12/04/18 23:34:20.21 5RMdKigl0
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千円位
Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青 ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい
Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨
Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
3: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/18 23:34:45.80 5RMdKigl0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ URLﾘﾝｸ(cyberevo.blog37.fc2.com)
ガレージHRS URLﾘﾝｸ(www.garagehrs.com)
カーステーションマルシェ URLﾘﾝｸ(www.cs-marche.com)
HKS URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
関西サービス元（HKS関西） URLﾘﾝｸ(www.kansaisv.co.jp)
ボズスピード URLﾘﾝｸ(www.bozz.co.jp)
ガレージＧフォース URLﾘﾝｸ(www.gf-eng.co.jp)
モンスター URLﾘﾝｸ(www.monster-sport.com)
デッキメカニカルパワー URLﾘﾝｸ(www.deck-japan.co.jp)
シグマスピード URLﾘﾝｸ(www.sigma-speed.co.jp)
YR-Advance URLﾘﾝｸ(www.yr-advance.com)
JUN URLﾘﾝｸ(www.junauto.co.jp)
テスト＆サービス URLﾘﾝｸ(www.test-service.co.jp)
コルトスピード URLﾘﾝｸ(www.colt-speed.com)
アスピレーション URLﾘﾝｸ(aspiration-r.info)
4: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/18 23:35:18.21 5RMdKigl0
CZ4A ECUチューンテンプレ
４B11エンジンはECUチューンによるパワーアップが効果絶大！(30～80hp↑)
オマケにリミッターカットもついてくるオススメチューニングです
もちろんメーカー保障は切れるので自己責任で
■Deck \42,000
スピードリミッターのカット／燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化
ＭＩＶＥＣを仕様にあわせて最適化。／ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。／回転リミッター作動ポイントを変更。
■JUN AUTO \186,900
Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2
JUNスポーツCPU／トラストプロフェックBスペックII／レーシングプラグ／コントローラー取り付け／パワーチェック
■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込
※お車にＡ/Ｆ計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
（\10,500～）
■aspiration \102,900込
点火時期調整、燃料の最適化／各リミッターの変更／マイベックの変更／電動ファンの制御
純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.
■YR Advance \73,500込
※チューニングデータ仕様
スピードリミッター解除／ＭＩＶＥＣの最適化／制御マップの変更／ブースト圧、制御の変更
数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。
5: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/18 23:35:49.89 5RMdKigl0
■PreasureRacingService \155,400込
インテーク可変バルタイ設定／エキゾースト可変バルタイ設定／電子スロットル設定／ブースト圧によるエラー制御設定（ブーストアップ時やEVC取付時に必要）
■G Force \94,500+\44,100=\138,600込
■カーステーションマルシェ \105,000込
※新発売 ECU-TEK “Type”LE（通販も可能なカプラーオン仕様）
■Test&Service\147,000込
・スピードリミッター解除・ＭＩＶＥＣ最適化・ラジエータファン回転温度域変更・燃調データ最適化
・点火時期データ最適化・電子スロットル制御データ最適化（エボ１０以降）・アンチラグ
・ローンチコントロール（エボ10 5Ｍ/Ｔ車のみ）・その他各種データ変更
■monster \99,750込
燃料噴射制御最適化 点火時期制御最適化 過給圧制御変更 電子スロットル制御最適化
スピードリミッター解除 レブリミッター変更（7700rpm）
パワーフィルター・プラグ同梱PFX300フィルターNGKレーシングプラグ 4本
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:21:21.44 Wdc6zyHp0
乙
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 01:11:00.69 OAbivshZ0
乙
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:19:03.19 Mw31NLaQ0
今6万キロ強1型
hksリーガマックス
センターパイプ
モンスターCPU
吸気系パイプのみモンスター
なんですが純正に戻した方が
高く売れますかね？
今も好きなんですが、、、
家族の反対でもう維持が無理になっちゃって、、、次の車も思い浮かばないのに、、、手放さなくちゃいけなくなって、、、
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:27:05.75 mNA69JDB0
車体は知らんが社外品はバラしてオークションで売ったほうが高くなるよ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:28:42.15 f1tCAf5q0
>>8
スレ違い
氏ね
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:40:37.77 TfBJESUE0
前スレ997
ソースないけど、来年1月でも買えるよ
信じるか、信じないかはお任せします
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:55:19.22 wuaAGVhui
>>11
バカ杉
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:16:03.08 32vhY5MB0
トランクに取っ手が付いてないけど、開け閉めは羽を持ってすんの？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:25:38.28 GIutJ7+hi
>>13
取っ手？
車初めて買ったのかよｗ
もちろんSSTなんだよなｗｗ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:56:37.03 o0Tzv48Ni
エボはドアがもろセダンだから、一般人には普通のセダンにしか見えないね。
淫婦の方が大きなエア淫テークがある分、特殊に感じるよね。
エボ糊たちよ
これだけは覚えておけ
「エボは一般人からしたら、普通のセダンにしか見えない」
優れた性能は理解してもらえない
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:28:19.13 5xwCnv6j0
>>8 エボだって十分ファミリーカーだぞ。なんで家族が反対なんだ。
燃費か、乗り心地か、そうではなくて
車にかまけて家族の相手しないからじゃないのか。
あるいは車にだけ家族が理解できない経費をかけすぎてるからか。
車のせいじゃなくて自分の心がけだろ。車買い換えたって解決しないぞ。
燃費だって乗り心地だって運転次第でかなり違う。
そこんところ深く反省してエボに乗り続けろよ。
まあどうしても手放すなら、ノーマルに戻して社外パーツをヤフオク、が一番金になる。
面倒ならノーマル部品を車に積んで一緒に売却。社外品装備状態だけより値段が良くなる。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:53:44.62 ryAuKtCq0
社外品に替えたら純正のは捨ててる
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:12:53.10 4ABTeZol0
まぁセダンだしそれなりに天井高いし室内もそこそこ広いしファミリーユースもできるけど、
ミニバンみたいな積載量や7人乗り等を求められたらどうしようもない気がしなくもない
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:21:01.36 mF3W2/+Qi
>>12
お前なんぞにバカ呼ばわりされる覚えはない
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:29:37.66 Mw31NLaQ0
>>16
おっしゃる通りです
燃費と広さを理由にはされましたが
私が家族に向いて無いのが
源泉にあるような不平不満をぶつけられました
vからのファンだったので買えるようになってから浮かれてたんですかね、、、
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:55:31.51 MtiT14g6i
>>14
意味わかんね
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:07:39.34 b6advsPQ0
オイオイまだSST連呼厨いんのかよ
まぁどうせ買えねーだろうからいいけどな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:18:31.04 1c38vMUO0
VIの頃は子供と一緒にばらしたりしていたんだけどXはそういう雰囲気の車じゃないね
改造車臭が消えたからだろうか
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:35:06.96 5xjZ3lbXi
>>22
MT乗れないの気にしてるんですねｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:21:05.52 7523FrKQ0
またマンチンが沸いた
26: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/20 01:57:33.15 pDEfJFfp0
初期トラブルが怖くて5MTにしたけど、次があるならSSTにしようと思ってる。
あれはターボ車向きの良いメカニズムだと思うよ。
まあ購入できない人、免許持っていない人には関係ないお話だけどね。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 05:35:18.37 8SyRZzgO0
>>20 まあ子供が3人もいたらワゴン車が欲しくなるが、それまではエボでも何とかなるだろ。
子供が3人になったらワゴン車に買い換える約束してエボと嫁に乗り続けて子作りに励めや。
両方とも優しく丁寧に乗れば両立は可能だぞ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:34:11.69 dnb0scyr0
購入検討者です。
４ＷＤの知識が皆無です。
カタログを見たところ、ＲＳだけリアに機械式LSDを使用しており、GSRは選択不可になっているのですが、AYC等アルファベット３文字の機能が機械式より優れた効果を発揮するのでしょうか。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:16:48.27 R2UX8e4t0
>>28 普通に車を運転するだけならLSDすら要らないぞ。運転者に技術が無くても安全に「曲がる」「止まる」ための機能が満載だということだな（S-AWC)。技術のある人が競技に使用するには邪魔になることもある。
腕も機械も過信は良くないが、俺も含め素人には無いより有った方が絶対良い。
オーバークォリティーともいうが。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:28:52.59 QflNijQy0
簡単に言えば旋回中の外輪に内輪分の動力を移す機構
LSDには出来ない事だけど好みとしては当人次第かと
31:28
12/04/20 12:52:05.60 ce4z1Ds9i
>>29
FDからの乗り換えを検討しています。
山道を上り下りするので、LSDが必須なのですが、オプションにもなっていないところをみると、アルファベット３文字の装置（S-AWC？）の機構が、LSD以上の効果があるのかなと思っていた次第です。
>>30
それはLSDとどのような違いがあるのでしょうか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 13:03:48.68 7dHL7BEn0
この説明でわかるだろ
知恵遅れは消えろ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 13:27:26.23 A1/HM2xn0
機械式LSDって差動制限（≒内輪のホイールスピン防止）だけでしょ？
AYCは制限するだけでなくトルクを外輪に振ることが出来るし、ブレーキを内輪に振ることが出来る
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
ここ読んでS-AWCの利点が理解できなかったらFDで走ってたってのが疑問に感じる
RSは低μ路走ったり斜め向いて走る人向け
34:28
12/04/20 13:51:27.48 ce4z1Ds9i
>>33
> 機械式LSDって差動制限（≒内輪のホイールスピン防止）だけでしょ？
？？？？？？？？？
おっしゃってる意味が分かりません
本当に理解して逝ってますか？
説明読んだって分かる訳ねぇだろ
素人程、カタログ記載の挙動を真に受ける
FDに疑問を持つのは自由だが、事実は変わらないからどーでもいい
やっぱ、上で多数書かれているように、MT乗れないから知識ない人多いのかな
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 15:19:32.54 A1/HM2xn0
>>34
普通の機械式LSDって差動制限以外になにかしたっけ？
LSDはトルクかけた時にグリップ抜けた側（舗装路を曲がる際だと内輪）だけホイルスピンする（トルクが抜ける）のを防いで、
安定させる/前に進む（フロントの場合は曲げる）ための装置だと思ってるんだけど…
FD云々は疑って悪かった。すまん
あんまり端的に書くもんだから疑っちゃったよ
自分はRS乗ってるからS-AWCは詳しくは聞いた話しか分からん
一応GSRの隣に乗せてもらったことはあるけど、1回だけだからコメントするのはやめとく
動作原理的にはカタログ通りだし読めば分かると思ったからそのまま書いたんだけど…気に触ったんならすまんね
何にせよ普通に走る人に勧めるならGSR（S-AWC）
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 15:50:11.50 ce4z1Ds9i
>>35
そんなに丁寧に書かれると、申し訳なくてつらくなる。
LSDは、一方が空転しゃうと、他方への駆動が無くなるのではなかったでしたっけ？
４ＷＤの駆動についてイメージが全くできないので、もっと勉強します。
RSを選択するなんて漢ですね
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 15:51:34.80 ce4z1Ds9i
LSDは、一方が空転しゃうと、他方への駆動が無くなる「のを防ぐ」のではなかったでしたっけ？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:07:29.23 A1/HM2xn0
>>37
そうそう
って、自分のレスだとその部分がすっぽり無いなｗ
その通りです…
RSはダートラやりたかったから選んだんだ
一応納車時にエアコンは付けてもらってる。ダートラ始める時に外そうかと思ってた
でも身内に色々とあって厳しい状況になって望み薄
まぁ何とかしますよ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:10:16.89 QflNijQy0
>LSDは、一方が空転しゃうと、他方への駆動が無くなるのではなかったでしたっけ？
それはLSD無しのデフの動きかと
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:12:06.54 ce4z1Ds9i
>>39
ですので、訂正入れてます
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:21:48.34 ce4z1Ds9i
>>38
ダートラですか
まさにうってつけのグレードですね。
私は山道の上り下りメイン（昔風に言えばDQNってヤツです）でしたので、後輪駆動のイメージしかできません。
しかしながら、家族４人での限界を感じ、評判も良くて、能力的にも優れていそうなエボを検討しています。
しかし、重量と駆動の違いが大きすぎて、なかなか理解できません
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:23:51.48 QflNijQy0
右旋回時の例
左 右
LSD 50 50
AYC 70 30
（ズレてたらごめん）
ソースはエボ8登場時のスーパーAYC関連の説明より
エボX乗りではないですがエボ8が無くなり興味深々でスレに入り浸ってます
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:32:47.98 ce4z1Ds9i
>>42
旋回時も50:50なのですか？
それではデフロック状態にみえます。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:56:45.36 DQSjxMhN0
>>43
42じゃないけど、トルクの配分であって回転の差分は別・・なのかな
まぁエボ8のカタログに書いてあるんなら・・そういうことなんだろうｗ
俺にもわからんｗ
さて、
FDから乗り換えってことは前スレでもお会いしましたねｗ
LSDは走行条件(状況)に関わらず設定されたイニシャルで動作。
AYCは走行条件や設定(S-AWC切り替えスイッチの選択)で
リアルタイムに動作を可変(電子制御)させる。
端的な例え方をするなら「走りながらLSDのイニシャルを変更できちゃう！」かなｗ
とまぁこれが俺なりの素人解釈。詳しくは俺も知らないし、
使用感としてどんな差があるのかは乗り比べても俺には分かんない自信がある！ｗ
以上、おっしゃるとおりSST乗りの知識ない人でしたｗ(MT乗れるけど)
45:28
12/04/20 22:41:54.08 fA9GTVaEi
>>43
以前はお世話になりました。
今年の秋まではFDに乗り、その後買おうと思っています。
最後の一行、キツいっす。
ごめんなさい。
なるほど。
トルク配分ですか。
確かに、前後の場合はトルク配分といいますよね。
駆動系は奥が深くて難しいです。
優れた機能の恩恵を引き出す能力は無いのですが、少なくても理解をしたいと思っています。
みなさん、丁寧に教えて下さってありがとうございます。
上での私の暴言は、質問した立場としては極めて不適切なものでした。
謝罪します。
本当に申し訳ありませんでした。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:46:32.76 RqIx0AL+0
>>43
直結≠50:50
50:50でウイリーしたら、前輪が空転しトルク０、後輪のトルクも０で進まない
直結でウイリーしたら前輪のトルクは０だが、すべてのトルクが後輪に伝わる、つまり0:100
47:28
12/04/20 22:50:26.14 fA9GTVaEi
>>45
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝかよ！>>44でした
>>46
むむ…
難しい…
少し考えます
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:58:28.71 T3/tNrOZ0
50:50のセンターデフで差動制限のある状態でウイリーして前輪が空転している場合、
前輪には差動制限クラッチの摩擦力で決まるトルクがかかっていて、
後輪には前輪にかかっているのと同じ＝差動制限クラッチの摩擦力分だけトルクで地面を蹴る。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 02:19:07.85 0MAwases0
ミツビシってコストカットのためだろうけど
デリカもパジェロもフォルティスも、アウトランダーもｒｖｒも
全部メーター一緒だな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 06:47:53.84 +6pHMcte0
メーターを含めた内装に回す金を
凝りに凝った駆動システムにまわしてますから
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:28:21.53 Zxd1xssoi
カローラ級のダサいメーターで嫌
タコ中央にしろよ
フルスケールなんて不要
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:51:02.56 Xd1em1VB0
それよりもハンドル下げたらウインカー・メーターが見えなくなるのをどうにかしてほしい・・・
プリウスみたいに真ん中に配置するか、シビックみたいに上に配置すべきだと思うわ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:28:17.93 4/A+fpho0
>>52 同意
ポジションがしっかり取れる人ってどういう体型の人だろう？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:17:22.36 f7zF6AhB0
>>52,53
同意します。
しかも音が小さいから大回りの交差点等で
ウインカーが戻らないのに気付かず点けっぱなしで恥ずかしい思いした事あるｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:23:45.57 jHtuvp2Ri
>>54
AT限定ｗｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:27:26.92 f7zF6AhB0
>>55
こんな事でしか書けないなんて、かわいそう…
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:33:33.30 xBKNUY950
IDにエボ関係来い
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:07:09.99 jHtuvp2Ri
>>56
分かった分かった
AT限定だからってひがむなよｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:22:58.72 E5Cn774q0
免許ないやつほど拘るよね AT AT って
そんなにAT免許欲しいのか、さっさと自動車学校行ってこいよ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:26:44.12 E5Cn774q0
>>58 って、本当はAT限定持ちで
今でも馬鹿にされてるから、ここで憂さ晴らししてるんだって。
さっき >>58から連絡あった。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:37:38.05 mMEZBOiD0
>>60
ワラタ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:00:10.41 N2r9HPcE0
>>50
ｴﾎﾞくらいメーター変えてもいいのにな
一応三菱で一番高級な乗用車でしょ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:59:59.14 XOrQ8mW/i
>>62
その金すらないのが今の三菱なんよ…
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 02:17:50.62 V1lCH2P30
>>15
理解してもらう気は無いです^^
自惚れないでください。気持ち悪い
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 05:19:04.20 a2UTgnO00
エボ以外の速度計は180km/hまでだろ。回転計も8000rpmまでだし。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:26:36.06 PDijQmUri
>>64
後段ｲﾐﾌ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:25:10.61 RsJDLaNU0
先日、エボⅩが前を走っていた。
低めの車高と社外のマフラーが妙にマッチして見とれてしまった。
黒は塊感があって良いね。
俺？
キモオタブルーのGDBG乗りです。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:39:11.44 Uj2/3iim0
>>64
こいつ女じゃね？ きめぇ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:51:19.34 9XGzc5fTi
>>67
お前がキモイのは車だけではない
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 20:44:19.56 FgwZ5AhV0
助手席のレカロシートってチャイルドシート載るの？
子供を後ろに乗せた場合、助手席をめいっぱい倒して、後部座席の子供が前が見えるようにできますか？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:40:05.04 Nwm20GvN0
>>70
チャイルドシートを前に付けるバカは氏ね
子供の命をなんだと思ってんだよ！
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:50:46.60 1s0TYU+k0
昨日国道走ってたらカーロラフィールダーにランエボが煽られまくっててワロスｗｗｗ
ランエボが渋々左に変更した途端、フィールダーが黒鉛吐きながらぶっちぎっていった
運転者が下手だとクルマも乗りこなせないんだなｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:58:23.81 J6DGLaDX0
やっぱりエボは大人だわ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:08:07.05 Nwm20GvN0
>>72
ひがむなよ
カローラ相手にムキになるほうがｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:08:54.29 qaDmt+P5i
逆じゃなくて良かった
76: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/04/23 23:36:33.35 eR/l2Yo7O
>>72
黒鉛とな?
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:29:02.64 D28Ohtaj0
>>76
まぁまぁ生暖かく見守ってやりましょうよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 06:36:19.99 B/QcX1/O0
>>72 は良いことを二つも知らせてくれた。
そのエボ海苔がアホガキでなかったこと。
このアホガキがエボ海苔でないこと。
めでたい。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 06:40:19.98 B/QcX1/O0
いや>>72 は良いことを三つ知らせてくれた。
そのエボ海苔がアホガキでなかったこと。
フィールダー海苔のアホガキがエボ海苔でないこと。
見てたアホガキがエボ海苔でないこと。
いやーめでたい。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 08:02:28.56 lYZbvEXx0
>>70
うちはレカロシートの上にレカロチャイルドシート。
同じことしてるエボを2台くらい見たことある。
助手席に乗せるのは乳児のころはやめたほうがいい。
助手席をめいっぱい倒して、ってのはチャイルドシートが
取り付けられなくて無理だと思う。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 10:19:49.97 bK0+tHXl0
昔、ランエボを試乗にいったら、裏から出てきた営業というより事務の女性が気ののらなさそうな顔して試乗に付き添ってきた
「加速してみてもいいですか？」と聞くと「いいですよ」というので、信号待ちから６０キロまでフル加速してみた
すると、助手席に乗ってた営業の女性が嫌な顔して「怖い」といいやがった
俺が「このクルマはそういう走りをするクルマでしょ？」と返した途端
車内は険悪な雰囲気に
その後は一言も会話することなく試乗を終えて帰宅
俺のランエボへの幻想は消えた
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 11:19:28.93 X2oib2zTi
>>81
お前のような時と場合も理解出来ない奴に乗る資格は無い。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:33:12.88 /QkiQ8lzO
>>81
コピペを下手な改ざんすんなよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 17:38:09.96 bvQ78taH0
>>81
ヒマな奴やでホンマに…
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:52:58.72 vNRDk/e10
>>80
助手席をめいっぱい前に倒した場合は、
後ろのチャイルドシートに座った子供が前の景色を見ることはできますか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 20:24:09.64 QADSzuvI0
見えるよ。チャイシーが低いと真正面は見えないだろうけど。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:22:59.27 B/QcX1/O0
何にせよ>>81のようなアホガキがエボ海苔にならないのはめでたい。
強い「衝撃」「G変化」「動揺」と、長時間の「振動」は
まだ頚のすわらない乳児の脳の発育に悪影響があるぞ。
エボにチャイルドシートはイカンとは言わないが、
そのときはエボ自体も乳母車として走らせろよ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:56:07.33 Pi2qQTf/0
>>87
コピヘ改にマジレスｶｺﾜﾙｲ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 22:46:41.37 P3Mgrc/v0
何この糞な流れ・・・？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:22:59.43 vNRDk/e10
>>80
>>86
3歳の子供でも大丈夫そうだね。気に入ってくれるといいけど…
女房説得する。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:29:02.41 KpurmQJY0
古くから使われている常套手段
「普通のセダン買ってくるから」でおｋ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:32:42.00 D28Ohtaj0
>>91
常套手段ではなく、そのままだろ
うぬぼれるなよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:40:32.97 hZxZOGIW0
>>91
それでエボ5買ったらめっちゃ怒られたからお奨めできない
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:47:53.36 koCZv+fOi
>>93
それは違う理由だろ。
バカ杉ｗｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:52:46.26 gPoFrwDb0
>>91
CPはメーカーが作った改造車だったから。エボ10なら大丈夫でしょ
批判されることも多いけど今のエボは家族持ちには助かるよ
96:ふぐり
12/04/25 00:12:03.45 K9I1IDNx0
>>95
> CPはメーカーが作った改造車だったから。
スポーツカー乗りから笑われるぞｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:24:22.02 8DL4kS320
そもそも日本にスポーツカーなんてあるのかね？
スポーティーカーならいくらでもあるけどさ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:27:16.94 nqt8qE9i0
>>97
バカ杉
ひがむなよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:29:39.05 dhN3PnPGi
>>97
激しく詭弁
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:33:04.41 SJ+HqxDh0
>>97
むなしいのぉｗｗｗｗｗｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:34:51.82 K9Ds0XpV0
フロントのナンバーを中央に移設した人いる？
何か
ナンバーを横にずらして改造してる&タイヤの中に赤いのがついてる黒い高級車乗ってる
とかで近所で話題になってたorz
「ナンバーこれいいの？」な話は2回された
好きな車で平穏に生活したい；；
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:37:39.56 SJ+HqxDh0
>>101
うぬぼれ杉
だったら、軽自動車なんて10円パンチされまくるだろｗｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:38:55.90 ybOfUU7v0
>>101
強烈なバカだな。
高級車だってよ、まじ吹いた
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:39:22.19 QU56oIJci
HyperRevか何かで移動させてる人見たよ
いろんな意味でお勧めしないけど
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:43:01.74 yDq8aqcki
>>101
恥ずかしいねぇ
>>104
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｲｸﾅｲ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:46:03.63 T+1OetLc0
そんなに他人の声が気になるならさっさとナンバー移設してキャリパー塗装すればいいじゃん
ナンバーは台座外したら2つ穴が残るからボディ近似色のステッカーでも貼っとけよ
取付はナンバー/バンパー間にゴムのスペーサーでも挟んでステンレスの木ネジ打っとけ
法規に関しちゃ付いてて見えればどこでも問題ない
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:51:57.44 K9Ds0XpV0
>>102,103
うぬぼれてないからあらぬ噂に引いてんだよ
俺だってそんくらいは知っとるわバカ
人の話聞けハゲ
>>104
移動させてる人他にもいて安心しました
その方法が気になるところですが・・・当方予算も極力抑えたいです
ちなみにお勧めしないとは何があげられるのでしょうか
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:53:42.75 E+EWfa1d0
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:58:26.30 K9Ds0XpV0
>>105
市ね
>>106
ありがとうございます。
何か特別なキットがあるのかと思ってましたが低予算で収まりそうですね。
ステッカーをどうするかが課題ですが実践しようと思います。
(キャリパー塗装は保留です。。あの色は自分気に入ってるんで(汗;
他にいないでしょうがキャリパーを見ては一人うっとりしてますｗ)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:59:58.62 pqU5iuY5i
>>109
きもちわりぃ
お前、ほんとは車持ってないだろｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:04:39.70 SJ+HqxDh0
>>109
車じゃなくて、お前がバカだから近所で有名なんだろｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:10:52.20 7LnA1L5Vi
>>97と>>101
どっちが人間として無価値でしょうか
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:32:03.06 T+1OetLc0
>>109
丁寧なレスが帰ってきてしまった…
ステッカーの色は色見本取り寄せて車体に当てながら比べるといい
ステッカー単体だと風圧に負けて穴の形状に凹みそうだから下に厚めのアルミテープでも貼るといいかもしれない
ほんとはパテで埋めて塗装なんだろうけど、簡易的にやるなら金属箔テープ＋ステッカーかな
ナンバーを付ける際は汎用の枠付きの移設キット使ったりすると格好がつくかと
もちろん単体でも付けれるし特に問題ない…というか自分が単体で社外バンパーにつけてる
自分は適当なゴム部品と木ネジを使って付けて普通に高速走ったけど大丈夫だった
移設も似たようなもんじゃないかな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 03:26:01.86 ru9G9wMA0
やはりこの車
低速の街乗りでは堅くてしんどいですかね
ネタじゃなく宝くじあったったんで買いたいんですが
周りに試乗車なんてないし
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 04:39:41.41 ZidfG1JL0
工場出荷時の新車にはバンパーに穴はない。
登録時に寺で加工する。
注文時にナンバープレート中央に付けてって寺に頼めば、
フォルティスと同じ形に付くよ。
リアスポレスのオプションなら安くなるし完璧フォルティスルック。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 12:24:02.79 xXHgw7fJ0
いや、スリーダイヤの台座形状が…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 12:30:42.97 gcQThV6hi
>>109
そんな相談する前に、車買おうな
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 16:32:19.37 30BuMJ6l0
>>117がいいこと言った。
119:106
12/04/25 16:46:08.62 OLIBqD3M0
>>109
すまん嘘ついた
穴は4つあったｗ
1つだけ3cmくらいの穴があるからそれだけ気をつけてくれ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 18:41:27.68 MK6/EN2M0
>>114
買え。
今すぐ買え。
とっとと買え。
気が変わらぬうちに買え。
買わずに後悔するくらいなら買って後悔する勢いで買え。
まぁ堅いのは堅いけど、それはそれとあきらめなされ。
スポ系車ってそんなモンでしょｗ
一応メーカーＯＰのハイパフォ(約21マソ)つければ、しなやかで乗り心地はよくなる。(らしい)
俺は５型で試乗なしでＧＳＲ・ＭＴ・ハイパフォ・スタイリッシュ入れて買ったんで純正の乗り味が分からんｗ
(一応１型が出た直後にSST試乗したんだけど、正直おぼえてねーわｗ)
個人的な感想だが、S2000初期型よりはマイルド。
最近出たBRZよりは堅い。
齢60台の俺のおかんは最初堅いって文句言ってたけど、一度５００キロドライブにつれてったら今までの軽とは疲れが違う！！！
つって喜んでた。
まぁレカロ椅子だからかもしんないけどね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 22:26:12.13 RvYzsrm2i
>>120
そのおかんに潮吹かせたのか？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 01:33:27.78 Vp3RMSR/0
いままでのエボのなかじゃダントツかたくないらしいけどね
ビルシュタイン製ダンパー利いてるハイパフォーマンスパッケージなら
国沢曰く、BMWにも劣らないらしいから
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 02:08:30.09 S7RLp+8U0
国沢の事信用してんのかよwwwwww
自動車評論家のことを真面に信用してんのはね～...w
124: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/26 02:09:08.07 ORDuLKZ80
>>114
ハイパフォパッケージだけど同乗者次第だと思う。
元33R乗りの友人夫婦と娘さん（幼稚園前）は気にしなかったが、60過ぎの両親、40代上司はしばらく乗って硬いねと呟いてた。
ただ幼稚園送り迎え前提だと問題は音の方じゃないかな。外で聞いていると、吸排気ノーマルでも結構低温が響くと言われたし（先の元33R乗り談）。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 12:40:13.29 8/bXfORB0
親の話を出されると３０代独身両親と同居とか初婚年齢が上がっている
とはいえちょっと寂しいんだよね。
俺も38で結婚したからあまり人のこと言えないが、それでもリーマンな
んで家業手伝うとかいう事情もないから、30でローン組んで戸建買って
実家出たよ。だから、家出てるし自分のクルマの乗り心地など親兄弟に
云々されることはなかったよ。もっとも２０代ではエボ乗ってなかった
けどね。Xは荒れた路面以外なら標準カヤバで全く問題ないと思うよ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 12:43:21.78 EbslAhO0i
>>124
他人を装ってるのがバレバレでかわいい
極めて不自然
やっと33R乗ってる事が恥ずかしいと分かったんだねｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 13:08:24.98 RNdzADy50
乗り心地はタイヤをコンフォート系高級品にすればいいんじゃね多分
タイヤの銘柄によって随分変わるし
俺は33R好きだよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:06:50.39 hY3iT6aQ0
山辺りだと下手な車高調よりカヤバの方が乗りやすかったりする。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 21:33:20.56 CXpGbZS+0
ハイパフォとかのブレンボの2ピースってGSRのブレンボと大差あるの？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 21:38:23.76 hY3iT6aQ0
>>129
軽い
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 21:59:44.93 CXpGbZS+0
なるほど
でも、車高調つけたりホイール・タイヤ変えるとしたら
ブレーキに21万はないよなぁ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:08:47.36 yY5l71JT0
>>128これか
www.kybclub.com/MotorSports/SpecGR/SPEC_lanevo10.html
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:43:59.54 Vc0s+Brc0
来年3月に買いたい
それまで残ってて欲しい
欲を言えば
乾燥重量1400キロ台
タコセンター化
180キロメーター
ほんとは青欲しいんだよねぇ
今まで１台しか見たことない
自分の好きな色を買うべきなんだろうが、ここまで不人気だと悩む
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:57:18.89 hY3iT6aQ0
>>133
青はいい色だがその要望は無理だ。
135:133
12/04/26 23:14:44.00 3goypWewi
>>134
スポーティーを謳うモデルなら、「安易に」1500キロオーバーなんてやらないでしょ！
そんなｱﾌｫな車はGTO以外聞いたことないよ
あ、そーいやGTO作ったのってorz
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:31:51.99 8OceECtm0
いいなぁ、R33。程度の良いタマは高価で少なくなってきたよね。
そんで、ランエボXも好きなんだけど、世間的に不人気車好きな俺。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:41:41.25 iFIpt8S60
ならばスポーツバックラリーアートしかあるまい！
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 00:20:47.18 PQ7J6MLj0
>>135
参考までに
チタンマフラー(-14キロ)、運転席フルバケ(-10キロ)、他の座席全部撤去これで合計50キロは軽くなる。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 07:16:38.51 aHF1pSl80
「次期アウトランダーに採用予定のPHVの技術開発も完成しているので、
ターボエンジンと高出力電気モーターによる強力な動力性能を緻密な電子制御4WDで走らせるPHVという、
夢のようなエコカーを作ることも可能なんですよ！」
ベストカー5.26号 こんなご時世だからこそ我が社にほしいスポーツカー 三菱関係者談
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 08:14:44.61 /lYsgxfui
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
この通りなら、次のエボは間違いなく
HVかPHVかねー
コルトverRも何時の間にかHPから消えたし、エボXも自然にフェードアウトしたりして…
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 09:43:26.05 kPoTG0JJi
エボも忘れ去られた頃にOEMで復活すんじゃね?GTーRではないと思うが。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 12:10:10.92 GnLC8Cw9i
>>136
お前ﾋｯｼ杉
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 13:16:02.88 957IRoKli
>>142
前スレ後半の33R乗りだけど。
33Rは人気あるなw
エボでMTいがいは車じゃねぇって感じの人なんですか？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 14:23:53.62 Yn0W/zl/0
ハイパワー ターボ プラス 4WD
この条件にあらずんば、クルマにあらず、だ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 16:07:12.40 Aq1+PbvY0
とりあえずハチマキ巻いとけｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 18:32:39.26 7PFdPlQ+0
>>133
去年年末に新車の青納車。
やっぱ好きな車の好きな色はええぞ～～～。
人気とか不人気とか知るか、自分が買うのなら好きな色を買えばいいんだよ。
おれは１０年以上かけて乗りつぶすつもりだし。
ちなみに自分の車買うまで青のエボ天見たことなかったわ。
それ以外なら近所(半径２０キロ程度)にすべてある気がするが・・・・・
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:32:23.17 U22xYS2G0
エボとGVF（ハッチ）で悩んでる。
三菱は家の近所だし、営業さん、整備士さん達共に
いい人でなー買ってあげたい。けどWRXより高いのよ。
スバルは隣の市、まあちゃんとしたディーラー。
はぁー
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:40:50.30 Ury0A0t+0
>>147
このスレに来てるなら
エボXでしょ♪( ´▽｀)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:43:34.98 7PFdPlQ+0
新車？
値段そんなに変わんないじゃん。
Ａ－ＬｉｎｅとＳＳＴで悩むとしたらさすがにどうかと思うが・・・・
馬力は違うけど、アレはフォルティスRAと比べるイメージ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:10:59.55 zFvjjXTm0
セダンとハッチを比べるのか・・・
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:11:58.80 PQ7J6MLj0
値段で悩んでるならGVF買っておけ。
後々の維持費も向こうのほうが安い。
152:133
12/04/27 23:41:49.48 748i5R9w0
>>146
青いいですよねぇ。
私も車は基本的に乗り潰すタイプです。
車は自分の好きなのを買うべき！という信念であるので、販価格を考慮して選択する人を非難さえしていました。
今乗ってるＦＤ（もちろん青です）も売却考えずに好きな部品付けて乗ってましたが、12年経過して家庭の事情が変わり売却を検討するに当たり、スケベ心が出てきてしまい、次に車買うなら再販売を考慮すべきではないかと思うようになりました。
ここまで不人気色（申し訳ない）だと躊躇してしまいます。
かなり迷ってます。
やっぱ青いいですよねぇ、実車見てシビれました。
買うのは年明け予定なので、じっくり考えます。
153:133
12/04/27 23:43:17.16 748i5R9w0
修正
> 車は自分の好きなのを買うべき！という信念であるので、「再」販価格を考慮して選択する人を非難さえしていました。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 23:56:47.35 PQ7J6MLj0
>>152
自分も青ですが、リセールを考えるならやっぱり黒か白が一番です。
周りに青は殆ど見かけないので優越感に浸れますし、実物見ると青が一番カッコいいです。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:10:52.14 vuPceRGy0
>>154
お前の価値観押し付けんな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:18:24.70 eYNtTEDq0
>>155
エボ買えないからってひがむなよｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:20:05.30 VzO/h2tx0
寺に青を勧められた
けど赤にした。
TopGearのエボ天vs WRX STiでエボ天が青、WRXが赤なのをみて
青のエボ天もええもんやなと思ったけど発注後でした。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:22:22.53 LEADxagb0
みんなちがって、みんないい。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:33:53.22 88A8XbqC0
正直ホンダみたいにスポーツモデルがメーカーから消えるようなことはしないでほしいね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:45:27.38 gkRzi4b10
益子ならやりかねないぞ
エボ無くしたら浮気してやる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:00:44.41 1DDVVSXp0
運転席左のドリンクホルダーどう思う？
小物が隙間に入り込んで苦労するんだが
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:20:00.79 pFtmTXEo0
ドリンクホルダーとサイドブレーキのレバーの位置って逆のほうが良くね？
ドリンクホルダーに飲み物を置いてたらサイドブレーキを引くときに邪魔になるし
置いてなくてもレバーの位置が離れすぎてて引きづらいし・・・
163:133
12/04/28 04:05:53.32 mAiYRi1O0
>>154
ここの住人には青もけっこういるのですね。
青はかっこいいと思います。
シート外すのは無理なので、普通に軽くなってほしいです。
山道下りでブレーキングに不満はありませんか？
同様に、背の高さで挙動に不安定を感じませんか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 07:23:39.17 b2IM/bBk0
俺、ヘビースモーカーで、嫁も吸う
頭金払って、クレジットの試算したら
禁煙すれば月々のタバコ代で、プレミアム買える。
禁煙の原動力になるかな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:15:14.95 rkrCaRmd0
カーセンサーでもXはもう販売して５年経過したのに
余り中古出てないよね
やっぱいい車なんかね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:29:12.04 b2IM/bBk0
確かにX出てないっすね、WRXはあるのに。
エボ買うんなら、新車かな。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:27:17.37 NsW5okpb0
エボＸ売れてないしな・・
インプの方は月２００～４００台ぐらいコンスタントに売れてたけど
エボは１０台とかそんなんだったからな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:49:01.89 irs1XR980
1年目5000台2年目2000台ぐらい出てあとはさっぱりだからな
エボシリーズは改良を重ねて売ってきた車だしそれが魅力でもあった
進化しないエボに誰も見向きしなくなったのだろう
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:04:16.25 /j4/JGHa0
メディアへの露出が痛車の方が多いってのもダメでしょ
すでに買っちゃったヤツは我慢するしかないけどさ
これから買おうとしているヤツは同類にされたくないから引くだろ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 17:49:07.13 ITjvH48F0
インプはＡ－Ｌｉｎｅだけ売れて後は惨敗。
元々売れる車じゃないだろと。
そんなもんでしょ。痛車は何処の車種に居る。関係ない。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:37:23.99 u00DPJ6N0
>>163
前車が弄り倒したＦＤとかなら・・・・たしかに不安はあるとおもうわ。
俺は走行距離６桁の軽からの買い増しなんで、無駄に剛性たけぇｗｗｗｗｗいままでロールしまくってたのにびくともしねぇｗｗｗｗ
としか感じてない。
Ｓ－ＡＹＣもレベル１までしか作動してないし・・・・
一応その辺気にするならハイパフォ入れるかさらに２桁万円ぶっこんでショップにお願いするしかないんじゃね？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:38:47.15 p29O9s2e0
オレはエボで痛車はやめて欲しいけどな。エボの品格が落ちる。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:40:44.57 p29O9s2e0
お人形遊びしているような奴が好きで選んだ車だと思われると嫌だな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:52:15.99 Ug04NncW0
痛車とかお人形遊びとかって育った環境の違いで好き嫌いは別れるよ。
別にやるのは勝手だけど、お人形で現実逃避しちゃってる時点で可哀相なやつらだね。
175: 【中部電 - %】
12/04/28 19:16:26.05 yzhVniwe0
エボの中古はGooならば見つかるんだけど
SSTが嫌いなら駄目だな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 20:10:41.83 wiYrRKpQ0
痛車はスイスポに移行したでしょ。
秋葉原のスイスポ遭遇率は異常
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:43:44.30 5NNyEhq00
URLﾘﾝｸ(flex-comix.jp)
とうに旬は過ぎた作家だが、イラつく。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 00:10:57.08 segHQ8Kh0
みんカラとかで居るよな。痛々しい痛車乗っててドヤ顔でパーツレビューしてんの
俺と歳が近い(22)やつが黒のエボで痛車にしてるけどあんなのと並んだら死にたくなる
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 00:58:37.57 u11GMItx0
俺は痛車もなんとも思わないけどなぁ
車の楽しみ方としてもアリだと思う
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:08:08.10 LcxXZUFr0
みんカラは全体的に痛いけど痛車と絡む普通のヤツも痛いだろ
心の中じゃ馬鹿にしてて優越感を感じて楽しんでるのか？
絡むくらいならお前も痛車にしろって思うけどな
まぁエボでやられると迷惑だからスイスポに乗り換えてくれやｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:13:58.09 7K29dCFL0
>>178
コレか？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:33:45.20 u11GMItx0
>>180
なにムキになってるんだか
その反応のほうがよっぽど痛いわw
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 02:11:36.37 aJw/XKEl0
高速にＳＡに止めてたら、痛車エボ7が隣にわざわざ止めて写真撮ってたな。人の
車撮ってなにが楽しいのやら
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 08:37:26.35 hRLU6zXT0
台数はインプより遥かに少ないのに痛車率はインプより高いのは悲しい
次期型はアニオタに嫌われるようなデザインで頼むわ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 08:53:47.44 LcxXZUFr0
>>182
痛車なみんカラ厨乙！
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 10:35:00.34 JlUcrQzZ0
>>184
次期型ってでるの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 10:56:31.82 p1fmA6Pi0
目立つ事で痛さを感じる為の車なのだろうから
趣味性の強い車がが選ばれるのは仕方ないしなぁ。
でも痛車も最近は色々な車で
結構頻繁に見るようになったので然程気にならなく…
188:163
12/04/29 11:44:18.89 qPd5SNJHi
>>171
私も軽自動車（ムーブ）に乗ってますが、揺りかごのようにロールしまくりますよね。
ワタシのＦＤは、足回りは純正のままですが、車重が軽いこともあり、ブレーキがの効きが抜群に良く、ビル足の効果もあって、いろは下りのようなヘアピンでもストレスを感じません。
ハイパフォ2１万ですよね…
軽量と謳っているキャリパーにどれだけの効果があるのかしら。
重くなる多数の電子制御なんてオプションにしてほいし。
前にも書きましたが、あの車高と車重でキビキビ動くのかイメージができません。
でも、現状ではエボＸが最も優れている車だと思っています。
乗っている皆さんがうらやましいです。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 13:07:27.24 MvRojgNL0
ＦＲ人気に辛抱たまらず、日産様からＯＥＭを拝領いただくんだってｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 13:21:49.19 kMntCmZ50
>>188
この車から電子デバイスを抜いて軽くしても価値は半減すると思いますよ
たとえばコーナー手前でこの重量感、速度なら厳しいかなと感じても
曲がってくれます。今までの経験とはズレがあるのでこの違和感が嫌な人も多いんでしょうけど
軽快感はないけど曲がるそんな車です
ブレーキはエボ６と比較しても遜色はないですね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 14:15:27.17 tbu+EqaT0
>>189
シーマは三菱版デボネアかな。
車種が増えることは販売店だと嬉しい限りやん。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 14:35:23.75 9CFwMo9X0
こんなクソ車よりｂＢ買えよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 15:47:09.58 i5jlyaYF0
>>188
電子制御いやならＲＳはどう？
１００キロほど軽いけど足回りとかは交換前提みたいなもんだけどね・・・・
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 18:17:22.45 p1fmA6Pi0
>>193
RSは使用する競技・場所等考えて
使用パーツやセッティングをする知識やショップが無いと
劣化GSRにしかならないと思うが…
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:52:12.07 yIPb/6Dd0
メーカー保証って受けたことある人いる？
ECU交換するとSSTもメーカー保証の対象外になるのかな
196:188
12/04/29 23:04:53.44 lPNU5ukFi
>>190
なるほど。
ヤバイと思っても曲がってくれるってことですか。
４駆で曲がるというのは気持ち悪い挙動ですね、いい意味で。
しかし、軽快さは欠けますよね。
悩ましいです。
>>193
いやぁ…一応、家族の為の乗り換えなので、エアコンレスやらなんやらの本気仕様はちょっと…
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:57:18.99 e8EzoZDT0
>>196
前の方から読ませてもらったが理想高すぎだろ
FD並に軽快でキビキビがほしいなら、ジムカーナ出てるエボXを譲ってもらうかショップで数百万コースじゃないと無理
４ドアのシビックＲが条件満たしてるんじゃないの？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:16:59.64 UhpddUJ10
FD2シビックは乗せてもらったことあるけど、壮絶な乗り心地だからやめたほうがいいぞｗ
純正足でそこそこタイム出るけど乗り心地のために車高調入れる奴がいるくらいだからなｗ
逆に言えば車高調前提ならいいかもしれないけどなー
それでもFD3Sと比べられる軽快さかと言われると…ちょっと…
ま、家族が乗れる4枚で軽快ってのは難しいんだから金出すか諦めるか色々取っ払うか大衆車魔改造かだな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:23:43.53 H4vYaGNR0
>>197
＞４ドアのシビックＲが条件満たしてるんじゃないの？
新車買えるんですか？
サイトにはシビック TYPE R EURO 1500台限定しかないようですけど？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:27:23.22 YJ3v0skW0
RX-8がなくなる前に買えってこった
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:33:02.35 X8c28pfK0
>>199
あれ売れ残ってるらしいぞｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 06:48:05.36 1xnMahv4O
201
嘘だろ?
1月前くらいにホンダ正規ディーラーにカタログ貰いに行ったら
「カタログあるけど車がないです」言われたぞ
@広島
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 09:08:09.37 u0PWKHks0
>>199
【車種】クルマ購入相談スレッド 67台目【値段】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
204:199
12/04/30 09:47:44.26 H4vYaGNR0
>>203
私、>>196じゃないんですけど？
>>197がシビックと言ったので「今新車買えますか？」と聞いただけなんですけど？
クルマ購入相談は間に合ってます。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 12:04:41.17 iuLrVFac0
とにかくFDには少し自重して欲しいという事だね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 13:40:26.56 k7twoKEQ0
初マイカーとか結構若い奴も乗ってるんだな＞みんカラ調べ
三菱はおっさん向けに作ったと思うんだけど
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 15:30:53.27 AXNlWepM0
だがセダン好きなおっさんはレクサスか外車のってる
ギャランフォルティスもそっぽむかれてるし
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 15:38:16.52 GkAMH+ot0
さっき羽なしの白いやつを見た。
貶してる訳じゃなくて、見た目はフロントを見なきゃほんと普通のセダンだなｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 18:55:18.42 MPbf0GKZ0
>>195
ディーラー次第
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 21:44:24.02 zULUEpaRi
>>207
ロッテリアマークはねーわ
セダンの販売台数は毎月ぶっちぎりでクラウンだし
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:05:16.88 X/SVZFpH0
>>207
シャッチョサンとかはLマーク嫌いが多いぜ？
ハイエースとかに同じマーク着いてたりするから「アホのなかまと思われる」とか聞くけどなｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 23:56:46.42 Lu/DoMuX0
エボ天納車待ちだけど、冷静に考えるとエボ天って誰に売りたい車かよくわからんよな。
カタログ車になってエボ9より遅い時点でモタスポヲタじゃないし、
300馬力なんて今時普通だから馬力ヲタじゃないし、
ソフトにしたつもりでも、ファーストカートして使うには犠牲にする部分が多いから一般人じゃないし、
200万円しない車がベースの時点で高級車買おうとする奴でもないし。
エンジンが違う時点でWRCの伝説の神通力もないしな。
高級車狙うなら、GTRがスカイラインを切り離したように、ギャランフォルティスを切り離すしかないような。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:56:07.04 qSkdy7LJ0
>>212
ホントにアンタ納車待ちか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 01:46:18.72 +5U7+Sfh0
>>213
納車待ちだよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 07:05:38.61 Fv+KwkRyi
>>212
そこまで言う貴方が、エボを選んだ理由を聞きたいんだが…
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:24:32.68 bUDVZxpS0
生産完了車(エボⅨ)と比較されても困る。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 17:00:39.51 rkVylrT90
あれれー返信無くなったよー？
そのうち「ネガティブな意見は全無視かよｗ」とかファビョりそうだけど
君の言動自体が矛盾しているんだよ…
安い買い物で無いのに購入意図が自分でもはっきりしないとかもうね…
辛うじて４人乗れる４枚ドアのセダン、尚且つアクセラとかRX-8とは違うキャラクター。
SSTやAYC等の電子制御満載で500万なんて俺からしたら涎ダラダラですわ。
技術者とかから見たら凄い面白い車だよう…
見た目大人しい(?)から職場にも乗っていけて通勤楽しいです。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 19:09:27.67 zkTLnVPYi
>>212
そこまでけなしてエボ買ってるとか到底思えないな。
脳内納車乙wwwwwwwwww
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:30:52.12 cEIA1Byp0
>>215
最高のライントレースマシンが欲しかったから
>>218
Gr. A, Nと疎遠になるなら位置づけを考え直す必要があるとは思わん？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:24:54.76 ObF59zhe0
いちおうＲ４だったかのあまり日本では聞かないクラスではトップクラスなんじゃね？
まぁGR.A・Nとは違うといわれたらソレまでだが。
今はとりあえず技術を蓄えてる期間だと信じたい。
たしかに今のやり方は物足りないけど、かといって会社があぼんしたらそれこそ元も子もない。
ＥＶから新たな方向性を見つけてそれが上手く利益に結びつけばそこからレシプロエンジンにも技術のフォードバックがある。
・・・・・と、いいよね・・・・（涙
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:30:24.17 Q8BoIYRoi
購入検討中だが、昨日渋滞中にエボXと並んだので、じっくり見させてもらった。
シルバーだったのだが、どこから見てもエボのオーラが全くない。
カローラと同じ感じを受けた。
色のせいなのだろうか。
とにかく、シルバーは無いな。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:43:27.72 XcBg4tce0
そう望んだユーザーが大多数ですから
今更CPみたいなのには乗れないでしょ？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:46:44.62 Q8BoIYRoi
そーいや、ギャランエボリューションだったなｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:56:27.80 cEIA1Byp0
レギュレーションの中で最高を目指したからこそ、安っぽさもカッコよさのうちというか、
デルタみたいな単なるお買い物車でもカッコよく見えたわけさ～
ワクが外れた中でギャランベースなのは本当に最高を目指した結果なのか？みたいな疑問はあるわけよ。
まあ、ツルシこれだけ走る車は他にないと思うけどさ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:00:07.77 Q8BoIYRoi
>>224
カタログやネット上の写真だとカッコいいのに、昨日のシルバーはガッカリ感が炸裂していた。
性能がいいのは間違いないんだろうけど。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:04:16.67 JLUSR5KZ0
ランサーエボリューションX
雨が降ると自動で動きだすワイパーだけが唯一の誇り
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:09:06.36 83UDISWN0
>>226
時々、駐車場から走り出した直後にいきなり動作する事ない？
うちのシルバー三型では、さぁ出掛けるぞ！と走り出した直後にやってくれる事がある。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:17:18.29 Q8BoIYRoi
>>227
どこまでガッカリな車なんだ
229:227
12/05/01 22:28:49.58 83UDISWN0
>>228
別に致命的な問題では無いので気にしてない。
個人的に気になるのは走行中の車内にカタカタ、ビリビリと鳴り響く共振音。
これの退治でダッシュボード丸ごと外したり四苦八苦する事に…。
そういう車だと思ってそれ相応に楽しんで付き合ってますよ。
得るものが有れば失うものがあるという事です。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:39:22.20 cEIA1Byp0
>>229
カーナビつけるのよそうかな・・・一旦内装外すと絶対ビビリ音するだろうし。
231:227
12/05/01 22:43:50.44 83UDISWN0
>>230
ナビくらいでそんなに気にしなくてもおk
大丈夫だ。鳴ってるのはソコじゃない事が多いorz
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:51:38.67 ndny4DJ40
Aピラーの付根付近（左側）がたまにキュルキュル鳴ってる
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:06:06.82 5orrV0Ji0
そういやグローブボックス周辺からビビリ音がする時があるな
RSだからそれどころの話じゃないがｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:07:42.62 Xhy2orqb0
>>181
亀レスだがそいつだわ...
こういうアニヲタがいるから他スレでもエボとかがキモヲタ専用車って見られんだもんなぁ～
今に始まったことじゃないけど
エボを週末車にして母親でも気軽に乗れてちょっと見栄（笑）が張れる車を検討なう
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:14:52.15 cEIA1Byp0
>>231
では安心してorz
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:25:24.72 RtbOt+WY0
>>227
うちも3型だけどよくある
ｻｧｰｯｻｧｰｯ
正直感度イマイチだし普通の間欠ワイパーにして欲しかった
オートライトは非常に優秀で満足してます
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:12:15.43 02HWxO+b0
>>226
雨滴感応ワイパーとオートライトは納車後、速攻で殺した
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 03:06:30.59 eJPLOrz7i
ワイパーはセンサーが無駄に大きいのがね…
機能自体は速攻offにしたけど、あれが邪魔くさい
オートライトはトヨタみたく高架下くぐっただけで反応しないし
ワイパーに比べるとずいぶんマシだと思うけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 06:59:10.53 yPUYBowa0
なんというエボXあるある
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:21:33.10 lA/gWmVO0
レインセンサーが無駄に大きいのと、トランクリッドのボタンが醜いので
スマートキーは選択しなかった。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:32:05.34 t3QiwT4Q0
ダッセー車(笑)
今時スポーツカーとかアホしか乗らないよね(笑)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:33:46.41 zybMlvbt0
全くだ。その点ファミリーカーランエボは最高だな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 13:07:34.44 DFehmGAZ0
リアワイパー無いくせにオートワイパーがあるとは・・・。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 13:26:28.98 3FuJ9zMv0
スーパーファミリカーといえばフォルティススポーツバックＲＡだろ
しかしインプのハッチバックSTIというライバルが
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 16:35:07.36 ktqjvua8i
たまにエンジンかかりにくい時あるけどそんなもん？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:53:34.98 pI+zd2Jx0
>>245
納車されて半年で3回くらいかかりにくい時あったけど、
その後、1年半の間はないな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:59:59.58 bB8rjFD80
トヨタの８６に集まったのは中年ばかりだそうだから、
ある種逆転してるかな。若年ファミリーカーのエボⅩ．
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:18:14.75 RDsr+LOW0
お、おう。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 21:31:05.55 9QBBsPBi0
>>247
それ最初だけだろうな。
86＆BRZ=なんちゃってｽﾎﾟｰﾂｶｰ。STIﾕｰｻﾞも×。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:31:41.96 tsIdjfcF0
BRZいいと思うけどな。パワーはこっちのがあるがね。
もし２年前に発売されていたらコレと迷ったかもしれない。
対抗して三菱の4B11と日産のシャシーでシルビア出したらどうだろうか。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:02:09.31 QPqLechb0
>>249
８６がなんちゃてならランエボなんか馬力あるだけのファミリカーじゃんＷ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:56:17.81 /1mDvne60
>>251
で、お前はどんなしょっぼい車乗ってんだ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 00:07:10.77 vtDw92rL0
もちろんあらゆる状況でランエボをぶっちぎる車なんでしょう
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 00:28:46.27 cmLOuw/a0
馬力や速さだけがスポーツカーの魅力ではないだろう
ＢＲＺ８６はあれはあれで良い車だと思うけどなぁ
馬力は後でチューン出来るけど重心高や重量バランスとかは
後付けで出来ない部分だからな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 10:08:18.47 2U/tJ3jA0
DCTとターボモデルが欲しかった
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 14:47:44.95 dO7G+U150
>>249
こんなのが居るから若者向け車が出ないんだよ…
買いもしないのに声だけはデカイ奴多すぎだわ日本。
86/BRZ出した時点でトヨタ好きになったわ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 14:54:57.10 wvXUmzqQ0
日本はスポーツカーは～～でないと駄目だとか定義付けしたがる奴大杉なんだよな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:27:40.40 z7d2viTV0
スポーツカーの懐古厨は中古で昔の買ってろよwあれダメこれダサいとか壊れたラジオみたいに同じことを何回も
ウザったいから
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:14:09.41 UZQewGTw0
>>256
86/BRZは対した仕様(ｽﾊﾞﾙ)でもないのに広告宣伝掛け捲り。
若者向きのスポーツ仕様=LﾏｰｸだとLFAがあるじゃん。
到底若者が買える金額ではないが。価格が高いから見向きもしないんですよ。
一部のﾕｰｻﾞしか買えないｽﾎﾟｰﾂｶｰを作るﾒｰｶｰは好きにはなれんな。
若者が見向きもしない様なご時世を作った元凶はﾒｰｶｰ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:57:59.62 OpbFssXc0
>若者向きのスポーツ仕様=LﾏｰｸだとLFAがあるじゃん。
あれって若者向きなのか？どう考えても違うだろ・・
しかし若者にも買えるエントリースポーツ出したら出したらで
なんちゃってだの宣伝がどうたら貶されるヨタに同情するわｗ
新車の宣伝なんて当たり前のことだろうに
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:58:28.54 UZQewGTw0
宣伝が当たり前って此処まで派手な宣伝はヲタしか出来ないだろ。
三菱が出来るか??w
専用の本作ったり・・・各雑誌も特集。更にヲタはオプションパーツ満載。
勿論、価格は桁違いに高いが。どう考えてもターボモデルじゃない限りスポーツ車とは言えん。
お遊びカーだな。コルトVRとトルク変わらんし。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 22:00:08.30 UZQewGTw0
ヨタの間違い。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 22:04:08.63 OpbFssXc0
力入れて宣伝したらダメてどんな理屈だよｗ
三菱も金がないから出来ないだけで金があればもっと宣伝してるだろ
＞どう考えてもターボモデルじゃない限りスポーツ車とは言えん。
お遊びカーだな。コルトVRとトルク変わらんし。
速くなければスポ車じゃないとかいつの時代の価値観だよｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 00:14:25.68 KKTfV5mi0
次期エボはアウデイＡ５みたいなクーペで頼むわ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 04:30:09.90 oglKpKmy0
同じ金ないはずのスバルやマツダは今元気なんだよな
86/BRZやスカイアクティブでチャレンジ精神旺盛なイメージの宣伝に成功してるし
宣伝のやり方が下手糞なのかね三菱は
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 05:22:02.53 QZaG/dEA0
アイミーブとか、三菱はいちいち名前がわかりにくいんだよ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 07:45:08.77 /uQOi6jo0
>>265
スバル=トヨタのおかげ。
マツダ=資金調達に大変。
宣伝だけでは。。。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 08:25:17.66 Mi/XWBJY0
BRZは純粋にトヨタのおかげだね。
スバヲタはスバルの手柄にしたがるが、
FF, AWDマンセーのあのメーカー単独ではFR車という企画は絶対出てこない。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 08:56:10.05 MzIJkFXcO
>>268
お前 天に唾してるって自覚してる？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 12:29:30.69 F8JDCaoL0
>>268
設計やってるけど、どっちが上とかいうしょーもない考えでやってたらあんな車できなかったよ
現場じゃデキるかどうかしか皆眼中にないっての。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 19:42:07.43 Ixiv6uSI0
黄金厨が沸いてるｽﾚはここですか
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 09:33:43.72 LBF47QvH0
次期型はランサーと同じシャシーでいいから見た目だけ専用独自デザインの２ドアクーペorシロッコ風ハッチにしてにしてくれ
次の奴はＰＨＶなんだからどうやってもエボＸより安くは出来ないだろ
無理に安売りしてショボくせんでいいから高くてもいいから
その分、ベース車とは別物の見た目にしてくれや
名前もＧＴＯか三菱ＥＶＯにして三菱のフラッグシップとして再出発してくれ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 09:39:26.70 VKTkByTD0
>>272
自分でつくれ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 09:39:46.66 LBF47QvH0
無理
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 09:40:35.48 LBF47QvH0
とりあえず見た目だけでもベース車と別物にしやがれ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 09:48:28.40 oncsOfJf0
R35をOEMするしかないな
名前は三菱エボリューションで
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 09:59:49.64 LBF47QvH0
今更ガソリンエンジンオンリー車なんかいらん
やるならＲ３６でだな
でもサイズも性能ももう一回り小さくて公道向けのがいい
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 10:03:45.63 LBF47QvH0
次期型のツインモ－ターAWD＋２Lターボ
電気モーターだけでの走行可能距離５０キロ、燃費L３０キロ以上（推定）
というメカニズムは最高だな
中身はなにも文句はない
あとは見た目だけだ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 10:13:21.44 LBF47QvH0
ツインモーターＡＷＤによる更に進化したＳ－ＡＷＣと超レスポンス＆強力加速
まさにリアルミニ四駆プロ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 10:36:12.22 oqGTMh0j0
86＆BRZみたいなデザインで4ドアになると聞いたぞ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 10:43:15.21 LBF47QvH0
８６みたいな４ドアか
う～ん全然想像つかんな
ＲＸ８みたいな感じの４ドアなんかな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 12:08:51.87 UA2mGJDl0
>>278
リーフみたいな電気自動車のＡＷＤがいいな。
Ｌ換算で100km/l以上の燃費でスポーツ。こりゃええわ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 13:13:48.57 TCQhF3mi0
近所をのんびり走ってたらリッター１２超えてたわ。
その後２速で数秒アクセル踏み込んだら一気に０．４ほど落ちたがｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 18:34:16.58 LCrzFfkdi
GWも基地外の沸く季節なのか
����がいいとか文句言う奴に限って口だけで買わない
ATがあればって言う客が多かったので作った7GT-Aがさっぱり売れなかったのがいい証拠
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 21:58:04.36 pVY4qahH0
>>282
三菱のＰＨＶはまさにそういうＡＷＤだぜ
前後に二つのモーターを搭載して前後の車軸をそれぞれ一つのモーターで
直接動かすというツインモーター式ＡＷＤ
０－１００とか凄いそうだぜ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 22:21:26.88 Wvgy0uIB0
三菱のことだから重量増になってもモーター4つ付けて各車軸制御とかやるに違いない。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:12:24.62 kx+sHiko0
だがしかし
純電動エボは却下する。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:13:13.73 e11Nyrrs0
インホイールモーターで全輪駆動をやろうとしていたような
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 00:17:11.54 E/7mshgC0
>>287
同意
リーフのCMじゃないが常に「あとどれだけ走れるか」「どこで充電できるか」を気にしながら走りたくない
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 00:40:47.56 A1eswcrx0
>>270
商品企画としてFRスポーツなんて出てこないといってるんだけど？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 00:47:29.32 0pz6xAd60
>>286
ランエボMiEVのプロトタイプで
4輪のホイール全てにモーター仕込むとかやってたしな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 01:19:19.40 ikhYVmzk0
黄金厨が黄金週間最後の追い込みｗ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 05:37:16.22 V08XLR/q0
全輪インホイールモーターは色々問題点があってまだまだ実用化は難しい
ということでツインモーターに落ちついたんだよな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 09:49:41.88 WuRc/tkX0
ぶっきゃけインプの方が速い
日本人＝アホ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 10:13:26.54 YDfPNQjw0
エボとインプの速さの差なんて乗り手の腕前とチューニングの度合いでどうとでもなるぐらいのもんだろ
それに俺は別に競技するわけじゃないからちょとした速さの違いなんてどうでもいいわ
それよりギミック厨なんでエボのが好き
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 10:22:01.37 YDfPNQjw0
で、インプのＳＴＩはいつ発売なんよ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 14:54:35.28 1KBY4m5B0
単なるエコカーとしてのハイブリッド車すらラインナップに加える事が出来ていないメーカーが
スポーツタイプの車に搭載して発売するなんて何年後になるんだろうか…
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 17:10:33.71 4WgMVSma0
>>284
GT-Aバカ売れなんだが知らんの？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 17:31:29.53 NJm2gKT1i
>>298
は？
バカなのは売れ行きじゃなくて、お前の頭だろ
歴代で一番少ない数しか作った記憶がねえよ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 18:44:20.54 e5vvKueo0
>>294
ぶっちゃけエボの方が速い
韓国人＝犬畜生レベルのゴミw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:04:30.77 Yot/Qph/0
>>297
三菱のＰＨＶはトヨタＨＶとは全然違う発電機搭載型ＥＶだ
これに必要なのは純ＥＶ車の技術
そして三菱は純ＥＶを量販している世界でも数少ないメーカー
そんな三菱だからこそＰＨＶスポーツーを出せるんだよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:28:10.02 6VIwwjYB0
GT-Aは増産分が大量に売れ残った気がする。
増産さえしなければ完売だった。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:36:44.25 iqvmEQbw0
ハイブリッドいらね
それより車重減らしてほしい
2Lで1.5t越えはちょっと・・・
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:38:49.22 NORqW2sUi
ボンネット内のグレーの矢印が書いてあるつまみってなに？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 20:34:29.84 mi5YxJG60
グレーの矢印はないな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 20:53:46.12 2VxaD6CL0
>>304
車メってうｐしてみては？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 21:11:37.99 NORqW2sUi
グレーのカバーに矢印、両脇にある
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 21:15:03.38 NORqW2sUi
説明不足すまそ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:17:08.89 9d5l7ZsO0
かなり既出な感じがするが現行ｴﾎﾞXならマッドフラップ付けとけば飛石でリアドア剥げっちょろを防げる？
車高調入れたりｵﾌｾｯﾄに変化が出るようなホイール交換はせず全部純正で乗る予定
さらに飛石を防げそうなハイパフォエアロパッケージも入れた方が良い？あれ高いんだよな…
ちなみに超人気ないシルバーが欲しい
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:22:55.98 BqoZb2IK0
>>301
トヨタはブレーキペダル操作だけで回生ブレーキと油圧ブレーキを自動的に切り替えられる数少ないメーカー
他のメーカーは(三菱含め)エンブレで回生、プレーキペダルは油圧ブレーキのみ
正直、電気自動車の効率アップに重要なコレが案外どのメーカーもできない。
万一、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えがバグってたら事故直結だから。
プリウスのブレーキフィールの気持ち悪さの原因でもあるけど。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:28:13.48 BqoZb2IK0
>>310
と思ったら、iMiEVもできるようになったんだね。回生と油圧の協調
失礼しました。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 00:19:42.78 sEJ2jMva0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
晒しておいたらかわいそうだから誰か円周率を教えてやれ
厨坊どころか小学生にも笑われるぞｗｗ
313: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/07 01:26:36.26 y+aO673j0
>>309
初期型はともかく、現行型は飛び石対策されてるって聞いたけど。ディーラーさんに確認してみてね。
マッドフラップ装着してるけど、結構駐車とか段差乗り越えとか気を使うよ…。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 08:43:03.27 xIvvPoaB0
車で乗り越えようとする段差程度でもマッドフラップ巻込みそう？
マッドフラップて先端から地面まで何cmあるんだ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 11:15:13.91 /l65LyZ40
>>312
おっと、やっちまった？ｗｗｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 12:07:06.86 SQH07zXHi
ホイールよりも学力をもらうべきだな()
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 12:40:42.17 J60DjspY0
良く見ていないが、直径・半径には円周率関係ないでしょ。そのままの長さ
だから。円周の長さからそれぞれを求めるなら必要だけれど…
もっとも同じサイズのタイヤでも車重とゴム質によって直径・半径微妙にず
れるし、走行距離が増えれば短くなるから、カタログデータは参考かな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 12:44:58.27 SQH07zXHi
>>317
外径の話が基本なのだから、円周率語ってもいいだろ
よく周囲からウゼーって言われるだろｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 12:49:54.42 J60DjspY0
あれもしかして、外径・内径の意味が分からない人間がここにいる
のだったら、こんなところに来ていないで小学校に戻って勉強した
方がいいよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 12:54:03.89 SQH07zXHi
分かった分かった
２ちゃんでは強気ですね
まじウゼー
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 12:58:37.61 3S0CzkhG0
ワロタ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 13:02:41.53 zN5pqHRW0
>>317
外径から直径(高さ)求める話なのに円周率関係ないとか、人の話はしっかりきこうぜ？ｗ
あと、車重とゴム質より大事なのは空気圧な？ 扁平率にもよるがcm単位で変わる場合もある
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 13:49:52.95 PF1cW5v60
外径≒直径（外側の）だと思ってました。
> 人の話はしっかりきこうぜ？ｗ
恥ずかし杉
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 15:51:51.34 G2Tfhq0k0
外径から直径求めるには円周率かけて3.14で割ってやればよい。
また直径が車の高さにプラスされるのは車軸が＞＞タイヤの上に乗っている場合そうなるだろうな。
>>317 ここは恥ずかしさに耐えてイキロ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 15:53:12.48 T1aqS/3G0
他人のブログで良く盛り上がれますね
ここの事教えとこ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 15:58:26.17 HCvm75QV0
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 40【S-AWC】
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:01:56.39 bQHsNtem0
312のブログ読んでみたら、一週間くらい前に自分のエボの隣に同じエボ停めてた人のブログだったｗ
駐車場広いのに何でわざわざ隣に…って恥ずかしくて俺は嫌だったんだけど、
ブログのネタどまりで写真とか撮られて無いのがわかってホッとした。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:06:42.50 rygtvV2O0
>>314
駐車場の出入口で擦ることがあるね
平坦→下りだとフロント側が、平坦→上りだとリア側が。
あと、雪がそこそこ積もった場所で後退するとフロント側が外れることがある
＠3～4cm位車高下げ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 19:53:36.70 Uuh5tpXvi
>>324
もう一度チャンスをやろう
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 20:52:46.66 d2mxulRS0
次期ランエボは、HVになるのか？スバル アドバンスド ツアラーコンセプトに
触発されたのか？こうでなくちゃ面白くない。早く出せ！
URLﾘﾝｸ(response.jp)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:18:21.88 SoyEriPc0
タイヤの外径なんぞタイヤメーカーのホムペで見れる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:42:54.83 CvFmO47L0
>>330
早くて来年10月
普通だと再来年2014年10月。
そんなに早くは出来ないよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:54:39.56 Cd1QnlK60
URLﾘﾝｸ(www.tirewheel-size.com)
>（7）タイヤ外径
> タイヤの直径をインチで表記しています。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 22:23:29.09 Cd1QnlK60
>外径から直径求めるには円周率かけて3.14で割ってやればよい。
釣りならいいが、まさか本気で言ってないよな？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 22:26:27.09 HCvm75QV0
【外径】円周率について語ろう 3.14【直径】
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 22:54:10.57 ehRd5Z6D0
>>289
エボ糊バカばっかｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:12:28.61 Hd4hblYt0
>>335
3.14？
3でよくね？
338: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/07 23:21:37.18 y+aO673j0
>>314
>>328さんが先に答えてくれてるけど、さっき見てきたら7～8cmってとこでした。＠ノーマル車高
マッドフラップにはもうひとつ雪が詰まると言う罠もあるので、降雪地帯にお住まいなら気をつけてね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:24:51.07 H8Wp9AtU0
>>335
なんだよ3.14って！
せんせーは「およそ３」って逝ってだじょｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 00:04:06.62 Xvlz5+I60
asin(0.5)*6
マジオススメ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 00:55:22.13 wby+gLdhO
パチンコの駐車場にほぼ毎日のように黒エボ10が停まってて
仕事の移動中に見掛ける度にエボ10が哀れに思うんだよね
他にする事ないんだろうか？
環状線側の正面駐車場だから店員じゃないと思う
＠春江
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 01:16:08.28 oz7h18Pd0
>>341
哀れじゃなくて、羨みだろｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 07:05:09.11 PUwRJHYii
大金持ちとか、パチンコで生活できる
人間かもしれないだろ？
その人が新車で買ったかはわからんが、
買う買う詐欺の連中より100倍まし。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 08:42:46.45 bsykDlo40
>>341
福井の春江だよね？俺もたまに見る。
店員だと思ってたけど…あれは客なのかよ。
けどパチ屋の店員は給料悪くないからなぁ。
ただ、依存症ばっかりが働いてるから殆どパチンコにつぎ込むｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 09:26:58.94 5N385vS5i
>>344
だから何だよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 11:25:26.70 /cPth6aH0
回転計と速度計見てたらあの目盛りって等間隔じゃないのな。
速度計の方は速度が上がるにつれて目盛りが細かくなるから、
対数的な動きするんだなってわかるけど、
回転計の方は、なんか不規則に細かくなったり広くなったりする。
あれってどういう原理なんだろ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 11:57:59.42 f4biMihZ0
回転計は間隔一緒（線の切り方だけ違う）で、速度計は120kmを境にした2段階じゃない？
機構的な話をするなら、電子メーターなんだから針の動きはどうにでも出来る。
機械式じゃあるまいし。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:21:57.16 sjq4lLa50
しかし、外周の長さを外径と連呼する馬鹿がもしCZ4Aのオーナーだとしたら、
寂しいし、そんな奴にはCZ4Aなど売っ払って頭丸めて大人しく小学生に算数
と国語の教えを請うべきだと指摘したい。クルマなんか乗っている場合では
ない。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:46:09.52 L7j2HKRG0
>>348
よぉ、童貞ｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 15:49:17.65 3LGmOehE0
何か「外径」と「外周」がゴッチャになってるみたいだなｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 17:13:04.40 /Y6s+x2b0
URLﾘﾝｸ(dictionary.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hkpnote.com)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:32:40.41 tX425qV20
>>328>>338
マッドフラップて思ってたより気を使うんだな凄い参考になったありがとう
高いハイパフォエアロの方がまだ楽なんじゃねーかって気がしてきたから困る
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:07:49.71 29wrouud0
付けてみたかったので付けちゃったオレがいるぞー＞マッドフラップ
354: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/09 01:02:44.85 xZbiH5dg0
初期型だから飛び石のことを考えたら付けざるを得なかったんですよねえ。
まあ、気をつけるのは本当に段差あるところだけですし、そういうところはスローダウンするので車止めだけ意識すれば大丈夫だと思います。
色々オプション悩んでみてください。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 14:24:05.58 KjCrGqbWi
マッドフラップってどうしてもラリーをイメージしてしまう
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 16:44:47.24 GVG+Tc2M0
逆にラリーを意識しないでマッドフラップ装着した人いんの？
俺もラリアのやつ付けて車高調入れてるが、基本的に消耗品だから引きずりはある程度しかたなし。
駐車場の車輪止はデリカシーの問題だから論外だけどな。それでもフロントのクリアランスは20～30ｍｍくらいか。
前に乗ってたイタ車の時はもっと柔軟な素材でわざと長めに作って、バンドでロールアップしてた。
今出てる社外エアロはサーキットイメージでデザインされてて、ラリーのターマックとも違うし、マッドフラップとは
相性悪いような気がするけどなー。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:25:56.47 uhdKW9t+0
ﾉｼ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:30:29.67 j7D771Hq0
リアは車名ロゴの入ってるあたりから切り取れば実用的な長さになるよ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:51:15.23 A6i5+/H50
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
何があったん？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 00:06:59.87 ejjhcgMI0
見てないけどランエボが不人気すぎて発狂したんだろ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 01:23:01.73 jKzbLAe40
>>359
さぁ？ただ
「顧客が事故を起こしたのはお前んトコのせいだ！！」
としか書いてないとこ見るとたいしたレベルじゃないだろ
客に「うちは悪くない」をPRするためのポーズだ気にするなｗ
そんなことより
SSTのP→D、P→R、、D←→Rってギアのつながりが遅すぎない？
UターンしようとD→R→Dしてると特にイラつく。空ぶかしみたいになる
Dに入れてても停車時からの発信がワンテンポ遅い
今の新型(5型?)なら改善してる？？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 04:50:21.34 hC04b6SIi
>>160
社長は2014年にまでに変わる
エボは一時無くなるが（約二年半）またギャランのスポーツ派生で出る、更に重量は升
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 08:41:23.38 fXa290YN0
昨日の報道ステ見た？
シリアの市街地で走行中車内からの取材映像が写ってたけど、エボＸがずっと前走ってたな
買えない漏れはシリア人以外だと確信した
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 08:41:52.22 fXa290YN0
以下
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 09:58:28.06 Voc87kME0
エボもスポーツバックとセダンで売ればいいのに
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 12:39:42.51 EV3jiHCL0
答え。URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 12:50:42.82 f74Si+Gm0
>>361
AT限定のくせに生意気だぞｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 18:00:00.06 0BXQBlWB0
>>366
何の答えなんじゃ？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 18:48:18.78 lRRWHDPe0
>>359
電装屋みたいだからi-Cruiseのアクセルのコネクタ抜けとかその辺じゃないか？
あれは正直ひどい作りだから…
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 19:40:07.10 1u9pU0Sh0
>>368 >>365への答えだろ。リア剛性確保の構造がスポーツバックを不可能にしている。
以前のエボもノーマルランサーには設定されたトランクスルーがなかった。
特にCZのリアは補強がすごい。エボならではの構造と思う。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 20:47:13.05 88visEB30
WORK EMOTION 11Rの17インチ履いてるヤツ居る？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 21:54:56.06 ejjhcgMI0
不人気車のスポーツバックなんて作ったら会社傾くだろ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:21:18.15 tpp9q5m5i
リヤのストラットタワー周りの構造が
エボとフォルティスじゃ全く違うからね
見た目より遥かに手間も金も掛かってると思う
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:33:06.52 ZtDrRmzc0
そこまでするならセダンにこだわらなきゃいいのに。だから何か中途半端なんだよなー
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:54:10.32 ejjhcgMI0
セダンでいいんじゃね。HBは誰得だし
クーペにしたらプアマンズGT-Rと化すだけだしな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:03:23.80 tpp9q5m5i
セダンじゃないエボが所望なら
パジェロエボでもどーぞ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:06:51.99 GeCkKc1vi
>>375
プアマンズとはいえ、よく恥ずかしくもなくGTRを出せるな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 09:09:21.93 6VlnHvYr0
リヤのアーチ構造はすごいよね。
リヤのタワーバーが数社から出ているけど、正直効果としては微妙だ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 09:40:03.96 Z3hyfKci0
不人気エボ10自体が微妙だしな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:15:50.18 XExzFGuz0
人気不人気は少なくとも同価格帯で言え。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:19:16.82 iOdzbILMi
自家発電で2,000万コストアップ
当然、価格に転嫁（値引き悪化）だよな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:07:27.06 MHAXBod00
>>380
売上ではインプにかなりの差をつけられてるわけだが・・
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:26:22.54 URsJ4Jrv0
性能も差をつけられてる・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:33:13.27 XExzFGuz0
>>382 淫婦の方が単機能で安いからな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:14:22.33 MHAXBod00
セダンのエボは全く売れずに生産終了
対してハッチバックのインプは国産スポ車で一番売れてた
フォルティスＲＡもＨＢのほうが売れている
これはどうみてもエボもＨＢにした方が良かったな
セダンなんて誰得なんだよ
同じＡＴ車でも旧式５ＡＴでスペックもエボ以下のインプＡラインのがＤＣＴのエボより売れてたんだよな
やっぱセダンよりＨＢのがいいんだよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:20:34.07 oPoVynq60
>フォルティスＲＡもＨＢのほうが売れている
はあ？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:28:05.88 uY6ZdEN00
確かにHBの方が使い勝手が良いし実用的だとは思うが、リア剛性犠牲にしてまでHBは欲しくない。
それなら無難にフォルRA買えばいいんじゃない？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:37:55.45 2PE3hTcd0
HBは（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:39:49.60 HHQjgnZf0
いやレガシーでいいんじゃネ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:48:11.67 MHAXBod00
セダンは（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
次期型はＨＢかクーペで頼むわ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:07:24.97 wLvXmSa50
A-Lineが売れたのはレガシィがカバになったからのような気がする・・・
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:43:49.90 rURA5dXz0
ＨＢは（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
次期型はセダンかクーペで頼むわ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:16:56.93 BvusqCY6i
>>385
マジ質問なのだが、インプってスポーツカーに入るのか？
エボもだけど。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:32:44.28 5Ps1s9ak0
>>393
じゃぁ、なに？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 23:37:28.13 BvusqCY6i
いいとこハイパワーセダンだろ。
４ドアセダンでスポーツカーなんて笑えるｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 00:07:28.99 hN48+0OW0
そうか、最近走りのいいセダンないなあ、足のいい奴って無いかなあと思っていたが
エボって立派なセダンだったっけ
でもこれで墓参りに親戚の爺ちゃん乗っけて喪服着てってちょっと怒られるか・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 00:15:21.92 iDPo9kUMi
>>396
うぬぼれるな
何度も言うが、単なるセダンだ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 00:21:35.32 gRZSiM9X0
同乗者を気にするなら乗り心地謳った車高調入れればいいよ
オープンカーとかペラペラのクーペとかトラックとかじゃないんだし
つーか墓参りの車なんてなんでもいいじゃん
行くのに意味がある気がするが
俺の行くところなんか駐車場でスーパーセブンとかフェラーリ見たことあるぞ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 00:47:04.79 dCT8eiDv0
リア剛性とか言うけどハッチのインプ、トランクスルーのあるインプセダンより遅いよねイボ