12/04/26 17:04:51.84 nMHEZMNe0
ジムカなどの競技で、ある程度技量上の台数多い競技会・クラスになれば
1secどころか 0.○内に数台並ぶ事もザラ、エアコンレスはあたりまえ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 17:07:54.74 cPD2ZR9W0
イメージ的にはレガシイのFA20直噴ターボの一割り増しのスペック。
330馬力、トルク45kg-mくらい。ニュル24時間仕様みたいに340馬力、47kg-mなら最高。
インタークーラー前置きはD型ではやらないかな。オーバーハングがきつくなるし。
これについては次世代WRXに期待か。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 17:11:08.46 Z3QsW/S70
Impreza WRX STIとImpreza WRXの違いって何？
現行はWRX STIだよね？
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 17:16:52.50 hx2BDUSo0
A型はImpreza WRX STIだけどね
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 17:32:23.11 /eK/bXlk0
パフォーマンス10点
2013 Scion FR-S URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2011 Porsche 911 URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 BMW M3 URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 Nissan GT-R URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
パフォーマンス9点
2012 Nissan 370Z URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 Porsche Boxster URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 Porsche Cayman URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 Mazda MX-5 Miata URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 Subaru Impreza WRX - STI URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 Mitsubishi Lancer Evolution / Ralliart URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
パフォーマンス8点
2012 Audi A3 URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 BMW 3-Series URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2012 BMW 1-Series URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2011 Volkswagen GTI URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
2010 Mazda RX-8 URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 17:38:24.52 vR4Kx8kC0
現行A型B型 Impreza WRX STI
現行C型 WRX STI
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 17:40:21.07 VYdw7Xjq0
～らしいって書く奴はソースを書いて欲しいわ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:05:18.86 7VCpwkYPO
今日発売のベストカーって雑誌に載ってたんだけど、まあ雑誌だからあてにならないかも知れないけど、３５０馬力４５kgになるみたいなんだってさ
新型発売は一年後の春らしい
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:07:14.28 eDf3M7HO0
>>988
それはすごいな
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:07:31.68 xA2xUUDeO
逆で
～だと書く奴ほど
ソースを示して欲しいわ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:23:59.51 pKsZW5cC0
>>988
3～4年後のC型までGVBでいいや
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:37:21.96 24Cw2RjN0
直噴はBRZ以外に使うんじゃねえよってトヨタが言ってたりしちゃったりすることはないのかな
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:41:55.32 mOVsgCY10
ない
ヨタに水平対抗を積ませなければいいのに
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:42:27.08 mOVsgCY10
3～4年後のC型までGRBでいいや
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:49:18.53 iFIpt8S60
2Lターボ4WDだったら乗り換えた所で同じだから興味わかないな
そろそろ何か変化つけてほしいところ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:52:11.56 NLCrv8UnO
2lイペルバールチャージャー
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:53:14.04 S40pzlae0
>>988
テンロクでソレなら
「よくやった！感動した！！」とディーラーの前で大声で叫びたい。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:56:58.33 24Cw2RjN0
新型の重量は発泡スチロールを多用したお陰で1000ｋｇをきります
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 19:12:19.12 hx2BDUSo0
痔スレよろしく
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 19:15:28.72 67wLIYCu0
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