12/04/28 21:41:28.21 qNUGcZrT0
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.67
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.66
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.65
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼TOYOTA▼ トヨタ MR-S No.64▼ZZW30▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
実質No.63 【ZZW30】TOYOTA MR-S 40台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
実質No.62 【ZZW30】TOYOTA MR-S 38台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
実質No.61 【千の】TOYOTA MR-S 37台目【風になって】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
実質No.60 【ZZW30】TOYOTA MR-S 35台目・・・実質36
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
実質No.59 【梅雨明け】TOYOTA MR-S 35台目【間近】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
実質No.58 【雨上がりの】TOYOTA MR-S 34台目【夜空に】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
実質No.57 TOYOTA MR-S 33台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:41:56.17 qNUGcZrT0
55(実質No.56) ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
54(実質No.55) ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.54 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.53 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.52 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.51 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.50 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.49 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.48 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.47 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.46 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.45 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.44 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.43 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.42 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.41 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.40 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.39 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.38 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.37 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.36 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.35 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.34 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.33 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.32 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.31 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:42:15.54 qNUGcZrT0
No.30 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.29 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.28 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.27 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.26 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.25 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.24 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.23 ｽﾚﾘﾝｸ(kao板)l50
No.22 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.21 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.20 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.19 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.17(実質18) ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.17 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.16 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.15 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.14 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.13 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.12 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.11 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.10 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.9 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.8 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.6(実質7) ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.6 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.5 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.4 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.3 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.2 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.1 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
No.0 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 21:31:13.80 b1RsuPF/0
スレ立て乙。
やっぱこれから夏にかけて、オープンスポーツの季節。
田舎道を流すのが非常に楽しい季節になってきました。
休みの関係上、ＧＷ後半に本州一週とか予定している貴方！
事故には気をつけて楽しんできてください。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 21:43:38.79 GvPWcxH+0
GW明けたらもうハードトップ乗せちゃうなぁ。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:16:51.66 b1RsuPF/0
ＧＷ明けにＨＴ乗せるの？
もったいない・・・
刺身で食えるタコをワザワザ湯通しするようなもんだぜ。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 03:14:39.02 sYqeFXq+0
刺身で食える新鮮なやつを焼いたり、干物にすると、とってもうまいから、たとえ話としてはあまり良くないとおもう。
ただ、ＧＷ開けたら HT 載せ替えるってのは、もったいないとおいらも思う。
ところで、前スレの最後にオイルの話があったが、おいらは、コストコのシェブロン、 10-40w を 3000km 位で交換してる。
１回、1000 円しないから、ばんばんとっかえている。ｗ
ちなみに自分でとっかえているんだけど、オイルフィルターは手が届かないというか、、やりにくい。
なんか、コツあったら、おしえてください～。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 03:21:35.28 PkiZXBDn0
そろそろ暑くない？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 06:34:12.18 hhrDO94g0
汗かきの僕はもう暑くてダラダラ汗が出てくるからちょっと恥ずかしい。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 07:26:24.24 SLtN4CIo0
しかしオイルが３，０００ｋｍ走って「あぁダメになってきた・・」
って感じれるものか？
パワーダウンとかエンストって、ぜんぜん違う原因だと思っているのは俺だけじゃないはずｗ
12:11
12/04/30 08:53:00.63 SLtN4CIo0
>>普通の人だとあまり分からないレベル。
ごめん、この１文を見落としていたわ
普通でない人だったんですね
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 10:15:08.66 Gabhmi0z0
>>12
気にするか気にしないかで分かるようになるよ。
気にしすぎるのはかえってよくないけど
大事に乗るか、適当に乗るか、だけでもだいぶ車も変わる
車なんて、ただの機械だけど曲がりなりにも10年くらい付き合う相棒だし
それなりに手入れしてやらないと
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 11:46:43.42 xpQ0HSbC0
>>13
自己陶酔気持ち悪い
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 12:25:15.46 PzkLeRnB0
>>14
自己陶酔のつもりは毛頭無いけど
程度はどうであれ、車の手入れしないの？
洗車とか、タイヤのチェックとかいろいろ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 16:54:38.72 XFGH4/o70
人間って徐々に変化するものに関しては感度弱い
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:36:11.48 SLtN4CIo0
>>16
それなら車のパーツすべてにいえる事やん
エアフィルター、エアフロ、スロットル周り、ヘッド周り、ピストン、クランク、エキマニ、O2センサー、触媒、マフラー、ラジエター関係・・
車の調子なんて何十何百の部品の日々の変化に左右されるのに、これらがすべて１００％の状態という前提のうえで
エンジンオイルの劣化を運転しただけで分かるなんて、どう考えても無理だし、「俺ぐらいになると分かるんだ」といってしまうのは痛々しい
18:16
12/04/30 23:00:58.34 XFGH4/o70
>>17
え？俺宛のレス？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 02:13:14.45 vDhJl4Ys0
横レスすまんが、エンジンオイルの劣化については、
交換した直後、「あ、エンジン軽くなった」と実感した（実感できた）人も多いはず。
ギアオイル交換でも、やはり交換前より「良くなった」と感じる人は多いとは思うよ。
ただ見方を変えれば、「交換前より良くなった」と実感できる＝それだけ劣化が進んでいる という事。
「オイル交換によってフィーリングが良くなった」と言うのは、車にとってはあまり宜しくない状況で酷使されていたという事。
まー程度にも寄るし、この辺りは予算と相談しながらになるとは思うけどね。
俺的にはオイルは５０００ｋｍ毎に交換。
１００００ｋｍ毎にフィルターとギアオイル交換をしている。
特にギアオイルはメーカーオプションのＬＳＤ入れている車種（製造番号最後Ｂ）には必須。
コーナーとか進入スピードも脱出スピードも全部影響出てしまう。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 02:28:12.44 NYmzqm0I0
テス
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 09:52:38.95 j3e5PRwW0
>>19
エンジンオイルは熱による酸化や劣化で粘度が下がる
それを新しいエンジンオイルに交換すると、本来エンジンオイルがもつ粘度に戻るということで
なんとなくエンジンが軽くなるというのはおかしい。
プラシーボ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 11:40:24.74 4wI+pUJB0
>>21
素人だけどオイルの性能が元に戻る事によって本来のオイルに求められる「潤滑・冷却・密閉」の性能が元に戻りコンプレッションが元に戻り力が出るから軽くなったと体感出来るんで無いかね？
ついでに、酷使したオイルは粒子が壊れてフリクションロスが増える。それが元に戻るんだから、軽いと思うのは当然だと思うけど。
そんな事言ったら5-50入れてる俺はとんでもなく回らないよ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:29:55.04 j3e5PRwW0
実際5-50入れても分からないでしょ
俺だって分からないよｗ
だからプラシーボと書いたわけで
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 15:48:33.41 EKwJLmc/i
>>23
・・・オイル交換すると出だしスーっとなるけど。
アイドリング静かになるし。
回してもエンジンの唸りも滑らかになるよ・・
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 18:54:33.32 WIK4OvkDO
もしかして無免許エアオーナーなのかな
パワーはともかく音は静かになるよ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 19:50:38.23 Z6Ldznx60
エンジンオイルだけじゃ静かにはならない
マイMR-Sはヘッドから音がでてたからタペット（シム）調整、ピストンリング交換、クランクメタル交換
ウォーターポンプからも音がでてたから交換、ベルトも交換
これで静かにはなったけど
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:01:20.66 vDhJl4Ys0
>>26
それはいわゆる2000～3500回転時の「ガラガラ」音の事だろＪＫ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:09:53.20 AU5984RWi
1000回転以下になると後ろからコロコロコローてリズムよく聞こえるんだけどなんだろ。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:32:18.87 WIK4OvkDO
あのコロコロは何だろうね？
インジェクタの音かな？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:50:01.61 Z6Ldznx60
>>27
サーキットで全開にしていたら
ヘッドはバチバチ、クランクからはガラガラ音がしてた
ＪＫではなくＯＳだよ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 05:32:32.65 hiUmj11UO
擬音祭りだな。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 13:21:54.71 awob6kM7i
エンジンかけ始めにファン？か何かがキャリキャリ鳴くけど
エンジン暖まったら音が消える
これはなんぞ？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:30:49.96 wPIwYtcd0
エンジン低回転時のコトコトコトコトっていうやる気のない音は
そういうエンジンだからかな？
それともなんか不調だろうか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:18:30.51 aW0I+jdj0
ＶＶＴの音かな？
低粘度のオイルを入れ続けると、削れて音が出る事もあると聞いた。
すこし粘度の高いオイルを入れて様子をみてみては？
因みに低粘度＝低燃費ではない。
回転が軽くなれば、それだけ低速トルクが犠牲になるし、
「低粘度にしたのに燃費悪くなった」という馬鹿な結果にもなる。
個人的には10-30か10-40がエンジンの性格には合ってると思う。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:50:46.89 B+9ue3Bf0
中古で手に入れたMR-Sだが前オーナーがダウンサス入れていたから底こすりまくって精神衛生上よくない。サイドスカートこするとひどい音すんのな。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 20:42:36.40 RpJC9SB80
ついさっきクラッチが突然切れなくなって
動かせなくなった
下見たらオイルダダ漏れ状態ｗ
家から50㌔離れた町の自動車屋に休み明けまで置き去りだ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:47:33.19 c176rw5I0
>>36
レリーズシリンダのカップ漏れっところかな。
お気の毒です(´д｀*)ﾈｰ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 08:02:38.81 KpFzMvwx0
>>34
あなたは超能力者か相当思い込みの強い人ですか？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 11:21:05.77 y7aVRhCB0
天気がいいので洗車中。こういうとき小さいボディだと洗うのが楽でいいなと思う。ルーフも低いから簡単に全面洗えるし、コート剤の施工も楽だし。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 12:40:53.23 /nYl5gaw0
エネ雄で手洗い洗車頼んで支払いする時、
確認しないと間違いなく普通車料金取られる。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 13:04:14.65 v2BN6Cij0
>>40
手洗い頼んだこと無いんだけど、小型車料金があるってこと？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 22:24:17.26 x87z98sE0
自分のMR-Sって人のに比べてかっこよくみえるよなぁ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:00:14.30 mCcjR9uqP
最近になってMR-Sをよく見かけるようになったんだけど、
中古で人気出てきたの？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:47:24.84 tngQSSPa0
>>43
散々不人気車のレッテル貼られてるのに
今になって人気出るもんかねえ？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 01:18:00.34 uMCweH/l0
中古車の相場は、かなり高い部類の車だね、ＭＲ-Ｓは。
ＲＶブーム（）とかミニバンブーム（）とかで供給が多い車種は、
中古車で冗談みたいな値段で売られてるのとは雲泥の差。
しかもＭＲ-Ｓは国内の新車登録台数が少なかったのと、海外向けにバンバン輸出されてるから、
国内の弾数が異様に少なくなってきてるんだよね。
放っておいても値上がりする車なので、業者は「不人気車だから手放そう」とあっちこっちに書きまくり。
そりゃあＡＡ持って行ったら高値でガイジン様が買ってくれるから笑い止らないよな。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 02:16:34.17 MIh3VvOy0
>>43
乗り換えの際に7年7万キロを27万で手放したけど
今思うと手元に残しておくべきだったと後悔してる
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 11:59:41.64 OCFW8vwyO
MRS見ると貧乏臭いし、格好悪いから悲しくなる。
不人気だったのはわかる気がした。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 13:58:58.59 SosyDMZ9O
そんなMR-Sスレにようこそ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 14:08:58.15 Gwd9I7gR0
今度、東京から札幌に引っ越すことになったんですが
冬はハードトップなしでもいけますか？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:16:14.64 uMCweH/l0
そもそも冬の北海道でＭＲ-Ｓ使おうという方が無謀なのでは？
夏場は気持ちよさそうだけどね・・・
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:44:49.61 4E9q7Gjq0
>>45
どこ見ていってんだ？
値段が落ちないのはファイナルだけ
初期型なんてオークションなら２０から５０で買えるぞ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 18:48:00.01 uMCweH/l0
>>51
はいはい業者乙
初期でも程度のいいやつは三桁常識なのにな。
ファイナルでなく、２．５型でも内容良ければ２００乗る。
２型だと行って１８０くらいだけどな。
２０万のヤツって錆入ってるし、ほとんど鉄じゃねえか。
他車種ならリユースで０スタート物件。
マジで業者ってクソだな。
そこまでして金儲けしたいのかね？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 22:08:47.42 4E9q7Gjq0
志村、小さな目をよくこすって見るんだよ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 22:13:35.32 4E9q7Gjq0
程度のよい後期型でこんなもの
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
志村、嘘つくなよ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:07:36.10 qGjrnIme0
今MRS探してるｹﾄﾞ
50万ぐらいで程度のいいのあるよ
ユーノスとZ3とで迷っている
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:57:45.83 k+51p29m0
>>55
迷わなくていいからMR-S買え
ユーノスは楽しいといえばそのとおりだが
パワーのわりに燃費悪い、うるさい、
スロポジが接点式、エアフロはフラップ式と過去の技術のオンパレードだ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 00:58:35.50 fJLxX1p90
>>52
AA相場高いよな。
今AA代行を使う旨みの少ない車種の1つかと。
>>53
オークサポートの「予想」相場貼り付けてドヤ顔ですかｗ
俺はAA会員だからマジもんの落札「結果」貼り付けて君に赤っ恥をかかせることも
出来なくも無いけど、会員規約で会員以外の人間にそーゆーの見せると怒られちゃうのよね。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 01:16:41.41 PL2Gn/t6i
>>49
ハードトップ無しで北海道で乗ってるよ～
あれば使うけど、置き場困るし無くても良いのかな～って
ただ冬の夜空をオープンで走るのもまた良いんだよね
59:57
12/05/06 01:37:29.35 fJLxX1p90
あ、でも>>52の言う金額はちょっとフカし過ぎかとｗ
1型の過去3ヶ月の落札結果だと評価点4.5のVM180TRDが84万円で最高額。
評価点4.5、走行3万km程度のMTだと5、60万が相場か。
FVでも評価点4.5、走行2万km程度、HT付きのMTで150万が相場。
ん、その金額ってAA落札金額じゃなくて店頭価格のことかいな？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 01:38:03.37 NHxhuuik0
>>57
俺も月曜に会社いけばIDあるから
いくらでもでも実際の落札相場見れるけど・・
それを貼り付ければいいでしょうか？
>>ファイナルでなく、２．５型でも内容良ければ２００乗る。
>>２型だと行って１８０くらいだけどな。
↑ただこいつの嘘を証明したいだけなんだけどな
何の目的で実際の相場より高く書いてるのかが疑問なんだけど、それこそ業者か？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 01:44:30.75 fJLxX1p90
あ、ID持ってんのか。それは失礼した。
つか、じゃあなんでオークサポートの予想相場なんて貼り付けたんだよｗ
実際の落札金額と大きくかけ離れてるのなんて重々承知だろうに。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 17:40:47.80 RYaSKQ+HO
どちらにせよ、MR-Sはそれなりに相場高で、業者が安く買うために叩きに来ているのは分かった。
オークションとか知らない世界だけど、ガリバーにファイナルを査定させたら９０万とか言われたのはおかしいという事だな。
車検証のコピーが査定でいるからとか言われたから渡したんだけど、毎日、売れ売れ煩い。
今しかないとか、今ならあと５万サービスとか言ってたけど、詐欺られるところだったわ。
皆、情報くれてサンクス。
頭に来たから、絶対売らねぇ(-_-#
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 18:13:32.07 lVNVAgge0
このGWで自分以外のMR-Sって2台くらいしか見かけなかった。みんなどこにいってしまったのか。
ついでに86とBRZも探したけど、こっちも1台だけ。そもそもスポーツタイプ自体見かけなかったんだけど。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:12:11.15 bCjDS6+s0
ハイエースが流行りだしw
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 20:08:42.85 ZEl2/YYq0
黒の86かBRZとすれ違ったがテールランプ見るまで確信できなかった。意外と地味な車だった
わ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 21:05:40.94 bCjDS6+s0
エクリプススパイダーなら見かけた
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 22:35:52.83 VbMO5Y/d0
最近軽からS15Rに乗り換えたばかりだけど、やっぱりMR-Sが気になる今日この頃
#元SW20 G-L海苔
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:50:16.97 K0ipFhXD0
86高くて買えないからMRS買うか。
69:49
12/05/07 01:12:58.86 YU9t5YaR0
>58
無しでも生存できるんですね。よかった
でも北海道の冬のオープンは想定外でした
先日部屋の契約で札幌に行ったときは
MR-S結構走ってたのでびっくりしました
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 10:51:34.10 3jRZiCCs0
>>62
業者がこんな不人気車板に張り付いて、安く買おうとしている？
どんだけ被害妄想がひどい人ですかｗ
商売なら回転のいいコンパクトカーやワンボックスにいくだろ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:18:10.94 sipIH70Y0
>>70
業者乙
まぁ冗談はこのくらいにして・・・
最近、ゲリラ豪雨というか、異常気象というか、
いきなり降って、いきなり止む
☁☀こういう天気が☃☂多くなりましたね。
「バイクだったら即死だった（ｷﾘｯ」とか余裕ぶっこいると、
ほら、あれ
『ウォータースポットの恐怖』ですよ、オクサン。
ドアミラー拭くの忘れて、一回なったことあるんですけど、
あれどうしようもないね・・・しまいに捲れて穴まで開いちゃうし・・・
ウォータースポットになったら、最悪捲って塗りなおししかないと思うんですが、
何か良い方法ないもんですかねー。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 22:30:15.30 e1cf5H8c0
粗利がよいとかでね？安く買い叩いて、そこそこ高値で売れる。MRSに限らずスポーティーカーはそういう役回り。実用車はタマ数多すぎて売れても整備費でトントン。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:09:59.24 wN5NsTsOO
怪しい中古屋は整備なんてするんか？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:25:09.09 Tk1bRptD0
業者つてなら全塗装ですら4万。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:12:10.67 KLKvgOja0
オープン乗ったことないけど、布製のホロは雨シミないの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:13:48.39 Tk1bRptD0
ヒント:ゴム張り
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:17:37.85 ewwKOmmz0
勝利のキーワード：ＭＲ－Ｓは青空駐車ＯＫ
但しウォータースポット地獄。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 10:01:56.59 UKFwNwh60
布というか、合皮＆ビニールだろ素材は
>>76
ゴムって何？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 18:38:18.96 6kTza+0l0
合皮とかビニールとか、どっから出てきた？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:28:08.17 1Xy9JoTa0
ＭＲ－Ｓ用ソフトトップ
ＭＲ－Ｓ用のソフトトップです。 オリジナルの生地はビニールレザーですが、まったく同じ生地は入手できません。
このため、比較的よく似た生地のカブリオビニール とＳＴＦが選択できます。ＳＴＦは布製の生地でとても高級感があります。
また、たくさんの色から選択できますのでおすすめです。 リアスクリーンは、熱線入りガラスです。
by コンバーチブル研究所
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:10:48.76 Qchi4Oir0
んで、その布製の生地は雨しみないの？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 00:59:28.18 hy6yO5xS0
多分、オープンカーの布地はアクリル樹脂が定番。
簡単に言えばプラスティック。
もっと簡単に言うとカッパ。
ぶっちゃけると、ハゲパルトイエンキンカスタム（ＮＵ）
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 09:20:38.49 C8FAfR2J0
>>81
世界中のオープンカーで採用されている生地なんだから
車買えないお子ちゃまが心配しないでいいよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 10:43:47.73 uCqT2dwx0
>>83
ごめんなさい
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 20:02:06.47 7nXH6gKT0
幌よりシールから漏れるんでしょ？うちの2000年型はまだ平気。排水口づまりの方が頻度高くね。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:35:19.80 9xdhC9Jv0
>>83 ば～かw
オレはセカンドのハコ替えだっつーの
オレのメインカーはアクセル踏むと離陸しちゃうから
アクセルベタ踏みできる車探してるんだyo
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:36:41.24 9xdhC9Jv0
まぁMR-Sは貧乏くさいからZ4にするわ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:42:19.03 AS4lkn9Q0
誰と戦ってるのか分からないが、Z4でいんじゃね？
89:sage
12/05/10 23:27:53.07 9XM5+AZn0
>>86-87
誰もお前の妄想なんて聞きたくないからｗ
き え て く れ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:34:45.89 JAhf8xeM0
前期だが、グリル覗くと接続されていないコネクタがあるんだ
これってフォグの配線なのかな？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 01:12:45.65 GbmUGPAS0
そもそもＭＲ-Ｓと比較するなら、排気量や車重から言ってＺ３でしょ、普通。
Ｚ４だと、３L・340Ps・1.7ｔ以上とか完全にクラス違うんだけど・・・
どこでＭＲ-Ｓと競合するのよｗ
免許取立ての素人でも、流石にソコは間違わないレベルなんすけど・・・
ま、無免でプレステの中での話というのは理解したわ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 06:06:47.21 +MciovMC0
>>91
頭の悪いレスありがとう
いったい何故MR-Sクラスを探しているし思い込んだのでしょうか？
妄想かよw
オレが検討しているのはオープンである事が唯一の条件で、対象はcopenから
Mercedesまで幅広いのだよ。
まぁ自分自身の偏狭なスコープでしか他人を見れないようなカスがオーナーな
車ならやめておくわ。
さようなら。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 09:22:44.66 uHqXJqUo0
>>92
大人なら引き際はわきまえろよ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 10:33:00.75 ZiZuv93Z0
>>92
オープンが唯一の条件なら何でもいいがなｗ
15万円のマーチカブリオレがお似合いだと思います
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:02:59.27 FfMckEGU0
>>92
ママチャリでも乗ってろ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 13:52:10.64 OWmvqnxzO
>>92
MR-Sが比較対象にすら入ってないのなら、何ゆえMR-Sスレに書く？
精神分裂症でつか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 14:13:26.79 uHqXJqUo0
>>んで、その布製の生地は雨しみないの？
おこちゃまの質問はこれだからね
こんなところでこれを聞いて車を買うつもりなのかよ
開き直りはみっともないｗｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 15:25:49.02 YFMymVjv0
a
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 15:30:37.26 Ij/4+ohgi
はいはい、車の買えないお子様はグランツーリスモで遊んでようね～^^
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 17:10:22.97 GbmUGPAS0
>>92
軽オープンから、メルセデスまでとか意味不明過ぎ。
軽オープンは、ほとんど中古車しかないから、
価格帯１０万円～３０００万円ぐらいか？
一度さ、ネットでＧＯＯでもヤフーでもいいから車検索かけてみなよ。
価格帯１０万円～３０００万円でさ。
やってみたら、皆が揃って「アホかこいつ」と言ってる意味分かるから。
で、結論として「グラツーやっとけ」と皆思ってるわけ。
俺の意見としても、少なくとも免許取立ての初心者でも、そんな馬鹿な事言わないと思うわ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 17:14:53.87 GbmUGPAS0
あと、ゲームの世界じゃなくて、マジで免許取立てで、
ホントに、ガチで知識ゼロで、こういう事真剣に思っているなら、
間違っても車屋で「コペンからメルセデス」の下りは言わない方が良い。
良心的な店で「お帰りはあちらです」と言われるだろうし、
普通の店なら、塩撒かれるレベル。
気の短い中古車屋なら罵声が出るレベルですよ、マジで。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 17:39:51.78 a2zya4P4O
それよりもアクセルで離陸に突っ込もうぜ！
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:06:43.42 xBbaALIb0
中古屋で試乗した初期型、数メートル走り出しただけで素より剛性感がいいの分かったんだけど。アンダーメンバー入れてたのかな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:31:37.88 TMCK27UL0
数メートルで！？ いきなりどっかにぶつけたのか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:04:19.78 xBbaALIb0
いや、そういう話じゃなくて。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:25:05.92 uUT0MRzH0
>>103
その中古屋で聞けよ。
ココで質問して回答が出ると思っているのか。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:56:22.16 xBbaALIb0
思ってる分けねーだろ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 01:47:13.69 +zv65fMr0
>>107
うわぁ…
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 02:36:30.16 mYoBrtQw0
この車ルーフレール付くの？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 05:47:19.47 hfrzk4nlO
クソワロタ
グランツー坊や面白いな
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:48:23.86 yfzjusWd0
治しても治してもオイルが漏れる。困った。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:10:15.94 JSQyZnO+0
オイル漏れ止め剤入れて、固めのオイル入れてみて様子見てみては？
俺の車もオイル滲みあったけど、それで直ったぞ。
あと根本的にガスケットが逝ってる君(27)かも知れないけどな。
その場合はエンジン開けないと仕方ないなー。
フヒュッ♪ 大♪量♪に♪出♪る♪予♪感♪
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 09:37:13.96 MRSXDEsg0
ID記念
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 15:07:52.27 uRKVsbuf0
>>113
おめでとう！
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:55:44.62 xwCigazy0
ん～この車の速く走らせる真髄はいかにスピードを落とさずに走りぬくかってことでアンサー？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:05:08.55 NHkRFZcK0
そもそも速く走らせる車じゃない。まったり走れ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:43:13.23 xZH9Ndx40
内装がくたびれてきたので、リフレッシュしたいんだけど
誰かドアトリムっていくらぐらいするか分かりますか？
パーツリストで品番は出てるんだけど、値段がでていなくて
ドアトリム
67601(RH)
67602(LH)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 22:04:35.12 K6JJCGDP0
>>117
ここである程度参考になると思う
URLﾘﾝｸ(www.toyodiy.com)
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 22:48:44.44 xZH9Ndx40
ありがとう！
でもドアトリム安いもので＄548・・
左右で約９万円って、買えませんｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 02:35:06.63 tIy6E1+t0
>>115
ＭＲ-Ｓはコーナースピードは速いので、速く走らせるとすれば、直線部分。
ターボやＳＣ、エンジン換装とかでしょうね。
ただＭＲ-Ｓの１ＺＺというエンジンは馬力こそ、そこそこしか出ませんが、
低速域から2000cc以上を思わせるトルクと、高い経済性能。
あと１ＺＺエンジンの特徴である「軽量」「コンパクト」「低重心」という点が
コーナーリングを楽しいものにしているのも事実。
２ＺＺやＫ２０Ａに換装すると、確かに速くはなりますが、
「コーナーリングの楽しさ」という点は、かなりスポイルされてしまいます。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 02:37:01.45 tIy6E1+t0
>>116さんもおっしゃってますが、このＭＲ-Ｓの性格を考えれば「まったりオープンライフ＆低燃費で遠距離タノシー」でしょうね。
速さを求めるなら、いっそロータスエリーゼを買うほうが早いかも知れません。
ただ１ＺＺのままでＳＣを追加という手法が最近増えています。
コーナーの楽しさをそのままで、２．５Ｌクラスのトルクなので相当早いです。
元々６ＭＴの「６速」がハイギヤード設定なのですが、６速でも頼もしい加速を見せるようになります。
５ＭＴの初期型ではちょっと過剰性能な気もしますけどね。
122:115
12/05/14 13:18:56.91 sFm1ifr+0
ご丁寧にありがとうございます。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 18:56:05.57 CvnEKN1JO
敢えて低速トルクの塊みたいなMR-Sをターボ化しなくてスーパーチャージャーというのは面白いな。
アメ車みたいなフィーリングで、車重が軽いとなると、相当あぶな（ry面白そうだな。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 19:10:37.96 yDsRewam0
みんなの話を聞いていると後期型のmr-s、手放さないほうがいいみたい。
友達のインサイトが結構よかったので、中古のインサイトに変えようかと思っていたんだけど
mr-sは腰が痛いんだよね。
走るのはすごい楽しいんだけど。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 20:37:07.64 1dylYaXR0
MR-Sオーナーの内、シーケンシャルMT率ってどれくらいなんだろう。
こんな便利で楽しいシステムは他に無いぞ。
後にも先にも搭載車が無いってことは、あまり売れなかったのかな…SMT。
86とかに積めばいいのにな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:13:21.85 hXsr3ZbK0
しょせんカローラオープン
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:16:00.99 qOv+6n70O
初期型五速SMTの俺が通りますね
レバーとステアリングのボタンでシフトの速さが違うのはなぜなんだろうか、
不満と言うより疑問が残る。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:30:43.64 1EHEke0N0
中古で探そうと思うのだが…
欲しいタマがないときはディーラーに探してもらえばいいの？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 23:33:15.12 1dylYaXR0
>>127
俺も前期SMTだが、そういう感覚は持ったことないな～。
気付かない俺がダメなのか、そっちのが不具合なのか…わからん。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 23:49:09.43 /iKJ4xPJ0
>>126
ヴィッツだろ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 04:31:52.67 2JXM7lbW0
>>125
ＳＭＴはＬＦＡでパドルに新化してる。
ＳＭＴ自体がパドルタイプＭＴの前身だからね。
つーか、ＭＲ-ＳのＳＭＴ用のパドル変換キットあったな。
軽量フライホイール+パドルは中々楽しいらしい。
そーいや、新型８６（ＢＲＺ）って売れ筋がＡＴというナンダカナーって感じらしいが、
８６のＡＴって、やっぱ普通のＡＴなのかね？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 06:12:09.47 DPj7RIKv0
MTにしとけばよかったなーって買った当初は思ってたけど、なんだかんだSMTでも面白いんだよなぁ。
故障が怖いけど。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 11:02:05.59 pUHZlj/Hi
中古前期SMT乗りですが、不具合が起こったことはありません。
一度コンピューターを換えたらシフトアップが早くなった気がした。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 11:39:19.83 EGTMhWug0
やたらＳＭＴマンセーがいるのはなんでだろう？
どっちも乗ったけど、車の操作の楽しさを味わうならやっぱりＭＴだよ。
AT免許しなないなら仕方がないけど
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 12:30:12.41 KmGm4xk6i
>>127
レバーを倒す と ボタンを押す の動作にかかる時間をシフトチェンジの時間の中に含んで感じてたりするんじゃない？
レバーのストロークとボタンのストロークと違うわけだし。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 14:11:58.82 8xZVEx3B0
MTがええとか、いまとなってはもぅ年寄りのたわごとだな
将来ミッションが進化して、ツインクラッチ時代になってもそんなこと言ってるんだろうか
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 14:16:41.09 8xZVEx3B0
>>131
86のATは、6-Speed SPDS っていう、2～6速全域ロックアップするやつらしいぞ。ふつうのATよりは、
ふにゃふにゃ感は少ないんじゃないだろうか。ちと重そうだけど、200馬力もあるんなら問題ないような気がする
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 15:16:21.58 EGTMhWug0
>>136
サブでDSGの車に乗ってるけど・・
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 15:25:21.78 peg66s8R0
エアコンとパワステ外してから言おうな、MTがどうのって話は。
空冷ビートル乗るのも弄るのも楽しいけど、就職を機にSMTを買おうかと。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 16:06:44.52 EGTMhWug0
エアコンとパワステついていたらＭＴ語ったらダメなのか？
すごい極論ですねｗ
２０１１年式のポロＧＴＩのDSGにも乗ってるけど、９９％普通のATモードでしか運転しない。
ＭＴモード(MR-SでいうところのSMT)がついてるけど、全く面白くないので使わない。
買った後でディーラーで聞いても、ほぼ同じような答え。まぁ日本では普通のＭＴの設定が無かったんで仕方がなかったけど。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 17:55:08.12 ysqJ1D3/0
エアコンパワステ無しでしかMT語れないって・・・・言い過ぎでしょ。エアコン有りがアルミクランクプーリー言う訳でもあるまいし。
オカンが86買うとか言い出した。オカンだからAT買うんだけど今のATってどの位進化してるのかは興味が有る。
自分で乗るならMTだけどね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 20:09:23.13 tDiheZI50
>>128
カーセンサーとかでネットで希望条件設定して、通知来るのを待つ。
あとは近場の中古屋を定期巡回&希望をつたえておく。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 21:55:56.91 cOUrn/Dbi
SMTはゲームみたいで面白い
MTと同馬力ならSMTの方が速そうな気もする
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:12:23.43 fmAQLH1E0
俺はMTだけど、家に帰るとSMTがあるぜw
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 00:11:34.34 z2edok5l0
>>140
ATのなんちゃってMTとMR-SのSMTを一緒にするんじゃないwww
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 00:28:35.32 JAr4KNIPO
>>143
シフトアップ遅いし、シフトダウンは回転数に制限かかるからまったく使い物にならない
>>145
DSGの構造知らない情弱乙
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 01:14:08.90 b75dn5fLi
>>146
乗った事あって言ってるの？
脳内ならキモイよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 09:31:55.85 Tn57WwpR0
エアコンフィルターって、無いんですか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 09:38:30.89 6F5I446MO
話ぶった切って悪いが、トライアルのフロントバンパーって純正オプションのリップに比べてどれ位低くなる？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 11:09:24.64 U6jDTI/W0
>>145
ごめん、ATって書いてしまったから誤解したんだよね、DSGかMTかってこと
ちなみにもしサーキット持ち込んで同じ車体なら、SMTよりもDSGのほうが確実にタイムでる
変速ラグがまったくない。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 14:14:55.77 U6jDTI/W0
でもやっぱＭＴのほうが面白いんだけどね
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 14:52:22.85 Qh7J3aKSO
ま、ＳＭＴもシフトダウンはちゃんと煽って繋いでくれるし、下手な奴のヒールトゥーよりは余程上手い。
しかしシフトアップが酷い。
保護機構のせいなのか、やたらチェンジがダルい。
フライホィールの軽量化がＭＴだと一長一短だが、ＳＭＴはプラスの領域が大きいのは、このシフトアップのダルさが軽減されるため。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 20:34:18.66 pm2MwE030
DSGの話はよそでやっとくれ。MR-Sには関係ないわ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 20:37:26.94 PLRz/Dhr0
JKの生足が見える良い季節になったな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 20:52:34.09 XGvyOu380
ＪＳ以下にしか興味ないけどな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 20:53:31.44 z2edok5l0
>>154
大型ミニバンとかだと味わえない楽しみ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 21:41:51.21 GI5byhaU0
コンビニ入り口に車止めると
中に入るJKのパンツ見えまくる
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 21:47:35.58 z2edok5l0
でも、カプチーノやビートには勝てんw
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 23:03:29.49 LYAPUTLi0
>>153
僕は別にしたくはないけど
ＭＴ＝古くさい、ＳＭＴ＝マンセー
な人がいるから書いただけ。
ＳＭＴよりもダイレクト感にすぐれ変速ラグがまったくない最新のＤＳＧよりも
結局はＭＴのほうが面白いってことだから
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 00:20:07.87 ZarTO5wT0
ああそう、ふーん。
そんなことより、JKの話し続けて
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 01:18:55.65 eYL1x9PK0
都合が悪くなったらＪＫの話で逃げｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 02:01:55.77 yx5JDt4v0
ＪＳの話はどうなった？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 08:54:49.25 GiPRRWwHO
車はワイドボディが好きだが、女の子はツルペタのナローボディが好きだ！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 12:02:18.40 Wpj6cii00
>>MTがええとか、いまとなってはもぅ年寄りのたわごとだな
>>将来ミッションが進化して、ツインクラッチ時代になってもそんなこと言ってるんだろうか
もうツインクラッチ時代になっているのに、あなたは２０世紀から来られたのですか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 21:57:15.43 8sK8prAy0
ツインクラッチって足が3本要りそーだな
ああ、あるわ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 02:06:41.89 pxDMZT4/0
この前新型８６とすれ違った。
意外にいいね。
前からの写真とか多いから、イマイチかなと思ってたけど、
実車見たらケツがエロくて中々良かった。
ＭＲ-Ｓも横からケツがカッコいいけど、前からだともう少し頑張ってと思ってたけど、
８６も同じく、横からケツは良いけど、前が残念な感じだな。
としばらくしてＮＳＸともすれ違った。
やっぱり迫力あるねぇ。
あれ見てると、やっぱリトラは羨ましい。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 15:27:06.77 9+mhHNvdO
燃費はプリウスに惨敗だった。
友達と遠出したのだが、向こう２２Ｋｍ走ったのに、こっち１８Ｋｍしか走らなかった。
やはり、燃費特化しているだけはあるなぁ…
因みにもう一台ＢＲＺもいたんだが、こちらは９Ｋｍだった。
新車で故障とは思えないけどな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 16:13:28.53 lWzW71vT0
22km対18kmのどこが惨敗やねん。18kmも走れば十分じゃ。うちなんて14kmがせいぜい。どうやったらそんなに走るの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 18:58:06.72 qaBmCvA6O
>>168
たぶん計算が出来ないだけかと
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 19:19:45.20 kRBOx12m0
MR-Sは10・15モードで14.8km/Lだぞ。
14km/Lもあれば上出来じゃないか。普通に走って18ってのはあり得ない数字じゃない？
ちなみに俺のは13～14の間。夏は12くらい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 20:27:30.74 P/tOx8dJi
下り坂だったんだよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 20:50:51.62 4DwLkZpmi
エコタイヤ履いて田舎通勤だった時は満タン600km走ってた
徹底して突き詰めたら行けそう？
ストレスがマッハでぶん回しちゃいそうだけど
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 20:55:55.35 kRBOx12m0
プリウスに牽引してもらったとか（MR-Sは軽いからなっ）
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 21:01:22.04 TsOBG5HMO
高速どんなに頑張っても前期は16前半だったな
14しか出せないのは飛ばしすぎか回しすぎ
一番良かったのは田舎道で17前後
エコタイヤだと18いけそうだな
175:170
12/05/18 23:12:45.49 kRBOx12m0
>>174
あ、俺の（前期のSTM）は高速以外の燃費です。高速はほぼ使いません。
後期の場合、6速を多用すれば燃費向上するの？
道路事情によっても燃費は変わるだろうしね。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 23:48:24.95 wURL39uJ0
>>175
6速ミッションは5速ミッションのギア比はそのままで一つ増やしただけ
同じ速度で走るなら低回転の方が良いので、まさに6速は燃費向上のためだけのギア
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 08:03:29.54 uSTCuJ+i0
俺のは下道で渋滞に捕まったりしつつのんびり走って16.4/Lだったから
高速だと普通に18くらい行きそう。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 13:21:30.14 r1dzX+Yb0
前期の俺が17km/L行く事あるから、後期だと余裕でいけるでしょ。
前期でも、高速中心なら18km/lいきそうだけどな。
ところで新８６、ターボ＋ＳＣで３２０馬力とかコンセプトモデル出てるけど、
市販で出たら3km/Lくらいか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 22:17:13.40 ZD20gkXx0
ＧＴーＲより悪い燃費じゃ発売しないと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 02:27:57.40 RuKzFSbd0
320馬力程度なら15年前の車でも10km/lは走るぞ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 09:56:39.82 4eoIlHbr0
登り坂でアクセルを踏み込むと、後ろの方でガラガラ音がする。（よくあるゴロゴロ音ではない）
駆動系のどこかかな～。2・3・4・5速どれでも音がするのでトランスミッションが原因ではない気がする。
LSDかな？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 10:00:27.72 9tBP0hlfO
どこからそんな嘘を…
つーかスポーツカーでエコドライブして楽しいか？
フライドチキン食いながらダイエットコーク飲んでるアメリカ人みたいだ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 10:16:53.93 4eoIlHbr0
ガンガン燃料使って、給油して、支払い明細書みて「はぁ…。」ってため息つくの楽しいか？
フライドチキン食いながら、普通のコーラ飲んでいるアメリカ人みたいだ。結果メタボ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 16:30:14.33 qhPstRAu0
俺は数年前から健康診断でγGTPがヤバイ数字でて医者から酒を止められているが
今日も昼から焼酎飲んでるぜぇ～ワイルドだろ～
今年も健康診断書みて「はぁ・・。」ってため息だぜぇ～
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 17:00:40.49 NlvL2ebM0
MR-Sをスポーツカーと思ってる、認めてる奴の方が少ないだろ
カローラエンジン、軽量ボディとくれば省燃費走行を試したくなる
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 17:37:05.32 NDg9YCeM0
低回転からトルクがあるから高いギアでも走れるが、市街地なら4速すらいらないオレ。AWよりH&Tしにくいのが残念。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 18:03:24.06 4eoIlHbr0
ふと思ったんだが、高速使ったら燃費は伸びるかもしれないけど、
ETC有無 どっちも高速代使うんだから、そっちの方で損してるんじゃない？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 20:29:38.19 5y8wtxfD0
普通高速って時間の節約のために使うもんじゃ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 20:30:29.98 79Lt+RQvO
燃費チャレンジの為に高速使うのかよw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 20:34:39.01 79Lt+RQvO
>>181
それ遮熱板が鳴いてる
酷くなるとアクセル踏んだだけで鳴る
対策は三次触媒丸交換
10万也
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 21:23:18.48 4eoIlHbr0
えっ！ 本当ですか！？
今度、とある用事でネッツに行くので診てもらいます。
にしても、10万円とは…とほほですね。
ちなみに「とある用事」とは…買い替え…新オーリス…
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:05:26.16 BumeNa0M0
メーカー不明 エンジントルクダンパー と言うことで買ったのだが
今日到着してぐぐったら、LUCKのエンジンストッパーだったよ
これダンパー効果なんてないじゃん･･･完全固定だよな
さて、取り付けるべきか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:36:51.09 OYbdMEr30
トヨタ純正のオーバーフェンダーって車幅変わるの？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:56:20.27 RuKzFSbd0
>>192
一度取り付けてみれば？
短時間で簡単に着脱できるし、効果も一瞬で判断できるから気に入らなければ外せば良いし。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:04:03.64 NlvL2ebM0
バックカメラ探してるんだが、オクで見かけるシャープ製カメラだとか
日立製モニターなんてあるが
これって本当かどうか分からないよなあ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 07:41:56.46 gB9nr7UR0
>>195
オクで買った1個2000円ぐらいの安いカメラを前後に付けてるけど
先月ぐらいに前後ほぼ同時に壊れたｗ
使用期間約2年だけど、値段的に元は取っただろうと思ってる
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 14:51:32.60 HLltd8/Xi
<<193
変わらないよ。あれただフェンダーに貼り付けてあるだけで、見た目だけのものだから。
レア(不人気)パーツだから、滅多に見る事がない。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 20:27:22.90 KPKaGePv0
バックカメラ欲しいわ。いつ事故ってもおかしくない後方視界の悪さ。買って5年のカロッツェリアDVDナビが読み込まなくなってきたし。次はメモリーナビでいいか。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 20:59:09.20 YSk+20p20
オープンにすれば視界良好
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:31:10.43 KPKaGePv0
それはあるw
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 23:14:01.79 OI6/2YQd0
CR-Zの方が後見えなそう
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 00:02:22.37 SAH/08Hp0
伝統的に一番酷いのは、ランボルギーニ一族だろうな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 04:34:11.40 zgpELpm4O
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 05:47:26.87 LmWPK9+d0
初期のロータスとか
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 08:04:56.74 Ucm9xm140
>>69
北海道の冬の幌の開閉はやめた方がいい
硬くなってるから破けるよ
北海道の雪は新潟辺りと違って滑りにくいから比較的走りやすいかも
それでも油断は禁物だが
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 14:45:33.51 yHYsIzII0
前期5速を6速化した人っています？
今それやろうとしてるんだけど、
シフトリンケージワイヤーってやっぱり
交換が必要かな・・と思って。
問題はギアが一つ多くなった分シフトを振る距離が延びるのでそれが足りるかどうか。
そこが問題・・・
最終後期はワイヤーが微妙に長くなって部品が前期後期統一されてるけど今バックオーダー待ちなんですよ・・・
経験者が居たら情報お願いします・・・
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 16:23:12.23 SAH/08Hp0
文字数制限
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 16:25:39.24 SAH/08Hp0
５→６に例えば替えたとする。
これにより、14km/l→15km/lに燃費が改善されたとする。
ＭＲ-Ｓのタンク容量は48L。
現実的な容量で言えば、40Lくらいか。
単純計算で、前記が560km、後記が600km走る事になる。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 16:27:40.14 SAH/08Hp0
通勤等に使ったとして、20km×20日。遠出等で1200km走ったとする。
1ヶ月2000km、1年で24000km
1年で、前記した方が43回。後記した方が40回満タン給油した事になる。
1L＝140円で計算すると、140円×3回×45L＝18,900≒２万円
しかし文字数制限ウザイな・・・・
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 16:30:50.87 SAH/08Hp0
ギアボックスの交換工賃等の総出費を１０万円と仮定して、約５年。
年間12000km程度しか走らない人にとっては、約１０年でペイ出来る計算になる。
もっとも、工賃などの合計金額によって変わってくるでしょうけど・・・
実際の所、対費用効果で考えると、ぶっちゃけロマンとしか言いようが無い。
逆に言うと、６速目のギアの恩恵なんてこの程度って事。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 16:41:57.92 6FkhxgiL0
文字数制限の上、書き込み杉です猿とか、いい加減にムカついてきた。
なら、変な五行制限かけんなよ。
さっきのＩＤでは何か制限かけられたから、ＩＤ変換ツール通して書くわ。
↓続き
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 16:49:58.54 eR6ggwhKO
しかも、遠出が少なく町乗り中心なら実燃費で１km/Lも差が付かないでしょうね（６速目入れて初めて差が付くので）
経済面では交換メリットは正直薄いと思います。
文字数制限ウザいわ、マジで。
この程度の文章、何で分割して書かなきゃならんのだ？
しかも、書けないように制限とかするし。
意味不明過ぎるわ。
ま、制限もザルだから別に構わんけどな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 18:11:48.88 XbTpVLZF0
制
限
な
ん
て
な
い
で
す
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 18:17:09.21 SAH/08Hp0
こっちは制限食らっているんだけどね。
とりあえずＩＤ戻した。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 19:14:49.01 XNLj0JM7i
レス有難う・・・
まぁ、燃費コストに関してはごもっともなんですけど、
鈴鹿富士でもう１速度欲しい・・と言うのが理由です。まぁロマンって言えばロマンですけど。
それで予算の都合上シフトリンケージワイヤーが使い回せるのかなと。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 23:33:30.86 4CyHOq2H0
安いバックカメラぽちった
バックするたびに後方に身を乗り出して
クラッチ操作する足がつりそうになる事とはおさらばか
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 01:17:33.23 0isd71r70
>バックするたびに後方に身を乗り出して
>クラッチ操作する足がつりそうになる事とはおさらばか
・・・カウンタックリバース！！！！！！！！！
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 14:40:59.15 68XijarIO
そこまでするほど悪くはないな
むしろ幌のCピラー相当部が最悪
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 19:06:31.48 /GCFEQh2i
駄目もとで6速化着手してみたけどデフ入れるとかミッション脱着・クラッチ交換の工賃高いって言うのはナンセンス。自分でやってみりゃ高いのが解る。
あれであの工賃はよくやるなと感心するわ。
今日はやっと釜外して掃除。
レリーズフォーク弱いな・・・コレ。プレス製やん。ショックかかった時の逃げになってるのかな?
今回はエンジンは吊って釜だけ外してるから手間はそこまでは掛かって無いけど。
ここからプラス逆の手順プラスαか。
良い経験だけどね。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 20:16:20.26 0isd71r70
自分で出来るなら自分でやっても良いんじゃね？
ただ車って言う物は「人を殺せる」機械だから、
何かあったとき、デラの人間やメーカーにやらせての誤作動や脱落で人撥ね殺しても、
原因が「会社」ならそっちで対人保障の話出来るけど、自分でやって、自分で取り付けミスって
それで人を跳ねて、事故原因が「勝手にいじりました」では、保険も降りないけどね。
俺はそっちのが恐怖だな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 20:50:10.15 pDWHS/990
回りくどいやつだな。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 20:53:53.16 /Q9MnjZv0
まぁそういう考えもあるわね。餅は餅屋と言われてるようにね。
クルマ乗りは全員やれとは言わないよ。流石に。
工賃の話になると「なんで工賃そんなに高いの？」と言う人ってやっぱ居るのよね。
俺も違う業種で何度も経験してるし。
高いのは訳が有るって話。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 21:13:27.13 UvShwXAs0
はじめてやれば面倒くさくて金払った方がマシってなるけど
慣れれば楽勝だったりするがな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 21:16:50.78 dErOnm0C0
横からだけど、>>220
きちんと保障のあるディーラーが６速載せ替えなんてしてくれるの？
もしやってくれたとしても、修理依頼書に小さな字で「改造は保障外」とか書かれてたりして
それと自分で修理して事故して「自分の整備ミスが原因で事故しました！」っていう人いるかな
弁護士つけたら間違いなく、「余計な事をしゃべるなと言われるよ」
自分もエンジン腰上オーバーホールしたけど、１０万、１５万の工賃でやってくれるなら
最初から業者にしてもらうわ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:00:29.75 0isd71r70
>>224
ぶっちゃけディーラー記載の無い改造車は（メーカー）保証書全く効かないよ。
たぶん>>219さんは保障が無くなる＆保険利かない「覚悟の上で」やってると思われ。
ただ、分かってない人が「簡単だな」と思うと危ないと思ったので書いただけ。
それと「自分の整備ミス」を勝手にしゃべらないとか言っているけど、
普通事故原因調べるよね。
保険会社も調べるし、以来受けた所も調べる。
それで黙っていたら、ディーラーやメーカーに話が飛び火して、
メーカーで上や下への大騒ぎになって「え？そんな改造、ウチはやってない！！！！」って話になってから、
「・・・・実は・・」って言うって事？
裁判の心象、最悪のスタートで始まりますね、それだと。
いやいや、裁判とか賠償以前に「人を殺しておいてスッ呆ける」という発想自体が凄いね。
普通の人間の発想じゃいよ、ホント。
君は絶対やめてね。
マジで。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:07:58.47 pDWHS/990
自分で作業するやつは、ディーラー保証とか細かいこと要求しないし、自分でいじてるところとそうじゃないところは分かってるから。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:40:23.37 dErOnm0C0
>>225
人を殺してとか言って、僕はいままで事故すらしたことないし
自分で整備するときはサービスマニュアルどおりにして、整備した部分をテスト走行しないで走ったことないよｗ
裁判についてはかみ合わないから議論しても無駄だけど
例えば大きな事故とかの裁判みたことないですか？ＪＲ福知山線の事故とか
ＪＲの前社長は遺族の前やカメラの前では、頭を下げて１００％自分が悪いといい
実際に裁判が始まったら、社長としての自分の責任はないと主張する。これが現実
いい大人なんだから、本音と建前の区別ぐらいつけようよｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:44:09.07 pDWHS/990
まあ脳内なヤツってことで。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:47:07.05 dErOnm0C0
例えば
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
ここの４７条以下
乗車前点検とか記録簿とか付けてる？法律上の車の使用者の義務ですよ
もしこれを行わないで事故したらあなたは「日常の乗車前点検を行っていませんでした。１年後との記録簿なんてつけたことありません」
「私は有罪です！」
って言うの？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:54:55.09 pDWHS/990
>>229
オレは味方
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:29:43.95 dErOnm0C0
うん、>>225に書いてる
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:36:38.89 3qZ7NMLs0
>>229
整備不良が事故の原因なら
責任を問われるのは当然だと思うよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:10:27.98 JK0O1NgY0
>>229
あのな、馬鹿でも分かるように書いてやるよ。
自分で冷却ホースや、冷却液の交換やって、高速道路でホースが外れてエンジンブロー。
その時に、制御不能になって>>229の車が他の自動車巻き込んで大事故。
巻き込んだ車両に乗っていた子供が死亡。
相手の運転手も大怪我。
当然、事故原因調べられるよな。
その時に「ホースが取れて、エンジンがブローして制御不能になった」という事が判明。
整備していたディーラーや、車検通したガソリンスタンド、そしてメーカーが訴えられるとして、
最後まで、「これは交換した形跡がありますね」となって、
『ディラー記載が無い⇒>>229がやったと判明』
ここまでとぼけるのか？と聞いている。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:11:09.07 UuxXzegM0
何か荒れちゃったな・・・
当然ンなこと覚悟の上だし、ちゃんとプロ監修の元やってるよ。
最終後期のワイヤーも共販にオーダー済。
そもそもあの作業一人じゃ無理だし設備と道具無きゃ出来無いよ。
普通の家庭にはミッションジャッキもニ柱リフトも無いよ。
車生活も色々って事。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:14:27.21 JK0O1NgY0
んで>>229よ
>いい大人なんだから、本音と建前の区別ぐらいつけようよｗ
わざわざ草生やして自慢しているけど、何様のつもりなん？
いまーマジで、あんたみたいなクズには車乗って欲しくないわ。
いますぐ免許返して来いよ。
こんなやつがオープン乗りとか正直信じられん。
別に車いじるのが悪いとか言っているんじゃないぞ。
理解力無いみたいだから親切にも教えておいてやる。
やるからには責任取れと言っているだけ。
んで何？やったはいいけど、何かあったら最後までとぼけて責任取るのはいやってか？
それが「いい大人なんだから、本音と建前の区別ぐらいつけようよｗ 」か？
マジで気分悪くなったわ。
お前、車乗るな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 02:49:10.29 jb3NmGRh0
勝手にヒートアップしてここまで人を罵れる奴も大概だと思うけど
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 03:01:01.61 i9TTipQO0
整備不良は違反です
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 05:04:03.97 CP7GgNJ80
ブレンボのキャリパーそっくりなカバーが某オクで激安だったので思わずポチりましたｗ
両面テープで取り付けすれば良いみたいだけど、安全上問題が有りそうなので
キャリパーに穴をあけてちゃんとボルト固定しました。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 05:06:06.01 MRi3CpG/0
気分悪くして相手を罵るような書き込みを見て
俺が気分悪くなったんだけど、これは間違いなく
ちょっと真面目に読んじゃった俺の責任。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:16:49.81 vwanLrCS0
>>233
たとえばラジエター交換を自分でやったとしても
本人はちゃんとやったと思っているから、道路を走っているんだろ
そんで実際冷却水漏れてブローしたとして、検察がどうやって整備不良を特定できるのよ？
走行前は大丈夫でも、走行中に冷却水が漏れたり、ホース外れたりすることだってあるのに
「証拠はないけど、お前が自分で整備したから悪いんだ！有罪だ！」
って検察が裁判で言ったら、面白いけどねｗ
まぁおしつけがましい感情論なんていらない
他人に車乗るな、免許返せって言ってしまう人間こそ、車下りるべきだと思う。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 12:39:42.85 LPLfNF4vi
>>240
お前もウザイから消えろ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 15:16:50.91 njfqude5O
>>240
何か荒れてるからざっと流れ見たけど、こりゃアンタが悪いわ。
基本的な発想がクズ過ぎる。
某氏も書いていたが、同じオープン乗りとは確かに信じたくないね。
マジウザイから消えてくれよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 15:27:08.23 tfZIU40pi
その為に資格があるんだろ
無免許で運転してるの？
考えればわかるだろ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 15:41:36.39 kcY7bILB0
・運転免許（ゴールド免許、２０年間無事故）
・二級整備士
・サービスマニュアル
・自賠責保険加入
・任意保険加入（対人無制限）
これだけ持っていて、なんで車を降りないといけないのか分からん
>>242
よそ者を装ってるが、あんた>>235だろ？
自演するヤツに何も言う資格はないｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 15:59:44.21 kcY7bILB0
あとは市民救命士の資格持っていて
今まで車乗って２０年間で２回ほど大きな事故現場に遭遇して
うち１回は意識不明の人を介抱したことある
一応基本通りに人工呼吸はした、その後救急車がきてどうなったかは知らない。
まだ何か足りないものあるかな？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 16:17:11.98 kcY7bILB0
>>んで何？やったはいいけど、何かあったら最後までとぼけて責任取るのはいやってか？
責任取らないなんて一言も書いた覚えはない
もし事故した場合は、刑事責任と民事責任がかかるけど
このうち刑事責任について、「証拠もないのに、わざわざ自分の不利になるようなことは言わない」と書いてきただけ
民事上の責任は事故理由がどうであれ、事故があれば被害者に補償を行う。ただそんだけ
これのどこに問題がありますか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 17:22:36.97 njfqude5O
>>240=>>244->>246
脳内設定乙
見苦しいからもうやめとけ
それと皆が君に不快感を持っているのは、刑事上とか民法がとかじゃなく、
人間として最低だという所だ。
それは最低限理解してよね。
もう一度言うけど、人として最低だと皆はおもっているだけ。
はい、話は終わった。
作り事の話は良いから、いい加減に荒らし行為は止めて貰いたいてますね。
こっちも見ているだけだとしても限度がありますので。
248:235
12/05/24 18:39:56.25 uoA5U3A10
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:41:36.39 ID:kcY7bILB0
>>242
よそ者を装ってるが、あんた>>235だろ？
自演するヤツに何も言う資格はないｗ
妄想乙
気持ち悪いからやめてもらえる？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:47:19.37 EP0cd1eE0
>>245
あなたの絡み方がウザいだけで、何をしてる人とか関係ないから。匿名だと暴れてしまうタイプなんだね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:48:26.41 8Lp9gnsyi
初年度型に乗ってるのだがヘッドレンズの黄ばみがかなり深刻…
ディーラーとかカーショップにお願いして綺麗になるかなぁ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:17:28.11 njfqude5O
>>250
表面だけなら、かなり綺麗になる。
但し、裏側はどうしょうもない。
あと樹脂の中まで変質しているなら、もう交換の方が早い。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:30:33.83 L+6Mbz7m0
>>235
>>242
文体、句読点、カナの使い方がまったく同じですよ、アニキ！
ここは２ｃｈだから自演するのは結構だけど、ばれないようにしようよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:30:40.48 aNW3NkMe0
俺はKURE LOOX使っているぞ。
URLﾘﾝｸ(www.ekure.com)
254:235
12/05/24 19:42:03.32 uoA5U3A10
>>252
馬鹿は相手にはしたくないけどさ・・・ＩＤの確認は2chの初歩の初歩だぞ・・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:43:43.46 EP0cd1eE0
>>252
そう言う側から、おまえは句点がなくて笑えるんだがな。
256:235
12/05/24 19:49:18.90 uoA5U3A10
>>255
上の文章の書き方で、どこに句読点入れるんだ？
後学の為に教えてはもらえんかね？
257:235
12/05/24 19:51:04.41 uoA5U3A10
>>252
もう一つ言っておくと文体や句読点、カナの使い方とか同じって、日本語だから似るに決まってるだろ。
それとＩＤチェックくらいやっとけ
アニキと言われるのは嬉しいけど、もう少し慎重にやれよな。
しかし、最近変なのばかり沸くな。
本当にＭＲ-Ｓ乗りなのか疑問だが・・・
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:53:30.41 EP0cd1eE0
？？読点
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:55:13.90 EP0cd1eE0
もう何がなんだかw
260:235
12/05/24 19:56:34.27 uoA5U3A10
>>258
お前が程度の低い荒らしだというのは分かった。
ＩＤチェックすらせずに「句点？読店？句読点？」とかしょうもない言葉遊びしか出来ない。
何だ、図星つかれて反論できないから程度の低い言葉遊びするわけ？
しょーもな。
時間の無駄だったわ。
在日朝鮮人みたいなやつと関わりたくないね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:58:56.48 EP0cd1eE0
はい。さようなら。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 19:59:54.49 njfqude5O
>>260
いちいち荒らしに反応するなよ。
スルーくらい覚えろ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:08:40.34 EP0cd1eE0
学習してるし" "w
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:29:51.99 aNW3NkMe0
そんな話よりMR-Sの話しようぜ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:35:38.55 dBeF7oOxO
>>250
初期乗りだけどピカールで磨いてる
けど磨いてもヒビが入っているから金があるなら替えた方がいいよ
横から見たらクスんでいるし
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:41:22.13 aNW3NkMe0
いい加減、メーカーも黄ばまない樹脂レンズを開発して欲しいよな。
スカイラインとかでライトが黄ばんでると可哀想に見える。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 21:51:02.68 L+6Mbz7m0
まぁレンズ黄ばむ前に車変えろってことでしょう
ちょっと前に誰かが書いてたウレタンクリアを塗るの試したけど
めちゃくちゃきれいになるぞ、ホムセンで２，０００円で売ってるし
ほんとオヌヌメ
日本語は正しく使いましょう
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 15:23:33.53 Vmspfc3X0
樹脂関係の仕事してるけど、樹脂ってどうしても紫外線やられるのよね。変色とかひび割れとか。
問題はそれを容易に交換できる構造にしなかった設計者がダメなんじゃなかろうか。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 15:40:22.39 YqI53WLd0
なぜリトラにしなかったのか・・・・
衝突安全基準（リトラはガラス）なのはわからないでもないが、
それなら樹脂リトラでも良かったんじゃね？
ＭＲ-Ｓはリトラが良かったなー。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 15:50:24.06 UoTm5c//i
ガラスか樹脂か以前にリトラは突起になるから危険と見なされるんじゃないの
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 18:58:08.63 ScM2paRX0
もしMR-Sがリトラだったらダサくねぇ？ｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 19:16:02.37 xiw8GQ+m0
>>269
MR-2乗ればいいじゃん
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 19:38:27.56 6v9EBFfUO
アメリカパーツでMR-Sのリトラキットがあると聞いたがどれだけ調べても見つからん。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:02:06.58 M2k2b88z0
平和が戻ってる！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:43:33.26 bqD+bO2X0
>>272
「MR2」な。
ハイフンは要らん。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:54:48.22 9qwOLjHa0
オクで安いバックカメラ買ったが、170度の広角って物だから
距離感が肉眼と差がありすぎるな
なんとかカメラ映像を脳内変換して慣れるしかないか
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 08:19:25.71 FdIj6bwM0
なんか最近２ｃｈ重くない？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 09:18:19.10 +Ouf7/0f0
俺だけかと思ったけど、そうじゃなかったのか
ま、MR-Sの走りは軽快だけどな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 09:44:38.52 uyPYAKJK0
>>277
少しの間、ほとんどの鯖落ちたようだぞ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 23:32:32.16 F6b9ANnh0
ヘッドレンズって両方交換したら10万近く飛んでくじゃん。
それなら定期的にペーパーで磨いた方がいいわ…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 15:29:22.53 +vf/3Jk80
亀レスですが、（ファイナルＭＴ乗り）ハイオク入れると１Ｋｍ/Ｌくらいは燃費が良くなり16.5Ｋｍ/Ｌは普通に走る。
最高は１８少し超えたくらいかな。タイヤは横浜のＳドライブの標準サイズ。オイルはメーカー指定の5Ｗ-25。
セカンドカーの１．３Ｌのコンパクトカー（ＣＶＴ）より燃費がいい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 16:09:34.92 V7y9VwqJ0
普通のカローラエンジンにハイオク入れても意味なし
１ｋｍ/Ｌなんてただの誤差ｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 19:59:48.38 gvOThx+d0
ヘッドライトユニットって、五万くらいじゃないの？ちなみに、何とかキーパーで施工したが、二ヶ月程度しか持たなかった…
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:09:47.43 8tyl8xFG0
オイルで5-25とかあるの？
まぁそれはともかく、俺もたまに水抜き＆ノッキング防止で廃屋混ぜる事あるけど、
たしかに熱量はアップ（冬場の暖房は効きやすくなる）
馬力もアップしている感はある。
排気音も、勇ましくなる。
ただし、燃費は悪化したけどな。
普通17km/l走るのに、15～16km/lとかなるし。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:24:07.53 dwz6QFxS0
金貯まったから2.5型ガンメタHT付6MT探してるが全然無いねー
早く乗りたいなあ・・・
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:56:40.75 8tyl8xFG0
まぁ弾数が少ない車種だからね。
ガンメタも渋くていいねぇ。
私のは赤だけど、暑くなってくるとウォータスポットの恐怖ですよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:05:58.72 2nuYT7yf0
>>285
遅過ぎたね。販売終了の前におかね
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:12:09.30 aC3OPfsE0
経年で固くなった幌を畳みやすくする薬はないかな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:27:12.66 ZMISATm5i
SMTの調子が悪い
エンストする様になったり、ギアチェンジ出来なかったり
修理費嵩むのは勘弁＼(^o^)／
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:34:49.72 wE48xoFd0
俺が去年経験した「クラッチ板の擦り減り」では無さそうだな。
シフトアップダウンは出来たし、エンストも無かった。その時の部品代と工賃で14万円だった。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 00:27:33.66 hq/qo/1g0
>>288
幌を替えるしか・・
新品に替えたら閉めるとき、車内からでもらくらく閉めれるよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 09:16:31.60 BoD2dvgK0
幌で思い出したんだが、ゴムモールが劣化して見栄えが非常に悪く、サンドペーパーで擦って艶消しにしようかと思う。その際、クリアーみたいな塗料も塗った方がいいかな？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 09:22:46.67 dvLpUsfA0
やたらハイオクの燃費がどうたらとか、
まさか満タン法で燃費を計算して書いているじゃないだろうな？
プロドライバーが10・15モード燃費とJC08モード燃費を使って
レギュラーorハイオクの燃費の違いを比較しているなら信憑性もあるけどｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 10:57:59.07 zwCotbKV0
たけぇ
URLﾘﾝｸ(cg-club.com)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 12:41:18.79 moXvHdNFO
>>>
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 13:02:52.34 moXvHdNFO
>>289たぶんSMTのポンプかアクチュエーターじゃないかな。基本的にどっちかがトラブったら両方交換。部品代だけで約25～30万！
交換作業はある程度の経験と知識があれば自分でも出来るだろうけど、交換後にコンピューターリセットが必要だからディーラーに任せた法が良いかもね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 15:18:20.19 WQqY11k30
>プロドライバーが10・15モード燃費とJC08モード燃費を使って
>レギュラーorハイオクの燃費の違いを比較しているなら信憑性もあるけどｗ
プロが燃費計算やるより、満タン法であれオーナーが実際に１００回以上データ取った平均の方が信頼性あると思うけど？
少なくとも、プロがやるより「実燃費」に近いわけですがｗｗｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 15:21:15.61 WQqY11k30
>プロドライバーが10・15モード燃費とJC08モード燃費を使って
>レギュラーorハイオクの燃費の違いを比較しているなら信憑性もあるけどｗ
というかアンタまさか10・15モードとか本気で信じてるわけｗｗｗ
ＪＣ０８モードならともかくｗｗｗ
んでどちらにせよ、どちらも実燃費には程遠いわけでｗｗｗｗ
とんだド素人だよおいｗｗｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 15:24:25.93 mpBwZqSIO
２９３は無免許でカタログ見て悦に入っているだけの脳内オーナーだろ
そんな馬鹿相手にすんなｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 15:41:40.71 1EQm7O+8i
>>289
修理費30万はキツイな～
前期7万キロを80万で買って、5年乗って12万キロ
騙し騙し乗って壊れたら諦めるか＼(^o^)／
だけどこれより魅力的でコスパの良い車も無いよね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 16:16:06.48 dvLpUsfA0
実燃費なんてどうてもよく、ハイオクとレギュラーの比較を言ってるだけで・・
MR-S乗ってるけど、一応満タン法で計算するけど、乗り方で毎回ぜんぜん違うし
新しい車は燃費計ついているけど、アクセルの踏み方や交通状況で
５ｋｍ～１０ｋｍ/Ｌぐらいの誤差なんて普通にでるし。
まぁそれだけ草生やせるって、ハイオク以上に脳みそのオクタン価高いんだろうｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 16:27:46.93 moXvHdNFO
>>300人によって考え方は違うだろうけど、次の車をたとえば100万で買うとしても結局はある程度はヤレタ中古車になるよな。
だったら同じ100万を今の車に使ってリフレッシュすれば少なくともかなり状態の良い車に乗れる。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 16:27:51.95 WQqY11k30
>まぁそれだけ草生やせるって、ハイオク以上に脳みそのオクタン価高いんだろうｗ
↑↑↑↑ フヒッｗｗｗ
それについては、まぁアンタとお仲間って事でｗｗｗｗフヒッｗｗｗｗ
>MR-S乗ってるけど
>MR-S乗ってるけど
>MR-S乗ってるけど
>MR-S乗ってるけど
>MR-S乗ってるけど
>MR-S乗ってるけど
>MR-S乗ってるけど
まーた、グラツー小僧か？ｗｗｗｗ
無免は黙ってＲＯＭっとけｗｗｗｗ
じゃあＭＲ-Ｓオーナーだと言うなら、走行中に「カシャカシャ」という音がした場合、
どこが緩んでいるか答えられるよな？
これはＭＲ-Ｓの持病（すぐに直るけどな）なんだが、答えられるよな？脳内オーナーさん？ｗｗｗ
予言しよう。
こいつは「わからない」「そんな内容で分からない」「色々な場所が考えられる」とか言い出して、答えられない。
フヒッｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さーガンバレよ。脳内オーナーさんよｗｗｗｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 16:33:07.22 Zc0F3XwK0
〉じゃあＭＲ-Ｓオーナーだと言うなら、走行中に「カシャカシャ」という音がした場合、
〉どこが緩んでいるか答えられるよな？
〉これはＭＲ-Ｓの持病（すぐに直るけどな）なんだが、答えられるよな？脳内オーナーさん？ｗｗｗ
これ簡単過ぎるだろ。
もうちょっと難しい内容にした方が良いんじゃね？
流石にMR-S乗ってたら知っているだろ、これ？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 16:53:52.27 dvLpUsfA0
カシャカシャはないなぁ・・
初期型オイル減ってた、チェーンテンショナーのところからオイルにじんでいたぐらいかな
エキマニ１，０００円で買ったり
もうちょっとテンション下げて絡んでよｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 16:56:49.03 dvLpUsfA0
あとAPEXのN1マフラーつけてる、アクセル踏むとボゥォーって音
コンビニの輪留めで普通にマフラーこする
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 20:22:17.66 4FbfJjKr0
ハードトップ入れたら頭上でガチャガチャうるさいな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 20:42:04.51 tzHDorjF0
>>304
後ろのボンネットつっかえ棒が根元から折れてそれが鳴ってた。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:12:58.36 An8XbUIs0
4方にコンビニの袋挟み込めばカチャカチャ言わなくなるよ！簡単！
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:36:45.61 mu90nBnz0
>>289の人、通勤とかでは使いモンにならないところまでいっちゃってるの？
MR-Sをこれからも楽しみたいなら修理を薦めるけど、そうでもないなら俺と一緒に消費税上がる前に買い替えないか。
MR-Sにはいろんなカシャカシャがあるのかwww
俺のは低速で右折する時に右フロントあたりがカシャカシャ…というかカタカタ鳴る。
311:306
12/05/28 21:38:44.86 hq/qo/1g0
最悪なのはリアボンネットのケーブルが伸びて開かなくなること
マジあせって、どうしたものか気が遠くなるｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 22:02:58.42 FrQbnyEE0
前期5MT乗り
なんだか4速に入れるときにギャッと鳴る
クラッチ切ってから一呼吸おいて入れるとなんとも無い
いつもどおりクラッチ切ってすぐに入れると100%駄目
シンクロかケーブルかが弱ってるんかなあ…
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 00:03:28.54 WRq36B/M0
一気にじいさんの病気相談すれ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 00:24:33.26 toRX5Iex0
若い時に無茶すると、歳とるとあちこち故障するからなw
しょうがない
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 00:42:10.94 eDz4vTyl0
あと8年は維持して、子供にお前の生まれた年の車だよって渡すのが夢なんだが、最近86にしろ買え買いかえろとうるさい。うちにそんなお金はありません。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 04:18:09.26 0P/qM3Gt0
すごいな。
子供生まれた年にMR-S買ったのか。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 18:14:37.52 XvAOsOCJ0
よほどの金持ちか
よほどの無計画野郎か
どっちかだろうな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 18:35:42.02 eDz4vTyl0
ヒント:生まれた年に買ったとは書いてない。でもメインカーだよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 18:40:38.00 Rx+zYsXX0
MR-Sで金持ちって小さいのぉ・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 19:07:17.80 eDz4vTyl0
金なんかないってーのw
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 19:38:35.17 0Q8HqVfq0
シルバーとガンメタで迷ってる
やっぱガンメタの方が見た目シックだが
ガンメタ玉無いんだよなあ・・・
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:16:08.87 feMq821m0
>>321 色にこだわらず程度の良い自分で納得できるのを買って全塗装する。
新車の気分も、外から見たときに少し味わえる。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:59:05.09 1pwut1gk0
たしかにシルバーはありきたりだしな。
ガンメタは弾数ないだろうね。
色としてはシルバーが一番多そうだしね。
シルバー＞赤＝青＝白＞黒＝黄＝緑＞ガンメタ＞＞＞＞黄緑＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞水色
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 05:03:00.43 5+wW66kE0
そんなに水色少ないかなぁ？
ハードトップつきの水色見たときはびっくりしたけどｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 12:18:47.42 ZG+gnStNO
水色は希少だが、買い手がつくのか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 12:48:32.92 4hvrIbn90
８６の中古が出だせば、ＭＲ－Ｓ の中古はものすごく(価格破壊）
リーズナブルになるんだろうな ｍ(_ _)／~~
売り時はここ１～２年てところ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 12:59:16.57 qqk/AbW6i
>>310
暖機運転してるからか最近はグズらないかな～
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 13:57:23.81 JF71aJ6A0
>326
業者乙
そもそも８６と何バッティングするって言うんだ？
トヨタ位しか共通点ないぞ？（それですら、半分スバルなのだが）
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 18:51:34.86 qydAr9dj0
安い国産のスポーティーカーでそこそこ楽しめそうという曖昧なカテゴリ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 19:14:16.75 SQEYoP+t0
>>328
おたく、MR-Sで売り買いの話がでたら
必ず業者だ！業者だ！って騒ぎたてるね？
その業者って夢の中にでも出てきているだろｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 19:46:48.30 JF71aJ6A0
>330
別に夢にも出てこないけど？
いやマジで８６と、どこが競合するのか教えて欲しいね。
オープンとクローズ
・・・競合するならロドスタやＳ２Ｋ、Ｚ３とかだろ？
駆動形式
・・・ＭＲ２やＭＧ-Ｆくらい？
価格帯
・・・ロドスタ、Ｓ２Ｋ等
搭乗人数
・・・２シータ物。２by２以外.......
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 19:57:55.10 JF71aJ6A0
かたや３ナンバーサイズのクローズドボディクーペで１．２ｔある中量～重量クラスＦＲ。
かたや５ナンバーサイズのオープンボディの１ｔ切る軽量クラスＭＲ。
そもそもクラス的にまともにバッティングするのはＳ１５だと素人でもわかるだろ、こんな話。
あんたこそ夢でも見ているんじゃねーの？ｗｗｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 19:58:30.09 qydAr9dj0
希少車MR-Sの中古価格は下げ止まりだろ。そもそも好きな人はそうそう手放さない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 20:05:26.77 JF71aJ6A0
８６の中古車価格が、いきなり４０万～１２０万円くらいまで「暴落」するならまだしも、
生産中止の車と新発売の車、そもそも年式も、価格帯も全然違う。
むしろＭＲ-Ｓの中古車市場価格が低下するという要素は、ＮＤロドスタが中古車市場に流れてきたら、
そりゃあＭＲ-Ｓも値を下げるかも知れないけどな・・・
むしろＮＤがブームの火付け役になって欲しいとも思うけどね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 20:53:40.50 qydAr9dj0
86が暴落なんて誰も言ってないぞ？
大丈夫か。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 20:57:30.28 JF71aJ6A0
>335
性格だけじゃなく頭も悪かったか・・・
スマンスマン。
「その位の価格帯にならないと（暴落しないと）値段面でも競合すらしない」と言う意味な。
１から１０まで説明しないと分からないとは、脳内オーナー相手も楽じゃないなｗｗｗｗｗｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 20:59:06.48 8THILXaI0
>>335
「するならまだしも」ってあるじゃんw
お前仕事出来ないって周りから言われてるだろ...
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:07:23.68 qydAr9dj0
ハイハイ、まだしもですねw
だから？夢後と抜かすなボケ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:09:28.40 8THILXaI0
>>338
顔真っ赤にして変換ミスってるけど大丈夫か？ww
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:12:12.42 kSI+yLHYO
うわぁ
もう書き込むなよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:12:23.10 qydAr9dj0
いつものことでふ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:27:23.66 SQEYoP+t0
>>331
競合するかどうか知らんけど、MR-S乗っててすれ違う車で思わず振り返ってしまうのは
86しかないのが現実
オープンといっても、実際に街中でMR-Sとすれ違っても屋根開けているのを見たことないし
ハードトップが人気しているのを見ると、実際のオーナーなんて安くて手軽なスポーツタイプカー
ぐらいに思っている人多いってこと
そんなMR-S乗りがもし２００万あって、現行の新車に乗れるとしたら、86しかない
俺は２００万あったら、もうちょっと貯めてエリーゼ買うだろうけど
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:04:34.05 /4Sm8wls0
エリーゼねぇ～。
最低限の実用性が無いから無理。
何だか手ごろなのが無いんだよね～。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:12:24.11 SQEYoP+t0
MR-Sも実用性がないのは同じだろ
セカンドカーだから何の不便もないけど
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:22:56.65 qydAr9dj0
MR-Sに実用性は1ミリもない。
MR2以下。だからいい。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:32:43.31 SQEYoP+t0
そうそう、パンク修理キットを積んだ代わりにスペアタイヤ取っ払って
そこをトランクとして使うときは最高
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:25:16.87 qqk/AbW6i
オイルのランプとギザ丸ビックリのランプが同時につく時は何がわるいん？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 06:38:33.46 WVka8kC/O
説明書に書いてないか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 09:12:28.75 KZOHFAEvi
SMTの警告だった
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 19:06:15.04 kQnLMBaQ0
家族若葉に5MT貸すんだけど、何レクチャーしておこうか。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 19:39:43.46 IFpxj4q+0
2速までアクセル全開
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 20:30:00.90 5XMgsP1s0
>>350
丁寧なシフトとクラッチ操作じゃね？
そこでつまずいて本人がMT嫌いになっちゃうのはかわいそうだしね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:20:53.57 wfwFcPwV0
>>352
最初をあまりうるさく言わないのもキモだね。前の強化クラッチのクルマに乗せた時にそれを言ったら運転代わってくれなくなった・・・VTEC乗りだったらエンブレに頼るな、クランク細いから丁寧に扱わんとブローするぞって言っておかないとアレだけど若葉じゃそれは無いし
今のはその上メタルだから尚更・・
半クラッチ多くても文句言わない事だね。
ガチって離されてブローするよりよっぽどマシだ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:27:33.57 wznEAn3j0
>>353
VTEC乗りなら～ってどういう意味？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:50:26.66 xpiCygvxi
>>354
ホンダエンジンは何だかんだ言ってエンジン丈夫。
特にB系のFF乗りはいろいろな人見ててもコーナー入る時にフットブレーキをもっと入れれば良いのにあまり掛けずかなりエンブレに頼ってキツイエンブレを掛けながら
入る人が多い。しかもレブリミット高いから高回転で。それをクランク、コンロッドが細いしかもストロークの長い1ZZで同じ事をやってシフトミスしてタイヤロックさせたら、ましてや力の逃げの無いメタルクラッチならブロー覚悟。
B系なら耐えてくれても1ZZは無理。
何故わかるかは・・・高い勉強代だったよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:54:30.21 wznEAn3j0
>>355
詳しくありがとう
そしてなんというか...ご愁傷様
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:57:55.25 KROaKVLx0
キツイエンブレww
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 23:08:20.35 ay0W0XKE0
>>357
笑う事なら誰でも出来るよ。笑えばいい。
エンジンは壊したけど、それで学べた。
同じ事しないようにね。大事に乗ってくれ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 23:16:36.21 /0Ax2oYE0
>>351
1ZZの発進はエンストしやすいし、LSD入りだからアクセル全開はちょっと。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 23:18:27.30 /0Ax2oYE0
>>352
言えてるがMR-Sに限らないような。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 08:27:19.25 yWm4OHde0
1ZZがエンストしやすいとか(笑
旧車でもないのにちょっとシフトミスしたくらいでエンジンブローとか(核爆
ここはひどい妄想家がいるスレでつね(暗黒微笑
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 08:55:07.02 T2qG8LPqO
レブリミットまで引っ張って下のギヤにでも叩き込まない限りシフトミスでエンジン壊れないだろうな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 09:17:28.04 I6rwnYg30
>>361
>>362
折角ニヤニヤして楽しんでいるんだからネタバレすんなよ(´･ω･`)
面白かったのに・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 09:34:27.80 F0wceUw/0
>>361
だよね、初心者がレッドゾーンまで回してシフトミスするかっつーのｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 09:35:09.73 F0wceUw/0
しかも実用カローラエンジンでＭＴの中ではめちゃくちゃ乗りやすいしｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 10:48:10.23 n43HEgsFi
ブローの件の話はVTEC乗りなら～と言う質問に答えただけであって若葉じゃそれは無いしとも答えてる。
若葉の件は半クラ多くてもあまりうるさく言うなって内容だけどね・・・
>>361の人に対してはブローさせる事が良いとは言わないけど、そこまでやった事無いって認識で良いのかね・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:27:41.60 n43HEgsFi
因みに>>361、俺はお前のように人を簡単に嗤うような奴が虫唾が走る位大嫌いだ。
誰だって最初は無知から学ぶ。失敗からも
経験からも。だから今の自分があるのだろう？
だから俺はお前に問題を数問出す。
人を簡単に嗤う事のできるようなお前に旧車が好きなようだから答えられる問題と、
MR-Sについてのちょっとメカ的な問題だ。ちなみに俺はメカニックでは無い。
むしろクルマ好きとも言えないようなレベルだ。答えてくれたら、俺の知識と実力はお前より劣ると素直に認める。
回答も勿論だが正解だけを見ているのでは無い。お前の行いを見ている。
どうだ。やって見るか？正解じゃなくても決して笑わない。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:30:01.76 n43HEgsFi
すまないが今から用事だ。夜まで書き込めない。返事が先にできない事を詫びる。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:58:27.03 /z00WJtp0
エンブレでエンジン壊すのは、オーバーレブのせいだね。
正しいエンブレは、エンジンにストレスを
ほとんど与えない。
エンブレによる減速Gなんて、加速Gとより全然小さい。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 13:12:04.25 n43HEgsFi
>>369
まだ書き込める。移動中だけど・・・
良いエンジンブレーキはそうだよね。
でも二段ギア飛ばしとかやっちゃうと
案外簡単にレブ超えるし壊れる・・
俺はシフトミスで回転合わせず繋いで壊したけど・・・
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 15:26:40.99 T2qG8LPqO
つまりシフトダウンでミスして壊したと？
可能性はゼロではないがシフトミスでエンジン壊すのはほとんどがシフトアップ時なんだけどな。
ま、多くは語るまい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 18:43:40.58 9sQv6Sk6O
そりゃそうだが
367じゃないけど俺はエンブレ掛けようとしてミスしてブローさせた口だ
この手のオーバーレブはシフト操作のアップダウンに関わらずレブまで引っ張ってミスしたら必ずなる
アホと言われればそれまでだが、やってしまった事実は消えようがない
高い勉強代だったよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:27:01.21 1GvB9GbW0
初心者にMT貸すんだけどって話からずいぶん飛躍した流れになってるな
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:59:49.29 7fKedRII0
>>372
代レス有難う。本当にアホな理由でクルマ壊したよ。
俺の下らん争いでスレ汚ししてごめん。
代わりに今日ウソの様な出来事に出会った話題を。
そう、昼にコンビニでオープン留めして飯買ってムカつきつつ食いながらあのレスしてからコンビニ出た直後にサングラスが無いのに気付いてコンビニ戻った。まぁサングラスパクられたのよ。
探してたら一人の爺さんが俺のMRーS興味深そうに見てたから「これでもトヨタの車ですよ～」と話したら何とその人、トヨタ2000GTの開発者。それで面白いエピソードを聞いた。
当時塗装のチェックでボディに1インチ(当時ってインチがデフォなんだね)の拡大鏡を当てて、その中に泡8個あったらもうダメだったらしい。
お陰で当時のクラウン10台納車するより手前とコストが掛かったそうだ。
サングラスパクられてなきゃコンビニに戻る事も会う事も無かった。
そんな体験が出来たからサングラスをパクられた事より良い事に出逢えたよ。
何が起こるかわからないものだな・・・
スレチでごめん。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:34:51.67 EDnxQnhd0
長文うざい
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:51:38.43 VcB9khRui
強烈なキムチ臭がする
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:07:43.03 Q6ucjVNB0
そうか？
2000GTの開発者がMR-Sをチェックするって面白い話じゃないか。
そして、爺さんがMR-Sをどう感じたのか聞きたかったなw