12/04/13 09:41:34.24 P/p47bdu0
前スレもクーペ君が惨敗で涙目ｗｗｗ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:28:09.49 amNreAaN0
もうこの葬式スレ要らなかったんじゃね？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:08:19.75 S7JxJUrI0
ココが無いとクズ共がオーナースレ荒らすからだろ。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:40:43.13 9EaRSWrCO
まだ立てなくても良かったのに。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:52:49.88 31304jK50
クズが自演荒らし自白してるぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:894番)
894 ：YOSHIE：2012/04/13(金) 13:00:46.39 ID:C0XyH91D0
インサイトオーナのよしえがプリＶＳ臭インサイトを適度に争わせて独裁政治でない様に見せかけて日本を牛耳ってるの。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:13:14.68 lN9o2mbE0
そんなのコピペにコピペで応酬してるんだから分かり切った話。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 13:04:28.03 HugX64r00
カバンからバイブが出て来て騒ぎになったんじゃなくて、
身体に金属を身に着けていないかを調べるゲートで引っ掛かったのよ。
もちろん、アナルにバイブを挿れてたから、カクカクしながらゲートくぐってたわ。
その後の供述で「私の股間にバイブがあったかどうかは覚えていませんが、
あったとすれば事実です」と話したそうよ。
サウナ→ 蒸し風呂→ インサイト→ 売れない→ お値引+オマケ→
バイブ→ よしえ→ 新党ドスケベ→ 公用車インサイト→ インサイトオーナー
→ KOKESHI for beautiful human life → コケシ…アタシは美しい
空港の荷物チェックで電動コケシを発見された事件で服役してたんです。
不法コケシ所持での最初の逮捕者でもある「新党ドスケベ 党首 よしえ」さんは、法廷で「ナオナオも
持ってるモン」と虚偽の発言で、裁判長から「３日も我慢できないのか」と
呆れられたツワモノですから！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:06:12.17 TRyJoA1/i
IMA = いらないモーターアシスト
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:17:17.81 l25CedR80
バイブにモーターは必要不可欠
エコバイブなんですから当然です エコだからエアコンも勝手に止まっても文句は言いません…イクまでは^^;
KOKESHI for beautiful human life → コケシ…アタシは美しい
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:24:31.65 l25CedR80
日本バイブ党
ドスケベ党
みんなのコケシ党
日本ローター党
大連立となって「新党ドスケベ」がパワーアップしれば、バブル再来よ
コケシも使い放題 コケシ三昧の日々が再び訪れる・・・かも
勿論インサイトオーナーにもやっと春が訪れる・・・訳ないか(-_-)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:16:16.16 N8N+R1Vu0
IMA
Ｉ＝insert
M＝motor
A＝acme
モーター挿入でアクメなのね
やっぱりカクカクよしえさん大勝利
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:20:36.03 l25CedR80
新党ドスケベ公認 よろしくインサイト！
14:13
12/04/14 23:30:41.49 l25CedR80
>>12 ふざけんじゃないわ！
「永遠の右手の恋人」「私の体でスッキリして！」なんて
コピーで商売してたメス牛が永遠の清純派？
笑わせないでよ！ この黒乳首コケシがッ！
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:37:10.93 0viQgFK+O
IMA = いい加減もうあきらめろ。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:39:11.92 N8N+R1Vu0
>>14
なによ！
挿入中に電池切れでダイソーに行ったくせに
で、トイレで交換してかくかくしながら退店したってちゃんと盗撮・監視カメラに映ってるんだから!!
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 05:06:58.69 mHpDcVXAO
↑
以上ヨタヲタの面々
【ヨタヲタ】
プリウス亡き今、アクアのふがいなさに日々打ちのめされているかわいそうな埃達
【埃】ほこりとは、空中に飛び散ったり、物にたまってる粉のような細かいごみ
18:党首です
12/04/15 11:48:27.90 SfPGuyp10
>>17 あなた、インサイト買っていま幸せじゃないんですか？
きっと考え方変えたら急に幸せな人生になると思います。！
どう考え方を変えればいいかは・・・このスレのカキコに既に出てるみたいですね！しかもわかりやすい！
きれいごとのようですが‥
得をしようとすれば損しますが、損をしてでも何かをすれば必ずあとで得をします！
頑張るから幸せなのではなく頑張れるのが幸せです！
人をキチガイ呼ばわりすることで幸せになることが人生のステータスなのですか？
ならばいつも幸せだって思ってればいいんです♪
なんで他の人たちがスレを去ってしまう程のイヤがらせ書き込みするんだ？
お前にとってそれに何の意味があるんだ？
どうせ大した意味なんかないだろ
「ヒマだから」 そんなところだろうな
その行為によって、大勢のドスケベがイヤな思いをしても知ったこっちゃ無い
自分がヒマつぶしできればそれでいい
どうせ、kokesiプレイやってもその場限りだしｻ
新党ドスケベの気持ちを踏みにじる行為をしているのに気づきもしない、
気づいていても「どうせ自分とはわからないし、自分に実害でないし」と暇つぶしに荒らす
情緒的に未発達な子供の行為なんだよね、
荒らしとか安さが最大のウリ文句のインサイトだろ？ だよな。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:59:45.43 LL918UPRO
IMA = インサイトに また 暑い夏が来る
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:01:24.65 kJ7YW1C30
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
e燃費 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 36.22km/L 2012/04/15 20:02
これはひどい
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:50:21.07 Q5SbsZ7e0
蒸し暑い夏
汗ダクの夏
インサイトの中は雑巾雑菌臭の夏
これまたヒドイ インサイトの夏
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:43:51.32 QdY/L7Mu0
お言葉を返すようですけど、「計画倒産」なんです！
「モーニング企画」名義で萬田から一億かりて、即倒産。計画的にね。
で、「アフタヌーン企画」を新たに作りました浅野です。
インサイト・・・社用車に使うなんてありえません。
企業、とくにウチみたいな外国ミュージシャンのマネージメントとかやってますと、
やっぱり、会社のイメージが大切でしょ？
インサイト？ ムリです。ん？
なんなのこのスレ！
俺、好きでインサイト買ったからオーナースレ見つけて読んでみたけど
なんでオーナースレに”ぷり房”がいるわけ？？？？？？？？？？？
プリウスの販売量やバッテリー多用した燃費の良さは知ってるけど
俺が情報交換したいのはインサイトオーナー同士の
インサイトに有益なことだけなんですよ。
自分が選んで買った車が好きなら、そのスレで思う存分話しをしてくださいよ。
私はインサイトが好きだからここに来たのです。
去年の８月、社内ゴルフ大会の時、現地までインサイトで部長を乗せた。
信号待ちの時、「おい、エアコン効いてねえぞ！」と怒られた。
急いで設定温度を低くした。それでもエアコンは起動しなかった。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:25:32.48 jXpOjpWj0
プリウス、アクア、プリウスα、フィット、フィットシャトル、フリード、それにインサイト。
これらのＨＶ車の中で、デザインはインサイトが一番いいと思うね。もちろん、好みにもよるけど。本当にスマート。
もうちょっと評価されてもいい車だと思うね。
個人的には、家族の関係で荷室の大きいシャトルを買ったけど、一人で乗り回す機会が多いならインサイトにしたと思うよ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:34:37.54 pexlppZl0
一人で乗り回すモーターアシスト車ならこれがお勧めだよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 03:49:56.06 LVPJzsnu0
>>18
誰が新党ドスケベよ!!
「新党ナイスですねぇ」
ですわ
もうそんな旧式のバイブじゃないわ
今は電マよ
ホームセンターでも売ってる電マでお漏らししちゃうわ
お漏らしといってもおしっこじゃないのよ
恥ずかしいわね
言わせないでちょうだい!!
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 05:20:08.44 icBDYZKSO
インサイトが他社HVと違ってこれだけ完成度が高いと、さすがに対抗車が出てこれない
ヨタヲタ涙目の評価の高いエアコンも、新型カローラがインサイト方式のパクリを決定したのも当然の流れだ
プリウスやアクアの失敗を踏まえ、HV界のデファクトスタンダードとしての役目を担うインサイトを開発目標に
トヨタは歯を食いしばって頑張ってほしいものだね
満足度ランキング
新型車なのにアクアは異例の７８位だしwww
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 06:25:44.32 iKqQlZdC0
コピペ乙。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 08:48:19.32 JoeISUBb0
なんの意味もないコピペだけが唯一の特技
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 10:18:44.25 dCjxfVvT0
荒しと擁護の一人二役乙
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 11:22:48.32 2WV9+uc70
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
君達がいくらプリウスを貶そうと
君達が街中を走ってること自体が
プリウスの人気をアピールしているようなもの
君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
ＨＯＮＤＡカーズ、通るたびにみてるんだけどさぁ、
インサイトって、本当に今売ってるのか？？？？？？
笑いを求めて、ガン見してるけど・・・・姿形気配さえないんだけど。
ＨＯＮＤＡカーズ、通るたびにみてるんだけどさぁ、インサイトって、本当に今売ってるのか？？？？？？
いろんな人気車や昇り？旗？を並べて華やかな感じに店先を飾ってるけど
探すけど、インサイト・・・ナイよ。昇りも旗もポスターも。
処分されたのかﾃﾞｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽ作りたくないから元々置かないのか。
お前にとって過去のインサイト、ミジメなのに、いまさらインサイトに何の意味があるんだ？
所詮安さが最大のウリ文句だった高級車インサイトだろ？ だよな。
大丈夫か？ 引き立て役！頑張れよ。
信者が火消しに必死になってるが
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:30:54.42 u4nw0ARA0
↑
おまえも頑張れよ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:12:34.71 U3mVCDsZ0
トヨタは良い車を作る事もありますが、これらの行為は決して正しくは無いと私は考えています
大規模リコール以後、社内に新しい風が吹くのではと期待していましたが
例の作為的なアンケート作成をみて落胆しました
残念ですがおそらく、プリウスは良い車だよ
だって実際にプリウスを模倣した偽プリウスが街中を走ってるもの
偽物が出るのは良いものの証
君達がいくらプリウスを貶そうと
君達が街中を走ってること自体が
プリウスの人気をアピールしているようなもの
君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
トヨタとトヨタ車は今後、祝福される事は無いと思います
インサイト、まぢ恥ずかしいから。
見るたびに、必死な血相。痛すぎる。
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
インサイトが情けないおかげでトヨタが調子に乗ってプリウスを値上げしちまったじゃねーか
インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
それに耐えられなくて手放した元オーナーが多いんだろうね。
信者が火消しに必死になってるが。
インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
安いＨＶ買ってよかったね。お買い得だったね。 賢い買い物したね。で、恥ずかしくないか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 03:10:45.76 X5nan28y0
クソ汚い作業服に作業服ズボン
汚らしい靴・泥汚れ不潔な履物
口臭は歯磨きしないから超っ不潔悪臭
でインサイトに乗る インサイトがお似合いだね(^0_0^)
ステップＤＱＮ？ ここまで酷い人間はいない
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 12:05:07.75 CSu3B9uI0
中身を見てなかった？ だからＮＯＤＡ糞はダメなのよ
未確認だと？ 適切な対応をしただ？？？危機管理の見直し・・・思うだけでしょ
やはり、インサイト推薦のよしえ党首だけね。日本を救えるのは
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 12:25:12.59 KNXdlI+I0
本スレをも潰してしまったクーペ君
本物インサイトオーナー涙目だったねｗｗｗ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:22:52.08 eK/j1kYa0
↑
おまえも頑張れよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:26:37.63 W2swccGt0
このスレ要らなかったな。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 14:02:17.06 gdq7slGNi
ここはプリウスアクア終了スレだしwww
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 14:11:02.05 W2swccGt0
もうインサイトの話題すら出てこないしｗｗｗ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 15:33:54.39 CIH2Osbyi
>>39
一人涙目のインサイトノイローゼ(>>34)がいるけど、寝ても覚めてもインサイトインサイトでこのスレの為に生きてるようだwwww
つまり、HVはインサイト一択と言う事だね
今までも、そしてこれからもHV業界はホンダ主導でいくのは確定だから
他のメーカーは痛手を受ける前にしっぽ巻いて逃げた方がいい
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 15:40:19.53 6QoMyhXm0
＞今までも、そしてこれからもHV業界はホンダ主導でいくのは確定だから
どこのメーカーもIMAなんて欲しがらないしね。
低性能偽物ハイブリッドとしてホンダ主導で行くのは確定！
クーペ君iphoneでもID変えるんだ(´・_・`)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 16:39:53.19 yMCrmbPBO
結局、コピペに戻るのかよw
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 17:46:57.59 GZM3ZuUU0
>>40
ホンダ主導とかせめてフォードよりたくさんＨＶを売ってから言ってくれないかｗｗｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 17:57:45.42 93TmfQeV0
衝撃！！プリウスの本質、欧州で明らかになる
Yahooのbest a tcontributor
スネフェル氏の指摘は事実だった
氏はかねてよりトヨタプリウスの脆弱性を予見
「自分の子供を乗せようとは思いません」
とのタイトルでYahooにメッセージを発信していた
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
国内ネット分野に巨大且つ巧妙な支配力を有する「トヨタ」はそれを証明するデータを黙殺、否定し
プリウスの虚像を配信し続けてきたが、European legalはWARNINGレベルでプリウスの後部右側の席を使用しないよう発表した
原文
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
訳文
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=
/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja
真に危惧すべきは国内ではこの事実を巨悪「トヨタ」により完全に情報が押さえ込まれており
あまつさえ、その危険性すら意識させないよう消費者意識をも「操作」している事にある
事実
北米、日本では好調な売れ行きだった稼ぎ頭のZVW30プリウスだが
UKをはじめ、フランス、ドイツなどの欧州圏での販売実績は皆無と言って良いレベルで推移している
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 18:49:39.84 GZM3ZuUU0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
２００９年に３０プリウス発売、２０１０年にイギリスで生産開始したオーリスＨＳＤも併せてここ三年は年間９万台売ってんですけどｗｗｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 18:58:25.82 ONrC3O/6O
クーペ君はなんですぐバレる嘘をつくんだろうねｗ
で、『世界中で年間二十万台売ります(ｷﾘｯ』とかほざいてたインサイトは欧州ではどんなもんなの？
個別のニュースリリースが出なくなって久しいけどもｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:14:18.03 pruEAQha0
>>46
２００９年４月に発売して１２月末までで16000台弱。以降全く音沙汰無しｗｗｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:38:16.78 4LTSDmrfP
フルモデルチェンジ まだか？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:45:47.01 k8yyNZUr0
荒し君、四月になった途端におとなしくなって
やっと就職できたのかと思ってたが･･･
もう戻ってきたってことはクビになったのか(笑)
仕事中に２ちゃんがバレたとか～(笑)
まあ、どっちにしろ荒し君とクーペ君って
同時に消えて同時に復活するって幼稚な設定が笑えるな、
ここまで下手な自演に必死な低脳も珍しい。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:00:16.05 wBVup8Wy0
嘘つきまくってたのンダオタじゃん
「インサイトは安い！庶民の味方！」
※ただし標準装備が少ない
※VSC・カーテンエアバックを装備するだけで価格はプリウスを超える
「インサイトのエアコンは止まらない！」
※「送風が止まらない」を「エアコンが止まらない」ってことにして喧伝
※実際はアイドリングストップでエアコンが止まる
「インサイトもモーター走行できる！」
※低速走行時に限る
※発進時は必ずエンジンがかかる
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:03:32.12 fDyGD73w0
アクアの悪口はそこまでだ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:42:40.41 N/bUlqmj0
アクアがー
プリウスがー
なんだ、不人気低性能インサイトの妬みか。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 10:44:22.35 X604vxUq0
インサイトを超えるHVがいまだに出てこない
他社怠け過ぎ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:39:01.98 n6HosW7H0
他社も低性能インサイトを相手にしてない証拠だしな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:44:51.76 n6HosW7H0
と言うか発売当初から他社が超えてたのか(´・_・`)
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 13:44:28.14 lcvZ7KDki
>>55
副社長はプリウスが壊滅してるのを知らなかった
ハイ終了
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 14:03:01.96 n6HosW7H0
壊滅すらしていないのに、その副社長
更にポンコツ発言だね
はい自滅ｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 14:05:38.42 2Osx9Vq2O
>>56
インサイトは他にライバルの無いロープライスハイブリッドスタイリッシュ４ドアハッチバックスーパースポーツクーペじゃなかったの？なんでプリウス気にしてんの？ｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 14:09:50.19 KVAbbFNp0
インサイトのライバルは電マなの
ヴィーンて音、それは電マにあこがれている証
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:49:24.33 v15IWLVFO
その気も無いのにインサイトに乗ってるだけで一目置かれてしまう
プリウス乗りの嫉妬の眼差しも痛い
エリートの気持ちがよく分かるようになって、誰にも関心を持たれない
底無しの恥ずかしさに耐え忍ぶ
プリウス乗りの我慢強さが分かった
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:01:25.50 n6HosW7H0
インサイトスレなのに
プリウスがープリウスがー
なんだ、プリウスに嫉妬してるのか(´・_・`)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:17:53.23 I6m8WEB20
衝撃！！プリウスの本質、欧州で明らかになる
Yahooのbest a tcontributor
スネフェル氏の指摘は事実だった
氏はかねてよりトヨタプリウスの脆弱性を予見
「自分の子供を乗せようとは思いません」
とのタイトルでYahooにメッセージを発信していた
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
国内ネット分野に巨大且つ巧妙な支配力を有する「トヨタ」はそれを証明するデータを黙殺、否定し
プリウスの虚像を配信し続けてきたが、European legalはWARNINGレベルでプリウスの後部右側の席を使用しないよう発表した
原文
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
訳文
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=
/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja
真に危惧すべきは国内ではこの事実を巨悪「トヨタ」により完全に情報が押さえ込まれており
あまつさえ、その危険性すら意識させないよう消費者意識をも「操作」している事にある
事実
北米、日本では好調な売れ行きだった稼ぎ頭のZVW30プリウスだが
UKをはじめ、フランス、ドイツなどの欧州圏での販売実績は皆無と言って良いレベルで推移している
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:24:49.21 n6HosW7H0
なんだ、インサイトなんて話題すらならないのか(´・_・`)
クーペ君惨敗で号泣する訳だ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:39:38.85 QfZ7fHRr0
45 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/18(水) 18:49:39.84 ID:GZM3ZuUU0 [2/2]
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
２００９年に３０プリウス発売、２０１０年にイギリスで生産開始したオーリスＨＳＤも併せてここ三年は年間９万台売ってんですけどｗｗｗ
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/18(水) 18:58:25.82 ID:ONrC3O/6O
クーペ君はなんですぐバレる嘘をつくんだろうねｗ
で、『世界中で年間二十万台売ります(ｷﾘｯ』とかほざいてたインサイトは欧州ではどんなもんなの？
個別のニュースリリースが出なくなって久しいけどもｗ
47 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/18(水) 19:14:18.03 ID:pruEAQha0
>>46
２００９年４月に発売して１２月末までで16000台弱。以降全く音沙汰無しｗｗｗ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:03:45.34 agJjZrJIO
またコピペに戻ってるw
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:35:02.77 I6m8WEB20
どうやらここの荒し人は目も悪いらしいね
ZVW30プリウスだと言ってるのに
もしかして焦ってるのかなw
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:55:25.62 QfZ7fHRr0
>>66
オーリスＨＳＤの生産能力が最大年間３万台なのでプリウスは最低でも６万台は売れてる計算ですけど何か？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:01:53.63 2Osx9Vq2O
インサイトスレなのに出て来るのはプリウスの話題ばかり…
まぁ日米欧何処も不振で今年導入の中国以外じゃ来年早々に廃止って話もあるし、仕方無いかｗ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:14:01.76 2ffYwxWc0
荒らしも擁護もどこかで見たようなカキコばかりだなw
ネタも無いのに、まるでツンデレw
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:32:17.74 PYXcMvPM0
>>69
コピペしか能がない馬鹿の自演だからしょーがない！
↓は放置され続けてテンパった時にゲロったレス
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:894番)
894 ：YOSHIE：2012/04/13(金) 13:00:46.39 ID:C0XyH91D0
インサイトオーナのよしえがプリＶＳ臭インサイトを適度に争わせて独裁政治でない様に見せかけて日本を牛耳ってるの。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:37:11.78 2ffYwxWc0
それも飽きたからw
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:59:24.15 SCRaAbt70
e燃費 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 33.92km/L 2012/04/19 15:44
e燃費 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 36.22km/L 2012/04/15 20:02
インチキ投稿のおかげで徐々に実燃費が上がってきてよかったねｗｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:47:03.37 BttF7kF+0
>>71インサイトの変音はね、バイブのカクカクした音なの。
早く解散総選挙をして「みんなの新党ドスケベ」が第一党になればいいのに・・・
みんな、民主党だろうと、自民党だろうと、変わらないって分かってるのよ。
今こそ「インサイトオーナーよしえ」が立ち上がって、新党ドスケベを盛り上げるべきだわ！！
その暁には、よしえ公認の公用車「インサイト」が中央官庁で
今更華々しく「公用車デビュー」するから。
プリウスなんて、新党ドスケベが許すはずないでしよ。
ましてや、プリウスαなんて御禁制品よ。
日本バイブ党とヨシエさんの日本ドスケベ党が連立関係に…
「新党ドスケベ」ですから！！！
誤って書くと１票と認められないんですからねッ！！！！！
所詮は民主党も自民党も影で操ってるのは腰カクカクの芳恵党首。
菅も小沢も谷垣も石原親子も野田も、芳恵さんの言いなりなのよ。
インサイトオーナのよしえがプリＶＳ臭インサイトを適度に争わせて独裁政治でない様に見せかけて日本を牛耳ってるの。
子供手当てが廃止されてKOKESHI手当てに変わるのも時間の問題ね。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:51:16.28 L6UZ44upO
>>72
MC前は知らんが、MC後の1.3は遠出すればその程度は余裕でいくよ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:57:36.35 BttF7kF+0
>>73 アナタ よしえを無視蒸しインサイト蒸し風呂する気なの？
そんなあなたにはバイブをケツに突っ込んじゃえば？
人生変わるわよ
蒸し風呂を無視すると蒸し風呂インサイトの刑ですからねっ<`ヘ´>
インサイトに乗れよ！乗りなさい！罰として蒸し風呂に乗れ！
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:11:13.90 L6UZ44upO
精神疾患は早期発見、早期治療が肝心。
お近くの精神病棟へレッツダイブ！
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:50:43.50 JevK3gat0
>>72
嘘吐きはンダヲタの始まりですからｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:28:59.75 fIhs4ITA0
いつものように息を吐くように嘘を付くヨタヲタ
45 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/18(水) 18:49:39.84 ID:GZM3ZuUU0 [2/2]
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
２００９年に３０プリウス発売、２０１０年にイギリスで生産開始したオーリスＨＳＤも併せてここ三年は年間９万台売ってんですけどｗｗｗ
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2012/04/19(木) 18:55:25.62 ID:QfZ7fHRr0
>>66
オーリスＨＳＤの生産能力が最大年間３万台なのでプリウスは最低でも６万台は売れてる計算ですけど何か？
実際はコレ
↓
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
最低６万ワロス
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:32:38.41 fIhs4ITA0
インサイトはプリウスよりも販売台数は少ないが
こんな事にはなりませんw
------------------
衝撃！！プリウスの本質、欧州で明らかになる
Yahooのbest a tcontributor
スネフェル氏の指摘は事実だった
氏はかねてよりトヨタプリウスの脆弱性を予見
「自分の子供を乗せようとは思いません」
とのタイトルでYahooにメッセージを発信していた
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
国内ネット分野に巨大且つ巧妙な支配力を有する「トヨタ」はそれを証明するデータを黙殺、否定し
プリウスの虚像を配信し続けてきたが、European legalはWARNINGレベルでプリウスの後部右側の席を使用しないよう発表した
原文
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
訳文
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=
/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja
真に危惧すべきは国内ではこの事実を巨悪「トヨタ」により完全に情報が押さえ込まれており
あまつさえ、その危険性すら意識させないよう消費者意識をも「操作」している事にある
事実
北米、日本では好調な売れ行きだった稼ぎ頭のZVW30プリウスだが
UKをはじめ、フランス、ドイツなどの欧州圏での販売実績は皆無と言って良いレベルで推移している
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:33:24.22 tBoXPBqV0
インサイトって３桁４桁行ったり来たり・・・
一度は１位になったHVとしての生死の淵を彷徨っているようだｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 11:33:50.38 WgP53U58O
>>79
サラッと嘘付くなよ ｗ
話題にすらならないインサイトと違って年間６万台は売ってんぞ？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:46:54.84 c15VlR+m0
嘘を吐いてまでもホンダを美化したいホンダ真理教
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:58:00.56 UdLaTKrXO
>>82
既に美しいものを美化するとは言わないwww
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 13:05:56.61 c15VlR+m0
＞既に美しいものを美化するとは言わないwww
うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ―――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ぅぉぇっぷ
〃⌒ ヽフ
/ rノ ∧＿∧ ぅﾞぉぇぇぇ ぉぇぇぇ
Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,. 〃,（||i´┌｀） ∧∧ ○
/ ,つ ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,. ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ ⊂（´Д`⊂⌒｀つ
⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡ ⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 14:03:30.85 FVGYgnZk0
トヨタのHVは情弱の受け皿として用意されたwwww
つまり、こういう事だね
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で燃費も帳消しにされた失敗作プリウスが、インサイトに嫉妬するのは宿命なんだよ
全く勝負にならない(>_<)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 14:14:41.23 c15VlR+m0
また何の意味も無いコピペで大号泣のクーペ君困ったね（＞＜）
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 14:26:18.18 WgP53U58O
確かに丸二年も目標販売台数達成出来ずに年度末すら千台ちょっとがやっとの車とじゃ勝負にすらなってないよねぇ
次期フィットじゃＩＭＡに見切りを付けてＨＶは設定しないし、頼みの綱は今年導入予定の中国市場だけだな
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 14:42:55.93 FVGYgnZk0
>>87
プリウスは発売以来一度もインサイトの性能に追いついてないよ
だから情弱にしか売れない
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 14:45:03.44 FVGYgnZk0
プリウスの売りが性能以外しか無いなんてwww
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 14:59:12.10 e/xWV8pL0
＞プリウスの売りが性能以外しか無いなんてwww
クーペ君も認めるインサイトの低性能ｗｗｗ
はい、終了
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 15:07:54.12 WgP53U58O
>>88
プリウスを買う奴が情弱でインサイトを買う奴が情強って信じてるお前さんが誰より情弱だよねｗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:27:23.73 8aLaWTas0
、 /:/:::/／::＼::::::::＼::::::,ヽ::::ヽ|､＼
. /:::|, イ:'､::ヽ::::＼::::::::Ｘヽ:|ﾍ:::::ﾍ＼,ゝ
l／|:::::|::::::!､::＼ｰ`ー-,ｨf示ﾊ:::::ﾍ､,ハ
く,.ｲl:::::斗┼‐` ｰ 弋炒 ',:::::ﾊ:::l::|
|/,!ﾍ::::::ﾍ:| ,ｨf心 !:::::::l::|::! ←ﾌﾟﾘｳｽ
//:| |ﾍ::::::ﾍ代t炒 ` ノ |:::::|:|_|ﾘ
く/l:::L|､::`:ｰ-ゝ ‐'´ /ｲ/|:| ヽ
|:!:,-､:::＼f^ヽ:≧z. ＿＿ .. ｲﾊ: : ﾘ| |
l:|:{ ヽ:::;ﾑ ﾏﾐ､: : ＼ ﾑ: : :∨
ﾘ/＼ ヽ,ﾑ ∨ヘ : : ＼ ／: /ﾍ: : :ﾍ
,.- ､ ＼ ヽ〉 ヽ ＼: : :＼:/／ﾍ: : :|
ヽ、 ＼ | 〉 ＼ lヽ.／^)､ : : |: : !
丶、｀¨ / ァ'´ ／: : ヽr:| : ﾊ
＼____＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
,. - ─ - ､ ○
r'つ)∠── ヽ o
〆⌒ ￣￣￣ ＼__ ＼ 。
,.イ ,ｲ ＼ヽ,
ヾイ /｛ { ヽ、ト、 ＼
｛ .ト｛＼ヽ', メ __＼ }
ゝ |"ひ) ＼ ｲびゞ ＼ ヽ- 、
ﾉ ﾄ、"´,. ー ノ ／//＼ ←ｲﾝｻｲﾄ
/. { ゝ ／ ﾚ// ｝
｛ ヽ ヽ⌒＞ / ﾚ´TT
Ｖ{ ＼ └ ´ / ,.イ／ /
,-､ f^ヽ ＞ー┬|/ ! ,.イノ
{ ヽ:::;ﾑ ﾏﾐ､: : ＼ ﾑ: : :∨
＼ ヽ,ﾑ ∨ヘ : : ＼ ／: /ﾍ: : :ﾍ
,.- ､ ＼ ヽ〉 ヽ ＼: : :＼:/／ﾍ: : :|
ヽ、 ＼ | 〉 ＼ lヽ.／^)､ : : |: : !
丶、｀¨ / ァ'´ ／: : ヽr:| : ﾊ
93: 92
12/04/20 16:28:48.23 8aLaWTas0
プリウスでインサイトに近づいていくと逃げていくね
やっぱり潜在的にプリウスに対して劣等感を抱いていて
並ばれて比較されたくないという心理がオーナーにはあるようだ
息巻いてネットでプリウスを叩いているのはごく一部で
ま、インサイト乗りもかわいそうなとこはあるよな
一部のンダヲタが他社スレ荒らしまくったばっかりに、そしてその荒らしがインサイト乗りであったが故に
必要以上に叩かれる事になったんだからなｗ
荒らすのはトヨタスレにだけにしとけばいいものをよｗ
見境なく荒らしたからヨタヲタ以外からも攻撃される事になる。
ま、このスレのインサイト乗りもその一部のキチガイ信者と同等とまではいかないが
それに準ずるところはある。
大多数のオーナーはプリウスに対して劣等感を抱いているのが現実のようだ
もう、止めようよ、インサイト。辛かったね。ミジメだったね。恥ずかしかったね。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:01:21.31 kbieESIr0
その気も無いのにインサイトに乗ってるだけで一目置かれてしまう
プリウス乗りの嫉妬の眼差しも痛い
エリートの気持ちがよく分かるようになって、誰にも関心を持たれない
底無しの恥ずかしさに耐え忍ぶプリウス乗りの我慢強さに感服wwww
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:16:43.23 fIhs4ITA0
インサイトはプリウスよりも販売台数は少ないが
こんな事にはなりませんw
------------------
衝撃！！プリウスの本質、欧州で明らかになる
Yahooのbest a tcontributor
スネフェル氏の指摘は事実だった
氏はかねてよりトヨタプリウスの脆弱性を予見
「自分の子供を乗せようとは思いません」
とのタイトルでYahooにメッセージを発信していた
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
国内ネット分野に巨大且つ巧妙な支配力を有する「トヨタ」はそれを証明するデータを黙殺、否定し
プリウスの虚像を配信し続けてきたが、European legalはWARNINGレベルでプリウスの後部右側の席を使用しないよう発表した
原文
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
訳文
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=
/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja
真に危惧すべきは国内ではこの事実を巨悪「トヨタ」により完全に情報が押さえ込まれており
あまつさえ、その危険性すら意識させないよう消費者意識をも「操作」している事にある
事実
北米、日本では好調な売れ行きだった稼ぎ頭のZVW30プリウスだが
UKをはじめ、フランス、ドイツなどの欧州圏での販売実績は皆無と言って良いレベルで推移している
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:25:36.47 fIhs4ITA0
>>81
どうしてここの荒し人はこんなにも目が悪いのかな
＞サラッと嘘付くなよ ｗ
＞話題にすらならないインサイトと違って年間６万台は売ってんぞ？
実際はコレ
↓
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
最高売上でも４万台だよ
ご自慢の売上第数だが
欧州圏ではアメリカ以上の市場規模にも関わらず1/3しか売れていないよんw
勿論インサイトに比べれば売れてはいるが
う そ は い か ん なw
ヨタヲタ君
97: 92
12/04/20 17:43:55.73 8aLaWTas0
>>96 嘘つきホラ吹きが常套手段のオマエ 苦情を言うのなら
オマエとちがって、正直者の敗北宣言を謳った近藤さんに言えよな
嘘つきはオマエだよ
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
98: 92
12/04/20 17:46:16.19 8aLaWTas0
プリウスでインサイトに近づいていくと逃げていくね
やっぱり潜在的にプリウスに対して劣等感を抱いていて
並ばれて比較されたくないという心理がオーナーにはあるようだ
息巻いてネットでプリウスを叩いているのはごく一部で
ま、インサイト乗りもかわいそうなとこはあるよな
一部のンダヲタが他社スレ荒らしまくったばっかりに、そしてその荒らしがインサイト乗りであったが故に もう、止めようよ、インサイト。辛かったね。ミジメだったね。恥ずかしかったね。
必要以上に叩かれる事になったんだからなｗ
荒らすのはトヨタスレにだけにしとけばいいものをよｗ もう、止めようよ、インサイト。辛かったね。ミジメだったね。恥ずかしかったね。
見境なく荒らしたからヨタヲタ以外からも攻撃される事になる。
ま、このスレのインサイト乗りもその一部のキチガイ信者と同等とまではいかないが
それに準ずるところはある。もう、止めようよ、インサイト。辛かったね。ミジメだったね。恥ずかしかったね。
大多数のオーナーはプリウスに対して劣等感を抱いているのが現実のようだ
もう、止めようよ、インサイト。辛かったね。ミジメだったね。恥ずかしかったね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:14:18.53 PYUpXGiA0
プリウスオーナーが敗北感に苛まれてかわいそうwwww
プリウスと比較されていつもインサイトが高評価なのは訳があるようだね
プロにも絶賛されるインサイトとは対象的に、酷評の嵐でかわいそうなインチキHVプリウスの壊滅仕様
↓
止まらないブレーキ
スタック装置VSC
効かない欠陥暖房と灼熱冷房
直角で不快すぎる後席
異音だらけの室内
板金屋の味方ペラペラボディ
1.3Lに負けるクラスを超えたドン亀
日本最悪乗り心地のタイトル独占
大幅値上げで燃費帳消し
ゴキブリのように近付いて歩行者を跳ね飛ばす
壊滅した走りの自称2.4L
恐るべきオーナーの高齢者率
トヨタって四流なんだね(´･_･`)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:27:36.82 WgP53U58O
>>96
今年に欧州でハイブリッド車累計40万台販売ってニュースがある
2009年末までで累計17万台だからそれから二年で23万台販売してる事になる。
そこからレクサス全ての販売台数とオーリスHSDの生産能力分引くとここ二年で最低でも12.5万台売ってる計算になるんよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:34:38.18 WgP53U58O
オーリスHSDは工場の生産能力が年産3万台だから目一杯売ったとして二年で6万台
レクサス全モデル合計の販売台数は2010年が1.8万台で2011年が2.7万台ね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:36:56.11 FXj+6Bum0
>>96
ちゃんと数字を示して>>100,101への反論をお願いしますｗｗｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:39:40.55 TVD7m3+XO
下のクラスのインサイトと比較して勝ち誇る事しか出来ないプリウスは負け組
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:43:35.73 FXj+6Bum0
>>103
プリウスの方はインサイトなんて全く眼中に無いんだけど、
何故かクーペ君やＭとかがインサイトとプリウスを比較したがるんだよｗｗｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:52:59.21 sHxQNspU0
↑君がここにいる理由はこう言う事だね
生活臭漂う妥協の産物プリウスと、憧れのクルマインサイトは立ち位置が決定的に違う
理想形インサイトと、高価で不合理な妥協の産物プリウスとは、まさに宝石と犬の糞の違いと言っていい
世間の評価も最悪で、ふつーの人にも相手にされない大失敗作プリウスは出来も最悪(>_<)
なるほどね(´･_･`)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:54:28.44 FCM5uz78O
正直この車新車で買って後悔してるやつしかいないよ。
カッコ悪く、燃費アクアに負け、狭い。
そのうちモビリオみたいな道を歩くね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:03:07.16 RacI6h260
ドラムゥ～（しくしく）
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:05:52.30 8U1gDY+ni
>>106
そもそも実燃費が悪すぎて終わってるのに、高額でクーペでもないのに狭苦しい貧相アクアを選ぶメリットは何も無いと思われる
カートップ５月号
連載今月のアクア
走行距離８５４.４km
燃費１８.５km/L(笑)
ＷＷＷＷ
アクア満足度ランキング
新型車なのに日々下がり続けて現在７６位！！
アクアはもうダメかもわからんね
プリウスはとっくに終わってるけど
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:10:05.96 FXj+6Bum0
>>105
プリウスも眼中無いしインサイトに憧れるとかねーよｗ
４ドアクーペ欲しくなったらパサＣＣかＡ５ＳＢ買うわｗｗｗｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:14:53.97 /WuBcMfn0
じゃあもう来ないでね。
ハイ、終了。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:23:27.04 tJEFAciv0
フィットは貧乏人がのる車
家に車は１台しかないと丸わかりの貧乏くさい車
というかホンダに乗ってる時点で、借金取りに追われている感じ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:33:15.85 FXj+6Bum0
>>110
じゃぁここに引き篭もって他のスレに来ないでくれる？？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:36:14.10 FCM5uz78O
俺あんまりいっちゃうとバレルから言いたくないけどインサイト売ってアクア買った。
インサイトは最新のを5000kmで手放したんだが下取りが安すぎ。どこも「人気ない」「売れない」
ちなみに燃費は
インサイト 16
アクア 24
アクアはEVを意識した走り
サイトの燃費なんてでたらめ
所有者ならわかるよ。
嘘だと思うならレンタカー借りてみてください。
負け組から勝ち組になったよ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:43:45.11 /WuBcMfn0
>112
どこのスレか知らんが、そっちでやれば？
まさか論破できなくてこっちに来てるの？
情けない奴。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:46:57.66 FXj+6Bum0
>>114
論破しても負け惜しみ言い逃げてＩＤ変えてまた来るんだものｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:51:26.54 /WuBcMfn0
だからこっちに来るの？
いないスレでこちょこちょ書き込むんだ？
それって、結局負けてるのと同じじゃんw
やっぱり情けない奴だな。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:00:12.32 FXj+6Bum0
いや、クーペ君とかこっちに逃げて来てるから来たんだしｗ
逃げたと思ったらこっちでプリウスガープリウスガーってバカの一つ覚えを延々と繰り返してるんだしなｗｗｗｗｗｗ
それで都合が悪くなるとＩＤ変えてまた逃走するしｗｗｗ
ま、無差別大量殺人犯を革命家だとか言い切っちゃうキチガイだから話があまり通じないのも仕方無いかなー
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:14:54.26 /WuBcMfn0
ここではクーペ君にも相手にされてないじゃんw
なんでだと思う？
お前みたいのがここを荒らすのがクーペ君の目的だからだよ。
つまりお前は情けないことに操られてるわけだ。
じゃあねw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:26:55.29 WgP53U58O
負け惜しみ乙ｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:37:12.27 FXj+6Bum0
逃ｗｗｗげｗｗｗたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:26:24.56 MvgNxgeZ0
IMA = いらないモーターアシスト
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:50:13.37 2UhKcgl30
>113
下取りはおいくら万円？
アクアで24出せるなら、16はないでしょう
シャトルでも、もうちょっといけるくらいだし
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:16:57.88 fiDvD5nJ0
>>122
システムが違うんだからその人の乗り方で燃費なんていくらでも変わるだろ
THSで伸びるならIMAでも伸びるなんて考えは馬鹿の極み
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:42:28.86 FCM5uz78O
>122
三桁行かなかったよ。
インサイト新車買う人絶望させたくないのとバレルのでこれ以上は言えない
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:43:09.03 NtKLxpc3O
プリウス、フィット、アクア、フリード。
こんだけ小型車のハイブリッドカーがある中でわざわざインサイトを選ぶ理由なんて無いよね。
狭いところに居ると安心するなら分かるけど。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:44:42.30 C6cW6HcY0
>>102
どうぞ
実際はコレ
↓
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
最高売上でも４万台だよ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:06:34.64 6VdJqvQg0
>>126
目が悪いの？>>100,101をよく読めよｗ
おまけにそれ２０１０年半ばまでのニュースじゃん。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:12:46.15 gbzbtXwx0
累計と年間の違いが分からない馬鹿がおる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:54:35.38 YhWV+hnxO
おめでと～
３月で漸く、２３ヶ月振りに漸く目標販売台数超え達成したみたいよーｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:58:56.29 BSeSKqWJO
5千キロしか走ってない車を数十円で売って、乗り出し価格250万もする陳腐な造りのドケチ丸出しカーに乗り換えるとかどんな池沼だよw
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:07:24.49 YhWV+hnxO
数十円ｗ
インサイトの下取りってそんな値段しか付かないのかｗｗｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 02:00:56.61 H24ATtpG0
なんかよくわからない人は
中古屋とかディーラーじゃないトコだとインサイト指さして
「表に駐めてあったプリウス下さい」
てのがありえそうだ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 06:16:23.54 +SHXibkU0
なんだか知らないけど、みんなインサイトが気になって仕方が無いんだね。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 08:48:46.82 weGXRuvv0
そうだね、あんなに粋がってたのに今では世界の大笑い者になってるしな。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:25:54.00 G0bVaSFY0
>>127
ではそこの部分は削除してあげましょうね
ホイ
ガラクタ！！プリウスの本質、欧州で明らかになる
Yahooのbest a tcontributor
スネフェル氏の指摘は事実だった
氏はかねてよりトヨタプリウスの脆弱性を予見
「自分の子供を乗せようとは思いません」
とのタイトルでYahooにメッセージを発信していた
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
国内ネット分野に巨大且つ巧妙な支配力を有する「トヨタ」はそれを証明するデータを黙殺、否定し
プリウスの虚像を配信し続けてきたが、European legalはWARNINGレベルでプリウスの後部右側の席を使用しないよう発表した
原文
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
訳文
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=
/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja
真に危惧すべきは国内ではこの事実を巨悪「トヨタ」により完全に情報が押さえ込まれており
あまつさえ、その危険性すら意識させないよう消費者意識をも「操作」している事にある
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:26:43.26 YhWV+hnxO
世界中で年間20万台売ります(ｷﾘｯ
ネタ車としては最高だよねｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:30:23.52 G0bVaSFY0
面白いから連投しようw
この事実はテンプレ化及び拡充推奨
ガラクタ！！プリウスの本質、欧州で明らかになる
Yahooのbest a tcontributor
スネフェル氏の指摘は事実だった
氏はかねてよりトヨタプリウスの脆弱性を予見
「自分の子供を乗せようとは思いません」
とのタイトルでYahooにメッセージを発信していた
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
国内ネット分野に巨大且つ巧妙な支配力を有する「トヨタ」はそれを証明するデータを黙殺、否定し
プリウスの虚像を配信し続けてきたが、European legalはWARNINGレベルでプリウスの後部右側の席を使用しないよう発表した
原文
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
訳文
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=
/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja
真に危惧すべきは国内ではこの事実を巨悪「トヨタ」により完全に情報が押さえ込まれており
あまつさえ、その危険性すら意識させないよう消費者意識をも「操作」している事にある
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:41:04.83 5qjAbtZP0
インサイトスレで世界最高のHVプリウスを貶す事が面白いｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:44:38.03 +SHXibkU0
「世界最高のHV」というのはちょっと吹いてしまったw
まあ好きな車に乗れば良いんだけどね。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:49:04.30 5qjAbtZP0
>>139
ごめんね、嫉妬させちゃってｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:01:42.66 +SHXibkU0
いや、俺はプリウスはどうも曲がりにくいので好きになれないんだわ。
EV発進も体験したけど評論家が騒ぐほどの感慨は無かったな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:07:03.27 5qjAbtZP0
いいんじゃないの？
何の面白みも無いHVのインサイトでも。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 10:16:52.95 +SHXibkU0
いや、インサイトはそれなりに面白いと思うよ。
プリウスに比べるとハンドリングが素直な感じがする。ドライブ向き。
まあ評論家が言うとおりHVらしさ？は感じないので、そういうのが欲しい人にはダメかな。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:19:49.49 4YbS+4+Ki
IMA = イラネ～モーターアシスト
145:
12/04/21 13:03:46.61 zd8iIryK0
ざまぁねぇｗｗｗ
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
↑
これをリップサービスだなんて言ってる奴の気が知れないねｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:09:18.89 wwT4XxibO
IMA = インドまで歩くよ！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:43:42.03 SK/f8rkWi
>>145
副社長はプリウスが壊滅してるのを知らなかった
ハイ終了
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:48:17.35 esxq5bn/i
THSは高齢者にしか選ばれていないという驚愕すべき事実www
THSがふつーの人には選ばれないのは高額で燃費帳消しになるインチキHVなのはもちろん
走り壊滅、暖房もきかない、オフれない偽物VSC、その他数多くの点で評判悪いからなんだね
インチキHVプリウスは燃費もアドバンテージ無しwww
アメリカEPA（環境保護庁）のユーザー平均では下記の通りとなっています。
プリウス
平均 21.9km/L (51.6mpg)
最高 26.8km/L (63mpg)
最低 16.1km/L (38mpg)
インサイト
平均 21.6km/L (50.8mpg)
最高 25.1km/L (59mpg)
最低 18.3km/L (43mpg)
不快なインチキHVプリウスは過去の汚物(>_<)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:55:38.73 O1c3vqs10
IMA = いらないモーターアシスト ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 14:57:14.66 YhWV+hnxO
排気量が500ccも少なくて、車両重量が150kgも軽くて。
それでも燃費で勝てない…そんなインチキ・モーター・アシスト…ｗ
そりゃ当のホンダも見限って次期フィットにＨＶの設定無しとか言う訳だわｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:00:21.19 B97u42tSi
走りも快適性も犠牲にして涙目でひねり出した燃費が、
走り絶賛で快適なインサイトと同レベルなんて(>_<)
プリウスオーナーのガッカリぶりは笑えるwww
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:16:23.57 /eEabnQQ0
HV初の１位獲得！
ユーザーはがっかりだよね(´・_・`)
「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
URLﾘﾝｸ(pressroom.consumerreports.org)
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:23:45.20 SLkun81di
>>152
で、ガッカリしたのはプリウスオーナーの方だったというオチwwww
何から何までインサイトに負けてトヨタ困ったね(´･_･`)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:30:27.94 4YbS+4+Ki
ださインサイト・・
いらないモーターアシスト
いらないインサイト
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:33:12.20 UToyIzQXi
トヨタの最新HVインチキアクアの満足度ランキングが、新型車にもかかわらずな異例の７５位で大恥かいちゃったのは
悪名高い燃費帳消し不快でドン亀なTHSだから(>_<)
同価格のフィットシャトルHVは１２位の好位置、この差は一体wwww
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:45:10.94 ECbHblv40
>>155
レクサスHSは堂々の２位か！！！
紹介有難う！！！
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:48:15.32 n7a+gGvB0
URLﾘﾝｸ(ishizumi01.blog28.fc2.com)
『Consumer Reports』のロードテストでは「小型ハッチバックとワゴン」の部門でブービー賞(22車種中21位)
TopGEARのジェレミー・クラークソン
「シートはハムスライサーの上に座っているような酷さで、座っていると骨がだめになってしまいそうだ。インサイトには他にも良くない点がたくさんある」
「恐らく、いま買えるクルマの中で最悪のクルマ」
「もう二度と乗りたくない」
「試乗中に『木にぶつけてやりたい』と思ったのはこれが初めてだ」
CAR GRAPHIC誌の評価
「乗り心地の粗さは、その代償としても受け入れ難いレベルにあるのも事実である。
とにかく走らせている間中、常にヒョコヒョコとした上下動に晒され続けるのは、一体どうしたことなのだろう？
始終浮き足だったような接地感も、どっしり落ち着いた印象を欠く。
率直に表現すれば、安っぽい乗り味。いくらスポーティさ重視でも、もう少しやりようがあるはずだ。」
日経のフェルナンド・ヤマグチさん
「 内装の安っぽさ。この価格で売り出したのだから文句は言えないが、あと5000円、いや1万円出すから内装を何とかして欲しい。
コーナーリング時に内装のアチコチから発生するキシミ音が寂しい。それとあの軽自動車的な響きのする軽く薄いドア開閉音。これも何とかならないか。」
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:50:12.42 zk/Aoof0i
>>157
賞味期限切れのコピペ恥ずかしいね！学習能力って大事だよwww
老人向きプリウスの証明乙
そのストレートに走りに振った初期型が高評価ってことだww
そもそもスポーツクーペコンセプトのインサイトが乗り心地なんか重視したら価値無くなる
スポーティーでもない失敗作プリウスが日本最悪の乗り心地だなんてどんなコンセプトだとそうなるんだよwww
中途半端なインチキHVプリウスがロープライスHVの走りのイメージを奈落の底に突き落としたのは間違いない
今のインサイトは残念なことに高級車みたいな乗り心地になってしまったらしいけどねw
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:53:22.43 zk/Aoof0i
つまり、こういう事だね
インサイトを走らせると、ステアリングからしっかりとタイヤの感触が伝わり、ハンドリングは明らかに「自分で操っている！」という感覚が強い。
普段使いでどこか曖昧なプリウスに比べて、軽快でカチッとした印象、つまり走りの良さや気持ち良さを予感させるものがあるのだ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
その気も無いのにインサイトに乗ってるだけで一目置かれてしまう
プリウス乗りの嫉妬の眼差しも痛い
エリートの気持ちがよく分かるようになって、誰にも関心を持たれない
底無しの恥ずかしさに耐え忍ぶプリウス乗りの我慢強さに感服wwww
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:02:29.36 ECbHblv40
単なる硬いだけの足回りで満足する、そんな情弱車音痴にはお勧めかもｗｗｗ
恥ずかしすぎるｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:16:06.94 n7a+gGvB0
コンシューマーレポート最新の評価
URLﾘﾝｸ(www.mikipress.com)
アメリカのコンシューマーレポート10月号が小型経済車を評価した結果、
セダン13台中ヒュンダイのエラントラがトップに輝くとともに、シビックハイブリッドが10位、シビックが12位で終わり、
小型ハッチバック5台中トップがVWゴルフ、ホンダインサイトが5位、小型スポーティー4台中1位がミニクーパーで、ホンダCR-Zが4位となり、
いずれのホンダ車も、「リコメンデーション」（お勧め）という従来は日本車の専売特許と言えたお墨付きが得られなかった。
小型ハッチバック5台中ホンダインサイトは5位、小型スポーティー4台中ホンダCR-Zは4位
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
小型ハッチバック5台中ホンダインサイトは5位、小型スポーティー4台中ホンダCR-Zは4位
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
大事な事なので(ry
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:17:56.46 gbzbtXwx0
足を硬くしてタイヤの感覚をハンドルに伝えないようにすれば
あら不思議、超絶ハンドリングマシーンの出来上がりｗ
163:
12/04/21 19:44:06.37 X1B98MDZ0
インサイトが売れないのには理由がある。
買う人がいない車、売ってないんだから、売れるわけない。人気車の販売の邪魔なダケのインサイト。
週末のディーラー、ＨＯＮＤＡカーズも当然勝負日なんだけど、当然インサイトのイの字も無い。
だって、週末は勝負日だから。ＨＯＮＤＡの久々のヒット車「Ｎ-ＢＯＸ」、FIT系とフリード、ｽﾃｯﾌﾟが人気のHONDA。
もう売ってないインサイトを今更どうこう言ってもな。一押しＮ-ＢＯＸの邪魔なだけ
週末だろ？ 行ってみろや。 終末インサイトの糞のカケラも無い。
恨むのなら、なんの責任もない他社のHVじゃなくて恥ずかしいインサイトを売ってくれたHONDAを恨むんだね。
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∧__,∧.∩
/ ||￣￣|| ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、 ﾚ´｀ヽ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ノ´｀ ♪
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてどうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてどうしてどうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:03:33.26 njFgtXTqi
>>161
事実を反映しない古いコピペ恥ずかしいね！
コンシューマー評価１２位のシビックってコンシューマー評価１位のエラントラよりはるかに売れてる上に、
シビックは最高評価で、コンシューマー赤っ恥という結果が出ていることくらい知っとこうねwww
米国の有力自動車情報サイト、『Cars.com』が明らかにしたもの。
同サイトが新型シビックを数千kmに渡ってテスト。
その結果、「引き続きシビックを小型セダンのベストモデルとして、消費者に推奨する」との結論に達したのだという。
同サイトは、新型の快適性やハンドリング性能を高く賞賛。この部分を酷評したコンシューマー・レポートとは、正反対の評価となった。
同サイトのKelsey Mays編集担当は、新型は先代よりもインテリアの質感が下がった点を指摘したものの、「新型シビックのオートマチック車は、クラスで最高の1台」と太鼓判を押している。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これが現実w
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:05:03.09 njFgtXTqi
プリウスオーナーが敗北感に苛まれてかわいそうwwww
プリウスと比較されていつもインサイトが高評価なのは訳があるようだね
プロにも絶賛されるインサイトとは対象的に、酷評の嵐でかわいそうなインチキHVプリウスの壊滅仕様
↓
止まらないブレーキ
スタック装置VSC
効かない欠陥暖房と灼熱冷房
直角で不快すぎる後席
異音だらけの室内
板金屋の味方ペラペラボディ
1.3Lに負けるクラスを超えたドン亀
日本最悪乗り心地のタイトル独占
大幅値上げで燃費帳消し
ゴキブリのように近付いて歩行者を跳ね飛ばす
壊滅した走りの自称2.4L
恐るべきオーナーの高齢者率
トヨタって四流なんだね(´･_･`)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:15:38.54 n7a+gGvB0
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
＜推奨リストから外れる＞
「優しい顔」の弊害はすでに現われている。
米消費者情報誌コンシューマー・リポートは昨年夏、２０１２年型シビックについて、内装の質が低く乗り心地も悪いと酷評。
推奨リストから外し、小型セダン部門１２車種中１１位の評価をつけた。シビックが推奨リストから外れたのは９３年の同誌創刊以来初めて。
先月発表の同誌年次リポートでも、ホンダは長らく守ってきた品質ランキング首位の座を明け渡した。
米国ホンダの販売統括ジョン・メンデル氏は、推奨リストから外れた影響は最小限に抑えられているとし、
シビックの１─２月の米国販売が４５％増加したことを明らかにした。
しかし、自動車市場調査会社トゥルーカー・ドット・コムによると、２０１２年型シビックのインセンティブ（販売奨励金）は１台当たり約１９００ドルと、
昨年４月の発売以降５倍以上に膨らんでおり、実質的な値引き販売がシビックの原動力になっていることをうかがわせる。
シビックは大幅値引きで体面だけなんとか保ってる状態ですぜｗｗｗｗｗ
あ、シビック全体としては推奨無しのままだけど、スポーツグレードの『Ｓｉ』だけ後から推奨貰ってたな。
相変わらず乗り心地は悪いし内装も安っぽいけどエンジンだけは見所があるとかってｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:28:24.31 NFXmSnIqO
ホンダも粋な計らいをするな！！
最高評価のシビックをコンシューマのインチキ評価に乗じる値下げサービスで
ユーザー本位の施策に出るとはな
ホンダ恐るべし！！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:00:07.26 BSeSKqWJO
走りのホンダ、燃費のトヨタ。
個性派のホンダ、没個性のトヨタ。
それぞれ目指すところが違うんだから比較対象にならんでしょ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 04:36:06.79 0EVxRarQ0
よくテレビ番組で「個性的な味」とか言うよね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 05:12:12.39 KnNohf1r0
まがい物とも言うけど・・・・・
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:32:35.44 LrfMG8sI0
トヨタは俺から見れば別の意味で個性的だな。
運転感覚が道具に徹してる。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 08:31:21.80 QqbBa9tu0
ホンダは宗教団体だけどな。
試乗して全然大した事ないハンドリングでも
「やっぱホンダの車は楽しい」
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 09:36:01.32 0EVxRarQ0
足回りでも
ホンダの硬い足回りはコーナーリングがいい、他社の硬い足回りはゴツゴツして乗りにくいだもんな
ンダオタはホンダ車は足回りが硬くて乗り心地が悪いなんて絶対言わない
ホンダ車を言うときは性能で、他社を言う時は乗り心地なんだよなｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 09:50:17.05 1olfBSZp0
【企業】ホンダがハイブリッド技術を中国企業に供与 、世界最大の自動車市場で普及を目指す
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:53:58.57 tWCBm1gIO
>>173
ぜんぜん良くないよ。
町中ではごつごつして常に跳ね上がり感があるし、高速のレーンチェンジなんかでは急にグラっときて腰砕けな感じだし…。
固いくせに踏ん張りがないんだよな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:20:12.37 e7X/fWBm0
>>175
その辺インサイトはとっくに改善したのに、トヨタの場合放置プレイで日本最悪の乗り心地で
プリウスオーナーが絶望の淵に立たされているのは有名な話www
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:38:08.49 fi66N8npi
ださインサイト
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:49:16.53 tWCBm1gIO
>>176
改善されてないよ。
最近のインサイト乗ったことあるの？
フィットがベースだからどうしても限界が低い。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:25:35.36 5JC7+Vv0i
>>178
カートップでも高級車のような乗り心地だと大絶賛のインサイト
ザッカー最新号でも、MC後のインサイトとプリウスを比較している
「エンジン音はほとんど聞こえないインサイトはプリウスから乗り換えるとまるで高級車に乗ってるような感覚になる。
プリウスとは異なりリニアな効きで自然な感触のブレーキ。
ドライブする楽しさは、元々インサイトが上だが、それがさらに強まっている。」
なんの進歩もないインチキHVプリウスとは一体なんなのか？？
プリウスはもうダメかもわからんねwww
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:30:58.38 ijQvNm0A0
高級車だのクーペだの
インサイトには程遠い理想論ばかりのクーペ君困ったねｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:34:44.09 nsZZ8N0ai
↑君がここにいる理由はこう言う事だね
生活臭漂う妥協の産物プリウスと、憧れのクルマインサイトは立ち位置が決定的に違う
理想形インサイトと、高価で不合理な妥協の産物プリウスとは、まさに宝石と犬の糞の違いと言っていい
世間の評価も最悪で、ふつーの人にも相手にされない大失敗作プリウスは出来も最悪(>_<)
なるほどね(´･_･`)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:36:32.15 Lr0/7cnI0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ホンダ・インサイト エクスクルーシブXLインターナビセレクト（FF/CVT）【短評】 (11.12.04)
「CR-Zを搭載した、インサイト」。カタログの見出しをそのまま借りると、
それが「インサイト」の新グレード「エクスクルーシブ」である。
「CR-Z」のパワーユニットにそんなにステータスがあるのかな？ という気もする
ホンダの社内データでは、0-100km/hタイムで1.3リッターモデルより約2秒速くなったそうだ。
ゼロヒャクで2秒違ったらまったく別のクルマに感じるものだが、
残念ながら、少なくともお台場チョイ乗りだとそんな大差は感じなかった。
1240台対1万8400台。なんの数字かといえば、2011年（1～9月）の「インサイト」と「プリウス」の月平均販売台数比較である。
今のインサイトが出たのは2009年2月。その100日後に現行型にモデルチェンジしたプリウスとは、
デビュー直後こそいい勝負をしたものの、続かなかった。2010年10月、インサイトと同じパワーユニットの
「フィットハイブリッド」が登場してからはさらに台数を落とし、一方、プリウスは2011年5月にミニバンタイプの
「α（アルファ）」を加えて、独走態勢を強化した。かくして、インサイトの販売台数はプリウスの15分の1になってしまったのである。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:38:31.05 ijQvNm0A0
クーペ君、またフルボッコか(´・_・`)
インサイトのどこが高級車（笑）なんだろうｗｗｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:45:59.34 nIdhNu/1i
>>182
理想のHVインサイトと日本最悪格下プリウスの格差は、トヨタがどんなに努力しても埋められないところまで来ている
インサイトに追いつくか、HVから撤退するか…
トヨタにとってより近いのはモチロン撤退なんだけどねwww
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:51:53.84 Lr0/7cnI0
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
ホンダ インサイト エクスクルーシブ 試乗レポート／清水草一
ホンダのハイブリッドカー・インサイトは、すでに旬の終わったクルマ―と言ってもいい状態だった。
当初はプリウスの対抗馬、189万円で買えるハイブリッドカーとして華々しく登場し、
販売も好調だったが、フィット・ハイブリッドの登場により急降下。現在は月に1200台程度の販売に落ち込み、見る影もなくなっている。
簡易型ハイブリッドのインサイトが、燃費でプリウスにかなわないのはともかく、
その他にも室内スペースの狭さやインテリアの安っぽさ、乗り心地の悪さという問題点があった。
それで189万円からという価格は割高でもあった。フィット・ハイブリッドは
それらの問題点をすべて解決していたのだから、主役がそっちに移るのは当然だったと言えますね。
インサイトの最大の問題点は、乗り心地の悪さだった。異常なほど足回りが固く、
ちょっとした路面の凹凸でポンポン跳ねて、街中では乗れたもんじゃなかった。それはどうなっているのか？
まるで別のクルマになってました！
ただし後席に座ると、相変わらず多少跳ねる動きを感じ、低い天井に頭をぶつけそうになる。
フィットシャトルやフリードのハイブリッドは、後席でもまったく快適なのだが、
インサイトは海外にも輸出されるモデルだけに、高速での安定性を損なうソフトすぎるセッテイングはできない。
新型 インサイト エクスクルーシブの燃費は、10・15モードで26.5km/L。
1.3リッターのベーシックモデルが、細かい改良によって30km/Lから31km/Lへと1km/L向上したので、
それに比べると15％ほど悪い。実際の燃費は平均して16km/Lというところだろう(予想)。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:54:26.23 gZicPQev0
だ っ さ インサイト & IMA( い ら な い モーターアシスト)
↓
↓
↓
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:54:42.00 p++vAlgXO
業界人の間でもインサイトは既に終わった車扱いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 14:57:52.60 a3NRwprFi
壊滅プリウスはタクシーレベルの走りもこなせない劣悪低性能(>_<)
プリウスには困ったもんだwwww
「プリウスはタクシーでも避けるようにしてる。ガタガタして乗り心地悪くて酔う。サスペンション最悪。」
URLﾘﾝｸ(hiwihhi.com)
プリウスのタクシー。
大シマ的には最低だと思う。
燃費は良いかもしれないが、
後部座席の居住性は、
たぶんよくできた軽並。
もしくは普通の軽並。
プリウスのリヤの足回りは、
相当レベルが低い。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
乗り心地はかなり悪い。中でも高速の継ぎ目で、ドンドンと大きくバウンドします。なんとかならないでしょうか
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
というか、これ長距離は乗れないと思うよ。
そして何にしても節度なく軽い乗り心地。あ、アクセル踏んだ、あ、トルクがかかった、あ、エンジンマウントが動いた、あ、ボディが引っ張られる、あ、軋んでる・・・
ここまでダイレクトに何が起こっているのか判るクルマも珍しいですよ。
足回りも同じ。あ、繋ぎ目踏んだな、あ、ワンストロークで抑えたな、あ、ブレーキ踏んだ、あ、ボディが前へずれて行く、
あ、フロントが耐え切れてない・・という感じで疲れる疲れる（笑
単純に軽くて薄っぺらくて最低限の剛性しかない鋼板を使っているのか、ダイレクト感というのを勘違いしてこういう設定にしたのか判りませんが、個人的には前者じゃないかなと思いますが。
話のネタに一度乗ってみましたがもう結構。
URLﾘﾝｸ(journey2past.blogspot.com)
これ売っちゃいけないレベルだと思うww
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:02:18.62 gZicPQev0
すっごく、だ さ インサイト
↓
↓
↓
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾞﾗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:12:11.37 fDMZ+Fa2i
IMAがあるのに、全く無駄な存在になり下がった低効率すぎるTHSにあしたは…
あるわけないwwww
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:20:44.48 ijQvNm0A0
結局THSに敵わず目先の利益だけで中国に技術供与したんだろうな。
ホンダ本当の敗北宣言ｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:33:03.51 Pk9r54ujO
>>191
なんだ、IMAの拡大が益々加速するのかww
効率でも快適性でも高級感でも走りでもIMAに引き離された産廃THSの存在感、まるで無し！！
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:40:36.54 ijQvNm0A0
粗悪なIMAを中国に売り飛ばすなんて
日本の恥だろｗｗｗ
まあパクリ王国、中国とIMAはお似合いだけどな。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:04:13.12 tWCBm1gIO
>>178
インサイトはフィットがベースなんだぞ？
フィットが高級車のような乗り心地になるわけないだろ？
雑誌の評価なんてとりあえず良く書いておけばメーカーもユーザーも喜ぶ。悪く書くと文句言われるから大抵良く書くもんなんだよ。
そんな他人の評価はどうでもいいから一度試乗して自分の初期型インサイトと比べてみてよ。
きっと大して変わってないから。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:08:14.74 Lp3Xnndu0
インサイトとバイブを比べてみなさいよ
同じだから
カクカクするのよ
だってIMAは
Ｉ＝Immoral
M＝Massage
Ａ＝Architecture
だもの
淫らにカクカクするわよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:18:57.12 ums1WWgSi
インサイト総評・・・燃費の良い高級車に乗っている様
URLﾘﾝｸ(am3d.blog.bai.ne.jp)
極寒で不快な低効率インチキHVプリウスの出番は全く無くなったと言い切っていい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:20:41.25 ijQvNm0A0
高級車やクーペ
とんでもない勘違い馬鹿だな
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:25:51.17 Pk9r54ujO
T…高くついて
H…吐いて
S…捨てるしかない
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:27:47.76 ijQvNm0A0
IMAと中国
良くお似合いだ m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:32:34.18 gZicPQev0
I ・・・ いらない
M ・・・ モーター
A ・・・ アシスト
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:54:23.06 ums1WWgSi
ハイブリッド 燃費達成率ランキング
1 ホンダ インサイト 69.02%
2 ホンダ CR-Z 67.88%
3 ホンダ フリードスパイクハイブリッド 65.85%
4 ホンダ フリードハイブリッド 65.82%
5 レクサス HS 63.97%
6 トヨタ SAI 63.94%
7 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 62.77%
8 ホンダ フィットハイブリッド 62.55%
9 トヨタ カムリ ハイブリッド 61.38%
10 トヨタ エスティマハイブリッド 60.54%
アレアレアレ？？トヨタ自慢のストロング失敗作プリウスはどこ？？
ヽ(；▽；)ノ
↓
↓
↓
17 トヨタ プリウス 53.31%(笑)
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
(>_<)
T ー低効率で
H ー不快な
S ー失敗作
(・∀・)ニヤニヤ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:59:51.17 ijQvNm0A0
あれれ？それでも燃費が悪いIMA
そりゃ中国がお似合いだわｗｗｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:03:59.72 f5SAb30t0
中国では狭い車、高級感の無いは車は富裕層には嫌われるんし、かといって一般層が買えるほどインサイトは安くない
そのまま投入しても失敗するのは目に見えてるから車そのものを発売する事を諦めて技術だけ売ったんだろうなｗｗｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:05:01.94 d5USjulli
>>202
極寒高額THSは低効率で燃費帳消し…まで読んだ(>_<)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:06:20.71 d5USjulli
>>203
高級感でインサイトに全く歯が立たない失敗作プリウス…まで読んだ(>_<)
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:06:58.61 ijQvNm0A0
>>204
燃費は良くないし安いだけが取り柄の貧乏人御用達IMA（笑）まで読んだ（´･∀･`）
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:08:50.75 f5SAb30t0
>>205
プリウスが高級車とは言わないが、少なくともインサイトよりはマシ。毛嫌いしてないで一度現物を見に行ってみれ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:13:22.88 /cc73+bW0
そりゃ嘘で固められたプリウスよりインサイトの方がマシ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:15:55.10 ijQvNm0A0
安かろう悪かろうのIMA（笑）は中国に受け入れられそうだねヽ(´ー｀)ノ
日本じゃ低性能過ぎて売れなかったけど（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:16:25.61 ijQvNm0A0
ID:Pk9r54ujO
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:23:16.24 CbQ+QCA1i
>>206
ｅ燃費もインサイトに対するアドバンテージも無く、遅くて不快で高額でトヨタのやる気の無さの象徴が失敗作プリウス
ホンダのようなバリエーション展開も望めないトヨタはHVから撤退する気だと思うよ
(^-^)/ｵﾂｶﾚｻﾝ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:25:21.82 ijQvNm0A0
今から灼熱地獄と極悪燃費を味わえるIMA（笑）
ホンダも罪だね(´・_・`)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:26:13.66 f5SAb30t0
>>211
バリエーション展開望めないってフィット派生しか作る能力の無いホンダが言うこっちゃねーぞｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:32:30.55 mPgmoWAFi
>>213
派生を作りにくいTHSは一から作って非効率極まりないwwww
エコの時代に全くそぐわないのがTHS
つまり、お先真っ暗(>_<)ﾁﾒｲﾃｷ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:33:39.72 ijQvNm0A0
ホンダが中国に売国した本当のきっかけｗ
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:37:07.04 /cc73+bW0
日本じゃ表立ってないがウリウスは電磁波垂れ流しのポンコツ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:40:35.89 Pk9r54ujO
>>215
副社長はプリウスが壊滅してるのを知らなかった
ハイ終了
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:47:43.87 ijQvNm0A0
早く技術的に追いつけばいいね（＞＜）
URLﾘﾝｸ(features.car.jp.msn.com)
>インサイトは一般道の燃費で先代プリウスに追いついておらず、残念ながらシステムの限界を感じさせる。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:49:18.06 gZicPQev0
IMA + ダサいデザイン = いらないンサイト (´・_・`)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:49:50.99 ijQvNm0A0
IMA（笑）は無かった事にしたい訳ね (ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:54:56.98 Pk9r54ujO
>>218
そもそも壊滅プリウスを蹴落とすのに成功したのに
なんでわざわざ劣化させる必要があるのか不明www
逆立ちしてもインサイトに追いつけないプリウスはとっくに終わってる
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:00:56.44 gZicPQev0
I ・・・ い・ら・な・い
M・・・ モーター
A・・・ アシスト
い～ら～な～い～～・・、凄くダサいし・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:14:28.24 f5SAb30t0
>>214
ｃｏ2排出量の平均、トヨタは126.5ｇでホンダは144.1ｇなんだぜ…
最大でも３．７Ｌまでのエンジンしか持ってないホンダが５ＬオーバーのＶ８まで持つトヨタに２０ｇ近く負けｗ
エコの時代にそぐわないホンダｗｗｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:27:31.70 Pk9r54ujO
これだけのメリットが明らかになればインサイトを選ばざるを得ないよ
インチキTSCや欠陥空調等々、デメリットマニアはプリウス一択
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:38:58.36 OwcX1qrF0
今日もまた、ずいぶん頑張って荒らしたもんだなw
いい加減飽きないのオマイラ？
やっぱり病気？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:44:13.06 0b84YyCt0
で、選ばざるを得ないインサイトが売れてないのはどうして？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:45:46.99 Pk9r54ujO
>>226
トヨタ０台で涙目www
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:45:52.96 0b84YyCt0
ドラムだから選ばざるを得ない
インパネのシルバー塗装のくどいアクセントが選ばざるを得ない
誰かに強迫されてるの？
希少価値狙い？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:48:49.45 0b84YyCt0
>>227
感激！
俺のレスに光栄です
で、トヨタはどうでもよくてインサイトの話したいんだが
インサイト以外はどうでもいいって
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:53:06.32 p++vAlgXO
インサイトに乗るメリットって同じ車とすれ違わない位しか無くね？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:58:14.91 Pk9r54ujO
>>228
頭大丈夫？
クラス最高峰のHVだから情強に選ばれるのは自然の摂理
情弱専門HVメーカートヨタには逆立ちしても真似できないから、これだけの大差がついたんだろうね
何から何までトヨタのHVが劣っているから、HV選びは迷わなくてすむのが助かるwww
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:05:11.04 Pk9r54ujO
トヨタがホンダの傘下に入ればIMAを作らせてもらえかもね(^_^)
それまでプリウスオーナーが精神の安定を保てるかが心配www
何しろ我慢我慢の涙目でひねり出した燃費がやっと走り絶賛＆快適なインサイト並www
そろそろトヨタも撤退準備？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:08:18.63 lRQx7Klu0
これは何？
現実逃避というより夢の中で生きてる人？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:19:40.41 Pk9r54ujO
>>233
目が覚めた？www
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:24:13.62 Pk9r54ujO
>>224
訂正→インチキVSC
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:44:56.73 gZicPQev0
いらないモーターアシスト付きのダサいデザイン、
普通の人間なら、インパネ見ただけで・・・無言になる
しかも、ショッボイHVシステムで重量増化して運動性能が犠牲になり、
割高で燃費も居住性も乗り心地も悪く一つも良い所がない
そして、トドメのドラムブレーキ・・・
タダでも、こんな車いらない
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:54:19.12 /cc73+bW0
コンパクトカーのリアブレーキはほぼ100％ドラムじゃん
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:17:44.70 ZurROzaB0
ノーマルインサイトの10・15の燃費が31km/lで、エクスクルシーブが26.5km/l。
14.5%のマイナス。
前者の排気量が1339ccで後者は1496cc。差は157cc。
重量差は10kgで誤差みたいなもんだし空気抵抗も同じだろうし、排気量がたった
157cc増えただけで燃費が14.5%も落ちるんじゃ、2000ccのエンジンとIMAを
組み合わせたらIMAなんてあっても無くてもたいして変わらないんじゃないかね？
ステップワゴンとかにハイブリッドが無いのは当然かもしれん。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:21:12.45 69J4I4KP0
>233
オマイも含めて夢の中で生きてるんじゃ無い？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 23:38:51.86 msFDVhsA0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
言い訳から開き直りか・・・・・
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:07:23.62 1WE0fIIM0
>>238
ヒント
エクスクルーシブは気筒停止しない
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:55:56.05 4OiNfE5wi
ヒント
ハイブリッド 燃費達成率ランキング
1 ホンダ インサイト 69.02%
2 ホンダ CR-Z 67.88%
3 ホンダ フリードスパイクハイブリッド 65.85%
4 ホンダ フリードハイブリッド 65.82%
5 レクサス HS 63.97%
6 トヨタ SAI 63.94%
7 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 62.77%
8 ホンダ フィットハイブリッド 62.55%
9 トヨタ カムリ ハイブリッド 61.38%
10 トヨタ エスティマハイブリッド 60.54%
アレアレアレ？？トヨタ自慢のストロング失敗作プリウスはどこ？？
ヽ(；▽；)ノ
↓
↓
↓
17 トヨタ プリウス 53.31%(笑)
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
(>_<)
T ー低効率で
H ー不快な
S ー失敗作
(・∀・)ニヤニヤ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:57:12.52 W4yD0x5s0
極悪燃費のインサイト困ったね
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:07:02.73 1WE0fIIM0
カタロク燃費じゃ
圧倒的にプリウス優位だけど
実際じゃ0.87km/hの差でしかないのはなぜ？
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:08:47.61 W4yD0x5s0
そりゃ捏造データばかりのンダヲタだしｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:48:46.44 Wn7fNPlo0
排気量が小さく重量も軽いインサイトが実燃費でも負けてるって事の方が情けない
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:29:34.44 Nl2aHomRi
トヨタが用意した情弱の受け皿、インチキHVプリウスwwww
つまり、こういう事だね
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスは
インサイトに涙目で嫉妬しても気の毒としか思われないのは宿命なんだよ(´･_･`)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:37:43.37 b5lakEdt0
毎度意味の無いコピペで大号泣のクーペ君
困ったね(´・_・`)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:54:05.22 OsBy3tipi
実質、選択肢はIMAしかないのが現状
走り、燃費、スタイル、CPで他社が追いつくまで独走体制が続くのはしかたない
インサイトがその筆頭、ふつーの人から見捨てられたTHSを反面教師としたからこその大成功なんだよ
ありがとう壊滅プリウス
インサイトを引き立てるためだけの貴重な存在だから、これからも今までのように改善する事なく黒子に徹して欲しい
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:56:57.82 OsBy3tipi
悲観することはない、こんなにダメダメで燃費だけーのコジキ仕様プリウスも配送にはピッタリ
最悪の乗り心地も戦前のトラックだと思えば妥協できる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:57:16.03 b5lakEdt0
確かに敗北IMA（笑）のインサイトはプリウスと比べ
副社長も認めた低性能と言うレッテルを貼られて
プリウスがより高性能だと引き立てる「噛ませ犬」としての役割は大変大きかった。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 11:59:53.88 OsBy3tipi
プリウスの敗北は気にしなくてもいい
自称2.4Lなのに、たかだか1.3Lのインサイトに負けた件については、
プリウスがインチキHVだという事で整合性がつくから特に問題は無いはずだ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:02:54.62 b5lakEdt0
IMA（笑）は中国に売る事で事実上の敗北宣言
ホンダとしてはもう無かった事にしたい存在であったｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:16:32.35 Fe6XBI3yO
>>253
これがTHSだったら、また裁判になって国際問題になるからね
ホンダは日本を救った
ありがとうホンダ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:20:19.23 b5lakEdt0
確かに偽物HVは日本には要らない技術
売却してくれてありがとうホンダ！
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:23:23.60 zunRCjeQO
偽物ＨＶを止めてアコードから本物のＨＶを積むみたいだし、
これからのホンダには少しは期待出来るかなｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:25:59.95 Fe6XBI3yO
インチキTHSの出番無しwww
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:30:12.10 b5lakEdt0
そりゃ本物HVは出番ないわｗｗｗ
偽物HVよ、さようならｗｗｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:38:46.36 P+PhKQZF0
>>245
e燃費 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 33.92km/L 2012/04/19 15:44
e燃費 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 36.22km/L 2012/04/15 20:02
e燃費 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 28.02km/L 2012/03/30 13:05
e燃費 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 28.36km/L 2012/03/19 15:32
こんなやつなｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 13:30:30.66 1WE0fIIM0
e燃費は既存データ－から逸脱された新規データーは反映されないよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 17:29:13.48 P+PhKQZF0
>>260
＞逸脱された
どのくらいからが逸脱されたなのかｋｗｓｋ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 17:47:13.83 1WE0fIIM0
インサイトが発売されたときにトヨタ分科会（？）はe燃費にリッター10km/h以下のデータを
入力し続けた事実があります（運営に凸電して確認した漢がいました）
今はフィットにターゲットがシフトしているようです
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:18:10.66 P+PhKQZF0
そもそも逸脱されたとかいうのは100km/Lとかそういうので、
表には出てこないんじゃないだろうか
そういう数字見たことないだろ
つまり表に出てきている数字は反映されるんじゃなかろうか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:39:15.19 FaiBeVkM0
>>262
それどこで見れる？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:46:33.53 Fe6XBI3yO
>>262
なんだ、燃費も工作しないとIMAに勝てない事ちゃんと知ってたのかww
THSはインチキHVだからね(゜▽゜)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:58:13.88 P+PhKQZF0
>>262
で、どこからどこまでが逸脱なの？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 19:18:07.34 J1jbsXYdi
>>259
何か問題でもあるのか？？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 19:22:03.86 mG7ELhnL0
>>262
こう言うウソを平気でつくのがンダオタの特徴なんだよな
おまけに人から聞いたなんてわざわざ予防線まで張って見苦しいww
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 19:25:50.41 +V4+K7eE0
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
日産のモロパクリを平気でモーターショーに出展
ホンダのデザイナーもレベルが落ちたのぉｗｗｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 19:37:56.28 BnQtOB/ni
これのことか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
271:
12/04/23 20:21:02.00 8nC7DSEz0
インサイトの夏は地獄の夏 灼熱地獄 人間の限界に強制参加のインサイト
が、あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 20:45:59.36 KSVfIc6Wi
↑
プリウス最悪じゃん！
撤退まだー？
273:
12/04/23 21:10:26.69 8nC7DSEz0
インサイトの夏は地獄の夏 灼熱地獄 人間の限界に強制参加のインサイト
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:11:12.76 8nC7DSEz0
インサイトの夏は地獄の夏 灼熱地獄 人間の限界に強制参加のインサイト
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:12:56.53 JjZtIBVk0
相手にされると喜んで飛び出してくるんだなwww
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:15:16.29 P+PhKQZF0
>>267
君は捏造が何か問題あるの？と言っているのかな?
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:15:21.78 dh9zaFCAi
頑張るプリウスオーナーwww
やはりちょい乗り通勤はどう頑張っても燃費は１２㎞・㍑代ですね。
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
URLﾘﾝｸ(s.webry.info)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:17:19.25 dh9zaFCAi
暖房の効かない失敗作プリウスはもちろん冷房もダメーwwww
暑いよー！！
あまりの暑さに耐えきれず(>_<)
冷房の温度設定は「２８℃」ですよ、「２８℃」。
外気温度が「２８℃」だから、これでいいよね。
「うえー、うえー、暑いよー、暑い。」
「この温度設定は、ＥＣＯ推進で室内温度の設定でしょ。どうにかしてよ、暑いよー。」
「車の天井から熱気が降りてきているよ、どうにかして。」
「仕方ないな、温度設定を「２６℃」にして。
あれー、２℃も下げているのに、涼しくない、なんで。」
・・・・・・・・・・・・・・。
「ふー、納経所からここまで５分か、あついよー、エアコン、エアコン。」
「温度、下げて、「２０℃」にして一気に爽快だー、えー、涼しさが持続しないのはなぜ。」
「くそー、このプリウスは、どこまで下がるんじゃ、えっ「ＬＯ」、これなに。」
全然爽快でありません。
だけど、これを繰り返したら、ＥＣＯじゃない、ガソリン消費して、燃費最悪ですよね、どうしたらいいの状態です。
URLﾘﾝｸ(www9.plala.or.jp)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:22:47.73 P+PhKQZF0
>>277
で、インサイトのちょい乗り通勤と暖気運転をしてから出勤の場合はどうなの？
片方のデータだけでインサイトマンセーしちゃダメでしょｗ