12/05/22 15:18:56.98 Qm7BUJJS0
手放した人も語れるようにスレタイを変えました
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 15:19:24.25 Qm7BUJJS0
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初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
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初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart5
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 18:47:42.72 pAiTRBfd0
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本スレ上げ
7:ＢＦ５
12/06/16 19:33:08.48 vRmrAVCc0
>>1おつ。
依然、プロバイダー規制され中。カキコ困難。レス御免。
チラ裏整備記
エンジンマウントとＡＴミッションマウント交換しますた。
エンジンマウントは納車後２回目（初回はブレーキングなどで「ガチン」という大きな金属音
がしていた。たぶん完全にちぎれてたんだと思う）、ミッションのほうは初めて。
交換後、
・車内が静かになった気がする。
・不正路を走った時や、段差に乗った時など、ボディ剛性が上がった（ような）感じがする。
「ボディ剛性のそもそもの不足、ヤレ」だと思っていた物が、改善された。
・乗り心地も僅かながら向上した気がする。不用な振動が減ったためだと思う。
フロントグリルを留めるクリップが割れてたのを全交換、と合わせての代金、ほぼ70000円。
金額を聞いた時は「ウッ‥‥」と思ったけど、必要な交換だったなと今は思ってます。