12/06/14 00:09:31.37 FsjwaJA70
>>407
腰痛持ちですがコンパクトカーを一通り試乗して現行ノートに乗ってます
ランバーサポートを含めてシートは一番良かったですよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:13:32.03 PL6FmOIi0
>>410
何の事だよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:18:22.50 PL6FmOIi0
>>410
ああ、オイルか
ていうかなんでこのスレに？
>>411
AUTOエアコンなんて使えないだろ
排ガス検知してから切り替えるまでのタイムラグは絶対に無くならないし
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:28:59.28 viCntj4G0
>>412
本当？ちなみに現行？それともマイナー前？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 01:07:45.83 UG9dJATJ0
ノートも5000キロ毎にエンジンオイル交換せーと、説明書にあるの？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 01:15:41.10 2dpkiU6B0
>>412
まあ、それぞれ感想はあるとおもうけど、
個人的には、シートはキューブの方がいいとおもうが
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:07:03.80 Sal3RUdO0
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:21:42.15 ZF8lqVBc0
>>410
それって違うだろ。ターボ付きやディーゼルの話じゃないのか。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:26:08.08 Sal3RUdO0
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:32:10.46 EncuIc5D0
>>417
まあ、それぞれ感想はあるとおもうけど、
個人的には、シートはノートの方がいいとおもうが
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:09:44.33 Sal3RUdO0
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:16:32.36 GXr4pshl0
ID:Sal3RUdO0が何を伝えようとしているのか気になる
ひょっとして新型リークしようとして消された？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:59:05.55 9aFH1y1AP
ノートSV買うことになったんですが、オススメのオプションあります？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:28:42.77 fbaFUDq10
今週末、決めに行こうとおもうんだけど、これだけは付けておけ！ってのある？
マットとバイザーはついてるみたいです。あと、8万補助のナビも付けるつもりです。
他に、5年コートは必要？後スピーカーはあった方が良い？フォグは明るさが違いますか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:34:37.27 iTs58Uc0P
フォグは要らない。キセノンは要る
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:52:41.44 ETeb9JoB0
もうオーダーストップじゃないの？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:59:57.93 wFBiP0a20
5yearは絶対にいらない
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:03:16.00 9aFH1y1AP
>>425
おぉ、兄弟！
5年コートは値段の割に意味ないからやめといたほうが...
リアスピーカーはつけた
実車で試したらフロントだけじゃメチャ貧弱だったから
ちなみにツイーターも買ってきて取り付けてもらう
フォグは使わないだろうけど、黒のプラスチックのカバーが嫌で見た目がマシになるからつけた
キセノンはカッコいいけど、高いのと雨の日見づらいからやめた
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:44:04.06 fbaFUDq10
>>428、429
アドバイスや情報ありがとう
たぶんどこでも同じセールやってると思うんですけど、先週末の折り込み広告でマット、バイザー
込みで112万円。22万8千円値引きってヤツです。
スチールブルー本命で在庫、無ければ白＞黒＞シルバーと希望色に幅を持ってれば
何とかなると思ってます。
総額支払いで150万以下ならＯＫのつもりです。
あとから10万帰ってくれば(間に合えば）総額140になりますしね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:59:36.90 PL6FmOIi0
>>425
フォグは悪天候時に有った方が良いよ
ただデフォだと光軸が下すぎて役に立たないから光軸調整しないと使い物にならないｗ
>>429
純正HIDだと悪天候でも見やすいよ
見づらいのは社外品等の色温度高い (青い) やつ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 23:11:24.66 0sXHicYP0
純正だったらリアつけたところで貧弱なのは変わらない
よく言われるのは、フロントに社外を入れて取り外した純正を
リアに回すと良いということだが、自分的にはリア純正だったら
ない方が良いかな？とも思う。
トゥイーター付けるのは良い判断だと思う。
余裕があれば、パッシブネットワーク付のが透明感が違うので
おすすめ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 01:11:04.46 kMzgViUa0
>>430
冬タイヤと通販の車種別シートカバーのためにお金を取っときなさい。
シートカバーは絶対オススメ。
車内の雰囲気が全然変わって若々しくなるよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 01:48:33.53 TjSZ/fYVP
キセノンじゃなくて白色バルブに変えるのってどうかなぁ？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:38:16.35 TjSZ/fYVP
ハイパーブループレミアムっていうバルブに変えてる人いませんか？
感想聞きたいです！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 05:25:18.03 mE5mugRd0
>>435
【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH53 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
以前代車で借りたK12マーチにそのバルブが装着されてたみたいだった
レンズに黄ばみと曇りが有ったから正確性はちょっとあれだが、色は良かったし明るさもまあまあだったよ (当然クリアバルブより光量は落ちる)
本当はレンズ磨いて本来の明るさ、色が見たかったけど、作業する時間が無かった
ただ着色バルブは悪天候時に凄く見づらいと思うよ (フォグ有れば何とかなるかな…)
上記のスレも覗いてみて
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 06:53:41.00 sqKrD/iv0
ライトはハロゲンで事足りる。
球は着色はやめれ。サークリおすすめ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 06:54:41.30 XXxRY2JC0
俺のパンツも黄ばんでる
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 07:07:59.83 K59t6/Jo0
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 19:53:12.11 qVkQlTxm0
４３０さん。なんとなくですが、お若い方のようなのでフォグランプは
付けたほうが良いと思います。とにかく見た目的にですが。
シルバーに乗っていますが、明るい色ほどないと見た目が引き締まらない
ような気がします。私は後付けします。
それと予算内に収まるでしょうから、バックビューモニターも良いかもしれません。
パーキングサポートシステムなんかよりも付けて良かったと思えるはずです。
５yearとかドアミラーのチタン云々は日々の手入れで頑張れます。
それによって愛着も湧くしね。
本体から22万8千円ってすごいですねー。余裕で１５０以下でしょう。
私は値引き交渉なしで買ってしまったので、私の分まで頑張って納得のいく
買い物をしてくださいね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:57:24.68 jwoJlwq/0
間もなく生産中止だが
旧型の在庫、判るヒト教えて
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 00:04:10.08 pOq9dzdg0
旧型って
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 03:32:17.30 un01SDqV0
>>441
生産はもうオワテル。
在庫と言われてもディーラー毎にまちまち。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 06:36:22.36 2drHFsxa0
次期ノートはマーチと同じ３気筒１２００ＣＣエンジンおよび
プラスーパーチャージャーバージョンの２種類のみ。
３気筒エンジンのみのかなり安っぽいクルマだな。
現行もかなり安っぽいけどな。ｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 07:37:16.90 nOdJY5Tc0
スーチャは2WD？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:28:28.03 2zCE786wO
燃費アップ用だから肉だよ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:36:00.94 B0Da43RZ0
>>445
ソースがない話に釣られるなよ。
>>323
>>332
>>444
の流れ読んで。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:38:46.59 qjY/uFA10
思い切って12気筒にすればいいのにね
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 09:02:14.66 G/2qPrpQ0
7月16日まで待て
ワールドプレミアらしいから
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 11:47:06.95 xbXGUvCl0
2006年5月登録のRXだけどバッ直してもバッテリー大丈夫ですか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:17:10.48 +bX9TpXq0
>>444
元々ノートは欧州有りきの車種だからねぇ
最近の流れで
プジョー208にBMWやVWの新型車も3気筒だし
フィアットのツインエアは2気筒だよね
今、特に3気筒だから安っぽいってのは
車メ板的にもモノ知らな過ぎだと思うｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:40:26.20 /IFPxdmA0
欧州でも販売してたの？
知らなかった。
現行の日本仕様のままだと通用しないよね？
欧州仕様の足回りとかやっぱ日本のより良いのかなぁ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:44:01.79 xbXGUvCl0
>>452
ユーロサスってのがオプションであったね
オレのはこれ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 14:16:37.79 nxWvaNqf0
>>452
ルノーとのアライアンスでティーダがそのまま販売出来なかったから当初からの予定通り
ティーダベースでMPV的なアレンジをして欧州向けに用意したのがノートだな。
足回りも含めて基本的な性能は国内仕様と全く同じでグレードはディーゼルが追加された
変更点は外装はバンパー回り、内装はティーダと足して2で割った感じになってる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 17:49:08.18 B0Da43RZ0
>>452
英国日産のノートは、日本のと結構違うんだよねぇ。
外観もバンパーがヒゲみたい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リアシートがスライドしたり、>>454がいうように、ティーダを足して２で割ったような感じ。
今年の１月にマイナーチェンジした。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 18:10:50.34 7mFfgRCp0
>>317
お願いします
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 20:12:41.09 8eDUmQPrP
>>455
フルスケール220ｋｍメーターが羨ますぅ～い
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:12:46.01 6p0StQCi0
>>455
なんかエクステがどこからどうみてもルノーww
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 01:24:57.17 Q9TxgsYn0
ぶっちゃけ値引きいくらくらい？都会で
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 10:00:39.74 D0nMcioj0
メーカー：日産
車種 ： ノート
全国平均 目標値引き額： 16 万円
＊目標値引き額には、下取り考慮分、オプション値引き分を含んでいます。
URLﾘﾝｸ(www.miraisoken.co.jp)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 14:17:00.32 x+L+rOzi0
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 16:52:52.75 fdsKcIt00
>>452
リアシートが動いて収納が増えてバンパーに髭でちょっとお高い
逆に空調面とか日本仕様の方が良い面もある
何にしてもほぼ一緒だから通用しないってのは無いと思うよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:20:45.76 Z3VAEpAL0
この車のヘッドライトって黄ばみやすい？黄ばんでる人いる？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:27:39.61 x+L+rOzi0
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:50:52.52 rCvxM2fJ0
>>463
どの車種もいずれ黄ばむ
ノートの場合は年式的に前期型では黄ばんでる車が結構居る
ヘッドライトの黄ばみ Part16
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 20:29:54.39 oEsokVAe0
>>463
ノート登場時の記事で黄ばみ難い素材か加工をしてるとあるから
少なくとも他社よりマシか最低でも同程度じゃないかな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 22:47:56.92 85/895Z20
>>453
>>454
>>455
>>462
もともとが欧州向けの車だったんですね～
よくわかりました。
ありがとうございます。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:13:18.06 Wpqbep8u0
ぶっちゃけ値引きいくらくらい？都会で
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 06:54:16.07 K2CLchCC0
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 07:25:00.61 uE1f0PLe0
test
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 08:56:09.50 zy9xfM8T0
>>455
時期インヴィの装備の参考になるかな？
それにしてもインヴィの詳細情報遅すぎ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 12:09:34.36 HgZcAp3gO
新型の詳細が分かる前に
車検だよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 12:30:57.06 iqVed6+x0
>>471
ホリデーオートに多少ですが情報のってましたよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 18:11:38.96 yZF7To+t0
>>466
その情報がほしかった ありがとう
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:56:58.41 XmrgtOjl0
中古でＲＺを買うか、現行の１６Ｘを買うか
次のモデルを待つか････
迷う！！
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:42:40.09 RxjvIqUj0
ハロゲンライトにLEDフォグって合わないね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:50:23.54 VtVmEVIWP
>>475
ＲＺ最高だぜ！レザーステアリングついてるし。
ＭＴ好きなら買って損はないぞ。
ただし、アームレスト無いから、そこだけ残念。
市販品付けても微妙に収まり悪いw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:55:16.23 aFW6ojLC0
>>476
確かにｗ
ていうかLEDフォグ自体悪天候時に使い物にならないだろうから好きじゃない
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:58:12.72 jER32O670
次期ﾉｰﾄの情報に関して、かなりの情報統制（秘匿義務）をﾃﾞﾗに課してるみたいね
情報漏らしません誓約書に特殊加工販売ﾏﾆｭｱﾙ・・・
前はすぐに販売ﾏﾆｭｱﾙ見せれたのに、今回はなかなか見せれないんだって。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 06:40:42.01 A6S04ZG80
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 12:32:01.92 IvtsUdLQ0
そんだけノートの在庫を抱えてるってことだろう。
新しいのが自信作なんで、発表後はノート売れ残るって考えてるんじゃない。
考えすぎかな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 18:21:38.49 JHUpaq0u0
>>481
考えすぎｗ
って言うか無茶苦茶な話
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:31:15.32 7AkjjaTh0
販売マニュアルの写真すべてに販社番号が印刷されてるから、うpしたらどの会社から漏れたか分かる。すまぬ。
ちなみに、いんびを大人しくして、ティーダの受け皿にメダリストが復活。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:46:08.24 IvtsUdLQ0
>>483
神降臨でしょうか。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:48:16.61 7AkjjaTh0
>>484
どーせここでいっても「ソースは？」て言われるのが落ちなんだよね。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:57:16.44 IvtsUdLQ0
>>485
メダリスト復活の情報はまだどの車雑誌にも出てない。
というか知ってないとその発想はないだろう。
本物の神が降臨しておると思うぞ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:01:27.69 zSajhS5y0
>>483
で、エンジンラインナップと燃費は？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:22:26.94 i8A0Q1Y/0
ローレルＳＧＸとかメダリストとか懐かしいな。
今のティアナとかスカイラインとか無駄にでか過ぎて魅力に感じない。
どうせならローレルスピリットとかラングレーの名前も復活したら？ｗｗｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:33:18.66 R1bjP4DD0
ラングレーの復活はさすがに無理だろｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:42:52.77 3qZCJgSg0
ティーダってローレルスピリットみたいなもんだよな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:44:47.98 0Inbsj8n0
モザイクかけるなりして、うｐできるだろ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:53:26.18 nXSyuDEP0
ウインカーをLED化しようとしたら、ウインカーリレーが無いんだってな。
何か、色々と面倒だな、最近の車って。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:57:02.93 i8A0Q1Y/0
西部警察のスレで今年の初めに西部警察のＤＶＤ発売をリークした人がいて、
さんざんガセネタだろ！！とたたかれてたけど発売発表！！ｗｗｗ
こんなこともあるから期待できそう。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:57:57.95 Qts/W2W70
>>490
日産は国産コンパクトの製造をとりあえず終了するが
売り物がなくなり、ヤケクソでジュークスピリットが発売されるかも(笑)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:23:45.42 QJM3c6VJ0
>>492
え？
ウィンカーリレー無いとか有り得なくね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:42:28.26 Dah04SQoO
>>489
ツトムのラングレーか
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 01:59:55.46 x5QDSilk0
>>492
リバースとハザードの音が同時に鳴らない件
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 06:10:12.73 OsxPRI3L0
インビにMTはあるのかどうか、はっきりしてくれ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 12:13:45.79 FaVrSqGr0
まさかのリベルタ・ビラ復活
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 13:18:34.81 ANnvK8mSO
500Get!
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 19:07:19.63 8FPxXaup0
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 20:06:10.96 93PDYdjm0
>>483
メダリストは最上級のアラウンドビューが付くやつだよね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:43:29.34 mB4iPKi00
>>479
かなりの情報統制がされているとなると
ハイブリッドや高圧縮エンジン等期待できるのかね？
これでアイストだけだったら笑いものだな！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:55:28.64 6KVztSBK0
>>503
笑いものはアンタの方だよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:12:48.36 eqCwwN3K0
>>492
今の日産車全般かどうかは知らないけど、NOTEやTIIDAのウインカーやハザードのカチカチ音は
電子的にわざわざ合成して出してる音だなとは感じてたけど、やっぱりそうなんだ。
あれは明らかにメカニカルリレーの動作音じゃない。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:20:32.16 FltwFDca0
>>504
日産工作員って 必死なんだね
アイスト付きのクルマでちゃっかりドライブしておいで！
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:26:12.00 l1kMAXyqO
>>506
ちゃっかりドライブってなんなんだろう
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:32:46.39 8d2Hekal0
>>505
最近の車のウインカーは音出しリレーは無いけど、ウインカーリレーは普通に有ると思うけど……
無かったら点滅しないじゃん
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:48:57.41 YA8fT9Qn0
次期ノートにマツダのスカイアクティブ搭載とか！？
だから情報統制が厳しいとか。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 06:10:21.58 TguvS9xA0
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 06:15:29.08 3fw9WQBT0
今朝の日経新聞に今月いっぱいまで生産って書いてあったねー
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 06:44:47.05 cMgIbNQH0
>>509
日産の高圧縮は、スーパーチャージャーだから。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 07:27:23.94 u//gTDxm0
まだ作ってるのに投げ売り状態はなんで？
新型発表と補助金無くなったら在庫はもっと投げ売りになるだろうよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 08:14:39.38 HajjRd5w0
>>506
わざわざageでこのスレを毎日巡回してネガキャンしてる方が
余程、どっかの工作員だと思うけどなｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 09:36:48.36 lNcXDT8v0
営業しても営業してもノートに持っていかれるからって
スレにやつあたりはやめてほしいもんだ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 13:36:00.16 Qfro3M9o0
>>505
タントもそうだな。音と点滅があってないもんなー
517:483
12/06/21 15:59:33.51 cB1TGNyO0
グレード 下から
S/ S DIG-S
X/ X FOUR / X DIG-S
メダリスト
DIG-Sってのがスーチャーね。
Sはメーカーオプション選べないから今と変わらずXシリーズが量販だろう。
このクラスでは珍しく、アラウンドビューモニターのMOPがある。モニターはバックミラー内蔵。
高い方2つのDOPナビも対応してるよ。メダリストは標準装備。
PC使った事前学習あったから、スクショとってやるぜと思ったら、写真一切なかった。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 16:07:03.61 6ui7axfT0
ウインカーはBCMから出力信号が出てるんだよねぇ・・・
BCM内にリレーがあるのか？なさそうだよなぁ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 16:31:49.95 lNcXDT8v0
>>517
ほほぅ・・・
SとXの違いがよくわからんが、全部1.5Lなの？
DIG-Sは1.2Lのスーチャ？
あと、FOURはフルタイム４WDなのか、e-4WDなのかも知りたいな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:16:22.35 sYknSvnL0
中の人、やっぱり3ドアは無いん？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:18:07.81 tiI5ZFHS0
>>508
電子リレー
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 19:48:56.94 3rThDbYz0
中の人、やっぱりMTは無い？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 19:59:15.59 FdjV2ius0
>>519
ノートの車格的に考えてフルタイム4WDはあり得ないでしょう。
従来通り、氷雪路面での発進安定性向上だけに特化した電動四駆としか考えられない。
フルタイム四駆の機構を積んでしまったら、機械的摩擦の増加に加えて車体が重くなり、燃費に著しく響くよ。
鉄の大型精密部品も増えるので値段も当然上がる。
安く軽く低燃費を達成しなきゃならない今時のコンパクトカーでは自殺行為に等しいです。
>>521
ウインカー程度の負荷だったら半導体で無接点化して信頼性向上を図る方が都合いいんでしょうね。
今は電車のモーターみたいに巨大な電流を要する物すら無接点制御するのが当たり前の時代ですからね。。
その割には、NOTEでもホーン配線には律儀にメカニカルリレーが入ってる。
行儀の悪い非純正品に交換された時にも、制御ユニットに被害が及ばないようにとの配慮かもしれないですな。
524:483
12/06/21 20:09:14.91 cB1TGNyO0
>>519
全車1.2リットル。NAかスーチャーかどうかだね。まちこと同じ79psと、スーチャーは98ps。
純ガソリン車でJC08で25km/ｌオーバーしてる。
>>522
MTなくなっちゃった・・・いまMTマーチ乗ってる私も悲しい。
四駆は今までどおり電動。
発表は9月よ。
つーことは、私達、7月下旬以降は納期短めのコンパクトはジュークとキューブしか手元にない・・・
525:483
12/06/21 20:10:08.91 cB1TGNyO0
ちなみに、同時にセレナ Sハイブリッドのマニュアルも来たから、そっちにも降臨してみようかな・・・
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 20:29:04.50 0K5tvV0E0
メダリストで1.2ってのも調子狂うね。
ティーダからの取り込みはス－チャよりも1.5で無いと。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:04:04.63 DAVMP/6G0
雪国だが4WDはいらねぇ。
寒冷地仕様のヒータードアミラーがあればいい。
スーチャ、いいねぇ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:04:59.19 lNcXDT8v0
>>524
なにー 全車1.2Lって何事！？
最大出力が79psと、今までより1ps落ちてるのも気になるけど、
問題はトルクのほう。ノートの命。
ぶっちゃけ燃費なんかどうでもいいよ！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:13:20.52 3YwDbdo6P
>>523
ホーンメーカーは電動パワステに影響及ぼすから、シングルホーンのリレー無し車に社外ダブルホーン付ける場合は
リレーを追加してくれって言ってるな。
ホーン鳴らしながら急ハンドルってのはクリティカルな状況だから、マージン取ってるのかも。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:28:23.25 26W1MlTC0
1.5の駆け込み需要が見込めそうだな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:35:06.23 u//gTDxm0
すーちゃ積んでなぜ燃費が良くなるのかがわからない。
エンジンがんがん廻す仕組みだよね？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:40:14.98 fpbSB99m0
全車1.2で発売して半年後にどうせ1.5追加するんだろ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:45:10.72 TguvS9xA0
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:48:12.76 GmLspgM90
過給機付きはメンテや耐久性が心配だなあ。
燃費がよくても財布に厳しいのは困るよ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:48:14.03 cMgIbNQH0
>>531
ここでも読んできな。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:11:33.97 FltwFDca0
>>524
<私達、7月下旬以降は納期短めのコンパクトはジュークとキューブしか手元にない・・・
中のヒトだね
がっかりするな、マーチがあるじゃないか！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:15:50.03 H7EkdPehO
中の人 九州工場で作るんだよね？ 4亀頭はないの？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:39:20.50 Xcf1zPUl0
ノートの最大の魅力は、他社の1300cc並みの値段で1500ccが買えることなのに。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:40:20.47 3fWQqG6H0
>>531
スーチャはエンジン回転利用して過吸するから低回転から過吸でき、排気量を増やした感じになるのよ。
540:なかのひと
12/06/21 22:45:19.49 3fWQqG6H0
>>536
マーチって輸入車なので、納期結構かかるのよ。うちの会社だけかな？在庫もねえ。
ずんだにしただけで納期月単位で延びるからね。
そのうち次世代型の四気筒でも乗るんじゃないかな。○R15DDみたいなの。直噴化してさ。
あ、ライダーもあるよ。アクシスもあるよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:51:00.22 cMgIbNQH0
>>538
それだと、次のノートも、スーチャーついてる方が値段安ければそれでいいやってことでは・・
>>539
それでは、燃費がよくなる理由にはならんだろう・・・。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:53:31.42 u97DSAWx0
どんなデザインか早く見たいなぁ
543:なかのひと
12/06/21 22:59:42.76 3fWQqG6H0
>>541
モード燃費計るとき加速時に踏まなくてすむ。
あとミラーサイクル化もされてた。
見た目はインビを５ナンバーにして落ち着かせましたで大体あってる。
個人的に、フロントフェイスはZ51な感じ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 03:33:08.27 jvhldSsD0
インビのとがった感じではなくムラーノのまったりした顔になってるのですか。
すーちゃの仕組みは理解しました。
パワーを出すための装置ということで合ってます？
ところで直噴化エンジンって、他社では壊れるだの燃えるだの評判がよろしくない
ようですが技術の日産は大丈夫なんでしょうか。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 06:39:31.98 uuWg8Evw0
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 09:28:38.04 5DomgV9vO
円高で海外生産へ移行？との噂もあったけど、改めて公式に九州工場での生産の発表あったね。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 09:54:23.08 Ceays+p/0
16ｘをぎりぎりで買ったけど、良かった。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 11:10:28.03 q953dEam0
>>546
国内からの部品調達がまだたくさんあるので、今のところは
まだ海外生産にはならないよ。
ほとんどが海外部品になったら、海外生産もあり得るという話。
そこまで不景気が進んでいたら、もはや国内の自動車関連企業は
壊滅状態ってことだから、日本人でもとっくに国家議事堂を取り囲んでる。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:29:43.06 5DomgV9vO
>>548
同じく九州工場生産の新型キャラバンの構成パーツの4割が海外部品で、そのほぼ半数が韓国製だそうだ。新型ノートはどうなるんだろうか？日本の、特に在九州のサプライヤーにとっては国内産のパーツを使って頂きたいものだが…。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 13:23:53.26 q953dEam0
キャラバンのような、実用性重視で海外でも売れる車なら、海外部品を多用したほうが
安く作れるし、最終的には海外生産に持っていこうと考えてるんじゃないかな。
ノートも、ベースグレードの内装はかなり海外部品を使ってくるだろうね。
ただ、組み付けが国内工場で、部品の設計精度が高くてもよいわけなので、
マーチのように「隙間が大きい」といった欠陥の見えるものではなくなっていると思う。
アクシスもあるという話だしね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 14:13:10.29 uuWg8Evw0
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 14:58:48.48 i99EJnOB0
>>538
モデル末期の特殊事情の今でこそお安いグレードが設定されてるけど
その前までは10万程度以上お高かったからそりゃ当て嵌らないと思うなぁ
どっかの某車と違って後部座席に積載や使い勝手を本気で考慮したら
キビキビ走って見切りや小回りが良く運転し易い1500ccってのが魅力だろ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 15:10:42.44 q953dEam0
たくさん載せることはできてもパワー不足で走れないとか
そういう「ガッカリ感」がないことが大事。
俺らは1500のよさを知ってるからなぁ。
DIG-Sモデルは過不足ないけどNAは1.2Lじゃ厳しい、なんてのは
これまでのノートの評価をひっくり返すことになって大減点だよな。
他にも、視界が悪かったり、エンジンがうるさかったり、小回りが利かないってのもダメ。
厳しいね、俺たちｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 17:46:27.46 uuWg8Evw0
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:02:06.58 9On+9nOMO
>>553
１５００モデルあるんじゃね
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:05:46.16 q953dEam0
>>555
>>524のリークを信用するならだが、全車1200cc
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:11:54.32 uuWg8Evw0
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:23:37.65 9TODfVel0
トルクというのは排気量に比例するものだから、やはりＣＶＴなりＡＴをマトモに走らせるには
１．５が最低いるよな。
スーチャがターボよりも低速に効くといっても、やはり最初の出だしは１．５の方が強いだろう。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:30:41.74 q953dEam0
>>558
そこらへんの制御をCVTだとコンピュータでゴニョゴニョしてくれるようになったから
ダウンサイジングなんてもんが流行り始めたんだろうな。
機械的なレスポンスみたいなもんは、もはやスポーツカーでないと
楽しめない時代になったんだと思う。エコエコうるさいし。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:33:45.08 W1smrG1Y0
>>557
あんた、何してんの？
無記入の投稿のことだが
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 19:53:31.36 Xlx1Db7X0
やはり次期ノートはインビテーションで確定みたいだね。
日産ディーラーに配布された資料より。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:01:25.19 9TODfVel0
名前はインビに変わるの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:12:32.56 0v2TZqOB0
新型は全車1.2なのかー。待とうと思ったけど今の末期モデルが買いなのかな。
今まで1.5しか運転したことないんだけど、1.2にしたら後悔するだろうか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:15:25.67 uuWg8Evw0
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:20:06.46 5U1j9eqX0
>>563
スーチャモデル以外だと落ちたトルクを補うために高回転寄りのセッティングになるだろうから、
エンジンの騒音特性によるんじゃない？
現行は回すと五月蝿いけど、普通に走る分には静かな領域でスムーズに走れる。
新型が回しても静かなら良いけど、そういう仕上げは難しいだろうし。
あとスーチャ自体はそこそこ五月蝿いのではないかな？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:23:08.42 6748SaU20
>>562
そもそも、コンセプトカーの名前がそのまま製品に付く例はあまり多くないんでは。
市販できるように色々おとなしく変えてるのに、名前がそのまんまだとかえって混乱するでしょ。
地味ながらしっかり売れて、一定の定着を見たNOTEの名を一代で捨てるのも損失だろうし。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:27:17.45 5U1j9eqX0
ノートの名前を変える必要が見出せない。
営業的にどうだったのかは社内評価だから解らないけど、
現行モデルは車自体の内容評価としては、後々まで評価される水準にあると思うから。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:31:20.92 5DomgV9vO
車名はノートだ。昨日の日経、今朝の一般紙にも減産の話題と一緒に記載ある。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:52:53.97 uuWg8Evw0
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 21:33:25.23 0v2TZqOB0
>>565
詳しくありがとう。
今も普通に走るだけで回したりはしないけど、坂道多いのと、冬は雪が多いので迷っていたんだよね。
新型待って、ダメなら中古で現行型にしてもいいか。。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:19:51.26 L01ROkZP0
>>562
ノート２代目。形式もE12。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:47:22.54 dklyCtkZP
1.6は今後も史上最強のノートとして君臨するのだ。
統治しないけど。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:25:06.48 PudtJWUL0
>>572
ノートＲＳだね。赤黒ツートンが似合いそう。ｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:44:07.48 jvhldSsD0
なかのひとに質問です。
インビはスカイなんちゃらみたいに免税になりそうなのですか？
そこまでは往かなくて50%減税程度になるのでしょうか？
インビの頃には補助金がないので、減税のメリットは
購入意欲にとって大きいかなと考えてます。
減税もなければ現行ノートの中古車や新古車でもいいかなとか考えたり。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 00:29:37.54 5pjotF2p0
ノートと聞けば帳面を想像するんだよな
音という風に取る人少ないのかな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 03:50:31.32 YNrpWHV+0
jc08で25kmって、凄まじいな。
マーチを超えてデミオスカイと並ぶ。
スーチャでも同レベルなのかな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 04:36:56.24 h0WAWVMc0
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:27:58.04 u+OR35sF0
>>576
むしろ、スーチャーじゃないとそれ達成できないんじゃ・・・。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:21:41.57 wkqxz6fs0
>>575
まあノートといえば書き込む方をイメージするよね
それでも良いんじゃない
友人達や家族との思い出などをノートと共にってコンセプトだし。
>>576
色んな実際の走行テストでデミオスカイとマーチは似たような感じで
街乗りだと逆にマーチの方が良かった位だから期待出来そうだね
欧州マーチの評判見てるとスーチャ仕様なら実燃費は間違いなさそう。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:48:34.03 l70IpYJY0
エンジンが２種類で排気量が1200です。デザインはモーターショーの物を想像してください。ちゃんと5ナンバーでした。 長さは現行のノートとティーダ中間くらいかな？
写真は撮れません。カタログに番号が書いてありますので無理です。。
以上です。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:52:54.78 Xs1Z4jmcO
MR16搭載のホットモデル出せや
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:34:38.09 YNrpWHV+0
1200だけってうまいね、コストをだいぶ抑えられそう。
キューブあたりにも積まれそう。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:36:42.19 WwR8Dmai0
>>580
ったく使えねー社員だな
ちったぁー頭使って考えろよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:37:12.17 26p/hXfy0
>>580
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
こんなスタイル？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 13:30:15.15 bRzDpMykO
中の人 インテリアはどうですか？インビのテイストは取り入れられてる？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 13:38:49.18 ecW/Tum80
格好はいいと思うけど、フィット＋ラクティス＋リアはジューク、な感じかな。
サイズ的にどうしても似てくるんだろうけど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 15:53:16.62 9nQCkU690
資料見せてもらおうと思ったら、担当の人は出かけてた・・・
帰ってきたら行ってみよう。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 16:54:08.21 +rRudjY/0
>>580
報告おつ。
ノートって名前は残るの？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 18:01:31.43 IFvzYrc80
>>580
だから、写真撮ってから、モザイクかけるなり黒塗りすればいいだろうに。
日産社員ってみんな、こんなにレベル低いの？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 18:24:44.01 h0WAWVMc0
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 19:26:22.10 2pCfpRZm0
新型NOTEネタ、かなり盛り上がってるネー･･･
スタイルはかなり良さそうな雰囲気
ただ燃費・パワーの方は、1.2スーチャだけだと
ちょっとインパクト不足気味
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:12:31.12 ELq6mw1i0
NAの方が燃費がいいと思ってたけどどうやらスーパーチャージャーがついて
る方がいいみたいだね
グレードのいいやつにはティーダみたいな皮っぽい素材をを使ったシートが採用されるみたい
プラットフォームはBプラか、Vプラかどちらだろうね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:15:11.63 zywxS6au0
>>589
俺は元某家電メーカー出身だけど
この手の勉強会の場合、最近はカメラ付き携帯は持ち込み禁止だし、
資料は全て終了後に回収されるパターンが多いから、あまり無理を言うのは可哀想だと思う
最近は写真にシリアルNo.が大きく透かし印刷されてるのもあるから、ばれる可能性が大きいと思う
日産は最近特に情報統制が厳しいみたいだから、すでに挙がってる情報が出てるだけでも感謝しましょう
で、メダリストっていくら位の価格になりそうなの？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:23:56.25 ShjRxf1F0
次期モデルはタイ産と言い張ってたバカ雑誌は涙目だな。
でも結局は読者がバカだから、数ヶ月前に書いてた情報なんて覚えてないから、
またバカな妄想を垂れ流されても、「これはリーク情報だ」なんて繰り返し騙されるんだな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:28:27.13 JBPKGezj0
>>584
俺が見た社番入り写真は正にこのデザインだった
車内は普通過ぎて全然印象に残ってない
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:37:49.38 +NS1sA4w0
>>580
モーターショーの淫靡のデザインで５ナンバーだと恐ろしく幅狭感あって不格好じゃね？
さらに現行よりは長くなるんでしょ？回転半径オーリスやアクセラ並に大きくなりそうだね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:47:27.04 ZtJIW0f00
>>596
シルエットはそのまんま現行ノートだから、幅狭感？なんて無いと思うが？
現行ノートのボリゴンモデルにインビのテクスチャ貼付けたのが新型ノートじゃん。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 22:32:10.39 okXWPqFbP
ノート買ったら馬鹿にされたお･･･
でも自分が気に入ってるから何言われても傷つかないぜ！
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 22:43:51.53 xYj8Qfa30
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
一部、仕様・グレード・カラーについては、生
産上の都合でご用意できない場合がございます。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 23:20:41.73 JA/alFIzO
>>599
先週家族用に注文したけどフランボワーズレッドは工場出荷分は用意できないって言われた。で、スチールブルーとなった。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 00:30:03.03 yAEFesMK0
今現在出ている情報だけで判断して新型を待つのが正解なの？
それとも現行を買うのが正解なの？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 01:01:08.53 4I8N/lO00
>>601
それは他人に求めるなよ。
自分で決める。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 01:27:38.94 dN+5JB3O0
日産自動車は、運転時の疲労を大幅に軽減するシートを開発した。
人間が無重力状態で脱力した状態を模して、これに近い姿勢を再現
することにより、疲労を感じ始めるまでの時間を従来品の２倍レベルまで
伸ばした。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 01:31:28.52 dN+5JB3O0
２０１２年春に発売する新型車から採用を始め、
日本で販売するモデルについては１６年度中に全車で搭載を完了する計画だ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 03:48:41.62 0D9pc02D0
>>598
フィットやデミオよりゃマシだろ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 08:37:58.80 NF7yj7p30
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 09:54:16.45 EUrYmevH0
>>604
せっかく良いシートだったとしても、正しいシートポジション、正しい姿勢で乗れてるひとは意外といない様な気がする。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 10:59:56.34 NF7yj7p30
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 11:11:07.67 GA/IOBzF0
体格差に合わせて汎用性を持たせないといけないから、
座り心地の評価は結構ばらつくからなぁ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 12:01:28.09 LAPjwPlp0
>>601
店行って、資料見せてもらったら? もっとペラペラかと思ったら、ほぼカタログだったよ。
はっきりした価格は書いてないけど、他社と比較の価格帯チャートはあった。
販売店コード隠そうと思ったら、何にも分からなくなるくらいでﾜﾗﾂﾀw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 13:17:05.78 B8rdPgSK0
リアはディスクブレーキ？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 13:32:09.96 NF7yj7p30
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 17:05:33.40 TDtjUVov0
>>612
毎度毎度、お前どんだけヤバい書き込みしてんだよｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 18:14:59.44 VnbMzPFI0
２０年以上乗ってたサニ－がいよいよ駄目のようで
この車を進められた。
全部で１５６だそうだが・・どうだろう？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 18:52:38.68 LEhDbADB0
インビッテイショーン！
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:03:34.35 0mTh3YRn0
>>613
毎度毎度、その空白にレスしてるみただけど、単にそれ、ageてるだけだぞ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:09:26.82 0mTh3YRn0
>>614
いま、モデルチェンジで盛り上がってきたところだけど、
すぐに乗りたいってのなら、全部在庫車だろうから、すぐに乗れるだろうし、
車として、２０年前のサニーよりは満足度は高いんじゃないかと。
新型は補助金には間に合わないだろうしね。
ただ、減税も無いけど。
１５６がいいか悪いかは、グレード・オプション見ないと何ともいえんよ。
ただ、必ず、別の系列のディーラーには行っとけ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:30:15.34 p+ZjuHiu0
新型の名前もNOTEなのか？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:31:20.37 H7hlyQcs0
うん
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:48:15.39 NF7yj7p30
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:48:58.11 TDtjUVov0
>>614
安くてよくできてるという意味で、サニーやカローラに乗ってた
人にはお勧めできると思うよ。
156万は、最低限という意味ではいろいろ無駄がありそうだけど
コーティングとか安心料っぽいものが入ってるんなら
いいんじゃないかな。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:01:44.68 lL8GolGB0
えんぴつ ノート 消しゴム 下敷き
さて、日産で作って・・・(略
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:02:20.37 lL8GolGB0
>>622
ぎゃははははははは ＿（＿＿）ノ彡☆ばんばん！
バカウケ～～～～！！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:05:26.98 CmXqIIhy0
酷い自演を見た・・・
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:32:32.67 MbnJeIzy0
これは酷い
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:40:09.32 OKb/Z4E0P
清々しささえ感じさせるな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:40:22.34 NF7yj7p30
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:50:06.65 TDtjUVov0
ID:NF7yj7p30まで思わずageてしまってる
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:05:35.76 OXwd3PXR0
なんかこのすれいいな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:23:43.65 lL8GolGB0
なんかみんな様子変だよ
ノートについて深く語り合いましょう
そろそろ19年落ちになるトヨタのコロナに乗っていますが、8月に車検。
今のノートを駆け込みで買うか、もう1度ボロナ車検通して1年乗って新しいノートを買うか、迷いに迷った結果、
車検を通して1年後ノートを買うことに決めました！
やっぱり出たばかりの車って値引きが少なく、未完成状態で壊れやすいと聞くからしばらく待って花王と思っています。
おしまい＾＾
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:35:11.83 TDtjUVov0
さらにかぶせてきたか
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:41:40.24 lL8GolGB0
マジで話してるのに～～～
ちと明日仕事早いからもうねんねしますね
ﾇｰのーと買うためにお金貯めないと・・・
また遊んでくださいね＾＾
もう寝るよ 電気消すよ ガーン！ (AA略
おやすみなさい
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:45:16.86 sw1iqsiV0
>>589
お前相当アホだな
634:みんかか
12/06/24 21:45:57.81 PGPVxsey0
新型は9月発売？
スタッフマニュアルらしい画像が出てましたが
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
新型の情報を集めてます
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:55:35.91 YYRbMpzB0
ガソリン車ナンバー・ワン低燃費とな( ・∀・)
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:55:53.23 W8Ejy4zL0
>>634
情報ありがとう。なんかカッコよさそうだな。
噂の社名隠すためのモザイクで、よくわからんがｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:07:51.30 /K/WZ2d/0
各グレードの価格が知りたい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:22:06.85 VnbMzPFI0
>>617>>621
tnx。そろそろモデルチェンジなのね。
４輪は雨の日に荷物運べて人数乗れればと言う考えなので
まるで知らないから参考にして考えてみるよ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:26:37.34 sTYhEAzy0
>>634
後ろ下がりになってプリウスみたいだね
空力詰めるとこうなるのかな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:44:17.75 yCYVU1FC0
後部座席、圧迫感ありそうだなー。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:51:04.24 bGdpG8I+0
>>633-634
ﾜﾛｽw
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:21:46.31 9NurHcuW0
>>639
同感。色のせいかもしれないけど、アクアよりもミニ・プリウスらしいスタイル。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:25:02.13 p+ZjuHiu0
>>634
現行NOTEよりもかっこいいじゃないか！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:32:27.35 PhdwmX/j0
>>634を見ると随分ケツ下がりに見えるけど、インビテーションとほとんど同じみたいだし真横から見ればそれほどでもないんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:48:49.99 0gNpIrpK0
やっぱりアクアっぽい。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:48:56.53 0mTh3YRn0
>>644
インビテーションと比べてみても、ランプ部分以外はほぼ一緒にみえるから、
サイドから見たシルエットは一緒になりそう。
今のノートよりは後ろ見にくそうではあるが。
>>6 の実車の方が参考になるかな。
しかし、販売マニュアル流出とは、こりゃ決定だな。
ガソリン車Ｎｏ．１低燃費は、「このサイズで」という限定つきそうだけど、
期待のスーチャーモデルは、レギュラー車なのかしら。
１．２リットルをミラーサイクルにしてるってことは、トルクでいうと、
さらに１ランク低いエンジンになるんだろうけど、
副変速機付きＣＶＴで補うとはいえ、ＮＡ車の乗り心地とか、どうなるんだろう。
すくなくとも、ビュンビュンさんのご期待には添わなそうだな。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:59:50.46 LChFryN30
このスレ
中のヒトが多数いるから笑える
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:25:34.20 aT9fQ3Bs0
次期モデルの内装が気になる。
コンセプトカー見るとエアコンパネルがマーチの流用に
なりそうな予感がするが、実際どうなんだろう？
安っぽくない？？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:32:29.95 y+ChXhMp0
>>646
さすがに1.2NAでミラーサイクルは無いと思う。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:41:34.89 FGc6oxBx0
>>634
この画像をもとにメーカーが流出元販売会社を特定した場合、
その流出元販売会社は今後、販売マニュアルは画像無いものが渡されるそうだ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 03:37:22.92 SIG7nPu90
ニューモデルは皆気になるんだろうな。
最新モデルを堪能するのもよいが新しい物には時間を経ないと
出て来ないトラブルが付き物だ。
そんなものに悩まされたくなければこなれた現行モデルか
次期モデルがマイナーチェンジを行ったあとに購入するべきだ
おれはどうかというと、最近の車はどれも電源の管理が
オーディオ的に問題がありそうで選べないでいる。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 05:17:58.11 06cDAWGJ0
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 07:20:49.47 RcP8ORJc0
>>644
天井もガラスなの？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 07:29:30.15 k6DtXBk90
>>649
スーパーチャージャー装備で25.6キロ/リットルってマル秘マニュアルには書いて有ったよ。
漏れは結局現行ノート購入も断ったし新型も買う気は無いけどね。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 07:42:32.82 ZrDQrK3y0
>>524
やっぱりMTなしですか…オワタ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 09:01:40.81 UHrbg3UU0
スーチャ付きで\いくらだ？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 10:49:04.25 Xt1798xj0
>>647
某チェッカーで見るとホンダだけじゃなくて
マツダの人なんかも入り乱れて面白いねｗ
何でか知らないけど余程ノートが気になるんだろうな
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 11:27:01.24 oQO3BxK40
MTが無いならオーテックのチューンアップも無いな
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:30:56.74 pFmgM2vf0
現行のノートもMTは後から加わったから
わからんけどね
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 16:17:08.79 gfoQyguW0
>>634 これの「みんな快適ストレスフリー」と「1.2LのNA」って情報に整合性が無いような
どっちかが嘘情報じゃないの？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 16:37:11.35 IZLdteJS0
>>660
みんな快適ストレスフリーは車内の広さの事言ってるんじゃないの。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 16:45:47.59 gfoQyguW0
>>661
なるほど「みんな」の中には運転席に座る人は含まれるけどドライバーは含まれないわけか
このCMはハイジじゃなく一休さんになりそうだなｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:44:44.40 U0awRohY0
NOTEの名前、継承されるのは確定みたいだな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:58:51.51 hZJ352hM0
インビテーションって3ナンバーだよね？
ノートはナンバーに収められるよね？？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:01:20.88 wD2TtHc70
>>659
一年後にMTでノートＧＴ登場とか
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:05:00.46 U0awRohY0
3ナンバーだと、女性ユーザー大幅に失いそう
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:10:48.09 A8qjm2rF0
ＭＴ車は、最初には出ないだろうなぁ。やっぱり。
でも、>>535 にあがってる、欧州マーチの
欧州複合モード燃費24.4km/リットル、CO2排出量95g/km
達成してるのって、ＭＴ車なんだよな。
HR12DDRエンジンと、マニュアルトランスミッションの組み合わせは
用意できると考えれば欧州車がでるころにＭＴ車が用意されたり・・・するといいよな。
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:22:25.60 DNIopBKq0
>>580のリーク通りなら5ナンバーでしょ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:39:45.70 jAaapV4sO
ノートに12srの純正アルミ履いてる人居ますか？ オフセット50だけど結構中に入るのかな？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:50:14.99 gx1pHgK0O
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:52:03.80 gx1pHgK0O
w
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:53:12.80 gx1pHgK0O
w
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:54:06.74 gx1pHgK0O
w
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:56:55.41 gx1pHgK0O
～∞
∞～
∞
＜⌒／ヽ-、_＿
＜_/＿＿＿＿／
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:57:43.73 gx1pHgK0O
～∞
∞～
∞
＜⌒／ヽ-、_＿
＜_/＿＿＿＿／
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:58:25.43 gx1pHgK0O
～∞
∞～
∞
＜⌒／ヽ-、_＿
＜_/＿＿＿＿／
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 19:59:26.33 NSlIycms0
とりあえずMTは無いのか…
MTがあれば発表後、すぐ予約する予定だったんだけどな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:00:11.93 gx1pHgK0O
～∞
∞～
彡 ｺﾞﾛﾝ
＜,⌒／⌒⌒、_
／＜,3/＿＿＿＿／
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:01:17.06 gx1pHgK0O
～∞
∞～
∞
＜⌒／ヽ-、_＿
＜_/＿＿＿＿／
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:13:09.52 gx1pHgK0O
∧_∧
((･)ω(･)) ＜■→ウンコ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:16:44.85 gx1pHgK0O
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) ｼﾞﾝｼﾞﾝｼﾞﾝｷﾞｽｶｰﾝ
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ﾉノ ｀つ))
∪
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:17:59.78 W2oK2HY50
納車後から解決されない不具合があるんだけど、日産の客相に相談しても責任放棄とも
とれる対応された。販売店はもうお手上げ状態だから、メーカーに相談したのに。
ゴーンに直接メールできないか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:23:18.59 gx1pHgK0O
～∞
∞～
∞
＜⌒／ヽ-、_＿
＜_/＿＿＿＿／
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:24:04.68 06cDAWGJ0
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:26:31.36 gx1pHgK0O
∧_∧
((･)ω(･)) ＜■→ウンコ
686:えんぴつ
12/06/25 20:32:14.47 zuqstInY0
ｗ
687:消しゴム
12/06/25 20:35:44.48 zuqstInY0
w
688:コンパス
12/06/25 20:38:14.99 zuqstInY0
ｗ
689:分度器
12/06/25 20:41:48.25 zuqstInY0
w
690:マスカキテープ
12/06/25 20:44:11.81 zuqstInY0
w
691:クレパス
12/06/25 20:46:27.31 zuqstInY0
ｗ
692:スカトロ
12/06/25 20:51:16.25 zuqstInY0
w
693:定規
12/06/25 20:54:25.73 zuqstInY0
w
694:インク
12/06/25 20:58:27.08 zuqstInY0
w
695:クスコ
12/06/25 21:01:19.21 zuqstInY0
w
696:電卓
12/06/25 21:07:10.55 zuqstInY0
w
697:スタンプ
12/06/25 21:11:59.22 zuqstInY0
w
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:12:53.47 A4iQkiuT0
w
699:オナホ
12/06/25 21:14:06.21 zuqstInY0
w
700:ボールペン
12/06/25 21:18:10.15 zuqstInY0
w
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:19:47.03 gx1pHgK0O
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) ｼﾞﾝｼﾞﾝｼﾞﾝｷﾞｽｶｰﾝ
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ﾉノ ｀つ))
∪
702:ぺぺ
12/06/25 21:21:13.84 zuqstInY0
w
703:ローション
12/06/25 21:23:28.70 zuqstInY0
w
704:682
12/06/25 21:23:56.03 YPh8rE890
とりあえず国交省に情報提供。
しかし変なのが住み着いてますな。
705:のり
12/06/25 21:28:44.17 zuqstInY0
w
706:変なの
12/06/25 21:33:42.85 zuqstInY0
w
707:変なの
12/06/25 21:37:17.24 gx1pHgK0O
w
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:41:58.61 DvcZg6mt0
>>682
どうした？彼女が出来ないのか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:42:46.69 DiVNXlcI0
リークをdat落ちさせるため、かな？
710:変なの
12/06/25 21:44:35.77 gx1pHgK0O
誰かぁぁぁ彼女紹介してあげてー
711:変なの
12/06/25 21:45:49.83 zuqstInY0
, ―‐-‐‐、
_,-|》《|} , ､ 《|}、
,ｲ , l/ﾉﾚハ/ﾊヽ〉ヾ、
ﾉ,/ /(| | ┃ ┃ ||ﾊヾ、 くしゃみがとまんねえ
´ﾙ/ﾊ| |､'' ヮ''ノﾘvＶ｀
⊂{| {.》《} |}つ
く_#l_##j,ゝ
（__j__)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:54:07.20 hZJ352hM0
最上級グレードがメダリストだって
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:54:27.75 lqOmduVO0
良い流れで現行、新型の話きてたのに。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:55:46.79 gfoQyguW0
画像なんて拡散するんだから何やったって無駄なのに
715:変なの
12/06/25 21:57:37.41 gx1pHgK0O
彼女紹介してあげてー
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:59:26.50 oobK2iKv0
発売は９月だけど７月１６日に発表して
たぶん予約受付開始するんじゃないの？
いずれにせよ詳細はもうすぐ分かるだろう。
717:変なの
12/06/25 22:07:34.01 gx1pHgK0O
NOTE NOTE NOTE
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:14:45.84 A8qjm2rF0
なるほどリーク隠しか。
無理だよな。
次からテンプレ入れるもの。
今どき情報統制なんて無理無理。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:26:49.20 vqfvlV6K0
>>669
たしか、マーチより5mm程内側に入ると思っていれば良い。
720:変なの
12/06/25 22:28:51.85 gx1pHgK0O
しょんべんもらすなよー
721:変なの
12/06/25 22:32:01.18 gx1pHgK0O
>>718 で？だから何？ 何？ 何？ 何？
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼/＼/＼
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼/＼/＼
くそおもしれー
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:33:20.47 t0SxHPFE0
伸びてる伸びてるｗｗｗｗｗｗ
723:変なの
12/06/25 22:37:34.67 gx1pHgK0O
はーい サイバーポリス 投下！ 頑張ってねー 逃げてねー
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼/＼/＼
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼/＼/＼
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:55:35.35 A8qjm2rF0
あ、本当のことなのか。
ナルホド
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 23:39:30.23 coAYunex0
>>664
ティアナのコンセプトカーの『インティマ』もシーマ並みにデカかった。
だから馬鹿な雑誌が勘違いして次期シーマと言い張ってた。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
コンセプトカーはフェンダーやらを膨らませて分デカいが、
市販車は無駄な造形は絞られて痩せるから、インビも現行ノート並みになる。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 23:43:12.40 JfVGE5IcP
新型出るという話ですが、いつが買い時ですかね？
安くなってから今出てる型を中古で買いたいと想ってるのですが。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:28:05.42 7Ab0pHTx0
燃費スカイアクティブ超えって、同じように
燃料タンク小さくしただけじゃ意味ないぞｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 05:34:43.98 6DLPLRSV0
ここでは、しつこっくテンゴがあるって書いてるね
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 05:45:56.27 GahUUkhs0
>>717
ＮＯＴＥ成～や～く～♪
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 06:29:36.42 YGUWIg+d0
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 10:02:47.03 ND5h3Wdy0
カラー
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
グレード、主要装備
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 10:21:58.27 XlncWB+U0
おーい、誰か虫眼鏡もってきてくれー
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 11:53:24.31 5IcXZ24p0
メダリストとかまた懐かしいグレードだな。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:23:17.75 kALXBGAR0
>>731
「DIG-S」とあるのがｽｰﾁｬｰだな
左下のほう、「15X SV」と見えるのは気のせいか？
15ってことは1500cc？？
もしかして1500cc＋ｽｰﾁｬｰなのか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:33:44.07 ZGWZaohV0
ビュンビュン派のために、1.5L残したのかな
良いニュースだ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:41:07.21 koXCEFeQ0
左は上にティーダ・ノートって書いてあるから現行のことじゃね？
で、その層の客には右のグレードがオススメって事だと思う。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:41:44.21 7vRXdh5h0
>>734
左上の黒四角にティーダ、ノートと見えるから、
左側は既存グレードとおもわれ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:50:36.40 kALXBGAR0
>>736-737
あ、なるほど、現行の後継グレードがこれですよ～ってことか
ってことは予想通り1200cc＋ｽｰﾁｬｰかぁ…
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:59:02.05 A6aSOCWvi
今月のマガジンXにカタログが載るかどうかだな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 16:11:21.52 oiQHNxjN0
今まで1.5リッターに乗っていた人が
あの3気筒のブルブル1.2リッターを
受け入れられるのかな?
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:12:24.79 qDC5H0fq0
>>739
さっき軽く立ち読みしたけど載っていなかった
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:28:17.18 iiYuFdi80
>>740
マーチのDig-Sは3気筒だけど
ノートのも同じなの？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:44:50.21 E/NeDnj/0
>>742
>>667に上がってるエンジンだよ。
ノートもこれがのる以外考えられない。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:50:35.04 xh6U3ape0
>>651
エンジンにへんなシール貼るタイプですね
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:57:14.95 aWaJIqw8P
>>744
マイ電柱タイプだよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:41:03.91 4u5quI5S0
やっぱ三気筒って、四気筒に比べてうるさいんですかね
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:34:30.57 FtC1oecKO
淫靡と違ってやたらとルーフ後端下がって見えないか？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:44:48.93 WKJeHoyh0
値引きに釣られて現行を買ってしまった・・・・・・・
後悔してる。
淫靡かっこいいな。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:57:02.93 E/NeDnj/0
>>746
その辺りは、K13マーチスレあたりで聞いてみたら。
なんか、あっちはおかしなの沸いてて、まともなレスつくかわからないけど。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:57:51.40 RWmItzq30
皆さんに質問です。
あの～ＮＯＴＥを新車で買ったんですが、なんていうんですか、
手で引くパーキングブレーキの場合の位置にある小物入れの仕切り版、
何枚あるのが普通ですか？ 私のＮＯＴＥ、２枚しかなかったんですけど。。。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:06:28.74 o1WI7yAK0
2枚で正しいよ。
溝の方が数が多いけど、入れる物の大きさに合わせてはめる位置を変えてくれという意味だと思う。
そういえば、だいぶ前のここのスレッドで、ノートからノートに乗り換えた人で、
古い方のノートからあの仕切り板だけは持ってきて利用していると言ってる人がいた。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:10:36.50 Gf78xUqM0
>>746
普通の人は、走行中は、注意してないと3気筒も4気筒も違いがわからないと思う。
ただ、アイドリング中は、ちょっとカラカラ揺れる感覚はあるね。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:26:31.45 JGl9uBt60
淫靡って単語をここで見るとは思わなかった
普通２ちゃんだとクレカ板で交わす言葉だからなあ （ゴールドカードへのお誘い等の意味）
>750-751
７年前に出版された「ニューモデル速報ノートのすべて」で紹介されてる当時のモデルだと
４～５枚ほど付いててしかも要らない仕切り板を収納するポケットまで装備していたよ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:31:11.82 lx35ZDN20
ノーマル標準が\130万でスーチャが＋20万ってとこかな？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:31:48.92 F4vHSBn10
そうなのか。まさにコストダウンだね・・・
グローブボックスのダンパーも、登場当時には付いてたんでしょ？
顔が変わった頃以降のにも、取り付けられる突起はあるけどダンパーそのものは無い。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:05:01.65 69+MhMrr0
７５１さん、７５３さん、ありがとうございます。安心しました。
動画とか見てたら、普通に仕切り版が４枚あったんで、不思議でした。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:46:12.73 KO/XoHSQ0
今月の燃費 16.35km/L
ﾌﾞｩｰﾝ…
来月は16.8くらいを目指す
エアコンは極力使わないようにする
今月のガソリン代 7000円
給油時 133円/L
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 01:07:06.12 eId5ZIq30
611 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/06/26(火) 18:32:46.86 ID:xSsGM5nn0
新型ノート見てきた
1.2リッタースーチャモデルがあったけど98馬力
1500よりも馬力ない
HIDの設定MOPでもない
またホイールが4穴
アームレスト小さい
買い換えの対象からは完全に外れた
ティーダｽﾚのレス貼ったけど、これマジ？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:06:49.72 Ny/RIXAX0
以前からわかってたけどね
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:19:34.27 ovHkyeiQ0
HID無しは痛い･･･
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:29:05.82 SbGx/kaw0
HIDってなぁに？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 05:08:13.20 bJEO+Oqg0
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 06:18:34.52 POkZ+sxn0
現行のノートを買って正解だったかも。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 06:32:51.40 O+9tqWQb0
高輝度放電ランプ(青白いヘッドランプ)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 06:55:30.00 bJEO+Oqg0
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:14:12.20 /9tegxle0
HID無しとかワロタ……
まあE11 (現行) でも途中で無くなったからね…
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:24:51.85 bJEO+Oqg0
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 08:40:10.92 m/J24VBs0
ヘッドライトにHIDも、LEDも無いとしたら、
日産は完全に市場を見あやまっているな。
新型ノートで１０位以内を目指すみたいだけど
夢のまた夢。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 09:04:06.15 g3HMG5O7O
デミオ スカイアクチブも設定無かったよな
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 10:48:57.39 DFwIaRJn0
そこまで需要があれば標準で搭載されてるわな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 11:15:18.30 Caw9PoxF0
HV対抗燃費追及もいいが
3桁出力グレードは必須だろ
チーダ廃止みたいだし
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 13:00:19.59 s20E8yXN0
ｇｇｇｇ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 13:20:53.83 X7IO/+cS0
>>771
一年後のホットモデルに期待だな
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:06:28.77 RRnxSipW0
（^^)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:16:39.53 RRnxSipW0
(>。<)
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:19:17.66 RRnxSipW0
（＠＠）
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:21:38.54 RRnxSipW0
(--)
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:25:36.28 RRnxSipW0
(T.T)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:54:27.73 RRnxSipW0
新型でるのか
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:58:42.06 U1IYkzgBO
NOTE NOTE NOTE
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 15:12:33.53 RRnxSipW0
(;;)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:02:13.29 RRnxSipW0
(;;)
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:12:50.23 RRnxSipW0
("")/~
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:22:03.63 /4S6dz8di
誰かディーラー行って情報仕入れてきてくれ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:24:00.41 U1IYkzgBO
(^0^)/
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:25:33.33 U1IYkzgBO
NOTE NOTE NOTE
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:27:04.83 U1IYkzgBO
(^0^)/
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:27:42.92 RRnxSipW0
ノートせーやーくっ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:36:42.18 U1IYkzgBO
「魔訶般若波羅蜜多心経」
観自在菩薩
行深般若波羅蜜多時
照見五蘊皆空
度一切苦厄
舎利子
色不異空
空不異色
色即是空
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:38:27.72 U1IYkzgBO
空即是色
受想行識
亦復如是
舎利子
是諸法空相
不生不滅
不垢不浄
不増不減
是故空中無色
無受想行識
無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法
無眼界乃至無意識界
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:40:39.29 U1IYkzgBO
無無明
亦無無明尽
乃至無老死
亦無老死尽
無苦集滅道
無智亦無得
以無所得故
菩提薩垂
依般若波羅蜜多故
心無罫礙
無罫礙故
無有恐怖
遠離一切顛倒夢想
究竟涅槃
三世諸仏
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:42:48.19 U1IYkzgBO
依般若波羅蜜多故
得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多
是大神呪
是大明呪
是無上呪
是無等等呪
能除一切苦
真実不虚
故説般若波羅蜜多呪
即説呪曰
掲諦掲諦
波羅掲諦
波羅僧掲諦
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:46:49.88 U1IYkzgBO
「魔訶般若波羅蜜多心経」
観自在菩薩
行深般若波羅蜜多時 照見五蘊皆空
度一切苦厄舎利子
色不異空空不異色
色即是空空即是色
受想行識亦復如是
舎利子 是諸法空相
不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色
無受想行識無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法無眼界乃至無意識界
依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多是大神呪
是大明呪 是無上呪
是無等等呪能除一切苦
真実不虚故説般若波羅蜜多呪
即説呪曰掲諦掲諦
波羅掲諦波羅僧掲諦
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:48:18.46 U1IYkzgBO
「魔訶般若波羅蜜多心経」
観自在菩薩
行深般若波羅蜜多時 照見五蘊皆空
度一切苦厄舎利子
色不異空空不異色
色即是空空即是色
受想行識亦復如是
舎利子 是諸法空相
不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色
無受想行識無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法無眼界乃至無意識界
依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多是大神呪
是大明呪 是無上呪
是無等等呪能除一切苦
真実不虚故説般若波羅蜜多呪
即説呪曰掲諦掲諦
波羅掲諦波羅僧掲諦
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:52:37.20 U1IYkzgBO
「魔訶般若波羅蜜多心経」
観自在菩薩
行深般若波羅蜜多時 照見五蘊皆空
度一切苦厄舎利子
色不異空空不異色
色即是空空即是色
受想行識亦復如是
舎利子 是諸法空相
不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色
無受想行識無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法無眼界乃至無意識界
依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多是大神呪
是大明呪 是無上呪
是無等等呪能除一切苦
真実不虚故説般若波羅蜜多呪
即説呪曰掲諦掲諦
波羅掲諦波羅僧掲諦
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:58:51.50 RRnxSipW0
なんじゃこりゃ！？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:09:56.70 U1IYkzgBO
「魔訶般若波羅蜜多心経」
観自在菩薩
行深般若波羅蜜多時 照見五蘊皆空
度一切苦厄舎利子
色不異空空不異色
色即是空空即是色
受想行識亦復如是
舎利子 是諸法空相
不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色
無受想行識無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法無眼界乃至無意識界
依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多是大神呪
是大明呪 是無上呪
是無等等呪能除一切苦
真実不虚故説般若波羅蜜多呪
即説呪曰掲諦掲諦
波羅掲諦波羅僧掲諦
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:12:30.04 ROwZpmFp0
NGと
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:15:33.09 U1IYkzgBO
「魔訶般若波羅蜜多心経」
観自在菩薩
行深般若波羅蜜多時 照見五蘊皆空
度一切苦厄舎利子
色不異空空不異色
色即是空空即是色
受想行識亦復如是
舎利子 是諸法空相
不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色
無受想行識無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法無眼界乃至無意識界
依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多是大神呪
是大明呪 是無上呪
是無等等呪能除一切苦
真実不虚故説般若波羅蜜多呪
即説呪曰掲諦掲諦
波羅掲諦波羅僧掲諦
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:25:13.12 U1IYkzgBO
「魔訶般若波羅蜜多心経」
観自在菩薩
行深般若波羅蜜多時 照見五蘊皆空
度一切苦厄舎利子
色不異空空不異色
色即是空空即是色
受想行識亦復如是
舎利子 是諸法空相
不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色
無受想行識無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法無眼界乃至無意識界
依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多是大神呪
是大明呪 是無上呪
是無等等呪能除一切苦
真実不虚故説般若波羅蜜多呪
即説呪曰掲諦掲諦
波羅掲諦波羅僧掲諦
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:32:27.25 RRnxSipW0
(^\^)
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:29:22.47 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
究竟靡所聞 誓不成正覚
離欲深正念 浄慧修梵行
志求無上道 為諸天人師
神力演大光 普照無際土
消除三垢冥 広済衆厄難
開彼智慧眼 滅此昏盲闇
閉塞諸悪道 通達善趣門
功祚成満足 威曜朗十方
日月・重暉 天光隠不現
為衆開法蔵 広施功徳宝
常於大衆中 説法師子吼
供養一切仏 具足衆徳本
願慧悉成満 得為三界雄
如仏無礙智 通達靡不照
願我功慧力 等此最勝尊
斯願若剋果 大千応感動
虚空諸天人 当雨珍妙華
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
願以此功徳 平等施一切
同発菩提心 往生安楽国
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:31:01.01 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
究竟靡所聞 誓不成正覚
離欲深正念 浄慧修梵行
志求無上道 為諸天人師
神力演大光 普照無際土
消除三垢冥 広済衆厄難
開彼智慧眼 滅此昏盲闇
閉塞諸悪道 通達善趣門
功祚成満足 威曜朗十方
日月・重暉 天光隠不現
為衆開法蔵 広施功徳宝
常於大衆中 説法師子吼
供養一切仏 具足衆徳本
願慧悉成満 得為三界雄
如仏無礙智 通達靡不照
願我功慧力 等此最勝尊
斯願若剋果 大千応感動
虚空諸天人 当雨珍妙華
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
願以此功徳 平等施一切
同発菩提心 往生安楽国
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:40:06.21 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
究竟靡所聞 誓不成正覚
離欲深正念 浄慧修梵行
志求無上道 為諸天人師
神力演大光 普照無際土
消除三垢冥 広済衆厄難
開彼智慧眼 滅此昏盲闇
閉塞諸悪道 通達善趣門
功祚成満足 威曜朗十方
日月・重暉 天光隠不現
為衆開法蔵 広施功徳宝
常於大衆中 説法師子吼
供養一切仏 具足衆徳本
願慧悉成満 得為三界雄
如仏無礙智 通達靡不照
願我功慧力 等此最勝尊
斯願若剋果 大千応感動
虚空諸天人 当雨珍妙華
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
願以此功徳 平等施一切
同発菩提心 往生安楽国
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:53:13.87 hv9Dp9jTO
中の人が新型の情報を書いちゃったから、ヤバイと思いdat落ちさせたい
のか？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:58:14.89 0c8ltwQT0
ノートって名前、コンセプト名のインビテーションの方がかっこいいのに。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:01:44.63 AVKKbjsa0
年寄りにには覚えられないからだろ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:13:08.71 ROwZpmFp0
インヴィーでいいやん
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:15:49.95 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
究竟靡所聞 誓不成正覚
離欲深正念 浄慧修梵行
志求無上道 為諸天人師
神力演大光 普照無際土
消除三垢冥 広済衆厄難
開彼智慧眼 滅此昏盲闇
閉塞諸悪道 通達善趣門
功祚成満足 威曜朗十方
日月・重暉 天光隠不現
為衆開法蔵 広施功徳宝
常於大衆中 説法師子吼
供養一切仏 具足衆徳本
願慧悉成満 得為三界雄
如仏無礙智 通達靡不照
願我功慧力 等此最勝尊
斯願若剋果 大千応感動
虚空諸天人 当雨珍妙華
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
願以此功徳 平等施一切
同発菩提心 往生安楽国
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:22:01.13 /9tegxle0
容量落ちでも狙ってるのか
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:22:39.40 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
究竟靡所聞 誓不成正覚
離欲深正念 浄慧修梵行
志求無上道 為諸天人師
神力演大光 普照無際土
消除三垢冥 広済衆厄難
開彼智慧眼 滅此昏盲闇
閉塞諸悪道 通達善趣門
功祚成満足 威曜朗十方
日月・重暉 天光隠不現
為衆開法蔵 広施功徳宝
常於大衆中 説法師子吼
供養一切仏 具足衆徳本
願慧悉成満 得為三界雄
如仏無礙智 通達靡不照
願我功慧力 等此最勝尊
斯願若剋果 大千応感動
虚空諸天人 当雨珍妙華
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
願以此功徳 平等施一切
同発菩提心 往生安楽国
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:25:27.33 /9tegxle0
新型の情報をテンプレにでも入れるかｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:26:47.67 3stjtr3A0
95d23l相当のエネオスのバッテリーに変えたんだけどさ、、ステーをサンダーで切ったり、溶接駆使したり、dサイズのステー使ったり、トレーをトヨタ純正のを取り寄せたり、オーディオテクニカのd端子に付け替えた、、、収まるようにかなり加工と手間と金かけたんだ、、
目的はただ一つ オーディオを本格的にやるためね
信じて貰えないかもしれないけど、燃費かなり向上したよ
いままで16前後エアコン不使用、バッテリー変えてから今軽く18、19で調子いいと20超えますよ、、デッキの電圧計見ても14ボルト超えは回生制御の時か、電気使いすぎた時くらいで常には12ボルト台
整備士の友達とかには、バッテリーそんなでかいのつけて重くなるだけ、オーディオヲタのやる事はわからんとか揶揄されましたよ
結果、そいつらもビビってたよ俺もだけど
ちなみに、23年式素のグレード、充電制御のセンサーの取り扱いは要注意
まあ、ネタだと笑って読んでくれたらいいですので、、
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:35:00.21 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
究竟靡所聞 誓不成正覚
離欲深正念 浄慧修梵行
志求無上道 為諸天人師
神力演大光 普照無際土
消除三垢冥 広済衆厄難
開彼智慧眼 滅此昏盲闇
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南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
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815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:36:31.48 AVKKbjsa0
エネオスのバッテリーという時点でネタのような
カオスと書いて欲しかったなｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:39:42.94 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
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離欲深正念 浄慧修梵行
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願慧悉成満 得為三界雄
如仏無礙智 通達靡不照
願我功慧力 等此最勝尊
斯願若剋果 大千応感動
虚空諸天人 当雨珍妙華
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817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:49:47.68 78JRFgG90
新型の情報隠したいのか、単なる荒らしなのか知らんけど
今でてる情報だとインビにいい所はほとんどないから安心しろ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:50:22.83 3stjtr3A0
>815
オートメカニックでバッテリーの比較テスト30製品という企画があって、ボッシュのハイテックシルバーがブッチギリでしたよ
ただ、生産国があちらの国だし、バッテリースレによるとカオスは良いけど、話題先行で突然死しやすいらしいんですよ
要はテストで優秀で充電制御と相性良くて、国産、中古を探してたまたまエネオスにしただけです
マーチのアイドルストップの新神戸と迷いましたけどね
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:51:57.72 U1IYkzgBO
我建超世願 必至無上道
斯願不満足 誓不成正覚
我於無量劫 不為大施主
普済諸貧苦 誓不成正覚
我至成仏道 名声超十方
究竟靡所聞 誓不成正覚
離欲深正念 浄慧修梵行
志求無上道 為諸天人師
神力演大光 普照無際土
消除三垢冥 広済衆厄難
開彼智慧眼 滅此昏盲闇
閉塞諸悪道 通達善趣門
功祚成満足 威曜朗十方
日月・重暉 天光隠不現
為衆開法蔵 広施功徳宝
常於大衆中 説法師子吼
供養一切仏 具足衆徳本
願慧悉成満 得為三界雄
如仏無礙智 通達靡不照
願我功慧力 等此最勝尊
斯願若剋果 大千応感動
虚空諸天人 当雨珍妙華
南無阿弥陀仏
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願以此功徳 平等施一切
同発菩提心 往生安楽国
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:53:56.73 LbFNc/3t0
新型楽しみ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:55:18.97 3stjtr3A0
情報漏洩、守秘義務違反を隠蔽したい人かね、この嵐君は？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 19:55:56.58 GJaBtmjO0
>>815
カオスを使ってる。
信じないかもしれんが、俺、電源の変動による音質の変化がわかるんだ。
充電の制御をもっとオーディオに最適化出来んかなと思う。
だから、813の書き込みは有難いよ。
でも規格違いを入れるだけの根性はまだないかも
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:06:40.47 neLzSBtZ0
>>813
極板が大きくて内部抵抗が小さい電池は、たしかにオーディオの動作には良い影響がありそうだけど、
いくらバッテリが大きかったところで、エンジンの始動でぐんと放電してしまうし、自己放電もある。
結局、使った分以上にいつかは発電しなければならない条件は変わらず、大きいバッテリは余計に重い。
電荷の収支は例の-側のホールセンサで車両が把握してるはずだし、燃費が良くなる仕組みが分からない。
君は何がどうなって燃費が良くなったのだと結論づけてる？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:07:49.37 3stjtr3A0
>822
カオス悪くないみたいですね
オーディオヲタには定番ですね
オデッセイやオプティマ、サブバッテリー、安定化電源、いろんな考えました
おれはみんからに先人がいて真似しただけです
その人はカオス使ってますよ
是非見てください
その人も燃費が2、3向上してましたよ
高性能バッテリーとうたわれる物でd23入れれば、燃費向上期待できるかもしれません
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:24:59.93 bJEO+Oqg0
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:26:06.33 bJEO+Oqg0
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:34:16.25 7o6XQzuF0
モデル末期を大幅値引きで買ってすぐ型落ちになる奴が発狂してるの？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:57:54.97 8qkNk5ix0
他社の妨害工作だろ。
荒らされてるのは、ノートが 「ガソリンエンジン ナンバーワン燃費 達成」 と言う事実が明らかになってからだからね。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:12:15.59 bJEO+Oqg0
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:44:37.76 1FeQ5CTb0
>>828
なるほど。
マツダデミオの燃費は、本当に「三日天下」でしたね。
すぐあとのイースに抜かれ、そのあとのアルトがさらに記録更新。
軽自動車以外ということでも、こんどのミラージュがデミオ超え確実で、
さらにこんどのノートがさらに記録更新。
はるか後方にデミオ。マツダはそろそろ終わりかな。
ミラージュは、記録達成！というCMを作っても、すぐに使えなくなることが決定。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:59:06.11 3stjtr3A0
>823
そもそも、燃費は悪化する覚悟で改造しました
あくまで、オーディオのためだけです
いつもの道をいつものように走ってたら結果として2、3キロ燃費が良くなってました
充電受け入れ性能がカオス等は良いとされ、短時間で充電を済ませ、エンジンの負荷を大きく低減させている、と考えるしか結論づけられませんが、正直ここまで影響があるとも思えませんからね、
他に変化点があるとすればオイルを5w20から5w30にしたくらいですが、この変化では粘性があがり、エンジンの抵抗になり燃費にはマイナス要素ですしね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:11:38.45 neLzSBtZ0
>>831
なるほどね。
充電電流を高効率に吸収できてて充電動作が短時間で済んでいるようだ、という理由以外、
あんまり思い当たる変更箇所はないというかむしろ燃費にはマイナスになる要因も加えてるのに
現実には燃費向上効果があったと。
となると、新車標準搭載されてるZ印のバッテリは、そのDサイズのでかいのに比べたら
充電性能が相当悪くて、せっかく発電された電流を無駄に捨てさせてるのかな。
あれでも、一昔前のコンパクトカーのバッテリに比べたら巨大(=充電受け入れ特性もいいはず)なんだけどなあ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:21:11.95 ibKA2umJ0
>>830
MCのデミオにFMCのマーチで勝てなかったことには目をつぶっとこう
つーか電流の人たちもスレ流し要因だろうし、このスレもう終わったな
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:27:53.72 ZGr5zt3OO
アレ、>>634の新型ノートの画像消えたんだね
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:28:03.92 OZdVjgCM0
>>833
それは時系列を無視してる。
スカイアクティブデミオは去年の今頃だけど、K13マーチはその更に約１年前だ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:35:29.35 gFeUerDL0
ノートってどこの工場でつくってるんだっけ？
日産の吸収工場で作ってる車は買うのやめとけよー。
国産車とは思えないくらい中身はチョンやシナやタイのものばかりで、
実質マーチと変わらんからなー。
嘘だと思うなら財務省の輸入貿易統計ミレ。
吸収地区で輸入されてる自動車部品はさてどこにいくのかなー。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:36:40.44 ibKA2umJ0
>>835
つまり後から出したほうが燃費が良くなって当然と言うわけか
なら >>830 の愚かさにも気づいてたわけだな
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:37:40.96 ywYfbxIZ0
>>831
それはおまえのプラシーボ。
燃費が良くなったのは暖かくなったから。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:44:48.62 rKhpz52E0
そもそもデカいバッテリー積んだだけで燃費が上がれば、メーカーが苦労してないだろ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:46:34.92 OZdVjgCM0
>>837
工業製品の世界で後出しじゃんけんが勝つのは当たり前。
いつの製品、どこの製品だろうと例外はあり得ないから。
愚かとかそういう問題じゃない。悲しいが世の摂理だ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:54:37.94 neLzSBtZ0
>>839
いや、それは分からんよ。
でかいバッテリは高価かつ重い。
車体やら内装やらで、血の滲むような軽量化努力やコストダウン努力を重ねているのに
巨大バッテリはそれをふいにしてしまうので、燃費のためとはいえ許容できないのかもしれない。
ほどほどの値段で、かつ、すぐ上がって客が怒らないぎりぎりのサイズを攻めている可能性はある。
でもアイドリングストップ車のバッテリはまじでDサイズだったりするから、やっぱ俺の妄想かもしれない。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:56:43.60 3stjtr3A0
>838
いままで使ってなかったエアコンも最近は使った上での話です
それに気温が上がれば空気密度がさがり、もちろん酸素濃度も低下して燃焼効率は下がるのではないでしょうか？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:57:58.10 ibKA2umJ0
>>840
そんなことは言われなくてもわかってます
俺より >>830 に言ってやれ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:03:24.61 neLzSBtZ0
>>842
そういう作用がある一方で、気温が上がってくると暖機のために使ってしまう燃料は確実に減るよ。
暖機といっても人間が意識的にやる行為じゃなくて、始動してしばらくは自動で燃料を多く燃やす機能のことね。
寒い時はあの時間が相当長いから、燃費にも響いてるよ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:24:37.24 6Tbm/tuK0
>844
なるほど
スレチなのでそろそろ幕引きです
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:27:27.08 PodLz8Dx0
資料見たがモザイクは販売店コードなんだな
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:28:46.38 M1imUty10
7月には発表するんだっけ？