12/05/13 10:21:21.71 OuDsBznZ0
まー、ぼったくりは昔からなんだけどねー。
独自規格のナビもそうだし、
Ｍスポという名前で、原価はほとんど変わらないオプションに何十万も上乗せしたりとかね。
毎年微妙に更改したり、新エンジン・新テクノロジーを小出しにして、下取り時の相場をどんどん下げる。
買い替え時に「俺はうんと値引きしてもらった～！」と思い込ませつつ、実はそういう奴が一番 BMW に利益を与えているという。
ただ、それでも他に欲しい車も見当たらないし、車そのものは気に入っているので
結局は BMW を乗り継いでいるという人は結構多いのではないだろうか。
車そのものの商品としての競争力で押し切って来たんだよねずっと。
とはいえ今回の 328 の定価設定があまりに強気だったのでいい加減愛想尽きたという人はいるかもな。