,243
フィットＨＶ 4,802. 5,601 9,252 4,582. 4,632. 8,197 37,066
ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙHV 8,498. 9,757 8,864 3,656. 3,799. 4,233 38,807
インサイト 742. 1,208. 1,758 598 566 864. 5,736
ＣＲ－Ｚ 739 614 725 342 345 403 3,168
足元にも及ばないのにｗｗｗｗｗｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:27:22.25 D9Qh2FeV0
インサイトはカッコ悪いからいらないデス(>_<)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:30:08.69 52aMk/rh0
確かに足元にも及ばんよ！あの販売台数の低下率はw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:36:16.74 P652fIVm0
インサイトなんか売ってないよ～
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:00:11.53 CunK/WCbO
>>340
で、インサイトを超えるクルマがトヨタに１台も無い理由を教えてくれないかwww
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:06:44.60 Rg6SWmAF0
>>344
その前に現行プリウスがインサイトの足元にも及ばないのに販売台数で３６倍も差を付けられて次期型開発中止に追い込まれた理由を教えてくれないかｗｗｗｗｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:19:41.98 CunK/WCbO
>>345
プリウスが１台もインサイトに勝てない理由を教えてくれないかwww
全てのプリウスがインサイトにボロ負けしてる理由でもいいぞwww
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:23:45.16 Rg6SWmAF0
>>346
なんだ、悔しくて理由説明出来ないのかｗ
まぁそうだよな、副社長が『インサイトはプリウスに劣る』って公式に認めちゃってるしなｗｗｗｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:27:54.38 haBM9/BI0
全国にホンダカーズが2000店舗以上あってインサイトは各店舗で2ヶ月に1台以下しか
売れていないのかぁ～
インサイトの売り方を忘れるのも無理がないね。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:33:51.36 CunK/WCbO
どんな宣言しようとプリウスが勝てないのはなぜなんだ
教えてくれ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:40:22.28 CunK/WCbO
インサイトから何も学ばなかったのはトヨタの大失態
その結果がインサイト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス
ささに自業自得www
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 19:09:40.92 3loboL1b0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【実燃費ランキング】トヨタ アクアが24.7km/リットルで圧倒…6月
1位：トヨタ アクア 24.7km/リットル
2位：ダイハツ ミライース 23.8km/リットル
3位：スズキ MRワゴン 23.3km/リットル
4位：トヨタ プリウス（G's）22.6km/リットル
5位：トヨタ iQ 22km/リットル
6位：レクサス CT200h 21.8km/リットル
7位：ホンダ フィット 21.5km/リットル
8位：スズキ アルトエコ 21.2km/リットル
9位：ホンダ インサイト 21.1km/リットル
10位：トヨタ プリウスα 20.5km/リットル
7位にランクインした『フィット』はガソリン仕様。今回ハイブリッドは20.2km/リットルで惜しくも圏外だった。
ちなみに、5月に発売したスポーツハイブリッドモデル『フィットRSハイブリッド』は17.8km/リットル。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ドンマイ！
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
↑20.2km/l ↑21.5km/l
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 19:12:25.98 YwoTyBNw0
頼みのンダ汚多ですらプリウスを買ってしまって
もうホンダは駄目かもわからんねｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 19:28:22.09 T9CdWoD40
みんカラの燃費、インサイトが圧勝だな
インサイト レギュラー 21.50km/L(回答数3357人)
プリウス レギュラー 21.30km/L(回答数13435人)
フィットハイブリッドの燃費が、アクアを超えるのも時間の問題だろう。
なんせ、ホンダファンはどうすれば燃費の数字をあげることが出来るか、熟知している。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 20:16:59.96 CunK/WCbO
エアコン使うとボロボロの燃費がＴＨＳの特徴www
大事な駆動用電気を後先考えずに使いまくりの欠陥仕様は改善不可能
ここはプリウスの葬式会場だしね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 20:23:43.72 99mFDJ4l0
エアコンが何だって？
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 20:37:54.92 CunK/WCbO
インサイトのエアコンに嫉妬かwww
プリウスは電気使いまくりで困った困った(>_<)
ほら、ドン亀充電すんなら路肩に寄ってくれないと邪魔だから！
このガソリンがぶ飲みのブリウスのエアコンはもちろん改善不可能
空調でもインサイトの格下であり続けたいのはトヨタの自由だねwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 20:42:12.75 3loboL1b0
真夏のほぼ東京マラソンを敢行！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
■東京都庁（スタート）⇒日比谷公園 走行距離 約10km 走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 12.6km/リッター（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■日比谷公園⇒品川（折り返し）⇒銀座4丁目 走行距離 約11.5km 走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転
■銀座4丁目⇒浅草（折り返し）⇒築地4丁目 走行距離 約13.5km 走行時間 約90分
プリウス 15.3km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 11.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■築地4丁目⇒東京ビッグサイト（フィニッシュ） 走行距離 約7.2km 走行時間 約20分
プリウス 20.7km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 15.8km/リッター（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイトのエアコンに嫉妬とかwww
インサイトはガソリン使いまくりで困った困った(>_<)
ほら、ドン亀充電すんなら路肩に寄ってくれないと邪魔だから！
このガソリンがぶ飲みのインサイトのエアコンはもちろん改善不可能
空調でもプリウスの格下であり続けたいのはホンダの自由だねwww
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 21:02:24.77 CunK/WCbO
先生「プリウスが後先考えずに大量消費してるのはなーに？」
園児(^o^)/「ハーイ、くどうようでんき－！」
先生「みんなはこんなばかなことしちゃイケマセンヨ！！」
園児 (^o^)/「ハーイ先生！」
猿 「インサイトはアイストすると…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ(*_*)ｱﾚｯ？ﾌﾟﾘｳｽﾃﾞﾝﾁｶﾗﾊﾏｽﾞｲﾀﾞﾛ？？」
359:仲間の歌
12/07/22 21:04:53.05 spdJxa7R0
>>358
アホ
360:水のないプール
12/07/22 21:05:54.02 spdJxa7R0
>>356
バカ
361:楽園の階段
12/07/22 21:06:55.17 spdJxa7R0
>>354
タコ
362:ピノキオ軍
12/07/22 21:08:54.24 spdJxa7R0
>>350
ボケ
363:手紙のこと
12/07/22 21:09:55.97 spdJxa7R0
>>349
カス
364:兆し
12/07/22 21:11:00.49 spdJxa7R0
>>346
チンカス
365:校庭の仔犬
12/07/22 21:12:02.04 spdJxa7R0
>>344
ゴミ
366:ディスコ保健室
12/07/22 21:13:03.94 spdJxa7R0
>>339
クズ
367:お待たせSet list
12/07/22 21:14:05.76 spdJxa7R0
>>336
貧乏人？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 21:16:31.08 smgobJ2nO
クーペ君の言動からするとエアコンに加えてウォーターポンプにオイルポンプも電動化するＥＤテクの似非ＴＨＳ２モーターハイブリッドは出る前から失敗作確定って事かｗｗｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 21:22:18.06 52aMk/rh0
ID:CunK/WCbO
↑ここ最近暑いからなぁ～
熱で頭をやられたんだろう(´･_･`)
必死にケータイ打ちで、長文書き込んでる場合かよw
早く病院いけよ(^-^)/
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 21:53:24.52 u6QN5yfI0
なるほど、これが悪名高い電動エアコンかwww
アクアオーナーも…
「エアコンの影響でかいっす」
エアコン使って燃費大幅悪化という残念な結末にwww
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 22:18:56.37 3loboL1b0
真夏のほぼ東京マラソンを敢行！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
■東京都庁（スタート）⇒日比谷公園 走行距離 約10km 走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 12.6km/リッター（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■日比谷公園⇒品川（折り返し）⇒銀座4丁目 走行距離 約11.5km 走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転
■銀座4丁目⇒浅草（折り返し）⇒築地4丁目 走行距離 約13.5km 走行時間 約90分
プリウス 15.3km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 11.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■築地4丁目⇒東京ビッグサイト（フィニッシュ） 走行距離 約7.2km 走行時間 約20分
プリウス 20.7km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 15.8km/リッター（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイトだと10ｋｍ/ｌ割れ確実なのにアクアは20ｋｍ/ｌキープするのか、すげぇなｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 22:47:45.20 CunK/WCbO
↑
このように、プリウスだけ電気大量消費で御臨終ww
ドン亀の充電入院で極悪燃費になるなんてプリウスカワイソウ(:_;)
インサイトはぴんぴんしてるのにね
この差は一体…(>_<)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 08:36:23.24 o11dtZkw0
インサイトの灼熱地獄で頭がおかしくなったクーペ君
しかもインサイトすら持ってないのに(´･_･`)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 08:51:18.00 QZWPih35O
>>373
暑いのに頭の中まで脳内灼熱地獄で大変だねww
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 09:26:54.82 9Oh6UhQL0
確かにインサイトの灼熱地獄はツラいね(´･_･`)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 11:34:24.00 Yn/PIWQN0
脳内インサイトは乗れないね(´･_･`)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 12:25:20.94 9Oh6UhQL0
クーペ君は脳内インサイト海苔だしね(´･_･`)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 15:46:50.83 j3EX5FtE0
燃費なんかで選ばれる車は総じてダメだよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 15:52:27.72 NL/vvkv20
IMA（笑）なんてHVの意味ないしね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:18:46.48 ebNbwzm60
ＨＶでしか選ばれない車がトヨタだけにしか無い事はスゴクいい事だよ
残念な目に遭う被害を回避しやすくなるからね(^^)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:22:04.70 ebNbwzm60
>>379
ＨＶらしくない！！
これがＩＭＡのコンセプトだよ
キミはよく理解してるね
誰にも理解不能のＴＨＳはダメってことだね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:39:27.52 NL/vvkv20
＞ＨＶらしくない！！
＞これがＩＭＡのコンセプトだよ
なんだ、クーペ君もIMA（笑）はHVらしくない燃費とわかってるのか(´･_･`)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 18:23:39.04 sTvzPJP30
燃費はＨＶらしくないだろww
つまり、ＩＭＡ＞＞＞＞ポンコツＴＨＳ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 18:37:55.83 RQNyjWnG0
>>383
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【実燃費ランキング】トヨタ アクアが24.7km/リットルで圧倒…6月
1位：トヨタ アクア 24.7km/リットル
2位：ダイハツ ミライース 23.8km/リットル
3位：スズキ MRワゴン 23.3km/リットル
4位：トヨタ プリウス（G's）22.6km/リットル
5位：トヨタ iQ 22km/リットル
6位：レクサス CT200h 21.8km/リットル
7位：ホンダ フィット 21.5km/リットル
8位：スズキ アルトエコ 21.2km/リットル
9位：ホンダ インサイト 21.1km/リットル
10位：トヨタ プリウスα 20.5km/リットル
7位にランクインした『フィット』はガソリン仕様。今回ハイブリッドは20.2km/リットルで惜しくも圏外だった。
ちなみに、5月に発売したスポーツハイブリッドモデル『フィットRSハイブリッド』は17.8km/リットル。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ドンマイ！
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
↑20.2km/l ↑21.5km/l
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 18:43:44.47 pI0byExS0
↑
ＩＭＡより１００万円も高額なのに燃費変わらないＴＨＳがよく分かるデータをありがとう
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 20:02:05.06 YE4zwlx50
でもお前もTHSの車買ってしまったよねｗ
頼みのンダオタがこのザマｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 09:31:25.26 bRXS/Wpf0
100万も安いのに３０分の１しか売れない車ｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:40:11.37 7dqX7FQG0
３０分の１どころか、ＴＨＳのようなまるでメリットの無いポンコツＨＶなんか一台も売ってないわけだがwww
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:53:00.17 7DrA6g8B0
２０１２年日本新車販売台数
１月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 合計
プリウス 29,108 35,875 45,496 21,906 20,789 28,456 181,630
アクア 13,485 21,951 29,156 18,481 20,091 25,079 128,243
フィットＨＶ 4,802. 5,601 9,252 4,582. 4,632. 8,197 37,066
ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙHV 8,498. 9,757 8,864 3,656. 3,799. 4,233 38,807
インサイト 742. 1,208. 1,758 598 566 864. 5,736
ＣＲ－Ｚ 739 614 725 342 345 403 3,168
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 19:11:58.45 2/9uxX650
暑くてインサイト乗りが元気ないな
当然かw
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 19:58:04.06 XvxSlCrs0
そもそも頼みのンダオタですら
プリウス買っちゃう始末なんだから
インサイト乗りの絶対数がｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 20:47:13.45 Y2FFDOIp0
プリウスやアクアみたいなクルマ売ってイメージダウンが避けれないトヨタってwwww
メーカーとしての品格を大事にするホンダとは対象的だ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 23:55:26.84 KdhcIgkyO
品格を大事にするあまりに後部座席の居住性を犠牲にしました
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 00:05:48.49 GKhLuUa3O
インサイトは消費者を無視したメーカーのエゴで作られております
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 05:31:41.95 UcNM/aAM0
つーか、上でも何度か言われているが、フィットシャトルが出た段階で
このクルマは終了している。いつまで売るつもりかなー？と思ってた人も多いだろ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 08:29:37.94 gwT6PA0OO
インサイトによって、プリウスの目を覆いたくなる劣化ぶりを証明することが出来たのは思わぬ収穫だった
後のフィットファミリーの絶頂に繋がる大成功をおさめたインサイトに勝てるＨＶは、いまだ存在しないのは当たり前として
退化を極めるポンコツ劣悪燃費のＴＨＳとの差をますます広げる一方、トヨタのＩＭＡ追従を決定付けたのは歴史の必然といえる
つまり、未来永劫本物のＨＶメーカーはホンダだけってことだね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 11:06:02.88 kt0oOaIF0
いよいよ末期だなこのスレ。
車と共にｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 12:11:41.70 +kh+xzdS0
プリウスは我慢できないらしいww
↓
２０１０年プリウスに乗っていますがはっきり言ってデザインも乗り心地も視界も不満が多いので嫌になってきていて、
車検が１年ちょっと残っている今が処分の限界リミットではないかと思いますが遅いですか？
プリウスに乗っていた人が数年後に下取り査定してもらうとバッテリー寿命のこともあり、同クラスガソリン車以下だったなんてこともあり得るでしょう。
売るなら一秒でも早く売ったほうがいいと思いますよ。
URLﾘﾝｸ(m.chiebukuro.yahoo.co.jp)
貧相アクアとポンコツプリウス
情弱のハエ取り紙、大と小
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 18:49:00.59 JEDYP+tS0
相変わらずのインサイトに一切関係ない糞レス垂れ流してるのね
葬式スレで袋叩きになって精神崩壊してずーっと同じ事繰り返す哀れなクーペ君
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 06:11:28.94 Grwis16CO
↑プリウスオーナー泣かせの壊滅仕様をもっと教えて！
まで読んだ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 08:39:49.33 ISmSleXk0
もうインサイトは終わった車だしねｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 18:09:23.47 3RBvG0KwO
インサイトの不人気さは異常
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 09:58:19.06 ytUJ7JKjO
いや、現状が正常な状態でしょｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 12:04:39.10 az+1TbEm0
確かにトヨタ０台でいまだに赤っ恥www
ホンダインサイトの人気の高さは恐るべしだね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 12:32:11.37 nUPqpw2T0
ホンダみたいに出来損ないクーペ作らずに良かったね。トヨタは。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 17:26:22.41 2xeEtZZ10
走り壊滅で酷評されるドン亀なのに、自称2.4Lの赤っ恥ＨＶを涙目で作るのがトヨタの限界www
そもそもマトモなファミリーカーも作れないのにクーペなんてトヨタには無理な話だし誰も期待してないよ(´･_･`)
ホンダに勝てる要素が一つも無いのがトヨタの特徴だね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 17:38:42.46 yaYkMuUe0
なんだ、IMA（笑）終了のお知らせか。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 17:49:46.00 yXgf3Mc30
ＩＭＡ以外にマトモなＨＶって無いからな
ホンダの技術力には恐れいる
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 17:51:46.23 yXgf3Mc30
プリウスに問題があって普通の人が手を出せなくなってるとトヨタが認めたから、インサイトがまたまた輝きを増したよね
プリウスの黒子としての資質は超一流だよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 18:01:21.54 1fE1UE6V0
インサイトってこんな車
スポーツクーペ（笑）のクセにリアブレーキはドラム
意味のないVSA
効かない欠陥冷房
子供and豆粒ドチビ専用の狭いリアシート
安っぽいインテリア
１０年保たない耐久性の軟弱ボディ
ゼロヒャク坂道で100km出ない貧弱パワー
硬いだけでストロークの乏しいサスペンション
排気量アップで燃費悪化
他のホンダ車の例に漏れないぼったくり仕様のセットオプション
ファミリーカーにケツを煽られる自称スポーツクーペ
恐るべきオーナーのDQN率
情弱にすら選ばれない終わった車
もう生産中止してもいいんじゃないかな。
ってか次期型開発中止おめでと～
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 18:02:15.18 yaYkMuUe0
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ もう楽になりなよ。
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * インサイトはもう次は無いんだからさ。
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
↑
クーペ君
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 18:18:22.08 kLu23UPJ0
負け犬のんだおたである限り
苦しみは続くw
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 18:29:13.37 TlgX2kD60
1.5から1.8に排気量アップしても、まるでインサイトに勝てないドン亀ＴＨＳwww
>>410
＞他のホンダ車の例に漏れないぼったくり仕様のセットオプション
ＴＨＳは本体価格がボッタクリで本末転倒www
しかも大幅値上げで燃費も帳消し！！
ホンダに勝てる要素が一つも無いのがトヨタの特徴www
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 19:07:58.19 1fE1UE6V0
1.3から1.5に排気量アップして、こんだけ劣化したポンコツインサイトwwwww
インサイト1.3G JC08モード 27.2km/L 価格193.0万円
インサイトエクスクルーシブXG JC08モード 23.2km/L 価格208.0万円
＞他のホンダ車の例に漏れないぼったくり仕様のセットオプション
これ以外の言及は無いって事は、あとは認めたわけだ…
こんなザマで
「ホンダに勝てる要素が一つも無いのがトヨタの特徴」
とか頭大丈夫？
＞ＴＨＳは本体価格がボッタクリで本末転倒www
プリウスＬ 2,050,000円 → 2,170,000円 120,000円の値上げ
プリウスＳ 2,200,000円 → 2,320,000円 120,000円の値上げ
プリウスＧ 2,450,000円 → 2,520,000円 70,000円の値上げ
インサイトＧ 1,890,000円 → 1,930,000円 40,000円の値上げ
インサイトＬ 2,050,000円 → 2,130,000円 80,000円の値上げ
この程度の差額で高額だとか、朝から晩まで一日中2chに粘着してるンダグソ共は
リアル貧乏人の集団ってことだなwwwww
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 19:16:41.56 1fE1UE6V0
URLﾘﾝｸ(kaz-administration.blogspot.jp)
CARトップ・筑波サーキットタイムアタック
プリウスＳツーリングセレクション 1分17秒57 2003.12
プリウスＧツーリングレザーパッケージ 1分18秒38. 2009.07
インサイトＬＳ 1分20秒54 2009.05
３０型プリウスどころか２０型プリウスにサーキットで負けるポンコツインサイトwwwww
これのどこがスポーツクーペなんだ？
ああ、悪かった…
インサイトは
ロープライスハイブリッドスタイリッシュ４ドアハッチバックスーパースポーツアルティメットジャスティスエコクーペ
だったなwwwww
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:47:29.04 6mcG2kkg0
>>415
それ、ホンダファン限定でつけてもらえるF1ブーストっていうボタンを押して無いんだろ。
それをおすと、F1並の加速が得られるんだけどねｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:53:23.43 IVEitlA/0
F1並って0-100加速３秒とか出せるのか、すげぇなｗｗｗ新NSXなんて要らねぇじゃんｗｗｗｗｗｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:59:56.01 1fE1UE6V0
加速がF1並でも肝心のボディと足回りが…
一分も保たずに分解するんじゃないの？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:15:21.29 qGSEwuBKO
これがみんなが騙されたトヨタの自称2.4L並のポンコツプリウス
↓
高額で低効率低品質を極めたプリウスがIMAに惨敗して社長は外歩けないだろwww
MOTOR TREND
0-400
インサイト 17.8 sec @ 79.4 mph
プリウス 17.9 sec @ 77.7 mph
プリウスオーナーの心の平穏を探す旅に終わりはないwwww
0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒
しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www
セントラルサーキットでも、
インサイト1.3L 1分52秒443
CR-Z1.5L 1分44秒760
プリウス1.8L 1分54秒057
自称赤っ恥2.4Lのはずなのに最も遅いプリウスは常に壊れているのか？(>_<)
マトモなクルマも作れないトヨタはすでに終了済みwww
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:29:42.91 1fE1UE6V0
ＣＧ2010年5月号抜粋
３代目プリウス ゼロヨン18.1秒 ゼロヒャク11.7秒 燃費リッター17.4キロ
２代目インサイト ゼロヨン18.6秒 ゼロヒャク12.5秒 燃費リッター16.4キロ
URLﾘﾝｸ(kaz-administration.blogspot.jp)
CARトップ・筑波サーキットタイムアタック
プリウスＳツーリングセレクション 1分17秒57 2003.12
プリウスＧツーリングレザーパッケージ 1分18秒38. 2009.07
インサイトＬＳ 1分20秒54 2009.05
ベストカー9月26日号 0-100加速テスト
テストコースに場所を移し上り坂ゼロヒャク加速タイムで動力性能もチェックしたが、
なんとインサイトは100km/hに到達できず脱落（メーター読み92km/hで頭打ち）。
プリウスは19秒49、レガシィアウトバックは20秒7、HS250hは16秒03で、もっともパワフルだった。
条件次第では簡単に逆転する程度のタイム差を自慢するとか、ンダグソはマジ低能だなwww
しかもインサイトじゃ勝てないからフィットを持ち出すとか情けねえ野郎だな
＞しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスL 217.0万円 － フィットHV 159.0万円 ＝ 100万円になるとか
ンダグソは小学生レベルの算数すら出来ないらしいwwwww
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:43:57.70 qGSEwuBKO
まるで乾電池で動くおもちゃwww↓↓
プリウスは筑波一周たった2キロで充電入院wwww
ベスモのサーキットインプレッションでは、一周と持たずにバッテリーが尽きて、モーターは使えず
ただの重たい非力なガソリン車に成り下がり、インサイトにも付いてゆけず超鈍足車でした。
高速性能は先代から変わってないというような評価でした。
(´･_･`)トヨタにＨＶは無理ww
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:50:14.56 1fE1UE6V0
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ
娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。
こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった
こんな事言われて休刊したベスモをソースにするとかンダグソマジ情弱wwwww
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:54:41.57 1fE1UE6V0
＞トヨタにＨＶは無理ww
ホンダHVシリーズでFRが欲しいんですが、どこに売ってるんですか？
ホンダHVシリーズでAWDが欲しいんですが、どこに売ってるんですか？
ホンダHVシリーズでC・D・E・Fセグメントのセダン・ミニバン・SUVが
欲しいんですが、どこに売ってるんですか？
あれあれ、ホンダには１台もないな～
やっぱりホンダにHVは無理なんだなwwwww
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 23:16:17.53 YQKU8rN40
トヨタから、１．５ミニバンクラスのハイブリッドでないかなぁ？
フリードみたいなクルマ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 07:14:14.32 NicueY25O
そのクラスの三列目の窮屈感は凄まじい
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 07:18:48.04 pTiPuofA0
>>425
フリードＨＶより１００万円も高額なボッタクリαの事かwww
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 08:12:51.91 q9x+jR19O
ハンドルがグリップタイプじゃないって古くさくない？インサイト。コストダウンの為だと思うけど。
フリップタイプっていうんだっけ？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 08:52:04.78 2ThC+U3Q0
もう古すぎて誰も見向きもしなくなったインサイトだし。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 11:46:16.54 bN8J4X660
インサイト 人前で口にできない恥ずかしいインサイト
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 15:17:14.70 QLPlIB9eO
トヨタがプリウスで墓穴を掘った以上、最悪ＣＰの出来の悪さをバカにされるのは宿命なんだよ
(´･_･`)
トヨタも認めたようにフツーの人からは見向きもされないのがＴＨＳの特徴だからね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 15:18:59.41 MI6YwtSZ0
確かにインサイトをこれだけフルボッコにして撃沈させたプリウスは墓穴掘ったね。
何もしないでもインサイトは消滅していく運命だったんだから(´･_･`)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 15:50:45.83 QLPlIB9eO
ありとあらゆる点でインサイトより格下の崩壊ポンコツプリウス
まさに子犬にしょんべんかけられた程度をフルボッコと言っちゃう涙目ヨタヲタ哀れ(>_<)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 15:56:10.25 MI6YwtSZ0
キャンキャン泣きながら逃げていくインサイト
トラの尾を踏んだ子犬ってところかな(´･_･`)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 15:58:45.09 dhK62nMH0
>>4
本田はデザインセンスなし。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 16:44:47.47 YsrXM9cM0
インサイトの存在で、インチキ仕様満載のＨＶ作りがバレバレになったトヨタお先真っ暗(>_<)
唯一のマトモなＨＶメーカーとして眩しいほどの未来が約束されているホンダとは裏腹に
インチキプリウスのダメっぷりが仇となって、ホンダとは真逆の立場に立たされた
アキオちゃんの責任の取り方にみんな興味津々www
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 16:48:55.61 a3egNfSG0
開発中止で副社長も涙目インサイトｗｗｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 16:52:28.80 YsrXM9cM0
>>436
プリウスは開発途中のポンコツぶりだけど、いつ完成すんの？www
インサイトは完璧だけど
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 16:54:41.83 a3egNfSG0
お笑い車としては完璧なインサイトｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:01:32.67 E4O7c3q50
インサイト新車販売台数
２００９年 ２０１０年 ２０１１年 ２０１２年
1月 3,430 (22) 985 742
2月 4,906 (10) 3,517 (24) 1,000 1,208
3月 4,088 (21) 5,397 (25) 1,477 1,758
4月. 10,481 (1). 2,890 (23) 1,099 (23) 598 ｡:ｏο○.。
5月 8,183 (3). 3,156 (19) 1,152 (30) 566 ３ヶ月連続目標販売台数割れ 。◆◎｡ｏ.:O☆ο
6月 8,782 (4). 3,726 (21) 2,015 (26) 864 達成おめでとうございます！ 。:゜◎::Oσ★｡∂:o゜
7月. 10,210 (4). 3,884 (22) 1,308 . ￣￣￣Ｖ￣￣ .／ 。○。∂γ:☆O◇。σ
8月 7,900 (4). 4,751 (15) 946 ∧∧ ／ ◎:.♭★:ο｡:iσ:★:◎:
9月. 10,289 (5). 3,144 (26) 1,160 (,,ﾟДﾟ)´ ☆。σ:｡: ｏ α:θｉ:ρ☆
.10月 7,047 (9) 1,275 491 |,つ´ 。●..ｉｏ.｡◇.: ★ 。.:
.11月 9,413 (5). 1,726 (27) 938 . ＿＿＿ ☆――――σ :∂ｉo☆ ゜
.12月. 11,967 (3). 1,184 (29) 556 . ＼ し｀Ｊ￣￣￣＼
.合.計 93,283 (5). .38,080 (23). 13,127 ||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
総販売台数 150,220 || ||￣￣￣￣￣￣￣||
|| ||
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:13:14.47 7ED2jQIm0
↑
トヨタ０台で救いようがないのは相変わらずwww
恥ずかしい、みっともない、未完成、ボッタクリと「トヨタ」は同じ意味だったんだねwww
輝かしいホンダとは真逆だ(>_<)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:18:18.80 a3egNfSG0
sageるなんてクーペ君、涙目の証拠だねｗｗｗ
ざまぁｗｗｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:18:39.12 E4O7c3q50
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | トヨタ０台で救いようがないのは相変わらずwww
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒) :::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) ハイブリッドもセダンもミニバンもＳＵＶも全敗ワロスｗｗｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒). | | | ／ ゝ ::::::::::/
| .ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:19:00.05 7ED2jQIm0
数えきれないほどのインチキ仕様の体験機として大恥をさらし続けるボッタクリ壊滅プリウスのおかげで、
ＨＶトップメーカーにならざるを得ないホンダ
アキオちゃん赤っ恥で外歩けないね(´･_･`)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:24:34.38 E4O7c3q50
＞ＨＶトップメーカーにならざるを得ないホンダ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ホンダ、タイでジャズ ハイブリッドを発売…米につぎ2か国目の生産
ジャズ ハイブリッドは、居住性と燃費性能を両立した、タイ市場で初となるコンパクトハイブリッド車。
今後拡大が期待されるタイのハイブリッド車市場を見越し、HATCのアユタヤ工場で生産される。
価格は76万8000バーツ（約189万円）から、販売台数は年間1万台を計画しているという。
また、ホンダは2012年末までに、マレーシアでもジャズ ハイブリッドの生産を予定しており、
同社は「エコカーの需要拡大が期待されるアジア地域のお客様へもハイブリッド車を
早く、安く、低炭素でお届けしていく」とコメントしている。
なお、ジャズ ハイブリッドおよびフィット ハイブリッドはこれまでに、世界累計で約15万台が販売されている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
フイットＨＶ新車販売台数
２０１０年 ２４，４９８台
２０１１年 ７５，７６９台
２０１２年 ３７，０６６台(1～6月)
合計 １３７，３３３台
日本以外で全っっっ然売れてないフィットHV大恥さらしてワロスｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:29:56.22 a3egNfSG0
＞ＨＶトップメーカーにならざるを得ないホンダ
ガソリン車より燃費悪いHVのIMA（笑）が？
さすがお笑いメーカーｗｗｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:35:01.46 XJU79edl0
インサイトがゴミだからフィットの話かw
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:37:38.21 7ED2jQIm0
フィットHVすら作れないローテクメーカートヨタ号泣www
やる事なす事全て裏目に出るトヨタ(>_<)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:38:41.50 7ED2jQIm0
プリウスはおもちゃ
これが世間の認識
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:39:52.47 7ED2jQIm0
ＩＭＡに対するアドバンテージが全く無いボッタクリＴＨＳに明日は無いよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:45:16.47 7ED2jQIm0
>>445
ボッタクリＴＨＳの存在理由が完全に消滅した以上
ＨＶはコストダウンに成功した唯一のＨＶ、ＩＭＡでないと割りに合わなくなった
つまり、情強が買うＨＶはプリウスより高品質で高い満足度を得られるインサイト一択だよ
プリウスの出番は完全に無くなった＞＜
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:46:28.00 E4O7c3q50
またソレか・・・
ホンダ インサイト 1500cc(ZE3) CVT FF 平均燃費：16.33km/L
トヨタ アクア 1500cc(NHP10)CVT FF 平均燃費：24.44km/L
同じ排気量だとアクアの方が低燃費だからな
普通は有り得ない ＴＨＳとＩＭＡの差だ
だろ？ｗｗｗ
トヨタ プリウス 1500cc(NHW10)CVT FF 平均燃費：17.13km/L
ってか昨年発売の最新式の車が１５年前の車に勝てないとかありえんわぁｗありえんわぁｗｗｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:48:19.96 XJU79edl0
インサイトはゴミ
これが世間の認識
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 18:28:03.06 JxqWTyZu0
>>452
ホンダがゴミなんだよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 19:00:42.45 p/RhrkT80
↑
このように、全くインサイトに歯が立たないアクアの紹介乙wwww
アクアもプリウスもダメダメじゃんwww
ヨタヲタ今日も惨敗だね(´･_･`)
この調子で黒子に徹するのがトヨタの生きる道
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 19:09:37.49 a9sHWX7o0
>>451
それにしても毎度毎度アクアの極悪燃費さらしてアンチトヨタか？www
ドン亀、ぶざま、貧相、辛い…あらゆる不幸を強要してあの燃費www
あの出来の酷さなら５０km/Lいかないと誰も納得出来ないだろ
エクスクルーシブはクラス最強の走りで脅威の好燃費！！
ＨＶ選びは迷わなくてすむからホント助かるww
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 19:21:07.43 qVIK6Pnn0
２０１２年日本新車販売台数
１月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 合計
プリウス 29,108 35,875 45,496 21,906 20,789 28,456 181,630
アクア 13,485 21,951 29,156 18,481 20,091 25,079 128,243
フィットＨＶ 4,802. 5,601 9,252 4,582. 4,632. 8,197 37,066
ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙHV 8,498. 9,757 8,864 3,656. 3,799. 4,233 38,807
インサイト 742. 1,208. 1,758 598 566 864. 5,736
ＣＲ－Ｚ 739 614 725 342 345 403 3,168
確かに消費者は迷ってないみたいだなｗｗｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 19:50:21.09 zDmnzRqO0
インサイトってこんな車
スポーツクーペ（笑）のクセにリアブレーキはドラム
意味のないVSA
効かない欠陥冷房
子供and豆粒ドチビ専用の狭いリアシート
安っぽいインテリア
１０年保たない耐久性の軟弱ボディ
ゼロヒャク坂道で100km出ない貧弱パワー
硬いだけでストロークの乏しいサスペンション
排気量アップで燃費悪化
他のホンダ車の例に漏れないぼったくり仕様のセットオプション
ファミリーカーにケツを煽られる自称スポーツクーペ
恐るべきオーナーのDQN率
情弱にすら選ばれない終わった車
もう生産中止してもいいんじゃないかな。
ってか次期型開発中止おめでと～
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 19:52:22.35 zDmnzRqO0
ホンダのハイブリッドカー、インサイトの次期モデルに向けての開発が中止になった。
インサイトは、初代モデル(1999年～2006年)に続く2代目モデルが2009年にデビューした。
しかしながら、その販売台数については、ファンの間でも問題視されるほどの不振ぶりが続いていた。
昨年2011年のマイナーチェンジでは、ライバルのプリウスの車格に近づけるべく、
1.5Lハイブリッド搭載のエクスクルーシブを追加ラインアップした。しかしそれでも販売不振の状況を覆すことができずにいた。
近年のハイブリッド人気の中では稀に見る販売低迷を受け、
ホンダはこのセグメントの次期モデルの販売をインサイト ブランドで展開することは困難と判断し、開発中止に踏み切った。
現行インサイトの販売は、まだこれからも続けられる。現行モデルの購入を検討しているユーザーに影響は無いだろう。
ただし、不人気車ということで、インサイトの中古車が安値で取引されていることは確認しておきたい。
これから新車のインサイトを買う人は、将来の下取り価格に期待はできないだろう。
これから中古車のインサイトを買うなら、お買い得になるケースが増えるはずだ。
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 23:31:40.27 s+dhU0S70
>>458
＞昨年2011年のマイナーチェンジでは、ライバルのプリウスの車格に近づけるべく、
ゼロに等しいプリウスの車格に近づけるのは不可能だよwww
>>456
販売台数＝情弱の数という恥をさらしてアキオちゃんをいじめるなんて、どんだけアンチトヨタなんだよwww
アキオちゃんがカワイソウ(´･_･`)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 23:37:54.72 zDmnzRqO0
＞ゼロに等しいプリウスの車格に近づけるのは不可能だよwww
負け犬の遠吠え乙wwwww
ンダグソがどんなに現実から目を逸らそうとしてもインサイトは最早終わった車www
インサイトの次期型開発中止についてどんな言い訳をするつもりだンダグソwww
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 23:51:11.25 Ks9pidoF0
IMAの利点としては、
･シンプルな構造で、様々なエンジンにポン付け出来る
･ハイブリッドの称号を得られる。
･減税、補助金をGET
･安い製造コスト
･安い開発費
と様々あるな。
欠点は、燃費と走りのポテンシャルが悪化することぐらいか、、、
ホンダの次期ハイブリッドシステムに期待しよう
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 23:57:26.81 zDmnzRqO0
>>461
欠点に
・大排気量のエンジンに対応出来ない
・PHVに対応出来ない
も追加で…
新型の２モーターHVシステムに期待ってのは同意…
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:11:06.53 8SL4VDy70
>>461
様々なエンジンに・・・って1300ｃｃと1500ｃｃしか・・・ｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:22:28.07 NobUX5bO0
CR-Zがマイチェンするらしいから、いよいよCR-Zにも抜かれそう・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 02:41:08.07 Ycq3qaXIO
>>463
アコードにも搭載されてなかった？アメリカの。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 03:05:47.00 w4FHPJDO0
>>465
ノーマルアコードと比較して燃費が殆ど改善しなかった失敗作で
IMAが大排気量車には対応出来ない事を証明した車だな。
あまりに不評であっという間に生産中止になってるよ。
今度発売されるアコードPHVに期待しとけ…
まあ、ンダグソ理論なら意味のない２モーターや、電動コンプレッサを採用して
駆動用電気を後先考えずに使いまくる欠陥仕様ってことになるがな…
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 08:01:49.74 kzfCb4rK0
燃費と走りの両立というＴＨＳでは到底不可能な領域に到達した究極のＨＶがＩＭＡ
ドン亀ボッタクリＴＨＳが情弱専用にしかなれない体たらくで、木っ端微塵に撲滅したのは当然
トヨタは次頑張ればいいよ
(´･_･`)ﾑﾘﾀﾞｹﾄﾞ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:14:05.96 w4FHPJDO0
なんで情弱のンダグソ共って「完璧」や「究極」って単語を簡単に使いたがるのかね？
これらがどんな意味を持つか分かってねえんだろうなwww
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 17:04:44.44 bjVcGMWGO
インサイトｗｗｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 06:29:46.35 IuihLStEO
インサイトって中古の人気はどうなんだろうと思って、カーセンサーの人気ランキングを見てみたら、なんと100位までのランキングの中に無かったよ…。
新車だけでなく中古でも人気無いのね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 07:19:07.50 +KD2oEDS0
>>470
インサイトは普通のファミリーカーじゃ満足出来ないハイレベルな層が買うからな
その他大勢の、燃費だけ～～の涙目ポンコツ志向とは一線を画するよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 08:59:10.08 wKl0LqH60
毎回、意味の無いコピペと言い訳ばかりで空しくなってしまうね、クーペ君ｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 14:10:18.38 GS/oIHlA0
ファミリーカーなのにファミリーに売れない事ほど無意味なものはないんじゃないか？www
厚顔無恥のトヨタは何も学習しないから、米国コンシューマー評価世界最悪の貧相アクアを作ってしまったね
恥ずかしくてアキオちゃん外歩けないよ(>_<)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 14:46:45.16 uCC5IVgG0
なんだ、またクーペ君の負け犬の遠吠えか(´･_･`)
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 15:23:58.30 E9V0xZCO0
なんだ、トヨタ０台で大恥かww
トヨタはＴＨＳの欠陥仕様と心中しちゃうんだね＞＜
ＨＶ選びは迷わなくてすむからホント助かる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 15:26:54.39 uCC5IVgG0
インサイトスレなのに
もうクーペ君の空しい敗北感漂う叫びしか聞こえないね(´･_･`)
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 16:04:20.40 6hFUeDO4O
二代目インサイト累計販売台数 150,226台(2009/02～2012/06)
アクア 累計販売台数 128,243台(2012/01～2012/06)
アクアは早ければ来月？、新車発売から７ヶ月で
インサイトが４２ヶ月掛けて積み上げた販売台数を追い越しちゃいそうだなｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 16:38:16.82 eVlFzB9xO
アクアもプリウスもインサイトには勝てなかったねwww
あらゆる犠牲の強要でオーナーを不幸に陥れる悪魔のようなクルマなのがバレて
大恥かき続けるのがＴＨＳの特徴だしね(>_<)
ボッタクリメーカートヨタのクルマだから諦めるしかないwww
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 16:49:07.24 oZWAa9xx0
何から何まで低性能で、インサイトと同じ土俵にすら上がれないプリウスとアクアの低品質ぶりが史上最悪なのも納得(>_<)
ＨＶ選びってホント楽ww
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 16:51:45.34 oZWAa9xx0
先が無いってミジメ…
あ、THSの事ね。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 16:53:20.38 K/6FT8Cv0
HV初の１位と言うタイトル狙いから急降下
消費者は鋭いね、なんちゃってHVを掴まされたIMA（笑）オーナーは後悔だらけ
困ったホンダだね(´･_･`)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 16:58:51.84 oZWAa9xx0
なんだ、トヨタは二番煎じかww
どうりで本家に著しく劣るわけだww
事実だから納得せざるを得ない
つまり、ＩＭＡ＞＞＞＞＞＞ths
格の違いはいかんともし難い