■■■レクサス LEXUS GS 49■■■at AUTO■■■レクサス LEXUS GS 49■■■ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/04/29 19:08:28.38 3WSAnjc/0 >>1 乙！ 荒らしは華麗にスルーで。 専ブラであぼーんオススメです。 4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/04/29 20:21:07.39 VxOujrmH0 ベンツでは有名のようですね。でもマイスターが近くにいれば外車も安心。 http://blog.goo.ne.jp/noranbo/e/a5453cd952b2f3f8b64fe5d908ce6ba1 いつも拝見しています。 5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/04/29 20:25:19.46 erxFqK/r0 ＧＳは日本だとフーガより約1００万高いが 2011 ＧＳ 3.5Ｌ 552万～633万 2011 フーガ 3.７Ｌ 452～５５０万 ＧＳはアメリカだとフーガより安い 2011 Lexus GS 350 RWD MSRP $46,900 2011 Infiniti M ３７ MSRP $47,050 レクサスがブランド価格で売られているのは日本だけであり 海外では現在でもトヨタ（アリスト）価格で販売されている 海外重視のＧＳは日本重視のクラウンに比べて 幅広な分だけ 狭い日本の道路では取り回しが悪く 背が低い分だけ 狭い日本の駐車場では乗り降りがしづらい 想定スピード域も無駄に高い分だけ 乗り心地が悪い あらゆる点において ＧＳよりクラウンの方が日本人ユーザーに配慮した成り立ちをしている そこでトヨタは人気のない海外仕様のＧＳでも利益が得られるよう 輸入外車のように装備品を割安な標準価格ではなく 割高な後付け価格で標準装備させたのだが レクサスは国内生産であるために外車よりも酷いボッタクリ価格と評され レクサスユーザーは周りから裸の王様扱いされる ＧＳスレを以前から見ている人なら知っているだろうが リーマンショックで中古車相場が暴落した際に 某雑誌が集計した値落ち幅の大きい車のランキングで ＧＳは国産セダンで第一位になっている 値落ちが大きいということは それだけ下取りの評価も低いということになり 買い替えの際に 下取りを高く評価してくれるレクサス店でしか乗り換えができなくなることを 世間ではレクサス地獄という 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch