12/08/15 22:11:41.47 bxn47LbL0
>>985
いや、だからさ、同じアルミでも鉄でもいいんだよ
極端に言えば同じ車でもいい
片方は積載なし、片方はトランクに300kgのウェイトを積んで
同じスピードで壁にクラッシュさせる
それでも、重い方が車の変形は小さくて乗員保護に有利なんですか？
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:15:02.67 B495l2bK0
お前らそんなに乱暴な運転か事故に巻き込まれやすい運の持ち主なのか？
いい加減うるさいから剛性高い車買って40キロ以下で走ってろよ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:31:36.42 d9Ff/Fgfi
全くだ。今日市販されてる車で安全性が問題になるような奴は、最初から車なんか乗るな。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 00:02:35.40 pxdUZB/Q0
>>989
だから、実地においてそれがどれだけの意味があるんだよ。
全く衝撃が吸収されず、100%反発する壁に正面衝突して自
爆なんていう、シチュエーションは、自殺でも無い限りあり
得ないだろ。
300kgのウェイトをトランクに積んで、ウェイトのマウント
部分も全く動かないようにしっかり固定したとしても、その
時点で重さ以外のファクターが加わってるがな。
衝突と同時にトランクに積んだ300Kgのウェイトにより後方
からのGが増し、キャビンが潰れやすくなるだろ。
それともお前さんは、段ボールで造った車が安全だといいた
いのか？
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 09:37:58.73 hERTO2220
自分の運転技術や運転マナーじゃ避けようの無い事故のニュースが最近多いから議論になってるんだろ
てんかん、飲酒運転、覚醒剤、居眠りなどの車両が信号無視で突っ込んでくれば
交差点を青信号で直進した瞬間に真横に追突されるリスクは誰にでもあるだろ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 10:28:38.19 4r3ZP4DS0
>>993
だと思うよ。
それなのに、989は衝撃吸収力ゼロのコンクリーで正面衝突って想定している
時点でおかしいだろ。しかも、重量とスピード以外のファクターは一切排除し
ている。
カーボンナノチューブで、車体が作れればそちらの方がいいに決まっているが、
そもそも重量でなく素材の強度が違う。逆に強度が同じなら段ボールでもいい。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 12:31:53.96 GhWFnWgvP
衝突条件を後だししてるくせに
いけしゃーしゃーとよく言うわ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 13:38:24.99 4r3ZP4DS0
>>995
はぁ？俺（994）に言ってるのか？
だとしたら、
>>983
をよく読め、壁に激突って書いてあるだろうが？
逆に、その他は条件を後出しにしてるわけじゃなく「ノイズ」を
除外してやってんだろ。ノイズと条件追加の区別もつかんのかバカ。