▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.13at AUTO
▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.13 - 暇つぶし2ch145:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 00:14:38.36 ZbLCYm6X0
子たまに乗って13年。
ついに今月ヴェルファイアに乗り換えましたが、やはりTCRの乗り心地
安定性は素晴らしいと再確認!
でも、ヴェルのエンジン、パワー&トルクに力が子たまよりあるのには
時代を感じた。
H10年の最終型 TCR10G 89500kmのXラグでした。

146:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/06 02:39:05.05 bgq/Tmqc0
>>145
乗り換え乙

大事にしてやってくれ

147:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/22 06:12:27.99 a4vawdnk0
レグノからADVANdbに替えてみました。
いいですよ、このタイヤ。操安性が格段に向上しました。
一般道はレグノ、高速道はdbの方が静粛性が高い気がします。
ちなみにTCR20Wです。

148:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/13 00:45:55.82 gN0Kr2mq0
TCR10Gに付けてたアルミ(15inch)がある。
まさか欲しい人なんか居ないよね。

149:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/21 15:12:35.18 x41DwUVgO
H8年式のTCR21W20万キロ突破、今年も車検通すか考え中、長男と同じ歳で愛着があるしな~。長距離は不安ですけど

150:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/22 23:45:55.04 H748qzeg0
子TCR中期型の2TZ-FE搭載車に乗ってるんだけど、この車ってエンジン回転数に比例して高周波音がするのは仕様?

151:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/23 19:56:29.50 +S11+6q80
>>149
長男が結婚して孫が生まれてから孫と同い年の車に乗れば?それまでTCRで頑張れ!!
>>150
2TZはチェーンカム駆動だから仕方ない。むしろメカニカルノイズもTCRの魅力のひとつです

152:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/24 11:05:33.97 Ux0NA5lM0
>>151
あの音、幼少の頃から聞いているから馴染み深いんだよね
ただTCR以外で聞いた事が殆ど無い音だから、特徴的なんだろうな
似たような音を出す車には未だに出会えない。

153:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/24 13:24:25.78 fgZpduAf0
ミッドシップはもう無いかな?

154:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/24 14:53:52.46 Ux0NA5lM0
横倒しミッドシップでグレード次第では4独の車なんてそうは無いでしょ

155:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 10:25:27.15 w7Sbn7/F0
子エスティマのGラグジュアリーって見た事無い。
走ってるの?

156:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 22:13:43.21 y4Z6X+Bz0
>>155
最終型のGは今も街中でたまに見るけど、Gラグはないかも。
今も綺麗にして乗ってる親エス&子エス見かけるけど、見るたびに
イイ車だったな~と思い出す。

157:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 02:09:51.85 sAO8ugHn0
今月でTCR降りることになった
色んなところガッタガタで金かかりすぎ(´;ω;`)

このハンドリングは唯一無二だと思う本当に運転しやすい車だった
巨体なのに山道で一度も怖いと思った事が無い
鬼ロールしながらグイグイ曲がるもんね
スバルと合体?したことだし水平対向ディーゼルMRで復刻なんてしたら即効で買うわ

今までありがとう天才たまご

158:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 11:38:03.35 SrF2rHSy0
実家の車庫にたまに止まってるGラグってもしかしてかなり珍しい…?

159:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 23:16:43.25 LZ8EEawO0
>>158
初期・中期のGラグは結構見かけるときは見かけるけど
最終型は珍しいかも。

160:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/28 00:58:44.63 8/QSvwwe0
中期型Gラグだわ…最終型にGラグって設定有ったのか!知らなかった

161:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/06/02 14:03:12.12 RFI/cdHOO
いま親玉(SC無し)乗ってるんだけど
SC付きの親玉と、子玉ってどっちがパワーに余裕ありますか?

162:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/06/04 07:50:23.74 V30J4AtA0
前期のり乙。
余裕という事ならスーチャです。トルク&パワーウエイトレシオも親玉SCに軍配が上がります。
財布に余裕があればSCオススメ(リッター4~5)

163:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/06/04 10:06:00.53 1uHdkyyy0
うちは郊外のため7~8走ってる(SC4WD)

164:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/06/04 22:52:03.33 uoiyZ9mA0
親エスならSCは欲しいところですね。
子エスなら5ぐらいが平均的だったかな?

165:161
13/06/05 11:07:56.07 R2agQi8WO
>>162
詳しくありがとうございます
前期の外観や内装が好きなんですよw
いまリッター4弱なので検討してみますね

>>163
燃費的にも運転の楽しさも、郊外が羨ましいです

>>164
ですよね
発進時や登坂時に思わず「よっこらしょ」って言っちゃいますw


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