■■■レクサス LEXUS GS 49■■■at AUTO
■■■レクサス LEXUS GS 49■■■ - 暇つぶし2ch3:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 19:08:28.38 3WSAnjc/0
>>1
乙!
荒らしは華麗にスルーで。
専ブラであぼーんオススメです。

4:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:21:07.39 VxOujrmH0
ベンツでは有名のようですね。でもマイスターが近くにいれば外車も安心。
URLリンク(blog.goo.ne.jp)
いつも拝見しています。

5:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:25:19.46 erxFqK/r0

GSは日本だとフーガより約100万高いが
2011 GS  3.5L 552万~633万
2011 フーガ 3.7L 452~550万

GSはアメリカだとフーガより安い
2011 Lexus GS 350 RWD  MSRP $46,900   
2011 Infiniti M 37     MSRP $47,050   

レクサスがブランド価格で売られているのは日本だけであり 海外では現在でもトヨタ(アリスト)価格で販売されている

海外重視のGSは日本重視のクラウンに比べて
幅広な分だけ 狭い日本の道路では取り回しが悪く
背が低い分だけ 狭い日本の駐車場では乗り降りがしづらい
想定スピード域も無駄に高い分だけ 乗り心地が悪い
あらゆる点において GSよりクラウンの方が日本人ユーザーに配慮した成り立ちをしている

そこでトヨタは人気のない海外仕様のGSでも利益が得られるよう
輸入外車のように装備品を割安な標準価格ではなく 割高な後付け価格で標準装備させたのだが
レクサスは国内生産であるために外車よりも酷いボッタクリ価格と評され 

レクサスユーザーは周りから裸の王様扱いされる

GSスレを以前から見ている人なら知っているだろうが リーマンショックで中古車相場が暴落した際に
某雑誌が集計した値落ち幅の大きい車のランキングで GSは国産セダンで第一位になっている 
値落ちが大きいということは それだけ下取りの評価も低いということになり 
買い替えの際に 下取りを高く評価してくれるレクサス店でしか乗り換えができなくなることを

世間ではレクサス地獄という

6:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:26:26.79 erxFqK/r0

ベンツ  「衝撃吸収ボディ、マルチリンクサス、ABS、エアバック、横滑り防止装置、ガソリン直噴、ゲート式AT、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、
      スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、(グリップ式ドアハンドルとミラーウインカーの流行りの火付け役)
      といったメカやアイディアを他社にパクられてきたので 先行開発のコストとリスクを認めてもらう形のブランド価格で売ってます」

レクサス 「え~とLSのFMCは とりあえずベンツマスクをいつも通り付けて リアは今回BMW風でいこうか
      IS、GSはベンツの後追いで キャビンスペース拡大目的の直6からV6への移行と
      ロングホイールベース化に伴う運動性能劣化を補う為のマルチリンクサス搭載でパッケージングを進化させてと
      う~ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ブランド価格なのは日本限定の車音痴相手の商売だからコレでいいか」
 
BMW   「あとウチからはアクティブ・ステアリング、Iドライブ、アンテナデザインをパクって
      新型GSはインパネを5シリーズとソックリにしてきたね」

レクサス 「BMW風の縦線を入れたIS、旧GSのフロントグリルは 今回GSではやってないのでご勘弁を」

アウディ 「てゆーか ポジショニングライトやシングルフレームグリルを採用してアウディ風のフロントマスクにしただけだろ」

ホンダ  「新GSのリアはHyundai Elantraのパクリだね マークXのリアをアコードのコピーにした時より似てる」

レクサス 「シングルフレームグリルは三菱もパクってるので見逃してください、
      まぁブランド偽装商売がダメだったら「90年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ 「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム 
      アルミボディ、12気筒無しのパクリ倒しナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

7:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:27:56.83 erxFqK/r0

A Eクラスや5シリーズやA6にはワゴンや他のボディバリエーションが豊富なのに どうしてGSはセダンしか選べないの?

B 海外でのGSはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

A AMGのEクラスやM5やS6のような高性能仕様が どうしてGSにはないの?

B 海外でのGSはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

A 米国でのレクサスはベンツ、BMWと販売台数を争うメーカーだけど
  ベンツ、BMWはFRモデルで台数を稼いでいるのに 
  どうしてレクサスはエンジン横置きのFFベースのES、RX等で全体の半分以上を占めてるの?
 (てゆーか格下のFFが主体のレクサスをベンツ、BMWと同レベルで販売台数を比べるのはおかしいけどね)

B 海外でのGSはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

A 日本では去年全車種の合計で4万2365台売ってるけど
  高級車の本場ヨーロッパでは去年36ヵ国トータルで全車種合計が2万7016台と
  あいかわらず壊滅状態だね

B 海外でのGSはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

8:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:33:11.60 qu8j8R1k0
テリーが褒めてたらしいけど、絶対自分では買わないと思うよ

だって国産車だもん ヨタだもん。それが現実

9:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 21:26:39.85 3WSAnjc/0
テリーはアバロンにずっと乗ってたぞ。

10:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:20:52.86 3WSAnjc/0
訂正
テリー伊藤氏が乗っていたのはプロナードでした。
URLリンク(www.shimizusouichi.com)

11:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:41:49.15 hoB5yYpy0
新緑の風薫る五月のGW、買い物客で混雑するスーパー駐車場。

この時期に横幅1800を超す新車は、隣車のオバサンから無慈悲なドアパンチを浴びます。
運転も下手だが車種も値段も知らない車に興味ない一般層から見れば狭い駐車場で大きな車は邪魔なだけ。
愚図るガキと重い買い物袋を両手に抱え、思いっきりよくドアーを開けます。ドアーが当たっても気にしません。
ガキと荷物を持ったオバサンはドアーを大きく開けないと乗り降り出来ないからです。
また開けたドアーに体が触れて体重が掛ると梃の原理で大きな力も掛ります。凹みます。傷も付きます。
これは高級ブランドや威圧感の無い車の宿命なのです。国産4ドア乗りは諦めましょう。

BMWやベンツと言った有名車種についてるエンブレムマークは女子供でも知ってますが
レクサスマークは知りません!まだクラウンの方が値段が高いと信じています。
ドアパンチ危険率80%なのです。世間では値段が高いと思われない無名車種なのです。


12:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:31:16.83 BoiehPDEi
日本でだけブランド価格とかどんだけバカにされてるブランド(笑)なんだよ
そりゃ自国民相手にそんな商売やってりゃ叩かれるのも当然だわ

13:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:50:29.04 lSQ08YVz0
安いのはアメリカぐらいだぞ
欧州じゃあんまり変わらないし
中国じゃ関税除いても日本より高い


14:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:03:28.88 hoB5yYpy0
>>13
関係者 乙

15:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:17:42.78 +YQOrrUl0
レクサスは、ぼったくり価格ではあるが、1$=160円の為替レート
のベンツ、BMWよりはかなりまし。

16:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:21:15.61 583pMXlwi
そのドイツ車はドイツ人が日本人向けにぼったくってるわけだろ
レクサスは日本人が日本人向けにぼったくってるすごいブランドなんだよ
ドイツ車なんか比べ物にならないたちの悪さ

17:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:24:27.64 SOzwEyZm0
クラウンとGSの装備や質感を比べると妥当な価格差だと思うから
むしろトヨタ車でぼったくってるせいで、相対的にレクサスの価格が上がってるんだと思う

18:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:40:52.61 +YQOrrUl0
>>16
いや、ベンツ、BMWはボッタクリのレベルが違うよ。
2倍の値札つけて、平気な顔してやがる。

19:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 01:54:47.23 583pMXlwi
>>18
そりゃそうだけど同じ日本人のトヨタの人間がやってる分
余計腹が立つよな。散々嫌われたドイツのぼったくり商法を率先してやってるんだから

20:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 02:23:23.12 2KVlcbXiO
>>17
そう考えるとトヨタ(=レクサス)の価格設定はメチャクチャなんだな

21:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 07:11:26.40 6+VZvYMJ0
ここはアンチどもの僻みスレなんだな。哀れ憐れアワレ。
新車などとても買えない層が増えつつある訳だ。

ここはアンチどもの僻みスレなんだな。。哀れ憐れアワレ。
新車などとても買えない層が増えつつある訳だ。

ここはアンチどもの僻みスレなんだな。。哀れ憐れアワレ。
新車などとても買えない層が増えつつある訳だ。

22:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 07:59:22.93 8gNLdmoh0
『レクサスがブランド価格で売られているのは日本だけであり 海外では現在でもトヨタ(アリスト)価格で販売されている
>5』

買える買えないじゃなくて、やはり全てはこの一文に尽きる。
どうして日本だけ価格が倍になったの?海外では変わらないのに..。

23:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:08:54.79 SOzwEyZm0
レクサスがブランド価格でうられてるわけじゃなくて、そもそもトヨタブランドのクルマもアメリカより高い
プリウスの掲示板だって同じようにアメリカはなんで安いの?って話題が尽きないよ


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