12/06/21 07:02:22.93 Jc5aEUji0
>466
結局はエンジン使った巡航が一番燃費いいってことになるが、だったらエンジン車がいいって
ことにはならない。
俺が考える利点は２つある。
１ 燃費。同じくエンジン巡航でも、アクアならリッター３０は超えるが、普通の
エンジン車じゃ１５キロ、エコカーでも２０キロ程度だろう。
２ 静粛性。エンジン巡航だからといって、エンジンだけで走るわけではないので
エンジンの音が静か。モーターのアシストは大きい。まあだから燃費もいいのだｗ
12/06/21 07:02:22.93 Jc5aEUji0
>466
結局はエンジン使った巡航が一番燃費いいってことになるが、だったらエンジン車がいいって
ことにはならない。
俺が考える利点は２つある。
１ 燃費。同じくエンジン巡航でも、アクアならリッター３０は超えるが、普通の
エンジン車じゃ１５キロ、エコカーでも２０キロ程度だろう。
２ 静粛性。エンジン巡航だからといって、エンジンだけで走るわけではないので
エンジンの音が静か。モーターのアシストは大きい。まあだから燃費もいいのだｗ