12/08/01 17:06:05.41 0kBXm4oU0
エアコンつけるとクラッチのつながりがすごく悪くなるんだけど、これって上にでてる添加剤で改善する？
196:160
12/08/01 17:14:57.21 tjtgTjcg0
>>194
アチーのに検証、書き込みありが㌧
そよ風ｗ
俺だけじゃなくて安心したよ
こういう仕様なのかもね
そうそう、クーラーボックスの件だけど
親父にちょっと話してみたら
釣り仲間の人から先日まで現役だった
ちっちゃいの貰って来てくれた
微妙に生臭いけど、まあこれでいいやｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 18:00:05.85 vWjWQs3U0
>>195
クラッチの繋がりが悪くなるのはエアコンが消費する電力増大によってオルタネーターの負荷が多くなるから。
エネルギー保存の法則により、電気の必要量が多くなると発電機側を回す力も多く必要になる。
理論的にはエアコンのオイルに高性能なモノを入れることでコンプレッサーの動作が軽くなり電気的な効率がアップする。
結果的に無駄な電力を消費しなくなるのでオルタネーターの負荷が減りクラッチが繋ぎやすくなる。
はず！
まぁ体感はたぶんほとんど無い。
理論的には燃費も上がるはずなんだけどな。
まぁ体感はたb(ry
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 18:08:07.49 0kBXm4oU0
>>197
なるほど、納得した
エアコンつけてる時は人を乗せたくなくなるくらいクラッチ繋がらなくて困る…
教えてくださってありがとうございました。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 18:34:59.24 vWjWQs3U0
まぁそんなもんだ。
やたらレスポンス悪くなるからな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 19:18:14.73 rPiDKDjY0
他の車だとエアコンつけると回転数が上がってクラッチの繋がりとかさほど変わらないんだけど
エボって回転数上がらないよね。それもなんか関係あるのかな？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 19:59:15.91 55Tp6b9M0
>>197
>エネルギー保存の法則により、電気の必要量が多くなると発電機側を回す力も多く必要になる。
エネルギー保存の法則は関係無いだろｗｗｗ
知ってる限りで一番難しい単語を使ってみたかったんだね、
大体、オルタネーターの負荷とクラッチの繋がりがどう関係有るんだよ？
それ以前にオルタネーターの負荷って何？
オルタネーターの発電量はエンジンの回転数に比例するんだから、
電力消費が増えたからってオルタネーターに対する発電負荷は変わらないぞ、
それにエアコン作動時のエンジンに対する負荷は消費電力の増大よりもコンプレッサー作動による負荷の方が大きい。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 20:17:31.90 EfgaOQaz0
オルタの負荷は使用電力量比例に決まっている。
エネルギー保存則を無視しない。
クーラーのコンプレッサ負荷も相当に大きいし。
インテリジェントメーター付けていればアイドリングと一言で言っても燃料消費は違うのがわかる。
回転数も落ちるし。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 20:19:48.88 EfgaOQaz0
電気いくら使ってもオルタネータが重くならなかったら原発も火力発電所も要らないでそ。
定電圧になるようコントロールするから電流負荷掛けると重くなっていくよ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 20:45:42.93 55Tp6b9M0
ID:vWjWQs3U0=EfgaOQaz0でいいのかな？
>>202
そこでエネルギー保存則を持ち出すのが不適切なんだよ、
「運動してお腹が空いたからご飯を食べました」って事を言うのにも一々エネルギー保存則使うの？
>>203
だからオルタネーターが重くなるってどういう意味？
自分専用の用語では無く一般的な用語で説明してくれないか、
電気が足りない時はエンジンの回転数を上げて発電量を増やすか、バッテリーから持って来るしか無い、
それとクラッチの繋がりはどう関係有るの？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:21:32.72 vWjWQs3U0
俺は>>203とは別人だよ。
どこから説明したら良いのかわからないなーこれは。
エネルギー保存の法則ってのは、与えたエネルギーからは与えた以上のエネルギーは取り出せないという法則。
わかりやすく言うと手回し式の発電機で10Wの電球1個と2個繋げた時ではの発電機の重さが変わる。
2個とも1個と同じ時の明るさで光らせるには倍の力で発電機を回してやらないとダメ。
これは電気に関わらず全てのエネルギーに関係する法則。
オルタネーターってのは発電機だが、オルタネーターを回す動力はエンジンから直接ベルトを介して与えられる。
エアコンをONにするとエアコンを動かすための電気が必要になるため、エネルギー保存の法則によりオルタネーターを回す力が更に必要になる。
つまりオルタネーターの回転が重くなる。
オルタネーターが重くなるとエンジンにかかる負荷も多くなるのでアイドリングが高くなったり回転が不安定になったりする。
抵抗が多くなる分、レスポンスやピックアップも悪くなりエンジンパワーがオルタネーターに奪われるので
クラッチをつなぐ時のアクセルの踏み量も若干変わり、感覚的に繋ぎにくくなる。
ATだと勝手に制御されるから気にならないが、MTの場合はアクセルワークとレスポンスに直接影響するからクラッチとアクセルの操作が若干変わる。
回転数の落ちも早くなるしね。
これでわかるかなぁ？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:28:11.86 vWjWQs3U0
たぶん>>204は勘違いしてると思うんだけど、必要なエネルギー量=回転数ではないよ。
オルタネーターは電気の引きが多くなるとその分重たくなるから回転数が同じでも重くなった分、回すのに必要なエネルギーは増える。
結果的にエネルギー保存の法則により与えたエネルギー分だけ発電されるから回転数をあげる必要は無いわけ。
わかるかなー。説明下手ですまんね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:35:19.33 55Tp6b9M0
>>205
>エネルギー保存の法則ってのは、与えたエネルギーからは与えた以上のエネルギーは取り出せないという法則。
そんな事はみんな分かってるんだよ、自分が的外れな事言ってる自覚無いの？
>わかりやすく言うと手回し式の発電機で10Wの電球1個と2個繋げた時ではの発電機の重さが変わる。
ここが間違い、重さが倍になるのではなく回転数が倍になる。
中盤以下は意味不明、車の仕組みを全く理解してない、
君、車どころか免許も持ってない高校2年生でしょ？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:39:31.72 vWjWQs3U0
うーん・・・
誰かうまく説明してくれー
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:45:42.40 vWjWQs3U0
とりあえず自分で説明してみるけども
オルタネーターってのはレギュレータっていう電磁力のコントロール装置があるのね。
で、必要なエネルギー量に合わせてコイルの磁力をコントロールしてるのよ。
だからエアコンをつけて必要なエネルギー量が増えるとレギュレータでコイルの磁界を強めて発電量を増やすわけ。
磁界が強くなるってことはオルタネーター自身を回すためのエネルギーも増えるからオルタネーターが重くなるのよ。
つまりエネルギー保存の法則を利用して一定回転数で発電量をコントロールするように出来てるのがオルタネーターのシステムなのね。
重くするってことはそれだけ与えられるエネルギーが増えるから、増えた分だけ電気も増えるってこと。
ここがエネルギー保存の法則。
わかったかなぁ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 22:01:10.04 vWjWQs3U0
>>わかりやすく言うと手回し式の発電機で10Wの電球1個と2個繋げた時ではの発電機の重さが変わる。
>ここが間違い、重さが倍になるのではなく回転数が倍になる。
あとここも勘違いしてると思うんだけど、発電機に抵抗になるものを増やしたら発電機も重くなるよ？
URLﾘﾝｸ(www.fepc.or.jp)'小学校5年生の実践'
ここにも書かれてるわ・・・・
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 22:31:43.27 0kBXm4oU0
チャリで考えたらいいんじゃないかなーと素人ながら思った
1速でこぐのと6速でごくのじゃ重さが全然違うけど、一漕ぎで進める距離は6速の方が多いわけで。
これ以上はうまく言えないんだけど…的外れだったらごめんなさい。
ってかそもそも質問してごめんなさいOrz
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 23:01:23.65 tVPgiUpr0
ところで車のエアコンってなぜ消費電力が多いんだ？
コンプレッサーはエンジンで回してるわけだし何に電気をつかってるんだ？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 23:23:21.45 uuRZTpJhi
>>195
エンジンの回転の落ちが早いとかでギクシャクなるよね。
エアコンガスのオイル添加剤で多少は改善されるとは思うよ。
やって見る価値はあると思う。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 23:24:44.01 uuRZTpJhi
>>212
ラジエーターの前のコンデンサの冷却で電動ファンを回すからでしょう。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 00:40:14.68 lk7Oys1v0
エアコンは軽く見積もってもブロアモーターと電動ファンと電磁クラッチに電気食ってるからな。
全部合わせたら20～25Aくらいあるはず。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 01:24:05.42 z2fddFsji
昔乗っていた軽自動車のターボだけど、雨の日の夜にヘッドライト、ワイパー、エアコンを使うと
信号待ちだとヘッドライトが暗くなったわ。
軽自動車だからバッテリーも小さいし、ダイナモも小さいからだけど、エアコンは電力を結構使う。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 05:19:46.86 xUiUKuRA0
ID:55Tp6b9M0=中卒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 05:21:08.58 xUiUKuRA0
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/08/01(水) 19:59:15.91 ID:55Tp6b9M0
>>197
>エネルギー保存の法則により、電気の必要量が多くなると発電機側を回す力も多く必要になる。
エネルギー保存の法則は関係無いだろｗｗｗ
知ってる限りで一番難しい単語を使ってみたかったんだね、
大体、オルタネーターの負荷とクラッチの繋がりがどう関係有るんだよ？
それ以前にオルタネーターの負荷って何？
オルタネーターの発電量はエンジンの回転数に比例するんだから、
電力消費が増えたからってオルタネーターに対する発電負荷は変わらないぞ、
それにエアコン作動時のエンジンに対する負荷は消費電力の増大よりもコンプレッサー作動による負荷の方が大きい。
↑中卒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 07:20:05.05 lk7Oys1v0
発電機ってのは繋げられた負荷に応じて回すための必要トルクが増える。
これは絶対。これを知らないとか間違ってたりすると全ての辻褄が合わなくなる。
だってよく考えてみろ。
アイドリング状態でエアコンにヘッドライト、オーティオ動かして、その状態でもほとんど回転数は上がらないだろ。
負荷が変わらないってんなら、エネルギーはどこからやって来たんだ？
1から2のエネルギーは取り出せないんだぞ？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 08:23:09.02 xUiUKuRA0
大体、オルタネーターの負荷とクラッチの繋がりがどう関係有るんだよ？
それ以前にオルタネーターの負荷って何？
オルタネーターの発電量はエンジンの回転数に比例するんだから、
電力消費が増えたからってオルタネーターに対する発電負荷は変わらないぞ、
それにエアコン作動時のエンジンに対する負荷は消費電力の増大よりもコンプレッサー作動による負荷の方が大きい。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 09:34:35.24 n4GgsXxWO
バイク買ってずっと乗っていた
久々にエボに乗ろうと思ったら動かなかったでござる
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 13:01:13.37 TU0y5dnLi
>>221
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
アイドリング時の場合。
新品のバッテリーだとアイドリングの音が軽い感じ。
新品のバッテリーに変える前の終わっているバッテリーだと、ダイナモは常にバッテリーに電気を送っているから
アイドリングの音が重い感じ。
ダイナモの負荷があるか無いか。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 13:01:27.51 kaX6lhRV0
>>200
CTの前はタイプR乗ってたがエアコンつけると同じ感じになってたよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 15:27:04.13 lk7Oys1v0
君、車どころか免許も持ってない高校2年生でしょ？(ｷﾘｯ
ｷﾘｯ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 15:27:40.70 lk7Oys1v0
はずかしw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 20:46:24.63 mQMMMkbB0
テンプレにエボのショップが載ってるみたいだけど、北海道のがないのはどうして？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 23:40:47.62 lk7Oys1v0
北海道にはエボのみに特化したショップが少ないから。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 00:16:12.47 UZEFNnlNi
>>226
クルーズが有名かな？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 11:40:46.67 wYxvcTGj0
君、車どころか免許も持ってない高校2年生でしょ？(ｷﾘｯ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 14:58:55.76 oOSO6VxS0
中古も買えない貧しいなおっさんが紛れてるな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 19:53:34.61 9kqhnFtT0
結構前だけど、社外の大容量オルタにしたら抵抗が減って軽くなるとか言ってた奴もいたなぁ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 23:04:49.17 Uflvw7hL0
>>231
(´･∀･｀)へぇ～
233:sage
12/08/04 12:48:30.47 ElesUSaw0
誘導起電力V=一定ならば
負荷の抵抗Rが小さくなるほど
電流Iがよく流れて
消費電力P＝(V^2)/Rが大きくなるよ
発電機は短絡(抵抗＝0)すると回転が重くてブレーキになるし
開放端(抵抗＝∞)にすると、回転が軽くて回転子が空回りする。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 13:19:34.26 BfNnXBxH0
たかじんnoマネーみてたらロシアの画像でエボ６顏でワゴンな車映ってたんだが
海外だと正規でこんなのあったのかな？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 00:28:58.56 5mmjHLh60
無いな。
リベロに顔面移植してる人はいるが。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 03:33:35.33 ii2ZrahYi
リベロとエボ１～３の顔面移植あるけどね。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 20:14:49.17 3bMWkmk50
ヘッドライトのクリアはげが気になってたから自動後退で磨いてもらった。
半信半疑だったが、３０００円程度であれだけ綺麗になるんだったら満足だな。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 21:37:01.69 fZkScjCR0
自分でやれば３００円程度ですむがなｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 22:31:55.61 Qe4FZUFd0
>>238
オススメの研磨剤とコーティング剤ありますか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 23:13:49.61 KM9urDyR0
金属磨きのピカールのことかしら
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 23:35:49.39 UvfbzYGyi
>>237-239
問題はクリアになっている間の持続性
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 23:53:09.93 7KMuaH4J0
ピカールとLOOXで磨いて
オートグリムで〆れば無問題
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 19:40:46.50 ULsaOghh0
自分でやってきれいに仕上げられるとは思えないんだよな。
もし失敗してライト買い直す事になったら大変だし。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 23:10:03.53 GiVvyheSi
>>243
友達の車のライトは曇っている仕様なので暇な時にゴシゴシしている。
ワックス掛けと同じ要領でやっている。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:12:26.10 I0YEgwPC0
スモークライトユニット標準装備か。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 17:06:43.20 HJ16s7zW0
クリアが剥げてきたから基本3年持つってヘッドライトコーティングを業者に頼んで
1年目で剥げてきたでござる。
片側15000円だったorz
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 17:16:30.67 DiRrHSl50
>>246
クレーム
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 17:16:37.92 7IVHZ9GXi
それはクレームもんだろ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:00:30.36 EGHiDj0k0
間違いなくクリームだな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:18:33.46 zPsuOZoi0
クレープたべたい
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 23:51:47.54 JM/gs4IIi
お祭りと言えばクレープ！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 11:31:32.50 x+rTOiqzO
コーヒーにはクリープだよね
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:07:54.43 ElmLhpXV0
ファンタのグレープをワインとか言ってた頃が懐かしや
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:20:04.39 cBUJYhRu0
１５００円ごときで３年持つなんて口実を真に受けるのもどうかと。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:31:38.76 ubs8wi2X0
こっそりと教えてやるが、ゼロが1つ足らないぞ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:17:17.34 3asElCPh0
>>254
（ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:28:44.79 2r0TuJrn0
>>255
ナイスつっこみ(笑)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:50:13.22 ubs8wi2X0
冷静に考えて1500円で施工してくれるって完全に赤字だよw人件費でw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 03:01:09.87 gfQ8x09U0
そろそろ洗車しねぇとなぁ。
同窓会あるらしいからきたない車では行けないわww
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 05:02:33.28 gfQ8x09U0
と思ったら雨降ったわぁ。
雨にかかれば俺の車もさらに汚れるしか無いわぁ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 10:17:33.62 qDWjQswM0
現代の車なら当たり前なのかも知れないがCTのヘッドライトはロービームでもかなり明るいね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 11:20:51.15 fj4IMkO4O
160cmのフルバケ女子には、大概の車種のライトは眩しい…(-o-;)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 13:56:31.95 nbXmOup30
それにくらべCPの暗さといったら…
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 16:50:30.89 h5niD25F0
>>261
キセノンなら明るい。
>>262
女の子(；´Д`)ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
>>263
確かに・・・(´Д｀)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 22:26:59.45 dQSamDYV0
CT用のHKSフラッシュエディターはまだ発売にならないの？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 15:28:22.80 me6qVUSR0
それ、便利だと思うけど、実際は縛りがあって不便だと思う。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 17:30:17.98 wiukEKwbO
発電器の負荷の大小について勘違いしてる人がいるみたいだけど
発電器に繋がる負荷装置の電気抵抗が無限大なのが「無負荷」だよね
落ち着いて考えれば小学生でも分かると思うけど
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 23:05:16.90 Rxqb1jQU0
通販系で車両保険入れるところある？CTやけど。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 00:14:12.33 t98bLyAbi
>>268
ＪＡは安いから良いぜ。
月払いも出来るし。
ダメなの所は夜間休日に事故った時のフリーダイヤルで繋がるＪＡ共済はバカすぎる！
保険に入る窓口のＪＡはまとも（自分の場合）
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 00:25:13.63 5xKCjqBH0
>>269
車両入れる？
一括見積もりやると、車両不可ばっかなんだよな～
全労済で調べたらエボでも見積もれたのには驚いた
でももうボロいし車両そろそろやめるか・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 00:35:31.54 t98bLyAbi
>>270
車両保険入っているよ♪
数年前からフルの車両から自爆は出ないエコノミーにチェンジした。
ＣＰですけど、事故っていないから等級も下がっていての全損１４０万で月額４千円以下！
松下奈緒じゃないけど、お近くのＪＡに行ってみたら？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 02:21:44.00 uzMKuAkC0
JAの保険を勧めるとは恐ろしい
ド素人が事故対応するんだぞ？
まだ外資系の方が断然ましだぞ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 02:51:41.60 t98bLyAbi
>>272
だからフリーダイヤルでの事故対応のはバカ過ぎると書いているぜ。
事故った時の対応の良さを求めるんならＪＡ以外が良い。
相手が富士火災だった時は富士火災の奴はクソだったな！
人間性に難があった。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 06:53:24.26 ZwpsfDCj0
対応悪かったら話にならんだろう・・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 09:21:57.46 601UTQaH0
JAは金払いいいから被害側としては嬉しい
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 14:16:17.98 S633Ggr40
>>272
車両保険入れるところを聞かれてる訳でしょ？
断然ましってんなら、外資系の通販で車両保険入れるところを書いてくれよ。
今は日本興亜なんで俺も知りたい。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 16:18:38.14 Ec2fcdOM0
損保ジャパンでCPの車両入れれたよ
自爆なしのやつだが
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 18:37:03.93 KaJwCOkR0
>>270
俺9ＭＲを全労災でフルカバー270万位だったかな。
20等級で年間8万弱だった気がする。
ランエボですかぁ良いクルマですねぇって
受け付けのオバサンに言われた。嫌でも詳しくなるらしい。
279:sage
12/08/15 19:55:28.53 xdW8AIOr0
三井ダイレクトとイーデザイン損保（東京海上ネット版）は加入できたはずだが、
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 21:17:50.47 fPqK6QXv0
>278
07年式で型式名CT9Aっつったら「ⅧですかⅨですか」って聞かれたなw
ⅨGTフルカバー同じく全労災で210万。
購入金額が230だったから、まあこんなもんだね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 14:34:27.40 FH1XQk9k0
俺は、なんでこんな車買ったの・・・と逆に呆れられたがな。おじさんに。
前の車も高かったのにまたこんな車買ったのかい、と。
なんでもその時ちょうどランエボの事故が多くて悩まされていたらしい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 15:22:49.71 nDB7JGy50
みんな新車で買った人ばっかなの？
9と9MRは中古で安くないからその限りではないがｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 15:44:39.75 6ZJZdOoM0
１万キロの中古車
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 15:54:52.71 FH1XQk9k0
2.2万キロの中古車
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 17:10:26.60 TrDB6uDw0
4.5万キロの中古@とみまき
286:２８３
12/08/16 17:18:04.68 6ZJZdOoM0
因みにエボ６で発売後１０ヶ月くらいで購入。
前のオーナー乗り過ぎ(笑)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 17:20:01.21 FH1XQk9k0
相当だなw
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 17:29:13.13 6ZJZdOoM0
今では１５万キロ超えたけどね(笑)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 18:02:51.31 h47llIuW0
10ヶ月で1万キロで乗り過ぎって・・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 18:30:24.96 zvvinYK30
この間、ゴールド免許になったんだけど、保険料変わってくるもの？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 19:38:45.23 MsznDCap0
新車でIX購入して現在7万km
今年3回目の車検通す予定
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 20:39:36.63 FH1XQk9k0
>>290
数百円な・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 22:36:47.92 Rdr8ZKT20
>>282
4.5万㌔の中古9MRで270万だった。
㌧だボッタだと思ったが3万ｋ台は新車とほぼ同じだし
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:58:45.72 d+zNVLy8i
>>291
エボ９って７年前の車？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:52:15.17 N9unJYjv0
やっぱり保険料を下げるには年数を積まないとダメか～
今は２４歳エボ７車両１４０万で月額２万円です。
２年後には車両補償額とかどの位になるのかな？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:58:31.25 pxzFz8AZ0
俺は26の頃で1万くらいだったな。18等級で8MRな。
24の時は車両有りで1.5万だったかなぁ。
オールリスクなら2万くらいだったわ確か。
車両切っても2万なんだったら等級が低いんだろうな。
免責増やしたりするしか無いだろうな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:59:17.82 pxzFz8AZ0
確かその頃は車両180万くらきだったはず。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 01:08:04.78 JLKAq27+i
>>295
１回今と同じ条件でＪＡに見積り出して貰ってみ。
安くてビックリするぜ(笑)
安くするには免責を１０万にするって手もある。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 01:12:12.98 0ulPDWp+0
>>298
ＪＡで見積もり出してもらってみようかと思います。
今は東京海上の団体割引で４０%引きで免責を５万ー１０万円にしてるんですけどね・・・
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 02:01:07.30 JLKAq27+i
>>299
あら、免責はＵＰしていたのですか。
チェンジするか留まるかは貴方次第です(笑)
因みに自賠責がＪＡだとセット割ってのがあって、僅かだけど安くなる。
これは車検の時に自賠責をＪＡに指定してからの話です。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 02:24:32.39 +ydqbzSm0
東京海上、等級がややこしくなってるんだな 事故ったら相当割高になるぞ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 12:48:40.70 Ntkg20Pg0
流れぶった切ってスマン
上にオルタの話があったから、一度聞いてみたくて・・・
CN乗りなんですが、CTのオルタは容量(?)が-10Aされているそうです。
ただのコストダウンなんでしょうか?
今後オルタを交換する場合、CTの-10Aされた物を使うメリットは特に無いと思っていいでしょうか?
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 15:44:39.04 p3+xgWgQ0
寒冷地以外なら使っても良いかも。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 21:14:15.89 PwdhJ1yx0
オルタってのは容量デカくすると重たくなるんだよ。
コストダウンってのも有るだろうけど、現場CTはこれで問題なく動いてるんだ。
今までのものが無駄にデカかったという線は否めないよな。
ただ数百グラム程度しか変わらんだろうから流用する意味はまず無いと思うが。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 22:48:29.08 1/ZryFiB0
ディーラーでクラッチ交換してもらおうと思ってるんですが、マフラー変えてたり
するとやってもらえないですかね？
マフラー社外にしてても音量が基準値内ならやってもらえますよね？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 23:03:53.95 6VNmhi/+0
車検に通る車両ならおｋ
三菱はそのへん寛大だよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 23:04:19.25 VxG4Tn+M0
>>305
車検に通る状態なら普通は大丈夫だよ。
心配ならサイレンサーしていけばどう？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 00:45:24.13 7zkSzjwei
>>305
触媒が付いている、極端なショコタン、フルスモじゃなければ入庫ＯＫ！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 02:04:37.07 eTn/GwZ90
>305
某三菱販売では、系列のクリンカで買った車両でお断りされたけどなw
購入店舗が30kmばかり離れていたので、購入半年でタービンブローしたときに最寄の系列の三菱に持ち込んだら
「このマフラーの音量ではちょっと…」とか言いやがって、マフラーは購入時のままだっつーの。
サイレンサー付けても駄目とか抜かしてお前社員駐車場に停まってるⅤの砲弾マフラーちょっと計ってみろとw
購入時のままだと購入店舗に電話確認させたけど、結局購入店舗預かりになったはw
ブローした車両でこの上30kmも走れとか気分悪いっつーの。
三菱に限らんけど、寺は平身低頭だけど基本慇懃無礼なので好かん。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 02:35:39.65 7zkSzjwei
>>309
めっさ面白いやり取りじゃん！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 09:04:46.13 gaZEpVBG0
トラストのマフラーにしてるけど、入店拒否されたことがない。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 14:14:20.17 zv0+22/20
入店は拒否られないさ。
入庫は断られると思うが。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 14:56:32.50 nXv+fF3Qi
ショールームに入れない事はないな(笑)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:07:16.56 zv0+22/20
お客様、足が短過ぎ車検非対応のためご入店頂けません。
足の長さを変更してからご来店ください。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:26:09.61 fUJ0K6hC0
シークレットシューズを履かないと。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 15:35:48.83 VPpk/QKl0
うちの親父がシークレットシューズ買いだした件・・・
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 06:59:02.27 metpWOWI0
ディーラーに車検出したら最低いくらくらいかかるんだろ？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 07:25:42.26 7HRI9r6Ci
車検を通すだけなら９万くらいじゃないか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 07:40:38.14 metpWOWI0
>>317
やはりそんなもんですか！
タコメーターが故障して動かなくなったんですが、これだと修理しないと車検通らないですよね？
メーター交換になってしまうんですか？
動作するメーターを中古で手に入れたのですが、これを自分で交換してしまうと走行距離が正規で
なくなってしまうのですが、ディーラーならそういうのちゃんとしてくれるんですかね？
エボ７程度じゃ売るときの査定なんて気にしたってしょうがないと思いますが・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 07:52:36.36 6S0e1kFI0
スピードメーターならともかく
タコメーターなら無い車もあるんだから大丈夫なんじゃない？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 07:55:32.24 7HRI9r6Ci
>>319
タコメーターだけ今使っているのに移植すれば良いとちゃうか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 07:57:54.89 metpWOWI0
>>320
ちょっと検索して調べてみたらタコは故障してても検査項目がないから大丈夫みたいなこと書いてありました
が、不安残りますね・・
>>321
タコだけ交換できるんですか？
スピードや燃料計とかと一体型だから無理じゃないでしょうか？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 10:16:45.19 KYUCekfe0
CPの頃はタコとスピードメーターは個別で交換できたぞ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 10:27:09.21 v4WYwl+i0
ディーラー車検は約11万だ。
これはガチ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 16:01:03.03 TA3eUdsBi
>>322
ＣＴのはバラした事ないけど普通は裏側からネジで各メーターが止まっていると思われる。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 16:01:06.99 YE0rXP7O0
ユーザー車検すれば分かるが、タコメーターを検査する項目とか無かった気がするわ。
エンジンかかってるときに検査員が目視で見てるなら知らんが。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 19:13:44.50 +Tjg/txp0
ランエボの違反者
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 12:22:51.86 wJ8uErCy0
>>327
面白いｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 22:12:12.15 gcr+Q+X70
メーターばらしてみたけどタコもスピードも基盤で一体型になってたから個別に
交換するのは無理でした
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 02:37:43.44 6HDQdaoM0
>>329
あら、そうでしたか。
ヤフオクでデジタルメーターの距離のリセッティングをしてくれるけど、少々高い。
中古のメーターを落札して今乗っている距離近くに合わして貰う作戦で良いかも？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 11:05:39.41 gOaaKTBf0
来週、サーキットデビューでＴＣ１０００走るんですけど、エボ７の４Ｇ６３の水温、油温の限界ってどの位なものなんですか？
332:非決定性名無しさん
12/08/25 13:32:01.78 cwd5ClmM0
>>331
水温：100℃以下
油温：130℃以下(使用するオイルにもよる）
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 18:49:16.88 RfgQaiaxO
URLﾘﾝｸ(handycomic.jp)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 19:00:53.95 q/eN65hD0
CTで現在の走行距離95000kmくらいなんだけど、タイベル換えるべきだよね？
８～９万くらいってスレの冒頭に書いてあるけど、ウォーターポンプも換えるべき？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 01:48:54.10 DIhNeZG5i
>>334
タイミングベルトは換えても良い時期かな。
ただ、１０万キロ超えたからとイキナリ切れる訳ではないけどさ。
走り方で、ハイパーエンブレを使うとか、エンジンオイル交換がズボラとか、アイドリング大好きだと
タイミングベルトの劣化は早いらしい。
ウォーターポンプを一緒に換えた方が工賃が安く済む。
だいたい９万近く掛かりますよ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 06:33:31.47 vekKk59vO
今度平成14年式のランエボⅦＧＴ－Ａ(走行距離約8万㎞)を買おうかと思っていたが…スルーしたが無難かな？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 08:56:24.66 TUitqUbu0
>>332
ありがとう。
この気温でクーリングラップとって油温落ちるかな・・・
水温は落ちそうだけだど
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 11:16:58.19 SAWvCnzji
>>336
クリーンカーから買うんなら良いと思う。
１年間は無料保証が付いているが３年保証は付けた方が◎
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 12:55:15.21 hPBGIiDV0
>>336
何で？タイベルの話題が出たから？色・装備その他が合うのなら買えばいい。
例え走行5万キロの出物があっても、タイベル交換前に手放すわけではないでしょうよ。
タイベル交換の時期が購入後すぐに来るのか、数年後に来るのかの違いなだけじゃん。
そのGT-Aを買うんであれば、タイベル交換代も念頭に置いとけばいいだけの話じゃないの？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 23:54:49.95 2fYGqpR90
この前8GSRが納車されたんで寺でAYCオイル、ACD作動油
トランスファー、リアデフのオイル変えたんだけどAYC作動油ってこれとは別にあったりするのかな？
交換されてないなら次のとき変えようと思うんだけど。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 00:02:54.47 HCYvCRLh0
とりあえず中古車購入したら、主な消耗品と油類はリセットすべきだと言われた
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 00:29:54.45 gBTBaRsni
>>340
ＡＹＣ作動油ってのはトランク内にあるＡＹＣタンクに入っているアレだと思う。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 00:59:07.37 LMKgSrhg0
>>340
いや、なんか一箇所だけ交換が困難なやつがあったわな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 01:31:23.03 2jzaejhT0
>>343
ＡＹＣの作動油だよ。
リアデフも潤滑油と作動油がある。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 13:44:41.41 lhNc6Ja40
動作油はただの油圧ラインだから交換しなくてもいいんじゃなかったかな。
俺は寺で交換不要って言われた覚えがある。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 15:45:04.70 LMKgSrhg0
うん、デラはそういうね
交換する技術がないんじゃね？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 16:29:35.67 R92rlGFB0
頼んだらしてくれる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 18:40:51.28 zQiSSr8X0
GT-A海苔です。
どこかにリアウインドウレギュレーター交換したサイトないですかね。
フロントは見つけて交換できたが、リアが見つからない・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/28 00:27:41.51 sqww7Ksri
>>348
エボ３ならありますけどね～
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/28 00:32:34.87 McdKgkN10
>>349
エボ関連スレに連投するなら、せめてsageてくれんか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/28 09:58:44.26 LcZQEiKw0
ほんと夏休みだな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/28 14:38:21.43 VEBYcVn40
オプションのフロントバンパーにＬＥＤを装飾するやつってどんな感じですか？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/28 17:39:42.81 5nRbGzGSi
>>352
光物が好きならどうぞ！
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/28 23:18:46.27 d12DmTcS0
エボ7買ってもた！
後悔はしていない！
皆よろしく！
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/28 23:37:29.55 BiDYe/4t0
オメ！
大事に、安全運転でな！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 00:00:47.12 uJnzkhHF0
ボンネットの排気ダクトは抜けが悪いけど頑張れ！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 10:29:59.43 N+2/wiBu0
後悔なんてするものか。
買ってよかった以外の選択肢は無い。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 11:43:40.91 mgJ1h3CM0
故障さえなければな
故障多いぞ
カネかかるぞ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 13:55:03.37 N+2/wiBu0
6年間で壊れたのはウィンドレギュレーターくらいだな。
車検時に交換した物とかはあるが、突発的に壊れたのはほとんど無い。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 16:55:13.06 nbcgh1u70
やっぱり事故は多い？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 20:13:02.97 YnpQ1tkD0
エボに乗ってるからつって、他車との事故に巻き込まれる確立が馬鹿みたいに上がるわけじゃない。
調子に乗って身の丈や車の能力をわきまえずに振り回そうとすると、ソレは事故に繋がると思う。
よほどのことが無い限り、基本的には事故＝運転手に責任があるわけだし、深く考えずにじっくり長く付き合ってやれ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 20:55:22.12 p5iM9ByL0
調子に乗ってるアホが多いから保険料が高いんだな。
公道オンリーの癖にレーサー気取りはマジ自重してくれ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 21:01:26.46 o1oRHb6C0
もう高速で240とか出しません
なんて言うかバーカｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 21:03:16.59 j+bXOvxp0
みなさん保険どのくらいかかってますか？
という質問そろそろくるぞｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 22:18:19.10 1GwDf3ud0
エボってノーマルで２４０しかでんの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 23:15:36.12 lrDwA/Px0
いや１８０
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 00:51:21.38 BRQnupYF0
ま、そういう問題は乗れるようになってから気にしたらいい。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 15:41:33.36 TsxSG8WH0
>>359
これからだよ
AYCとかヤバいぞ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 15:42:05.34 TsxSG8WH0
>>361
もらい事故は減る
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 16:20:49.81 BRQnupYF0
ま、そういう問題は乗れるようになってから気にしたらいい。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 13:02:28.08 V7dXWk580
エボⅤを大事そうに洗車してるおじさまがいた。
綺麗でドノーマルだったから大切にしてるんだなあと思ったらGS出た途端元気に加速してった。
楽しいんだろうなあw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 13:33:05.28 WuBc7sXT0
CPスレの住人は30万キロいったとか
話題にしてるしな。いったいどこまで距離を延ばすつもりなんだｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 18:21:40.80 hsGyXA2n0
月くらいは行きたいもんやのう。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 20:42:52.21 LBr68dLI0
距離にしてどのくらい？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 20:53:37.07 pG2LG3mY0
>>374
URLﾘﾝｸ(www.k5.dion.ne.jp)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 21:01:10.50 pLISKQc50
意外と近いんだな。納車時点で超えてる。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 21:04:07.34 0BPj9hIY0
盛り上がってまいりました！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/31 23:06:12.43 hsGyXA2n0
近いなー・・・とんでもなく近いなー。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 01:49:03.12 aMU2OGT/0
>>375
(￣ー￣)ﾌﾌｯ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 03:47:56.26 /xB97zdm0
Ⅶの足周りヘタってきたから交換するかなと色々調べてたんだが
ラリーアートって活動停止するんだな・・・
ビルシュタインの車高調キット買っておけば良かったかなぁ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 03:53:01.24 aMU2OGT/0
>>380
パーツは細々と作って欲しいね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 05:34:28.22 TX8ThCzI0
生産してない車の部品っていつまで手に入るんだろうってふと思う。
そもそも20年前の旧車とかって今も修理できるのかなあ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 23:50:30.27 T0GEpLl10
昭和の車だと部品取り車を確保しているオーナーとかがいる。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 00:06:23.21 /xB97zdm0
日産系列の部品会社に勤めてたけどは鉄仮面スカイラインのホットワイヤーとか結構作ってたよ
半年に一回200個とか作って注文来たら10個とか出してた
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 17:43:50.45 G2gbC0X80
そういうのって型とかあるからすぐ作れるんじゃないの？
なんか欧州で聞いたことある。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 17:56:43.49 RjLbZgGN0
型とか生産設備は生産終了してから
10年は保存しているけど
それ以上は出回ってる車から部品取りするしかないね。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 20:40:27.54 XHGzZhQRi
エボ１～エボ６．５までは保存期間過ぎている・・・(´･ω･｀)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 20:53:46.75 ZXaaSOZB0
もう出てこない部品もあるらしい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 23:07:38.33 XHGzZhQRi
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 23:45:00.85 o0HlmqKN0
>>386
知ったか乙
国産車メーカーは平均20年は補修部品を供給する。
20年を過ぎると次第に欠品パーツが多くなってくる。
従って第2世代はまだ無問題。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 00:00:35.80 EVATavrd0
>>390
そう？
うちの会社は某日本最大自動車会社の直受けだが
ほぼ10年だったぞ。
まあ部品によっては期間に差があるかもな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 00:04:18.97 RjLbZgGN0
ちなみに法律では保有期間義務8年だってよ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 00:09:33.26 X9BaPX5Ri
家電とか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 00:21:35.46 mnhD/7JE0
URLﾘﾝｸ(u1sokuhou.ldblog.jp)
ダイハツが韓国製部品を使ったのはこれが初めてではない。
昨年7月には韓国の部品メーカー、S＆T大宇にショックアブソーバー
（衝撃緩衝部品）を発注した。
他の部品についても以前、商社を通して何度か仕入れたことがあるという。
いまやこんな時代だから、>>390みたいに20年は余裕なんて思ってると痛い目にあうかもな。
倒産なんかした日には・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 00:37:35.40 TBKFoHc50
基本は約10年だな。うちの会社も10年だわ。
ただしあくまでも生産ラインの補完が10年であって、完全ライン撤去はある程度在庫作ってからだよ。
だから10年以上でもある程度は手に入る。
さすがに20年は厳しいが。
カプチやビートはもうすでに廃盤パーツが多くて補修できないものもある。
社外や流用でなんとかなるらしいが。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 01:20:47.21 +zR/Qg9L0
トヨタは兄弟車種や異車種間の上下グレードでの部品共用化が多いこともあって、
30年近く経っても結構部品は出る。外装は厳しい。
日産は流用可能な部品が多いのと、流用のセオリーが確立してるので、やはり外装以外は何とかなる。
ホンダは総一郎以降変わってしまったと専らの評判だな。通称「ゴソウダンパーツ」が多いと。
ホンダやスズキのように、販売台数が多くても単一車種だと部品の共通化が計りにくいので
そういう部分も部品在庫を抱えることを難しくする要因になる。
マツダは…年次改良多すぎ…
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 19:29:46.59 8M40ng9R0
兄弟車、姉妹車を上げるとしたら何になりますか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 23:34:29.02 RpCIw9QKi
ミラージュ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 13:32:40.82 XSTiGivI0
ミラーーーージュッ！！
CPまではミラージュ。
CTからは兄弟車はない。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 16:29:50.07 i7SXy1YD0
ランサーセディアとかおっさんランサーは兄弟にならん？
ランサーシリーズってめちゃくちゃいっぱいあるよね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 16:33:50.22 NM7TdCh10
エボシリーズ同士たど異母兄弟か
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 16:59:17.49 rKbLmdab0
ほんと買ってよかった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 17:19:34.42 rI25XGre0
そりゃあよかった
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 17:26:03.73 XSTiGivI0
ランサーはエボのベース車だからなぁ。
ランサーを強化人間化したようなもんだから・・・・被験者？w
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 18:54:57.07 T1Jr4hleO
CTはエアトレックと従兄弟くらいの関係？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 23:53:29.69 d50Lri6z0
>>405
エンジンは兄弟。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/06 13:09:57.19 Km9bY37v0
但しターボの４G６３ね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 04:52:46.09 aLw1L2Er0
URLﾘﾝｸ(www.tomei-p.co.jp)
出来れば、車のパワーとトルクに精通している人に見て欲しい。
この東名パワーのタービンキットの性能線図には致命的な改ざんがあると思われる。
少なくともこの馬力とトルク間に矛盾がある。
どの線が正しいとお考えになるか。
もしくは全て捏造か。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 05:33:41.42 aLw1L2Er0
ちなみに私は2.0LBoost 1.6k のトルク線が歪められかつ
わざと小さく表示しているように思う
トルクの単位が変だが 5kgmくらいの過小表示
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 11:34:23.45 1zBux6uk0
確かにおかしいな。
5psじゃきかないと思うぞこれは。
まぁあくまでも検証は計算上だから実測とどう違うのかはわからんけど。
たとえば
青線の5000rpm約310psﾄﾙｸ40kgの所だと、本来なら計算上は5000rpmﾄﾙｸ40kgなら280ps程度にしかならない。
まぁ計算上だから他の計算方法でも使ってんのかなぁ？と思う所もあったが
赤線の5000rpm約360psﾄﾙｸ52kgだと計算上362.8psとほぼピッタリ。
これが全域に渡ってだ。
ハッキリ言って公平な測定では無いなぁこれは。
わざとにブーストアップ車両のトルクを細く見せてるところがある。
そもそもトルクがノーマルと同じなのに馬力だけ上がってる時点でなんか変だろw
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 11:41:57.83 n0gsgxP10
馬力はトルク×回転数だからな
同じトルクなら回転数を上げなければ馬力は上がらん罠ｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 11:44:07.54 n0gsgxP10
そういや↑で出てたコーナーでウィンカー作動の話って結局どういうこと？
ACDもAYCもないIII糊にはさっばりなんだが・・・
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 11:49:20.10 0rWtWeev0
車両の状態、計測機器の違いでメーカーの値と違うのはよくあること
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 13:23:20.93 1zBux6uk0
馬力の計算式も機材や車の状態で変化するのか？
トルクが低くなったら馬力も下がる。
馬力ってのはトルクと回転数から求めるから、本来は逆算したら辻褄が会うはずなんだよ。
どちらかが計算から外れるってのは実際あり得ない。
別々に測定してるわけじゃないからね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 13:24:52.31 1zBux6uk0
>>412
ネタだから気にしなくていいよw
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 15:23:33.65 n0gsgxP10
>>415
なんだ、俺は釣られたのね・・・ｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 00:04:40.66 2kzvcQsii
>>416
冗談に決まっているじゃんか(* ´∀｀)ｳﾌｳﾌ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 02:16:36.83 U3wyp7Pl0
中古で買ったエボ7GSRですけど、HIDロービームの
プロジェクターレンズの曇りが気になってます……
何かよい掃除方法はあるでしょうか？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 02:20:59.59 CFDbI4wWi
>>418
ＨＩＤバーナーを空焚きしなかった為の曇なのか、３５Ｗじゃなくて５５Ｗで焼けているのか・・・
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 21:36:27.60 qnSGwN410
ＣＴエボの助手席のエアコン吹き出し口の風をさえぎる仕切りって部品単体で販売なんてしてないかな？
中の仕切りが割れたw
ＡＳＳＹ交換になってしまうのか…
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 22:43:18.24 q5XMRY3h0
>>318
遅レスだが・・・
去年車検CT9W 通すだけで12万だった。5万キロ。
税金自賠責プラス基本整備代5万。
その他小物。西日本。
ちなみに社員価格ね。社員じゃなくても+1万ぐらい。
いまは独立したからもう関係ないけど。
知り合いのCT9Aは地元の修理工場経由で10万と部品代で通した。
別件だが通販保険って安いね
CT9W 6/4/4/4 で12等級 対人対物のみ 26↑本人限定 年間17000円（ネット割引）
だった。車両保険・・・もう見た目ボロボロだからいいわ・・・＜当て逃げ多数未解決
綺麗な人は入ってた方がいいかも・・・165万で40000円ちょいだった。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 23:05:47.02 oLH2z4gg0
ワゴンの保険は安くていいな。
セダンボディはエコノミーで10万越えだ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 23:34:32.27 QdWBPjNK0
>>420
吹き出し口の交換ってどうやってするんだべ？
ダッシュボードごと外すわけ無いよな？
>>421
やっぱ、ディーラーは高いのね。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 00:22:30.90 lL2dsu9I0
>>421
CT9W東京海上で先日更新したところだが
オールリスク車両235万で月1万程度
代理店の人も通販系には値段では太刀打ちできないって言ってたよ。
そっちに流れてるのと車の保有者自体が減って
保険の改訂で値上がりしたので、かなり厳しいらしい。
でも、こういうのって結局は人との繋がりも大事だから俺は変えないけどね。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 14:40:42.45 x1t2lkLZ0
>>424
通販系は事故った時にイラッとするかもね。
昔から、ずーっと同じ保険会社だと話も早いし、対応も結果的に良いって事になる。
値段じゃないよね。
426:おさかなくわえた名無しさん
12/09/13 15:47:43.93 3BIqDnDG0
生涯ランエボ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 15:58:54.69 vXfYYYHT0
東京海上の改悪酷いからな
要は事故起こしたヤツらをヨソに行かせたいだけだろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 20:22:10.69 aB90yYuX0
あと10年乗るとか言ってたヤツ最近来ないけど維持できなくて手放したのかな？w
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 20:42:41.41 57JN3q6a0
せっかく来なくなったのに煽ってまた来たら困る。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 21:06:43.86 kN9f6Dgd0
買ったら10年乗るって話だから買えなくてスタートラインにも立ててないんだろ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 12:53:14.44 Mbi4bz730
ＣＰは１０年落ち。
今買ったとしても新車から２０年乗るって事になるが、部品が心配になるわな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 15:06:38.00 s6MSC0Io0
ランエボ最高
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 16:46:21.49 0Sd0qitY0
10年落ちエボを修理に出すとしたらどこがいいだろね。
どうもディーラーってのは信用できないんだよな。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 17:14:06.69 LrAEzpz40
今まではどうしてたの、っと。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 18:30:23.97 hLvFlHy10
ノーマルに近いんならディーラーだろうね。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 19:13:23.99 xCCfpWYO0
普通に買ったディーラーで点検とかはしてるけどな
もう10年以上の付き合いだしメカニックにエボ乗りが居ていつもその人が見てくれるし
ECUと給排気と足回りいじってるけど補償効くところはちゃんと直してくれるし言う事ないわ
行くたびにエボⅩ買えと言われるけどなｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 02:56:22.28 0+WVd3ID0
保証期間はデラに出してたけど、作業ミスが多いんだよね。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 09:17:25.70 D6DEnj7F0
バックで駐車してるときに縁石にコツンとぶつけてアライメントが若干曲がったから、どのくらいの実力がディーラーにあるのかを兼ねて調整しに行った。
メカは、リフトして確認したらアームが曲がってハの字になっていて、調整幅をフルに使っても調整しきれないかもしれないから、
やった場所のアームを全部交換で20万、とか言ってきた。
別の場所でリフトに上げて確認したら、アームは全然曲がってなくて調整幅をほんのちょっと使っただけで直った。
車検対応のバケットに交換してるだけなのに純正に交換しないと車検できないって慇懃無礼にいわれたし、もうディーラーにはいきたくない。
>>437
俺の場合はクラッチフルード交換させたらエア噛んでたことがあった。
すぐに再作業させたが、人の車だとクラッチ踏んでも分からんものなのかな？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 12:22:01.86 HbpJhGZ80
じゃあそのディーラーがハズレだったんだよ。
ディーラー全てがそうであるような評価は妥当ではないな。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 12:45:36.85 wWCiBCJQ0
そういうディーラーが居るからディーラー全体の評価が下がるって面もあるんだろうな
知り合いの業者もやたらとディーラーメカニックを酷評する事あるし
でもその業者に普段乗り用軽のタペットカバーからのオイル漏れ修理してもらったら
パッキン噛んでて盛大にオイル噴出した状態のまま車渡されてなんだかなーと思った事もあったわｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 12:54:16.61 HbpJhGZ80
俺はディーラーで全部任せてるけど一度もミスは無いな。三菱はなw
ホンダ車乗ってた頃はブレーキ固着で預けたら全く治ってなかったりラジエターキャップ付いてなかったりした事がある。
さすがにうぉーい！って独り言言ったわ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 13:49:43.06 D6DEnj7F0
近くに良いディーラーがあってうらやましいわ。
良いディーラーの目安なんてあるの？
プラグ交換したらプラグキャップが中途半端に抜けかかってて、しばらくしてから1～2発死んだことがあったなあ。
プラグ掃除してキャップ付けなおしたら速攻直った。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 14:52:21.04 BxZ5DPtK0
ハズレディーラーはあるからね。
何ヶ所か行ってみたら良いよ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 20:34:48.43 +r1tYEvS0
アンリミテッドワークスのチタンマフラー使ってる人使用感教えてください。
80パイか90パイかで迷ってます。
90の音量はどうですか？駐車するときタイヤ止めに当たりますか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 22:24:22.38 zMXCKMZg0
>>444
80φ付けてるよ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 13:12:00.62 n5Ia91/z0
>>445
ＫＷＳＫ！
447:445
12/09/17 17:06:42.22 UjanCfVP0
>>446
音量は以前付けてたフジツボRM01と同等な気がする。
サイレンサー付けると純正マフラーより静かになる。
絞りが全く無いので中高回転ではRM01より全然抜けが良い。
リアの車高にもよるが、コンビニとかの輪留めは楽勝。
80φは90φより高いから財布と相談することになるけど。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 00:54:38.58 RmS25jXxi
チタンマフラーは軽いって事が一番のメリットだよな！
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 10:34:59.81 KgsBYDc5i
ほ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 12:14:43.96 i15wPeCR0
ランエボは最高の乗り物です。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 22:11:11.00 SkNZgMG60
this is 最高に 丁度良い
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 00:23:16.88 7yLH9mJAi
>>450
他に乗りたい、買いたい車がない。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 08:38:35.93 rt7LvyBt0
>>452
自分なら、走行に関わらないようなものでも
塗装が著しく劣化したり、例えば異音の原因排除に結構な金がかかるような状況になったらバイバイするかも。
少なくとも蚊取り豚には乗り換えないと思う。MTが多段化されたら少しは考えるが。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 09:05:22.61 ENORuRiQ0
エボ買ってから言おうか、そういう事は。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 12:20:32.34 rt7LvyBt0
蚊取りの新車買っちゃった系？ｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 12:21:33.19 rt7LvyBt0
そういえばあっちのスレ1回も見たことないわ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 12:44:31.46 ENORuRiQ0
夏休み終わったはずなんだけどなぁ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 20:39:43.15 vSXJbrKv0
エボ１０ってなんだかんだ言っても、コーナー速いよなw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 21:56:42.23 CInPFtCs0
>>458
コーナリングは普通に早い。重いから…なんてのは都市伝説かってくらい曲がる
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:00:19.10 0kAidh++0
直線は遅い。SSTだと特に最初がトロい。悲しい。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 23:09:54.62 eGdJe5B10
あれは“ランエボ”じゃないですからね。
(￣ー￣(＿ ＿(￣ー￣(＿ ＿ｳﾝｳﾝ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 23:17:23.41 7PysLttA0
SST買って後悔してるやつ多いのかな？
なんだかんだいってATだよな。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 00:28:39.02 YBYkj23Ui
日産ＧＴ－Ｒも、そんなミッションだよね？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 04:32:30.21 TT/WVbx+O
エボXの話は別のスレでやってくれ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:10:07.18 V30mvATp0
>>460
知り合いのXに乗せて貰ったけどちょっとパワーを上げてやれば不満はほぼなくなる
あえて不満な点を上げればSSTならモード切替がめんどくさいことぐらいかな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:24:38.45 NsLeRq+B0
>>465
ちょっとパワーを上げて保証が切れてSSTのトラブルで
アッシー交換100万円コースは困る。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:43:37.35 k5o6WLwGi
>>466
すぐに１００万って、それは使い勝手の悪い車ですねー
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:59:35.95 +wxluISO0
SSTは6MTぐらいの耐久性かな
エボの5MTの耐久性は化け物
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:19:59.91 vzSUCvA60
ショップの店長はR35のミッションは壊れすぎて嫌だと嘆いてたなぁ。
凄いものなんだろうけど壊れるのは勘弁なんだぜ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:46:20.26 NsLeRq+B0
>>468
愛知機械の6MTは修理に100万もかからんでしょ。交換したって安いもんだろうし。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 12:29:59.22 v+ogwMhy0
９１１で７速MT出たけど
トルク型エンジンなら５速で結構だな。
忙しくなるだけだし。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 15:27:04.53 j/BE8QcD0
>>469
それは初期型でしょ
今のは問題ないらしいよ。車体価格が倍以上だからアレだけど…
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 18:02:43.13 i7ZLTo5R0
【動画】ビキニ美女二人を900馬力の三菱 ランエボIXに乗せてみた・・・!?
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
数日前に、米国の映像製作プロダクションThat Racing Channelが製作した、ビキニ美女を"Nissan 240SX"カスタムに乗せてみたという動画を取り上げたが
（参照：【動画】ビキニ美女二人を900馬力の日産 240SXに乗せてみた・・・!?）、その映像のビキニ美女二名Elaina Christina嬢とStephanie Bernota嬢を、
今度は最高出力900hpにチューンナップした"Mitsubishi Lancer Evolution IX"に乗せてみただけという・・・ケシカラ素晴らしい映像が配信されている。
映像の後半は、"Porsche 911 Turbo"へと車輌を替えてのものとなっている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 22:46:58.96 jmLNqy0y0
CT、クラッチ踏むと微妙な違和感が発生して、クラッチが逝ったのかと思ったら、
ペダルのどっかからきしみ(音含む)が発生して、その違和感が伝わってきただけだった。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 23:34:39.13 pN83YgVx0
Ⅲ、走行中左後輪あたりからタイヤが１回転するごとに、「キッ」って異音がするんだけどなんだろ。臭くはないのよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 23:36:59.53 iUAPoXPH0
まだ生きていたのか
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 00:20:21.29 FlBRKSfV0
>>475
ブレーキパッドとローターの確認。
ローターのバックプレートの確認。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 14:32:51.01 KhZAYM6d0
>>472
R35のミッション問題は、
初期型だけでなく最新のMY12モデルですら完治してないよ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 14:59:43.78 YwVOMen90
SSTもDCTも日本ではAT車扱い！
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 15:29:49.52 /kHVN0eDi
実際にＡＴ車しか乗れないお姉ちゃんとかオバちゃんがＧＴ－Ｒを転がしているのも・・・
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 15:31:27.01 h3/ylppp0
>>479
ヨーロッパでもAT扱いじゃね？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 17:58:43.81 VbJon6n/0
セミＭＴって言うのはないの？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 20:15:31.69 7u7qvX0v0
み、みーｎ止めとこう
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/24 23:15:33.64 9WAp+kWai
あれって一般的になＡＴの油圧回路式じゃなくて、ＭＴと同じくクラッチがあるんじゃなかったけ？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 02:53:55.11 mNM//wH10
オートマチックトランスミッション、つまり自動変速機だ。
極端なこと言ったらMTのクラッチワイヤーとシフトリンゲージに機械付けて自動化しても書類上はATになるだろうな。
書類上はATでも構造はMTだからなぁ。SSTも。
ちなみにクラッチが有る無いで言うなら本田のフィットとかのCVTもクラッチあるからな。
厳密に言えばATにもCVTにもクラッチは有るんだけどな。ハイブリッド以外にはほぼ全てにクラッチはある。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 03:05:42.28 hgkNoGEB0
免許上は、クラッチペダル(レバー)の有無が全て
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 11:26:08.12 NETojwNZ0
CRZにはクラッチあるね！！
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 14:14:38.81 kBXKxnnFi
>>487
ORZに見えた
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 11:49:47.92 vser2n62i
クソー！鳥の糞ムカつく！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 12:32:29.62 6egItJH/O
「エボ乗ってるとよく煽られるわw」
みたいな自意識過剰なキモオタのカキコは大嫌いな俺だけど、
鳥にはマジで狙われてると思う…。
周りの車は平気なのに、俺のエボだけ、白ペンキをブチまけたみたいになってることが何度もあった。
セカンドの軽の時は一度もないのに。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 22:26:38.60 DLcXC5J00
よく煽られるわww
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 00:37:57.07 pe7Xqanki
>>490
ヽ(´Д｀)人(´Д｀)ノ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 14:11:16.84 ocLaQJuO0
なんでランエボスレは数字違いの奴が２つあるの？重複？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 17:21:07.52 w3XEbKZo0
144が重複&旧スレ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 17:41:52.73 IE6/MrB10
>>493
ここは例の基地外専用スレとしてリサイクルしてまつｗ
例の基地外がIDを毎回変えて自演するスレでつ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 18:16:22.09 w3XEbKZo0
このスレ主のことな。
自分の立てたスレが使われないからって本スレに荒らしに来てたからな。
とんだキチガイやで。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 18:22:01.24 IE6/MrB10
>>496
違いまつよ
例の基地外は呼ばれると脊髄反射的に書かざるを得ない性質なようでつ
そう、お前のことでつよｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 21:47:58.68 xTAEKZZY0
本スレにレス数で抜かれそうになった時は不自然にレスが増えてて面白かったなｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 00:00:49.27 Ql+2oWTY0
>>497
自演乙
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 05:18:52.47 H7UXHhGE0
例のホイールスペーサーの組み方がわからんっていう脳内か。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 10:47:41.39 viXgEVr20
誰か知らんけど自演乙
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:00:49.52 VO7L8ndb0
ジェーン
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 20:50:56.97 c9qEsyDD0
たーちゃん
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 22:56:12.54 Pu8cZ7hn0
ジャンプの？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 23:39:08.36 VO7L8ndb0
つ ヂェーン
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 12:46:28.53 LHG3PbDS0
メリージェン？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 23:13:46.64 V7sNUviLi
稲村ジェーン？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 10:51:52.11 dTsxQnoQO
タイヤジェーン
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 11:11:36.60 xUFJhXa90
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 03:50:51.43 FZchspWL0
ガソリンが下がった！
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 17:26:55.88 Ep7IapdQ0
エンプティまでな！
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 20:34:26.35 bA+1TH1i0
ＣＴ９Ａの最低地上高を測る部分ってどこですか？
ロアーアームバーのボルトの頂点？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/07 21:00:35.21 KuEKuMJl0
一番低い所でいんじゃね？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 16:57:13.59 pL8CvR/i0
>>512
俺もそこにタバコの箱突っ込んで測ってるわｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 19:06:04.71 4CgxusWA0
>>514
ショートホープ？
516:なまら名無し
12/10/09 20:32:29.92 bKRlUCqw0
>>515
ショートホープは9cm以下じゃね？ｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 00:14:29.01 4+r02pzR0
そこはロングで。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 14:05:53.81 JJ6dx3uQ0
ロングピース缶
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 20:49:43.50 DkEbt1/g0
街中や高速道路を走っててよく譲られるんだけど、みんなもそう？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 00:02:17.99 B/e6JT8b0
譲り合いの精神。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 00:40:32.35 wflWHTTX0
逆に軽自動車やホンダ車に煽られる(笑)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 01:34:15.06 lhYDGEzP0
最近、通勤路でポロかゴルフのスポーツモデルと鉢合わせるんだが、俺が後ろに付くと結構な勢いでぶっ飛んでくわ。
俺は家から5分くらいのところだからエンジン暖まってなくて回せなくて着いて行けんのだけど。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 01:52:40.50 wflWHTTX0
>>522
それは残念でござる。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 13:48:29.16 TBZKuN1b0
雪国氏は健在？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 20:45:35.29 fXfRNGNe0
おまえら譲られるとか煽られるとか自意識過剰ｗ
エボだろうがインプだろうが、一般人はおまえらが思っているほどこちらのことを気にしていない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 20:48:05.82 lhYDGEzP0
まぁ乗ればわかるさ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 21:18:01.24 RkIWNB1F0
>>525
おまえはやけにエボ気にしちゃってる系？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 21:18:41.15 fXfRNGNe0
それが自意識過剰だとｗ
それとも、おまえらが煽られたり譲られるような運転をしているのが原因なのでは？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 22:48:34.41 U+A4wHS40
ID:fXfRNGNe0
悔しいの？ｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 23:57:19.82 wpX09o8PO
「エボだから」ってのは確かに自意識過剰だと思うな。
譲るとか煽られたとかは車種関係ないだろ。
人間性の問題。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 00:29:51.76 essk14wR0
効いてる効いてるｗｗｗｗｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 00:39:46.24 HnklFK+40
>>529
出た～(笑)
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 07:14:03.61 zoc0Ybj9O
クリンビュー
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 14:14:38.40 0jUtWW4g0
まぁ、乗ればわかるさ。
こればかりは乗らないとわからない。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 18:35:20.19 0jUtWW4g0
たとえば2車線で信号待ちをしていた時、一車線はトラック、もう一車線はランエボが止まっていたとしよう。
さてどちらの後ろに付きたい？
煽られる原因はこういうところにある。
煽る人間ってのは早く行きたいわけだ。
できる限り速い車の後ろについて遅い車は交わして走りたい。
そうなると速そうな車の後ろにつくのは必然であり、わざわざトラックや軽自動車の後ろにはつかない。
結果的にランエボとかスポーツ系は煽られやすいだけ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 19:02:14.25 hmSGVr6w0
んで俺も普通に走って後ろの人がっかりというのはよくあるパターン
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 19:47:46.63 Lx4v8umB0
言いたいことは解るが通勤なんかはランエボやインプよりＫ自動車やミニバンの方が速いの多い件
速い車と速そうな車は違う
一般人には車なんてみんな一緒なので急いでいる人は車種ではなく流れの速い車の方に付く
だからエボだから煽られるという思考は合っているとは言い難いと思う
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 20:31:47.41 zoc0Ybj9O
↑の人たちって、エボに乗って気が大きくなり、
「道は譲らねーぜ！」→ガンガン煽られる
「オラオラ速く行かんかい！」
→譲られるor引き離される
ってなってるだけのような気がするんだが…
まあ、そういうのでも「エボだから」って言えなくもないか…。
俺は7年エボ乗ってるが、そういうのは一度もないな～
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 21:05:43.95 0Ucm/gaI0
左車線にいるのにわざわざレーンチェンジしてきて車間を詰めて来られるなんてのはエボでしか経験したこと無いw
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 22:37:18.25 0jUtWW4g0
飛ばすのに車種が関係無いのは確かだが、信号待ちでどいつが飛ばすヤツかわからない状況なら車種で判別するしかないだろ？
たとえばお前さんがウンコ漏れそうで早く帰りたい時に、信号待ちでピザハットのミラと、見た目がすんごいサーキット帰りですか？みたいなランエボが並んでいたとしよう。
お前さんは思うはずだ。
ミラの後ろについたら鈍足走行に巻き込まれるにちげぇねぇ！ランエボの方が前に出られるはず！と。
結果として軽自動車の方がぶっ飛んていたとしてもそれは結果論であって、初見ではエボの方が飛ばす可能性が高いと思うはずだ。
その繰り返しでスポーツカーは煽られる、というか速く走るであろうことを期待されてんだよ。
だがそこで安全運転してると、なんで飛ばさねぇんだよ邪魔クセェ！と車間を詰められ煽られる。
それは他社種でもあり得る。
軽自動車とミニバンが並んでたらミニバンに着くだろう。
だがそこでミニバンとエボが並んでたらエボにつく。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 23:17:56.32 s7GFXOr90
2車線だったら車種関係なく右に並ぶな。
つかなんでミラはピザハット前提？
論点ずれんじゃん。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 23:20:35.81 s7GFXOr90
山崎パンのトラックだったら例外なく避ける。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 23:55:40.19 0jUtWW4g0
ネタもネタとわからぬほど読解力が無いと・・・悲しくなってくる。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 23:58:09.77 Lx4v8umB0
碓氷峠ではおぎのやトラックの速さは異常
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 00:59:08.38 O0DsNz120
>>540
>スポーツカーは煽られる、というか速く走るであろうことを期待されてんだよ。
だから、それが自意識過剰だと・・。
免許取立てのイニD厨みたいなこと言うなよ・・。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 01:06:49.14 CJwxfBhXi
並んでいたとしよう。←ﾜﾛｽ！
深夜の暴走トラックの後も良いぜぇ～
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 04:55:59.46 LufiKaXl0
>>546
トラックの後ろは飛び石がなー
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 05:31:29.51 M8U3SfA10
>>540みたいな光景はよく見るな
隣にいる車より飛び出してやって先に行かせるけど
>>545
公道を走ったことあるか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 07:08:22.79 wnZ5s2U4O
以上レポっすの二郎コピペ思い出した。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 07:23:42.27 0myRDTio0
まぁ脳内には一生わからなんことだ。
いくらオーナーが言ったところで無駄。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 07:46:41.16 wnZ5s2U4O
スポーツカーはトロトロ走るな！ってのに加えて、
ランエボはオタ車ってイメージも強いからな。
ローリスクで煽れるってのがあるんだろうな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 10:32:18.45 zN10doJy0
金持ちケンカぜず。
アホはほっとけ！
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 11:47:00.75 M6y2XHUB0
車内はチャンスの神様とかかけてあるんだろ？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 12:03:42.02 yeBXa2Ei0
ランエボにイケメン少ねえ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 12:08:55.29 ohpnCKqG0
↑
おまえが買って乗れば解決！
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 12:17:33.03 ByqPWLg90
「しばらくすれば、三菱は事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 14:05:21.56 yeBXa2Ei0
>>555
（照）
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 15:19:29.97 DHePhRtgi
フロントガラスが薄いのでヒビが入ったなぁー('A`)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 18:06:16.26 0myRDTio0
それは薄いのが原因ではなく飛び石が原因ではないか。
RSのガラスじゃなくてもヒビ入るし。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 20:48:31.98 TMYhw1CS0
RSってガラスうすいんか
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 20:53:14.15 VxwLh6ks0
トランクとルーフも薄い
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 00:33:33.38 VznqlnVZi
ＧＳＲ自体も薄い。
他の乗用車だと何でもない場合でもランエボだとヒビが入る可能性が高い。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 01:10:24.92 jrOxaX+i0
日々入ったこと無いけどな。
まぁ運と乗り方の問題。
トラックに貼り付けば飛び石の確率は高くなる。
ただ、タイヤに挟まった石が後続車に飛んで人が死んでからは飛び石も少なくなったな。トラックの会社も厳しくなったんだろ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 09:28:49.15 kFljclW60
飛び石でガラスにひびが入った場合、道路公団に言ったら補償してくれないんですかね？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 15:04:52.23 Hit3tj1li
だったら良いんだけどね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 20:11:08.65 4le/LdnK0
トラックってリアオーバーハング長いし、泥よけ二重だし石飛びやすいの？
ハイグリップタイヤやSタイヤ履いたリアオーバーハングの短い車の後ろの方が飛んできそう
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 20:59:02.32 jrOxaX+i0
トラックが飛び石しやすいのはタイヤパターンとタイヤのシステムのせい。
タイヤの目が大きいから小石が挟まりやすい。
車重もあるから食い込むしな。
あとタイヤがダブルになってるから、あのタイヤとタイヤの間に石が挟まる。
昔、あの隙間にデカイ石が挟まったまま走って、後続車にぶっ飛んで運転手が死んだ事故があった。
ダンプとかミキサー車とか特に危ないんやで。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/15 22:15:37.61 I2tSFbzD0
>>540の話だが、エボが先行することを期待されて後ろに付かれることはよくある。しかし、
＞安全運転してると、なんで飛ばさねぇんだよ邪魔クセェ！と車間を詰められ煽られる
なんてことは無い。そんなことがあるのは、右側の車線にいるときだけ。
>>540は「右側は追い越し車線じゃないから」なんて言いながら、右をトロトロ走ってるんだろ？
エボを追い越したとたんにエボに煽り返されるのはめんどくさいと思われるのか、
市街地で煽られることは皆無だな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 00:15:12.96 UEdTcJMu0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上手過ぎる
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 06:13:40.89 gwjSFdvs0
>>568
一般道で右車線左車線のこだわりなんか持って走ってるヤツなんてそうそういねぇよ。
自学の内容が全てだと思わない方がいいぞ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 11:21:05.39 R+ymq3WMO
>>570
仕事であちこちの地域走るけど、どこでも右車線は追い越し車線と同じように走られてるけどなー…。
どこら辺にお住まいですか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 12:17:50.26 URZCeuBp0
二車線なら左折車や路駐車を嫌って右車線を走り続ける考え方の人は沢山いる。
そもそも一般道の右車線は追い越し車線ではない。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 12:24:39.85 7Jjqhfji0
二車線をキープレフトとか言っちゃう勘違い野郎は意外といるよね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 16:56:19.51 VsBQ2sz+O
俺はRS乗りだが頭の毛がうすいOTZ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 17:56:49.10 l/552Vcc0
ﾄﾞｰﾝ＼(*´ω｀*)／ﾏｰｲ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 19:47:16.37 gwjSFdvs0
今日も元気だ頭が薄い。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 21:46:48.87 CE+yCnE/0
>>569
シフトチェンジﾊｴｰな
リストリクター付けてECU弄ってあるよな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:04:53.98 Grrdzg740
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「二車線をキープレフトとか言っちゃう勘違い野郎は意外といるよね」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:46:16.08 UEdTcJMu0
>>577
流石にHパターンじゃないはず
それよりハンドル操作、姿勢制御がヤバい
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 22:11:14.60 qwjjF8zE0
元WRカーかね？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 14:12:18.73 Z3Ky6EPi0
ランサーエボリューションは稀に見る名車なのに、なぜ世界的に悪者扱いなのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 21:41:20.42 2FZe1A1G0
400万、買えなくも事も無いがいざ買うには躊躇する金額。
金のないガキが、現実を考えてギリギリ手が出るか出ないかのライン。
そこで踏ん切りつけたのが若年者ユーザー。
諦めたのが脳内。
脳内は自分が諦めたことの理由を探す。
金が無いからという理由を認めたくないため、買えなかった理由を買わなかった理由に変換し
買わなかったのは車がダメだった、嫌いだからという理由にすり替えることで自分の責任であることを回避しようとする。
本当に興味のない車なら、値段が高いことやどういった性能なのかも知るわけがない。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 21:44:55.96 fChw4nmf0
確かにAMG63が何馬力でいくらとか細かいこと知らんわｗｗｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:21:03.59 cYpXv7DUO
脳内の心理を知る>>582はオーナーなのか脳内なのか、
ワシにはわからん…。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:28:58.53 cYpXv7DUO
中古で買った俺は半分オーナー、半分脳内って感じか。
まあ金は持ってないわな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:31:38.74 cYpXv7DUO
あ、一人称変わってる。
俺はラオウかよ！
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 03:06:10.06 doz3/xue0
>>582がなに言いたいのか分からん
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 08:05:50.58 cYpXv7DUO
高田延彦が最強だと言いたいに違いない。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 15:27:10.62 HPLloc7+0
>>582出て来いやっ！
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
590:ニタ
12/10/21 09:06:47.95 z63YAE3TO
ランエボを煽る人の心理を語る>>540は、オーナーなのか脳内なのかはワシにはわからん…。
だがな、真鍋。
ワシはランエボが好きなんだよ。
新車でエボ買った連中はきっと今頃、血のしたたる、ぶ厚いステーキを喰ってるんだろう…。
だがな、中古エボ乗りには中古エボ乗りの生き方があるんじゃ！！
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 14:10:46.72 wBMxyYXv0
エボじゃ！エボに乗るんじゃ！
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 16:09:54.33 5LIbzdZWi
パナソニック エボルタ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 13:42:51.57 ZiGHN/yM0
ランエボ公道最強説
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 10:47:44.48 j5Pp5n270
（仮）
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 14:39:52.82 +TcaQU2Gi
menkyo
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 21:02:20.42 yYScPjTC0
9MR最高
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/26 21:23:05.72 5xM3hHfiO
9MRかっこいいよね。
リアから見ると、やさぐれた明石家さんまみたいな感じで（ナンバープレートを出っ歯に見たてると）。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 01:47:59.11 etE5oHH9i
やっぱりディフューザー効果はあるのかしら？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 05:34:11.51 uht1SBSN0
ただの飾りだから無い。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 11:52:46.61 Bwfp/H1d0
ディフューザーってなんか言いづらいよね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 03:51:00.47 stkWndVU0
>>600
バッドマン・ディフューザーってが９０年にありました。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 00:27:40.21 9yv8iLrj0
>>601
懐かしい響きだ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 11:34:13.44 dMfPs7n40
おまいら
8MRか9か9MR欲しいんだけど
三菱のﾃﾞﾗで聞いてくれば何とかなりそう?
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 15:02:33.00 laoe33WI0
その辺の中古屋で買うよりは少し割高でも寺で探してもらった方が後々楽だと思うよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 18:15:37.96 4HCiRA+K0
>>603
最低9以降を勧める。
ただし９だとチタンマグタービンは気をつけろ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 19:01:21.45 vbgaKF2m0
寺に行っても無駄だ。寺は中古車探してくれないよ。
三菱は中古車関係を全てクリンカに任せてるから寺では何もしてくれない。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 20:18:50.08 DGfd+AnYO
三台も候補があるってことは、大して思い入れがあるわけではないんだろ？
そこら辺のモデル買う予算あるなら、現行のエボかインプを新車で買えばいいじゃん。
新車から乗ると一番愛着わくし、楽しいよ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 20:26:18.90 JAVSUHy00
>>607
9MRでも安めで走行距離多目とかがターゲットなんじゃね？
一度は乗っておきたいって程度の考えなら8MRおすすめってかそれが数年前の俺
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 20:42:43.54 ZO/LJ0ap0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
このエボはどう？
黄色のエボIXが欲しいんだがGTNETを除くとここしかない
黄色ってそんなに希少なのか？
610:603
12/10/30 21:21:41.54 dMfPs7n40
>>607
エボは小学校の頃から好きなんだz
10もいいけどCTのｻｲﾊﾞｰが好きなんです。
憧れなんです。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 21:34:48.05 PEUxA4u10
自分で金出して乗り続ければどのエボでも愛着が湧くし
その三台の性能差なんてほとんど無い
予算内で一番程度の良さそうなのを買えば良い
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 21:35:29.81 zx2sFOyD0
>>609
なんかセンスのないいじり方だな。
君が買ってカスタマイズしてあげなよ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 23:09:18.04 PlhgDIPY0
8乗ってるけど9MRが一番好きな人だっているんですよ！
8～9MRなんて外装いじっちゃえばどれも殆ど一緒よ
>>611が言うように予算で考えればいいよ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 23:45:27.99 gURRYbso0
>>604
ですね。
中古車でも３年保証（有料）まで付けれるし！
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 03:13:39.95 Vs1ZHhuP0
まぁ憧れだけで終わらない事を祈る。
欲しいとか乗りたいという人は周りにたくさんいたが、実際に買ったのは俺含めて2人だけだった。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 06:08:21.22 yiqOpU020
乗りたい奴は勝手に買う。
スポーツカー欲しいなーってやつはエコカー買ってた。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 09:52:33.99 ZrPkDpZ40
７ＧＴ－Ａはどうですか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 10:34:20.16 C5II+HNXi
>>617
良いと思う。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 15:44:02.76 aSFDAMBB0
製造から５年過ぎたエボは保証はあきらめた方がいいんですか？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 16:26:07.79 cp/LoE5T0
>>619
中古のエボこそ保証を付けないと！
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 17:04:46.03 OI0ilq530
>>617
エボに乗るのにATか？
特別の理由が無いなら、やめたほうがいいんじゃね？
親切心で言うが楽しさ半減だぞw
SSTごめんなさい
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 17:15:52.42 OI0ilq530
>>619
つくつく保証入ってれば、新車から7年も保証が継続するんだけどな。
まあ中古で買えば3年保証が可能だが。
7年超の自車を一旦売って、再度クリーンカーで買い戻して3年保証付けても、
もしかしたら元がとれるかもｗｗｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 17:35:39.45 cp/LoE5T0
>>622
凄い作戦だな！
＼(◎ｏ◎)／
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:04:16.69 O0vU+H/00
>>617
逆に聞くが、なぜATが欲しいの？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 23:11:54.28 OI0ilq530
>>623
AYC交換だけでも差額いくんじゃね？w
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 23:37:47.91 i3hllHr0i
>>625
４０万くらいだっけ？ＡＹＣ載せ替え。
下取りが２０万、売値が８０万とかだと考える・・・(-_-)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 17:42:42.20 2mn0BcAa0
レガCに乗るのが嫌だから
エボワゴンATを選ぶ選択はアリと思う。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 03:50:21.54 hMWjZvVU0
ATとかいってwwww
生理中の女か老人のもんだろw
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 04:14:55.95 eufPM/bHi
>>628
今現在、日本で売られている乗用車の９割９分はＡＴとＣＶＴでＭＴ車は極一部(´･ω･｀)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 18:12:24.39 8Ya0BU5H0
田舎ベンツさえもAT
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 18:25:36.32 PX7ARaAD0
あのＶＩＰカーも
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 18:34:30.57 VfSLQj9N0
R35はATっていうのかな？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 19:49:02.85 78XjEPHN0
>>632
結局２ペダルだからＡＴ扱いでしょ。
だってＡＴ限定免許で乗れるし。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 21:46:03.58 23nGXHQ80
世の中生理中の奴ばっかりだな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 02:06:41.66 TKC7iX4I0
GT-Aだが、Dレンジで信号待ちとかでアイドリング不安定になった。
NやPだと安定するんだが・・
500位まで落ち込んでおっとっと1000まで回って落ちての繰り返し・・
改善わかる人いない？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 02:34:32.61 4lKfTop+0
ＩＳＣサーボ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 03:22:04.38 KTOgUSq1i
ですね。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 14:28:55.43 aXqIjKkA0
>>632
道交法上ではAT
機械構造的にはMT
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 23:38:34.66 jKE44hb50
ＣＴでもヘッドライトが紫外線で焼けて黄ばみ、濁りが出ているんだね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 09:19:03.27 hMeDKjRA0
>>639
俺の９ＭＲもコーティングがパリパリと部分的に剥がれてるわ。
黄ばみまでは行って無いけどね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 14:55:34.05 UUWNIfSL0
青空直射日光直撃駐車？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 17:07:46.93 AyzlXzc8i
>>640
マジっすか！
なる前にＵＶカットのを塗った方が良いみたいですね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 07:59:36.76 ilnb39Fs0
>>642
青空だったら遅かれ早かれなるよ。
黄ばんだら新品交換するか小まめに磨く位しか対策ない。
キズナックスの研磨＋クリア塗装はそこそこ持つらしいけど
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 12:13:46.33 tp8vH2w50
ツインクラッチSST
（Twin Clutch Sport Shift Transmission）
ツイン クラッチ スポーツ シフト トランスミッション。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 23:15:26.58 cXFG8qLl0
9MRならせめてカバーくらいかけようや。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 23:40:35.80 owqd6Q7U0
9MRで青空駐車洗車一ヶ月ペースです、サーセンww
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 03:31:36.54 xRX40TfB0
9MRだろうがどーでもいいのなwww
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 11:27:37.03 QnEIGMji0
カバーかけたこと無いけど、カバーかける時に傷とか付かないの？
649:投石器
12/11/10 18:14:06.40 xv+NRT4q0
樹脂ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは、表面のﾊｰﾄﾞｺｰﾄ層が経年劣化すると
紫外線で表面が黄ばんでくるようになるので、定期的に研磨するしかないすね。
うちは8月頃に2液ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ吹いてみたけど、その後は黄ばみも出ずｲｲｶﾝｼﾞ
今週ついにACD/AYCﾎﾟﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄが故障した…交換費用21万円 or2
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 18:17:28.87 TctkAztFi
>>649
投石タンｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
651:投石器
12/11/10 18:31:29.64 xv+NRT4q0
>>650
ご無沙汰しまくりんぐ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 18:49:38.13 39WAJh8s0
油圧ポンプ故障でオープンデフ状態？
653:投石器
12/11/10 18:55:52.08 xv+NRT4q0
>>652
現在、ｾﾝﾀｰ＆ﾘﾔﾃﾞﾌがｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌ状態。
山道に入ると加速・制動が心もとないｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 19:00:18.65 xRX40TfB0
>>648
カバーの間に毛布挟めばキズは回避できるけど
車に乗りたくなくなってしまう、というデメリットはあります。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 19:35:29.40 Sq7l5RU80
俺のチンチンは常にカバーが被さっているけどね。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 21:12:23.29 gsBzPoe50
投石器！俺だ、結婚しよう！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 23:03:53.52 94K3se800
うわ、投石器氏じゃないですか！
育児順調すか？
658:投石器
12/11/11 00:01:05.11 xv+NRT4q0
ここ2年位ｴﾎﾞｽﾚに書き込んでないのに、覚えてくれていて有難いす… (・ω・)ゞ
>>657
おかげさまで、いつの間にやらもうすぐ3歳です。
歴代ｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟを完全に見分けるｽｷﾙを習得しましたｗ
…どこで見分けてんだ？
>>656
なんでやねんｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 00:30:27.50 1BbsIEJdi
>>658
３歳で見分けるってｺﾞｲｽ-----(ﾟДﾟ)-----!!!
近所の車に詳しいｵｻｰﾝはランエボは分かるけど数字は分からん。
インプは初代かマイナー後か、丸目か涙目くらいは分かるみたい。
660:657
12/11/11 01:11:24.63 ltKqVwNJ0
>>658
もうそげんなっちょるとは・・・
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 02:57:16.69 qxk/+qTv0
>>653
俺のもほとんど街乗りでポンプ壊れた。なんか壊れない予防策ってある？
交換しなくていいって話だけど、こまめにフルード交換とか
エア抜きしかないんかな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 04:17:16.34 AjKa2dBR0
対策無し
CPよりCTのほうが壊れやすいらしい
ACDが追加されて動作している時間が長いからなんだろうな
対策は直線ばっかり走る？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 09:56:53.60 ghoKLnuN0
21万は痛いな。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 10:20:42.60 fIJzOO+EO
>>658
2～3くらい前のスレに一瞬いなかったっけ？
偽物だったのかな。