12/06/26 15:59:48.97 ob94MDF50
エアコン涼しい・・・
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:08:40.94 zQKWP58z0
チェイサーも速い部類だろうがスポーツカーには勝てないだろう
動画もあるけどゼロヨンでシルビアにも負けちゃう位だし
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:08:44.06 HKWTeWoJO
>>599
追い変えっこかぁ。
追っかけて、車を交換するんだろうなぁ。
楽しいだろうなぁ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:20:36.78 1YbsIjXk0
次は35GTRに勝ってくれ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:38:43.33 /i2dYCmGO
しかし盛り上がんないスレだな。
誰かネタ頼む。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:43:33.43 sO2YVWnS0
あー、んー、無いな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:57:31.87 Y1ncK53b0
解体所でフロントがぐちゃぐちゃにつぶれたエボ5を見た。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:07:12.46 3NMMKBGy0
>>600
エボって余りエアコン効かない方って聞いてたけど
寒い位効くね。今まで軽しか乗ってなかったのでビックリです。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:31:43.52 s+SLsBSZ0
俺のエボ9もエアコンの効きは凄く良い、走行距離4万だけど
気持ち前に乗ってたエボ5よりも良く冷えるような気がする
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:32:22.78 djLrka1X0
>>606
解体所といえば古びたZだろ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:41:30.65 mC2AMWQ50
>>609
MR2だろ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:43:21.83 Y1ncK53b0
東北に首都高はないからそのネタは無理だわ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 02:21:58.25 UJx3t+3+0
同じく北海道にも無いからブラックバードとか言われても金持ち医者羨ましいクソー！としか思わないわ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 13:49:27.41 8tmEnGGl0
外科医でポルシェターボなんてアーッ！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:23:08.54 BiOyijKd0
来月の頭に車検...走行約80000キロのエボ9なのですが、変えといた方が良い部品は有りますか？
今回車検通して、廃車まで乗り続けるつもりです。
デラはアッサリした対応で識者にお聞きしたいのです。
なるべく元気に維持して行きたいのでアドバイス宜しくお願いします。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 15:22:28.07 WOag8TtwO
街乗り、少し峠ぐらいなら寺に従っていればよい。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 17:44:34.35 iOJrNWYV0
そろそろベルト交換を視野に入れてって感じでいいんじゃね？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:00:02.52 FvhCU2040
各部オイルシールもね。
Wポンプ交換するとLLC抜くからついでにサーモ新品にしてもいいし。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:17:26.96 8tmEnGGl0
パイプフレーム化してください。
次の車検は通しません。
あーっ！
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:24:05.14 pfRSjyUP0
アクセルのレスポンスを良くしたいんだけど、ブローオフバルブの逆付けって結局タービンに良くないの？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:06:48.28 A0GLaHaX0
向こうの重複スレ1日1レスくらいのペースで伸ばしてるんだなｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:51:31.42 L0AFR+zN0
登りでインプと遊んでたら、バンプした時CPのリアフェンダーにタイヤ接触してフェンダーもげた。普通タイヤがかつら剥きになるのが先だと思ってた…
8.5j+30に245/40はキツかったか。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:19:47.73 DtFcCMwS0
>>614
ディーラーお任せ交換で３０万コースとかで良いんじゃない？
それか、安めに車検を通して６ヶ月毎に点検して貰うとか。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 08:37:20.62 KT6IpJPA0
アイドリングでクーラー使ってると目に見えて燃料メーターが減る
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 12:37:10.60 L4wXPpyi0
１０年生だとどの部分が交換になりそうですかね。
近々車検なので。
スペックは７ＧＴ－Ａです。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:13:33.50 RLAIq0OM0
暖機後でもエアコンONで約1500回転になるのが正常ですか？
900回転って低すぎかな？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 18:36:25.48 bCJDAm950
>>614
オレは8月に車検で6万5千キロで見積もりとってみたけど
基本項目＋スロットル洗浄とかで12万程度
日常メンテしっかりやっててハードに走ってないなら
ベルト交換 油脂類全交換（ACD＋AYC含み） あと点火用コイル
プラグ プラグコードくらいじゃね？20万は超えるだろうけどｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:25:11.38 P+A7IYpk0
俺はディーラー車検でラジエターのアッパーホースとリヤデフのオイルシール交換、油脂類全交換で15～16万くらいだったかな。
何も無ければ11万だよ。
そういやこの前ラジエター壊れて入院してる8MR居たわ。
コアとアッパー側の樹脂の部分が分離したらしいぞ。
俺も同じ8MRだから若干心配だわw
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:00:58.76 HR28H/Ja0
エボⅣの単層ラジエターで樹脂部分が分離した事はあったけどエボⅤ以降の純正は2層だから
流用して4年くらいハードに使ってたけどにじみもしなかったから
作りがいいのかと思ってたがやはり樹脂は弱いのか。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 00:16:39.90 KfW3baL50
>>625
なりません。
三菱車はエアコン作動時に他社の様に１０００ｒｐｍ以上になる事は殆ど無いです。
９００ｒｐｍは普通です。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 01:26:57.25 Fa+hX0iv0
あの糞ラジエターはCTになっても糞だったか
性能はいいんだが
631:625
12/06/29 17:23:03.08 99fvKfPF0
>>629
ありがとう。
ISCV逝ってるのかなと思った。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 21:19:01.12 vsZAd/uO0
>>614
その位だとクラッチのジャダーどうですか?
私も今年車検の9で約7.5万kmですが、長く乗るつもりでクラッチ交換するか迷うんですよ。
チタンマグのタービンはブローして保証交換したけど、クラッチのジャダーは保証ダメですよね。
ビル足のショックもオイル滲んで交換時期・・・。キャリパーも性能には問題なしとは言え、色あせてみすぼらしくなってる。
まだ、乗ってて楽しいんだけど、経年劣化は気になってきますね。
気合いいれて手をかけてやろう・・・迷うわ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 21:25:14.35 Tg5EkueX0
気になる箇所があるなら、手を入れてしまってもいいんじゃないかな。
ほんの少し気になる場所があると真綿で首を絞めるように愛着が薄れていくような気がする。
結局綺麗に乗っているほうが長く満足していられる。
新車買うよりは安上がりだろう？
634:６２９
12/06/29 23:53:42.34 Drjpsvi10
>>631
ＩＳＣサーボが逝くとエンストする。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 07:51:04.67 3aVofypFO
>>632
クラッチのジャダー、延長保障で無償交換して貰ったよ。
クラッチ板にフライホイールにレリーズベアリングにと。
サービスの方に聞いてみたら？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 07:57:39.94 Hb7lXCRi0
614です。皆様レス有難う御座います。
取り敢えず、油脂類全交換と点火系辺りで見積もりとってみます。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 08:03:21.15 Hb7lXCRi0
>>632
65000～位からクラッチジャダー出ました。というかクラッチが変摩耗してましたので一式で交換しました。
ウチのもマグタービンブローしてインコネルに交換してますorz
足回り忘れてました！点検してみます！
純正足に変えるか、社外品に変えるか、迷いますね...基本ファミリーカーなので純正レベルで良いのですが、より乗り心地良い品は有りますかね？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 12:44:08.92 7R47igNj0
>>635
>>637
やっぱりジャダー出るんですよね。
タービンブローの時に聞いた時は、消耗品だからと流されたんですが、もう一度聞いてみます。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 18:10:51.86 aigZNRyfO
エボ１ノーマルカムからギャランAMGカムに変えた経験者がいたら、フィーリングの変化について教えてくだしあ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:17:31.59 iNAp3BQ00
CT乗ってる人に聞きたいんだけど、AピラーからB・Cピラーにかけて、
ドアサッシュ上部で隠れる辺りを下から覗き込むと、傷だらけになってるのは俺だけ？
何て言うか、左右から挟まれて塗装が割れた感じになってて、酷い所はサビが出てる。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:50:09.70 1YfTW2To0
>>639
友達はラリアートのカムにしたけどアイドリング音が変わっていたぜ。
なんか「ウィーン」みたいだった記憶。
加速減速の音もエンジンからは「ミャーミャー」って感じ。
以上、音だけの変化でした。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 00:49:12.46 iXjdMrTi0
セミとネコだね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 04:56:20.72 ZUf5OZks0
ISC直さないとなーなんて思ってるうちに秋がきて来年でいっか・・・
とかいってる間に夏が来た。
コンピュータはオークションで調達済み。
今は、今度の車検のときに余裕ができたらにしよっかなーと。。。
そんなエボⅢ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 05:22:22.43 r5YnKeCS0
>>640
この面かな？URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
パッキンの跡が黒い汚れっぽく付いてるけど拭いたら取れたし傷やサビはないな。
しかしこんなところ傷作る原因がなくないか？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:45:41.75 VL8WDUPI0
>>640
どこの部分かさっぱり分からないけど
普通は傷が付かないところの塗装の割れ？
だったら事故車じゃないの？
友人の事故車の場合だけど内装を剥がすと変形を矯正したところに
シワとかヒビとか入ってた
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:18:09.80 KgAOrXE7O
エスパー回答者が現れるといいね
「ディーラーに行け」・・・って人が来る前にね
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:41:06.95 4tRBMNn90
よっぽど悔しかったらしいw
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:26:40.26 IA4lw6Vw0
>>644
そう、そこの面が左右とも前から後ろまで傷が入ってる、
中古のGT-Aだけどディーラー保証付きの無事故車だよ、
外装にもほとんど傷の無い美車だっただけに、何故こんな所に？って不思議で。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:34:41.75 iXjdMrTi0
ディーラー行けよ。
嫌味や冗談抜きで、ここで聞いて悩んでる暇があるならディーラーで見てもらえばすぐ修理が出来る。
壊れてるか壊れてないかを聞いて原因がわかったって治るわけじゃないし、治すには結局ディーラーやショップにお世話になる。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 12:08:42.77 nl25y7u+0
>>649
出た～ｗｗｗｗｗ
「ディーラー行けよ」なら誰でも言えるし、誰でも思いつくｗｗｗ
そんな回答は誰も求めてない
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 13:00:47.26 aShgHW5n0
修理したかどうかは実際見ないとわからんが歪んで塗膜が割れたくらいしかありえない。
一度内側のピラーカバー外してフレームモールの黒いゴム外して見てみたら？
エボじゃないけどURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
こんな風に塗装が載ってないと修正してあるURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
扉はスムーズに閉まるのか？ガゴって当たる感じはない？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 13:01:50.04 IA4lw6Vw0
>>649
何か必死に的外れな事を言ってるけど、当然ディーラーには行くし補修もして貰うよ、
ただCT特有の症状なのかなと思ったから、他にも同じ症状の人が居るか聞きたかっただけ。、
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 13:08:12.43 eWytYEfJ0
気にすんな。どこ行ったって、コミュ力引く奴はいるし、ましてや２ｃｈの車スレなんて、だいたい想像つくじゃん。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 13:08:14.61 IA4lw6Vw0
>>651
情報有難う、査定協会発行の査定書も有るから無事故車は間違い無いと思う、
ドアの開閉もスムーズでチリ幅も一定です。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 13:37:16.43 pw13yNFj0
>>652
他に同じ症状の人がいたらその後の対応に何か変化が起きるの？
自分だけじゃないって安心が欲しいの？
他にも出てるんだから不良だってクレームでもつけるの？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:39:49.18 E+zysVYf0
前の時に寺に行けって言った者だが、前のは回答乞食でしつこかったからな。
>>640みたいなのは普通じゃね？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:36:20.47 oJSDITy40
>>655
悔しかった？ｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 19:50:56.55 Ay6rXa7j0
>>655
お前さん友達いないだろ？
もう少し相手の気持ちを考えられる大人になろうね。
おねいさんとの約束だよ♪
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:40:25.81 hOR9jpo90
なんでみんなマジレスしないの？？？
>>640のは、ルーフキャリア取り付けてた跡じゃん。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:51:48.31 NX4eMmpl0
>>659
それなのかな？
Aピラーの中間から始まってCピラーの付け根まで続いてる、
と言っても1本の線ではなく何本もの線が前から後ろまで有る感じ、塗装の割れはA・Cピラーのそれぞれ中間辺り、
他に症例は無く俺の車だけみたいなので、この話は終わりにします、
答えてくれた皆さん有難うございました。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:19:28.51 HNw63Gv/0
なによりもまず画像うpしようぜ
それだけでだいぶ違ってくるだろ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:53:18.04 fxMBRCsT0
寺行けって言われると書かれた直後にスレ来たんだからネタだろうがwwww
前回よほど悔しかったのか？w
何度も言われてるがここは質問専用掲示板じゃねぇんだよ。
ボランティアに文句言うとかキチガイだろ。
マジレスすると、ルーフ端の部分だけ傷があるならキャリアの固定跡かね。
エボ8以降はルーフはアルミ化されて挟み込むタイプ以外のキャリアは取り付けられない。
冬に取り付けて春に外すってのを繰り返したら傷は沢山付くだろう。
あと修理補修部品でアルミルーフは手に入らないから8以降の事故車でルーフ修理してるなら鉄ルーフになる。
8以降なのにルーフに磁石がくっ付いたりアルミルーフ専用のプレスラインが無いようなら完全に修復車両。
修復してないならルーフに凹みや撓み、波打ちがあるか確認。
ルーフの歪みはどうやっても隠せないから歪んでたらアウト。
確認すべし。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 01:19:52.57 TVwuPjTd0
8.5以降
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 01:25:29.08 fxMBRCsT0
お、すまん間違えてたな。
8は鉄だったか。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 02:19:51.05 g78NFxGg0
でもエボⅦだろ。GT-Aって言ってたから。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 03:32:15.03 fxMBRCsT0
あー、アルミルーフ車両じゃないのか。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 07:11:34.27 qRU6ngvV0
>>658みたいにネット上で友達が居ないだの貧乏だの言い出す奴って・・・ｗ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 08:16:24.74 bb+p2fSVP
>>667
悔しいの？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 09:04:40.41 qRU6ngvV0
>>668
それしか言えないの？
もう言い返す言葉も出ないほどいっぱいいっぱいなの？ｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 10:24:35.37 fxMBRCsT0
つまらん事で言い争うなや。
友達云々は知らんけど、トラブったらメーカーに聞けとかディーラーに持ってけってのは2chで聞かなくたって言われる事だよ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 12:36:17.14 Skc/URfr0
寺はともかくショップなんかは下手な知識持ってる客は嫌がるしな。
672:640
12/07/02 18:11:02.93 Wlaeh63b0
何か俺のせいでスレの空気悪くしたみたいで申し訳無い、
もう終わりと言ったけど画像だけ上げときます、車はエボⅦのGT-Aです、
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
運転席側Cピラー付け根
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
運転席側Ｃピラー中央
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
助手席側Ｃピラー付け根
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
助手席側リヤドア上部
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
助手席側フロントドア上部
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
助手席側Aピラー上部
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
助手席側Aピラー中央
他にも傷はたくさん有るけど、目立つ奴だけに上げました。
673:640
12/07/02 18:13:42.10 Wlaeh63b0
何度も申し訳無い、屋根やルーフレール？（黒いプラスチックの部分）には傷やヘコミ等は一切有りませんでした。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:59:55.84 bb+p2fSVP
>>672
こんなのでディーラーなんて行っても、わかりませんと言われるだけだなｗ
答えられないからって、バカの一つ覚えのようにディーラーに行けという奴の気がしれん
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 19:47:20.95 Duf3WtWl0
>>641
音だけか・・・サンクスコ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:51:18.03 kCIWSt8s0
>>674
プロが見て分からんもんを素人が分かるとでも？
推測、憶測でしかないのなら、気休め以上の効果は無いとおもうが？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:54:04.64 kCIWSt8s0
あぁすまん。
ID見るに煽りたいだけの構ってちゃんのようだな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:57:03.94 bb+p2fSVP
>>676>>677
悔しいの？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:12:47.86 wN63I3yP0
>>673
極論、気にしないことだ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:40:04.42 zRdnGcYh0
>>662
知ったか乙。
アルミ屋根普通に部品で出るよ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 03:06:24.34 KGM3fgXz0
社外のブレーキパッドを探しているんだけど
とにかく静かさ重視で待ち乗りで安全に止まれればいいレベルでお勧めあります？
エボ9の純正は凄い静かだなーって思うんだけど社外のパッドで同等レベルの静かさってあるものかな？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:33:21.94 xs6cjcYM0
>>681
Ｗｉｎｍａｘ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:51:50.87 BsMGLylI0
>>681
グランツってヤツ使ってるけど静かだよ今の所。
それよりダストが激減したのが個人的には嬉しい。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 07:49:32.88 N4rv6g3j0
>>681
SEI（住友）のＳＳ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:01:28.23 FblLUacf0
最近2週間に1度くらいの間隔で寺からミラージュのハガキが来るんだが...
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:11:14.24 KFqydGK/0
お前にはミラージュがお似合いだよハハハハハ！！！
ってことじゃね？
腹立つ事この上ねぇなw
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 16:04:29.41 +nJUqUUL0
最近HRSのブログ更新されないね
WTAC情報ｷﾎﾞﾝﾇ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 17:58:01.97 5NrEAsN50
皆さんのお知恵を拝借
エボワゴンにプロフェックBスペック2を付けて3万キロですが、
最初は1.6ぐらいで安定してました。が最近、ブースト計を振り切る様
になりました。設定も何も変えてないのにです。
考えられる原因はなんでしょうか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 18:14:50.31 RXOE/Sf60
プロフェックは突然ブーストが安定しなくなる個体がある。
690:688
12/07/03 18:47:08.48 7cvXWZxz0
コントローラーかソレノイドかどっちが悪いんですかね？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:03:26.37 xdGl2/tC0
>>688
きっとこの質問にも寺に行けよと言う、例の基地外が現れるに違いないｗ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:22:11.99 RXOE/Sf60
>>690
ブーコンが原因ならソレノイドだろうけど、まずは配管とアクチュエーターのチェックだね。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:28:37.35 KFqydGK/0
俺はWinmaxとアクレ使ったことあるけど両方ともマトモに止まるよ。当たり前だけどw
アクレのスーパーファイターは安くてオススメ。
ダストはかなり少ない。
ただある程度使うと鳴ってくる。
特に始動時とか。暖まればそうでもないが。
Winmaxはどんなんだったか忘れた。
悪くなかったはずだけど・・・次も買おうって思うようなパッドではなかったよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:30:54.03 KFqydGK/0
>>691
お君の頭の悪さには心底うんざりさせられる。
社外品ぶっ壊れてディーラー持ってくのか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:49:17.40 1ruqGquI0
>>694
悔しいか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:17:09.56 3imTr79V0
コイツは最初の時に煽って反撃喰らった奴だろ。
粘着質だからスルー推奨。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:21:41.12 OHa4dDon0
何でもディーラー行け、ここで聞いて何になる？って言う奴居るけど、
情報の共有って概念が無いのかな？
ならばこのスレ自体要らないし、何の為にこのスレ見てるの？って思うよな、
それ以前にテンプレの、
>トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
これ自体を否定してしまっている。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:52:14.64 3imTr79V0
つーか免許持ってる年齢ならそれくらい自分で判断しろよって思うがな。
共有して意味のあるもの、無いものの区別くらいつくだろ。
699:681
12/07/03 21:03:23.85 KGM3fgXz0
いろいろブレーキパッドに関する情報ありがとう御座います
EMDLESSやプロジェクトミューの名前が出てこないのはあまりお勧めではないのでしょうか？
それと今回リアだけが交換対象でフロントはまだ余裕があるんだけど
リアとフロントが別銘柄っていうのは別に問題はないですかね？
まぁ問題になりそうな要素も思い浮かばないんですけど
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:06:41.93 3imTr79V0
CC-X入れたことあるけど街乗りだと鳴くし効かないよ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:16:02.58 aJk6JeuH0
エンドレスやプロμは街乗り向けにしたら値段が高いし、
サーキット用は効くけどダストがめちゃ多い。
鳴きはシムいれてグリス塗ったらメタル系でも鳴かない。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:22:04.61 lkgNtfgq0
>>699
初期タッチ強めが好みならプロミュー。
パッドは千差万別だから人によって好みが分かれるよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:55:41.56 5vN+PZyZ0
初期タッチ強めとかメーカー関係あるの？
大抵はどのメーカーでも色んなバリエーションのパッド作ってるでしょ？
町乗り用の純正＋αレベルから競技用までフィーリングはみんな違うと思う
アドバイスするならメーカーだけじゃなくてその中の何てパッドが良いとかそこまで言うべきでは？
winmaxなら町乗り用はARMA STREETてな感じで
>>701
エンドレスやプロμだってダストと音を抑えた一般・ストリート用パッド作ってるよ
>>699
とりあえず、好きな有名メーカーのストリート用入れとけばいんじゃね？
金がないならその中で安いのを選ぶとかそんな感じ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:05:44.16 OHa4dDon0
>>698
>つーか免許持ってる年齢ならそれくらい自分で判断しろよって思うがな。
それくらいって何？
>共有して意味のあるもの、無いものの区別くらいつくだろ。
どんな些細な情報でも知らない人にとっては約に立つ情報かも知れないだろ、
必要な情報かどうかを決めるのは貴方では有りません。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:37:16.79 UVI1rVwx0
病院行って医者に自分から病名告げてる患者と一緒だよｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:42:06.85 UVI1rVwx0
病院行って医者に自分で病名申告する患者と一緒ｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 13:15:24.18 1st1JbGX0
病院行って自分で申告する患者と医者と病名と一緒w
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:02:09.65 veplWiwUP
>>705-707
３回も連続で書いてよほど悔しいの？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:10:26.64 lcsmhEae0
車のトラブルでも、エンジン調子悪いとかチェックランプついたとか、足廻りから異音がするとか、そんなんディーラー行けよって話なんだよ。
ここで聞いてディーラーに話をしてももう一回調べられるんだぞ？
回答者の苦労は水の泡。共有したデータは全く役にたたない。
ディーラーで調査の結果はこうでしたとこのスレで話すのが情報共有って言うんだよ。
お前自身が情報を発信する事が情報共有だ。
質問だけして共有情報の発信を他人に任せるってのはどうなのよ？役に立ったつもりか？
はっきり言って質問者は情報共有の役には全く立ってない。
回答者自身が「ディーラー行けよとか言わずにお前らも答えてやれよ」と諭すならわかるわ。
しかし質問者側が「情報共有のために答えてくれるのが当たり前だ」みたいに言うってのは、お前らどう思う？
何様だ？って思わないか？
自分で調べられない経験と知識に基づくことなら質問してもいいと思う。
だが故障やトラブルってのは他人に聞く前に自分なりディーラーなりで調べられるだろ。
その労力を他人に求めるのはやめろ。しかも2chで。
ここで聞いてディーラーで意気揚々と話してそれが間違ってたら知ったかも良いところ。赤っ恥だぞ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:16:01.08 veplWiwUP
>>709
長文で書いてよほど悔しいの？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:27:42.86 lcsmhEae0
悔しい悔しくないの問題で解決するのか？
俺が仮に悔しかったら何か役に立つのか？
話をそらすのはやめろ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:33:29.07 A3aqAWxa0
だからTDN構ってちゃんだって。
掘られたくなかったらｽﾙｰ汁
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:37:59.09 SetKxi8x0
>>712
例の基地外だからな
お漏らし野郎はまだ86に乗り換えてないのか
新車が買えるほど裕福でないのか
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:38:00.02 eNWDw/fj0
>>709
何この正論w
悔しい厨は言い返したら論破されるから
ビビってるんだろw
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 19:39:28.16 veplWiwUP
>>714
今日はID変えて自演して、よほど悔しいの？
716:688
12/07/04 20:01:38.63 Jiovi2pi0
エボワゴンのアクチュエーターは雨対策品ですが
作動不良の可能性はあるんでしょうか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 20:03:02.39 gbuwfN4y0
ソープに行け
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 20:31:44.90 XoTSPhar0
>>716
ある。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:13:49.54 mpmqkYuHO
寺に行け
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:16:33.41 151/Nrbo0
ここで聞くなとは言わないが
出してくる情報が少なすぎるやつは多いよな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:14:25.71 ZBpNAOky0
エンジンスターターを使ってエンジンかけると稀にACDランプ全点灯する。
役には立たないだろうが俺の実体験。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:16:36.80 OQyWbOe30
エンジンスターターってパーキングブレーキをかけずギアをローに入れておくと
ミサイルみたいに車がふっとんでいくの？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:21:57.06 XoTSPhar0
スターターってギア入ってるとエンジンかからない仕様じゃない？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:36:20.79 zhvTdsLZ0
教習所で習うだろ・・・
CTに限って言えばキャンセルしてない限りクラッチ踏まないとセルが回らない訳だが。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:09:49.54 D3dn/P9/0
何か勘違いしていると思う
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:51:43.69 lytNwWSbO
あぁ勘違い。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 08:51:43.18 YoSACn+H0
昔いくら回答してもらっても理解出来ず、でも～でも～と散々質問した挙句に言うに事欠いて最終的には自動後退で聞いて来ました釣りでした発言でブチ切れられた質問厨がいたなぁ。
しかも確か純正ホイールに3ミリだか5ミリのスペーサーが使えるのかとか組み方がわからないだかなんだかって。
その後自演して回答者叩き始めてたし。
少し前までこんな奴ばっかりだったからそりゃ誰も答えたくなくなるって。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 08:58:43.77 lytNwWSbO
獣神に訊け！
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:22:31.89 l9jcH8cw0
何かそんな奴いたなぁw
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:54:26.18 lytNwWSbO
なんかあったら寺に聞くのが一番だな。
エアコン効いてるし、飲み物は出るし。
たまにティッシュくれるし。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:57:01.19 YoSACn+H0
全部寺に聞けってわけじゃないけどな。
寺で聞いても分からないようなことなら仕方が無いと思うわ。
だけど故障に関してはここにいる人間より寺の方が詳しい訳で。
詳しい人間差し置いてここで聞くのもなんか変だろ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:59:10.65 9snBcmYWP
ヒッキーなお前はわからんだろ～が、平日の昼間から自演しても、
みんな仕事してるから相手してくれないぞｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:42:51.84 jR1VFvkk0
>>732も自演なんだろ？なんたって平日の昼間だもんな。ｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 19:52:34.70 o6z4tIy30
平日が休みの職種なんていくらでもあるだろうに。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:06:44.87 9snBcmYWP
>>733-734
悔しいの？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:34:36.45 jR1VFvkk0
ああ、やっぱり悔しいのの人だったんだな。ｗ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:39:11.46 LsOLVWXx0
車内で鳩飼ってるって人はこのスレだったかな？
俺のも最近鳴き出したんだがどうもファンベルトみたいだ
エンジン回転数には比例しないで一定の鳴き方なんだけど
エアコンＯＮで鳴きはじめる。湿度が高いときも鳴いてるかんじ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:03:56.71 lytNwWSbO
今は
「ポッポッポ～」
と軽やかに鳴いてる鳩も、そのうち
「ギョエ～！ギョエ～！！」
と鳴くようになるぞ。
寺に行け。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 21:17:55.54 guw4PjYV0
末尾Pをあぼ～んしたら超スッキリ
740:688
12/07/06 06:04:22.46 EHKBNTdn0
投光器でエンジンルーム照らしたら見えにくいところでホースが抜けて
ました。アホです。お騒がせしました。
レスしてくださった皆さんありがとうございました。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:08:38.55 0ZVr30Og0
よく見るんだ。それは本当にホースか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 13:11:44.81 JEpcNF/00
てｓ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 19:30:16.15 HdUDEb/YO
ホースくだちゃい。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:53:38.08 1t5JRvOF0
フォースを感じるのだ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:27:55.96 jeE8Fus90
感じる・・・
確かに感じるよ沙織さん
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:15:49.88 2eI/W9US0
>>724
クラッチの所のコネクターを弄れば従来通りにクラッチを踏まなくてもセルが回る。
ＭＴ車でもエンジンスターターは着けれるがギヤが入っていたら何処かに行っちゃう(笑)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:40:37.14 R1YKJTr20
自動外壁衝突装置の完成さ！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:47:25.44 QuNFZIl30
せっかく洗車したのに雨が降ったでゴザル。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 18:18:45.37 +Er5vo/gO
>>748
この雨はお前か！
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:09:47.57 loURFc+20
ワコーズのスロットルバルブクリーナー使ったことある方いらっしゃいますか？
これって施工する時、スロットルボディのISCへの通路は塞いでおいた方が安全でしょうか?
I絶縁性のある成分だからセンサー系にも安心とは書いてあるけど・・・
穴に向かって直接噴射しても大丈夫でしょうか?
いくつかサイトを回ってみたところ、塞いでいる方はいませんでした。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:42:48.36 BkrmRRgm0
俺のエボ9のヘッドライトが表面がさがさになってきたから磨き～コーティング
しようかと考え中。
素人が量販店で買えるペーパーやコンパウンドできれいな仕上げが出来るもん？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:13:13.47 oKXQ22rP0
>>751
一度磨いたら定期的に磨かないと曇る様になる。
エボ９だからディーラーで無償交換出来るんじゃないの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:26:53.10 3ZAuh3Gg0
ライトはクレーム対象じゃないから厳しいな。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:29:34.78 WKdOg6za0
>>751
仕上げにウレタンクリアで塗装しとけよ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ちなみにウレタンを吸い込むと最悪死ぬから、喚起の良い場所でやれよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:29:59.76 Qm6mPgHz0
ウレタン塗装したって1年もしない内に黄ばむよ。
二ヶ月に一回ピカールで磨く方が楽でいい。
てか、次に黄ばんだ時にウレタン剥がすの大変みたいだよ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:10:20.79 QXif6d9D0
プラスチックのレンズでも全然黄ばまないのもあるが、トヨタは半端無く黄ばむ。
作る時のコストダウンなんだろうね。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 04:08:35.48 dxymDBMi0
レンズはトヨタが作ってるわけじゃなくて、専門の部品メーカーが作ってるからトヨタのコストダウンは関係無いよ。
作ってるのは小糸製作所とか市光工業とか。
こういうメーカーはトヨタのものだけを作ってるわけじゃないから、トヨタだけ黄ばむってのは有り得ない。
なんでトヨタに多いかったらトヨタが国内の50%近いシェアだからだろ。
総数が増えれば件数も増える。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 04:14:00.54 QXif6d9D0
>>757
いや、そうじゃなくてトヨタがコレだけで作れって発注。
出来ない、イヤなら他に回すと言う話。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 08:15:37.67 +oLndZO10
街中のヴィッツは黄ばみまくってるがフィットはそういうイメージないな
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 08:21:44.83 JmvT4XOm0
トヨタの下請イジメは有名だろ
伊達に乾いた雑巾を更に絞ると言われてない
同じ下請だから同じクォリティの製品を出してるとか思わない方が良いよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:43:06.32 a4CGSdqc0
トヨタ車は長いこと乗れてるだけの気がするけどな。
黄ばんでる二代目セルシオ、初代アルファードや二代目エスティマよく見るがあれら10年落ちした車だろう？
さすがに80スープラ前期は黄ばむのがデフォみたいなんで後期で対策したみたいだけど。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 14:55:41.28 IQ0GkBr00
ＨＲＳの今の状況よろ
活動してる？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:27:22.24 toQNIm890
いわれてみれば、ＣＤ・ＣＥエボベースのものっそ古いランサーですらライトの黄ばみってあまり見ないよな・・・・
トヨタの品質が垣間見える・・・
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:28:20.32 hl8DWR6J0
でも三菱は錆びるの早い
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:33:40.36 phHpGr760
>>762
活動は分からないが通販は動いてる。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:59:24.99 +EsuXz560
スタンレー製は黄ばみが遅くて小糸製は黄ばむのが早いらしい。
トヨタは小糸製。
そしてエボのサビ易さは異常。
鋼板の素材なのか塗装が弱いのかは知らん。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:00:14.27 d7URYQEr0
>>763
CD/CEの頃はガラス製じゃないか？
変色するのは樹脂製に変わってからだ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:10:37.45 /RJJi3e80
部品単価は製造会社がメーカーに提示する。
同じ部品を作れるメーカーは複数あるため、メーカーはその中から品質が良く値段の安い部品会社を選択する。入札制に近い形。
単一メーカーに発注し安価な製品製造を強制しているわけではない。
値段を安く出来ないメーカーは部品を購入してもらえない。いわゆる下請けイジメってのはこういった負け企業の恨み節。
無理な値下げで勝ち取ってもそれが経営を圧迫するなら自業自得。
部品購入先の単一化は賄賂や不正の疑いをかけられるためメーカーは極力避ける傾向にある。
自動車メーカーは部品会社にとって大口取引相手。自分から取引を失うような対応はまずしない。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:39:24.07 P7rbZP4R0
新車でCN、CP系購入して乗り続けてる人いる？
中古車購入だと前オーナーがヘッドライト交換したり直したりしてるかもしれんからわからんけど
あれ樹脂レンズのはずだけど黄ばんでるかね？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 09:41:11.35 Ya1qJfCy0
>>768
世間知らず乙
一人前にご高説垂れる前に現実見て来い
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:08:54.02 h+AXFQ6B0
>>770
よう、ネット番長
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:32:11.02 Ya1qJfCy0
>>771
おう、そっちは調子どうよ？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:49:28.99 grYkVJ0S0
>>768
ｗｗｗｗｗ
ヨタがDENSO使う理由はなんだろうねぇ。
DENSOが自社製品の部品をどの位自社生産しているんだろうねぇ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 11:25:47.55 upfcQM5a0
俺7だけどヘッドライトは1ヶ月に1回ピカールで磨いてたんだけど…
5回目くらいで面倒くさくなって8MRのをポチった。するとテールも揃えたくなってポチった。
高い買い物だったけど見違えたよ。定番だけどね。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 11:45:23.81 PfiQphQMi
>>773
トヨタは同じ部品を多数の会社から購入してるそ。
デンソー1社じゃない。
たとえばバルブやセンサー類は有名どころならデンソーと岡谷鋼機とか。全く同じ部品を数社から購入してる。
あとデンソーはトヨタ以外にもホンダ、日産、スバルなんかにも収めてるよ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 11:47:10.32 PfiQphQMi
>>770
知らないなら知らないでいいよ。
エンドユーザーは気にすることじゃないし。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 12:31:24.48 /RJJi3e80
イジメだイジメだと言うなら取引きやめればいいのにな。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:07:45.53 grYkVJ0S0
>>775
DENSO以外使って居ないとは書いてないぞ
そもそも、DENSOがヨタ以外にも収めているというレス自体、本筋を捕らえて居ないぞ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:09:25.11 grYkVJ0S0
>>777
そういう発言が、物を知らないお子ちゃまと馬鹿にされるんだよ。
実際の現場に言ってそういう発言をしてみろ。
五体満足で帰って来れないぞ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 13:25:30.84 O5MwHTGti
CTエボなんですけどフロントストラット、ナックル側の偏心ボルトは純正状態でどっち向きでしょうか？
外す時ちゃんと見てなくてどっち向きかわからなくなってしまいました(；´Д`A
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 15:39:52.59 9GFz4a+si
トヨタがデンソーを使うのは優れた企業だからだろう。岡谷鋼機も同じ。
それをいうならホンダや日産がデンソーを使う理由はなんだろうな？
トヨタ系列でもない他社でも使うってことは他に選ぶ先が無いんだろ。
選ぶ先が少ないならデンソー使うしか無い訳で。
ってことを言いたいんだけど。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 17:59:17.44 s7vY7s+o0
>>780
ボルトの向きなら後→前。
△の位置は内側向きが-1度、外側向きが-2度。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:01:34.58 Ya1qJfCy0
>>779
言うだけ無駄っぽいからスルーしとこうぜ
コイツに世間を教える義理も義務もないしな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:06:23.50 bDQS5QQei
CTのライトはスタンレーだよな？
どこも大差ないから競合かけて買い叩くって流れにつながるんだろうけど
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:57:14.39 48uV8lWc0
>>782
ありがとうございます
△の向きです
街乗りオンリーなので-1度にします～
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:14:03.41 /RJJi3e80
イジメだイジメだ言いながら取引やめれないのは自動車メーカーとの繋がりが死活問題だからだけどな。
メーカー側からしたらそんなの関係無い。
国内企業との取引を切って価格の安い大陸系会社に変更するくらいだから。
別に取引を強要されてるわけじゃない。
下請けがしがみついてるだけ。
まぁ取引やめたらある意味五体満足でいられないけどな。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 21:31:49.75 44K3l1yv0
勘違いしてらしゃる方がいるようですが
部品メーカーが○○だから高品質・・・とかは直接は関係ないと思います
自動車メーカーの要求品質も高級車と大衆車では違いますし
実際、材質も違いますよ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:09:29.48 aio6bREVO
ＩＤがエボ記念カキコ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 00:32:37.78 jw/Cjy1q0
>>769
エボ６で青空駐車だけど黄ばんでいないよ。
エボ９と言う年式が新しいのに黄ばむのはオカシイ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 08:38:29.28 V0GypfL00
新しくてもレンズのコーティングとか材質で黄ばむからなぁ。
まぁ別にいいんじゃねぇの？
黄ばんだら磨くか交換しろよ。
その金も無いなら現状に妥協して諦めるしかないさ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 10:06:52.95 WD9VpZi+0
>>786
何コイツ、最初言ってた事とまるっきり違うじゃねーの。
周りからボロ糞に言われたから、なるべく判らないように
意見の方向性変えてるけどバレバレだなwww
素直に間違え認めろよw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 11:19:35.69 V0GypfL00
わからねぇなら構わねぇ方がいいんじゃねぇの？
草生やしてバカなのバレるぞ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 11:20:48.01 WWB99MM90
>>786
若さ故の過ちは誰にだって起こり得るんだから別に恥ずかしい事じゃない
過ちを素直に認められない事の方が余程恥ずかしいと言う事に気付け
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 13:14:12.57 V0GypfL00
企業の実態とはかけ離れた妄想と敵対心。
こんなのトヨタに限らずなのに。
どっちかってぇと三菱の方が酷いわ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 20:26:04.38 f0H58qpS0
エボ９のメーター球切れてT10のLED球用意したら・・違ってた＼(^o^)／
おまけにルンルンして乗ってたら白バイに19km/h超過で捕まってしまった＼(^o^)／
さようなら12000円とゴールド免許(ﾉД`)ｼｸｼｸ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 20:54:15.64 rIsIhBrU0
5年後にバイク免許を取るんだ！
すぐさまゴールドだぜ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 22:24:10.64 +haKMvSS0
メーター球はT5じゃなかったか？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 01:07:52.52 9VLqIaxMO
調子に乗ってハイビームの所もLEDにしたら眩しすぎたわ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 01:44:38.50 SEJvE9QOi
T10とはまったく違う形の奴だよ
文字盤は3個変えたらokだけどやたら高いよ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 03:16:20.12 0QUld5zx0
俺なんてゴールド免許になって1週間で一定無視で捕まったぜ？
ワイルドだろぉ？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:05:41.39 TDwVaO6cP
>>792>>794
悔しいのうｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:49:08.64 846NPobEi
>>801
携帯からくやしいのうww
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:50:05.99 846NPobEi
よく考えたら俺もだったwww
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:19:40.12 vs0Jau1o0
また末尾Pか!
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 15:56:10.45 DRJ0i98J0
メーター球はT4.7と呼ばれるベースに乗っかってる奴ね。
ＳＭＤなら結構明るいしお奨め。
だがサイバーストークは高いだけなのでお奨めしない。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 20:26:03.68 i6r+rb200
前のオーナーがつけてた純正のアイライン外したけど
CTは外したほうがカッコイイな
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 04:16:22.23 I/vLIfSA0
ついでにルーフバイザーも外しちゃいなＹＯ！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 11:52:42.11 O2baPjy7i
サンルーフ付き？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 13:29:17.02 sAsYh2990
サンルーフ付けちゃった人 ノ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 13:38:13.38 O2baPjy7i
レアだな！
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 14:48:26.36 xqqnpfUz0
アレだな！に見えて ～夏～
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 15:04:03.87 VEeOserR0
サンルーフ付きを選んでおいて一度も
あ～け～な～い～♩
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 15:15:07.79 xBcefcrs0
GSR選んでる時点でSR有りでも無問題だと思います
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 15:33:54.73 xqqnpfUz0
アルミルーフにこだわる ～冬～
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 19:36:58.68 3k8oxNDI0
ポート研磨しようと思っているんだけど、水穴が出るような場所ある？
車はエボⅢ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 19:43:58.86 q7AYe96H0
>>815
この質問にも、ディーラーに行けと言う例の基地外が出る悪寒ｗ
知らないのにでしゃばるんじゃないよと前もって釘を刺しておくｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:26:46.81 MipSQTIF0
>>186
ぶっちゃけおまえも毎回のように出てくるから、正直ウザサは大差ない
寧ろ、異音等のここで聞くよりデラで聞く方が確実に解決する質問以外にまで粘着しているから更にタチ悪いと思う
デラで聞け、は一応解決策ではあるのにおまえさんはそれを叩くだけで質問の解決に何も貢献していない事に気づこう
知らないのに出しゃばってるのはおまいも一緒に見えると思った
空腹だったので、釣られてみました
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:28:23.14 MipSQTIF0
アンカーは>>816に脳内変換して頂ければ幸い
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:31:01.11 4HRQRjo6P
>>817-818
アンカーを間違えるほど悔しいの？ｗ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:32:48.04 sAsYh2990
ガソリンの入れ方を教えてください程度の質問とポート研磨の質問を
同じ程度だと思ってる>>816は馬鹿だな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:33:48.57 4HRQRjo6P
>>820
IDを変えるほど悔しいの？ｗ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:38:03.85 3k8oxNDI0
あと、こういう形にしたら良いとかアドバイスあればよろ。
ヘッドにインジェクタがあるから、合流地点まではバフ仕上げ
インジェクタ～ＩＮバルブは梨地
排気は問答無用でバフがけしようと思ってる。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:53:07.19 q7AYe96H0
やはり現れたなｗ
>>822
そしてこの質問にも例の基地外が現れる悪寒ｗ
定型文句のディーラーに行けはいらない
お前の存在自体、現実社会で必要とされてないのと同じく
このスレでも要らないことを前もって告げておくｗ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:55:19.47 MipSQTIF0
>>821
やっぱりおまえさんは質問に対するレスではなく叩くことしかできないんだね
悔しかったら質問の回答するか反論しようぜ
お話にならない
不本意だが基地外が出る悪寒ｗは正しかったようだね、おめでとう
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:58:36.89 3k8oxNDI0
>>823>>824
「知らないのにでしゃばるんじゃないよ」
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 21:01:27.35 VEeOserR0
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 22:03:35.83 FfRNU2JL0
なんだこのスレ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 23:15:32.09 xBcefcrs0
安価めちゃくちゃだしスレ並行しててどうかしてるわ最近
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 23:19:51.43 MMII7u280
仲良くてよろしい
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 01:41:12.19 2NrQtVBzi
>>812
単なるガラスルーフ的な(笑)
助手席に乗った友達が面白がって開閉ボタンを操作！
で、「バリバリバリ」ってゴム枠がベローンって。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 05:49:47.52 bCaZ601U0
近所のわりとカスタムしてあるRX-8乗りがエボワゴンのWRCレプ車になってた。
エボワゴンと言ったらオーリンズレプリカが定番？だからか
ワゴンのラリーアートデカールだと商用車に見えた。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 08:47:23.09 W8vkHn//0
WRCレプはラリー北海道のレンタカーとかであったヤツかもね
確か販売したんだっけな？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 15:28:01.85 qDoTIYYz0
まぁ>>815的な質問はディーラー行けじゃなくてショップ行けだな。
困ったことはプロに聞け。
免許と車があるんだろう？
だったらそれで移動しろ。
それかググれ。お前の目の前にあるのはなんだ？ダンボール箱か？電卓か？
>>816はエボが無ければ免許もないガキだろう。
大人ならこんな当たり前のことくらい理解できるはずだが。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 17:24:06.34 W8vkHn//0
>>833
相手しても無駄だからスルーでおｋ
もう触れてやるな
みんな解ってる
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 17:50:20.54 qDoTIYYz0
悔しいの？
って言われる前に釘(笑)刺しとくかなー。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 17:59:10.22 2Jn+ARDJP
>>833-835
悔しいのうｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 18:21:13.36 lPDQTmSH0
どうせアホみたいな質問して冷たくあしらわれた馬鹿が暴れてんだろ
>>822
それでおｋ
良く言われてる事だけど体感できるような効果はないよｗ
レースに出るなら別だが
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 18:42:54.33 W0E1BypU0
>822
俺もガスケット変えるついでだったかでヘッド降ろしたんで、ついでに工具の入る範囲で適当にポート磨いてみた。
その後ブローしたんで違うヘッドに変えた時に、面倒でそのまま使ったら全く変化を感じ取れなかったｗｗｗ
でも自分で作ったエンジンは大事に乗ろうって気になるから、やるのは無駄じゃないと思う。
手間考えると壊したくネー！！！って思うもんね。エボは慣れても脱着大変だしさ・・・
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 19:54:30.74 qDoTIYYz0
ID変えても末尾Pでモロバレという香ばしさ。
はて、もう夏休みだったかの？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 19:55:59.74 l5EWSRd/0
>>837>>838
回答ありがとうございます。
自己満足の世界でやってますので、効果は気にしないです。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 19:56:27.59 qDoTIYYz0
バフがけはあの輝きが欲しいだけなんだぜ？w
でも気分的にあのツルツル具合はいかにもスムーズに流れそうで気分がいいね。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:02:26.47 l5EWSRd/0
>>840
磨くの大好きなもんでｗｗ
フェルトバフにコンパウンド付けてウイーンと。
下地作りのペーパーがけとかは面倒だけど、バフがけのために頑張っちゃうｗｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:34:10.35 GSb3uVGL0
>>836
悔しいわぁ～www
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 23:13:28.79 qDoTIYYz0
悔しい・・・でも反応しちゃう！
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 21:55:45.40 5q+YfZ6w0
俺のエボもそろそろ10年選手か。
66000キロだからまだまだイケるが。
いじり様がないっていうか、不満点が無いうえに北国だから車高もあんまり下げれないし、そもそも金が無い。
ローンも無いんだけどな。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:33:14.30 ziQbl3yv0
>>845
ノーマル車高で十分で～す。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 09:25:38.39 HxK0Br8R0
エボのノーマル車高とかありえん。ダサすぎる。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 10:40:19.13 7i2/uYL40
後ろだけ下げちゃいなＹＯ！
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 10:44:37.73 wgOyXTz80
町乗りではサイレンサーを入れているので、タービン保護目的にブーストは極力かけないようにしている。
で、先日「EVCの設定でブースト圧を0kPaに設定すればブーストはかからないはず！」と思い設定したら、112kPa以下には設定できなかった。
仕様かな？
EVC5です。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 10:59:33.58 YJwbglBm0
>>849
すごいな。笑えるよ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 12:19:59.43 7i2/uYL40
えっと、３０００回転以下で走ったらいいんじゃね？？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 12:21:58.57 Nkev11juO
ブローオフバルブをただのエルボに換えればよろし
タービンが過回転になるかもな
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 13:45:56.83 NXEG0KLj0
>>849 町乗り＝タービン保護だと思ってる俺がきましたよｗｗｗ
すイエんサー入れる位だから砲弾型でヌケがいいんでひょ？？
そしたら栓ありでも純正のフン詰まりよか効率良いっぺ。
それとも栓ありで全開まで回したいとか？？夏休みだからとか？？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 16:21:25.06 E5C4rQ/z0
EVC付けてる人結構多いの？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 16:56:42.04 NXEG0KLj0
>>854
ⅧＭＲだが、給排気とＲＯＭチューンやってるからブーコン入ってるお。
ノーマルＥＣＵ＋給排気チューンならそないにパワーも出てこないし別に要らん。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 18:43:41.67 Q851Lkc90
EVCとECVって似て非なるものですか？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 18:58:19.38 2bvrY2ER0
物凄く大きい釣り針だなｗ
858:849
12/07/18 19:13:31.98 wgOyXTz80
あれ？別に真面目に質問したのですが・・・
エキマニ～全て排気系は交換しています。
かなり爆音なので、サーキット以外ではサイレンサーを入れているのです。
近所迷惑だし。
なので町乗りではEVC5でブーストが完全にかからないようにしたいのです。
まぁちょっとブースト掛けるくらいでは大した負荷にならないでしょうけどね。
エボ６RSのハイクロスミッションなので、町乗りでも3500回転くらいまで廻しちゃうんです。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 19:16:18.20 E5C4rQ/z0
EVCとかブーコンって純正値よりブースト下げることは出来ないんでしょ？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 19:37:10.65 2bvrY2ER0
>>849
ブーコンOFFにすればいいじゃん。
ブーコンOFFにすればブーコン内はスルー状態だし、アクチュエーターが純正ならブースト0.9K程度しかかからないし。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 20:12:58.77 NXEG0KLj0
>>858
そういうディティールは先に言うべし。排気は一通りやってんのね。あと吸気側は
毒キノコとかサクション、Ｉ/Ｃ類も変わってんの？？
給排気が総変更されてんならＲＯＭ弄って町乗りモード作るべきだね。
Ⅵのハイクロスは知らんけど、5速の３０００回転で６～７０キロ出ないのか？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 21:07:32.45 DFJ8t8YD0
>>858
要は回転数を上げないように走ればいいだけじゃないの？
丁寧にアクセル踏めばアクセルワークの練習にもなるし。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 22:20:33.05 lwbNoxyz0
一体何がしたいのが分からない
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 23:16:38.69 7i2/uYL40
つ車検
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 00:09:07.08 TPx+TL35i
>>847
だがＡＹＣの効きはノーマル車高前提。
車高を落としたりしたら本来の効きじゃないって中谷さんが言っていた。
>>860
それが良いと思う。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 01:01:45.76 9PYBkHNM0
エボⅢの純正ヘッドガスケットって厚み何mm？
締め付けたらいくらか潰れると思うけど、そのままの厚みで燃焼室容積考えていいんだろうか？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 08:14:34.23 0y8UcVgY0
>858
ブーコンていうのはものすごく簡単にいうと、タービンとアクチュエータの間に扉をつけて、
タービンの圧力≠アクチュエータに伝わる圧力 にすることで、リリーフバルブを開けるタイミングを遅らせる
→アクチュエータの性能範囲以上にブーストを上げるもの。
つまりブーストを上げる方向にのみ調整が可能。
ブーコンの役割は途中の扉を開け閉めすることだけなんだから、ブーコンがどんなに頑張って扉を全開にしても
ブーコン自体が圧力を出してるわけじゃないから、アクチュエータの元々のバネの力が負けるまでは
リリーフバルブは開かないので、それが「純正値より下がらない」ってこと。
高々数万の補助電子機器にそんなに高度な設定が可能な訳が無い。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 09:45:20.15 xXM/UItn0
EVCのステッピングモーターの故障は良く聞くが壊れやすいん
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 09:55:19.58 /71ibqwz0
>>858
もう少し勉強してからブーコン買おうな坊や
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 12:45:14.51 0Pqwuz0Gi
アクチュエーターのブースト圧の初期設定をユルユルにしてからブーストコントローラーを装着したらＯＫ！
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 01:05:50.81 D4pZtSWu0
純正でソレノイドバルブ噛んで無いっけ？
872:858
12/07/20 09:46:53.19 R+1nL/lM0
>>861
もちろん全交換してあります。
エアフロレスVpro3.3制御です。
町乗りモードって別パターンで作れるんですか？
そこそこ過激なミスファイヤセッティングなので、町乗りモードを組めるとすんごい助かります。
でもVproのオプションパーツを見てもそんな変換スィッチは無いような・・・。
>>867
分かりやすい説明どうもです。
知り合いでEVCⅣを使っている人は、同じ理由で町乗りでブースト０にしているって言ってたので、
真似したくなったのです。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 12:03:11.95 yoLPv7dl0
機械に頼らんで自分の足でブースト調整すればいいじゃないの。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 14:06:50.96 SBuZyAis0
>>872
ＥＣＵっていうかＥＶＣの設定で、Ａ・Ｂモードあるからそれぞれ
町乗りモード・基地外モードにされてる。
つか車検通す気ないだろｗｗｗ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 14:10:17.92 zZ/qe0RNO
ワンタッチで取り付けられるインナーサイレンサーがあれば欲しい。
住宅街に入る前にカチッと。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 14:18:50.10 SBuZyAis0
ボルト・ナット2組くらいをワンタッチと言えないのか？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 14:59:30.21 Pea8lasB0
わかったわかった。町乗り時は積車で移動しろ。
甘えん坊すぎて虫歯になりそうだわ。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 18:53:13.31 mRn+Vwwv0
南京錠で固定すればいい
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:13:54.13 YfHgNpOW0
>>875
ワンタッチだと車検に通らなくなったから、作られなくなった
欲しければ自作してね
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:16:43.23 SBuZyAis0
>>879
URLﾘﾝｸ(www.sfc-gold.com)
車検に関しては２２年４月１日以降の車両は不可だからＣＴは関係ねーーー。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:22:45.14 YfHgNpOW0
>>880
関係ないけど、車種によって作り変えるのはコストがかかる
しかも、旧車で需要も少ないから、旧車用なんてわざわざ作らない
あきらめて
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:29:47.64 SBuZyAis0
>>881
あきらめるも何もふつーに売ってるし。
サイレンサーなんて出口の内径に合わせて買うから車両で適合させる訳ねーだろ。
凄まじくイミフwww
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:34:57.32 YfHgNpOW0
>>882
お前の上げたHPをよく見ろよ
ボルトとナットでがっちり固定で、「ワンタッチ」(笑)と書いてある
それは車検にも通るし、875の言っているワンタッチではない
昔はもっと簡単に取り付けできる、本当のワンタッチがあったんだよ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 20:55:37.53 SBuZyAis0
だいじょぶ？？
ボルトナットで固定だと２２年４月１日以降登録の車両は車検不適合。
それ以前の登録車両では車検適合。
夏だねぇ。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 21:40:19.96 ZHyU4HF/0
>>883
>昔はもっと簡単に取り付けできる、本当のワンタッチがあったんだよ
ボルト＆ナットすら使わない本当のワンタッチがあっただと！？！？
>>879
>ワンタッチだと車検に通らなくなったから、作られなくなった
>欲しければ自作してね
欲しいぞ！自作できるシロモノならレシピ公開汁！！
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 21:51:27.28 jM9F2OzV0
蝶ねじでいいだろｗ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 21:53:25.13 ZHyU4HF/0
だめだよ、8㍉の蝶螺子なんて本当のワンタッチじゃないんだってｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 21:56:48.71 B9pZSgLx0
CT乗ってる方々、クラッチってドコの使ってます？
タイベル交換が近いので、どうせならクラッチも交換しようかなと。
仕様は吸排気とブーストうp程度。
前の車ではos技研のシングルを使っていたので今回もそれにしようかと模索中です。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:02:22.52 U65F5yXA0
>>888
仕様的に6速用純正で十分です。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:02:27.27 ZHyU4HF/0
ⅧＭＲで給排気にロム書き換えで400PS程度だけど、クラッチは純正。
但し4万キロ程しか持たない～。次はLAクラッチかな？？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:19:33.31 rkKGs6LC0
そんなに馬力あると0-400mどれくらいですか？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:39:31.89 ZHyU4HF/0
０－４００やってる人に訊いて～～～
エボランチャー付けてる人とか好きそうだしね。
>>888
タイベル変えるならウォーターポンプ・オルタネーターベルト類もまとめて
やってクラッチまで一気に変えれば工賃が抑えられる、っても30万コースだ
けどね（涙）俺はついでに持ち込んだタービンアウトレット変えてもらったｗ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 01:52:41.79 LrCudNa60
>>865
URLﾘﾝｸ(www.test-service.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.evoshine.net)
ＡＹＣ装着車は車高の高低よりも前後のバランスの方が効きに影響するね。
基本は尻を下げる。カコワルイけどｗ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 15:56:40.17 QU9XgSpx0
>>888
俺はクスコのカッパーミックス使ってる。理由は安かったからｗ
でも扱いやすくていい感じ。踏力は重め。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 16:29:18.61 vpysIWO40
俺もクスコのカッパーミックス使ってるが、最初から違和感無いクラッチだな
普通に使える
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 10:13:12.05 EHl1Mpdz0
エンジンノーマルの９ＭＲですが
純正クラッチが一番扱い易く寿命が長いの？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 10:18:18.76 bQt8ulAy0
一番扱い易いのはLAシングルか
でもCTクラッチってCTブーストアップぐらいじゃ換える必要無いんだっけ？
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 10:26:47.61 JQqp8XaY0
G店長も町乗りなら２．３Lでも純正で大丈夫って言ってた。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 11:03:20.34 Ta85JBgM0
チョイ質問
アンリミからブライアンクロワーっていう2.4Lキットが出てるけど
ストロークが102㍉もあるじゃん、これってどうなんだ？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 11:08:36.55 9s9ox6wC0
>>899
店にメールで聞く方が早いって…
アンリミはメールの返信早いし。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 12:51:30.51 Ta85JBgM0
>>900
ここの住人で誰か入れた人が居るかと思ってさ
まあ、店に聞けば手っ取り早いだろうけど
自分とこで売る物に悪いことは言わないでしょ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 16:16:43.99 Gmz0GLXL0
ピンポイントで組んでる人いるかのぉ？
ここの住人にも排気量UPしてるツワモノはいたはずだけどほとんど2.2と2.3だった。
2.4ってのは今まで誰もいなかったはずだわ。
昔はデリカクランクでうんたらって人は居たけどな。
もう何年も前だったはずだけど。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 16:39:42.24 JQqp8XaY0
知識ゼロな俺にストローク102mmがダメな理由を教えてくれ。
ディーラーでは教えてくれなかった
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 16:48:40.93 KyPVtkT10
ヘッドライトのレンズを磨いてみた
研磨剤入りの白い液体が薄茶色に変化・・・
コーティング層？みたいなのが取れてキレイになったことはなった
これから３ヶ月に１回くらいずつ磨き続けることになるのか
何か楽な手はないのかな
ディーラーに聞いてみるか
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 16:55:23.02 GPteftS40
樹脂そのものが劣化するぞ・・
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:19:13.89 NVkPbJIGO
磨いた後用のコーティング剤も売ってるよ
セットのも多いし
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:27:02.49 d2U294aoi
>>903
超ロングストローク？
>>904
クリアを吹く
( ・_・)ｒ鹵~＜巛巛巛
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:19:19.57 Gmz0GLXL0
そのうち研磨しすぎて穴が空くかも・・・なんてなw
ロングストローーーークはトルクが太るが回らないんだよ。
回そうと思えば回るが、精度と強度が必要になる。
あとレスポンスが悪化する。
ショートストロ-クはトルクは無いがかなり回る。
F1のエンジンってたしかストローク35mmくらいじゃなかったかね。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:38:08.74 d2U294aoi
ロングストロークのランサー、ショートストロークのインプレッサ
街乗りを考えたらランエボの方が楽。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 19:00:02.88 Ta85JBgM0
>>902
だよね
俺も最初に2.4Lキットがあるって知った時は驚いたよ
さすがアメリカらしいというか、なんと言うか
>>903
4G63ってさ
昔からストロークは100㍉までって言われてるんだよ
ボアで稼げない以上、ストロークアップで排気量上げるわけだけど
そのストロークが2㍉もオーバーしてると
正直、強度とか耐久性ってどうなんだろうと思ったわけ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 19:04:37.59 Gmz0GLXL0
アメリカって極端だからな。
最終型のセリカを1.5L化&ターボ&NOSでボンネビル最高速仕様にしたり。
面白いっちゃ面白いけどな。ロマンだらけでw
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 00:44:35.09 G5Rq8sjq0
中谷さんって説得力あるよね、査定の評価も出来るんだっけか
その中谷さんはエボは給排気は下手にいじらない方がいいって言ってた
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 05:39:53.90 doWZOnhY0
つまり上手くいじれば良いのだな？
信頼できるショップに預けるべし。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 08:08:44.57 gvmB3jEh0
信頼できるショップってどこある？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 14:23:01.40 4AoVpj680
>>912
ＡＹＣの件といい、理由を理解せず中谷さんが言ってたって言われてもなぁ…。
給排気っていっても吸気は剥き出しエアクリでエアフロの流入量測定が変わるから
燃調取り直し。大気開放ブローオフは測定後のエアを逃がすので空燃比が狂う。
排気のみでも、効率が良いパーツ＝ブーストが上がり過ぎるのでブーコン制御。
それぞれ理由知った上でパーツ選択をしないと性能低下、酷いときにはタービン
ブローやエンジンにダメージを受けることになるし。それらを回避するためには
ＥＣＵ書き換え等が必須。つまり、良いショップは豊富な経験があって、年式や
グレード毎の特性、変更点、長所、短所などのディティールに明るく、メジャー
な社外パーツの特性を知ってて、それらを活かせるデータやノウハウを持ってる
お店かな？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 16:17:53.38 6b5A28+i0
流れブッタ切ってｽﾏｿ。
みんなプラグコードは何使ってる？
NGKか永井電子かな？
昔どっちかは漏電するから良くないとかウンチクを聞いたことがあるのだが、
サッパリ忘れてしまったｗ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:02:20.51 erW+Ujgt0
純正最強、安心、安全、エコ。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:08:40.29 doWZOnhY0
純正。変える意味がない。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:16:59.22 kiLBdS9Y0
だから変えないってことでしょ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:20:16.71 sLcijErT0
>>916
エボはセミダイレクトだから純正から変える必要、意味は殆ど無いぞ。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:36:19.76 ZI8TtQcP0
>>916
エロい奴等が言ってる通り純正がマジ最強
NGKとULTRAどちらかと言われれば、NGK一択
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 19:56:32.78 StOwTgaS0
コードはNGKにしてるけど純正との違いがわからんから純正でいいと思う。
純正が一番耐久性あるとも聞いたことある。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 20:48:32.45 UlSzBVOP0
ジムカーナ的なコースが得意な車だとばかり思っていたんだけど
高速コーナーでも扱いやすくて速いね。古い上にほぼノーマルのエボ5での感想だけど
もう少しパワーが有れば完璧な車だよ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 22:04:19.61 sKr2KL9d0
>>923
つＣＴ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 23:00:40.93 4AoVpj680
俺も日本ガイシにしてる。理由はＲＡＬＬＩＡＲＴプラグケーブルのＯＥＭ先だから。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 00:11:52.70 z8klIGuA0
>>834
純正
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 12:49:13.72 h1W1jnaB0
>>916
NGKに変えた。プラグもNGK(HKS)だし、気分的に変えたかった。
体感はもちろん！無しｗｗ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 12:54:57.81 h083kneR0
赤いケーブルや青いケーブルは気持ち的に良いものだからなー。
それだけだがw
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 13:38:37.46 Qh/DejZI0
エボ8と9の純正パワステポンプの品番教えて。
両方とも一緒かな。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 13:41:09.75 Qh/DejZI0
ついでにエボ7の純正品番も教えて下さい。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 13:59:15.10 Qh/DejZI0
MR554841でエボ9と一緒だと言うことが判明しました。お騒がせ致しました。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 14:43:29.03 I25hBgBk0
みんな、プラグは何番の使ってるの？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 15:36:28.02 yDUNx7yu0
ＮＧＫ8番。理由はブーストアップの為。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 21:42:18.35 A1UGtwO50
ちょっと質問なんですけどセディアを降りる地元の友達がユーロテールを送ってくれるって言うんですけどエボに適合するんですか？
つかなかったら送料もったいないんで教えてください
>>932
Ⅷだけど前までグレッディの8番だった
転勤になって通勤で使うようになってHKSの7番に変えたけど
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 22:03:05.18 xWbTl6eN0
>>934
画像検索で見ても形わかると思うけどセディアのテールは不可です。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 22:07:05.06 +bTgAFWj0
そこを何とか。。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 22:12:30.52 hYUsogwP0
セディアからＣＴに流用できるのって、外装はルーフアンテナマスト・Ｆドア・トランクリッド
ドアミラー・フェンダーウィンカー（エボと違って、薄っぺらのタイプ）くらいだったと思う。
内装は結構いけたと思う。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 23:45:03.96 A1UGtwO50
>>935
>>937
情報ありがとうございます非常に助かりました
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 00:25:11.94 4y4auXSk0
レールごとだったらセディアのフロントシートの流用もできるでよwww
ヘッドレスト付きのエボ。わいるどだろ～～♪
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 00:36:41.86 ha7Vc4xCO
RSかGT-A辺りヘッドレスト付きじゃないか？
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 17:34:18.94 XjzmTH7w0
>>939
助手席用なら乗り降りしやすくていいかも。
カミさんセミバケが嫌でいつも後ろに座るしｗ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 18:16:34.76 zNz9BUru0
嫁「セミバケは嫌！フルバケがいい！」
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 19:35:15.54 o/Q3KZ0u0
乗り降りする時「よいしょっ！」ってかけ声出てしまうわ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 20:04:50.32 25YWPLIa0
うちの嫁は「エボのレカロが一番楽♪」とのたまっておる。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 22:42:37.41 63soRYgb0
バケットは座れば楽、乗り降りが辛い
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 00:34:23.18 q1zOjnKA0
HRSのローポジ入れて座った瞬間は感激したけど
すぐ慣れてしまってもっと低くしたくなるな。
つーか腰高もあるけどダッシュボードの位置が高いんだよな・・・＠エボゴン
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 08:57:19.06 nzF6BcNG0
と、胴長の人が言い訳しております
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 09:48:45.31 lOwJWVyf0
ローポジ入れらダッシュボードが高いってどの車もそうだろw
CT系の内装はわからんがダッシュボードが高い車ならローポジ入れんなよ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 14:59:14.87 YVUZK/RW0
>>947
柏毛か
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 21:06:48.78 q1zOjnKA0
>>948
分からんなら言うな
乗れば分かる。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 21:37:31.45 bJF65lN/0
CTはプリウスよりも座高が高いんだぜ。
そして視野は広い。
ローポジにしてもプリウスより視界良好。
これマジな話。
プリウス乗ったあとにCT乗ると、なんかPCのチェアーに座ってる感覚。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 12:18:56.97 AdbCBAyH0
www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1207003006490/003?size=m
ＵＰＧＡＲＡＧＥにⅷのクリアはげたリアスポが１，９９０円で売ってるんだけどこれって安い？
クリアはげてるのだと相場がわからないや
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 16:58:53.02 +a0+whUt0
やすぅーいｗ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 19:23:19.41 HCLl83jf0
ペーパーで綺麗にしてトップコート吹いたら元取れるな。
他車への流用にうってつけ。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 19:49:20.97 QjbeQJyp0
1990円てそのまま転売しても儲け出るわw
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 19:53:20.33 QjbeQJyp0
ほんとかこれ？w
19900円の誤記じゃねぇのか？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 19:53:50.62 TeomGe990
なんだかんだ言って結局誰も買わない
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 19:54:08.83 AdbCBAyH0
さっき仕事終わってすぐ電話で在庫確認したら開店して一分で売れましたってさ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 20:42:33.19 QjbeQJyp0
なんだただの客引きか
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 20:44:37.20 QjbeQJyp0
>>958
リアルタイム更新じゃないから誰かが買っても1日たたないと売り切れにはならない。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 20:45:09.35 QjbeQJyp0
間違った>>956な。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 20:46:14.30 QjbeQJyp0
違うんだ>>957なんだ。
・・・・落ち着けおれ。
売り切れたからって動揺してらわけしゃないくらな！
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 20:47:52.17 +a0+whUt0
>>958
うひゃ～。残念！！！ＵＰＧＡＲＡＧＥはたまに物凄い掘り出し物あるから、見つけたら
即買いすべし！！
かくいう俺もその昔、ＵＰＧＡＲＡＧＥでＨＫＳのハイパワーＳｐｅｃ－ＲのタイプＡ
ってチタンマフラーを６万程で買った。
触媒以降一本作りで分割無し、メインサイレンサー１つで重量３キロ強の超スパルタン
仕様でいまだに使ってる。もう二度とこんなマフラーでてこないだろーな。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 23:15:01.08 QjbeQJyp0
前にもカーボン柄のシフトコンソールカバーが3000円とかで出てて速攻消えたりしてたな。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 02:55:02.76 /31T2lnF0
次スレは再利用的なもんでこれをランエボスレッド 145として使うと良いと思う。
【4G63】ランエボすれっど 144【GSR・RS・GT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 02:58:44.01 LCzguJIzi
ＵＰガレージには盗品もあるからね。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 04:37:21.44 qm9GzFv/0
>>965
使いません。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 07:39:06.43 01bhASNCP
>>965
そこは例の基地外の隔離スレだろ？
質問にことごとく寺に行けだのショップに聞けだの答えさせとけばいい
本スレに出張ってこないようにな
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 08:24:41.42 qm9GzFv/0
どんだけ根に持ってんだよw
蒸し返して荒らしてんのはお前だろ。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 08:30:05.05 01bhASNCP
>>969
悔しいの？ｗ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 09:04:18.43 t92yyBTR0
また意地の張り合いか
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 12:15:16.58 YhWky/lC0
>>966
んなこと今更どや顔でいわれてもｗｗｗ
奥や中古品販売で盗品が売られてないなんて誰も思ってないよ。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 18:53:57.99 Bvsq+jWQ0
泥棒のお陰で金が回って助かる人たちが居ることも事実だよな・・
タイヤ盗まれた時そんな事思ったわ・・
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 19:00:43.11 bVl/8HEU0
まぁ彼らには彼らなりの事情があるからな
山奥まで一緒にドライブして警察には突き出さずにお別れしたよ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 22:14:53.42 yn6smS/F0
また末尾Pか。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 01:23:32.55 7g+D8SBli
みんな仲良く！
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 01:32:19.03 jLKk82xQ0
だが末尾P、てめーはダメだ！
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 01:41:00.14 7g+D8SBli
へーそうなんだ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 02:53:34.59 43++Q/Sn0
簡単に納得すんなよww
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 03:42:35.80 7g+D8SBli
「悔しい」が大好きな末尾Pなのね。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 07:14:02.98 43++Q/Sn0
悔しくてもスルーじゃぞ？
じっと我慢の末尾pであった。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 09:42:46.87 UbR5/tSHi
了解！
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:19:41.74 xUPf5xDN0
・・・もう我慢限界かも
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:58:50.35 jLKk82xQ0
次スレのお知らせ
【4G63】ランエボすれっど 145【GSR・RS・GT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:59:02.66 XlNcR51Z0
ランサーセディアのメーターってエボにも使える？
エボ７なんだけどメーター壊れたんだ。
セディア用のタコ無しが安く手に入りそうなんだけど使えるなら使いたい。
タコなくても車検とか問題ないですよね？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:11:53.32 xUPf5xDN0
セディアでエボメーターに交換した人がいたから問題ないかと。
カプラーも同じで各表示誤差もなしとのこと。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:15:51.85 mxMe5EKY0
まともに使えるかどうかは、ディーラーでも判らないだろうね
以前、このスレで
メーターを繋がない状態だとしばらく経ってから
エンジンがかからなくなった・・・とか書き込みしてた人がいたような
ECUとかとも接続されてるのかも
メーター繋がないとオドメーターが動かないから
メーカーも対策してるのかね
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:34:03.96 XlNcR51Z0
>>986
ちょっと調べてみたらそのパターンはやってる人いるみたいですね。
逆はまぁいないでしょうけど
>>987
ちょっと考えたらセディアだとACDのランプないですよね・・・
そのあたりどうなんでしょうね＾＾；
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 12:22:54.08 xUPf5xDN0
そこまで気にするならエボ用にしときなよ。
走行距離が引き継がれないとかタコメーターがないとかATシフト表示があるとか気にしない人かと思ったけど
特に何も考えてなかっただけみたいだね。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 20:12:09.28 43++Q/Sn0
メーター交換歴は頼めばディーラーとかでも書いてくれたと思ったけどな。
セディアメーターにするくらいならCTの260キロメーターに変えた方がいいんでないの。
買うまでの気休めならセディアでいいかもしれんけど。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 23:49:32.44 43++Q/Sn0
そろそろ埋めるか
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 00:47:53.65 ZAH8RXVy0
埋め
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 07:24:05.57 TJq5M4yuO
メス
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 08:02:42.30 T2xNhhLH0
スバル
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 08:17:51.77 H7D7HLbl0
ルフィー
次は「い」からね。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 09:55:27.44 aYq+M6UH0
質問です。
昨日、始動して一、二分でエンジンが止まってしまいました。
セルは回る状態で、暫く経つとまたかかったのですが、燃ポンへのバッ直のヒューズ部分から煙が、、。
見るとヒューズソケットが溶けていました。
とりあえず近くのショップに持ち込むにも、このままではいつ止まるかわからないので、応急処置でヒューズ部分をソケットごと新しいのに配線し直して持って行こうと思うのですが、何か配線時、気をつけたほうが良いことはありますか？
エーモンのヒューズソケットを買って繋げようと思ってます。
あまり整備には詳しくないもので、、すみませんが、アドバイスありましたらお願いします。
ちなみにヒューズは30Aでしたが、溶けるほどの高温になる理由も、まだ特定出来ていません。
最近交換したものに、燃ポン（とはいっても五千キロほど前ですが）とECＵリセッティングがありますが、この辺りが原因の可能性はあるのでしょうか、、。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 10:49:24.30 wa97Ow8x0
>>996
ヒューズが切れるってのは問題発生中！
最悪、燃える。
(((；ﾟдﾟ)))
このスレはもう終わるので次スレに再度書き込み下さい。
【4G63】ランエボすれっど 145【GSR・RS・GT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 10:50:27.67 wa97Ow8x0
こっちでも良いよ(笑)
【4G63】ランエボすれっど 144【GSR・RS・GT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 10:51:50.60 wa97Ow8x0
エボ４～６．５はこっちでも
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 11台目【GSR・RS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 10:52:37.27 wa97Ow8x0
多分ないだろうけどエボ１からエボ３は
第一世代のエボを語ろう ７台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'