12/06/05 20:31:00.94 TfBsmOiN0
>>237
エコモードスイッチって、単にアクセルペダルの踏む角度と、
ガソリンの噴射量が変化してるだけだぞ。いわゆるスロコン。
適当にいうと、同じガソリン噴射量にしたいときはペダルを２倍深く踏む感じ。
エコ運転しようとすると、ペダルちょっとしか踏めなくて、操作がシビアになるけど、
スロコンで踏む角度が大きくなると細かい調整がしやすくなるって原理。
発進の加速が遅いのも、単にアクセルゆるめてるってだけで、
その加速が適正かどうかは、運転手の問題だぞ。
あと、ＣＶＴのローギアって、下りでエンブレきかせるために使うもんだと思うんだが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 21:14:45.34 rgxXNxK70
下りでローギアなんて使ったことないお。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 22:09:44.30 8ET5mUHV0
ニュートラルってどういう時に使うもんなの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 22:16:29.33 9hk6joMR0
牽引。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 22:21:36.61 tSXW0tP10
気分
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:19:08.28 v/lWgYyW0
線路で故障して押してもらう時
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:37:19.61 4QEbTq4N0
そろそろ新型ノート発表かと思って待ってるのに
ゴーンの報酬10億円とかいうニュースがでてきて
ちょっとムカっときたとき
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:41:49.91 v/lWgYyW0
10億報酬出す程日産って売れてるのか？
ノートとリーフ、マーチくらいしか見かけない。
昔はシーマやセドグロがゴロゴロいたのに…
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:48:28.95 dV0Of/tpP
ぶっちゃけ開発費とか考えたら、ノートこそ一番のゴーンの稼ぎ頭じゃね？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:49:05.41 /BIv66wx0
リーフは見かけないけどフーガは良く見かける
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:52:29.16 r47F40940
>>252
逆だわｗ風俗の送迎車もリーフだったし
タクシーもリーフは見かけるｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 00:00:46.48 Gv+LNmMQ0
ノートは滅多に見ない。
一月に一台くらい。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 00:09:22.99 TfBsmOiN0
>>250
>10億報酬出す程日産って売れてるのか？
そのニュース読んでからレスしてくれよ・・・。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 00:13:06.19 ItQBjPJ/0
そのわりに、株の配当2,000円/年は少なすぎるだろう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 01:08:57.93 9HDmJ8CDi
>>243
そうそう
大型商用施設のスロープを下る時にローにして使う
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 01:23:37.90 DrS70jcsP
これ乗るまでずっとMT乗り継いできたから
どこまでがスポーツモードでOKで、どこからがLOにすればいいのか具体的に教えてくれると非常に助かる
確かに、駐車場のスロープはLOじゃないとキツそうだ。すごい納得
山道とかはスポーツモードで済みそう
他にLO入れるシーンってどこである？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 01:27:50.64 DrS70jcsP
あとよくある屋上駐車場の下り坂ってスポーツとLOどっちで下りてる？
それなりの坂道でしかも降り切った直後に本線合流がほとんだし
スポーツで降りて解除するだけでDで本線合流がいいのか、それとも降りた直後に一時停止して左右確認後本線合流を考えるとLOでエンブレ聞かせまくって一時停止に備えたほうがいいのか迷う
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 06:42:00.32 LyTt2Fjj0
>>237
確かにすごく急な上り坂でも、エコモードスイッチでドライブでスイスイ行けるね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 07:25:14.72 UBI8NPJD0
新型はいつ発売するの？教えて中の人！！
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 08:24:36.82 a5WaRWHj0
9月頃じゃない？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:06:25.34 1yB4l7+b0
>>255
日産は新興国での販売が好調だからでしょ。
報酬に回すくらいならもっとカーラインナップに力入れるべきだ！
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:38:01.92 BYDvQ1Bu0
マーチティーダノートモコセレナはしょっちゅう見かける
リーフラフェスタジュークなんかもちらほら見かける
あとは興味ない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:38:51.27 HZ6+br3W0
>>264
キューブ「(´・ω・｀)」
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:41:49.95 F0SC+qGB0
キューブはこう
[´・ω・｀]
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 10:02:01.95 0dJJB/g+0
何もしないで報酬もらっていた盗電患部よりずっとましだと思う
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 16:46:26.99 g43K7AZ20
デラに基本的にLは使わないで下さいって言われた
じゃあ何の為にあるんだ？と思ったが面倒臭いのであえて聞かなかった
屋上駐車場のスロープなら素のままで普通にブレーキ使うな。その程度なら加熱して
効かなくなるなんて事も無いし
問題なのが峠の下りかな。スポーツモードじゃいまいち減速しないし、Lだと減速し過ぎて
使い物にならない。やっぱ4速ATのODoffと2ndみたいなものか、マニュアルモードが欲しいな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 17:36:43.22 F0SC+qGB0
スキーの帰りに、凍結してるうえに微妙に渋滞した急坂を下る時かな。
甘く見てちょっとブレーキを踏むと、すぐくるりと回る。
4WDだからと油断したSUVが、何台も壁に突き刺さるなか、
オーバーに車間を開けつつ、のろのろと下りる。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 17:56:31.75 nuqTWlDO0
しいていえばLだけじゃなくて２も欲しかったな
あとリヤアームレストは全てのグレードで選べたらよかった
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:41:44.62 acyFS6+q0
>>264
秋田県、あるいは神奈川の座間か平塚あたりの方？
(前者はかつて日産のシェアが高かった)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:55:09.52 T8pspSPM0
>>265
キューブって形状が独特だから目立つよね
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:58:27.40 BYDvQ1Bu0
>>265 本気でキューブの存在忘れてたｗｗｗｗあれも街に溢れてるよな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 21:29:39.71 eb7FKqj90
>>258
ＭＴ車のりが、ギアの指定を聞くなんて。
スポーツモードでエンブレが甘いとおもったら、Ｌに変えればいいだけやん。
>>270
ＣＶＴ車に「２」なんてのあるの見たこと無いんだが。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 22:27:22.43 jGqy8HjFi
皆さん聞いて下さい
前期乗りの俺が15.4㎞/Lの燃費を叩き出しました
誰か誉めて下さい
そして僕に優しくして下さい
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 22:34:20.63 NtjETOX50
>>274
二代目FITで一番ふつーのCVT仕様車にはあったと思う。
レンタカーで乗った時に最初に気づいたのがそれと、パーキングブレーキが一般的な手で引くやつだってことの二点。
ただ、あれの2ポジションがノートのSPORTとLの差で生じる不満を解消するものなのかどうかは知らん。
勾配があまり無い状況でしか走らなかったから
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 22:36:05.42 tY0E4zkw0
>>275
おめでとう
でもノートはアクセルふかして楽しむための車だと思ふの
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 22:55:13.13 pT1vJxKP0
>>268
Lはなるべく使うなっていうアドバイスは、
速度がかなり下がってないと作用しないこと、
効き始めの減速度立ち上がりがきついこと、
CVTを傷めやすい操作だってこと、
あたりからの配慮じゃないかな。
ブレーキパッドは交換前提の安い部品だけど、
CVTは、ここを壊して替えるくらいならNOTEクラスだといっそ廃車して買い替えになりかねない。
強いエンジンブレーキの機能が無いと、峠の下りで事故につながるから付けてはある、
けどあまり積極的には使わないでねってことでしょ。
そういえば、富士山からの下りだと、Lでもどんどん加速して怖かったと言ってた人が、このスレの何代か前にいた。
でもそもそも、Lなり2なりでアクセル離してる時の減速度が、下り勾配による加速とちょうど釣り合う状態が稀なわけで。
ほっとけば徐々に加速する状態でも、運動エネルギーの一部はエンジンが負担してくれてるわけで
フットブレーキに全部吸収させるよりは全然ましだから、ブレーキの加熱も抑えられるよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 01:49:36.20 uX0f2bZj0
>>277
同意
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 04:33:06.21 MZACxLpDO
高速の合流とか
気持ちいいね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 04:54:34.44 HYU+G8hC0
プラズマクラスター仕様ってエアコンのイヤンなニオイ取ってくれるんですか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 07:56:58.52 cdr5QV7d0
色で悩む。ホワイトパールかスチールブルーかまでは絞り込んだけど。
飽きが来ないのはホワイトとはわかってるんだけど、インパクトはスチールの方が
ある。汚れ目立つのも同等かな？と想像してるんだけど、どうなんだろう。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 09:17:29.37 SGr/DrUm0
格別の白か、別格の青かww
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 09:25:05.65 HiQ2mOcW0
前のスレで、6/1現行型新規受注停止とか言ってなかったっけ・・・。
自分なら白はパスかな。
何度か見かけたけど、ミニバンっぽいフォルムが強調されてる気がした。
青が似合う車だと思う。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 09:44:36.93 UOnPCsTi0
>>279
1.3L価格で1.5L加速味わえるのが
数少ない現行NOTEの売り･･･
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 10:03:53.98 HiQ2mOcW0
現行ノートの最大の売りは、リアビューの安産型フォルムだろ。
あれが失われるのは悲しい。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 10:44:29.04 N+8pktfC0
いや１．５NAで一番の高トルク 高速でも楽
なのに安い所だと思うけど
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 10:59:11.34 NMYSn1Bw0
いまさらだけど、>>6が本当の次期のーと？
ミニカーのようだね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 11:24:36.48 V8CC0fr30
>>282
スチールブルーの在庫車なんてレアだから急がないとなくなるよ！！
290:282
12/06/07 12:38:19.60 cdr5QV7d0
>>289
地元では1台しか見てないので、人気ないのかな？と思ってました。
けど、noteのＨＰでは人気色の2位になってるので、在庫少ないかもですね。
早めに決めに行ってきます。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 16:36:28.21 VB9z5GVa0
>>281
シャープ】プラズマクラスター終了のお知らせ【オワタ
ｽﾚﾘﾝｸ(kaden板)
どーせマイナスイオンみたいにプラシーボに期待するモンでしょ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:16:04.05 xs+ecgEc0
黒がパワフルでかっこいいよ
特に前期型のフロントグリルが好き
後期型のフロントグリルはオシャレな感じだけど、女っぽい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:55:44.04 7+RPQ21I0
モコとティーノと初代ＣＲーＶと後ろが区別つかないくらい似てる
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 19:46:53.65 eZaTewPM0
初代ＣＲＶは後ろにタイヤつけてない仕様の奴
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:25:51.90 ZF5n2r2FP
>>281
エボパレーターの分解洗浄で済めばいいけど、根本的には空調系統全ての分解洗浄が必要。
但し、車内からまた臭いが補充（タバコ・ペット等）されれば一時しのぎに終わる。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 21:43:57.71 IZEP/6AVP
5万円のN-linkクーポンって、登録したらすぐもらえるの？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 08:18:11.00 cB5NTC1p0
教えてくだされ！！
ノートって日産のレッド、ブルーステージのどちらで売られてるっすか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 08:48:20.19 auon9+Ng0
日産プリンス
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 08:51:53.01 2C36PYLj0
チェリー店だったキガス
300:300
12/06/08 09:27:37.46 9JLhRtKuO
300Get!
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 11:43:54.47 HwuCqDsx0
>>281
インテリジェントエアコンを装備したノート乗りです
消臭芳香剤なしの素の状態で5年目だけど
今でも嫌な臭いなどは各シーズンともまったくしないですよ
同乗した友人たちも気に入ってしまって
買い替え時にはこの手の装備がある車種にしたくらいです
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 15:12:12.11 y2dQgIO5P
最初はプラズマクラスターなんて胡散クセエとか思ってたけど
犬乗せてても臭くならないのはいいわ
あんな密室に長時間犬乗せてたら、前の車じゃ車内が獣臭くなってファブリーズかけても匂ってた
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 15:56:58.61 Lq9syzVU0
>>301,302
SH社広報部工作員の方ご苦労様です
平八郎さまにヨロピコ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 18:22:03.65 fPyN6Y8t0
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 19:34:03.71 15r2hSxt0
>>297
今はどっちも
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:07:52.67 JeHvjD6p0
>>303
ライバル会社の工作員の方ご苦労様です。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 21:00:21.88 p+nIabbY0
ノート、プリメーラ（P12）からの乗換だけど、特段不満なし。
強いて挙げれば、
ロードノイズが大きいこと。
雨が降るとトタン屋根かと思うぐらいに、うるさいこと。
まぁ、慣れましたけど。コンパクトカーで1500でこの値段ならと
納得しています。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:06:41.42 TF6Q+JZp0
自分もプリメーラ(P10)からの乗り換えを検討していますので、参考になります。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:09:59.63 82o8pUDi0
これから注文すると
何ヶ月で旧型になるのだろうか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:18:07.14 W/c6dFnX0
同型車の生産が続いていようがいまいが、自分が買った車の調子には何の影響もない。
むしろ生産末期なら品質が安定した車が安く買えるんだからいいこと尽くめなような。
フルモデルチェンジしたら、名前だけ引き継いで似ても似つかない車になる場合も多いけど、
それでもカタログ落ちになることが気になる？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 01:34:12.65 PRKjRtkK0
ついにかすり傷付けてしまった・・・
やっぱディーラーでなおしてもらうほうがいいのかな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 03:58:09.78 Irtu1Qh90
タッチペンで塗れば？
慣れると結構綺麗に仕上がるよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 06:46:26.62 R2JJcWnX0
慣れると、か…なんべんも傷つけないといかんね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 08:16:07.58 5v6lD0wJ0
次期モデルは、５ナンバーサイズ？ ワイド化して３ナンバーになるの？
教えてプリンス！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 08:34:26.07 VlpZlbu30
>>310
買ってすぐに旧型になるのはハッキリ言って気分は良くない。
クルマは決して安い買い物じゃないからね。
数年後は新型と下取りで大きく差がつけられるとあらためて実感する。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 08:43:30.03 VBRNU1yT0
セールスさんから聞いたが、今回はフルモデルチェンジらしいから、
同年型でも下取りは雲泥の差がつくだろうね、畳と嫁と車は新しいのに限る。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:06:05.45 CBPyFdG5i
オプションのNISMOのパーツを入手しようかと思ってるんだけど
いつまで入手可能？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:20:44.60 dXWCmPFM0
新型って１２００ｃｃだって話でしょ。
燃費優先で非力さは否めないのでは。
1500CCなのに1300ccの値段がnoteの売りでしょ？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 12:49:34.52 nkw7ek0T0
下取り額に期待するならのコンパクトカー自体を避けないと駄目でしょう。
自家用車としての実用価値を失うよりはるかに前から二束三文になる。
新型が出れば旧型の下取り額は更に下がるが、
その新型とて、「ノート」を名乗る限り所詮はコンパクトカーの現行型に過ぎず、
購入額から見ればふざけんなってレベルの下取り額しか提示してもらえないよ。
そして、そのある程度の値段がつく間に実際に売るかといえば、大抵は売らない。
下取り額なんか勘定に入れたらアカンよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 12:54:59.67 NwybsVCM0
いま現行ノートを新車で買うアホなんていねえよｗｗｗ
何が悲しくて2005年設計の古いクルマに
2012年のこの今、新車で乗らなきゃならないんだ！
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 13:04:23.43 XBRbo9qM0
安くて品質が安定してるからだよ。
このクラスの車は嬉しい悲しい以前に実用品でもあるでしょうが。
新型なんてまだスペックも値段も評価も何もわかってない。
現行ノートを見て興味を持った人間のニーズに近いものかどうかすら分からない。
待ってたら半年以上先になるかもしれないのに、その間どうするの？
乗り換えの人は今の車で我慢してればいいけどさ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:12:10.14 JwoY6DUy0
>>318
新型NOTEの売り、SC仕様の燃費、外観スタイル？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:25:25.43 QqHpvVV80
新型ノートのウリは３気筒エンジン。
振動と低トルクが好きな人には願ったりかなったりだ。ｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:55:09.91 9T3NaP6i0
>>318
英国マーチのスーパーチャージャーモデル（マイクラ DIG-S)が１．２＋ＳＣだから、
エコ仕様にはそのエンジンがのるんじゃないかって噂があるだけだぞ。
それがのるとしても常識的に考えれば、新型キューブにものってる１．５リッターと
１．２＋ＳＣのラインナップになるだろう。
１．２リッターのスーパーチャージャーモデルの方が高いんだろうが。
問題は、新燃費基準をクリアできるかだけどな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 19:03:36.44 NkPWOTW10
>安くて品質が安定してるからだよ
走行不能になるようなトラブル出なけりゃ問題ないよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 19:35:28.46 +BAwx/s40
まるで決定事項のようにスーチャの話をしてる奴がいるが、
まだぜんぜん噂の段階だからな・・・。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 19:59:13.82 FnkcelJh0
>>314
ノートの国内仕様は5ナンバーを維持する（3ナンバーはジュークに任せる）。
フィットシャトル対抗のノートワゴン（ウイングロード後継車）が登場するかは未知数。
フィットキラーを目指して、次期ノートは本気のコンパクトになることは間違いない。
リッター30キロ以上で、ハイブリッドはない（ノートのハイブリッド化は早くても3年以上先か）。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 20:00:29.21 nkw7ek0T0
ヨーロッパと日本とじゃ、レギュラーガソリンの規格も違うんでしょ？
だから、ヨーロッパ市場で普通に売られているつまんない車でも、
日本に持ってくるだけでプレミアム指定車になったりするという。
過給仕様なんてガソリンの影響をなおさら敏感に受けるんだから、ヨーロッパで売られているものが
日本にそのまま来るとは考えにくいね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 21:37:05.12 vNef36+20
ノートリコールマダー？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:24:22.58 KFxz+An60
>>321
品質が安定している、という割には
エンストが散見される
>>322
新型も値引キングが売り
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:25:59.21 +BAwx/s40
エコはどうでもいいんだけど、「そこそこ燃費もいいし、元気良く走る」
というスタンスは崩してほしくないな。
ごく普通の車だけど、乗ってみたら燃費悪くないじゃん、という
これまでどおりのポジションでOK。
ただ、要求レベルは上がってきているので、最低限の工夫はしてもらいたいかも。
ホンダはジューク対抗をセンタータンクレイアウトで出してくるみたいだけど、
ホンダと張り合ってもしゃーないので、普通のいい車でありますように。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:28:19.09 E0qUMF7E0
心配しなくても現行ノートはフィットと被って完敗したので、
次期ノートはフィットと被らないように車格をフィットより１ランク下げてくる。
だから３気筒エンジン。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:36:26.62 9T3NaP6i0
>>327
３０キロ以上って、１０・１５モード？
新型ノートの大きさはわからないけど、今のノートの大きさだと、難しいんじゃないか？
>>328
レギュラーの規格が違うってんじゃなくて、
ガソリンと言えばハイオクしかないってきいたことがあるんだが。
マーチ・スーパーチャージャーモデルが発表されてるのに、
日本に持ってこないのはその理由だってのはずっと言われてるね。
でも、>>196 で上がってるんだけど、日産は、スーパーチャージャー
を積んだ第３のエコカーを出すって言ってる。
日産の第３のエコカーの話としては、
ものづくりの選択（３）復活託す「第３のエコカー」 2011.12.18 20:16
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
「縮小路線の日産・追浜工場に希望の光が差し始めた。
日産は来年にもマーチと同クラスのコンパクトカーを投入する計画で、
生産拠点として追浜工場が浮上しているのだ。」
「ガソリン１リットル当たり３０キロ超走行できる「第３のエコカー」といわれる世界戦略車。
「品質、コスト、販売地域などの項目でタイ工場と比較し、タイに勝ることがはっきりすれば追浜生産を最終的に判断する」
って書いてあって、この話がその後どうなったのかはわからないけど、
新型ノートの製造は>>196によると九州でやることになってるようだから
別の車が用意されている可能性もある。
その場合、新型ノートにスーパーチャージャーモデルが用意されるのかは、微妙になるな。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:40:37.21 9T3NaP6i0
あ、生産の話は、196じゃなくて >>151 だった。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:46:05.80 eZNxFOg20
ティーダHBと統合してインビテーションになるんじゃないの?
5ナンバーは維持してほしいけどなあ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 09:13:12.56 AArRWdeC0
5ナンバーでも3ナンバーでも
自動車税は同額なんだけどね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 09:18:23.09 JH8x+8R+0
1700ミリ前後の幅の大小は心理的なものが大きいのだ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:49:17.39 Lv9oX6RL0
ほとんど関係ないよ３ナンバーのプリウスがあれだけ高齢者に支持されてるのだから。
単に一般受けする車が存在しないだけ。
たとえば
アクセラ、オーリス、インプなど中途半端なクラスは販売台数が見込めない。
イストの場合は悪が強すぎたね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:53:15.76 1WZmVBT0P
インビテーションて格好良すぎじゃね？
正直、家族連れとか女性ドライバー主体のノートとシニア層主体のティーダの後継機種で
あそこまで尖ったデザイン（とくに後ろ姿）のインビが、同じ客層に受け入れられるとは到底思えないんだが
ノート欲しい人が同じくインビも欲しくなるとは到底思えん。旧型でもノート欲しい人はノート買ったほうがいいと思うぞ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:41:24.74 5Epvy4b1O
>>338
営業車としては、かなり関係してくるよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 17:08:57.56 SUK2xYRW0
>>315
数年後まで気にするなら大概何買っても旧型だろうに…ｗ
地味で末期とは云ってもノートはベスト10入りするくらいだから
粘着アンチさんも随分と歯噛みして追い込まれてるのなかぁ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 17:13:05.44 zLrK/ivo0
>>339
アレはコンセプトカーだからな。
そもそも、あのまま公道走れないとおもうぞ。
生産モデルは、また、印象かわるとおもうんだが。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 17:15:53.72 5xHJwae60
9月発売って書いてあるけど、もう作り始めてるのかいな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 17:57:35.75 HVTmfZJr0
出来ればあのイメージのままでいて欲しいな。
出たら買うし。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 19:19:32.88 xGZ8CPgz0
すみません。17年位の型でルーフアンテナのメイン線ワキから
出てるコネクターの線って何につなげる線ですか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:12:26.69 dg4sAH680
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:18:06.28 TF+n0DDk0
1.2と1・2SCのラインナップ 1.5は、後で出てくる予定。
らしいが
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:25:12.33 +77A72kj0
>>332
完敗？？？
何を持って勝ち負けを決めてるか分からないけど
フィットより10万程度も高い1.5のみのノートが健闘し続けて
競合車がFMCしてしまってモデル末期になっても尚ベスト10に入ってる
ノートに関して日産的には何処を取っても大勝利ってトコだと思う
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:33:25.26 oi2vyK/e0
>>339
先代は知らないけど各社メーカーが出してる購入者男女比で
後期ノートは74：26で男性が多くて女性が少ないからいいんじゃないの？
男性的に振った後期ノートのようなデザインでも女性向けにはマーチがあるしね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:52:29.86 fGNpeOjiO
古い物や人間が淘汰されるのは歴史が繰り返してきた事
俺は新型原色で8000回転回してビュンビュンします
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:43:01.66 8KxlQ/Dt0
現行ノートは良い車だが、いま新車で買うなら50万は引いてほしいくらいだよな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:47:57.08 0glWFz6Z0
>>351
35で我慢しとけ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:12:27.44 941Tw88d0
>>352
これからは在庫一掃セール
値引キングに拍車がかかるぞ!!
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:14:02.58 JpFQvgdU0
５月に納車だったけど、自分のようにモデル末期の車を買うような
変わった（？）人が何人いるか興味があったが、４月よりも増えている。
不思議です。
もし、これから買うような人がいれば、絶対にプラズマクラスター付きの
オートエアコンにしてください。
ノートを買ってみて唯一の失敗が、なにも考えずマニュアルエアコンにしてしまったこと。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:55:59.08 kfpGolKs0
>>354
マニュアルエアコンは面倒くさいのもあるけど、
ビジュアル的にさみしいよな・・・。
まあ、もう新規受注は終わったっぽいので
在庫車から探すことになるんじゃないかな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:01:26.71 HjuySa8d0
マニュアルエアコンは手探りで操作できるから安全運転には寄与すると思うよ。
プラズマクラスターが欲しいなら、カップホルダー型の車載用のを買ってきて積めばよし。
自分はそうしてるよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:08:56.74 xGZ8CPgz0
乗るだけのスレか
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:47:52.65 zLrK/ivo0
モデル末期で値段も安いのでお買い得なのは間違いないんだが、
新型になると変わるであろうポイントで、燃費技術やデザイン以外にも
横滑り防止装置（VDC）がつくであろうということと、
後ろの真ん中のシートベルトが３点式になるっていう安全面も気にしたいところではある。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:53:00.43 r69HVFPB0
何故いまだにマイナスイオンやらプラズマクラスターみたいなモンに騙されるのか？
日本人て何でこんなに頭悪いのかね～悲しくなる。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:57:54.49 HjuySa8d0
実態がオゾン発生器だと分かってて使うなら別にいいんじゃないか？
消臭効果は確かにある。
静電気が起きにくくなる効果も多分あると思う。
それ以外のウイルス云々とかの効果は疑わしいわな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 00:22:58.92 kW9By1Owi
俺は現行ノートを壊れるだけ乗り続け、タンマリ貯金できたところでレクサスに乗り換える計画
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 06:22:09.83 C4VxFF9u0
>>356
最初からオート付きでプラズマ付きなら、問題ないのでは？
別にオートエアコンが付いていても、ノーマルが好きな人は切り替えているし。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 07:03:13.87 AUZItCOV0
この4月に乗り出し200万円くらいで買ったけど、特に後悔していない。
15Gに欲しい装備を付けていったら大台に乗った。
やっぱりもったいないのかな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 07:04:30.36 hSJCMEjX0
＿＿＿＿＿
.ｎi 7 ／ ＼
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/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／) ばーかｗ
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 07:36:23.24 wCnrLpEB0
>>361
俺も、自転車を運べるコンパクトとしてノートを選んだな。
最初はスイフトにしようと思ってたんだが。
おかげで自転車のほうに金をかけることができた。
当時はフィットとも悩んでいたが、1.3Lが心細いし1.5Lは無駄金だと思った。
スレにいちいちやってくる荒らしのおかげで、今ではフィット大嫌いだが。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:09:07.42 Xwof3rL00
>>359
インフルエンザウイルスの軽減まではそうそう実感できるもんじゃないからその辺は仕方無いけど
消臭効果など実感できるものは確実にあるんだからそこまで否定するのは逆に変だと思うなぁ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 11:12:03.80 ImcBBg4i0
某ショッピングセンターの建物内にある中古車屋？さんでの話
４台くらい中古車が置いてあってその中に１台前期ノートがあった
プライスカードを見ると１０５万円！
主人と「えっ？もちょっと足して現行新車買えるじゃん」って話してたら
興味あると思われたのか女性店員が話しかけられたｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 13:14:39.05 19gifj060
なんか面白いか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 13:56:23.81 f8ED4ixa0
ノート中古100万円はねーわ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 14:00:57.44 RlChzPR10
>>345
デッキのオートアンテナ。
ノートの場合そこから電源取ってブースターを動作させてる。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 14:03:31.15 RlChzPR10
>>362
手探りで操作出来ないのがオートエアコンの欠点。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 14:58:11.49 wCnrLpEB0
>>371
俺オートエアコンの車から乗り換えたけど、マニュアルエアコンを
手さぐりでいじるよか前のが楽だったぞ・・・。
いきなり温度設定をダイナミックに回しちゃう人？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 15:15:10.01 bAGUG629P
あのなんちゃってカップホルダーで、OPのプラズマクラスターの代わりできてると思ってる奴なんてマジで居たのか・・・
HIDの後付でOPのキセノンAFSの代わりになると思ってる？同じ事だぞ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 15:24:06.79 lF4YgpBm0
プラズマクラスターじゃないんだけど、6年前に買った東芝の冷蔵庫～
奥に大きく I O N って書いてあるんだけど、においがまったくしない！
本当にイオンの力でキムコをしのぐ消臭力があるのかいな？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 15:33:26.86 lF4YgpBm0
（´･ω･`）知らんがな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 16:35:59.73 2X8Nh/4w0
？？？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 19:55:21.13 PmnvtB0e0
次期ノートって航続可能距離どれくらいになるだろうか･･･
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 20:29:29.20 q14BPH4fi
ちょっと質問なんだけど、停止から発進する際にアクセルをやや強めに踏むと1500回転位から3000回転位まで一気に回ってしまうんだよね。街中とかで2000回転位に抑えたい時にアクセルワークがシビアで困る。
軽く踏む分にはそんなに回転上がらないけど、あまり加速しないし、もう少し中間が欲しい。
こんな感じの人います？
後期のエコスイッチ有りです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 21:06:25.51 OzmRizs60
354です。横滑り防止装置（VDC）とか新型に付いたら、やっぱり
多少ガッカリしますかね～。
１０年くらい車に興味はなかったですが、ノートを買ってから周りの車を
改めて見渡してみれば、なんとコンパクトカーの多いことか！
時代ですね。フィットも多いし、ノートも多い！
言われるように、基本2005年発売の古い車といっても、不思議と
このノートって車は愛嬌があって多分前車（Ｐ１２）、前々車（Ｐ１０）
と同様に１０年は乗ることになると思います。車は年々進化するといっても
プリメーラ（Ｐ１０）の感動的ハンドリングを超えるＦＦ車があったかと
と思えば、最新のコンピューター制御による技術はともかく、基本性能は
行くところまで行ったのではないかって気がします。
よって、私は現行ノートで不満なし（って思いたい）。
ここはアンチも含めて車に関する人それぞれの思いが感じられて、面白い。
カップフォルダーに置いとけるヤツ早速買います。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 21:10:08.40 OzmRizs60
378さん、全く同じです。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 21:30:09.37 fiUann0T0
>>378
後期のエコスイッチつきでそんなに回っちゃう？
エコ運転が体に染みついてしまったのか、発進では１５００～２０００キープで
自然に加速するけど・・・。
スムース発進アシストに任せて加速するってのが慣れてないのかな。
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:05:28.54 /0R6CrKV0
>>379
ノートの場合はちょっと変わってるからね2005年に登場といっても
途中でエンジンや変速機が1世代更新して新型に変わったし
フロントや内装も大きく変化して全長も伸びるというFMC並みの変更がされた。
今年ノートはFMCするみたいだけどそれを嫌って2007年のフィットやデミオかと言えば
その辺の車種も来年にはFMC予定で実際は大差無い事になりそうだから
試乗して納得したなら間違いの無い選択だと思います使い勝手もトップレベルだしね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:20:27.50 qaA+aQPm0
NOTEはいい車だな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:41:01.62 OKvbV2Vy0
>>382
買って直ぐ旧型になるクルマと
買ってから1年以上新型車でいられるクルマ
普通なら後者を選ぶだろう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 00:11:58.01 2IxI/sMD0
俺なら好みの車を選ぶね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 00:18:57.04 av6q7nfR0
>>384
新旧だけが車を選ぶ基準の人は楽でいいですね。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 00:35:02.59 n4tFig400
インビ最高
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 00:52:08.02 mNR+4U3D0
>>380
同じように感じている人がいて安心しました。
>>381
初めて買った車なので、まだ慣れてないのかもしれません。精進します。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:19:03.67 CGRzvFdQ0
>>388
最近の車は、昔の車とちがってアクセルペダルを踏んだだけ開くって訳じゃないから
感覚を覚えるのに時間かかるかもしれないですね。
ペダルはゆっくり踏んで止める。いい感じに加速したら若干戻すってイメージかなぁ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:23:58.34 qxCgzsPs0
>>384
スマホとかならちょっとでも新しい方が良いって気持ちは分かるけどなｗ
それが車に関してだと流石にちょっと違うと思う。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 02:07:29.04 sr0ADE2j0
乗りたい車が買いたい車。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 02:07:39.37 HzfYz38mP
確かに車はアップデートで改善できない
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 06:20:31.59 QBQ9kjE60
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 10:39:01.63 YgJUlLVU0
>>384
でもマーチは旧型の方がいいけどな
ノートはどうなるか知らんが
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 11:53:25.35 SPwUpzu00
正直、こんなゲタ車で下取りとか気にする人いるのが意外だわ
こんなの使い倒しまくってナンボだと思ってた
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:20:05.03 VVYmUzRW0
下取り云々は、ノートを買うと後々損するよと言いたいだけのネガキャン。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 19:47:19.75 FNT3VMc+0
>>394
うん、マーチは旧型の方がよい
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 19:53:32.13 QQ20DgCS0
7月の初めに、営業マン向けの内覧会があるって聞いたけど
もう少しだね。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 21:38:40.28 SPwUpzu00
>>396
そういう風に自分と意見が違うというだけで敵と見なすのは、精神病だよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 21:56:35.80 SgXCyCCji
ようやく納車。思ったより走るし、乗り心地も悪くない。
シートがちょっと安っぽい？…ステッチの部分。
大人3人で峠走ったけど、結構余裕だった。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 22:14:10.18 1jmllfIz0
峠走ったけどｗｗｗｗｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 22:21:11.68 bQHeTKD70
デミオやスイフトみたいにモデルチェンジ後に室内が狭くなるのは
困る。1200クラスになるという噂もあるし。
ＭＴ車も残るか不明なため、駆け込みで購入した。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 22:22:09.41 Eu78Qfck0
>>401
山の向こうの町に行くには峠走らなきゃいけないだろ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 07:16:26.58 xIPG18Qf0
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:01:11.15 Mfh8976P0
>>399
んー、精神病って言うのならその相手は逆じゃないかな？
以前値引きがとか下取りがって言ってた人は違うスレ見たら
某車乗りで愛車精神が強過ぎてノートを叩いてただけだったしね
今でも案外と売れてるノートに対して歯痒い思いをしてるんだろ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:40:44.99 5cjb4Qc+0
現在の車がエアコンの効きが悪い。
ノート安いし買い替えようかな。
新型も魅力だけど。
往復１０キロの通勤メインで、週末片道１００キロ程度の高速帰省用途には
向いてますよね。この車。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 18:15:58.13 GCldWgWQ0
>>406
今なら値引き最高だし、1500だからそこそこ良く走る
すぐに旧型になることが気にならなければいい選択だと思う
個人的にいえば、シートのランバーサポートが弱すぎて腰が痛くなるけど…
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:58:22.87 ste3ENG+0
最近買った人、ボディーカラー、何にしました？？
私の車歴、黒→黒→シルバー→今回のノート、シルバー・・・。
思い切って青にすれば良かった。ロードスターの青、かっこいいと思った。
大昔のジェミニのように、この車ってパステルカラーが合うかもしれませんね。
燃費はいつも１８～１９。色は関係ないけど、気に入っています！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 22:29:19.79 8ka0SF260
そうですか。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 22:54:56.27 kx2VxiSZ0
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/13(水) 22:43:49.58 ID:q6eWyyIl0
取説にも5000kmまたは半年って書いてるぞ
ちなみに現行車
日産車は今も5000kmまたは半年の指定だね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:17:32.13 u00aFosB0
シャープ製インテリジェントエアコンは糞
AUTOモードで センサー感度が年々おかしくなり
とんでもない排気ガスの中で外気取り入れ開にはなるし
センサー応答性3秒以上かかるので臭い排ガスが室内に入る
マニアルで閉にしておけばいいわけだが それではインテリジェントエアコン
にした金がもったいない
マニアル閉だとionモードで気分が悪くなるし
ディーラーにクレームでセンサー交換してもらったけど
１年でまた同じような状態になりつつある
あれではインテリジェントエアコンでは無く ノータリンエアコンだ
省エネ運転しようとすると時たま自動で開いて閉まってくれるほうが
エアコンにかかるエネルギー消費が減るからいいのだけど
日産にクレーム入れようにも電話繋がらないし
しかも、シャープもうすぐ倒産見えてるし
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:09:31.37 FsjwaJA70
>>407
腰痛持ちですがコンパクトカーを一通り試乗して現行ノートに乗ってます
ランバーサポートを含めてシートは一番良かったですよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:13:32.03 PL6FmOIi0
>>410
何の事だよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:18:22.50 PL6FmOIi0
>>410
ああ、オイルか
ていうかなんでこのスレに？
>>411
AUTOエアコンなんて使えないだろ
排ガス検知してから切り替えるまでのタイムラグは絶対に無くならないし
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:28:59.28 viCntj4G0
>>412
本当？ちなみに現行？それともマイナー前？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 01:07:45.83 UG9dJATJ0
ノートも5000キロ毎にエンジンオイル交換せーと、説明書にあるの？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 01:15:41.10 2dpkiU6B0
>>412
まあ、それぞれ感想はあるとおもうけど、
個人的には、シートはキューブの方がいいとおもうが
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:07:03.80 Sal3RUdO0
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:21:42.15 ZF8lqVBc0
>>410
それって違うだろ。ターボ付きやディーゼルの話じゃないのか。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:26:08.08 Sal3RUdO0
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:32:10.46 EncuIc5D0
>>417
まあ、それぞれ感想はあるとおもうけど、
個人的には、シートはノートの方がいいとおもうが
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:09:44.33 Sal3RUdO0
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:16:32.36 GXr4pshl0
ID:Sal3RUdO0が何を伝えようとしているのか気になる
ひょっとして新型リークしようとして消された？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:59:05.55 9aFH1y1AP
ノートSV買うことになったんですが、オススメのオプションあります？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:28:42.77 fbaFUDq10
今週末、決めに行こうとおもうんだけど、これだけは付けておけ！ってのある？
マットとバイザーはついてるみたいです。あと、8万補助のナビも付けるつもりです。
他に、5年コートは必要？後スピーカーはあった方が良い？フォグは明るさが違いますか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:34:37.27 iTs58Uc0P
フォグは要らない。キセノンは要る
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:52:41.44 ETeb9JoB0
もうオーダーストップじゃないの？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:59:57.93 wFBiP0a20
5yearは絶対にいらない
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:03:16.00 9aFH1y1AP
>>425
おぉ、兄弟！
5年コートは値段の割に意味ないからやめといたほうが...
リアスピーカーはつけた
実車で試したらフロントだけじゃメチャ貧弱だったから
ちなみにツイーターも買ってきて取り付けてもらう
フォグは使わないだろうけど、黒のプラスチックのカバーが嫌で見た目がマシになるからつけた
キセノンはカッコいいけど、高いのと雨の日見づらいからやめた
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:44:04.06 fbaFUDq10
>>428、429
アドバイスや情報ありがとう
たぶんどこでも同じセールやってると思うんですけど、先週末の折り込み広告でマット、バイザー
込みで112万円。22万8千円値引きってヤツです。
スチールブルー本命で在庫、無ければ白＞黒＞シルバーと希望色に幅を持ってれば
何とかなると思ってます。
総額支払いで150万以下ならＯＫのつもりです。
あとから10万帰ってくれば(間に合えば）総額140になりますしね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:59:36.90 PL6FmOIi0
>>425
フォグは悪天候時に有った方が良いよ
ただデフォだと光軸が下すぎて役に立たないから光軸調整しないと使い物にならないｗ
>>429
純正HIDだと悪天候でも見やすいよ
見づらいのは社外品等の色温度高い (青い) やつ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 23:11:24.66 0sXHicYP0
純正だったらリアつけたところで貧弱なのは変わらない
よく言われるのは、フロントに社外を入れて取り外した純正を
リアに回すと良いということだが、自分的にはリア純正だったら
ない方が良いかな？とも思う。
トゥイーター付けるのは良い判断だと思う。
余裕があれば、パッシブネットワーク付のが透明感が違うので
おすすめ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 01:11:04.46 kMzgViUa0
>>430
冬タイヤと通販の車種別シートカバーのためにお金を取っときなさい。
シートカバーは絶対オススメ。
車内の雰囲気が全然変わって若々しくなるよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 01:48:33.53 TjSZ/fYVP
キセノンじゃなくて白色バルブに変えるのってどうかなぁ？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:38:16.35 TjSZ/fYVP
ハイパーブループレミアムっていうバルブに変えてる人いませんか？
感想聞きたいです！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 05:25:18.03 mE5mugRd0
>>435
【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH53 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
以前代車で借りたK12マーチにそのバルブが装着されてたみたいだった
レンズに黄ばみと曇りが有ったから正確性はちょっとあれだが、色は良かったし明るさもまあまあだったよ (当然クリアバルブより光量は落ちる)
本当はレンズ磨いて本来の明るさ、色が見たかったけど、作業する時間が無かった
ただ着色バルブは悪天候時に凄く見づらいと思うよ (フォグ有れば何とかなるかな…)
上記のスレも覗いてみて
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 06:53:41.00 sqKrD/iv0
ライトはハロゲンで事足りる。
球は着色はやめれ。サークリおすすめ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 06:54:41.30 XXxRY2JC0
俺のパンツも黄ばんでる
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 07:07:59.83 K59t6/Jo0
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 19:53:12.11 qVkQlTxm0
４３０さん。なんとなくですが、お若い方のようなのでフォグランプは
付けたほうが良いと思います。とにかく見た目的にですが。
シルバーに乗っていますが、明るい色ほどないと見た目が引き締まらない
ような気がします。私は後付けします。
それと予算内に収まるでしょうから、バックビューモニターも良いかもしれません。
パーキングサポートシステムなんかよりも付けて良かったと思えるはずです。
５yearとかドアミラーのチタン云々は日々の手入れで頑張れます。
それによって愛着も湧くしね。
本体から22万8千円ってすごいですねー。余裕で１５０以下でしょう。
私は値引き交渉なしで買ってしまったので、私の分まで頑張って納得のいく
買い物をしてくださいね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:57:24.68 jwoJlwq/0
間もなく生産中止だが
旧型の在庫、判るヒト教えて
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 00:04:10.08 pOq9dzdg0
旧型って
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 03:32:17.30 un01SDqV0
>>441
生産はもうオワテル。
在庫と言われてもディーラー毎にまちまち。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 06:36:22.36 2drHFsxa0
次期ノートはマーチと同じ３気筒１２００ＣＣエンジンおよび
プラスーパーチャージャーバージョンの２種類のみ。
３気筒エンジンのみのかなり安っぽいクルマだな。
現行もかなり安っぽいけどな。ｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 07:37:16.90 nOdJY5Tc0
スーチャは2WD？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:28:28.03 2zCE786wO
燃費アップ用だから肉だよ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:36:00.94 B0Da43RZ0
>>445
ソースがない話に釣られるなよ。
>>323
>>332
>>444
の流れ読んで。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:38:46.59 qjY/uFA10
思い切って12気筒にすればいいのにね
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 09:02:14.66 G/2qPrpQ0
7月16日まで待て
ワールドプレミアらしいから
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 11:47:06.95 xbXGUvCl0
2006年5月登録のRXだけどバッ直してもバッテリー大丈夫ですか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:17:10.48 +bX9TpXq0
>>444
元々ノートは欧州有りきの車種だからねぇ
最近の流れで
プジョー208にBMWやVWの新型車も3気筒だし
フィアットのツインエアは2気筒だよね
今、特に3気筒だから安っぽいってのは
車メ板的にもモノ知らな過ぎだと思うｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:40:26.20 /IFPxdmA0
欧州でも販売してたの？
知らなかった。
現行の日本仕様のままだと通用しないよね？
欧州仕様の足回りとかやっぱ日本のより良いのかなぁ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:44:01.79 xbXGUvCl0
>>452
ユーロサスってのがオプションであったね
オレのはこれ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 14:16:37.79 nxWvaNqf0
>>452
ルノーとのアライアンスでティーダがそのまま販売出来なかったから当初からの予定通り
ティーダベースでMPV的なアレンジをして欧州向けに用意したのがノートだな。
足回りも含めて基本的な性能は国内仕様と全く同じでグレードはディーゼルが追加された
変更点は外装はバンパー回り、内装はティーダと足して2で割った感じになってる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 17:49:08.18 B0Da43RZ0
>>452
英国日産のノートは、日本のと結構違うんだよねぇ。
外観もバンパーがヒゲみたい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リアシートがスライドしたり、>>454がいうように、ティーダを足して２で割ったような感じ。
今年の１月にマイナーチェンジした。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 18:10:50.34 7mFfgRCp0
>>317
お願いします
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 20:12:41.09 8eDUmQPrP
>>455
フルスケール220ｋｍメーターが羨ますぅ～い
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:12:46.01 6p0StQCi0
>>455
なんかエクステがどこからどうみてもルノーww
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 01:24:57.17 Q9TxgsYn0
ぶっちゃけ値引きいくらくらい？都会で
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 10:00:39.74 D0nMcioj0
メーカー：日産
車種 ： ノート
全国平均 目標値引き額： 16 万円
＊目標値引き額には、下取り考慮分、オプション値引き分を含んでいます。
URLﾘﾝｸ(www.miraisoken.co.jp)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 14:17:00.32 x+L+rOzi0
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 16:52:52.75 fdsKcIt00
>>452
リアシートが動いて収納が増えてバンパーに髭でちょっとお高い
逆に空調面とか日本仕様の方が良い面もある
何にしてもほぼ一緒だから通用しないってのは無いと思うよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:20:45.76 Z3VAEpAL0
この車のヘッドライトって黄ばみやすい？黄ばんでる人いる？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:27:39.61 x+L+rOzi0
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:50:52.52 rCvxM2fJ0
>>463
どの車種もいずれ黄ばむ
ノートの場合は年式的に前期型では黄ばんでる車が結構居る
ヘッドライトの黄ばみ Part16
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 20:29:54.39 oEsokVAe0
>>463
ノート登場時の記事で黄ばみ難い素材か加工をしてるとあるから
少なくとも他社よりマシか最低でも同程度じゃないかな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 22:47:56.92 85/895Z20
>>453
>>454
>>455
>>462
もともとが欧州向けの車だったんですね～
よくわかりました。
ありがとうございます。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:13:18.06 Wpqbep8u0
ぶっちゃけ値引きいくらくらい？都会で
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 06:54:16.07 K2CLchCC0
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 07:25:00.61 uE1f0PLe0
test
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 08:56:09.50 zy9xfM8T0
>>455
時期インヴィの装備の参考になるかな？
それにしてもインヴィの詳細情報遅すぎ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 12:09:34.36 HgZcAp3gO
新型の詳細が分かる前に
車検だよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 12:30:57.06 iqVed6+x0
>>471
ホリデーオートに多少ですが情報のってましたよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 18:11:38.96 yZF7To+t0
>>466
その情報がほしかった ありがとう
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:56:58.41 XmrgtOjl0
中古でＲＺを買うか、現行の１６Ｘを買うか
次のモデルを待つか････
迷う！！
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:42:40.09 RxjvIqUj0
ハロゲンライトにLEDフォグって合わないね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:50:23.54 VtVmEVIWP
>>475
ＲＺ最高だぜ！レザーステアリングついてるし。
ＭＴ好きなら買って損はないぞ。
ただし、アームレスト無いから、そこだけ残念。
市販品付けても微妙に収まり悪いw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:55:16.23 aFW6ojLC0
>>476
確かにｗ
ていうかLEDフォグ自体悪天候時に使い物にならないだろうから好きじゃない
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:58:12.72 jER32O670
次期ﾉｰﾄの情報に関して、かなりの情報統制（秘匿義務）をﾃﾞﾗに課してるみたいね
情報漏らしません誓約書に特殊加工販売ﾏﾆｭｱﾙ・・・
前はすぐに販売ﾏﾆｭｱﾙ見せれたのに、今回はなかなか見せれないんだって。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 06:40:42.01 A6S04ZG80
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 12:32:01.92 IvtsUdLQ0
そんだけノートの在庫を抱えてるってことだろう。
新しいのが自信作なんで、発表後はノート売れ残るって考えてるんじゃない。
考えすぎかな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 18:21:38.49 JHUpaq0u0
>>481
考えすぎｗ
って言うか無茶苦茶な話
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:31:15.32 7AkjjaTh0
販売マニュアルの写真すべてに販社番号が印刷されてるから、うpしたらどの会社から漏れたか分かる。すまぬ。
ちなみに、いんびを大人しくして、ティーダの受け皿にメダリストが復活。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:46:08.24 IvtsUdLQ0
>>483
神降臨でしょうか。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:48:16.61 7AkjjaTh0
>>484
どーせここでいっても「ソースは？」て言われるのが落ちなんだよね。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:57:16.44 IvtsUdLQ0
>>485
メダリスト復活の情報はまだどの車雑誌にも出てない。
というか知ってないとその発想はないだろう。
本物の神が降臨しておると思うぞ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:01:27.69 zSajhS5y0
>>483
で、エンジンラインナップと燃費は？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:22:26.94 i8A0Q1Y/0
ローレルＳＧＸとかメダリストとか懐かしいな。
今のティアナとかスカイラインとか無駄にでか過ぎて魅力に感じない。
どうせならローレルスピリットとかラングレーの名前も復活したら？ｗｗｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:33:18.66 R1bjP4DD0
ラングレーの復活はさすがに無理だろｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:42:52.77 3qZCJgSg0
ティーダってローレルスピリットみたいなもんだよな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:44:47.98 0Inbsj8n0
モザイクかけるなりして、うｐできるだろ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:53:26.18 nXSyuDEP0
ウインカーをLED化しようとしたら、ウインカーリレーが無いんだってな。
何か、色々と面倒だな、最近の車って。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:57:02.93 i8A0Q1Y/0
西部警察のスレで今年の初めに西部警察のＤＶＤ発売をリークした人がいて、
さんざんガセネタだろ！！とたたかれてたけど発売発表！！ｗｗｗ
こんなこともあるから期待できそう。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:57:57.95 Qts/W2W70
>>490
日産は国産コンパクトの製造をとりあえず終了するが
売り物がなくなり、ヤケクソでジュークスピリットが発売されるかも(笑)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:23:45.42 QJM3c6VJ0
>>492
え？
ウィンカーリレー無いとか有り得なくね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:42:28.26 Dah04SQoO
>>489
ツトムのラングレーか
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 01:59:55.46 x5QDSilk0
>>492
リバースとハザードの音が同時に鳴らない件
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 06:10:12.73 OsxPRI3L0
インビにMTはあるのかどうか、はっきりしてくれ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 12:13:45.79 FaVrSqGr0
まさかのリベルタ・ビラ復活
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 13:18:34.81 ANnvK8mSO
500Get!
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 19:07:19.63 8FPxXaup0
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 20:06:10.96 93PDYdjm0
>>483
メダリストは最上級のアラウンドビューが付くやつだよね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:43:29.34 mB4iPKi00
>>479
かなりの情報統制がされているとなると
ハイブリッドや高圧縮エンジン等期待できるのかね？
これでアイストだけだったら笑いものだな！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:55:28.64 6KVztSBK0
>>503
笑いものはアンタの方だよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:12:48.36 eqCwwN3K0
>>492
今の日産車全般かどうかは知らないけど、NOTEやTIIDAのウインカーやハザードのカチカチ音は
電子的にわざわざ合成して出してる音だなとは感じてたけど、やっぱりそうなんだ。
あれは明らかにメカニカルリレーの動作音じゃない。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:20:32.16 FltwFDca0
>>504
日産工作員って 必死なんだね
アイスト付きのクルマでちゃっかりドライブしておいで！
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:26:12.00 l1kMAXyqO
>>506
ちゃっかりドライブってなんなんだろう
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:32:46.39 8d2Hekal0
>>505
最近の車のウインカーは音出しリレーは無いけど、ウインカーリレーは普通に有ると思うけど……
無かったら点滅しないじゃん
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:48:57.41 YA8fT9Qn0
次期ノートにマツダのスカイアクティブ搭載とか！？
だから情報統制が厳しいとか。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 06:10:21.58 TguvS9xA0
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 06:15:29.08 3fw9WQBT0
今朝の日経新聞に今月いっぱいまで生産って書いてあったねー
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 06:44:47.05 cMgIbNQH0
>>509
日産の高圧縮は、スーパーチャージャーだから。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 07:27:23.94 u//gTDxm0
まだ作ってるのに投げ売り状態はなんで？
新型発表と補助金無くなったら在庫はもっと投げ売りになるだろうよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 08:14:39.38 HajjRd5w0
>>506
わざわざageでこのスレを毎日巡回してネガキャンしてる方が
余程、どっかの工作員だと思うけどなｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 09:36:48.36 lNcXDT8v0
営業しても営業してもノートに持っていかれるからって
スレにやつあたりはやめてほしいもんだ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 13:36:00.16 Qfro3M9o0
>>505
タントもそうだな。音と点滅があってないもんなー
517:483
12/06/21 15:59:33.51 cB1TGNyO0
グレード 下から
S/ S DIG-S
X/ X FOUR / X DIG-S
メダリスト
DIG-Sってのがスーチャーね。
Sはメーカーオプション選べないから今と変わらずXシリーズが量販だろう。
このクラスでは珍しく、アラウンドビューモニターのMOPがある。モニターはバックミラー内蔵。
高い方2つのDOPナビも対応してるよ。メダリストは標準装備。
PC使った事前学習あったから、スクショとってやるぜと思ったら、写真一切なかった。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 16:07:03.61 6ui7axfT0
ウインカーはBCMから出力信号が出てるんだよねぇ・・・
BCM内にリレーがあるのか？なさそうだよなぁ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 16:31:49.95 lNcXDT8v0
>>517
ほほぅ・・・
SとXの違いがよくわからんが、全部1.5Lなの？
DIG-Sは1.2Lのスーチャ？
あと、FOURはフルタイム４WDなのか、e-4WDなのかも知りたいな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:16:22.35 sYknSvnL0
中の人、やっぱり3ドアは無いん？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:18:07.81 tiI5ZFHS0
>>508
電子リレー
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 19:48:56.94 3rThDbYz0
中の人、やっぱりMTは無い？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 19:59:15.59 FdjV2ius0
>>519
ノートの車格的に考えてフルタイム4WDはあり得ないでしょう。
従来通り、氷雪路面での発進安定性向上だけに特化した電動四駆としか考えられない。
フルタイム四駆の機構を積んでしまったら、機械的摩擦の増加に加えて車体が重くなり、燃費に著しく響くよ。
鉄の大型精密部品も増えるので値段も当然上がる。
安く軽く低燃費を達成しなきゃならない今時のコンパクトカーでは自殺行為に等しいです。
>>521
ウインカー程度の負荷だったら半導体で無接点化して信頼性向上を図る方が都合いいんでしょうね。
今は電車のモーターみたいに巨大な電流を要する物すら無接点制御するのが当たり前の時代ですからね。。
その割には、NOTEでもホーン配線には律儀にメカニカルリレーが入ってる。
行儀の悪い非純正品に交換された時にも、制御ユニットに被害が及ばないようにとの配慮かもしれないですな。
524:483
12/06/21 20:09:14.91 cB1TGNyO0
>>519
全車1.2リットル。NAかスーチャーかどうかだね。まちこと同じ79psと、スーチャーは98ps。
純ガソリン車でJC08で25km/ｌオーバーしてる。
>>522
MTなくなっちゃった・・・いまMTマーチ乗ってる私も悲しい。
四駆は今までどおり電動。
発表は9月よ。
つーことは、私達、7月下旬以降は納期短めのコンパクトはジュークとキューブしか手元にない・・・
525:483
12/06/21 20:10:08.91 cB1TGNyO0
ちなみに、同時にセレナ Sハイブリッドのマニュアルも来たから、そっちにも降臨してみようかな・・・
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 20:29:04.50 0K5tvV0E0
メダリストで1.2ってのも調子狂うね。
ティーダからの取り込みはス－チャよりも1.5で無いと。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:04:04.63 DAVMP/6G0
雪国だが4WDはいらねぇ。
寒冷地仕様のヒータードアミラーがあればいい。
スーチャ、いいねぇ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:04:59.19 lNcXDT8v0
>>524
なにー 全車1.2Lって何事！？
最大出力が79psと、今までより1ps落ちてるのも気になるけど、
問題はトルクのほう。ノートの命。
ぶっちゃけ燃費なんかどうでもいいよ！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:13:20.52 3YwDbdo6P
>>523
ホーンメーカーは電動パワステに影響及ぼすから、シングルホーンのリレー無し車に社外ダブルホーン付ける場合は
リレーを追加してくれって言ってるな。
ホーン鳴らしながら急ハンドルってのはクリティカルな状況だから、マージン取ってるのかも。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:28:23.25 26W1MlTC0
1.5の駆け込み需要が見込めそうだな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:35:06.23 u//gTDxm0
すーちゃ積んでなぜ燃費が良くなるのかがわからない。
エンジンがんがん廻す仕組みだよね？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:40:14.98 fpbSB99m0
全車1.2で発売して半年後にどうせ1.5追加するんだろ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:45:10.72 TguvS9xA0
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:48:12.76 GmLspgM90
過給機付きはメンテや耐久性が心配だなあ。
燃費がよくても財布に厳しいのは困るよ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:48:14.03 cMgIbNQH0
>>531
ここでも読んできな。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:11:33.97 FltwFDca0
>>524
<私達、7月下旬以降は納期短めのコンパクトはジュークとキューブしか手元にない・・・
中のヒトだね
がっかりするな、マーチがあるじゃないか！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:15:50.03 H7EkdPehO
中の人 九州工場で作るんだよね？ 4亀頭はないの？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:39:20.50 Xcf1zPUl0
ノートの最大の魅力は、他社の1300cc並みの値段で1500ccが買えることなのに。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:40:20.47 3fWQqG6H0
>>531
スーチャはエンジン回転利用して過吸するから低回転から過吸でき、排気量を増やした感じになるのよ。
540:なかのひと
12/06/21 22:45:19.49 3fWQqG6H0
>>536
マーチって輸入車なので、納期結構かかるのよ。うちの会社だけかな？在庫もねえ。
ずんだにしただけで納期月単位で延びるからね。
そのうち次世代型の四気筒でも乗るんじゃないかな。○R15DDみたいなの。直噴化してさ。
あ、ライダーもあるよ。アクシスもあるよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:51:00.22 cMgIbNQH0
>>538
それだと、次のノートも、スーチャーついてる方が値段安ければそれでいいやってことでは・・
>>539
それでは、燃費がよくなる理由にはならんだろう・・・。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:53:31.42 u97DSAWx0
どんなデザインか早く見たいなぁ
543:なかのひと
12/06/21 22:59:42.76 3fWQqG6H0
>>541
モード燃費計るとき加速時に踏まなくてすむ。
あとミラーサイクル化もされてた。
見た目はインビを５ナンバーにして落ち着かせましたで大体あってる。
個人的に、フロントフェイスはZ51な感じ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 03:33:08.27 jvhldSsD0
インビのとがった感じではなくムラーノのまったりした顔になってるのですか。
すーちゃの仕組みは理解しました。
パワーを出すための装置ということで合ってます？
ところで直噴化エンジンって、他社では壊れるだの燃えるだの評判がよろしくない
ようですが技術の日産は大丈夫なんでしょうか。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 06:39:31.98 uuWg8Evw0
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 09:28:38.04 5DomgV9vO
円高で海外生産へ移行？との噂もあったけど、改めて公式に九州工場での生産の発表あったね。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 09:54:23.08 Ceays+p/0
16ｘをぎりぎりで買ったけど、良かった。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 11:10:28.03 q953dEam0
>>546
国内からの部品調達がまだたくさんあるので、今のところは
まだ海外生産にはならないよ。
ほとんどが海外部品になったら、海外生産もあり得るという話。
そこまで不景気が進んでいたら、もはや国内の自動車関連企業は
壊滅状態ってことだから、日本人でもとっくに国家議事堂を取り囲んでる。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:29:43.06 5DomgV9vO
>>548
同じく九州工場生産の新型キャラバンの構成パーツの4割が海外部品で、そのほぼ半数が韓国製だそうだ。新型ノートはどうなるんだろうか？日本の、特に在九州のサプライヤーにとっては国内産のパーツを使って頂きたいものだが…。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 13:23:53.26 q953dEam0
キャラバンのような、実用性重視で海外でも売れる車なら、海外部品を多用したほうが
安く作れるし、最終的には海外生産に持っていこうと考えてるんじゃないかな。
ノートも、ベースグレードの内装はかなり海外部品を使ってくるだろうね。
ただ、組み付けが国内工場で、部品の設計精度が高くてもよいわけなので、
マーチのように「隙間が大きい」といった欠陥の見えるものではなくなっていると思う。
アクシスもあるという話だしね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 14:13:10.29 uuWg8Evw0
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 14:58:48.48 i99EJnOB0
>>538
モデル末期の特殊事情の今でこそお安いグレードが設定されてるけど
その前までは10万程度以上お高かったからそりゃ当て嵌らないと思うなぁ
どっかの某車と違って後部座席に積載や使い勝手を本気で考慮したら
キビキビ走って見切りや小回りが良く運転し易い1500ccってのが魅力だろ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 15:10:42.44 q953dEam0
たくさん載せることはできてもパワー不足で走れないとか
そういう「ガッカリ感」がないことが大事。
俺らは1500のよさを知ってるからなぁ。
DIG-Sモデルは過不足ないけどNAは1.2Lじゃ厳しい、なんてのは
これまでのノートの評価をひっくり返すことになって大減点だよな。
他にも、視界が悪かったり、エンジンがうるさかったり、小回りが利かないってのもダメ。
厳しいね、俺たちｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 17:46:27.46 uuWg8Evw0
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:02:06.58 9On+9nOMO
>>553
１５００モデルあるんじゃね
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:05:46.16 q953dEam0
>>555
>>524のリークを信用するならだが、全車1200cc
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:11:54.32 uuWg8Evw0
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:23:37.65 9TODfVel0
トルクというのは排気量に比例するものだから、やはりＣＶＴなりＡＴをマトモに走らせるには
１．５が最低いるよな。
スーチャがターボよりも低速に効くといっても、やはり最初の出だしは１．５の方が強いだろう。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:30:41.74 q953dEam0
>>558
そこらへんの制御をCVTだとコンピュータでゴニョゴニョしてくれるようになったから
ダウンサイジングなんてもんが流行り始めたんだろうな。
機械的なレスポンスみたいなもんは、もはやスポーツカーでないと
楽しめない時代になったんだと思う。エコエコうるさいし。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:33:45.08 W1smrG1Y0
>>557
あんた、何してんの？
無記入の投稿のことだが
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 19:53:31.36 Xlx1Db7X0
やはり次期ノートはインビテーションで確定みたいだね。
日産ディーラーに配布された資料より。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:01:25.19 9TODfVel0
名前はインビに変わるの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:12:32.56 0v2TZqOB0
新型は全車1.2なのかー。待とうと思ったけど今の末期モデルが買いなのかな。
今まで1.5しか運転したことないんだけど、1.2にしたら後悔するだろうか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:15:25.67 uuWg8Evw0
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:20:06.46 5U1j9eqX0
>>563
スーチャモデル以外だと落ちたトルクを補うために高回転寄りのセッティングになるだろうから、
エンジンの騒音特性によるんじゃない？
現行は回すと五月蝿いけど、普通に走る分には静かな領域でスムーズに走れる。
新型が回しても静かなら良いけど、そういう仕上げは難しいだろうし。
あとスーチャ自体はそこそこ五月蝿いのではないかな？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:23:08.42 6748SaU20
>>562
そもそも、コンセプトカーの名前がそのまま製品に付く例はあまり多くないんでは。
市販できるように色々おとなしく変えてるのに、名前がそのまんまだとかえって混乱するでしょ。
地味ながらしっかり売れて、一定の定着を見たNOTEの名を一代で捨てるのも損失だろうし。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:27:17.45 5U1j9eqX0
ノートの名前を変える必要が見出せない。
営業的にどうだったのかは社内評価だから解らないけど、
現行モデルは車自体の内容評価としては、後々まで評価される水準にあると思うから。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:31:20.92 5DomgV9vO
車名はノートだ。昨日の日経、今朝の一般紙にも減産の話題と一緒に記載ある。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 20:52:53.97 uuWg8Evw0
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 21:33:25.23 0v2TZqOB0
>>565
詳しくありがとう。
今も普通に走るだけで回したりはしないけど、坂道多いのと、冬は雪が多いので迷っていたんだよね。
新型待って、ダメなら中古で現行型にしてもいいか。。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:19:51.26 L01ROkZP0
>>562
ノート２代目。形式もE12。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:47:22.54 dklyCtkZP
1.6は今後も史上最強のノートとして君臨するのだ。
統治しないけど。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:25:06.48 PudtJWUL0
>>572
ノートＲＳだね。赤黒ツートンが似合いそう。ｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:44:07.48 jvhldSsD0
なかのひとに質問です。
インビはスカイなんちゃらみたいに免税になりそうなのですか？
そこまでは往かなくて50%減税程度になるのでしょうか？
インビの頃には補助金がないので、減税のメリットは
購入意欲にとって大きいかなと考えてます。
減税もなければ現行ノートの中古車や新古車でもいいかなとか考えたり。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 00:29:37.54 5pjotF2p0
ノートと聞けば帳面を想像するんだよな
音という風に取る人少ないのかな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 03:50:31.32 YNrpWHV+0
jc08で25kmって、凄まじいな。
マーチを超えてデミオスカイと並ぶ。
スーチャでも同レベルなのかな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 04:36:56.24 h0WAWVMc0
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:27:58.04 u+OR35sF0
>>576
むしろ、スーチャーじゃないとそれ達成できないんじゃ・・・。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:21:41.57 wkqxz6fs0
>>575
まあノートといえば書き込む方をイメージするよね
それでも良いんじゃない
友人達や家族との思い出などをノートと共にってコンセプトだし。
>>576
色んな実際の走行テストでデミオスカイとマーチは似たような感じで
街乗りだと逆にマーチの方が良かった位だから期待出来そうだね
欧州マーチの評判見てるとスーチャ仕様なら実燃費は間違いなさそう。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:48:34.03 l70IpYJY0
エンジンが２種類で排気量が1200です。デザインはモーターショーの物を想像してください。ちゃんと5ナンバーでした。 長さは現行のノートとティーダ中間くらいかな？
写真は撮れません。カタログに番号が書いてありますので無理です。。
以上です。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 11:52:54.78 Xs1Z4jmcO
MR16搭載のホットモデル出せや
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:34:38.09 YNrpWHV+0
1200だけってうまいね、コストをだいぶ抑えられそう。
キューブあたりにも積まれそう。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:36:42.19 WwR8Dmai0
>>580
ったく使えねー社員だな
ちったぁー頭使って考えろよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:37:12.17 26p/hXfy0
>>580
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
こんなスタイル？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 13:30:15.15 bRzDpMykO
中の人 インテリアはどうですか？インビのテイストは取り入れられてる？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 13:38:49.18 ecW/Tum80
格好はいいと思うけど、フィット＋ラクティス＋リアはジューク、な感じかな。
サイズ的にどうしても似てくるんだろうけど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 15:53:16.62 9nQCkU690
資料見せてもらおうと思ったら、担当の人は出かけてた・・・
帰ってきたら行ってみよう。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 16:54:08.21 +rRudjY/0
>>580
報告おつ。
ノートって名前は残るの？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 18:01:31.43 IFvzYrc80
>>580
だから、写真撮ってから、モザイクかけるなり黒塗りすればいいだろうに。
日産社員ってみんな、こんなにレベル低いの？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 18:24:44.01 h0WAWVMc0
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 19:26:22.10 2pCfpRZm0
新型NOTEネタ、かなり盛り上がってるネー･･･
スタイルはかなり良さそうな雰囲気
ただ燃費・パワーの方は、1.2スーチャだけだと
ちょっとインパクト不足気味
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:12:31.12 ELq6mw1i0
NAの方が燃費がいいと思ってたけどどうやらスーパーチャージャーがついて
る方がいいみたいだね
グレードのいいやつにはティーダみたいな皮っぽい素材をを使ったシートが採用されるみたい
プラットフォームはBプラか、Vプラかどちらだろうね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:15:11.63 zywxS6au0
>>589
俺は元某家電メーカー出身だけど
この手の勉強会の場合、最近はカメラ付き携帯は持ち込み禁止だし、
資料は全て終了後に回収されるパターンが多いから、あまり無理を言うのは可哀想だと思う
最近は写真にシリアルNo.が大きく透かし印刷されてるのもあるから、ばれる可能性が大きいと思う
日産は最近特に情報統制が厳しいみたいだから、すでに挙がってる情報が出てるだけでも感謝しましょう
で、メダリストっていくら位の価格になりそうなの？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:23:56.25 ShjRxf1F0
次期モデルはタイ産と言い張ってたバカ雑誌は涙目だな。
でも結局は読者がバカだから、数ヶ月前に書いてた情報なんて覚えてないから、
またバカな妄想を垂れ流されても、「これはリーク情報だ」なんて繰り返し騙されるんだな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:28:27.13 JBPKGezj0
>>584
俺が見た社番入り写真は正にこのデザインだった
車内は普通過ぎて全然印象に残ってない
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:37:49.38 +NS1sA4w0
>>580
モーターショーの淫靡のデザインで５ナンバーだと恐ろしく幅狭感あって不格好じゃね？
さらに現行よりは長くなるんでしょ？回転半径オーリスやアクセラ並に大きくなりそうだね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 20:47:27.04 ZtJIW0f00
>>596
シルエットはそのまんま現行ノートだから、幅狭感？なんて無いと思うが？
現行ノートのボリゴンモデルにインビのテクスチャ貼付けたのが新型ノートじゃん。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 22:32:10.39 okXWPqFbP
ノート買ったら馬鹿にされたお･･･
でも自分が気に入ってるから何言われても傷つかないぜ！
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 22:43:51.53 xYj8Qfa30
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
一部、仕様・グレード・カラーについては、生
産上の都合でご用意できない場合がございます。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 23:20:41.73 JA/alFIzO
>>599
先週家族用に注文したけどフランボワーズレッドは工場出荷分は用意できないって言われた。で、スチールブルーとなった。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 00:30:03.03 yAEFesMK0
今現在出ている情報だけで判断して新型を待つのが正解なの？
それとも現行を買うのが正解なの？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 01:01:08.53 4I8N/lO00
>>601
それは他人に求めるなよ。
自分で決める。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 01:27:38.94 dN+5JB3O0
日産自動車は、運転時の疲労を大幅に軽減するシートを開発した。
人間が無重力状態で脱力した状態を模して、これに近い姿勢を再現
することにより、疲労を感じ始めるまでの時間を従来品の２倍レベルまで
伸ばした。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 01:31:28.52 dN+5JB3O0
２０１２年春に発売する新型車から採用を始め、
日本で販売するモデルについては１６年度中に全車で搭載を完了する計画だ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 03:48:41.62 0D9pc02D0
>>598
フィットやデミオよりゃマシだろ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 08:37:58.80 NF7yj7p30
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 09:54:16.45 EUrYmevH0
>>604
せっかく良いシートだったとしても、正しいシートポジション、正しい姿勢で乗れてるひとは意外といない様な気がする。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 10:59:56.34 NF7yj7p30
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 11:11:07.67 GA/IOBzF0
体格差に合わせて汎用性を持たせないといけないから、
座り心地の評価は結構ばらつくからなぁ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 12:01:28.09 LAPjwPlp0
>>601
店行って、資料見せてもらったら? もっとペラペラかと思ったら、ほぼカタログだったよ。
はっきりした価格は書いてないけど、他社と比較の価格帯チャートはあった。
販売店コード隠そうと思ったら、何にも分からなくなるくらいでﾜﾗﾂﾀw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 13:17:05.78 B8rdPgSK0
リアはディスクブレーキ？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 13:32:09.96 NF7yj7p30
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 17:05:33.40 TDtjUVov0
>>612
毎度毎度、お前どんだけヤバい書き込みしてんだよｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 18:14:59.44 VnbMzPFI0
２０年以上乗ってたサニ－がいよいよ駄目のようで
この車を進められた。
全部で１５６だそうだが・・どうだろう？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 18:52:38.68 LEhDbADB0
インビッテイショーン！
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:03:34.35 0mTh3YRn0
>>613
毎度毎度、その空白にレスしてるみただけど、単にそれ、ageてるだけだぞ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:09:26.82 0mTh3YRn0
>>614
いま、モデルチェンジで盛り上がってきたところだけど、
すぐに乗りたいってのなら、全部在庫車だろうから、すぐに乗れるだろうし、
車として、２０年前のサニーよりは満足度は高いんじゃないかと。
新型は補助金には間に合わないだろうしね。
ただ、減税も無いけど。
１５６がいいか悪いかは、グレード・オプション見ないと何ともいえんよ。
ただ、必ず、別の系列のディーラーには行っとけ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:30:15.34 p+ZjuHiu0
新型の名前もNOTEなのか？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:31:20.37 H7hlyQcs0
うん
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:48:15.39 NF7yj7p30
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:48:58.11 TDtjUVov0
>>614
安くてよくできてるという意味で、サニーやカローラに乗ってた
人にはお勧めできると思うよ。
156万は、最低限という意味ではいろいろ無駄がありそうだけど
コーティングとか安心料っぽいものが入ってるんなら
いいんじゃないかな。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:01:44.68 lL8GolGB0
えんぴつ ノート 消しゴム 下敷き
さて、日産で作って・・・(略
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:02:20.37 lL8GolGB0
>>622
ぎゃははははははは ＿（＿＿）ノ彡☆ばんばん！
バカウケ～～～～！！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:05:26.98 CmXqIIhy0
酷い自演を見た・・・
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:32:32.67 MbnJeIzy0
これは酷い
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:40:09.32 OKb/Z4E0P
清々しささえ感じさせるな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:40:22.34 NF7yj7p30
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:50:06.65 TDtjUVov0
ID:NF7yj7p30まで思わずageてしまってる
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:05:35.76 OXwd3PXR0
なんかこのすれいいな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:23:43.65 lL8GolGB0
なんかみんな様子変だよ
ノートについて深く語り合いましょう
そろそろ19年落ちになるトヨタのコロナに乗っていますが、8月に車検。
今のノートを駆け込みで買うか、もう1度ボロナ車検通して1年乗って新しいノートを買うか、迷いに迷った結果、
車検を通して1年後ノートを買うことに決めました！
やっぱり出たばかりの車って値引きが少なく、未完成状態で壊れやすいと聞くからしばらく待って花王と思っています。
おしまい＾＾
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:35:11.83 TDtjUVov0
さらにかぶせてきたか
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:41:40.24 lL8GolGB0
マジで話してるのに～～～
ちと明日仕事早いからもうねんねしますね
ﾇｰのーと買うためにお金貯めないと・・・
また遊んでくださいね＾＾
もう寝るよ 電気消すよ ガーン！ (AA略
おやすみなさい
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:45:16.86 sw1iqsiV0
>>589
お前相当アホだな
634:みんかか
12/06/24 21:45:57.81 PGPVxsey0
新型は9月発売？
スタッフマニュアルらしい画像が出てましたが
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
新型の情報を集めてます
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:55:35.91 YYRbMpzB0
ガソリン車ナンバー・ワン低燃費とな( ・∀・)
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 21:55:53.23 W8Ejy4zL0
>>634
情報ありがとう。なんかカッコよさそうだな。
噂の社名隠すためのモザイクで、よくわからんがｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:07:51.30 /K/WZ2d/0
各グレードの価格が知りたい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:22:06.85 VnbMzPFI0
>>617>>621
tnx。そろそろモデルチェンジなのね。
４輪は雨の日に荷物運べて人数乗れればと言う考えなので
まるで知らないから参考にして考えてみるよ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:26:37.34 sTYhEAzy0
>>634
後ろ下がりになってプリウスみたいだね
空力詰めるとこうなるのかな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:44:17.75 yCYVU1FC0
後部座席、圧迫感ありそうだなー。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 22:51:04.24 bGdpG8I+0
>>633-634
ﾜﾛｽw
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:21:46.31 9NurHcuW0
>>639
同感。色のせいかもしれないけど、アクアよりもミニ・プリウスらしいスタイル。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:25:02.13 p+ZjuHiu0
>>634
現行NOTEよりもかっこいいじゃないか！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:32:27.35 PhdwmX/j0
>>634を見ると随分ケツ下がりに見えるけど、インビテーションとほとんど同じみたいだし真横から見ればそれほどでもないんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:48:49.99 0gNpIrpK0
やっぱりアクアっぽい。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:48:56.53 0mTh3YRn0
>>644
インビテーションと比べてみても、ランプ部分以外はほぼ一緒にみえるから、
サイドから見たシルエットは一緒になりそう。
今のノートよりは後ろ見にくそうではあるが。
>>6 の実車の方が参考になるかな。
しかし、販売マニュアル流出とは、こりゃ決定だな。
ガソリン車Ｎｏ．１低燃費は、「このサイズで」という限定つきそうだけど、
期待のスーチャーモデルは、レギュラー車なのかしら。
１．２リットルをミラーサイクルにしてるってことは、トルクでいうと、
さらに１ランク低いエンジンになるんだろうけど、
副変速機付きＣＶＴで補うとはいえ、ＮＡ車の乗り心地とか、どうなるんだろう。
すくなくとも、ビュンビュンさんのご期待には添わなそうだな。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:59:50.46 LChFryN30
このスレ
中のヒトが多数いるから笑える
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:25:34.20 aT9fQ3Bs0
次期モデルの内装が気になる。
コンセプトカー見るとエアコンパネルがマーチの流用に
なりそうな予感がするが、実際どうなんだろう？
安っぽくない？？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:32:29.95 y+ChXhMp0
>>646
さすがに1.2NAでミラーサイクルは無いと思う。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:41:34.89 FGc6oxBx0
>>634
この画像をもとにメーカーが流出元販売会社を特定した場合、
その流出元販売会社は今後、販売マニュアルは画像無いものが渡されるそうだ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 03:37:22.92 SIG7nPu90
ニューモデルは皆気になるんだろうな。
最新モデルを堪能するのもよいが新しい物には時間を経ないと
出て来ないトラブルが付き物だ。
そんなものに悩まされたくなければこなれた現行モデルか
次期モデルがマイナーチェンジを行ったあとに購入するべきだ
おれはどうかというと、最近の車はどれも電源の管理が
オーディオ的に問題がありそうで選べないでいる。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 05:17:58.11 06cDAWGJ0
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 07:20:49.47 RcP8ORJc0
>>644
天井もガラスなの？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 07:29:30.15 k6DtXBk90
>>649
スーパーチャージャー装備で25.6キロ/リットルってマル秘マニュアルには書いて有ったよ。
漏れは結局現行ノート購入も断ったし新型も買う気は無いけどね。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 07:42:32.82 ZrDQrK3y0
>>524
やっぱりMTなしですか…オワタ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 09:01:40.81 UHrbg3UU0
スーチャ付きで\いくらだ？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 10:49:04.25 Xt1798xj0
>>647
某チェッカーで見るとホンダだけじゃなくて
マツダの人なんかも入り乱れて面白いねｗ
何でか知らないけど余程ノートが気になるんだろうな