12/04/27 19:05:33.93 bXz5zsJT0
>>295
>燃費はあげれる
それだと頭が悪そうに見える…
燃費はあげられるの方が良い
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 19:11:00.20 g5lvoI120
>>298
アクアも長距離は乗っていたくないから…駄目？
>>299
そうなの？
アクアLのJC08って35km/Lくらいだっけ？40km/Lと思ってた。。。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 19:25:31.87 JWSLgaYr0
つまり10/15で大々的に宣伝したアクアの糞ッぷりが際立ったとｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 19:26:54.32 5OixV9Re0
おいおいミライースで25kmも走るかよ。
イースはちゃちすぎて速攻売っぱらってアクアにした。
イースは必死に頑張って20km程度だったぞ。
アクアで30kmくらい出るような運転で22kmだった。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 19:31:29.64 5OixV9Re0
後、イースの最大の弱点が、エコアイドル中はエアコンが停止することに尽きる。
冬は大して問題がないが、（多少寒いけど）真夏は最低だと思うぞ。
まーこれはイーステクノロジを積んだムーブにも言えることだけど。
結局夏はエコアイドル停止が必須。イースを買うならムーブを買うべきだが、
ムーブで満足出来る仕様はカスタムX以上になる。
アクアは安っぽいと言うが、軽なんて所詮軽。
安っぽいとかそういう以前の問題で、乗った時の安心感が無い。
サイドから突っ込まれたら間違いなく即死レベルのヘボい板金。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 19:35:40.60 zrb6+Wh+0
イースは燃費よいらしいよ。でも所詮軽四だからな
660ccの軽四と倍以上の1500ccで同等以上の燃費を
誇るアクアとではぶっちゃけ土俵が違う。
いくら燃費良くても軽は軽だ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 19:55:09.71 BGmmfYFj0
>>301
わざとだろｗ死ねよｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:07:11.55 hPbgsYjD0
>>298
燃費スペシャルという事はＬグレードって事？
実燃費はどの位？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:17:35.55 fqNz6XwF0
>>304
アクアでこの辺の車の後ろについて走ると
速度的にEVだけで追従することになって
音もなく走行することになるから
余計気になるのかもしれないが
信号で停止する度に凄まじい再始動音出しながら発進するから
通行人に振り向かれたりして結構きになる
気が付いたのかそのうちアイドルストップやめてしまうし
この辺は価格差分が出てるなぁって思う
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:52:46.15 be3T9bd50
>>297
JC08で統一
アクア 35.4km/L
ミライース 30.0km/L
ムーヴ 27.0km/L
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:59:38.64 5OixV9Re0
>>309
俺は全部乗ったけど、
アクア：25km
イース：22km
ムーヴ：18km
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:00:37.62 5OixV9Re0
イース：22kmは少し言いすぎた。20km前後。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:31:22.31 4ZvykDvy0
>>306
知るかぼけw
トヨタの垂れ幕には40km/Lって書いてあったぞ。
うちのは23km/Lだから糞だが…
>>310
イース、ムーヴが酷い数値だなw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 23:11:41.19 d7LlCyT40
燃費普通にいいけど
評論家のゴキブリ共乗るなよ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 23:49:45.09 COHzrHS70
今日給油して満タン方で24.9km/lだった。満足満足
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 23:58:32.26 zrb6+Wh+0
今日、1000km超えたので初めてオイル交換した。
HV車専用のオイルではなく普通車用のオイルにした。
次は1万キロ超えるあたりまで交換なしで済ますつもりで
添加剤も入れた。けど、微妙にパワーが上がって加速に
粘りがでた気がする。
もしかしたら、燃費は落ちるカモシレナイな。(笑)
慣らしも終了でオイル馴染ませるために直線でワザと
全開走行を試みたが150キロ以上速度だせた
踏み続ければまだ伸びそうだったが昼間だしパトカーが
怖くてアクセルもどした。意外に速度出るんだな。
316:青い未来
12/04/28 00:00:16.64 bXz5zsJT0
>>315
> 添加剤入れた。パワーが上がって加速に粘りがでた気がする。
これぞプラシーボ効果
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:01:09.85 oKvyre4e0
速度違反自慢はよそで
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:16:31.83 NKao9TIF0
添加剤なんてエンジン悪くするだけだぞ。
しかし早くパフォーマンスダンパーでないかね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:21:40.26 xr/BQulX0
信号待ちで停車からアクセル全開でスタートダッシュしたら
微妙にシートに押し付けられた。さすがストロングHV
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:27:28.94 tckMNEyj0
素晴らしい隔離スレのノリ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:35:10.63 lKYeRuu90
HV車のオイルって低粘度でシャバシャバしたサラダ油みたいで
なんか頼りない。オイル変えたらちょっと静かになった気もするよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:57:29.18 iLMDw7Dx0
やっぱ20w-60のクラシックオイルだろ。
駄目？？？
しょうがないなーHCのキャッスル0w-20 4L 1980円で良いな^^
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:27:31.05 Q6ljk1250
>>315
そりゃ単に機械にアタリが付いて本調子になってきただけだ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:41:15.11 iLMDw7Dx0
1番の問題は燃費だな…
せめて普通に乗って30km/Lいけば最高なのに。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:44:52.80 N7GKqM+f0
>>312みたいな馬鹿って多いのかな？
垂れ幕ってｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:51:48.04 lKYeRuu90
>>324
どんだけ欲豚なんだよｗ
基本的には２代目プリウスと同じ中身なのに少々改良されたからとて
簡単に出る訳がないでしょ。
実燃費でリッター２０を軽く超えるだけでも俺はうれしいけどな。
いままで乗ってた車と同じ排気量なのに倍近い燃費たたき出せてるだけでも満足♪
フィット1.5Lからアクアへの乗りだけだけど大正解だったわ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 03:42:39.36 NOXKCU2K0
>>324
あとは住んでる地域の走行状況によろんじゃないか？
俺んとこなら30km/l��くらいで走れるけど
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 04:29:09.90 B0ysroQF0
>>326
>基本的には２代目プリウスと同じ中身
どこが同じが言ってみな
まともに言えないだろうね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 04:29:58.44 boXYEzEL0
気温によってけっこう燃費に差が出るよね
首都圏だけど寒いと２０Km/L前半、暖かいと２０Km/L後半あたり
シートヒーターで結構暖かいから暖房はあまり入れない状態
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 05:13:03.77 SGYzD8tH0
次のmの暴れ場所はこのスレか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 06:08:49.93 UhIM2xl30
しかし、イースの燃費は・・・・なんて恥ずかしい事良くかけるよな。
書いてる奴はイースもアクアも乗ったこともないんだろう。
イースの燃費はパワーが無いのでどうしても悪くなる。
また渋滞は苦手。イースなんか買ったら後悔するよ。
多少燃費が悪くてもムーヴを買ったほうが良い。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 06:12:39.95 UhIM2xl30
後、イースは高燃費を出すためにギヤ比をトルクギリギリで設定してるので
40km～60km辺でMTのノッキングと同じ現象がでる。
イースはコストパフォーマンスこそ最高かもしれないが、間違いなく半年で手放したくなる車。
こんな車は買うべきじゃない。
ムーカスならタコメーターも付いていて自照式メーター、且つ高速走行も得意なので軽で良いなら不満は出ないと思う。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 06:27:10.69 pUnnhpw10
イースとアクアを買ったヲイラは、、、
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 06:35:47.07 NOXKCU2K0
>>330
ﾌｨｯﾄHV vs ｱｸｱ vs ﾃﾞﾐｵｽｶｲ vsﾐﾗｰｼﾞｭPart.2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
隔離スレ立てた
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 06:37:46.46 UhIM2xl30
俺もイースは所有してたよ。
所有してたから、イースがどうのアクアの内装が軽と同程度とかの書き込みを見ると嘘つけって思うんだよね。
そもそも、アクアの内装がチャチって言うけど、どんな内装なら豪華なのか？
アルファードみたいな感じが良いのか？ムーカスなんてエアコンインパネはイースと共有だぞ。
メーターが自照式で見た目が華やかなだけで、内装が豪華って言うと？だけどね。
細かい部分で収納とかそういう面では充実してると思うけど。
そもそもアクアの内装って欧州車をモチーフにしてるからあんなもんだろ。
安い癖にゴテゴテとデコトラみたいにしたい若い連中は確かに多いね。
こういう連中からすると安っぽいとなるんだろう。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 06:56:23.82 6ukqZmbTi
>>335
>アクアの内装が軽と同程度とかの書き込み見ると
そんな書き込みあるか？
俺は普段乗ってる営業車のカローラ以下の内装に萎えた。230万も出して何が悲しくてカローラ以下に乗らなきゃならないの？
337:青空片想い
12/04/28 07:02:45.46 HoOFmTEs0
>>323
それすらプラシーボ効果かもな…
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 07:12:55.47 hXsfSYIlO
トヨタがバカ売れフリードHVに対抗したくても、THSだとデカくて高額でユーティリティも価格もホンダに勝てない悔しさは想像に難くないwww
コンパクトHV市場で、サイズ違いのハッチバック貧弱アクアを出したにとどまるトヨタと、縦横無尽のバリエーション展開を誇るホンダ
このように章男ちゃんも目を塞ぎたくなるトヨタの惨状に、THSにはもう夢も希望も無いと思って間違いないよ
つまり、既存車にポン付けが困難な非効率なTHSで、無駄に開発費用をかけた上、
それを価格に転嫁させてしまったトヨタが真の負け組で確定
だから快適性を犠牲にして、涙目でひねり出した燃費は高額できれいさっぱり帳消しwwwww
新型にもかかわらず満足度ランキング最悪のアクアは、まさに情弱の受け皿にすぎないという結論が出たようだね(>_<)
カートップ連載今月のアクア
走行1145.9km
燃費19.7km/L
高額なTHSにもかかわらず、先月に引き続き20km/Lに届かずwww
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 07:21:07.64 UhIM2xl30
いや俺はどうやったらアクアで20kmを切る走行が出来るのか逆に疑問だよ。
兎に角、信号ダッシュ。高速は常に１２０km走行。どんな時でもアクセルを少しは開く。
このような運転を心がけない限り、20kmを切るのは不可能だと思うが。
アクアでこのような運転をして20kmを切る走行をするなら、3000ccのアルファードなら4kmくらいだろう。
340:青空のそばにいて
12/04/28 07:32:38.47 HoOFmTEs0
>>338
ホンダがバカ売れプリウス＆アクアに対抗したくても、
ＩＭＡだと貧弱１４馬力モーターでモーター発進ができない為
燃費もユーティリティもトヨタに勝てない悔しさは想像に難くいwww
コンパクトHV市場で、
インチキハイブリッド貧弱フィットを出したにとどまるホンダ、
高田純次をＣＭに起用しフィットなんちゃらとか
なんちゃらスパイクとほざくのが関の山
佐藤すみれちゃんも目を塞ぎたくなる
中国に技術提供しちゃった（大した技術じゃないけどね）
ホンダの惨状に、ＩＭＡにはもう夢も希望も無いと思って間違いないよ
つまり、既存車にポン付けが可能な非効率なＩＭＡで、無駄に開発費用をかけた上、
単なる１４馬力貧弱薄型ＤＣブラシレスモーターアシスト機構付き
アイドリングストップエンジンに成り下がってしまった時点でホンダが真の負け組確定
だから快適性を犠牲にして（エンジン止まるとエアコンコンプレッサー止まっちゃう）
涙目でひねり出した燃費は夏場のエアコンできれいさっぱり帳消しwwwww
ハイブリッドにもかかわらず燃費満足度ランキング最悪のＩＭＡは、
まさに情弱の受け皿にすぎないという結論が出たようだね(>_<)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 07:54:19.77 6ukqZmbTi
アクアは「40km/l」とか「世界一」とか「169万～」とかってキャッチフレーズにひっかかった情弱が買う車。
使い勝手や安全性考えたら全くわりに合わない車だよ。
ちなみに、安全性評価はフィットよりも低い普通自動車最低レベル。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:04:28.87 boXYEzEL0
末期モデルのフィットの話はやめてくれ
誰も買う奴はいないから
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:07:32.87 hXsfSYIlO
ホリデーオート見た
アクアのオーナーでもある清水が言ってるね
「アクアに飛び付く理由がわからない」
案の定、カートップでもベストカーでも…(>_<)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:11:30.47 UhIM2xl30
市場原理を理解してないね。
売れる車と、評価の高い（評論家の）車は違うって事だよ。
ぶっちゃけて言うと、後部座席を広くして、内装を豪華にして価格を150万に押さえ込み、
非ハイブリットですが燃費は20kmです。と言う車が出たら評論家の評価は高いだろうがきっと売れない。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:33:47.41 JVsABaxp0
渋滞に強いクルマっていままでなかったからな。
大変なことなんだが、走ってなんぼの評論家にはこれが見えないわけよＷ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:34:49.45 K0NoxSkV0
プリウスで大成功したトヨタが
コンパクトでリッター40って言った時点で大成功は確約。
347:握手の愛
12/04/28 08:49:13.71 HoOFmTEs0
>>341
フィットはハイブリッドというキャッチフレーズにひっかかった情弱が買う車。
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡは
薄型ＤＣブラシレス貧弱１４馬力モーター搭載の
アイドリングストップ機構付きエンジンで
モーターで発進ができないから発進は
従来の車と同じくエンジンとトルコンとＣＶＴを使う使用
エンジン止まるとエアコンのコンプレッサーが回らない…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:05:38.94 hXsfSYIlO
>>347
フィットHV、プリウス、貧相アクア
一番遅い貧相アクアが一番貧弱だなwwww
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:13:08.26 y0tFhBQg0
芝生君、今日も楽しそうだね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:18:21.31 5saXLbOF0
>>348クーペ君、はやくインサイト終了スレに戻りなよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
351:憧れのポップスター
12/04/28 09:20:57.19 HoOFmTEs0
>>348
１４馬力の貧弱モーター搭載するならしないほうがいいよ…
１４馬力じゃなんの足しにもならないから
単なるアイドリングストップエンジンでいいのに…
ハイブリッドと謳いたいために
薄型ＤＣブラシレスモーターポン付けして
２０万円ＵＰだっけ？ (*´ω｀*)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:24:46.01 6ukqZmbTi
>>342
３月 販売台数
順位 ブランド通称名ブランド名 台数 対比
１ プリウス トヨタ 45,496 230.9
２ フィット ホンダ 34,161 153.
３ アクア トヨタ 29,156 (23-12)
これのどこが売れてないの？
ソース脳内でレスするなよ。情弱
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:29:49.25 y0tFhBQg0
情弱くんもNGIDやな...
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:41:45.76 XtmqTpyI0
>>344
その評論家の評価の高い車ってのが本当にいい車だといいんだけどね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:42:18.00 NsW5okpb0
ヒョーロン蚊てオタクだもの
オタ視点でしか車を見れないからアクアが売れる理由がわからない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:53:16.43 6ukqZmbTi
>>355
一般ユーザーの満足度も75位だぞ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 10:04:31.22 fjCHRYZC0
価格ドットコムが全ての評価と信じている馬鹿登場
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 10:20:20.67 iLMDw7Dx0
>>325
はい…垂れ幕に騙されましたです(>_<)
>>334
ここが隔離スレらしいんですがw
本スレは別にあるよん。
>>344
車両価格をギリギリ迄押さえ込んだクリーンディーゼルなら売れるかも。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 10:23:04.76 ChXD4B0/0
正直長距離通勤者以外でこれ買ってる人って頭おかしいでしょ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 10:40:48.45 iLMDw7Dx0
ゴメンナサイ…燃費言って聞いたもんで…
まぁメインカーよりは4倍近くの燃費たたき出してるんだけどさw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 11:04:46.02 OCifnlYD0
高速道路通勤者は３Ｌ以上のものに乗ってないとおかしいってい理論か
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 11:14:15.82 ChXD4B0/0
燃費重視でかった人はガス代で１００万ぐらい差額埋めないと買った意味ないね
１５０万前後の普通車買えばいいし
９年乗ったとして年間１０万ちょいか
ガソリンを月に４回ぐらい入れる人ならいいんじゃない？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 11:46:54.77 qPkfOw/d0
>>362
何処に100万以上の燃費稼ぐ必要あるの？
差額比べるなら同じ排気量の同メーカー車種と比べろや。
アクアＳ＝179万、ヴィッツRS＝179万と同価格だぞ。
つまり、コンパクトスポーツか？ハイブリッドか？という選択設定だ。
一回の給油で800キロ以上走れるとか、普通の
エンジン車ではとても無理だろ。
一回の給油で同クラスエンジンの倍近く走れるんだから
HVの価値は十分にあるよ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 11:55:38.93 IRYKQ0oq0
インビテーションやミラージュ出たら吠える奴多そうだな。
俺は車番頭文字「6」のオーナーだけど、アクアの燃費が糞なのは変わりない。
普通に乗るなら格安のモデル末期のノート辺りが良いと思うよ。
車両代の差額で7年分のガソリン代出てくるし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:04:58.74 qPkfOw/d0
>>364
ノート、あれは確かにお買い得だな。値引きがぱねぇ
しかし乗りたい人はいないだろ。どうせ新車なら
出たばかりのアクア買いたいって考えるのが当然
今流行りのHV車となればなおさらだ。
後悔してるならお前は今すぐアクア売り払って勝手にノート買えよ
そして、二度とアクアスレに帰ってくんな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:05:12.36 NOXKCU2K0
さすがに信仰心でもなけりゃ
格安モデル末期のノートを新車で買う気にはならんわ、、、
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:07:56.10 qPkfOw/d0
あ、はい。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:21:26.29 IRYKQ0oq0
本スレじゃないんだから怒んなよw
お前さんはオーナーなのかい？
売ろうと思ってもアクアは安くて売れないぞ…
3年ごとかのリセールは良いかもしれんが今は×、中古車・未使用車が溢れすぎw
今から買っても納車9～10月だろ…まぁ減税分保証で値引きは10万とかホイホイ出てるけどな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:24:28.38 2NYnAkK20
アクアは貧乏人にうってつけなんだよな。
とにかく燃費が一番で他は何でもいい人にピッタリだな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:25:10.06 wHizH8oh0
どんなにＨＶ車が燃費を叩き出しても
ＨＶ車は新車購入5～7年後（下手な乗り方したら3年後?）に、電池パネル交換というバカ高い費用が控えてる。
それなのに○○km/lの燃費出したｗとか浮かれてるのは愚の骨頂。
電池パネルの交換時期に合わせて車を変える？
車は新車しか乗らない人なら、5年足らずで買い換えて行くって事が一番不経済だと分かるハズ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:28:04.14 IRYKQ0oq0
>>369の二行目で全てが〆w
>>370
作る時点：走行時点で環境問題はペイだから、7年もたなかったら糞どころじゃすまないぞw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:31:41.95 NOXKCU2K0
初期型のプリウスタクシーが未だに電池交換してねーんだから
家庭使用で気にする必要もないな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:56:47.41 VbXEsO0yO
>>363
価格が同じでも標準装備に雲泥の差がwww因みにヴィッツRS1,5はヴィッツの中で上級クラス
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:58:37.87 VbXEsO0yO
>>369
燃費良くてもコスパ極悪
貧乏人が騙されて買う車だす
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:05:40.18 IRYKQ0oq0
>>372
リコールされてっぞw
家庭用と業務用で作りが一緒だと思ってるなんて片腹痛いわ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:12:12.48 lKYeRuu90
貧乏ならコンパクトカーに200万は出せん。
フィットやノート辺りはまさに貧乏人向けだな。
アクアを買う層は国産コンパクトカーでも上位グレードを
選べる層に限られる。ヴィッツRSやフィットRS、スイフトスポーツなど
乗っててエコに目覚めた人や、上位のプリウスからのランクダウン層が
ターゲットになってるとおもうね。燃費も良いし意外に速くも走れるよ。
ま、スポーツタイプとフィーリングはマッチしないけどな。
コンパクトの中では高級な部類でしょ。俺は前者に当るが、走行性能では不満ないな。
安っぽさはクラスなりだからこんなもんでしょうな？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:16:02.22 IRYKQ0oq0
燃費が良いか、あと10万安ければここ迄叩かれなかったのにな～
後シート形状はどうにかならんのか…200kmも乗ると腰痛くてたまわらんわ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:19:03.88 Qd407Ht8i
燃費しか取り柄がないと知ってて買うにしても、こういうのに発売直後に飛びつくのはバカとしか言いようが無い。
価格.コム、e燃費、専門誌の評価が出揃ってからでも遅くは無いのに。
一か八かで買うもんじゃないだろ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:19:16.51 K0NoxSkV0
貧乏が貧乏ゆえの無知で「長く乗るから燃費のいいのを無理して買う」
車がアクア。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:22:02.01 IRYKQ0oq0
一か八かで買いましたw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:26:34.87 dpaoVfCY0
>>376
値段は高級で中身が貧乏だから「がんばりましょう」で仕方ない。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:29:09.61 lKYeRuu90
>>377
調整しろよカス。
俺は意外に疲れないシートに感じるけどな。
バケットには程遠いが結構、しっかりサポート
してくれるシートだとおもう。
後部座席の座面もコンパクトカーとしては
異例な広さで後ろに乗ってもセダン車並に疲れない。
ちょっと足回りのコツコツ感が気になるが車体ベースが
あくまでヴィッツだからしゃーなしかなと。
しかし、バッテリー囲ってる頑丈なシートフレームは
リアにタワーバーを組んでるかのように剛性に効いてるね
思いのほか車輌のケツの反応がクイックに感じる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:31:28.22 IRYKQ0oq0
中途半端に堀が深いんだよks
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:34:44.67 IRYKQ0oq0
車台番号「2」のECUが欲しいな～
皆の所、どっか解体屋に転がってない？
俺ん所はまだアクアの事故車は入ってないんよ・・・
385:明日のためにキスを
12/04/28 13:55:27.96 HoOFmTEs0
>>376
論破したようですな(*´ω｀*)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:00:47.21 IRYKQ0oq0
貧乏って自分で言っちゃってるから…もう構ってられないw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:16:09.92 Qd407Ht8i
>>382
シート調整しないやつがいるか？バカ
アクアは特に体が大きい人間が乗ろうとするとコックピットが異常に狭すぎるために無理な運転姿勢にならざるを得ない。
知り合いも乗り始めてすぐ首と腰をやられたと言ってた。今では整形外科に通院しながらなんとか乗ってる。
アクアは腰痛、首痛になりたくない人は絶対に買ってはいけない車だと思う。
388:明日は明日の君が生まれる
12/04/28 14:26:19.74 HoOFmTEs0
>>387
>知り合いも乗り始めてすぐ首と腰をやられたと言ってた。
>>今では整形外科に通院しながらなんとか乗ってる。
馬鹿な野郎がいるもんだな(*´ω｀*)
まあどうせ釣りだろうけど(*´ω｀*)
海外だったら提訴されるよ(*´ω｀*)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:31:57.42 2NYnAkK20
>>376
やっぱり燃費一番で他は切り捨ててるじゃないw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:34:09.07 M0kakLcq0
昨日の燃費は38.2km/lだった。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:54:45.62 OCifnlYD0
>>387
整形外科くっそわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パイプ椅子に座ったら死ぬんじゃねそいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:59:33.76 aNpMEvYy0
>>387
俺も納車日に３時間乗ったらギックリ腰みたいになったよ
運転中は座りやすくて快適だと思ってたけど降りたら腰やられて治るまで２週間かかった
まぁ２時間運転しっぱなしだったし今はなんでもないからずっと固定されてたのがまずかったのかも知れんけど
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:07:08.02 lKYeRuu90
アクアをたった三時間運転しただけで、腰痛とかどんだけ運動不足の引きこもりデブだよ。
フィットだったらエコノミー症候群になりかねんぞ。命に別状なくてよかったな。（笑）
394:明後日、ジャマイカ
12/04/28 15:09:29.01 HoOFmTEs0
アクアのおかげで整形外科が儲かるから良いな(*´ω｀*)
アクアで整形外科ならフィットだったら葬儀場行きだな(*´ω｀*)
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:11:56.10 gK69rhf20
>>385
え？アクアが高級だと？
破産したんですか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:17:33.23 aNpMEvYy0
>>393
車買って十数年チャリにも乗ってないし移動は全部車だからな
10年ぶりにチャリ乗ったらおばちゃんに邪魔って言われて抜かれたぐらいだしな
アクア売ってチャリ買ってくるわ
397:アッカンベー橋
12/04/28 15:26:54.42 HoOFmTEs0
>>395
論点が違う…
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:28:39.52 aNpMEvYy0
ここか重複スレか分からんけどノッキングみたいなのあったって人いたけど
俺も今日ＥＶとエンジンの切り替わり目あたりでノッキングじゃないだろうけど
ガタガタ、カタカタとか鳴った
エンジンの挙動もいつもと違う感じだったし大丈夫かこれ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:28:58.17 2NYnAkK20
何故フィットが出てくる？
ヴィッツやパッソも死んじゃうってこと？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:35:44.10 lKYeRuu90
アクア乗って困るのはカーセックスができなくことくらいだな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:37:16.81 IRYKQ0oq0
>>398
ノッキングみたいなものは問題無いってメーカーは言ってるけど…
貴方のアクアの車台番号の頭番号は？「2」「6」のどっち？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:43:05.62 wHizH8oh0
マジレスするとこの車選んで燃費どうこう言うくらいなら
ヴィッツ・パッソ・フィット・マーチ・ノート・デミオ・・辺りを選んだ方が賢い。
HV車がドヤ顔できるのは渋滞時くらいのもの。それ以外はおおむね変わらん。
電気で動くから環境にやさしい（）とか言うトヨタの謳い文句に騙されるのは滑稽。
その電気を作る為に原子力を使わないとマトモに供給出来ないのが日本の電気需要だし
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:43:52.77 lKYeRuu90
そういえば車台番号よく聞くけど頭が６から始まるアクアと
２から始まるアクアと何が違うの？
二種類あるみたいだけど、どっちが良いの？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:50:48.16 IRYKQ0oq0
>>403
【未確認】
・生産地で違うらしい
・ECUデータが違うらしい
【確認済み】
・タイヤが違う→6はブリジストン
・届いた時にボディにフィルム擁護してあるか否か→6は貼ってない
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:51:42.27 EM4nfD8T0
>>392
俺も納車初日に遠出したらいきなり腰にきた。
試乗の時は乗り心地は悪くないしシートポディションもしっくりくると思ったのに。
今は腰痛防止のサポートクッション取付けて乗ってる。1ヶ月たった今でも未だに少し痛むけどだいぶ良くなった。
他は不満な点無いけどこれだけは気になる。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 15:53:21.30 aNpMEvYy0
>>401
「2」だった
>>402
パッソは外してくれ
パッソは収納と小回り以外はｸｿだった
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:00:10.83 aNpMEvYy0
>>404
俺２だけどブリヂストンエコピアだよ
>>405
だよね
決して乗り心地は悪くないんだけど違和感ってか不安感がある
シートが柔らかいのか深いのか
俺もサポートクッション調べてみる
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:04:17.06 lKYeRuu90
ちなみに俺も２だった。
タイヤはダンロップ。SP SPORT FASTRESPONSE
個人的にはブリジストンのがいいなぁ・・・
409:404
12/04/28 16:08:48.30 IRYKQ0oq0
>>407
スマン。
データー収集の絶対分母数が足らんから…
俺が出入りしてるデラの「2」アクアはダンロップだったんだ。
うちのがラインオフしたのは2月末。
皆のは？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:22:23.70 cOHVA1Cl0
>>397
言い訳Maybe?
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:25:07.72 aNpMEvYy0
>>409
3月24日納車だから3月中旬？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:29:34.93 w44rgewH0
ここで必死に販促してる ID:HoOFmTEs0（本日のID）みたいな人は
やはり仕事でやってるんですかね？
それとも、まちがって買ってしまった人が自分を納得させるため？
不毛だし哀れとしか言いようがないなぁ…
発売日も決まらないうちから予約したと自慢してた痴人がいたけど
そいつは、最近車の話題を避けてる…。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:38:25.73 IRYKQ0oq0
>>411
生産地の違いだけなのかなぁ…
これから後の人が「2」ばっかりなら、そっちの方が燃費が良いかもね。
うちのは明らかに30プリと変わらん位だし、どっちもエンジン切り替え時の違和感（ノッキングみたいな）
出るくらい燃料絞ってるなら燃費は良いにこした事は無い。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:52:52.64 SBUzwv4Pi
>>412
スレを盛り上げてくれてるんだから生かさず殺さずで接してあげましょうw
415:あなたがいてくれたから
12/04/28 17:04:58.68 HoOFmTEs0
>>410
ポニーテールとシュシュ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 17:39:50.79 Cj4/7kc10
１月９日に契約してまだ未納車なんだが同じぐらいに契約した人はどう？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 17:40:51.05 yOuL7Fse0
この車、試作品みたいに各部の造りが中途半端だね。
騙されて買う人、面白い。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 17:52:16.36 +FaryQLn0
>>416
奇遇にも同じ日の契約で明日納車だと
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:307番)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 17:52:32.38 jXSJFpts0
>>416
1月7日契約。5月下旬～6月上旬予定と言われた。
先週寺に確認したけど進展なし。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 19:07:22.71 IRYKQ0oq0
今回、ネッツ→カローラの順で早いと思う。
理由：カローラはαの時、出遅れていっぱいキャンセル食らったから
ネッツはいかなるときも早い。
先行予約の制限も有ってなかった様なもんだw（当県・隣県全部に電話したけど×だった事から）
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:16:44.43 3FnOkaRXO
４月後半になってから アクアの燃費が 凄く伸びてきた！ 昨日の通勤時の燃費が 30 でした～♪(^^)まだ伸びて欲しい♪
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:22:02.39 oVuRgFwU0
満タン法と、ﾓﾆﾀ-表示
誤差は無し！
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:57:51.50 IRYKQ0oq0
>>422
そういうガセは止めろ。
424:M
12/04/29 00:28:32.67 A/mYWiV40
小学生レベルの計算が出来ない奴がアクアやプリウス買っちゃって
自慢して笑われるって事が未だに解らないんだw
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:04:52.60 ZyjDrHDQ0
>>421
こういうやつってメンタリティ的には
勝ったときだけ自慢するパチンカスと同じだよね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 07:17:37.33 EoXxT2ZMi
地形的に家から出て長い長いダラダラ下り坂～平坦道数キロで職場
帰りは迂回して登り坂なし
35～40km／L
アクア最高
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 07:43:54.04 O1kLqoOm0
【燃費】トヨタ アクア 【世界一】
雨でこの謳い文句で発売しようものなら、即刻訴訟沙汰だな
ホンダの二の舞っしょ･･･
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 08:25:30.20 7+/UX7Jj0
もうやだ
どうやっても21km/l
詐欺だ、アクア
親のプリウスと変わらない
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 08:53:40.76 VBpL46ld0
>>428
まずはその２５０ｋｇの体重を減らすことから始めよう
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 09:31:32.27 YcgJpMOg0
行き高速で23
帰り下道で28
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 09:44:47.22 gjJRNkBu0
ほぼ余裕の３０越え
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 11:35:34.33 EoXxT2ZMi
>>428
お前の運転がヘタクソなだけ。
アクアはバカではいい燃費だせないよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 12:02:00.87 VpLqaErC0
ADVで4～5点の運転してるだけで30超えるけど
運転下手な人ほどこのオプション付けといた方が良かったんだろな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 12:02:49.54 YcgJpMOg0
運転手変える方が早い
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 12:23:38.16 VHuel8Mw0
>>428
どういう状況で運転しているのか書いてくれよ。
劇的にとは言わないが、カイゼンする方法があるかもよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 12:41:23.37 EoXxT2ZMi
バカはアクア運転するな！
リーフでも運転してろカス
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 14:42:15.04 9CFwMo9X0
こんな恥ずかしい車絶対いらないわ
俺のｂＢマジかっこいいぜ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 15:23:16.75 KH9+r7o+i
bBってダイハツの車のわりによくできてると思うよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 16:10:03.16 L9JQJH5Y0
アクア、いいね。
フロントのもっこしマークも抑え気味だし。
だが、「ズボンの下からチムポが勃起して･･･」マークを
完全になくさないと買わない。今の車でがんばる。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 16:17:07.19 SqDjGyin0
図書館で、カー雑誌読んでみたが・・・
アクア ボロクソに叩かれてるな。
燃費が20キロ行かないとか どういう運転してんだよ。
フィットや他車の比較条件も書かれていないしな。
しかし、フルボッコってなんか裏で動いてるの？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 16:21:21.17 +lZWPhfF0
満足度ランキング76位で救いようのないアクアだけど、暖房も効かないＴＨＳは冷房も駄目らしい(*_*;
アクアオーナーも壊滅プリウスと同様、快適性を捨てさったＴＨＳの苦しみを味わうことになる
↓
「気温の上昇と共に感じる暑さ。これが今後 の課題になりそうな気がします。
今まで乗ってきたどの車より確実に暑いです･･」
>_<
442:あなたとクリスマスイブ
12/04/29 16:21:45.38 WEvKQQ0i0
>>437
ネタにマジレスするか…
ｂＢ ＣＯＯ デックス
パッソ ブーン
ラッシュ ビーゴ
みんな貧乏人が買うダイハツの車だもんね(*´ω｀*)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 16:35:08.08 YcgJpMOg0
ネガキャンて面白いのかな？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 17:11:47.12 eEaJ1FHIO
>>441
同じTHSのプリウスも駄目だよ
暖房の効かない失敗作プリウスはもちろん冷房もダメーwwww
暑いよー！！
あまりの暑さに耐えきれず(>_<)
冷房の温度設定は「２８℃」ですよ、「２８℃」。
外気温度が「２８℃」だから、これでいいよね。
「うえー、うえー、暑いよー、暑い。」
「この温度設定は、ＥＣＯ推進で室内温度の設定でしょ。どうにかしてよ、暑いよー。」
「車の天井から熱気が降りてきているよ、どうにかして。」
「仕方ないな、温度設定を「２６℃」にして。
あれー、２℃も下げているのに、涼しくない、なんで。」
・・・・・・・・・・・・・・。
「ふー、納経所からここまで５分か、あついよー、エアコン、エアコン。」
「温度、下げて、「２０℃」にして一気に爽快だー、えー、涼しさが持続しないのはなぜ。」
「くそー、このプリウスは、どこまで下がるんじゃ、えっ「ＬＯ」、これなに。」
全然爽快でありません。
だけど、これを繰り返したら、ＥＣＯじゃない、ガソリン消費して、燃費最悪ですよね、どうしたらいいの状態です。
外部ﾘﾝｸ[html]:www9.plala.or.jp
(>_<)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 19:21:04.25 76g8NEOI0
>>392
ぎっくり腰なめんな
俺はやって一週間動けなかったぞ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:17:12.31 KBEsBhnT0
次のプリウスはアクア顔になる
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:44:19.52 BlV53cgqO
俺は夏場でも外気温35℃越えないとエアコンつけない。 冬場や雨天時は曇りどめにデフつけるけど･･･ 前の車(1500のｺﾝﾊﾟｸﾄｶー)でもカタログ燃費16km/lは出せたよ。
まだ、アクア納車されて1ヶ月少々、1500kmほどしか走ってないけど燃費計読みで30km/lは越えてる。 ハイブリッの運転に慣れたらJC08ﾓｰﾄﾞでカタログ燃費は出せるはずと思ってる
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 01:26:20.24 yx+7YUSA0
流れがよすぎると低いってのは感じるけど
ちょいちょい止まるってところは結構３０超え簡単にいけるんじゃないの？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 02:49:48.39 pDW6lscF0
時速30km-40kmで止まらないで適度に流れてると鬼燃費になるよな。
不思議な車だ。この程度でだらだら流れてると40km弱でひたすら走る。
踏み込むと直ぐ落ちるけどね。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 04:42:56.26 kVcWALuyi
アクアのe燃費 平均22.88km/l
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
アクアの2ちゃん脳内燃費 平均30km/lオーバー
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:01:24.27 4J01wkGK0
現実を認めたくない気持ちは分かるよｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:35:03.28 pDW6lscF0
>>450
まあ、人それぞれだからな。
アクアと言えど、信号ダッシュにEV走行無視でガンガン飛ばせば燃費も悪くなるだろうよ。
しかし、意図的に行わないと燃費が悪くならないのがアクア。
法定速度+20kmまでの間で何も考えずに適当に運転しても、今の時期は25kmくらいは走る。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:35:07.30 xEyFnmBbO
確かにちょっと渋滞気味の方が燃費がいい
これでほんの少し下り坂だとバッテリー消費と充電の繰り返しで全くガソリン消費しない
ガソリン消費したくないときは渋滞してもらった方がうれしい不思議
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:48:14.31 hTQdStIF0
>>450
2ちゃんだと年収1000万以上がごろごろいるのと同じ原理だな。
22km/lが本当の数字だ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:49:56.28 pDW6lscF0
その断定の仕方は、君はアクアオーナーなのか？
それとも、ADVの内容をイチイチアップして、走行距離と給油量を報告しないと信じないとか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:56:37.88 JkLAhNzv0
>>440
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
ホンダのインサイトより3.3km/Lも高いアクア。
ちなみにプリウスが20km/Lくらいと書いてあるが、達人の燃費で30～40km/Lと
いうのも多数報告されている事実。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 09:40:44.89 mme5EjxNO
通勤で高速を使うんだけどアクアの100キロ巡航の燃費ってどれくらいですか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 10:20:08.70 RZBKEeN5O
>>457
昨日高速に乗って片道100km普通に走って来たけど
燃費計で24.5くらいだった。実燃費で21～22くらいじゃないかな？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 11:04:37.52 mme5EjxNO
>>458
ありがとうございます。
プリより1割位良さそうですね。会社のプリは100キロ巡航で20～22くらい。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 11:30:23.09 pDW6lscF0
3月下旬に納車され、給油は二回。
1回目は冬だったので730km/31リットル（点滅して即給油）
2回目、現在650km/3メモリ残り。
両方共、高速走行あり。高速走行は燃費が悪くなる。
1回目はまだ寒く、高速も130kmで走行したからちょっとイマイチだったな。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 14:30:53.08 igWBzmRU0
>>458
高速180キロ道程を時速100キロで運転して、リッター16.5-21キロ
登坂+オーディオ+エアコン全開で16.5
下り+エアコンオーディオオフで21
全体で見ると、18キロ程度だね。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 15:55:20.72 UACTQeUu0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
「ハイブリッド車を２度と買わない」、アメリカ人の６割超
投資回収にプリウスは７年、シビックは１０年かかる計算★４
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 16:20:11.76 Y62CNdti0
連休の前半は晴れるって言ってなかったか
もう雨かよ、昨日洗ったばっかなのに
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 20:44:46.68 yx+7YUSA0
今日は一般道１５０キロ走ってメーター燃費ぴったり３０だった
満タン法で試したいけど全体で４００キロくらいしかまだはしってないからなかなか給油できない
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 20:58:43.68 uH7IdTAE0
達人やTHS玄人燃費を報告されてもねぇ…
普通に乗ったら満タン法25km/Lいけば良い方だと思う。
適当に乗ったら満タン（32L）入れて700kmくらいだったぞ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 21:00:24.08 hTQdStIF0
奇遇だな。俺も今日フィットハイブリッドで150キロ走って30km/lぴったりだった。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 21:36:54.47 FRNrKBLJ0
けっこうフィットハイも燃費いいんだね。アクアとかわらん。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:03:17.73 ZxOk7D530
260km走って30.6km/ℓだった
ただ、途中185km区間を高速道路で80km/hでトロトロ走ってたけど、それでも下道に降りてから
急に燃費よくなり出したから、やっぱり高速走行には向いてないんだね
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:31:22.54 Qmn3q6I40
>>466-467
フィットハイブリッドで150キロ走って20km/lぴったり の間違いだろ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:35:23.48 yx+7YUSA0
玄人どころか初代ヴィッツからの乗り換えでまだ１週間目なんだがｗｗｗ
友達３人のって走ったわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:58:11.86 uH7IdTAE0
>>470
メーター燃費は当てにならんぞ。
ぴったりの車両もあればうちみたいに2～3km/L差（メータ燃費と満タン法の誤差）の車両もある。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 23:13:19.47 yx+7YUSA0
>>471
そのあたりも含めて楽しみ。ひとまずメモリﾗｽﾄ１になって点滅しだしたら満タンにしてみようかと思ってる
にしても初代ヴィッツ時代だと５００キロそこらで点滅してたから、まだまだ半分以上メモリがのこってるとかそれだけですげーわｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:05:46.73 36GWR9ei0
前車が280馬力のターボ車だったから、
燃料計が1/3になったら給油してた。
しかし、アクア乗ってからは、メモリが1つになってから
スタンド探せば十分に間に合うｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:15:43.57 NyCvuMhv0
かなり早い納車で１月末から乗ってるけど、
この一ヶ月くらいで急によく見かけるようになった気がする。
でも自分と同じイエローは見かけないなあ。フロントガーニッシュ付きも
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 07:13:35.90 5AyrtBjfi
>>474
俺もイエローのフロントガーニッシュの納車待ちだ。
すれちがったらピースぐらいしてくれ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 07:56:43.62 Bq69tWUB0
♪we are in a yellow aqua♪
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 11:44:22.04 Q2gD2ZWG0
エアコン（冷房）を入れると想像以上に燃費が悪くなる
丸３カ月乗ったけど、やはりもう少し頑張ってほしいと思う
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:00:17.96 shzvheEz0
>>477
そりゃ、エアコンは2～4馬力くらいの壮大に電力を食うもんだから、しょうがない。
原付が走ってる時と同じくらいのガソリンを消費してるわけだから。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:14:24.39 iiiXFopV0
2ちゃん以外だと、燃費は２０～２２km/L位。
燃費意識して24km/L（満タン法）ってのが○ixiの日記であった。
30km/L超えたー！
ってはしゃいでいた走行データから平均車速を計算したら25km/hだった。
非ﾈﾗｰのデータは、だいたいこんな感じ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:45:34.33 r7eiSyFp0
あちらでも質問したのですが、こちらの方お詳しそうなので、こちらでも質問します。
冷房をガンガンにかけたとき、停車状態で連続何分くらいアイドリングストップが維持できますか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 13:22:51.27 yUh+Zk34i
>>480
誰もわからねーと思う。
エアコンガンガンだと騒音でエンジン動いてるのか止まってるかわからないもん。
ただ、10分くらい信号でならんでる程度ではエンジン回らないな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 14:11:03.90 1VxqxTQd0
アクアは乳母車以下
清水和夫談
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 15:37:56.03 iiiXFopV0
>>482
以下とは言ってないが、ある意味それ以上の酷評だなぁ。
でも、良い事言っている。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 16:17:10.14 8rYr4W1a0
平坦な道を７０ちょいで走るのが一番燃費がいい。瞬間燃費が３７～３２ｗでも速度制限７０ｋｍ／ｈなんて道、あんまりないんだな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 16:22:26.37 gTdKyZdU0
>>484
山下清か！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 16:25:19.90 eUaZXuVS0
>>484
関越トンネルは70km/h制限
ただし、トンネルだから残念な事に平坦ではないんだな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 18:12:22.40 gZH7g48q0
エンジン外したい・・・
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 18:18:17.81 rkqOHbfX0
>>485
「もん」とか「だな」とか語尾に引っかかるやつをよく見るんだが。。。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 18:41:13.75 mMjm7hMM0
>>482
この清水和夫ってのは、アクアをアクセル踏み間違えさせるようなクルマだと言ってるなｗ
一年経って事故率調べさせて平均程度だったら責任とってもらおうか。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 18:46:18.67 0MmvIhgX0
>>488
482は間違いなくランニングシャツでおにぎりを食べながら書き込んでる。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 19:00:54.30 y4hwcHtN0
まさかと思うがエコモードとかで走ってないよな？逆に燃費悪くなるぞ
パワーエリアとか論外
スタート時の加速をもう少し緩やかにしてみろ それだけで燃費が全然違う
パワーエリアなりハイブリッドエコエリアより上まで上げないと後続が～とかいうやつもいるが、
ゆっくり発進してもどうせすぐ前に追いつくんだよな日本の道路での運転なんて
走り続けるときもハイブリッドエコエリア内に収まるように。６５キロまでなら全然行ける
たったこれだけ守るだけで５キロ以上の遠出なら平均３０は超える
超えないならよほど環境が悪いかハズレの車をあてただけだろう
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 19:19:08.67 8rYr4W1a0
エコモード以外で走ったことないんだよな。エコが好きなんだな。
でもエコモードのスイッチ切れば燃費よくなるなら切ってみようかな。
でも>>491、ぼぼくがいちばんいい７０キロちょいはハイブリッドエコエリアの１っこ、うえなんだ。
やっぱりツナマヨにかぎるな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 19:22:33.94 PTcGU7L80
ガバッとアクセル踏む奴らが多そう。そして勢いがついて、ドンとブレーキングw
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:28:31.12 ATO3CbNk0
祝！e燃費ランキング
アクア 23.05km/L
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:41:11.11 s/3YqB/v0
今日、ゴルフ場の帰り、山の中でガソリンメーターが点滅したが、流石に点滅した場所が山の中だと焦るぜ・・・・
山の中腹でスタンド見つけて1000円入れたらなんと157円。。。。
高い！！！家まで後70kmの地点だったが給油しないのは怖いな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:50:17.52 s/3YqB/v0
後さ、帰りは下りばっかりだったんだけど、初めてEVが満タンになったぜ。ちょっと感動。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:19:18.65 rWtdKm3v0
>>489
アホか。事故率はペダルポディションだけで決まるもんじゃない。
いくらペダルポディションが良くて、意のままに曲がって止まれる車でもスポーティカーなら当然事故率は高くなる。
アクアがドライバー視点で作った車ではなく、初めに燃費有りきで無理やりヴィッツの車体に2モーターを押込んで、ドライビングも全く考えられてなく、全く車としての体をなしてないってのは同感。
車のことを少しでも知ってる人間は絶対手を出さない車。燃費世界一とかCMとか上っ面だけ見て飛びつく馬鹿しか乗らない車。
この価格でドラムブレーキとかサイド、カーテンエアバッグがオプションとか有り得ないことばかり。
498:あの頃のスニーカー
12/05/01 22:29:43.66 utHl3Uhx0
>>497
フィットなんかはドラムブレーキだけでなく
時計もないしバッテリーも小さいし
モーターは１４馬力だし最悪だな…
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:29:56.46 pJzSsPS30
ﾍﾞｽﾄｶ-では絶賛してるね。
洗濯機じゃないよ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:17:11.35 /lHNKBIP0
ホンダ必死ですね。
アクアが嫌いなら普通は無視していればいいんだけど、
生活がかかってるんだね・・・哀れ。
全てのホンダ社員、販社社員、顧客、がこんなのばかりでは
ないと思いつつも、次のフィットが大失敗することを願ってしまうな。
これだけ理由のないネガキャンをしつこくされるとねえ。
フィットの失敗＞ホンダ倒産、か。
国内の自動車メーカーで一番先に消滅するのは、
ホンダの可能性が高いと思う。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:33:22.83 rWtdKm3v0
反論できないと、すぐホンダガー、フィットガーってなるんだなw
さすがアクアになんかひっかかるだけある。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:55:09.13 /lHNKBIP0
反論もなにもお前のレスなんて説得力の欠片もないんだけど・・・
アクアに引っかかると言うが、アクアに乗ってる人がここにくるのは
なんの不自然さもないよね。
そういうお前はなにしに来てるの？
フィットが売れなくて困ってる以外に理由があるの？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:57:22.24 /lHNKBIP0
フィットの開発者も可哀想だよね。
フィットだってホンダとは言え唯一の売れ線としてかなり頑張った。
次期版だってそうとう力を入れてくるだろう。
なのにいちいちアクアスレで中傷行為を繰り返す一部の馬鹿の
おかげでイメージ最悪。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:17:52.71 L+fao/9e0
なんか読む気失せるというか読む必要の無いのがいっぱい
505:アバズレ
12/05/02 00:21:02.29 hz7DISgG0
>>503
的を射たレスだな…
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:18:57.95 djpx0Id/0
>>505
日本語でおk？
507:アバズレ
12/05/02 01:23:01.92 hz7DISgG0
>>506
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
速いなのに、早いと間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウセツと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ
アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
ハンドバッグなのに、ハンドバックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのにドッチボールと間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃったり
508:甘い股関節
12/05/02 01:26:55.51 hz7DISgG0
>>506
的を射るって日本語だけどどうしたの？
「的を射る」が正しい。
弓道の１シーンを思い浮かべれば、
「的を得る」などという言い回しがどれほど馬鹿げているか判るでしょう。
「当を得る」と混同された結果ですね。
情弱者のツッコミほど恥ずかしいことはないな(*´ω｀*)
509:M
12/05/02 01:48:24.83 r7HPq8/c0
>>489
トヨタ車は踏み間違わなくても暴走しまくり止まれない
というのは既知の事実。
そして、トヨタ自身が踏み間違いの事故が多かったと宣言したな
で、踏み間違いするトヨタ車にBOS付けて何の役に立つのかね？w
コリャ困ったね。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 05:41:54.41 3jV1G0XM0
>>502
お前もフィットがどうこう言ってる時点で501と同類だよ。だから馬鹿にされるんだw
511:雨のピアニスト
12/05/02 06:30:01.33 hz7DISgG0
>>509 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
死ねよ(*´ω｀*)
512:ALIVE
12/05/02 06:30:57.07 hz7DISgG0
>>506
このように釣れる情弱者がいるから
２ｃｈはやめられないのよね…
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 07:37:44.80 fSro5Cds0
>>480
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:05:59.19 ID:uabrfY6d0
>>414
エアコンの消費電力は、条件によって数百Ｗから３ｋＷくらいの幅があるから
バッテリーの持ちは一概に言えない。
最も条件が悪いのは真夏の炎天下で、条件が良いのは夜間に外気温が下がったときだ。
バッテリーの充電レベルが一定以下になるとエンジンをかけて充電するが
充電電力は５ｋＷ以上あって消費電力より大きいから、しばらくするとエンジンは停止する。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 08:14:08.13 2LkyrZmV0
勉強になりました。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 08:14:55.26 2LkyrZmV0
>>508
勉強になりました。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 08:15:05.87 2LkyrZmV0
>>508
勉強になりました。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 08:23:36.96 rvz8luyD0
え？指原は『させこ』じゃないの？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 08:28:03.59 rvz8luyD0
乃木坂のほうが売れそうじゃない？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 09:13:13.80 fSro5Cds0
「的を得る」は、間違いじゃない
URLﾘﾝｸ(tak-shonai.cocolog-nifty.com)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 09:56:48.98 Tjb4+u690
アクアのブレーキシステムについて誰かわかりやすく教えてよ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 10:09:12.58 tfmuZb5m0
>>520
● 全車に，EBD（電子制動力配分制御）付きABS，ブレーキアシスト，
TRC，VSCおよびヒルスタートアシストコントロールを標準設定しました。
● ブレーキ制御システムにECB（Electronically Controlled Brake System）を採用しました。
ECB（Electronically Controlled Brake System）は，ストロークシミュレーターによりブレーキ
ペダル操作フィーリングを創出するとともに，運転者の要求する制動力を各センサーで検出し，それをもとにブレーキ油圧を制御しています。
● ECB（Electronically Controlled Brake System）の優れたブレーキ油圧制御性により，
ハイブリッドシステムの回生ブレーキとのきめ細かな協調制御を行いエネルギー回収効率
を向上させています。
● フロントブレーキには14"ベンチレーテッドディスクブレーキを，リヤブレーキには9"ドラム
ブレーキを採用しました。
● パーキングブレーキは，ドラムブレーキ共用タイプを採用しました。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 11:32:03.69 vWdm/u78i
ドラムブレーキ(笑
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 11:39:09.06 y8xbczKzi
ドラム以前に、フロントタイヤばかりで減速するのが気持ち悪い。
もっとリアから引っ張ってもらった方が曲がりやすい。
と、4輪ベンチレーテッドから乗り換えの俺は感じる。
リアにも回生ブレーキ仕込むべき。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 11:47:54.32 Z/ZC6QTL0
>>523
重くなって燃費悪化の方向に動くから却下。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:30:27.73 DyU3okvf0
さっきコンビニで平成24年度の自動車税支払いしてきた。
17,500円だった。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:49:14.80 lX+lIfkR0
えっ？ 自動車税タダじゃねーの？？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:56:01.29 2Y8hp9+p0
自動車税って、取得時は月割り納税で、
その次の1回目に減税が適用されて2万円じゃなかったっけ？
あっ、4月登録車ということ？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:59:55.78 DyU3okvf0
>>525です。
2月登録なので、平成24年度の自動車税のみ50%軽減です。
翌年度以降は34,500円です。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 13:12:15.95 2Y8hp9+p0
>>528
2リットルと間違えてました。
そろそろ用紙届くのかな？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 13:14:33.59 2Y8hp9+p0
って言ったら、マジで今届いたw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 14:21:58.91 y36AhgpR0
今日、マガジンXみたら、評価が”試作車レベル”で★二つでしたｗｗｗｗ
532:嵐の夜には
12/05/02 14:23:04.42 hz7DISgG0
>>516
大切なことだから２回書き込むなんてワイルドだな…
533:アリガトウ
12/05/02 14:23:19.84 hz7DISgG0
>>514
３回かよｗ
534:ある秋の日のこと
12/05/02 14:26:21.90 hz7DISgG0
>>519
的を射るを、的を得ると書いちゃう奴はアホ
的を得るでも間違いはないが
的を射るが正しい。
弓道の１シーンを思い浮かべれば、
的を得るなどという言い回しが
どれほど馬鹿げているか判るでしょう。
当を得ると混同された結果ですね。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
屋外をヤガイと読んじゃう奴はアホ…
野外はヤガイ 屋外はオクガイ 屋内はオクナイ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
御用達をゴヨウタツと読んじゃう奴はバカ…
御用達はゴヨウタシです…
まあゴヨウタツでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
重複をジュウフクと読んじゃう奴はカス…
重複はチョウフクです…
まあジュウフクでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
代替をダイガエと読んじゃう奴はボケ…
代替はダイタイです…
まあダイガエでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
給湯をキュウユって読んじゃう奴は死ね…
給湯はキュウトウです…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ガソリンを給油する機械を
給油機と言っちゃう奴は情弱者…
あれは計量器のほうが一般的…
535:淡路島のタマネギ
12/05/02 14:27:08.50 hz7DISgG0
>>519
必死にググったんだｗ
おつかれさん(*´ω｀*)
536:アンチ
12/05/02 14:30:11.81 hz7DISgG0
>>523
>４輪ベンチレーテッドから乗り換えの俺は感じる。
効きはみんな同じだよ…
下記はブレーキの効きが良い順ではなく
耐フェード性が高い順に並べただけ…
１ ベンチレーテッドディスクブレーキ
２ ディスクブレーキ
３ リーディングトレーリング
>リアにも回生ブレーキ仕込むべき。
アクアの４ＷＤハイブリッド出ればいいね…
537:アンテナ
12/05/02 14:33:50.08 hz7DISgG0
>>525
ファミマに行きファミマＴカードで払えば
公共料金を払えば（クレジット支払）
Ｔポイント貯まりますよ(*´ω｀*)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 14:54:35.30 Ny9ISqay0
>>537
ファミマカードだなんて旧時代のことしてるね。
539:イイカゲンのススメ
12/05/02 15:03:29.13 hz7DISgG0
>>538
ファミマカードはオワコンだぞ…
俺が書き込んでいるのは
ファミマＴカードだから(*´ω｀*)
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 15:12:46.93 V/Pt0/7s0
>>523
リアでも回生させるとしたら、現実的なのはﾎｲｰﾙｲﾝﾓｰﾀｰをリアに
追加する方法だろうな。
しかし、ＡＢＳとかＴＲＣとかＥＳＣの追加の制御考えたら普通に
有り得ないだろう。
541:言い訳Maybe
12/05/02 15:17:57.13 hz7DISgG0
>>540
ＦＦ車で回生ブレーキだけが目的で
リヤホイールにモーター積んでもメリットないわ…
運転した感じは変わらないし（制動時の挙動なんて変わらない）
４ＷＤだったらモーターがついているからついでに回生するけど
回生ブレーキだけのためにモーター積んでもお金がかかるだけ損…
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 15:26:51.84 Z/ZC6QTL0
そもそも、今以上回生量増やしてもバッテリーで吸収出来ないし意味はないね。
543:生きるって素晴らしい
12/05/02 15:38:55.04 hz7DISgG0
>>542
耐フェード性の順だと（雨にも強いけど）
１ ベンチレーテッドディスクブレーキ
２ ディスクブレーキ
３ リーディングトレーリング
ブレーキの効きが良い順だと…
１ リーディングトレーリング
２ ディスクブレーキ
このようになる…
だからトラックのブレーキは前後
リーディングトレーリングなんだよ…
俺が以前乗っていた
ＳＣＡＮＩＡ（スゥエーデン）のトラクタは
ディスクブレーキだったけどね…
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
アクアのリヤホイールで回生しても
回生による制動力なんて大したことないから
運転した感じは殆ど変わらないよ…
アクアのリヤブレーキががっつり効くように
改造するしかない…
ブレーキシューを交換するしかないか…
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 15:44:00.66 V/Pt0/7s0
まあ、開発チームも5年かけてやってるのだから今のアクアが
イロイロな意味で一つの完成形であろうかと。
リアブレーキのＥＳＣ制御も結構苦労したらしいしね。
545:1ガロンの汗
12/05/02 15:48:27.09 hz7DISgG0
>>544
ノアヴォクシーは後輪がリーディングトレーリングモデルでも
ＶＳＣ着けると降臨もディスクブレーキになるんだよな…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 15:58:06.31 V/Pt0/7s0
ディスクブレーキの方が制動力を制御しやすいらしい。
なのでアクアのリアブレーキは結構チャレンジブル。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 16:45:03.83 DyU3okvf0
>>537
正確に言うと、北海道・新潟県・東京都・福岡県を除く府県の自動車税には使用できます。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 17:42:48.24 H99PGHgG0
やっぱりTHSの最大の欠点はバックだな。
うちの敷地に入る時、バックで入ろうとするとかなりアクセル踏まなきゃならん。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 17:53:33.79 H99PGHgG0
>>537
マジ？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:00:12.44 H99PGHgG0
Tポイントが合算出来なかった・・・
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:41:23.50 Mp9zMt5a0
俺は今日、学生の時の連れとゴルフにアクアで行ってきたのよ。
別にここで書く事じゃないけどね。
早朝、そいつんちに迎えに行ったら、「アクア？このクラスは乗り心地悪いんだよな」
から始まって、自分の連れがフィット乗ってるけど、フィットのほうがアクアより広くて良いよ。
とか、人のナビにケチつけて、安いナビは機能がどうの、挙句の果てにはトヨタ批判まで飛び出して、
流石に最後には喧嘩になりそうになった・・・・
２ちゃんのキチガイみたいなことをリアルでするなと言いたい。
正直、びっくりした。普通人の新車を見てそこまで文句言うのか？乗せてやってるのに。
どうせ君は俺が最後不機嫌だったのを理解できてないだろう。
まあ、利害関係も全くない高校の時からのお付き合いだから何も考えていないんだろうけど・・・・
折角のゴルフだったのに。
ムカついたから全く燃費運転してなかったのに、25km/リッターも走ってやがった。流石だ。
552:行ってらっしゃい
12/05/02 18:46:27.81 hz7DISgG0
>>546
そういうことだな…
>>547
なるほどね…
>>548
そうなんだよね…
>>549
来店ポイントとか
レシートポイントはつかないけど
クレジットポイントはつく（結構でかいよ）
553:愛しきナターシャ
12/05/02 18:47:07.64 hz7DISgG0
>>551
すごい独り言だな…
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:04:16.75 1NpIX2tQ0
>>551
オチが良くない。
俺の燃費を見て憤死したとか、甘えるような目付きでうっとり俺を見ていたとかしっかり創作してちょうだい。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:15:17.40 H99PGHgG0
>>551
ゴルフ位、もっとでかいので行きなよ…
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:37:02.50 Tjb4+u690
● ブレーキ制御システムにECB（Electronically Controlled Brake System）を採用しました。
ECB（Electronically Controlled Brake System）は，ストロークシミュレーターによりブレーキ
ペダル操作フィーリングを創出するとともに，運転者の要求する制動力を各センサーで検出し，それをもとにブレーキ油圧を制御しています。
● ECB（Electronically Controlled Brake System）の優れたブレーキ油圧制御性により，
ハイブリッドシステムの回生ブレーキとのきめ細かな協調制御を行いエネルギー回収効率
を向上させています。
上記について熱く語るユーザはいないのかよ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:39:16.21 qKAeZCvq0
>>556がまず語ろう
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:45:22.42 8NYUykVO0
>>551
その連れが糞野郎なのはまちがいないが、ゴルフ行くのにアクアで迎えに来られたら
内心「マジかよ・・・」ってなるし、「これゴルフバッグ積めるの？」とか思わず言っちゃいそう。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:54:46.15 HyQJR1EY0
補助金予算切れに現実味 新車販売８割がエコカー
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 20:11:17.21 qKAeZCvq0
そりゃ10万ぽっちだろうと金がもらえるならエコカーにするわな
561:愛しさのアクセル
12/05/02 21:24:41.13 hz7DISgG0
>>554
オチがないと単なる独り言になっちゃうんだよな…
562:愛しさのdefense
12/05/02 21:25:23.42 hz7DISgG0
>>558
末尾改行要らない…
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 21:35:15.73 fQ7TCFaN0
今日、平成２４年度の自動車税納税通知書が届いてびっくりしたよ
金額がわずか１７，５００円
同じ５ナンバーなのにアクアは昨年より２万円くらい安くなった
エコカー減税はありがたい！
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 21:35:25.75 nAmyugsU0
ﾌｨｯﾄは即納なんだもん。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 21:42:51.38 H99PGHgG0
>>563
いいなぁ…早く来ないかな～払うもん払っていい気分でGW迎えたかった…
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:12:04.51 Mp9zMt5a0
>>558
まーそうだろうな。
でも、ゴルフにはアクアで既に数回行ってるし、長時間乗車も特に疲れない事は確認済だからね。
まあ、別にフィットと比較されるのは別に良いし、比較対象として正しい車だとは思うけど、
その度合いが話していてムカつくレベルを通り越して、一触即発位まで来たね。
何がイライラするかって言えば、何を思ったのか、アクアの悪いと思われる部分を列挙して俺が否定すると
「・・・へー・・・」だからね。いやお前がフィットのファンなのはわかるけど、俺は新車を買った訳。レンタカーじゃない。
奴「アクアの加速って悪いでしょ？」
俺「じゃあ加速させて見ようか」と１４０km位まで出す。
奴「高速の安定性はなさそうだね」
俺「電池積んでて重心が低いから全くハンドルがぶれないから楽だよ」
奴「フィットのほうが広いし、アクアより良いと思うけどなあ」
俺「俺は新型のHV車が欲しいからアクアにしたんだよ」
奴「でもフィットのほうが広いし使いやすくない？？」
俺「なんで俺に今更フィットを勧める訳？？そもそもフィットに興味ねえよ」
奴「俺の連れがトヨタ嫌いで・・・・・」
俺「はぁ？」
あまりにムカついて、会社批判が出た時に、いい年こいて高校生みたいな事言ってんじゃねーよと説教になった。
俺は２ちゃんのアクアアンチのフィット野郎が奴じゃないかと一瞬思ったよ。
流石にそれはないだろうけど。そんな奴もトヨタ（系列企業）から給料もらってるんだよね。
お前会社辞めてホンダ系列の企業に転職しろよって言いたくなった。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:18:28.48 DyU3okvf0
5月1日改正重量税について、偉い人教えて！
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
によれば
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ではなく
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
に国土交通省が突如変更した、と書いている。
俺は新規購入時の重量税が免税、初回継続車検時50%軽減のみと思っていた。
最新の情報では13年未満では車検時の重量税は毎回免税ということなのか？
計算すると、上乗せになる減税額は82,500円になる。
（13年間の継続車検回数；6回 うち1回は50%軽減、エコカーの重量税は15,000円/回
∴15,000×5＋7,500＝82,500円）
まあ今の自動車税制が13年間維持されるとは思わないが・・・。
ちなみに4月まででの減税・補助金額はトータルで約216,200円だったから、
今回の上乗せを加算すると約30万円になる。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:19:40.38 HLNCh3Fg0
>>566
ガソリン車でしょ？フィットって
って言ってやれ。HVもあるよと言ったら
原付レベルのショボモーターしかついてないんだから
同列に見ないでくれるかなｗｗｗって言い返してやれ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:31:23.50 Tjb4+u690
皆さん アクア、プリウスのブレーキシステムにはあまり興味ないんだな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:44:40.32 VmW/dosG0
君が知りたいだけじゃん
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:19:00.75 TjSOINDT0
うーん、アクア乗りだけどさすがにゴルフいくのにアクアは
場違いではなかろうか・・・？
アクアでいけるのはせめて一人で打ちっぱなし程度でしょ。
席倒さないとゴルフバックもつめないような車は人のせるも失礼だろ。
文句言われても当然。
最低クラウンくらいじゃないとな・・・ゴルフ場いくのも恥ずかしい。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:26:28.89 +xz+xVBQ0
ゴルフする人って発想が貧困だなー
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:30:56.45 w3iwztwJ0
もちろんクラウンは運転手つきだからな？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:32:54.95 Z/ZC6QTL0
>>569
何が知りたいの？
>>571
ゴルフなんて昔に比べれば敷居だいぶ下がってるし、特別なスポーツじゃない。
テニスよりちょっと高尚なくらいだ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:38:35.16 3jV1G0XM0
>>568
構うな。器が小さいぞ