12/05/10 20:47:53.21 uhT90rLx0
アクメ王です。お久しぶりですm(__)m
私のＡＶＤはおかしいです。ODO→tripA→tripBときて
次にODOに戻るはずが、変な画面（DIMとか書いてる。見てくれは
ODOと同じ）が出ます。その次はODOが出ます。
こんな症状の人他にいますか？教えてくれまとっぷ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 20:50:48.22 rBbeWAd50
車台番号何番から始まってる？良かったら満タン法燃費とともに教えて。
うちのは「6」からで23km/Lってとこです。
4:アクメ王
12/05/10 20:52:54.32 uhT90rLx0
601XXXXです。満タン法燃費はだいたい25km/lってとこです。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 21:09:12.15 NioKY3Aqi
>>2
そういえば俺もその画面でるけど見方わからないや
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 21:15:14.05 eJIs37xT0
本スレ見てるとADVの設定弄ってる人少なそうなんだけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
5分間燃費グラフは自分の走らせ方で燃費の変化が分かって
燃費よくするのに役立つから設定変更して絶対だしておいた方がいいと思うんだ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:33:36.93 dXAgc0uQ0
>>6
オーナーが少ないから。
試乗車にADV装着車は少ないでしょ？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 13:57:27.76 PFBEXtBv0
本スレは確かにオーナー少なそうだね。
どうでもいいが試乗車はADVだった。
でもエコジャッジがうっとおしいので選択しなかった。
ハイブリッドインジケーターしか要らないので。
でも後からよく考えるとエコジャッジはOFFにできるのかな？
まあカラー液晶表示にするためだけに42k出す気はなかったが。
以外にも同時に表示できる項目には差がない。
ところでなんの補足情報もない燃費報告止めない？
「俺こないだのテストで80点とった」って聞かされても、
それがいいのか悪いのかさっぱりわかないでしょ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 14:26:59.47 NiP5aMrWi
>>8
エコジャッジの部分、他には
消費したガソリン代金の表示ができる。
表示無しという選択筋は無い。
あとは蛇足だが、クルーズコントロールのインジケーターがあるのも特徴。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 14:37:16.38 PFBEXtBv0
やっぱり無しはないんだ。
平均燃費と瞬間燃費が同時に出せればよかったのになぁ・・・
確かにクルコンのONOFF表示があったね。
USではクルコン装着車（標準？）はADVなんだろな。
>>7はID見ると本スレにもカキコしてるホンダ信者みたいだな。
NGから漏れてた、なにが理由でアクアに粘着するんだろう。
嫌いといいつつまとわりつく、その様から人種は知れるが。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 14:37:44.92 QMYvHds70
>>8
話題を出す分には好きなように出してもらい
興味がなければ反応しなければいいだけかと
ADVはクルコンさして動作モニターまで動くのが大きいな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 15:49:11.41 yZPlR7Sb0
>>10
ようw
IDコロコロ変えてっからな～
ホンダ信者ではないぞ。
アクアオーナーだが、アクアのTHSが嫌いなだけ。
30プリウスのTHSユニット使ってくれれば良かったのに・・・
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 17:52:56.27 Fc++03DH0
自動車専用道路とかでもあまり速い流れだと残念に思うし
信号でも先頭で止まりたくないし、ホントおかしなクルマ
しかし、燃費育ててるようで毎日乗っててすごく楽しい
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:01:33.80 aORf3UO/0
始動時のアイドリングが結構燃費使うんだなと思った
スタートからの燃費が28km/Lくらい
アイドリングが終わってEV走行が使えるようになってからだと
31km/Lくらいになる
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:23:19.11 PFBEXtBv0
しかし燃費いいな、みんな。
俺とか23km/Lがいいところだ。
間違えて平均時速とか見てないよな？
そっちは『km/h』だぞ。
まあうちの近所だとあんまりそれとも
数字変わらんが・・・
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 22:37:16.29 RF3vaSTJ0
起動時のアイドリングの暖気or充電で数kmの走行では燃費数km/Lだけど
走行距離が20km位超えたら燃費28km/L位に落ち着くけどな
小技だけどTripAとBを使い分けてAを運転ごとにリセットして使うとリアルタイム燃費が
常時見れてＡＶＤ（ＡＤＶ？）はあまり操作しなくなったよ危ないし。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:00:01.81 Vo8jTScZ0
とりあえずアクアのカタログ
トヨタ アクア : DAA-NHP10型 : 2011年12月版 カタログ
URLﾘﾝｸ(jccc2009.web.fc2.com)
トヨタ アクア : DAA-NHP10型 : アクセサリー & カスタマイズ : 2011年12月版 カタログ
URLﾘﾝｸ(jccc2009.web.fc2.com)
トヨタ アクア : DAA-NHP10型 : オーディオ ビジュアル & ナビゲーション : 2011年12月版 カタログ
URLﾘﾝｸ(jccc2009.web.fc2.com)
皆さんはみんな持ってるよね。
というあたしは、オーディオ ビジュアル & ナビゲーション カタログ持ってない。orz
なんでくれなかったんだ、あたしの担当営業、こんどゴラーしとこ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:18:48.96 uIiICUs20
>>16
通勤片道6km･･･数字が上がる前に着く
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:37:41.84 9ONWDsArO
ADVつけてるのでクルコン付けたいが
クルコンってディーラーにお願いしたらつけてくれるのかな
アクア乗り初めて3ヶ月、3000kmは走ったかな
タイヤをレグノに変えたらだいぶ走行音が静かになった
あとは純正スピーカーとサスのスプリングを変えようと思ってる
最近800km走ってきたときの燃費は満タン方で25km/L、うち高速道路は８割くらい
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:52:05.39 cP2+n6JNi
>>18
片道40km
10km地点だと22km/Lくらい
20km地点で25km/Lくらい
30km地点で28km/Lくらい
40km地点で30km/Lくらいになる
始動のアイドリング部分をのぞくと33km/L位で走ってるんだけど
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:53:08.87 cP2+n6JNi
>>19
当然無理だ、DIYでやるか電気系統に強いカスタムショップ持ち込みだ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:57:32.02 NBCReKZ40
>>16
標準メーター車では航続可能距離表示と平均燃費表示を同時に出しておくと、いちいちリセット操作しなくてもメインスイッチをオフにする度に平均燃費表示がリセットされますよ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 00:32:33.72 HayzJwIZ0
16だけど・・・
言い返せないんだけど誰か助ちけて
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 01:05:37.82 YrNKrBocO
>>21
了解です、ありがとう
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 13:43:32.34 7dRVPOLU0
アクアスレが立ってないしオーナーだから来てみたぜ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 14:03:59.88 sCCPZsQL0
>>18
俺片道７キロだけどあと１キロ切るくらいになって突然数値が上昇してくる
だいたい２７～３３あたりになる
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 17:24:58.86 iV9eL9bri
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
とりあえずクルコンを100km/hにして100km程走行した
燃費のピークは70km～80km/hのとこにあるなぁって感じになった
その辺の速度域だと30km/Lを越えて走れんだけど
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 18:41:50.40 9GHeLzyq0
>>26
周りの車の流れは何km/h位？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 00:48:55.67 NyK8Ut9o0
>>28
５０～６０キロくらいかな
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:29:38.54 1kD/TIhc0
>>26
実燃費は？？？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 13:16:22.49 VQ0loNDNi
洗車してて気が付いたがブレーキローターが全面錆びてた
回生ブレーキだけで止まってるとこうなるのか？と思って
ブレーキパッドあたるように強くブレーキ踏んだらローターが綺麗になった
だからホイールにダストが付かずに綺麗なままなんだなーと理解できた
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 13:19:36.27 ovF7MDkv0
回生ブレーキのみで運転って、後ろの車に迷惑かけてないか？ｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 13:29:09.91 VQ0loNDNi
自分の車のローターはどうなってる？
>>32
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 14:06:04.27 NyK8Ut9o0
>>30
さすがに通勤だけで空っぽになったことはないけど
今まで空になってから２回入れた時は、３０．５と２９．６だった
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 14:35:49.50 1kD/TIhc0
>>34
すげぇ～
冬場は22km/L。3月末頃から25km/L。GW前に入れたら27km/L。
最近は25km/L（エアコンオンのため）
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:11:01.36 b2u9MnQn0
>>31
ローターはすぐ錆びる。
洗車の最初に水かけて、チンタラ洗車してると終わったときには既に錆びてる。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:39:24.31 kQaQFt5r0
>>32
31じゃないけど回生ブレーキモニターで見てたらかなりブレーキ力あるよ
早めのブレーキは必要だけど安全面は向上するし後続迷惑は言い過ぎ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:26:46.47 EBxJnm0O0
沢山走ってるプリウスと同じようなブレーキタイミングに合わせてればいい感じで止まれる
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:56:42.03 5/FVNS9+0
でも回生ブレーキだけだと錆びるんだろ？
涙拭けよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 22:09:15.35 zoKqstMB0
話ぶった切ってスマソ
フレーダーマウスのインパネ買った人いる？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 22:11:12.08 8SftfIJ70
プリウスの方で静穏化にはタイヤ替えるしかないよみたいなのよく見るから
タイヤ変えてみたんだけど、タイヤ変えると確かに走行中もかなり静かになった
プリウスと同じく防音材あれこれつけるよりタイヤ交換が一番きくみたいだなー
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 00:01:28.00 NyK8Ut9o0
何のタイヤから何に替えた？興味あるわ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 00:02:40.60 ZYGM3bbSO
>>41
あと風切り音対策でエーモンの風切り音防止テープをドア廻りとリアハッチに貼りつけると
更に静音化に効果ありましたよ
エーモンのロードノイズ低減マットも敷いてみたけどこちらはフロントだけでは効果判らず
リアとトランク下にも敷いてみて何となく静かになったかな程度
最近純正のマフラー音が結構うるさく感じるようになった
マフラーを変えると静かになるとか燃費が良くなるとかどっかで聞いたことあるから調べてみようと思う
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 00:12:14.22 ncfiZqxFO
>>42
俺はダンロップの純正15インチからブリヂストンのレグノ、GR-XTって名前だったかな?
15インチのレグノにはきかえたら静かになったよ
高音のシャーとかゴーとかいう音がブォーンってなった感じ、走行音の音色が変わった
あと高速の継ぎ目の突き上げが柔らかくなった
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 00:14:29.50 ncfiZqxFO
あれID変わった、43です
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 00:41:54.53 /FGBcuZN0
>>44
それはいいな～
静かなのが個人的に一番いいわ
タイヤでやっぱ全然ちがうんだな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 00:50:20.11 xi4IyI500
>>44
静かになるのはいいけどその代りコーナーでの食いつきは悪くなるんじゃないの？ｗ
まぁアクア乗る人は普通飛ばさないかｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 02:03:07.83 4FDM8yUw0
フォグ付けると顔が引き締まる
あまり実用性はないが必要
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 06:10:16.09 HWiRwujei
>>47
この車に乗っててコーナーの食いつきが必要な場面がないし
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 06:37:11.36 9wdKEaU60
社外スピーカーでお勧めスピーカーありませんか？
純正スピーカー耐えられない。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 07:03:07.11 Q9fISTssi
AQUA専用のSONIC PLUS一択です
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 19:24:18.68 eyzGNgsN0
俺はスピーカーいいとおもうけどなあ FMだと普通だがｃｄ聞いたら音のよさにびっくりした
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 20:06:48.03 7wanelo3i
>>52
音楽かけたまま車外に出ると音漏れの凄さが分かる
そのせいで音が悪くなってる
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 20:23:21.07 ZgPF+w4ni
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
バッテリーが満充電に近い状態で70km/hくらいで走行してると
燃費計が33km/Lくらいで安定する
この状態で走り続けると安定して30km/L以上で走っていられる
EV走行してしまうとバッテリー充電のためにエンジンの回転数が上がるから
燃費が25km/L台まで落ち込んでしまい燃費が安定しなくなる
極力EV走行はしないでアトキンソンサイクルの美味しいとこで走った方が燃費がいいようだ
あと学習状態によりこの30km/L走行になるまでの早さが違ってくるように思う
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 20:51:12.56 Y0macv+v0
このスレにはAKBのバカが来ないことを祈る
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 20:58:39.85 lZkPJMtq0
>>54
まじですか？
60～62km/hで極力EV走行するのが効率良いと思ってました。
ある程度長距離乗る場合ですよね。
今度の土日に試してみる。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 21:05:43.16 ic/D8KzS0
>>54
そう簡単に満充電維持出来っかよ(^^#)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 21:10:11.65 Zbmmg/xW0
>>54
それ普通のガソリン車でも同じ･･･
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 21:30:47.86 oxPOELXf0
>>56
70km/hで微充電側で収支バランスが33～35km/Lくらいで安定するから
加速でエンジン使ったら少しEV走行して全体的に30km/Lになるように調整する
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
20分辺りのとこはその前でEV走行してるから充電側になり燃費が30切ってる
あと最後はEV走行多用してるからこのあと燃費が落ち込む
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 21:40:00.21 ic/D8KzS0
そこまで気にしなくても25km/L余裕だろがw
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 21:46:13.85 /FGBcuZN0
つーか結構ＡＤＶつけてるんだな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:09:04.40 oxPOELXf0
>>60
25は当たり前すぎてつまらない、30越えると気持ちいい。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:09:49.87 LF7I0fol0
35を超えたら逝きかけて、40を超えたら逝っちゃうんだな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:16:20.09 ic/D8KzS0
>>62
他車に迷惑かけんなよ～
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:36:00.52 /FGBcuZN0
飛ばしまくって歩行者に迷惑かけんなよｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 23:00:09.83 /G/B35Wm0
いつもいつも画像がでかすぎるんだよ。
3分の1くらいの大きさにしろ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 08:13:10.56 azwQjxXzi
室内灯をLEDに変更したら眩しいくらい明るくなった
すげぇ効果あるんだな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 08:36:32.66 peN52nl/0
室内灯連動で後部座席側も照らしたいが何かいいものあるかな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 09:50:10.40 +R22y+Xv0
ルームランプを増設するんだ。
自分は新車の天井に切り込みいれる気にまだ
ならなくてやってない。
部品はヤフオクで適当な車種のを選べばいい。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 10:23:41.04 JNc74D910
アクアの究極の燃費は50km/h以下で出る
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 11:35:06.72 azwQjxXzi
>>68
まずは室内灯をアクア用のLEDキットでLED化して
それから増設検討するといいと思う
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 13:09:23.24 bgPvjAHy0
>>68
後部座席足元にLEDテープじゃ駄目かな？
エーモンの残照キットもつければ良いと思う。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 14:08:24.49 MG/KbMFDi
>>68
トヨタ純正 プラズマクラスター搭載LEDルームランプ
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 14:22:53.59 MG/KbMFDi
>73
これを電装屋で新たに天井中央部に増設予定
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 14:36:41.29 bgPvjAHy0
アクアにつけられるとは思えないんだが・・・
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 16:00:42.21 +R22y+Xv0
それはリプレース用なんでアクアにはつきません。
自力でつければ話は別だけど、うちのDでは以前打診したところ、
断られた。安くやってくれるショップがあればお願いしたいくらい。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:24:10.41 azwQjxXzi
みんから見てDIYだな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:34:14.33 2IjEBpA30
オクの4k弱のLEDで充分過ぎるだろ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:46:01.45 lsA/eCHB0
>>73
これをDIYでつけれない人や電装系ショップのつてがないなら
URLﾘﾝｸ(shop.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(shop.carview.co.jp)
このへん付けとけばいいと思う
蛍光灯つけた室内にいるかの如き明るさになるよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 21:43:45.38 aIbKy36I0
>>79
上のヤツ付けたよ。なかなかいい感じ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 00:44:09.60 h29JLmUN0
室内灯のLED化、あんまり明るいと外から丸見えで恥ずかしくないか
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 01:38:08.49 PJrVrjQe0
見られると恥ずかしいことしてるの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 06:02:09.73 UJozgHjM0
>>81
たしかにスーパーの地下駐車場なんかで、周りに人が多い時に点灯
すると視線が集まるコトがあるな。なんで普段は切ってる。
しかし意外だったんだけど、ＬＥＤにしてもモワっとした柔らかい点灯
するんだな。てっきりカチっと点灯消灯すると思ってた。(ﾏｯﾌﾟ灯)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 16:01:58.03 w6OmSx0i0
>>82
おまえの顔がだよ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 21:47:37.15 XHoIFXb40
ヤリスのエンジンカバーなんてのが売りに出てるから
アクアのエンジンを見てみたら確かにカバーが付きそうなとこにボルト穴が開いたままだ
海外モデルには付いてるのに国内モデルはなんで取っ払ってんだろ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 22:17:06.38 ubiZuw810
座席のシートレールカバーが、プリウスＣにあってアクアに無い。
ふざけんな。とボルトを見るたびに思うんだよね。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 22:22:25.13 o4npbyuf0
それでプリウスCの方が安いとはこれいかに
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 22:47:36.85 XHoIFXb40
>>86
俺も思って結局部品買った
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 23:10:41.23 yiGJZjXc0
プリウスCの方が標準装備は充実してるな
シート地なんかもカッコいいのもあるし
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 23:23:09.82 QzAnTme10
プリウスCの情報は集めれば集めるほど羨ましくなるので、もう探さないことにした。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 05:29:46.91 mzObnWrr0
プリウスCの方はサンルーフの設定もある
まぁ燃費落ちるから付けようとは思わないが
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 16:16:19.07 VsHNo3Fq0
車台番号ってどこ見るの？
オレのは2から始まってるような気が
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 18:58:13.04 8yrpTQnh0
車検証に書かれてるよ。
因みにウチのは6から。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 18:58:14.69 Ql7vV8Yy0
助手席ドア開けたところにも書いてある
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 20:56:37.69 tgvDBHZZi
北米版アクアのヘッドライトが販売してる
デイライト内蔵用に一つ欲しいんだけど
5万円だとなかなか手が出しにくい
殻割りヘッドライトの販売始まんないかな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:15:16.04 1QnTowGY0
座席のシートレールカバー欲しくなって探したら\6,000_弱。
そして納期50日。萎えた・・・
>>91
自分はサンルーフ欲しかったな。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:31:48.61 sqBK0hIH0
>>96
自分が探し出したのは、６８００円だった。
迷っていたら、７８００円に値上げ。
寺に頼んだ。無理だった。同じトヨタのクセに！
さて、ヤリスＨＶは、どうなるでしょうね。
ウェザーストラップとか、流用できるパーツが増えそうだね。
そこは、ヨーロッパだしさ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:32:45.02 tgvDBHZZi
今はテールランプなんかも売りに出てるのか
結構パーツ出てきたなぁ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 23:17:00.58 KIY7CQXl0
オプションでインパネのバリエーションを増やして欲しい
社外品だとセット品しか無くて数万もする上に納期が3ヶ月って言われたorz
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 08:09:24.41 xSqqWeoBi
瞬間燃費計みながら走ってて気が付いたけど
停車から70kmまで加速するとき
アクセルワーク悪いと70kmになったときに燃費10km/Lくらいから巡航始まるけど
70kmになるときにアクセル上手に抜いていくと燃費33km/L位から
巡航開始できるね
結構運転テクニックみたいなのが色々あるなぁ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 21:13:41.96 ORdSCZ/h0
明日、ルームランプＬＥＤにする。
さっきカバーはずした。割れなかった！
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 21:28:14.16 YaTtboYt0
ルームランプは簡単だ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 22:18:20.15 xSqqWeoBi
アクアメンテナンスDVD
URLﾘﾝｸ(car-diy.jp)
この辺買っといてもいいのかなと思ったり
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 22:18:33.86 az6pRnEH0
>>101
注意して頑張れよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 07:17:09.21 5D5PbX1n0
車体番号が、“20”から始まったり“60”から始まったりしてる意味は何ですかね？
どっかのブログに“60”から始まる個体は、駆動系のプログラムに変更が・・・
とか書かれていましたが、来週納車予定の我が車体は“2056***”なんだよね
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 09:31:03.45 v9lss3zsO
天気がいいのでドライブしてくる
107:sage
12/05/19 15:47:38.37 IC+GS5KS0
>>104
101だけどカバー取り付けは何のスキルも無し。
ただカバーを押し付けるだけ。ディラーOPの１３Ｋは高過ぎ2.5Kで済んだ。
ナンバー灯のカバーの取り外しは取説のＰ３０６に載っている。
どうしようか悩む。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 17:30:05.35 r9I+oQbK0
>>107
ウインカー以外全てＬＥＤ化してみた。
全部オクで5000円くらい。後退灯が5wで一番高かったｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 17:53:37.15 N6JT4hlI0
スタートボタンがついてるパネルの外し方がわからないのですが、
どなたか教えてください。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 20:18:47.93 idVW5zvY0
プリウスを超えるスーパーハイブリッド車
体感してる？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 22:17:39.04 TIOmNUzw0
ナンバー灯のカバーが取説通りにやってもどうしても外れず、
結局、内張りを外す羽目になった。 皆さん、如何でしたか。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 23:03:27.05 r9I+oQbK0
>>111
マイナスドライバーでこじるだけだろ？
回すんじゃなくて左右のどちらかにこじれば簡単に外れるだけなぁ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 23:27:04.29 IC+GS5KS0
>>111
僕もさっきナンバー灯のカバーはずしました。
マイナスドライバーで取説通り、右に押し込んで左にこじる。
ルームランプとおなじものが。１２Ｖ、５Ｗ。
明日、また買ってくる！２５８０円、これでルームランプ、ナンバー灯
ＬＥＤで明るい。１０１でした。＠もうすぐ５９歳のクールソーダのＬ
爺です。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 23:31:50.39 pLuNTiGZ0
>>113
今日、これ注文したったｗ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
アクアの交換なんてルームもラゲッジもポジションもナンバー灯も
LED入ってこの安さはｗ
届くのが楽しみだ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 09:36:13.38 R/vSXuDR0
ナンバー灯カバー、外すの苦労するよね。
スゲー固い。無茶すると割れそうだし。
穴に押し込むと外し辛いかな。穴に差し込んで横、カバーを取る感じかね。
なんにせよ、周りを養生してやらないと勢い余って傷つけそう。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 10:12:23.25 Fed2ZXT90
>>113
多灯式で明るいのは良いんだが、放熱設計はどうなの？
ヒートシンクがダメな奴だと、周辺が溶けるよ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 11:28:51.48 lps3G+FI0
ナンバー灯カバーは何度か外して学習しないと難しいね
118:風のふう太郎
12/05/20 20:00:30.54 BG0ue/ZV0
ナンバー灯カバーは精密ドライバーの下から２番目位のサイズのプラスド
ライバーに先１ｃｍ位上から３～４ｃｍビニールテープを巻き、先を穴に
差し込みナンバーカバー側にこじると簡単に外れました。ボディー側では
有りませよ！私は外すより、はめる方がてこずりました。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 20:24:58.15 Ow/UF/MV0
>>118
僕も外すのは簡単。付けるのが苦労。バチィと音が鳴ったような
途中、止まってカバーついているの確認しました。
今、夜です。ルームランプ、ナンバー灯、オレぼれします。ＬＥＤ
電球色が白色。
120:風のふう太郎
12/05/20 22:06:39.65 BG0ue/ZV0
マップランプ（室内灯）ラゲージランプのＬＥＤ化も良いですよ！
ラゲージランプは子持ちですがマップランプは後席まで明るくなり
満足しました。ちなみに私はユアーズのアクア専用セットのものです。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
121:風のふう太郎
12/05/20 22:09:51.97 BG0ue/ZV0
>>120
失礼しました
↑子持ち→気持
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 00:59:49.59 QQp6NGK00
補助金振り込まれた人いますか？
居たら、申請書送った日と振込み日教えてください。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 01:11:46.71 HWvmuRZO0
>>122
価格コムの口コミ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 09:57:27.56 QQp6NGK00
>>123
あ、そこ見てなかった。ありがとう！
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:05:43.84 Q3Yf1bC10
補助金って、7月か8月に終わるんじゃないか…ってウワサだけど、
①7、8月に申込受付締め切る
のか、
②7、8月に振り込み終了
のどっちか分かりますか？？
②なら書類出しても振り込まれない可能性があるんだけど、①なら書類さえ出せばいつかは振り込まれますよね？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:10:02.81 Lkj1HOdE0
ウワサをしてる人に聞けば良い
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:29:47.84 Nofyh7DB0
>>125
前回は書類到着順に振込処理をして資金がなくなれば終了だった。
間近に迫ると何月何日ぐらいの申し込み分で終了になりそうだとか発表していた
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 20:12:41.97 dHHAIPuLi
土曜日に納車されてオーナーになりました。
バックミラーが気になるのと、たまに取っ手に頭が当たる以外は満足！あと、スタート時、メーターが赤になるので子供から叱られるのは愛嬌の範囲と云う事で。
皆さん、これから宜しく(^ ^)
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:39:52.77 qa9V0Pth0
>>116
LEDは熱がないのです。
雪国のＬＥＤヘッドライドとか熱がないので雪を解かさないのです。
５ｗがＬＥＤになると０.1Ｗでした。
放熱設計、ＬＥＤ,
勉強しましょうね。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:46:18.14 Em/87E8C0
>>129
お前・・・・・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無知って怖いなｗｗｗｗｗ
電気工事士が聞いたらビビルだろうなｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:47:55.32 +X+hWCZ00
>>129
０．５Ｗ以上のＬＥＤなんかだと発熱しますよ。
ＬＥＤが熱がないと信じられていたのは昔の話です。
初期のＬＥＤ電球は放熱フィンが付いてるでしょ？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:48:15.33 XkKnp7gt0
>>129
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
放熱設計、ＬＥＤ,
勉強しましょうね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:51:33.87 Em/87E8C0
>>129
【抜粋記事】＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
熱対策。
これも問題で、高出力LEDは発熱がすごく、
放熱対策をしないと大幅に寿命が縮むんです。
メーカーもこれには頭を抱えています。
ペルチェ素子や空冷ファンもありますが、
コストと製造のバランスがあります。
せっかく減らした電力も...........
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 22:01:33.52 GK3Ccdns0
うちのあたりではLEDアクアはまず見かけないけど、
LEDヘッドライトはそのへんの対策どうなんだろうね。
ちゃんと明るさを維持できるのかな。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 23:07:05.41 +X+hWCZ00
>>134
もうそろそろＬＳ６００ｈの初期型とかがどうなったか参考になるんじゃない？
心配ならハロゲンの方を買ってバラスト一体型のＨＩＤでも入れるとか。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 09:49:59.70 Y/+622pQ0
>>135
その方が安上がりで持ちもいい現実…
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 10:48:38.52 ZBCBa0jx0
コンライトを常用する人ならLEDもいいのかもしれないね。
HIDとオートライトは心配事が多い。
とはいえ激安HIDなら寿命など気にせず使い捨てる手もあるのだが。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 12:50:36.43 EJ0yyA2D0
>>129
恥ずかしい事、言っちゃったねww
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 15:28:08.37 pTw5FIni0
ホントに恥ずかしい事、言っちゃたね。
生きて行く上で これ程恥ずかしい事は無いよね。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 16:13:58.90 CjXW7XWH0
今年最大の恥ずかしいヤツ晒し
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:39:52.77 ID:qa9V0Pth0
>>116
LEDは熱がないのです。
雪国のＬＥＤヘッドライドとか熱がないので雪を解かさないのです。
５ｗがＬＥＤになると０.1Ｗでした。
放熱設計、ＬＥＤ,
勉強しましょうね。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 17:54:15.49 as05DZdo0
>勉強しましょうね。
ここが強烈に痛いね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 18:18:15.89 PM2ekq3G0
自分に言い聞かせてるんだろ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 21:00:55.20 t8qZVvca0
>>137
一応、今まで乗ってたカローラがＨＩＤ＋コンライトなんだけど
１４万キロ、７年経ってもなんとも無いです。
常にＡＵＴＯ位置なのですが、電球切れとか無いですね。
ＨＩＤでもＯＮ、ＯＦＦは気にしなくても良さそうですよ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 21:33:59.08 EZDCAE550
今年最大の恥ずかしいヤツ晒し
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:09:56.37 EZDCAE550
>>131
そうか、０．５Ｗ以上のＬＥＤなんかだと発熱しますよ。
0.1Ｗいいのか？発熱しないの？
安心した。２年くらいＬＥＤにしてなんも問題ない。カバーの熱変形も無し
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:24:31.41 t8qZVvca0
>>145
程度の問題。
定格５０ｍＡ以内のＬＥＤなら発熱も心配ない。
（５０ｍＡ×３Ｖ＝０．１５Ｗ）
定格１５０ｍＡのＬＥＤだと放熱パターンが必要。
（１５０ｍＡ×３Ｖ≒０．５Ｗ）
定格３５０ｍＡクラスだとアルミ基板とかが望ましい。
（３５０ｍＡ×３Ｖ＝１Ｗ）
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 18:31:32.58 eiOvIJ3Q0
知識をひけらかすのはいいとして
それで他人を嘲笑するのはどうかと思う
どういう奴等なのかっていう程度がしれて丁度いいけど
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 18:54:39.59 8O2lmnxL0
鬼の首でも取れたんだろう
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 19:32:13.58 zS0vXhv20
>122
申請書到着日は4月6日。申請書管理番号は2000001048×××。
今日、補助金振り込み手続き開始（H）になっていた。
数日中に振り込まれるとのこと。
ちなみにアクア納車日は1月29日。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 19:58:12.76 YwL3FdYP0
>>129はある意味間違ってないと思うがな
投光先に熱が行かないから雪溶かさないのは事実なんだし
程度低そうなのが散々叩いてるけど>>132の温度分布見て言ってる？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 20:04:31.34 4i7nCIzV0
主題をずらすテク
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 21:42:55.65 swhAoOrx0
カーショップで色々、ルームランプ等のＬＥＤ売っているけど
熱対策云々は無い。
昨年、夏に家の電球もＬＥＤにしたけど熱暴走とかも無いし。
ＬＥＤにすることにより部屋の室温が上がらなく省エネになるとか。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 21:59:50.91 npEs59pm0
それにしてもアクアって下取り安いな…びっくりしたぞ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:01:43.65 IjZ2qTxi0
>夏に家の電球もＬＥＤにしたけど熱暴走とかも無い
LED電球は熱対策してますから。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:24:51.69 swhAoOrx0
>>154
それならなんでＬＥＤで熱対策さわぐの。
アクアは特別なの。
燃費はいい。３０は普通。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:53:03.55 2dAPzlpN0
だから
基本的に間違っている事を、どうどうと言っちゃあ駄目なんだよ。
１５２みたいな輩が出てきちゃうんだよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:50:28.38 HylCzU2v0
>>152
熱を放射しないって事だよ。その分、本体に熱持つから対策しないと熱で基板がやられて売りである超寿命が達成できない。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 01:35:10.52 c1jwcHsc0
MOPのLEDヘッドライトや、市販のLED電球は熱対策してあるの。
が、室内灯の社外LEDは、放熱対策が無い。
ただパワーLED何個も積んで明るくしてるだけ。
つまり、長時間使い続けると周辺に影響が出る可能性がある。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 03:08:25.62 CbZAXHbU0
純正オプションの15インチアルミホイールと標準装備のホイールとでは
重量差はどれくらいでしょうか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 07:39:30.77 5TjmAbQo0
ＬＥＤポジション灯だけど。
自分が付けたPIAA製の超TERAとかDOPのPHILIPS製もなんかはﾁｯﾌﾟ1個に
ｱﾙﾐﾋｰﾄｼﾝｸ付けて熱対策されてるけど、ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙなんかだと基板に
何個も密集させて接着しただけってのが結構あって熱劣化で毎月の様に
切れるケースもあるらしいな。
ＬＥＤって作動温度が10度上がるごとに寿命が1/2になるらしい。
(ﾛｰﾋﾞｰﾑのﾊﾛｹﾞﾝ灯の熱にやられるってのもあるそうだが。)
室内灯・後退灯・ウィンカーとか短時間使用の位置なら熱問題にはなり
にくいけど省エネにもなり難い。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:32:47.13 O8fTc0on0
純正のサイドマッドガードは、ポン付け可能ですか？
やっぱり泥汚れが気になるようになったので。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:33:09.18 O8fTc0on0
純正のサイドマッドガードは、ポン付け可能ですか？
やっぱり泥汚れが気になるようになったので。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:33:53.01 O8fTc0on0
ｽﾏﾝ、連張りした。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:11:07.64 hQ1f2G3L0
満月ポン
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 10:30:40.49 6S+tT2YFi
>>162
付けますか？と聞いてしまう感じの人だと付けることはできないと思う
Dでやるかヤフオクでショップ持ち込みかって感じじゃないかな？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 12:32:52.57 D4088KRk0
ボディに穴あけが必要。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 12:33:29.34 jyIKVmtc0
USのプリウスCのカタログを興味があって買ってみた。
向こうには黄色がないんだね。
装備の充実度は明らかにUS版のほうが上だったw
クルコン標準だし、サンルーフが選べる。AVDも標準。
まあUSでは減税とか補助金とか関係ないが・・・
クルコンもAVDもいらんが、サンルーフは羨ましいな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 21:01:11.00 q3gQ6KS80
先日Ｄ言ったらプリウス用のＬＥＤカタログがあった。
ウィンカー以外みんなあったけど、アクア用には紹介してくれない。
ＨＶ用に微点灯対策・高電圧対策品なんだろうから使えるのにな。
>>167
俺もサンルーフ欲しかった。ラクティスみたく＋10万でも欲しかった。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 21:40:18.41 7HaLTZHfi
楽天なんかには沢山出てるんだけどね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 00:43:43.03 1Od1NDiv0
>>167
へー、そんなの買えるんだ。
ちょっと楽しそう！
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 07:38:19.05 x59rmj6r0
フェンダーに取り付ける泥よけが欲しいな。
嫁が後ろを走っていて、結構後ろに飛んでくるよと教えてくれた。
社外じゃなく、出来れば純正出だして欲しかったな。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 08:14:22.90 5XzWOcDl0
エンジン始動時からのアイドリングも含めた燃費がこれで
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アイドリング終了してからTRIPリセットした燃費がこれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
始動時のアイドリングはかなり燃料使うなぁ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 15:01:53.79 fhuVgJdo0
純正コンソールオーガナイザーをネットで購入し
あてがってみたら、フロント側なんか2センチくらい隙間が出来ちゃって買って失敗だよ
泣きたい
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 15:27:12.16 GhPHEBeV0
付け方間違ってるんじゃない？
ただハメこむだめに見える部品でも
以外と工夫や加工が必要なことはよくある。
買ったDに泣きついてみるとか。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 18:38:18.11 5XzWOcDl0
>>173
みんカラは見てみた？あらゆるパーツの取り付け情報あるけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 21:32:35.84 O3kEH8kRO
最近書き込みすくなくなったな…
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 21:36:02.54 63kx6vcz0
納車待ちスレからちょっと遊びに来ました。
私のアクアも２ヶ月遅れでようやく納車されそうな感じなのですが、
既に納車された諸先輩に質問です。
自動車保険の年額について、諸先輩方はどのくらいの費用が
かかってますでしょうか？
損保会社の名前も教えてもらえると助かります。
ちなみに、当方２０等級、ゴールド免許、
用途は日常レジャーで年間5,000キロ程度
50歳のおじさんです。
車両保険込みの金額で皆さんの状況とか教えてもらえれば
非常にありがたいです。
よろしくお願いします。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:22:02.33 GhPHEBeV0
おじさんには申し訳ないのですが、現代の自動車保険は
車両保険もそうだし、他の特約等についても細かく自分に
合わせて変更できるようになっていて、他人の見積金額は
参考になりません。
正直、同じような条件の保険を組めば、どの保険会社でも
大差はないです。
ご年齢的にセゾン系の、おとなの自動車保険はどう？
サイトがわかりやすかったからこないだココにしたよ（口調に意味はないから）
特約等の組み合わせが自由で、必要なものだけつけられるよ。
自分の見積金額はさっきの理由で書いても意味ないので書かない。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 00:20:53.63 bIchG4Bw0
>>177
似た様な条件で全労済で距離制限無し・車両保険込みで4万（一括払い）
色んな損保の対応知ってるけど、東京海上がガチ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 03:39:44.42 IwA/rYL60
>>179
何かあった時の対応が最低だから
全労災だけはおすすめ出来ない。
ソニー損保とかで良いのでは？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 05:15:20.56 TL2Adcnn0
42歳の同スペックで、アクサダイレクト加入。
ファミリーバイク特約とペットなんだかって特約入れて
34000円くらいだったよ！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 12:14:25.46 bIchG4Bw0
>>180
東京海上以外なら似たり寄ったりだしw
対応なんて事故ってみなきゃ解らん。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 12:45:53.72 k+M6c6bu0
東京海上系のイーデザイン損保が通販であるけどどうなんだろうね。
対応が東京海上並なのか、その逆で通販の客は対応後回しという
こともありえる。後者の可能高いなと推測してやめたが。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 13:31:47.55 oH13yXgh0
今日ホーン交換したがバンパー外さずにやったので大変だった
スペース無さすぎ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 13:34:37.55 Rr5NycJR0
>>184
俺もホーン交換したいんだけどハーネスはどうやって加工するの？
１つしか本なんだけど、キット流用して増やすの？
手順をおしえてくれたまへ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 13:41:42.81 uyr0vDQb0
>>185
偉そうなので教えない
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 14:31:43.31 2qiVmLr80
>>185
線と端子があれば出来る あとニッパとカシメルやつ
直列につないだらダメだったので純正のホーンの線を分岐した
アースもそれぞれとった
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 14:34:45.70 2qiVmLr80
>>185
あとはバンパーは少し前にずらしたほうがやりやすい
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 14:36:07.51 2qiVmLr80
>>185
あとバンパーは少し前にずらしたほうがやりやすい
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 14:41:42.11 2qiVmLr80
大事なことなので２回書きました
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 14:42:30.45 n9XnSvxE0
>>185
あとバンパー少し前にずらしたほうがやりやすい
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 14:45:57.61 2qiVmLr80
あとバンパー少し前ずらしたほうがやりやすい
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 14:47:03.97 2qiVmLr80
あとバンパ少し前ずらしたほうがやりやすい
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 20:24:06.38 RwIpIQlp0
>>178-183 のみなさん
１７７のおじさんです。
親切にありがとうございます。
予定納期より２ヶ月強の遅れが出たため、
途中で現車が車検切れし、保険は中断証明持ちだったので
ネットで見積もりも出来ず、割引も対象外となり
いったいどれくらいの金額になるのかと考えてました。
皆さんの意見参考にさせていただきます。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 20:37:31.20 8qFNFUxh0
近所にまったく同じアクア増殖
どうなってんだろ・・・
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:29:33.76 DT5WZCHW0
>>195
今日は、近所でたて続けに5台みたw
青3、白2
ヲイラと同じグレーが無かったのが救いだが、、、ヲイラの納車予定の9月にはどうなることやらorz
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:43:09.90 EgCKku0b0
出回りだして最後まで見なかったオレンジもちょくちょく見かけるようになったしな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:45:19.06 oiKH6O0O0
まだ路上で見てないのは黄色だけかも。
>>194
見積ができない理由がわからないけど、
車検証がなくたって「見積」はできますよ。
申し込めないだけで。
等級は引き継ぐ等級入れれば良いのでは？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:45:26.87 rPmBPi+b0
うちの会社はあとは水色で全色コンプリートするよ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 01:14:59.10 AbElYlMC0
ここまで増殖すると、スーパーやサービスエリアで、
自分の車を探すのが大変そうだｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 02:11:54.08 xD8PbTrG0
5/11納車後2度目の満タン給油
30.14lで740.5km走ったことになる
燃費走りとか嫌いなんで結構ふかして
evランプ気にせず60～80kmキープです
買って本当に良かった！
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 06:02:58.48 /bumVTZ7i
>>194
俺の保険会社は三井ダイレクトだけど、車両保険をがっつりかけたら7万くらいになった…
三井ダイレクトは中断証明あるとウェブサイトでの見積もりは出来ないけど電話で見積もりできるので、俺はそのまま電話で契約したよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 07:01:27.76 LkCzFHyY0
プリウスのスレッドどこいった
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 09:03:12.60 3fkEeP590
>>201
このくらいの速度が一番燃費いいな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 10:25:42.05 8NNjKGZR0
昨日高速４割一般道6割の往復500キロを走って来た
前に乗っていた車なら給油していたところをアクアは4割くらい燃料が残っていた
高速で追い越し車線を1●0キロで飛ばしていてもでかい車に煽られて
急いで走行車線に戻るようになったこと以外とても満足している
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 10:39:43.36 cxpa26vL0
何の意図があるのかしらんが
一言余計なんだよな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 12:21:03.06 gj0fZFf9i
プリウスで飛ばしてると、
なぜか突然走行車線から飛び出して追いかけてくるヤツが多い現象と同じだろう。
覆面見逃したかと焦るからやめて欲しい。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 17:27:25.83 gddghiKM0
オーナーの皆さんに聞きたいのだが…
（もちろん）サイド引いてる状態でブレーキ踏みスタートボタンを押す。
で（シフトはPのままなのに）ブレーキ離すと車が動くんだが普通？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 18:10:49.31 3W1rQc/ui
>>208
つ お祓い
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 18:33:51.71 gddghiKM0
ちくしょーやっぱ欠陥車か・・・デラに言って原因追及してもらおう。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 19:40:28.98 GUHff0fh0
分かったら教えてねー
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:05:04.43 Y0YhZbWW0
>>208
若干動くのは仕様です。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:30:12.95 gddghiKM0
>>212
サイド引いてるのに動くなんて欠陥車だろ…
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:33:25.24 3fkEeP590
Pに入れるということはミッションにロックピンがはいるって事だから
それで動くのはディーラーに持ってった方がいいね
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:34:58.23 GUHff0fh0
うちの車も若干、動くけど、1cm位だと思うよ。
つまり、乗っていると「動いたな」ってのが分かる程度で、外や他の車両から見れば動いていないと言える程度。
5cm以上動くなら明らかにおかしいよ。ディーラーに見てもらいな。
216:208
12/05/27 21:20:00.56 gddghiKM0
>>215
同じ欠陥車か…
シフトPで尚かつサイド引いてる状態で動くっておかしいと思わないのか？
前乗ってたトヨタAT車はそんな事無かったぞ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:24:07.31 GUHff0fh0
そうか・・・じゃぁディーラーに持って行って見てもらえばいいと思う。
218:208
12/05/27 21:30:36.85 gddghiKM0
明後日デラで直してもらってくる。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:31:48.16 3fkEeP590
ここで喚いていても仕方ないんだし
さっさとDにもってってみてもらった方がいいな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:35:04.30 mL3u3SeSi
ポジション灯やライセンス灯を交換したいのですが、カバーなどの外し方をわかりやすく紹介しているサイトはありませんか？
221:208
12/05/27 21:36:47.20 gddghiKM0
ここのオーナーさんらは気にならないのか？
初めての事で勝手に走り出しやしないか気になってるんだが…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:37:47.66 gddghiKM0
>>220
つ みんカラ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:41:58.30 GUHff0fh0
>>221
親の車に乗せてもらっている、幼い時からそういう現象が普通にあったので全く気にならない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:42:38.96 GUHff0fh0
おかしいのかどうかは俺も気になるからさっさとディーラーに見せてきてよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:49:43.83 gddghiKM0
「仕様」で片付けられるんだろうなw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:56:56.78 gddghiKM0
検索したらプリウスであったわ「ガタ」って…
THSって色々問題有るんだな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:03:15.00 GUHff0fh0
ちなみに俺が>>223で述べた親の車とはトヨタの車でないものも含まれるし、当然昔の話なのでハイブリッド車でもない
だいたい原因がTHSにあると断定しているのはなぜ？トランスミッションやサイドブレーキなどその他の場所によるかもしれないじゃないか。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:05:39.48 3fkEeP590
>>225
俺の車で確認した、サイドの引きが甘いと確かに少し動くね、きっちりひいてても慣性みたいのは出る
で、Pはピンを穴に刺してるだけだからAT車ならクリアランス分のガタはどの車種でも発生するよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:15:35.96 3fkEeP590
んで、Pのピンの刺さり具合の話だから
アクアの止め方によって
ピンがギアに当たってる状態で止まってればブレーキ緩めても動かないし
ピンに遊びのある状態だとブレーキ緩めるとピンとギアが当たるまで動く
クリアランスの大小はあれ、アクアじゃなくてもAT車ならどれもこんな挙動だよ
気になるならDでサイドブレーキの調整してもらうといいと思う少しは軽減する
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:21:34.56 gddghiKM0
>>228
止まった時にサイド引いてフットブレーキから足離した時動くんじゃなく
完全に止まった状態からの再始動時なんですよ。
だからビックリして書いてみた。
サイドはきっちり引くんですけどね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:24:02.42 GUHff0fh0
>>230
> 止まった時にサイド引いてフットブレーキから足離した時動くんじゃなく
そうなの？それは失礼
> 完全に止まった状態からの再始動時なんですよ。
再始動ってのは何の再始動？ハイブリッドシステム？ガソリンエンジン？
どっちにしても、それらの再始動で動くならやっぱりディーラーへ・・・
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:30:44.25 3fkEeP590
>>230
>（もちろん）サイド引いてる状態でブレーキ踏みスタートボタンを押す。
>で（シフトはPのままなのに）ブレーキ離すと車が動くんだが普通？
Pに入れてサイド引いてブレーキ踏んで
エンジン切れた状態から
エンジン入れてブレーキを離すと
Pとサイド引いてるのに動くという話でしょ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:31:20.61 gddghiKM0
レディってなる状態だからHVシステムでいいんだよね。
うん。デラ行って聞いてくる。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:34:50.88 gddghiKM0
>>232
もしかしてブレーキ踏む事で（AT）ロックが解除されそれだけで動くの？
自宅車庫でその経験が無かったので…
AT、5台しか維持した事無いけど初めての経験です。。。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:38:26.39 GUHff0fh0
>>234
そんなことは俺は経験したことはないし、うちのアクアも起こらないのでD行きじゃね？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:42:31.78 gddghiKM0
俺って説明下手だな…
まぁいいや。デラ行ってまた報告する。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:52:33.83 3fkEeP590
ごめん俺も文章力ないや、
手順に沿ってスタートボタン押しただけで動くようなら問題ありだと思うし
ロックピンのクリアランス的なもんならAT車ならどれもそうだって話だし
Dに見せて見解を聞いた方がいいと思う
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:56:17.48 GUHff0fh0
いやすまん、俺もしっかり読んでいなかった。
とりあえずディーラーに見せたほうがいいよ・・・。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 00:48:43.72 G7lEQ6LW0
>>194
20等級ゴールド5000km未満だと
アクサで車両保険無しなら、対人対物無制限で年間2万円下回るよ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 03:10:36.42 3ndJCuKKi
みんカラ教えてくれてありがとう
室内灯、荷室灯
ポジションランプ
ライセンスランプ
を五千円～一万円程度で交換したいのですが、お勧めの商品はありませんか？
（安物買いの銭失いは避けたいです）
評判良いのは、みね商店や孫市屋あたりでしょうか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 09:08:29.72 cT+CFOWr0
つ DIY
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 13:10:04.26 0iuHtJuK0
>>240
自分はコレ\6,480_(税込)
URLﾘﾝｸ(shop.carview.co.jp)
一ヶ月経つけど特に不具合無し。
注文時気がつかなかったけど暖色系もあった。
ちょっと不親切なんだよな。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 13:16:43.63 yoexio+00
実質213発ｗｗｗ
ラゲッジは買ってきたルーム用の板状のやつ（12発）がそのまま
では入らず、手間をかけてなんとか収めた。
他はドンキで適当に買ったな。今時は全商品にボタン電池を入れて
点灯テストできるようになってるのもあるんだな。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 13:34:02.62 cT+CFOWr0
ボッタクリだな・・・
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 15:06:06.32 0iuHtJuK0
>>240
超激明どうよ。品数は多い(こっちは買わなかったが)
\4,500_(税込/送料込)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 15:52:22.32 XLSc0YQu0
>>242
暖色系いいなLEDだとあまりに白っぽくて
寒々しい感じになって気になってた
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 02:45:25.35 5SQsiQ+t0
これ、放熱大丈夫なの？
すっげー不安。
まぁ連続点灯しなきゃいいんだろうが・・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 06:41:28.59 MBlFvuFo0
夜交換したとき電気つけながら交換したんだけど
電球はさわれないくらい熱くなってたけど
LEDは熱くなかったから素手でさわりながら交換してた
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 07:46:51.53 Dy1h2ow00
明るさ1.5倍で消費電力1/5、超寿命。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
息も止まるほどの大打数 (w)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
>>247
熱に関してはプラが溶けるよりＬＥＤの方が先にやられるかと。
80℃超えると極端に寿命短くなるそうだし。
ポジション灯みたく長時間点灯するモノは変なのつけるとﾔｳﾞｧｲ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 09:00:30.38 jrTgcysD0
オプションのリバース連動ミラーつけてる人いますか？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 15:40:32.20 2M+DP/JV0
LEDつけてる人って金持ちだよね。
中の球一個でも切れたら車検通らないからASSY交換w
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 16:21:27.24 5oeydf1y0
その程度で金持ち呼ばわりされて光栄ですわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 16:27:59.17 uoCHYll40
>>252
だなぁ でも言うほど高いか？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 19:06:20.10 +QRjOiFi0
>>251
保障期間内は保障適応
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:09:39.51 b76xc3Xa0
まあ、トヨタって本来壊れない物が壊れた時は修理代激安になる事多いからな。
輸入車だったら恐ろしくて選択できないわ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:56:52.31 empFRFVZ0
最近気がついたのはエンジンスタート時にアイドル入るけど
これは回転数が結構高いからこの回転数が必要な本来の速度出して
始動したらいっきに60km/hくらいで普通に走り始めた方が燃費良くなるね
前がターボ車だったから始動後はゆっくり走ってたんだけど
エンジン始動させたら一気に速度に乗せるようにしたら
今までリッター26km/lくらいだったのが楽勝で32km/lで走れた
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:53:17.32 L91f+Dv00
>>256
俺、暖気が終わるまで待ってから発進してたわｗ明日試してみる
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 06:14:42.94 8CClBDdI0
>>257
それ、強烈に燃費悪いような気がする
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 07:51:16.33 az/8RYhv0
俺は車を、自走して中を進む立体駐車場に入れている。
出かける時とかは、エンジンが冷えている状態で出庫することになるんだが、駐車場内を出口まで走る間、
大して速度はださないのに暖機運転でエンジンが回っていて無駄っぽい。
説明書を見ると、ハイブリッドシステムを始動して、
エンジンが始動する前にEVモードにするとエンジンの暖機運転の開始を遅らせられるかもしれないので
やってみようと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 08:09:52.91 YjKkDB4u0
POWERを押して即座にEVモードにするとアイドリングしなくなる
その状態で静かに住宅街を出て行って通常走行できる一般道に乗ったらEVを解除する
アイドリング状態になるけど速度に乗せて走行する
こうするとアイドリングが終了してEVが可能になるときで20km/lくらいになってる
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 09:27:21.23 +pbHSx7A0
今までエンジン始動させてから、ガレージから出して降りて閉めて
住宅街をゆっくり走行しての殆ど動いていない状態だから
暖気が終了した状態でリッター8位から始まってた
最初はEVスタートで暖気を遅らせるとかなり燃費が違う
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 20:19:07.73 oyTxUgTX0
俺は、国道から住宅街に入ったらEV走行してるから、家に着くころは電池残量少なくなってて、次乗るときは電池少ないから、必ずエンジンかかるけどなあ。電池残したほうがいいのか？残しても自然放電で無駄になるから使い切るようにしてるんだが。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 20:27:03.19 Px7Wn2/F0
この車で一番燃費が悪いのはアイドリングの時だと思う
80km/hくらいの速度が出せる燃料使ってんじゃないだろうか
ここを低速で走ったり止まったりしてるから短距離の燃費が悪くなるんだと思う
というかEVスタート走法にするとアイドリング終わった時点で27km/Lだった
短距離燃費が劇的に改善するように思う
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 07:38:28.36 LRjvKyB40
>>263
「アイドリング」って低速走行中にエンジンが廻ることを言ってるなら
あれは発電機を回して充電してるんで、一般車の無負荷アイドリング
よりうるさくて当然なんだけどな。ADVのｴﾈﾙｷﾞｰﾓﾆﾀｰ見てると判る。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 10:41:05.82 ns3k0R/pO
うちのアクアちゃんはＥＶ発進出来ないんだけど。
スタートしてＥＶモードボタン押してもＥＶ解除されるのだが。
ツーリングはそんな設定でもあるのか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 10:52:28.38 qIF76dj50
充電された量が少ないとEVになりません
267:山下 ◆wCa/kJLAEBKF
12/06/01 11:50:04.92 4W4nIBen0
結論
俺のbB最強！
クソスレ終了(笑)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:53:23.29 N+/ASdZo0
>>265
エコモード+EVモードだと動かない
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 13:12:27.87 qIF76dj50
エコモード+EVモードで動いたうちの車は故障なんですか？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 13:41:58.12 JpyP8mw60
電池に余裕がなけりゃEVモードはキャンセルされるだろｗｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 17:17:28.71 UZ/cWXH70
ウインカーLED付けたがハイフラ起きた。。。
抵抗器つけたら省エネにならんのかな？このままでも車検通りますか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 17:19:40.80 qIF76dj50
殆ど使用されないウインカーの省電力化が全体にどんだけ貢献するのかと…
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 19:57:56.56 N+/ASdZo0
>>269
ADVだと切り替え出来ないときや解除された時は理由が出るけど
たぶん充電不足
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:58:47.66 /8JL02/x0
万札２枚もするアクア専用設計シートカバー（社外品）を買って被せたら
びっくりするくらい上質感が出て元々良かった座り心地も更にUPした
次はフレーダーマウスのインテリアパネルを買ってダッシュボードまわりに
高級感を出そうと思っているが誰か買った人いる？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:08:12.14 jNDIcyo10
ピアノブラック ステアリングも注文したよ
納期9月だってさ。
コワイから代引きにした。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:28:59.36 /8JL02/x0
>>275
俺も先週問い合わせたら納期が8末～9中って回答があった
まだ手に入れてる人はいないわな・・・
黒木目のエアコン操作部と吹き出し口とカーナビ部のパネルだけ欲しいんだが
ばら売りして無いんで迷ってる
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:49:13.62 XKtu1vQ30
俺もクラッツィオのＳのアイボリーを付けたよ。めちゃくちゃいい！！
（就けるのに４時間ぐらいかかったけど（汗）
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 23:08:16.88 /8JL02/x0
>>277
俺もそれだｗ平日の昼くらいに届いて
嫁が付けようとしたんだが途中で諦めて丸投げされた
俺も4時間くらい掛かって被せたけど仕上がりの満足度は高いよな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 23:26:12.03 XKtu1vQ30
乗せた人みんなシートを褒めてくれるよ^^;
内装とかスルーなのにorz
シートカバーだって言うとびっくりされる。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:46:25.56 99bCnZvX0
>>278 >>279
うｐしてーーーー
Gのこげ茶シートに萎えまくってるので、
参考にしたいです
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 06:13:51.46 estslzOd0
>>280
みんカラにたくさん装着写真あるよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 07:42:07.35 eHphe/Hx0
>>251
金持ちじゃないが、LEDにした。
UVが出ないから、ヘッドライトの変色防止を期待して。
虫も寄ってこないよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 10:38:00.66 RIJsSpy+0
>>282
ライトの黄ばみは中の光源が原因じゃなくて太陽光が原因じゃないの？
会社の営業車なんか夜は殆ど走ってないけど黄ばんでるよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 11:19:48.60 estslzOd0
EV発進すると燃費が99.9km/Lでスタートして
一般道でエンジン始動かけて66km/Lくらいになって
信号で止まらなきゃいきなり31km/Lくらいで始動暖気終わった状態になるんだけど
信号でひっかかるから22km/Lくらいかな
てかアイドリングストップの効果は大きいんだなと実感する
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 12:23:24.97 U7nIJdfF0
虫が寄ってこないのはガセ。
色温度が高くLEDからの光が明るいほど虫が集まって来る
これマメ知識な。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 12:51:06.53 UrLdynTt0
>>283
激安中華製の後付けHIDだとUVカットしてない物が多く中から劣化してくる
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 14:45:03.38 pl6Pg2NEi
うちのアクアのＷ６１ってナビを取り外したいんですが、要領を説明してるＨＰなどないでしょうか？
みんからには分かりやすいものがなかったです。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 19:50:50.11 hoofKlxJ0
みんカラの人で分解図添付してる人いるけどw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 20:06:34.14 hoofKlxJ0
ごめんパネル外しの分解図だけだった。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 20:36:13.26 etFCT1fd0
エロい人教えてください。
アクアのフットランプって
この形してますか？
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 08:54:07.44 rRj9L6AW0
レンズの黄ばみの原因の殆どは太陽光だよ
以前の自家用の車と仕事用の車に同時期に台湾製ＨＩＤ組んだけど
地下駐車場の置いてある自家用は全然黄ばんでなかった
青空駐車の仕事用はそこそこに黄ばんでる
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 18:47:56.49 2iyNGCMD0
>>291
空焚き不足からの曇りかと思ってた。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:06:14.99 xNLGNLpu0
>>291
勿論ほとんどが太陽光(UV)の影響で黄ばむけど
UVカットしていないHIDも多く売られていて
中から劣化する事も少なくない、
販売サイトやオークションでわざわざUVカットガラス採用って謳ってるのもそのためでしょう。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 22:11:56.65 i88gayFEO
ウインカーとフォグ入れ替え出来るか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 07:14:47.60 dQliF+QG0
14インチのアルミの種類の少なさに愕然・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 20:48:06.57 v7oNt5uz0
>>295
何故に14インチ？Ｌ購入？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 07:56:28.77 YXyTiw3vi
インチダウンして乗り心地を柔らかくするのは有りだと思う。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 08:07:45.87 mFBjvW3E0
燃費的にはインチアップして幅の狭いタイヤがいい
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:02:52.72 1yB4l7+b0
恐らくアクアカップ用にAD07入れる為でしょ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 17:06:38.21 EdjWQ3N9O
バックランプとウインカー入れ替えたら明るくなるか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 13:18:55.45 c9XFEYqj0
>>300
何したいん？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 13:34:09.80 Zc8zG6Lt0
ブレーキ踏まなくても アクセル離して滑走してると微妙に回生かかるのは仕様だよね?
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 13:36:13.42 c9XFEYqj0
バッテリーレベルが低かったら回生されることもあるかと
そうでなくて？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 14:07:53.10 Zc8zG6Lt0
レベル関係ない 試してみて
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 14:09:59.00 Q5VEDbtJ0
>>302
そらそうよ。アクセルを離す＝減速したい、と判断されて回生モードになる。
通常のガソリンエンジン車だとエンブレがかかるので、それを模倣している
意味もある。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 14:40:41.44 4e8eCFSN0
まあ回生なら発電に役立ってるからいいけど 汽車のような走りが一番効率いいと思う、特にハイブリッドはね 一定スピードまでエンジンふかしてあとは滑走 スピード下がってきたらまたエンジンふかす
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 14:42:07.69 4e8eCFSN0
エンジン停止が長くなる走法で 一定速度で常にエンジン回ってるより燃費いい エンジン車は滑走してもエンジン回ってるからあてはまらないけどね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 17:10:50.15 nVzy8Ph70
滑走のためにはニュートラルに入れるといいかなと思ったけどどうなんだ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 17:15:45.21 c9XFEYqj0
アクア新スレ立たないな
放置なのか立てられないのか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 17:34:08.29 DeRJGJfW0
被害担当艦が居ないとこっちに来るぞ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 17:37:29.92 DZys47+i0
あっちは隔離スレだからねぇw
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:10:52.56 nJolot5C0
>>308
CVTには走行中のニュートラルは良くないけど
厳密にはCVTじゃないんでどうなんだろうねｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:26:14.43 l2rcawbVO
>>307
おいおい、スピード一定で一番効率がいいところでエンジン回し続ける方が一番燃費がいいぞ。
滑走しても、重力やその他のフリクションで推力は失われるんだから、
推力が低下した状態でエンジンふかしたら、噴射する燃料が濃くなるのと、
エンジン自体のフリクションによって、消費した燃料に対して得られる
推力はスピード一定時より低下するぞ。
これはエンジンのみ車でも変わらない。
電力はあくまで補助。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:32:42.69 Q5VEDbtJ0
>>313
そこがよくわからんのよ。エンジンはあくまでＧを感じるような加速に
使用して、ＥＶ電流は速度維持に使ったほうがいいような...
だって自転車でもスピード出してるときに漕いでも足が空回り
（エンジンだとトルクの喪失？）みたいになることあるじゃん。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:50:11.30 ejwaXUOgi
脳内理論繰り広げてないで実践して「○km/L良くなった」って書かないと説得力無いよ。
納車待ちスレじゃないぞココは。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:21:29.68 QLIR51kI0
>>172
この辺の燃費はエンジン一定で走行してるから
滑空使ってこれ以上出るようなら滑空もありだと思うけど
俺の運転だと滑空したほうが燃費悪くなる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:25:22.24 l2rcawbVO
>>314
>ＥＶ電流は速度維持に使ったほうがいいような...
それは貯蔵電力に余裕があり、なおかつ次に停止する場所が近い場合には有効だと思うけど、
それよりは、停止後の発進時に電力を使用した方がいいと思うよ。
PHVじゃないんだから、電力の補充は回生ブレーキか、発電するしかないからね。
>だって自転車でもスピード出してるときに漕いでも足が空回り
（エンジンだとトルクの喪失？）みたいになることあるじゃん。
自転車をこぎはじめて時速40キロまで加速して、それから滑走後20キロまで
速度低下したら再加速して40キロに達したらまた滑走の繰り返し
これと、ペダルを一定にこいで時速30キロを維持した走行。
どちらが長時間走行できるでしょうか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:29:09.76 QLIR51kI0
アクアの電力の使い方で一番燃費いいのは始動時にEVモードで走行して
一般道でエンジン始動させる方法、これだと短距離燃費で10以上変わってくるから
ちょいのりでも30km/L以上で走れる
これをするためには充電が半分以上残ってる必要があるから
バッテリーは使い切らない方が良い
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 23:08:57.49 QV9j4v4a0
メーター類見ないで普通に運転するのがいい気がしてきた。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:47:00.68 B4LZXastO
ルームランプをＬＥＤに換えたがスゲー明るくなった ラゲッジもいい感じ 後はヘッドライトハイビームだが何かいいやつあるかな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 01:12:06.72 BKu3eu9o0
フロントバンパーに小さい穴が開いてしまったんだけど
これって交換になるのかな？
それ以前にアクアのバンパーって今手に入るのかな？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 01:47:14.43 iGEnHOB30
>>313
まだアクア乗ってないでしょ。
おれも最初そう思ってたけど、この車は基本的にエンジンがまわりっぱなしだと
燃費は伸びない。
よってエンジンの回っている時と回っていない時を別に考えないと話に
なんないよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 06:06:30.90 GZ1Ysevr0
>>322
バッテリー残量が、半分+2メモリ分がベストな状態
この状態で70km/h～80km/hで一定走行すると
瞬間燃費で35～38km/lで走っていられるから
区間燃費も楽々35km/lとかになる
EV多用してバッテリー残量が半分切ったりすると充電モードになって
瞬間燃費がいっきに20を切るようになる
こうなると30越えるなんて無理だから25程度の平凡な燃費になる
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 06:10:40.40 q7XRTiCj0
>>321
オークションには結構出てるね
売れてるだけあって色んな中古パーツ揃ってきてるよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 08:41:19.20 JYeUem8w0
燃費のいい走りの問題提起した者だが、俺は加速はモーターとエンジン両用で
パワーエリアに入らないエコエリアの範囲内でぐっと加速してすばやく目的
速度まで上げて、あとはアクセル一旦離してＥＶモードで巡航する。
高速道路ならスピードが速いので、そのままエンジン使って巡航する。
この使い分けだな。
あと登り坂は、エンジンを使う。モーター使うと電力消費が大きくなるので、
登り坂はエンジンを使い、下り坂になったら滑走やＥＶにしてエンジン停止
するとともに充電する。
これが一番燃費いいと思うが。総合でリッター３０キロいってるよ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 08:46:01.98 JYeUem8w0
ＪＲの汽車はアクセル→滑走→（速度落ちてきたら）アクセル
の繰り返しでエンジン使って巡航してないな。
まあ、鉄輪は転がり係数が最もいいから汽車に適した走りなの
かもしれないが、燃費が一番いいからこのような走法にする
マニュアルになっているんだろう。
ＪＲに聞いてみたいもんだ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 08:47:43.93 JYeUem8w0
そういや、何故か滑走中の汽車は、エンジンが止まっている感じがする。
アイドリングの音がしないし、ハイブリットカーのようなアイドリング
ストップ機能がついているのか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 09:11:59.39 WDiwcyzK0
汽車ってまさか電車じゃないよね。
ハイブリッド気動車で調べてみたが、そんな話は見つからなかったけど。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 09:22:04.28 P86EsNtB0
プリウスの例だけど燃費のよい平均速度は40km/h前後。
エンジンのON･OFF比率20:80くらいをめざすと50km/L以上出せる。
URLﾘﾝｸ(prius.2-d.jp)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 11:30:54.55 iGEnHOB30
>>323
まじか。それで30超えるか？試しにやってみるよ。
>>325
おれもほぼ同じ運転法で1500k走ってメーター燃費で30越えてるよ。
ただ、エンジン回ってる時は細かいことはきにない。後はEVで
巡航タイミングを探す感じだ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:22:53.43 N4fTPwrt0
滑空とか面倒なことしなくてもバッテリー残量半分+2メモリで
モーターが時々走行補助に入る独特な燃費走行に切り替わるから
70km/hで普通に走ってるだけで33km/lとか楽々越えるよ
あとはECUの学習状態とかエコモードにしてるとこの切り替わりが早いみたいだけど
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 13:21:44.72 /euVg3op0
70で巡航できるならなw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 13:25:53.04 2k2Pmi2XO
>>331高速で邪魔なのはお前か！
突っ込まれてシネ！
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 13:29:58.13 6AdQ2RJa0
>>333はアクアのってんの？違うなら帰れ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 13:50:48.30 JiiAyIhO0
アクアオーナー以外の書き込みはこちらへ↓
【TOYOTA】トヨタ アクア 47【AQUA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 15:44:38.33 yQY1gewC0
>>333は賎民。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 15:56:55.33 N4fTPwrt0
最近の規格に合わせてるからアクアのメーターはかなり緩い
メーター読みで70km/hでも実測は62km/h程度になってる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 16:22:53.32 1pwzc4SX0
つまり、メーター読みで33km/lは実測で29km/lってことか
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:07:42.21 qeQTK2tBO
アクアってステアリングの応答性良すぎない？ちょっとした操作でもってすぐに向きを変えるから高速ではまっすぐ走るのも大変なのは俺だけ？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:09:31.31 GZ1Ysevr0
ツーリングパッケ付けてるわけでもなくて？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:50:28.21 0cw0HkLd0
>>339
フロントすこしトーインに調整してもらえば楽に感じるようになるかもしれない。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:51:17.84 qeQTK2tBO
ツーリングパッケージは付けてないです 。左右にヒョイヒョイ動くからレーンを維持するのに神経使う。手放しでは全く走れない。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 22:58:50.30 Ko9OUvK40
前車が、相当重い車だったんじゃねーの。
自分も前車と比べてレスポンスは良くなっているとは思うが高速で大変とは思わん。
ついでに背が低くなった分、風に煽られなくなったし。
前車はラウム。エンジンは1500cc、車体のサイズ、ホイールベースはアクアとほぼ一緒。
全高が１０センチ高い。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:47:41.84 iGEnHOB30
>>323
試してみたけどほんとっぽいね。
ただ良いタイミングでEV巡航をいれていかないと燃費は伸びなかったが。
冬場に向けても明るい材料だ。
情報感謝
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:49:53.75 au0K+WN5O
343>>
90ヴィッツからの乗り換えだけどセカンドカーとしてFC3Sも乗ってるから乗り換えの感覚じゃないと思う。俺のが特別アライメント狂ってるのかな？
ディーラーに見せるかな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 19:28:34.97 Wx+4m+QD0
>>346
なら、訳言ってディーラーの試乗車で高速乗ってみたら？
それでも大変なら、アクアとの相性なんじゃないのかな。
後は、タイヤの空気圧の関係か？高いからね。推奨値。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 21:35:22.74 5Z24xxkY0
今日高速走ってみた。結構アップダウンのあるルート。
あまり燃費気にしないと良い走りをする。
加速も良いし、１００からも加速が早い。
登りでも加速は十分。コーナーもきれいに回るし、直線の安定性もｇｏｏｄ。
音は・・・まぁ、こんなものだろう。うるさいと言う程でもない。
１３０超えるとチンコン音がするらしい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:16:50.29 GUB8rxfz0
嫁に内緒で落札したGグレード用の銀メッキ入りサイドレジスターパネルが
届いたんで早速我が家のアクア（Sグレード）に付け替えた
嫁は全く気付いて無いｗ
フレーダーマウスのインパネも注文しているんでこれを付ければ
内装の不満が一気に解決する。楽しみだ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 02:34:24.45 Acb0zqLq0
G買ったが、シートの色と表面処理が気に入らないので、
純正ドレスアップシートカバー買ってみた。
取り付けに4時間もかかったが、見た目は良くなったよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 02:55:15.22 3VvPlBGU0
Gのシルバー塗装とかふざけてるとしか思えない
3万出してインテリアパネルセット買わせるように仕向けてるのか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 13:41:11.89 ZeOUCcfp0
昨日、大阪市内の本町付近でアクアのタクシーを見た
本当にいた、なかなかの衝撃だった
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 13:43:24.95 1KzKjNsE0
>>351
まじかｗｗ大阪でプリウスαのタクシーはみたけどな
京都ではカムリタクシーもいたよ。ちょっと乗ってみたかった。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 14:56:52.72 X2ABV48l0
>>351
アクアってタクシーの基準満たしているのか？
インサイトはドアの大きさが、
基準以下でタクシーとしては
承認されなかったっつー話しだが。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:01:31.19 BAY71X5z0
16にインチアップしたいのですが
16×6.0J インセット45で
問題なく付きますか？
ちなみに
ツーパケなしのSです。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:06:01.41 KKP9odpj0
まあﾌｨｯﾄのﾀｸｼｰはよくあるからな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:07:17.43 1KzKjNsE0
>>355
介護タクシーｗｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:39:56.99 Qh4WflQZ0
>>356
ワロタwww
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:18:54.54 RzEZ3tlbO
此処にレスする奴ら てんでバラバラだな Ｗ 年齢層が理解できる
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:48:00.45 z1wEmwzo0
ホーンはどんな感じですか
安っぽい音じゃない？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:54:07.93 MAYrSeUK0
ここの住人で「HV車」とカキコする低学歴いるみたいだな。
それともオーナーのふりした免許無しか？
他車の批判をする暇があったら免許取るための勉強しとけ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 17:32:44.31 xuVi+QbZ0
今日、片側2車線の道路走ってたら、追い越し車線側がなんだか流れが悪い
なんかあったんかなーとか思いながら走行車線使ったりして前の方に出てみれば
混雑の先頭にいたのは追い越し車線をちんたら走ってる赤いアクアだった…
結局そいつは信号待ちでいったん追い越し車線にとまったくせに
そこから突然右折車線に移ってどっかへ行った
台数増えてくると下手クソな奴も増えてくるのは仕方ないけど
でもあんなのを見て「だからアクアオーナーはクソ」とか思われるのはうんざりだね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 18:36:29.01 /7MBrpfd0
アクアは、本気で走らせると早いよ！
今日、うちの母ちゃんのアクアを猛追してくるエスティマとなんか煽って来たら
昔走り屋だった母ちゃんはエコ切ってチギッてたぞ。
110キロ位からの加速で、エスティマは着いて来れなかった。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 19:56:01.40 8xS0x3WyO
アクアのECO切り加速は異常
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:20:10.87 SAvVjTf30
１００超えたところから思いっきり踏み込んだら加速がすごい。
１３０超えるとチンコンうるさいね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:29:03.41 iN2NAV58i
山岳中心の400キロ
燃費意識せずに結構踏み込んでリッター27キロだった
クーラーなし、男性一人
こんなもん？
意識すれば30くらいいくんだろうか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:35:51.50 iN2NAV58i
アクアのイメージかわったわ
けっこう走るわ、これ
低重心でキビキビ走れるし、ステアリングの切れもよい
加速もまずまず
あと見た目よりは中は広いな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:36:18.23 QoxnNVQI0
>>354
物によってハンドル切ったときに当たるのがあるから
専門店で相談しながら買うのがいいと思う
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:58:56.22 +vQhL1ADP
これで加速すごいって今まで軽トラにでも乗ってたのかｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:09:33.30 3aZ9xAWX0
トルコン遊星ギヤ4ATとか乗ってたんじゃね?
ギア比悪くて全然加速しない。
しかも燃費も悪い最悪なミッション。
あまりに酷いから嫌々MT乗ってたのに、何故か周りからはMTが好きだと思われるから困った。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:13:47.96 5vGoN8Hh0
>>369
オーナーではなさそうだね(^^;)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:21:35.89 3aZ9xAWX0
>>370
トルコン遊星4ATにお乗りですか?
このスレならそんな車に乗ってる人は居ないと、安心して本当の事言ってしまいました。
深くお詫びします。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:33:31.96 SAvVjTf30
以前乗っていた旧型クラウンと比べるつもりはないが、
１５００のエンジンでこれだけ加速が出来れば良いほうだと思う。
少なくとも今まで乗った「ランサー」「フィット」「プレリュード」等よりは良く走る。
それにスピードを出しても挙動が安定していて、怖さを感じさせない。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:38:38.77 lAfAKxc10
>>367
だね
でも同じホイールでも車の個体差によって当る当らないが変わってくるから
結局は付けてみないとわからない って店員さんは答えるけどね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:45:42.04 3aZ9xAWX0
パワーは不足特に感じないが、とにかく車体が重く感じる。
前に乗ってた1.8Lで970kgの車と比べてるからだけど。
あと座席がスゲー高く感じる。
外から見ると屋根高いのに、座席も高いから乗ると天井低いんだよな。
重い割に素直に動くなとは思うし、だから買ったのだが。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:46:30.98 HrImJGg80
>>373
あと店舗によるみたい、
カー用品店大手みたいなとこだと付けてみないとわかりませんねーっていわれたけど
ホイール専門店みたいなとこだと
メーカーでマッチングテストやってるし結構情報もってる
今だとアクア専門カタログみたいのあるので見せてもらった
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:06:20.69 jxWF8FGF0
とりあえず、アクアにパワーがないと言う奴はオーナーではないな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:06:29.53 GXNlNFL30
>>374
ヴィッツと同一の視界となるように調整し、動力性能もそれにあわせることで、
免許を同一にすることで、車種転換のための訓練を不要にしています。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:23:28.42 lHZALLe40
>>354
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:53:47.51 lAfAKxc10
>>378
ん？
>15インチタイヤ装着車に16インチタイヤを装着すると、フロントメンバーと干渉してしまうため装着できません。
と言いたいの？それとも自分で計算しろって事？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 00:48:37.65 NCoxdaR70
>>376
アトキンソンサイクルエンジン＋CVT＋バッテリーだから
パワーが無いじゃなくてパンチ力が無いが正しい。スピードはしっかりと出ている
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 06:50:38.64 8rVvRkMT0
スピードは、ぬゆぬｋｍまでは出た。
もっと出るとは思うが、何ｋｍまで表示されるかは不明。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 07:04:37.59 8rVvRkMT0
ホイールサイズの見方
URLﾘﾝｸ(wheel.dunlop.co.jp)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 08:26:21.94 j4D2A+/30
最初からインチアップすれば良いのに、後からだと何かと不都合があるんだよ、こういう小型車はさ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:12:29.79 ceo4qkGp0
>>381
道交法が適用される道路で181も出したんですかね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 11:20:53.56 hmXWvXzC0
このスレ見てエンジン始動後EV発進をしてみたんだけど劇的に燃費良くなるね、
通勤でリッター30越えたことなかったんだけど
楽々30越えて走ることができた
最初からこのモードをデフォにしとけばいいのに
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 13:24:07.46 Ll3omySd0
電池が満タンになったことなくて最大でも満タンから2目盛り下あたりなんだがおまいらどうですか?
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 13:59:07.35 ceo4qkGp0
長い下り坂があれば満タンになる。
普通はならなくて正常。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 18:22:13.62 ZODdaOu/0
お前ら街乗りだと燃費どんなもん？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 18:41:35.12 VWR6wkUN0
>>388
22.4キロ！ 納車から2週間で200キロ（妻のチョイ乗り専用車）、自宅とスーパーの往復のみ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 19:01:11.86 dSoQHIivO
EV始動後の挙動が知りたいんだけど、EVモードから切り替える時、
アクセルワークで切り替えてる？それともボタン押してますか？
気付いたんだけど、EVモード始動後アクセルワークでモードキャンセルした場合、
強制的に強力なモーターアシストがかかって、ぐんぐん電池が減っちゃいます。
そのかわり、割と爽快な加速をしてくれるので、時と場合によっては使える技かなーと。
まぁ、その後強制充電に突入するので、燃費的には最悪なんですがw
電池残量やコールドスタート時のみの挙動なのか、検証はしてないけど誰か試してみて？？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 19:53:58.41 OTrd05Hd0
>>390
気が付かなかったアクセルワークで切り替えてた
今度試してみる
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 20:24:32.96 dSoQHIivO
>>391
自分の場合はアクセルワークは割と雑に踏み込む感じだったと思います。
踏み方によって制御も変わりそうなんだよね。
燃費がいい人はその辺の踏み方とかにも秘密がありそうですね～
アクアはバッテリー容量がプリウスより少ないから、最適な走りを見つけるのは手探りだな～
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 21:22:14.92 SthZYW8Bi
ＥＶ始動したいんですが、自宅到着時はいつもバッテリ残量が半分弱。
バッテリ温存方法はあるんでしょか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 21:29:48.74 T8Pxl8hz0
早く交換用モーター出ないかな・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 22:04:09.87 bnjTQksZ0
>>393
燃費気にせずEVランプを付けずに走ればよい。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 22:51:32.42 jTns8+7G0
>>393
ブレーキ回生効率を高めてやれば、バッテリ温存できるかも。
滑走と組み合わせて、弱く長くを心がけてみては？？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:41:18.72 OTrd05Hd0
>>386
その状態からエンジン走行にモーター放電も組み合わされる燃費走行に制御が切り替わり
それ以上蓄電されないようになるけど
この状態のアクアはエンジン動かしても瞬間燃費35km/lくらいで走行し続ける事が出来る
下手にEV走行してバッテリーを減らすとこの状態が維持できなくなり
25km/lくらいの燃費になってしまう
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:31:43.51 sNb4+wMQi
電池満タンになるってことは、電池を有効に使えてないって事だからね
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 02:20:35.71 dfzjELia0
>>397
> >>386
> この状態のアクアはエンジン動かしても瞬間燃費35km/lくらいで走行し続ける事が出来る
これって平坦道を走行したとして、インジケータはどのあたりまで踏んでますか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 06:56:21.29 Noy+bpCX0
>397
ふーん、そうなのか。
早速今日試してみる。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:02:25.65 TuwJV3+X0
URLﾘﾝｸ(rent.toyota.co.jp)
↑みたいのを見ると、アクセルを一旦オフにしたり、
ハイブリッドエコエリアを意識して、EV状態を多く使うのが
いかにも燃費にいい見たいにあるけど、
これだと燃費もそれなりにしかならないし（悪くはない）
いつもバッテリーが足らないから>>397の状態にならない。
特に
>発進する時は、ゆるやかに徐々に踏み込みます。
は誤解の元だよな。
一旦アクセルは自分も意識してやってるが、
>>397状態になるよう意識して試してみようかな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:29:05.63 +IEMLTDF0
シートカバーを買おうか悩み中
Gの内装には黒よりアイボリーの方が合うかな？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:27:11.39 kJ7TIJvTi
プリウスと同じだよな。
とにかくバッテリー減らさないように走るのがキモで、
低速時はバッテリーが減るハイブリッドエコエリア使わない為に、エンジン加速と滑空を繰り返しで速度調整w
それがTHS走行ってやつ。アクアは滑空難しいけど…
しかし、車庫から幹線道路まではEVで移動して～ってのはプリウスとは真逆だよな。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:24:35.53 Noy+bpCX0
燃費の問題提起した者だが、397のいうとおり、なるべくエンジン使いEVしないように
運転したら、なんとリッター３３キロいったｗ
いままでも悪くなく２７～２８キロくらいだったんだが、これはすごい。
低速でもなるべくEVにならないように一旦、EVの上限超えてエンジン始動させて
低速にしてエンジンかかったままにするほうがいいな。
まあ、一番いいのは一定速度でのエンジン使った巡航だけどな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:26:15.72 Noy+bpCX0
あ、俺は>>400っす
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 05:28:07.17 6UDzg7+T0
>>405
申告しなくてもIDで判る
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 06:40:50.82 /Cz2ujHY0
EV始動なしの時は35kmくらい走行してようやくリッター30越えてたんだけど
EV始動と充電満タン走法組み合わせると走行距離15kmくらいからリッター30越え始めようになった
これ以上短くするのは難しいかな