12/06/08 08:41:19.20 JYeUem8w0
燃費のいい走りの問題提起した者だが、俺は加速はモーターとエンジン両用で
パワーエリアに入らないエコエリアの範囲内でぐっと加速してすばやく目的
速度まで上げて、あとはアクセル一旦離してＥＶモードで巡航する。
高速道路ならスピードが速いので、そのままエンジン使って巡航する。
この使い分けだな。
あと登り坂は、エンジンを使う。モーター使うと電力消費が大きくなるので、
登り坂はエンジンを使い、下り坂になったら滑走やＥＶにしてエンジン停止
するとともに充電する。
これが一番燃費いいと思うが。総合でリッター３０キロいってるよ。