12/05/08 12:12:54.00 QTX4aE4H0
4月
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
フィットが3位陥落、先月比47%と落ち込みが激しい、対するアクアは63%をキープ。
スイフトが8位と非HVコンパクトとしてはヴィッツに次ぐ2番手に、1桁は実は初？
86は初登場だがディーラー試乗車用の登録が大半と思われるので来月以降が本番。
CX-5は単月でSUVカテゴリ1位に、エクストレイルは圏外へ。
長い長い納期待ちが問題のインプは1780台、アメリカでは4倍の7000台売ってます。
カムリは30位と非常に粘る、4チャンネル併売のSAIは完全に失速か。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:17:28.28 /6lOkWJG0
>>250
カローラとヴォクシーとノアとエスティマの死亡確認www
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:21:48.61 gpuag89i0
カローラの凋落がすごいな。
5ナンバーセダンがいよいよ日本から消えるか?
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:31:23.72 QTX4aE4H0
4月の台数が極端に落ち込むのは、通常の月だとD到着後に登録するところを、
3月登録に間に合わせようと生産ラインに乗って車両番号が確定した時点で行うから。
メーカーにもよるが10～14日分くらいは3月が4月分を食ってると予想。
エスティマとカローラの台数急落はどちらも5月のフルモデルチェンジに伴う受注停止によるもの。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:32:16.07 cfGX4CH00
セレナ 日産 13,376
↓
セレナ 日産 5,218
トヨタとホンダばかりで
日産では一番売れてるセレナの異常な落ち込みを無視するのは何でかな？
理由１．どうでもいいメーカーだから
理由２．日産工作員の自演スレだら
255:252
12/05/08 12:39:35.45 gpuag89i0
>>253
いやー酷い早とちりをしてしまったもんだ、俺。
となると、5,6,7月のカローラの台数と順位は要注目だな。
HV軍団はともかく、ヴィッツに勝てるかね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:39:55.44 TKvXdFVY0
>>254
趣味カテゴリーの車板としてはセレナなんかどーでもイイからだろ
それよりも三菱が可哀想
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:40:34.98 28MfbUHWP
スバルは勿体ねえなぁ、せっかくインプは売れるのに生産能力が…
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:43:18.01 4Q41tABJO
ラクティス9532台から2800台ってすげーな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:52:59.25 cX/LVlli0
>>258
ミニバンは高級志向になったんだよ、
ヴェルアルとんでもなく売れてるからトヨタ大満足だろ、ラクティスは輸出車種じゃないのか？。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:55:20.27 QTX4aE4H0
あと、3月から4月で台数を落とす要因となったのはエコカー減税の一部終了。
5月から完全に新基準に移るからエコカー減税の有無ではっきりと台数に差が出てくるものと思われる。
ラクティスはメイングレードが75%減税から減税無しになって、ごく一部のグレードのみ50%減税適用なのが響いたのかもね。
>>255
カローラの台数は既にカローラ店の販売力で維持してるようなものだから厳しいと思う。
新型はプリウスとの競合を避ける為に価格帯は落とすみたいだけど目新しさはないみたいだ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:08:05.20 nb0b06PW0
86が17位ってぱっと見すごいと思うけどどうなの？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:15:56.85 513dj3R/P
平成24年４月 販売台数総合ランキング（前年比）と前月比
１．トヨタ プリウス 21,906台 (449.3%) 前月比 48.1%
２．トヨタ アクア 18,481台 (23/12～) 前月比 63.3%
３．ホンダ ＮＢＯＸ 16,928台 (23/12～) 前月比 88.1%
４．ホンダ フィット 16,160台 (188.5%) 前月比 47.3%
５．ダイハツ ミラ 15,542台 (404.2%) 前月比 52.3%
６．ダイハツ タント 13,486台 (218.8%) 前月比 62.5%
７．スズキ ワゴンR 12,229台 (154.4%) 前月比 44.9%
８．ダイハツ ムーブ 12,087台 (161.9%) 前月比 161.9%
９．スズキ アルト 10,161台 (222.0%) 前月比 75.0%
10．ホンダ フリード 7,828台 (208.1%) 前月比 48.1%
11．トヨタ ヴィッツ 6,619台 (142.5%) 前月比 34.7%
12．日 産 モコ 6,217台 (212.2%) 前月比 71.3%
13．スズキ パレット 5,480台 (239.4%) 前月比 64.7%
14．日 産 セレナ 5,218台 (222.1%) 前月比 39.0%
15．トヨタ ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ 4,730台 (779.2%) 前月比 51.9%
16．日 産 ルークス 4,534台 (231.1%) 前月比 76.2%
17．スズキ スイフト 4,105台 (212.4%) 前月比 70.2%
18．スズキ ＭＲワゴン 3,998台 （256.4%） 前月比 97.9%
19．ホンダ ライフ 3,958台 ( 83.2%) 前月比 46.6%
20．トヨタ ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ 3,865台 (872.5%) 前月比 65.1%
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:16:59.62 513dj3R/P
つづき
21．マツダ デミオ 3,692台 (142.5%) 前月比 40.4%
22．トヨタ パッソ 3,674台 (158.4%) 前月比 40.3%
23．ホンダ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ 3,541台 (114.9%) 前月比 44.6%
24．日 産 ノート 3,359台 (151.5%) 前月比 31.5%
25．トヨタ カローラ 3,331台 (101.9%) 前月比 32.6%
26．スズキ ソリオ 3,168台 (175.0%) 前月比 58.0%
27．トヨタ ラクティス 2,800台 (156.0%) 前月比 29.3%
28．トヨタ ８６ 2,760台 (24/3～) 前月比 5018.1%
29．トヨタ ヴォクシー 2,592台 (136.0%) 前月比 29.7%
30．マツダ ＣＸ－５ 2,427台 (24/1～) 前月比 52.3%
31．トヨタ ウィッシュ 2,298台 (153.6%) 前月比 41.9%
32．トヨタ ノア 2,218台 (163.0%) 前月比 35.2%
33．日 産 ジューク 2,117台 (182.3%) 前月比 30.7%
34．日 産 マーチ 1,933台 ( 69.8%) 前月比 25.1%
35．トヨタ クラウン 1,925台 (225.9%) 前月比 40.6%
36．スズキ ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ 1,923台 （176.1%） 前月比 79.8%
37．日 産 ティーダ 1,920台 (135.8%) 前月比 36.9%
38．日 産 キューブ 1,892台 (105.5%) 前月比 23.5%
39．三菱 ｅｋ 1,890台 (125.7%) 前月比 42.0%
40．トヨタ シエンタ 1,845台 ( - ) 前月比 38.9%
41．スバル ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1,780台 (147.8%) 前月比 23.6%
42．トヨタ エスティマ 1,711台 (183.8%) 前月比 33.1%
43．トヨタ カムリ 1,519台 ( - ) 前月比 41.6%
内訳：トヨタ16車 日産8車 スズキ7車 ホンダ5車 ダイハツ3車 マツダ2車 スバル1車 三菱1車
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:19:58.41 n6TAtMjQ0
>>247
つーかプリウス・アクアが売れすぎなだけじゃね？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:23:56.58 n6TAtMjQ0
CX-5の登録が少ないのな
もともと生産体制が少ないのだろうけどもったいない
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:31:28.12 zpZwFoFOO
フィットは年改前だから落ち込むのは仕方がない
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:47:21.83 g0dB0D69O
>>262
Ｎボックスすげー。
Keiでは一人勝ちだな。
Ｎワンが出たらさらにホンダが躍進だな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 13:59:27.65 cX/LVlli0
>>267
そういうのを一人勝ちっていうのかな？
販売店はフィットとNボックスしか売る車が無いので地獄だけど。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 14:08:41.16 cfGX4CH00
え？フリードは？
てか、その理論で行くと日産は売る車が全く無い完全地獄？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 14:14:19.64 /6lOkWJG0
N に完全敗北のタントw
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 14:17:25.88 FClSJ3TN0
ホンダはN-BOX、フィット、フリード以外ダメダメだな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 14:18:16.13 LbKhiYZxi
燃費ではタントが上みたいだけど、ホンダの方がトルクがある。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 14:25:55.99 2PEiXgipO
>>270
2007年発売のタントに昨年末発売のN-BOXが負けちゃヤバいだろｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 14:33:18.49 TgovQw740
CX-5、製造が追いついて無さすぎだわ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 14:49:55.69 n6TAtMjQ0
>>266
ようやく後席中央が3点ベルトになるのか
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 15:27:57.45 JKChJTfJO
さんざんウィッシュが～と叫んでたのにコレかよホンダの軽。恥ずかしくないの？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 15:50:31.52 FClSJ3TN0
他社が（トヨタ等）が首位になった時ンダヲタ曰く
「売れている車だから、みんなが買ってるからと何となく買っているだけだろ」
「下請けに買わせているんだろう」
「パクリのくせに」
そのまんまN-BOXに返そう
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:16:32.95 4ltFLqEI0
Ｎ－ＢＯＸは早くも自社登録車が出回っている・・
ホンダは生産が追いつかないとか余裕ブッこいてが、もう息切れ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:33:05.00 QTX4aE4H0
輸入車はVWが大きく数字を落としている、台数が急落する要素が自分には思い当たらない。
去年の震災特需を差し引いても落ち込みが激しい、ポロ・ゴルフの不調はどこだろうか。
新型320iがとても好調らしいので今年は3シリーズがベストセラーになるかもしれんね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:34:40.81 0OEn395f0
四月からエコカー減税の基準が変わって対象にならない車種が増えたからとか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:47:11.92 QTX4aE4H0
>>280
旧エコカー減税だと75%だった車種が軒並み50%になってるから3月に駆け込み需要が集中したのかな。
国産と違って在庫販売だから納期とか関係無いし。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:18:22.70 ABwTNb3z0
ホンダの伸びが今月すごい
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:37:45.79 HtG8lwg40
>>274
納期が短くなってるようだから、受注も減ってるんじゃないか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 23:50:38.04 JRax94RE0
ともあれ、
日産は完全に終了
しかも、3月に自社登録の在庫車をさばく必要もある
日産関係者、並びに工作員殿、
他社を叩く前に、自社のクルマ造りを立て直さないと
もう道は無い！
285:252
12/05/08 23:54:45.94 gpuag89i0
>>279
インプレッサに食われてる。
ゴルフにドライブフィールで肉薄している上
本体価格＋故障時の部品代の安さと日本車の信頼性が加われば･･･
わざわざゴルフを選ぶ理由がない。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 23:59:01.58 QTX4aE4H0
>>285
VWを選ぶ人はいわゆるガイシャが欲しい人だからインプと食い合う事は無いと思う。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 23:59:38.36 JRax94RE0
日産終了
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 00:01:29.64 ugh3RhU00
>>284
それそのまんま「日産」を「ホンダ」に変えても違和感ないよねｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 00:06:34.75 lsA/ZpqH0
>>288
むしろホンダが終わった。
全く未来が見えない。
290:252
12/05/09 00:19:06.01 QfQ8lglJ0
>>286
確かにVWは「とりあえずガイシャ」な人に選ばれているし、
これからも選ばれるだろう。
VWの減少が予想外に多いのは、日本車と外車分け隔てなく選択肢に入れる人が
インプに流れたからだと俺は見ている。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 01:33:35.88 acxQKJ//0
いくら円高になっても一向にさがらない外車価格に今更ながらに
ボッタくられてた事に気付いたんだよ。国産最高。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 04:38:47.62 1xucERYzi
日本車も高いよ。
アメリカではFJクルーザーが210万円、レクサスISが300万円。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 05:41:48.99 IpZAq/mK0
ホンダは元々の姿に戻りましたね。
小さい車だけで商売したほうがいいと思うよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 06:34:57.89 y4Y/+VCK0
在日産が他社から買ってる軽以外は酷い落ち込み
自社登録だったのがバレバレですやん
日 産 セレナ 5,218台 (222.1%) 前月比 39.0%
日 産 ノート 3,359台 (151.5%) 前月比 31.5%
日 産 ジューク 2,117台 (182.3%) 前月比 30.7%
日 産 マーチ 1,933台 ( 69.8%) 前月比 25.1%
日 産 ティーダ 1,920台 (135.8%) 前月比 36.9%
日 産 キューブ 1,892台 (105.5%) 前月比 23.5%
日 産 モコ 6,217台 (212.2%) 前月比 71.3%
日 産 ルークス 4,534台 (231.1%) 前月比 76.2%
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 06:39:12.30 u9wyM2n+0
NBOXもひどいよ
うちの近所のホンダ、表にNBOXが7台も並んでるw
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 07:02:08.08 Ly/zvbof0
トヨタ：プリウス生産拡大へ、米国需要が目標を大きく上回る
５月８日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車はハイブリッド車「プリウス」の生産を拡大する方針だ。
米国での年間販売目標を22万台余りとしているが、それを上回るペースで需要が高まっていることが背景。
トヨタはハイブリッド車の販売で世界最大。
米国トヨタ自動車販売のボブ・カーター副社長は７日、ロサンゼルスでのインタビューで、
「目標を大きく上回るペースだ」と説明。「追加生産を指示した。生産は拡大できると確信している。
ただ需要は世界的に強く、特に日本で著しい」と続けた。
リフトバックやＶワゴン、Ｃサブコンパクト、プラグインを含むプリウスの販売台数は、年初から４月までに８万6027台と、
前年同期比で56％増えた。ブルームバーグが算出したところによれば、このペースが続いたとすると年間販売台数は25万台を超える。
カーター副社長によれば、４月に米国で購入された全ハイブリッド車のうち、55％がプリウスだった。
このほか、日本でもエコカー補助金が奏功しプリウスの需要が大きく伸びていると説明。
その影響で、米国部門で希望するだけのプリウスを入手できない可能性がある。
カーター副社長は「そうした数字について予測するのは時期尚早だ」とし、「現時点で生産が確認されているわけではない」と続けた。
日本自動車販売協会連合会の統計によると、プリウスの国内販売台数は年初から４月までに21万5458台と、
前年同期の５万7399台から増加した。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 07:10:38.64 OzBvdSTn0
>>285
それはない。スバルはあくまで「雪国でスバルのAWDが欲しい」という固定客。
VWが減ったのは、ア○ードと同じで、車がしっかりしてても所詮はFFの4筒でしかなく
乗りだし400-500万出す価値が疑問な点。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 07:12:50.96 OzBvdSTn0
日産、いよいよ日本法人消して、おフランスかアメリカに移る準備体制か。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 07:16:43.26 y4Y/+VCK0
インフィニティの本社を中国wに移したから
中国に移るかもね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 07:20:22.72 R/UNbeoi0
実は日産より酷いところが一社あるんだがな
2010年1月～9月 海外生産率
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 07:20:53.15 OzBvdSTn0
>>299
最後にV36を買っとくべきだったよ。次モデルから中国車になるのかな？
買いたい車がなくなっていくな。3シリは600万だしても全部4筒だし・・・
でプリウスになるのか・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 08:44:21.07 OzBvdSTn0
>>286
スバル狂信者は、ドイツ車に憧れがあってVW→インプにしたいんだろうけれど、違うと思う。
今のスバル車とドイツ車の方向はほぼ正反対。駆動形式もエンジンもボディ剛性に対する考え方も、価格も国内評価も違う。
国内では、価格的にVWゴルフあたりとレクサスCT200hが競合したと読んでる。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 09:01:53.48 1xucERYzi
>>302
CTの方が100万高いから競合しないよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 09:05:01.68 ctpuKfXr0
VWはもしかしたら、ベンツBクラスに客取られてるかな
あれは日本で売れそうだ
あとAクラスも控えてるから、VWの客層はかなりベンツに傾くかもな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 09:14:02.25 BBAFeWG40
>>262-263
これ見ると前年比が軒並み100%以上
これを景気回復基調と読むべきか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 09:14:39.61 Ly/zvbof0
アメリカ
スバルインプレッサ $17,495～
VWゴルフ $17,995～
Audi A3 $27,270～
レクサスCT200h $29,120～
BMW 1 Series $31,200～
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 09:38:03.35 NqWAyIu30
>>305
去年の今頃は生産できていなかっただろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 10:39:45.96 m+JJX3NL0
N-Oneはデザインが秀逸だよな。
内装はワゴンＲスティングレーが好きだが。
ＣＴ200hは海外で売れてるみたいだ。
特に欧州で。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 10:55:54.65 etAleV/WO
N-ONEあのまま出るならいいね
後ろ姿がちょっとエッセっぽいがｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 11:12:00.74 qJA2mLO60
>>205
アメリカでだけど、今夏トヨタがRAV4EV出すみたいだね
日本への逆輸入は今のところないみたいだけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 12:49:09.39 d4vfYPKf0
ダイハツの低燃費車は売れてないんだな。
宣伝はすごかったが。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 12:51:47.99 eIelz3Lr0
軽なんて自社登録の本家だしな
ディーラーが大量の在庫持っても確実に売れていくしカテゴリーだし
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 13:50:21.04 ipdZ9uct0
アルファードやらヴェルファイアやらの高級ミニバンが上位にランクインなんて異常だわ
ハイブリット効果かな、ネッツやペットのフラッグシップってのもあるのか
日産もエルグランドでもうひと工夫欲しいところだな
しかしトヨタはこんなに売れまくってるのに、国内は働けど働けど赤字というのは辛いな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 14:00:58.17 eIelz3Lr0
アルファードとヴェルファイアはDQNにターゲットを絞ってるからな
エルグランドは走り(笑)とかカンチガイして爆死
エリシオンと同じ失敗をしてる
箱型ワゴンに誰も走りの性能なんて求めてないってのがなんでわからんのかねぇ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 17:07:15.25 OzBvdSTn0
>>313 >トヨタはこんなに売れまくってるのに、国内は働けど働けど赤字というのは辛いな
ひとえに円高を注視しか出来ない経済音痴の政治家を選んだ国民が悪い。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 17:19:14.43 y4Y/+VCK0
政治家？
どの政党も官僚の操り人形って分かっただろ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 18:07:56.17 9vWNOyVQ0
そういや今日のニュースで、
トヨタが米国生産検討
ってあったな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 18:28:48.15 ctpuKfXr0
トヨタは海外向けの車も日本生産が多いんだよなあ
海外に工場持ってるんだから、殆どの車は地産地消でやってるんだろうなと思ってたけど、意外だった
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 19:14:56.17 pbpon/kL0
日産車が日本で売れない 一番売れてる車はスズキ車のOEM
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:07:24.20 5I7QStPIi
>>318
国内未発売の日本製もあるからな。
たまにキャリアで運ばれて行くのを眺めるが密かな楽しみだった。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:53:11.85 c9nVNe160
>>171
ポルシェがVWを支配しようとして失敗したばかり。
小が大を支配するなんて不自然なことなのだよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:04:19.07 dBOF56Bg0
>>294
>>319
日産の営業は3月は大変だったね。
これだけ未使用車を発生させたので、数年後の下取価格も
大変な下落が予想されるぞ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:09:59.42 YAWvGbWu0
>>321
VW社の大株主はポルシェ=ピエヒ家だよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:15:19.60 IpZAq/mK0
>>322
数年後といわずすぐ下落するよ。
まぁどうなるかは、何とも言えんが。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:28:05.90 ipdZ9uct0
>>319
今に始まったことじゃないだろ
軽始めてから殆どそうじゃね？たまーにセレナが勝ったりするけど
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:47:17.37 ee9ZGqYN0
VW法？独逸人の汚さがよーく分かるよな。自分は、買収拒否できる勝手な法律
作っといて、他社には、甘い言葉で誘いこんで旨い汁だけ吸う心算なんだろ？
潰れろ！
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:53:37.40 xBvFoq+O0
軽は正直売れすぎだわな、日産もホンダもベストセラーが軽。
これまでは軽のシェアが30%程度だったのに今月は40%。
ここまで派手に売れると外圧のタネになりかねん。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:57:09.19 hJW6RLoR0
4月
【オールトヨタ】 93,600
【オールホンダ】 30,561
【オール日産】 22,951
１ プリウス トヨタ 21,906
２ アクア 〃 18,481
３ フィット ホンダ 16,160
【オールマツダ】 9,199
４ フリード 〃 7,828
【オールスズキ】 7,635
５ ヴィッツ トヨタ 6,619
【オールスバル】 5,237
６ セレナ 日産 5,218
７ ヴェルファイア トヨタ 4,730
８ スイフト スズキ 4,105
９ アルファード トヨタ 3,865
１０ デミオ マツダ 3,692
１１ パッソ トヨタ 3,674
１２ ステップワゴン ホンダ 3,541
【オールレクサス】 3,456
１３ ノート 日産 3,359
１４ カローラ トヨタ 3,331
１５ ソリオ スズキ 3,168
１６ ラクティス トヨタ 2,800
１７ 86 〃 2,760
１８ ヴォクシー 〃 2,592
１９ CX-5 マツダ 2,427
２０ ウィッシュ トヨタ 2,298
２１ ノア 〃 2,218
【オール三菱】 2,178
【オールダイハツ】 188
※軽・貨物除く
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:12:15.39 BapqewJ/0
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
> ここで結構騒がれていたので、ディーラーの営業マンに雨漏りについて聞いてみたところ、
> ・初期ロットでスライドドア周辺の雨漏りのクレームはあった。
> ・原因はウェザーストリップの接着不良。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> ・現在は対策されており、問題は起こっていない。
だそうです。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:57:59.29 ctwxtgBM0
>>327
貧乏人が増えたからな
維持費の高い普通車が敬遠されるようになってる
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:00:15.13 dZIaBhLl0
軽が大型化したことで、居住スペースは高級車
並（屋根の高さだけは）になったし、
格差社会が進行したからね。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:01:03.50 ctwxtgBM0
数年後には5割超えてるよ確実に
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:08:54.38 1xucERYzi
ドル換算するとNボックスのターボは2万ドル以上になる。
ホンダが軽に本気になった理由がそれ。
北米でシビックを一台売るより、日本市場でNボックスを一台売る方がはるかに儲かる。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:22:03.61 xBvFoq+O0
地方だと車の存在がデカいからな。
お前ら月にネット代・携帯代で幾ら掛かってるよ？そして10～15年前はそんなモノが存在したか？
ネット代・携帯代が無ければ年に何万浮くのか、それらは車に換算すればどの程度グレードアップ出来るか考えてみるのもいい。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:24:04.16 xBvFoq+O0
10年前だと携帯もネットもあったな、無いのは15～20年前か。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:41:58.66 z0v1r4mM0
一番の違いはガソリン代じゃないの
10～15年前はハイオクでもリッター100円切ってたような
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:57:40.69 xBvFoq+O0
ガソリン代もかなり違うか。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:58:17.45 Q0l3QZx50
安い時はレギュラー７８円まで下がった覚えがあるなぁｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 00:41:39.67 o2PZKquz0
圧倒的に軽優遇の税制。
とっとと法律改正しろ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 00:53:35.92 wWB9/yLX0
>>328
日産って、セールスはトヨタに次いで多いのにトヨタの4分の1も売れていないとは…
売れるクルマを造らないとセールスが気の毒だ！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 00:59:14.44 pusC8O000
>>340
もはや国産じゃないので、日本国内へは高級車インフィニティブランドとして
シフトしていくんだろう？ その過渡期だと思う。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 01:18:57.98 2pcEtyU/i
>>341
今の日産に高級な印象は特にないぞ!?
どうやって高級に持っていくんだよ。
やるにしても普及までにはレクサス並みでは済まされないレベルで気長に構える必要があると思うが、そんな体力あるのか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 01:28:16.71 4qZORpZ90
>>340
だから軽をOEM供給してもらってるだろ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 01:36:06.58 OmrQuMZL0
外圧で軽関係、少なくとも税金は上がりそうな感じはするね。
２０年後軽規格が無くなっている事も充分考えられる事もあるような無いような
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 06:48:59.81 XKnA5Y4M0
>>342
日産の場合、トヨタの次くらいの高級イメージは持っている。
そこがホンダ三菱マツダとの大きな違い。
シーマは請われて出てきた。
レジェンドは売れてない。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 06:53:35.49 I4ggFK8e0
日産は図体だけ大きな車も作っているとしか認識されてない
高級とは思わない
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 07:23:42.66 K78wKTn30
縮小傾向の国内市場で売れているのは
軽自動車やコンパクトそしてHV
今日産が弱い分野
日産はグローバルでって言ってるしゴーンも見限ってんじゃないかな
もうなって来てるけど日産の国内車種はOEMばっかになる気がする
で自社生産車種は海外市場がメインの車種になる
利益を求める企業としてはある意味正解かも
日本人としては面白くないけどね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 08:10:38.60 d9XKqhH2O
誰も三菱の心配してなくてワロタｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 08:26:04.73 pusC8O000
>>342 日産は、北米でBMWと同等の評価だよ。欧州ではレクサスより評価が高い。
そのうち日本関連を一掃して、C-EセグメントをBMWよりちょっと安く売るという方向に
行った方が経営も楽だろ。君の「高級」がレクサスを意味するならそれで構わんがｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 08:28:57.49 pusC8O000
>>347
でしょうね。経営の立場だったら、円高のくせに金がない日本人とは関わりたく
ないからね。「日本人はトヨタのHVか、どっかの軽にのってろよ」ってなる。
円高の日本でつくるなんてカンベンだし。日本ではBMWみたいな売り方が一番、オイシイ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 09:02:13.12 Gm20n1qH0
日産で本当に国内向けといえるものはセレナぐらいだもんな
マーチにしろノートにしろキューブやティーダやXトレイル、さらにはエルグランドまで、
海外で販売してるのと同じ或いは兄弟関係なのばっかりだ
ゴーンが来た頃から、もう世界基準で考えていたということだろうな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 10:32:59.82 I4ggFK8e0
アメリカで日産は昔からプアマンズカーって馬鹿にされてたな
韓国車みたいな立ち位置だったよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 10:32:59.91 dAbYOUF/0
>>349
前にニューヨークタイムズ紙上でやってた市場調査だと、
日産（インフィニティブランド）の位置は微妙だったがな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 10:59:12.20 pusC8O000
>>352 何十年前の話だよｗ 今の話は「インフィニティ」だよ。
北米で韓国車と同等はトヨタ（レクサスではないほう）、VWあたりだよ。
>>353 アメリカでのブランド評価だとメルセデス・ポルシェ・BMW・アウディ
レクサスが来て、その下がインフィニティだったかな。欧州でレクサスは
認められていないから、ドイツ上位ブランドの下ぐらいで評価を受けてる。
ただしイタ車スーパーカーは異端で別枠評価だけれどね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 11:24:25.33 9Od7KtXn0
世界市場では日産が一番好調でしょう
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 11:35:55.91 dAbYOUF/0
>>354
日産（インフィニティブランド）はレクサス（トヨタ）より数段劣る評価だったけどね
去年末頃のタイムズ紙だった気がする
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 12:23:36.52 d4R0ZaTK0
ここまで・・・
ジャパニーズプレミアムブランドの草分け、アキュラが空気なのがワロタ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 12:38:36.02 FDfsarwG0
だってエンブレムが洗濯バサミじゃプレミアムもクソもないよ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 13:03:01.27 o2PZKquz0
野村証券では、トヨタ自動車の今期営業利益計画の上振れ余地は大きいとした上で、
14年３月期には営業利益は約１兆6000億円水準へ拡大すると予想。
株式市場は同社の収益拡大を過小評価していると強調した。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 13:11:42.20 5XVvKmRx0
ここはホンダヲタのオナニースレだから敢えて触れないだけでしょ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 14:22:40.83 sWCzRD400
>>356
FR（＆エンジン縦置き四駆）に限るとインフィニティの方が販売台数が多い。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 18:55:05.09 SlWKiaTF0
>>356
そりゃエンブレムが名古屋地下鉄じゃその評価もとうぜんでしょ？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 19:02:22.67 9r9W0qLM0
>>362
そんなもん、よっぽど重度の鉄ヲタじゃなきゃ気付かんわｗ
特にアメリカ人が日本のどっかの地下鉄のマークなんか知るわけねえだろ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 19:09:13.30 SlWKiaTF0
まぁ確かにそうだわw
お相手もロッテリアとかしまむらっぽいもんな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 20:26:07.99 TshyOaZ40
日産工作員がどう吠えようと、
もう日本には日産は不要、ということが判った！
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 20:53:47.84 Rwixj19r0
>>365
日産をトヨタに変えてもしっくりきちゃうw
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 20:56:32.16 VDTgS1mI0
>>365
日産をホンダに変えてもしっくりきちゃうｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 21:41:19.04 d4R0ZaTK0
そして最終的には（やっぱり）三菱が残るｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 21:47:20.61 pusC8O000
>>365
円高時の国産って経営が苦しくてコストダウンしまくるから
日産みたいに出てってくれて、そうしたメーカーのを、買う方がいいわ。
上位車だけれどね。
ちなみにフランス車は円高で少しお買い得。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:12:41.68 wWB9/yLX0
日産は、3月無理やり自社登録をやったために4月は全く新車が売れなくなる状況に陥った。
次の自社登録強化月間は9月だと。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:15:32.12 0HlNMoJ80
トヨタこんだけ売ってるのに国内は赤字ってどゆこと？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:16:03.31 XKnA5Y4M0
>>370
日産をホンダに変えてもしっくりきちゃうｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 00:05:48.86 rw/xqiBS0
>>371
トヨタはトラック部門、ホンダは二輪部門で乗用車部門の赤字を補填する
収益構造です。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 00:53:08.59 fjzFAY5vi
>>297
400万もするVWはほとんど売れてない。
VWの売れ筋は300万円以下のゴルフとポロ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 00:59:58.85 Q6usDYA/0
国内で売るなら円高はプラスのはずなんだけどな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 07:16:20.52 fjzFAY5vi
>>327
外圧、外圧と言う割に大排気量車の税金がべらぼうに高いままなのが謎。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 07:20:32.19 04fji7x30
>>371
>>375
国内生産に拘っているから円高による為替の反動を受けやすい
それをカバー出来るほど国内が売れれば良いが
国内市場は縮小でしかも低価格のコンパクト＆軽市場にまっしぐら
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 08:49:00.69 RMyXDvgO0
誰もニッチョンに就職したがらない
URLﾘﾝｸ(2chreport.net)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 10:20:03.01 tbs03qXu0
>>377
昨日のニュースにトヨタ、プリウスの米国生産検討はあったがな
既に一部は外国生産に踏み切ってるから、そこまで拘ってない
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 11:12:59.20 9fTQzvyJ0
軽優遇の税制なくしたら、軽なんて殆ど売れなくなるだろうな。
軽なんて外国で売れないんだからとっとと優遇なくせよ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:59:18.39 KBmvaGIQ0
新型カローラ発表されたけど明らかに売る気の無い超地味系デザインにｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 13:08:33.19 OdBQrQEx0
>>381
ヴィッツベースだもの
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:23:29.00 +PJ+b6If0
ベストカーに過去半世紀くらいのシェア推移が載ってたな（買わなかったけど）。
ああいうのはグラフにしたほうが面白いと思うんだけどなあ。
数字の羅列じゃイメージがわかん。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:57:10.83 yJb/LJmx0
>>381
派手になったら余計売れなくなると思う。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:36:36.53 UeuOelo30
>>381
カローラは地味だからこそ良いのでは？
個性的なデザインを嫌う人もいるんだし。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 00:34:44.64 x0CGnI+E0
>>381
年寄り向けでいいと思うぞ。トヨタの場合変に若返りを狙うと、おかしな方にいっちゃうからね。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 00:53:01.73 E55gTiag0
吉良のトヨタ工場
溶解炉に転落し溶ける？ 男性作業員の姿なく人骨見つかる
作業していた同社社員、稲垣光康さん（５８）とみて、当時の状況を調べている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ブレーキ部品に溶解した人肉入りな訳だろ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 01:31:04.40 fqlxrf5X0
人柱…。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 03:03:11.26 TbCbjoc10
絶滅したサニー
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 07:06:47.89 Igsqs3Q+0
>>383
データがあれば自分で作れると思うが？
エクセルでも何でも
自分はデータで間に合ってるから欲しいとは思わんが
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 07:11:13.40 +5VUpX//0
国内からは
サニーに続きティーダも駆逐されそう
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 07:12:35.70 tEKRht6/O
駆逐の意味解ってんのかな？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 07:57:50.61 LhOSn6cH0
>>381
外装が地味なのはそういう市場向けとして、内装は地味と言うよりショボすぎだな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:08:31.74 deVaUnBe0
またおっさん向けだな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:22:12.04 FJGSUf0S0
時間経ったら見慣れるんだろうけど、内外装とも先代のがまだ若々しくて良かったなぁｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 17:43:23.45 m1BGuQCS0
>>393
ヴィッツベースだから貧弱なのは仕方ない
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 19:57:44.98 W2/6CD3L0
ベージュ内装がよけいに年寄り臭い
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:39:51.41 6W5+q6/p0
>>397
うん、昭和の車には必須なレースのシートカバーがよく似合うな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 01:08:22.06 OUet+Re70
新型カローラ「日本のお客様にジャストフィットする」
じゃあ、今までの大型化は何だったんだ？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 01:12:56.58 U1Kso/OYi
>>399
＞今までの大型化は何だったんだ？
理想でしょ。
理想と現実の差だよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 05:36:04.49 40jBtXMF0
>>399
＞新型カローラ「日本のお客様にジャストフィットする」
つまり今の日本の客は、本格的なＣセグのセダン・ワゴンなんて
買わないってことだ。
日産なんて既に1世代前で、Ｂセグベースのラティオやシルフィーで
国内市場はごまかすようになってたから
ある意味、遅すぎたとも言えるかもしれない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 07:42:02.25 dd9TmzhO0
国内モデルを開発してくれる体力の持ち主はトヨタさんだけや
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 09:07:17.76 tjG+xLDL0
セダン/ハッチバックの車格 2013 >>1
ラージ
XLセグメント(FR):センチュリーロイヤル, Maybach, Phantom, Mulsanne
L+セグメント(FR):センチュリー, Ghost
L+セグメント(FF/AWD):Continental Flying Spur
Lセグメント(FR):LS、300/Charger/Thema,S-Class,7Series,Rapide,XJ,Quattroporte,Equus
Lセグメント(FF/AWD):XTS/新Impala,MKS/Taurus,A8,Phaeton
アッパーミドル
E+セグメント(FR):マジェスタ,シーマ,Panamera,CLS-Class,5 Series Gran Turismo,XF,Genesis
E+セグメント(FF/AWD):Avalon、レジェンド
Eセグメント(FR):GS、クラウン、フーガ、E-Class、5Series、CTS
Eセグメント(FF):ES、Maxima、MKZ、A6、C6、S80、Grandeur
ミドル
E-セグメント(FR):マークX、スカイライン
D+セグメント(FF):カムリ、新ティアナ(新Altima)、新インスパイア(新Accord)、新アテンザ、Mondeo/新Fusion/新Milan、Insignia/新Malibu、200/Flavia、C5/508
Dセグメント(FR):IS、C-Class、3Series
Dセグメント(FF/AWD):Avensis(HS/SAI)、レガシィ、キザシ、A4、Passat、S60
コンパクト
C+セグメント(FF):プリウス/新プレミオ(新Corolla海外版)、新ブルーバードシルフィ(Sentra)、Civic(Sedan)、アクセラ/S40、ギャランフォルティス、インプレッサ、Jetta、Delta、Elantra、Cruze、Dart
Cセグメント(FR):1Series
Cセグメント(FF):新オーリス/CT200h、リーフ/新Tiida(海外)、Civic(HB)、A-Class/B-Class、Golf/A3、Focus、Astra、C4/308、C30、Giulietta
サブコンパクト
B+セグメント(FF):新カローラアクシオ、新ラティオ(陽光)、インサイト/City/CR-Z、SX4、Fiesta Sedan、Aveo Sedan/Sonic Sedan
Bセグメント(FF):ヴィッツ/アクア、新ノート(Invitation)、フィット、デミオ、Fiesta、スイフト、MINI、Ypsilon、Fabia/Ibiza/Polo/A1、ルーテシア (Clio)、Grande Punto/Corsa/Mito/500L、i20/Rio、Aveo/Sonic
ミニコンパクト
A+セグメント(FF):ブーン/パッソ、マーチ、ミラージュ、スプラッシュ/Agila、Ka/Panda/Novo Uno、
Aセグメント(FF):Aygo/107/C1、Alto/Pixo、Twingo、600、Nuova 500、Picanto/i10、Matiz、Savvy
マイクロ
A-セグメント(RR):Fortwo
A-セグメント(FF):iQ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 09:13:55.54 C+2YvJuo0
>>402
そんでもって国内赤字2000億円。
よくやるよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 09:59:26.40 OUet+Re70
国外にあわせて日本のお客様にジャストフィットしない車を長年売りつけてきたのだもの、赤字はしょうがないよ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 11:23:04.24 a+piZFrI0
日本のお客様にジャストフィットしない車が長年売れ続けているのは不思議ですね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 11:49:22.70 OUet+Re70
他に無ければ買うんじゃね、安いコンパクトや軽を。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 11:56:57.33 M9Bf7KqB0
>>406
個人で買ってる人はほとんどいないだろうね。法人だろう
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:38:35.70 Pfr/MAFK0
>>408
前にベストカーで購入層調査やってたが、
カローラの購入層のうち、法人は約36%だったぞ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:50:44.32 a+piZFrI0
いくら法人だからといっても購入を決定するのは日本人でしょ？外国人なら話はわかるけど
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 14:03:33.83 D0UwbIfb0
突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ
超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 15:40:32.00 //x+aYsZ0
広さではどうあがいてもトールワゴンには勝てない上に、回りを見渡せばスペース効率重視の車ばかり。
ベストセラーの座は3ナンバーのプリウスに譲ったから新型カローラはニーズを絞り込んでのダウンサイジング。
ライバルに対して安く大きくではなく、狭い国土で発揮される取り回しをアピールすることで活路を見出した。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 16:28:56.11 1sAe8+pk0
家族がいるとよっぽど父親に決定権がないとセダンって選択には
辿り着かない気がするわー。そんなうちもワンボックス。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 16:38:15.27 Pfr/MAFK0
決定権無くても家族（嫁）に理解があれば
または車の趣味が合えば
またはセダン一個買って維持するだけの金と土地の余裕があるなら普通に辿り着ける気がする
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 18:56:44.89 hQtu16rwO
そもそも決定権があろうとなかろうと30～40代で
今時セダンを欲しがる人間なんて少ない。
よってカローラが年寄り向けに開発されるのは賢明。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:00:38.24 E8w7JxSZ0
今どきあえてセダン買うならクラウン以上だろ
子育てしているような家庭にはなかなか手が出ないわな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:23:20.09 UBOgGNNm0
>>416
セダン離れの一番の原因は、チャイルドシートの義務化だろうね
子供一人だとしても、チャイルドシート置く圧迫感はセダンではきつ過ぎる
でもすぐジュニアシートでよくなるから、2、3年の辛抱なんだがね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:30:14.01 1Ep7AJQx0
チャイルドシートの義務化
なるほどね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:57:09.90 dYcXp8lq0
ゴルフ道具を常に積むんならセダンがいいというお父さんもいる。
しかし、マーク×なら中間管理職にみえるが、カローラ乗りだと万年係長のイメージだ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 20:31:41.82 M9Bf7KqB0
ステーションワゴンのほうがおしゃれに見える。クラウンあたりで出せばいいのに儲からないから一切出さない。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 20:40:05.21 //x+aYsZ0
カローラも今じゃメインがワゴンなんだぜ。
フィールダー50%、アクシオ35%、ルミオン15%くらいだ。
商用率はワゴンが30%、セダンは40%。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 20:52:05.49 //x+aYsZ0
>>420
ワゴン需要はアルファード・エスティマが賄ってる。
ワゴンのマーケットがトヨタの苦手な欧州しかないから復活はまず無いだろう。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:15:11.65 UBOgGNNm0
>>420
でも欧州では需要あるから、レクサスISとか、インフィニティG（スカイライン）で
ワゴンは出してもいいのにね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:16:22.56 UBOgGNNm0
>>422
思い出した、日本でもアベンシスを持ってきているじゃない
売れてるのかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:34:55.13 ytPKxScB0
昔はクラウンやマーク２のワゴン(バン)もあったんだけどね。
レガシーの馬鹿ヒットの影でアルテッツアジータとかほとんど売れずに消えてったイメージだ。
まぁ価格と性能みればレガシーやレグナムVR4に飛びつくわなぁｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:42:34.49 o00RHT7h0
>>423
インフィニティ全体でもドイツで月に数台しか売れないんだぜ
いつ、ヨーロッパから撤退してもおかしくないと言われてるのに
無理言うなよ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 21:46:30.85 1Ep7AJQx0
高級車の本場でナンチャッテ高級車を売ろうというのが無謀なんだよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 22:06:00.57 UPJFoBeX0
>>427
基本、ヤツらは自国製品か、さもなくば他国の安物しか買わぬ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:04:51.96 D0UwbIfb0
北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:09:29.67 D0UwbIfb0
【自動車関連】エコカー補助金導入のせいで 零細な自動車整備業者に倒産続出 [12/05/13]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
自動車関連業種の倒産件数は、自動車整備業（自動車板金塗装業を含む）が
前年度比約４２％増、自動車部品・用品卸売業（自動車卸売業を含む）が
同約４３％増と大幅に増加した。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:19:37.15 279VNZuj0
URLﾘﾝｸ(www.usfl.com)
USAトゥデイによると、インセンティブはゼロ金利ローン、現金払い戻し、低額リースなどさまざまな形で提供されるため、
推定総額は調査の仕方で変わってくるが、自動車情報サイトのエドマンズ・コムやトゥルーカー・コムは
ホンダの現在のインセンティブを過去最大と見ており、トヨタもホンダに近い多額のインセンティブを提供している。
両社は、生産や在庫の徹底管理でこれまでインセンティブを低く抑えてきたため、大幅に増えた今でもその額は米メーカーより低いが、
差は縮まっている。トゥルーカーによると、９月の新車で実施したインセンティブはホンダが前年同月より6.8％多い平均2350ドル、
トヨタは7.1％増の2250ドル。これに対しGMは1.5％増の3300ドル、フォードは6.6％減の2850ドル、クライスラーは8.2％減の3350ドルだった。
トヨタもホンダ並にインセンティブを増やしたみたいだけど…それでもビック３のがまだ多いみたいなｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 15:12:18.95 Z+j0+2ani
>>428
日本で売れるドイツ車より、ドイツで売れる日本車の方がずっと多いよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 10:28:39.38 kOYCuL3S0
イモトが出てるランキングのTVで各国の自動車のランキングの時、
トヨタ車はドイツでも人気があるってのは言ってたが、
インフィニティは知らね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 13:09:20.24 zUt2uyOX0
>>433
何と比べて人気があるんだろ？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 17:54:18.77 Q/1Q7TgJ0
ａｕｔｏｃａｒに載ってた３月の新車販売台数
ドイツ
トヨタ 11,951
レクサス 438
日産/ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ 10155
統合されちゃっててインフィニティ単体は不明だけど合わせたら同じ程度の販売台数みたい
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 17:59:16.86 /FV1DEJ90
トヨタも日産も月に1万弱しか売れんのか
ホンダやマツダはもっと少ないんだろうが
VWの本国じゃ全く相手になってないってのがｗ
日産は英国じゃそこそこのシェア持ってるんだっけ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:14:01.25 Q/1Q7TgJ0
他はこんな感じやねー
マツダ 7043
スズキ 3136
三菱 2787
ホンダ 2493
スバル 1232
ダイハツ 123
イギリスは載ってなかった。フランスとイタリアは載ってるのにｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:26:09.11 5Z1N8ce50
>>436
月１万台って日本のVWの販売台数の2倍以上の売上だぞ。
日本のほうがドイツより１．５倍ぐらい市場規模がでかいから、ドイツでのトヨタ・日産は、日本でのVWの３倍以上の勢いで売れてるということだな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:28:53.55 /FV1DEJ90
VWは日本じゃプチ高級車として売ってるから単純に比較はできんでしょ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:35:47.42 5Z1N8ce50
ボッタクリ価格で売ってるから全く売れてないと。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:39:33.31 /FV1DEJ90
ホンダの欧州での弱さはいったいなんなんだろう
F1で知名度が高いと思ってたんだが
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:40:40.69 5Z1N8ce50
2012年3月 世界販売台数TOP１０
1 Toyota Prius 106,522
2 Toyota Corolla 102,000
3 Ford Focus 98,000
4 VW Golf 79,399 3
5 Ford Fiesta 72,888
6 VW Polo 69,000
7 Ford F-Series 67,834
8 Honda CR-V 61,192
9 Hyundai Elantra 59,900
10 Wuling Sunshine 54,546
プリウスが世界で一番売れてるんだな。ほとんどが日本とアメリカだけど。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:42:13.60 5Z1N8ce50
欧州でのホンダは、バイク屋のイメージが強いんでね？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 18:50:08.56 IfGsCixb0
VWが日本で売ってるグレードは、上級でフルオプション基本だから高い
ボッタクリじゃなく、そうしないと日本じゃ売れんのだろうね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 19:06:31.73 Xg6JYfav0
＞４３８
なるほど。それはすごいな。トヨタ、レクサスなんてドイツじゃ全然
売れていないと思ってた。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 19:27:16.75 +1fw7cgp0
>>442
>10 Wuling Sunshine 54,546
なんだこれ？と思ってググったら中国の1BOXなのね
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 19:34:09.77 bf51BC/W0
まずは円高、次に欧州は10%の関税が掛かるから勝負させる気が元々ない。
あとはウォン安をフルに生かした韓国勢の安売り攻勢がトドメで需要を食われてしまった。
欧州危機をいつまでも煽ってユーロ安が続いているし円高を国がなんとかしないとダメだろうな。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 19:35:30.73 XVbNRo1z0
>>435
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨは数台しか売れないから統合して発表するようになった。
超高額のアストンより売れてない。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 20:53:00.86 HgAP5nYsO
プリウスもびっくりだが、改めて見るとカローラってゴルフより売れてるんだな。
ガラパゴスとか言われてるし国内でも落ち目だから、ゴルフやポロよりずっと下だと思ってた。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 20:56:58.24 /FV1DEJ90
カローラはインチキ集計だぞ
しかも日本と北米じゃボディサイズがほとんど別物
ゴルフはハッチバック一車種だけの集計
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 21:07:43.08 bf51BC/W0
>>442のデータ元が明かされてないのに集計方法にケチはつけられんでしょ。
プリウスにαやアクアが含まれてるのはバカでも分かるから、ID:/FV1DEJ90以外は参考値にしか見てないだろうよｗ
ドイツだとゴルフにジェッタまで含まれてる場合があるみたいだが。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 21:15:58.27 AVPDGPsDi
>>449
カローラっつっても日本で言うオーリスサイズだけどな、海外のは。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 21:22:05.78 CR9FnAfR0
>>448
インフィニティが売れてないのは確かだけど、数台はちょっと大げさだ。
ドイツで去年1年間に 951 台売れてる。
月に直せば80台弱。まあほとんどがSUVだけどね。
データはここを見るといい。
とくにドイツは年間だと300位まで発表するからほとんど車種が網羅されてるし
ドイツ以外の国も結構詳しく出る。
ちなみにこの集計だと、ゴルフとジェッタは一緒になってるとか、
日本車の最上位はキャシュカイだけど、それよりヒュンダイi30の方が売れてるとか
いろいろわかって面白い。
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 21:57:40.36 MLVhBh2S0
中国ではカムリクラスが売れてるのね
E120花冠EX：全幅1705mm
E150[上/下]羅拉：全幅1760mm
販売台数は↓リンク先参照。2012年4月。
URLﾘﾝｸ(auto.gasgoo.com)
E120が11,405
E150が15,603
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:00:14.13 SpNL3p5d0
日本じゃ中型セダンってまったく売れてないね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:00:38.29 s33n6qcY0
>>454
読めねぇぇぇぇえ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:02:09.63 t5v/7fd50
>>442
それどこで調べるの？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:20:36.38 kFJNHH0S0
>>457
分科会が適当に作ったんじゃないのか。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:27:54.50 HGGwZqK70
>>457
こーゆーとこじゃね？
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:37:10.15 t5v/7fd50
thank you
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 22:42:31.73 AVPDGPsDi
>>454
台湾もそうだったっけ。
タクシーにもやたらに多い。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 23:38:11.36 OL7yhYGt0
>>442
プリウスが10万台/月？
日本とアメリカで5万台だろ。残りはどこで売れるんだ？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 23:40:53.14 OL7yhYGt0
>>441
燃費が悪くて遅いことが原因。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 23:44:31.55 OL7yhYGt0
>>441
参考データ。
BMWより燃費が悪くてしかも遅いホンダなんて誰も買わない。
アコード2.4lだとMTが8.1秒、ATが9.8秒。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
新しいBMW320iだとMTが7.3秒、ATで7.6秒。燃費も圧倒的に良い。
URLﾘﾝｸ(www.bmw.co.uk)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 00:18:44.76 ts/U7Lt/0
>>462
日本 45,496
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
アメリカ28,711 で合計74207
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
世界が106,522で残りどっかの国32315
こんな感じか
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 00:21:23.37 ts/U7Lt/0
その他の車種販売台数USA3月
1 Ford F-Series 58,061 9% 1 143,827 14% 1 1
2 Toyota Camry 42,567 35% 2 105,405 37% 2 3
3 Nissan Altima 41,050 27% 3 96,360 38% 3 4
4 Chevrolet Silverado 36,491 12% 4 95,638 3% 4 2
5 Honda CR-V 30,868 40% 6 74,587 30% 6 13
6 Toyota Prius 28,711 54% 12 60,859 42% 12 21
7 Ford Fusion 28,562 4% 10 63,949 -2% 10 6
8 Ford Focus 28,293 65% 7 66,043 78% 9 18
9 Toyota Corolla 28,289 -6% 9 68,428 -11% 7 8
10 Honda Civic 28,199 -10% 5 77,169 19% 5 12
11 Dodge Ram P/U 26,960 23% 8 67,464 28% 8 7
12 Honda Accord 26,771 -15% 11 61,132 -8% 11 9
13 Chevrolet Malibu 23,887 54% 14 58,550 20% 14 14
14 Hyundai Sonata 23,281 2% 17 55,195 6% 16 11
15 Ford Escape 22,679 -5% 15 58,604 5% 13 5
16 Chevrolet Cruze 21,607 20% 13 57,083 14% 15 10
17 Chevrolet Equinox 20,064 34% 16 51,577 19% 17 15
18 Hyundai Elantra 19,681 2% 19 44,401 8% 19 16
19 Chevrolet Impala 19,035 5% 18 50,377 2% 18 19
20 Toyota RAV4 17,367 8% 23 39,863 0% 21 23
21 Nissan Rogue 16,972 20% 20 40,299 15% 20 26
22 Nissan Versa 15,587 41% 33 35,195 16% 25 41
23 Kia Optima 15,008 118% 25 35,380 127% 24 46
24 VW Jetta 14,966 -12% 21 38,766 -5% 22 17
25 Chrysler 200 14,914 121% 35 31,638 220% 34 45
26 Jeep Grand Cherokee 14,096 43% 22 37,503 44% 23 25
27 Nissan Sentra 14,092 -21% 30 31,763 -21% 33 31
28 Ford Edge 14,058 13% 31 32,908 5% 30 28
29 GMC Sierra 13,849 19% 26 34,672 2% 26 20
30 Dodge Caravan 13,700 43% 24 34,462 23% 27 33
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 00:25:03.90 ts/U7Lt/0
>>457
こっちの方に表がのってるね
URLﾘﾝｸ(www.thetruthaboutcars.com)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 00:25:19.74 9AHCt/tY0
>>455
日本の道路は平均速度が極めて遅いのでセダン形状の意味がない。
それ加えて、同じ排気量なら重いミニバンの方が税額が安くなるいびつな税体系が
不振に拍車をかけてる。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 01:13:47.84 7wzmR0kn0
>>448
数台って盛り過ぎだよｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 08:50:50.33 4+08t1Va0
20ベストで日産台だけかよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 09:31:50.38 RFQZLTtz0
Top 30 Best-Selling Vehicles In America - April 2012
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 09:42:02.63 3r9inqKA0
>>471
ホンダのアコードが3月に比べて大分台数上げてるのは何故なんだろうね。
いきなりトップ３に入ってる。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 15:38:58.16 w8RBrII70
>>472
モデルチェンジ前の値引き、インセンティブ増額の結果でしょう
アルティマがその前の月までバカ売れしてたのと同じ
在庫調整が済んできて、あとはモデルチェンジ待ちなんだろう
タイミングで言ったらおそらくはアルティマが秋にモデルチェンジして
アコードが年末ではないかと
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 21:12:18.73 m/0jXMNU0
Prius sales include the Prius (47,936), Prius c/Aqua (34,359) and Prius v/alpha MPV (24,227).
プリウス10万台/月の内訳
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 22:49:21.10 3r9inqKA0
>>473
なるほど。そういう理由でしたか。
じゃアコードもこの後アルティマのように台数減る可能性もあるわけですか。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 00:04:20.12 8wb4P4OW0
アルティマ（笑）どうでもいいメーカーフランスの犬をだすなよ
格安な糞みたいな部品でもうコストカットし脳ないし。
総合的にカムリの圧倒的勝利である。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 01:57:26.55 aQpW3FlbO
カムリは先々台は売れまくってたが先代はいまいち
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 02:40:24.25 f4sHQF7S0
現行カムリ、どうなのかねぇ？
アルティマが新型になって、それなりに割安に売られると
意外と苦戦するかもよ？
日本で見ると、カムリのプレーンな感じがの方が良さそうに見えるけど
アメリカで見ると、新型アルティマのあのくどい感じが
意外に良く見えそうな気がするね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 04:14:55.01 oCL1IfSJ0
>>473
アルティマは来月にモデルチェンジ
今月から生産開始
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 17:39:00.50 kuQbiszg0
>>189
ホンダ厨ゴキブリ朝鮮人シセイジ恥ずかしいね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 17:45:58.37 XaA5TR5m0
アクアはセンスの無いバカの買うクルマだと思う
不恰好でアンバランスな巨大なテールライトのあの醜さといったらないわ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 18:00:21.34 n0mJ32QT0
皆が皆そう思ってるなら初期受注が落ち着いたらランキングから消えるだろうな、インサイトみたいに
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 19:59:50.71 by+m3fNw0
新アルティマ、かなり逝きそうな気がする
カムリ、どこまで持つかが焦点だな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:15:05.55 9NC9ihmi0
やっぱパクリか、アクア(笑)
URLﾘﾝｸ(www.jca.apc.org)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:17:03.50 oQbIIHLD0
アルティマがシビックより売れたりすると胸熱だな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:24:29.78 3Zhagskf0
>>485
既に去年1年間でそうなってるんだが・・・
アルティマ 4位
シビック 12位
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:39:04.77 KAjZI/B70
吉良のトヨタ(笑)工場
溶解炉に転落し溶ける？ 男性作業員の姿なく人骨見つかる
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ブレーキ部品に溶解した人肉入りな訳だろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:47:31.57 vMXF8KAe0
>>487
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 11:31:01.55 ID:ENbfRdZK0
>>160
アイシン高丘ってトヨタにしか供給してないの？
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 11:38:25.07 ID:cJadATEa0
>>161
アイシン高丘会社概要の主な納入先に『トヨタ自動車株式会社、株式会社アドヴィックス、アイシン精機株式会社、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社、
日野自動車株式会社、スズキ株式会社、曙ブレーキ工業株式会社、ASブレーキシステムズ株式会社、その他』ってある。
で、曙ブレーキのHP見ると『主なOEMのお客様は、トヨタ、日産、ホンダ、三菱、いすゞほか全国産カーメーカーと、ポルシェ、GM、
フォード、メルセデスベンツほか、多くの海外カーメーカーです。 』…とあるから日本で製造されてる車両ほぼ全てが疑わしくなるなｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:58:38.27 S9Wsyp+h0
不純物なので取り除かれてるから気にしなくていい
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 08:42:06.16 CvaihD+90
>>488
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 13:57:34.06 isnjTA5w0
レクサスHS250hが販売終了
URLﾘﾝｸ(www.insideline.com)
高くて狭いのはプリウスと同様だが、遅い上に燃費が悪いエンジン性能も足を引っ張り市場撤退へ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 16:11:01.75 2iqmWZGw0
ガワだけちょっと変えたSAIだもんな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 20:08:31.48 0VaE1Isp0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 22:51:28.94 JerdRN6k0
>>492
アメリカの話だよ。
アメリカにはＳＡＩは無い。
まあああいう格好が、アメリカでうけるわけないし。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 23:03:54.50 Zf/GU5Gr0
CTはそこそこ売れてるのにな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 23:28:33.55 6VVDj+DO0
>>492
ていうかヨーロッパで売られてた新アベンシスをハイブリッドグレードだけの車に仕立てて高く売っただけｗｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 23:42:26.52 isnjTA5w0
アメリカで販売終了になると日本専売モデルに事実上なるからHSもSAIも頃合を見て絶版だろうね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 23:56:47.45 0VaE1Isp0
ＳＡＩは結構売れてるだろ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 23:58:01.54 4Pqfqo/L0
吉良のトヨタ(笑)工場
溶解炉に転落し溶ける？ 男性作業員の姿なく人骨見つかる
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ブレーキ部品に溶解した人肉入りな訳だろ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 00:03:46.94 ru7MHdIT0
>>499
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 11:31:01.55 ID:ENbfRdZK0
>>160
アイシン高丘ってトヨタにしか供給してないの？
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 11:38:25.07 ID:cJadATEa0
>>161
アイシン高丘会社概要の主な納入先に『トヨタ自動車株式会社、株式会社アドヴィックス、アイシン精機株式会社、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社、
日野自動車株式会社、スズキ株式会社、曙ブレーキ工業株式会社、ASブレーキシステムズ株式会社、その他』ってある。
で、曙ブレーキのHP見ると『主なOEMのお客様は、トヨタ、日産、ホンダ、三菱、いすゞほか全国産カーメーカーと、ポルシェ、GM、
フォード、メルセデスベンツほか、多くの海外カーメーカーです。 』…とあるから日本で製造されてる車両ほぼ全てが疑わしくなるなｗ
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 15:37:06.26 ID:suwvDLWd0
トヨタアンチしようとしたら
ほとんどのメーカーに飛び火しちゃったでござる
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 00:44:22.08 5sY7VZxa0
>>498
まあ、ホンダ関係者しか買ってないアコードに比べれば桁外れに売れてるｗ
>>497
トヨタもDセグメント用の車とアメリカのミドルセダンを同じ車にするんじゃないかな
フォードもGMグループも欧米市場の車を同じ規格に統一させて、全長480ｃｍ台の車が大衆ブランドじゃDセグメント扱いになってる。
そうなると小さいアベンシス/SAI/HS250hの三つ子は寸足らずで売れ筋から外れることに。
代わりにカムリをヨーロッパでも売ることになると思う。
日本ではFF化される新マークXが後継と思われる。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 05:57:00.47 J6WF+7db0
>>501
＞代わりにカムリをヨーロッパでも売ることになると思う。
カムリを西欧に入れることはないよ
ベースが多少違うと言っても、事実上アベンシスと同クラス
西欧だとカムリの形じゃうけないし、ステーションワゴンも必要
アベンシスはイギリス製造だから、無理にカムリを導入する必要もない
それに欧州でもロシアやその周辺みたいに途上国と売れ筋が近い国では
カムリは既に導入済み
ラインナップが整理できてないのは日本だけ
FRのマークＸ、ハイブリッドのカムリ・ＳＡＩ・ＨＳ、輸入ワゴンのアベンシス
全長だけで言えばプレ／アリも同クラスかな
もういっそのことカムリだけでいいよ
ちょっとだけデザインを変えて、ガソリン車も設定してマークＸに
それ以外は基本的には不要
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 08:53:17.00 LXPg5FsU0
>>500
ンダヲタって本当に学習能力が無いな。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 10:15:00.65 FZrrhoJh0
北米だと4800超のFFセダンがファミリーカーとして人気だけど、
欧州だと4800を超えるFFセダンの成功例ってほとんど無いんじゃない？
ましてや北米と欧州併売で成功してる4800オーバーのFFセダンってすぐには思い当たらないんだが。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 11:29:29.79 VnSlmy/J0
大型のFFなんて、道路が直線主体のアメリカならではだな。
多くの国では回転半径が大きすぎて扱いにくくなる。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 11:42:58.86 WcQ1Wfv+0
480cm以上のDセグセダン
Ford Mondeo
Opel Insignia/Vauxhall Insignia
Chevrolet Epica
VW Passat CC/Skoda Superb
Kia Magentis
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 11:51:28.09 WcQ1Wfv+0
>>504
今年から出る新Ford FusionはFord Mondeoと同じ車体となる。
今年から出る新Chevrolet Malibu/新Buick RegalはInsigniaと同じ車体となる。
Chrysler 200はLancia Flaviaとして登場予定。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 11:54:48.93 l1y9Ue/C0
アウディA6にはかつてFFがあっただろ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 13:09:59.19 q0rV9cUNO
A6は日本に入って無いだけで今でもFFは在るよ
でもアウディのDセグったらA4でしょ？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 14:15:26.58 FZrrhoJh0
>>504
意外とあるもんだね。
その中だと北米でも売れているオプティマと偽アストンの新フュージョンに注目かな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 14:16:17.22 FZrrhoJh0
>>507へのレスだわアンカーミス。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 17:35:26.11 dNfSSfpu0
>>499
犠牲者には悪いが、建設産業なんかでは、昔は厄払いのために人柱
という考えがあってだな・・・戦後ドサクサくらいまでは、大規模工事で
生身の人間を埋めてたんだよ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 18:41:23.21 zG+TujRZ0
>>468
そんな難しいことではなく単に流行っていて大きく立派見えるから支持されてるのだと思う。
四角い車は見た目に大きく見えるし大きいメッキグリルも立派に見える
売れてる車に当てはまるだろ。
ミニバンがなかった時はセダンでより立派に見えるデザインされて
逆にキャビンが小さくなる傾向にあった。
トランクのスペースを長く見せるため。
そこにミニバン登場だ、みんな飛びつくわな。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 21:19:40.96 uOarV0Y50
>>504
欧州では四駆のセダンやハッチバックはまるで売れません
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 21:42:03.85 nHh2Aok90
だれもトヨタ(笑)を選ばなかった… 章男社長嘆き節、自動車５社首脳トークセッション
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 23:20:24.30 l1y9Ue/C0
その、トヨタを選ばなかった社長が率いるメーカーが青息吐息なのは偶然かな。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 00:50:33.68 RorStq2P0
相変らずヨタ叩きは「産経」がお好きなようで
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 19:25:26.54 EvbVdTwj0
トヨタ読売
日産産経
このぐらいのレベルだな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:35:10.98 RorStq2P0
トヨタは読売と不仲の、中日(東京)新聞と思う(ヨイショ記事も多い)
それはともかく、俺の周りのY34(セド・グロ)乗りが、最近2名カムリに乗り換えた。
日産もユーザを死守したいなら、日本でも｢アルティマ｣名の新型車を投入すれば良さそうに思う。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:43:28.39 OjCTocR90
セド・グロの後継がフーガでしょ
アルティマのクラスにはティアナがある
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:49:04.20 lqAikQTY0
セドグロの名前を消した理由がわからん。
グロリアはまだしも、セドリックまでねえ・・・
フーガが後継だといっても、セドグロを買う客って名前で買っている状態だったから
それが消えてしまえば、客を逃がしてしまう。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:09:30.24 m2MszU6Z0
角ばったセドリック復活せんかいな？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:15:34.53 fX16s/ag0
サニー パルサー ローレル も消えたし
歴史は浅いが一世を風靡したセフィーロ、プリメーラも消えた。
名前は残ったもののスカイラインやブルーバードも
中身は別物になった。セドグロだけの話じゃないよね。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:16:05.07 ZvN4ye/P0
セフィーロは今のティアナかな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:18:16.02 m2MszU6Z0
またデザインの悪い日産に戻りましたね
ゴーンさんが辞めないとダメかな？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:43:15.87 AGiJsicr0
悪いというか独りよがりになりだしたと思う
日産の昔からの悪い癖だね
完成度が高いのなら良いんだが詰めの甘い雑な処理
エルグランドとか酷いからな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:49:43.69 AGiJsicr0
故アベニール、ウイングロード、エルグランド
この3車種はたぶんデザイナーが同じと思う
リアの雑な処理がソックリ
デザインのヘボさで潰れかけたのにまた同じこと繰り返してどうするんだと
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 10:11:12.47 Gq0y+jvd0
新アルティマ・新シルフィー・ハイクロスコンセプト
最新の外観デザイン、市場調査に目を向け始めた感じ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 11:32:14.91 WEKWgOy50
日産の下品、不細工、ゲテモノデザインは最高だなwwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃ売れるわけねーよ、マジで
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 11:39:07.09 WEKWgOy50
日産
「俺様のデザインした車はどぉ？ ゲテモノさが際立ってるだろ？」
「 商売？ 知らんがな、俺様の趣味なんだからさwww
ゴンも気に入ってるぜ ラテン系だからさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 20:42:10.10 OXH+DNvC0
F1脱糞放尿スカトロ日本グランプリはトヨタ自動車の運営する富士スピードウェイだけ。
恥という概念を知らないのは、チョンとトヨタ(笑)関係者の特長です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 23:26:21.26 XS0VIfod0
エコカー補助金が６月末終了の可能性も出てきた、延長はありえるのかな？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 23:49:30.72 7aJCLwT/0
>>530
ジュークなんて化け物だよね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 02:38:15.09 +/zzHl0X0
テス
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 08:39:47.01 uDOzHMKq0
ジュークはマキバオー
536:さば
12/05/22 08:56:58.51 wrbfl99M0
>>530
ゴーンはアラブ系だよ。
537: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/05/22 11:31:10.57 Y1VsJuTY0
てｓｔ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 21:31:59.75 PceOyt3a0
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
トヨタで高級車のキャンセル続出 系列店への「極秘」売り込み作戦
「LFA」の予約キャンセルが続出
LFAの相次ぐキャンセルに歯止めをかけようと、
トヨタの販売幹部は系列販売店の役員や部品会社の役員、親戚筋など、
あらゆる方面に声をかけている
だが、このキャンセル事情は、社内では極秘扱い。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:35:45.82 CEJjWsnt0
アルファードやプリウスが売れないのなら焦るのもわかるが、
と思ったら、『選択』かよ。。。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 06:47:45.35 pzyrx9s40
クサイラインGTRオタ必死のコピベ
売れないエルグランド、リーフ考えた方がいいのでは・・
シーマ復活＝売れる見込みが全くないとの事＝某ディーラー
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 08:39:22.80 FuuIgAFs0
いつものホンダ工作員
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 10:32:47.78 WgHZVfLE0
ホンダ工作員のステマの報酬は何円ですか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 10:52:08.66 RkQnTW880
祝！
トヨタハイブリッド車累計販売400万台突破！
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:07:57.92 EcRYW/k40
祝！
ホンダハイブリッド車累計販売80万台突破！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:33:55.57 AAhHFMkj0
80万台も売れたのか。
トヨタとホンダ以外は無くても同じだな。。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:39:21.86 GmiQe13p0
1:禿の月φ ★sage2012/05/23(水) 12:29:51.79 ID:???P
23日、母親の生活保護受給が物議を醸している、お笑いコンビ「次長課長」の河本準一が、
出演した大手企業広告から「消えている」と、ネット掲示板で話題になった。
先月、河本自身もツイッターでイベント出演を報告していた、ホンダのステップワゴン・キャンペーンイベントにおいて、
ホンダ公式サイト内のレポートページでは、総勢8人の芸能人が出演したイベントの集合写真から、河本の存在を消した画像を使用。
イベントの様子を伝える文章にも河本の名前はなく、まるで最初から河本が出演していなかったかのような内容になっている。
同じイベントを取材した自動車関連サイト上では、河本が写った写真を掲載されているため、
ホンダ公式サイトでは、河本の存在を「意図的に消した」とネット掲示板上で騒然となり、
「こうやって静かに消されるのは怖いな」「河本はホンダから違約金を請求されるのでは?」
「ホンダは一流企業だけあって対応が早い」など、一連の騒動の重大さを再認識したユーザーから
様々な意見が書き込まれている。
また、ホンダ公式サイトでは、イベント時の画像が多く掲載されているものの、
河本の存在を消すため、明らかに不自然なトリミングが施されている点について、
ユーザーからは「画像処理の無理やりさ加減が、ホンダの本気度を表している」
「河本の存在をなんとしても消すというホンダの強い意志を感じる」といった意見も見られた。
ソース：livedoor ニュース/トピックニュース
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
画像：URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(kazoku-no-bouken.jp)
車選びの総合支援ポータル：オートックワン
◇URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
Honda｜ステップ ワゴン｜ススメ！家族の冒険プロジェクト
◇URLﾘﾝｸ(kazoku-no-bouken.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:59:32.59 FvObjob10
>>546
やっぱホンダって常にネット監視してるのかな？>>541のように。
そう言えば以前ホンダはピットクルーと契約していたとか何とか・・・
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 13:21:54.94 5b+Ifqpw0
>>547
それトヨタ(糞)の間違いだよ。
2chやカービューの掲示板でステマでトヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮塵達。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 13:59:49.16 QDYtzlUx0
早速来ましたｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 14:09:30.22 5b+Ifqpw0
トヨタディーラーブラックリスト
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 14:11:46.87 QDYtzlUx0
またワンパターンのコピペ。
これもピックルの手段か？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 21:22:35.78 fsRPUQrq0
ホンダは朝鮮大キライだからな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:33:19.84 LQ9AVCXb0
2chやカービューの掲示板でステマでトヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮塵達。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 22:46:43.15 WRRsXcb/0
府県別の保有台数とかをハイブリッド車で分けてる様なデータってありますかね？
探してみても、ハイブリッドで分けてるようなページが見つからないんだ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:35:41.01 B3fmEv0R0
2chやカービューの掲示板でステマでトヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮塵達。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:52:12.62 cdIRqaRn0
>>552
なんでホンダは朝鮮が大キライなの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:33:52.95 uQmKNt/b0
本田宗一郎氏が残した言葉
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:35:11.65 GmP62cZe0
あれはガセネタだってのに
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:51:19.99 TNucYDYv0
宗一郎が残したかぁ…古いガセネタをまだ信じてる人が居たんだ
おっさん世代が好きなホンダらしいちゃらしいけどｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:54:34.33 xQ5IVhBy0
ホンダっていつの間に80万台も出来損ないハイブリッド売ってたんだ？
よくそんなにたくさんバカがいたものだ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:25:07.26 htRL2RkD0
十数馬力のホンダｴｾHV
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 11:13:35.99 B1x2zd520
なんだか同胞さんのホンダ叩きが必死ですね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:51:26.99 glF7sj+Z0
ホンダのHVの出来はともかく、ホンダのエコに対する
取り組みは（日本のメーカーでは）中途半端だな
HVに力を入れるわけでもなく、低燃費エンジン
開発に力入れるわけでもなく・・・（EVやディーゼルも然り）
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 21:18:24.41 AA2TedRa0
嫁まで売るのがトヨタ(笑)自動車
社員嫁達の組織売春といえばトヨタ(笑)自動車。
三河地区の五ヶ丘みたいな新興住宅団地に住むトヨタ(笑)社員の嫁を見ると、売春婦達かと思ってしまう。
「五ケ丘団地 売春事件」で検索
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 22:42:06.42 ypxDyEAR0
残業がなくなったので住宅ローンが払えなくなり奥様方が売春していると聞いたことはあります
真実だったのですね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 00:05:27.79 ZFaSovYH0
ンダ叩き
ヨタ叩き
どちらもフランスかぶれのB落民工作員が仕掛けているな！
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 08:12:17.23 Y406i+ej0
日産叩きが一番日本人離れで下品やな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 12:03:25.31 u66wW93Z0
トヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮塵達だね。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 12:53:31.18 nqkVJAvy0
ゲテモノ車だらけの日産とか
笑われる存在にしかならなくなったな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 13:30:55.25 Su88aUUX0
>>568
大変だね、ホンダ工作員も。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 14:17:55.19 loA3CaKt0
↑
直ぐ火病るのは在日朝鮮塵達だね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 14:48:08.59 YY54pBsoO
直ぐ火病るのは…ああ、論破されそうになるとコピペ連投してＩＤ変えて逃げるクーペ君の事ですね？
彼は日本人だと有り得ない様な誤字・脱字がかなり多いしｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 14:54:12.34 Su88aUUX0
>>572
クーペ君・・・
共通する事がどっちもンダヲタｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 17:09:52.28 8VYh22py0
↑
直ぐ火病るのは在日朝鮮塵達だね。
トヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮塵達だし。
トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 21:01:43.26 CBYyqUUn0
新型カローラは軽量化以外に目立った売りがない。
これでは新車販売台数ランキング・ベスト５入りすら困難だろう。
今後モデルチェンジが予想される各車種も、HVやスカイエンジン、軽量化などの努力を怠り、
アイストや気筒数ダウン等でお茶を濁せば、賢い日本人ユーザはソッポを向くな（笑）
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 21:07:17.77 Hv7Bl6eo0
カローラはひどいわ。
安っぽくして価格ウプとか誰得だよ。
団塊が買うからいいか。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:23:53.33 zcvQLRGCi
>>576
大半の消費者は見抜いてるから大丈夫。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:52:29.16 ZFaSovYH0
新型ノートはどんな隠しだまがあるのだろうか？
HVも無い
高効率エンジンも無い
軽量化も無い
有るのは３亀頭とアイストだけ
では、カローラ以上にボロクソに叩かれるぞ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 23:08:38.76 0d26TJWP0
【自動車】「現代自動車の実体を勉強しなければならない」～トヨタの営業マンら現代車販売店を団体見学[05/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
やっぱり、 <；｀∀´>血統に一番近いトヨタ(笑)自動車
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 01:09:49.70 jggLu95q0
>>578
カローラもノートも、もう勢いの過ぎ去ったブランド
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 01:43:35.21 uJvzg4ZF0
ノートが売れたのって、最初の一年だけじゃん。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 07:01:35.11 HNjyJpdM0
>>581
今でも決算月は登録台数が多いよ。
そのうち何パーセントが直接エンドユーザにいっているかは知らんが‥‥
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 07:31:56.13 rKM8t8Q40
自動車なんて地道な改良をする以外に方法はない。売りとかいうけど
奇抜なアイデアは通用しない。
しかも日本のような成熟市場では馬鹿売れしないほうが普通。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 10:43:40.01 wRLXDwc90
アクア登場で圧倒的勝利。
ノート自社登録大量発生で販売終了へ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 10:52:26.45 cUEunzEc0
>>584
とーしろ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 11:04:02.11 iimOqtRMO
日本じゃ排気量ダウン＋ターボは欧州ほど流行らんな。
ハイブリッド、ＣＶＴ、アイストの方が日本に合ってるのかね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 12:24:20.49 dBgWTZ8Qi
>>586
欧州車もアイドルストップするよ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 12:37:40.47 Uf7QhyeH0
国産で欧州流のダウンサイジングエンジン積んでるガソリン車ってそもそも有ったっけ？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 13:14:33.83 RhyGycUQ0
ない
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 13:35:06.45 iimOqtRMO
ＭＣしたレガシィの２Ｌツインターボは？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 17:01:41.34 rlLE33570
影が薄いけどもＭＰＶがＶ６の代わりに直噴ターボ積んでるぞｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 17:14:33.78 p1MTdpWr0
DITは環境性能よりも出力重視だからねぇ。
やってることは欧州流ダウンサイジングというよりは従来のSTIとかエボのスタイルに近いと思う。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:11:37.42 7BRKH87v0
CMで300馬力を宣伝文句にしているあたりで前時代的だなぁ…と思ってしまった
やろうと思えばBMWの4気筒ターボみたいに1000回転辺りからトルク盛るのもできそうなのに
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:12:23.35 7BRKH87v0
CMで300馬力を宣伝文句にしているあたりで前時代的だなぁ…と思ってしまった
やろうと思えばBMWの4気筒ターボみたいに1000回転辺りからトルク盛るのもできそうなのに
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:12:51.99 7BRKH87v0
CMで300馬力を宣伝文句にしているあたりで前時代的だなぁ…と思ってしまった
やろうと思えばBMWの4気筒ターボみたいに1000回転辺りからトルク盛るのもできそうなのに
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:17:46.30 LhObE6l2P
大事な(ry
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:33:33.79 PePUHELhi
普通に考えて、300馬力より250馬力で減税の方が嬉しいよなあ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 02:24:02.10 qh22D/SB0
相変わらずホンダヲタくんのオナニースレだなぁｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 04:13:12.30 UHJGiNfZ0
>>595
>>597
それを実践してるBMWは減税だもんなー
320なんて16km/lも走る。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 08:27:17.00 QTUxoSd20
コピペ専門ア○ンダヲタ、大活躍!!
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 09:24:46.16 cHaTyiNU0
↑
やっぱり、 <；｀∀´>血統に一番近いトヨタ(笑)自動車
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 09:59:15.52 Sq5LpgLp0
ノートは凄い値引き最初からするからなぁ
ﾋﾞﾋﾞって契約しちゃんだろ
1.5でこれですよ？
ナビもキャンペーンでつきますよ
あれもこれも うわー って
アベニールの車検に行った時、 ちょっと 買換も考えてますー って言ったら何故かノート買わされそうになった＾＾
凄い迫力と値引きの勢いで圧倒された・・・ フィットを結局買った＾＾；
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 10:44:25.66 i8Lc1SVT0
欠陥車まみれだから、減税と補助金のCMしか流せない偽術のトヨタ(笑)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 11:00:31.27 wUJfGYbs0
>>602
ノートは値引キング、買ったら「安物買い」と揶揄された。
フィットのFMCは暫く先だし、値引きに頼った売り方もしていないので、正解だと思う。
日惨にとって、貴重な個人客がまた1件失われたので、日産工作員は2chでまた狂い出すな（笑）
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 11:30:45.16 i8Lc1SVT0
タイロッド強度不足の欠陥、
オイルや燃料漏れ漏れの欠陥、
アクセルやブレーキの欠陥、
車両火災の欠陥、
まともに開かないエアバッグの欠陥、
操舵系の欠陥、
異臭のするエアコンの欠陥、
インタミシャフトの欠陥、
バルブスプリングの欠陥、
足回りの折れる欠陥、
そっぽを向くパワステの欠陥
カンニング整備士の欠陥、
欠陥まみれで、恐ろし過ぎるトヨタ(笑)車
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 11:45:56.63 mswfVov40
ランクの低い国内2位争いを繰り広げるンダヲタ
それを必死に追いかける笑えるストーカー悲産ヲタのキモ腐れスレ
アクアの圧倒的勝利で、ノート乗り頭も欠陥必死に自社登録中。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 11:57:15.35 0s8FaTSj0
在日産は完全敗北してとっくの昔に消滅したサニーのことも思い出してあげてください
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 12:03:46.69 Z2AFPZI20
ノートはサニーのエンジンなどを引き継いで酷いことになった。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 14:12:03.63 WY5Po29S0
キチガイが自演を繰り返すストレス発散場所だね
幾らでもアンチスレがあるんだから他に行けばいいのに…
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 18:40:48.38 2ZjlSuEG0
>>607
ルノー傭兵の在悲惨自動車の従業員とヲタは黙ってて欲しいよな！
日本人じゃなくなったんだから！日本から出てけ！！
悲惨車の不買運動が進行中
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 18:48:21.44 9qMH8rDO0
トヨタ(笑)の闇回収の匂いがプンプンするな！
私も今年の２月に点検にいったら「交換します」ということで交換になりました。
ちなみに補機バッテリーも何やらメーカーのほうが２年以上、
ある程度の距離を走ったプリウスのバッテリーがどうなっているか
研究したいので新品と交換の上、引き取らせてくださいということで、
こちらも無償交換になりました。
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
悪質な欠陥隠しだな。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 19:32:57.69 ztgWGdR90
価格コムで話題のN・BOXの雨漏れ、サスの赤錆はいつサービスキャンペーン、改善対策ですか？
それからN・BOX２ちゃんスレで鈴鹿のラインがバンパー塗装で火災があったの知ったんですが、
ラインが何日か停まってるそうで、大量のバックオーダーはいいけど、補助金に間に合うといいですね
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 19:50:03.18 Z/3honHS0
>>607
そろそろ仕事しろｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 19:51:19.39 Z/3honHS0
>>607
そろそろ仕事しろｗ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:02:49.94 /ql04q+H0
レクサスの偽装シャンパンの中身はコレ
URLﾘﾝｸ(www.asahibeer.co.jp)
現在の価格 特別価格 1,180円 (税込 1,239 円) 送料別
ラクリマ・バッカス・カヴァ・レゼルヴァ・ブリュット
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
過去の書き込みから
レクサスの偽装シャンパン(w ↓
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ラクリマ・バッカス つまりシャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」な訳ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
悪徳ブランドとして、産地偽装したことも、全て無かった事にしようとする卑劣なヨタ糞。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:36:04.96 2ZjlSuEG0
>>612>>615
ルノー傭兵在悲惨自動車程度では、天下のトヨタ・ホンダにかなわない事が理解出来
た様だね。おつむが弱くて、道徳も理解出来ない在悲惨従業員程度でもね（笑）
サルコジくんが落選してオランド大統領になって、自分の事を心配した方がよかね？？
またまた、国有化されたら悲惨はどうなることなのか？シナ企業に売却ってか！
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:54:16.19 qYQWwsNOP
ここが賑やかになると
もう月末が来たんだな、としみじみ思う
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:15:07.08 xcnL3HI/0
アンチ日産は相変わらず下品だな