12/04/19 17:47:39.44 LnCsOkdb0
それは君の考え
人は人 他人の考えに口出し無用
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:50:34.01 gEYFoy4g0
ブレンボ付けた方が見た目がいいよ
キャリパーを塗装してる人もいたｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:51:52.82 ScCRuaga0
僕のは、GRFのプレミアムパッケージ・MOPナビ
もろもろのディーラーオプションで乗り出し４２０万て
これ普通？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:13:06.88 z3ctVA7W0
自分GRB乗りで良く分からないんだけど、G※FってそんなにOP付けるもんあるんだ？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:19:48.45 7/Ln/vAm0
>>387
G＠Fだと400万声が普通
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:21:06.64 MWFxiihX0
G*FをバカにしてるけどFのが高いんだなorz
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:23:48.09 p6nzJA5Yi
ナビとか付ければそれだけで＋30万くらいになるよね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:34:32.27 +l19E2NP0
必死だなｗ
キャンペーンナビならならないけど プッ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:36:02.58 XpP5iEHH0
車もドライバーも、見かけ倒し
394:￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
12/04/19 18:41:35.96 yYC95wYU0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼ ∧＿∧ 格好も車もすべて見掛け倒しの貧乏人がなんか言ってるぞw
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ( ´Д｀)
||＼＼. ＼ / ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |∧＿∧
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./ ( ・_ゝ・)お前に言われたくネーヨw
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:45:54.31 UjpoMFqd0
>>393
都内やｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸの渋滞の中MTって見かけ倒しもいいとこだな おい
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:45:56.50 h4hqH6eeP
>>386
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
>Brembo キャリパー カバー フロント用。
>純正のディスクキャリパーにこのブレンボキャリパーカバーを被せて固定するだけで、
>気軽にあなたもあの有名メーカーの足回りを真似出来ます!!
コレこそペダル一個付け忘れたまま出荷されたせいで安売りされてるハリボテ車にピッタリじゃん？
ライバルのプリウスやらベルファイヤーやらで装着してる事例も多いし、同じハッタリ車として負けてられないだろw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:48:40.72 UjpoMFqd0
と、池沼がここぞとばかり声を張り上げた。
無駄な抵抗とも知らずにｗ
もう3ペダルMTは昭和なのに・・・
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:51:15.86 /HknSbcV0
>>396
ばか？
ハリボテでも安くもないだろキチガイ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:53:20.48 iAji+uq90
皆～町中でブースト何kgくらいかかってるかな？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:57:13.26 /HknSbcV0
>>318
↑こんな下手糞が乗ってるんだMTｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:01:26.17 h4hqH6eeP
>>397
と、ペクチョンは…の人か。
ペダル足りないままなのが余程悔しいみたいだなw
それとも左脚をどっかに置いてきたか？w
色褪せたタタミの匂いがするトルコンATなのにwww
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:01:45.93 laA6rFbb0
俺、30歳でニートだったんだけど何の間違いなのか結婚しちゃって、そうしたら
嫁さんの実家が桃農家で跡継ぎいないからそこ継いで桃作ってる。
桃って結構儲かるし、春から夏までしか働かないから俺にぴったりで気に入ってる。重労働だけど。
人生なんてどうなるか分からないもんだよホントに。
あんまり悲観するもんじゃない。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:09:48.26 bUTHrAcY0
>>401
必死だなｗ よっぽど悔しいんだろうな(ﾌﾟｹﾞﾗ
お前は86/BRZスレ嵐の三国人だな 二度と来るなといったろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:17:10.15 3l9hoi7l0
スバルはGT-Rのようなシーケンシャルのツーペダルを出せばすべて解決
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:20:23.13 BusHpxRc0
もう外装でMTだと分かるのはフォグランプカバーしかないな。あれを後から付けるアライン乗りはいないだろ。リヤはデフケースのフタで分かるけど見えにくい
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:22:15.45 S77dKo+f0
フォグランプカバーを付けちゃえば完璧とφ(.. )メモメモ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:31:35.57 aOtmyLUd0
A線乗り憧れの2ペダルMT(ATだろ？)とやらの実力
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:39:21.07 dCajJsAc0
何という、くだらない流れだ…。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:42:42.33 +mXJ4Bkj0
>>407
それ前スレでもう見たしつこい
町乗り G＊F＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞G＊B
コレが効いたかなｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:23:23.27 AawT9OeX0
TypeSの銀は設定が無いからハネ付き銀ならほぼMTと言えるだろう
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:34:48.66 p6nzJA5Yi
子供生まれるんだけどチャイルドシートはどこのがオヌヌメ？
やっぱレカロ？付けてる人おせーて
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:37:46.66 obw6hCZo0
>>364
そこまで言っておきながら新しく改良した情報すら知らないの？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:39:40.36 jp7gVEOE0
MT海苔、格下ATにムキになるなよ。
インプでAT( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯって、十二分に辱め受けてるんだから、
生暖かく受け入てあげようよ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:55:21.87 cvtCIwZX0
妻からATにして欲しいと言われGVFに乗ってるｗ
30歳超えて、次の買うときはMT乗りたいなorz
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:57:30.70 h4aVrkUb0
俺A-Line乗りだけど、すれ違うサーキット行ってなさそうなMTインプレッサに
こんなコンプレックスの塊みたいな奴らが乗ってると思うと気持ち悪い
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:58:41.14 oRmXR8Bu0
日本語でＯＫ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:24:13.25 BusHpxRc0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これいいな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:28:37.94 k8iN3oS60
5月中旬で現行型の受付終了は本当。
ただの年次改良だけどね。
5月中旬以降の受注からD型になるとの事。
ただ新エンジン搭載は無さそうで、本当に小変更のみだって。
色の変更とかかな？
FMCはまだ先になりそう。
FMC怖くて契約迷ってたけど、GVB契約するかな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:35:45.26 De+vpXvgI
>>333
だから、ブサイクなGRFよりかっこ良い車を教えろよ、ハゲ
知らねえなら出てくんな、キモヲタ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:42:46.64 Ci0yKx5r0
>>411
新生児なら、レーマー・ベビーセーフ・プラスどう？
うちは、生まれたときからずっとレーマー。
ベビーセーフ→Duoプラス→Kidプラス
今はAmazonでも売ってるけど、TIECだと色々選べるよ。
おっと、業者乙って言われそうだw
URLﾘﾝｸ(www.tiec.co.jp)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:43:55.69 uJcCr3wx0
>>413
ムキになって言ってておかしくないｗ
Fより安い400万以下の乗っててｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:44:49.88 BusHpxRc0
>>418
>>163
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:52:14.01 Yy4PVhPx0
>>413
受けてないけど
辱められてるのはおまいだろｗ 渋滞の中疲れてるのに我慢して顔引き攣らせてるのｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:56:23.21 CGz6+Twv0
ホンダ、新エンジンと新トランスミッション搭載の「インテグラ」を
4月24日に発売 価格は80万8500円[12/04/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:05:02.06 XpP5iEHH0
>渋滞の中疲れてるのに我慢して顔引き攣らせてるのｗ
カタワくやしいのぅｗ
健常者は運転に足を一本使おうが二本使おうが変わらないんだよｗ
しっかりとその足りない脳みそに刻んどけ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:08:25.69 F0tV65hp0
>>425
問題発言 通報しとく
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:10:18.38 X4sWmhcE0
若いからじゃね
年とりゃそうはいかねーよ
そこまでお頭の廻らない馬鹿に言っても無駄か
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:16:46.87 rWat3/qi0
結構なクルマ好きとの会話(購入車種は内緒にしていた)
「やっとクルマきたよ」
「おおお んで結局何買ったんだよ？」
「インプレッサにしたよ」
「うはwSTIか？」
「そそ、ＳＴＩ 。 オートマチックのやつなんだけどね」
「ぶwオートマかよ。なんでマニュアルにしなかったんだよ！ｗ」
「ああ、マニュアルめんどくせーし。もういいや」
「そか(´・ω・｀)」
こんな具合だ
つかA-Line買った人は、結構な割合でEJ20+MTは過去に買って散々乗ったんではないかと予想してみたり
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:21:35.20 1yfl2kKb0
MTのりはルサンチマンの塊。所詮、魔改造ファミリーカーを新車で
買ったことだけが人生におけるただ一つの誇りなんだからな。
肩の上には頭でなくてカボチャでもついてそうな反応しかせんな。
まぁ、ATも中身カバシィみたいなもんだけど。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:24:03.05 VvU+7ocX0
>>396
こんなの付けてる奴は典型的な低脳だね。
キャリパーカバー自体も放熱するようになってるのを阻害するからブレーキ性能も悪化する。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:27:07.61 3ESCraqs0
>>396 = 低脳
でおｋ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:33:08.26 CGz6+Twv0
>>429
現行レガはターボATはダルだから、何となくわかる。
WRXのほうが、ボディ剛性が高いはずだから、マシじゃない？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:33:17.07 oRmXR8Bu0
dromboにすれば笑えるのに
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:34:44.30 75SGH9SW0
D型出るんだ？
・・・アイサイトついたりして (*_*)
GRF仮契約したけど、もうちょい待ってみよう。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:38:09.12 rTdFLzpu0
D出るの～
来週納車orz
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:39:33.25 BQchWqvN0
アラインの見分けかたは
ブレーキキャリパー
デフケース
羽
くらいですか
見かけたら
ぷっ
と言ったらいいですか
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:41:51.23 iAji+uq90
水温計付けてる人いますか？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:42:04.05 IJMcpJdI0
>>436
あらいんより安いの乗ってｗ
MT見たら笑ってあげますねｸｽｸｽ…
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:44:34.96 BusHpxRc0
>>436
眼力があれば段差を乗り越える時の車の揺れ具合で分かるかもしれないなｗ
ただしA～B型はMT/AT足回り全く同じだから使えない
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:49:30.98 oRmXR8Bu0
ATはブレーキランプでわかる
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:00:28.78 sTkDaDvy0
D型ねぇ…
さすがに次期型出るの分かってる以上大した変更はしてこないと思うが
GDBGのようにコストダウンしてくるか？
とりあえずもう一回位限定車出すかもしれんね（RA-Rみたいなの）
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:02:34.56 Msrgr7SWO
こりゃ今年は新型ないな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:06:31.24 NzOLWmUbI
MTからレガシィBH5ATターボにして10年乗ったけど、やっぱ、ATはAT。
なんか、表現しにくいけど、タイムラグがあったり、エンジンだけ唸ったり、馴染めなく、GVB乗ってます。
うまい、下手はべつにして、自分の操作に忠実なのは、MTです。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:09:32.44 sTkDaDvy0
レガシィみたいに新エンジン前倒しで新型A-LINEとしてやったりして？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:09:39.69 CGz6+Twv0
>>443
ホンダやマツダの同クラスのATより、圧倒的にタイムラグがあるね。
俺も現行レガだけれど馴染めなくてストレス貯めてる。
やはり「スバルはMTだ！」って確信した。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:19:11.66 GcMPmIFW0
MTだってATだって自分の好きなの乗ればいいじゃなーい
>>441
RA-Rまで行かなくてもGVBのスペックCが出たりして、と妄想してみる
仮に出ても俺は興味ないけど
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:19:49.68 NzOLWmUbI
〈〈４４６
MTが、運転していて楽しいです。
やっぱ、人間の感覚って繊細で、タイムラグに気付くものです。
下手でもいいやん。自分の感覚道理動く可能性のあるMT乗りましょう。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:27:03.76 H0x9KMuj0
ATのタイムラグよりターボの
タイムラグのほうが大きいきがす
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:29:18.48 BusHpxRc0
>>446
出たとしてもその程度でもう革新的な内容は無いよね。
新型出ても似たような内容の気がするし、最近は普通インプの1.6ターボ+ハイブリッドやディーゼルの方が楽しみになってきた
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:37:15.50 laA6rFbb0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:37:18.55 BusHpxRc0
ターボ+ハイブリッドって何だよ。ターボ＋モータのハイブリッドか。
ディーゼルはMTの可能性は大いにあるけどハイブリはCVTオンリーになりそうだよな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:46:13.31 eZ3KXNbT0
>>448
2Lで308psの普通のエンジンだから、それは仕方ない。
これが直噴ターボとCVTになったら無敵なんだがね。
GRFのターボラグは、GRBに比べたらNAかと思うくらいだけどね。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:52:19.26 eZ3KXNbT0
>>451
ま、CVT >> 6MT >> 5AT だから、
全てCVTになれば万々歳ではないか。
6MTはクラッチペダルが無ければ、もっと売れるのになー。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:24:03.70 PzuAkYMa0
GRFはATのスベりでタービン回せる回転数まで即上がるしね
それに2.5は下もあるからそれも相まって街乗りでは非常に乗りやすくなってるね
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:37:14.46 OXOsmiCp0
MT乗って5年ぐらいだけど（GRBは3年目）、MTめんどいとか思わないな－。
むしろ未だに楽しいぐらいだ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:41:51.61 7+bZsSOf0
CVTに過度に期待しすぎてないか？
CVTにもベルト滑りなどの駆動ロスはあるし走行に応じた劣化もある
大トルク対応のものが出来たといっても何万キロ持つことやら・・・
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:44:32.57 iUyALu500
ＭＴめんどい とか書いてるヤツはアレだろ
交差点曲がってシフトうｐしたらガクガクしちゃうんだろｗ
同乗しててアレほど情けないもんはないよなあ
バイクのホエンと同じくらい切ないぜｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:52:14.24 7+bZsSOf0
？交差点曲がる前のシフトダウンをしなくてガクガクしちゃうの間違いじゃね？
MTで渋滞でキツイとか言ってる人はMT乗ったことが無くて気後れしちゃってるか
渋滞の間ずっとクラッチペダルとブレーキに足を置いてる人(ATでよくいる
赤ランプ点きっぱなしで後ろの車迷惑状態)じゃ無いかな
459: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
12/04/20 00:54:05.63 BiYxA6250
今度はCVT押しってンダオタかよ
いらんよMTさえあれば十分だ
で。整備ついでにBRZ試乗してきたよ
感想はやっぱりA型だよねって感じ
特に今までのインプになれた脚が
あのクラッチを拒絶する
軽すぎて怖い。ハンクラやりづらい
でも座面の高さと天井の低さは正直うらやましい
だが８でさえも遥かに届いてないなぁ
今後に期待＆GRBに惚れ直した
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:16:34.97 ps10rEi+0
ンダヲタならマルチマチックだろw
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:20:21.89 ULW0VWKl0
>>460
ホンダマチックだろw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:22:16.53 7+bZsSOf0
>>459
俺もDから試乗会の連絡があったから行ったんだがクラッチが軽いのとミート位置が
相当上の方にあって最初の発進ギクシャクしちゃったよ
あとシフトフィールがG*Bのようにある程度重くてカッチリしてるかと思ったんだが
実際は軽すぎてオモチャのような手ごたえだったな
あれを一般にはスコスコ入る最高のシフトフィールなんだろうか・・・
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:00:23.26 P94w3Sm/0
MTで渋滞でキツくないとか言ってる人はクラッチワークがよっぽど下手か
乗ること自体が目的のヤツじゃね？
スムーズに発進するには半クラを使い分けないといけないんだぞ。
言ってる意味分かるよな？
まさかクラッチを、フリー、1/2、ロックの3段階でしか使ってないだろうな？w
そこまで神経使ってもGWの渋滞で疲れないというなら認めてやろうww
GC8、GDBと12年MT乗った。
で、オレはもう年だし渋滞でそこまで神経使ってられないからATにした。
横に女も乗ってるしなwww
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:02:24.28 ZzvrYoXo0
ブースト計つけて圧見てる人いますか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:13:48.91 3+sFcLWE0
>>463
言い訳するなよ、みっともない。
ＭＴからＡＴに変わるやつは、例外なく枯れたヤツだよ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:14:32.93 z3Ekaz7AP
MTでローギアに入れて、アクセル煽らずにゆるゆるとクラッチだけ繋いで偽クリープで車間詰めるとか、ヒルスタも着いてるから渋滞で辛くなることなんてない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:14:39.15 ULW0VWKl0
>>463
女乗せてるとこれまた余計アクセルクラッチに気をつかう
でも結構丁寧に操作してるつもりでもかなり前後に揺らしちゃってるんだよね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:17:58.74 z3Ekaz7AP
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こんな感じか。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:38:02.71 iVkzhlt70
>>465
こういうヤツは将来DCTが全盛になっても、DCTなんて乗るヤツは・・・って言うんだろうな。ｗ
言っとくけどDCTはATだぞ。ATのAはAutomaticのAだからな。忘れんなよ。
もう一つ言っとく。あと5年でMTは枯れっからな。7速8速のDCTの時代が来るから覚えとけよ。ｗｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 03:15:59.40 Z1UPvDKP0
やっぱD型か
エンジン載せ替えるは大変だし、それに見合う数売れないし。
それに現行でニュル連続クラス優勝めざしているのに、
新型出してもプロモーション的に意味はないしな。
やっぱりスバルはレガシィが主体だな。
米国も含めこれが売れないと次期WRXもどうか分からんし、
売れてくれるといいな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 05:07:40.99 AhVIysge0
>> もう一つ言っとく。あと5年でMTは枯れっからな。7速8速のDCTの時代が来るから覚えとけよ。ｗｗ
あと5年しか乗れないのなら
なおさら今のうち乗っとくべき
で次はDCTじゃなくＥＶだね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 05:24:06.34 2gdj4N/+0
>470
FMCじゃなくてD型なのか
MTはそれで良いにしてもA-lineはどうすんだろ
高トルクCVTを搭載するのは無理っぽいし一時的にせよスペック面でレガシィの下扱いになるのか
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 06:39:54.92 YyAyto4P0
マフラーはどこがオススメ？ブリッツにしようと思ってんだけど。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:14:23.05 BqYJI5F+i
>>420
サンクス。
チャイルドシートがドッキングできるなんて知らなかったお。
値段も思っていたより安いし検討してみます～
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:19:25.39 gz6yVm530
またマフラーか
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:22:12.83 gz6yVm530
・マフラーのおすすめは？
・エンジンオイルの交換サイクルは？
・次期WRXは1.6ターボ？FA20ターボ？
・MTｖｓATｖｓDCT
他に何かある？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:28:18.45 HCAYGlsI0
じゃあとりあえずおすすめのマフラーは？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:50:18.84 iUyALu500
>>458
んにゃ、シフトダウンガクガクは、まぁ慣れたヤツもたまにはやるだろうし（俺はやるｗ）
今度もっとよく観察してみるわ、どんな時に出てるかを。
曲がってる後半に出てる気がするんだよな
渋滞中、爺のしょんべん状態は確かにキツいなｗ
いつまでもチョロチョロチョロチョロと･･･
そんな時はでかいトラックの後ろに限るな
つーか半クラ大変って書いてるヤツはアレか？
家族や荷物満載か？ もしくは空気圧低すぎじゃねえか？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:08:50.47 rxnRC66V0
>>230
作業時間どのくらいだった？
工賃は？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:17:45.81 MjnjDr590
寺から感謝ディーのお知らせ来たが
やっぱり新型レガ先行予約中だってな。
DITちょっと興味あるが、またレガデブるんだろうなぁ
STIに載らないかなぁ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:30:54.91 YK999s0F0
寺から感謝デーのお知らせ来ないorz
舐めとんのか
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:01:34.81 KkzznAPsP
オーナーの方に質問させて頂きます
STIセダンを洗車機に通すときはスポイラー付きのボタンを
押さなくても大丈夫でしょうか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:49:58.12 ets5uOpKi
そんなに洗車機に突っ込みたいなら外したらいいと思う
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:53:15.16 YCGXEyPP0
C型納車待ちなんだけどD型とか、オプションでつけたサイバーナビが5月でモデルチェンジとか、なんかもうね・・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:57:18.57 2uMPjeosO
次期型の情報が出てから買うのが一番だな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 11:47:01.43 uUZaUsfC0
洗車機つっこみたいならブラシレスにしとけ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:01:47.07 /WzBWaJMi
同じく納車待ちだけど
欲しいときが買い時d(^_^o)
最近じゃバージョンアップ的なものも
結果劣化じゃんってこともあるし
でもbrzみたいに納車まで七ヶ月とか
情報を遮断しないと精神衛生上きつーい気がする
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:03:52.98 uUZaUsfC0
普段STI乗ってるとBRZ試乗しても、こんなもんかしか思わなかったぞ
サウンドクリエイターとやらで音はいいんだけど、加速感そんな良くないし
メリットは車高の低さだけ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:31:49.79 wjIVqh+J0
>>480
大容量CVTと言っても、許容量が350Nmだからね。
それに400Nmのエンジン乗せるんだから、負荷が加わらないように、レスポンスコントロールしてるよ、新レガはさ。
もっさりじわじわ加速で、Gはあまり感じないけど、いつのまにか速度が出ていたみたいな感じだろ。
で、いずれそれが次期G*Fにお下がりしてくる。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 13:09:24.95 pCWbm6na0
>>488
サウンドクリエーター良かったか？
吸気音すぎてちょっと萎えたよ俺は
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 13:20:34.17 AOwJNf2h0
しかし吸気音より排気音の方をいじればいいと思うんだけどな。
LF-Aからのフィードバックとかでさ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 15:21:24.68 XZHTBTWU0
>>417
その動画のセダンの方の羽がほすぃ。
日本じゃ出てないよね？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:16:51.71 AOwJNf2h0
>>417
へー向こうはGDAとGDBの関係みたいにボディ一緒なんだな。
WRXエンブレムいいな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:43:35.37 kBhC+Mti0
>>492
アネシスのOPだと思われ。
なんかその動画のBGMが癖になるな
ハッチバックWRXのスポイラーはGH用の超小さいやつでワロタｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:49:48.03 Qt41QKJB0
バンパーのズレの件で新品に交換して貰ったけど、また同じ箇所が禿げてる・・・
擦れてはいないから、取り付けるときに擦ったのかｗｗｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:22:54.41 +3IMr2Dz0
また紺系色消えるんか？ｗ
でも素インプの方にラインアップあるから消えないか
素インプにある新色追加とかあるんかな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:25:15.12 AOwJNf2h0
D型でレッドが復活したら売れるかもしれんな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:33:41.43 GmqJUQDJ0
この動画英語なんだが、
日本語で聞きたいけど、何か方法あるのかな？
方法なかったら英語に強いエロイ奴、要点を説明求む。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:58:18.93 7+bZsSOf0
>>463
たった12年の車暦並べてクラッチワークがどうのこうのとか笑わせてくれる
渋滞はそんなに特殊なクラッチ操作をしないと走れないの？
何？フリー、1/2、ロックの3段階って？クラッチがデジタル操作できる兵なの？
ごめん俺E39Aの頃からMT乗ってるけどクラッチをデジタル操作できるなんて
聞いたこと無いわｗ
あんたはATにして正解、MT乗ってたら周りが迷惑ｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:59:09.97 kBhC+Mti0
>>498
みなさんこんにちは
このWRX STIは徹底的な軽量化を施してあります。
ちょっとやりすぎたかもしれません
なお、シートとステアリングホイールはオプションです
だってさ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:28:23.78 N150541T0
>>484
年改はともかくサイバーが毎年5月に新機種発表なのは少し調べれば分かるだろう
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:43:33.37 +OdvHXEw0
情報弱者の嘆きって奴だ罠w
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:47:32.53 GmqJUQDJ0
>>500
thanks
ラバーブッシュをピロポールブッシュに変更する件が、肝だと思うが
そこんとこ宜しく
504:316
12/04/20 21:09:01.16 a7XexwwT0
>>329
そうだな、ＧＲＦいってみ。
買わなきゃわかんないし、どっちがいいかなんて、また別の問題だ。
俺自身はＧＲＦからスペックＣへの買い換えで期待しているけれど、
実際乗り出して１年もしたらどう思うかわからないもんな、後悔しているかもな。
その時良いと思った車を買えるのが楽しいんだから、がんばって働こうっと。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:09:04.02 ps10rEi+0
>>489
その妄想はもういいから。
どのメディアを見ても、今度のレガは新型CVTだってさ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:57:47.32 Ui+FzIwKO
昨日の午前中に残金200万振り込んだに何の連絡も来ない。
スバルってこういう会社なんだw
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:12:26.72 5rP+z0kR0
>>506
だよ。
殿様商売。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:18:00.75 HCAYGlsI0
>>476
結局1日たっても何も無しかｗ
偉そうに他に何かある？じゃねえよｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:20:07.11 AOwJNf2h0
>>506
ないな。 全額振り込んだ時はさすがに不安になってこっちから連絡したｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:34:36.54 VIwu9wjdO
ディーラーで代車借りても、ガソリンの事に触れない。
普通、満タンで借りて、満タンにして返すじゃない？
借りた時に満タンになってないしな。
使った分くらい入れて返してるけどさ、アバウトだよなあ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:40:05.59 AOwJNf2h0
>>510
そもそも満タンで渡してるかどうか分からないんだよなぁ
だから下手に満タンで返すと損する…
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:50:18.05 1xVZOGtf0
そりゃあ、たとえ代車でも自分がいつも使ってるスタンドで入れるたりするし
そっからデラまで走ったら少なくとも1～2リッターは使っちゃう
もしくは家までの往復に使ったくらいで全くメーター動いてない場合なんかそのままダマで返しちゃう時もある
後はちゃんと「ええと、レギュラーレギュラー」って意識しとかないと絶対ハイオク入れちまうから要注意だな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:22:20.49 jxnoefmH0
>>463
所詮負け犬のなんとかだな。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:39:02.46 3VI36bVK0
上り坂長距離渋滞、微速前進は強烈にしんどい。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:43:38.76 V5o5Y7Fo0
CMがかっこよい
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:45:25.04 kBhC+Mti0
>>514
そもそもちょっと動いては待ってを延々と繰り返すような場所で車に乗るのが間違い
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:49:30.13 eRk+NQcNO
ガソリンそのままで返す俺はブラックリストかな。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:51:46.30 AcjB9p2K0
>>514
ああいうのは、アイサイトつきの車に限るな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:07:20.83 yIvUKgBe0
A-LINEの中古買おうと思ってます。
10年にMCが入ってますので09か10で迷っています。
走行距離は同等（1万前後）、装備は09が多い。
やはりMC後の方がお勧めでしょうか？
宜しくです。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:09:21.88 K99Hh+O60
悪いことは言わん
C型いっとけよ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:25:41.56 /nAd/IZv0
>>463
なんだよ、たいして年取ってもないのにＭＴ制覇気取りは？
ＭＴに未練ありそうにみえる、そろそろ後悔するぞ？
>横に女も乗ってるしなwww
これは、近いうちに後悔するな、俺なんか乗り換えできなくなってホント後悔。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:45:38.66 0GSsztdl0
>>519
実物見ないと何とも言えないが、状態が同程度ならMC後（C型）にもう一票
あとそのくらいの年式・走行距離ならそこそこいいお値段するだろうから
個人的にはオプションと値引き次第では新車も選択肢に入ってくると思う
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:48:23.47 hU/ne1290
GRBAからGRBCに乗り換えた俺
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:52:30.49 63r+LNT80
すぺC以外買う価値ないだろ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:58:06.45 g0iUhPN9i
すぺしーこそしんのえすていーあい
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:14:08.85 FhOytFPV0
GRスペCは、はっきり言って
気合いが足りん!
と思う元GDBCスペCのり
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:17:17.56 yIvUKgBe0
距離はB型1万弱、C型が1万強です。
装備はB型がプレミアムパッケージ（ナビ付き）、C型がノーマル（ＣＤすら無）。
状態は写真で見た目同等。値段はB型の方が若干高い。
俺も嫁も初もの（B型）は不安があるので、C型が良いかと思ってるけど、
B型の装備充実で迷ってる感じです。
新車は去年見積もりしたら、軽く400越えだった。値引き5万とか言われた。
ちょっと無理だなぁ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:19:06.09 6DHWNAf+0
>>527
＞値引き5万→マジ？
529: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/21 01:19:28.61 ntfadySI0
>>523
なんか違いがあった？顔はAの方が好きなんだよね
真白はAにしかないし。白でＣの顔よりも好きなんだよね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:36:55.96 yIvUKgBe0
＞値引き5万→マジ？
見積もりだしてもらったから、マジ。
営業担当が若干チャライ系の方でして、
こっちが舐められてたのかもしれない。
通常どのぐらい行けるんだろ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:38:56.65 6DHWNAf+0
>>530
営業変えたら
A線ブレンボタンBBSで値引き３７だったぞ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:50:16.46 4w99lafl0
また恒例の値引き自慢合戦スタートかね
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:52:03.12 6DHWNAf+0
>>532
参考程度に聞き流せばいいだろ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 02:43:13.91 vWv8qb100
>>532
新車で買えなくなるまで尽きんだろう、これは。この話お前そんなに嫌か?
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:17:29.63 U6Lo6jkg0
・マフラーのおすすめは？
・エンジンオイルの交換サイクルは？
・次期WRXは1.6ターボ？FA20ターボ？
・MTｖｓATｖｓDCTvsCVT
・いくら値引きした？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:18:36.31 K99Hh+O60
セダンvsハッチもあるよ！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:23:06.59 K99Hh+O60
bremboレカロも忘れてはいかん
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:38:22.78 GauEje630
>>495
俺の時は交換終了後、担当者と確認してたら塗装剥げみつけたわ
また新品取り寄せ、コーティングで１ヶ月近く待ったけどきちんと対応してくれたわ
対策品は材質が変わって従来品より堅くなったって言ってた
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 06:20:43.90 diqRppUcO
>>510
スバルは代車の燃料はおおざっぱだよな
ヨタとかサンは基本満タン返しだったが、スバル寺の坊主は何も言わない。
で以前聞いたら「適当でイイッス」だってｗ
一応使った分ぐらいは入れて返してるが
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 07:47:35.43 93P5d1M40
俺キモオタブルーのＧＲＢＡ乗りだけど、黒に乗り換えたいな
んでＷＲＣレプじゃなくてケンブロックレプにしてみたい
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 07:48:26.49 FeX4iY7FO
代車の燃料について触れないし、車を整備で1～2日預けるっていうのにデフォルトで代車が出ない。
入庫の予約時に「代車を」って押さえておかないと、車を持って行った時に「え、代車必要でしたか？」になりかねない。
はあ？代車無しで、どうやって帰るのさ？って感じだよ。
スバルの寺の気の利かなさは普通じゃないと思う。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 08:50:20.42 pIJIhBSo0
>>530
新車買ったことあるか?
顔なじみの営業とかじゃないと見積もり一発目の提示価格なんてどこでもそんなもん
そこから交渉で下げるんだよｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:17:15.03 ZcYkQYfr0
>>538
c型は対策品なのかな？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:44:32.06 nRMsaM4p0
最初にDにふらっと立ち寄って見積もりもらった時から25万引いてくれてたよ
今年に入ってからね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:14:24.52 /j3rpnPE0
WRX STI D型情報
スペCの廃止
タイプSの廃止
ホイールデザインの変更
一部グレードのメーカーナビの廃止
GR@のリアアームレスト追加
GVBのウイングレスオプション
インテリアのソフトパッド廃止
サスペンスのセッティング変更
SIドライブのセッティング変更
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:36:14.65 NtmPEv+j0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:37:28.02 DcAxJsPk0
>>545
めっちゃコストダウンじゃないですか～やだー
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:38:30.35 yIvUKgBe0
>>542
ありますよ。スバルは初めてだけどさ。
rx-8の初期型だった、これも値引き少なかったなぁ。
雪国＆田舎なんでね、車が必要って分かってるし、
競争相手いないから、デラはみんな強気だよ。
全部じゃないけど競争相手いないから、デラのレベルも低い。
地元じゃなくて、隣のちょっと栄えた市へいったりする。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:40:54.23 QGSDJk6HP
ソフトパッド廃止ってのはきついね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:51:10.47 hU/ne1290
>>529 俺はAのダークグレーからCのパールホワイト。
足回りは鈍感な俺でも感じるから、すごい人はすごく感じるんだろう、かな。
ちなみにPROVAのアクセスポートを Aで使ってたせいで、
パワーフィール的にはかなりダウンｗ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:54:09.62 tUUxruDY0
ECU弄ったらノーマルでは乗れない体になってもうたw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:58:58.72 zIZj7te40
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:01:36.14 JjkZ0dJh0
現行はC型までだと思ってたらD型を出すとは
スバルは結局どのモデルもD型まで出すの？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:08:07.21 iNNFbxd9P
>>527
「嫁は初物」
ウチの嫁も初物だったが、もう少しあっちに寛容になってもらいたい…。
付き合い始めた頃は免許持ってなかったのでMT免許取りに通わせて、今ではGRB転がしてくれてるよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:15:11.21 XBhf8yNR0
1,200kg + 1.6DIT + 7速DCT 作れないの？
簡単に売上倍増するっぺ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:05:02.88 DcAxJsPk0
単純に例えばスイフトスポーツにターボと四駆にすれば1200㌔台いけるんじゃね？
って思いたいんだけどね…
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:10:37.25 U6Lo6jkg0
WRXを選択に入れてる人が馬力下がること確実なテンロクなんかに興味持たないっしょ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:27:19.03 c4Z+d6L10
>>545
C型乗りだけどインテリアにソフトパッドなんてあったっけ？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:28:56.60 DcAxJsPk0
ゴルフのCMみたいにパサート運転して、いい加速してますね。
これ1.4なんだぜ。
1.4！？
位やらないとついてこないぞ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:33:07.64 qJoQB0cN0
>>558
俺も思った。探さないと見つからないくらい無い。いやむしろ皆無レベルなはず
まさかドアのヒジ掛けとセンターのリッドまでプラにかるのか(´・ω・｀)?
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:40:30.89 QRC32+ydi
結局B型のスペＣ限定車を買っておいて正解だったということですかね？
絶対にピュアホワイトが欲しかったし・・・
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:41:27.89 JznuuqYfO
むしろソースなによ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:44:11.42 DcAxJsPk0
GVBのウイングレスOPは遅すぎた感があるな…
スバルのA型と最終型は買わないのが正解だな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:55:07.76 nRMsaM4p0
今日納車だぜ！
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:39:46.59 yQ41uu970
>>564
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
で待ってるからね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:51:56.94 GauEje630
>>543
違うと思うよ tS乗ってるけどなったから
リコールはしないって言ってたから気になる人は相談した方がいいよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:01:26.34 Tb5cJkPc0
木になる
てかあんな過酷な走りをするラリー車のバンパーのズレとかありえないわｗ
スバル（笑）
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:06:09.31 DcAxJsPk0
バンパーずれってどの程度のもの？
出来れば写真うｐ！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:07:21.78 G4iTgTuo0
D型で劣化とかありえないわ
ヨタの真似してコスト削減も程々にな
スバル（笑）
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:10:53.65 06e97WFQ0
D型で2年引っ張って新型は来年秋頃かな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:12:18.14 06e97WFQ0
>>563
＞スバルのA型と最終型は買わないのが正解だな。
だな
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:18:11.76 FtzXF0zT0
バンパーとフェンダーの隙間
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:21:29.91 82UWnlLE0
WRX/STI
おはようございます＆はじめまして！
私のインプの隙間部分は左右共にタイヤハウス側はバンパーとボディーが干渉していてバンパー側の塗装が剥げてきています…
Ｄラーに持って行ったら「ゴムを挟ませるくらいしか対処法はないです」と処置してもらったんですが、２～３日でゴムは無くなっていました…
Ｄラーの対応って、こんなもんですかネ
WRX/STIさんへ
はじめまして！
自分のインプはバンパー上端がヘッドライトと干渉して、バンパー側上端の塗装が剥げてます。
ディーラーはリップスポイラーの重さとダウンフォースのせいだと言ってますが・・・・・・。
WRX/STIさんは、フロントリップを装着してますか？
未装着にも関わらず、バンパーがずれてきてるなら、明らかな構造上の欠陥ですよね。
以前は日産車に乗っていたんですが、日産のディーラーは対応がとても丁寧というか、納得いくまで対応してくれたんで、戸惑ってます(>_<)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:30:02.24 SWSFmCAH0
こういうところだけはヨタにｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:35:09.15 BGb3svet0
>>553
レガはFもある
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:39:35.77 fmUL9gWA0
フロントバンパーを社外に交換すれば済む話ですか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:41:06.91 MgxboxzW0
これは酷いかも
こんなのリコール並ですな
お客様相談センターに電凸したれ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:44:43.53 q5/whFM60
街乗りオンリーだったら、エコタイヤで十分だよな？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:49:26.39 NmXaaP0g0
うん
17インチで十分
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:26:07.86 F2k7Qv9j0
バンパーがずれて隙間ってｗ
タタ？日本車だよなｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:39:03.32 gwI1rITx0
ソフトパッド廃止が本当ならあと２年は延命するだろう
ツルツルで売るはずもなくシボいれる為に型おこす必要がある
だが、３００越える車にコンコンはないんじゃないか？
ま、ガセの可能性９０％といったところか
同業者なら分かることだがｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:42:10.56 pIJIhBSo0
それがスバルクオリティ（）
俺のＡ型白もそこまで隙間があいちゃいないが接触面の塗装は剥げてる
そもそも車体とバンパーで色が違うし、バンパーが落ちなきゃどうでもいいわ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:49:13.95 srP9uVvg0
＞バンパーが落ちなきゃどうでもいい
だからメーカーもどうでもいい対応をするのです
欧州の高級車を乗っているものにはそこは我慢できませぬ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:50:34.20 yq0nkQoO0
>>545
おまえの情報ガチなのか？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:54:22.38 pIJIhBSo0
我慢できなかったらって、具体的にはどうすんのさ？
もともとの設計がダメなんだから今更どうこう言っても仕方ないでしょ
次期型で対策品だされてももうここのは買わないしｗ
出禁にならない程度に頑張ってね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:57:06.81 miiPFEgp0
>>585
もうここのは買わないって何かあったのか？
A買ったのが悪かったのか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:58:16.79 QGSDJk6HP
この車の本質ってチリが合ってるかどうかじゃないと思うけどなあ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:00:08.07 QGSDJk6HP
トヨタレベルの外装品質になったけどSTIは廃止になりましたじゃ
本末転倒
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:01:56.09 u9WTU1J60
今日感謝デーだったのでDに行っていたがSTI D型の情報は来てない
らしい
営がレガのFA20ターボ乗ってきたらしいが凄いと言ってた(加速のことだと思う)
まあ実際に自分で乗ってみないと分からんから試乗してみたくなった
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:04:07.32 WKQG4DB50
インプレッサsport 1.6i-L 2WD
注文してきた
このスレの仲間入りだわ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:04:56.71 WKQG4DB50
スレ違ったわ ﾌﾋﾋ、ｻｰｾﾝ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:05:22.12 V5HecEVG0
CVTで凄いってA-Lineﾊﾞｶにできへんなあ
MT涙目やんｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:06:09.44 pIJIhBSo0
>>586
Ａ型なんで予想通りマイナートラブルは多いよｗ
エンジン掛からなかったりｗバンパーのチリなんてかわいいもんだよ
でも、車が合わないってより変態ＨＢってコンセプトが好きだからね
次のSTIがセダンメインに戻りそうなんでもう購入候補になることはないなーと
しばらくGRBは乗り続けるよ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:08:08.90 V5HecEVG0
FA20ターボ搭載A-Line
350PS 48kg
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:10:08.32 c4Z+d6L10
普通に走ってるうちにバンパーずれるって欠陥だろ
寺はこんなもんですの一点張りで対応してくれないし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:10:53.88 gV4AYrnY0
＞次のSTIがセダンメインに戻りそうなんで
俺は次期STIはHBメインになると思ってGVB買ったのにorz
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:12:04.63 gV4AYrnY0
>>595
お客様相談室に言うべき
俺も言う
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:13:51.60 +QgP/N1W0
>>596
両方出るよ たぶん
>>597
そうしよう
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:16:38.18 c4Z+d6L10
>>597
だな
寺は非を認めず仕様としか言わないから相談室に言うわ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:24:16.57 JVYie/F30
ここ見てる寺の関係者真っ青ｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:25:39.04 WKQG4DB50
>>595
即本社池
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:27:37.92 6aUpMg4k0
URLﾘﾝｸ(questionbox.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:42:02.10 Lujmi7v40
お前らの情報源はベストカー、カートップ、ホリデーオートのどれかしか無いのな
そして車は飾っておくもんじゃないんだから、キズも付くしミリ単位のガタも出るだろうに
本社電凸とかアホくさ
STI買った奴の言う事じゃねぇよ、みみっちい
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:48:21.29 3xCZuhkb0
>>484
俺もサイバーZH09だよｗ
サイバーのデフォだから仕方ないがこれも例に漏れず立ち上がりは激遅（30秒）だが音はいいぞーｗ
でも最近のは初期モデルよりはアップデート等でだいぶ良くなったみたいだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:49:53.37 3xCZuhkb0
>>603
みみっちい？
関係者の火消しかｗ
ごくろうさん
みんな本社に言えよ！！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:56:17.82 cvvIFNB40
>>603
㍉じゃないなｗ
こりゃヤバイだろ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:13:04.20 pIJIhBSo0
>>596
Ｃ型以降のセダン推しの流れで今更STIがＨＢメインに戻ることはないかと
>>606
このケースは無理だねｗ
社外のエアロつけて違法速度で走って発症したものが保証されるわけない。
こいつは自己責任の意味が解ってない、ただのクレーマー
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:40:45.96 uGDv731h0
>>606 仕方ないよ。スバルは数年前に「ものづくりの魂」を捨てている。
富士重工業は、今後の新型車開発で、過剰品質の改善に取り組む。～大幅なコストダウンに結び付ける。
(2006.12.21 日刊自動車新聞)
北米市場重視で、安かろう悪かろうに転換したということだ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:41:44.85 DcAxJsPk0
過剰品質…？ そうかぁ？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:45:17.45 5XCA2N9Si
GVBで葬式に行ってきたぜ(ドヤァ
ていうか並べてみて気付いたんだが、
マークXの方がコンパクトで車高も低いんだな。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:56:55.54 DcAxJsPk0
>>610
確か1425位だったかな。 GDBならその位なんだけどね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:57:39.44 uGDv731h0
>>609 過剰品質
トヨタの黒幕が言った言葉の踏襲だろう。彼によると5年持つ車は過剰だそうだ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:06:49.80 s4MCNm0l0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ F1で恥をかくのはタダだ。 俺は銭には弱いのだよ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 市販車だろうとアホらしくて目に見えないところなんかに銭をかけられるか。
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:14:29.27 uGDv731h0
>>613
スバルの場合、目に見える内装やチリにまでコストダウンが出ちゃってるんですがｗ
株主だからって、おかしな洗脳するなｗ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:23:59.20 0mb5o5iJ0
試乗の時、内装安っぽいって言ったらその営業はこれはこれでいいと思うって息を吐くように言ってたなｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:37:02.31 u9WTU1J60
A型乗りだが内装の質感以前にプラ丸出しで手が当たったりするとと白くなって
みっともないんだけどB型以降は改善されてるのかい？
GVF試乗したときはゴムかビニールで柔らかなコーティングがされていたけど
G*Bはどうなってるのかな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:47:42.11 uGDv731h0
>>616
B型だが、多少感じるな。気になるほどではない。各部プラのテカリのほうが
気になる。もっと気になるのは、ドアノブの塗装が、爪跡で下地が出始めてる。
1年未満でそうなった。つーか、内装よりATとステアフィールが気にかかる・・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:51:21.55 GZrmM7BA0
内装の質感はレガシィ並みになれば、多少たかくてもインプは
馬鹿売れ必至だと思うよ。
その辺がスバルらしいんだけど商売下手だよね。
期待してるんだけどね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:14:11.57 RDPNHotR0
内装？ それ旨いの？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:15:36.94 0bZGXJWi0
おお
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:16:38.99 ej42ka9XO
IDがインプっぽいのでランエボスレから来ましたｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:37:02.32 hJer8TB50
４２！？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:39:25.27 YjwJuo770
今日の夕方、日光街道でオレのGVBにパッシングかまして
横に並んだときにﾆﾔｯっと笑って左折していったヤツ誰だ
C型のたぶんGRF
手をあげろ！！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:47:10.70 r5fIpPlL0
>>623
いや別にちょっとした仲間意識じゃねぇの。他意は無いと思うが
うちの方C型あんまいないから見かけると俺は嬉しくなるよ？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:51:18.87 0fdtKeRW0
先輩方、SPEC CというのはトップグレードのSTIと何が違うのでしょうか？
また、17インチモデルだとけっこう安いのでどうせ後で社外アルミ買うなら
17インチモデルも有りかなーと思ったんですけど
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:52:34.31 0fdtKeRW0
あ、17インチっていわゆる競技ベースなんですね。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 01:13:22.91 LaUcOAqD0
なんでそんな調べればわかるような事をここで聞くのかが理解出来ないな。
乗ってる人間のインプレとかパーツのインプレならわからない事もないけど。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 01:13:37.83 ax60kONCO
中古安くなった？
俺も早くＧＲＢオーナになりたいんだが
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 01:41:00.25 aUm0H50x0
>>625
記憶を頼りに書いてみました
間違ってたり足りないところがあるかもしれません
軽量化と引き換えに快適装備が外されてますが値段も安い
アルミボンネット
ボールベアリングタービン
薄ガラス
BBS鋳造ホイール(ノーマル車に比べ若干軽量)
消音材削減
寒冷地仕様削除(小型バッテリーに変更、ヒーテッドドアミラー無し、フロントワイパーデアイサー無し(ワイパー凍結解除用電熱線))
スピーカー無し
予備タイヤ無し(修理キット付属)
フォグランプ無し
ドアミラーの方向指示器無し
キーレスアクセス無し(プッシュ式スターター→一般的な鍵式)
エアコン無し
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:13:53.41 fDhbpF1V0
>>629
ホイールはエンケイだよ。
エンケイといえばMAT製法だけど、
以前メーカーに「スペCホイールはMAT製法なの？」と問い合わせしたら、
「その質問にはお答えできません。」という回答だった。
しかし現物の裏側を見てみたらMATの刻印があった。
ちなみにSTI標準ホイールは12.2kg、
スペCホイールは10.5kg、
MOPのBBSは9.1kg、
との事。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:15:05.87 fDhbpF1V0
あぁ、17インチの話か…
俺がメーカーに訊いたのは18インチの話だわ…
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:21:17.73 OJKVXzCZ0
街乗りだとブーストが＋にならないんだが普通か？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:31:40.97 0fdtKeRW0
>>627
すいません、メーカーサイト見てもよくわからなかったので・・
>>629
どうもです、ベース車より競技向けの車両がCってことですかね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:34:45.60 r5fIpPlL0
ブーストをどのくらい掛けるかは機械が判断するからねぇ
ここに問い合わせる前にクルマに聞いてみたら？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:15:10.18 K/k2GoYv0
>>618
G*Fはレガ並の内装にすれば高くても売れるね。
高年齢層が買ってくれるのに・・。
値段上げると売れないと思って怖がってるよｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:24:07.88 Tz0cIang0
>>635
>>619や>>628のような若者が多いからだろうな
ドイツ車の強気を見習って欲しいよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:24:57.03 Tz0cIang0
>>633
そうだ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:37:16.79 TXP0R1NZ0
まずは純正のデータですが、BB.Tune for GRFのGRF日記に書いてました。
タイヤ→ポテンザRE-050 12ｋｇ本
アルミホイール→純正STIホイール 12.3ｋｇ本（MOPのBBSは9.1kg）
ということでタイヤ１本の重量は合計24.3ｋｇです。
どうせ買うなら重量を軽くして加速性能、ブレーキ性能の向上と燃費を良くしたいと思うわけです。
有名ホイールメーカーの気に入ったホイールを調べてみました。
書いたホイール重量はネットで見つけた数値ですので実測値ではありません。
1、Prodrive GC-07J（鍛造 推定7.8ｋｇ）
SWRTといえばProdriveですよね。そのシリーズ中最軽量ホイールということです。
2、ENKEI Racing GTC01（鋳造 推定9.1ｋｇ）
3、ENKEI Performance Line PF01（鋳造 推定8.7ｋｇ）
STIホイールも手がけるENKEI！価格がリーズナブルでデザインもGOOD！ちょっと重量が重め！
4、OZ Racing ULTRALEGGELA（鋳造 推定8.4ｋｇ）
WRCのホイールを手がけOZ！イタリアのメーカーなだけに独特なデザインがいいです。
5、RAYS gram light 57G（鋳造 推定7.8ｋｇ）
6、RAYS VR.G2（鍛造 推定8.1ｋｇ）
いろいろなカテゴリーのレーシングホイールを作っているRAYS！デザインもよく軽量！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:54:17.42 +thXOfQN0
室内の軋み音がきになるって言われてるしｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 07:06:14.26 FAZvOcRh0
>>610
ショッピングセンターで隣に駐車してあったオデッセイと俺のGRBの全高が変ほぼ一緒で軽いショックを受けた…
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 08:33:26.26 GUFeEIAj0
>>639
スバルって検索しても、歴代・現行問わずレガシィ、WRXなどの高い方でも
軋み音、異音が問題になってるな。やはりWRXのベースで内装を全部取っ払って
乗るか、「これは貨物車」と割り切ってワゴンやハッチを荒く使うかだな。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 08:59:45.21 w+W1LtWi0
D型期待して待ってるんだけど、改悪されるのかなぁ？
GVBのスペCってやっぱり出ないのかなぁ？そろそろ車検なんでB型のスペCから乗り換えようと思ってたんだけど。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 09:54:28.69 hArkvRk90
>>635
売れないだろ
同格でちょっと内装よくて高めのランエボがあのざまだし
むしろ50万上げて内装よくします！なんて企画しても上が通さないだろ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 10:04:57.25 by0Y/AFy0
50万円余計にコスト掛けられるとしても、スバルの場合何だかんだで走行性能向上に使っちまうから困る
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 10:15:29.22 Kwz/6ZcH0
インパネとドアに柔らかい素材と無駄に多いＳＴＩエンブレムを減らしたらそれで十分だろ
５０万も掛けるまでもない
内装内装言ってるやつはこれで大概黙ると思うけど
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 10:30:18.43 hNuZx9BXP
>>644
だが、それがいい！
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 10:34:55.62 76Bf44490
>>643
>50万上げて内装よくします！なんて企画
A-LINEのスペシャル仕様が、まさにそれだと思う。BBS+総革仕様。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 11:10:15.82 xo+0hU0t0
>>647
そこからさらに50万って話じゃないの？
そういえば内装って選べない車多いね。
高級車とかはすごい細かい。お金を出せってことか。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 11:28:05.31 76Bf44490
>>648
さらにかｗ スバルは内装質感を上げると同時にガタガタギシギシを
なんとかしないとな。それこそトヨタから学べばいいのにな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:08:37.33 c1uJ3PWZ0
>>639
このマフラー音量って盛ってるの？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:10:22.01 VQXOYK4k0
そう言えばＳ206って排気音普通なんだろうかね？
Ｒ２０５はちょっとした話題になったけど
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:16:11.07 IUu1jlaK0
S206のマフラーってオプションのSTIマフラーじゃないの？
なんか高い割には専用パーツ少ないんだよな…
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:26:09.09 b4kAw1YX0
R205の純正センタパイプとリアマフラーが欲しいけどもう出回らなくなったorz
オーナー様に頼んで部品注文してもらうしかないのかな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:32:32.07 SsVztKUA0
STIマフラーってエンドだけでセンターも無いし高いだけなの？
あれじゃ音以外の性能は期待できないだろ
HKSなんてエキマニまであるのに
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:38:51.01 pISlJOTd0
R205用のフロント・センター・マフラーはノーマルと同じ形状。
排圧考えれば車外メタルキャタライザ+車外マフラーの方がずっといい。
となれば、無駄なコストがその辺りに掛かっているし、おそらくおむつのせいでマフラーに制限かかる。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:56:22.40 8o0hjVgo0
FUJITSUBO オーソライズRMが
性能・価格・音・軽量でベストバイだな
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:01:15.19 A4apGTA00
見た目最低だけどな
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:07:24.96 8o0hjVgo0
ヤル気があってGRの変なリアのアクセントにいいと思う
他のは左右出しが多くて差別化にもなるな
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:11:10.04 IUu1jlaK0
片側出しはなぁ…
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:28:00.86 aUm0H50x0
度々一本だしおぬぬめ君が湧いてくるねこのスレ
まあほぼ直線的で排気効率はいいんだろうけど折角おとなしい4本出し
の車を一本だしにするのは見た目が悪いしやんちゃに見られるな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:34:28.45 fCF9QlR00
GVの純正は引っ込んでるから換えた方がいいな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:36:26.55 b4kAw1YX0
じゃあ俺はラリー用の細いパイプ一本出しでぱっと見NAのファミリーカーみたくしよう
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:05:55.62 8o0hjVgo0
もともと左右出しにする必要性はデザインのためか
左右で更に分けて四本にするとか無駄が多いな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:13:45.56 ax60kONCO
マフラーは二本：センター出しがベスト
１・２・４・６・８本を経験した俺が言うんだから間違いない
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:15:18.79 IUu1jlaK0
デザイン案にセンター出しあるんだよな。
構造上可能なんだから是非やって欲しかったもんだ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:18:36.74 ax60kONCO
>>665
フェンダーのセンターにそれっぽい切れ込みあるしな
あれセンター出し用だろ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:53:17.68 plpl8xGz0
サイド出しキボンヌ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:23:31.68 ZaWNo2gX0
現行は5月18日で受注終了
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:23:50.07 Rv71OS+T0
初スバルだから太鼓だけのSTI付けちゃったけど、HKSにすりゃ良かったと後悔しきりorz
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:24:22.22 Rv71OS+T0
>>668
ソースは？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:25:45.90 noSa2G8a0
お客様感謝デーのお知らせってはがきで来るもんなの？
by.俺も初スバル
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:06:23.45 bpcD7/4M0
ハガキで来たね
電話までするかどうかはDによるんじゃない？
んでさっき寄ってきたけど、担当が言うには
５月に生産中止、１１月再開（１０月だったかも。既に忘れたｗ）は確定だけど
年改なのかFMCなのかは未定というか教えてくれなかったんだって
ただ、あくまでその人の予想だけどFMCっぽいらしい
５月以降は在庫分を販売するとのことだけど
ほぼ受注生産なので在庫なんてほとんど発生しなくて
例えば今日現在では在庫が全国で３台（多分全グレード合わせて）らしいんで
購入検討中の人はちょっと焦ったほうがいいかもｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:19:10.12 oUeYg7U20
来月納車、10月FMC orz
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:21:49.59 tVvxpBKHi
新型インプレッサがコストダウンに成功した上に馬鹿売れでウマウマ状態だからWRXをしばらく無くして増産体制とるのかもね。利益を追求するのは企業として当たり前
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:24:35.64 SqT6LJia0
ヨタの86もサンバーラインで生産して馬々だしね
WRXは年改だと思うよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:27:01.36 w+W1LtWi0
>>672
そうなの？さっき寺で担当に年改ですって聞いたけど。
それにしても情報が錯綜しているな。さすがにFMCなら何らかの情報がメディアに出て来ても良いと思う。
あと、次のWRX-STIは現行型インプがベースでないって聞いたよ。さらにコンパクトな車種が出て、それがベースになるって言ってた。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:29:15.67 nPq9J06G0
＞あくまでその人の予想だけどFMCっぽいらしい
寺の担当なんて私感でいいかげんな事もいいますお
例えば同じことを別の寺で質問すると真逆の回答もありますお
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:30:04.16 plpl8xGz0
R207情報も頼む
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:30:19.55 AlOPLEfF0
しかし新型売れてるって言う割りにほとんど見ないな
日本アルプス一周してきたけど1日1台も見たかわからん
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:31:02.36 Eg3HW/oy0
> あと、次のWRX-STIは現行型インプがベースでないって聞いたよ。さらにコンパクトな車種が出て、それがベースになるって言ってた。
やっぱスペック落ちした1.6ターボだな
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:32:01.02 Eg3HW/oy0
>>679
同じ新型ならアクアの方が見るｗ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:05:30.93 N4Q/N1bP0
>>672
知り合いの寺でも同じ事言ってた
10～11月以降の情報が欲しいな
もう買えないのか？まだ買えるのか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:18:55.76 b4kAw1YX0
>>680
俺はコンパクト大歓迎だけど懐古的なインプレッサファンは受け入れないだろうね。ハッチバックになった程度で大騒ぎだもんなｗ
専用ボディの小型車が出てくるなんて到底思えないけど、BRZのチューニング版をWRX STIとして売るならギリギリ小型車と言えなくもない。
ただ全世界で宣伝しまくってるALL WHEEL DRIVEをフラッグシップ車で捨てるのは無いよな
4代目インプレッサはWRXとの共通化を意識しないで作ったからWRXにはならないという人がいるけど、だったらボディの段階から補強入りのWRX用を作ればいいよね。
普通のスポーツグレードの車はそうしてるんだし、今までのスバルが贅沢すぎたんだよ。
俺は次期インプは4代目インプベースの直噴FA20ターボ搭載、後は今までと同じ内容だと思うな。速さは同じだけど燃費が向上するイメージ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:46:22.81 ymfJdGLyO
5月終了、10月FMCは無いな。
5月にニュル走るんだし
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:50:22.59 OrEhB62j0
>>651
排気音は多少太くて大きめ。
説明書に「住宅地では静かに」（←かなり適当だけど）って書いてあって面白い。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:52:30.50 oFIOtU3s0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ベン(ツ)は剣より強い。 F1で恥をかくのはタダだ。 俺は銭には弱いのだよ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 一部のマニア向けの車ばかり作っているから会社が傾くんだ。
| ノ ヽ | ＼ 市販車なんてアホらしくて目に見えないところなんかに銭をかけられるか。
∧ ｰ‐=‐- ./ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:52:56.69 QLBXfAm40
>>672
さっき無料点検行ったけど、
全く同じこと言われたよ。
受注はまだしてるとの事
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:59:12.44 f11MaNV60
受注はしとって次期WRXのことは分かりません言うとって10月にFMCでっかｗ
ようそんな酷いことしはりまんなあｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:11:13.96 kh3qVwC90
(◎-◎;)ドキッ！！
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:26:47.02 Ebz38ZLa0
現行型、少なくとも上半期は販売
D型へのMCはなし
5～6月にスペC発表
って、本日Dから聞いたんだけど、
同じような話聞いた人いない？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:33:23.37 AnvtOHZN0
＞スペC発表
GVの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:34:50.00 LbWuk0ski
これは素GVB乗り発狂の流れw
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:36:48.56 Wbp9rigF0
やるなあスバルｗ
俺はアルミボンネットだけ欲しい
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:38:43.29 51mM4ufw0
10月ＦＭＣだったら楽しみだな。
現行品もいいけど、燃費やらデザインやらで
家族会議でＮＧなもんで・・。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:40:05.36 sBluS4Xh0
次期モデルもハイオクだからどうせNGだよｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:56:46.61 IUu1jlaK0
まぁあと１年近くほっとくのも勿体無いわな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:16:40.77 tEcEQWIS0
最後の最後まで搾り取ろうってか
Cスペは作るの簡単だｋ（）
スバルやるなあ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:20:21.49 8o0hjVgo0
もう欲しいヤツはセダン買ってるからスペC売れないだろ
セダンSTIからセダンスペCへの買い替え需要狙いか
恐ろしい
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:30:58.13 i2GttSmy0
スペＣスペＣって言うけどさあ
ボールベアリングターボがいいだけなんでしょ
装備簡素化の割に
たいして軽くないし
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:36:05.03 w+W1LtWi0
>>698
そうばかりじゃないぜ。俺みたいに、もうすぐ車検を迎えるB型スペC乗りをも取り込もうとしている。
MC、FMCよりGVBのスペCが追加される方が関心ある。次期型が１．６かもしれないなら尚の事、現行型のセダンスペックCに乗り換えたい。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:46:03.31 Ebz38ZLa0
＞GVの？
聞くの忘れてたｗ
ちなみに、上半期は現行型販売だけど
秋にFMCがあるって感じではなかった。
むしろ、現行型で終了？の様子。
このスレでD型の話が出てたので期待
してたんだけど、なさげかな？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:49:22.68 N4Q/N1bP0
>>699
おまえスペC乗ったことないだろ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:51:20.66 tEcEQWIS0
ボンネットがアルミなのも知らねぇんじゃ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:55:37.35 tEcEQWIS0
きっとガラス薄くしたりしてるのも知らねぇな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:59:09.12 uiTIxyjW0
俺は感謝デーで全然違うこと聞いたぞ？
現行はまだまだ受注続行で、2014まで（ただし、新インプとBRZ&86のお陰で生産は遅延気味）。
年改は無しで、今のC型が最終型だって。
今年の末ぐらいに、Limited型（スペC？）を出して、2014でFMCだってさ。
寺によって情報全然違うんだね。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:01:41.77 PPnyXZK80
スパC糊の人ってそのままエアコンレスオーディオレスで乗ってるの？集中ロックすらないでしょ？まじあきょ・・・・
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:03:22.59 ymfJdGLyO
新型はパワーダウンするかもって噂を流しといて、現行の生産終了を匂わしておけば、駆け込み受注を期待出来るからなぁ。
まぁ、慌てて買うのは、公式に次期型の情報出てからで良いかと
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:07:06.11 N4Q/N1bP0
>>706
スパCってコイツにいたっては2グレードあることもしらねぇしw
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:10:26.60 Elq/OhgB0
ｃいいぞ、下のつきいいし、軽いし、０７０ついてるし、余計なものついてないし
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:29:26.20 ymfJdGLyO
ただｽﾍﾟCはスペアタイヤがOPなのがなぁ。
パンク修理材って後始末が大変だから´･ω･｀
走りに限ればかなり良いんだけどね
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:30:31.71 8o0hjVgo0
スペCこそ真のSTIだろ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:31:15.62 IUu1jlaK0
スペCはスマートキーあったらそっち買ってたんだけどなぁ…
結局素STIにしてしまった
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:34:32.01 Y1Za/t880
そんなにスマートキー重要ですか？
ターボタイマーもそのままではポン付け微妙なのに。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:39:34.11 PPnyXZK80
ターボタイマーとかいらねぇだろ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:46:01.80 by0Y/AFy0
エンスタは欲しいかなって思うときもあるけど、やっぱり要らん。付けてない
ターボタイマー？んなもんなんの役に立つのさ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:48:00.89 YWStyyQ90
GRBA。今更ながらクイックシフト装着。
全体的にカチっとした感触に変化。
2→3 で、時々ガリっとした感触があったのが消えた。
注意書きの通り、五月蝿くなったｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:52:14.44 IUu1jlaK0
>>716
そういやSTIのクイックシフトってリフト上げて下からの作業ってあるんだっけ？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:54:57.82 EoL2+5qv0
>>702
>> おまえスペC乗ったことないだろ？
>>
元GDBCのスペC乗りだよ。
今の18インチ仕様は帯に短し襷に長し
って感じだよ
サーキットでタイムでるわけでもないし
1400キロ台じゃ駄目じゃん
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:55:17.00 YWStyyQ90
>>717
すんません。D 任せだから分かりません。
工賃\15k。部品代\30k。感謝デー割引10%。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:55:47.05 mZq2Z09P0
そういえば昨日知り合いのD店長が言ってたけど
「次のSTiはテンロクターボになるかも」みたいな事言ってたな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:57:26.95 ZaWNo2gX0
次期モデルはFMCでレガのDITエンジンで現行インプのWRX化と寺から聞いた
時期は夏以降9月頃の予定
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:57:59.90 by0Y/AFy0
テンロクなんかになったらレガシィから逃げてきた連中がまたレガシィに戻るんじゃね
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:04:22.41 4q1LblCl0
テンロクターボなら、ボディはスイスポ位でいいわ。
ってか、ジャスティWRXでも作ったらいんじゃね？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:10:05.16 sKzQZFJ20
GC8乗りだがレックス後継の様なカテゴリに移行して欲しかったので、
テンロクは願ったり叶ったり。GRB検討中だが様子観た方が良いか。
でも買うならC型以降にしたい。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:12:11.21 Elq/OhgB0
インプと軽の間の車種が無いから新開発してもおかしくないな
１．５Lで
それのスポーツバージョンで１．６ターボはあるかも
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:15:37.64 QLBXfAm40
BBSのMOPホイールなんだけど
センターキャップをBBSにしたい。
何かいい方法ない？？？？？？？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:17:54.80 aUm0H50x0
>>716
ナカーマ、同じくA型に一年前にクイックシフト付けたよ
やはりカッチリしていい感じになったよ
殆んどクイックにはなってないけどカッチリ感が増しただけでも付けたかいがあるね
>>717
俺が交換したDはリフトもあるんだけどそこでは出来ないらしく別の作業場に車を持って行って
2時間以上かかってたから以外に大掛かりなのかもね(俺も現場は見てない)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:19:54.48 IUu1jlaK0
STIクイックシフト入れてみっかなぁ
>>726
カッティングシートでBBSロゴを貼るんだ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:20:54.30 VQXOYK4k0
次期ＳＴＩがＷＲＣ主流の３ｄｒハッチ４ＷＤターボだったら乗り換えたいけど
それ以外だったらＧＲＢに乗り続けるわ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:21:47.15 ZaWNo2gX0
>>729
それはないとおもうよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:25:49.67 IUu1jlaK0
３ドアはまずないから安心しろ。
スイフトでさえ３ドアは国内で売らない位だ。
ただ新型のリヤドアノブはアルファみたいに見えないようにすると面白いかも。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:27:01.41 ax60kONCO
今日トレジア見たけどかなりコンパクトだな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:32:07.68 plpl8xGz0
STI 逆さにすると Ｉ｜S
￣
Iの右に3を書いて IB |ろS
￣
われながら秀逸
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:34:34.62 plpl8xGz0
OTZ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:40:41.27 2xBxvbAg0
STI４ドア注文しました。納車が楽しみです。
みなさんナビってどんなのつけていますか？
ディーラーだとかなり割高なので後付しようと思っていますが。
自分で取り付けできるかな？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:45:44.02 aUm0H50x0
>>735
俺は前の車に付いていたナビを移植ただでやってもらったよ
納車前に持ち込んでサービスで取り付けてもらったら？
因みにHDDナビは容量があっていいんだけどHDDが壊れ易いから
2DINのメモリナビがお勧め
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:47:44.22 iWKqIkMj0
納期いつ頃？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:49:41.61 2xBxvbAg0
>>736
素早いレスありがと
ナビって今まで安物ばかりだったから、HDDナビとか想像つかないレベルで
メモリナビとどれくらいデータ量や使い勝手違うんだろと思ってます。
通販で買ったナビをただで付けてくれ、なんてやってくれるかな？
ディーラーで大々的に販売してるのに
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:51:26.53 2xBxvbAg0
>>737
一ヶ月くらいで、最悪でも２ヶ月以内っていわれた。
５月１３日？でオーダー締め切りで、その後は７月くらいからマイナーチェンジ後のを
受付開始します、だって。
もう納車が楽しみで死にそうだよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:52:12.81 Elq/OhgB0
ユピテルの１万２千円ので十分
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:53:16.66 ltEyihgp0
京都の寺ではマイナーチェンジで
しばらく行くと言ってたけど。
情報がまちまちだな。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:58:04.78 TluLqME80
自立測位出来ないスマホとかポータブルはくそ。
というか、信頼できないと思う。
とくに首都高のトンネル分岐な。
逆にHDDナビに値段ほどの差はないけど、
デート中の迷子やクソ渋滞は十万円出して取り返せるなら取り返したいかも。
俺はもう、自立測位出来る安物でオケ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:58:52.47 DD85orTK0
>>738
HDDナビならサイバーのZH09はモッサリだからやめといたほうがいいよ。
カロは5月に新型が出るからそれを見てからにするかSDの楽ナビにすれば！？
アルパインのHDDナビVIE-X08Vはサクサクだったな。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:04:40.23 GeSVPal50
＞７月くらいからマイナーチェンジ後のを
＞受付開始します、だって。
D型でるのか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:06:36.06 moarzimB0
俺も今日感謝デイ行ってきたが、上にいくつかカキコがあるのと同じで
どうやら5/13がポイントのようだ。
新型はデザインが好きじゃない。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:08:28.96 pftKKtwl0
もしD型でFバンパーの隙間が開く不具合の対策品が出てたら、A、B、C型乗ってる人のもそれをやってもらえるのかな？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:10:33.49 Hm4S5JfB0
>>745
＞新型はデザインが好きじゃない。
それって新型インプレッサのSTIが出るって事？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:13:04.93 aUm0H50x0
>>738
取り付けはやってくれるよ
俺はオークションや通販で買ったパーツをよく付けてもらってる(カーショップより安いことが多いから)
契約してしまった後だから無料かどうかは交渉次第
ナビは車速が取れる据え置き型で光ビーコン対応の物がいい
光ビーコン受信機渋滞回避のルート検索を自動でやってくれるから便利(ナビにもよるかもしれないが)
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:17:20.02 N0AHwD5K0
>>746
今でも対策品あるんだが。肉厚上げたと資料に書いてあったぞ。ちなみにC型。
症状出たのなら、保証交換。
A・B型のはズレないでしょ。今頃出てんなら、単にボロくなっただけだろ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:33:05.11 6S/k3FzZ0
まだFMCしねーから安心しろ
焦るなお前ら
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:46:48.75 ugH3DzEo0
巡航中にプリウスと代行屋のフィットにブチ抜かれ流石に腹が立った
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:00:13.22 Sek3EEGg0
相手が寝ているプロレスラーなら子供でも勝てる
ほっときゃいいだろ
腹が立つってことは巡航じゃないのか？ｗ
ならぶち抜けばいいじゃん
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:04:19.55 b4kAw1YX0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レガシィ2.0DITの動画あったけど肝心のエンジンルームはカバーで見えないな
それとメーター見る限り2リッターなのにレッドが6000rpmからなのな・・・
STI用になった所で7000くらいかもな。パワーが出る領域が下へ移動してエボみたいな特性になるんだろうか
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:12:25.33 z1ltdd500
>753
圧縮比やインタークーラーの大きさも変わるだろうし単純に比較は出来ないかもね。
上は最低7000は行くだろうけどBRZ並みの7400回転を期待。
ターボ車は400の倍数を持って来る場合が多いから間を取って7200くらいかも。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:15:09.03 8o0hjVgo0
次期型に以降したら
もうこのスレも人少杉になって寂しくなるだろうな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:19:07.81 Jg1Xknkt0
つ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:25:03.50 FjhczfTk0
今までの年改では受注や生産の空白期間ってあったの？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 00:21:58.48 +ajUhKwy0
次期WRXはソフトパッドだぞ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:09:33.07 GsYXL/PP0
生産終了？一時停止？？どれが本当か分からんが情報が錯綜してんな
5月なんだからもうメーカーから正式なアナウンスが無ければまずいだろ？普通は
スバルにはもっとしっかりして欲しいもんだな！
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:11:40.86 u8NA/zu70
>>759
しっかりしなきゃいけないのは、ここの書き込みを鵜呑みにしてるお前だ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:54:03.76 ThuPwWEV0
>>751
街中をお買い物中2nd足車のクラウンで走ってたら
GRB見かけたので、つい試しに空いていた左からゴボウ抜きしてみたら
そのGRBムキになってﾊﾟﾋﾟｭｰｰｰﾝとかっ飛んで行ったwww
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 02:31:28.77 a6SJVhCY0
生産停止ならセカンドカーの候補にしてとくか。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 03:13:12.35 aT5ha3U70
次期STIはFFだって寺が言ってた
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 04:17:55.62 bvkm6tLJ0
感謝ディ行って来ました。
だいたい同じような情報です。
5/13受け付け終了・秋にGVBスペCが出る。
FMCか年改かは不明だそうです。スペCいいなぁ・・・
>>757
異例だそうです。
BRZ・86とインプが好調でラインが追いつかないらしい。
まもなくレガもマイナーはいるし、フォレもFMCで、忙しくなるのは確実だから
スバルの車は、半年待ちがデフォみたいな状況をつくらないように
受付を止めるって言ってた。フォレスターも止めてるらしい。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 05:07:11.08 gb4i0Y6F0
すごい矛盾。
秋にGVBスペC出る＝年改だろ。
FMCか不明＝すべて寺の予想、何もわからん
次期予想スレになってきてるな。俺の予想を。
インプレッサが好調な以上、今までのようにエアロ付け足したSTIはでない。
出すことによってインプレッサが霞み今までと同じ轍を踏むことになる。
出すなら1.6T。これならCVTとMT用意できるし燃費も期待できる。
2.0DITを出すとATが用意できるかの問題と今度はレガシイが霞む。
レガシイがスバルのドル箱的存在。
現行のB4→STI乗り換えはスバルは予想しなかったこと。自らライバル作ってどうする？
いずれにせよ、インプ、BRZ、D型レガシイが好調ならばFMCは当分先。
ニュル優勝をひっさげて今年はD型、いずれCスペの流れが予想される。
ただ、フラッグ湿布的存在で2.0DITを出す可能性はある。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 07:10:54.88 HvUDXyMu0
ラリーベースくらいのサイズのテンロクターボが出るんだったら、
セダンの2リッターターボの平行して出してほしいなぁ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 07:49:04.05 uM2cPNjv0
A-LINE中古の購入相談した者ですが、昨日隣の市のディーラーいったら
新車購入の流れへなった。
ただ、現行の注文受付は5月中旬でストップだといわれた。
D型かFMCかわかんないので、決めようかなと思う。
財務省の嫁がそれなりに乗り気だし。
値引きは、はっきり言われなかったが、20万ちょいぐらいになりそう。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 07:54:59.63 G8ShFPyj0
秋Cスペか年改だな・・・。
FMCは来年秋以降だな・・・。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:08:41.04 3fSYGGKy0
>>765
俺もスイフトクラスの⒈6ターボが理想だなー。
モアパワーな層はレガシィに任せてさ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:08:51.24 tUEATPX20
新型インプ好調→3ヶ月待ち
BRZ絶好調→納期半年以上、年内納車無理
レガ→5月MC DIT追加
フォレ→FMC 昨日で新規受注終了
STIまで、年内FMC出来る程スバルに体力なし。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:14:09.69 +ycOjLeC0
ベースだったGHがD型まで行ったしね
C型で終了ってのは流石に早すぎな感じもするし
来年の東モで時期型のコンセプトモデルを発表くらいの流れでないの
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:25:12.29 d22CFMrX0
ですな
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:27:40.52 oSk53ttQ0
新型インプのFMCが異例の早さはGHの失敗だそうだが
今日日この手の車が5年でFMCされたら今後スバルの車は考えるなあ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:35:28.83 5K2Y4ebFI
>>769
モアパワーはRやSモデルってのを希望。
そうすれば、R S のイメージアップ、小僧は買えない、保険も下がる、と。
ホントは、STIモデルをこうしなければいけなかったんだがね
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:41:11.70 WwqsvzM90
＞モアパワーはRやSモデル
＞小僧は買えない、保険も下がる
それいいね。
小僧用はスイフトクラスの1.6ターボに任せてね。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:43:36.46 GJWBBIETi
心の狭いおっさんだなw
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:50:51.93 riPyoc8B0
秋となると結構空くからまさかのFB20DIT搭載してくるか？
何時だったかエンジン換えるなんてFMCじゃなきゃありえないとかほざいてたやつ居たが
フォレでFBやったし、レガでFAやりそうだし
つかDITなら欧米とエンジンを分ける必要なくなるんだよな
欧州Cセグホットハッチ勢と真っ向から勝負できるし
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:51:21.39 riPyoc8B0
まちがいFA20DIT
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:08:47.65 wNCyEdKV0
来月納車なのにそんなことされたらorz
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:10:45.59 wNCyEdKV0
次期モデルのCを買うからいいや
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:47:30.39 stv+JPUj0
末期になるといつものこと
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 10:57:57.64 m6Rtdp4R0
嫁さんの財布のひもが緩いと頑張って働かないとって思う。
この車に賛成してくれた嫁に感謝。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:01:27.23 6OE5d3lv0
嫁さんとか子供いて、この車維持できるって尊敬するわ
GVBCのり独身貴族27歳
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:47:26.06 GJWBBIETi
子供１人で共稼ぎならいけると思うよ
30代のGRBB乗り
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:30:25.73 TH5aQHt3P
子供は居ないが、浪費家の子供みたいな嫁がいるGRBC乗り。
唯一美点があるとすれば、MT乗りの嫁であること。
諸々かね食う車と嫁ですが、どちらも何とか養ってます。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 13:07:15.40 LiMB7TOpi
>>783
ハゲ同。同い年だな。
年収300の実家暮らしで新車購入したけど厳しい。6年乗るとして毎月10万かかるよね。これに加えて家族を持ったら最低でも倍の600は必要だと思う。
S206買っちゃいました（笑）みたいな貴族様になりたいけど給料上がらな杉ワロタ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 13:40:07.81 mLev67PUO
頭金貯めてから買おうぜ…
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 14:34:35.18 V8tlvRix0
ホイールをアドバンのTCⅢに変えてみた！実物を見ないで注文したけどすげーマッチョだな！
ブレーキが丸見えになっちゃったからスリットローターに変えたくなったよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 15:15:24.78 0T6QG14N0
>>753
トルクの立ち上がりをもっさりにして、ミッションに負荷をかけないようにしてるんだよ。
でも実際には速度が出てるから問題はない。
CVTをエンジン回転とリニアに作動させようとすると、どのみちその傾向が強くなる。
スバルはそこを逆手にとって、許容量の少ないCVTに大きな出力のエンジンを組み合わせた。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 15:45:25.89 yymIXOpa0
昨日納車だったんでDに行ったんだが、担当に「D型でるんですか？」
って聞いたら
GVのスペCはもうすぐ出るみたいですけど。
FMCはまだないみたいです。
って言ってたけどどうなんだろうね
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 15:45:42.57 +ajUhKwy0
次期WRXにマッキンつかねぇーかな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 15:52:06.19 XG266ZBH0
次期WRXは6気筒ターボで
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 16:10:44.93 XxoMU+8r0
次期WRXは筑波59秒台でお願い。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:41:58.56 TH5aQHt3P
次期WRXはニュル4分台でお願い。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 19:17:24.46 aWeBiGwm0
いよいよ週末はS206がVLNで初めての実戦登板だな。
あくまでニュル24レースのための最終テストという位置づけだと思うけど楽しみだ。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 20:20:42.25 ThuPwWEV0
S206がいくら凄かろうと
上には３５Rが控えてるからな。。。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 20:24:57.23 jK6aBJ5j0
スペックCっていいんですか？STIと悩み中。通勤快足なら無印でいいのかなぁ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 20:35:36.50 ThuPwWEV0
「プラス何か」が欲しい人向け。
ノーマルSTIの方が各種装備もセッティングも
より公道向けのはず。
GC時代のtypeRAよりは今のスペCでもかなり快適ではあるが。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 20:48:02.64 +YfQ/NOS0
GVにスペCが出るとして、更にニュル連覇ならプラスアルファの特装車を限定発売か？前回と同じく低金利ローンか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:00:55.85 3fSYGGKy0
ヌバルのことだからオートマに特別仕様出してきそう
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:01:23.86 D242FLP/O
>>796
キミ、インプを甘くみちゃいかんよ。
GT-Rは確かに凄いけどね。
決して、GT-Rに引けをとってない。
カタログ上の直線加速やトップスピード、馬力じゃ負けるがな。
君が直線番長なら他のスレにいった方が幸せかも
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:02:44.70 HTr506yw0
GVBスペC登場→飛びついて買う奴登場→スペC最高宣言→半年後RA-R登場→ｼｮﾎﾞｰﾝ
→RA-R勝ち組宣言→S207登場→ｼｮﾎﾞｰﾝ
まあスバルの限定商法はこんなパターンだろうな。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:18:24.28 ThuPwWEV0
>>801
当方インプオーナーだから敢えて書くけど、
その相関図は基本90'sから続いてきたわけだが
３４の頃とは違い、今や３５に弱点らしき弱点も無いからな。
インプも重量級になったし。
３５の性能は911GT2をしのいでいる。
S206がそれなりに凄かろうとも
911ターボやGT2、3を超えるのかと言われれば「？」だろうな。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:26:52.66 teAKFnsj0
>>797
素のC型STIからC型スペCに乗り換えた俺が言うが、ステアリングフィールが違うよ。
素よりもっとクイックに動く感じ。
低速トルクも少し太いよ。